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三級施工技術交底工程名稱鄭州市農業(yè)路快速通道工程分部工程(西二環(huán)互通立交)分項工程名稱墩身施工技術交底主要內容:墩身施工技術交底一、墩柱范圍內承臺混凝土鑿毛在墩身施工前要對與墩身相接部分的承臺頂面進行鑿毛處理。鑿毛采用風鎬鑿毛,鑿毛的位置不得超過模板支設位置,否則容易造成漏漿、爛根等病害。混凝土鑿毛深度控制在0.5-1cm,鑿除頂面浮漿露出新鮮混凝土石子。在模板支設前清理鑿毛剩余的殘渣,用鋼絲刷及高壓水槍沖洗表面。二、腳手架施工平臺搭設與拆除待承臺第一次回填土至承臺頂面后開始搭設腳手架,墩柱施工腳手架采用碗扣件式鋼管腳手架搭設,搭設高度與設計墩高平齊,頂部滿鋪馬道板作為工作平臺,工作平臺周邊設高1.5m鋼管圍欄。墩身施工腳手架間排距0.9m,步距1.2m。1腳手架搭設方法(1)混凝土凝結硬化后開始搭設腳手架,墩柱施工腳手架采用碗扣式鋼管腳手架搭設,搭設高度與設計墩高平齊,頂部滿鋪馬道板作為工作平臺,工作平臺周邊設高1.5m鋼管圍欄。墩身施工腳手架間排距0.9m,步距1.2m。(2)施工腳手架根據(jù)立桿及橫桿的設計組合,從底部向頂部依次安裝立桿、橫桿及剪刀撐。縱向水平桿設置在立桿內側;縱向水平桿接長采用對接扣件連接也可采用搭接;對接、搭接應符合下列規(guī)定:①縱向水平桿的對接扣件應交錯布置:兩根相鄰縱向水平桿的接頭不宜設置在同步或同跨內;不同步或不同跨兩個相鄰接頭在水平方向錯開的距離不小于500mm;各接頭中心至最近主節(jié)點的距離不大于縱距的1/3。②搭接長度不小于1m,應等間距設置3個旋轉扣件固定,端部扣件蓋板邊緣至搭接縱向水平桿桿端的距離不應小于100mm。③使用木腳手板時,縱向水平桿應作為橫向水平桿的支座,用直角扣件固定在立桿上。(3)橫向水平桿的構造要求:主節(jié)點處必須設置一根橫向水平桿,用直角扣件扣接且嚴禁拆除。主節(jié)點處兩個直角扣件的中心距不應大于150mm。作業(yè)層上非主節(jié)點處的橫向水平桿,宜根據(jù)支承腳手板的需要等間距設置,最大間距不大于縱距的1/2;當使用木腳手板時,橫向水平桿兩端均應采用直角扣件固定在縱向水平桿上。(4)腳手板的設置應符合下列規(guī)定:①作業(yè)層腳手板應滿鋪、鋪穩(wěn),順腳手架走向設置,不得垂直腳手架設置。②木腳手板設置在三根橫向水平桿上。當腳手板長度小于2m時,可采用兩根橫向水平桿支承,但應將腳手板兩端與其可靠固定,嚴禁傾翻。腳手板鋪設采用對接平鋪或搭接鋪設。腳手板對接平鋪時,接頭處必須設兩根橫向水平桿,腳手板外伸長度取13cm?15cm,兩塊腳手板外伸長度的和不大于30cm;腳手板搭接鋪設時,接頭必須支在橫向水平桿上,搭接長度大于20cm,其伸出橫向水平桿的長度不小于10cm。③作業(yè)層端部腳手板探頭長度取15cm,其板長兩端均應與支承桿可靠的固定。(5)立桿:①每根立桿底部設置底座或墊板,墊板采用5cm厚馬道板。②腳手架必須設置縱、橫向掃地桿。縱向掃地桿采用直角扣件固定在距底座上皮不大于20cm處的立桿上。橫向掃地桿采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。當立桿基礎不在同一高度上時,必須將高處的縱向掃地桿向低處延長兩跨與立桿固定,高低差不應大于1m??窟吰律戏降牧U軸線到邊坡的距離不小于50cm。③立桿接長除頂層頂部可采用搭接外,其余各層各步接頭必須采用對接扣件連接。對接、搭接應符合下列規(guī)定:立桿上的對接扣件應交錯布置:兩根相鄰立桿的接頭不應設置在同步內,同步內隔一根立桿的兩個相隔接頭在高度方向錯開的距離不小于50cm;各接頭中心至主節(jié)點的距離不宜大于步距的1/3。搭接長度不小于1m,應采用不少于2個旋轉扣件固定,端部扣件蓋板的邊緣至桿端距離不小于10cm。④立桿頂端高出墩身頂部不小于1.3m,以便在頂部搭設防護欄桿。(6)剪刀撐施工腳手架搭設時,腳手架四周內、外側立面均設置剪刀撐。每道剪刀撐跨越立桿的根數(shù)為5?7根,寬度不小于4跨,且不小于6m,斜桿與地面的傾角在45°?60°之間。剪力撐涂刷黑黃相間(間隔50cm)警示漆。剪刀撐斜桿的接長采用搭接,搭接要求與立桿搭接要求相同。剪刀撐斜桿采用旋轉扣件固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端或立桿上,旋轉扣件中心線至主節(jié)點的距離不大于15cm。(7)對于靠橫系梁側面的墩身模板及鋼筋綁扎時,為便于操作,在側面采用6m長普通鋼管搭設雙排腳手架,將其與墩身兩側立桿連接形成作業(yè)平臺,雙排腳手架步距為1.5m,立桿間距1.5m,排距1m,橫桿間距為1m。(8)在鋼筋綁扎及模板安裝過程中,每個作業(yè)平臺位置必須滿鋪設腳手板,同時在作業(yè)面上層作業(yè)面也鋪設腳手板,以方便進行上層作業(yè)時,作業(yè)人員站在上層腳手板上對下層作業(yè)平臺腳手板周轉。(9)安全網:在搭設的腳手架上升到離地面2m時,在墩身腳手架周圍即時掛設密目安全網,離地面2m處掛設水平尼龍安全網,以后隨著腳手架上升每2m一層逐層跟進。安全網、尼龍安全網均要幫扎牢固,接縫處要嚴密,要符合安全要求。(10)防護欄桿:施工腳手架頂部外圍及靠墩身側均設置防護欄桿。腳手架搭設時,其頂部內側及外側立桿高出墩柱頂部至少1.2m,并在上部設置防護欄桿,欄桿四周懸掛安全警示牌。防護欄桿采用①48x3.5mm鋼管,用扣件與立桿連接,欄桿的橫桿設置兩道,上桿離作業(yè)平臺高度1.2m以上(距墩頂至少1.2m),下桿離作業(yè)平臺高度0.5?0.6m。(11)由于橫系梁與施工腳手架間寬度較大,為確保施工安全,并在橫系梁上部形成作業(yè)平臺。在模板支撐完成后,在橫系梁上部橫橋墩采用6m長普通鋼管將各道立桿連接,間距為1.5m,上部橫系梁兩側滿鋪馬道板形成施工作業(yè)平臺,確保作業(yè)人員安全。(12)支架的搭設高度8m以下的腳手架采用雙排外腳手架,搭設高度超過8m的腳手架采用三排外腳手架,腳手架立桿間排距1.2m,橫桿步距1.5m。腳手架里立桿距墩柱邊線50cm,頂部工作小橫桿間距不大于0.75m。2橫系梁支撐橫系梁支撐采用滿堂扣件式腳手架支撐,其縱、橫向間距均為60cm,垂直步距為90cm,頂部設置可調頂托,頂托上部放置橫系梁支撐體系。橫系梁底部支撐采用10cm*10cm方木制作支撐體系。為便于橫系梁底部支撐體系拆除,從橫系梁底部最高點,分三節(jié)制作,中間一節(jié)寬度為20cm,底模結合部位切口呈梯形形式,左右兩側兩節(jié)對稱布置。各節(jié)底模結合部位呈斜口形式,便于模板拆除;采用5x10cm方木將方木支撐體系連為一體。支撐體系中各方木之間采用圓釘釘牢,并在各接頭部位采用10cm*15cm的15mm厚竹膠板連接,做加強處理。支撐體系順橫系梁長度方向設置10cmx10cm方木,單根長度為3.2m,間距同立桿間距(30cm+60cm+30cm);上部按順橫系梁長度方向間距30cm,排距同順橫系梁方木間距設置10cmx10cm豎向方木;隨后在上部垂直橫系梁長度方向設置10cmx10cm方木,其間距同豎向方木間距,單根長度為2m。為保證支撐體系穩(wěn)定,采用5cmx10cm方木將各上下方木斜向連接。承重支撐架底部設置可調底托,下部設置5cm厚馬道板或10cmx10cm方木。頂托和底托直徑為042mm長600mm,可調長度為350mm。為了保持底座橫向穩(wěn)定性,外露長度一般控制在200mm以下,插入鋼管時的長度不得小于300mm。底托安放時要放在下部墊木中間位置,放置平整、牢固,底部無懸空現(xiàn)象。安裝底座時,要先根據(jù)基礎底面、梁底高程及上部縱橫向分配梁的高度計算出支架的總高度,隨后根據(jù)立桿組合長度,確定出底座及頂托的伸出長度。支架按施工腳手架的要求設置縱橫向掃地桿。支架兩側各設置一道剪刀撐,剪刀撐與地面的夾角應在45。?60。之間,斜桿應每步與立桿扣接。立桿上端包括可調螺桿伸出頂層水平桿的長度應不大于0.7m,立桿上端應采用U形頂托,且頂托應支撐在模板主肋的底部。3腳手架拆除拆除作業(yè)應從頂層開始,逐層向下進行,嚴禁上下層同時拆除。剪刀撐必須拆到該層時方可拆除,嚴禁提前拆除。拆除的構配件應成捆用起重設備吊運或人工傳遞到地面,嚴禁拋擲。拆除的構配件應分類堆放,以便于運輸、維護和保管。模板支撐架的拆除應與模板施工相配合,利用可調底座或可調頂托調整底模標高。承重支架在混凝土強度能承受起自重荷載及其他可能的疊加荷載時,強度不低于設計強度的75%時方可拆除。支架的拆除應遵循后支先拆、先支后拆的原則順序進行。拆除支架時,不得損傷混凝土結構。三、鋼筋制安1鋼筋的制作與安裝⑴鋼筋制作鋼筋加工前應先將其表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。將盤條鋼筋調直,無局部彎折。鋼筋作業(yè)應先按照施工圖紙,通過計算得出最合理的下料長度,以最大限度減小浪費。墩柱鋼筋集中加工,按照施工圖紙及技術交底加工。加工鋼筋時,每種規(guī)格鋼筋必須進行試彎,并放大樣檢查,確認合格后方可進入批量生產,同時仍必須按大樣進行檢查,以保證所加工鋼筋的尺寸準確、彎折符合驗標要求。鋼筋加工成型后,由運輸車輛運至施工墩位處。⑵鋼筋安裝腳手架搭設完畢,檢驗合格后,對承臺預埋鋼筋進行校正修復,并用鋼絲刷清除浮在鋼筋上的泥漿、鐵銹,待符合要求后方可依據(jù)設計圖紙進行鋼筋綁扎。①根據(jù)設計圖紙,橋墩鋼筋主筋凈保護層厚度不小于30mm,箍筋凈保護層厚度不小于20mm。②鋼筋采用焊接時,兩連接鋼筋軸線應一致,焊接長度不小于5d(雙面焊)或10d(單面焊)。焊接接頭應符合國家現(xiàn)行標準《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》JGJ18的有關規(guī)定。從事鋼筋焊接的焊工必須經考試合格后持證上崗。鋼筋焊接前,必須根據(jù)施工條件進行試焊。③搭接焊的焊縫高度應等于或大于0.3d,并不得小于4mm;焊縫寬度應等于或大于0.7d(d為主筋直徑),并不得小于8mm。焊接接頭應逐個進行外觀檢查,焊縫表面應平順、無裂紋、夾渣和較大的焊瘤等缺陷。焊接材料應符合國家現(xiàn)行標準《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》JGJ18的有關規(guī)定。④鋼筋骨架和鋼筋網片的交叉點焊接宜采用電阻點焊。⑤鋼筋接頭設置應符合下列要求:在同一根鋼筋上應少設接頭;鋼筋接頭應設在受力較小區(qū)段,不宜設在構件的最大彎矩處;在任一焊接接頭長度區(qū)段內,同一根鋼筋不得有兩個接頭,在該區(qū)段內的受力鋼筋,其接頭的截面面積占總截面面積的百分率不大于50%。焊接接頭長度區(qū)段指35d長度范圍內,但不得小于500mm。⑥接頭末端至鋼筋彎起點的距離不得小于鋼筋直徑的10倍。⑦鋼筋安裝嚴格按設計圖紙給定的間距及位置設置,橋墩墩身主筋伸入承臺底并與承臺底鋼筋連接在一起。⑧箍筋采用閉合式,其末端做成135°彎鉤,相鄰箍筋的彎鉤接頭,沿墩身高度方向交錯布置。⑨橋墩鋼筋采用現(xiàn)場人工安裝,安裝時根據(jù)橋墩結構尺寸在橋墩四周設置腳手架,并在墩邊設置盤梯,加工好的鋼筋采用平板車運到現(xiàn)場,人工在腳手架上進行橋墩鋼筋綁扎,橋墩鋼筋一次安裝完成,結構主筋接頭采用機械套絲連接方式,主筋與箍筋之間采用扎絲綁牢。綁扎或焊接的鋼筋不得有變形、松脫現(xiàn)象。為保證鋼筋骨架有足夠的剛度和穩(wěn)定性,可在鋼筋的部分交叉點處施焊或用輔助鋼筋加固。采用混凝土墊塊確保鋼筋保護層厚度,墊塊與鋼筋綁扎牢固、錯開布置,每平米不少于4個。墩身頂部鋼筋安裝完成以后由于沒有下料口,所以采用切割50cmx50cm下料孔,待混凝土澆筑至墩頂部位時,及時進行二次焊接的措施,然后澆筑剩余混凝土。這樣可以保證墩身混凝土一次澆筑成型,確?;炷镣庥^統(tǒng)一,符合規(guī)范要求。在兩側矩形墩施工完成后,在墩頂帽梁對稱的四角處設置纜風繩(采用5mm鋼絲繩,墩身每6m高度設置一道,高度9m?12m設2道,并在地面上相應的位置用25mm二級鋼筋長度80cm作為地錨,地錨與墩身等截面的夾角不小于20°,埋深不小于50cm,并將鋼絲繩用法蘭鉤掛在地錨上,使其與墩身大致成45°角,先初步拉緊后,四根鋼絲繩同時對稱扭法蘭鉤拉緊鋼絲繩。以防墩柱鋼筋受外力及大風作用傾倒。根據(jù)施工設計圖對加工成型的鋼筋進行安裝和綁扎,鋼筋的位置、間距和混凝土保護層厚度均符合設計要求,保護層采用混凝土保護層墊塊,每平方米布設4個,梅花形布設。對于10m以下的墩柱,鋼筋安裝一次性綁扎成型,鋼筋安裝過程中,經常復核鋼筋骨架的中心線是否與墩中線重合,如偏差較大,則及時調整,避免偏差的累積,同時檢查墩柱鋼筋的垂直度應符合驗標要求。2鋼筋連接墩柱鋼筋接頭采用搭接焊和機械連接,豎向鋼筋和橫向水平鋼筋機械連接為主,搭接焊為輔。鋼筋接頭應設置在鋼筋承受應力較小處,并應分散布置。①兩鋼筋接頭相距在30d以內,或兩焊接接頭相距在50cm以內,或兩綁扎接頭的中距在綁扎長度以內,均視為“同一截面”,并不得小于50cm。②在同一根鋼筋上應少設接頭?!巴唤孛妗眱韧桓摻钌辖宇^不得超過1個。③當帶肋鋼筋直徑d>25mm時,其受拉鋼筋的搭接長度應按表中數(shù)值增加5d采用。④當施工中分不清受拉區(qū)和受壓區(qū)時,接頭設置應符合受拉區(qū)的規(guī)定。鋼筋的機械連接應符合以下要求⑴鋼筋連接件處的混凝土保護層宜滿足設計要求。⑵對受力鋼筋機械連接接頭的位置要求,可依照焊接接頭要求辦理。⑶鋼筋應符合國家標準《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》(GB1499.2-2007)的要求,有原材質、復試報告和出廠合格證。鋼筋應先調直再下料,并宜用切斷機和砂輪片切斷,切口端面應與鋼筋軸線垂直,不得有馬蹄形或撓曲,不得用氣割下料。施工操作1)鋼筋螺紋加工①加工鋼筋螺紋的絲頭、牙形、螺距等必須與連接套牙形、螺距一致,且經配套的量規(guī)檢驗合格。②加工鋼筋螺紋時,應采用水溶性切削潤滑液;當氣溫低于0℃時,應摻入15%?20%亞硝酸鈉,不得用機油作潤滑液或不加潤滑液套絲。③操作工人應逐個檢查鋼筋絲頭的外觀質量。④經自檢合格的鋼筋絲頭,應對每種規(guī)格加工批量隨機抽檢10%,且不少于10個,如有一個絲頭不合格,即應對該加工批全數(shù)檢查,不合格絲頭應重加工,經再次檢驗合格方可使用。⑤已檢驗合格的絲頭,應加以保護戴上保護帽,并按規(guī)格分類堆放整齊待用。2)鋼筋連接①鋼筋連接時,鋼筋規(guī)格和連接套的規(guī)格應一致,鋼筋螺紋的型式、螺距、螺紋外徑應與連接套匹配。并確保鋼筋和連接套的絲扣干凈,完好無損。②連接鋼筋時應對準軸線將鋼筋擰入連接套。③接頭拼接完成后,應使兩個絲頭在套筒中央位置互相頂緊,套筒每端不得有一扣以上的完整絲扣外露。④鋼筋接頭擰緊后用力矩扳手按不小于下表的擰緊力矩值檢查,并加以標記。四、墩柱模板1模板安裝要求(1)高度:采用一次澆筑,模板一次安裝到位。(2)模板在安裝之前要先按照模板拼裝方案進行模板的試拼。檢查模板的接縫,同時對模板按照模板數(shù)類型進行編號。(3)對新到模板進行初次的打磨,主要清除模板表面的浮銹、焊渣以及其他油漆等,除銹時一般采用角磨機配鋼絲球和砂輪片除銹,處理2?3遍,誘蝕嚴重的可適當增加處理次數(shù)。(4)模板打磨完成后,涂刷模板漆前需要保持模板的清潔,模板清潔采用洗潔精逐塊清洗,緊后拌制1:1的水泥砂漿,攤鋪在每塊模板的面板上(包括倒角圓弧段),厚度20-30mm,齡期至少48小時;然后將面板上的水泥砂漿層輕輕剔除,開始新模板的二次打磨,打磨必須安排專人采用細粒百葉片盡可能放平打磨,不得使用砂輪片或鋼絲刷傾斜打磨,避免打磨時造成模板面板出現(xiàn)不均勻的劃痕,影響砼外觀質量。模板打磨完成后,采用洗潔精逐塊清洗,再用干凈毛巾將模板內表面擦干凈,隨后檢查模板清潔度,以手觸摸無黑印后方可上漆為原則。上漆時工人注意要避免沾污模板,影響效果;涂刷模板漆前需要保證模板表面的干燥,如果模板表面潮濕,會造成涂刷模板漆后起泡以及表面沒有光澤,影響混凝土表面的光潔度。(5)模板打磨經監(jiān)理驗收合格后,開始涂刷脫模漆;脫模漆采用清水混凝土專用脫模劑,簡稱模板漆。(詳細涂刷方法詳見本方案6.7.3)(6)根據(jù)墩柱施工放樣,用吊車按模板編號自下而上進行模板安裝。首先應清理模板拼裝場地及吊車停放場地。吊裝后,要檢查模板的垂直度,垂直度用吊錘檢查。為控制其中心位置,可在墩柱頂面預埋鋼筋對模板定位。(6)底層模板安裝前應對模板底用砂漿進行找平處理,保證模板底在同一水平面上,防止模板錯臺或漏漿。用空壓機把墩柱范圍內墩柱鑿毛面吹干凈,以保證混凝土粘接。(6)模板接縫雙層雙面膠填塞密封,多余部分用刀片刮去,以保證墩柱表面平整性。模板整體拼裝時要求錯臺<1mm,拼縫<1mm。(6)模板加固:采用焊接在模板上的背楞進行外加固。(7)模板安裝及工藝流程:根據(jù)墩柱高度不同選用25t吊車吊裝模板,人工配合立模,讓模板內側靠緊墩柱輪廓的墨線。工藝流程:軸線放樣-彈出軸線并復核一安裝一端弧板一安裝直板一安裝另一端弧板-安裝螺栓-復核尺寸、位置。(8)模板安裝好后,檢查軸線、高程符合設計要求后固定模板,外模安裝完畢后,在四個方向拉攬風繩固定,并通過攬風繩來微調模板的垂直度。攬風繩的另一端錨固在路面上。(9)澆筑混凝土前,模型內的積水和雜物應清理干凈。模板間接縫用海綿填塞,確保不漏漿。在模板與主筋之間加混凝土墊塊,以保證混凝土保護層厚度。模板定位加固完畢進行自檢,主要是檢查平面位置、頂部高程、節(jié)點聯(lián)系及縱向穩(wěn)定性。合格后,報請監(jiān)理工程師檢驗。2墩柱模板配置詳見主體技術通知02號《關于墩柱模板周轉使用的技術通知》。五、混凝土澆筑混凝土運輸車運到現(xiàn)場,采用混凝土汽車泵等形式進行澆筑,插入式振搗器振搗?;炷恋浆F(xiàn)場后先做塌落度、含氣量試驗,墩柱混凝土出機塌落度控制在160?200mm,混凝土入模時的塌落度宜控制在140?180mm之間,摻入引氣劑的混凝土,其含氣量宜為3.5?5.5%,每拌制50m3或每工作班測試不少于1次?;炷寥肽囟瓤刂圃??30℃,每工作班至少測溫3次,并填寫測溫記錄。在混凝土的澆注過程中,要保持混凝土施工的連續(xù)性,同時運輸過程中確?;炷敛话l(fā)生離析、漏漿、嚴重泌水及坍落度損失過多等情況。在支架操作平臺上準備好混凝土澆筑設備,插入式振搗器預備4個以上,且有足夠的備用。澆筑采用混凝土汽車泵搭配溜筒將混凝土送至墩柱各部位,確?;炷磷杂陕洳畈怀^2m,當自由高度超過2m時應通過溜筒卸落混凝土,溜筒下端口離混凝土面應不大于50cm,確?;炷料侣鋾r不發(fā)生離析現(xiàn)象。澆灌混凝土前應先灑適量水濕潤墩柱混凝土面,為保證溜筒及澆筑人員能夠下到墩柱下部振搗,在墩頂開一個50cmx50cm孔洞,混凝土澆筑完后恢復原狀,溜筒直徑約30cm,在混凝土卸落前應先用砂漿潤滑溜筒。溜筒出料每次堆積高度一般不超過0.5m。人工入模內(配置低壓照明燈)攤平分層振搗,控制好每層的厚度。混凝土分層澆筑,分層厚度控制在30-40cm,在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完上層混凝土。振搗采用插入式軟軸振搗器,振搗時嚴禁碰撞鋼筋和模型。振動器的振動深度一般不超過棒長度2/3?3/4倍,振動時要快插慢拔,不斷上下移動振動棒,以便搗實均勻,減少混凝土表面氣泡。振動棒插入下層混凝土中5?10cm,振搗間距按照40cm布點,由內向外振搗,與側模保持5?10cm距離,對每一個振動部位,振搗持續(xù)時間為20?30s,以混凝土粗骨料不在顯著下沉、不出現(xiàn)氣泡、表面出現(xiàn)平坦泛漿。

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