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【精品推薦】2011屆高考地理第一輪復(fù)習(xí)經(jīng)典滿分練兵場(上)3特別提醒
經(jīng)、緯度的判斷(1)緯度的判斷:①某地的緯度,也就是該地向地心做的鉛垂線與赤道平面的夾角。②北半球某地的緯度數(shù),是該地看北極星的仰角,或者說就是北極星的地平高度(南半球看不到北極星)。③自南向北數(shù)值增大者為北緯,數(shù)值減小者則是南緯。(2)經(jīng)度的判斷:①自西向東(或順地球自轉(zhuǎn)方向)數(shù)值逐漸增大則為東經(jīng),數(shù)值逐漸減小則為西經(jīng)。②兩條正相對的經(jīng)線組成一個經(jīng)線圈。已知一條經(jīng)線的經(jīng)度為x,則與它正相對的另一條經(jīng)線的經(jīng)度y=180°-x(x、y所屬的東、西經(jīng)不同)。51.經(jīng)緯網(wǎng)圖中方向的判定由于經(jīng)線是連接南北兩極的線,緯線是沿地球自轉(zhuǎn)方向環(huán)繞地球一周的線,因此,用經(jīng)緯網(wǎng)可準(zhǔn)確地確定方向,其基本規(guī)律是:經(jīng)線指示南北方向,緯線指示東西方向。在用經(jīng)緯網(wǎng)確定兩點的相互方位時,應(yīng)注意的問題是:a.位于同一經(jīng)線上的兩點為正南、正北的關(guān)系,位于同一條緯線上的兩點為正東、正西的關(guān)系。b.若兩點既不在同一條經(jīng)線上,又不在同一條緯線上,在判定兩點間的方位時,既要判定兩點間的東西方向,又要判定兩點間的南北方向。c.按經(jīng)線確定南北方向是絕對的,北極是地球上最北的地點,它的四面八方都是南方,南極則相反;6按緯線確定東西方向則是相對的,理論上講地球上沒有最東的地點,也沒有最西的地點,判定東西方向,首先要選擇劣弧段(兩點間的弧度小于180°的弧段),再按地球自西向東的自轉(zhuǎn)方向確定方位。2.經(jīng)緯網(wǎng)上兩點間實地距離的量算①經(jīng)線上,緯度相差1°對應(yīng)的地面上的弧長大約是111km,根據(jù)經(jīng)線上兩點間的緯度差值乘以111km,即可得出兩點間的距離;②赤道上,經(jīng)度相差1°的緯線對應(yīng)的地面上的距離大約是111km;③赤道以外的緯線,其長度總體變化是從赤道向兩極遞減,南北緯60°緯線的長度約為赤道上的一半,所以各緯線上經(jīng)度相差1°對應(yīng)的弧長并不相等。即在同一緯線上(假設(shè)其緯度為α),經(jīng)度相差1°對應(yīng)的實際弧長大約為111×cosαkm。根據(jù)緯線α上兩點間的經(jīng)度差值乘111×cosαkm,就可計算出這兩點間的距離。7(3)地球上不同經(jīng)緯線上任意兩地實際距離的計算。從球面計算角度講,這類既不在同一經(jīng)線上,也不在同一緯線上的兩地距離一般要用直角三角形勾股定理計算。如果兩地在同一幅地圖上,且在圖中已標(biāo)出經(jīng)緯度和比例尺,可根據(jù)同一幅地圖的比例尺相同,按以下公式計算得出這兩地的實際距離x(千米):93.利用經(jīng)緯網(wǎng)(經(jīng)緯度)判讀兩地間最短航線走向在地球表面上,兩地間的最短距離是通過這兩點的球面大圓的劣弧段。(1)若兩地間的經(jīng)度差等于180°,則經(jīng)過兩點的大圓是經(jīng)線圈。這兩點間的最短航程須經(jīng)過兩極點中的一個。①同位于北半球,最短航線必須經(jīng)過北極點,其航行方向一定是先向正北,過北極點后再向正南。②同位于南北球,最短航程必須經(jīng)過南極點,其航行方向一定是先向正南,過南極點再向正北。③兩地位于不同半球,這時需要考慮經(jīng)過北極點為劣弧,還是經(jīng)過南極點為劣弧,然后再確定最短航程的走向。(2)若兩地經(jīng)度差不等于180°,則過兩地的大圓不是經(jīng)線圈,而是與經(jīng)線圈斜交,其最短航線不經(jīng)過極點,具體分為兩種情況:10①甲位于乙地的東方,從甲到乙最短航程為:同在北半球,先向西北,再向西,最后向西南;同在南半球先向西南,再向西,最后向西北;位于不同半球時需要討論哪一段為劣弧段。②甲位于乙地的西方,從甲到乙最短航程為:同在北半球,先向東北,再向東,最后向東南;同在南半球,先向東南,再向東,最后向東北;位于不同半球,需討論哪一段為劣弧段。(3)赤道上的兩點,因赤道為過地心的大圓,沿赤道向正東或正西走劣弧即可。此外,由于晨昏線本身為大圓,故處在晨昏線上的兩點,其最近航向就是沿晨昏線線路走劣弧。112.時區(qū)與區(qū)時(1)時區(qū)的劃分:全球按經(jīng)度分成24個時區(qū),每個時區(qū)跨經(jīng)度15°,以本初子午線為基準(zhǔn),從東經(jīng)7.5°到西經(jīng)7.5°的范圍作為零時區(qū)(也叫中時區(qū)),零時區(qū)以東的地區(qū)為東時區(qū),分為東一區(qū)到東十二區(qū);零時區(qū)以西的時區(qū),分為西一區(qū)到西十二區(qū),東十二區(qū)和西十二區(qū)各占7.5°個經(jīng)度,兩者合為一個完整的地區(qū),稱為東西十二區(qū)。13(2)區(qū)時:各時區(qū)以本時區(qū)中央經(jīng)線(經(jīng)度數(shù)能被15整除的經(jīng)線為該時區(qū)的中央經(jīng)線)的地方時作為該時區(qū)的區(qū)時,也叫標(biāo)準(zhǔn)時。其特點是:除東西十二區(qū)外,任意相鄰的兩個時區(qū),區(qū)時相差一小時;任意兩個時區(qū)之間,相差幾個時區(qū),區(qū)時就相差幾個小時;較東時區(qū)的時刻比較西時區(qū)的時刻要早。(3)時區(qū)和區(qū)時的計算①求時區(qū):經(jīng)度數(shù)÷15°=時區(qū)序號(商數(shù)四舍五入法取整數(shù),即余數(shù)大于7.5°商進(jìn)1,小于或等于7.5°取整數(shù)。東經(jīng)對應(yīng)于東時區(qū),西經(jīng)對應(yīng)于西時區(qū))。②找出兩地相差的時區(qū)數(shù):相差幾個時區(qū)就相差幾個小時,兩地同在東(西)時區(qū)時,取其差,兩地分屬東西時區(qū)時,取其和。14③比較時區(qū)早晚:東早西晚,向東推算就加上時區(qū)差數(shù),向西就減去時區(qū)差。④計算公式:當(dāng)兩時區(qū)同為東(西)時區(qū)時,所求區(qū)時=已知區(qū)時±兩地相差的時區(qū)數(shù)(所求地區(qū)在已知地以東,取“+”,在已知地以西取“-”)。當(dāng)兩時區(qū)分屬東西時區(qū)時,東時區(qū)區(qū)時=西時區(qū)區(qū)時+兩地相差的時區(qū)數(shù)。⑤區(qū)時與地方時的互算:區(qū)時就是時區(qū)中央經(jīng)線的地方時。若已知某地的區(qū)時,求某一經(jīng)線的地方時,根據(jù)區(qū)時所在時區(qū)的中央經(jīng)線與所求經(jīng)線的經(jīng)度差即可計算;若已知某經(jīng)線的地方時,求某一地區(qū)的區(qū)時,可以先找到所求地區(qū)所在時區(qū)的中央經(jīng)線,根據(jù)它們的經(jīng)度差即可計算。15自然日界線:即地方時0時(或24時)所在經(jīng)線,它是隨地球自轉(zhuǎn)運動不斷變化的,自西向東過地方時0時所在經(jīng)線日期要加一天,反之則減一天(見上圖);當(dāng)日界線和地方時0時經(jīng)線重合,即180°經(jīng)線的地方時為0時時,全球都處于同一個日期。17特別提醒(1)確定一個地點的日出、正午、日落、深夜等時間問題,必須根據(jù)這個地點的地方時。(2)飛行(航行)中的時間換算問題:只要知道出發(fā)地、目的地和飛行(航行)時間即可。出發(fā)地出發(fā)時間換算成目的地時間+飛行(航行)時間=到達(dá)時目的地時間;出發(fā)地時間+飛行(航行)時間=到達(dá)時的出發(fā)地時間。(3)地球上地方時(區(qū)時)的計算及日期的變更:地球上向東過1個經(jīng)度,地方時加4分鐘,向東過15個經(jīng)度,地方時加1小時,向東過日界線減一天。(向西反之);地球上向東過一個時區(qū)加一個小時(東12區(qū)與西12區(qū)為一個時區(qū)),過日界線減一天。(向西反之)18【例1】(2009·浙江杭州4月)讀下面地球經(jīng)緯網(wǎng)示意圖,回答(1)~(2)題。19【例2】(2009·山東青島5月)讀下面南半球某區(qū)域經(jīng)緯網(wǎng)圖?;卮鹣铝袉栴}。(1)④地的地理坐標(biāo)是()A.60°S,60°EB.60°S,60°WC.40°S,40°ED.60°N,60°E(2)關(guān)于圖中各點的敘述,正確的是()A.⑤位于①的西北方向B.⑤位于④的東北方向C.①②兩點間的距離等于②③兩點間的距離D.①②③④⑤均位于西半球21【解析】本組題主要考查經(jīng)緯度的判讀,以及經(jīng)緯網(wǎng)上方向的判別。第(1)題,由題干知此圖為南半球,可知各點緯度均為南緯,即④點緯度為60°S,同時可確定地球自轉(zhuǎn)方向,因各點所處經(jīng)線順地球運動方向為數(shù)值增加,即為東經(jīng),所以④點經(jīng)度為60°E。第(2)題,必須注意圖示為南半球局部圖,圖中方向是上南下北,左東右西;C選項中①②間距離約為111×20=2220km,②③兩點所在緯度不是赤道,故②③間距離小于①②;D選項,20°W向東到160°E為東半球,故圖中各點均為東半球。【答案】(1)A(2)B22【例3】(2009·杭州3月)有一架飛機在當(dāng)?shù)貢r間7月1日5時從旭日東升的A機場起飛,沿緯線向東飛行,一路上陽光普照,降落到B機場正值日落。讀下圖完成(1)~(2)題。(1)從A機場飛行到B機場經(jīng)歷的時間是()A.6小時 B.10小時C.14小時 D.22小時(2)降落到B機場時,當(dāng)?shù)貢r間為()A.7月2日11時 B.7月1日21時C.7月1日19時 D.6月30日19時23【例1】(2009·江蘇)下圖所示為以38°N,0°為極點的陸地相對集中的“陸半球”(另一半球為“水半球”)。讀圖回答(1)~(2)題。(1)“水半球”的極點位于()A.北半球、東半球B.北半球、西半球C.南半球、東半球D.南半球、西半球25(2)當(dāng)夜半球與“陸半球”重疊最多時()A.非洲全部位于晝半球B.北京市正值下班高峰C.南極昆侖站處于極晝期D.江蘇各地太陽高度達(dá)一年中最大值【解析】第(1)題,由題意,“水半球”和“陸半球”的極點相對應(yīng)?!瓣懓肭颉钡臉O點為(38°N,0°),則“水半球”的極點為(38°S,180°)。再根據(jù)半球的劃分方法,不難選出D選項。第(2)題,當(dāng)夜半球與“陸半球”重疊最多時,夜半球的中心點為(23°26′N,0°),則太陽直射點位于(23°26′S,180°),此時非洲大部分位于夜半球;北京市8時左右,正值上班高峰;南極昆侖站位于南極點附近,正值極晝期;江蘇各地正午太陽高度達(dá)一年中最小值。故選C?!敬鸢浮?1)D(2)C26【例3】(2007·海南)我國某企業(yè)在伊斯蘭堡(33.7°N,73.1°E)、利雅得(24.6°N,46.7°E)、東京(35.7°N,139.8°E)、悉尼(33.9°S,151.2°E)、底特律(42.4°N,83.0°W)和圣保羅(23.95°S,46.64°W)等城市設(shè)有分支機構(gòu)?;卮?1)~(3)題。(1)該企業(yè)于北京時間2007年3月1日8時召開電話會議,其在圣保羅分支機構(gòu)的人員參加會議的當(dāng)?shù)貢r間為()A.2007年3月1日19時B.2007年3月2日8時C.2007年2月28日21時D.2007年2月28日19時29(2)假定總部和各海外分支機構(gòu)的辦公時間均為當(dāng)?shù)貢r間9時至17時,并計劃召開1小時電話會議。為了保證總部和至少4個海外分支機構(gòu)的人員能在辦公時間參加會議,會議的時間應(yīng)為北京時間()A.8~9時B.14~15時C.15~16時D.20~21時(3)總部領(lǐng)導(dǎo)在北京盛夏時節(jié)乘飛機直航到某海外分支機構(gòu)考察,到達(dá)時當(dāng)?shù)卣刀?。此海外分支機構(gòu)位于()A.底特律B.利雅得C.東京D.悉尼30【解析】本組題考查地方時的計算能力和邏輯推理能力,這是地理學(xué)科最基本的能力,是必須掌握的。第(1)題,先計算圣保羅所在時區(qū):46.64°÷15°=3(余數(shù)小于7.5°,所得商即該地時區(qū)),即西三區(qū)。再計算兩地時區(qū)差:8+3=11,即相差11小時。然后根據(jù)“東加西減”原理求出圣保羅的區(qū)時:3月1日8時-11小時=2月28日21時(2007年2月份只有28天)。此題也可以根據(jù)地
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