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隧道施工技術(shù)培訓(xùn)宋德果2016.01.10主要內(nèi)容隧道基本知識(shí)隧道施工技術(shù)軟弱圍巖大斷面隧道修建技術(shù)龍頭山雙洞八車道高速公路隧道實(shí)例隧道質(zhì)量通病及控制6公路隧道工程施工作業(yè)要點(diǎn)卡片7《隧道施工安全九條規(guī)定》讀本介紹日本隧道部分照片結(jié)束語1.1隧道采用的主要規(guī)范JTGD70-2004公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范JTGTD70-2010公路隧道設(shè)計(jì)細(xì)則JTGF60-2009公路隧道施工技術(shù)規(guī)范JTGTF60-2009公路隧道施工技術(shù)細(xì)則JTGF90-2015公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范JTGF8012012公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)GB50086-2001錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)
規(guī)范1.2隧道長(zhǎng)度劃分短隧道中隧道長(zhǎng)隧道特長(zhǎng)隧道公路500m500~1000m1000~3000m3000m以上鐵路500m500~3000m3000~10000m10000m以上圍巖級(jí)別ⅠⅡⅢⅣⅤⅥ公路1.0×B1.5×B2.0×B2.5.0×B3.5×B4.0×B鐵路1.5~2.0×B2.0~2.5×B2.5~3.0×B3.0~5.0×B﹥5.0×B1.3小凈距隧道1.4公路隧道建設(shè)寬度分級(jí)序次跨度分級(jí)開挖寬度B(m)1小跨度隧道B<92中跨度隧道9≤B<143大跨度隧道14≤B<184超大跨度隧道B≥181.5隧道圍巖級(jí)別1.5淺埋偏壓隧道(鐵路)1.6隧道施工的基本理念
隧道施工的基本理念:愛護(hù)圍巖、內(nèi)實(shí)外美、
重視環(huán)境、動(dòng)態(tài)施工。所謂愛護(hù)圍巖:一是不損傷或少損傷遺留圍巖的固有支護(hù)能力,這可以通過采用機(jī)械開挖技術(shù)和控制爆破技術(shù)予以解決;二是通過各法增強(qiáng)圍巖的支護(hù)能力,如采用支護(hù)技術(shù)、加固或予加固技術(shù)以及各種輔助施工技術(shù)等。這些技術(shù)形成了隧道施工的核心技術(shù)。所謂內(nèi)實(shí)外美:關(guān)鍵是內(nèi)實(shí),內(nèi)實(shí)的關(guān)鍵就是要做到四密實(shí),即:混凝土密實(shí)、噴混凝土密實(shí)、噴混凝土與圍巖密實(shí)、二次襯砌與初期支護(hù)密實(shí)。這牽涉到混凝土、噴混凝土、回填、支護(hù)接觸等技術(shù)。
所謂重視環(huán)境:一是指內(nèi)部環(huán)境,即施工作業(yè)環(huán)境;一是對(duì)外部環(huán)境,即對(duì)周邊環(huán)境的影響。重視環(huán)境是時(shí)代的要求,許多環(huán)境技術(shù)都是因時(shí)代的變遷而得到發(fā)展,許多基準(zhǔn)都是因環(huán)境的要求而制定。所謂動(dòng)態(tài)施工:是指隧道施工過程中地質(zhì)條件是不斷變化的,力學(xué)動(dòng)態(tài)是不斷變化的,因而采用的各種施工方法和技術(shù)也應(yīng)該是不斷變化的,來適應(yīng)這種不斷變化的過程,所謂“巖變我變”。因此,隧道施工的各種決策都要在施工階段的地質(zhì)技術(shù)、量測(cè)技術(shù)和質(zhì)量控制技術(shù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行管理。2隧道施施工技技術(shù)2.1概述隧道施施工是是指修修建隧隧道及及地下下洞室室的施施工方方法、、施工工技術(shù)術(shù)和施施工管管理的的總稱稱。隧道施施工方方法的的選擇擇主要要依據(jù)據(jù)工程程地質(zhì)質(zhì)和水水文地地質(zhì)條條件,,并結(jié)結(jié)合隧隧道斷斷面尺尺寸、、長(zhǎng)度度、襯襯砌類類型、、隧道道的使使用功功能和和施工工技術(shù)術(shù)水平平等因因素綜綜合考考慮研研究確確定。。2.1.1隧道施施工方方法分分類高速公公路隧隧道施施工方方法一一般采采用新新奧法法2.1.2新意法法新意法法,即即巖土土控制制變形形分析析法,,20世紀(jì)70年代提提出在困難難地質(zhì)質(zhì)情況況下采采用新新意法法進(jìn)行行隧道道設(shè)計(jì)計(jì)基于于以下下基本原原則:1.全斷面面開挖挖;2.運(yùn)用超前支支護(hù)和加固固措施施減小小或避避免圍巖變變形;3.在離掌子面面較短的的距離離支護(hù)護(hù)封閉閉以減減小隧隧道變變形。。主要術(shù)術(shù)語::超前前核心心土掌掌子子面擠擠出變變形隧隧道預(yù)預(yù)收斂斂新意法法設(shè)計(jì)階階段由以下下步驟驟組成成:測(cè)量階階段::在此此階段段實(shí)施施對(duì)既既有的的自然然平衡狀狀態(tài)進(jìn)行分分析;;在此此階段段至少少需要要用到到工程成成本的2%;診斷階階段::此階階段對(duì)對(duì)不采采取任任何穩(wěn)穩(wěn)定支支護(hù)措措施產(chǎn)產(chǎn)生的的變形現(xiàn)現(xiàn)象進(jìn)行分析和和預(yù)測(cè)測(cè);根據(jù)據(jù)隧道掌掌子面面預(yù)期穩(wěn)穩(wěn)定形形態(tài)((穩(wěn)定定的掌掌子面面、掌掌子面面短期期穩(wěn)定定和不不穩(wěn)定定掌子子面))得出出的A、B、C三類變變形行行為種種類隧隧道線線路可可以被被分成成具有有均勻勻/相同應(yīng)應(yīng)力--應(yīng)變狀狀態(tài)的許多多段;;處治階階段::在此此階段段通過過適當(dāng)當(dāng)?shù)姆€(wěn)穩(wěn)定支支護(hù)措措施/體系控控制變變形現(xiàn)現(xiàn)象。。新意法法施工工階段段包括括:實(shí)施階階段::此階階段穩(wěn)穩(wěn)定支支護(hù)手手段被被實(shí)施施并控控制變變形現(xiàn)現(xiàn)象;;監(jiān)控階階段::此階階段對(duì)對(duì)開挖挖期間間圍巖巖變形形應(yīng)答答進(jìn)行行量測(cè)測(cè)及核核對(duì)((通過過掌子子面擠擠壓變變形量量測(cè)以以及對(duì)對(duì)掌子子面及及其后后方每每間隔隔一定定距離離洞身身輪廓廓收斂斂量測(cè)測(cè)實(shí)現(xiàn)現(xiàn));;最終設(shè)設(shè)計(jì)調(diào)調(diào)整階階段::圍巖巖變形形被詮詮釋,,相應(yīng)應(yīng)達(dá)到到隧道道掌子子面以以及隧隧道洞洞身穩(wěn)穩(wěn)定支支護(hù)體體系間間的平平衡。。2.1.3隧道施施工技技術(shù)的的發(fā)展展方向向:““四化化”施工機(jī)機(jī)械化化:各各道工工序逐逐步實(shí)實(shí)現(xiàn)機(jī)機(jī)械化化,以以設(shè)備備保工工藝、、以工工藝藝保質(zhì)質(zhì)量、、以質(zhì)質(zhì)量保保安全全(鐵鐵道部部2008年頒布布了機(jī)機(jī)械配配套指指南))工序標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化化:各各道工工序都都建立立標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn),嚴(yán)嚴(yán)格按按標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)作業(yè)業(yè)(部已重重視,,頒頒布了了施工工工序序作業(yè)業(yè)指南南)。。構(gòu)件工工廠化化:管管片、、仰拱拱塊、、混凝凝土攪攪拌、、鋼拱拱架、、預(yù)埋埋件、、連接接件等等盡量量廠制制。探測(cè)定定量化化:物物探、、鉆探探、檢檢測(cè)等等盡量量定量量,用用數(shù)據(jù)據(jù)說話話。2.2新奧法介紹紹新奧法即新新奧地利隧隧道施工方方法的簡(jiǎn)稱稱,原文是是NewAustrianTunnellingMethod簡(jiǎn)稱NATM,新奧法概念念是奧地利利學(xué)者拉布布西維茲(L.V.RABCEWICZ)教授于50年代提出的的,它是以隧道道工程經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)和巖體力力學(xué)的理論論為基礎(chǔ),將錨桿和噴噴射混凝土土組合在一一起作為主主要支護(hù)手手段的一種種施工方法法,經(jīng)過一些國(guó)國(guó)家的許多多實(shí)踐和理理論研究,于60年代取得專專利權(quán)并正正式命名。。之后這個(gè)個(gè)方法在西西歐、北歐歐、美國(guó)和和日本等許許多地下工工程中獲得得極為迅速速發(fā)展,已成為現(xiàn)代代隧道工程程新技術(shù)標(biāo)標(biāo)志之一。。六十年代代NATM被介紹到我我國(guó),七十年代末末八十年代代初得到迅迅速發(fā)展。。至今,可以說在所所有重點(diǎn)難難點(diǎn)的地下下工程中都都離不開NATM。新奧法幾幾乎成為在在軟弱破碎碎圍巖地段段修筑隧道道的一種基基本方法。。2.2.1新奧法的基基本要點(diǎn)1.巖體是隧隧道結(jié)構(gòu)體體系中的主主要承載單單元,在施施工中必須須充分保護(hù)護(hù)巖體,盡盡量減少對(duì)對(duì)它的擾動(dòng)動(dòng),避免過過度破壞巖巖體的強(qiáng)度度。為此,,施工中斷斷面分塊不不宜過多,,開挖應(yīng)當(dāng)當(dāng)采用光面面爆破、預(yù)預(yù)裂爆破或或機(jī)械掘進(jìn)進(jìn)。2.為了充分分發(fā)揮巖體體的承載能能力,應(yīng)允允許并控制制巖體的變變形。一方方面允許變變形,使圍圍巖中能形形成承載環(huán)環(huán);另一方方面又必須須限制它,,使巖體不不致過度松松弛而喪失失或大大降降低承載能能力。在施施工中應(yīng)采采用能與圍圍巖密貼、、及時(shí)筑砌砌又能隨時(shí)時(shí)加強(qiáng)的柔柔性支護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu),例如如,錨噴支支護(hù)等。這這樣,就能能通過調(diào)整整支護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)的強(qiáng)度、、剛度和它它參加工作作的時(shí)間((包括閉合合時(shí)間)來來控制巖體體的變形。。3.為了改善善支護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)的受力性性能,施工工中應(yīng)盡快快閉合,而成成為封閉的的筒形結(jié)構(gòu)構(gòu)。另外,,隧道斷面面形狀應(yīng)盡盡可能圓順順,以避免免拐角處的的應(yīng)力集中中。4.通過施工工中對(duì)圍巖巖和支護(hù)的的動(dòng)態(tài)觀察察、量測(cè),,合理安排排施工程序序、進(jìn)行設(shè)設(shè)計(jì)變更及及日常的施施工管理。。5.為了敷設(shè)設(shè)防水層,,或?yàn)榱顺谐惺苡捎阱^錨桿銹蝕,,圍巖性質(zhì)質(zhì)惡化、流流變、膨脹脹所引起的的后續(xù)荷載載,可采用用復(fù)合式襯襯砌。6.二次襯砌砌原則上是是在圍巖與與初期支護(hù)護(hù)變形基本本穩(wěn)定的條條件下修筑筑的,圍巖巖和支護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu)形成一一個(gè)整體,,因而提高高了支護(hù)體體系的安全全度。上述新奧法法的基本要要點(diǎn)可扼要要的概括為為:“少擾動(dòng)、早早噴錨,勤勤量測(cè)、緊緊封閉”。2.2.2新奧法的優(yōu)優(yōu)點(diǎn)1、及時(shí)性::新奧法施施工采用噴噴錨支護(hù)為為主要手段段,可以最最大限度地地緊跟開挖挖作業(yè)面施施工,因此此可以利用用開挖施工工面的時(shí)空空效應(yīng),以以限制支護(hù)護(hù)前的變形形發(fā)展,阻阻止圍巖進(jìn)進(jìn)入松動(dòng)的的狀態(tài),在在必要的情情況下可以以進(jìn)行超前前支護(hù),加加之噴射混混凝土的早早強(qiáng)和全面面粘結(jié)性因因而保證了了支護(hù)的及及時(shí)性和有有效性。在隧道爆破破后立即施施工以噴射射混凝土支支護(hù)能有效效地制止巖巖層變形的的發(fā)展,并并控制應(yīng)力力降低區(qū)的的伸展而減減輕支護(hù)的的承載,增增強(qiáng)了巖層層的穩(wěn)定性性。2、封閉性::由于噴錨錨支護(hù)能及及時(shí)施工,,而且是全全面密粘的的支護(hù),因因此能及時(shí)時(shí)有效地防防止因水和和風(fēng)化作用造成圍圍巖的破壞壞和剝落,,制止膨脹脹巖體的潮潮解和膨脹脹,保護(hù)原原有巖體強(qiáng)強(qiáng)度。隧道開挖后后,圍巖由由于爆破作作用產(chǎn)生新新的裂縫,,加上原有有地質(zhì)構(gòu)造造上的裂縫縫,隨時(shí)都都有可能產(chǎn)產(chǎn)生變形或或塌落。當(dāng)當(dāng)噴射混凝凝土支護(hù)以以較高的速速度射向巖巖面,很好好的充填圍圍巖的裂隙隙,節(jié)理和和凹穴,大大大提高了了圍巖的強(qiáng)強(qiáng)度。同時(shí)時(shí)噴錨支護(hù)護(hù)起到了封封閉圍巖的的作用,隔隔絕了水和和空氣同巖巖層的接觸觸,使裂隙隙充填物不不致軟化、、解體而使使裂隙張開開,導(dǎo)致圍圍巖失去穩(wěn)穩(wěn)定。3、粘結(jié)性::噴錨支護(hù)護(hù)同圍巖能能全面粘結(jié)結(jié),這種粘粘結(jié)作用可可以產(chǎn)生三三種作用::①聯(lián)鎖作作用即將將被裂隙分分割的巖塊塊粘結(jié)在一一起若圍巖巖的某塊危危巖活石發(fā)發(fā)生滑移墜墜落,則引引起臨近巖巖塊的聯(lián)鎖鎖反應(yīng),相相繼喪失穩(wěn)穩(wěn)定,從而而造成較大大范圍的冒冒頂或片幫幫。開洞后后如能及時(shí)時(shí)進(jìn)行噴錨錨支護(hù),噴噴錨支護(hù)的的粘結(jié)力和和抗剪強(qiáng)度度是可以抵抵抗圍巖的的局部破壞壞,防止個(gè)個(gè)別危巖活活石滑移和和墜落,從從而保持圍圍巖的穩(wěn)定定性。②復(fù)和作用即即圍巖巖與支護(hù)構(gòu)構(gòu)成一個(gè)復(fù)復(fù)合體(受受力體系))共同支護(hù)護(hù)圍巖。噴噴錨支護(hù)可可以提高圍圍巖的穩(wěn)定定性和自身身的支撐能能力,同時(shí)時(shí)與圍巖形形成了一個(gè)個(gè)共同工作的力學(xué)學(xué)系統(tǒng),具具有把巖石石荷載轉(zhuǎn)化化為巖石承承載結(jié)構(gòu)的的作用,從從根本上改改變了支架架消極承擔(dān)擔(dān)的弱點(diǎn)。。③增加作用開開挖后及及時(shí)繼進(jìn)行行噴錨護(hù),,一方面將將圍巖表面面的凹凸不不平處填平平,消除因因巖面不平平引起的應(yīng)應(yīng)力集中現(xiàn)現(xiàn)象,避免免過大的應(yīng)應(yīng)力集中所所造成的圍圍巖破壞;;另一方面面,使隧道道周邊圍巖巖成雙方向向受力狀態(tài)態(tài),提高了了圍巖的粘粘結(jié)力和內(nèi)內(nèi)摩擦角,,也就是提提高了圍巖巖的強(qiáng)度。。4、柔性噴錨支護(hù)屬屬于柔性薄薄性支護(hù),,能夠和圍圍巖緊粘在在一起共同同作用,由由于噴錨支支護(hù)具有一一定柔性,,可以和圍圍巖共同產(chǎn)產(chǎn)生變形,,在圍巖中中形成一定定范圍的非非彈性變形形區(qū),并能能有效控制制允許圍巖巖塑性區(qū)有有適度的發(fā)發(fā)展,使圍圍巖的自承承能力得以以充分發(fā)揮揮。另一方方面,噴錨錨支護(hù)在與與圍巖共同同變形中受受到壓縮,,對(duì)圍巖產(chǎn)產(chǎn)生越來越越大的支護(hù)護(hù)反力,能能夠抑制圍圍巖產(chǎn)生過過大變形,,防止圍巖巖發(fā)生松動(dòng)動(dòng)破壞。2.2.3新奧法施工工要點(diǎn)1)新奧法法與傳統(tǒng)施施工方法的的區(qū)別:傳傳統(tǒng)方法認(rèn)認(rèn)為隧道圍圍巖是一種種荷載,應(yīng)應(yīng)用厚壁混混凝土加以以支護(hù)松動(dòng)動(dòng)圍巖。而而新奧法認(rèn)認(rèn)為圍巖是是一種承載載機(jī)構(gòu),構(gòu)構(gòu)筑薄壁、、柔性、與與圍巖緊貼貼的支護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu)(以噴噴射混凝土土、錨桿為為主要手段段)并使圍圍巖與支護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)共同同形成支撐撐環(huán),來承承受壓力,,并最大限限度地保持持圍巖穩(wěn)定定,而不致致松動(dòng)破壞壞。新奧法將圍圍巖視為隧隧道承載構(gòu)構(gòu)件的一部部分,因此此,施工時(shí)時(shí)應(yīng)盡可能能全斷面掘掘進(jìn),以減減少隧道周周邊圍巖應(yīng)應(yīng)力的擾動(dòng)動(dòng),并采用用光面爆破破、微差爆爆破等措施施。減少對(duì)對(duì)圍巖的震震動(dòng),以保保全其整體體性。同時(shí)時(shí)注意隧道道新奧法將將錨桿、噴射混凝土適當(dāng)當(dāng)進(jìn)行組合,形形成比較薄的襯襯砌層,即用錨錨桿和噴射混凝凝土來支護(hù)圍巖巖,使噴射層與與圍巖緊密結(jié)合合,形成圍巖-支護(hù)系統(tǒng),保持持兩者的共同變變形,故而可以以最大限度地利利用圍巖本身的的承載力。2)保護(hù)隧道圍巖巖自身的承載能能力新奧法施工在隧隧道開挖后采取取了一系列綜合合性措施:構(gòu)筑筑防水層、增加加隧道排水;選選擇合理的斷面面形狀尺寸;給給支護(hù)留變形余余量;開挖后及及時(shí)做好支護(hù)、、封閉圍巖等,,都是為保護(hù)隧隧道圍巖的自身身承載能力,使使圍巖的擾動(dòng)影影響控制在最小范范圍內(nèi),并加固固圍巖,提高圍圍巖強(qiáng)度。使其其與人工支護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu)共同承受隧隧道壓力3)允許圍巖由一一定量的變形,,以利于發(fā)揮圍圍巖的固有強(qiáng)度度。隧道的支護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)有預(yù)定的的可縮量,以緩緩和隧道壓力。。圍巖的變形是是控制在一定范范圍內(nèi)的,必須須避免圍巖變形形過大,從而導(dǎo)導(dǎo)致圍巖強(qiáng)度的的削弱以致引起起垮落、失穩(wěn)。。支護(hù)結(jié)構(gòu)具有有一定的變形量量,允許隧道圍圍巖產(chǎn)生一定的的變形,以緩和和來自隧道的巨巨大壓力,更進(jìn)進(jìn)一步減輕支護(hù)護(hù)荷載。4)新奧法施工過過程中量測(cè)工作作的特殊性由于巖體生成條條件與地質(zhì)作用用的復(fù)雜性,施施工條件的復(fù)雜雜性,以及對(duì)工工程設(shè)計(jì)參數(shù)的的精確要求,要要通過許多量測(cè)測(cè)手段,在施工工過程中對(duì)圍巖巖動(dòng)態(tài)和支護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu)工作狀態(tài)和和支護(hù)結(jié)構(gòu)工作作狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)測(cè)。并用監(jiān)測(cè)結(jié)結(jié)果修改初步設(shè)設(shè)計(jì),指導(dǎo)施工工。量測(cè)的結(jié)果可以以作為施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)分析參數(shù)和修修改設(shè)計(jì)的依據(jù)據(jù),因而能夠預(yù)預(yù)見事故和險(xiǎn)情情,以便及時(shí)采采取措施,防患患于未然,從而提高施工的的安全程度。由上所述,新奧奧法的支護(hù)原則則是:圍巖不僅是載物物體,而且是承承載結(jié)構(gòu);圍巖巖承載圈和支護(hù)護(hù)體組成隧道的的統(tǒng)一體,是一一個(gè)力學(xué)體系;;隧道的開挖和和支護(hù)都是為保保持改善與提高高圍巖的自身支支撐能力服務(wù)。。新奧法是以噴射射混凝土、錨桿桿支護(hù)為主要支支護(hù)手段,因錨錨桿噴射混凝土土支護(hù)能夠形成成柔性薄層,與與圍巖緊密粘結(jié)結(jié)的可縮性支護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu),允許圍圍巖有一定的協(xié)協(xié)調(diào)變形,而不不使支護(hù)結(jié)構(gòu)承承受過大的壓力力。2.2.4新奧法三要素::錨桿噴射混凝凝土監(jiān)控量測(cè)測(cè)2.3隧道開挖方法主要有:全斷斷面法、臺(tái)階法法、環(huán)形臺(tái)階法法(預(yù)留核心土土)、CD法、CRD法、側(cè)壁導(dǎo)坑法法等。2.3.1全斷面法在圍巖穩(wěn)定、完完整,開挖后不不需臨時(shí)支護(hù),,施工有大型機(jī)機(jī)具設(shè)備的情況況下,可采用全全斷面開挖法。。該法特點(diǎn)是:開開挖斷面與作業(yè)業(yè)凈空大,便于于大型機(jī)具設(shè)備備的應(yīng)用,工序序簡(jiǎn)單,各工序序干擾少,斷面面一次挖成,能能夠較好地發(fā)揮揮深孔爆破的優(yōu)優(yōu)越性,提高鉆鉆爆效果;各種種管線鋪設(shè)便利利并較少被爆破破損壞,運(yùn)輸、、通風(fēng)、排水等等條件均較有利利;便于施工組組織與施工管理理。但是由于應(yīng)應(yīng)用大型機(jī)具,,需要相應(yīng)的施施工便道、組裝裝場(chǎng)地、檢修設(shè)設(shè)備、足夠的能能源,因此該法法的應(yīng)用往往受受到條件限制。。適用范圍:Ⅱ~Ⅲ類圍巖的石質(zhì)隧隧道施工。2.3.2臺(tái)階法臺(tái)階法按上臺(tái)階階超前長(zhǎng)度分為為長(zhǎng)臺(tái)階法(臺(tái)長(zhǎng)50m以上)、短臺(tái)階法(臺(tái)長(zhǎng)5~50m)和微臺(tái)階法(3~5m)三種。采用長(zhǎng)臺(tái)臺(tái)階法時(shí),上下下部可配屬同類類較大型機(jī)械平平行作業(yè),當(dāng)機(jī)機(jī)械不足時(shí)也可可交替作業(yè)。當(dāng)當(dāng)遇短隧道時(shí),,可將上部斷面面全部挖通后,,再挖下半斷面面。該法施工干干擾較少,可進(jìn)進(jìn)行單工序作業(yè)業(yè)。短臺(tái)階或微微臺(tái)階二種方法法可縮短仰拱封封閉時(shí)間,改善善初期支護(hù)受力力條件,但施工工干擾較大,當(dāng)當(dāng)遇軟弱圍巖時(shí)時(shí)需慎重考慮,,必要時(shí)應(yīng)采用用輔助開挖措施施穩(wěn)定開挖面,,以保證施工安安全。適用范圍:Ⅳ~Ⅴ類較軟或節(jié)理發(fā)發(fā)育的圍巖。2.3.3弧形導(dǎo)坑預(yù)留核核心土法先開挖上部導(dǎo)坑坑成環(huán)形,并進(jìn)進(jìn)行初期支護(hù),,再分部開開挖剩余部分的的施工方法。開挖步序圖2.3.4側(cè)壁導(dǎo)坑法側(cè)壁導(dǎo)坑法包括括單側(cè)壁導(dǎo)坑法法和雙側(cè)壁導(dǎo)坑坑法。與臺(tái)階法開挖相相比,側(cè)壁導(dǎo)坑法尤其其是雙側(cè)壁導(dǎo)坑坑法開挖引起的的地表下沉量較較小,因此特別別適用于扁坦大大跨度淺埋隧道道開挖。施工時(shí)時(shí),需注意臨時(shí)支支護(hù)結(jié)構(gòu)要堅(jiān)固固可靠、及時(shí),,必要時(shí)用“先先撐后挖”方式式進(jìn)行開挖(如插板法等)。該法優(yōu)點(diǎn)是安全全可靠,坑道暴暴露時(shí)間短,開開挖面小,對(duì)圍圍巖擾動(dòng)小。襯襯砌為先墻后拱拱,質(zhì)量較好。。但施工進(jìn)度慢慢,導(dǎo)坑多,造造價(jià)高,通風(fēng)排排水困難。適用范圍:地質(zhì)質(zhì)條件較差、斷斷面大、地表沉沉降需要控制的的場(chǎng)合。CD法是在軟弱圍巖巖大跨度隧道中中,先開挖隧道道的一側(cè),并施施作中隔壁,然然后再開挖另一一側(cè)的施工方法法。CRD法雙側(cè)壁導(dǎo)坑法先開挖隧道兩側(cè)側(cè)導(dǎo)坑,并進(jìn)行行初期支護(hù),再分部開挖剩余余部分的方法2.4爆破開挖開挖作業(yè)的內(nèi)容容依次包括:鉆鉆孔、裝藥、爆爆破、通風(fēng)、出出渣等。開挖作作業(yè)與一次支護(hù)護(hù)作業(yè)同時(shí)交叉叉進(jìn)行,為保護(hù)護(hù)圍巖的自身支支撐能力,初期期支護(hù)工作應(yīng)盡盡快進(jìn)行。為了了充分利用圍巖巖的自身支撐能能力,開挖應(yīng)采用光光面爆破(或或預(yù)裂爆破))或機(jī)械開挖挖,并盡量采采用全斷面開開挖,地質(zhì)條條件較差時(shí)可可以采用分塊塊多次開挖。。一次開挖長(zhǎng)長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)巖巖質(zhì)條件和開開挖方式確定定。巖質(zhì)條件件好時(shí),長(zhǎng)度度可大一些,,巖質(zhì)條件差差時(shí)長(zhǎng)度可小小一些,在同同等巖質(zhì)條件件下,分塊多多次開挖長(zhǎng)度度可大一些,,全斷面開挖挖長(zhǎng)度就要小小一些。一般般在中硬巖中中長(zhǎng)度約為2-3米,在軟弱地地層中大約為為0.8-1.0米。a垂直楔形掏槽槽1-掏槽眼;2-輔助眼;3-幫眼;4-頂眼;5-底眼2.4.1爆破設(shè)計(jì)及施施工爆破是隧道施工中中較關(guān)鍵的基基本作業(yè),其其主要內(nèi)容包包括炮眼參數(shù)數(shù)確定及炮眼眼布置、裝藥藥、起爆等。。1)常用的掏槽類型:錐形掏槽、楔楔形掏槽、單單向掏槽和直直線形掏槽。。四角錐形掏槽槽式中:N—炮眼數(shù)量;q—單位用藥量,,一般取=1.1~2.4kg/m3;s—開挖斷面積,,m2
a—裝藥系數(shù),一般取a=0.5~0.8;
g—每延米藥卷的炸藥重量,kg/m。2)炸藥用量炸藥用量與巖巖性、炸藥威威力、斷面大大小、臨空面面多少、炮眼眼直徑、炮炮眼深度等都都有關(guān)?!闱闆r下,先先參考經(jīng)驗(yàn)數(shù)數(shù)據(jù),或用經(jīng)經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算算,或用炸藥藥消耗定額估估計(jì)等方法,,初步確定炸炸藥用量,然然后在現(xiàn)場(chǎng)試試驗(yàn),通過十十幾次試驗(yàn),,即可調(diào)整到到較合理的炸炸藥用量。3)炮眼數(shù)目炮眼數(shù)應(yīng)根據(jù)據(jù)巖石強(qiáng)度、、地質(zhì)構(gòu)造、、自由面數(shù)(臨空面數(shù))、坑道斷面尺尺寸、炸藥性性質(zhì)、炮眼布布置、炮眼直直徑、炮眼長(zhǎng)長(zhǎng)度等因素確確定,同時(shí),,還應(yīng)通過試試驗(yàn)檢驗(yàn)和調(diào)調(diào)整初步設(shè)計(jì)計(jì)。計(jì)算公式式為:4)炮眼深度炮眼深度是指指炮眼眼底至至臨空面的距距離。炮眼深深度與掘進(jìn)進(jìn)進(jìn)度有關(guān),合合理的炮眼深深度對(duì)提高掘掘進(jìn)速度和炮炮眼利用率都都有較大影響響。確定炮眼深度度有下列幾種種方法:(1)根據(jù)導(dǎo)坑斷斷面尺寸及圍圍巖條件確定定:l=(0.5~0.8)B式中:l—炮眼深度,即即眼底至開挖挖面之距離;;B—導(dǎo)坑高或?qū)挘?,取其中小者者;?)按每一掘進(jìn)進(jìn)循環(huán)所要求求的進(jìn)尺數(shù)及及實(shí)際的炮眼眼利用率來確確定:式中:l—炮眼深度,m;l0—每一掘進(jìn)循環(huán)環(huán)的計(jì)劃進(jìn)尺尺數(shù),m;h—炮眼利用率,,一般要求不不低于85%,計(jì)算時(shí)可可取0.85。(3)參考經(jīng)驗(yàn)數(shù)數(shù)據(jù)確定炮眼眼深度。5)布孔爆破孔根據(jù)起起爆順序分為掏槽孔孔、輔助孔、底板孔孔、周邊孔(光爆孔孔),另外,為保證掏掏槽效果,在掏槽孔孔中間還設(shè)置一定數(shù)量量的中空孔。注意:底板孔孔起翻渣作用用6)鉆孔:(1)鉆孔采用YT28手風(fēng)鉆,空壓機(jī)通過高高壓風(fēng)管提供供風(fēng)動(dòng)力,風(fēng)槍手分布于于鉆爆臺(tái)車頂頂部及一、二二、三架和底底板。分別負(fù)負(fù)責(zé)各部位的的爆破眼打設(shè)設(shè)。拱頂鉆工一架鉆工二架鉆工三架鉆工底板鉆工鉆爆臺(tái)架根據(jù)開挖斷面及鉆爆設(shè)計(jì)方案現(xiàn)場(chǎng)加加工制作,主要材料為I20工字鋼,臺(tái)車上設(shè)風(fēng)水管管及臨時(shí)用電接駁口,使用用裝載機(jī)拖動(dòng)至工作面(掌子面),裝藥完成后,起爆前由裝載機(jī)拖走至安安全地帶。臺(tái)車左右兩側(cè)設(shè)置可可收縮的一架、二架、三架架三個(gè)工作臺(tái)。鉆爆前,電工檢查查臺(tái)車配電。開挖施工要點(diǎn):布眼合理,裝藥前嚴(yán)格檢查周邊眼間距,同時(shí)注意底板超挖,根據(jù)實(shí)際施工不斷調(diào)整底板眼的打設(shè)高度及進(jìn)鉆坡度.7)起爆:起爆網(wǎng)路選擇:優(yōu)選非電起爆網(wǎng)路,由起爆器+激發(fā)筆連接非電毫秒起爆激發(fā)雷管,采用多級(jí)起爆。鉆爆及分段參數(shù)見右表段別炮眼名稱眼深(cm)眼數(shù)每孔藥卷數(shù)量每孔藥量(kg)藥量(kg)備注1中空眼43////1掏槽眼46223.3019.80Φ32mm藥卷/150g3掏槽眼48223.3026.405輔助眼46182.7016.207輔助眼48162.4019.209輔助眼414131.9527.3011輔助眼418111.5828.3513輔助眼42691.3535.1013底板眼31860.9016.2015周邊眼3425*1/20.3012.60開挖面積(m2)86.90炮眼個(gè)數(shù)149.00比炮眼數(shù)(個(gè)/m2)1.71總裝藥量(kg)201.15比耗藥量(kg/m3)0.77說明:全斷面開挖按每循環(huán)實(shí)際進(jìn)尺2.5-3.0m計(jì)算。2.4.2通風(fēng)排煙爆破后,為降低洞內(nèi)粉塵及有害氣體含量,促進(jìn)空氣流通,采用大功率多擋變速通風(fēng)機(jī)及時(shí)進(jìn)行通風(fēng),采用壓入式通風(fēng),采用Ф1500mm軟管將風(fēng)送到工作面。。110Kw壓入式通風(fēng)機(jī)Ф1500mm通風(fēng)軟管2.4.3排險(xiǎn)通風(fēng)一段時(shí)間后(一般般半小時(shí)左右),安全員及現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)施工員首先進(jìn)入工作面(爆破破現(xiàn)場(chǎng))查看拱頂及邊墻是否存存在危石或拱頂是否有塌方的可能能,一般情況下,危石采用挖機(jī)機(jī)挖除,直至拱頂及邊墻都是穩(wěn)穩(wěn)定的巖體。如果必要,可先先噴砼封閉拱頂、邊墻及掌子面。出渣完成后,挖機(jī)再再進(jìn)行一次系統(tǒng)的排險(xiǎn)并清理掌子子面直至穩(wěn)定。出渣前挖機(jī)排險(xiǎn)出渣后挖機(jī)排險(xiǎn)、、清理底板及掌子子面。裝載機(jī)端送鉆爆臺(tái)臺(tái)車至工作面2.4.4出渣采用裝載機(jī)裝車車,自卸車無軌運(yùn)輸?shù)牡姆绞竭M(jìn)行,出渣結(jié)束,挖機(jī)再次排險(xiǎn)至確確認(rèn)安全,并將底板及掌子面面清理平整后,裝載機(jī)拖運(yùn)臺(tái)車至至掌子面,電工延伸施工用電電,風(fēng)水管同時(shí)延伸至至工作面,準(zhǔn)備測(cè)量定位,進(jìn)行初期支護(hù).2.4.5水壓光面爆破2.4.5.1水壓光面爆破基本本原理隧道水壓爆破是往往炮眼中的一定位位置放入一定量的的水袋,然后用專專門的炮泥機(jī)生產(chǎn)產(chǎn)炮泥回填堵塞。。由于炮眼中有水水,因水具有壓縮縮性極小、變形能能低、熱能損失小小等特性,利用水水的不可壓縮性,,使爆炸能量在幾幾乎無衰減的情況況下,通過水“鋼鋼性”傳遞到炮眼眼周圍的巖體中,,減少巖石的炸藥藥消耗量。在水激激波做功的同時(shí),,被爆炸氣體沖擊擊壓縮的高壓水?dāng)D擠入爆生裂隙中,,形成“水楔”,,這種“水楔”的的尖劈作用加劇了了裂隙的延伸和擴(kuò)擴(kuò)展,使破碎塊度度更均勻。同時(shí)炮炮眼中的水在高溫溫高壓下被霧化,,充分吸收了有毒毒、有害爆生氣體體及粉塵,起到了了霧化降塵的作用用,大大降低了粉粉塵對(duì)環(huán)境的污染染,改善了洞內(nèi)空空氣質(zhì)量。2.4.5.2水壓光面爆破的優(yōu)優(yōu)點(diǎn)水壓爆破設(shè)計(jì)與傳傳統(tǒng)的隧道爆破設(shè)設(shè)計(jì)方案基本相同同,只是在裝藥結(jié)結(jié)構(gòu)和炮孔堵塞上上進(jìn)行了適當(dāng)?shù)恼{(diào)調(diào)整,因此適用于于隧道的各種圍巖巖爆破。該技術(shù)有著顯著的的“三提高、一保保護(hù)”的作用。三提高:提高循環(huán)環(huán)進(jìn)尺;提高經(jīng)濟(jì)濟(jì)效益;提高炸藥藥利用率;一保護(hù):保護(hù)了施施工環(huán)境和作業(yè)人人員健康。2.4.5.3水壓光面爆破的技技術(shù)要點(diǎn)(1)往炮眼中一定位位置裝入一定量的的水。一定位置是是指炮眼底部和炮炮眼的中上部。一一定量的水是指水水袋的直徑與長(zhǎng)度度。(2)注水長(zhǎng)度與炮泥泥回填堵塞的長(zhǎng)度度的最佳比例(3)炮眼底注水長(zhǎng)度度和直徑。(4)注水工藝,即水水袋制作工藝。(5)炮泥制作工藝。。2.4.5.4水袋制作水袋加工封口機(jī)采采用溫州市瑞鑫包包裝機(jī)械有限公司司產(chǎn)KPS-60塑料灌裝封口機(jī),,塑料袋為通用的的聚乙烯塑料制成成,袋厚0.8mm,袋徑為35mm,袋長(zhǎng)200mm。封口機(jī)使用前,,排空水管內(nèi)空氣氣,然后將袋子分分別安裝在噴嘴上上,水袋灌滿后壓壓口塑封。水袋灌灌裝盡可能飽滿。。2.4.5.5炮泥制作炮泥是由黏土、砂砂和水三種成分組組成,三種成分的的重量比例為黏土土:砂:水=0.75:0.1:0.15。炮泥加工采用上海海鑫業(yè)電機(jī)有限公公司生產(chǎn)的炮泥機(jī)機(jī),現(xiàn)場(chǎng)炮孔直徑徑40mm,炮泥加工直徑38mm。粘土取自當(dāng)?shù)兀?,加工前先將粘土土中雜物清除,大大顆粒人工破碎,,后用噴霧器均勻勻?yàn)⑺胖?-3天,然后再調(diào)整含水率率至10~18%(根據(jù)不同土質(zhì)))左右,待熟,之之后裝入炮泥機(jī)的的進(jìn)料倉(cāng)中,啟動(dòng)動(dòng)電鈕,長(zhǎng)圓形炮炮泥從出口徐徐被被擠壓出來,這時(shí)時(shí)按照長(zhǎng)200mm左右逐段切割,即即為加工好的炮泥泥。合格的炮泥,表面面光滑,用手指輕輕捏在表面上可留留下指痕,這樣既既含有一定的水又又便于搗固。制作作好的炮泥不要暴暴曬在太陽下或者者放置時(shí)間過長(zhǎng),,免得失去水分變變硬,最好在使用用前2-3小時(shí)加工制作好,,若放置時(shí)間較長(zhǎng)長(zhǎng)采用塑料膜覆蓋蓋。2.4.5.6水壓爆破裝藥結(jié)構(gòu)2.4.5.7效果與經(jīng)濟(jì)對(duì)比光爆成洞效果光爆效果初期支護(hù)作業(yè)包括括:噴射混凝土、打錨桿、掛鋼筋筋網(wǎng)、立鋼拱架、、復(fù)噴混凝土。在隧道開挖后,應(yīng)盡盡快地噴一層薄層層混凝土(3-5cm),為爭(zhēng)取時(shí)間在在較松散的圍巖掘進(jìn)中初期支護(hù)作作業(yè)是在開挖的渣渣堆上進(jìn)行的,待待把未被渣堆覆蓋蓋的開挖面的一次噴射混凝土完完成后再出渣。按一定系統(tǒng)布置錨桿桿,加固深度圍巖巖,在圍巖內(nèi)形成成承載拱,由噴層層、錨桿及巖面承載拱構(gòu)成外拱,,起臨時(shí)支護(hù)作用用,同時(shí)又是永久久支護(hù)的一部分。。復(fù)噴后應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)厚度(一般為為10-25cm),并要求將錨桿、金金屬網(wǎng)、鋼拱架等等覆裹在噴射混凝土內(nèi)。完成初期支護(hù)護(hù)的時(shí)間非常重要要,一般情況應(yīng)在在開挖后圍巖自穩(wěn)穩(wěn)時(shí)間的二分之一時(shí)間內(nèi)完成。目前前的施工經(jīng)驗(yàn)是松松散圍巖應(yīng)在爆破破后三至四小時(shí)內(nèi)內(nèi)完成,主要由施工條件決定。。在地質(zhì)條件非常差的的破碎帶或膨脹性性地層(如風(fēng)化花花崗巖)中開挖隧隧道,為了延長(zhǎng)圍巖的自穩(wěn)時(shí)間,,為了給初期支護(hù)護(hù)爭(zhēng)取時(shí)間,安全全的作業(yè),需要在在開挖工作面的前方圍巖進(jìn)行超前前支護(hù)(預(yù)支護(hù))),然后再開挖。2.5初期支護(hù)2.5.1拱架安裝拱架加工:拱架在洞外預(yù)制加加工工字鋼拱架用冷彎?rùn)C(jī)機(jī)制作,格柵拱架加工前,根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸,先放出大樣模型,在模型上進(jìn)行格柵架組件焊接制作作.制作完成后,安裝前進(jìn)行試拼裝,檢查合格方可用于施工.大樣模型組件焊接拱架固定:打設(shè)鎖腳錨桿后后,電焊將拱架與錨桿焊接接在一起,將拱架與圍巖巖緊密聯(lián)結(jié),形成聯(lián)合受力體,同時(shí)用縱向聯(lián)聯(lián)接鋼筋將各拱架焊接或或套管聯(lián)結(jié),使所有拱架縱向成為一體,達(dá)到初期支護(hù)的整體性。鋼架支護(hù)檢查1)鋼架截面高度度或型鋼型號(hào)2)鋼架主鋼筋和和腹筋直徑3)鋼架幾何尺寸寸4)鋼架焊接5)鋼架連接板6)安裝間距7)垂直度(小于于2°)鋼架是在隧道開挖挖后初期支護(hù)期期間,為使圍巖巖保持穩(wěn)定而按按照隧道開挖輪輪廓線布設(shè)的鋼鋼格柵或型鋼、、鋼軌等制成的的骨架結(jié)構(gòu)。鋼鋼架安裝后,可可快速限制圍巖巖變形、達(dá)到支支撐圍巖穩(wěn)定的的目的,它通常常與鋼筋網(wǎng)、噴噴射混凝土等結(jié)結(jié)合在一起共同同受力。施工要點(diǎn)①鋼架應(yīng)在初初噴混凝土后及及時(shí)架設(shè)。②鋼架不宜在在受力較大的拱拱頂及其它受力力較大的部位分分節(jié),格柵鋼架架的主筋直徑不不宜小于18㎜,鋼筋間焊接牢牢靠。③每節(jié)鋼架間應(yīng)應(yīng)以螺栓連接,,連接板應(yīng)密貼貼,縫隙不超過過2㎜。④與鋼架、錨桿桿共同作用時(shí),,采用焊接方式式固定。⑤受力要求較高高時(shí),可采用雙雙層鋼筋網(wǎng)。④④鋼架外緣應(yīng)應(yīng)采用用鋼楔或或混凝土預(yù)制塊塊楔緊,噴護(hù)后后應(yīng)全部被噴射射混凝土覆蓋,,保護(hù)層厚度不不得小于40㎜,鋼架與圍巖間間的間隙必須用用噴混凝土填實(shí)實(shí)。
⑥鋼鋼架加工后必須須進(jìn)行試拼檢查查,架立位置準(zhǔn)準(zhǔn)確,安裝后利利用錨桿定位;;兩排鋼架間用用Φ22鋼筋拉桿縱向連連接牢固,環(huán)向向間距1m,以便形成整體體受力結(jié)構(gòu)。⑦鋼架架安裝時(shí),應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格控制其內(nèi)輪輪廓尺寸,且予予留沉降、變形形量,防止侵入入襯砌凈空。2.5.2錨桿錨桿是在圍巖開開挖后,為避免免巖體松散塌陷陷,在巖體中打打入實(shí)心或空心心的鋼材加工的的桿體,起到對(duì)對(duì)土體的加筋和和聯(lián)結(jié)成整體的的作用,錨桿與與圍巖間采用砂砂漿或其它材料料固結(jié),并設(shè)置置鋼墊板固定。。施工要點(diǎn):①錨桿采用專專用機(jī)械成孔打打入,用一般風(fēng)風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)時(shí)應(yīng)應(yīng)配備專用沖擊擊器。施打設(shè)角角度宜與巖層層層面垂直。②按設(shè)計(jì)要要求定出位置,,孔位允許偏差差不大于±100㎜,桿體插入長(zhǎng)度度不得短于設(shè)計(jì)計(jì)長(zhǎng)度的95%。③桿體插入錨桿桿孔時(shí),應(yīng)保持持位置居中,插插入深度應(yīng)滿足足設(shè)計(jì)要求。④砂漿錨桿孔內(nèi)內(nèi)灌注砂漿應(yīng)飽飽滿密實(shí),砂漿漿或水泥漿內(nèi)可可添加適量的微微膨脹劑和速凝凝劑。
⑤⑤藥包型錨桿、、樹脂錨桿在桿桿體插入過程中中應(yīng)注意旋轉(zhuǎn)、、使粘結(jié)劑充分分?jǐn)嚢?。錨桿安安設(shè)后不得隨意意敲擊,其端部部在填充砂漿終終凝前不得懸掛掛重物。⑥砂漿錨桿在在其填充砂漿終終凝后,應(yīng)立即即安裝托板,擰擰緊螺帽。錨桿的質(zhì)量檢查查1)錨桿有效錨固固深度;(錨桿桿桿體材料、錨錨桿桿體長(zhǎng)度、、錨固砂漿強(qiáng)度度、錨固砂漿飽飽滿度)2)錨桿間距,錨錨桿打設(shè)方向。。2.5.3鋼筋網(wǎng)在在噴噴射混凝土中增增設(shè)鋼筋網(wǎng),可可以防止受噴面面由于承受噴射射力而塌落,減減少回彈量、增增大噴射混凝土土層的抗變形能能力,增強(qiáng)初期期支護(hù)的整體作作用。通常與錨錨桿或鋼架焊接接成一體。鋼筋網(wǎng)片一般洞洞外預(yù)制。網(wǎng)網(wǎng)片與錨桿及拱拱架焊接在一起起,盡量貼緊圍巖。。施工要點(diǎn):①①鋼筋網(wǎng)一般采采用直徑8mm圓鋼,網(wǎng)格間距距200~250mm。
②縱橫橫向鋼筋采用點(diǎn)點(diǎn)焊連接,使用用前要除銹和擦擦去油跡和浮土土。
③鋼鋼筋網(wǎng)要被噴射射混凝土包裹,,混凝土保護(hù)層層不小于30mm。鋼筋網(wǎng)支護(hù)檢查查1)鋼筋直徑(符符合設(shè)計(jì)要求));2)鋼筋網(wǎng)間距((符合設(shè)計(jì)要求求);3)鋼筋網(wǎng)鋼筋的的搭接長(zhǎng)度(是是30倍鋼筋直徑或一一個(gè)網(wǎng)格尺寸));4)鋼筋網(wǎng)距巖面面的距離(不大大于3cm)
2.5.4噴射混凝土噴射混凝土是在地下工程施施工中,為盡快快使開挖工作面面穩(wěn)定的一種支支護(hù)措施。它是是借助噴射機(jī)械械,將水泥、砂砂、石子、水按按比例配合成拌拌和料(并摻加加速凝劑),高高速噴射到受噴噴面上,依靠高高速噴射時(shí)集料料的反復(fù)連續(xù)撞撞擊壓密混凝土土硬化而成的支支護(hù)措施。其噴噴射的混凝土能能夠在幾分鐘內(nèi)內(nèi)終凝,且強(qiáng)度度增長(zhǎng)快,并與與其它支護(hù)措施施如錨桿、鋼筋筋網(wǎng)聯(lián)合形成支支護(hù)整體,抑制制圍巖變形,實(shí)實(shí)現(xiàn)圍巖快速穩(wěn)穩(wěn)定。施工要點(diǎn)①濕噴噴機(jī)具具應(yīng)具有良好的的密封性能,輸輸料應(yīng)連續(xù)、均均勻,滿足噴射射作業(yè)要求。②確定合理的的水膠比、用水水量、膠凝材料料用量以及砂率率,保證砼和易易性及早強(qiáng)強(qiáng)度度、標(biāo)準(zhǔn)齡期強(qiáng)強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要要求。③宜按分段、、分片、自下而而上的順序噴射射,一次噴射厚厚度拱部不得超超過10㎝,邊墻不得超過過15㎝,噴嘴與巖面保保持垂直,距受受噴面0.8~1.2m。④噴射壓力宜控控制在0.15~0.2Mpa,混凝土噴射終終凝2h后,應(yīng)進(jìn)行濕潤(rùn)潤(rùn)養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)時(shí)時(shí)間不得少于14d。⑤噴射作業(yè)人員員應(yīng)帶防塵口罩罩、防護(hù)帽、防防護(hù)眼鏡、防塵塵面具等防護(hù)用用具,作業(yè)人員員應(yīng)避免直接觸觸堿性液體速凝凝劑,不慎接觸觸后應(yīng)立即用清清水沖洗。噴射射混凝土作業(yè)完完成后,應(yīng)及時(shí)時(shí)對(duì)機(jī)具進(jìn)行清清洗。⑥噴射混凝土土表面應(yīng)平整,,無空鼓、裂縫縫、松酥,并用用噴混凝土(或或砂漿)對(duì)基面面進(jìn)行找平處理理,平整度用2m靠尺檢查,表面面平整度允許偏偏差滿足10Cm標(biāo)準(zhǔn)要求。⑦噴嘴與受噴面面距離控制在0.8~1.0m范圍內(nèi)。干噴工藝流程濕噴工藝流程噴射機(jī)水噴頭速凝劑細(xì)骨料粗骨料壓縮空氣水泥攪拌機(jī)噴頭壓縮空氣噴射機(jī)水水泥粗骨料細(xì)骨料攪拌機(jī)外加劑速凝劑格柵拱架鋼筋網(wǎng)片錨桿2.5.5初期支護(hù)要點(diǎn):1)拱架架必須落落在實(shí)實(shí)處,,拱腳腳不能能懸空空,如如有必必要,,可在在拱腳腳加墊墊塊,,墊塊可用用砼墊塊塊、堅(jiān)堅(jiān)硬的的石頭頭、硬硬木板板、鋼鋼板等等,保保證拱拱架腳腳踏實(shí)實(shí)地。2)拱架架分段段間連連接螺螺栓必必須擰擰緊,,保證證拱架架是一一個(gè)整整體,,不存存在局局部薄薄弱3)鎖腳腳錨桿桿須有有一個(gè)個(gè)向下下的傾傾角,,以保保證鎖鎖腳效效果,,傾角角一4)連接筋與拱架焊接必須牢固,連接筋與連接筋的焊接須滿焊,搭接長(zhǎng)度單面焊不小于10d,雙面焊不小于5d(d為鋼筋直徑)。5)初支后凈空要滿足二襯要求,拱架立好后與測(cè)量交底誤差不大于2cm。6)噴砼嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范要求,保證密實(shí);控制速凝劑的用量,一般每方混凝土用量在20公斤到35公斤左右;控制好回彈量,一般拱頂不大于30%,邊墻不大于15%。2.6仰拱混混凝土土及隧隧底混混凝土土填充充仰拱應(yīng)應(yīng)超前前拱墻墻襯砌砌,緊緊跟開開挖工工作面面。仰仰拱、、填充充應(yīng)分分開澆澆筑,,且應(yīng)應(yīng)全幅幅灌注注。仰仰拱和和底板板混凝凝土強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)達(dá)到5MP后行人人方可可通行行,達(dá)達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度的的100%后車輛輛方可可通行行。為為解決決仰拱拱施工工和運(yùn)運(yùn)輸作作業(yè)的的干擾擾,應(yīng)應(yīng)采用用仰拱拱棧橋橋。施工要要點(diǎn)是是:①仰仰拱應(yīng)應(yīng)緊跟跟開挖挖面施施作,,盡快快形成成封閉閉環(huán)。。Ⅳ、Ⅴ級(jí)軟弱弱不穩(wěn)穩(wěn)定圍圍巖施施工時(shí)時(shí),仰仰拱距距開挖挖面應(yīng)應(yīng)不超超過35m;仰拱拱應(yīng)超超前拱拱墻二二次襯襯砌施施作,,其超超前距距離宜宜保持持2倍以上上襯砌砌循環(huán)環(huán)作業(yè)業(yè)長(zhǎng)度度。②仰拱拱施作作應(yīng)一一次成成型,,以保保證仰仰拱整整體性性,仰拱施施工縫縫和變變形縫縫處應(yīng)應(yīng)做防防水處處理。。③③仰拱拱施工工前應(yīng)應(yīng)清除除虛碴碴、雜雜物,,坡面面應(yīng)平平順,,確保積積水排排除干干凈。。④仰拱拱填充充嚴(yán)禁禁與仰仰拱同同時(shí)施施工,,宜在在仰拱拱混凝土土終凝凝后施施作。。⑤⑤為為減少少其與與出碴碴運(yùn)輸輸?shù)母筛蓴_,,采用用仰拱拱棧橋橋跨過過施工工地段段,以以保證證隧道道底部部的施施工質(zhì)質(zhì)量,,消除除隧底底結(jié)構(gòu)構(gòu)施工工質(zhì)量量隱患患。仰仰拱棧棧橋的的長(zhǎng)度度和結(jié)結(jié)構(gòu)形形式可可根據(jù)據(jù)施工工需要要來確確定。。防水板板鋪設(shè)前前先清清理鋪設(shè)面,割除露露于混凝土土層外的錨錨桿頭頭,對(duì)不平整整的部位補(bǔ)補(bǔ)噴混混凝土土至平整整.防水板板在洞外外寬暢、平整整的場(chǎng)場(chǎng)地上裁剪剪下料,,采用用雙焊縫縫自動(dòng)焊焊接機(jī)機(jī)焊接成幅,,汽車車運(yùn)至洞內(nèi),也也可在在現(xiàn)場(chǎng)焊焊接.通過防水板板鋪設(shè)設(shè)臺(tái)架,,采用用無釘孔鋪設(shè)設(shè)工藝藝。2.7鋪設(shè)防水板:防水板板鋪設(shè)設(shè)施工工要點(diǎn)是是:①基基面處處理::圍巖巖滲漏漏水采采用引引排措措施,,清除除基面面外露露鋼管管及鋼鋼筋頭頭,用用水泥泥砂漿漿抹平平,初初期支支護(hù)表表面平平整度度用2m直尺進(jìn)進(jìn)行檢檢查。。②排排水盲盲管::縱環(huán)環(huán)向排排水盲盲管采采用三三通聯(lián)聯(lián)接,,用錨錨釘和和防水水板窄窄條固固定在在巖面面上,,錨固固間距距50cm,防止止扭曲曲移位位。③緩沖沖層鋪鋪設(shè)::緩沖沖層材材料采采用無無紡布布?jí)|層層,用用塑料料焊圈圈射釘釘固定定,拱拱部間間距0.5~0.8m,邊墻墻間距距0.8~1.0m,底部部1~1.5m,呈梅梅花開開排列列。復(fù)復(fù)合式式防水水板可可不設(shè)設(shè)緩沖沖層。。④防水水板鋪鋪設(shè)::防水水板應(yīng)應(yīng)超前前二次次襯砌砌一個(gè)個(gè)模板板臺(tái)車長(zhǎng)長(zhǎng)度鋪鋪設(shè),,采用用環(huán)向向從拱拱部向向兩側(cè)側(cè)邊墻墻展鋪鋪,按按10-20%預(yù)留松松弛量量,用用熱合合器使使防水水板融融化與與塑料料墊圈圈粘結(jié)結(jié)牢固固。⑤防防水板板焊接接:防防水板板接縫縫采用用自動(dòng)動(dòng)爬行行式熱熱合機(jī)機(jī)熱熔熔焊接接成雙雙焊縫縫,焊焊接前前將接接縫處處擦洗洗干凈凈,搭搭接寬寬度15cm,避免免漏焊焊、假假焊、、烤焦焦焊穿穿現(xiàn)象象?,F(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)應(yīng)配備備滅火火裝置置,并并對(duì)防防水板板臨時(shí)時(shí)覆蓋蓋保護(hù)護(hù)。焊焊接完完成后后,采采用充充氣式式檢查查,綁綁扎鋼鋼筋和和立模模時(shí)避避免損損壞防防水板板。⑥止水水帶固固定::中埋埋式上上水帶帶固定定在擋擋頭模模板上上,先先安裝裝一端端,澆澆筑混混凝土土?xí)r另另一端端應(yīng)用用箱型型模板板保護(hù)護(hù),防防止止止水帶帶偏移移。固固定時(shí)時(shí)不得得損壞壞止水水帶本本體部部分,,不得得使橡橡膠止止水帶帶翻滾滾、扭扭結(jié),,止水水帶連連接應(yīng)應(yīng)采用用熱硫硫化連連接的的方法法搭接接,搭搭接長(zhǎng)長(zhǎng)度不不得小小于15cm,并采采用雙雙焊縫縫連接接。已鋪設(shè)完完成的的防水水板2.8二次襯襯砌二次襯襯砌是是隧道道的永永久支支護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu),,一般般在圍圍巖和和初期期支護(hù)護(hù)變形形基本本穩(wěn)定定后施施作,,特殊殊情況況下應(yīng)應(yīng)及早早施作作。在在仰拱拱超前前情況況下,,采用用模板板臺(tái)車車進(jìn)行行拱墻墻一次次襯砌砌,竣竣工后后的隧隧道內(nèi)內(nèi)輪廓廓線不不得侵侵入設(shè)設(shè)計(jì)輪輪廓線線。施工要點(diǎn)是:①鋼筋表面面必須除繡和和油漬,采用用混凝土墊塊塊,模板固定定支撐牢靠,,澆筑混凝土土前應(yīng)刷脫模模劑,清理干干凈內(nèi)部雜物物。②襯砌混凝凝土攪拌時(shí)間間不應(yīng)小于3min,振搗時(shí)間宜宜為10~30s,振搗優(yōu)先使使用插入式振振搗器,可用用附著式振搗搗器配合,避避免漏振、欠欠振、超振。。③二次襯砌混混凝土應(yīng)連續(xù)續(xù)灌筑,隧道道邊墻應(yīng)分層層、對(duì)稱澆筑筑混凝土,混混凝土入模高高度超過2m時(shí)應(yīng)采用溜放放方式。④混凝土土泵送的坍落落度不宜過大大,以避免離離析或泌水。。若坍落度損損失后不能滿滿足施工要求求,應(yīng)加入原原水灰比的水水泥漿或二次次摻加減水劑劑進(jìn)行攪拌。。
⑤襯襯砌臺(tái)車表面面每次脫模后后應(yīng)進(jìn)行清洗洗,襯砌混凝凝土結(jié)構(gòu)表面面應(yīng)密實(shí)平整整、顏色均勻勻,嚴(yán)禁露筋筋,不得有蜂蜂窩、孔洞、、疏松、麻面面和缺棱掉角角等缺陷,襯襯砌表面接縫縫無明顯錯(cuò)臺(tái)臺(tái),無滲漏水水。
⑥⑥混凝土養(yǎng)護(hù)護(hù)不少于14天。預(yù)留注漿漿管,二次襯襯砌背后回填填注漿采用水水泥漿液,注注漿壓力不宜宜過高,能克克服管道阻力力和襯砌背后后阻力即可,,回填注漿應(yīng)應(yīng)在襯砌混凝凝土達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度的70%后方可進(jìn)行。。小邊墻施工:精確測(cè)量放樣樣后,立模,,安裝二襯鋼鋼筋,并預(yù)留留足夠長(zhǎng)度與與拱墻部二襯襯鋼筋焊接,,預(yù)留鋼筋應(yīng)應(yīng)盡量錯(cuò)開,,盡量保證與與拱墻鋼筋搭搭接不在同一一斷面。小邊墻高度為為70cm至100cm,根據(jù)臺(tái)車進(jìn)進(jìn)行調(diào)整,保保證臺(tái)車就位位后鋼模與小小邊墻搭接不不小于10cm。施工完的小邊邊墻二襯鋼筋防水板安裝預(yù)埋件::二襯前須了解預(yù)預(yù)埋件的設(shè)置置情況,有預(yù)預(yù)埋件的部位位必須先安裝裝預(yù)埋件。預(yù)預(yù)埋件的安裝裝嚴(yán)格按照設(shè)設(shè)計(jì)執(zhí)行,測(cè)測(cè)量定位后按按設(shè)計(jì)圖紙安安裝。注意區(qū)區(qū)分安裝是左左側(cè)還是右側(cè)側(cè)。已安裝完成的綁扎鋼鋼筋模板臺(tái)車就位位模板臺(tái)車正視視圖模板臺(tái)車剖面面圖臺(tái)車模板展開開示意圖安裝擋頭模::擋頭??刹刹捎媚景寤蜾摪灏?,用螺栓牢固固固定在臺(tái)車模模板上,接縫處處要用棉紗或其其它材料填充,,保證澆筑過程中不出現(xiàn)漏漿跑漿現(xiàn)象。擋頭模板混凝土澆筑筑:二襯混凝土由由攪拌站統(tǒng)統(tǒng)一加工,,罐車運(yùn)輸輸至工作面面,輸送泵泵輸送入倉(cāng)倉(cāng)。砼罐車輸送泵操作作手輸送泵輸送管澆筑倉(cāng)二襯施工前前檢查:1)預(yù)埋件檢檢查:位置置準(zhǔn)確,數(shù)數(shù)量準(zhǔn)確,,焊接質(zhì)量量合合格格;2)臺(tái)車就位位準(zhǔn)確,與與測(cè)量交底底誤差不大大于1cm;3)臺(tái)車支撐撐牢固,擋擋頭模板嚴(yán)嚴(yán)實(shí)不存在在漏縫。二次模注混混凝土襯砌砌檢查:1)事前檢查查(影響混混凝土的厚厚度和結(jié)構(gòu)構(gòu)):開挖凈空檢檢查、防水水板松緊檢檢查;2)澆筑質(zhì)量量檢查:背后空洞檢檢查、振搗搗密實(shí)度檢檢查、拱頂頂空洞檢查查、超挖回回填檢查。。2.9監(jiān)控量測(cè)監(jiān)監(jiān)控量測(cè)測(cè)是在隧道道施工過程程中,使用用專用儀器器和工具對(duì)對(duì)圍巖和支支護(hù)結(jié)構(gòu)的的變形、受受力以及它它們之間的的關(guān)系所進(jìn)進(jìn)行測(cè)試,,并對(duì)其穩(wěn)穩(wěn)定性、安安全性進(jìn)行行評(píng)價(jià),據(jù)據(jù)此對(duì)施工工方法、結(jié)結(jié)構(gòu)支護(hù)參參數(shù)進(jìn)行調(diào)調(diào)整的工作作。其操作要點(diǎn)點(diǎn)是:①根據(jù)隧隧道地質(zhì)情情況、施工工方法、斷斷面情況制制定監(jiān)控量量測(cè)實(shí)施方方案,制定定監(jiān)控量測(cè)測(cè)控制基準(zhǔn)準(zhǔn)值,成立立監(jiān)控量測(cè)測(cè)工作小組組,及時(shí)進(jìn)進(jìn)行專門觀觀測(cè)。②隧道道開挖時(shí),,要及時(shí)對(duì)對(duì)工作面地地質(zhì)變化和和圍巖穩(wěn)定定情況觀察察,察看噴噴射混凝土土、錨桿和和鋼架等的的工作狀態(tài)態(tài),發(fā)現(xiàn)異異常時(shí)立即即采取相應(yīng)應(yīng)處理措施施。淺埋地地段要做好好洞頂?shù)孛婷嬗^察和沉沉降監(jiān)測(cè)。。③測(cè)點(diǎn)應(yīng)在在開挖面施施工后及時(shí)時(shí)安設(shè),并并盡快取得得初讀數(shù),,測(cè)點(diǎn)布置置應(yīng)牢固可可靠、易于于識(shí)別,并并注意保護(hù)護(hù)。拱頂下下沉和地表表下沉量測(cè)測(cè)基點(diǎn)應(yīng)與與洞內(nèi)或洞洞外水準(zhǔn)基基點(diǎn)聯(lián)測(cè),,每15~20d應(yīng)校核一一次。④凈空空變化和拱拱頂下沉點(diǎn)點(diǎn)布置在同同一斷面上上,測(cè)點(diǎn)斷斷面間距根根據(jù)地質(zhì)條條件、隧道道結(jié)構(gòu)形式式、開挖支支護(hù)方式等等確定,一一般Ⅲ級(jí)圍巖30~50m,Ⅳ級(jí)圍巖10~30m,Ⅴ~Ⅵ級(jí)圍巖5~10m。
⑤⑤必測(cè)項(xiàng)目目監(jiān)控量測(cè)測(cè):按位位移速度≧≧5㎜/d,測(cè)2次/d,在1~5㎜/d,測(cè)1次/d,在0.5~1㎜/d,測(cè)1次/2~3d,在0.2~0.5㎜/d,測(cè)1次/3d,在<0.2㎜㎜/d,測(cè)1次/7d。隧道結(jié)結(jié)構(gòu)應(yīng)力、、應(yīng)變監(jiān)控控頻率根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)和施施工要求及及反饋結(jié)果果確定。⑥監(jiān)控結(jié)果果分析采用用散點(diǎn)圖((時(shí)態(tài)曲線線)和回歸歸分析法,,依據(jù)時(shí)態(tài)態(tài)曲線的形形態(tài)對(duì)圍巖巖穩(wěn)定性、、支護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)的工作狀狀態(tài)安全性性評(píng)價(jià),并并提出實(shí)施施意見指導(dǎo)導(dǎo)施工。監(jiān)控量測(cè)必必測(cè)項(xiàng)目序號(hào)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目測(cè)量方法和儀表測(cè)量精度備注1洞內(nèi)、外觀察現(xiàn)場(chǎng)觀察,地質(zhì)羅盤儀2初期支護(hù)拱(墻)腳凈空變化采用非接觸無尺量測(cè)法,全站儀0.1mm3初期支護(hù)拱頂下沉采用非接觸無尺量測(cè)法,全站儀0.1mm4地表沉降水準(zhǔn)測(cè)量的方法,水準(zhǔn)儀1mm淺埋隧道(H0≤2B)、洞口段、下穿高速公路(建筑物)段必測(cè)注:H0—隧道埋深;B—隧道最大開開挖寬度。。上部弧形導(dǎo)坑開開挖并施作拱部部初期支護(hù)后,,布設(shè)拱頂下沉沉測(cè)點(diǎn)A和第一條凈空量量測(cè)基線B—B’,在3~6h內(nèi)取得初讀數(shù);;凈空變化量測(cè)測(cè)測(cè)點(diǎn)布置和初讀讀數(shù)的讀取應(yīng)符合下列規(guī)定定中臺(tái)階開挖并施施作上部邊墻初初期支護(hù)后,布布設(shè)第二條凈空空量測(cè)基線C—C’,在3~6h內(nèi)取得初讀數(shù);;下臺(tái)階開挖并施施作下部邊墻初初期支護(hù)后,布布設(shè)第三條凈空空量測(cè)基線D—D’,在3~6h內(nèi)取得初讀數(shù);;其它量測(cè)項(xiàng)目在在開挖后12h內(nèi)取得初讀數(shù),,最遲不得超過過24h,且在下一循環(huán)環(huán)開挖前完成;;拱(墻)腳凈空空變化、拱頂、、地表觀測(cè)點(diǎn)布布設(shè)在同一斷面面,便于分析、、比較。量測(cè)頻率位移速度距開挖面距離位移速度(mm/d)量測(cè)頻率量測(cè)斷面距開挖面距離(m)量測(cè)頻率≥52次/d(0~1)B2次/d1~51次/d(1~2)B1次/d0.5~11次/2~3d(2~5)B1次/2~3d0.2~0.51次/3d>5B1次/7d<0.21次/7d注:1、B—隧道開挖跨度。。2、當(dāng)按照“位移速度”和“量測(cè)斷面距開挖挖面距離”選擇量測(cè)頻率出出現(xiàn)較大差異時(shí)時(shí),宜取量測(cè)頻率較高高的實(shí)施。3當(dāng)出現(xiàn)異常情況況時(shí),應(yīng)加大量量測(cè)頻率。拱頂下沉量測(cè)圍巖水平收斂量量測(cè)1)隧道進(jìn)洞前,及時(shí)做做好洞頂及洞口口防排水系統(tǒng)。。洞頂及洞口排排水溝采用鋪砌砌,用砂漿抹面面,防止地表水水及施工用水下下滲,影響結(jié)構(gòu)構(gòu)安全。2)三臺(tái)階七步開開挖法施工應(yīng)做做好工序銜接。。工序安排應(yīng)緊緊湊,盡量減少少圍巖暴露時(shí)間間,避免因長(zhǎng)時(shí)時(shí)間暴露引起圍圍巖失穩(wěn)。3)初期支護(hù)應(yīng)及及時(shí)封閉成環(huán),,全斷面初期支支護(hù)閉合時(shí)間宜宜控制在15d左右;4)仰拱應(yīng)超前施施作,仰拱距上上臺(tái)階開挖工作作面宜控制在30~40m。鋪設(shè)防水板、、二次襯砌等后后續(xù)工作應(yīng)及時(shí)時(shí)進(jìn)行。2.10施工安全控制要要點(diǎn)5)二次襯砌距仰仰拱宜保持2倍以上襯砌循環(huán)環(huán)作業(yè)長(zhǎng)度,但但不得大于50m。6)在滿足作業(yè)空空間和臺(tái)階穩(wěn)定定的前提下,盡盡量縮短臺(tái)階長(zhǎng)長(zhǎng)度,核心土長(zhǎng)長(zhǎng)度應(yīng)控制在3~5m,寬度為隧道開開挖寬度的1/3~1/2。7)三臺(tái)階七步開挖挖法施工應(yīng)嚴(yán)格格控制開挖長(zhǎng)度度,根據(jù)隧道圍圍巖地質(zhì)情況,,合理確定循環(huán)環(huán)進(jìn)尺,開挖后后立即初噴3~5cm混凝土,以減少少圍巖暴露時(shí)間間。8)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要要求施作超前支支護(hù),控制好超超前支護(hù)外插角角,嚴(yán)格按注漿漿工藝加固地層層,保證隧道開開挖在超前支護(hù)護(hù)的保護(hù)下施工工。9)隧道中、下臺(tái)階階左、右側(cè)開挖挖應(yīng)錯(cuò)開,嚴(yán)禁禁對(duì)開,左右側(cè)錯(cuò)開距離離宜為2~3m。10)鋼架嚴(yán)格按設(shè)設(shè)計(jì)及規(guī)范要求求加工制作和架架設(shè)。鋼架應(yīng)架架設(shè)在堅(jiān)實(shí)基面面上,并加墊槽槽鋼,嚴(yán)禁拱((墻)腳懸空或或采用虛土回填填。鋼架應(yīng)與鎖鎖腳錨桿焊接牢牢固。11)隧道超挖部位必必須回填密實(shí),,嚴(yán)禁初期支護(hù)護(hù)背后存在空洞洞,嚴(yán)禁片石回回填,必要時(shí)初初期支護(hù)背后應(yīng)應(yīng)進(jìn)行充填注漿漿,保證初期支支護(hù)與圍巖密貼貼。12)完善洞內(nèi)臨時(shí)時(shí)防排水系統(tǒng),,嚴(yán)禁積水浸泡泡拱(墻)腳及及在施工現(xiàn)場(chǎng)漫漫流,防止基底底承載力降低。。當(dāng)?shù)貙雍苛看髸r(shí),在上臺(tái)臺(tái)階開挖工作面面附近開挖橫向向水溝,將水引引至隧道兩側(cè)排排水溝排出洞外外。反坡施工時(shí)時(shí),設(shè)置集水坑坑將水集中抽排排。13)確保隧道施工的的洞內(nèi)通風(fēng),保保證作業(yè)環(huán)境符符合職業(yè)健康及及安全標(biāo)準(zhǔn)。14)應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)控量量測(cè)工作,根據(jù)據(jù)量測(cè)結(jié)果,及及時(shí)調(diào)整支護(hù)參參數(shù),確定二次次襯砌施作時(shí)間間,進(jìn)行信息化化施工管理。15)應(yīng)完善洞內(nèi)臨臨時(shí)防排水系統(tǒng)統(tǒng),嚴(yán)禁積水浸浸泡拱(墻)腳腳及在施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)漫流,防止基基底承載力降低低。當(dāng)?shù)貙雍看髸r(shí),上臺(tái)臺(tái)階開挖工作面面附近宜開挖橫橫向水溝,將水水引至隧道中部部或兩側(cè)排水溝溝排出洞外。反反坡施工時(shí),應(yīng)應(yīng)設(shè)置集水坑將將水集中抽排。。16)隧道施工應(yīng)加加強(qiáng)洞內(nèi)通風(fēng),,作業(yè)環(huán)境應(yīng)符符合職業(yè)健康及及安全標(biāo)準(zhǔn)。隧道主要使用的輔助助施工措施包括:進(jìn)洞前洞口加固固施工、長(zhǎng)管棚棚施工、超前小小導(dǎo)管注漿施工工、超前錨桿施施工、超前注漿漿預(yù)加固地層施施工、小導(dǎo)洞出出洞預(yù)加固洞口口、臨時(shí)支護(hù)措措施等。除小導(dǎo)導(dǎo)洞出洞方案外外,其余均為隧隧道施工中常用用的一般常用工工藝,下面簡(jiǎn)要介紹一些常用的的施工工藝。2.11常用施工工藝2.11.1洞口加固:洞口加固措施包括::邊仰坡支護(hù)、、套拱、超前管管棚、超前小導(dǎo)導(dǎo)管注漿等。套套拱施工前先預(yù)預(yù)埋用于大管棚棚定位的孔口管管,施工采用組組合鋼模板,人人工澆筑混凝土土施工。邊仰坡開挖:按按照設(shè)計(jì)精確放放樣,對(duì)不穩(wěn)定定的土體嚴(yán)格控控制坡度。使用用挖掘機(jī)自上而而下進(jìn)行清理,,配合人工清至至基巖面出露。。對(duì)強(qiáng)風(fēng)化的泥泥巖、裂隙發(fā)達(dá)達(dá)的砂巖必須清清理干凈,必要要時(shí)采用光面小小爆破清除危石石,保證進(jìn)洞開開挖安全。邊仰坡支護(hù):支支護(hù)緊跟開挖,,邊開挖邊支護(hù)護(hù),φ22砂漿錨桿錨加固固坡體,錨固深深度3m,間距1.2m菱形布置。鉆孔孔經(jīng)監(jiān)理工程師師檢驗(yàn)合格后進(jìn)進(jìn)行錨桿安裝。錨固用漿體體必須按設(shè)計(jì)配配合比配制,采采用壓漿機(jī)壓漿漿。保證漿體飽飽滿,并按規(guī)范范檢驗(yàn)頻率留置抗抗拔力實(shí)驗(yàn)錨桿桿,外露長(zhǎng)度30厘米。ф8鋼筋成網(wǎng)狀布設(shè)設(shè),網(wǎng)格間距按照設(shè)設(shè)計(jì)為20cm*20cm,用電焊固定在出出露的錨桿頭上上,并緊貼巖面,可采取ф10的短鋼筋頭鉤壓壓鋼筋網(wǎng)的辦法法使鋼筋網(wǎng)緊帖帖巖面.噴射10cm的C20砼及時(shí)封閉開挖挖仰坡面,嚴(yán)格按照噴射砼砼的施工工藝進(jìn)進(jìn)行。2.11.2大管棚施工:在套拱達(dá)到70%強(qiáng)度后,在套拱拱導(dǎo)向管的引導(dǎo)導(dǎo)下施工長(zhǎng)管棚棚。大管棚常用外徑徑108mm的鋼管,布置在在圓心角為120°的隧道拱部,鋼鋼管環(huán)向間距40cm,距隧道襯砌結(jié)結(jié)構(gòu)外輪廓線55cm,單個(gè)洞口共計(jì)計(jì)35根。傾角:鋼管管軸線外插角為為1°。施作套拱:進(jìn)口段設(shè)置導(dǎo)向墻,,導(dǎo)向墻采用C25鋼筋混凝土套拱拱,套拱在明洞洞外廓線以外施施作,套拱內(nèi)埋埋設(shè)3榀I14工字鋼拱架支撐撐,鋼拱內(nèi)按照照管棚的位置預(yù)預(yù)埋φ127孔口管,鋼拱架架與管棚孔口管管焊成整體。管棚施工注意事事項(xiàng):必須嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)關(guān),技術(shù)質(zhì)量保保障體系的總體體要求是:現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)各工序均由專專人負(fù)責(zé),嚴(yán)格格實(shí)施崗位責(zé)任任制,力求做到到分工明確,責(zé)責(zé)任到人。套拱施工流程測(cè)量定位架設(shè)底模架立型鋼拱架、、鋼筋綁扎邊仰坡開挖支護(hù)護(hù)完成架設(shè)背模澆筑兩側(cè)混凝土土澆筑頂部混凝土土安裝孔口管管棚施工流程搭設(shè)施工平臺(tái)鉆機(jī)就位鉆孔至設(shè)計(jì)長(zhǎng)度度套拱施工完成并并達(dá)到一定強(qiáng)度度安裝鋼管漿液制備注漿清孔、驗(yàn)孔套拱及管棚成型型實(shí)例2.11.3小導(dǎo)管施工:小導(dǎo)管管采用用Ф42鋼花管管。小小導(dǎo)管管單根根長(zhǎng)度度3.5m,環(huán)向間間距400mm,小導(dǎo)管從從拱部部鋼拱拱架中孔穿穿過,仰角及及外插角角10°°~15°°(角度度過小小影響響下榀榀鋼架架的架架設(shè),,極易易造成成侵限限,角角度過過大,易出出現(xiàn)超超挖現(xiàn)現(xiàn)象))。布布設(shè)范圍大大部分分在拱拱部
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