2021-2022試驗檢測師之橋梁隧道工程練習題(二)及答案

2021-2022試驗檢測師之橋梁隧道工程練習題(二)及答案單選題（共80題）1、混凝土碳化深度平均值與保護層厚度平均值之比大于等于2.0，評定標度為（）。（2013真題）A.2B.3C.4D.5【答案】D2、在進行鋼筋拉伸試驗時，所用萬能試驗機測力計示值誤差不大于極限荷載的（）。A.±5%B.±2%C.±1%D.±3%【答案】C3、對橋梁進行承載能力檢算評定時，當承載能力檢算系數(shù)評定標度D（），且作用效應與抗力效應的比值（）時，可直接評定該橋承載能力滿足要求。A.≥3，在1.0~1.2之間B.＜3，＜1.0C.≤3，＜1.2D.＜3，＜1.05【答案】B4、在對豎直樁進行鉆孔傾斜度檢測時，當檢測結果不超過樁長的（）時，滿足使用要求。A.1%B.2%C.0.3%D.0.5%【答案】A5、隧道開挖是控制施工工期和造價的關鍵工序,保證開挖質量,為圍巖的穩(wěn)定和支護創(chuàng)造良好條件。（2）.隧道開挖質量主要評定方式是（）。A.開挖方式控制B.圍巖變形控制C.超欠挖控制D.爆破控制【答案】C6、低應變法現(xiàn)場檢測橋梁基樁完整性原理及現(xiàn)場檢測技術：1）低應變的原理是，把樁視為一維彈性勻質桿件，當樁頂收到激勵后，壓縮波以波速C沿樁身向下傳播，當遇到樁身波阻抗或截面積變化的界面時，在界面將產(chǎn)生（）。（2017真題）（2017檢師真題）A.反射波、透射波B.繞射波、折射波C.反射波、吸收波D.反射波、繞射波【答案】A7、隧道用土工布檢測的試樣準備時，以下說法錯誤的是()A.每項試驗的試樣應從樣品長度與寬度方向上隨機抽取。但距樣品邊緣至少100mmB.試樣不應含有灰塵、折痕、損傷部分和可見痕點C.為同一試驗剪取2個以上的試樣時，應在同一縱向或模向位置上剪取，如不可避免時，應在試驗報告中說明D.試樣一般應置于溫度為20℃±2℃、相對濕度為65%±5%和標準大氣壓的環(huán)境中調(diào)濕24h【答案】C8、依據(jù)交通運輸部標準JT/T329—2010：預應力鋼絞線的扁錨張拉端錨具，鋼絞線直徑為15.2mm，錨固根數(shù)為7根，下列標記正確的是（）A.YM15-7B.YMB15-7C.YMH15-7D.YMHB15-7【答案】B9、取芯法標準芯樣試件要求其公稱直徑為（）且不宜小于集料最大粒徑的（）；也可采用小直徑芯樣試件,但其公稱直徑不宜小于（）且不得小于集料最大粒徑的（）。A.70mm，4倍，50mm，3倍B.100mm，3倍，70mm，2倍C.100mm，3倍，50mm，2倍D.70mm，3倍，50mm，2倍【答案】B10、根據(jù)監(jiān)控量測結果,隧道初支壓力實測值與允許值之比（）時,隧道圍巖處于穩(wěn)定狀態(tài)。A.小于等于0.9B.小于0.9C.小于等于0.8D.小于0.8【答案】D11、運營隧道定期檢查頻率宜為（），最長不得超過（）。A.6月/次；1年/次B.1年/次；3年/次C.1-2年/次；3-5年/次D.3年/次；6年/次【答案】B12、低應變法現(xiàn)場檢測橋梁基樁完整性原理及現(xiàn)場檢測技術：4）信號采集要求正確的事（）。①根據(jù)樁徑大小，在與樁心對稱處布置（）個測點。②實測信號能反映樁身完整性特征，有明顯的樁底反射信號，每個測點記錄的有效信號不宜小于（）個。③不同測點及同一測點多次實測時域信號一致性好，否則找出問題后進行重測。④信號幅值適度，波形光滑，無毛刺、振蕩出現(xiàn)，信號曲線最終（）。（2017真題）A.2~4個、3個、歸零B.1~2個，2個，歸零C.1~2個、3個、歸一D.2~4個，2個、歸一【答案】A13、兩車道隧道V級圍巖采用環(huán)形開挖，每循環(huán)開挖進尺宜為（）。（2013真題）A.0.5-1.0mB.0.5-1.5mC.1.0—1.5mD.1.0-2.Om【答案】A14、某簡支梁橋，標準跨徑16m，相鄰墩臺均勻總沉降差（不包括施工中的沉陷）容許限值為（）。A.2cmB.3cmC.4cmD.5cm【答案】D15、板式橡膠支座抗剪試驗時,應首先對支座加載至平均壓應力10MPa,然后按照（）速率施加水平力進行剪切試驗。A.0.01-0.02MPa/sB.0.002-0.003MPa/sC.0.03-0.04MPa/sD.0.03-0.05MPa/s【答案】B16、采用圓錐動力觸探試驗確定某橋涵地基的承載力,已知該地基為碎石土,橋涵地基的最小邊寬b為5m,基底埋置深度h為2m,基底持力層土的天然重度及基底以上土層的加權平均重度均為l8kN/m3,請根據(jù)以上內(nèi)容,回答下列問題。（1）根據(jù)題設條件,應選擇動力觸探儀的技術指標為（）。A.落錘質量10kg，錘落距50cm，探頭直徑40mm，探桿直徑25mmB.落錘質量63.5kg，錘落距74cm，探頭直徑76mm，探桿直徑42mmC.落錘質量63.5kg，錘落距76cm，探頭直徑74mm，探桿直徑42mmD.落錘質量120kg，錘落距100cm，探頭直徑76mm，探桿直徑50mm【答案】C17、某橋上部結構技術狀況評分為62分，下部緒構評分為65分，橋面系評分43分，則橋梁總體技術狀況等級為（）。A.2類B.3類C.4類D.5類【答案】B18、交通行業(yè)標準《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定：固定盆式橡膠支座水平承載力應不小于支座豎向承載力的（）。A.3%B.5%C.10%D.15%【答案】C19、下列（）不屬于防水卷材的理化性能試驗。A.垂直滲透性能B.熱老化處理C.低溫彎折性D.抗穿孔性【答案】A20、超聲法檢測混凝土結構內(nèi)部缺陷,如采用鉆孔法測試,應使用的換能器是（）。A.平面換能器B.徑向振動式換能器C.平板換能器D.大功率換能器【答案】B21、修建某雙車道公路隧道,已知洞口地質條件為破碎的I級圍巖,雨季地表水豐富,洞頂覆土為10m,結合上述內(nèi)容,回答下列問題。（5）隧道拱部硬巖允許超挖值平均和最大分別為（）。A.150mm,300mmB.100mm,200mmC.150mm,200mmD.100mm,300mm【答案】B22、隧道風壓是隧道通風的基本控制參量,在長大隧道中,通風系統(tǒng)往往由復雜的通風網(wǎng)絡構成,要使風流有規(guī)律地流動,就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡內(nèi)各節(jié)點的風壓。A.倒置B.豎立C.水平D.與邊墻平行【答案】C23、橋梁靜載試驗中，與控制截面的設計內(nèi)力值相等（相當）的試驗荷載稱為（）。A.集中荷載B.分布荷載C.分級荷載D.等效荷載【答案】D24、隧道止水帶在轉彎處應做成圓弧形,橡膠止水帶的轉角半徑不應小于（）。A.100mmB.200mmC.300mmD.500mm【答案】B25、噴射混凝土采用的速凝劑應保證終凝時間不大于（）。A.5minB.10minC.15minD.30min【答案】B26、用縱波脈沖反射法檢測鋼構件厚度為10mm的鋼板時,應選用（）A.單晶片直探頭,標稱頻率2.0MHzB.單晶片直探頭,標稱頻率5.0MHzC.雙晶片直探頭,標稱頻率2.0MHzD.雙晶片直探頭,標稱頻率5.0MHz【答案】D27、按國標夾具的靜載錨固性能試驗效率系數(shù)應滿足（）。A.ηg≥1.0B.ηg≥0.95C.ηg≥0.92D.ηg≥0.9【答案】B28、橋梁靜載試驗中，與控制截面的內(nèi)力值相等的試驗荷載稱作（）A.集中荷載B.控制荷載C.等效荷載D.分級荷載【答案】C29、噴射混凝土抗壓強度試驗,≥10組時,要求任意一組試塊的抗壓強度平均值,不得低于設計值（）。A.0.5B.0.7C.0.85D.0.9【答案】C30、在混凝土抗壓彈性模量試驗中,計算結果精確至（）。A.0.1MPaB.1.0MPaC.10MPaD.100MPa【答案】D31、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》規(guī)定，對符合下述條件，如（）的在用橋梁，可通過荷載試驗進行承載能力檢測評定。2）該橋梁荷載等級（）。（2017真題）（2017檢師真題）A.達不到原設計超20級B.實測不滿足設計要求C.實測滿足設計要求D.有待提高【答案】B32、整體箱梁橋靜載試驗，某截面的設計活載彎矩為490kN.m（不考慮沖擊），計算試驗彎矩為540kN.m,沖擊系數(shù)為0.10，則該截面的靜力荷載效率為（）。A.0.90B.1.00C.1.05D.1.10【答案】B33、下列屬于隧道施工監(jiān)控量測為（）。A.錨桿材質檢測B.防排水檢測C.圍巖變形檢測D.有害氣體檢測【答案】C34、地基發(fā)生剪切破壞,即將失去整體穩(wěn)定性時,相應的最小基礎底面壓力稱為（）。A.地基承載力容許值B.地基容許承載力C.地基承載力基本容許值D.地基極限承載力【答案】D35、鋼材屈服強度與抗拉強度的比值，通常用來比較結構的（）和鋼材的有效利用率。A.安全性B.穩(wěn)定性C.經(jīng)濟性D.可靠性【答案】A36、橋梁錨具組裝件靜載錨固性能試驗加載以預應力鋼絞線抗拉強度標準值分（）級等速加載。（2017真題）A.5B.10C.6D.4【答案】D37、橋梁次要部件材料有嚴重缺陷，出現(xiàn)功能降低，進一步惡化將不利于主要部件，影響正常交通，其技術狀況評定標度應為:（）。A.2類B.3類C.4類D.5類【答案】B38、某在用鋼筋混凝土拱橋,交通繁忙且重車較多,需對進行橋梁承載能力的檢測評定,試完成以下相關分析和檢測評定。（3）酒精酚酞試劑噴灑在已碳化的混凝土表面,其顏色應為（）。A.紫色B.藍色C.黑色D.不變色【答案】D39、混凝土抗壓強度試驗標準試件為（）。A.100mm×100mm×100mm立方體B.150mm×150mm×150mm立方體C.200mm×200mm×200mm立方體D.100mm×200mm圓柱體【答案】B40、紅外探測每次預報有效探測距離宜為（）。A.5mB.30mC.15mD.60m【答案】B41、隧道施工監(jiān)控量測是指隧道施工過程中使用各種類型的儀表和工具,對圍巖和支護襯砌變形、受力狀態(tài)的檢測。3）拱頂沉降測量,幾點設置于穩(wěn)定的襯砌邊墻,前一次后視點讀數(shù)1114mm,前視點讀數(shù)1126mm；當次后視點讀數(shù)1116mm,前視點讀數(shù)1125mm,則拱頂位移值為（）。A.3mmB.-3mmC.1mmD.-1mm【答案】C42、一般橋梁荷載試驗的任務不包括以下哪點（）。A.檢驗橋梁設計與施工質量B.評定橋梁結構的實際承載力C.驗證橋梁結構設計理論和設計方法D.提高載荷等級【答案】D43、公路工程質量等級評定首先應進行工程劃分,然后按照（）的原則進行評定。A.兩級制度、逐級計分評定、合規(guī)定質B.兩級制度、逐級評定、合規(guī)定質C.三級制度、逐級計分評定、合規(guī)定質D.三級制度、逐級評定、合規(guī)定質【答案】B44、超聲波平測法換能器布置方式正確的是()。A.發(fā)射換能器T和接收換能器R分別置于被測結構相互平行的兩個表面.且兩個換能器的軸線位于同一直線上B.一對發(fā)射和接收換能器分別置于被測結構的兩個表面,但兩個換能器的軸線不在同一直線上C.一對發(fā)射和接收換能器置于被測結構同一個接收表面上進行測試D.一對換能器分別置于兩個對應鉆孔中，采用孔中對測、孔中斜測和孔中平測【答案】C45、普通混凝土必試項目有（）。A.坍落度試驗和抗壓強度試驗B.坍落度試驗、抗壓強度試驗及抗拉強度試驗C.坍落度試驗及抗拉強度試驗D.抗壓強度試驗【答案】A46、請根據(jù)《公路橋梁技術狀況評定標準》（JTG/TH21-2011）對某單跨箱板拱橋的技術狀況進行評定。（2）橋臺得分平均值為（）。A.60.39B.61.65C.62.13D.58.43【答案】A47、現(xiàn)行的《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》（JTG/TJ21-2011）對橋梁承載能力進行檢測評定的理論計算方法是采用（）。A.容許應力法B.以概率理論為基礎的極限狀態(tài)設計方法C.有限元分析法D.數(shù)理統(tǒng)計的方法【答案】B48、超聲回彈綜合法檢測結構混凝土抗壓強度，請回答以下相關問題。1）超聲回彈綜合法測定混凝土強度，以下相關操作正確的是（）。A.測區(qū)應優(yōu)先布置在混凝土的澆筑側面B.應先完成超聲測試，再進行回彈測試C.應根據(jù)碳化深度修正檢測結果D.超聲測試優(yōu)先采用平測法【答案】A49、隧道初期支護承受的應力、應變實測值與允許值之比大于或等于（）時，圍巖不穩(wěn)定，應加強初期支護。A.0.6B.0.7C.0.8D.0.9【答案】C50、防水混凝土是以水泥、砂、石子為原料或摻入外加劑、高分子聚合物等,以調(diào)整配合比,減小孔隙率,增加各原材料界面間密實性或使混凝土產(chǎn)生補償收縮作用,從而使水泥砂漿或混凝土具有一定抗裂、防滲能力,其中抗?jié)B等級是評判防水混凝土防滲能力的重要指標。試結合防水混凝土抗?jié)B性試驗及《地下工程防水技術規(guī)范》（GB50108-2008）,完成下列問題。（2）在進行抗?jié)B等級試驗中,混凝土抗?jié)B試件形狀和尺寸為（）。A.150mm×150mm×150mm立方體B.上底直徑175mm、下底直徑185mm、高為150mm圓臺體C.直徑、高度均為200mm圓柱體D.直徑、高度均為165mm圓柱體【答案】B51、對某混凝土結構物進行質量檢測，經(jīng)初步檢查和調(diào)查發(fā)現(xiàn)存在以下病害：混凝土內(nèi)部有不密實區(qū)及空洞、混凝土表面有2條裂縫，其中1條預估深度為600mm，另1條預估深度為200mm。為得到詳實的病害數(shù)據(jù)，需進行相應的檢測，請同答以下問題：（3）對預估深度為200mm的混凝土表面裂縫進行深度檢測，先在完好混凝土區(qū)域測試超聲波的聲速為4000m/s，之后將兩換能器分別置于以裂縫為對稱軸的兩側，當換能器間測距為200mm時，扣除零聲時后的聲時值為80μs，則在此測距的裂縫計算深度約為（）。A.100mmB.125mmC.150mmD.200mm【答案】B52、對隧道工程防水混凝土進行抗?jié)B性能試驗,請回答下列問題。（5）若題（4）中試驗記錄的試件滲水時水壓力為1.1MPa,則該組試件的混凝土抗?jié)B等級為（）。A.P10B.P11C.P12D.以上均不對【答案】A53、拱頂注漿應在襯砌混凝土強度達到（）后進行。A.0.7B.0.8C.0.9D.1【答案】D54、當位移速率很快變小,時態(tài)曲線很快平緩,表明圍巖穩(wěn)定性好,可（）。A.適當減弱支護B.正常施工C.及時加強支護,暫停掘進D.停止掘進,及時采取加固措施【答案】A55、某隧道周邊收斂量測斷面量測已有21天，其變形速度為0.8mm/d，此時該斷面周邊收斂量測頻率宜為（）。（2013真題）A.1—2次／dB.1次／dC.1次/（2—3d）D.1次/（3—7d）【答案】C56、實橋上使用電阻應變計測量多點靜應力時，最常用的橋路為（）。A.1/4橋B.半橋C.3/4橋D.全橋【答案】B57、隧道混凝土襯砌，噴射混凝土每作業(yè)循環(huán)至少在拱部和邊墻各制取試件（）。A.1個B.2個C.3個D.4個【答案】A58、當混凝土電阻率＜5000Ωcm時，可判斷鋼筋銹蝕的速率可能（），評定標度為（）。A.很慢，1B.很慢，2C.很快，4D.很快，5【答案】D59、橋梁橋跨結構縱向線形檢測，對大跨徑橋梁單跨測量截面不宜少于（）。A.3B.5C.6D.9【答案】D60、經(jīng)初步檢查和調(diào)查發(fā)現(xiàn)存在以下病害：混凝土內(nèi)部有不密實區(qū)及空洞、混凝土表面有2條裂縫，其中1條預估深度為600mm，另1條預估深度為200mm。為得到詳實的病害數(shù)據(jù)，采用超聲法進行無損檢測，請回答以下問題。A.100mB.125mmC.150mmD.200mm【答案】B61、對厚度為16mm的鋼箱梁頂板對接焊縫進行超聲波探傷，已知焊縫寬度20mm，可選用的探頭規(guī)格為（）。（2014真題）A.2.5PΦ20B.2.5P10×12K2.5C.2.5PΦ8D.2.5P10×12K1.5【答案】B62、整體箱梁橋靜載試驗，某截面的設計活載彎矩為490kN.m（不考慮沖擊），計算試驗彎矩為540kN.m,沖擊系數(shù)為0.10，則該截面的靜力荷載效率為（）。A.0.90B.1.00C.1.05D.1.10【答案】B63、橋梁動載試驗測振傳感器的可用頻率范圍是根據(jù)傳感器的相頻響應特性和（）確定的。A.量程B.線性度C.幅頻響應特性D.分辨力【答案】C64、行人和車輛混合通行隧道,中間段亮度不應小于（）cd/m2。A.1B.2.0C.5D.8【答案】B65、在采用鋼筋探測儀進行構件混凝土內(nèi)部鋼筋保護層厚度測試時，如出現(xiàn)實測鋼筋的根數(shù)、位置與設計有較大偏差的情形，以下處理方式正確的是（）。A.判定該構件不滿足要求B.如實測鋼筋的實際根數(shù)多于設計、位置有利，可不作處理C.應選取不少于30%的已測鋼筋，且不少于6處采用鉆孔、剔鑿等方法驗證D.按抽檢數(shù)量加倍的方式繼續(xù)測試【答案】C66、在石料抗凍性試驗中,需將試件放入烘箱烘至恒量,烘箱溫度及烘干時間分別為（）。A.100~105℃，12~24hB.100~105℃，24～48hC.105~110℃，12~24hD.105~110℃，24～48h【答案】C67、混凝土碳化的主要危害是導致（）。A.鋼筋銹蝕B.混凝土開裂C.混凝土強度降低D.混凝土彈性模量減小【答案】A68、對隧道工程防水混凝土進行抗?jié)B性能試驗,請回答下列問題。（3）混凝土抗?jié)B試件尺寸和形狀為（）。A.150mm×150mm×150mm的立方體B.直徑、高度均為100mm的圓柱體C.上底直徑185mm，下底直徑175mm，高為150mm圓臺體D.上底直徑175mm，下底直徑185mm，高為150mm圓臺體【答案】D69、盾構隧道管片鋼筋保護層厚度檢測,當全部鋼筋保護層厚度檢測合格率為（）及以上時,鋼筋保護層厚度的檢測結果應判為合格。A.80%B.85%C.90%D.95%【答案】C70、橋梁技術狀況評定依據(jù)《公路橋梁技術狀況評定標準》（JTG/TH21-2011）執(zhí)行。請回答下列有關橋面鋪裝技術狀況評定的相關問題。7.瀝青混凝土橋面鋪裝松散，露骨累計面積大于20%，則瀝青標度及扣分值為（）A.3，40B.4，50C.4，60D.5，100【答案】B71、預應力混凝土橋梁用錨具、夾具抽檢批數(shù)為（）。A.500件B.1000件C.2000件D.3000件【答案】C72、隧道風壓是隧道通風的基本控制參量，在長大隧道中，通風系統(tǒng)往往由復雜的通風網(wǎng)絡構成，要使風流有規(guī)律地流動，就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡內(nèi)各節(jié)點的風壓。1）空盒氣壓計測量時，應將盒面（）放置在被測地點，停留10~20min待指針穩(wěn)定后再讀數(shù)。（2017真題）（2017檢師真題）A.倒置B.豎立C.水平D.與邊墻平行【答案】C73、隧道監(jiān)控量測，洞內(nèi)必測項目各測點應在每次開挖后（）內(nèi)取得初讀數(shù)。A.6hB.12hC.24hD.48h【答案】B74、混凝土中氯離子的主要危害是（）。A.降低混凝土的強度B.降低混凝土的彈性模量C.加速混凝土的碳化D.誘發(fā)或加速鋼筋的銹蝕【答案】D75、土建結構各項分項權重所占比例最大的是（）。A.洞門B.路面C.襯砌D.吊頂及預埋件【答案】C76、激光斷面儀隧道開挖斷面測量原理為（）,一般情況下,每（）米布設一個開挖檢查斷面。A.非接觸測量,10mB.非接觸測量,20mC.極坐標法,10mD.極坐標法,20m【答案】D77、在試驗室拌制混凝土時其材料用量應以()計。A.體積B.質量C.容重D.密度【答案】B78、根據(jù)《公路工程質量檢驗評定標準》相關規(guī)定，關鍵項目的合格率不得低于（）。A.75%B.80%C.95%D.100%【答案】C79、石料凍融試驗后無明顯損傷，凍融后的質量損失率不大于（），強度不低于試驗前的（）倍，表明石料抗凍性好。A.3%0.85B.3%0.75C.2%0.75D.2%0.85【答案】C80、錨桿抗拔力測試不應少于同類錨桿總數(shù)的（）,并不得少于3根。A.1%B.5%C.10%D.20%【答案】A多選題（共35題）1、進行混凝土力學性能試驗要用到的工具包括（）。A.壓力試驗機B.攪拌機和振動臺C.試模D.搗棒E.鋼墊板【答案】ABCD2、高性能混凝土配合比設計應考慮的內(nèi)容有（）。A.膠凝材料總量B.摻合料C.抗裂性D.抗凍性E.總堿含量【答案】ABCD3、預應力混凝土先簡支后連續(xù)T梁舊橋，四跨一聯(lián)（4×50m），橫向6片主梁，車行道寬12.5m，設計荷載汽車超-20級、掛車-120驗算，現(xiàn)擬對該橋進行荷載試驗，試為以下問題選擇最佳答案：1）為試驗進行的結構計算內(nèi)容，包括（）。（2017真題）A.試驗控制荷載B.T梁截面特性C.控制截面內(nèi)力D.加載效率【答案】BCD4、橋梁地基基礎荷載試驗時，最初為壓密階段，此階段為（）。A.土中各點的剪應力小于土的抗剪強度B.土體處于彈性平衡狀態(tài)C.土體處于塑性平衡狀態(tài)D.局部范圍土中應力達到土的抗剪強度【答案】AB5、無損檢測技術為混疑土橋梁材質狀況與耐久性檢測評定提供了手段，有關橋梁無損檢測，請回答下列問題。15）鋼筋保護層檢測結果修正的方法有（）。A.儀器比對B.聲波探測C.用標準塊綜合修正D.用小直徑鉆頭打標準孔修正【答案】CD6、混凝土襯砌從結構形式上分為（）。A.噴射混凝土襯砌B.模筑混凝土襯砌C.整體式襯砌D.明洞襯砌【答案】ABCD7、懸索橋靜力荷載試驗的主要控制參數(shù)有（）。（2014真題）A.主梁最大撓度、最大彎矩B.主梁橫向擺動C.主梁最大縱向漂移D.索塔塔頂水平變位E.主纜最大拉力F：斜拉索索力增量【答案】AB8、進行混凝土力學性能試驗要用到的設備包括（）。A.壓力試驗機B.攪拌機和振動臺C.試模D.搗棒E.鋼墊板【答案】ABCD9、標準貫入試驗可以檢測的地基承載力所需指標有（）。A.沙土密實度B.黏性土稠度C.地基土容許承載力D.沙土的振動液化E.土層剖面【答案】ABCD10、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》規(guī)定：當橋梁結構或構件的承載能力檢算系數(shù)評定標度為（）時，結構或構件的總體狀況較好，可不進行正常使用極限狀態(tài)評定計算。（2014真題）A.1B.2C.3D.4E.5【答案】ABC11、板式橡膠支座抗剪彈性模量試驗方法和步驟。12）試件安裝（）。A.一次采用兩塊板式支座，按雙剪組合配置B.在試驗機的承載板上，應使支座順其短邊方向受剪C.使試件和剛拉板的對稱軸和試驗機承載板中心軸平行D.至少應在一塊承載板上粘貼高摩擦板，以確保試驗的準確性【答案】AB12、地質雷達探測是利用電磁波在隧道開挖工作面前方巖體中的傳播及反射，根據(jù)傳播速度和反射脈沖波走時進行超前地質預報的一種物探方法。結合背景材料，回答下列有關地質雷達探測法方面的問題。（3）關于地質雷達探測描述正確的是（）。A.具有快速、無損、連續(xù)檢測、實時顯示等特點，但在掌子面有水的情況下不宜使用B.地質雷達在完整灰?guī)r地段預報距離宜在20m以內(nèi)C.連續(xù)預報時，前后兩次重疊長度應在5m以上D.利用電磁波在隧道開挖工作面前方巖體中的傳播及反射，根據(jù)傳播速度和反射脈沖波走時進行超前地質預報的一種物探方法【答案】ACD13、《公路工程質量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2017）規(guī)定,隧道總體外觀質量應符合的規(guī)定包括（）。A.洞頂無浮石B.洞口邊坡、仰坡無落石C.排水系統(tǒng)應不淤積、不堵塞D.溝槽蓋板無松動、破損【答案】BC14、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》規(guī)定：當橋梁結構或構件的承載能力檢算系數(shù)評定標度為（）時，結構或構件的總體狀況較好，可不進行正常使用極限狀態(tài)評定計算。（2014真題）A.1B.2C.3D.4E.5【答案】ABC15、對某在用鋼筋混凝土橋梁進行特殊檢查，需完成與結構耐久性評定相關的材質狀況檢測，請回答以下相關問題。A.探頭的長軸方向應盡量與被測鋼筋的方向垂直B.在探測主鋼筋時，探頭應盡量靠近箍筋，可增大信號強度C.探頭在混凝土表面的移動方向與被測鋼筋方向應盡量垂直D.在每次測試前，需將探頭遠離金屬物質，對鋼筋探測儀調(diào)零【答案】AB16、對基樁承載力進行檢測時，下列敘述正確的有（）。A.基樁極限承載力的確定方法有靜載荷試驗和動力試驗兩大類B.基樁豎向極限承載力大小取決于樁身自身的混凝土強度、樁周土的側摩阻力和端阻力大小C.基樁靜載荷試驗可分為單樁豎向靜載荷試驗、抗拔試驗和水平靜推試驗D.靜載荷試驗方法中，我國慣用的是循環(huán)加卸載法【答案】ABC17、鋼筋閃光對焊接頭試驗項目包括（）。A.拉伸試驗B.彎曲試驗C.伸長率D.外觀檢查【答案】ABD18、預應力混凝土橋梁用錨具產(chǎn)品不合格評定標準包括（）。A.效率系數(shù)小于0.95,總應變小于2.0%,錨具失效B.效率系數(shù)小于0.95,總應變小于2.0%,且力筋在夾片處破斷C.效率系數(shù)小于0.95,總應變小于2.0%,且力筋在距夾片（2-3）d范圍內(nèi)破斷D.效率系數(shù)≥0.95,總應變≥2.0%,但錨具斷裂E.效率系數(shù)≥0.95,總應變≥2.0%,但錨具失效【答案】ABCD19、鋼橋外觀檢查要注意()。A.構件是否存在扭曲變形和局部損傷B.鉚釘和螺栓有無松動脫落或斷裂C.焊縫有無裂紋或裂開D.防腐涂層有無裂紋、起皮、脫落【答案】ABCD20、隧道超前地質預報的探測預報內(nèi)容包括（）。A.地層巖性B.地質構造C.圍巖內(nèi)部位移D.不良地質體E.地下水發(fā)育情況【答案】ABD21、模數(shù)式橡膠伸縮裝置試驗檢測的項目包括（）。A.拉伸、壓縮試驗B.水平摩阻力試驗C.垂直變形試驗D.變形均勻性試驗【答案】ABD22、橋梁荷載試驗評定內(nèi)容包括（）。A.工作狀況B.結構強度和穩(wěn)定性C.地基與基礎D.結構剛度E.裂縫【答案】ABCD23、某在用3×30m預應力混凝土簡支梁橋，上部結構T梁采用預制、吊裝施工，每跨有9片T梁，經(jīng)調(diào)查所有T梁的生產(chǎn)工藝、強度等級、原材料、配合比、養(yǎng)護工藝均相同，齡期相近。在一次特殊檢查時，對混凝土強度進行了回彈檢測，請回答以下相關問題。A.根據(jù)工程情況，可采用批量檢測的方式隨機抽檢T梁進行回彈測強B.應按照單個構件檢測的方式，每跨選取2片受力最不利的T梁進行回彈測強C.對該橋，回彈測強的抽檢T梁數(shù)量應不少于10個D.因該橋T梁數(shù)量較多，根據(jù)規(guī)范抽檢數(shù)量可適當減少，但不得少于5個【答案】AC24、隧道出現(xiàn)大規(guī)模塌方的前兆描述正確的是（）。A.拱頂巖石開裂，裂隙旁有巖粉噴出B.初支開裂掉塊，支撐拱架變形或發(fā)出聲響C.拱頂巖石掉塊或裂隙逐漸擴大D.潮濕圍巖突然變得干燥【答案】ABC25、當橋梁出現(xiàn)下列情況之一時,應評定該橋為5類橋（）。A.關鍵部位混凝土出現(xiàn)壓碎或桿件失穩(wěn)傾向；或橋面