和諧1型電力機(jī)車應(yīng)急故障處理

和諧1型電力機(jī)車應(yīng)急故障處理1、機(jī)車自檢未完成⑴確認(rèn)司機(jī)顯示屏右下角的自檢設(shè)備項(xiàng)目是那一項(xiàng)在閃爍；⑵針對(duì)相應(yīng)的閃爍設(shè)備進(jìn)行斷合其對(duì)應(yīng)的電源開關(guān)；⑶上述步驟無效時(shí)，斷合蓄電池電源開關(guān)進(jìn)行系統(tǒng)復(fù)位。2、合受電弓扳鈕后受電弓升不起或升雙弓⑴確認(rèn)低壓柜上的受電弓自動(dòng)開關(guān)閉合，如脫落則重新閉合或選擇另一個(gè)受電弓進(jìn)行升弓。⑵確認(rèn)司機(jī)顯示屏“車頂高壓隔離開關(guān)”閉合，否則斷合受電弓按鍵2—3次，確保高壓隔離開關(guān)可靠閉合。⑶上述步驟無效時(shí)，斷合蓄電池電源開關(guān)進(jìn)行系統(tǒng)復(fù)位，解除受電弓封鎖，重新升弓。3、車頂高壓斷路器（主斷）不閉合⑴確認(rèn)低壓柜受電弓自動(dòng)開關(guān)閉合，如脫落則重新閉合。⑵升另一節(jié)機(jī)車的受電弓合另一節(jié)機(jī)車的主斷維持運(yùn)行。⑶TCU、CCU、布赫、輔逆等原因?qū)е碌慕购现鲾鄷r(shí)，可切除故障節(jié)機(jī)車維持運(yùn)行。⑷上述步驟無效時(shí)，斷合蓄電池電源開關(guān)進(jìn)行系統(tǒng)復(fù)位，解除主斷封鎖，重新合閘。4、系統(tǒng)產(chǎn)生禁止高壓的保護(hù)⑴確認(rèn)低壓柜SKS3、水泵、油泵、油水冷卻塔風(fēng)機(jī)、TCU的自動(dòng)開關(guān)閉合，如脫落則重新閉合。⑵確認(rèn)司機(jī)顯示屏“車頂高壓隔離開關(guān)”閉合，否則斷合受電弓按鍵2—3次，確保高壓隔離開關(guān)可靠閉合。⑶進(jìn)入顯示屏的維護(hù)欄中，點(diǎn)出主要數(shù)據(jù)里的數(shù)據(jù)顯示，確認(rèn)主逆的水溫、水壓、主變油溫的狀態(tài)顯示值，如發(fā)現(xiàn)有超溫的情況應(yīng)切除故障節(jié)機(jī)車維持運(yùn)行。⑷檢查故障節(jié)機(jī)車的穿墻套管是否有異常現(xiàn)象，以及機(jī)車當(dāng)時(shí)的網(wǎng)壓、網(wǎng)流數(shù)值，看是否有超限情況，如有的話則采用惰力運(yùn)行方式避開網(wǎng)壓峰值，待平穩(wěn)后再次升弓合閘，否則要切除故障節(jié)維持運(yùn)行。5、由于溫度原因，使轉(zhuǎn)矩受到限制⑴不必停車，司機(jī)可將手柄回零，通過斷開低壓柜上的TCU1或2的自動(dòng)開關(guān)維持運(yùn)行。⑵如果此時(shí)機(jī)車的主斷跳開或已經(jīng)封鎖，司機(jī)應(yīng)將故障節(jié)的TCU1/2切除，重新選擇受電弓的升弓模式，進(jìn)行升弓合閘維持運(yùn)行，到前方站通過斷合蓄電池電源開關(guān)讓系統(tǒng)重新自檢，消除封鎖。6、主司機(jī)控制器的牽弓|/制動(dòng)輸入信號(hào)通道1或2故障⑴斷合低壓柜緊湊型輸入/輸出模塊(SKS1A/1B)1A和1B的小自動(dòng)開關(guān)24-F01/02。⑵斷合該節(jié)機(jī)車的CCU電源，或斷合蓄電池電源開關(guān)讓系統(tǒng)重新自檢復(fù)位。⑶條件容許的話檢查一下付司機(jī)側(cè)接口箱內(nèi)的SKS1A/1B的插頭、CCU控制箱上的MVB(WTB)插頭的插接狀態(tài)。7、自動(dòng)過分相裝置故障⑴斷合低壓柜上的“自動(dòng)過分相裝置電源”的自動(dòng)開關(guān)(=21-F04)。⑵如果它節(jié)車的自動(dòng)過分相裝置工作正常，可將受電弓模式轉(zhuǎn)到良好的一節(jié)升弓合閘，繼續(xù)行車。⑶如果自動(dòng)過分相裝置全部故障，請(qǐng)用司機(jī)操縱臺(tái)上的過分相預(yù)告按鈕(=21-S04),手動(dòng)過分相，回段處理。8、蓄電池電壓低于77V(88V),2分鐘后機(jī)車封鎖在確認(rèn)蓄電池充電正常后，如司機(jī)室蓄電池電壓表顯示110V時(shí)，可通過斷合蓄電池開關(guān)進(jìn)行復(fù)位消除故障，如電壓確實(shí)低于77V時(shí)，可通過執(zhí)行如下操作步驟可維持運(yùn)行：⑴閉合兩節(jié)蓄電池開關(guān)，操縱節(jié)無人警惕裝置開關(guān)置切除位。⑵操縱節(jié)受電弓選擇開關(guān)置雙弓位，顯示屏為主屏界面。⑶按壓“2”鍵(維護(hù)按鍵)，使顯示屏中“維護(hù)”框底色變黃。⑷將受電弓、主斷路器控制開關(guān)同時(shí)扳至向后位，并擊拍無人警惕按鈕。按壓ST鍵(顯示器上三角按鍵)轉(zhuǎn)換到事件總覽屏，屏幕出現(xiàn)“激活重聯(lián)車的110V臨時(shí)供電模式”字樣。⑸等兩節(jié)車自檢完畢，閉合升弓控制開關(guān)，此時(shí)雙弓升起。⑹閉合主斷路器控制開關(guān)，兩節(jié)車可同時(shí)工作，操縱節(jié)即可給非操縱節(jié)供電。⑺本供電辦法只能維持10分鐘，且90分鐘內(nèi)只能激活1次，需要再次激活時(shí)，必須斷合CCU。在臨時(shí)供電模式下，虧電節(jié)在電壓達(dá)到定壓時(shí)，應(yīng)立即轉(zhuǎn)入正常操縱模式。9、交流230V電路有接地故障⑴逐個(gè)切除低壓柜上的230V用電設(shè)備“衛(wèi)生間”、“撒砂”、"微波爐”、“冰箱”等開關(guān)，確認(rèn)是那個(gè)設(shè)備發(fā)生故障，之后將其切除維持運(yùn)行。⑵如果無效且該故障仍然存在的話，可繼續(xù)運(yùn)行不作處理，維持到前方站斷合故障節(jié)的CCU或蓄電池開關(guān)復(fù)位。⑶如仍無效的話則維持運(yùn)行，回段處理，但此時(shí)交流230V交流電路無電。10、交流電源440V電路存在接地故障，4小時(shí)后機(jī)車輸出功率降低50%，輔逆在冗余模式⑴逐個(gè)切除低壓柜上的440V用電設(shè)備的電源開關(guān)，確認(rèn)是那個(gè)設(shè)備存在故障，之后將其切除維持運(yùn)行。⑵如果無效且該故障仍然存在的話，(出現(xiàn)故障計(jì)時(shí)＜4小時(shí))維持到前方站斷合故障節(jié)的CCU或蓄電池開關(guān)進(jìn)行復(fù)位。⑶如仍無效的話則切除故障節(jié)維持運(yùn)行，回段處理，此時(shí)交流440V交流電路無電，只有一節(jié)機(jī)車工作。⑷如果是因?yàn)橄掠贻o逆進(jìn)水引起的接地故障，必須等待故障消除方可開車。11、TCU閉合/斷開故障⑴重新斷合“TCU電源”自動(dòng)開關(guān)(=23-F01),6分鐘后再次合上，看故障能否消除，如消除的話可重新升弓、合閘。⑵維持到前方站斷合TCU或蓄電池復(fù)位，如故障不消除的話繼續(xù)切除TCU維持運(yùn)行。⑶如該故障仍然存在的話，則人為切除“TCU電源”自動(dòng)開關(guān)（=23-F01）使主變流器停止工作，機(jī)車在缺失一個(gè)架的情況下維持運(yùn)行回段處理。12、牽引電機(jī)的速度傳感器故障⑴如果是一個(gè)傳感器故障可不作處理，繼續(xù)行車回段投票處理。⑵可能的話到前方站斷合TCU或蓄電池復(fù)位，如果是兩個(gè)以上的傳感器故障，則應(yīng)切除相應(yīng)的電機(jī)。13、由于CCU、CCB2、WTB、DP的G網(wǎng)通訊丟失、804等原因引起緊急制動(dòng)，導(dǎo)致機(jī)車“牽引未激活”⑴大閘手柄在緊急位停留60秒后消除緊急源，放抑制位1秒后拉回運(yùn)作位消除緊急與懲罰制動(dòng)。⑵如故障仍不消除的話可斷合低壓柜上的SKS1A/B、CCU、28-F01電源開關(guān)，關(guān)閉非端的運(yùn)器主機(jī)，看故障能否消除，否則通過斷合蓄電池開關(guān)讓系統(tǒng)重新自檢，不消除的話切除故障節(jié)機(jī)車維持回段處理。⑶檢查機(jī)車付司機(jī)側(cè)的接口箱內(nèi)的SKS1A/1B上的插頭，CCU箱上網(wǎng)絡(luò)通訊用的WTB/MVB（藍(lán)色插頭）是否松動(dòng)。14、氣動(dòng)防滑行保護(hù)設(shè)備（WSP）故障⑴不影響正常運(yùn)行，可維持回段處理。⑵手柄給到最大區(qū)域后，點(diǎn)動(dòng)撒砂腳踏板，增加機(jī)車的粘著力（千萬不要來回拉動(dòng)調(diào)速手柄）。⑶斷合SKS3的電源開關(guān)，緊固制動(dòng)屏上的防滑裝置插件及插頭，復(fù)位WSP上的復(fù)位按鈕。15、CCU故障⑴斷合低壓柜上的CCU故障轉(zhuǎn)換開關(guān)，如故障不消除則將主CCU的電源開關(guān)切除，維持運(yùn)行回段處理。⑵維持運(yùn)行到前方站斷合蓄電池電源開關(guān)，讓系統(tǒng)復(fù)位。16、重聯(lián)通道WTB通訊故障，WTB找不著其它機(jī)車⑴緊固重聯(lián)端的重聯(lián)線插頭。⑵緊固各司機(jī)室CCU上的網(wǎng)關(guān)插頭。⑶斷合蓄電池電源開關(guān)，重新自檢，不良的話可切除一節(jié)或一臺(tái)機(jī)車維持運(yùn)行回段處理。17、速度傳感器故障⑴重新斷合低壓柜上的數(shù)/模轉(zhuǎn)換盒電源自動(dòng)開關(guān)（=43-F02）、TAX2的電源43-F06,1分后合上，讓系統(tǒng)重新自檢復(fù)位一次，看故障能否消除。⑵緊固車下各輪上的測(cè)速傳感器與車體連接的插頭。⑶斷合蓄電池電源開關(guān)重新自檢，不良的話可將故障節(jié)機(jī)車切除維持運(yùn)行回段處理。18、輪徑超差，必須調(diào)整輪徑值⑴保持機(jī)車速度大于20km/h，同時(shí)手柄回零惰力運(yùn)行，系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)行輪徑值調(diào)整。⑵此故障多由機(jī)車空轉(zhuǎn)打滑引起，所以在運(yùn)行中司機(jī)盡可能避免空轉(zhuǎn)，起車時(shí)勻速進(jìn)級(jí)、點(diǎn)動(dòng)踩砂，不要頻繁推動(dòng)手柄，合理掌握平穩(wěn)操縱技巧，杜絕機(jī)車空轉(zhuǎn)打滑。19、主CCU請(qǐng)求懲罰制動(dòng)⑴切除司機(jī)室的無人警惕裝置轉(zhuǎn)換，重新斷合一下防睡塞門S30.01。⑵緩解機(jī)車的停車制動(dòng)緩解按鈕，側(cè)緩機(jī)車的小閘。⑶斷合28-F01自動(dòng)開關(guān)，讓CCB2系統(tǒng)重新自檢。⑷確認(rèn)各機(jī)車的總風(fēng)壓力，必須高于6.5bar.⑸將主司機(jī)控制器手柄回零位重新設(shè)置牽引狀態(tài)，自動(dòng)制動(dòng)手柄置于抑制位1秒后拉回緩解位，消除懲罰制動(dòng)。20、外部供電電源接觸器(=34-K71/K81)故障⑴可不作處理，不影響運(yùn)行，繼續(xù)行車。⑵到前方站通過斷合“接觸器控制”自動(dòng)開關(guān)(=31-F01),等待接觸器自檢運(yùn)行結(jié)束(約20秒)來消除故障。⑶如果無效且該故障仍然存在的話再斷合蓄電池開關(guān)看故障能否消除，否則維持運(yùn)行回段處理。21、總風(fēng)低于650KP或列車管壓力低于250KP機(jī)車產(chǎn)生“牽引未激活”⑴立即升弓合閘進(jìn)行打風(fēng)，確保機(jī)車的總風(fēng)壓力達(dá)到650KP以上，并給列車管充風(fēng)。⑵檢查機(jī)車制動(dòng)柜及各部是否存在漏風(fēng)處所，并作適當(dāng)緊固。⑶確認(rèn)機(jī)車是否產(chǎn)生緊急制動(dòng)，并及時(shí)消除緊急源，同時(shí)緩解停放制動(dòng)緩解按鈕。22、停車制動(dòng)緩解不釋放⑴人為轉(zhuǎn)換B40.03的停車制動(dòng)塞門，緊固上面的電磁閥插頭。⑵無效時(shí)將B40.03的停車制動(dòng)塞門切除，下車?yán)＼囍苿?dòng)緩解拉環(huán)，上車按壓司機(jī)室的后墻柜上的停車制動(dòng)緩解按鈕。23、P50.06總風(fēng)壓力監(jiān)控器（標(biāo)定值為7.7--9bar）故障，壓縮機(jī)啟動(dòng)后不停泵⑴司機(jī)通過監(jiān)控司機(jī)室總風(fēng)壓力表的數(shù)值，人為斷合壓縮機(jī)按鍵開關(guān)控制壓縮機(jī)的啟動(dòng)與關(guān)閉。⑵緊固制動(dòng)屏內(nèi)的B01P50.06總風(fēng)壓力監(jiān)控器的插頭，如無效的話將低壓柜上的34-Q10的壓縮機(jī)接觸器電源開關(guān)扳下即可。24、B01S30.03壓力監(jiān)控器故障，CCU發(fā)送錯(cuò)誤的緊急制動(dòng)請(qǐng)求⑴司機(jī)通過監(jiān)控司機(jī)室顯示器上的故障信息及列車管壓力顯示值，確定故障發(fā)生的部位，通過斷合蓄電池開關(guān)復(fù)位，使機(jī)車重新自檢。⑵不良的話則緊固制動(dòng)屏內(nèi)的B01S30.03壓力監(jiān)控器的插頭，如無效的話手動(dòng)切除制動(dòng)柜中自動(dòng)停車（防睡）閥，維持運(yùn)行回段處理。25、B01U43.13截止塞門故障，不能升起受電弓⑴司機(jī)通過監(jiān)控司機(jī)室顯示器上的故障信息及輔助風(fēng)缸壓力顯示值，確定故障發(fā)生的部位，并將B01U43.13截止塞門打開。⑵不良的話則換升另一節(jié)機(jī)車的受電弓、和另一節(jié)機(jī)車的主斷，維持運(yùn)行回段處理，或者將故障節(jié)切除維持運(yùn)行。26、和諧電1型機(jī)車切單節(jié)方法⑴切操縱節(jié)：不得斷蓄電池，前節(jié)車的控制電壓由后節(jié)車充電器提供，為保證控制電路正常供電，應(yīng)關(guān)閉一些不必要的負(fù)載。將操縱節(jié)車鑰匙箱U60的控制桿扳至“OFF”位。⑵切非操縱節(jié)：不得斷蓄電池，后節(jié)車的