重慶主城城市道路安全設(shè)施綜合整治工程防撞護欄施工組織設(shè)計

/重慶主城城市道路安全設(shè)施綜合整治工程施工組織方案重慶市市政設(shè)施管理局二處2007年４月編制依據(jù)現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的有關(guān)資料、數(shù)據(jù)；《重慶市主城城市道路安全設(shè)施綜合整治工程施工設(shè)計圖》國家、行業(yè)和重慶市頒發(fā)的有關(guān)現(xiàn)行規(guī)范、標準、驗標及規(guī)定:《城市道路設(shè)計規(guī)范》CJJ３7—90《城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》ＣJJ36—2006《公路交通安全設(shè)施設(shè)計細則》JTＧ/TD81—20０6《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》JTGF71—2０06我單位的綜合施工能力、機械設(shè)備實力及多年施工所積累的經(jīng)驗均是我們編制標書的依據(jù)。第一章工程概況、工程管理目標第一節(jié)工程概況一、重慶市從1９９7年直轄后，城市經(jīng)濟得到了較快增長,汽車的保有量逐年增加.加之為迎接重慶直轄十周年，對主城區(qū)的道路車行道均進行了瀝青罩面，對人行道也進行了相應的整治.道路的通行能力及行車的舒適性得到極大的提高。但因重慶特有的“山城”，地勢較陡、地形起伏大的特點，城市內(nèi)建成的道路存在彎多，路陡、路側(cè)擋墻較高等情況。部分已建成的道路經(jīng)過多年的運營,道路的安全設(shè)施極不完善。主要存在有許多無人行道或人行道較窄的橋梁及高擋墻無防撞設(shè)施或防撞設(shè)施不能達到相應的防撞等級；及部分城市主干道的人行道上無人行道護欄行人隨意橫穿道路現(xiàn)象較多,存在交通安全隱患.為消除隱患，改善交通環(huán)境和確保行車及人民群眾生命財產(chǎn)安全，和迎接重慶市直轄十周年，對重慶市設(shè)施管理局管轄的市直管主、次干道的現(xiàn)狀進行了調(diào)查，決定對安全設(shè)施提出了相應的整治措施.本次主城城市道路安全設(shè)施綜合整治的主要范圍及內(nèi)容為：渝中區(qū)嘉濱路、菜袁路兜子背旱橋、一號橋旱橋及臨江門高擋墻段防撞設(shè)施整治。二、本工程的施工時間緊，任務(wù)重。三、工程主要特點１、本次整治路段或坡陡，或彎急,或路況好車速快，施工安全措施要求較高.2、本工程根據(jù)不同的橋梁結(jié)構(gòu)類型，選擇不同的砼異形基礎(chǔ)，處理方式較復雜。3、本工程涉及到橋梁結(jié)構(gòu)，技術(shù)要求比較高。4、預埋定位鋼板、支承架要求定位準確，測量放線要求較高。5、本次整治路段，人行道較窄，寬2。５米第二節(jié)工程管理目標優(yōu)質(zhì)、高速、低成本的完成本工程，對樹立業(yè)主和我單位的良好形象和創(chuàng)造更好的社會效益及經(jīng)濟效益，均具有極其重要的意義。因此中標后我單位將選派管理經(jīng)濟豐富的、技術(shù)水平和綜合素質(zhì)高的項目經(jīng)理、技術(shù)負責人和工程技術(shù)管理人員組成項目經(jīng)理部進行精心組織、科學施工，確保本工程實現(xiàn)如下目標:一、質(zhì)量目標嚴管理,高水平,工程質(zhì)量創(chuàng)一流，強調(diào)過程精品控制,確保本工程竣工核驗質(zhì)量優(yōu)良，爭創(chuàng)重慶市“市政工程金杯獎”。質(zhì)量目標分解為：1。分項工程優(yōu)良率≥９0％；2．分部工程優(yōu)良率≥85％,其中新建C３0鋼筋砼路沿石、上部結(jié)構(gòu)即支承架和鋼管安裝、上部結(jié)構(gòu)油漆涂刷確保優(yōu)良；3.工程竣工交驗一次合格率1００％.二、工期目標本工程我單位排定的計劃工期為1０8（日歷天)。三、安全文明施工目標安全目標：強化施工現(xiàn)場科學管理，杜絕死亡、重傷和重大機械設(shè)備事故,無火災事故。輕傷頻率控制在4‰以上。文明施工目標：嚴格按“渝建發(fā)［1998］１05號"文件要求組織施工，本工程文明施工目標為:重慶市文明建筑工地。四、科技進步目標科學技術(shù)是第一生產(chǎn)力，在施工中將積極應用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，全面推行計算機輔助管理。第二章施工部署第一節(jié)項目組織機構(gòu)及崗位職責一、項目組織機構(gòu)中標后，我單位將選派施工管理經(jīng)驗豐富、技術(shù)水平和綜合素質(zhì)高的人員組成項目經(jīng)理部,具體詳見項目經(jīng)理部人員一覽表及項目經(jīng)理部組織機構(gòu)圖。項目經(jīng)理部將在單位總部的統(tǒng)一安排領(lǐng)導下，實行項目法人管理。單位各相關(guān)職能部門進行人、財、物的全方位配合和支持，保證本工程項目的全面履約。同時，我們將選派專業(yè)素質(zhì)高的專業(yè)勞務(wù)隊伍組成施工作業(yè)班組，作為本工程全面履約的保證措施之一。項目經(jīng)理部代表單位行使對本工程的全權(quán)管理和運籌，實施現(xiàn)場計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制、監(jiān)督六項基本職能。項目經(jīng)理部組成人員詳見下表項目經(jīng)理部組成人員一覽表序號崗位資質(zhì)人員1項目經(jīng)理三級項目經(jīng)理王一鳴２項目技術(shù)負責人工程師陳智勇３施工負責人工程師張業(yè)雷４機電工程師楊玉明7技術(shù)工程師助理工程師張尺8質(zhì)量工程師質(zhì)檢員上崗證全玉玖９安全工程師安全員上崗證舒光全10資料員資料員上崗證霍妍萍11試驗工程師助理工程師霍妍萍12物資責任工程師康西１6預算責任工程師預算員霍妍萍17文秘大專文化霍妍萍二、崗位職責1、項目經(jīng)理：1）、項目經(jīng)理負責項目的全面管理工作,是本項目質(zhì)量第一責任人，代表單位與業(yè)主事同及分包合同相關(guān)的責任；2）、負責項目成本分析、資金預測,制定控制成本措施；3）、主持項目工作會議,編制項目工作計劃，填寫項目報告;4）、簽發(fā)項目對內(nèi)、對外文件及各類通知，負責批準項目施工方案;５)、制定項目人員流量計劃;６)、負責項目施工管理工作，組織解決工程施工中的現(xiàn)場管理及技術(shù)工藝問題；7)、主持生產(chǎn)例會，協(xié)調(diào)各專業(yè)之間的配合工作；8)、負責審核施工進度計劃，并監(jiān)督計劃的實施情況；9）、組織協(xié)調(diào)現(xiàn)場施工及工程管理人員之間的工作關(guān)系；10)、組織工程階段驗收;11）、負責審核項目物資采購計劃及工程物資需要量計劃;1２）、安排、指導責任工程師進行日常工作；13)、協(xié)調(diào)安排使用施工場地及臨設(shè)，負責總源管理;14)、負責與業(yè)主、監(jiān)理協(xié)調(diào)關(guān)系;1５）、負責組織現(xiàn)場安全文明施工，有權(quán)處罰未按要求操作的人員;１6)、組織協(xié)調(diào)邊各單位關(guān)系。2、項目技術(shù)負責人1）、組織并編寫施工方案及技術(shù)措施,負責對技術(shù)方案的審定，制定施工方案計劃，監(jiān)督方案執(zhí)行情況；2）、組織編制總進度計劃及計劃的修改、調(diào)整；3)、負責圖紙會審及與專業(yè)間技術(shù)接口的處理,辦理或?qū)彾ㄗ兏?、洽商中的工作量?）、負責編制關(guān)鍵工序、特殊過程的質(zhì)量保證措施；5)、根據(jù)需要召開質(zhì)量會議;6）、負責組織解決各項施工技術(shù)問題，參與質(zhì)量事故分析;7）、負責審核材料計劃,報送材料樣品;8)、提前做好施工的技術(shù)準備工作;9）、負責與業(yè)主、監(jiān)理商議施工圖紙中出現(xiàn)的技術(shù)問題。3、施工負責人：1)、掌握工程施工圖紙和各項技術(shù)要求，按照合同要求、施工驗收規(guī)范及施工操作規(guī)程，監(jiān)督和指導施工;2)、保持與業(yè)主的密切聯(lián)系,及時掌握業(yè)主的建設(shè)意圖和對各項工作的意見及要求，及時調(diào)整施工部署和措施；３）、牽頭制定和落實施工方案及各項質(zhì)量保證措施;4）、監(jiān)督并協(xié)助分包單位建立、完善質(zhì)量保證體系；５）、負責編制月、周施工進度計劃，對進度計劃和質(zhì)量保證措施作必要合理調(diào)整；６）、主持召開由分包單位和主要管理人員參加的生產(chǎn)例會，在總結(jié)評比的基礎(chǔ)上提出具體要求，并檢查落實情況;7)、負責現(xiàn)場安全及文明施工;8）、負責處理工程質(zhì)量、安全事故;9）、組織分部、分項工程質(zhì)量檢查驗收工作;10）、制定并評估現(xiàn)場管理人員安全生產(chǎn)和質(zhì)量工期目標責任狀；11)、審核物資申請計劃.4、技術(shù)工程師：1）、參與編制技術(shù)方案及技術(shù)措施；2)、負責管理施工方案、施工圖紙等受控文件；3)、具體辦理工程洽商、變更手續(xù)、參與解決各項施工中技術(shù)問題；４）、編制材料進場計劃；5）、協(xié)助項目總工進行施工技術(shù)準備工作;6）、協(xié)助項目總工開展各項技術(shù)工作。5、試驗工程師1)、全面負責本工程的現(xiàn)場土工試驗工作;2）、負責本工程原材料和半成品的送檢報驗工作;3)、負責水泥穩(wěn)定級配碎石和瀝青砼的施工配合比并監(jiān)督落實；6、機電責任工作師：１）、負責項目現(xiàn)場機電施工管理工作,組織解決工程施工中的現(xiàn)場管理及技術(shù)工藝問題;2）、協(xié)調(diào)各專業(yè)之間的配合工作;3）、安排落實機械維修和保養(yǎng)工作;4)、負責施工現(xiàn)場的用電管理工作;5）、完成項目經(jīng)理交給的其它工作。7、物資責任工程師:1）、負責組織采購項目經(jīng)理部購買的物資；2）、負責監(jiān)督驗證各種材料計劃的實施，組織有關(guān)人員檢查各類物資進場情況，并做好材料進場驗收記錄；3）、負責每月人、機、料動態(tài)月報統(tǒng)計并現(xiàn)場經(jīng)理；4）、負責材料的驗證工作，收集、整理、歸檔各類物資合格證、試驗報告等;5）、負責檢查現(xiàn)場物資庫存情況,制訂物資管理辦法；6)、負責現(xiàn)場各類物資的標識工作,協(xié)助安全員做好文明施工管理工作;7）、負責進場物資在使用過程中的監(jiān)督工作;8）、完成項目經(jīng)理交給的其它工作.8、質(zhì)量工程師:1）、堅持質(zhì)量是企業(yè)保命脈的原則,執(zhí)行質(zhì)量否決權(quán)制度,確保工程質(zhì)量達到國家施工驗收規(guī)范的優(yōu)良等級；2）、負責對業(yè)主、監(jiān)理的報驗，對達不到質(zhì)量要求的,發(fā)質(zhì)量整改通知單；3）、針對工程質(zhì)量通病，制定質(zhì)量通病預防措施;4)、根據(jù)需要向項目技術(shù)負責人建議召開質(zhì)量會議，重點解決質(zhì)量問題;5）、負責填寫周質(zhì)量情況報表報集團技術(shù)處；6）、負責將質(zhì)量目標分解,制定質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)計劃。9、安全工程師１)、按照單位要求及有關(guān)規(guī)章制度，結(jié)合現(xiàn)場情況，制定安全活動計劃,做好安全宣傳工作；2）、負責安全生產(chǎn)、文明施工的管理工作，監(jiān)督檢查安全規(guī)章制度的情況。對進場工人三級教育、做好安全技術(shù)交底、特殊工種培訓、考核工作，并及時做好安全活動記錄；3)、定期、不定期檢查現(xiàn)場的平面布置及施工現(xiàn)場安全情況;４）、建立特殊工種臺帳，檢查他們的工作情況;5）、組織現(xiàn)場特殊設(shè)施的驗收工作,并負責日常維修檢查；6)、在項目經(jīng)理的領(lǐng)導下做好臨水、臨電、消防、保衛(wèi)、環(huán)衛(wèi)等文明樣板工地檢查內(nèi)容，并做好內(nèi)業(yè)資料整理；7）、對施工現(xiàn)場不安全因素提出并簽發(fā)整改意見,必要時進行安全罰款;8)、負責編制與分包單位的安全、文明施工、消防保衛(wèi)協(xié)議;9)、完成項目經(jīng)理交給的其它工作。10、資料員：1）、根據(jù)有關(guān)文件資料整編規(guī)定，隨工程進度及時整理技術(shù)資料；2）、負責工程分階段驗收竣工驗收資料的整編；3）、定期檢查資料的完整性、連續(xù)性、及時到位情況，并對有關(guān)人員進行工程技術(shù)資料交底；４）、完成技術(shù)負責人交辦的其它工作。第二節(jié)施工平面布置根據(jù)本工程施工范圍廣且材料用量極為零星的特點，施工時對施工平面作如下布置:1、施工用電本工程用電采用租賃多臺發(fā)電機。２、施工用水本工程施工用水在附近商鋪臨時搭接。３、臨時設(shè)施搭建項目部辦公、監(jiān)理辦公用房設(shè)置在一號橋二處辦公室,民工生活用房設(shè)置在濱江路二處料場，材料堆場及小型機具堆放點設(shè)置在濱江路二處料場。4、砼拌和場:砼采用商品砼。第三節(jié)主要生產(chǎn)資源配置一、擬投入本工程的辦公設(shè)備序號名稱單位數(shù)量１電腦臺１2打印機臺13微型對講機臺6４有線電話部1５光學照相機部１6數(shù)碼照相機部１7攝像機部18復印機臺19交通車輛１二、擬投入本工程的測量和試驗儀器儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量電腦聯(lián)想臺１打印機ＥPSON臺1水準儀DS3臺2全站儀日本索隹臺1鋼尺５0米把3皮尺3０米把33米直尺把2砼抗壓試件盒套3砂漿抗壓試件盒套2磅秤１5０Kg臺１三、擬投入本工程的主要機械設(shè)備機械名稱規(guī)格型號數(shù)量220伏振動棒2根380伏振動棒2根發(fā)電機1０0KW1臺發(fā)電機25KW2臺發(fā)電機１5KW２臺發(fā)電機10KW２臺發(fā)電機5KW2臺斷鋼機1臺彎鋼機2臺彎箍機2臺３8０伏電焊機6臺２20伏電焊機２臺小型電動空壓機2臺水車1臺圓盤踞1臺手提圓盤踞2臺手提刨木機2臺日立牌沖擊鉆8臺柴油空壓機８臺四、主要工種勞力配置工種名稱人數(shù)備注工種名稱人數(shù)備注普工１０石工50混凝土工３0路面工30泥水工15水電工2第三章施工準備第一節(jié)現(xiàn)場準備一、進場后根據(jù)已確定的現(xiàn)場總平面布置圖搭設(shè)臨建、布置臨設(shè)；二、按場區(qū)實際條件結(jié)合現(xiàn)場總平面布置圖，接通臨時用水用電。三、根據(jù)設(shè)計圖紙，確定安全設(shè)施整治的區(qū)域；四、設(shè)立交通導向標志和施工公告牌；五、施工設(shè)備進場并運行調(diào)試;六、砼施工配合比確定七、鋼筋及鋼板材料送檢;八、水泥、碎石材料送檢;九、油漆材料送檢；十、勞動力進場。十一、按照不封閉交通和占用一個車道施工的原則,與相關(guān)交警支隊一起調(diào)整、優(yōu)化交通組織方案。第二節(jié)物資準備我單位中標后，將由物資部門立即與商品砼、水泥、鋼筋、防撞護欄預埋件、植筋結(jié)構(gòu)膠、油漆、人行道板等供應廠商簽訂供貨合同并將樣品報業(yè)主和監(jiān)理審查。第三節(jié)技術(shù)準備一、圖紙會審。施工圖是施工的主要依據(jù),施工前組織技術(shù)人員和責任工程師認真熟悉、理解圖紙，對圖紙中不理解問題書面提交給業(yè)主，以便業(yè)主在組織圖紙會審前參考，將圖紙中的不明確的問題解決在施工之前。二、進場后編制詳細的施工組織總設(shè)計和分項施工方案;三、測量放線確定防撞護欄整治范圍；四、測量道路邊線的縱坡,為新建C3０鋼筋砼路沿石即防撞護欄基礎(chǔ)提供量化依據(jù)；五、組織責任工程師和技術(shù)工程師、工長、隊組負責人等人員學習與本工程施工有關(guān)的技術(shù)規(guī)范、標準。六、技術(shù)負責人親自主持,各技術(shù)工程師針對本工程的具體施工特點、難點和關(guān)鍵工序?qū)θw參戰(zhàn)人員進行施工交底，要求有書面記錄，技術(shù)負責人、技術(shù)工程師和各班組長簽字留檔.? 第四章施工進度計劃、工期保證措施第一節(jié)施工進度計劃我單位根據(jù)施工設(shè)計圖和現(xiàn)場實際情況，編制了施工進度計劃網(wǎng)絡(luò)圖(見附圖)。第二節(jié)工期保證措施時間就是效益.施工中我們一定要本著想業(yè)主之所想,急業(yè)主之所急的指導思想,力爭在保質(zhì)、保量、保安全和保交通的前提下，按時完成本進度計劃，以實現(xiàn)業(yè)主、市民和自己滿意,以及干一項工程交一方朋友的目的。施工進度計劃的排定遵照科學管理與實事求是的原則，根據(jù)業(yè)主對工期的要求，按照我單位的管理水平并參照建設(shè)工期定額采取切實可行的科學技術(shù)措施，在保證質(zhì)量和安全的前提下而制定的。它是施工管理大綱,是確保合同工期的指導性文件，一經(jīng)制定就必須遵照執(zhí)行。一、組織保證措施1、嚴格按照項目法施工管理,實行項目施工負責制，對本工程行使計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制、監(jiān)督六項基本職能，對本工程實行全方位會過程的有效管理。2、組成精干高效的項目班子，確保各種指令暢通，做到令行禁止.3、與業(yè)主、設(shè)計單位緊密配合,對工程施工全面進行計劃、組織、技術(shù)、質(zhì)量、材料等項管理,統(tǒng)一組織協(xié)調(diào)各種施工關(guān)系，充分調(diào)動各工種的施工優(yōu)勢，從組織上保證總進度的實現(xiàn)。二、管理保證措施1、根據(jù)本工程特點,施工時不能完全斷絕交通，只能是半幅施工。在半幅施工范圍內(nèi)，作業(yè)面點多面廣，易于安排流水作業(yè)和能廣泛展開施工。制定詳細、可行和科學的施工方案，是完成本工程的核心;2、根據(jù)施工合同規(guī)定的工期,編制工程項目的施工總進度計劃，在施工項目的總進度計劃的指導下，編制各階段目標計劃，關(guān)鍵部位逐段編制周計劃、日計劃.3、項目經(jīng)理部實行崗位責任制，分工明確、清晰，責任到位，并根據(jù)目標計劃和分工負責的原則，建立目標獎罰制度，獎罰分明。４、加強現(xiàn)場施工計劃協(xié)調(diào)工作,根據(jù)施工條件的不斷變化，及時調(diào)整作業(yè)計劃,加強調(diào)度職能，實行長計劃、短安排，通過月、周計劃的布置和實施保證總計劃的實現(xiàn).5、建立每周的工程例會制度，舉行與業(yè)主、設(shè)計單位聯(lián)席辦公會議，及時解決施工生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題。6、在本工程中我單位將堅持日計劃控制,每日召開現(xiàn)場計劃調(diào)度會,并堅持日報表制度。７、堅持“質(zhì)量第一”、“安全第一”的原則，嚴格執(zhí)行“三按"（按圖紙、按工藝,按規(guī)范標準施工)、“三檢"（自檢、互檢、交接檢),堅持人員培訓持證上崗和“樣板引路”等好辦法，提高一次成功率,把返工浪費減到最低程度,避免質(zhì)量、安全事故。8、對基層作業(yè)班組實行目標控制，以經(jīng)濟手段落激勵作業(yè)人員的創(chuàng)造性，對保質(zhì)保量提前完成任務(wù)的班組按照合同予以獎勵，對由于施工安全、質(zhì)量等人為造成工期拖延的按照合同予以處罰。9、加強現(xiàn)場及其環(huán)境的管理協(xié)調(diào)工作，設(shè)專職人員負責處理交通運輸、環(huán)境衛(wèi)生、治安保安等各種工作,并與社會及政府有關(guān)部門取得聯(lián)系，求得社會及政府有關(guān)部門的支持，以確保工程進展順利。１０、合理調(diào)配各種資源，如材料、架設(shè)工具、機械設(shè)備、勞動力等，作到人歇機不停,避免出現(xiàn)停工待料或勞動力不足等情況。11、配套材料進場計劃早安排、早落實，防止臨陣磨槍，導致窩工等現(xiàn)象。1２、實施網(wǎng)絡(luò)法施工，強化計劃管理,抓住主導工序，安排足夠勞動力和設(shè)備，組織連續(xù)施工.13、制定嚴格的設(shè)備、材料等加工購買和進場計劃，即保證設(shè)備材料及時進場到位,又不積壓，減少二次搬運。三、技術(shù)保證措施１、做好施工準備工作，制定切實可行的施工方案,科學事理的劃分施工區(qū)段，采用分段流水施工法，實現(xiàn)快節(jié)奏均衡流水施工；２、采用先進的施工技術(shù)，利用我單位的設(shè)備優(yōu)勢,盡量多的使用機械設(shè)備代替人工作業(yè)，最大限度的提高工效；3、基底、植筋、鋼筋綁扎、關(guān)模、砼澆筑、上部結(jié)構(gòu)即支承架和鋼管安裝、油漆涂刷采取分段驗收,完成一處驗收一處,以便盡快恢復交通；4、施工期間加強與氣象部門的聯(lián)系，做到中心有數(shù)，提早預防，合理安排工作。5、科學合理地組織施工，形成各分部分項工程在時間上、工序上、空間上的充分利用與合理搭接。6、運用項目管理軟件化施工網(wǎng)絡(luò),確保關(guān)鍵線路，避免不分主次、分散人力、物力的現(xiàn)象，緊抓關(guān)鍵線路，做到統(tǒng)籌兼顧，照顧一般。7、從技術(shù)、管理、措施、方案等全方位采取措施縮短網(wǎng)絡(luò)計劃中的關(guān)鍵路線.四、勞動力保證措施1、開工前提前組織好勞動力,挑選技術(shù)過硬、操作熟練、體力充沛的施工隊伍,按照施工進度計劃的安排，分批進場。2、加強班組建設(shè)，做到分工和人員搭配合理，提高工效，既要做到不停工待料，又要調(diào)整好人員的安排，不出現(xiàn)窩工現(xiàn)象。3、做好勞動力的動態(tài)調(diào)配工作，抓關(guān)鍵工序，在關(guān)鍵工序延期時，可以抽調(diào)精干的人力，集中突擊施工，確保關(guān)鍵線路按期完成.４、每道工序施工完成后，及時組織工人退場,給下道工序工人操作提供作業(yè)面,做到所有工作面有人施工，人休工不休。5、合理調(diào)配勞動力，如沒有施工基層時，安排勞動力做土石方工作;6、做好后勤保障工作,安排好工人的生活休息環(huán)境和伙食質(zhì)量，尤其安排好夜班工人的休息環(huán)境，休息好才能工作好，保證工人有充沛的體力更好的完成施工任務(wù)。７、由于本工程施工范圍位于市中區(qū)，機械設(shè)備噪音較大,夜間施工無法達到環(huán)保要求，且恰逢高溫和梅雨季節(jié)，因此必須合理安排施工時間，充分利用白天時間施工。8、根據(jù)生產(chǎn)進度計劃和勞動力動態(tài)柱狀圖計劃，按時組織各工種人員進場，工序完成后，及時組織人員退場，減少不必要的臨建占用費.五、物資保證措施1、為保證施工的順利進行，發(fā)揮我單位總部的管理支持，由單位物資中心委派專業(yè)物資工程師派駐項目，并與單位物資中心緊密結(jié)合，及時組織好項目物資的采購、進貨、驗收工作.2、為保證所承建工程的質(zhì)量最終達到業(yè)主滿意,項目所使用材料、半成品、機械設(shè)備等應嚴格按單位質(zhì)量體系文件要求實行全過程管理和控制。３、從送樣報批、簽訂供貨合同、物資采購、供應至現(xiàn)場到最終在工程上使用的各環(huán)節(jié)，均實行質(zhì)量把關(guān)，責任落實到人，嚴禁不合格物資用于工程之中。水泥應是大廠生產(chǎn)，“三材”價格按重慶市市場動態(tài)價格一次性包死使用。4、材料進場應具備出廠合格證、生產(chǎn)證可證及相應的性能指標書，主要建筑材料必須現(xiàn)場經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理參與抽樣,送檢合格后，方能使用。各分部工程施工方案和技術(shù)措施主要分項工程的施工方案一、原有C30鋼筋砼路沿石人工鑿除至橋面鋪裝層,并人工均勻鑿毛;二、新建Ｃ3０鋼筋砼路沿石即防撞護欄基礎(chǔ)，模板采用木模板，砼采用商品砼；三、防撞護欄上部結(jié)構(gòu)即支承架和鋼管安裝，注意調(diào)節(jié)整體平面線形和縱斷面，保證整體線形平滑圓順；四、防撞護欄上部結(jié)構(gòu)即支承架和鋼管表面油漆涂刷,要求先對焊縫進行人工打磨，局部凹陷采用原子灰進行填補，再涂刷油漆，油漆涂刷三遍,底漆環(huán)氧鋅封閉漆一遍，面漆氟碳漆兩遍，紅白相間各１米；五、所有養(yǎng)生材料不得使用細沙,以避免污染環(huán)境，只能使用地膜或草袋。第二節(jié)原有路沿石鑿除一、施工前的準備工作：鑿除路沿石范圍必須經(jīng)過現(xiàn)場監(jiān)理工程師實地核準。二、施工方案：原有C30鋼筋砼路沿石采用柴油空壓機驅(qū)動的風鎬破碎，并同時用斷線鉗將鋼筋夾斷，將原有C30鋼筋砼路沿石整體鑿除，至橋面鋪裝層，并對基底即橋面鋪裝層進行鑿毛，鑿毛間距縱橫5cm。三、施工流程報監(jiān)理工程師核定按設(shè)計圖實地標定鑿除范圍報監(jiān)理工程師核定按設(shè)計圖實地標定鑿除范圍鑿除人行道板面上C２0細石砼拆除人行道板鑿除人行道板面上C２0細石砼拆除人行道板鑿除原有路沿石至橋面鋪裝層基底鑿毛驗收?鑿除原有路沿石至橋面鋪裝層基底鑿毛驗收四、原有C30鋼筋砼路沿石鑿除占用一個車道實施。拆除人行道板需占用整個橋梁的人行道(2.5米寬人行道）。原有Ｃ30鋼筋砼路沿石白天鑿除，晚上人工將棄渣裝車外運.五、施工要點：１、在鑿除原有C３０鋼筋砼路沿石時，要將原有C30鋼筋砼路沿石一并鑿除完至橋面鋪裝層，并對基底即橋面鋪裝層進行人工鑿毛,鑿毛間距縱橫５2、路沿石鑿除和基底鑿毛時應注意對橋面鋪裝層的保護，避免鑿穿橋面鋪裝層，影響橋梁結(jié)構(gòu);3、鑿除原有C30鋼筋砼路沿石時應注意觀察橋梁人行道，如有異常必須及時通知設(shè)計、監(jiān)理和甲方進行處理。第三節(jié)高擋墻段深基礎(chǔ)開挖一、施工前的準備工作：深基礎(chǔ)開挖范圍必須經(jīng)過現(xiàn)場監(jiān)理工程師實地核準。二、工藝流程報監(jiān)理工程師核定按設(shè)計圖實地標定開挖范圍報監(jiān)理工程師核定按設(shè)計圖實地標定開挖范圍拆除路沿石、人行道方塊及結(jié)構(gòu)層拆除路沿石、人行道方塊及結(jié)構(gòu)層鉆孔錨桿基礎(chǔ)驗收基礎(chǔ)為擋墻?鉆孔錨桿基礎(chǔ)驗收基礎(chǔ)為擋墻根據(jù)設(shè)計要求開挖至基底基礎(chǔ)為擋墻后填土根據(jù)設(shè)計要求開挖至基底基礎(chǔ)為擋墻后填土C１5砼封底基礎(chǔ)驗收小型夯機夯實基礎(chǔ)C１5砼封底基礎(chǔ)驗收小型夯機夯實基礎(chǔ)三、施工方案首先根據(jù)施工設(shè)計圖確定基礎(chǔ)的開挖范圍，并用白灰將基礎(chǔ)邊線標識在施工現(xiàn)場，報請監(jiān)理工程師核定，無誤后開挖。拆除路沿石和施工范圍內(nèi)的人行道方塊及結(jié)構(gòu)層，若基礎(chǔ)為擋墻，應根據(jù)施工設(shè)計圖,采用鉆孔錨桿的方法施工。若基礎(chǔ)為擋墻后填土,應根據(jù)施工設(shè)計圖，采用擴大基礎(chǔ),詳見施工設(shè)計圖.開挖至基底后，應立即用小型蛙式跳夯對基底進行夯實,要求夯夯相連,不得漏夯。基底夯實后立即用C15砼進行封底，作用一是防水，二是作為鋼筋的保護層，避免鋼筋銹蝕。第四節(jié)植筋工藝流程會同設(shè)計、監(jiān)理確定橋梁的結(jié)構(gòu)型式會同設(shè)計、監(jiān)理確定橋梁的結(jié)構(gòu)型式基底即橋面鋪裝層鉆孔結(jié)構(gòu)膠灌入孔內(nèi)清除孔內(nèi)的灰塵結(jié)構(gòu)膠灌入孔內(nèi)清除孔內(nèi)的灰塵抗拔試驗驗收補膠門字筋插入孔內(nèi)?抗拔試驗驗收補膠門字筋插入孔內(nèi)二、施工方案植筋的目的是為了將防撞護欄基礎(chǔ)與橋梁聯(lián)成一個整體,避免由于防撞護欄基礎(chǔ)過大，增大橋梁的載荷，影響橋梁安全，因此植筋質(zhì)量的優(yōu)劣是影響防撞護欄使用功能最最關(guān)鍵的一環(huán)。根據(jù)施工設(shè)計圖對植筋的要求，鋼筋為Φ12螺紋鋼門字筋，鉆孔縱向間距20cm，橫向間距根據(jù)橋梁的結(jié)構(gòu)型式確定，鉆孔深度首先應會同設(shè)計、監(jiān)理確定橋梁的結(jié)構(gòu)型式，例如空心板或Ｔ型梁或連續(xù)箱梁等等,根據(jù)施工設(shè)計圖確定門字筋的寬度、鉆孔的橫向間距和異形鋼筋砼基礎(chǔ)大樣。根據(jù)鉆孔數(shù)量大（共約4萬余個)，橋面鋪裝層砼標號高，工期緊等諸多因素,選用功率大經(jīng)久耐用的日立牌沖擊鉆,鉆頭選用Φ1６高強度鉆頭。鉆孔時每人配一根Φ8鋼筋,隨時檢查是否滿足鉆孔深度。若鉆孔時鉆到橋面鋪裝層鋼筋或?qū)蛎驿佈b層鉆穿，應前后左右更換鉆孔位置，保證鉆孔深度要求。一段鉆孔完成后，應及時用空壓機產(chǎn)生的高壓空氣,對鉆孔內(nèi)的灰塵進行清除.前面一人用大型柴油空壓機產(chǎn)生的高壓空氣清除灰塵，后面兩人用做化學實驗清洗試管的刷子對孔壁的灰塵刮刷一遍，最后再用小型空壓機所帶的細管子插入鉆孔內(nèi)清除遺留的灰塵，達到最大限度清除灰塵的目的。若孔洞內(nèi)有水，大型柴油空壓機產(chǎn)生的高壓空氣清除灰塵后，應用焊條裹棉紗旋轉(zhuǎn)清除孔洞內(nèi)的水和泥漿。植筋膠水選用８１６環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠。使用時應根據(jù)使用說明，將兩種組分按4：1的比例混合，攪拌均勻后用小灰刀將混合物挑起,自流進孔洞內(nèi),灌注深度以孔洞的三分之一為宜。結(jié)構(gòu)膠灌注之后，將門字筋插入鉆孔內(nèi)，并用手錘用力打入孔底,將灌注的結(jié)構(gòu)膠擠出,使結(jié)構(gòu)膠均勻的包裹在門字筋周圍，最后對門字筋周圍進行補膠處理。根據(jù)816環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠的使用說明，凝固時間為48小時,初始固化時鋼筋不得受擾動.在滿足凝固要求后，應及時安排抗拔試驗，根據(jù)有關(guān)規(guī)范要求鋼筋抗拔必須大于38KN?？拱卧囼灪细窈蠓娇蛇M行下一步工序.三、注意事項1、若鉆孔時鉆到橋面鋪裝層鋼筋或?qū)蛎驿佈b層鉆穿，應前后左右更換鉆孔位置，保證鉆孔深度要求；2、灌注膠水前必須保證鉆孔內(nèi)干燥無灰塵;3、若孔洞內(nèi)有水,大型柴油空壓機產(chǎn)生的高壓空氣清除灰塵后，應用焊條裹棉紗旋轉(zhuǎn)清除孔洞內(nèi)的水和泥漿;4、因8１6環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠硬化時間繳短，約為15分鐘左右,應將兩種組分挑在木板上進行攪拌混合,隨拌隨用，嚴禁大量拌合,造成浪費;５、嚴格遵守先灌注膠水后插筋的工作程序，嚴禁先插筋后灌注膠水，影響植筋效果和結(jié)構(gòu)安全。第五節(jié)新建Ｃ30鋼筋砼路沿石即防撞護欄基礎(chǔ)施工流程采用木模板關(guān)模，并預埋泄水孔在植筋的基礎(chǔ)上綁扎主筋和箍筋采用木模板關(guān)模，并預埋泄水孔在植筋的基礎(chǔ)上綁扎主筋和箍筋預埋件固定，螺桿纏膠帶商品砼澆筑預埋件固定，螺桿纏膠帶商品砼澆筑路沿石養(yǎng)護并表面修飾人行道恢復拆模 路沿石養(yǎng)護并表面修飾人行道恢復拆模二、施工方案根據(jù)設(shè)計要求根據(jù)設(shè)計要求，路沿石即防撞護欄基礎(chǔ)必須≥3０0ｍm，同時根據(jù)我單位事先探吭，整治范圍內(nèi)部分路段路沿石高度＞3００mm,設(shè)計、監(jiān)理、建設(shè)單位和我單位現(xiàn)場確定，原有路沿石高度不足３00mm的，新建路沿石為30０mm；原有路沿石高度超過30０mm的，新建路沿石同原有路沿石高度。鋼筋綁扎抗拔試驗合格后，在植筋的基礎(chǔ)上綁扎主筋和箍筋。主筋為Φ１6螺紋鋼通長8根，箍筋為螺紋鋼Φ12@2０0兩個，詳見施工設(shè)計圖基礎(chǔ)配筋圖.鋼筋采用8號圓絲綁扎.鋼筋綁扎嚴格要求鋼筋的保護層厚度3cm，杜絕鋼筋保護層厚度過大或過小，影響防撞護欄基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)。鋼筋綁扎時注意在橋梁伸縮縫的位置主筋斷開,避免由于橋梁振動拉裂砼路沿石。關(guān)模路沿石即防撞護欄基礎(chǔ)模板采用２44０×1２00×18的高強度木工板,20×2０倒水采用30角鋼。模板在料場統(tǒng)一制作，使用時運輸車輛轉(zhuǎn)運至施工現(xiàn)場。根據(jù)設(shè)計要求,路沿石即防撞護欄基礎(chǔ)必須≥３00mｍ，同時根據(jù)我單位事先探坑,整治范圍內(nèi)部分路段路沿石高度>3００mm,所以路沿石外側(cè)模板統(tǒng)一制作成高度為了避免爆模，影響路沿石澆筑的整體線形，模板固定采用訂制的拉桿對拉固定和斜撐固定。拉桿采用Φ１0圓鋼兩頭車絲,長7０0mｍ，兩頭配有螺絲帽和墊片,下部拉桿由于不在一個平面上，采用拉桿焊接在鋼筋籠上,分別固定；上部拉桿對拉固定.由于基底和路面局部凹凸不平，平整度差，為了避免振動棒振搗時漏漿,影響路沿石的表面平整度，模板外側(cè)底部采用細砂封堵。相鄰模板之間用雙面膠處理接縫,避免爆模和漏漿。預埋件固定模板關(guān)好后,應立即根據(jù)施工設(shè)計圖的要求，確定預埋件的位置,并用工作鋼筋將預埋件的地腳與鋼筋籠相焊接，固定預埋件，避免由于振動棒振搗時，導致預埋件移位，影響上部結(jié)構(gòu)的安裝。預埋件固定好后,應立即用膠帶將外露的螺桿纏緊,避免由于砼澆筑包裹外露的螺桿,影響部結(jié)構(gòu)的安裝。商品砼澆筑砼澆筑采用商品砼罐車運輸至現(xiàn)場，商品砼自流至模板槽內(nèi)澆筑。振動棒振搗。由于模板槽寬度較小,且模板外側(cè)布置有斜撐，商品砼無法直接自流進模板槽內(nèi)，澆筑前用薄鐵皮制作一個上口大下口小的滑槽,商品砼通過該滑槽自流至模板槽內(nèi)。一段路沿石（兩個橋梁伸縮縫之間）必須連續(xù)澆筑完畢,如在鋪筑過程中遇雨,應及時搭棚,操作人員可在棚內(nèi)繼續(xù)操作.并按規(guī)定制作試塊。采用38０伏振動棒振搗，振搗時應注意遵循快插慢抽的原則，同時注意不得漏振。振搗順序應先沿溝槽的四周振搗再中央振搗。振動棒在每一位置振搗的持續(xù)時間，應以混凝土拌和物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準,并不宜過振.用振動棒振搗時,不宜小于20s。振搗密實無氣泡后，用滾筒粗平三遍，塔尺精平二遍.人工找平收光.第一遍抹面工作用抹子用力揉壓平整,達到去高填低,揉壓出灰漿使其均勻分布在混凝土表面。第一遍抹面時應注意用抹子對預埋件四周多插幾次，消除預埋件四周因振動棒無法到達產(chǎn)生的空洞。第二遍抹面工作須接著進行,用抹子進一步找平砼路沿石表面,使表面均勻一致。第三遍抹面工作在第二遍抹面后，間隔一定時間，以排出砼出現(xiàn)的泌水。間隔視氣溫情況而定，常溫為2－3ｈ，最后一次抹面要求細致,消滅砂眼,使砼路沿石表面符合平整度要求.拆模拆模時間應根據(jù)天氣情況靈活控制，天氣晴朗，溫度較高，拆模應在砼澆筑完成后14小時左右進行；雨天拆模應在砼澆筑完成后１８小時左右進行。拆模時先將對拉螺桿松開，上部對拉螺桿取出，統(tǒng)一回收，便于下次繼續(xù)使用；下部對拉螺桿由于無法取出,用手提切割機將模板外面的對拉螺桿切除.再將模板與砼路沿石稍微脫離后,在砼路沿石表面墊一塊木板，用撬棍輕輕一塊一塊將模板取出,嚴禁撬棍直接接觸砼路沿石表面,損傷砼路沿石。模板拆除后,應及時將模板內(nèi)側(cè)的水泥鍋巴清除干凈,并均勻的涂刷一層脫模劑，以備下次使用。６、砼路沿石養(yǎng)護并表面修飾（1）砼路沿石養(yǎng)護砼抹面成型后，覆蓋地膜養(yǎng)護七天，砼的養(yǎng)護派專人負責，水車每2小時養(yǎng)護一次，使砼始終處于濕潤狀態(tài)，砼強度在達到40%之前，禁止行人在路沿石上踩踏；砼強度在達到80%之前，應注意對砼路沿石的保護，避免車輛碰撞。（２)砼路沿石表面修飾模板拆除后,應及時用相同的水泥拌合水泥漿，對砼路沿石表面的麻眼進行修補，并在水泥漿達到初凝后,用砂紙打磨一道。對倒水和其他局部不規(guī)則的地方，應在表面彈墨線，用手提切割機進行打磨，直至達到最佳效果。人行道恢復砼強度達到4０％后，開始人行道的恢復.在新建Ｌ型砼路沿石的后方和原有電力溝溝墻表面采用Ｍ１０水泥砂漿座漿，將原有人行道板（電力溝蓋板）平穩(wěn)安放。然后再根據(jù)原有人行道的縱橫坡，攤鋪一層4cｍ厚Ｃ20細石砼，表面收光處理。三、注意事項１、鋼筋綁扎嚴格要求鋼筋的保護層厚度3cm，杜絕鋼筋保護層厚度過大或過小,影響防撞護欄基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)。2、鋼筋綁扎時注意在橋梁伸縮縫的位置主筋斷開，避免由于橋梁振動拉裂砼路沿石。3、為了避免鋼筋籠晃動,鋼筋綁扎時應在間隔1米的位置設(shè)置工作鋼筋焊接固定。4、用工作鋼筋將預埋件的地腳與鋼筋籠相焊接,固定預埋件，避免由于振動棒振搗時，導致預埋件移位，影響上部結(jié)構(gòu)的安裝。5、預埋件固定好后砼澆筑之前,應立即用膠帶將外露的螺桿纏緊,避免由于砼澆筑包裹外露的螺桿，砼修飾的同時安排專人撕掉膠帶，并立即用黃油對外露的螺桿進行保護,避免影響上部結(jié)構(gòu)的安裝.6、拆模時嚴禁撬棍直接接觸砼路沿石表面，損傷砼路沿石。7、模板拆除后應立即進行砼路沿石的修飾，避免由于間隔時間過長，導致的路沿石表面顏色深淺不一，影響砼路沿石的整體效果。第六節(jié)上部結(jié)構(gòu)既支承架和鋼管安裝一、施工流程支承架通過預埋件螺桿與基礎(chǔ)連接鋼管安裝支承架通過預埋件螺桿與基礎(chǔ)連接鋼管安裝調(diào)整平面線形調(diào)整縱斷面線形調(diào)整平面線形調(diào)整縱斷面線形驗收螺絲擰緊固定?驗收螺絲擰緊固定二、施工方案上部結(jié)構(gòu)根據(jù)甲方要求,由供貨方統(tǒng)一運輸至我單位料場，由我單位安排工人下貨，并堆碼整齊.上部結(jié)構(gòu)安裝時我單位用運輸車輛轉(zhuǎn)運至施工現(xiàn)場.上部結(jié)構(gòu)安裝。首先將支承架通過預埋件螺桿與基礎(chǔ)連接,并肉眼觀察縱斷面線形，將高度不符合設(shè)計要求的支承架替換下來，避免由于一兩個高度不符合設(shè)計要求的支承架影響整體線形。然后將鋼管穿過支承架上方的外套管相連接，根據(jù)鋼管長度6米，支承架間距２米，要求鋼管與鋼管連接處盡量留在支承架上方的外套管內(nèi)，并在外套管兩頭的下方點焊固定，局部外露的連接處采用雙面貼角焊縫，焊縫質(zhì)量應滿足《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50２０5-2001)。一段防撞護欄鋼管兩頭采用半球進行封頭，伸縮縫位置采用半球進行封頭斷開或內(nèi)套管進行連接,內(nèi)套管長2０ｃｍ，一端伸入鋼管內(nèi)1０cm，鋼管與內(nèi)套管之間采用雙面貼角焊縫,另一端伸入鋼管內(nèi)7cm,不焊接,兩根鋼管留3~5cm的活動位置,防止鋼管熱脹冷縮。鋼管安裝好后，先調(diào)整平面線形.平面線形應根據(jù)路沿石即防撞護欄基礎(chǔ)的平面線形進行調(diào)整。直線段首先調(diào)整首尾兩個支承架位置,然后用廣線掛通線將中間的支承架調(diào)整到位。圓弧段在每個支承架的位置將鋼管用切割機切一刀，切割深度不超過鋼管整體的三分之二，切割寬度根據(jù)圓弧半徑的大小確定，原則上半徑較小的切割寬度較寬，半徑較大的切割寬度較窄。然后對折線的拐點進行調(diào)整，保證整體線形圓滑.切割位置應用電焊將支承架上方的外套管與鋼管進行焊接.平面線形調(diào)整好后，立即開始縱斷面線形調(diào)整?？v斷面線形調(diào)整之前，應用粉筆將每個支承架的平面位置標注在路沿石上,再調(diào)整縱斷面線形，避免由于調(diào)整縱斷面線形，破壞平面線形?？v斷面線形調(diào)整時首先肉眼觀察，確定拱起的支承架，然后用廣線掛通線確定兩個拱起的支承架之間凹陷的支承架高度，采用支承架底板與預埋件定位鋼板之間塞墊１.５或３mm的墊片調(diào)節(jié)支承架的高度,墊片尺寸為20mm×1１0mm，便于支承架底板遮蓋?？v斷面線形要求平順，無凹凸不平現(xiàn)象.縱斷面線形調(diào)整好后，立即將螺帽擰緊，螺帽與支承架底板之間必須安放平墊圈和彈簧墊圈.平面線形和縱斷面線形調(diào)整好后，用Ｍ10水泥砂漿將塞墊墊片的空隙填滿并刮平。根據(jù)甲方和監(jiān)理的要求，上部結(jié)構(gòu)安裝好后油漆涂刷之前進行中間驗收，確認線形無誤后，方可進行下一道工序油漆涂刷。三、注意事項１、安裝之前必須對支承架的外觀尺寸進行檢驗,杜絕不合格產(chǎn)品。２、上部結(jié)構(gòu)兩端必須采用半球封頭，伸縮縫處采用內(nèi)套管連接。3、鋼管與鋼管連接處盡量留在支承架上方的外套管內(nèi),并在外套管兩頭的下方點焊固定,局部外露的連接處采用雙面貼角焊縫。4、縱斷面線形調(diào)整之前，應用粉筆將每個支承架的平面位置標注在路沿石上,再調(diào)整縱斷面線形，避免由于調(diào)整縱斷面線形，破壞平面線形。第七節(jié)涂刷油漆油漆的技術(shù)指標1、環(huán)氧鋅封閉漆（底漆)技術(shù)指標項目名稱指標檢測標準容器中物料的狀態(tài)無異常GB3186。4－１982漆膜顏色及外觀漆膜平整，鐵紅、鋅黃、鐵黑色調(diào)不定GB/T９761－1９８８粘度(涂-6杯），≥４5GB675３。1—１986細度，μm≤鐵紅、鐵黑≤6０GB6753．1—198６鋅黃≤50干燥時間（1０00g)，h≤無印痕１8GＢ9２73-19８8無印痕（１2０±2℃1劃格試驗，級≤１GＢ928６—1988沖擊，ｋg·cm5０GB／Ｔ17３2—1993耐鹽水性鐵紅、鐵黑（４8h）不起泡，不生銹GB92７４—198８鋅黃(96ｈ）不起泡,不生銹涂刷性較好GB6753.6－1986結(jié)皮性,級≥１０GB６753。3-1986沉降性，級≥6GB6753．３—1986硬度2BＧB673９—１9９6閃點,℃≥26GＢ５208-19852、氟碳漆(面漆）技術(shù)指標光澤(%）６010～90附著力（畫圈法）1級柔韌性1㎜硬度(擺桿）≥0。７3耐沖擊，kｇ·cm5０耐洗刷性120０0次漆膜無破損耐凍融環(huán)性20次漆膜不起泡，不剝落耐水性經(jīng)288小時實驗后，漆膜不起泡，不掉粉，無明顯失光變色耐污染性反射系數(shù)下降率，不大于2．３耐化學藥品性（常溫7天）10％硫酸漆膜無變化1０％鹽酸漆膜無變化１0％氫氧化鈉漆膜輕微失光10％氨水甲苯漆膜無變化耐鹽霧實驗1000小時漆膜不起泡,不剝落耐人工加速老化實驗500０小時漆膜不粉化,不龜裂二、工藝流程支承架焊疤打磨，原子灰刮平處理；鋼管打磨并清除灰塵涂刷底漆支承架焊疤打磨，原子灰刮平處理；鋼管打磨并清除灰塵涂刷底漆涂刷第一道白色面漆支承架、鋼管用砂紙打磨并清除灰塵涂刷第一道白色面漆支承架、鋼管用砂紙打磨并清除灰塵 涂刷第二道白色面漆支承架、鋼管用砂紙打磨并清除灰塵涂刷第二道白色面漆支承架、鋼管用砂紙打磨并清除灰塵在白色面漆與紅色面漆交界處白色面漆一側(cè)纏繞紙膠帶在白色面漆與紅色面漆交界處白色面漆一側(cè)纏繞紙膠帶支承架、鋼管用砂紙打磨并清除灰塵涂刷第一道紅色面漆支承架、鋼管用砂紙打磨并清除灰塵涂刷第一道紅色面漆檢查并補缺涂刷第二道紅色面漆檢查并補缺涂刷第二道紅色面漆三、施工方案為了保證支承架的結(jié)構(gòu)安全性,本次工程選用鋼構(gòu)件,支承架外套管與支承架托板，支承架托板與支承架底板均采用焊接。根據(jù)甲方與監(jiān)理的要求，在涂刷油漆之前必須用手提式切割機對焊接的焊疤進行打磨,要求將凸起的焊疤打磨平整；對支承架外露的焊縫凹陷部分用原子灰進行刮平處理，要求必須根據(jù)支承架托板的弧度刮平,線形圓滑順暢。原子灰刮平后，再次用手提式切割機對原子灰凸起部分進行打磨，反復幾次,直至整個支承架滿足涂刷底漆的要求。最后用砂紙將整個支承架和鋼管進行打磨,去除表面的水泥砂漿或其他雜物,并用毛巾將殘留的灰塵擦拭干凈,保證底漆與支承架和鋼管緊密接觸,保證油漆涂刷的效果。在涂刷底漆前還應該用稀釋劑（成分:香蕉水）將螺桿、螺帽和支承架底板上的黃油清除,使底漆能夠與螺桿、螺帽和支承架底板緊密接觸,不脫落。油漆涂刷的工具,支承架外表面和鋼管采用5寸油漆刷子，底漆涂刷采用５寸豬毛刷子，豬毛的硬度較高，涂刷速度較快，但容易起紋路，效果較差，每遍油漆涂刷之前，必須用砂紙進行打磨，消除紋路；面漆涂刷采用5寸羊毛刷子，羊毛較軟,涂刷速度較慢,但涂刷均勻，不容易起紋路，效果較好，同時由于夏季溫度較高，油漆干燥時間較短,羊毛極易脫落，我們通過集思廣益，采取在刷子羊毛與手柄之間用502粘接膠水粘接，避免羊毛脫落，遺留在油漆中，影響油漆效果。支承架內(nèi)表面、螺桿和螺帽由于涂刷面積較小，采用2寸油漆刷子，底漆涂刷采用2寸豬毛刷子，面漆涂刷采用2寸羊毛刷子。涂刷要求，單根鋼管和三根鋼管防撞護欄的鋼管油漆采用白色和紅色兩種顏色,顏色交替間距為1米,支承架兩側(cè)鋼管（含支承架）各０。５米為紅色，其余部分為白色.油漆厚度必須均勻，顏色一致,平整光滑，不得出現(xiàn)露底、皺紋、流掛、針孔、氣泡和失光現(xiàn)象.要求底漆涂刷一遍，厚度30μm,面漆涂刷兩遍,厚度分別為30μm。涂刷底漆采用環(huán)氧鋅封閉漆，要求必須與面漆同屬一種品牌,并相配套,避免由于底漆與面漆不配套，導致面漆無法附著在底漆上，形成脫皮現(xiàn)象.油漆涂刷應安排施工水平高,技術(shù)熟練的油漆工，保證施工質(zhì)量和施工進度.涂刷時,應安排兩人同時施工,一人在人行道上，負責外側(cè)的油漆涂刷;一人在公路路邊，負責內(nèi)側(cè)的油漆涂刷，避免遺漏。根據(jù)紅色油漆比較容易遮蓋白色油漆的特點,安排先涂刷白色油漆，再涂刷紅色油漆.兩遍白色油漆涂刷完畢后，應在白色油漆和紅色油漆分界處白色油漆一側(cè)纏繞紙膠帶，纏繞寬度不小于5ｃm，避免紅色油漆涂刷時污染白色油漆。兩遍紅色油漆涂刷完畢后,將紙膠帶及時撕除.如涂刷兩遍面漆后，效果未達到質(zhì)量要求，應增加油漆的涂刷遍數(shù)，直至達到質(zhì)量要求。四、注意事項1、油漆涂刷之前必須對支承架焊接位置凹凸不平的地方進行打磨。２、每遍油漆涂刷之前必須對涂刷表面進行砂紙打磨,消除流掛和油漆的紋路，保證涂刷表面平整光滑無灰塵。3、油漆的涂刷順序為先涂刷白色再涂刷紅色。4、兩遍白色油漆涂刷完畢后，應在白色油漆和紅色油漆分界處白色油漆一側(cè)纏繞紙膠帶，纏繞寬度不小于5cｍ,避免紅色油漆污染白色油漆。第八節(jié)纜索式防撞護欄施工一、工藝流程報監(jiān)理工程師核定報監(jiān)理工程師核定按設(shè)計圖實地標定基坑開挖位置按設(shè)計圖實地標定基坑開挖位置基礎(chǔ)人工夯實基坑開挖路沿石切割基礎(chǔ)人工夯實基坑開挖路沿石切割纜索安裝基底澆筑砼，立柱定位基坑驗收驗收 纜索安裝基底澆筑砼，立柱定位基坑驗收驗收人行道恢復人行道恢復二、施工方案我單位纜索式防撞護欄施工范圍在嘉濱路大溪溝橋頭至牛角沱立交橋頭，施工范圍內(nèi)有三個公交停車港，為了方便廣大市民乘車，在每個公交停車港纜索式防撞護欄斷開，分為四段施工,長度分別為65米、2４7米、77米、301米。首先會同業(yè)主、設(shè)計和監(jiān)理對四段纜索式防撞護欄具體的起止位置進行現(xiàn)場確認，而后根據(jù)施工設(shè)計圖要求,立柱之間間距為4米，對立柱進行具體定位,并報現(xiàn)場監(jiān)理工程師核定。核定無誤后,開挖端柱和立柱的基坑.根據(jù)施工設(shè)計圖和設(shè)計、監(jiān)理、供貨方現(xiàn)場指導，纜索位于路沿石外側(cè)（靠公路一側(cè))正上方，端柱和中間端柱位于路沿石外側(cè)（靠公路一側(cè)）正上方；基坑大?。?00ｍｍ×7００mm，深1700ｍｍ（以路面為基準)；立柱由于要安裝防阻塊，立柱中心距路沿石外側(cè)１７０mｍ，基坑大小400mm基坑開挖前，根據(jù)立柱的具體位置和基坑大小，用汽油切割機對基坑位置的路沿石進行切割,路沿石連同人行道方塊及人行道結(jié)構(gòu)層一并拆除，再根據(jù)路面位置開挖路面以下基坑?；娱_挖到設(shè)計基底后，對端柱和中間端柱較大的基坑,采用小型夯機進行人工夯實；對立柱較小的基坑,采用自制石夯進行人工夯實。基底夯實要求夯夯相連，不得漏夯.基底夯實后，根據(jù)施工設(shè)計圖對端柱和立柱進行精確定位和澆筑基礎(chǔ)Ｃ20砼.砼澆筑分兩次進行，首先澆筑端柱和立柱柱底以下的砼,砼澆筑同“第五節(jié)新建C30鋼筋砼路沿石即防撞護欄基礎(chǔ)"商品砼澆筑，再將端柱和立柱安放到基坑內(nèi)進行精確定位,最后澆筑砼至公路路面。端柱和立柱精確定位，主要是確定端柱和立柱的平面位置、垂直度、柱體外露高度。端柱精確定位。用廣線將原有的路沿石外邊線恢復，同時在端柱穿纜索的孔洞內(nèi)牽廣線，用重錘吊線確定端柱的平面位置,要求上述兩根廣線處于同一立面。平面位置確定后,用水平尺在端柱前后左右四方調(diào)整端柱的垂直度,要求端柱垂直.柱體外露高度要求路面以上１米，用鋼卷尺確認。然后在端柱左右兩側(cè)公路和人行道上，用拆除下來的人行道方塊壘墩子,鋼釬從端柱的立柱與斜撐交會處穿過，擱放在墩子上搭橋，固定柱體外露高度,避免砼澆筑振搗，導致端柱下沉.砼澆筑時，安排兩名工人控制端柱的平面位置，避免砼澆筑振搗,導致端柱前后左右晃動，影響柱體的垂直度。立柱精確定位.根據(jù)施工設(shè)計圖，端柱與立柱之間，立柱與立柱之間間距均為4米，以及立柱中心距路沿石170mｍ，確定立柱的平面位置。平面位置確定后,用水平尺在端柱前后左右四方調(diào)整端柱的垂直度，要求端柱垂直.柱體外露高度要求路面以上1米，用鋼卷尺確認。由于立柱較小,因此澆筑砼時，安排兩名工人控制端柱的平面位置和柱體外露高度。砼澆筑完畢后,重復端柱和立柱精確定位步驟，進行復核，對不滿足要求的及時進行調(diào)整。再用鋼釬插入安裝防阻塊的孔洞，轉(zhuǎn)動柱體，借以調(diào)整防阻塊，最終固定纜索的整體線形。由于本工程屬整治工程而非新建工程,原有路沿石的平面線形和縱斷面線形局部需要調(diào)整，為了保證纜索式防撞護欄安裝的整體效果，需對部分柱體的平面位置和外露高度進行調(diào)整。砼強度達到８0％后,即可在設(shè)計、監(jiān)理和供貨商的指導下進行纜索的安裝.安裝要求平面線形直線段筆直，圓弧段線形圓滑，無折線；縱斷面線形平順，無明顯凹凸不平現(xiàn)象。三、注意事項１、基坑開挖前必須認真做好基坑的施工放線，并報請監(jiān)理工程師復核。2、每道柱體定位必須嚴格按照要求施工，多次復核,確保線形。第六章其他主要技術(shù)方案雨季施工措施一、高擋墻深基礎(chǔ)開挖由于高擋墻深基礎(chǔ)為擋墻后高填方,遇水極易引起垮方，高擋墻深基礎(chǔ)開挖后，若遇雨天，應根據(jù)道路進水口設(shè)置，在進水口與檢查井連接的支管處開孔設(shè)置排水孔，進行臨時排水,避免基礎(chǔ)被水浸泡。二、鋼筋砼路沿石澆筑１、一段砼路沿石澆筑必須連續(xù)進行，如在澆筑過程中遇雨,應及時搭棚，操作人員可在棚內(nèi)繼續(xù)操作.2、砼抹面完成后,若遇下雨,應立即用彩條布進行遮蓋保護,避免雨水將砂漿沖走，影響砼強度和外觀效果。三、植筋1、鉆孔后應及時進行清孔、灌膠和植筋工作。２、若遇雨天，應增加清孔遍數(shù),盡可能地清除孔內(nèi)積水和泥漿,并用焊條裹棉紗將孔內(nèi)的積水和泥漿清除干凈。四、油漆涂刷1、注意天氣預報，現(xiàn)場應縮短施工路段，各工序要緊密銜接,并根據(jù)油漆的干燥時間，合理安排油漆的涂刷。2、遇雨不得進行油漆涂刷作業(yè)。對未達到干燥時間的油漆,應及時搭棚，避免雨水淋濕,影響油漆的涂刷效果。第二節(jié)夏季施工措施一、砼路沿石施工1、所用水泥應采用４25號以上的硅酸鹽水泥或普通水泥，水灰比不應大于0。45。2、模板安裝好后,混凝土澆筑之前，應先用水將模板和基底進行潤濕，避免模板和基底搶水份，影響砼的養(yǎng)生效果。3、夏季高溫澆筑混凝土后，應增加收光抹面的人數(shù)，以三人為宜，增加收光抹面次數(shù)，根據(jù)實際情況，減少收光抹面的間隔時間。4、減小混凝土灑水養(yǎng)護的間隔時間。二、油漆涂刷施工適當增加稀釋劑的摻入量,減少固化劑的摻入量.第三節(jié)管網(wǎng)保護措施一、施工前，邀請管網(wǎng)單位到施工現(xiàn)場，請他們就本工程施工范圍內(nèi)的管網(wǎng)的走向、埋深、過街位置等一一明確,做到心中有數(shù)。并預留各家管網(wǎng)單位與會人員的姓名及電話，便于緊急聯(lián)系。二、由于本工程無地下管線的埋深及平面具體位置等管網(wǎng)資料,施工前應揭開路面上和人行道上的檢查井井蓋,了解地下管線的埋深、走向、管徑等,并在施工設(shè)計圖道路平面圖中標示出來，以利于指導施工。三、工程實施前，把施工現(xiàn)場已查勘的地下管線的詳細情況和制定的管網(wǎng)保護措施向施工負責人、現(xiàn)場施工人員、作業(yè)班組長直至每一位操作工人做層層安全交底,并建立管網(wǎng)保護責任制，明確各級人員的責任。四、施工時，首先用人工探坑確定出地下管線的具體位置,再進行開挖.五、將各種管線開挖裸露出來后,應安排專人對裸露出來的管網(wǎng)進行看守，防止被盜現(xiàn)象的發(fā)生。第四節(jié)成品、半成品保護措施一、鋼筋砼路沿石澆筑成型后,若遇雨，應及時用備用彩條布進行遮蓋，避免雨水沖刷，水泥漿流失.二、鋼筋砼路沿石澆筑成型后，應立即用施工圍欄將施工現(xiàn)場封閉,避免行人或車輛進入。三、鋼筋砼路沿石澆筑成型后,應用草袋覆蓋于水泥砼和水穩(wěn)層表面,灑水養(yǎng)護。四、油漆涂刷之前，應用彩條布將路沿石遮蓋，避免油漆污染路沿石.五、油漆涂刷后，在干燥之前,應安排專人進行巡視，避免油漆受到損壞。六、在人行道施工灌漿勾縫時，將灌漿用的勺子一側(cè)加工成尖嘴，避免灌漿時水泥砂漿灑落，污染人行道;勾縫后應立即用棉紗將灑落的水泥砂漿擦拭干凈。第七章工程質(zhì)量保證體系和保證措施第一節(jié)質(zhì)量保證體系我單位在“在奉行誠信敬業(yè)的準則，追求品質(zhì)服務(wù)的卓越”質(zhì)量方針的指導下，建立完善了質(zhì)量體系,編制并認真執(zhí)行以質(zhì)量手冊和２0個程序文件為主的質(zhì)量體系文件;本項目的各項質(zhì)量管理活動將按照單位的質(zhì)量體系要求下,由本項目經(jīng)理部組織項目的質(zhì)量體系正常、有效運行.一、建立合理的項目組織機構(gòu)，明確各崗位的質(zhì)量職責并確保認真履行各自的質(zhì)量職責。二、項目經(jīng)理部根據(jù)質(zhì)量手冊及程序文件編制本項目的質(zhì)量計劃,并以此指導工程全部施工及創(chuàng)優(yōu)活動。三、按照質(zhì)量計劃的要求，由項目經(jīng)理部組織本項目的質(zhì)量體系運行，認真填寫質(zhì)量體系運行記錄及各種施工控制記錄.四、按照單位年度質(zhì)量體系內(nèi)部審核計劃，對該項目進行質(zhì)量體系運行的定期審核，及時發(fā)現(xiàn)和處理不合格問題,確保項目質(zhì)量體系運行始終保持正常,確保工程施工始終處于控制狀態(tài),確保工程質(zhì)量達到預期管理目標。第二節(jié)質(zhì)量保證組織措施及制度一、組織措施1、項目經(jīng)理部認真編制詳細的《質(zhì)量計劃》，在質(zhì)量計劃中明確各類人員的崗位職責和質(zhì)量控制要點。2、在影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵部位和重要工序設(shè)置控制點，如在測量放線、全部隱蔽工程設(shè)立以責任工程師牽頭的檢查小組。３、建立高效靈敏的質(zhì)量住處反饋系統(tǒng)，設(shè)專職質(zhì)檢員和責任工程師做為信息的收集和反饋傳遞的主要人員，針對存在的問題，項目經(jīng)理部生產(chǎn)組織管理系統(tǒng)及時調(diào)整施工部署,糾正偏差。4、按照我單位程序文件操作,以標準化工作統(tǒng)一現(xiàn)場的生產(chǎn)和質(zhì)量管理。二、質(zhì)量管理制度1、工程項目質(zhì)量負責制施工單位對工程的分部分項工程質(zhì)量向業(yè)主負責。2、技術(shù)交底制度堅持以技術(shù)進步來保證工程質(zhì)量的原則，編制有針對性的施工方案，對特殊工序要依特殊過程或關(guān)鍵工序做為質(zhì)量控制點,做好施工前的技術(shù)方案編制與各級技術(shù)交底記錄。3、材料進場檢驗制度本工程瀝青砼、水泥和碎石等原材料依國家規(guī)定及規(guī)范提出相應出廠質(zhì)量合格證,并按規(guī)定要求分批量進行抽檢,不合格材料一律不予以使用。4、樣板引路制度施工操作注重工序的優(yōu)化、工藝的改進和工序的標準操作，每個分項工程在大面積開始操作之前做出示范樣板，統(tǒng)一操作要求，明確質(zhì)量目標。5、過程三檢制度實行并堅持自檢、互檢、交接檢制度,自檢要做文字記錄,預檢及隱蔽工程檢查做好齊全的隱預檢文字記錄。6、質(zhì)量否決制度對不合格的分項、分部工程必須返工至合格，執(zhí)行質(zhì)量否決權(quán)制度,對不合格工序流入下一道工序造成的損失應追究相關(guān)者責任。7、質(zhì)量獎懲管理制度我們在該項工程施工的全過程中,要將施工質(zhì)量的好壞與責任者的經(jīng)濟利益掛鉤，實行質(zhì)量獎懲，以激勵職工提高質(zhì)量意識，努力提高施工質(zhì)量水平。每季度組織一次項目間的以質(zhì)量為主的評比檢查，以及時發(fā)現(xiàn)好環(huán)典型，總結(jié)經(jīng)驗和教訓,不斷改進我們的質(zhì)量管理工作.８、質(zhì)量體系內(nèi)部審核制度單位定期（每周一次）組織對本項目的質(zhì)量體系審核，重點審核管理職責、質(zhì)量計劃、文件和資料的控制、分包方的選擇、物資驗證及檢驗和試驗、產(chǎn)品標識、計量管理、不合格品的控制、機械設(shè)備管理、過程控制、現(xiàn)場管理、質(zhì)量記錄等方面，一旦發(fā)現(xiàn)問題，及時發(fā)出不合格品整改通知，并采取糾正預防措施確保質(zhì)量體系正常運行.9、成品保護制度管理者合理安排工序，上、下工序之間做好交接工作和相應記錄,下道工序?qū)ι系拦ば虻墓ぷ鲬苊馄茐暮臀廴荆凑召|(zhì)量計劃要求，做好成品保護工作。1０、工程質(zhì)量等級評定、核定制度各工序及最終工程質(zhì)量均需進行評定和質(zhì)量等級核定，分部工程由技術(shù)負責人和質(zhì)量工程師核定，單位工程和主要工程由質(zhì)量監(jiān)督站核定，未經(jīng)核定或不合格者不得交工。11、掛牌操作制度管理人員分片包干，對工人和班組明確責任劃分區(qū)域，實行操作掛牌制度，誰出問題誰負責,加強每一位施工人員的質(zhì)量意識。12、培訓上崗制度工程項目所有管理人員及操作人員應經(jīng)過業(yè)務(wù)知識技能考評培訓。對于特殊工種,必須持證上崗。13、文字報告制度對業(yè)主和監(jiān)理提出的整改意見，定期整改并將整改結(jié)果以書面形式予以答復，與業(yè)主及監(jiān)理建立良好的合作關(guān)系，并且對自身發(fā)生的質(zhì)量問題引起足夠的重視。1４、竣工后服務(wù)承諾制度按單位《服務(wù)控制程序》要求，做好竣工服務(wù)工作，定期作質(zhì)量回訪，并按有關(guān)規(guī)定實行工程保修服務(wù).第三節(jié)質(zhì)量保證技術(shù)措施一、分階段編制施工方案和技術(shù)交底依據(jù)施工組織設(shè)計，編制分階段分部分項工程施工方案設(shè)計,以便于及時指導施工。組織好圖紙會審,作好分級技術(shù)交底工作。尤其是要作好新技術(shù)、新工藝的技術(shù)交底工作。二、工程技術(shù)資料的管理１、管理與職責1）、工程施工技術(shù)資料是工程建設(shè)及竣工交付使用的必備條件,也是對工程進行檢查驗收、管理、使用、維護、改建和擴建的依據(jù)。2）、工程施工技術(shù)資料應隨施工進度及時整理，按專業(yè)系統(tǒng)歸類，認真進行填寫，做到字跡清楚，項目齊全,記錄準確，真實地反映工程的實際情況.3）、單位設(shè)立技術(shù)資料檔案室，項目經(jīng)理部指定專人負責技術(shù)資料的整編，資料員必須持證上崗，實行項目技術(shù)負責人負責制。建立健全崗位責任制,落實到責任單位及個人。單位對項目經(jīng)理部每月進行一次檢查，技術(shù)資料管理的好環(huán)直接與經(jīng)濟掛鉤,制定切實可行的獎罰政策，以促進技術(shù)資料管理工作.2、內(nèi)容與要求1）、主要原材料、成品、半成品、構(gòu)配件出廠質(zhì)量證明和質(zhì)量試（檢)驗報告。材料進場后，及時進行檢驗，合格后才可以使用。2)、施工試驗記錄。施工試驗應按規(guī)定隨機取樣，試驗數(shù)據(jù)不允許涂改、偽造，保證真實可靠。3）、要及時、準確、認真地作好施工日記，使施工日記能真實地反映工程的施工情況。4）、及時做好預檢記錄。5）、隱蔽工程驗收記錄。對主要分項工程,如路床、基層等，必須組織由業(yè)主、監(jiān)理、項目責任工程師、質(zhì)量檢查員參加的隱蔽工程驗收，并做好記錄，簽字齊全。6）、施工組織設(shè)計。主要分項工程還要編制施工方案.7）、技術(shù)交底.責任工程師對班組長進行書面技術(shù)、安全交底，并有交底人和接受人簽字。8)、工程質(zhì)量檢驗評定。按照《市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準》和統(tǒng)一表格評定等級.9）、竣工驗收資料.單位工程完工后，施工單位要仔細填寫質(zhì)量保證資料檢查核對表、單位工程觀感質(zhì)量評定和單位工程質(zhì)量評定表報市質(zhì)檢站驗收核定.1０)、設(shè)計變更、洽商記錄。11）、竣工圖.按照業(yè)主和監(jiān)理的具體要求繪制竣工圖。工程竣工驗收前，施工技術(shù)資料按專業(yè)、類別、時間順序整理歸檔,并編寫目錄，裝訂成冊,由項目技術(shù)負責任人審核簽字，工程竣工報驗時,首先將技術(shù)資料報市質(zhì)檢站審查并報城建檔案館驗收，合格后才可以對工程進行檢查驗收。三、在現(xiàn)場設(shè)立試驗室,配備專業(yè)試驗人員負責材料檢驗和施工試驗工作。四、貫徹執(zhí)行國家道路工程施工及驗收規(guī)范、操作規(guī)程，使各項技術(shù)措施有法可依.五、預先做好本工程質(zhì)量通病的預防措施，做到預防在先,減少出現(xiàn)隱患的機會總之，通過上述質(zhì)量控制手段和措施，確保本工程達到優(yōu)良工程。第四節(jié)質(zhì)量保證關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制一、物資采購與管理物資的質(zhì)量對工程質(zhì)量有著影響，我們將嚴格按照單位的《采購控制程序》要求，做好分供方的選擇、物資的驗證、物資檢驗、物資的標識、物資的保管、發(fā)放和使用、不合格品的處理等環(huán)節(jié)的控制工作,確保使用到工程的所有物資均是符合規(guī)定要求的。二、施工技術(shù)準備在開工前要編制好相應的施工技術(shù)方案及必要的作業(yè)指導書,并做好技術(shù)交底工作，確保參加工程施工的人員明確技術(shù)操作及質(zhì)量要求。三、嚴格工序質(zhì)量檢驗1、要求各工種人員認真執(zhí)行有關(guān)規(guī)范,做好施工過程中的自檢,并做好相應的質(zhì)量記錄.專業(yè)質(zhì)量檢查人員定期檢查和搜集施工班組的施工自檢記錄。2、做好專業(yè)檢驗。嚴格按照施工驗收規(guī)范及質(zhì)量監(jiān)督站的有關(guān)要求，做好施工過程中的專業(yè)檢驗，包括預檢、隱蔽檢查、各種施工試驗及分項工程的質(zhì)量評定檢查，并做好相應的記錄或提交必須的檢驗報告。對于不符合要求的，必須返工至合格要求.3、做好日常的質(zhì)量監(jiān)督檢查工作。專業(yè)質(zhì)量檢查人員經(jīng)常深入施工現(xiàn)場，監(jiān)督檢查施工人員的技術(shù)操作是否符合規(guī)定要求，確保各項規(guī)章制度及施工技術(shù)方案的正確貫徹執(zhí)行。４、單位質(zhì)量安全監(jiān)督部門定期和不定期對項目的質(zhì)量檢驗工作進行檢查，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題.四、嚴格工程的最終檢驗在各主要分部工程完成后,要按照有關(guān)施工驗收規(guī)范的要求,進行必要的最終檢驗并提交符合要求的試驗報告。第八章安全文明施工及環(huán)保措施第一節(jié)安全文明施工為保證本工程的順利施工及樹立良好的單位形象，制定如下的安全生產(chǎn)與文明施工目標和保證措施:一、安全生產(chǎn)與文明施工的整體目標1、嚴格管理,創(chuàng)重慶市文明建筑工地。2、提高全員安全和自保群防能力，輕傷事故頻率控制在４‰以下，杜絕因工傷亡和重大事故。3、加強機械設(shè)備管理,杜絕重大機械設(shè)備事故。4、消除火災隱患，杜絕火災事故。5、作好全體人員入場前和上崗前的培訓教育,提高遵章守法的意識，不發(fā)生違法犯罪案件.６、采取強有力的措施,不產(chǎn)生嚴重環(huán)境污染。7、關(guān)心職工生活,加強衛(wèi)生管理，不發(fā)生食物中毒和傳染疾病。通過上述目標的管理,使這個工程施工文明、安全、有效地保證工程順利進行，同時也體現(xiàn)了業(yè)主的社會形象。二、安全生產(chǎn)組織管理措施1、成立由項目經(jīng)理為首的、項目責任工程師和專職安全員組成的安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，組織領(lǐng)導施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)管理工作.2、根據(jù)作業(yè)人員情況成立由專職安全員領(lǐng)導的“安全糾察隊”,每人佩帶項目經(jīng)理部統(tǒng)一印制的“安全糾察”臂章，開展日常安全生產(chǎn)檢查工作。3、落實安全生產(chǎn)責任制,單位對項目,項目對作業(yè)單位,層層簽訂安全生產(chǎn)文明施工責任狀，使安全生產(chǎn)責任層層落實到人。三、安全生產(chǎn)工作制度1、建立安全生產(chǎn)例會制度。每半月召開一次安全生產(chǎn)工作例會，總結(jié)前一階段的安全生產(chǎn)情況,布置下一階段的安全生產(chǎn)工作.2、建立安全值班制度.項目經(jīng)理部及勞工隊伍必須安排負責人員在現(xiàn)場值班,不得空崗、失控.3、嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)技術(shù)交底制度.各施工項目必須有針對性的書面安全技術(shù)交底，并有交底人與被交底人的簽字。4、建立安全生產(chǎn)班前講話制度。安全員根據(jù)具體施工進展情況及各階段施工特點，在施工之前及時對班組作業(yè)人員進行安全講話。5、執(zhí)行日檢查旬評估制度，保證安全生產(chǎn)文明施工的穩(wěn)步提高，按時實現(xiàn)各項管理目標。１)、日檢查：由現(xiàn)場經(jīng)理和安全員負責，按照建筑施工現(xiàn)場安全日檢表的內(nèi)容，在每天下午下班前進行檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題立即定人員定時間進行修改，為夜班或第二天施工創(chuàng)造條件。2）、旬檢查：由經(jīng)理部召集現(xiàn)場經(jīng)理、責任工程師、安全員、保衛(wèi)、消防、機務(wù)、料具、行政、衛(wèi)生等有關(guān)人員共同進行聯(lián)合檢查,按照有關(guān)施工現(xiàn)場管理規(guī)定的內(nèi)容檢查評分,評估工地的管理水平。6、建立機械設(shè)備、臨電設(shè)施驗收制度。各種機械設(shè)備臨電設(shè)施必須進行專項驗收，未經(jīng)驗收或驗收不合格嚴禁使用.四、安全生產(chǎn)基本措施1、落實工人進場的三級教育，特殊工種要持證上崗。生產(chǎn)管理人員憑安全資格證工作。2、施工現(xiàn)場滿足以下要求，即有:安民告示、施工宣傳橫幅.施工圍擋、專職交通員、證件、安全標志、消防設(shè)施.均按標準設(shè)置和管理.３、實行“三統(tǒng)一”“五同時”的管理,即管理生產(chǎn)的人員必須統(tǒng)一管理安全生產(chǎn)和文明施工;在施工組織設(shè)計（方案）、技術(shù)交底檢查生產(chǎn)、總結(jié)評比、獎勵先進的同時，都必須有安全生產(chǎn)、文明施工內(nèi)容，而且都具有否決權(quán)。4、采購時要有廠家合格證和監(jiān)督部門的生產(chǎn)許可證，使用前要進行性能試驗,防止假冒偽劣產(chǎn)品有礙安全生產(chǎn)。5、施工現(xiàn)場的施工圍擋設(shè)施上均需設(shè)置安全反光標志，并掛安全紅燈，警示過往車輛注意控制車速,過往行人注意安全。6、施工現(xiàn)場必須設(shè)置施工圍擋設(shè)施，避免發(fā)生車輛交通事故，行人摔倒，杜絕一切施工糾紛。7、本工程所作用的機械要派技術(shù)熟練的操作手進行操作，持證上崗，做到定時保養(yǎng)及時維修,按時檢查,確保各種安全保險靈敏有效。8.施工期間派6名專職交通員身穿反光背心，在施工區(qū)域兩端全天２4小時進行交通引導。五、文明施工具體措施1、合理進行施工現(xiàn)場的平面布置,各種機械、材料按平面圖布置堆放,盡量作到合理調(diào)配，隨進場隨使用.2、確保施工現(xiàn)場環(huán)境整潔有序，既體現(xiàn)施工單位的管理水平，也體現(xiàn)業(yè)主的管理水平,同時也給過往市民留下一個好的感覺.3、施工現(xiàn)場必須設(shè)置施工欄板進行施工圍擋，要求施工欄板設(shè)置規(guī)范有序,同時每天安排四人做好施工欄板的清潔工作.4、現(xiàn)場棄渣及時清理外運，每天安排兩人清洗車輛、清掃道路,確保運輸車輛整潔,棄渣不灑落。5、混凝土施工時,安排水車，人工配合，清洗路面。５、搞好同當?shù)亟煌ü芾聿块T的關(guān)系,辦理貨車通行證，減少夜間卸料的噪音。6、嚴格遵守各項規(guī)章制度，強調(diào)工人進場安全文明施工教育,加強全員文明施工意識。７、愛護公物，不準損毀公共設(shè)施及花草樹林.8、注意言行舉止,杜絕亂扔垃圾、隨地吐痰等不文明現(xiàn)象，工人統(tǒng)一著裝,配戴胸卡。9、施工用電管理：1）、嚴格按照施工圖所設(shè)定的機械、照明、施工進度，排列出線大小和位置,照明和單項要配相均勻，宿舍部分使用架空線所有電線不得接觸外架和房屋內(nèi)鋼管。2）、電工必須持證上崗，必須2４小時有值班電工。3）、所有電路鋪設(shè)、操作和維護必須嚴格執(zhí)行用電規(guī)范。4)、定期和不定期的對電路進行檢查。5)、所有施工配電板必須有漏電保護器。6)、實行三相五線,一機一閘制。7)、所有入場的安全教育都必須有用電安全內(nèi)容。第二節(jié)環(huán)保管理一、工作目標我們將根據(jù)GＢ/T2４001-1９96IDTISO14001:199６環(huán)境管理標準,建立環(huán)境管理體系，制定環(huán)境方針、環(huán)境目標和環(huán)境指標,配備相應的資源,遵守法規(guī)，預防污染，節(jié)能減廢，力爭達到施工與環(huán)境的和諧,創(chuàng)建環(huán)境保護工作先進現(xiàn)場。本工程中，我們將重點控制對大氣污染、水污染、噪音污染、廢棄物管理和自然資源的合理使用等。在制定控制措施時，考慮對環(huán)境影響的范圍、影響程序、發(fā)生頻次、社區(qū)關(guān)注程度、法規(guī)符合性、資源消耗、可節(jié)約程度等。二、組織管理在項目經(jīng)理部建立環(huán)境保護體系，明確體系中各崗位的職責和權(quán)限，建立并保持一套工作程序，對所有參與體系工作的人員進行相應的培訓。根據(jù)現(xiàn)場情況,項目經(jīng)理部成立5~10人的場容清潔隊，每天負責施工現(xiàn)場的清潔保潔，并灑水降塵。三、工作制度每半月召開一次“施工現(xiàn)場環(huán)境保護"工作例會，總結(jié)前一階段的施工現(xiàn)場環(huán)境保護管理情況,布置下一階段的施工現(xiàn)場環(huán)境保護管理工作。建立并執(zhí)行施工現(xiàn)場環(huán)境保護管理檢查制度。每半月組織一次由各施工單位施工現(xiàn)場環(huán)境保護管理負責人參加的聯(lián)合檢查,根據(jù)檢查情況按《施工現(xiàn)場環(huán)境保護管理檢查記錄表》評比打分,對檢查中所發(fā)現(xiàn)的問題，開出“隱患問題通知單”，各施工單位在收到“隱患問題通知單”后，應根據(jù)具體情況,定時間、定人、定措施予以解決，投標人項目經(jīng)理部有關(guān)部門應監(jiān)督落實問題的解決情況.四、管理制度涉及到的施工工序主要有舊路沿石拆除和清除鉆孔中的灰塵等.因嘉濱路沿線動力電來源匱乏,我單位施工中，舊路沿石采用柴油動力空壓機驅(qū)動風鎬拆除，施工用電采用柴油動力發(fā)電機,鉆孔中的灰塵采用柴油動力空壓機清除，主要涉及大氣污染和噪音污染。１、防止大氣污染（1)、主要采取淋水降塵措施。舊路沿石拆除前必須用水將舊路沿石潤濕，拆除過程中及時淋水降塵.現(xiàn)場內(nèi)棄渣隨挖隨運，現(xiàn)場不得不存放土方,同時安排專人在施工區(qū)域外距施工界限１00米范圍內(nèi)負責道路的清潔工作。在空壓機出氣的膠皮管上綁扎一根Φ1０的銅管,清除鉆孔中的灰塵時，銅管插入Φ16的孔洞中，這樣既能干凈的清除鉆孔中的灰塵,又可以避免因空壓機出氣的膠皮管較粗，將周圍大面積的灰塵吹起,造成大面積的大氣污染.在清除鉆孔中的灰塵的同時,安排專人在旁邊淋水降塵。（2）、水泥和其他易飛揚物、細顆粒散體材料,安排在庫內(nèi)存放或遮蓋,運輸時為防止遺灑必須使用密閉車輛，卸運時采取碼放措施,減少污染。(３)、對運輸車要加強防止遺撒的管理，要求所有運輸車必須裝設(shè)防止遺撒的活動擋板,并必須清理干凈后方可出現(xiàn)場。2、防止施工噪音污染（１）、施工時間嚴格控制在白天，在每天晚22時至次日時早6時，嚴格控制強噪聲作業(yè)；（2）、加強對參戰(zhàn)人員環(huán)保意識的教育和管理.采用有力措施杜絕人為的施工噪聲,如施工工具輕拿輕放等。３、廢棄物管理（1)、施工現(xiàn)場設(shè)立專門的廢棄物臨時貯存場地，廢棄物應分類存放，對有可能造成二次污染的廢棄物必須單獨貯存、設(shè)置安全防范措施且有醒目標識。（２）、廢棄物的運輸確保不散撒、不混放，送到政府批準的單位或場所進行處理、消解。（3)、剩余水泥砂漿、混凝土嚴禁隨意堆放，應及時清運。4、其他管理（１)、嚴禁直接在人行道和瀝青路面上現(xiàn)場拌和水泥砂漿和混凝土.（２）、灑布乳化瀝青粘層油和鋪筑瀝青砼時，嚴禁污染路沿石、人行道、人行道欄桿、花臺等道路附屬設(shè)施.如有污染,應及時先用柴油清洗，再用自來水清洗.（３）、對易燃、易爆、油品和化學品的采購、運輸、貯存、發(fā)放和使用后對廢棄物的處理制定專項措施，并設(shè)置專人管理。（4)對施工機械進行全面的檢查和維修保養(yǎng)，保證設(shè)備始終處于良好狀態(tài)，避免噪音、泄漏和廢油、廢棄物造成的污染，杜絕重大安全隱患的存在。（5)、生活垃圾與施工垃圾分開,并及時組織清運。(6)、項目經(jīng)理部配置粉塵、噪聲等測試器具，對場界噪聲、現(xiàn)場揚塵等進行監(jiān)測,并委托環(huán)保部門定期到對包括污水排放在內(nèi)的各項環(huán)保指標進行測試。項目經(jīng)理部對環(huán)保指標超標的項目及時采取有效措施進行處理.第三節(jié)防止“擾民"的措施因為本工程施工噪音、材料運輸必定引起“擾民”問題,為妥善解決這一問題，我單位準備采取以下措施:一、在現(xiàn)場設(shè)立擾民接待辦公室，委派熱情、耐心、助人為樂的同志擔任居民來訪的接待工作。二、定期與居民代表進行溝通。三、對預計將對居民造成干擾的工作提前向居民打招呼，并張貼出“對因施工造成您的不便,我們深表歉意”等謙恭的標語。四、盡量將易造成噪音的施工工作安排在白天進行，避免夜間施工給居民帶來的諸多不便。第九章承諾我單位鄭重承諾:一、我單位將嚴格按照甲乙雙方簽定的合同嚴格執(zhí)行，保證按計劃完成合同規(guī)定的以及施工期間業(yè)主根據(jù)實際情況指定的所有工程項目.二、在工程實施過程中，精心組織、科學管理,包質(zhì)包量完成施工任務(wù)。三、工程質(zhì)量一次性驗收達到合格,爭創(chuàng)優(yōu)良工程,爭創(chuàng)“市政工程金杯獎”。四、堅持“安全生產(chǎn)第一,預防落實為主”的方針，承諾工程安全無重大事故，爭創(chuàng)重慶市文明工地.五．項目資金?？顚Ｓ?堅決杜絕拖欠農(nóng)民工工資現(xiàn)象.第十章交通組織方案由于我單位施工的路段,均處于渝中區(qū),屬城市主干道，車流量大,加上嘉濱路已成為我市的一張城市名片,參觀、旅游、休閑為一體,人流量大，因此,搞好本工程的交通組織就勢在必行,并成為工程能否順利進行的關(guān)鍵。根據(jù)目前的交通狀況及本工程所處的地理環(huán)境為確保交通暢通考慮采取以下措施:一、在開工前３天以公告的形式在市內(nèi)報刊上刊登對該路段時實行交通管制,內(nèi)容包括施工起止范圍，進出該路段的車輛限制、以及被限制車輛需通行該路段的條件和工程開工、竣工時間等。二、與管理該路段的交通管理部門聯(lián)系,共同協(xié)商施工期間的交通組織安排，請交管部門增派交警加強該路段的交通管制,禁止社會車輛在管制路段任意停車。三、沿線發(fā)布施工公告，通知廣大市民工程開竣工日期，對由于施工可能對廣大市民造成的影響，希望他們給予理解和支持；四、做好半幅的物資準備;五、給負責指揮交通的人員作交底工作；六、交通組織因本工程點多面廣，比較分散，基礎(chǔ)部分施工和上部結(jié)構(gòu)施工時采取占用一個車道施工,油漆涂刷盡量不占用車行道，盡可能地保證交通暢通。七、交通保障措施1、委派專人并配戴明顯的標志到施工區(qū)域的起、止點，支路口指揮交通，并在上述地方樹立明顯易見的交通標志和導流指示牌，提醒駕駛員在施工區(qū)域內(nèi)減速安全行駛。2、開挖作業(yè)場地用施工檔板和導流樁，與通行的車道分離