機(jī)械畢業(yè)實(shí)習(xí)日記

機(jī)械畢業(yè)實(shí)習(xí)日記4.66下午我們參觀驅(qū)動(dòng)橋廠。驅(qū)動(dòng)橋的功能特點(diǎn)是承載、驅(qū)動(dòng)、差速和制動(dòng)。這里我們接觸到所謂的“5S”標(biāo)準(zhǔn)?！?S”是整理(Seiri)、整頓(Seiton)、清掃(Seiso)、清潔(Seiketsu)和素養(yǎng)(Shitsuke55“S”，所以簡稱為“5S”?！?S”活動(dòng)起源于日本，并在日本企業(yè)中廣泛推行，它相當(dāng)于中國企業(yè)開放的文明生產(chǎn)活動(dòng)?！?S”活動(dòng)的對(duì)象是現(xiàn)場的“環(huán)境”，它對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場環(huán)境全局實(shí)行綜合考慮，并制訂切實(shí)可行的打算與措施，從而到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)化治理?！?S”活動(dòng)的核心和精華是修身，假設(shè)沒有職工隊(duì)伍修身的相對(duì)應(yīng)提升，“5S”活動(dòng)就難以開放和堅(jiān)持下去?！?S”依據(jù)豐田的治理內(nèi)容，已經(jīng)成為品質(zhì)治理的根底，品質(zhì)治理應(yīng)當(dāng)以“5S”治理為根底。5.67早上我們參觀鑄造廠。我印象最深的就是廠房內(nèi)布滿的刺激性氣味。這里的生產(chǎn)線也符合U鑄件廢品記錄表中的主要缺陷緣由一欄的記錄為：“夾砂(9(1最主要緣由為夾砂，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝流程規(guī)劃及工人生產(chǎn)操作等過程就要特別留意這個(gè)問題，以便削減廢品率。接著，我們參觀構(gòu)造件廠。這里絕大局部工人都在實(shí)行焊接作業(yè)，焊接車間墻壁展板上，記錄有在焊接工藝當(dāng)中常見的焊接缺陷，如：火星飛濺，燒穿，未清渣，有焊瘤，打火走位，焊縫不均勻，有氣孔等，還有一些與之對(duì)應(yīng)的防治措施。這里的加工設(shè)備有TCBAR臥式加工中心，等離子線切割機(jī)，剪板機(jī)，鍛壓機(jī)床，數(shù)控等離子切式是先將板材切下，然后將其焊接而成。6.67下午我們來到柳工的另一個(gè)廠區(qū)。首先去了液壓件廠?；钊麠U是用摩擦焊的方式生產(chǎn)的，在這里我們第一次近距離地觀看了摩擦焊的整個(gè)過程：其中一個(gè)部件夾緊固定，另一個(gè)部件在主軸的帶動(dòng)下高速旋轉(zhuǎn)，兩個(gè)部件相對(duì)摩擦產(chǎn)生的熱量很快使接觸面溶化，一段時(shí)間后旋轉(zhuǎn)的部件快速停頓，然后用石棉布包住焊縫保溫一段時(shí)間即可。接著，我們進(jìn)入了活塞桿外表處理車間。這里主要完成活塞桿外表鍍鉻，工藝流程為：精磨外圓——檢驗(yàn)——鍍前拋光——鍍鉻——鍍鉻完工檢驗(yàn)——鍍后拋光——檢驗(yàn)。鍍鉻承受的是電鍍法，車間內(nèi)有電鍍池。從液壓件廠出來，我們接著去了薄板件廠。薄板件廠的主要工序?yàn)閯澗€，切割，去毛刺，鍛壓，焊接，噴漆等。對(duì)一些薄板件，由鋼板到零件的過程，根本是在這完成，如裝載機(jī)的外殼等。廠房里擁有一條高技術(shù)含量的隔膜噴漆設(shè)備生產(chǎn)線，從裝掛，傳遞，噴漆，烘干，全在一條流水線上完成。(2)高華機(jī)械7.611上午我們來到位于柳東區(qū)的高華機(jī)械，這里的規(guī)模比柳工小很多，產(chǎn)品的生產(chǎn)過程幾乎都在一個(gè)廠房內(nèi)實(shí)行。這里主要實(shí)行汽車沖壓模具、夾具、檢具設(shè)計(jì)制造以及汽車零部件生產(chǎn)。由于今日停電，高華機(jī)械只能承受自備電源，由于功率缺乏，故不能實(shí)行大規(guī)模的生產(chǎn)活動(dòng)，主要由接待人員為我們講解公司的狀況。公司設(shè)有經(jīng)營部、技術(shù)部、品質(zhì)部、模具部、零部件部、財(cái)務(wù)部等重要部門。技術(shù)部主要負(fù)責(zé)汽車沖壓模具、夾具、檢具等工裝設(shè)計(jì)，制定各種工藝文件及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)書。以AutoCAD、UG、AutoForm作平臺(tái)，建立有一套完善的模、夾、檢具設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。確保本單位在技術(shù)與開發(fā)治理方面具有較強(qiáng)的市場競爭力。品質(zhì)部主要負(fù)責(zé)汽車沖壓模具、夾具、檢具、汽車零部件的品質(zhì)治理。建立有一套完善的模、夾、檢具、汽車零部件的品質(zhì)治理程序和標(biāo)準(zhǔn)。模具部主要負(fù)責(zé)模、夾、檢具等工裝的制造。裝備有數(shù)控銑床、一般銑床、磨床、鉆床等加工設(shè)備，600以及三坐標(biāo)測量儀等量測設(shè)備。不但為本單位的汽車零部件開發(fā)供給了有力保障，同時(shí)為市場供給汽車沖壓模具、夾具、檢具設(shè)計(jì)制造效勞。零部件部主要負(fù)責(zé)汽車零部件的沖壓和焊接生產(chǎn)。主要裝備有630噸油壓機(jī)、500315焊機(jī)、懸掛式點(diǎn)焊機(jī)、二氧保護(hù)焊機(jī)等焊接設(shè)備。3364582173X11M930L鈴木YP6T33X7T73工程、上汽通用五菱SPARKN300CN100、N109、N300L、東風(fēng)柳汽風(fēng)行景逸轎車、風(fēng)行商務(wù)車、卡車等，是上汽通用五菱的模具、檢具、夾具和零部件供給商。高華自成立以來，始終秉承“精巧人生、精品高華、精誠社會(huì)”的經(jīng)營理念，執(zhí)行“培育人才、卓越技術(shù)、完善品質(zhì)、雙贏市場”的經(jīng)營方針，并通過國際質(zhì)量體系ISO/TS16949我們還覺察該企業(yè)雖然是比較年輕的中型民營企業(yè)，但