加油站增設(shè)電動(dòng)汽車充電樁的可行性分析

加油站增設(shè)電動(dòng)汽車充電樁的可行性分析張汝鴻【摘要】針對新型電動(dòng)汽車的發(fā)展，提出在原有加油站的位置增設(shè)充電樁，充分利用其地理位置優(yōu)勢以及加油站的網(wǎng)絡(luò)資源，分析了在加油站中增設(shè)電動(dòng)汽車充電樁的可行性、合理性以及有效性.【期刊名稱】《安全、健康和環(huán)境》【年(卷)，期】2016(016)009【總頁數(shù)】3頁(P1-2,13)【關(guān)鍵詞】加油站;電動(dòng)汽車;充電樁【作者】張汝鴻【作者單位】中國石化燃料油銷售有限公司，北京100029【正文語種】中文為解決工業(yè)發(fā)展與環(huán)境問題的矛盾，各種新型節(jié)能環(huán)保型產(chǎn)品不斷問世，這類產(chǎn)品采用先進(jìn)的技術(shù)，同時(shí)又能滿足人們的消費(fèi)需求，電動(dòng)汽車即為其中之一。隨著新能源汽車的問世，我國政府正積極推進(jìn)，大力提倡新能源汽車的發(fā)展，電動(dòng)汽車作為新能源汽車的主要類型之一，市場潛力較大。利用加油站的地理優(yōu)勢和網(wǎng)絡(luò)資源增設(shè)充電樁成為研究的熱點(diǎn)。發(fā)展環(huán)保電動(dòng)汽車是一項(xiàng)協(xié)調(diào)環(huán)境和經(jīng)濟(jì)的措施，但環(huán)保型電動(dòng)汽車的普及卻遇到了一些難題，電動(dòng)汽車上路，充電樁的安裝問題急需解決。有人說，應(yīng)由物業(yè)來安裝，但是物業(yè)卻不愿因此而多出一大筆費(fèi)用。而個(gè)人也難以建立安全有效的充電樁。由于每個(gè)小區(qū)的電量負(fù)荷是固定的，在小區(qū)內(nèi)安裝充電樁且不但會(huì)給小區(qū)電量產(chǎn)生壓力、影響小區(qū)居民用電的問題，而且安裝充電樁必須得到物業(yè)方的認(rèn)可，而物業(yè)一般不僅不會(huì)建立公共充電樁，還會(huì)禁止私人建立充電樁，因?yàn)橄癯潆姌哆@樣的大電流產(chǎn)品會(huì)產(chǎn)生一定的安全隱患問題。要普及電動(dòng)汽車，就必須要考慮建立公共充電樁，將其作為一項(xiàng)公共性服務(wù)設(shè)施，類似于加油站、天然氣站等。這項(xiàng)龐大的工程，只能由政府牽頭，由政府出面解決，服務(wù)于人民，將充電樁的建立問題納入城市基礎(chǔ)建設(shè)，統(tǒng)籌規(guī)劃完成，在加油站建立電動(dòng)汽車充電樁切實(shí)可行。據(jù)專家推斷，未來5年內(nèi)至少有1萬座充換電站需要建成。在加油站增設(shè)充電樁最為合適，三大石油企業(yè)是我國的支柱性國有企業(yè)，并且加油站現(xiàn)已具備完善的網(wǎng)絡(luò)體系，既能合理利用資源，又能加快充電樁網(wǎng)絡(luò)體系的構(gòu)建。隨著我國汽車普及率的上升，加油站的數(shù)量也不斷攀升，數(shù)量龐大，已超過10萬座，分布在全國各個(gè)地方，甚至是偏遠(yuǎn)地區(qū)。對于加油站來說，其基本布局并無較大的差別，功能也較為相似，加油站的大小與服務(wù)范圍相關(guān)。除此之外，在加油站還設(shè)有相應(yīng)的服務(wù)性設(shè)施，例如快餐店為遠(yuǎn)途的乘客提供食物，還有快捷便利店、衛(wèi)生間、洗車房、停車場等基礎(chǔ)性服務(wù)設(shè)施。最簡潔的加油站則主要由圍墻、站房、儲(chǔ)油罐、罩棚、行車道、加油島等組成。如果加油站按照功能進(jìn)行劃分，有4個(gè)功能區(qū)域，即：停車輔助區(qū)、行車區(qū)、儲(chǔ)油區(qū)以及加油區(qū)。停車輔助區(qū)通常有一片空地，為來加油站的人和車輛短暫停留使用，而這片空地用來安裝電動(dòng)汽車充電樁，是比較合適的。電動(dòng)汽車的推廣與普及，自然也離不開硬件配套設(shè)施的支持，普及電動(dòng)汽車，首先要解決充電問題，必須要具備較為完善的充電網(wǎng)絡(luò)設(shè)施服務(wù)體系，使之像加油站一樣，能夠遍布于全國各地?？紤]到資源的重組與合理利用問題，在加油站增設(shè)電動(dòng)汽車充電樁不失為一個(gè)兩全其美的辦法。我國現(xiàn)如今的加油站網(wǎng)絡(luò)體系發(fā)展已經(jīng)較為成熟，配套的服務(wù)性、便民性設(shè)施也比較完善，如果增設(shè)充電樁，可共享加油站設(shè)施資源，提高了加油站服務(wù)設(shè)施的使用效率。經(jīng)此改造，傳統(tǒng)的加油站便不再是單一的加油站，而將是集加油、充電功能為一體的綜合服務(wù)站，呼應(yīng)了政府倡導(dǎo)電動(dòng)汽車普及的措施。加油站作為市政設(shè)施布點(diǎn)，經(jīng)過多年的發(fā)展與完善，已具備較為成熟的運(yùn)行條件，配套設(shè)施和基礎(chǔ)設(shè)施都比較齊全，在加油站設(shè)立充電樁，便可合理利用加油站多年發(fā)展所積累的經(jīng)驗(yàn)，所具備的完善的服務(wù)設(shè)施與基礎(chǔ)設(shè)施，設(shè)立充電樁的條件已經(jīng)相對比較成熟，已找不出任何一處具有這種優(yōu)勢的可建立充電樁的地點(diǎn)，在加油站建立充電樁，可將已有的空間和醒目的標(biāo)識(shí)加以利用，與加油站共享這些已有資源與設(shè)施，可有效地減少另行開發(fā)的巨額成本，有效地節(jié)約了各項(xiàng)資源，提高了資源的利用效率，減少了資源的浪費(fèi)。在加油站增設(shè)充電樁，在一定程度上，對于充電樁的建設(shè)難題給予了一個(gè)可行的答案，能夠有效解決電動(dòng)汽車充電不便的問題，解決了建設(shè)私人充電樁極為不便的問題，方便使用者隨時(shí)充電；另一方面，充電樁問題的解決，將能激發(fā)更多的電動(dòng)汽車潛在購買者的購買欲望，提高電動(dòng)汽車的市場占有率，進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車的推廣，響應(yīng)了政府對于新能源汽車的倡導(dǎo)，一旦電動(dòng)汽車市場占有率得到提高，我們生活的環(huán)境將會(huì)得到大的改善，汽車尾氣排放將會(huì)得到有效降低，同時(shí)還節(jié)約了石油和天然氣的使用，特別是對傳統(tǒng)汽車使用石油作為動(dòng)力的問題，緩解能源危機(jī)。對于電動(dòng)汽車充電樁的位置選擇和加油站一致，要求達(dá)到服務(wù)于人民的作用，而加油站設(shè)立位置的選擇往往是交通要塞，車流量較高的地區(qū)，在這樣的地區(qū)建立加油站，能夠服務(wù)更多的人。因此，在加油站增設(shè)充電樁，將加油與充電相結(jié)合，既解決了充電樁設(shè)立區(qū)位的選擇問題，又能夠很好地整合現(xiàn)有的資源，能夠使充電樁最大程度地服務(wù)于電動(dòng)汽車的使用者。但實(shí)際中有一些需要注意的問題，有部分加油站建設(shè)于交通極為繁忙的鬧市區(qū)，加油的車輛本來就已經(jīng)較多了，由于加油站面積較小，再設(shè)立充電樁，會(huì)使車輛發(fā)生擁擠。在加油站網(wǎng)點(diǎn)設(shè)立充電樁，對于加油站來說，是一個(gè)新的發(fā)展契機(jī)。主要體現(xiàn)在：一方面，增加加油站的能源補(bǔ)給選擇性。加油站的主要目的是及時(shí)補(bǔ)給汽車能源，維持汽車的行駛，加油站的服務(wù)對象和服務(wù)功能都是特定的，這就要求其發(fā)展必須不斷適應(yīng)汽車能源技術(shù)的進(jìn)步，電動(dòng)汽車作為一種新能源汽車，加油站自然也應(yīng)當(dāng)為這類汽車提供服務(wù)，加油站要隨著電動(dòng)汽車的不斷發(fā)展而進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)；另一方面，伴隨著技術(shù)的進(jìn)步，人們的消費(fèi)需求與方式將會(huì)不斷地發(fā)生變化，消費(fèi)需求也將不斷地創(chuàng)新演變，加油站更需要與時(shí)俱進(jìn)，充電樁的建設(shè)就是加油站發(fā)展的補(bǔ)充。人們的消費(fèi)行為變化與時(shí)代的特征和技術(shù)的發(fā)展水平息息相關(guān)，對于服務(wù)型設(shè)施的建設(shè)也絕不是一成不變的，必須緊跟時(shí)代潮流，跟隨技術(shù)發(fā)展，不斷地推陳出新，進(jìn)行自我優(yōu)化，才能使服務(wù)設(shè)施真正的服務(wù)于人民。除此之外，新型節(jié)能產(chǎn)品的推廣與普及離不開配套硬件設(shè)施的支持，電動(dòng)汽車與充電樁的存在就是相輔相成的，沒有充電樁的普遍建立，即便是電動(dòng)汽車有多好的用處，多高的性價(jià)比，也無法讓消費(fèi)者為此而購買，對于類似于充電樁的利民便民設(shè)施，并且施工建設(shè)的難度又比較大，就需要由政府進(jìn)行實(shí)施，這是符合社會(huì)主義的本質(zhì)要求?！鞠嚓P(guān)文獻(xiàn)】胡澤春，宋永華，徐智威，等.電動(dòng)汽車接入電網(wǎng)的影響與利用[J].中國電機(jī)