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文檔簡介

磷酸鐵鋰鋰電池與三元鋰電池性能對比在當(dāng)今動力電池市場，主要以磷酸鐵鋰電池和三元鋰電重要的指標(biāo)之一.那么我們就從能量密度與安全生、溫度適應(yīng)性、充放電效率四個方面分別介紹一下這兩種鋰電池間的區(qū)別與聯(lián)系：能量密度能量密度磷酸鐵鋰電池的能量密度較三元鋰電池相差很多,目前新能源汽車的補貼標(biāo)準(zhǔn)以電池包系統(tǒng)的能量密度為重要指標(biāo),政1190Wh/kg120Wh/kg1倍補貼。在此需要說明一下力朗電池生產(chǎn)的汽車動力電池包能125Wh/kg。90-120Wh/kg之間，而三200Wh/kg左右,可見三元鋰電池的能量密度優(yōu)勢較為明確，這也是近年內(nèi)國內(nèi)大量上線三元鋰電池產(chǎn)線的原因所在，再加了日韓在三元鋰電池技術(shù)方向上的堅持，為市場注入強有力的信心。安全性安全性,三元鋰電池正極材料的分解溫度200℃左右,右.,更加完善與科學(xué),BMS有效對鋰電池進(jìn)行管理，電池可以工作在安全的狀態(tài)下。溫度適應(yīng)性溫度適應(yīng)性我國幅員遼闊，氣候復(fù)雜，從最北端的東北三省到最南端的海南諸島溫度變化非常豐富.4016.更何況,三元鋰電池耐高溫方面與磷酸鐵鋰相比，差距并不大.圖1 三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池適應(yīng)溫度252520充放電效率除了續(xù)航之外,而三元鋰電池在充電效率方面較磷酸鐵鋰電池有著非常大的優(yōu)勢.圖2 三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池充電效率對比從表中可以看出,三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池在10C電時，恒流比無明顯差距，10C以上倍率充電時，磷酸鐵鋰電池恒流比例迅速降低,充電效率迅速降低。,各有所長.在電池技術(shù)日新月異不斷革新的情況下

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