寧波軌道交通2號(hào)線一期工程TJ2103標(biāo)區(qū)間監(jiān)測方案

第1章工程概況 11.1工程簡介 11.2隧道周邊環(huán)境 21.2.1隧道沿線建構(gòu)筑物 21.2.2隧道沿線實(shí)景圖片 31.2.3隧道沿線管線 71.3隧道工程設(shè)計(jì)形式及施工工法 81.4工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件 91.4.1工程地質(zhì) 91.4.2水文條件 131.5特殊管理環(huán)境 161.6隧道監(jiān)測保護(hù)等級(jí) 16第2章監(jiān)測依據(jù)、目的及內(nèi)容 172.1設(shè)計(jì)要求 172.2監(jiān)測方案編制依據(jù) 172.2.1國家規(guī)范 172.2.2地方相關(guān)規(guī)范 182.2.3相關(guān)依據(jù) 182.3監(jiān)測目的 182.4監(jiān)測范圍及監(jiān)測重點(diǎn) 192.4.1監(jiān)測范圍 192.4.2監(jiān)測重難點(diǎn) 192.4.3關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)控制 202.5監(jiān)測項(xiàng)目及精度 202.5.1監(jiān)測項(xiàng)目 202.5.2監(jiān)測對象及精度 202.6巡檢對象及內(nèi)容 212.6.1隧道內(nèi)巡視 212.6.2建（構(gòu)）筑物巡視 212.6.3橋梁巡視 212.6.4道路、地面巡視 212.6.5河流、湖泊巡視 212.6.6地下管線巡視 222.6.7工作基點(diǎn)巡視 22第3章監(jiān)測點(diǎn)的布置 233.1監(jiān)測點(diǎn)布置原則 233.1.1盾構(gòu)進(jìn)出洞段地面監(jiān)測點(diǎn)設(shè)置 233.1.2正常段盾構(gòu)監(jiān)測點(diǎn)設(shè)置 233.1.3建（構(gòu)）筑物監(jiān)測點(diǎn)設(shè)置 233.1.4管線監(jiān)測點(diǎn)設(shè)置 233.1.5隧道結(jié)構(gòu)監(jiān)測點(diǎn)設(shè)置 243.2監(jiān)測點(diǎn)布置工作量 24第4章監(jiān)測點(diǎn)的埋設(shè)、保護(hù)及修復(fù) 264.1監(jiān)測點(diǎn)埋設(shè) 264.1.1地表點(diǎn)埋設(shè) 264.1.2建（構(gòu)）筑物沉降埋設(shè) 264.1.3管線點(diǎn)埋設(shè) 274.1.4隧道結(jié)構(gòu)監(jiān)測點(diǎn)埋設(shè) 274.1.5測點(diǎn)埋設(shè)節(jié)點(diǎn)控制 274.2監(jiān)測點(diǎn)保護(hù)及修復(fù) 284.2.1監(jiān)測點(diǎn)保護(hù) 284.2.2監(jiān)測點(diǎn)修復(fù) 28第5章高程控制網(wǎng) 305.1基準(zhǔn)點(diǎn)選擇 305.2工作基點(diǎn)引測 305.2.1地表工作基點(diǎn)引測 315.2.2地面與地下工作基點(diǎn)引測 325.2.3成果計(jì)算 325.3檢核周期 33第6章監(jiān)測作業(yè)實(shí)施 346.1監(jiān)測儀器設(shè)備 346.2監(jiān)測方法 346.2.1地表、管線、建（構(gòu)）筑物沉降測量 346.2.2拱底沉降測量 356.2.3拱頂沉降測量 366.2.4隧道水平收斂監(jiān)測 366.2.5傾斜監(jiān)測 376.2.6初始值采集 386.2.7數(shù)據(jù)分析 386.3專項(xiàng)監(jiān)測方案 396.3.1下穿建筑物專項(xiàng)監(jiān)測方案 396.3.2連續(xù)三環(huán)專項(xiàng)監(jiān)測方案 436.4監(jiān)測周期和監(jiān)測頻率 476.5報(bào)警控制指標(biāo) 476.6現(xiàn)場巡檢 486.6.1巡視方式 486.6.2巡視頻率 48第7章項(xiàng)目管理組織 497.1組織機(jī)構(gòu) 497.2人員及分工 497.3現(xiàn)場監(jiān)測分中心 497.3.1主要人員 497.3.2監(jiān)測分中心中相關(guān)單位職責(zé) 507.3.3監(jiān)測分中心中第一方監(jiān)測主要工作 517.4規(guī)章制度 51第8章質(zhì)量及安全保障措施 528.1質(zhì)量保證措施 528.2安全保證措施 528.3監(jiān)測文明施工要求 538.4監(jiān)測點(diǎn)保護(hù)責(zé)任落實(shí) 53第9章監(jiān)測數(shù)據(jù)匯報(bào)及信息反饋 559.1監(jiān)測成果報(bào)告編制 559.2監(jiān)測信息反饋 56第10章緊急情況監(jiān)測 5710.1日常施工保證 5710.2特殊情況下應(yīng)急措施 5710.2.1應(yīng)急措施 5710.2.2應(yīng)急工作流程 5810.2.3防汛、防臺(tái)專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案 58第11章附圖表 63第1章工程概況1.1工程簡介寧波市軌道交通2號(hào)線一期工程由櫟社機(jī)場至東外環(huán)，線路基本走向?yàn)椋簷C(jī)場~機(jī)場路~雅戈?duì)柎蟮纞啟運(yùn)路~通達(dá)路~恒春街~鐵路寧波站~月湖公園~三支街~解放南路~解放北路~大慶南路~規(guī)劃青云路~環(huán)城北路~寧鎮(zhèn)公路。2號(hào)線一期工程起點(diǎn)站為機(jī)場站，終點(diǎn)站為東外環(huán)路站，線路全長28.350km，共設(shè)22座車站，平均站間距1.331km。本方案監(jiān)測的范圍為鄞州大道站~石碶站~輕紡城站~啟運(yùn)路站區(qū)間。本標(biāo)段區(qū)間工程范圍包括鄞州大道站~石碶站~輕紡城站~啟運(yùn)路站區(qū)間三段雙線單圓盾構(gòu)區(qū)間隧道及其附屬結(jié)構(gòu)。鄞州大道站~石碶站區(qū)間上行線長990.172m（825環(huán)）、下行線長997.592m(831環(huán))，石碶站~輕紡城站區(qū)間上行線長765.561m(638環(huán))、下行線長759.528m（633環(huán)），輕紡城站~啟運(yùn)路站區(qū)間上行線長1273.062m（1060環(huán)）、下行線長1248.811m(1040環(huán))。區(qū)間隧道外徑為Φ6200mm，內(nèi)徑為Φ5500mm，工程采用六臺(tái)Φ6340mm土壓平衡盾構(gòu)機(jī)分別推進(jìn)區(qū)間上、下行線。鄞州大道站~石碶站區(qū)間隧道沿鄞州大道行進(jìn)，沿線主要分布居民住宅和商業(yè)建筑，多為多層及高層樓。區(qū)間隧道縱坡為N行坡，最大坡度25‰，最小平曲線半徑650m。隧道頂部埋深9.5~20.2m，線間距13~36m。在SK4+997.800處設(shè)1座聯(lián)絡(luò)通道及泵房。石碶站~輕紡城站區(qū)間隧道主要雅戈?duì)柎蟮佬羞M(jìn)，沿線主要分布有商業(yè)建筑和居民住宅。區(qū)間隧道縱坡為單坡，最大坡度22‰，最小平曲線半徑600m。隧道頂部埋深10~19m，線間距12~14m。在SK5+930.000處設(shè)1座聯(lián)絡(luò)通道及泵房。輕紡城站~啟運(yùn)路站區(qū)間隧道沿雅戈?duì)柎蟮佬羞M(jìn)，曲線穿越杭甬高速，后沿啟運(yùn)路到啟運(yùn)路站，沿線主要分布有商業(yè)建筑、辦公樓和居民住宅樓。區(qū)間隧道縱坡為V行坡，最大坡度25‰，最小平曲線半徑340m。隧道頂部埋深8.7~19.3m，線間距10~16m。在SK7+265.800處設(shè)置1座聯(lián)絡(luò)通道及泵站，在SK7+750.000處另設(shè)1座聯(lián)絡(luò)通道。1.2隧道周邊環(huán)境盾構(gòu)推進(jìn)對周邊環(huán)境勢必會(huì)造成不同程度的影響，需要保護(hù)的對象主要有盾構(gòu)下穿或側(cè)穿建筑物（構(gòu)筑物）、管線及歷史文物等；范圍為2H（H為掘進(jìn)深度），以隧道外邊線為基準(zhǔn)，外延約20~30m范圍。1.2.1隧道沿線建構(gòu)筑物雅戈?duì)柎蟮勒緙石碶站區(qū)間沿線主要建（構(gòu)）筑物表1-1序號(hào)建構(gòu)筑物基礎(chǔ)情況與隧道相對位置關(guān)系備注1KFC2層混房φ426沉管灌注樁，樁長18.5m，樁底標(biāo)高-17.5m與下行線最小平距19.5m2廣博陽光麗園C區(qū)φ500PTC管樁，樁長26.0m，樁底標(biāo)高-28.2~-29.0m。有一層地下室。支護(hù)樁：φ530沉管灌注樁，樁長9.1~10.5m,樁底標(biāo)高-9.1~-7.7m。支護(hù)外側(cè)采用φ700水泥攪拌樁止水，樁長7.0m，樁底標(biāo)高-5.5m。與下行線最小平距15.7m3天德工貿(mào)有限公司獨(dú)立承臺(tái)基礎(chǔ)基礎(chǔ)底埋深3.5m與上行線最小平距8.0m4寧波和豐工藝品有限公司臨街商鋪條形基礎(chǔ)基礎(chǔ)底埋深1.2m與上行線最小平距6.5m5寧波妮哥服飾有限公司臨街商鋪條形基礎(chǔ)基礎(chǔ)底埋深1.2m與上行線最小平距7.0m6寧波雅貴環(huán)保設(shè)備有限公司臨街商鋪條形基礎(chǔ)基礎(chǔ)底埋深1.2m與上行線最小平距10.8m7民房條形基礎(chǔ)基礎(chǔ)底埋深1.2m與上行線最小平距9.5m8寧波萬國商城5層住房φ426沉管灌注樁，樁長16.5m，樁底標(biāo)高-15.1m與下行線最小平距14.1m9寧波奧星汽車服務(wù)有限公司條形基礎(chǔ)基礎(chǔ)底埋深1.2m與上行線最小平距18.4m石碶站~輕紡城站區(qū)間沿線主要建（構(gòu)）筑物表1-2序號(hào)建構(gòu)筑物基礎(chǔ)情況與隧道相對位置關(guān)系備注1石碶民房條形基礎(chǔ)埋深約1.0m~1.5m與上行線最小平距12.5m2吳劍鳴醫(yī)院平房條形基礎(chǔ)基礎(chǔ)底埋深1.2m與下行線最小平距9.3m3新陽光賓館混5不詳與下行線最小平距21.1m4輕紡城平房條形基礎(chǔ)基礎(chǔ)底埋深1.2m與下行線最小平距8.6m輕紡城站~啟運(yùn)路站區(qū)間沿線主要建（構(gòu)）筑物表1-3序號(hào)建構(gòu)筑物基礎(chǔ)情況與隧道相對位置關(guān)系備注1國驊聚星文化武術(shù)學(xué)校條形基礎(chǔ)基礎(chǔ)底埋深1.0m與隧道下行線最小平距8.6m2南苑加油站油罐長約5.2米，直徑為2.3和2.5，底埋深3.1米。與隧道上行線最小平距40.4m3中基寧波對外貿(mào)易有限公司一層混房條形基礎(chǔ)基礎(chǔ)底埋深1.2m與隧道下行線最小平距1.4m4220KV寧潘2320線24＃高壓電塔板式基礎(chǔ)，基礎(chǔ)底埋深約2.3米與隧道下行線最小平距5.4m重點(diǎn)監(jiān)測5公園管理房條形基礎(chǔ)基礎(chǔ)底埋深1.2m與隧道下行線最小平距3.6m6寧波泰泰愛電器有限公司廠房條形基礎(chǔ)埋深約1.2米與隧道上行線最小平距1.7m7啟運(yùn)路民房條形基礎(chǔ)埋深0.5米~1.2米雙線下穿埋深約10米重點(diǎn)監(jiān)測8寧波市海曙維翔服飾有限公司采用φ600，φ800鉆孔灌注樁，樁長26.5m，樁底標(biāo)高-23.4m,φ600樁33根，φ800樁1根雙線下穿埋深約9.5米重點(diǎn)監(jiān)測1.2.2隧道沿線實(shí)景圖片圖1-1友誠衣廠區(qū)圖1-2利寧99旅店圖1-3廣博陽光利園小區(qū)圖1-4萬國商城圖1-5新南塘河圖1-6明明針織圖1-7鄞州很行圖1-8城南公館商業(yè)街圖1-9樂購廣場圖1-10城南公館圖1-11吳劍鳴醫(yī)院圖1-12工商銀行圖1-13陽光賓館圖1-14寧波輕紡城圖1-15南邦名座圖1-16寧波第三羊毛廠圖1-17雅戈?duì)枏S區(qū)圖1-18寧波雙林圖1-19地稅局石碶分局圖1-20南苑石油加油站圖1-21寧波工程學(xué)院圖1-22雅戈?duì)栔脴I(yè)控股有限公司圖1-23杭甬高速圖1-24高壓電塔圖1-25寧波市海洋環(huán)境監(jiān)測中心圖1-25寧達(dá)賓館圖1-27泰泰愛電器廠圖1-28寧波電器塑料有限公司圖1-29后家河圖1-30寧波市海曙維翔服飾有限公司1.2.3隧道沿線管線隧道位于城鄉(xiāng)接合處，管線種類、數(shù)量繁多，主要有電信、電力、污水、雨水、給水、煤氣、蒸汽、熱力管線等，根據(jù)管線重要程度，本區(qū)間需重點(diǎn)監(jiān)測的管線主要是抗彎曲能力差、大直徑、有壓剛性管線。根據(jù)提供的綜合地下管線探測成果報(bào)告及經(jīng)現(xiàn)場實(shí)地勘查了解，區(qū)間需重點(diǎn)監(jiān)測的管線見表1-4。雅戈?duì)柎蟮勒緙石碶站~輕紡城站~啟運(yùn)路站區(qū)間隧道沿線重點(diǎn)監(jiān)測管線表1-4區(qū)域序號(hào)管線種類管尺寸（mm）材質(zhì)管線埋深與隧道中線平面距離（m）備注雅戈大道站~石碶站（沿雅戈大道方向）1給水500鋼埋深約0.8m8.6m~22.5m2電信300*500塑埋深約2.5m1.9m~26.9m3給水300砼埋深約1.4m0~22.7m重點(diǎn)4雨水不詳砼埋深約1.5m0~17.1m5液化160塑埋深約2.2m0~21.2m重點(diǎn)6電力600*450塑埋深約2.3m0~25.2m石碶站~輕紡城站（沿雅戈大道方向）1給水500鋼埋深約2.3m13m~20m2電信300*400塑埋深約2.0m5.1m~21.0m3給水300鑄鐵埋深約2.5m0~10.7m重點(diǎn)4液化160塑埋深約2.2m8.7m~22.9m重點(diǎn)輕紡城站~啟運(yùn)路站（沿雅戈大道方向）1給水500鋼埋深約1.7m隧道上方穿越重點(diǎn)2電信600*600塑埋深約2.0m隧道上方穿越3給水500鑄鐵埋深約1.2m隧道上方穿越重點(diǎn)4給水400砼埋深約0.6m隧道上方穿越重點(diǎn)5液化160塑埋深約2.3m15.5m~24.3m重點(diǎn)輕紡城站~啟運(yùn)路站（沿啟運(yùn)路方向）1電信400*300塑埋深約2.8m隧道上方穿越2電力150*150鋼埋深約2.6m隧道上方穿越3給水300砼埋深約2.6m隧道上方穿越重點(diǎn)4雨水200砼埋深約1.4m隧道上方穿越1.3隧道工程設(shè)計(jì)形式及施工工法寧波市軌道交通2號(hào)線一期TJ2103標(biāo)工程范圍為雅戈?duì)柎蟮勒緙石碶站~輕紡城站~啟運(yùn)路站三段雙線單圓盾構(gòu)區(qū)間隧道及其附屬結(jié)構(gòu)，上行線區(qū)間隧道全3028.795m，下行線區(qū)間隧道全長3005.931m。本次推進(jìn)的區(qū)間為雅戈?duì)柎蟮勒緙石碶站~輕紡城站~啟運(yùn)路站三區(qū)間隧道，區(qū)間隧道采用3臺(tái)土壓平衡盾構(gòu)機(jī)分別推進(jìn)區(qū)間上、下行線。1#和3#盾構(gòu)機(jī)先從雅戈?duì)柎蟮勒颈倍祟^井始發(fā)，推進(jìn)至石碶站西端頭井吊出運(yùn)至輕紡城站。1#和3#盾構(gòu)機(jī)再從輕紡城站南端頭井雙始發(fā)，推進(jìn)至石碶站東端頭井吊出。4#盾構(gòu)機(jī)從輕紡城站北端頭井始發(fā)，至啟運(yùn)路站調(diào)頭再回推至輕紡城站北端頭井吊出。1.4工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件1.4.1工程地質(zhì)（1）土層特征雅戈?duì)柎蟮勒緙石碶站區(qū)間主要穿越地層為：④1淤泥質(zhì)粘土、⑤1粉質(zhì)粘土、⑤1a砂質(zhì)粉土、⑤2粉質(zhì)粘土、⑤3砂質(zhì)粉土、⑤4粘土。區(qū)間各地層特征如表1-5。雅戈?duì)柎蟮勒緙石碶站區(qū)間各土層特征表表1-5層號(hào)名稱層厚(m)頂板標(biāo)高(m)土層描述1層雜填土0.8～3.2m2.5m～3.5m雜色，松散～稍密，主要由碎石、塊石、礫石混粘性土組成，混少量碎磚塊等建筑垃圾，成份復(fù)雜，碎（塊）石粒徑約5～30cm，大者30cm以上，呈棱角狀，下部以粘性土混碎石為主2層粘土0.2～2.2m0.59～2.43m黃、灰褐、褐灰色，可塑為主，厚層狀構(gòu)造，含少量氧化鐵錳質(zhì)斑點(diǎn)，偶為粉質(zhì)粘土，土面有光澤，韌性高，干強(qiáng)度高，無搖振反應(yīng)。3層淤泥0.9～3.7m-0.62～1.83m灰色、流塑，厚層狀構(gòu)造，土質(zhì)軟，含少量腐殖質(zhì)，偶夾泥炭，巖性以淤泥為主，次為淤泥質(zhì)粘土，偶為淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，土面有光澤，韌性高，干強(qiáng)度高，無搖振反應(yīng)。②1層粘土0.5～1.8-2.55～-0.62m灰色、軟塑，厚層狀構(gòu)造，土質(zhì)細(xì)膩、均勻，局部為淤泥質(zhì)粘土，土面有光澤，韌性高，干強(qiáng)度高，無搖振反應(yīng)。②2a層淤泥0.9～7.7m-3.43～-1.55m灰色、流塑，厚層狀構(gòu)造，土質(zhì)稀軟、均勻，含少量植物碎屑，偶為淤泥質(zhì)粘土，土面有光澤，韌性高，干強(qiáng)度高，無搖振反應(yīng)。②2b層淤泥質(zhì)粘土1.6～7.5m-6.18～-2.24m灰色、流塑，厚層狀構(gòu)造，土質(zhì)較均，含少量植物碎屑，偶為淤泥質(zhì)粘土，土面有光澤，韌性高，干強(qiáng)度高，無搖振反應(yīng)。②2c層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土1.2～4.2m-6.16～-2.35m灰色、流塑，厚層狀構(gòu)造，土質(zhì)較均，夾少量粉土薄膜，偶為淤泥質(zhì)粘土，土面稍有光澤，韌性中等，干強(qiáng)度中等，無搖振反應(yīng)。④1層淤泥質(zhì)粘土1.5～11.9m-9.07～-5.45m灰色、流塑，鱗片狀構(gòu)造，土質(zhì)細(xì)膩、純凈，局部夾有軟塑狀粘土，含少量植物碎屑及貝殼，偶為淤泥或淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，土面有光澤，韌性高，干強(qiáng)度高，無搖振反應(yīng)。⑤1層粉質(zhì)粘土1.1～13.6m-17.47～-4.91m灰黃、褐黃、灰褐色，可塑為主，厚層狀構(gòu)造，局部具層理，夾少量粉土薄膜，含少量鐵錳質(zhì)斑點(diǎn)或條紋，巖性以粉質(zhì)粘土為主，局部為粘土，土面稍有光澤，韌性中等～高，干強(qiáng)度中等～高，無搖振反應(yīng)。⑤1a層砂質(zhì)粉土1.2～8.7m-20.96～-13.57m灰黃、褐黃色，稍密為主，局部中密，濕，厚層狀構(gòu)造，渲染大量鐵錳質(zhì)，偶為粘質(zhì)粉土，土面無光澤反應(yīng)，韌性低，干強(qiáng)度低，搖振反應(yīng)迅速。⑤2層粉質(zhì)粘土2.5～11.0m-22.43～-14.25m灰黃、褐黃、褐灰色，可塑，局部呈軟塑，厚層狀構(gòu)造，夾少量粉土薄膜，含少量鐵錳質(zhì)結(jié)核，巖性以粉質(zhì)粘土為主，局部為粘土，土面有光澤，韌性高，干強(qiáng)度高，無搖振反應(yīng)。⑤3層砂質(zhì)粉土1.8～4.6m-25.77～-22.05m灰黃色，中密，濕，厚層狀構(gòu)造，以粘質(zhì)粉土、砂質(zhì)粉土為主，局部為粉砂，局部層理清晰，土面無光澤反應(yīng)，韌性低，干強(qiáng)度低，搖振反應(yīng)迅速。⑤4層粘土0.8～12.2m-29.07～-20.82m灰色，軟塑～可塑，局部稍硬，厚層狀構(gòu)造，含少量植物碎屑，土質(zhì)較均，偶見泥質(zhì)結(jié)核，局部粉粒含量較高，相變?yōu)榉圪|(zhì)粘土，土面有光澤，韌性高，干強(qiáng)度高，無搖振反應(yīng)。⑥1層粘土0.9～16.5m-34.91～-25.55m灰綠、灰黃、淺灰綠、灰白、灰褐等雜色，可塑，厚層狀構(gòu)造，含少量鐵錳質(zhì)斑點(diǎn)，土質(zhì)較均，局部夾有粉砂、細(xì)砂薄層，巖性上以粘土為主，次為粉質(zhì)粘土，局部粉粒含量較高，土面有光澤，韌性中等～高，干強(qiáng)度中等～高，無搖振反應(yīng)石碶站~輕紡城站區(qū)間主要穿越地層為：=5\*GB3⑤1層：粉質(zhì)粘土、=5\*GB3⑤2層：粉質(zhì)粘土、=5\*GB3⑤4層：粉質(zhì)粘土、=5\*GB3⑤4a層：粘質(zhì)粉土。區(qū)間各地層特征如表1-6。石碶站~輕紡城站區(qū)間各地層特征表表1-6層號(hào)名稱層厚(m)頂板標(biāo)高(m)土層描述=1\*GB3①1層雜填土0.50~5.002.30~5.20雜色，松散~稍密，成份雜，主要由瀝青混凝土路面、碎塊石、粘性土、建筑垃圾等組成，大小混雜，均一性差。碎塊石分選性差，粒徑一般為2~20cm，部份大于30cm=1\*GB3①2層粘土0.50~2.100.20~1.98灰褐色，灰黃色，軟塑～可塑，一般上硬下漸變成軟塑，厚層狀構(gòu)造，土面有光澤，韌性高，干強(qiáng)度高，無搖振反應(yīng)。巖性以粘土為主，局部相變?yōu)榉圪|(zhì)粘土。=1\*GB3①3層淤泥0.70~2.60-0.72~1.31灰色，流塑，厚層狀，上部含有機(jī)質(zhì)斑塊，巖性以淤泥為主，局部地段為淤泥質(zhì)粘土，土面有光澤，韌性高，干強(qiáng)度高，無搖振反應(yīng)。=2\*GB3②1層粘土0.50~1.20-1.92~-灰色，軟塑，厚層狀，含少量植物碎屑，土面有光澤，韌性高，干強(qiáng)度高，無搖振反應(yīng)。=2\*GB3②2a層淤泥1.40~3.90-3.01~-1.灰色，流塑，厚層狀，含少量貝殼碎屑，土面有光澤，韌性高，干強(qiáng)度高，無搖振反應(yīng)。=2\*GB3②2b層淤泥質(zhì)粘土1.90~6.00-6.62~-1.32灰色，流塑，厚層狀，含少量貝殼碎屑，切面光滑，土面有光澤，韌性高，干強(qiáng)度高，無搖振反應(yīng)。=5\*GB3⑤1層粉質(zhì)粘土7.10~12.10-8.62~-5.灰黃色，可塑為主，一般上部厚層狀構(gòu)造，下部薄層狀，薄層單層厚2~6mm，土面稍有光澤，巖性以粉質(zhì)粘土為主，局部巖性為粘土，含鐵錳質(zhì)斑點(diǎn)，韌性高，干強(qiáng)度高，無搖振反應(yīng)。=5\*GB3⑤2層粉質(zhì)粘土4.40~8.60-18.41~-灰黃色、褐黃色，軟~可塑，厚層狀，土面稍有光澤，韌性中等，干強(qiáng)度中等，無搖振反應(yīng)。=5\*GB3⑤4層粉質(zhì)粘土1.10~10.60-26.21~-灰色，軟塑為主，局部地段下部呈可塑狀，厚層狀，含少量半炭化物，土面稍有光澤，韌性中等，干強(qiáng)度高，無搖振反應(yīng)。=5\*GB3⑤4a層粘質(zhì)粉土0.60~2.30-23.91~-22.07灰色，中密，很濕，厚層狀。=6\*GB3⑥1層粉質(zhì)粘土1.00~5.80-31.71~-灰褐色為主，局部灰黃色，可塑，厚層狀構(gòu)造，局部為粘土，土面稍有光澤，韌性高，干強(qiáng)度高，無搖振反應(yīng)。輕紡城站~啟運(yùn)路站區(qū)間主要穿越地層為：②2b層灰色淤泥質(zhì)粘土、②2c層灰色淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、③1層粘質(zhì)粉土、③2層粉質(zhì)粘土、④1層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、④2層粘土、⑤1層粉質(zhì)粘土、⑤1a層砂質(zhì)粉土、⑤2層粉質(zhì)粘土。區(qū)間各地層特征如表1-7。輕紡城站~啟運(yùn)路站區(qū)間各地層特征表表1-7層號(hào)名稱層厚(m)頂板標(biāo)高(m)土層描述=1\*GB3①1層雜填土0.5~3.6m2.14~4.58m雜色，松散，主要由碎石、粘性土、碎磚塊混砂、礫等組成，成份雜，混較多植物根莖，碎石呈棱角狀，粒徑5~40cm不等，局部表部為水泥混凝土路面土，雅戈?duì)柎蟮乐胁肯旅婕s0.5~0.8m出見老混凝土路面。=1\*GB3①2層粘土0.4~2.3m0.10~2.08m灰黃、灰褐色，可塑，往下漸變成軟塑，厚層狀構(gòu)造，富含氧化鐵錳質(zhì)斑點(diǎn)及植物根莖，粘塑性好，土面有光澤，韌性高，干強(qiáng)度高，無搖振反應(yīng)。=1\*GB3①3層淤泥質(zhì)粘土0.9~3.8m-1.18~0.88m灰色，流塑，厚層狀構(gòu)造，粘塑性好，局部相變?yōu)橛倌嗷蛴倌噘|(zhì)粉質(zhì)粘土，局部富含有機(jī)質(zhì)，土面有光澤，韌性高，干強(qiáng)度高，無搖振反應(yīng)。=2\*GB3②1層粘土0.6~1.4m-2.81~-0.72m灰色，軟塑為主，厚層狀構(gòu)造，土質(zhì)細(xì)膩、均勻，偶為粉質(zhì)粘土，土面有光澤，韌性高，干強(qiáng)度高，無搖振反應(yīng)。=2\*GB3②2a層淤泥1.5~6.4m-3.83~-0.81m灰色，流塑，厚層狀構(gòu)造，土質(zhì)稀軟、均勻，偶為淤泥質(zhì)粘土，土面有光澤，韌性高，干強(qiáng)度高，無搖振反應(yīng)。=2\*GB3②2b層淤泥質(zhì)粘土1.5~6.4m-4.21~-2.29m灰色，流塑，厚層狀構(gòu)造，土面有光澤，韌性高，干強(qiáng)度高，無搖振反應(yīng)。=2\*GB3②2c層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土1.0~6.7m-7.78~-3.23m灰色，流塑，厚層狀構(gòu)造，偶為淤泥質(zhì)粘土，土面有光澤，韌性高，干強(qiáng)度高，無搖振反應(yīng)。③2層粉質(zhì)粘土0.7~3.6m-8.94~-6.09m灰色，流塑，鱗片狀構(gòu)造，局部粉粒含量稍高，韌性中等~高，干強(qiáng)度中等~高，無搖振反應(yīng)。=4\*GB3④1層淤泥質(zhì)粘土1.9~7.2m-12.77~-7.25m灰色，流塑，厚層狀，局部鱗片狀構(gòu)造，土質(zhì)較均，巖性以淤泥質(zhì)粘土為主，局部土質(zhì)很軟為淤泥，土面有光澤，韌性中等~高，干強(qiáng)度中等~高，無搖振反應(yīng)。=4\*GB3④2層粘土1.0~5.2m-13.45~-11.19m灰色，流塑，鱗片狀構(gòu)造，土質(zhì)較均，土面有光澤，韌性高，干強(qiáng)度高，無搖振反應(yīng)。=5\*GB3⑤1層粉質(zhì)粘土1.0~6.8m-15.88~-10.20m灰黃、灰綠、灰褐色，可塑為主，局部硬塑，上部一般稍軟，厚層狀構(gòu)造，粘塑性較好，含少量鐵錳質(zhì)斑點(diǎn)或結(jié)核，巖性以粉質(zhì)粘土為主，局部為粘土，土面有光澤，韌性中等~高，干強(qiáng)度中等~高，無搖振反應(yīng)。=5\*GB3⑤2層粉質(zhì)粘土0.7~9.0m-19.18~-13.33m灰黃、褐黃、黃褐色，可塑，局部稍軟，厚層狀構(gòu)造，局部略具層理，夾少量粉土薄膜，含有鐵錳質(zhì)結(jié)核，土面有光澤，韌性中等，干強(qiáng)度中等~高，無搖振反應(yīng)。=5\*GB3⑤2b層粘土2.3~2.9m-21.42~-19.36m灰色，軟塑，厚層狀構(gòu)造，含少量腐殖質(zhì)，土面有光澤，韌性高，干強(qiáng)度中等~高，無搖振反應(yīng)。（2）土層主要物理力學(xué)性質(zhì)雅戈?duì)柎蟮勒緙石碶站物理力學(xué)統(tǒng)計(jì)表見附表5石碶站~輕紡城站物理力學(xué)統(tǒng)計(jì)表見附表6輕紡城站~啟運(yùn)路站物理力學(xué)統(tǒng)計(jì)表見附表71.4.2水文條件（1）、雅戈?duì)柎蟮勒緙石碶站區(qū)間地表水：本區(qū)間無地表水系分布。地下潛水：松散巖類孔隙潛水主要賦存于場區(qū)表部填土（中部及北側(cè)）和淺部粘土、淤泥質(zhì)土層中。表部填土富水性、透水性及滲透性均較好，與地表水聯(lián)系較密切，主要接受地表水、管道滲漏水和大氣降水的補(bǔ)給。填土上部以碎石塊為主，富水性、透水性及滲透性均較好，滲透系數(shù)一般為0.1～0.2cm/s，下部以粘性土混碎石為主，富水性，透水性及滲透性相對又稍差，滲透系數(shù)一般為5.0×10-3～1.0×10-2cm/s；淺層粘土和淤泥質(zhì)土富水性，透水性均差，滲透系數(shù)為5.0×10-6～4.0×10-7cm/s之間，水量貧乏，單井出水量小于5m3/d，主要接受大氣降水豎向入滲補(bǔ)給和地表水的側(cè)向入滲補(bǔ)給，多以蒸發(fā)方式排泄，水位受氣候條件等影響，但動(dòng)態(tài)變化不大，潛水位變幅一般在1.0m之間，勘查期間測得潛水位埋深為0.4～1.7m，標(biāo)高1.45～2.42m。孔隙承壓水：根據(jù)鉆探及區(qū)域水文地質(zhì)資料，擬建場地中部及深部埋藏分布有第Ⅰ含水層組，又可分為第Ⅰ1層承壓含水層和第Ⅰ2層承壓含水層。第Ⅰ1層孔隙承壓水主要賦存于⑤1a層砂質(zhì)粉土和⑥1a層粉砂中，零星分布于⑤3層及⑤4a層粉土中，含水層厚度變化較大，為0.5～14.2m不等，其中⑤1a層承壓水頂板埋深15.7～23.2m，標(biāo)高－20.96～－13.57m，主要分布于鄞州大道及其以北，⑥1a層承壓水頂板埋深28.1～39.9m，標(biāo)高－37.77～－24.74m，分布較廣但不連續(xù)。該承壓含水層透水性一般，水量相對較小，在砂質(zhì)較粗、厚度較大的地段出水量相對較大，滲透系數(shù)在7.4×10-4～2.5×10-3cm/s，水溫為200c左右，地下水基本不流動(dòng)。第Ⅰ2層孔隙承壓水賦存于⑧3層礫砂中，透水性好，平均滲透系數(shù)為11.5m/d，水量豐富，單井開采量1500～1800m3/d，含水層頂板埋深為46.4～50.7m左右，標(biāo)高－47.34～－43.53m，根據(jù)初勘在機(jī)場站S1CC1水文地質(zhì)試驗(yàn)孔的成果，該承壓水靜止水位埋深為2.75m左右，標(biāo)高－0.91m，動(dòng)態(tài)變化不明顯，基本不流動(dòng)，透水性較好，水溫為19.5～20（2）、石碶站~輕紡城站區(qū)間地表水：石碶站東北側(cè)約16~28m為新南塘河，河流呈西北-東南向展布，河渠寬度約27～34m，河水位一般低于車站西南面的民房地面0.5～1.0m，水深約1.0～2地下潛水：由于表部雜填土巖性的不均勻性，巖性以磚塊、碎石為主時(shí)，富水性、透水性及滲透性均較好，滲透系數(shù)建議取100~200m/d；當(dāng)巖性以粘性土混雜磚塊碎石為主時(shí)，富水性、透水性及滲透性相對又稍差，滲透系數(shù)建議取5~10m/d。淺層粘土和淤泥質(zhì)土富水性、透水性均差，滲透系數(shù)為3.0×10-6~4.07×10-7cm/s之間，水量貧乏，單井出水量小于5m3/d。場地內(nèi)孔隙潛水主要接受大氣降水豎向入滲補(bǔ)給和地表水的側(cè)向入滲補(bǔ)給，多以蒸發(fā)方式排泄?？辈炱陂g測得潛水位埋深一般為0.5~3.0m，標(biāo)高0.72~2.60m。水位受季節(jié)及氣候條件等影響，但動(dòng)態(tài)變化不大，潛水位變幅一般在1.0m之間。地下承壓水：根據(jù)本區(qū)鉆探資料及附近水文地質(zhì)孔資料，擬建場地埋藏分布有二層孔隙承壓含水層?？紫冻袎汉畬涌蓜澐譃榈贗含水層組（Q3）和第II含水層組（Q2）。1）I-1層孔隙承壓水第I-1層孔隙承壓水主要賦存于⑥4層粉砂、⑦1a層粉砂中，單層含水層厚一般為1~5m左右，透水性一般，水量相對較小，單井出水量在10~20m3/d，砂質(zhì)較純、厚度較大的地段出水量相對較大，滲透系數(shù)在3.43×10-4～9.42×10-4cm/s，水溫為20℃左右，測壓水位標(biāo)高0.04m，水質(zhì)為微咸水-2）I-2層孔隙承壓水根據(jù)本區(qū)鉆探資料及附近水文地質(zhì)孔資料，擬建場地孔隙承壓水主要埋藏分布于深部第I含水層組（Q3），第I層孔隙承壓水賦存于⑧層粉砂、礫砂和圓礫層中，透水性好，平均滲透系數(shù)約1.89×10-2～1.96×10-2cm/s，水量豐富，單井開采量500~1000m3/d，含水層頂板埋深一般為50.7~55.2m左右，標(biāo)高-52.7~-47.5m。含水層層厚5~10m，層位穩(wěn)定，動(dòng)態(tài)變化不明顯，基本不流動(dòng)。透水性較好，水溫為19.5~20.0℃，水質(zhì)為微咸水，水化學(xué)類型以Cl.HCO3—Mg.Na3）II層孔隙承壓水第II層孔隙承壓水賦存于⑨3層圓礫、礫砂中，透水性較好，水量較大，單井開采量一般為1000~1500m3/d，是市區(qū)主要淡水開采層之一，水溫為20.5~21.0℃，原始水位略高于第I含水層，水位埋深3.5~5.0m，標(biāo)高-1.60~0.50m（3）、輕紡城站~啟運(yùn)路站區(qū)間地表水：本區(qū)間內(nèi)有二條小河流橫穿，一條靠近輕紡城站河面寬5~10m，水深0.5~2.0m，河床下淤泥層厚度約0.5~1.0m，本次河道斷面測量段河道最深1.2m。另一條靠近啟運(yùn)路站河面寬15~25m，水深1.0~2.5m，河床下淤泥層厚度約0.5~1.0m，本次河道斷面測量段河道最深1.5m。二條小河均流量小，水流平常呈滯流狀態(tài)，河渠與甬江、奉化江及姚江有水閘控制，水位主要受降水和人工控制。地下潛水：孔隙潛水主要賦存于場區(qū)表部雜填土和淺部粘土、淤泥質(zhì)土層中。表部填土巖性不均勻，富水性、透水性及滲透性差異較大，與地表水聯(lián)系密切，主要接受地表水及大氣降水的補(bǔ)給，填土上部以碎塊石為主，富水性、透水性及滲透性均較好，下部以粘性土混碎塊石為主，富水性、透水性及滲透性相對較差。淺層粘土、淤泥質(zhì)土富水性、透水性均差，主要接受大氣降水豎向入滲和地表水的側(cè)向入滲補(bǔ)給，多以蒸發(fā)方式排泄。潛水位變幅一般在1.0m之間。勘察期間測得潛水位埋深為1.3~2.6m，標(biāo)高0.99~2.40m。地下承壓水：場地淺部承壓水主要賦存于③1層粉土中，含水層厚度較薄，僅厚0.5~3.6m，粘性土含量較高，透水性一般，水量較小，水位埋深在1.8~2.5m左右，標(biāo)高1.00~1.70m。第I1層孔隙承壓水主要賦存于⑤1a層砂質(zhì)粉土中，含水層厚度0.9~5.9m，頂板埋深17.7~18.4m，標(biāo)高-14.73~-13.85m。第I2層孔隙承壓水賦存于⑧1層粉砂中，透水性好，含水層頂板埋深約44.0~52.0m左右，標(biāo)高-48.0~-41.0m，透水性較好。1.5特殊管理環(huán)境在作業(yè)過程中，必須考慮特殊環(huán)境對監(jiān)測的影響，根據(jù)具體情況制定有效的措施，使該影響減小至最低。⑴夏季用電量較大，可能會(huì)出現(xiàn)拉閘限電的情況。此時(shí)監(jiān)測項(xiàng)目組必須調(diào)整作業(yè)時(shí)間，保證在有電的時(shí)間段內(nèi)處理完數(shù)據(jù)，在U盤上備份。若在上傳階段意外斷電，可帶U盤去有電的其他標(biāo)段上傳數(shù)據(jù)，保證數(shù)據(jù)的及時(shí)性。⑵特殊交通管制也會(huì)影響到測量作業(yè)。此種情況下，盡量避開交通管制時(shí)間段，在保證安全的情況下根據(jù)具體情況施測。⑶夏季高溫對測量誤差影響較大，測量作業(yè)盡量避開高溫時(shí)段，保證測量精度。由于工作需要必須進(jìn)行施測時(shí)，需打傘作業(yè)。⑷寧波地區(qū)降雨和臺(tái)風(fēng)頻繁，應(yīng)時(shí)常關(guān)注天氣，調(diào)整作業(yè)時(shí)間。并且配備相關(guān)雨具，保證數(shù)據(jù)的連續(xù)性，預(yù)測基坑的安全狀態(tài)。1.6隧道監(jiān)測保護(hù)等級(jí)寧波軌道交通2號(hào)線雅戈?duì)柎蟮勒緙石碶站~輕紡城站~啟運(yùn)路站，隧道兩側(cè)環(huán)境復(fù)雜，穿越較多建（構(gòu)）筑物、市政管線，周邊環(huán)境保護(hù)等級(jí)為一級(jí)；綜合隧道穿越地質(zhì)復(fù)雜程度，按照《城市軌道交通工程測量規(guī)范》GB50308-2008變形監(jiān)測Ⅱ級(jí)的技術(shù)要求進(jìn)行監(jiān)測。第2章監(jiān)測依據(jù)、目的及內(nèi)容2.1設(shè)計(jì)要求⑴、盾構(gòu)施工中應(yīng)結(jié)合施工環(huán)、工程地質(zhì)條件、施工方法與進(jìn)度確定監(jiān)控測量方案；⑵、根據(jù)監(jiān)控量測中變形量、變形速率等變化情況,隨時(shí)調(diào)整監(jiān)控量測方案；⑶、必須選擇成熟的監(jiān)控量測的儀器和設(shè)備,同時(shí)應(yīng)滿足量測精度要求,抗干擾性強(qiáng),適應(yīng)長期測試等條件；⑷、施工單位及第三方監(jiān)測單位需根據(jù)有關(guān)規(guī)范規(guī)程要求,制定與本區(qū)間工程環(huán)境相適應(yīng)的詳細(xì)監(jiān)測監(jiān)控技術(shù)方案,報(bào)業(yè)主、監(jiān)理等單位審批后執(zhí)行；⑸、線路縱向地表沉降觀測點(diǎn)應(yīng)沿線路中線按3-5環(huán)間距不設(shè);橫向地表沉降監(jiān)測斷面一般按30m間距,并按盾構(gòu)掘進(jìn)沿線環(huán)境保護(hù)要求加密設(shè)置,觀測范圍應(yīng)為2倍隧道埋深，測點(diǎn)間距2m~5m；⑹、沉降控制標(biāo)準(zhǔn):一般地段盾構(gòu)施工,應(yīng)控制底層損失率≤1%,盾構(gòu)通過重要的建、構(gòu)筑物時(shí),應(yīng)控制底層損失率≤5‰,同時(shí)根據(jù)建筑物基礎(chǔ)沉降的允許值制定建筑物地面變形的警戒值,據(jù)圖如下:①、砌體承重結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)的局部傾斜≤1%；②、多層建筑與高層建筑的整體傾斜(即基礎(chǔ)傾斜方向兩端點(diǎn)的沉降差與其距離的比值)≤2‰；③、工業(yè)與民用建筑相鄰柱基的沉降差≤3‰L(L-相鄰柱基的中心距離mm)；⑺、盾構(gòu)穿越鐵路、橋梁、地面建構(gòu)筑物以及地下管線等重要構(gòu)筑物時(shí),除對其進(jìn)行沉降量測,還應(yīng)增加對周圍土體變形和地表水為的監(jiān)測,同時(shí)尚需按照有關(guān)管理部門標(biāo)準(zhǔn)和要求執(zhí)行。2.2監(jiān)測方案編制依據(jù)2.2.1國家規(guī)范⑴、《工程測量規(guī)范》（GB50026-2007）⑵、《國家一二等水準(zhǔn)測量規(guī)范》（GB/T12897-2006）⑶、《建筑變形測量規(guī)范》（JGJ8-2007）⑷、《城市軌道交通工程測量規(guī)范》（GB50308-2008）⑸、《盾構(gòu)法隧道施工與驗(yàn)收規(guī)范》（GB/50446-2008）⑹、其它相關(guān)規(guī)范及規(guī)程要求2.2.2地方相關(guān)規(guī)范⑴、浙江省標(biāo)準(zhǔn)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（DB33/1001-2003）⑵、《地鐵工程監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程》DB11T490-2007北京標(biāo)準(zhǔn)⑶、《地鐵隧道工程盾構(gòu)施工技術(shù)規(guī)范》DGTJ08-204-2008上海市⑷、《上海市工程建設(shè)規(guī)范基坑工程施工監(jiān)測規(guī)程》DG/TJ08-2001-20062.2.3相關(guān)依據(jù)⑴、寧波軌道交通2號(hào)線一期工程TJ2103標(biāo)雅戈?duì)柎蟮勒緙石碶站區(qū)間施工設(shè)計(jì)圖紙及詳勘報(bào)告——2010年11月；⑵、寧波軌道交通2號(hào)線一期工程TJ2103標(biāo)石碶站~輕紡城站區(qū)間施工設(shè)計(jì)圖紙及詳勘報(bào)告——2010年11月；⑶、寧波軌道交通2號(hào)線一期工程TJ2103標(biāo)輕紡城站~啟運(yùn)路站區(qū)間施工設(shè)計(jì)圖紙及詳勘報(bào)告——2010年11月；⑷、《寧波軌道交通2號(hào)線一期工程TJ2103標(biāo)區(qū)間監(jiān)測合同》——2011年10月；⑸、《寧波軌道交通2號(hào)線一期工程TJ2103標(biāo)區(qū)間施工組織方案》——2013年1月；⑹、《寧波市軌道交通盾構(gòu)隧道工程監(jiān)測設(shè)計(jì)技術(shù)要求》等紅頭文件⑺、建設(shè)單位提供的平面、高程控制測量資料；⑻、寧波市地鐵建設(shè)指揮部相關(guān)管理規(guī)定；2.3監(jiān)測目的隧道施工過程中，盾構(gòu)掘進(jìn)會(huì)使地下土壓力、孔隙水壓力產(chǎn)生變化，地下土體的應(yīng)力場平衡受到破壞，引起土體的位移和隆沉，從而會(huì)對地面的建筑物、構(gòu)筑物、地下管線等物體的穩(wěn)定產(chǎn)生影響。為了解和控制盾構(gòu)施工可能引起的各種變形，需對隧道施工過程進(jìn)行全面監(jiān)測，監(jiān)測的主要目的是：⑴、通過綜合的多種監(jiān)測手段，及時(shí)反映穿越過程中建筑物、構(gòu)筑物、地下管線等相關(guān)設(shè)施的變化，通過監(jiān)測數(shù)據(jù)分析，及時(shí)調(diào)整盾構(gòu)推進(jìn)施工參數(shù)，控制施工對周圍環(huán)境的影響；⑵、通過長期的監(jiān)測手段對設(shè)施和土體的監(jiān)測，保障穿越段的建構(gòu)筑物長期安全、穩(wěn)定；⑶、通過信息反饋，進(jìn)行施工的日常管理，對設(shè)計(jì)和施工方案的合理性進(jìn)行評價(jià)，為優(yōu)化和合理組織施工提供可靠信息，并指導(dǎo)后續(xù)施工；⑷、通過日常觀察和分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患并予以排除。⑸、積累資料，為類似工程提供參考。2.4監(jiān)測范圍及監(jiān)測重點(diǎn)2.4.1監(jiān)測范圍根據(jù)設(shè)計(jì)文件及寧波軌道交通指揮部文件《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)寧波市軌道交通工程建設(shè)監(jiān)測管理工作的通知》，本次區(qū)間監(jiān)測的范圍為雅戈?duì)柎蟮勒緙石碶站~輕紡城站~啟運(yùn)路站盾構(gòu)區(qū)間，區(qū)間結(jié)構(gòu)外側(cè)算起2倍的埋設(shè)（埋深等于區(qū)間結(jié)構(gòu)頂離地表的距離）。2.4.2監(jiān)測重難點(diǎn)1、盾構(gòu)穿越地下管線根據(jù)綜合地下管線探測成果報(bào)告及現(xiàn)場實(shí)地勘查了解，在區(qū)間隧道沿線處管線分布密集且錯(cuò)綜復(fù)雜，多為重要的市政和公用管線，口徑大、壓力高、影響范圍廣，對剛性有壓管線進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)測，主要有給水管線、煤氣管線、燃?xì)鉄崃芫€及大口徑雨水、污水管線。2、盾構(gòu)穿越建(構(gòu))筑物根據(jù)區(qū)間隧道圖紙和現(xiàn)場實(shí)地勘查，區(qū)間隧道沿線存在眾多建(構(gòu))筑物，其中隧道下穿、距離隧道較近且結(jié)構(gòu)性較差的建筑物需重點(diǎn)監(jiān)測，具體見表2-1。區(qū)間隧道沿線重點(diǎn)監(jiān)測建(構(gòu))筑物表2-1序號(hào)建(構(gòu))筑物名稱與隧道間最小距離備注1220KV寧潘2320線24＃高壓電塔與下行線最小平距為5.4m重點(diǎn)監(jiān)測2啟運(yùn)路群民房雙線下穿重點(diǎn)監(jiān)測3寧波市海曙維翔服飾有限公司雙線下穿重點(diǎn)監(jiān)測4給水、液化氣等有壓管線雙線下穿重點(diǎn)監(jiān)測2.4.3關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)控制①、洞門打開施工和盾構(gòu)機(jī)頭靠上洞門過程中，若土體加固不到位將引起地表及周邊建（構(gòu)）筑物的突變，為此在該階段必須加強(qiáng)監(jiān)測工作頻率及工作井內(nèi)和周邊環(huán)境的巡視。②、對實(shí)施盾構(gòu)穿越或緊鄰建構(gòu)物、重要管線施工前與各權(quán)屬單位聯(lián)系，摸清地下管線的具體位置對重要管線應(yīng)布置直接監(jiān)測點(diǎn)，并將管線落實(shí)到具體布點(diǎn)圖上，按要求進(jìn)行監(jiān)測點(diǎn)的埋設(shè)，并做好監(jiān)測點(diǎn)的保護(hù)工作。施工時(shí)加強(qiáng)沿線巡視發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，及時(shí)反饋監(jiān)測信息，并加強(qiáng)對風(fēng)險(xiǎn)源的監(jiān)控，必要時(shí)制定專項(xiàng)監(jiān)測方案。2.5監(jiān)測項(xiàng)目及精度2.5.1監(jiān)測項(xiàng)目寧波市軌道交通2號(hào)線一期TJ2103工程雅戈?duì)柎蟮勒緙石碶站~輕紡城站~啟運(yùn)路站區(qū)間主要監(jiān)測項(xiàng)目如下：（1）、區(qū)間隧道上方地表沉降監(jiān)測；（2）、區(qū)間隧道周圍地下管線監(jiān)測；（3）、區(qū)間隧道周圍建(構(gòu))筑物沉降監(jiān)測；（4）、盾構(gòu)下穿、近距離側(cè)穿建（構(gòu)）筑物傾斜、裂縫監(jiān)測；（5）、隧道內(nèi)拱頂、拱底沉降監(jiān)測；（6）、隧道收斂監(jiān)測；（7）、防汛堤垂直位移監(jiān)測；2.5.2監(jiān)測對象及精度區(qū)間監(jiān)測對象及精度表2-2序號(hào)監(jiān)測對象監(jiān)測項(xiàng)目監(jiān)測精度備注1地表沉降±1mm2建筑物沉降沉降±1mm3管線管線±1mm4隧道結(jié)構(gòu)拱頂沉降±1mm5拱底沉降±1mm6收斂±1mm2.6巡檢對象及內(nèi)容2.6.1隧道內(nèi)巡視①管片破損情況。②管片錯(cuò)臺(tái)情況及其趨勢。③滲漏水情況。2.6.2建（構(gòu)）筑物巡視①建（構(gòu)）筑物裂縫、剝落。包括裂縫寬度、深度、數(shù)量、走向、剝落體大小、發(fā)生位置、發(fā)展趨勢等。②地下室滲水。包括滲漏水量、發(fā)生位置、發(fā)展趨勢等。2.6.3橋梁巡視①墩臺(tái)、擋墻或梁體開裂、剝落情況。包括裂縫寬度、深度、數(shù)量、走向、剝落體大小、發(fā)生位置、發(fā)展趨勢等。②墩臺(tái)周圍地面沉陷。③伸縮縫變化情況等。2.6.4道路、地面巡視①地面開裂。包括裂縫寬度、深度、數(shù)量、走向、發(fā)生位置、發(fā)展趨勢。②地面沉陷、隆起。包括沉陷深度、隆起高度、面積、位置、距墩臺(tái)的距離、距基坑（或隧道）的距離、發(fā)展趨勢。③地面冒漿泡沫。包括出現(xiàn)范圍、冒漿/泡沫量、種類、發(fā)生位置、發(fā)展趨勢等。2.6.5河流、湖泊巡視①水面漩渦、氣泡。包括水面有無出現(xiàn)漩渦、水泡、出現(xiàn)范圍、發(fā)生位置、發(fā)展趨勢。②堤坡開裂。包括裂縫寬度、深度、數(shù)量、走向、位置、發(fā)展趨勢等。2.6.6地下管線巡視①管體或接口破損、滲漏。包括位置、管線材質(zhì)、尺寸、類型、破損程度、滲漏情況、發(fā)展趨勢。②檢查井等附屬設(shè)施的開裂及進(jìn)水。包括裂縫寬度、深度、數(shù)量、走向、位置、發(fā)展趨勢、井內(nèi)水量等。2.6.7工作基點(diǎn)巡視工作基點(diǎn)人為破壞及自然下沉。第3章監(jiān)測點(diǎn)的布置地表點(diǎn)布設(shè)前，首先應(yīng)根據(jù)施工單位提供的平面坐標(biāo)，放出隧道軸線點(diǎn)，放樣過程中軸線為曲線形狀時(shí)每20m~50m一點(diǎn)，直線形狀時(shí)50~100m一點(diǎn)。3.1監(jiān)測點(diǎn)布置原則3.1.1盾構(gòu)進(jìn)出洞段地面監(jiān)測點(diǎn)設(shè)置根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，在盾構(gòu)出洞段和進(jìn)洞段100m范圍內(nèi)軸線點(diǎn)每3~5環(huán)布設(shè)1點(diǎn)；進(jìn)出洞段剖面監(jiān)測點(diǎn)的布設(shè)方法為：在距洞口3環(huán)、6環(huán)、10環(huán)、25環(huán)、46環(huán)、66環(huán)、86環(huán)處各布置一沉降監(jiān)測剖面，剖面各點(diǎn)間距分別為3m、3m、5m、5m、10m每排斷面共計(jì)18個(gè)測點(diǎn)（軸線點(diǎn)除外，含共用點(diǎn)）。3.1.2正常段盾構(gòu)監(jiān)測點(diǎn)設(shè)置盾構(gòu)正常段每5環(huán)（6m）布設(shè)1點(diǎn)，盾構(gòu)正常段每25環(huán)（30m）布設(shè)1組監(jiān)測剖面，剖面各點(diǎn)間距分別為3m、3m、5m、5m、10m，每排斷面共計(jì)18個(gè)點(diǎn)（軸線點(diǎn)除外，含共用點(diǎn)）。地表點(diǎn)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況布設(shè)，間距和點(diǎn)數(shù)可適當(dāng)調(diào)整。3.1.3建（構(gòu)）筑物監(jiān)測點(diǎn)設(shè)置根據(jù)設(shè)計(jì)及有關(guān)規(guī)范，本工程監(jiān)測范圍為2H，即在隧道邊線兩側(cè)20m~35m范圍內(nèi)建筑物上進(jìn)行布點(diǎn)監(jiān)測。每幢建筑物四角、沿外墻每10~15米處或每隔2~3根柱基上，且每側(cè)不少于3個(gè)監(jiān)測點(diǎn)。防汛大堤布設(shè)垂直位移監(jiān)測點(diǎn)，測點(diǎn)間距為10m一點(diǎn)。3.1.4管線監(jiān)測點(diǎn)設(shè)置主要涉及以下管線：污水管（混凝土管材）、雨水管（混凝土管材）、燃?xì)夤埽ㄨT鐵管材）、上水管（鑄鐵管材）、電力（鑄鐵管材）、熱力管線（鑄鐵管材）。施工影響范圍內(nèi)的管線應(yīng)布設(shè)監(jiān)測點(diǎn)，監(jiān)測點(diǎn)間距一般為20~25m，對于穿越或側(cè)穿有壓大直徑重要管線適當(dāng)加密監(jiān)測點(diǎn)距離，約在15~20m之間，盡可能的布設(shè)直接監(jiān)測點(diǎn)。3.1.5隧道結(jié)構(gòu)監(jiān)測點(diǎn)設(shè)置拱頂沉降監(jiān)測點(diǎn)（隧道頂部、底部）布置間距為25環(huán)設(shè)置一個(gè)監(jiān)測斷面，做到與地表軸線點(diǎn)相對應(yīng)。隧道收斂（兩腰位置）直線段布置間距為25環(huán)設(shè)置一個(gè)監(jiān)測斷面，同樣做到與地表軸線點(diǎn)相對應(yīng)。圖3-1隧道常規(guī)監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)圖3.2監(jiān)測點(diǎn)布置工作量寧波市軌道交通2號(hào)線一期TJ2103標(biāo)區(qū)間監(jiān)測點(diǎn)數(shù)量統(tǒng)計(jì)如表3-1、表3-2表3-3。雅戈大道站~石碶站區(qū)間監(jiān)測點(diǎn)數(shù)量統(tǒng)計(jì)表表3-1序號(hào)監(jiān)測項(xiàng)目測點(diǎn)布置區(qū)間總環(huán)數(shù)及管線延米數(shù)測點(diǎn)數(shù)量1地表沉降盾構(gòu)正常段每5環(huán)（6m）布設(shè)1點(diǎn)，盾構(gòu)正常段每25環(huán)（30m）布設(shè)1組監(jiān)測剖面。在盾構(gòu)出洞段和進(jìn)洞段100m范圍內(nèi)軸線點(diǎn)每3~5環(huán)布設(shè)1點(diǎn)。在距洞口3環(huán)、6環(huán)、10環(huán)、25環(huán)、46環(huán)、66環(huán)、86環(huán)處各布置一沉降監(jiān)測剖面。雙線共1656環(huán)1000點(diǎn)2管線沉降給水、電信、電力、燃?xì)?、雨水等管線5100米259點(diǎn)3建筑物沉降隧道影響范圍內(nèi)的建（構(gòu)）筑物80點(diǎn)4隧道拱底、拱頂沉降隧道內(nèi)每25環(huán)（30米）布設(shè)一點(diǎn)雙線共1656環(huán)132點(diǎn)5隧道收斂變形隧道內(nèi)每25環(huán)（30米）布設(shè)一組雙線共1656環(huán)66組石碶站~輕紡城站區(qū)間監(jiān)測點(diǎn)數(shù)量統(tǒng)計(jì)表表3-2序號(hào)監(jiān)測項(xiàng)目測點(diǎn)布置區(qū)間總環(huán)數(shù)及管線延米數(shù)測點(diǎn)數(shù)量1地表沉降盾構(gòu)正常段每5環(huán)（6m）布設(shè)1點(diǎn)，盾構(gòu)正常段每25環(huán)（30m）布設(shè)1組監(jiān)測剖面。在盾構(gòu)出洞段和進(jìn)洞段100m范圍內(nèi)軸線點(diǎn)每3~5環(huán)布設(shè)1點(diǎn)。在距洞口3環(huán)、6環(huán)、10環(huán)、25環(huán)、46環(huán)、66環(huán)、86環(huán)處各布置一沉降監(jiān)測剖面。雙線共1271環(huán)764點(diǎn)2管線沉降給水、電信、燃?xì)獾裙芫€2800米143點(diǎn)3建筑物沉降隧道影響范圍內(nèi)的建（構(gòu)）筑物37點(diǎn)4隧道拱底、拱頂沉降隧道內(nèi)每25環(huán)（30米）布設(shè)一點(diǎn)雙線共1271環(huán)100點(diǎn)5隧道收斂變形隧道內(nèi)每25環(huán)（30米）布設(shè)一組雙線共1271環(huán)50組6新南塘河岸沉降每10米到20米布設(shè)一點(diǎn)9點(diǎn)輕紡城站~啟運(yùn)路站區(qū)間監(jiān)測點(diǎn)數(shù)量統(tǒng)計(jì)表表3-3序號(hào)監(jiān)測項(xiàng)目測點(diǎn)布置區(qū)間總環(huán)數(shù)及管線延米數(shù)測點(diǎn)數(shù)量1地表沉降盾構(gòu)正常段每5環(huán)（6m）布設(shè)1點(diǎn)，盾構(gòu)正常段每25環(huán)（30m）布設(shè)1組監(jiān)測剖面。在盾構(gòu)出洞段和進(jìn)洞段100m范圍內(nèi)軸線點(diǎn)每3~5環(huán)布設(shè)1點(diǎn)。在距洞口3環(huán)、6環(huán)、10環(huán)、25環(huán)、46環(huán)、66環(huán)、86環(huán)處各布置一沉降監(jiān)測剖面。雙線共2100環(huán)1209點(diǎn)2管線沉降給水、電信、電力、燃?xì)狻⒂晁裙芫€3600米183點(diǎn)3建筑物沉降隧道影響范圍內(nèi)的建（構(gòu)）筑物121點(diǎn)4隧道拱底、拱頂沉降隧道內(nèi)每25環(huán)（30米）布設(shè)一點(diǎn)雙線共2100環(huán)168點(diǎn)5隧道收斂變形隧道內(nèi)每25環(huán)（30米）布設(shè)一組雙線共2100環(huán)84組6后家河岸沉降每10米到20米布設(shè)一點(diǎn)9點(diǎn)7220KV寧潘高壓電塔傾斜垂直90度布設(shè)二點(diǎn)2點(diǎn)第4章監(jiān)測點(diǎn)的埋設(shè)、保護(hù)及修復(fù)4.1監(jiān)測點(diǎn)埋設(shè)4.1.1地表點(diǎn)埋設(shè)此地面沉降監(jiān)測點(diǎn)埋設(shè)根據(jù)隧道推進(jìn)區(qū)地質(zhì)條件，在相應(yīng)的位置打破硬地面埋入不小于50cm的鋼筋，并加蓋保護(hù)設(shè)施。圖4-1地表點(diǎn)埋設(shè)示意圖4.1.2建（構(gòu)）筑物沉降埋設(shè)（1）利用建筑物原有沉降監(jiān)測點(diǎn)。（2）與建筑物物業(yè)、建設(shè)單位相關(guān)單位溝通協(xié)商同意后，在建筑物的基礎(chǔ)或墻上鉆孔，然后將預(yù)埋件放入，孔與測點(diǎn)四周空隙用水泥砂漿填實(shí)。測點(diǎn)基本布設(shè)在被測建筑物的角點(diǎn)上，測點(diǎn)的埋設(shè)高度應(yīng)方便觀測，同時(shí)測點(diǎn)應(yīng)采取保護(hù)措施，做好明顯標(biāo)志，并進(jìn)行編號(hào)，避免在施工和使用期間受到破壞圖4-2建筑沉降布設(shè)示意圖（3）防汛大堤上直接布設(shè)道釘點(diǎn)，道釘上刻劃十字絲。4.1.3管線點(diǎn)埋設(shè)（1）、間接法布點(diǎn)對于一般管線，可埋設(shè)間接點(diǎn)。埋設(shè)間接點(diǎn)前，需調(diào)查管線埋深，然后在地下管線相應(yīng)上方將開孔打開硬地面，把鋼筋打入管頂部位（鋼筋需與管線保持一定的距離，防止打破管線，造成損失），埋設(shè)方法參照地表點(diǎn)布設(shè)方法。（2）、直接法布點(diǎn)管線露出地面的設(shè)施上，如出入口、窨井、閥門和抽氣孔等，盡量布設(shè)直接點(diǎn)。布設(shè)方法如下圖所示。圖4-3管線點(diǎn)埋設(shè)示意圖4.1.4隧道結(jié)構(gòu)監(jiān)測點(diǎn)埋設(shè)隧道拱底監(jiān)測點(diǎn)利用管片拼裝時(shí)的螺栓桿頂部為測點(diǎn)。拱頂監(jiān)測點(diǎn)在隧道頂部的設(shè)計(jì)測點(diǎn)處粘貼反光片，并用特制密封膠處理。收斂監(jiān)測點(diǎn)在設(shè)計(jì)測點(diǎn)位置粘貼特制反光片，測點(diǎn)間應(yīng)保持水平對中。4.1.5測點(diǎn)埋設(shè)節(jié)點(diǎn)控制①、鑿洞門前一個(gè)月完成地面平面和沉降監(jiān)測網(wǎng)的設(shè)置，在洞門打開前完成本區(qū)間平面和沉降監(jiān)測網(wǎng)測量。②、盾構(gòu)施工前應(yīng)完成建構(gòu)筑物、管線、地表監(jiān)測點(diǎn)的布置，并開始監(jiān)測工作，積累監(jiān)測點(diǎn)的自然沉降量，為后期穩(wěn)定監(jiān)測工期做好準(zhǔn)備。③、施工監(jiān)測范圍縱向?yàn)槎軜?gòu)機(jī)頭前40m、后60m長度，在機(jī)頭進(jìn)入前完成該范圍監(jiān)測點(diǎn)的沉降和位移初值測量，初值測量成果為連續(xù)兩次獨(dú)立測量成果取平均。4.2監(jiān)測點(diǎn)保護(hù)及修復(fù)4.2.1監(jiān)測點(diǎn)保護(hù)（1）、地表、管線點(diǎn)硬化面地表點(diǎn)須加工到硬化面之下2cm，避免過往輜重車輛、建材的壓覆，并加蓋保護(hù)，并設(shè)立明顯標(biāo)志。城市地下管線監(jiān)測點(diǎn)的布設(shè)應(yīng)盡量避免布設(shè)在行車、行人道內(nèi)，否則給測點(diǎn)保護(hù)、日常觀測帶來較大的難度，如必須布設(shè)時(shí)應(yīng)把測點(diǎn)加工到路面以下并加蓋保護(hù)。（2）、建（構(gòu)）筑物監(jiān)測點(diǎn)布點(diǎn)前應(yīng)與小區(qū)物業(yè)進(jìn)行溝通，允許布點(diǎn)后再進(jìn)行布設(shè)，并告知監(jiān)測點(diǎn)重要性，建議協(xié)助保護(hù)；測點(diǎn)應(yīng)盡量布置在不易受碰撞、且易于觀測的地方，并設(shè)立明顯標(biāo)志，嚴(yán)禁破壞。（3）、隧道內(nèi)結(jié)構(gòu)監(jiān)測點(diǎn)隧道內(nèi)監(jiān)測點(diǎn)盡量利用結(jié)構(gòu)本身測量標(biāo)志，不適合利用的情況下應(yīng)布設(shè)于易于觀測、便于保護(hù)的地方，并做好明顯標(biāo)志；需要貼反射片的測點(diǎn)，反射膜片的粘貼面應(yīng)事先清理干凈，避免反射膜粘貼不牢而脫落。4.2.2監(jiān)測點(diǎn)修復(fù)（1）控制網(wǎng)調(diào)整帶來的影響及處理辦法施工監(jiān)測控制網(wǎng)建立在施工控制網(wǎng)點(diǎn)基礎(chǔ)上，同時(shí)也是施工監(jiān)測控制網(wǎng)成果計(jì)算的起算依據(jù)，由于施工控制網(wǎng)點(diǎn)成果的調(diào)整必須進(jìn)行施工監(jiān)測控制網(wǎng)點(diǎn)成果的調(diào)整，使調(diào)整前后兩次監(jiān)測成果變形量的跳躍和超報(bào)警值，為次必須消除控制點(diǎn)成果調(diào)整對監(jiān)測數(shù)據(jù)的影響?？刂凭W(wǎng)聯(lián)測后，發(fā)現(xiàn)其中控制點(diǎn)異常后，首先應(yīng)跟監(jiān)控單位溝通，并通過有關(guān)相應(yīng)手續(xù)，及時(shí)對該控制點(diǎn)、監(jiān)測進(jìn)行高程修正，并明確由于控制點(diǎn)高程變化所帶來的變量，確保監(jiān)測點(diǎn)高程和累計(jì)量的正確性。（2）監(jiān)測點(diǎn)破壞帶來的影響及處理辦法由于區(qū)間建設(shè)周期長，監(jiān)測范圍大，布設(shè)的監(jiān)測點(diǎn)數(shù)量多，監(jiān)測點(diǎn)保護(hù)難度大，在施工過程中難免發(fā)生監(jiān)測點(diǎn)被破壞事件，而監(jiān)測點(diǎn)設(shè)置的目的是用于施工過程中工程本體和環(huán)境安全的監(jiān)控，每個(gè)監(jiān)測點(diǎn)的設(shè)置是根據(jù)工程施工安全監(jiān)控的要求在不同部位布設(shè)，當(dāng)工程本體或環(huán)境出現(xiàn)異常時(shí)，可根據(jù)監(jiān)測點(diǎn)的歷時(shí)監(jiān)測成果或相對變化等數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，為及時(shí)提出解決方案提供有關(guān)信息。為此在施工過程當(dāng)發(fā)生監(jiān)測點(diǎn)被破壞時(shí)，必須進(jìn)行重布。重布監(jiān)測點(diǎn)不可能恢復(fù)到原監(jiān)測點(diǎn)被破壞時(shí)三維位置，為此監(jiān)測點(diǎn)高程值與原監(jiān)測點(diǎn)初始值出現(xiàn)數(shù)量級(jí)的差異，出現(xiàn)本次變化量和累計(jì)變化量的斷層。具體方法為：監(jiān)測點(diǎn)破壞后在當(dāng)天必須重新布設(shè)，并按原監(jiān)測點(diǎn)測量的原則和要求進(jìn)行高程初始值測量。在原監(jiān)測點(diǎn)破壞到重新布設(shè)期間該部位可能已發(fā)生變化，但變化量無法測量，根據(jù)多個(gè)緊鄰和設(shè)置類似部位的監(jiān)測點(diǎn)變化量用內(nèi)插法計(jì)算該點(diǎn)本次變化量，在成果表中將新點(diǎn)高程減除內(nèi)插法計(jì)算的本次變化量作為初始值，新點(diǎn)高程作為本次觀測的成果。本期累計(jì)量為內(nèi)插法計(jì)算的本次變化量加原監(jiān)測點(diǎn)破壞時(shí)累計(jì)量。第5章高程控制網(wǎng)5.1基準(zhǔn)點(diǎn)選擇沿本標(biāo)段盾構(gòu)區(qū)間線路走向在施工影響范圍以外，即隧道埋深5H范圍外按100~200m左右間隔設(shè)置一個(gè)淺埋點(diǎn)（若情況允許，利用指揮部高程控制點(diǎn)）擬設(shè)置沉降監(jiān)測控制網(wǎng)點(diǎn)15個(gè)工作基點(diǎn)。寧波軌道交通2號(hào)線TJ2103標(biāo)已有水準(zhǔn)控制點(diǎn)成果表表5-1點(diǎn)號(hào)高程（m）位置/說明備注SZ0112.9113成果更新SZ0122.8187成果更新BM<2>063.8980成果更新BM<2>073.7409成果更新BM<2>113.5254成果更新BM<2>123.8563成果更新BM<2>143.4948成果更新結(jié)合沿線地形和高程控制網(wǎng)點(diǎn)（業(yè)主提供）情況，要求所選控制點(diǎn)覆蓋整個(gè)監(jiān)測區(qū)，盡量少設(shè)置轉(zhuǎn)站點(diǎn)，較少誤差。5.2工作基點(diǎn)引測5.2.1地表工作基點(diǎn)引測圖5-1地面工作基點(diǎn)引測示意圖測量路線為附和路線，由基準(zhǔn)點(diǎn)BM出發(fā)，附和到另一個(gè)BM水準(zhǔn)點(diǎn)上，采用后-前-前-后的觀測順序，每一側(cè)段保證為偶數(shù)站，按照《軌道交通工程測量規(guī)范》GB50308-2008中變形監(jiān)測Ⅱ級(jí)控制網(wǎng)布設(shè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，將工作基點(diǎn)全部放進(jìn)線路路進(jìn)行測量和誤差改正。各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)如下：垂直沉降監(jiān)測控制網(wǎng)主要技術(shù)要求表5-2注：n為測站數(shù)。水準(zhǔn)觀測主要技術(shù)要求表5-35.2.2地面與地下工作基點(diǎn)引測采用兩臺(tái)精密水準(zhǔn)儀加懸掛鋼尺同步觀測的方法將高程傳遞到井下固定點(diǎn)上，測量時(shí)鋼尺必須施加鑒定拉力，分4次獨(dú)立觀測4組數(shù)據(jù)；以4組數(shù)據(jù)最大較差值≤±2mm視為合格，測量結(jié)果取平均做為最終使用值。具體操作如下：圖5-2高程傳遞示意如圖5-2所示，將鋼尺懸掛在支架上在鋼尺下端掛一定重量重錘。兩把精密水準(zhǔn)尺分別放置在已知水準(zhǔn)點(diǎn)和井下待測水準(zhǔn)點(diǎn)上，在地面水準(zhǔn)尺和鋼尺分別讀數(shù)A1、R1在井下水準(zhǔn)尺和鋼尺分別讀數(shù)A2、R2，假定已知點(diǎn)高程為H，井下待定水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)高程為：HX=H+A1-{(R1-R2)+δL1+δL2×(R1-R2)}-A2注：α為鋼尺膨脹系數(shù)；T均為鋼尺上、下讀數(shù)處平均溫度；T0為鋼尺檢定時(shí)的溫度；δL1為鋼尺溫度改正數(shù)，計(jì)算公式為：δL1=α×(A1-A2)×(T均-T0)，δL2為鋼尺檢定每m改正數(shù)；H為地面點(diǎn)高程。聯(lián)系測量成果應(yīng)定期復(fù)測，一般復(fù)測頻率為2次/月，若數(shù)據(jù)異常，應(yīng)立即進(jìn)行復(fù)測。5.2.3成果計(jì)算完成控制網(wǎng)外業(yè)測設(shè)完成后，對外業(yè)記錄進(jìn)行檢查，嚴(yán)格控制各水準(zhǔn)環(huán)閉合差，各項(xiàng)參數(shù)合格后方可進(jìn)行內(nèi)業(yè)平差計(jì)算。內(nèi)業(yè)計(jì)算采用南方平差易2005版平差軟件按間接平差法進(jìn)行嚴(yán)密平差計(jì)算，起始點(diǎn)成果采用業(yè)主提交的最新控制點(diǎn)成果，高程成果取位至0.1mm。5.3檢核周期受地質(zhì)條件差、周邊施工土體擾動(dòng)影響導(dǎo)致區(qū)域性地表不均勻沉降，出現(xiàn)監(jiān)測控制網(wǎng)點(diǎn)位移，為確保每次監(jiān)測成果的可靠，必須及時(shí)發(fā)現(xiàn)其位移，并通過與施工控制點(diǎn)的聯(lián)測修正控制網(wǎng)點(diǎn)的成果，復(fù)測頻率為1次/月?？刂凭W(wǎng)聯(lián)測后，發(fā)現(xiàn)其中控制點(diǎn)異常后，及時(shí)對該控制點(diǎn)進(jìn)行高程修正。同時(shí)，所有由此控制點(diǎn)引測的高程，也必須進(jìn)行修正，確保監(jiān)測點(diǎn)高程和累計(jì)量的正確性。第6章監(jiān)測作業(yè)實(shí)施6.1監(jiān)測儀器設(shè)備寧波市軌道交通2號(hào)線一期工程TJ2103標(biāo)監(jiān)測儀器設(shè)備表6-1。監(jiān)測用儀器設(shè)備表6-1儀器名稱數(shù)量精度徠卡DNA03電子水準(zhǔn)儀1臺(tái)±0.3mm/kmDSZ2+FS1蘇一光1臺(tái)±0.5mm/km條碼水準(zhǔn)標(biāo)尺1套±