軸承選擇和應(yīng)用原則

的組成部分，因?yàn)闈?rùn)滑劑要防磨損防腐蝕，這樣軸承才能充分發(fā)揮作用。此外，密封件也是一個(gè)非常重要的部件，密封件的性能對(duì)潤(rùn)滑劑的清潔至關(guān)重要。保持清潔對(duì)軸承的使用有深遠(yuǎn)影響，這就是為什么潤(rùn)滑劑和密封件已成為SKF業(yè)務(wù)一部分的原因所在。但這還不夠。還要考慮其它幾個(gè)方面：在綜合技術(shù)介紹之后的章節(jié)，軸承配置的設(shè)計(jì)人員會(huì)看到按照一般要求的順序而提供的必要基本信息。顯而易見，不可能將每一種可以想到的軸承應(yīng)用所需要的所有信息都包括在內(nèi)?；谶@個(gè)理由，我們會(huì)在多處提到全面的SKF5593：1997:滾動(dòng)軸承-詞匯表。圓柱滾子軸承2.四點(diǎn)接觸球軸承3.軸承箱4.軸5.軸對(duì)接軸肩6.軸徑7.8.徑向軸密封件9.定距環(huán)10.11.軸承箱孔12.軸承箱蓋13. 圖1.內(nèi) 2.外圈3.滾動(dòng)體:球，圓柱滾子，滾針，圓錐滾子，球面滾子4.保持5.覆蓋裝置密封件-彈性材料制，接觸型（見圖）-6.外圈外 7.內(nèi)圈 8.內(nèi)圈軸肩直 9.外圈軸肩直徑10.止動(dòng)環(huán)槽11.止動(dòng)12.13.14.16.17.18.19.20.22.23.內(nèi)圈向一邊伸出 圖 圖 帶標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)圈(圖)帶六角孔或方孔(圖 開放基本型設(shè)計(jì)(圖)四點(diǎn)接觸球軸承(圖) NU、N、NJ、NUP設(shè)計(jì)(圖)NUNJ設(shè)計(jì)軸承 NN設(shè)計(jì)(圖帶圓柱 NCF設(shè)計(jì)(圖NJG單列(圖 不帶內(nèi)圈(圖) 帶內(nèi)圈(圖 雙向(圖) 不帶蓋 圖TDO配置（背對(duì)背）(圖) TDI配置（面對(duì)面）(圖)TQO配置(圖TQI CARB?環(huán)形軸承帶保持架導(dǎo)向的滾子組(圖帶扁座圈 圖帶(圖)或不帶底座帶 單向 圖單件安裝的基本型設(shè)計(jì)(圖高速設(shè)計(jì) 圖滾針及保持架推力組件(圖單向(圖窄設(shè)計(jì)，單列球軸承凸輪滾子(圖) 帶迷宮密封件(圖 球面和CARB滾子軸承可以承受非常高的載荷并能自動(dòng)。這樣的特性使它們很適合用在例如重型工程中，這類這里所提供的信息應(yīng)該可以提示在選擇軸承的號(hào)時(shí)，哪些是應(yīng)該考慮的最重要因素，以便于作出合適的選運(yùn)轉(zhuǎn)速度又受到軸承及其相關(guān)部件的精密度以及保持架的設(shè)計(jì)所影響。盡管有其局限性，但依據(jù)該表格，還是能在設(shè)計(jì)軸承配置時(shí)，還有其他重要標(biāo)準(zhǔn)需要遵守，這包括承載能力和、摩擦、可容許的速度范圍、軸承內(nèi)部清 圖對(duì)于大直徑的軸，圓柱、圓錐、球面和CARB軸承和深溝球軸承(圖2)都適89系列的軸承(見“軸承數(shù)據(jù)–一般”一節(jié)中的“尺寸”部分)。滾針和保持架組件、沖壓外圈滾針軸承和無內(nèi)圈或甚至帶有內(nèi)圈的滾針軸承

(圖4)，也可以用不同種類的混合滾針軸承(圖子軸承(圖6)。（圖7），而擁有滿滾子滾動(dòng)體的軸承比帶保持架的軸承可承受更大的負(fù)荷。輕負(fù)荷或中等和8)。所有其它的徑向軸承除了徑向負(fù)荷外，還可承受一些軸向負(fù)荷；請(qǐng)參看“混合負(fù)荷”。（圖11)。球面滾子推力軸承也可承受同時(shí)作用的徑向負(fù)荷。對(duì)于交替變換的重軸向負(fù)混合負(fù)荷包括同時(shí)作用的徑向和軸向負(fù)荷。軸承承載軸向負(fù)荷的能力由接觸角度a-角度越大，軸承越適合承載軸向負(fù)荷。這種情況用計(jì)算系數(shù)Y代表，Y隨著接觸角度a增加而減小。有關(guān)各軸承類型或個(gè)別軸承系數(shù)Y 滾子軸承、NJ型和NUP型的圓柱滾子承，以及帶有HJNJNU（圖13)單列角接觸球軸承、圓錐滾子軸承、NJNU+HJ型圓柱滾子軸承以及球面滾子推力軸承只可承受單向軸向負(fù)荷。當(dāng)軸向負(fù)荷為交替方向時(shí)，這些軸承必須與另一個(gè)軸承組合。因?yàn)檫@個(gè)原因，單列角接觸球軸承可成為“通用軸承”2個(gè)單列軸承的配套組合，請(qǐng)參看“單列角接觸球軸”“”軸承，例如深溝球軸承或四點(diǎn)接觸球軸承（圖14），也適合用作這種獨(dú)立支承。為了確保在這種情況但是，自軸承，即自球軸承、球面滾子軸承、圓環(huán)滾子軸承和球面滾子推力軸承（如16），則能容許因運(yùn)行負(fù)荷造成的不對(duì)中，也能夠補(bǔ)超過了可允許值，請(qǐng)與SKF應(yīng)用工程服務(wù)部聯(lián)系。自球軸承示范CARB軸承示范 圖17）能夠補(bǔ)每類產(chǎn)品表格前的介紹正文中包含有關(guān)生產(chǎn)該軸承所依據(jù)的公差等級(jí)資料。SKF生產(chǎn)范圍廣泛的高精度軸承，包 允許工作溫度限制了滾動(dòng)軸承能夠運(yùn)行的速度，見參考速度”一節(jié)”。低摩擦軸承類型內(nèi)部所產(chǎn)生的熱相應(yīng)較低， 球軸承（圖18)；若是聯(lián)合負(fù)荷，可用角接觸球軸承（圖19）。高精度的角接觸球軸承或有陶瓷滾動(dòng)體的深溝球軸承尤其如此。向與軸向支撐與定位。根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)合、負(fù)荷、所需要的運(yùn)行精度及成本考慮，軸承配置可以包括：由承受徑向、軸向與力矩負(fù)荷（例如關(guān)節(jié)軸承）置，建議跟SKF應(yīng)用工程服務(wù)部門聯(lián)系。（例如，有一個(gè)無法蘭擋圈的圓柱滾子軸承）軸另一端的非固定端軸承僅提供徑向支撐。它還必須允許軸向位移，以便在軸長(zhǎng)度因熱膨脹而有變化等情況下，NU-N-型圓柱滾子軸承和CARB圓環(huán)滾 圖 圖–– 5)對(duì)于上述組合，軸的角度不對(duì)中必須保持在最小值內(nèi)。如果不可行時(shí)，最好使用自軸承組合，以承受不對(duì) 圖6） 圖7)軸承座之間。最常用的組合是 圖自球或球面滾子軸承/自球或球面滾子軸承（ 圖9） 圖10)被稱為“交叉定位”，通常用于短軸。適用的軸承包括能夠允許至少一個(gè)方向軸向負(fù)荷的各種徑向軸承，包括角接觸球軸承（圖11）和圓錐滾子軸承（用于交叉定位配置的單列角接觸球軸承或圓錐滾子軸承，在某些情況下，有必要施加預(yù)載荷，參見“”一 圖自球軸承NJ-型圓柱滾子軸承組成（圖14)。在這種情況下，軸向移動(dòng)可以在軸承內(nèi)出現(xiàn)。實(shí)均勻，甚至支撐面可以是圓柱形或支承面，對(duì)于推力軸承圈而言，則可是平面支撐。這就是說，軸承支通常說來，只有在安裝軸承內(nèi)外圈時(shí)給予適當(dāng)?shù)倪^盈量，才能獲得令人滿意的徑向定位和充分的支撐。固定不充分或不正確的軸承圈通常會(huì)造成軸承與相關(guān)部件的損壞。但是，如果需要安裝與拆卸方便，或非固定端軸承要求有軸向位移時(shí)，不應(yīng)該采用過盈配合。在某些采用松配合的情況下，有必要采取特別預(yù)防措施，來限制蠕動(dòng)引起1旋轉(zhuǎn)負(fù)荷”、“靜止負(fù)荷”及“不定向"旋轉(zhuǎn)負(fù)荷”的適用狀況是軸承圈在旋轉(zhuǎn)而負(fù)荷是靜止的，或者軸承圈是靜止的而負(fù)荷在旋轉(zhuǎn)，則在轉(zhuǎn)一圈的過程中，滾道的各個(gè)點(diǎn)都承受負(fù)荷。不旋轉(zhuǎn)但卻擺動(dòng)的重負(fù)荷，例如作用于連桿軸承上的負(fù)荷，通常被認(rèn)為是旋轉(zhuǎn)負(fù)承受旋轉(zhuǎn)負(fù)荷的軸承圈，如果安裝時(shí)帶有游隙配合，會(huì)在軸承支承面上轉(zhuǎn)動(dòng)（蠕動(dòng)或漂移）面的磨損（摩擦腐蝕）。要防止這一點(diǎn)，必須使用過盈配合。所需要的過盈配合量視運(yùn)行狀況而定（見以下第2、4點(diǎn))。例如:例如:“靜止負(fù)荷”的適用狀況是當(dāng)軸承圈是靜態(tài)而負(fù)荷也是靜態(tài)的，或者軸承圈與負(fù)荷以同等速度旋轉(zhuǎn)，負(fù)荷始終指向例如:例如:回轉(zhuǎn)式碎石機(jī)、（旋轉(zhuǎn)木馬傳動(dòng)“不定向負(fù)荷”不容易準(zhǔn)確描述。當(dāng)負(fù)荷方向不確定時(shí)，特別是在有重負(fù)荷時(shí)，建議內(nèi)外圈都有過盈配合。對(duì)于內(nèi)圈，通常使用對(duì)于旋轉(zhuǎn)負(fù)荷的推薦配合。但是，當(dāng)外圈必須在軸承座內(nèi)自由地軸向移動(dòng)并且負(fù)荷不重的時(shí)候，可以使用比旋轉(zhuǎn);（圖15)。沖擊負(fù)荷和振動(dòng)也需要考慮。P≤0.05C-0.05C＜P≤0.1C-0.1C＜P≤0.15C-P＞0.15C-軸承在軸上或軸承座內(nèi)的過盈配合會(huì)造成軸承圈彈性變形（膨脹或壓縮），導(dǎo)致軸承的內(nèi)部游隙減少。但是，必須保持一定的最小游隙，見“” 在運(yùn)行服務(wù)過程中，軸承圈達(dá)到的溫度通常比與其裝配在一起的部件溫度要高。這可能導(dǎo)致內(nèi)圈在其支承面上的為了減少彈性變形與振動(dòng)，對(duì)于運(yùn)行精度要求高的軸承來說，一般不應(yīng)使用游隙配合。軸與軸承座內(nèi)的軸承支承56應(yīng)較小一點(diǎn)（3)。軸承圈在其支承面上的配合不得導(dǎo)致軸承圈的不均勻變形（不圓度)H組（或最多K組）所獲得的配合更緊。為了確保安裝在薄壁軸承座內(nèi)、輕合金軸承座內(nèi)或空心軸上的軸承圈有足夠的支撐，所選用的過盈配合應(yīng)比用于厚鋼板或鑄鐵軸承座或?qū)嵭妮S的正常推薦過盈配合更緊，見“空心軸的配合”一動(dòng)。要對(duì)載靜負(fù)荷軸承采用隙配，就做到這點(diǎn)。（ 圖24。當(dāng)外圈承靜止荷時(shí)軸承孔內(nèi)許發(fā)軸向移時(shí)候，常在圈上裝淬的中軸套套筒例在采用輕合軸承的情下。這樣能避出現(xiàn)承座支承面材料度低變形現(xiàn)象;不然話，間長(zhǎng)這會(huì)造軸向移受限制甚至移受。如果使用軸承圈上無擋邊的圓柱滾子軸承、滾針軸承或CARB圓環(huán)滾子軸承，由于軸向位移發(fā)生在軸承內(nèi)部，軸承滾動(dòng)軸承的內(nèi)徑與外徑公差已經(jīng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化，見“”合適的公差范圍。對(duì)于滾動(dòng)軸承應(yīng)用來說，可選擇的ISO18所示。上。在這種情況下，軸承內(nèi)圈的配合并非像圓柱形孔的軸承一樣由所選的軸公差來決定，而是由內(nèi)圈在錐形軸頸支承面或套筒上推移的距離來決定的。這時(shí)必須特別注意內(nèi)部游隙減少的情況，如“自球軸承”、“球面滾子軸承”和“CARB?圓環(huán)滾子軸承”各節(jié)中所提到的。如果軸承要用緊定套或退卸套來固定，錐套支承面允許有較大的直徑公差，但是圓柱度公差必須減少，見“軸承支較高精度的徑向軸承（表推力軸承（精密軸承除外）（表較高精度的推力軸承（表非剖分軸承座內(nèi)的徑向軸承（精密軸承除外）（表剖分或非剖分軸承座內(nèi)的徑向軸承（精密軸承除外）（表較高精度的徑向軸承（表推力軸承（精密軸承除外）（表較高精度的推力軸承（表這些推薦值參照了上述的一般選擇方法，是根據(jù)軸承設(shè)計(jì)的發(fā)展和多年軸承的廣泛應(yīng)用?，F(xiàn)代軸承相比早期的傳統(tǒng)軸承在承載能力方面有了顯著的提高。這些推薦值體現(xiàn)了更嚴(yán)格的應(yīng)用條件。軸承座公差的推薦數(shù)值也反映了軸承外圈能否在軸承座孔內(nèi)作軸向移動(dòng)。根據(jù)這些信息，可以核對(duì)所選擇的公差是否適用于非定位端不能承受徑向位移的離型軸承。T1T3T5T6和T8T1中角注2)和3)的限制值。T11)T1更緊的配合，請(qǐng)咨詢SKF應(yīng)用工程服務(wù)部。同時(shí)需軸和軸承座孔徑偏差的上下限符合ISO286-2:1988 表 表 表k5、k6、m5、m6、n51dn6、p6、p7、r6、r7、s6、s71eF7、G6、G7、H5、H6表2aH7、H8、H9、H10、J6表2bJ7、JS5、JS6、JS7、K5表2cK6、K7、M5、M6、M7表2d 表孔徑和外徑的普通級(jí)公差所計(jì)算的上下限數(shù)值對(duì)所有公制滾動(dòng)軸承有效，d30mm和D150mm的公制圓錐滾子軸承和D150mm的推力軸承除外。這些軸承的公差值偏離其他滾動(dòng)軸承的普通公差，參見"公差"一節(jié)。況下需要更精確地計(jì)算公差范圍，最好同SKF應(yīng)用工程服務(wù)部聯(lián)系。相同的表面壓力。在決定所選用的配合時(shí)，下列直徑比很重要:cidi/dce當(dāng)空心軸的直徑比ci≥0,5時(shí)，配合才會(huì)略有影響。如果不知道內(nèi)圈的外徑，直徑比ce可以用下列非常精確ce=d/[k(Dd)+ci=ced=空心軸的外徑，di=空心軸的內(nèi)徑，mmde=內(nèi)圈的外徑，mmD=軸承的外徑，mmk=對(duì)于22與23系列的自球軸承，k=對(duì)于圓柱滾子軸承，k對(duì)于所有其它軸承，k之間的平均估計(jì)過盈量。如果忽略安裝過程中產(chǎn)生的配合面塑性變形（光滑），則有效過盈量等于平均估計(jì)過盈空心鋼軸所需要的過盈量ΔH1實(shí)心軸已知過盈量ΔV來確定。ΔV等于實(shí)心軸估計(jì)過盈量最小值1獲得的過盈量ΔH6208，d40mm，D＝80mmi0,8的空心軸上。所需的過盈量是多k5T140mm軸直徑，平均估計(jì)過盈量ΔV=(22+5)/2=13,5μm。對(duì)于ci=0,8以及ce=40/[0,3(80-40)+40]=1，ΔH/ΔV1,7則空心軸所需的過盈量為△H1,713,523μm。因此，當(dāng)按照該方法得出的平均估計(jì)過盈量時(shí)，空心軸選m6或退卸套時(shí)，可以允許有比軸承座更廣的直徑公差（910級(jí)）1。符合ISO286-1:1988的標(biāo)準(zhǔn)公差級(jí)別IT2中找到。對(duì)于精度較高的軸承，應(yīng)使用相應(yīng)較高的公差等級(jí)。在ISO1101:198312IT級(jí)高于規(guī)定的尺寸公差，但視要求情況而定。例如，如可得t1由t1IT5/218/29μm。但是，公差t12t13列出圓柱度形位當(dāng)軸承安裝在緊定套或退卸套上的時(shí)候，套筒支承面的圓柱度應(yīng)是IT5/2（h9）IT7/2（對(duì)h10），見表軸承圈的擋肩應(yīng)滿足ISO1101:1983規(guī)定的垂直度公差，該規(guī)定至少比相應(yīng)的圓柱形支承面的直徑公差高一個(gè)ITIT5的數(shù)值。垂直度及軸向總跳動(dòng)公差的推薦值可以在表3中找到。199級(jí)的直徑公差，而形位公差規(guī)定與圓柱軸支承面情況相同。SKF對(duì)滾動(dòng)軸承錐形軸支承面的建議如下。B(19)按得出的±Δk=Vk=1/k±vkΔk 1230為圓錐1:30 =軸承寬度IT7平直度公差為IT5/2，根據(jù)直徑d而定，定義如下不圓度的徑向偏差為IT5/2，根據(jù)直徑d則用IT4/2來代替。所需過盈配合的精度越高。對(duì)于不那么關(guān)鍵的軸承配置，允許有較高的表面粗糙度。Ra4力，所加工的滾道硬度必須在HRC5864之間。表面粗糙度應(yīng)該是Ra≤0.2μm或Rz≤1μm。對(duì)于要求不太高的應(yīng)用場(chǎng)合，可以使用較低的硬度與較粗糙的表面。2550%。推力組件滾道的允許軸向跳動(dòng)與推力軸承的軸圈與座圈相同，如表T16較適合的支承面材料包括整體淬硬鋼，例如符合ISO683-17:1999100Cr6對(duì)有關(guān)部件中加工的滾道推薦的硬化層深度取決于各種因素，包括動(dòng)負(fù)荷與靜負(fù)荷比（P/C與P0/C0）以及350HV的條件下，推薦硬化層深度大約為滾動(dòng)體直徑的十分之一。動(dòng)態(tài)負(fù)荷允許較小的硬化層深度。要想進(jìn)一步了解情況，請(qǐng)跟SKF 圖1)。但是，對(duì)于夠相對(duì)于軸承座自由地軸向移動(dòng)圖9，除非是內(nèi)外圈都是軸向固定的CARB軸承（圖7)。 12)（圖20)。在另一邊，內(nèi)圈通常是用“鎖緊螺母”一節(jié)所說明的鎖緊螺母來固定，例如其類型為KM+MB（圖20），或者用裝在軸端的端蓋 套或隔圈（圖24)。軸上定位也可以用開口軸套，它位于軸的溝槽內(nèi)，并由另一個(gè)不開口隔圈或由軸承內(nèi)圈?？ōh(huán)與卡環(huán)槽之間常有的軸向間隙。外圈帶有卡環(huán)槽的軸承（ 圖24）可以用卡可以在SKF型錄“高精度軸承”中找到詳情。（圖27)。在使用無擋肩的光軸時(shí)（圖28），軸與軸套"自球軸承”軸承相鄰的部件（軸肩與軸承座孔肩，隔套等）止部件之間不得有接觸。在產(chǎn)品表中列出每個(gè)軸承適當(dāng)?shù)膿跫缗c圓角尺寸。ra與rb采用簡(jiǎn)單圓角的形式，或者用根切5列出經(jīng)根切倒圓的合適尺寸。倒圓半徑越大（對(duì)于光滑形狀的曲線），對(duì)軸圓角區(qū)的應(yīng)力分布就越有利。因此，對(duì)于負(fù)荷較重的軸，通常要求在“CARB?圓環(huán)滾子軸承”一節(jié)可以找到進(jìn)一步說明承配置，需要負(fù)的工作游隙，即要加預(yù)載荷，來提高軸承配置的剛性或提高運(yùn)行精度。在空載或極輕負(fù)荷條件下作用，防止因滾動(dòng)體打滑而造成軸承損壞，見“要求的最低負(fù)荷”。軸承的預(yù)載荷-力球軸承與圓柱滾子推力軸承則只能承受軸向預(yù)載荷。單列角接觸球軸承與圓錐滾子軸承 35（a）或面對(duì)面（b）37），L小于I。這就是說背對(duì)背布置的軸承即使軸承中心距離較短，也能夠承受較大的傾覆力矩。這類軸承中由增加量大于背對(duì)背布置的增加量。在兩種情況下，徑向熱膨脹都起到減少游隙或增加預(yù)載荷的作用。當(dāng)軸承面對(duì)面布置時(shí)，徑向熱膨脹會(huì)增加這種趨勢(shì)，而背對(duì)背布置時(shí)，則會(huì)減少這種趨勢(shì)。僅就背對(duì)背布置來說，軸承之間-軸承預(yù)載荷的作用軸承剛性（單位為千/微米）的定義為：作用在軸承上的力同軸承性變形的比例。預(yù)載荷軸承由載荷引起的在一些應(yīng)用中，預(yù)載荷軸承配置可提高運(yùn)行可靠性并延長(zhǎng)使用。程度適當(dāng)?shù)念A(yù)載荷可對(duì)軸承的載荷分布產(chǎn)生軸承預(yù)載荷-最佳預(yù)載荷的經(jīng)驗(yàn)值可從經(jīng)過驗(yàn)證的設(shè)計(jì)中取得，并可用于相似設(shè)計(jì)。對(duì)于新的設(shè)計(jì)，SKF建議計(jì)算預(yù)載荷力并通正。計(jì)算的可靠性首先取決于關(guān)于運(yùn)行中溫度條件以及相關(guān)部件-最重要的是軸承座-的彈性表現(xiàn)的假定同實(shí)際Fa=0,5其中Fr為軸承的徑向載荷（圖38）軸向系數(shù)Y當(dāng)單個(gè)軸承要承受徑向載荷Fr時(shí)，如要達(dá)到基本載荷額定值（載荷軸承圓周的一半）的必要條件，就必須施加上述強(qiáng)度的外部軸向力Fa。如果施加的外力較小，支撐載荷的滾動(dòng)部件數(shù)量就會(huì)較少，軸承的載荷能力就會(huì)相應(yīng)降承圈的安裝配合以及應(yīng)力場(chǎng)中所有其它部件包括支座的彈性變形的影響。這些因素都對(duì)整個(gè)軸系統(tǒng)的彈性有相當(dāng)Ka作用下，預(yù)載荷軸承配置的軸向位移比無預(yù)載荷軸承配置的軸向位移小（2）。外軸向力 有預(yù)負(fù)載cA和cB，預(yù)載荷力為F0。如果軸向力Ka作用于軸承甲，軸承乙就會(huì)無載荷，并作用于軸承甲的額外載荷和軸向位移δa會(huì)比無預(yù)載荷的軸承Ka=F0[1+的彈簧常數(shù)決定。為了防止軸承乙在軸承甲承受載荷Ka時(shí)完全無載荷，需要以下預(yù)載荷力：F0KacB/(cAcB)預(yù)載荷軸承配置中的力和彈性偏移以及預(yù)載荷力變化的影響最容易在預(yù)載荷力/預(yù)載荷路徑圖解（3）中識(shí)別。這個(gè)圖解由部件的彈簧曲線組成，這些部件針對(duì)預(yù)載荷相整，使以下條件成為可能。Ka同預(yù)載荷軸承配置的軸承載荷以及由外力產(chǎn)生的彈性變形的關(guān)系。3中，軸承軸承軸承位置B，全 軸承位置A，全1、23代表不同的預(yù)載荷力（F01、F02F01和F03=0）。虛線代表軸承本身，而實(shí)線代表整個(gè)軸Ka（齒輪力的軸向部件）F01之上（1），A的載荷指定為FaAB的載荷指定為在力Ka的影響下，小齒輪軸發(fā)生δa1程度的軸向位移。選擇了較小的預(yù)載荷力F02（2），這樣軸承B