設(shè)備基礎(chǔ)管理工作總結(jié)

設(shè)備基礎(chǔ)管理工作總結(jié)篇一：20XX年設(shè)備管理工作總結(jié)20XX年設(shè)備管理工作總結(jié)20XX年已經(jīng)臨近尾聲，在過去的一年里，在公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各部門、各科室的大力支持下，我們?cè)O(shè)備科的工作取得了一定的成績(jī)，也得到了領(lǐng)導(dǎo)及廣大員工的認(rèn)可。成績(jī)固然可喜，但是我們更應(yīng)認(rèn)識(shí)到工作中存在的不足之處，我們從出現(xiàn)的問題中吸取教訓(xùn)，總結(jié)不足，在反思中進(jìn)行自我提升，確保設(shè)備管理工作的順利進(jìn)行?，F(xiàn)將20XX年設(shè)備管理工作總結(jié)如下：1、基本達(dá)到了20XX年預(yù)定的設(shè)備管理指標(biāo)：20XX年設(shè)備的平均利用為82%、故障平均停機(jī)率為％、設(shè)備完好率為98%（暫設(shè)3項(xiàng)）造成設(shè)備利用率偏低的主要原因是一些在用的陳舊淘汰設(shè)備加工精度低，故障多造成的；設(shè)備故障停機(jī)率、完好率處于正常范圍。2、切實(shí)展開了新版星級(jí)達(dá)標(biāo)細(xì)則的各項(xiàng)工作。明確了設(shè)備管理方針、制定了設(shè)備管理工作目標(biāo)、設(shè)立了相關(guān)層次的設(shè)備管理部門、建立了完整的設(shè)備管理組織體系（已延伸到生產(chǎn)班組）建立健全了各項(xiàng)設(shè)備基礎(chǔ)管理制度，包括：設(shè)備前期管理、設(shè)備檔案管理、設(shè)備資產(chǎn)管理、設(shè)備點(diǎn)檢管理、設(shè)備使用維護(hù)管理、設(shè)備潤(rùn)滑管理、設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)管理、設(shè)備維修管理、設(shè)備更新改造管理、設(shè)備報(bào)廢調(diào)劑管理、設(shè)備備件管理、設(shè)備信息化管理、設(shè)備績(jī)效管理、設(shè)備檢查考核管理、設(shè)備故障、事故管理、能源管理、設(shè)備設(shè)施經(jīng)濟(jì)運(yùn)行管理、應(yīng)急管理等。使組織的設(shè)備管理正規(guī)化（有依據(jù)可循）現(xiàn)階段除設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)管理，公司目前條件不成熟未開展相關(guān)工作，其余各項(xiàng)均有效落實(shí)。為了便于管理（責(zé)任落實(shí)到個(gè)人），組織根據(jù)設(shè)備編碼規(guī)則，對(duì)生產(chǎn)設(shè)備重新建立了臺(tái)賬，并制作了銘牌固定在對(duì)應(yīng)的設(shè)備上；編制了現(xiàn)場(chǎng)用的《設(shè)備自主保全書》；建立了自主保全機(jī)制和考核機(jī)制，實(shí)現(xiàn)了規(guī)范化的現(xiàn)場(chǎng)管理。實(shí)現(xiàn)了設(shè)備信息化管理，組織配置了絡(luò)設(shè)備（含絡(luò)、服務(wù)器、電腦硬件、操作系統(tǒng)等）；各分廠、維修車間、倉儲(chǔ)部按照管理要求記錄各種表格并及時(shí)上交設(shè)備科；設(shè)備科由專人及時(shí)對(duì)各管理數(shù)據(jù)分析、分類、匯總、保管建立了完整的設(shè)備管理電子信息庫（含管理文件、設(shè)備運(yùn)行記錄、維修記錄、點(diǎn)檢、潤(rùn)滑記錄、備件出入庫等記錄）其中維修數(shù)據(jù)庫、備件數(shù)據(jù)庫已很好的為公司服務(wù)（減少了維修時(shí)間、庫存積壓等）開展了人員設(shè)備培訓(xùn)教育活動(dòng)，各員工基本能達(dá)到設(shè)備“三好四會(huì)”的要求；組織了技能比武鑒定了員工設(shè)備技能等級(jí)，員工通過比較和學(xué)習(xí)，設(shè)備的操作和維護(hù)技能得到了很大的提高。組織制定了績(jī)效考核指標(biāo)（含設(shè)備點(diǎn)檢、保養(yǎng)完成率、設(shè)備故障停機(jī)率、設(shè)備完好率、設(shè)備成本控制、糾正預(yù)防措施有效完成率等）；設(shè)備科有專人負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)績(jī)效指標(biāo)數(shù)據(jù)，成立了考核小組負(fù)責(zé)對(duì)數(shù)據(jù)監(jiān)督和落實(shí)考核，基本實(shí)現(xiàn)了設(shè)備績(jī)效管理。組織的管理者經(jīng)常召開設(shè)備管理會(huì)議，分析當(dāng)前的設(shè)備管理工作情況并找出不足，制定了改善預(yù)防措施，并加以實(shí)施，使工作有效開展；組織安排人員，不定期（一星期至少有一次）檢查和考核設(shè)備管理工作落實(shí)情況，并將檢查結(jié)果通報(bào)給各分部，督促各分部整改“未達(dá)標(biāo)項(xiàng)”使設(shè)備管理工作穩(wěn)步提升（設(shè)備利用率得到了很大的提高、維修成本得到了有效控制）3、組織詳查各類設(shè)備資料并結(jié)合公司設(shè)備實(shí)際情況，制定了主要、關(guān)鍵設(shè)備的自主保全書，并對(duì)操作者進(jìn)行講解及培訓(xùn)自主保全書的內(nèi)容，絕大多數(shù)操作者都能按照自主白全書的要求自覺保全設(shè)備，極少數(shù)人通過組織的檢查考核也改正了自己的不重視態(tài)度，11月份通過開展自主保全活動(dòng)，設(shè)備的故障率明顯降低，該活動(dòng)是有效的。4、組織制定了規(guī)范化的點(diǎn)檢制度文件，編制了主要設(shè)備詳細(xì)的點(diǎn)檢表，專業(yè)維修人員能夠按照點(diǎn)檢制度及點(diǎn)檢表的要求去點(diǎn)檢巡視設(shè)備，并詳細(xì)記錄點(diǎn)檢結(jié)果。通過點(diǎn)檢，專業(yè)維修人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除了幾起設(shè)備安全隱患（如拋丸清理機(jī)的拋丸器葉輪松動(dòng)）該活動(dòng)是有效的。5、組織根據(jù)設(shè)備故障曲線規(guī)律，制定了20乂乂年設(shè)備維修任務(wù)書，維修計(jì)劃的執(zhí)行流程，細(xì)化到具體的設(shè)備部位、具體的維修時(shí)間。維修工能夠按照計(jì)劃的要求，定期定量維護(hù)設(shè)備，通過預(yù)防性維修，降低了維修成本、減少了設(shè)備故障率、延長(zhǎng)了設(shè)備的使用壽命（參照同行業(yè)同類設(shè)備）該活動(dòng)是有效的。6、組織制定了設(shè)備故障管理制度及流程，維修工及相關(guān)人員能夠按照要求處理設(shè)備事故故障，并及時(shí)填寫設(shè)備維修記錄單（包括故障發(fā)生時(shí)間、故障設(shè)備名稱、故障原因分析、換用備件名稱數(shù)量、維修時(shí)間等）經(jīng)分析屬于人為造成的，組織有專人撰寫設(shè)備事故報(bào)告并在全公司進(jìn)行通報(bào)批評(píng)，組織有專人對(duì)維修記錄單進(jìn)行保管、分類、匯總定期總結(jié)故障發(fā)生規(guī)律并提出可行的整改措施。7、組織的設(shè)備管理目標(biāo)已分解到班組，本年度基本實(shí)現(xiàn)了預(yù)定的指標(biāo)。公司現(xiàn)階段主要使用點(diǎn)檢表、維修記錄單、設(shè)備運(yùn)行記錄單來采集基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，組織有專人每月分析、匯總數(shù)據(jù)（形成設(shè)備利用率、設(shè)備故障停機(jī)率、設(shè)備完好率），每月洪部長(zhǎng)組織設(shè)備科召開設(shè)備管理例會(huì)（包括上月的管理不足之處、整改措施、以及本月的工作安排、上層領(lǐng)導(dǎo)的工作指示、傳達(dá)近期文件精神等）8、公司目前暫未展開設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)工作，不在詳述。9、完成公司領(lǐng)導(dǎo)分配的其他任務(wù)：對(duì)特種車設(shè)備進(jìn)行搬遷安裝；對(duì)新大樓進(jìn)行配電；對(duì)拋丸機(jī)、翻轉(zhuǎn)機(jī)進(jìn)行技改;對(duì)2#、3#車間進(jìn)行線路改造等10、設(shè)備管理工作存在的主要問題及整改措施：暫未展開關(guān)鍵設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)工作，我們將落實(shí)《設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)管理辦法》；制定各設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)明細(xì)；購買設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)工具；成立設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)小組；盡快開展設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)工作。加強(qiáng)倉庫的管理，嚴(yán)格按照《設(shè)備材料備品備件倉儲(chǔ)管理辦法》對(duì)物資進(jìn)行分類管理；備品備件要進(jìn)行分類和編碼;建立設(shè)備備件計(jì)劃明細(xì)表以減少備件庫存的積壓。加強(qiáng)對(duì)檢修人員和操作人員的管理和培訓(xùn)，制定詳細(xì)的培訓(xùn)計(jì)劃，操作人員要全部達(dá)到“三好四會(huì)”的要求，維修人員要掌握各自片區(qū)設(shè)備的工作狀態(tài)，能看懂原理圖，能夠排除較復(fù)雜的故障。組織目前沒有能力對(duì)潤(rùn)滑油過濾，液壓設(shè)備用油時(shí)間較長(zhǎng)，長(zhǎng)時(shí)間未清洗。組織將購買過濾設(shè)備、定期對(duì)全廠所有液壓設(shè)備的液壓系統(tǒng)和潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)行清潔和換油。11、20XX年主要工作思路20XX年我們將繼續(xù)堅(jiān)持在重汽集團(tuán)設(shè)備部所下發(fā)的《設(shè)備管理星級(jí)達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》的要求下，結(jié)合我們的不足，完善設(shè)備管理工作。、按照設(shè)備管理制度、嚴(yán)抓設(shè)備管理工作。、做好主要關(guān)鍵設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作。降低主要關(guān)鍵設(shè)備的故障率，首先要通過保養(yǎng)來實(shí)現(xiàn)，切實(shí)做好“管、用、養(yǎng)、修”工作，把主要關(guān)鍵設(shè)備管理層次分明，結(jié)合實(shí)際掌握主要關(guān)鍵設(shè)備的運(yùn)行情況，進(jìn)行不同的維護(hù)和保養(yǎng)。、督促做好設(shè)備的計(jì)劃?rùn)z修工作。設(shè)備日常檢查和維護(hù)是設(shè)備管理的重點(diǎn)工作，應(yīng)該讓每一名操作工、每一名維修工真正從內(nèi)心愛護(hù)機(jī)器設(shè)備，維護(hù)設(shè)備，切切實(shí)實(shí)把設(shè)備檢查維護(hù)及計(jì)劃?rùn)z修工作做好。設(shè)備的好壞在于日常的計(jì)劃?rùn)z修，計(jì)劃?rùn)z修除了正常的不可預(yù)測(cè)因素外，是對(duì)設(shè)備各部位失去正常性能的修復(fù)。只有嚴(yán)格執(zhí)行計(jì)劃?rùn)z修，出現(xiàn)設(shè)備事故的幾率才會(huì)大大下降，我們才能更好的控制維修費(fèi)用，我們的設(shè)備管理才能更上一個(gè)新的臺(tái)階。、繼續(xù)做好設(shè)備培訓(xùn)工作，組織對(duì)維修工、操作工進(jìn)行技能培訓(xùn)。通過過去工作的切身體會(huì)，針對(duì)設(shè)備管理中出現(xiàn)的各種問題，深知技術(shù)工作對(duì)設(shè)備管理的重要性（許多設(shè)備故障事故都是人為操作不當(dāng)造成的、維修工的技能不嫻熟增加了維修時(shí)間及成本）重汽華威公司一設(shè)備科20XX、12、30篇二：20XX年設(shè)備管理工作總結(jié)20XX年設(shè)備管理工作總結(jié)一年來，公司設(shè)備管理按照2#文件確定的目標(biāo)任務(wù)，緊緊圍繞運(yùn)輸安全生產(chǎn)這個(gè)中心，有效推進(jìn)運(yùn)輸設(shè)備制度化、程序化和規(guī)范化管理，通過強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)、成本意識(shí)和創(chuàng)新意識(shí)，貫徹全員生產(chǎn)維護(hù)理念，確保了設(shè)備的經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定運(yùn)行。各分公司通過分解落實(shí)年度目標(biāo)任務(wù)，開展“提高能源利用率，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗”和“修舊利廢，降本增效”兩項(xiàng)勞動(dòng)競(jìng)賽，提高自檢自修能力，做實(shí)設(shè)備點(diǎn)檢，實(shí)施隱患整治，開展修舊利廢和降本增效，確保了全年設(shè)備工作目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)?！局笜?biāo)完成情況】20XX年設(shè)備管理主要指標(biāo)完成情況：①實(shí)現(xiàn)一般及以上設(shè)備事故為零。②通過自檢自修不斷挖潛，全年節(jié)約維修費(fèi)用萬元。③實(shí)現(xiàn)修舊利廢萬元。④運(yùn)輸設(shè)備大修、更新、技改、科技進(jìn)步項(xiàng)目完成率100%。【主要工作及成效】一、設(shè)備基礎(chǔ)管理1、進(jìn)一步對(duì)已有的制度進(jìn)行了疏理，按重要程度不同進(jìn)行分類分級(jí)管理，確保了制度的有效性和可操作性。上半年修訂完善了《儲(chǔ)運(yùn)公司起重機(jī)械管理辦法》和《運(yùn)輸設(shè)備故障處理若干規(guī)定》。完善設(shè)備基礎(chǔ)臺(tái)帳，臺(tái)帳記錄做到了規(guī)范、及時(shí)、真實(shí)、可追溯。加強(qiáng)固定資產(chǎn)實(shí)物管理，根據(jù)年底財(cái)務(wù)資產(chǎn)清查要求，做好固定資產(chǎn)報(bào)廢和建卡工作。2、根據(jù)管理升級(jí)要求，開展了《提高能源利用率，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗》和《修舊利廢降本增效》兩項(xiàng)勞動(dòng)競(jìng)賽，各分公司嚴(yán)格按競(jìng)賽活動(dòng)內(nèi)容和要求認(rèn)真組織開展，落實(shí)職責(zé)和責(zé)任，提升了點(diǎn)檢工作質(zhì)量，全面實(shí)現(xiàn)了競(jìng)賽目標(biāo)。3、加強(qiáng)對(duì)制度執(zhí)行情況的檢查、落實(shí)管理閉環(huán)，抓好設(shè)備5S等工作的管理評(píng)價(jià)。全年設(shè)備查出問題和隱患211項(xiàng)，落實(shí)考核44項(xiàng)，加大從嚴(yán)管理的考核力度，對(duì)雖未構(gòu)成設(shè)備事故或大故障的違反制度的行為落實(shí)了考核。加強(qiáng)重點(diǎn)運(yùn)輸設(shè)備技術(shù)狀態(tài)管理，提高重點(diǎn)運(yùn)輸設(shè)備月度專業(yè)檢查質(zhì)量，全年共查出問題159項(xiàng)，對(duì)查出的設(shè)備隱患及時(shí)落實(shí)整改，增強(qiáng)了重點(diǎn)運(yùn)輸設(shè)備技術(shù)狀態(tài)的受控度，確保了運(yùn)輸設(shè)備處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，為運(yùn)輸安全提供了設(shè)備保障。二、設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)管理1、做真做實(shí)了設(shè)備點(diǎn)檢，規(guī)范設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，運(yùn)輸設(shè)備檢修計(jì)劃如期完成。截止11月，鐵檢分公司完成機(jī)車小輪修24臺(tái)次、臨修397臺(tái)次；鐵路吊機(jī)臨修12臺(tái)次。小焦專用車技術(shù)改造6輛；鐵道車輛臨修283輛次、平板車輔修39輛次；鐵水車輔修35輛，段修40輛次，更換心盤、搖枕15輛。鐵路三電完成504組道岔集中計(jì)表、道口設(shè)備集中計(jì)表36處；完成熱帶到軋五道區(qū)域鐵路電力通信設(shè)備大修。鐵路線路完成維修4207米、道岔13組，養(yǎng)護(hù)線路72810米、養(yǎng)護(hù)道岔319組、整體道口鋪設(shè)8處。線路技改、大修1593米，病害整治更換道岔7組。汽修分公司完成汽車大修8輛、三保2輛、二保208輛、小修280輛次、折合標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)臺(tái)臺(tái)次。鐵運(yùn)分公司規(guī)范機(jī)車日常點(diǎn)檢和操作，做實(shí)自檢自修項(xiàng)目，全年機(jī)車日常臨修提票296條，比去年減少50條。汽運(yùn)分公司通過機(jī)務(wù)組出車前車輛檢查、駕駛員做好日常點(diǎn)檢和規(guī)范操作，全年汽車小修臺(tái)次為4303臺(tái)次，與去年減少79臺(tái)次。2、做好了春季防雷、防汛、防漏等季節(jié)性工作。鐵檢分公司進(jìn)行了公司電氣設(shè)備設(shè)施防小動(dòng)物、防汛和防雷的全面自查工作；對(duì)公司所有手持電動(dòng)工具絕緣進(jìn)行了檢測(cè)；測(cè)試了低配室、油庫等9處工作接地電阻，均符合要求。同時(shí)委托維檢中心對(duì)我公司重點(diǎn)區(qū)域的7處17個(gè)接地點(diǎn)進(jìn)行了工作接地和防雷接地測(cè)試，對(duì)隱患進(jìn)行了整治。3、抓真抓實(shí)了設(shè)備設(shè)施隱患查找與整治工作，提高了設(shè)備本質(zhì)安全水平。技裝部重點(diǎn)抓好了“五大”隱患排查整治，對(duì)分公司自查上報(bào)的35項(xiàng)隱患缺陷，整改了32項(xiàng)，其余3項(xiàng)可控隱患安排明年整治。另外，為確保特種車輛行駛安全，19臺(tái)汽車安裝了車輛盲區(qū)可視監(jiān)控系統(tǒng)；為避免閑人進(jìn)入鐵路區(qū)域，對(duì)1#高爐區(qū)域和棒材線區(qū)域安裝了防護(hù)隔離；針對(duì)鐵路無線調(diào)車系統(tǒng)既有隱患，更換了10臺(tái)機(jī)車車載臺(tái)；對(duì)工廠站區(qū)域軌道電路“壓不死”隱患，公司及時(shí)下發(fā)了《關(guān)于工廠站電氣集中進(jìn)路排列的若干臨時(shí)規(guī)定》，技術(shù)措施采取了更換高靈敏軌道電路繼電器，自行制作了軌道除銹器對(duì)工廠站區(qū)域道岔進(jìn)行軌面除銹，確保隱患受控。針對(duì)“”鐵水車脫軌事故，鐵檢分公司認(rèn)真組織鐵水線全面排查，對(duì)存在的既有隱患進(jìn)行逐項(xiàng)整治，完成了軋2道線路起道、軋9道岔更換、26組道岔增加軌距拉桿及曲線軌撐改為軌距擋板，確保了鐵水線保持良好的技術(shù)狀態(tài)。三、設(shè)備經(jīng)濟(jì)管理1、抓好費(fèi)用管理。分公司及時(shí)做好物料和燃料費(fèi)用臺(tái)帳記錄，對(duì)可控費(fèi)用進(jìn)行有效控制。部門及時(shí)對(duì)技改、大修、更新項(xiàng)目費(fèi)用進(jìn)行分解，明確責(zé)任人和費(fèi)用分配。部門根據(jù)月度指標(biāo)情況實(shí)施可控費(fèi)用動(dòng)態(tài)管理，做好月度可控費(fèi)用預(yù)安排。通過部門、分公司的共同努力，實(shí)現(xiàn)可控費(fèi)用下降300萬元、可控費(fèi)用率為的較好目標(biāo)。2、不斷提高自檢自修能力，節(jié)約委外費(fèi)用萬元。機(jī)車檢修方面，191和192兩臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車現(xiàn)場(chǎng)架修，通過內(nèi)外結(jié)合，從外部檢修為主向內(nèi)部檢修為主推進(jìn)，不僅再次檢驗(yàn)了職工隊(duì)伍的檢修能力，還為公司節(jié)約委外檢修費(fèi)用32萬元。鐵檢分公司自行實(shí)施6輛鐵道敞車車體改造，節(jié)約委外費(fèi)用萬元。6臺(tái)機(jī)車視頻監(jiān)控通過內(nèi)外合作開發(fā)專利技術(shù)，減少檢修費(fèi)用18萬元。汽修分公司通過自制灑水車罐體、103吊機(jī)現(xiàn)場(chǎng)大修節(jié)約委外檢修費(fèi)用20萬元。4、修舊利廢工作是降本增效的一項(xiàng)重要內(nèi)容。各分公司按照“節(jié)約、必須”的原則，認(rèn)真抓好修舊利廢工作，做到“能用不棄，能修不換”，全年完成修舊利廢累計(jì)萬元。尤其是鐵檢分公司小焦專用車車體改造和汽運(yùn)分公司掛車大平板翻修改造兩個(gè)修舊利廢項(xiàng)目，創(chuàng)造了良好的績(jī)效，得到了上級(jí)主管部門的肯定。四、能源管理1、圍繞年初確定的各項(xiàng)能耗指標(biāo)和控制目標(biāo)，抓好日常的能源管理工作，通過大家的共同努力，今年的能耗指標(biāo)如期完成。1-11月實(shí)現(xiàn)機(jī)車綜合能耗/萬tkm、汽車汽油耗升/百tkm、汽車柴油耗升/百tkm，m項(xiàng)能耗指標(biāo)加權(quán)能耗下降%。1-11月蒸汽用量為4371噸，電用量為萬KWH，杭水用量為47366噸，三項(xiàng)指標(biāo)控制較好。鐵運(yùn)、汽運(yùn)二家分公司通過優(yōu)化生產(chǎn)組織，嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)車、汽車停熄機(jī)制度，1-11月機(jī)車實(shí)際柴油耗升/萬噸公里，比考核指標(biāo)下降％；汽車實(shí)際柴油耗升/萬噸公里，比考核指標(biāo)下降％，全年公司燃料費(fèi)比年度預(yù)算減少200多萬元。2、抓好現(xiàn)場(chǎng)能源管理工作，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的跑、冒、滴、漏落實(shí)從嚴(yán)考核措施，努力促進(jìn)公司員工能源意識(shí)的提高，將節(jié)能工作落到實(shí)處。全年共查出能源管理不符合項(xiàng)30項(xiàng)，考核22項(xiàng)，對(duì)查出的問題及時(shí)落實(shí)整改，確保水、電、蒸汽使用都得到了有效控制。五、技改、大修與科技攻關(guān)工作1、今年的技改與大修工作任務(wù)相當(dāng)繁重，今年完成的主要項(xiàng)目有：中軋廠改造鐵路配套項(xiàng)目備11道移位施工、軋12道移位施工、備10道線路延長(zhǎng)施工；爐1、爐2、爐3線路大修；8只整體道口改造；杭鋼河7#橋整治項(xiàng)目；0191、0192二臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車現(xiàn)場(chǎng)架修；385和09道二臺(tái)調(diào)度總機(jī)大修，更換電動(dòng)道岔3組；鐵路平面無線列調(diào)系統(tǒng)大修；8輛汽車大修及紹興工業(yè)學(xué)院景觀機(jī)車項(xiàng)目等等。這些項(xiàng)目的實(shí)施，不僅提高了設(shè)備的本質(zhì)安全，而且大部分項(xiàng)目都是自行組織實(shí)施，節(jié)省了大量的委外費(fèi)用。2、為推進(jìn)公司科技人才和高技能人才隊(duì)伍建設(shè)，努力解決公司運(yùn)輸生產(chǎn)、安全、設(shè)備實(shí)際工作中的重、難點(diǎn)問題。今年內(nèi)部科技攻關(guān)項(xiàng)目除鐵水線機(jī)車無線遙控系統(tǒng)未實(shí)施外，其余項(xiàng)目均如期完成。這些項(xiàng)目的實(shí)施不但解決了生產(chǎn)一線的重難點(diǎn)問題，排除了設(shè)備隱患，確保設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行。有些項(xiàng)目的實(shí)施，真正體現(xiàn)了用設(shè)備換人，產(chǎn)生了較好的經(jīng)濟(jì)效益。六、汽車管理1、按照年初的運(yùn)輸設(shè)備更新計(jì)劃，全年完成運(yùn)輸設(shè)備更新18項(xiàng)，其中儲(chǔ)運(yùn)公司更新汽車6輛、公安艇1艘、其他分廠更新汽車11輛，完成全部更新設(shè)備的上牌。2、做好年度車輛年檢年審工作。全年完成上門服務(wù)檢測(cè)汽車112輛，整個(gè)集團(tuán)上線年檢汽車77輛，廠牌自行年檢汽車227輛。【存在問題】篇三：設(shè)備管理工作總結(jié)-負(fù)責(zé)人20XX年上半年工作總結(jié)20XX年半年已過，在過去的半年里，在公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各部門、分廠的大力支持下，在部門全體同事共同努力下，某某公司設(shè)備管理工作取得了一定的成績(jī)，成績(jī)固然可喜，但其中存在的不足更令我倍感責(zé)任重大，現(xiàn)將過去半年總結(jié)如下：作為公司設(shè)備管理部門負(fù)責(zé)人，深抓設(shè)備管理基礎(chǔ)工作，確保設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行，為生產(chǎn)組織創(chuàng)造積極條件，這是我的主要工作之一。1、完善設(shè)備管理考核制度，細(xì)化考核方案。（1）在20XX年設(shè)備管理考核細(xì)則基礎(chǔ)之上，繼續(xù)完善考核制度。通過對(duì)20XX年各單位設(shè)備故障率、設(shè)備事故、輔料消耗、備品件庫存、計(jì)劃?rùn)z修執(zhí)行情況等進(jìn)行綜合分析、統(tǒng)計(jì)，重新量化考核標(biāo)準(zhǔn)。通過對(duì)考核方案的細(xì)化、量化改變過去設(shè)備管理一刀切的模式，實(shí)現(xiàn)了成績(jī)有大小、獎(jiǎng)罰有高低的明確標(biāo)準(zhǔn)，因此也確保了制度能執(zhí)行，考核能到位，到位能見效果的良好反饋。（2）針對(duì)過去獎(jiǎng)少罰多的局面，在考核方案中增加獎(jiǎng)勵(lì)細(xì)則，對(duì)設(shè)備管理工作成績(jī)突出單位實(shí)施量化獎(jiǎng)勵(lì)，積極修正有成績(jī)不獎(jiǎng)勵(lì)任務(wù)完不成受考核的單向管理方式，由此提高了分廠設(shè)備管理主觀能動(dòng)性。20XX年總體設(shè)備故障率達(dá)標(biāo)，受動(dòng)力鼓風(fēng)廠電纜事故影響，中斷供電兩次，原料廠因生產(chǎn)較靈活，基本沒有故障率產(chǎn)生。20XX年上半年各分廠故障率2、加強(qiáng)計(jì)劃?rùn)z修執(zhí)行力度，穩(wěn)步推進(jìn)定檢定修。通過設(shè)備日常點(diǎn)巡檢及時(shí)掌握設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的問題，通過計(jì)劃?rùn)z修方式，處理設(shè)備隱患。但過去有的單位檢修計(jì)劃性不強(qiáng)，提出的計(jì)劃性檢修項(xiàng)目和實(shí)際作業(yè)項(xiàng)目相差較大，從而造成了檢修人員、備件組織被動(dòng)，因缺乏前期組織甚至造成檢修質(zhì)量不過關(guān)、打亂生產(chǎn)節(jié)奏等后果。對(duì)此，要求計(jì)劃?rùn)z修編制人員根據(jù)檢修項(xiàng)目統(tǒng)計(jì)周、月計(jì)劃?rùn)z修執(zhí)行情況，對(duì)不達(dá)標(biāo)的單位實(shí)施考核。按定檢定修管理模式，完善定檢管理體系。定檢定修的基礎(chǔ)是定檢，執(zhí)行是定修，因此設(shè)備日常點(diǎn)巡檢中搜集的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)其準(zhǔn)確性對(duì)定修開展是否有效具有很大的影響。一方面，逐步建立各主要設(shè)備定修模型，按模型組織實(shí)施，初步確立各生產(chǎn)單位A類設(shè)備的定修周期。另一方面，加強(qiáng)對(duì)各生產(chǎn)單位點(diǎn)巡檢落實(shí)情況檢查，要求點(diǎn)檢的數(shù)據(jù)能夠形成對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)客觀分析的有效支撐。第三，要求生產(chǎn)單位完善三級(jí)設(shè)備點(diǎn)檢制度，通過設(shè)備日常運(yùn)行，專業(yè)設(shè)備測(cè)量等手段，準(zhǔn)確、全面的搜集設(shè)備運(yùn)行參數(shù)。從而避免定檢定修從一個(gè)極端走向另一個(gè)極端，到時(shí)就修，到時(shí)就換，繼而增加輔材消耗，增加輔材成本。第四，對(duì)于無法準(zhǔn)確測(cè)量和設(shè)備故障高發(fā)的薄弱環(huán)節(jié)，根據(jù)周、月檢修計(jì)劃，要求分廠結(jié)合定修周期更換下線檢查，避免突發(fā)故障、事故發(fā)生，打亂生產(chǎn)節(jié)奏。3、分析設(shè)備事故、故障，舉一反三，落實(shí)事故防范措施，加強(qiáng)措施督促檢查。20XX年上半年共發(fā)生x起設(shè)備事故，同比20XX年增加x件設(shè)備事故。其中20XX年電纜燃燒類設(shè)備事故發(fā)生x件，比去年上升了乂件。軋機(jī)減速機(jī)軸承損壞事故發(fā)生x起，與去年持平。加熱爐底板變形致推桿變曲變形事故乂件，委外電器年檢誤操作事故*件，吐絲機(jī)導(dǎo)板斷裂事故和環(huán)冷機(jī)鉸鏈軸斷裂事故各乂件。（1）針對(duì)幾起事故，按“四不放過”原則進(jìn)行分析處理。（2）組織專業(yè)組成員分析事故原因，制定防范措施，并對(duì)防范措施進(jìn)行督促檢查。x起設(shè)備事故原因均分析清楚，防范措施整改得到落實(shí)。（3）通過對(duì)近年設(shè)備事故匯總分析得出初步結(jié)論，隨著科學(xué)技術(shù)不斷進(jìn)步，電氣事故主要集中在連鎖保護(hù)失效或保護(hù)誤動(dòng)作方面；正值雷雨及高溫天氣，屬電氣設(shè)備事故易發(fā)季節(jié)，因此從5月份開始組織對(duì)全公司電氣設(shè)備防雷、連鎖保護(hù)措施有效性，事故應(yīng)急預(yù)案等連續(xù)進(jìn)行檢查。從檢查結(jié)果看，因公司幾起大的設(shè)備事故均因電氣或自動(dòng)化引起，各單位也有所重視，分廠內(nèi)部加強(qiáng)了檢查力度，完善了應(yīng)急預(yù)案。4、以點(diǎn)檢、潤(rùn)滑為中心加強(qiáng)設(shè)備管理基礎(chǔ)工作。上半年，在完成了大量設(shè)備基礎(chǔ)管理工作的同時(shí)，加強(qiáng)了制度落實(shí)和考核，促進(jìn)了操作人員崗檢、維修人員專檢、技術(shù)人員巡檢三級(jí)點(diǎn)檢和各項(xiàng)設(shè)備管理工作的全面開展。并通過推行預(yù)知性和計(jì)劃性設(shè)備定修，扭轉(zhuǎn)了設(shè)備事故影響時(shí)間長(zhǎng)、生產(chǎn)損失大、設(shè)備維護(hù)靠“搶修”的被動(dòng)局面。通過每周巡檢，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備潤(rùn)滑、5S、跑冒滴漏進(jìn)行檢查和跟蹤，基本杜絕了設(shè)備因潤(rùn)滑不良造成故障的現(xiàn)象。（1）上半年1-6月份，共組織了x次的設(shè)備專項(xiàng)點(diǎn)巡檢督察工作。及時(shí)發(fā)現(xiàn)并督促整改了設(shè)備管理存在的問題。（2）安排設(shè)備管理人員每月對(duì)所轄單位A類設(shè)備進(jìn)行抽檢，共抽檢了各單位A類設(shè)備共x臺(tái)，每個(gè)月基本上將全公司A類設(shè)備均檢查了一遍。（3）上半年共送檢油樣兩批次共x個(gè)油樣，確保了設(shè)備有效潤(rùn)滑，平穩(wěn)運(yùn)行。另外，加強(qiáng)庫存?zhèn)浼芾?，降低備件庫存，?jié)約輔材成本，這也是20XX年我的工作重點(diǎn)。對(duì)此，主要從以下方面著手開展工作：1、清理庫存物資，摸清庫存情況。（1）設(shè)備部庫房備件種類繁多，構(gòu)成復(fù)雜，甚至有部分備品件為原xxx鋼鐵廠（未改制前）遺留，這部分備件由于年代久遠(yuǎn)大部分已不能使用。首先，安排人員以可用、淘汰不可用、可用但量大為劃分標(biāo)準(zhǔn)對(duì)倉庫所有備品件進(jìn)行全面清理，同時(shí)邀請(qǐng)每個(gè)分廠專業(yè)技術(shù)人員根據(jù)物資屬性分類逐項(xiàng)進(jìn)行復(fù)核，通過庫存清理摸清了備品件的構(gòu)成情況，為下一步工作打下了基礎(chǔ)。（2）對(duì)備品備件按占庫年限進(jìn)行分析，通過核對(duì)20XX年至20XX年材料計(jì)劃結(jié)合ERP倉儲(chǔ)管理平臺(tái)材料出入庫記錄，找到備品、件計(jì)劃申報(bào)單位，并將梳理的信息及時(shí)反饋分廠，要求分廠說明占庫原因并根據(jù)公司定檢定修工作內(nèi)容安排分廠適時(shí)更換上線試用。（3）清理庫存，對(duì)確認(rèn)淘汰和報(bào)廢的物資進(jìn)行處理。a、清理出積壓物資約xxx萬元左右，得到集團(tuán)批準(zhǔn)后作外賣處理。b、閑置兩年三千發(fā)電機(jī)組經(jīng)公司批準(zhǔn)后作外賣處理。c、通過清理，上半年共盤活積壓物資金額近xxx萬元左右。2、明確降庫目標(biāo)，制定降庫措施。（1）20XX年年底全公司庫存?zhèn)淦芳xx萬元。其中煉鐵廠xxx萬，煉鋼廠xxx萬，軋鋼廠xxx萬，燒結(jié)廠xxx萬，動(dòng)力鼓風(fēng)廠xxx萬，原料廠xxx萬。通過對(duì)20XX年全年各單位單位成本輔材消耗進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析，結(jié)合公司經(jīng)濟(jì)責(zé)任制單位成本，制定輔材消耗獎(jiǎng)勵(lì)辦法，庫存升降考核辦法，明確各單位每月輔材消耗量，降庫量。（2）從材料計(jì)劃源頭抓起，逐步完善材料計(jì)劃申報(bào)程序。過去的材料計(jì)劃分廠申報(bào)隨意性較大，針對(duì)性不強(qiáng)，材料計(jì)劃申報(bào)人員往往存在有備無患的心理，以放大備件申報(bào)系數(shù)來降篇四：20XX年設(shè)備管理總結(jié)及20XX年工作計(jì)劃某某廠20XX年設(shè)備科工作總結(jié)及20XX年工作計(jì)劃20XX年某某廠設(shè)備管理的工作中心是陜焦公司安全“標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)”，搞好現(xiàn)場(chǎng)管理，提高設(shè)備運(yùn)行質(zhì)量，以保證生產(chǎn)系統(tǒng)“安、穩(wěn)、長(zhǎng)、滿、優(yōu)”運(yùn)行，按照生產(chǎn)的輕重緩急解決問題，凝聚全分廠維修工集體力量，合力搞好某某廠的設(shè)備。強(qiáng)化設(shè)備的基礎(chǔ)管理工作，以節(jié)能降耗、降低機(jī)物料消耗，為工作重點(diǎn)，同時(shí)解決生產(chǎn)中設(shè)備存在的問題。進(jìn)一步完善設(shè)備管理制度考核細(xì)則，細(xì)化設(shè)備管理職責(zé)，健全設(shè)備管理檔案，消除設(shè)備隱患，在保證設(shè)備長(zhǎng)周期運(yùn)轉(zhuǎn)前提下，提高設(shè)備的單機(jī)“出勤率”，在增加產(chǎn)量的基礎(chǔ)上，努力降低設(shè)備跑、冒、滴、漏。認(rèn)真編制落實(shí)大修項(xiàng)目，有效組織各項(xiàng)檢修任務(wù)和提供成熟的技術(shù)改造工藝，對(duì)部分影響生產(chǎn)，高能耗的設(shè)備提出有效改造方案，為全年穩(wěn)產(chǎn)、高產(chǎn)打下良好基礎(chǔ)，保證了設(shè)備高、穩(wěn)、長(zhǎng)、滿、優(yōu)運(yùn)行，公司以某某廠為試點(diǎn)增加脫硫廢液提鹽環(huán)保項(xiàng)目，積極響應(yīng)20XX年1月1日國(guó)家新的環(huán)保法。20XX年總結(jié)20XX年某某廠重點(diǎn)設(shè)備完好率平均達(dá)到92%以上。備煤系統(tǒng)的設(shè)備整體運(yùn)行比較平穩(wěn)，未對(duì)煉焦生產(chǎn)系統(tǒng)造成影響。而煉焦系統(tǒng)的設(shè)備“單一、動(dòng)態(tài)”性，使得設(shè)備故障率較高，直接影響生產(chǎn)。其中設(shè)備故障主要集中在熄焦車、搗固機(jī)等使用頻繁的設(shè)備上?；a(chǎn)系統(tǒng)屬于靜態(tài)設(shè)備開一備一，因此對(duì)化產(chǎn)系統(tǒng)生產(chǎn)影響較少。20XX年全年某某廠共發(fā)生設(shè)備故障42起，其中人為原因3起。設(shè)備正常磨損35起，操作失誤，操作不精細(xì)4起。對(duì)于定性為設(shè)備事故的11起，嚴(yán)格按照公司規(guī)定，按照“四不放過”原則進(jìn)行分析處理。組織相關(guān)人員分析事故原因，制定防范措施，并對(duì)防范措施進(jìn)行督促檢查。通過對(duì)這些事故的處理規(guī)范了職工行為，增強(qiáng)了員工按規(guī)操作，改良了許多操作壞習(xí)慣。一、優(yōu)化維修團(tuán)隊(duì)，提高維修人員業(yè)務(wù)水平。20XX年對(duì)維修車間的維修團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了實(shí)操考核。根據(jù)個(gè)人的平時(shí)表現(xiàn)和技術(shù)特長(zhǎng)進(jìn)行了合理分工，讓能者多勞，賢者居上。全年分批次，分層次的對(duì)所有維修人員進(jìn)行技能培訓(xùn)、考核，不斷提高維修人員的業(yè)務(wù)水平。為了提高維修人員工作積極性，分廠制定工時(shí)制試行制度，通過近一個(gè)季度的試行，取得了良好的成績(jī)，同時(shí)通過民主投票對(duì)工時(shí)制進(jìn)行修改，相信工時(shí)制在某某廠全體員工的努力下會(huì)不斷的完善，適合陜焦公司目前的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)。二、加強(qiáng)設(shè)備管理基礎(chǔ)工作。20XX年，在完成了大量設(shè)備基礎(chǔ)管理工作的同時(shí)，加強(qiáng)操作人員、維修人員兩級(jí)潤(rùn)滑管理工作。制定統(tǒng)一完善了潤(rùn)滑格式，對(duì)設(shè)備潤(rùn)滑油油脂、潤(rùn)滑量進(jìn)行規(guī)范，明確操作工與鉗工潤(rùn)滑部位與潤(rùn)滑點(diǎn)，防止出現(xiàn)推諉扯皮現(xiàn)象，經(jīng)過一年運(yùn)行基本杜絕了設(shè)備因潤(rùn)滑不良造成故障的現(xiàn)象。三、加強(qiáng)設(shè)備技術(shù)檔案管理，完善技術(shù)資料。20XX年建立設(shè)備易損件清單。對(duì)拆檢設(shè)備易損件進(jìn)行登記，尤其是對(duì)軸承等隱蔽易損件建立隨機(jī)登記制度拆一件記一件報(bào)一件，隨時(shí)保證易損件有庫存。先后對(duì)電機(jī)車行走減速機(jī)軸承、堆取料機(jī)臂皮帶軸承、大母液泵、脫硫溶液循環(huán)泵等軸承進(jìn)行登記，并建立易損件臨時(shí)庫，隨時(shí)保證這些易損件有庫存，以減少由于缺少備件對(duì)生產(chǎn)系統(tǒng)的影響。四、以安全檢修為核心，加強(qiáng)精細(xì)化管理。例如在11月13日某某廠檢修期間某某廠組織4天檢修任務(wù)，由于分廠做到：1、完善檢修組織機(jī)構(gòu)，將每項(xiàng)工作落實(shí)到人；2、對(duì)每項(xiàng)任務(wù)制定詳細(xì)方案及所需備件材料及工具提前準(zhǔn)備；3、在檢修各施工項(xiàng)目過程管理中，做到步步有確認(rèn)項(xiàng)項(xiàng)有落實(shí)；某某廠完滿完成檢修任務(wù)。五、化產(chǎn)系統(tǒng)24小時(shí)抓備機(jī)。除對(duì)日常設(shè)備做好檢修工作以外，同時(shí)抓好設(shè)備的搶修工作，堅(jiān)持24小時(shí)抓備機(jī)，杜絕備機(jī)不備現(xiàn)象，全年未發(fā)生因備機(jī)不備影響系統(tǒng)生產(chǎn)（單機(jī)運(yùn)行除外），單機(jī)運(yùn)行設(shè)備定期檢修。六、對(duì)于設(shè)備維修方面。我們堅(jiān)持分出層次，實(shí)行計(jì)劃維修和故障維修相結(jié)合的管理模式，對(duì)主要設(shè)備，我們始終堅(jiān)持進(jìn)行有計(jì)劃性的預(yù)防性維護(hù)工作，按計(jì)劃做好預(yù)防性維護(hù)，我們結(jié)合實(shí)際和對(duì)修理的使用進(jìn)行了規(guī)劃和分類，先急后緩原則對(duì)設(shè)備分段檢修。分廠要求在檢修時(shí)，認(rèn)真落實(shí)安全規(guī)程、做到“六到位”:方案制定審核到位，確保檢修項(xiàng)目有條不紊快速有效完成；安全措施到位，保證票證辦理齊全有效，作業(yè)前要對(duì)施工條件進(jìn)行確認(rèn)；監(jiān)管到位。嚴(yán)格按照監(jiān)護(hù)人職責(zé)，負(fù)責(zé)檢修人員安全防護(hù)設(shè)施的佩戴使用情況、作業(yè)點(diǎn)安全措施落實(shí)到位情況，避免現(xiàn)場(chǎng)遺留危險(xiǎn)，保證檢修作業(yè)安全可靠；現(xiàn)場(chǎng)指揮與檢修人到位，緊盯現(xiàn)場(chǎng)，加強(qiáng)監(jiān)督力度，使安全責(zé)任滲透到管理的各個(gè)環(huán)節(jié)，確保每項(xiàng)工作有監(jiān)護(hù)、有督查；機(jī)物料工具準(zhǔn)備到位，各檢修項(xiàng)目組必須對(duì)所負(fù)責(zé)檢修項(xiàng)目所需的檢修材料（包括工器具、配件等）要提前上報(bào)，聯(lián)系相關(guān)人員在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)按量、按期備齊到位，確保檢修項(xiàng)目材料、備件供應(yīng)及時(shí)和配備齊全；后勤保障到位，配置急救藥箱，購置各類防暑降溫藥品、口杯等，為大檢修順利完成保駕護(hù)航。七、設(shè)備包機(jī)制。為了使設(shè)備管理責(zé)任到人，真正發(fā)揮有效的全員設(shè)備管理，分廠制定了新的包機(jī)制，從廠長(zhǎng)到每個(gè)員工的全員包機(jī)制，達(dá)到人人點(diǎn)檢設(shè)備，人人維護(hù)設(shè)備，人人管理設(shè)備的境界，使設(shè)備始終處于良好的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。八、當(dāng)前設(shè)備存在的主要問題1、因新環(huán)境法的規(guī)定企業(yè)事業(yè)單位和其他生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)防止、減少環(huán)境污染和生態(tài)破壞，排放污染物的企業(yè)事業(yè)單位和其他生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)者，應(yīng)當(dāng)采取措施，防治在生產(chǎn)建設(shè)或者其他活動(dòng)中產(chǎn)生的廢氣、廢水、廢渣、粉塵、惡臭氣體、放射性物質(zhì)以及噪聲、振動(dòng)、光輻射、電磁輻射等對(duì)環(huán)境的污染和危害。重點(diǎn)排污單位應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定和監(jiān)測(cè)規(guī)范安裝使用監(jiān)測(cè)設(shè)備，保證監(jiān)測(cè)設(shè)備正常運(yùn)行，保存原始監(jiān)測(cè)記錄。因此對(duì)于地面除塵站要求全天處于工作狀態(tài)，但因除塵方筒、管道、吸附倉、斗子提升機(jī)等設(shè)備腐蝕嚴(yán)重維修困難，急需徹底維修處理。2、某某廠現(xiàn)用兩臺(tái)導(dǎo)煙車除塵效果太差，現(xiàn)已經(jīng)多次申請(qǐng)購置兩臺(tái)新導(dǎo)煙除塵車。3、因低水分熄焦需要公司購置一臺(tái)新熄焦車，但在實(shí)際生產(chǎn)過程時(shí)，新熄焦車因軸承磨損無法運(yùn)行（更換軸承需要4個(gè)小時(shí)），嚴(yán)重影響某某廠的正常生產(chǎn)運(yùn)行。4、搗固機(jī)偏心數(shù)量多，且維修更換困難，維修工基本是在線檢修，存在安全隱患，而現(xiàn)在立式減速機(jī)、行星減速機(jī)等設(shè)備磨損嚴(yán)重，隨時(shí)可能影響正常生產(chǎn)。以上設(shè)備問題已多次向公司匯報(bào)，期望在20XX年能夠圓滿解決。六、20XX年主要完成工作：1、完成低水份熄焦改造工程；2、完成水輪機(jī)技改工程；3、完成焦?fàn)t自動(dòng)測(cè)溫技術(shù)改造工程；4、脫硫提鹽工程進(jìn)行試車；5、更換2臺(tái)單層振動(dòng)篩；6、更換1#推焦車推焦桿；7、熄焦車車輪；8、更換溶液循環(huán)泵出口閥門；9、制作更換熄焦泵真空水箱；篇五：設(shè)備管理工作總結(jié)設(shè)備管理工作總結(jié)20XX年，技術(shù)部圍繞著公司提出的“打造萬年青標(biāo)桿企業(yè)”目標(biāo)，以績(jī)效考核目標(biāo)為導(dǎo)向，重新修訂了部分工作流程、設(shè)備點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備管理制度和設(shè)備管理辦法，細(xì)化績(jī)效考核方案，進(jìn)一步加強(qiáng)了內(nèi)部職工培訓(xùn)，提高了職工的整體素質(zhì)。通過加強(qiáng)設(shè)備基礎(chǔ)管理、推行6S現(xiàn)場(chǎng)管理和抓好設(shè)備大、中修及日常巡檢等工作，進(jìn)一步改善了設(shè)備及工作環(huán)境；嚴(yán)把檢修計(jì)劃、檢修質(zhì)量、配件計(jì)劃、配件質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行公司精細(xì)化管理方案，努力降低維修成本和庫存資金，為公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)提供了保障，為公司的經(jīng)濟(jì)效益增長(zhǎng)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。一、20XX年各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)取得明顯進(jìn)步20XX年1~12月份兩窯運(yùn)轉(zhuǎn)率平均分別為％、％（平均%），比上年兩窯運(yùn)轉(zhuǎn)率％、%（平均％）分別上升%和％（平均％）；故障率平均為%和％（平均％），分別同比上年的%、%（平均％）下降了％、%（平均％）；1#可靠性系數(shù)為，同比上升；2#可靠性系數(shù)為，同比上升；熟料工序材料及修理費(fèi)元/噸與去年元/噸同比下降％。20XX年1~12月份三臺(tái)水泥磨運(yùn)轉(zhuǎn)率平均分別為％、％、％（平均%），比上年運(yùn)轉(zhuǎn)率％、％、%（平均％）分別上升%和％、%（平均%）；平均故障率為％、％、%，1#、2#磨同比去年、％%上升%、3%，3#磨同比去年％下降％；1#、2#、3#磨可靠性系數(shù)為、、，同比去年1#磨下降，2#磨上升，3#磨同比去年持平；水泥工序材料及修理費(fèi)元/噸與去年元/噸同比下降了％。庫存資金由去年的2400萬元降到今年12月的1676萬元，下降了約％。二、堅(jiān)持設(shè)備管理月度檢查評(píng)比制度每月進(jìn)行設(shè)備管理檢查評(píng)比，由技術(shù)部組織車間技術(shù)人員各對(duì)車間的設(shè)備檔案、巡檢記錄、崗位記錄等進(jìn)行檢查；由技術(shù)部和安全環(huán)保部、保衛(wèi)部聯(lián)合組織，由公司領(lǐng)導(dǎo)、部門及車間負(fù)責(zé)人對(duì)四大車間的設(shè)備、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、安全、消防進(jìn)行大檢查，根據(jù)設(shè)備綜合檢查評(píng)分結(jié)果，對(duì)第一名獎(jiǎng)勵(lì)1000元，第二名獎(jiǎng)勵(lì)500元，同時(shí)根據(jù)檢查具體情況給予崗位或班組100?200元的獎(jiǎng)勵(lì)或處罰，基本做到獎(jiǎng)勤罰懶。全年進(jìn)行設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)檢查共12次，其中，月度評(píng)比原料車間獲得8次第一名，3次第二名；熟料車間獲得4次第一名，3次第二名；裝運(yùn)車間獲得6次第二名；根據(jù)全年設(shè)備管理先進(jìn)的評(píng)選和得分統(tǒng)計(jì)，裝運(yùn)車間排名第一，原料車間排名第二，熟料車間排名第三，水泥車間排名第四；通過月度設(shè)備和現(xiàn)場(chǎng)管理檢查，設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境在去年的基礎(chǔ)上有了明顯改善，廣大職工的認(rèn)識(shí)和主動(dòng)性都得到提高，各車間形成了你追我趕的良好局面。原料、熟料、水泥、裝運(yùn)車間主機(jī)設(shè)備保持較好的狀態(tài)，同時(shí)許多設(shè)備、現(xiàn)場(chǎng)比去年有了大的改觀，特別是裝運(yùn)車間在粉塵治理、工作環(huán)境、設(shè)備環(huán)境方面進(jìn)步較大，水泥車間在10月份后也進(jìn)步比較明顯；原料車間各堆棚，熟料的生料磨、預(yù)熱器、回轉(zhuǎn)窯，水泥磨房設(shè)備及輥壓機(jī)系統(tǒng)，裝運(yùn)車間庫底、包裝機(jī)等都有很大改觀。三、堅(jiān)持周自檢自查工作各車間（包括技術(shù)部）實(shí)行周自檢自查工作，考核到人，獎(jiǎng)罰分明，檢查情況及處理結(jié)果上報(bào)技術(shù)部和公司領(lǐng)導(dǎo)；20XX年8?12月份原料車間全年檢查0次，熟料車間檢查3次，水泥車間檢查25次，裝運(yùn)車間檢查15次，從檢查次統(tǒng)計(jì)來看，反映了各車間對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的重視，雖然水泥、裝運(yùn)車間從月度現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備檢查情況排名來看不夠理想，但對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理的重視、對(duì)制度的落實(shí)還是值得肯定的；從檢查情況來看，需整改的基本上能整改到位，實(shí)施后設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境有明顯改善，也調(diào)動(dòng)了廣大職工的積極性，但同時(shí)也應(yīng)看到，有些檢查并處理的情況也出現(xiàn)一些反復(fù)，會(huì)重復(fù)出現(xiàn)和發(fā)生，需要各車間注意。四、堅(jiān)持設(shè)備檢修計(jì)劃和驗(yàn)收制度堅(jiān)持設(shè)備檢修計(jì)劃和驗(yàn)收、總結(jié)常態(tài)化。檢修前先匯總各車間計(jì)劃，再召集1?2次專題會(huì)，以確定檢修技術(shù)方案、檢修周期、人員組織、配件到位情況和職業(yè)健康和安全防護(hù)措施落實(shí)等；檢修后組織試車驗(yàn)收、總結(jié)；檢修質(zhì)量有了明顯提高，窯的可靠性也得到提高。五、修訂完善各項(xiàng)設(shè)備管理制度針對(duì)部門崗位的一些職責(zé)范圍調(diào)整和部門職能范圍調(diào)整，重新修訂了設(shè)備管理制度、設(shè)備管理方法和崗位責(zé)任制;結(jié)合生產(chǎn)實(shí)踐和崗位實(shí)際操作對(duì)各崗位的作業(yè)指導(dǎo)書、點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂，根據(jù)點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)重新梳理崗位巡檢記錄表格；根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)需求重新梳理潤(rùn)滑標(biāo)準(zhǔn)、潤(rùn)滑記錄、檢修計(jì)劃等相關(guān)表格。六、進(jìn)一步規(guī)范事故處理程序設(shè)備發(fā)生事故后及時(shí)組織處理并召開事故分析會(huì)，分析事故發(fā)生原因，提出整改和防范措施，出具分析報(bào)告，按制度對(duì)相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行獎(jiǎng)罰。20XX年設(shè)備事故原料車間發(fā)生1起一般責(zé)任事故，熟料車間發(fā)生5起一般責(zé)任事故、1起一般非責(zé)任事故，水泥車間發(fā)生4起一般責(zé)任事故、2起一般非責(zé)任事故，裝運(yùn)車間未發(fā)生設(shè)備事故，全公司已杜絕重大設(shè)備事故的發(fā)生。七、認(rèn)真抓好設(shè)備日常點(diǎn)檢和潤(rùn)滑工作重新修訂設(shè)備點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)重新梳理崗位巡檢記錄表格；結(jié)合設(shè)備巡點(diǎn)檢，強(qiáng)化設(shè)備潤(rùn)滑管理，制訂每月用油計(jì)劃，合理控制油脂用量；20XX年潤(rùn)滑油消耗萬元（含預(yù)出庫部分，其中原料萬元、熟料萬元、水泥萬元、裝運(yùn)萬元），相比20XX年的萬元增加萬元，（其中熟料車間元/噸相比去年元/噸上升％，水泥車間元/噸相比去年元/噸上升21%。）；全年發(fā)生一起設(shè)備潤(rùn)滑事故（熟料車間10月15日2#煤磨減速機(jī)事故）。八、認(rèn)真做好配件計(jì)劃的審校工作嚴(yán)格控制配件的計(jì)劃申報(bào)和領(lǐng)用手續(xù)，降低庫存量，庫存資金由去年2400多萬元下降到1676萬元；但現(xiàn)在的急件計(jì)劃雖控制在數(shù)量范圍內(nèi)，也呈一定的上升趨勢(shì)，倉庫庫存也存在上升趨勢(shì)，望各車間技術(shù)人員認(rèn)真做好配件計(jì)劃，各車間主任、設(shè)備主任從公司的大局出發(fā)，認(rèn)真對(duì)配件計(jì)劃進(jìn)行審核，也建議資源管理部從20XX年開始每月對(duì)到領(lǐng)用時(shí)問而未領(lǐng)用的配件加大考核力度。九、做好技術(shù)改造和修舊利廢工作今年全廠各車間不同程度地都開展了技術(shù)改造和修舊利廢工作。20XX年公司對(duì)技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)勵(lì)萬元，主要項(xiàng)目包括窯頭熱風(fēng)管道改造、窯頭和窯尾噴煤管改造等，均取得了很好的經(jīng)濟(jì)效益；對(duì)原料粘土進(jìn)料加裝板喂機(jī)直接進(jìn)料，可以停開粘土破碎機(jī)，大大降低了電耗；對(duì)水泥的出磨斜槽改為溜子，避免了斜槽透氣層破損后出現(xiàn)的堵料現(xiàn)象，同時(shí)還降低了電耗；對(duì)包裝進(jìn)料雙格輪葉輪由電機(jī)支撐加裝軸承座支撐，避免了堵轉(zhuǎn)和電機(jī)燒損。修舊利廢工作各車間也在積極進(jìn)行，全年修舊利廢約30多萬元，主要有：原料粘土破碎輥皮和龍門吊抓斗修復(fù)、技術(shù)部控制板修復(fù)等。20XX年，我們通過夯實(shí)設(shè)備基礎(chǔ)管理，做到設(shè)備檢查評(píng)比、檢修計(jì)劃安排、驗(yàn)收、總結(jié)常態(tài)化，通過搞好熟料產(chǎn)質(zhì)量、水泥產(chǎn)質(zhì)量和余熱發(fā)電專項(xiàng)等攻關(guān)工作，通過各項(xiàng)對(duì)標(biāo)管理，熟料臺(tái)產(chǎn)、強(qiáng)度，余熱發(fā)電發(fā)電量，水泥磨臺(tái)產(chǎn)、電耗，維修費(fèi)用控制，庫存資篇六：20XX年設(shè)備管理總結(jié)20XX年設(shè)備管理科工作總結(jié)20XX年設(shè)備管理科在事務(wù)部領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，在事務(wù)部各機(jī)關(guān)及基層單位的支持和幫助下，較好完成了設(shè)備管理科的各項(xiàng)工作任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備責(zé)任事故率為0、設(shè)備完好率為％等各項(xiàng)工作業(yè)績(jī)指標(biāo)。下面將20XX年主要工作總結(jié)如下：一、20XX年主要工作（一）、持續(xù)加強(qiáng)設(shè)備管理，強(qiáng)化本質(zhì)安全，為事務(wù)部順利完成生產(chǎn)任務(wù)提供堅(jiān)實(shí)保障。運(yùn)輸事務(wù)部現(xiàn)有車輛211臺(tái)，原值億元，凈值億元，新度系數(shù)，設(shè)備平均完好率％，無重大、特大機(jī)械責(zé)任事故。事務(wù)部在設(shè)備管理工作中，根據(jù)車輛的運(yùn)行特點(diǎn)，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)管理制度，狠抓設(shè)備檢查、保養(yǎng)工作，并對(duì)特殊問題進(jìn)行專項(xiàng)整治，做到對(duì)故障隱患的提前預(yù)防處理，保證了車輛在生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)中的良好使用狀況。1、結(jié)合QHSE體系管理的各項(xiàng)要求，持續(xù)做好各項(xiàng)管理工作。根據(jù)QHSE管理體系的要求，設(shè)備管理科一是組織各基層站隊(duì)針對(duì)工藝安全及機(jī)械完整性相關(guān)知識(shí)進(jìn)行學(xué)習(xí)，并對(duì)審核清單內(nèi)的各項(xiàng)要求進(jìn)行宣貫解釋，結(jié)合實(shí)際工作進(jìn)行一一對(duì)應(yīng)，做到將QHSE體系管理的各項(xiàng)要求融入實(shí)際管理工作中去。二是定期開展月度設(shè)備管理考核工作，按照管理要求對(duì)基層車隊(duì)、維修車間進(jìn)行基礎(chǔ)管理工作檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正存在的問題，確保了各項(xiàng)設(shè)備管理工作持續(xù)有效的開展。2、全面開展事務(wù)部設(shè)備檢查及基層站隊(duì)設(shè)備自檢自查工作。今年事務(wù)部結(jié)合春、秋季換季保養(yǎng)開展了設(shè)備檢查工作，對(duì)所有在運(yùn)行車輛進(jìn)行了全面的檢查，共檢查車輛398臺(tái)，發(fā)現(xiàn)25個(gè)問題，全部進(jìn)行了跟蹤整改，車輛總體技術(shù)狀況基本良好。此外，設(shè)備科還通過日常設(shè)備抽查工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，并督促車隊(duì)加強(qiáng)車輛的日常檢查維護(hù)工作。另外各基層車隊(duì)每月進(jìn)行設(shè)備自檢自查，共檢查車輛986臺(tái)次，通過設(shè)備檢查工作的開展，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和整改車輛存在的問題，消除了故障隱患，有效地保證了車輛良好運(yùn)行。3、堅(jiān)持車輛強(qiáng)制維修保養(yǎng)，杜絕車輛超保、漏保。車輛強(qiáng)制保養(yǎng)工作始終是事務(wù)部設(shè)備管理工作的重中之重，各車隊(duì)每月根據(jù)車輛的運(yùn)行情況及時(shí)安排車輛進(jìn)廠保養(yǎng)，今年共保養(yǎng)車輛978臺(tái)次。另外，在春秋、季組織開展了換季保養(yǎng)工作，對(duì)季節(jié)性使用的一些功能部件進(jìn)行清理維護(hù)，通過對(duì)保養(yǎng)工作的監(jiān)督實(shí)施，切實(shí)保證車輛強(qiáng)制保養(yǎng)制度的順利執(zhí)行，杜絕車輛超保、漏?，F(xiàn)象的發(fā)生。4、全面組織協(xié)調(diào)，加強(qiáng)過程控制，優(yōu)質(zhì)高效完成車輛整修及大修工作。根據(jù)事務(wù)部今年年初的車輛整修計(jì)劃安排，設(shè)備管理科與車隊(duì)、維修車間充分交流溝通，并結(jié)合以往車輛常發(fā)性的故障和隱患，對(duì)6類運(yùn)行均超過10年的老舊車型進(jìn)行了抽檢和整修，對(duì)于問題較為嚴(yán)重的中東版豐田4700底盤傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行了全面檢查整修，恢復(fù)了車輛的基本性能。對(duì)其它基本狀況良好的車型也制定了相應(yīng)的監(jiān)控措施。整修計(jì)劃于1-4月份全部完成。車輛大修是事務(wù)部設(shè)備管理的另一項(xiàng)重點(diǎn)工作。在具體實(shí)施過程中，一是加強(qiáng)修理、檢驗(yàn)和物資供應(yīng)部門之間的相互協(xié)調(diào)配合，精細(xì)管理，做好配件保障工作，盡量減少大修工期，降低對(duì)正常生產(chǎn)的影響；二是根據(jù)事務(wù)部領(lǐng)導(dǎo)要求，對(duì)進(jìn)廠大修車輛嚴(yán)格把關(guān)，落實(shí)車輛進(jìn)廠的檢查檢驗(yàn)，做好維修過程檢驗(yàn)以及材料更換的控制，組織好出廠檢驗(yàn)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)；三是設(shè)備科結(jié)合車輛的生產(chǎn)情況以及車輛維修進(jìn)展情況，合理有序的安排車輛進(jìn)廠大修。截至10月底，按時(shí)保質(zhì)保量完成了全部？臺(tái)車輛的大修工作計(jì)劃，為事務(wù)部運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)的順利完成提供了有力支持。5、依據(jù)事務(wù)部培訓(xùn)需求，組織開展各種設(shè)備技術(shù)培訓(xùn)工作。一是結(jié)合體系管理的相關(guān)要求組織各車隊(duì)及維修中心進(jìn)行關(guān)于安全及機(jī)械完整性相關(guān)知識(shí)的培訓(xùn)；二是根據(jù)安全科準(zhǔn)駕證考核的相關(guān)要求，進(jìn)行考核前的技術(shù)培訓(xùn)；三是組織駕駛員進(jìn)行新車上車前的操作和使用培訓(xùn)，四是進(jìn)行車輛日常操作使用知識(shí)培訓(xùn)。6、做好其它各項(xiàng)設(shè)備管理重點(diǎn)工作：1）及時(shí)協(xié)調(diào)解決車輛存在的問題，特別是針對(duì)路虎新車故障協(xié)調(diào)惠通陸華進(jìn)行索賠工作，并與惠通路華公司就車輛正常后期維修工作存在的問題達(dá)成一致意見，另外對(duì)車輛的其它無法解決的問題協(xié)調(diào)送外修理或來人排查解決。2）、及時(shí)組織做好烏辦、北辦、綜治辦等單位調(diào)撥至我單位的25臺(tái)車輛移交手續(xù)辦理工作。3）、組織車隊(duì)管理人員根據(jù)車輛的綜合使用條件對(duì)新增的十種車型油、材料定額進(jìn)行測(cè)算，并下達(dá)試行通知。4）、對(duì)原有的工時(shí)定額標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行補(bǔ)充完善工作，將工時(shí)定額從按照類別劃分拓展到按具體車型劃分，與運(yùn)輸管理系統(tǒng)程序結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了維修工時(shí)的程序化管理。二、加強(qiáng)GPS系統(tǒng)日常維護(hù)管理，為事務(wù)部運(yùn)單結(jié)算和安全監(jiān)控保駕護(hù)航。在GPS日常管理中，設(shè)備科一是加強(qiáng)對(duì)技術(shù)服務(wù)人員的監(jiān)督管理，加強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，提高服務(wù)水平；二是加強(qiáng)自檢自查力度，及時(shí)GPS終端故障，并及時(shí)組織進(jìn)行消除；三是配合調(diào)度中心、車隊(duì)每日核對(duì)GPS里程，對(duì)有誤差的數(shù)據(jù)進(jìn)行仔細(xì)排查，找出出現(xiàn)誤差的原因并及時(shí)上報(bào)各隊(duì)長(zhǎng)和修正；四是針對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題，定期進(jìn)行匯總和分析，提出改進(jìn)要求。通過上述努力，GPS系統(tǒng)故障較以往大幅度降低，駕駛員報(bào)動(dòng)態(tài)里程準(zhǔn)確率大幅度提升，并基本杜絕了超速現(xiàn)象。截止到目前，事務(wù)部GPS系統(tǒng)除為本部200余輛提供GPS服務(wù)外，還發(fā)展了油田甲、乙方五家客戶共400余量車。GPS系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行不但為事務(wù)部車輛安全監(jiān)控及路單里程統(tǒng)計(jì)提供了有力的技術(shù)保障，而且還為事務(wù)部創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟(jì)效益。（三）、《運(yùn)輸管理系統(tǒng)》軟件項(xiàng)目順利完成，事務(wù)部科學(xué)化、信息化管理水平顯著提高。事務(wù)部聯(lián)合艾特蘭博公司自主開發(fā)的《運(yùn)輸管理系統(tǒng)》軟件項(xiàng)目自20XX年底立項(xiàng)以來，歷時(shí)9個(gè)月，圓滿完成了各項(xiàng)開發(fā)任務(wù)，并于11月底順利通過了驗(yàn)收。集成融合了油田ERP、上報(bào)銷、資金平臺(tái)、運(yùn)輸事務(wù)部車輛GPS監(jiān)控等信息系統(tǒng)的部分業(yè)務(wù)，減少了數(shù)據(jù)冗余、實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)共享。系統(tǒng)具有以下幾方面特點(diǎn)：一是功能全面，涵蓋了生產(chǎn)調(diào)派、自動(dòng)報(bào)表、設(shè)備修保、配件管理、安全管理、成本及考核、人員管理等七大模塊，包括總成件自動(dòng)管理、駕駛員報(bào)銷、油料考核、證照管理等幾十項(xiàng)行之有效的功能，基本覆蓋了運(yùn)輸管理的主要關(guān)鍵環(huán)節(jié)和管理難點(diǎn)。二是軟件比較先進(jìn)，應(yīng)用了互聯(lián)、車輛GPS、智能手機(jī)短信等最新科技成果。比如信息管理部領(lǐng)導(dǎo)建議的手機(jī)短信自動(dòng)導(dǎo)入報(bào)表的建議，僅此一點(diǎn)每天就可以節(jié)約近一小時(shí)的工作量。三是軟件部分主要功能具備較強(qiáng)的推廣價(jià)值。通過這套軟件的開發(fā)和應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了事務(wù)部生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)全過程信息化管理，大大減少了人為管理的工作失誤，提高了運(yùn)輸管理工作質(zhì)量和工作效率，受到了事務(wù)部領(lǐng)導(dǎo)、各部門員工及上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的廣泛好評(píng)。（三）、《運(yùn)輸管理系統(tǒng)》軟件項(xiàng)目順利完成，事務(wù)部科學(xué)化、信息化管理水平顯著提高。事務(wù)部自主開發(fā)的《運(yùn)輸管理系統(tǒng)》軟件項(xiàng)目歷時(shí)一年半，圓滿完成了各項(xiàng)開發(fā)任務(wù)，并于11月底順利通過了驗(yàn)收。系統(tǒng)一是功能全，涵蓋了生產(chǎn)報(bào)表、設(shè)備修保、配件管理、安全管理、成本及考核等七大模塊，包括總成件更換、駕駛員報(bào)銷、油料考核、證照管理等幾十項(xiàng)行之有效的功能，基本覆蓋了運(yùn)輸管理的主要關(guān)鍵環(huán)節(jié)和管理難點(diǎn)；二是效率高，應(yīng)用了互聯(lián)、車輛GPS、篇七：20XX年度設(shè)備管理工作總結(jié)20XX年度設(shè)備管理工作總結(jié)“經(jīng)驗(yàn)總結(jié)辭舊歲，績(jī)效提高迎新春”，20XX年設(shè)備管理工作已接近尾聲?；仡櫦磳⒆咄甑囊荒?，我公司設(shè)備管理工作在廠設(shè)備技術(shù)科的精心指導(dǎo)下，在廠及公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心下取的了顯著的成績(jī)?，F(xiàn)將20XX年工作總結(jié)如下：一、基礎(chǔ)管理工作成績(jī)卓越：20XX年度，我公司機(jī)械設(shè)備基礎(chǔ)管理工作在廠設(shè)備技術(shù)科的精心指導(dǎo)下取得了喜人的成績(jī)。20XX年之前，公司的設(shè)備管理工作沒有形成正式的設(shè)備資料庫。20XX年年初，我們對(duì)公司現(xiàn)有設(shè)備進(jìn)行了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的收集，編制成冊(cè)，編制了機(jī)械設(shè)備管理使用手冊(cè)，對(duì)設(shè)備的各項(xiàng)規(guī)章制度進(jìn)行了匯編。形成了一套較完整的機(jī)械設(shè)備資料。為公司機(jī)械設(shè)備管理邁向更高層次奠定了基礎(chǔ)。二、機(jī)械設(shè)備定崗定員：以往機(jī)械設(shè)備的操作沒有固定的操作手，設(shè)備操作人員更換頻率大。由于不同人員的操作習(xí)慣不同，所有很容易造成設(shè)備損壞。本年度，我們對(duì)公司現(xiàn)有設(shè)備進(jìn)行了專人專機(jī)分配。并且給操作手頒發(fā)了設(shè)備操作上崗證，非本機(jī)人員不得操作本設(shè)備。每個(gè)設(shè)備都制定了嚴(yán)格的操作規(guī)程。操作手嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作。這就大大提高了操作手的責(zé)任心，大大降低了設(shè)備的維修率，延長(zhǎng)了機(jī)械設(shè)備的使用壽命。三、認(rèn)真做好設(shè)備檢查：對(duì)設(shè)備使用狀況進(jìn)行檢查是預(yù)防設(shè)備事故發(fā)生的較好手段。本年度我們加大對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查的力度。配合好廠技術(shù)設(shè)備科做好周檢查、月度專項(xiàng)檢查。監(jiān)督促進(jìn)設(shè)備操作手做好點(diǎn)檢潤(rùn)滑，檢查中，隨時(shí)發(fā)現(xiàn)問題隨時(shí)解決，預(yù)防設(shè)備發(fā)生技術(shù)故障。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的較大問題及時(shí)反饋給公司相關(guān)維修人員。對(duì)問題及時(shí)進(jìn)行處理。并監(jiān)督維修部門的維修工作。四、努力提高機(jī)械設(shè)備操作手素質(zhì)：由于我公司部分機(jī)械設(shè)備操作手文化水平較低，設(shè)備管理的一些較高理論很難灌輸給他們，致使一部分人員設(shè)備管理的意識(shí)淡薄，如部分操作手對(duì)相關(guān)記錄的填寫很難達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的要求。針對(duì)這一情況，我只有對(duì)他們進(jìn)行反復(fù)的指導(dǎo)。循序漸進(jìn)的改變這種狀況。對(duì)記錄填寫不規(guī)范的地方一一的進(jìn)行指導(dǎo)。逐漸提高他們的素質(zhì)。五、認(rèn)真做好設(shè)備保養(yǎng)工作：今年年底，大部分工地施工都已接近尾聲，我們利用好這一空閑時(shí)機(jī)，將設(shè)備拖進(jìn)廠進(jìn)行全面的保養(yǎng)，更換易損零件、清掃衛(wèi)生等。目前，四臺(tái)潛孔鉆，三臺(tái)空氣壓縮機(jī)已相繼保養(yǎng)完畢，隨時(shí)待命前往工地進(jìn)行施工。今年是我公司設(shè)備管理工作走向正規(guī)的起步年，通過一年的努力工作取得了一定的成績(jī)，但距離高層次的管理還有很大的差距，在今后的工作中，我將繼續(xù)努力使設(shè)備以更好的技術(shù)狀況投入運(yùn)行。篇八：上半年車間設(shè)備管理工作總結(jié)上半年車間設(shè)備管理工作總結(jié)20XX年上半年，是長(zhǎng)絲車間設(shè)備管理工作最為嚴(yán)峻、最為繁忙的階段，這是因?yàn)殚L(zhǎng)絲車間生產(chǎn)裝置運(yùn)行已經(jīng)到了后期，距上次大檢修已經(jīng)有3個(gè)年頭了，設(shè)備磨損比較嚴(yán)重，需要定期和不定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和修理，才能確保生產(chǎn)裝置平穩(wěn)運(yùn)行，產(chǎn)品質(zhì)量有所保證，不能有任何下滑跡象。按照分公司的原定計(jì)劃，20XX年4月份要對(duì)整個(gè)生產(chǎn)裝置進(jìn)行大檢修，車間設(shè)備組會(huì)同其他部門，提前做好檢修準(zhǔn)備，制定詳細(xì)的停工計(jì)劃，摸清設(shè)備運(yùn)行狀況，提出大修和小修的預(yù)案，確定自修和外委項(xiàng)目，進(jìn)而制定出大檢修整體方案和檢修施工統(tǒng)籌圖，確保大檢修全面、安全、順利，保質(zhì)保量進(jìn)行，為下一周期生產(chǎn)裝置安穩(wěn)長(zhǎng)優(yōu)運(yùn)行打下良好的基礎(chǔ)和前提。4月25日，長(zhǎng)絲車間停工檢修開始，自修各維修班組進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，次第展開各自的維修項(xiàng)目，設(shè)備管理工作按照分公司檢修要求和規(guī)定全方位進(jìn)行，有重點(diǎn)、有步驟、有檢查、有總結(jié)，忙而不亂，緊張而有秩序，深入到車間的角角落落，涉及大小檢修項(xiàng)目400多項(xiàng)，截止6月底，大檢修基本結(jié)束，進(jìn)入單機(jī)試運(yùn)準(zhǔn)備階段。電儀班班長(zhǎng)周皎程以勤奮的工作，精湛業(yè)務(wù)，不凡的業(yè)績(jī)，被分公司黨委授予模范共產(chǎn)黨員光榮稱號(hào)。一、確保了生產(chǎn)安穩(wěn)長(zhǎng)優(yōu)運(yùn)行，生產(chǎn)質(zhì)量有所保證長(zhǎng)絲車間生產(chǎn)裝置進(jìn)入運(yùn)行后期，設(shè)備處于疲沓狀態(tài)，維護(hù)和檢修難度增大。針對(duì)這種情況，長(zhǎng)絲車間狠抓現(xiàn)場(chǎng)管理，加強(qiáng)巡檢力度，確保維修質(zhì)量。1.加強(qiáng)設(shè)備基礎(chǔ)管理，落實(shí)責(zé)任制，推行班組績(jī)效工資考核機(jī)制。實(shí)施設(shè)備包機(jī)責(zé)任制，將裝置內(nèi)的設(shè)備按區(qū)域劃分包干，分口管理，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。針對(duì)生產(chǎn)過程中操作工圖方便快捷而隨意改動(dòng)設(shè)備參數(shù)、野蠻操作導(dǎo)致部件損壞等不按設(shè)備操作規(guī)程操作的問題，車間按照《設(shè)備管理考核細(xì)則》嚴(yán)格考核。維修人員在檢修過程中不按技術(shù)規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，巡檢發(fā)現(xiàn)問題不及時(shí)等，都按制度給予處罰。對(duì)于及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行隱患，避免設(shè)備事故的班組和個(gè)人，給予相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)。通過進(jìn)行設(shè)備管理方面的考核，配件消耗、維修費(fèi)用和設(shè)備故障率明顯降低。2.對(duì)運(yùn)行設(shè)備進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)。運(yùn)用各種技術(shù)手段和檢測(cè)方法，對(duì)運(yùn)行設(shè)備進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)，準(zhǔn)確把握設(shè)備的運(yùn)行狀況，及時(shí)分析故障原因，采取應(yīng)對(duì)措施，確保設(shè)備一直處于良好運(yùn)行狀態(tài)。各維修班組及相應(yīng)管理部門，主動(dòng)出擊，認(rèn)真開展設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)，減少突發(fā)性設(shè)備故障次數(shù)。3.緊密結(jié)合產(chǎn)品質(zhì)量，搞好維修工作。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)巡檢次數(shù)和力度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量波動(dòng)的深層次原因，做好現(xiàn)場(chǎng)日常細(xì)節(jié)管理。設(shè)備管理和產(chǎn)品質(zhì)量聯(lián)系密切，絲絲相扣，如果管理跟不上，產(chǎn)品質(zhì)量就會(huì)滑坡，如紡絲側(cè)吹風(fēng)裝置，直接影響絲束條干均勻度；卷繞機(jī)的絡(luò)噴嘴和卷繞頭的雙轉(zhuǎn)子不干凈，就會(huì)使絲餅出現(xiàn)毛絲、油污絲等，導(dǎo)致a級(jí)品率下降，設(shè)備檢維修質(zhì)量好壞直接關(guān)系到長(zhǎng)絲產(chǎn)品能否立足于國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)。在進(jìn)行設(shè)備維修時(shí)，始終遵循“修舊利廢”的原則，運(yùn)用新技術(shù)和新方法，最大限度地延長(zhǎng)零部件的壽命，節(jié)約了大量資金，同時(shí)也確保了設(shè)備長(zhǎng)周期運(yùn)行。二、搞好特護(hù)設(shè)備的操作與維護(hù)特護(hù)設(shè)備的定期巡檢是保證其平穩(wěn)運(yùn)行的基礎(chǔ)和關(guān)鍵所在，保證巡檢質(zhì)量是直接關(guān)系到整個(gè)裝置的安穩(wěn)運(yùn)行。車間首先從設(shè)備巡檢著手，采取統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、交叉管理、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的管理模式，制定科學(xué)的巡檢路線，并采取維護(hù)人員、操作人員、車間管理人員交叉巡檢，開展“五位一體”的管理方法，進(jìn)一步加強(qiáng)特護(hù)設(shè)備的巡檢力度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行隱患，并將其消滅在萌芽狀態(tài)，確保了關(guān)鍵機(jī)組安穩(wěn)長(zhǎng)優(yōu)運(yùn)行。針對(duì)離心機(jī)維護(hù)工作重的特點(diǎn)，車間采取巡檢、操作、維護(hù)與維修相結(jié)合的方法，從加強(qiáng)設(shè)備潤(rùn)滑、狀態(tài)監(jiān)測(cè)、設(shè)備維修等方面進(jìn)行各項(xiàng)維護(hù)工作，加強(qiáng)與三隆保全車間維修人員的聯(lián)系，及時(shí)檢修，最大程度地保證了壓空質(zhì)量。長(zhǎng)絲車間空冷站是生產(chǎn)裝置工藝用風(fēng)和制冷的生產(chǎn)單位，其中的澳冷機(jī)是重要的制冷設(shè)備，屬于車間設(shè)備特級(jí)維護(hù)范圍。在這次檢修中，對(duì)澳冷機(jī)進(jìn)行了相應(yīng)的技術(shù)改造，進(jìn)一步加大了制冷功能，降低電能消耗。為了使職工更好地對(duì)澳冷機(jī)進(jìn)行熟練操作、精心維護(hù)，車間設(shè)備組邀請(qǐng)了國(guó)內(nèi)制冷大腕大連三洋制冷有限公司高級(jí)工程師董素霞同志，到現(xiàn)場(chǎng)親自為職工講課、培訓(xùn)和教授操作養(yǎng)護(hù)技能。空冷戰(zhàn)的職工仔細(xì)聆聽，認(rèn)真記筆記，唯恐錯(cuò)過一個(gè)環(huán)節(jié)，非常珍惜這來之不易的培訓(xùn)機(jī)會(huì)。董素霞同志用通俗移動(dòng)的語言，祥細(xì)講解了澳冷機(jī)的構(gòu)造、功能、特點(diǎn)，操作時(shí)應(yīng)該注意的事項(xiàng)，特級(jí)維護(hù)時(shí)應(yīng)做的工作，以及節(jié)約電能的訣竅。隨后，手把手傳授職工操作要領(lǐng)，直到職工能夠熟練操作為止。三、采用先進(jìn)的erp管理模式，提高設(shè)備管理效率車間設(shè)備管理人員認(rèn)真落實(shí)分公司erp管理制度，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，采取新措施、新辦法，對(duì)車間設(shè)備的維修維護(hù)制定詳細(xì)科學(xué)的維修工單，并按照erp管理程序，及時(shí)跟蹤工單狀態(tài)，對(duì)完工項(xiàng)目按時(shí)進(jìn)行驗(yàn)收。在材料領(lǐng)用時(shí)，嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行，杜絕白條，確保了車間設(shè)備維修工作合理有序的進(jìn)行。大檢修期間，對(duì)于進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的材料分類堆放，易燃品，防潮品均采取相應(yīng)的材料保護(hù)措施。根據(jù)實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)情況及進(jìn)度情況，合理安排材料進(jìn)場(chǎng)，對(duì)材料做進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收，抽檢抽樣，并報(bào)檢于甲方、設(shè)計(jì)單位。根據(jù)施工組織平面布置圖指定位置歸類堆放于不同場(chǎng)地。對(duì)于到場(chǎng)材料，清驗(yàn)造冊(cè)登記，嚴(yán)格按照施工進(jìn)度憑材料出庫單發(fā)放使用，并且對(duì)發(fā)放材料實(shí)行追蹤記錄，保證材料不丟失、破損和浪費(fèi)，進(jìn)而確保了車間檢修的經(jīng)濟(jì)效益，為分公司大檢修把好物資材料關(guān)做出了重要貢獻(xiàn)。四、更大范圍地進(jìn)行設(shè)備定期作業(yè)隨著設(shè)備使用年限的進(jìn)一步增多，各種設(shè)備的定期作業(yè)周期都有縮短，種類也有增加，工作量越來越大，如側(cè)風(fēng)窗的清洗、雙轉(zhuǎn)子清理的周期由每三個(gè)月一遍遞減到一個(gè)半月。除此之外，對(duì)個(gè)別位不斷進(jìn)行非定期作業(yè)，為長(zhǎng)絲poy和fdy產(chǎn)品質(zhì)量保持在較高的水平奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。五、強(qiáng)化設(shè)備人員綜合素質(zhì)，提高檢維修水平為提高長(zhǎng)絲檢維修人員的技術(shù)素質(zhì)，車間每月把維修工技術(shù)培訓(xùn)與多種形式崗位技術(shù)比武活動(dòng)相結(jié)合，在班組內(nèi)部，舉行相應(yīng)的技術(shù)考試，成績(jī)與當(dāng)月績(jī)效工資掛鉤。設(shè)備工程師及班組內(nèi)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)豐富的職工為大家輪流授課，先后舉辦了鉗工基礎(chǔ)知識(shí)、卷繞頭軸承更換與動(dòng)平衡原理，熱輥?zhàn)冾l器工作原理、增壓泵扭矩限制器與壓力控制原理等。針對(duì)倒班保全工實(shí)際工作需要，對(duì)他們進(jìn)行了smu系統(tǒng)簡(jiǎn)介、卷繞頭故障查詢方法等方面的培訓(xùn)。通過培訓(xùn)，職工業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)有了明顯提高，在生產(chǎn)維修與服務(wù)中能夠做到安全、快捷、準(zhǔn)確、高效。經(jīng)過幾年的磨合與大檢修的鍛煉，長(zhǎng)絲車間的機(jī)電儀維修力量已大大加強(qiáng)，處理突發(fā)性的設(shè)備故障比較迅速與準(zhǔn)確，完全能夠擔(dān)當(dāng)起長(zhǎng)絲設(shè)備的日常維護(hù)與檢修重任，對(duì)空調(diào)機(jī)組、紡絲機(jī)、卷繞機(jī)、包裝設(shè)備的定期作業(yè)與維修做得井井有條，局部設(shè)備改造完成得有聲有色。車間12條線500多個(gè)卷繞頭，屬于進(jìn)口設(shè)備，現(xiàn)代化程度高，變頻器是其運(yùn)行關(guān)鍵，技術(shù)含量高，維修難度大。如果請(qǐng)外單位專業(yè)人員維修，每個(gè)卷繞頭的費(fèi)用在5000?8000元，周皎程同志帶領(lǐng)電儀班組職工，查閱資料，請(qǐng)教專家，刻苦鉆研，硬是用“螞蟻啃骨頭”的韌勁，攻克了變頻器維修技術(shù)難關(guān)，依靠自身的力量，保證了車間生產(chǎn)順利運(yùn)行。六、進(jìn)一步完善維修成本核算機(jī)制為了降低車間維修費(fèi)用，有計(jì)劃有預(yù)見性進(jìn)行科學(xué)合理維修，車間進(jìn)一步優(yōu)化了檢維修方案，降低了備件材料消耗。在保證設(shè)備檢修質(zhì)量的前提下，通過修舊利廢以及維修成本核算降低機(jī)配件消耗。從每月月初車間制定的設(shè)備檢維修計(jì)劃入手，班組做好當(dāng)月檢修所需備品備件以及消耗材料的領(lǐng)用，月末對(duì)當(dāng)月的檢修消耗物品進(jìn)行統(tǒng)計(jì)核算，并依照供應(yīng)物品票據(jù)價(jià)格，匯總出當(dāng)月實(shí)際保全維修費(fèi)用，并同月初計(jì)劃進(jìn)行對(duì)比，使車間檢維修成本一目了然，而且激發(fā)了維修人員進(jìn)一步修舊利廢、挖潛增效的積極性和主動(dòng)性。為了降低維修成本，車間積極開展班組勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，在一樓維修班和電儀班開展維修成本定額競(jìng)賽活動(dòng)，將班組每月設(shè)備維修備品備件和材料消耗納入班組考核，與班組績(jī)效工資掛鉤。同時(shí)挖掘潛力，提高班組管理水平，積極開展“修舊利廢”活動(dòng)，如電儀班對(duì)多塊故障的變頻器控制板進(jìn)行修理恢復(fù)到原來的功能，一樓維修班對(duì)十余把吸絲槍修繕等等，節(jié)省了大量資金。七、積極做好車間大檢修設(shè)備檢修預(yù)案和統(tǒng)籌方案制定工作長(zhǎng)絲車間檢修是分公司檢修重要環(huán)節(jié)的一個(gè)步驟，總計(jì)有500多個(gè)項(xiàng)目，其中自修項(xiàng)目有300?400個(gè)，外委項(xiàng)目有100多個(gè)。長(zhǎng)絲車間擁有一支龐大的檢修隊(duì)伍，在平時(shí)的生產(chǎn)中，起到保駕護(hù)航的作用，為生產(chǎn)的安穩(wěn)長(zhǎng)優(yōu)運(yùn)行做出了重要的貢獻(xiàn)。這次檢修沒有大的檢修和改造項(xiàng)目，大部分檢修項(xiàng)目都是由車間檢修班組完成。車間設(shè)備組早在2月份就開始對(duì)需要檢修的設(shè)備進(jìn)行預(yù)案制作，并報(bào)分公司審批，為車間大檢修做好了前期基礎(chǔ)工作。4月份會(huì)同工藝組，在主管副主任和主管工程師的帶領(lǐng)下，制定出了詳細(xì)的停工檢修統(tǒng)籌方案，為車間生產(chǎn)裝置順利停工、圓滿完成檢修任務(wù)，繪制了良好的實(shí)施藍(lán)圖，是車間檢修指揮部和檢修班組開展工作的指導(dǎo)性綱領(lǐng)。統(tǒng)籌方案分為總方案和分方案，總方案對(duì)全部檢修項(xiàng)目進(jìn)行項(xiàng)目的劃分、時(shí)間的安排、人員的安排,以及對(duì)所需要的設(shè)備、配件和主要材料等進(jìn)行了詳細(xì)的規(guī)定。分方案按照電儀、維修、動(dòng)力、空壓站四個(gè)部分，對(duì)每個(gè)檢修隊(duì)伍所承擔(dān)的檢修項(xiàng)目、數(shù)量、所需材料、負(fù)責(zé)人、完成期限做了規(guī)定和說明。八、統(tǒng)籌安排，積極協(xié)調(diào)，認(rèn)真組織車間大檢修的實(shí)施和單機(jī)試運(yùn)準(zhǔn)備工作1.組織檢修隊(duì)伍進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。4月25日，長(zhǎng)絲車間停工檢修開始。輔助裝置組件班克服人員少，工作連續(xù)性強(qiáng)，工作條件惡劣，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，勝利地完成了組件下機(jī)工作，保證了車間順利地實(shí)現(xiàn)停工，為車間檢修打下了良好的基礎(chǔ)和前提。電儀、維修、動(dòng)力、空壓等檢修班組，按照檢修統(tǒng)籌方案和計(jì)劃，在各自的戰(zhàn)線上拉開檢修的帷幕。2.認(rèn)真貫徹執(zhí)行hse管理體系標(biāo)準(zhǔn)。從現(xiàn)場(chǎng)管理的細(xì)節(jié)抓起，杜絕違章、事故、污染現(xiàn)象出現(xiàn)，確保安全檢修，文明檢修，綠色檢修。充分發(fā)揮統(tǒng)一協(xié)調(diào)聯(lián)合作戰(zhàn)以及專業(yè)、技術(shù)、人才、裝備的優(yōu)勢(shì)，動(dòng)員全車間的力量，克服高溫、高壓、施工現(xiàn)場(chǎng)狹窄、有毒氣體和物質(zhì)多，設(shè)備檢修交叉進(jìn)行、就地改造施工難度大、工程量大、時(shí)間緊、質(zhì)量要求高等困難，合理配置檢修人員和安排檢修作業(yè)時(shí)間，機(jī)動(dòng)靈活地開展檢修項(xiàng)目作業(yè)。將hse管理細(xì)化落實(shí)到檢修、施工的每一個(gè)工作步驟，確保改造、檢修安全和質(zhì)量。3.加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的文明施工管理和檢查監(jiān)督，確保設(shè)備完好無損。長(zhǎng)絲車間裝置檢修存在檢修內(nèi)容多、工期緊、工種多，上下作業(yè)、設(shè)備內(nèi)外同時(shí)并進(jìn)的狀況，加之參加檢修的外來人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境又不熟悉。因此，必須加強(qiáng)文明施工管理和監(jiān)督檢查。長(zhǎng)絲車間對(duì)檢修現(xiàn)場(chǎng)的各種廢料、障礙物和地面上突出物以及能引起滑跌的油污、污水等一切影響安全檢修的隱患，都及時(shí)處理掉；各種檢修材料、設(shè)備、設(shè)施、工器具和拆卸下來的機(jī)械設(shè)備及其零部件等擺放整齊；各種臨時(shí)電線鋪設(shè)規(guī)范而不雜亂；現(xiàn)場(chǎng)通道和消防道路保持暢通無阻。監(jiān)督檢查涉及到檢修安全的每一個(gè)方面，包括安全規(guī)章制度、安全作業(yè)票證的執(zhí)行情況；施工安全措施的落實(shí)情況；各種檢修設(shè)備、設(shè)施、工器具、車輛的安全狀況；各種應(yīng)急物品、安全防護(hù)器材和消防器材的準(zhǔn)備情況以及檢修人員勞保穿戴情況等。4.加大對(duì)外委施工隊(duì)伍的管理，積極配合壓力容器檢測(cè)等外來單位作業(yè)。4月29日，長(zhǎng)絲車間100多項(xiàng)外委項(xiàng)目的檢修正式拉開序幕，外委施工單位進(jìn)入車間現(xiàn)場(chǎng)開始作業(yè)。在檢修項(xiàng)目施工前對(duì)外來施工作業(yè)人員交代施工安全措施和設(shè)備管理注意事項(xiàng)，作業(yè)小組負(fù)責(zé)人要對(duì)施工項(xiàng)目設(shè)備管理預(yù)案中的各項(xiàng)防范保護(hù)措施逐一檢查確認(rèn)。設(shè)備管理人員對(duì)施工預(yù)案落實(shí)情況進(jìn)行抽查，充分保證自修項(xiàng)目和外委項(xiàng)目的檢修同步安全進(jìn)行。空壓站的干燥器也在本次檢修項(xiàng)目之中。按照專業(yè)規(guī)定，干燥器的檢測(cè)由洛陽市壓力容器所進(jìn)行。車間派出設(shè)備專業(yè)人員全過程進(jìn)行跟蹤和配合，嚴(yán)把設(shè)備檢修質(zhì)量關(guān)。5.組織檢修隊(duì)伍進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，在檢修中打造和鍛煉職工。維修班在這次檢修中承擔(dān)著卷繞頭清理、調(diào)整、維修等重任，在班長(zhǎng)張文成的帶領(lǐng)下，大家精心操作，現(xiàn)場(chǎng)研究，克服重重困難，完成了352個(gè)卷繞頭的檢修。卷繞頭的構(gòu)成非常復(fù)雜，而且是高度現(xiàn)代化的機(jī)器，檢修的地方很多，包括卷繞頭表面的衛(wèi)生、雙轉(zhuǎn)子清洗，壓棍、定軸、纏絲清理，剎車片更換，生頭汽缸潤(rùn)滑，上下拉桿維修等等。維修班在最后的時(shí)間內(nèi)，集中全部力量對(duì)卷繞頭內(nèi)外進(jìn)行擦拭和清理，并安裝到位，全部對(duì)接，達(dá)到了開工所需要的狀況。組件三甘醇清洗爐不能正常工作，問題長(zhǎng)時(shí)間沒有得到解決，電儀班班長(zhǎng)周皎程同志與幾個(gè)技術(shù)骨干連續(xù)三天蹲在現(xiàn)場(chǎng)啃這塊硬骨頭，大家趴在縱橫交錯(cuò)的管線上，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)每一個(gè)接頭仔細(xì)排查，對(duì)電源線的絕緣進(jìn)行測(cè)試，經(jīng)過討論研究，拿出了一個(gè)完整的檢修方案，終于使三甘醇清洗爐正常運(yùn)行，為組件班檢修順利進(jìn)行解決了一個(gè)重大難題。中控室是車間生產(chǎn)的指揮中心，其中的dcs、smu控制系統(tǒng)，是電儀班檢修中面臨的最大的技術(shù)攻關(guān)難題，其復(fù)雜程度和涉及的多學(xué)科領(lǐng)域，是常人所難以想象的。周皎程同志一邊翻閱資料和圖紙，一邊查找問題所在，不懂就向有關(guān)專業(yè)人員請(qǐng)教，日夜兼程，和職工們一道反復(fù)試驗(yàn)、反復(fù)操作，憑著“螞蟻啃骨頭”的韌勁，硬是把dcs、smu系統(tǒng)恢復(fù)到原來的狀況，解決了生產(chǎn)指揮中的最大技術(shù)和硬件難題，為車間生產(chǎn)裝置開工安全順利開辟出了一條“綠色”通道。長(zhǎng)絲車間在檢修中，有意識(shí)地打造和鍛煉隊(duì)伍，確保他們?cè)谛碌募夹g(shù)革新時(shí)代，不斷增強(qiáng)自己的業(yè)務(wù)知識(shí)，提高自己的業(yè)務(wù)能力，能夠攻破技術(shù)難題，攀登高峰，很好地完成為生產(chǎn)保駕護(hù)航的重任。事實(shí)證明，在檢修中打造和鍛煉職工隊(duì)伍，是培養(yǎng)職工隊(duì)伍，提高職工各方面能力的一種很好辦法，是一種創(chuàng)新。6.做好單機(jī)試運(yùn)準(zhǔn)備工作。設(shè)備組在匡孝龍副主任的領(lǐng)導(dǎo)下，對(duì)每個(gè)單機(jī)試運(yùn)都做好詳細(xì)的預(yù)案制定，包括試運(yùn)的班組、安全事項(xiàng)、配合人員和詳細(xì)的運(yùn)行記錄記載等。單機(jī)試運(yùn)的工作看似簡(jiǎn)單，但牽涉到方方面面，相當(dāng)于一次小開工。車間大檢修指揮部十分重視，都派出專業(yè)技術(shù)人員參與，車間領(lǐng)導(dǎo)親自現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督協(xié)調(diào)，確保試運(yùn)一個(gè)成功一個(gè)，為車間一次開工成功打下良好的基礎(chǔ)和前提。7.對(duì)硬件基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行維修和改造。長(zhǎng)絲車間利用這次大檢修的機(jī)會(huì)，維修廁所下水道，對(duì)車間區(qū)域內(nèi)部分道路、辦公場(chǎng)所、操作室的桌椅板凳、墻壁，以及影響企業(yè)形象的房屋、地面、建筑物進(jìn)行更新、改造和修繕。九、進(jìn)一步建立和健全tpm小組，以點(diǎn)帶面，全方位開展活動(dòng)在檢修期間，對(duì)檢修現(xiàn)場(chǎng)規(guī)范化，大幅度降低現(xiàn)場(chǎng)“低老壞”現(xiàn)象，tpm觀念深入人心，效果顯著。車間管理層在這次檢修中，加大設(shè)備檢修中tpm管理的力度，并且在空壓站項(xiàng)目檢修中，有意識(shí)地采取tpm管理。空壓站成立了檢修tpm管理小組，并在車間設(shè)備工程師的指導(dǎo)下，開展工作。他們以最有效的設(shè)備利用為目標(biāo)，以設(shè)備保養(yǎng)、預(yù)防維修、改善維修和事后維修綜合構(gòu)成生產(chǎn)維修為總運(yùn)行體制。從車間經(jīng)營(yíng)管理者到第一線作業(yè)人員全體參與，以自主的小組活動(dòng)來推行tpm/更因設(shè)備問題引起的直接或間接損失為零。他們經(jīng)驗(yàn)雖然比較缺乏，但工作很認(rèn)真，記錄齊全，大家邊探索，邊實(shí)踐，努力創(chuàng)建車間檢修tpm管理的最新成功案例。長(zhǎng)絲車間下半年管理工作重點(diǎn)：1.做好單機(jī)試運(yùn)和開工，確保一次開車成功。下一步長(zhǎng)絲車間面臨開工，做好單機(jī)試運(yùn)，是開好工的前提和保證。各維修班組認(rèn)真做好設(shè)備開工前的檢查，不漏掉一個(gè)疑點(diǎn)，各自做好所管轄設(shè)備的文明清潔工作。2.發(fā)揮設(shè)備組節(jié)能技術(shù)優(yōu)勢(shì)。設(shè)備組根據(jù)能耗狀況，遴選十幾個(gè)設(shè)備進(jìn)入特級(jí)維護(hù)行列，保持設(shè)備處于良好運(yùn)行狀態(tài)，降低能源消耗。分析卷繞線跳停資料，研究出在一個(gè)位或幾個(gè)位跳停后，如何避免更多位、線的跳停方案，并組