神朔線神木北至神池南段增建第二線工程線下綜合某標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)

神朔線神木北至神池南段增建第二線工程線下綜合某標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)1綜合說明書1.1編制依據(jù)、原則及范圍：1）編制依據(jù)（1）改建鐵路神朔線神木北至神池南段增建第二線工程施工招標(biāo)文件；（2）改建鐵路神朔線神木北至神池南段增建第二線工程線下綜合某標(biāo)施工圖招標(biāo)工程量清單；（3）改建鐵路神朔線神木北至神池南段增建第二線工程施工圖及有關(guān)文件；（4）我公司根據(jù)GB/T19002：1994idtISO9002：1994標(biāo)準(zhǔn)建立并有效運(yùn)行的《質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系》的程序文件；（5）我公司以往類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)；（6）我公司標(biāo)前現(xiàn)場考察的資料；（7）遵循的鐵路工程技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量評定驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；（8）鐵辦[2001]14號文《印發(fā)（關(guān)于加強(qiáng)營業(yè)線施工安全管理的規(guī)定）的通知》。2）編制原則（1）以企業(yè)文化培育質(zhì)量信念；以科學(xué)管理提供質(zhì)量保證；以精益求精鑄造一流產(chǎn)品。確保工程達(dá)到國家或鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格遵守國務(wù)院頒發(fā)的《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》（國務(wù)院令第279號），努力實(shí)現(xiàn)全線確保部優(yōu)，爭創(chuàng)國優(yōu)的質(zhì)量目標(biāo)。確保全部工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%，優(yōu)良率達(dá)到90%以上。（2）確保工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，滿足合同工期要求，按業(yè)主單位的當(dāng)年計(jì)劃實(shí)施。（3）以完善的安全保證措施和管理制度，確保既有線行車、施工和人身安全。（4）推廣使用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，提高施工水平，確保工程質(zhì)量。（5）加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)、水土保持和文明施工管理，團(tuán)結(jié)協(xié)作，促進(jìn)施工生產(chǎn)。（6）堅(jiān)持“追求卓越管理，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程；提供誠信服務(wù)，保用戶滿意”的質(zhì)量方針，建設(shè)“時(shí)代精品工程”。3）編制范圍（1）改建鐵路神朔線神木北至神池南段增建第二線工程線下綜合某標(biāo)段路基工程、橋涵工程、隧道工程及軌道工程。（2）為修建上述工程而修建的臨時(shí)工程。1.2工程概況1）概述本標(biāo)段位于陜西省榆林市神木縣境內(nèi)，起訖里程分別為DK39+020~DK40+330、DK52+382~DK52+728，全長1.593km。沿線溝谷蜿蜒曲折，多急彎峭壁，沖溝發(fā)育，地形破碎。本工程的特點(diǎn)是橋隧相連較為集中，路基加固及防護(hù)量大。穿越山梁L=346m的新小則溝隧道，部分洞身通過風(fēng)積砂地段，地質(zhì)復(fù)雜，施工條件差，它與新店塔22）自然條件本地區(qū)屬于半干旱大陸性氣侯區(qū)，冬季嚴(yán)寒，風(fēng)沙頻繁；夏季炎熱，降雨集中。冷熱多變，溫差懸殊，蒸發(fā)強(qiáng)烈。年平均降水量436.9~493.6mm。年平均風(fēng)速2.6~4.1m/s，最大風(fēng)速21~27m/s本標(biāo)段范圍內(nèi)公路交通較為方便，可做為施工及材料運(yùn)輸?shù)闹饕ǖ?，沿線河流水質(zhì)可滿足施工用水要求，當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)可以利用。3）主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)線路等級：Ⅰ級；正線數(shù)目：雙線；限制坡度：神木北至陰塔雙機(jī)坡12‰；陰塔至神池南雙機(jī)坡10‰；輕車局部下坡12‰；最小曲線半徑：400m牽引種類：電力；機(jī)車類型：SS4型；牽引質(zhì)量：5500t；到發(fā)線有效長度：1050m閉塞類型：近期半自動(dòng)閉塞，遠(yuǎn)期自動(dòng)閉塞。4）主要工程數(shù)量詳見“主要工程數(shù)量表”。1.3施工總體布署1）機(jī)構(gòu)設(shè)置中標(biāo)后我公司原某集團(tuán)有限公司神朔鐵路工程指揮部負(fù)責(zé)本標(biāo)段全面管理工作，工程指揮部設(shè)在府谷，工地設(shè)分指揮部，下設(shè)四個(gè)工程隊(duì)。2）工期安排接到業(yè)主單位的中標(biāo)通知書后，立即組織施工隊(duì)伍進(jìn)場。由于新店塔2#隧道和新小則溝隧道為控制工期工程，根據(jù)招標(biāo)文件工期要求，本標(biāo)段線下工程擬定年1月23日開工，年1月10日前完成線下主體工程（含預(yù)鋪道碴），較招標(biāo)文件要求的鋪架工期提前21天，為業(yè)主鋪架前的檢查、驗(yàn)收提供條件；整個(gè)工程在年5月15日達(dá)到竣工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。各分項(xiàng)工程施工進(jìn)度詳見“2工程進(jìn)度計(jì)劃安排”。3）施工方案根據(jù)本標(biāo)段位于高寒地區(qū)、地質(zhì)條件差、橋隧相連及部分地段靠近既有線施工等特點(diǎn)，把施工安全和確保既有線行車安全放在首位，以嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)方案，緊密依托科研指導(dǎo)，準(zhǔn)確掌握施工技術(shù)細(xì)則，合理安排施工，采取措施，減少擾動(dòng)。充分利用和準(zhǔn)確應(yīng)用既有科研成果，結(jié)合現(xiàn)階段科技發(fā)展水平和公司多年施工經(jīng)驗(yàn)，選定合理的混凝土配合比及外加劑；制定完善的混凝土、路塹，隧道及橋涵基坑爆破開挖的操作規(guī)程和施工工藝。（1）路基工程施工安排是先路塹，后路堤；先特殊路段，后一般區(qū)段；路基施工分段進(jìn)行，邊施工邊防護(hù)。路塹施工采用小炮松動(dòng)爆破，坡面采用光面爆破，減小對山體的擾動(dòng)。（2）橋涵工程重點(diǎn)是基礎(chǔ)施工。鉆孔樁采用沖擊鉆機(jī)成孔；明挖及挖井基礎(chǔ)采取松動(dòng)爆破，人工清碴的施工方法。挖井基礎(chǔ)開挖時(shí)，采用鋼筋混凝土護(hù)壁。梁體采用現(xiàn)場澆筑施工。為避免對既有線運(yùn)營造成影響，橋涵施工時(shí)對既有線進(jìn)行防護(hù)。（3）隧道工程在高寒及地質(zhì)條件差的環(huán)境下施工，關(guān)鍵是防排水問題。施工中防排水采用“防、排、堵、截”結(jié)合；多道防線綜合治理；洞口邊坡、仰坡、天溝、排水溝、截水溝及時(shí)修建，做好施工用水管理，不使積水浸泡基礎(chǔ)。新店塔1#隧道采取從進(jìn)口單口掘進(jìn)，采用正臺階先墻后拱法施工；新店塔2#隧道采取從出口單口掘進(jìn)，采用正臺階先墻后拱法施工；為了保證安全，施工時(shí)各工序緊跟，及時(shí)支護(hù)。新小則溝隧道采用進(jìn)出口雙口掘進(jìn)，短臺階先墻后拱法施工，Ⅰ類圍巖段采用弧形導(dǎo)坑開挖，并留核心土。由于該隧道部分地段地質(zhì)條件差，洞口風(fēng)積砂地層采用水玻璃漿液加固，洞身部分地段采用旋噴樁加固。采用量測手段對下沉及周邊收斂的變形進(jìn)行監(jiān)測，施工過程中遵循“短開挖、強(qiáng)支護(hù)、快襯砌、步步為營，穩(wěn)扎穩(wěn)打”的原則。采用模筑或復(fù)合襯砌。1.4施工質(zhì)量質(zhì)量是企業(yè)的生命，我公司一貫奉行質(zhì)量第一，信譽(yù)至上的宗旨，樹立精品意識，制定明確的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、完善的質(zhì)量保證體系及保證質(zhì)量的組織技術(shù)措施，自覺接受監(jiān)理工程師的檢查、監(jiān)督，使施工始終處于受控狀況。全部工程達(dá)到國家、鐵道部現(xiàn)行工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，工程一次驗(yàn)交合格率達(dá)100%，優(yōu)良率90%以上，配合全線確保部優(yōu)爭創(chuàng)國優(yōu)，對工程質(zhì)量負(fù)終身責(zé)任。1.5施工安全我公司安全生產(chǎn)目標(biāo)是：杜絕重大人身傷亡事故；杜絕一般以上行車責(zé)任事故；無等級火警事故；無機(jī)械設(shè)備事故；職工年負(fù)傷頻率小于12‰；把工地建成安全標(biāo)準(zhǔn)工地。為確保上述目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，我們制定了詳細(xì)的行之有效的安全保證體系、安全生產(chǎn)管理制度、安全生產(chǎn)組織措施、技術(shù)措施和控制措施，責(zé)任明確，落實(shí)到人，確保安全生產(chǎn)。1.6環(huán)境保護(hù)及文明施工文明施工，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化生活和生產(chǎn)基地，搞好駐地和施工沿途環(huán)境保護(hù)，組織無污染施工，創(chuàng)造良好的施工生產(chǎn)及生活環(huán)境，搞好與當(dāng)?shù)卣叭罕姷年P(guān)系，為此，在施工隊(duì)伍內(nèi)部，制定相應(yīng)措施，加強(qiáng)宣傳教育，做好文明施工和環(huán)境保護(hù)工作。1.7文物保護(hù)認(rèn)真貫徹執(zhí)行《文物保護(hù)法》，加強(qiáng)全員文物保護(hù)意識教育，發(fā)現(xiàn)文物保護(hù)好現(xiàn)場，及時(shí)通知業(yè)主單位及文物管理部門進(jìn)行處理。2擬投入本標(biāo)段的施工組織機(jī)構(gòu)和人員2.1施工組織機(jī)構(gòu)1）機(jī)構(gòu)設(shè)置針對本標(biāo)段工程的特點(diǎn)，中標(biāo)后我公司原某集團(tuán)有限公司神朔鐵路工程指揮部全權(quán)代表本公司對該工程進(jìn)行全面管理，向業(yè)主單位負(fù)責(zé)，全權(quán)負(fù)責(zé)資源配置、生產(chǎn)指揮、外部協(xié)調(diào)，全面履行合同協(xié)議。指揮部設(shè)指揮長一名，副指揮長兼總工程師一名。設(shè)工程技術(shù)部、安全質(zhì)量監(jiān)察部、機(jī)械物資部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、綜合辦公室、中心試驗(yàn)室等部室。下設(shè)的四個(gè)工程隊(duì)，分別是：隧道工程一隊(duì)、隧道工程二隊(duì)、橋涵工程隊(duì)及綜合工程隊(duì)。施工過程中，根據(jù)工程進(jìn)度，節(jié)點(diǎn)工期，由指揮部對人員、設(shè)備、機(jī)械、施工順序進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度協(xié)調(diào)。工程技術(shù)部設(shè)專職測量、計(jì)量人員。施工組織機(jī)構(gòu)詳見“施工組織機(jī)構(gòu)框圖”。工程隊(duì)施工任務(wù)劃分詳見“1施工任務(wù)劃分”。2）指揮部主要成員及部門職責(zé)（1）指揮長主持全面工作，認(rèn)真履行合同，對工程質(zhì)量、安全、工期和成本控制負(fù)全責(zé)，負(fù)責(zé)指揮部內(nèi)部行政管理工作，包括人員調(diào)配、財(cái)務(wù)管理和對外協(xié)調(diào)。（2）副指揮長兼總工程師①主抓工程技術(shù)、質(zhì)量、安全、文明施工、生產(chǎn)進(jìn)度、資源配置和隊(duì)伍管理，組織指揮施工生產(chǎn)、協(xié)調(diào)各生產(chǎn)單位的接口界面，進(jìn)行內(nèi)部考核、評比；負(fù)責(zé)質(zhì)量策劃、統(tǒng)籌安排工程質(zhì)量計(jì)劃和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，并組織實(shí)施，實(shí)行質(zhì)量一票否決制，制定質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度，審批物資采購計(jì)劃和機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃，主持對分供方的評價(jià)。②負(fù)責(zé)與監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位、質(zhì)檢站和業(yè)主單位的協(xié)調(diào)工作。審批關(guān)鍵和特殊工序的施工作業(yè)指導(dǎo)書和技術(shù)保證措施，主持新工藝、新技術(shù)、新材料的研究及推廣應(yīng)用，組織工程竣工交付。（3）工程技術(shù)部①組織設(shè)計(jì)文件會審，全面掌握施工圖、合同、技術(shù)規(guī)范。編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和質(zhì)量計(jì)劃，負(fù)責(zé)過程控制，結(jié)合工程管理特點(diǎn)，制訂技術(shù)、安全、質(zhì)量等管理細(xì)則和保證措施。②負(fù)責(zé)全線的控制測量，組織重點(diǎn)、難點(diǎn)問題攻關(guān)，進(jìn)行施工技術(shù)交底。③參加質(zhì)量評定和隱蔽工程檢查驗(yàn)收，不定期參加安全質(zhì)量大檢查和QC小組活動(dòng)。組織對不合格品的評審及處置，主持制定糾正、預(yù)防措施并跟蹤驗(yàn)證。④建立技術(shù)和質(zhì)量管理日志，做好工程技術(shù)檔案管理工作，協(xié)助總工程師組織工程竣工交付。⑤按照質(zhì)量體系文件要求，全面開展各項(xiàng)質(zhì)量活動(dòng)。（4）安全質(zhì)量監(jiān)察部①負(fù)責(zé)質(zhì)量計(jì)劃的宣傳、落實(shí)工作，負(fù)責(zé)創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃的策劃和落實(shí)工作。②督促檢查對原材料的檢驗(yàn)和試驗(yàn)工作，負(fù)責(zé)現(xiàn)場自檢并配合監(jiān)理工程師做好質(zhì)量檢驗(yàn)工作。③負(fù)責(zé)工程質(zhì)量和安全的檢查和評比工作。④編報(bào)質(zhì)量記錄和安全報(bào)表。（5）中心試驗(yàn)室①認(rèn)真執(zhí)行現(xiàn)行有關(guān)試驗(yàn)檢驗(yàn)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，編制試驗(yàn)細(xì)則，試驗(yàn)設(shè)備的按期標(biāo)定計(jì)劃。②負(fù)責(zé)原材料和工序的檢驗(yàn)工作，按時(shí)收集、整理檢驗(yàn)和試驗(yàn)報(bào)告，并及時(shí)上報(bào)。③對檢驗(yàn)和試驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和有效性負(fù)責(zé)。（6）機(jī)械物資部①負(fù)責(zé)材料和設(shè)備訂貨采購、租賃。②編制材料、設(shè)備供應(yīng)計(jì)劃，經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后負(fù)責(zé)實(shí)施。③整理保管好一切材料、機(jī)電設(shè)備的資料和報(bào)告證件等，建立管理臺帳，做好各項(xiàng)材料消耗和庫存統(tǒng)計(jì)工作。④制定物資設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施辦法，對工程使用的材料、機(jī)電設(shè)備的質(zhì)量和管理負(fù)全責(zé)。⑤制定定（限）額發(fā)料標(biāo)準(zhǔn)和機(jī)械臺班內(nèi)部租賃收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，辦理材料、機(jī)械成本核算和費(fèi)用結(jié)算。⑥記錄材料使用情況,做到可追溯性標(biāo)準(zhǔn)。⑦根據(jù)工程進(jìn)度情況，合理配備，協(xié)調(diào)施工機(jī)械，加強(qiáng)機(jī)械管理和維修，使其始終處于完好狀態(tài)。⑧定期進(jìn)行機(jī)械評比，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。（7）計(jì)劃財(cái)務(wù)部①負(fù)責(zé)年、季、月施工生產(chǎn)計(jì)劃的編制，掌握本工程各生產(chǎn)單位的工程進(jìn)度情況，分析影響進(jìn)度的因素，提出整改措施。②負(fù)責(zé)計(jì)量支付工作和內(nèi)部承包核算工作。③負(fù)責(zé)合同管理，索賠申請和清算資料的處理及索賠事宜。④根據(jù)合同要求，編制成本計(jì)劃和資金使用計(jì)劃，確定、分解成本控制目標(biāo)。⑤負(fù)責(zé)向業(yè)主單位提供按合同規(guī)定的，必須遞交的證明文件，辦理與業(yè)主單位間工程款的收取、支付。⑥對成本支出作好分析預(yù)測，尋求挖潛和降低成本的可能途徑。（8）綜合辦公室主要負(fù)責(zé)該工程的征地拆遷、對外聯(lián)絡(luò)、文秘、人事勞資、治安保衛(wèi)、職工食堂以及內(nèi)部行政事務(wù)。其中：①協(xié)助業(yè)主單位調(diào)查地上及地下管線位置、產(chǎn)權(quán)及維修單位，辦理拆遷、永久性征地手續(xù)及臨時(shí)占地、道路改移等事宜。②文秘工作：負(fù)責(zé)文件資料的統(tǒng)一管理，編制修改內(nèi)部管理制度，擬發(fā)請示、報(bào)告、總結(jié)。③人事勞資：負(fù)責(zé)干部和工人調(diào)配、考勤管理及工資獎(jiǎng)金分配，組織職工培訓(xùn)。④行政事務(wù)：負(fù)責(zé)生活、辦公用品的采購和發(fā)放，業(yè)務(wù)部門用車管理、食堂和炊事員管理等。3擬投入本工程的主要施工機(jī)具和技術(shù)裝備各項(xiàng)工程所需機(jī)械設(shè)備、試驗(yàn)及質(zhì)檢儀器設(shè)備，均按滿足完成工期、質(zhì)量、安全目標(biāo)需要的原則，與勞力同步進(jìn)場。重型機(jī)械設(shè)備鐵路運(yùn)輸、運(yùn)輸車輛自行至工地。機(jī)械設(shè)備配置見“3.1計(jì)劃用于本工程的主要施工機(jī)械表”試驗(yàn)質(zhì)檢儀器設(shè)備配置見“3.2計(jì)劃用于本工程的材料試驗(yàn)、質(zhì)檢儀器設(shè)備表”。4施工人員、物資及機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場計(jì)劃4.1施工人員進(jìn)場計(jì)劃我公司將在接到中標(biāo)通知書后，迅速做好路基、橋涵、隧道和軌道工程勞力和管理人員的組織動(dòng)員工作，并調(diào)遣至施工現(xiàn)場。勞力調(diào)配利用鐵路及汽車運(yùn)輸?shù)谋憷旖輻l件到達(dá)工地。詳見“勞力調(diào)配計(jì)劃表”。4.2主要物資供應(yīng)計(jì)劃主要材料及設(shè)備由業(yè)主單位供應(yīng)，在神木北站交貨，從交貨至工地由汽車運(yùn)輸。其它物資就近選擇供貨單位，采購合格材料。主要物資供應(yīng)計(jì)劃詳見“主要材料供應(yīng)計(jì)劃表”。4.3主要機(jī)械設(shè)備進(jìn)場計(jì)劃接到中標(biāo)通知書后，立即根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)中的工期安排，組織機(jī)械設(shè)備進(jìn)場。年1月20日前隧道工程所用的主要機(jī)具設(shè)備空壓機(jī)、鑿巖機(jī)、旋噴鉆機(jī)、發(fā)電機(jī)、裝載機(jī)及運(yùn)輸汽車等到位，其它設(shè)備在2月10日前全部進(jìn)場。年1月25日開始路基工程先期施工所用的主要機(jī)械設(shè)備進(jìn)場，2月23日前全部到位。年2月15日前橋涵工程施工所用的空壓機(jī)、鑿巖機(jī)、沖擊鉆孔機(jī)及砼拌合站等機(jī)械設(shè)備進(jìn)場，鋼筋及木工加工設(shè)備同時(shí)進(jìn)場到位。軌道工程所用的養(yǎng)路作道機(jī)具設(shè)備在鋪架前進(jìn)場到位。進(jìn)場的主要機(jī)械設(shè)備名稱、型號及數(shù)量詳見“3.1計(jì)劃用于本工程的主要施工機(jī)械表”。5遵循的施工規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)5.1現(xiàn)行鐵路工程建設(shè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)1）新建鐵路工程測量規(guī)范（TB10101-99）2)鐵路工程土工試驗(yàn)方法（TBJ102-96）3)鐵路工程巖土化學(xué)分析方法（BTJ103-87）4)鐵路工程水質(zhì)分析方法（TBJ104-87）5)既有鐵路測量技術(shù)規(guī)范（TBJ105-88）6)鐵路路基土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范（TB10118-99）7)鐵路軌道施工及驗(yàn)收規(guī)范（TB10302-96）8)鐵路路基施工規(guī)范（TBJ202-96）9)鐵路橋涵施工規(guī)范（TBJ203-96）10)鐵路隧道施工規(guī)范（TBJ204-96）11)鐵路混凝土與砌體工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（TB10210-97）12)鐵路組合鋼模板技術(shù)規(guī)則（TBJ211-86）13)填土密度濕度核子儀測試規(guī)程（TB/T10217-96）14)鐵路工程基樁無損檢測規(guī)程（TB10218-99）15)鐵路軌道施工技術(shù)安全規(guī)則（TBJ401-87）16)鐵路路基施工技術(shù)安全規(guī)則（TBJ402-87）17)鐵路橋涵施工技術(shù)安全規(guī)則（TBJ403-87）18)鐵路隧道施工技術(shù)安全規(guī)則（TBJ404-87）19)鐵路臨時(shí)工程附屬輔助生產(chǎn)工程施工技術(shù)安全規(guī)則（TBJ411-87）20)鐵路行車線上施工技術(shù)安全規(guī)則（TBJ412-87）21)鐵路軌道工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（TB10413-98）22)鐵路路基工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（TB10414-98）23)鐵路橋涵工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（TB10415-98）24)鐵路隧道工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（TB10417-98）25)鐵路混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（TB10425-94）26）鐵路工程環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范（TB10501-98）27）鐵路工程建設(shè)工程環(huán)境影響評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)（TB10502-98）28）中華人民共和國鐵路技術(shù)管理規(guī)程(鐵道部第2號令)5.2其他1）對采取新技術(shù)、新工藝部分，執(zhí)行設(shè)計(jì)有關(guān)圖紙，按要求進(jìn)行施工。6安全目標(biāo)、管理制度和保證措施6.1安全目標(biāo)認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的方針，以“安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全”為指導(dǎo),嚴(yán)格按照安全技術(shù)操作規(guī)程和安全規(guī)則組織施工。做好安全生產(chǎn)，創(chuàng)造良好的施工生產(chǎn)環(huán)境，保證既有線行車安全。我公司確定本標(biāo)段的安全目標(biāo)是：杜絕重大人身傷亡事故；杜絕一般以上行車責(zé)任事故；無等級火警事故；無機(jī)械設(shè)備事故；職工年負(fù)傷頻率小于12‰；無交通事故，把工地建成安全標(biāo)準(zhǔn)工地。6.2安全生產(chǎn)管理制度加強(qiáng)管理，建立健全各種規(guī)章制度。我公司將針對本標(biāo)段工程特點(diǎn)，借鑒成功的管理經(jīng)驗(yàn)，建立健全以下安全生產(chǎn)制度，做到有章可循，以提高預(yù)測預(yù)防能力，消除事故隱患，使安全生產(chǎn)始終處于受控狀態(tài)之中。1）安全會議制度為保證施工生產(chǎn)、人員設(shè)備的安全，定期進(jìn)行安全大檢查，召開安全會議，查找隱患，采取措施，防患于未然。（1）時(shí)間安排工程隊(duì)每旬進(jìn)行一次安全檢查，指揮部每月進(jìn)行一次安全大檢查，檢查后召開安全會議。（2）參加人員工程隊(duì)檢查由工程隊(duì)長組織，副隊(duì)長、安全員、技術(shù)主管、工班長參加。指揮部檢查由指揮部安質(zhì)部組織，指揮長、總工程師、施工技術(shù)、物資機(jī)械等部負(fù)責(zé)人參加。（3）檢查內(nèi)容根據(jù)工程和不同季節(jié)突出重點(diǎn)進(jìn)行檢查。主要內(nèi)容有：①隧道爆破安全措施及爆破物資安全管理措施。②高空作業(yè)、腳手架、腳手板安全保護(hù)措施。③基坑開挖、抽水及支護(hù)措施。④機(jī)械操作、機(jī)械維修保養(yǎng)措施。⑤冬雨季施工、防護(hù)措施。⑥行車安全措施。⑦防火、防盜、防煤氣中毒措施。⑧安全會議制度及會議記錄，及前次檢查中提出的改正措施落實(shí)情況。（4）會議內(nèi)容①傳達(dá)貫徹國家、地方政府、業(yè)主單位及上級有關(guān)安全規(guī)定、要求、安全目標(biāo)，進(jìn)行安全教育，提高安全意識，總結(jié)前一階段安全工作，查找隱患，分析原因，制定整改措施，明確責(zé)任人。②制定獎(jiǎng)罰制度，提出獎(jiǎng)罰決定。③對影響較大、帶普遍性的問題，編發(fā)通報(bào)或簡報(bào)，發(fā)至有關(guān)單位。2）既有線施工申報(bào)審批制度嚴(yán)格執(zhí)行《關(guān)于加強(qiáng)營業(yè)線施工安全管理的規(guī)定》，提前一個(gè)月將施工計(jì)劃、施工方案，報(bào)請?jiān)O(shè)備管理、行車組織部門批準(zhǔn)，批準(zhǔn)后再施工。未經(jīng)申報(bào)批準(zhǔn)的項(xiàng)目不施工，不擅自擴(kuò)大施工內(nèi)容和范圍。3）鐵路行車事故處理報(bào)告制度嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部《鐵路行車事故處理規(guī)則》，發(fā)生行車事故必須按系統(tǒng)逐級及時(shí)上報(bào)，不隱瞞發(fā)生的事故，本著“三不放過”的原則，對事故進(jìn)行聯(lián)合調(diào)查、認(rèn)真分析、查明原因，對事故責(zé)任者或責(zé)任單位嚴(yán)肅處理，追究其責(zé)任。4）其它安全生產(chǎn)制度（1）安全生產(chǎn)教育制度；（2）安全技術(shù)交底制度；（3）安全生產(chǎn)檢查制度；（4）人身傷亡事故調(diào)查處理報(bào)告制度；（5）安全設(shè)計(jì)制度；（6）安全操作掛牌制度；（7）班前安全講話制度；（8）臨時(shí)設(shè)施驗(yàn)收制度；（9）交接班制度；（10）安全活動(dòng)日制度；（11）安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制及領(lǐng)導(dǎo)干部盯崗制度；（12）安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度；（13）專業(yè)工種持證上崗制度；（14）安全生產(chǎn)一票否決制度。6.3安全生產(chǎn)保證體系為實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)，成立以指揮長為第一責(zé)任者的安全生產(chǎn)組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，下設(shè)安全質(zhì)量監(jiān)察部;工程隊(duì)成立以隊(duì)長為首的安全生產(chǎn)組織，下設(shè)安全質(zhì)量檢查室。安全質(zhì)量檢查室設(shè)專職安全員，工班設(shè)兼職安全員，自上而下形成安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)和安全生產(chǎn)保證體系，詳見“安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)圖”、“安全生產(chǎn)保證體系框圖”，對施工生產(chǎn)實(shí)施全過程安全監(jiān)控。我公司對本工程實(shí)行安全管理職責(zé)制，建立層層負(fù)責(zé)的安全崗位責(zé)任體系，指揮長、副指揮長兼總工程師、工程隊(duì)長、安檢工程師、專職安全員按相應(yīng)職責(zé)、權(quán)限簽訂安全責(zé)任狀，確保安全工作得到貫徹落實(shí)。1）指揮長職責(zé)：（1）對本標(biāo)段工程安全負(fù)主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。根據(jù)安全目標(biāo)，組織開展安全生產(chǎn)活動(dòng)。主持安全生產(chǎn)管理工作，推進(jìn)各項(xiàng)安全生產(chǎn)活動(dòng)正常開展，確保安全生產(chǎn)，滿足合同要求。（2）督促有關(guān)部門向業(yè)主單位駐地代表或監(jiān)理工程師提供安全生產(chǎn)情況，落實(shí)建設(shè)單位或監(jiān)理工程師提出的有關(guān)安全方面的要求。（3）貫徹實(shí)施“安全生產(chǎn)方針”和“安全目標(biāo)”，監(jiān)督檢查計(jì)劃執(zhí)行情況，對不符合安全要求的工程，責(zé)令其停工整改，并督促檢查處置方案和預(yù)防措施。（4）健全安全獎(jiǎng)罰機(jī)制，對在安全生產(chǎn)工作中成績突出的單位和個(gè)人進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，對安全生產(chǎn)工作較差的單位和個(gè)人進(jìn)行處罰，并將施工安全作為考核單位和個(gè)人的主要內(nèi)容。2）副指揮長兼總工程師職責(zé)：（1）對本標(biāo)段工程的安全生產(chǎn)工作負(fù)全面技術(shù)責(zé)任，協(xié)助指揮長進(jìn)行各項(xiàng)安全生產(chǎn)活動(dòng)。（2）負(fù)責(zé)制定安全生產(chǎn)獎(jiǎng)勵(lì)辦法并檢查落實(shí)。具體組織技術(shù)、安檢、公安人員定期進(jìn)行安全評比活動(dòng)。（3）負(fù)責(zé)組織編制本工程施工組織設(shè)計(jì)中有關(guān)安全生產(chǎn)的施工方案、方法和具體措施，督促檢查各項(xiàng)安全措施的實(shí)施。（4）負(fù)責(zé)安全記錄的檢查和審核。3）工程隊(duì)長職責(zé)：（1）對工程的安全生產(chǎn)工作負(fù)直接責(zé)任，負(fù)責(zé)落實(shí)職工的技術(shù)培訓(xùn)及安全教育。（2）對所管轄工程的施工安全負(fù)主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，根據(jù)安全目標(biāo)和指揮部要求，開展安全生產(chǎn)活動(dòng)，主持安全生產(chǎn)管理工作，確保安全生產(chǎn)活動(dòng)的正常開展。（3）督促安檢人員落實(shí)施工中所采取的安全技術(shù)措施，確保安全生產(chǎn)始終處在受控狀態(tài)之中。（4）建立健全安全獎(jiǎng)罰制度，對在安全生產(chǎn)中成績突出的班組和個(gè)人進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，對安全生產(chǎn)工作較差的班組和個(gè)人進(jìn)行處罰。4）安檢工程師（專職安全員）職責(zé):（1）負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的宣傳、教育和落實(shí)工作。（2）負(fù)責(zé)日?，F(xiàn)場安全工作并配合監(jiān)理工程師作好安全檢查工作。（3）負(fù)責(zé)安全工作的檢查和評比。（4）編報(bào)安全記錄。6.4保證安全生產(chǎn)措施1）安全規(guī)則（1）鐵路軌道施工技術(shù)安全規(guī)則TBJ401—87（2）鐵路路基施工技術(shù)安全規(guī)則TBJ402—87（3）鐵路橋涵施工技術(shù)安全規(guī)則TBJ403—87（4）鐵路隧道施工技術(shù)安全規(guī)則TBJ404—87（5）鐵路臨時(shí)工程附屬輔助生產(chǎn)工程施工技術(shù)安全規(guī)則TBJ411—87（6）鐵路行車線上施工技術(shù)安全規(guī)則TBJ412—87（7）《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》、《鐵路路基大修維修規(guī)則》、《鐵路橋隧建筑物大修維修規(guī)則》、《軌道車管理規(guī)則》鐵運(yùn)[1999]146號文。2）保證安全生產(chǎn)措施（1）安全生產(chǎn)的方針及指導(dǎo)思想安全生產(chǎn)方針：安全第一、預(yù)防為主安全生產(chǎn)指導(dǎo)思想：規(guī)范管理、強(qiáng)基達(dá)標(biāo)嚴(yán)格按照國家、鐵道部規(guī)定的安全規(guī)則進(jìn)行施工組織。思想重視到位、精力投入到位、工作落實(shí)到位。（2）安全檢查獎(jiǎng)罰制度①各隊(duì)建立健全安全生產(chǎn)檢查制度。專職安全檢查工程師和安全員負(fù)責(zé)日常的安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，堵塞漏洞，消除隱患。各隊(duì)主管安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)按照旬(月)組織項(xiàng)目安全生產(chǎn)大檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正整改。在施工中要做到“五同時(shí)”即在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評比生產(chǎn)工作的同時(shí)，計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評比安全工作。為確保既有線的行車安全，消除行車險(xiǎn)性及以上事故，特制訂本制度。a凡出現(xiàn)影響既有線行車安全隱患的責(zé)任人，責(zé)令其停工一天，反省并寫出書面的認(rèn)識，分析原因，明確整改措施，并舉一反三地組織全體參建員工提高認(rèn)識，吸取教訓(xùn)，真正做到人人重視施工時(shí)的行車安全。b建路為運(yùn)輸，運(yùn)輸必安全，為確保既有線的正常運(yùn)營，凡出現(xiàn)影響既有線行車安全的責(zé)任人及單位領(lǐng)導(dǎo)，我公司將嚴(yán)肅處理，并分別處以停工反省、罰款和停職反省，情節(jié)嚴(yán)重者，分別予以下崗和撤職處理。c對責(zé)任心強(qiáng)，重視既有線行車安全的員工，我局將對其進(jìn)行通報(bào)表揚(yáng)和物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。d領(lǐng)導(dǎo)重視，管理從嚴(yán)，參建員工消除了安全隱患，避免了影響行車的事故，我公司將進(jìn)行重獎(jiǎng)，通報(bào)表揚(yáng)，并對當(dāng)事管理者重視既有線行車安全作為其管理業(yè)績載入檔案，對參建員工給予以后優(yōu)先上崗和作為重點(diǎn)培養(yǎng)對象的優(yōu)惠政策。②切實(shí)加強(qiáng)“硬件”建設(shè)和投入，建設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn)工地。根據(jù)本工程的實(shí)際情況制定安全考核措施和安全獎(jiǎng)罰措施，定期考核，及時(shí)兌現(xiàn)，運(yùn)用經(jīng)濟(jì)杠桿作用，充分調(diào)動(dòng)廣大干部職工的安全生產(chǎn)積極性，促進(jìn)安全管理水平的提高。（3）安全教育所有施工人員上崗前，由單位領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)人組織，認(rèn)真學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的技術(shù)操作規(guī)程和有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)則，提高全體參建職工的安全生產(chǎn)意識。工班每日開工前由工班長或工班安全員對當(dāng)天施工安全的具體要求和注意事項(xiàng)進(jìn)行班前教育，使每一位職工都能夠明確和領(lǐng)會。（4）安全生產(chǎn)責(zé)任制實(shí)行崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確責(zé)任，把安全工作落實(shí)到個(gè)人，落實(shí)到崗位，落實(shí)到生產(chǎn)的每一個(gè)環(huán)節(jié)。（5）機(jī)械設(shè)備安全施工機(jī)械設(shè)備使用前進(jìn)行強(qiáng)制性的安全檢查，保持生產(chǎn)過程中的機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀況。隨同安全生產(chǎn)大檢查進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的安全狀況檢查，保證機(jī)械設(shè)備不帶病作業(yè)。盡量選用安全保證程度高的機(jī)械設(shè)備。機(jī)械設(shè)備按照規(guī)定周期進(jìn)行檢修和例行保養(yǎng)。（6）汽車設(shè)備安全土石方車輛由各隊(duì)行車調(diào)度根據(jù)生產(chǎn)需要直接調(diào)動(dòng)，嚴(yán)格車輛管理，責(zé)任到人，責(zé)任到車。在施工現(xiàn)場和外界通行道路邊界設(shè)置明顯的交通行車標(biāo)志、安全警示標(biāo)志。消除無證駕駛和私自行車，全方位預(yù)防交通事故。消除施工機(jī)械和交通車輛事故。設(shè)置專門交通管理人員，進(jìn)行車輛指揮和疏導(dǎo)。（7）加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù)根據(jù)國家勞動(dòng)保護(hù)的相關(guān)法規(guī)，按照工種定時(shí)、按時(shí)發(fā)放勞保用品，保證勞保用品實(shí)物發(fā)放到勞動(dòng)者手中。由安全檢查人員督促施工人員在施工時(shí)使用勞保用品。（8）基坑和高空作業(yè)安全基坑開挖和支護(hù)方案經(jīng)過設(shè)計(jì)計(jì)算，確保支護(hù)可靠。挖出土、石方堆放在離坑頂規(guī)范規(guī)定的距離之外。雙層及高空作業(yè)時(shí)，所有施工人員均佩戴安全帽、拴系安全帶，并張掛安全網(wǎng)。保證作業(yè)安全。（9）施工支架安全施工腳手架牢固穩(wěn)定，經(jīng)過施工技術(shù)部門的專門檢算。腳手架的材料選用無銹蝕和無斷面削弱的材料，保證施工腳手架的安全。使用過程中由安全員和技術(shù)人員進(jìn)行經(jīng)常性的檢查，發(fā)現(xiàn)問題責(zé)成施工人員整改，防止意外發(fā)生。（10）專業(yè)工種持證上崗制度嚴(yán)格執(zhí)行特殊工種專業(yè)技工持證上崗制度，對爆破工、起重工、電焊工、電工、各種機(jī)械操作司機(jī)等特殊工種經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)、考核，持證上崗率達(dá)100%。（11）石方爆破工程施工安全①嚴(yán)密組織石方爆破工程的安全工作，并科學(xué)實(shí)施，確保施工人員和周圍的農(nóng)(居)民的人身安全。②石方爆破施工前制定專項(xiàng)的施工安全措施和方案，報(bào)監(jiān)理工程師和業(yè)主批準(zhǔn)。設(shè)置專門的防護(hù)人員進(jìn)行施工全過程中的安全警報(bào)和防護(hù)工作，參加石方爆破的人員保證身體狀況和精神狀況的正常狀態(tài)。確保施工操作的萬無一失。③事先制訂緊急危險(xiǎn)情況的處理方案，配備富有多年爆破排險(xiǎn)經(jīng)驗(yàn)的專門的排險(xiǎn)人員負(fù)責(zé)排險(xiǎn)工作。當(dāng)爆破過程中出現(xiàn)的瞎炮等危險(xiǎn)情況時(shí)，按照相應(yīng)的規(guī)定和方案處理。④炸藥等火工品的安全領(lǐng)用實(shí)行專項(xiàng)控制。不超發(fā)多發(fā)并及時(shí)回收使用剩余的火工品，保證剩余危險(xiǎn)品不外流。火工品的領(lǐng)用實(shí)行當(dāng)日制。配備專門的發(fā)料員和安全員進(jìn)行該類物品的發(fā)放管理工作。⑤火工品存放點(diǎn)嚴(yán)格按照相應(yīng)的管理規(guī)定，按照公安部門批準(zhǔn)的方案建造炸藥和火工品儲存點(diǎn)，并設(shè)有專門的安全保衛(wèi)人員看護(hù)，同時(shí)保持規(guī)定的安全距離。（12）安全用電嚴(yán)格按照施工現(xiàn)場安全用電規(guī)程的要求進(jìn)行施工現(xiàn)場的電力設(shè)施布置和使用。特別是非專業(yè)人員不得使用和操縱專業(yè)電力機(jī)械和供電配電設(shè)施。用電施工機(jī)械設(shè)施安裝觸電保護(hù)器。（13）施工安全技術(shù)措施編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)時(shí)將安全施工措施和方案作為一個(gè)重要內(nèi)容。在編制單項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)或方案時(shí)，也單獨(dú)對施工過程的安全防護(hù)做專門編制。技術(shù)交底書下達(dá)的同時(shí)，下達(dá)專項(xiàng)安全作業(yè)指導(dǎo)書。（14）隧道工程施工安全①參加隧道施工人員經(jīng)身體檢查合格后方能參建，進(jìn)洞人員首先接受崗前教育，嚴(yán)禁酒后上班。②隧道施工各班組間，建立完善的交接班制度。交班人在交班時(shí)將本班組工作情況及有關(guān)安全措施向接班人詳細(xì)交待，并記載于交接班記錄簿內(nèi)。施工中，指定專人對洞內(nèi)圍巖及地面位移變形情況進(jìn)行觀測，檢查支護(hù)、頂板及兩幫是否處于安全狀態(tài),出現(xiàn)異常情況立即停工處理。③隧道施工所用各種機(jī)具設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)用品經(jīng)常檢查并進(jìn)行定期檢驗(yàn)，保證處于良好狀態(tài)。所有進(jìn)入隧道人員按規(guī)定配帶安全防護(hù)用品。④洞內(nèi)爆破作業(yè)實(shí)行統(tǒng)一指揮。爆破時(shí)所有人員撤至不受有害氣體、振動(dòng)及飛石傷害的地點(diǎn)。爆破后經(jīng)至少15min的通風(fēng)排煙之后方準(zhǔn)檢查人員進(jìn)入工作面。⑤爆破施工在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行。作業(yè)前先確定警戒范圍，并設(shè)置明顯的標(biāo)志和崗哨警衛(wèi)防護(hù)。嚴(yán)格控制裝藥量，按設(shè)計(jì)的裝藥量裝藥，切實(shí)保證周圍建筑物的穩(wěn)固和人身安全，嚴(yán)格爆破器材的使用和管理，建立臺帳，嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)發(fā)制度，杜絕被盜和丟失，爆破器材的采購、存放地點(diǎn)，須經(jīng)當(dāng)?shù)乜h（市）級公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn)，由專人看管、保衛(wèi)。⑥如發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)有險(xiǎn)情，立即在危險(xiǎn)地段設(shè)立明顯標(biāo)志或派專人看守。⑦加強(qiáng)隧道開挖爆破后的找頂排險(xiǎn)工作，定期檢查測定粉塵濃度，保證隧道的通風(fēng)排煙，保證洞內(nèi)視線良好。⑧隧道洞口或淺埋段，Ⅳ、Ⅴ級圍巖地段，開挖堅(jiān)持“超前支護(hù)、短開挖、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、快襯砌”的原則。采用超前水平小導(dǎo)管和鋼架加強(qiáng)支護(hù)，及時(shí)施作錨噴支護(hù)，保證施工安全。⑨隧道開挖后及時(shí)施作錨噴支護(hù)，錨噴支護(hù)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施工，錨桿長度、間距符合規(guī)范要求，噴砼層厚度符合設(shè)計(jì)規(guī)定。噴射砼嚴(yán)格按配比要求拌制，保證砼質(zhì)量。⑩隧道開挖采用光面爆破技術(shù)，嚴(yán)格按光面爆破設(shè)計(jì)施工，以盡量減少對周圍巖石的擾動(dòng)。11及早修建洞門及邊、仰坡支護(hù)，及早修建洞門仰坡外截水溝，以攔截地表水，減少對洞門邊、仰坡的沖刷。12加強(qiáng)洞內(nèi)排水，防止積水浸泡墻基。13施工中嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路隧道技術(shù)安全規(guī)則》、《煤礦安全規(guī)程》等安全生產(chǎn)法規(guī)。14隧道內(nèi)運(yùn)輸車輛做到緩速行駛，一般控制在10km/h內(nèi)，施工地段不超過5km/h。并注意洞內(nèi)行人，提前鳴笛。行人不與車輛搶道、追車或強(qiáng)行搭車。15采用無軌運(yùn)輸方案時(shí)加強(qiáng)洞內(nèi)道路的養(yǎng)護(hù)，出碴期間派專人指揮。進(jìn)入隧道的內(nèi)燃機(jī)械及車輛，均選用帶凈化裝置的柴油機(jī)。16注意洞內(nèi)管線的保護(hù)，爆破前把所使用的機(jī)具撤至安全距離外。加強(qiáng)動(dòng)力線、照明線的檢查，對掉皮裸露的線頭及時(shí)包裹或撤換。6.5保證既有鐵路施工安全，杜絕一般以上行車責(zé)任事故的措施。1）既有線旁施工，嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、鐵道部《關(guān)于既有線施工確保行車安全的幾項(xiàng)規(guī)定》，建立行車安全責(zé)任制，確保在施工范圍內(nèi)不發(fā)生影響既有線行車的責(zé)任事故。做到運(yùn)輸施工兩不誤。2）針對在既有線附近施工作業(yè)的特點(diǎn)，對全體參建人員進(jìn)行系統(tǒng)的行車知識和規(guī)章制度教育，持證上崗，制訂和落實(shí)各崗位人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到分工明確，各行其職，各負(fù)其責(zé)。工班長、領(lǐng)工員、現(xiàn)場指揮和施工防護(hù)等關(guān)鍵崗位人員，必須經(jīng)考核合格后，方準(zhǔn)上崗任職。3）建立切實(shí)可行的安全制度，以安全制度來指導(dǎo)施工安全管理，以安全制度來約束施工人員，從而保證把安全工作落實(shí)到實(shí)處。在本工程施工中，我公司將繼續(xù)實(shí)行“安全教育培訓(xùn)制度”、“安全生產(chǎn)技術(shù)交底制度”、“安全生產(chǎn)檢查制度”、“安全生產(chǎn)掛牌制度”、“安全事故處理報(bào)告制度”及“安全生產(chǎn)競賽制度”等以往施工實(shí)踐證明行之有效的制度。4）在既有線施工，及時(shí)與有關(guān)單位簽訂安全協(xié)議書，凡涉及既有線設(shè)備時(shí)，查清設(shè)備情況，制定完善的施工方案，確保既有線行車設(shè)備完好無損。在具體工程開工前5日向運(yùn)營單位提出核查請求，協(xié)助產(chǎn)權(quán)單位對施工范圍內(nèi)的既有行車設(shè)備進(jìn)行核查，對防護(hù)范圍內(nèi)的管線設(shè)施制訂可靠的具體防護(hù)措施。5）施工過程中堅(jiān)持“三不動(dòng)”、“三不離”的原則，確保施工中的行車、設(shè)備和人身安全。6）路基施工需拆除原路基圬工護(hù)坡及擋墻時(shí)，避開雨季，盡量縮短工期，保證既有路基的穩(wěn)定。機(jī)械施工填筑路堤，在接近既有線高度時(shí)，于距鋼軌外側(cè)2m處設(shè)限界桿，拉限界繩，并指派安全防護(hù)員進(jìn)行監(jiān)視，防止機(jī)械侵限碰撞列車。7）橋涵施工時(shí)，對既有路基采用碼砌草袋圍堰或木板、鋼管樁加固措施，確保既有線的安全。8）在既有線上進(jìn)行基坑開挖等施工作業(yè)，為確保行車設(shè)備的穩(wěn)定與安全，配備一定數(shù)量的材料、機(jī)具設(shè)備，并組織好搶險(xiǎn)隊(duì)，隨時(shí)應(yīng)急搶險(xiǎn)。一旦出現(xiàn)險(xiǎn)情，按照“寧停車、不斷道”或“寧斷道、不翻車”的原則進(jìn)行防護(hù)，保證行車安全。9）施工期間設(shè)專人加強(qiáng)對施工區(qū)段內(nèi)既有線路的巡視檢查，及時(shí)排除施工問題，下班前和輪班交接時(shí)對現(xiàn)場進(jìn)行全面檢查清理，并認(rèn)真做好記錄。10）施工前到電務(wù)部門調(diào)查沿線既有電纜的位置、埋深、防護(hù)等資料，并在施工圖中標(biāo)明其位置，劃出防護(hù)范圍，防止施工中挖壞既有電纜。對于年代較長、資料不全、準(zhǔn)確位置無法確定的地下電纜，會同電務(wù)部門共同探查，位置確定后再行施工。施工中如挖出既有電纜，及時(shí)與電務(wù)部門聯(lián)系，做好防護(hù)措施，保證既有電纜的安全。11）對于較大的工程項(xiàng)目施工，指揮長或總工程師親自到現(xiàn)場指揮，并配備3名以上經(jīng)培訓(xùn)合格的駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員。12）施工期間設(shè)專人加強(qiáng)對施工區(qū)段內(nèi)既有線路的巡視檢查，及時(shí)排除施工問題，下班前和交接時(shí)都對現(xiàn)場進(jìn)行全面檢查清理，并認(rèn)真做好記錄。13）在施工范圍及危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)設(shè)置醒目標(biāo)志，時(shí)刻提醒施工人員注意安全作業(yè)。6.6治安消防措施1）治安措施（1）在工程隊(duì)設(shè)治安派出所，專門負(fù)責(zé)施工區(qū)域內(nèi)的治安保衛(wèi)工作，在施工中積極主動(dòng)與地方政府、公安機(jī)關(guān)聯(lián)系、配合，及時(shí)處理施工中的糾紛和干擾等具體事宜。（2）每月定期進(jìn)行以防火、防盜、防爆為中心的安全大檢查，堵塞漏洞，發(fā)現(xiàn)問題和隱患及時(shí)進(jìn)行整改。2）消防措施（1）駐地、施工現(xiàn)場和關(guān)鍵部位按規(guī)定配備充足消防器材、機(jī)具，并定期檢查，保證器材處于完好狀態(tài)。（2）在有易燃易爆物品的場所，尤其是炸藥庫及爆破現(xiàn)場，嚴(yán)禁煙火。（3）在施工現(xiàn)場設(shè)立防火宣傳欄，張貼防火宣傳標(biāo)語。（4）新職工上崗前，進(jìn)行防火知識安全教育。（5）定期進(jìn)行消防知識講座，提高全體員工的消防意識。3）臨時(shí)鐵路平交道的安全措施（1）鐵路臨時(shí)道口按標(biāo)準(zhǔn)鋪設(shè)道口，設(shè)置道口樁，安裝道口欄桿。（2）欄桿平時(shí)保持關(guān)閉狀態(tài)，施工車輛通過時(shí)，經(jīng)了望確認(rèn)無列車通過時(shí)，開啟欄桿放行車輛。（3）道口看守人員堅(jiān)守崗位不脫崗，精神集中。（4）經(jīng)常對道口進(jìn)行整修保持道口設(shè)備的完好.6.7施工期間的防汛措施1）認(rèn)真貫徹《鐵路實(shí)施(中華人民共和國防汛條例)細(xì)則》，以“預(yù)防為主，以消為輔”為指導(dǎo)思想，結(jié)合本工程實(shí)際情況，制定防汛計(jì)劃，及時(shí)部署、落實(shí)好各施工項(xiàng)目的防汛安全工作，確保施工期間安全渡汛。2）指揮部成立防汛領(lǐng)導(dǎo)組，工程隊(duì)成立防洪抗洪搶險(xiǎn)隊(duì)，負(fù)責(zé)本單位的防洪工作。3）本著有備無患的原則，針對本工程防汛重點(diǎn)，準(zhǔn)備充足的防汛物資、器具，專庫存放，非防洪不準(zhǔn)動(dòng)用。4）處于山溝或汛期可能會受到洪水威脅的工程，施工組織設(shè)計(jì)安排在旱季施工，必要時(shí)組織搶建施工，保證安全渡汛。5）汛期前，對駐地、工地、料庫、料場進(jìn)行全面檢查，了解水情和排水情況，查看有無水害隱患。影響路基穩(wěn)定和侵占河道、阻礙排洪的工程，會同有關(guān)部門進(jìn)行聯(lián)合檢查，共同確定必須處理的項(xiàng)目。對易受水害的隱患，限期解決。6）在汛期施工時(shí)所用機(jī)具、材料、設(shè)備等，放在不易被水淹的處所。如因工程施工需要或受地形限制，必須設(shè)在溝灘和低凹處時(shí)，均采取得力措施防止被水淹沒或沖走。洪水到來之前，提前撤出溝灘內(nèi)的人員及機(jī)械設(shè)備，確保人身安全和財(cái)產(chǎn)不受損失。7）汛期由指揮部調(diào)度與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T建立定時(shí)聯(lián)系制度，及時(shí)了解氣象預(yù)報(bào)，掌握雨汛情況，做到心中有數(shù)，一旦遇到災(zāi)害性天氣及時(shí)做出防洪部署。8）防汛期間，領(lǐng)導(dǎo)干部24小時(shí)輪流值班。防汛重點(diǎn)施工項(xiàng)目在汛期專人值班看守，設(shè)專用通訊工具，以便及時(shí)了解現(xiàn)場情況，確保增建二線施工及既有線行車安全。7.1質(zhì)量目標(biāo)全部工程達(dá)到國家、鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，符合工程設(shè)計(jì)文件和有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求。工程一次驗(yàn)收合格率100%，優(yōu)良率達(dá)到90%以上，實(shí)現(xiàn)全線確保部優(yōu)，爭創(chuàng)國優(yōu)目標(biāo)。7.2質(zhì)量保證體系及管理制度1）質(zhì)量保證體系我公司已通過ISO9002質(zhì)量體系認(rèn)證，中標(biāo)后將按照上述質(zhì)量保證模式標(biāo)準(zhǔn)設(shè)立本標(biāo)段質(zhì)量保證體系,成立以指揮部指揮長為組長、總工程師為副組長，由指揮部有關(guān)部門負(fù)責(zé)人、工程隊(duì)長、技術(shù)主管參加的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)組。組織開展全面質(zhì)量管理活動(dòng)，優(yōu)化施工工藝，提高工程質(zhì)量，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。我公司質(zhì)量方針為：追求卓越管理，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程；提供誠信服務(wù)，保用戶滿意。技術(shù)部門根據(jù)工程規(guī)模、特點(diǎn)制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和詳細(xì)的創(chuàng)優(yōu)措施，成立以指揮部總工程師為組長的創(chuàng)優(yōu)攻關(guān)小組，不定期舉行活動(dòng)，分析工期、安全、質(zhì)量、成本問題并及時(shí)研究，針對出現(xiàn)的問題分析原因，制定對策，不斷提高工程質(zhì)量；質(zhì)檢部門負(fù)責(zé)進(jìn)行質(zhì)量檢查和評審。工程隊(duì)根據(jù)指揮部創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及工程特點(diǎn)成立相應(yīng)的質(zhì)量管理和創(chuàng)優(yōu)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組織有關(guān)人員進(jìn)行質(zhì)量教育、督促檢查和質(zhì)量評比。詳見“質(zhì)量管理工作流程圖”。按照ISO9002《質(zhì)量體系—生產(chǎn)、安裝和服務(wù)的質(zhì)量保證模式》標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施本標(biāo)段質(zhì)量控制工作，提高質(zhì)量控制和保證能力，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。詳見“質(zhì)量管理體系框圖”、“質(zhì)量保證體系框圖”。本標(biāo)段成立以指揮部指揮長為組長，總工程師為副組長，工程隊(duì)長、質(zhì)檢工程師參加的質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，從上至下形成專職質(zhì)量檢查體系。指揮部設(shè)安全質(zhì)量監(jiān)察部,工程隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢工程師，工班設(shè)兼職質(zhì)檢員，形成體系完善、功能齊全、責(zé)任明確的質(zhì)量控制及檢查體系。指揮部設(shè)中心試驗(yàn)室及專職試驗(yàn)人員，指導(dǎo)基層試驗(yàn)人員工作。通過試驗(yàn)檢測手段，協(xié)助配合工地質(zhì)檢工程師和監(jiān)理工程師進(jìn)行全面的施工質(zhì)量控制。詳見“質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖”。為保證質(zhì)量體系的有效運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量目標(biāo)，根據(jù)實(shí)際情況，成立工程質(zhì)量自檢自控組織機(jī)構(gòu)，按照招標(biāo)文件、合同條款、設(shè)計(jì)文件及施工規(guī)范要求，運(yùn)用先進(jìn)的管理方法、施工工藝，做好工程質(zhì)量控制，詳見“工程質(zhì)量自檢自控組織機(jī)構(gòu)框圖”。針對本工程特點(diǎn)，我公司特成立以指揮部總工程師為組長，有施工、質(zhì)量、安全、科技、機(jī)械、物資、工程試驗(yàn)等方面專家組成的專家組。不定期深入現(xiàn)場，幫助施工單位優(yōu)化施工方案、解決施工技術(shù)難題，檢查安全質(zhì)量體系運(yùn)行情況，監(jiān)督落實(shí)安全、質(zhì)量、工期措施，確保安全、質(zhì)量、工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。我公司對本工程實(shí)行工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制。建立層層負(fù)責(zé)的質(zhì)量崗位責(zé)任體系，指揮長、總工程師、工程隊(duì)長、隊(duì)主管工程師、質(zhì)檢工程師、試驗(yàn)工程師等按相應(yīng)職責(zé)、權(quán)限簽訂質(zhì)量終身負(fù)責(zé)責(zé)任狀，確保質(zhì)量控制得到層層落實(shí)。2）質(zhì)量管理制度建立健全測量雙檢復(fù)核、隱蔽工程檢查簽證、質(zhì)量掛牌、質(zhì)量評定、質(zhì)量定期檢查、質(zhì)量報(bào)告、工程質(zhì)量事故報(bào)告及處理、驗(yàn)工質(zhì)量等管理制度。7.3創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及創(chuàng)優(yōu)措施1）創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃為保證質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，滿足全線創(chuàng)部優(yōu)質(zhì)量目標(biāo)的要求，中標(biāo)后我公司將把本工程列為重點(diǎn)工程，嚴(yán)格按ISO9002質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)組織施工，實(shí)行質(zhì)量目標(biāo)管理并按本投標(biāo)書承諾，調(diào)集經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)管理人員，配備先進(jìn)適用的機(jī)械設(shè)備，制定保證實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和切實(shí)可行的創(chuàng)優(yōu)措施。成立重點(diǎn)、難點(diǎn)工程QC攻關(guān)小組；按照GB/T19002-1994idtISO9002:1994《質(zhì)量體系—生產(chǎn)、安裝和服務(wù)的質(zhì)量保證模式》標(biāo)準(zhǔn)，以全新的觀念、全新的管理模式實(shí)施本標(biāo)段工程的質(zhì)量體系管理工作；依靠科學(xué)管理和科技進(jìn)步，不斷推進(jìn)新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的應(yīng)用，不斷提高施工工藝水平，進(jìn)而提高和保證工程質(zhì)量，確保創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。詳見“創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)規(guī)劃表”。2）創(chuàng)優(yōu)措施（1）制定創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)規(guī)劃我公司在本工程實(shí)施質(zhì)量目標(biāo)管理，并結(jié)合本標(biāo)段工程特點(diǎn)制定實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)的創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)規(guī)劃和切實(shí)可行的創(chuàng)優(yōu)措施，層層分解，形成嚴(yán)密的創(chuàng)優(yōu)網(wǎng)絡(luò)。（2）建立健全各級全面質(zhì)量管理與質(zhì)量保證體系，成立以指揮部指揮長為首的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)組，積極開展全面質(zhì)量管理活動(dòng)，優(yōu)化施工工藝，提高工程質(zhì)量，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。（3）建立健全質(zhì)量職責(zé)體系我公司在本工程實(shí)施中實(shí)行工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制。建立層層負(fù)責(zé)的質(zhì)量崗位責(zé)任體系。指揮長、總工程師、工程隊(duì)長按相應(yīng)職責(zé)、權(quán)限簽定質(zhì)量終身負(fù)責(zé)責(zé)任狀，確保質(zhì)量控制層層落實(shí)。（4）質(zhì)量管理中計(jì)算機(jī)的應(yīng)用指揮部、工程隊(duì)均配置計(jì)算機(jī)，配合業(yè)主、監(jiān)理等單位建立計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，對工程質(zhì)量檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算機(jī)管理，對現(xiàn)場工程質(zhì)量狀態(tài)進(jìn)行跟蹤分析，及時(shí)優(yōu)化施工工藝及施工方法，使工程質(zhì)量始終處在受控狀態(tài)之中。7.4質(zhì)量管理職責(zé)1）指揮長職責(zé)（1）對本標(biāo)段工程質(zhì)量負(fù)主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。根據(jù)工程質(zhì)量目標(biāo)，組織開展質(zhì)量活動(dòng)。主持全面質(zhì)量管理，推進(jìn)各項(xiàng)質(zhì)量活動(dòng)正常開展，確保產(chǎn)品質(zhì)量滿足合同要求。（2）督促有關(guān)部門向業(yè)主單位駐地代表或監(jiān)理工程師提供質(zhì)量情況，落實(shí)業(yè)主單位或監(jiān)理工程師提出的有關(guān)質(zhì)量方面的要求。（3）負(fù)責(zé)對本標(biāo)段工程施工所需的人力、資金、設(shè)備、物資進(jìn)行資源配置，保證質(zhì)量體系在該工程中有效地運(yùn)行。（4）貫徹實(shí)施“質(zhì)量方針”和“質(zhì)量目標(biāo)”，監(jiān)督檢查計(jì)劃執(zhí)行情況，確保工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的實(shí)施，對不符合質(zhì)量要求的工程，責(zé)令其停工或返工，并審核督促檢查處置方案和預(yù)防措施。（5）健全創(chuàng)優(yōu)獎(jiǎng)罰機(jī)制，對在創(chuàng)優(yōu)工作中成績突出的單位和個(gè)人進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，對質(zhì)量較差的單位和個(gè)人進(jìn)行處罰，并將工程質(zhì)量作為考核單位和個(gè)人的主要內(nèi)容。2）總工程師（隊(duì)主管工程師）職責(zé)：（1）對本標(biāo)段（或管轄）工程質(zhì)量負(fù)全面技術(shù)責(zé)任，協(xié)助指揮長（工程隊(duì)長）進(jìn)行各項(xiàng)質(zhì)量活動(dòng)。（2）負(fù)責(zé)制定優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)勵(lì)辦法并檢查落實(shí)。具體組織技術(shù)、質(zhì)檢、物資、試驗(yàn)人員定期進(jìn)行質(zhì)量評比活動(dòng)。（3）負(fù)責(zé)組織編制工程施工方案、施工組織設(shè)計(jì)及質(zhì)量計(jì)劃、創(chuàng)優(yōu)措施。對不合格產(chǎn)品的處置方案及其預(yù)防措施進(jìn)行審核，督促檢查各項(xiàng)質(zhì)量計(jì)劃的實(shí)施。（4）負(fù)責(zé)質(zhì)量記錄的檢查和審核。3）工程隊(duì)長職責(zé)：（1）對工程質(zhì)量負(fù)直接責(zé)任，負(fù)責(zé)落實(shí)職工的技術(shù)培訓(xùn)及質(zhì)量教育，為工程隊(duì)的質(zhì)量體系配備必需的資源。（2）負(fù)責(zé)工序質(zhì)量控制，督促技術(shù)人員落實(shí)施工規(guī)范和驗(yàn)標(biāo)，對工序的交接和質(zhì)量問題負(fù)責(zé)。（3）負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的材料等質(zhì)量問題，督促技術(shù)、質(zhì)檢、材料人員組織驗(yàn)收材料、成品、半成品，并負(fù)責(zé)其管理和使用。4）質(zhì)檢工程師職責(zé):（1）負(fù)責(zé)質(zhì)量計(jì)劃的宣傳、落實(shí)工作；負(fù)責(zé)創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃的策劃和落實(shí)工作。（2）負(fù)責(zé)現(xiàn)場自檢工作并配合監(jiān)理工程師作好質(zhì)量檢驗(yàn)工作。（3）負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的檢驗(yàn)和評比工作，參加不合格產(chǎn)品的處置方案及其糾正、預(yù)防措施的制定和落實(shí)工作。（4）編報(bào)質(zhì)量記錄。5）試驗(yàn)工程師職責(zé)：（1）負(fù)責(zé)原材料檢驗(yàn)、試驗(yàn)工作；（2）負(fù)責(zé)土工檢驗(yàn)、試驗(yàn)和試驗(yàn)設(shè)備狀態(tài)標(biāo)識；（3）負(fù)責(zé)施工過程中的試驗(yàn)資料記錄，出具試驗(yàn)報(bào)告。7.5保證質(zhì)量的技術(shù)組織措施1）工程質(zhì)量保證措施（1）強(qiáng)化質(zhì)量意識，認(rèn)真貫徹落實(shí)“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的方針，把創(chuàng)優(yōu)工作貫穿到施工生產(chǎn)的全過程中。在施工隊(duì)伍選配、機(jī)具購置、機(jī)構(gòu)設(shè)置、施工方案、管理制度等方面緊緊圍繞創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，以保證和提高工程質(zhì)量為主線，全面組織優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)。（2）強(qiáng)化以各級第一管理者為首的質(zhì)量保證體系,配齊配強(qiáng)有關(guān)人員,做到各級領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)務(wù)部門、現(xiàn)場指揮、作業(yè)班組質(zhì)量責(zé)任明確，考核獎(jiǎng)罰及時(shí)，充分調(diào)動(dòng)全體職工的創(chuàng)優(yōu)積極性。（3）加強(qiáng)與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位的密切配合，主動(dòng)聽取監(jiān)理工程師的意見，實(shí)現(xiàn)“四位一體”聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)的質(zhì)量工作格局。（4）選調(diào)精干的管理人員及施工隊(duì)伍，強(qiáng)化職工的質(zhì)量意識教育，對參加施工的全體人員進(jìn)行培訓(xùn)和技術(shù)考核，堅(jiān)持持證上崗制度。（5）健全內(nèi)部檢查制度,質(zhì)檢工程師由上一級檢查機(jī)構(gòu)派駐,實(shí)行施工技術(shù)部門管理、質(zhì)量檢查部門監(jiān)控的監(jiān)管分立體制，立足自檢自控，確保創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。將現(xiàn)場質(zhì)檢工程師“一次檢查合格率”作為考核指標(biāo)，提高工程檢查的嚴(yán)肅性、權(quán)威性。（6）完善激勵(lì)機(jī)制和約束手段，采取定期評比，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，實(shí)行質(zhì)量否決制度，運(yùn)用經(jīng)濟(jì)杠桿作用，確保工程質(zhì)量。（7）加強(qiáng)工序質(zhì)量控制，嚴(yán)格按ISO9002質(zhì)量保證模式組織生產(chǎn)，依據(jù)施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)及招標(biāo)文件與施工合同條款的質(zhì)量要求，制定各工序、各環(huán)節(jié)的操作標(biāo)準(zhǔn)、工藝標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。對工序標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況做出記錄，使各工序銜接有序有控。（8）編制切實(shí)可行的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)與施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，按網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)工期要求，分階段控制，實(shí)現(xiàn)均衡生產(chǎn)，為保證工程質(zhì)量創(chuàng)造條件。（9）指揮部設(shè)中心試驗(yàn)室，負(fù)責(zé)全標(biāo)段的工程試驗(yàn)工作；工程隊(duì)設(shè)工地試驗(yàn)室，在中心試驗(yàn)室領(lǐng)導(dǎo)下對成品、半成品和原材料嚴(yán)格檢驗(yàn)控制，確保材料質(zhì)量合格、資料齊全、試驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確；采取有效的試驗(yàn)檢測手段，控制工程質(zhì)量；嚴(yán)把計(jì)量關(guān)，對所有在用的計(jì)量設(shè)備按規(guī)定定期進(jìn)行檢驗(yàn)標(biāo)定，合格后投入使用。（10）對本標(biāo)段所有已完工程,在驗(yàn)交前派專人保護(hù),確保已完工程完好無損。（11）加強(qiáng)施工技術(shù)管理，堅(jiān)持技術(shù)復(fù)核制，采取有效的技術(shù)管理手段提高工程質(zhì)量。指揮部工程技術(shù)部設(shè)精測組,專門負(fù)責(zé)本標(biāo)段的控制測量布網(wǎng)與施工階段復(fù)測工作。工程技術(shù)人員做到施工圖紙、技術(shù)交底、施工測量及時(shí)、準(zhǔn)確、無誤，實(shí)行技術(shù)工作復(fù)核簽字制度，所有圖紙交底、測量放樣資料由技術(shù)主管審核簽字標(biāo)識后方能交付施工，各項(xiàng)資料保存完好，以備核查。對收到的設(shè)計(jì)文件，開工前由總工程師組織有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行會審和簽認(rèn)，對存在的疑問及時(shí)與設(shè)計(jì)部門聯(lián)系解決。（12）投入工程施工的機(jī)械設(shè)備質(zhì)量保證①該工程實(shí)行二級管理模式：機(jī)械物資部—施工隊(duì)機(jī)械技術(shù)室。全面負(fù)責(zé)施工機(jī)械的管用養(yǎng)修算工作。②設(shè)備的正常維修管理是按照三級管理的方式進(jìn)行。即一、二、三保和大修。機(jī)械物資部下達(dá)年度大修計(jì)劃并監(jiān)督實(shí)施和驗(yàn)工。其余保養(yǎng)任務(wù)由工程隊(duì)按照設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)保養(yǎng)間隔有計(jì)劃的進(jìn)行。③機(jī)械物資部每年都對主要施工機(jī)械進(jìn)行一遍狀態(tài)檢測，出具檢測報(bào)告存檔。對大修機(jī)械都要進(jìn)行修前和修后狀態(tài)檢測。④針對工程施工制定“工程施工結(jié)束前的設(shè)備評估整修制度”，即：施工結(jié)束前由物資機(jī)械部會同工程隊(duì)有關(guān)人員對在該工程隊(duì)施工的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行一次全面的評估，做出整修計(jì)劃由該工程隊(duì)負(fù)責(zé)實(shí)施。物資機(jī)械部負(fù)責(zé)對修竣的設(shè)備進(jìn)行狀態(tài)檢測，并出具檢測報(bào)告作為設(shè)備進(jìn)入施工的憑據(jù)。⑤按照ISO9002標(biāo)準(zhǔn)要求，我公司在工程投標(biāo)前已進(jìn)行合同評審。其中包括對投入該工程的施工機(jī)具能否滿足該工程施工需要進(jìn)行評定。2）保證工程質(zhì)量的施工工藝及方案（1）路基工程①開工前選擇一段路基做為試驗(yàn)段，對填土厚度、機(jī)械配置、施工工藝進(jìn)行試驗(yàn)，以確定施工有關(guān)參數(shù)。②施工前對基底按設(shè)計(jì)要求及規(guī)范規(guī)定進(jìn)行處理，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后再進(jìn)行路基填筑。③對路基填料進(jìn)行嚴(yán)格選擇，C組填料不用于基床表層，填料的選擇由試驗(yàn)人員取樣，進(jìn)行土質(zhì)分析、標(biāo)準(zhǔn)夯實(shí)試驗(yàn)、填寫試驗(yàn)報(bào)告單報(bào)請監(jiān)理工程師審批。同一層不使用兩種及以上填料混填。④填土路堤填筑時(shí)嚴(yán)格控制填料的含水量，必要時(shí)進(jìn)行晾曬或?yàn)⑺?，路基填筑采用分層壓?shí)，層厚不大于0.3m，用推土機(jī)攤鋪、平地機(jī)整平、壓路機(jī)壓實(shí)。⑤加強(qiáng)檢測手段，采用核子密度儀作為主要檢測儀器，利用灌砂法進(jìn)行校核。路基每填筑一層，對其中線、路基寬度、壓實(shí)密度進(jìn)行檢測，檢測頻率不少于規(guī)范規(guī)定值。⑥路堤填筑時(shí)對路堤兩側(cè)進(jìn)行加寬，然后進(jìn)行刷坡，保證邊坡密實(shí)平整，路肩成線。路基頂面使用平地機(jī)平整，壓路機(jī)壓光，確保路基表面質(zhì)量。⑦填石路基嚴(yán)格控制粒徑大小及粒料級配，采用重型壓路機(jī)壓實(shí)，用灌砂法或核子密度儀檢查壓實(shí)質(zhì)量。⑧路堤填筑時(shí)考慮施工時(shí)和竣工后路堤本體的壓縮和固結(jié)，按規(guī)定預(yù)留沉降量。⑨路塹施工前先作好塹頂截、排水工作，并隨時(shí)檢查。開挖區(qū)保持排水系統(tǒng)通暢，并與原有排水系統(tǒng)相適應(yīng)，保證邊坡穩(wěn)定。⑩路塹施工根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的標(biāo)高和斷面進(jìn)行開挖。棄方不棄入或侵占耕地、灌溉水渠、河道、現(xiàn)有通車道路或損壞建筑物。11路塹石方爆破，為保證邊坡的穩(wěn)定性和設(shè)計(jì)坡度，采用光面爆破的方法施工，并隨開挖及時(shí)配合小炮或人工整修邊坡。12路塹基床施工，在開挖接近塹底時(shí)，鑒別核對土質(zhì)，然后按落實(shí)的基床設(shè)計(jì)斷面測量放樣，開挖修整，或按設(shè)計(jì)采取壓實(shí)、換填、改良土質(zhì)、排水、封閉等措施。防護(hù)工程使用的各種石料，采用石質(zhì)堅(jiān)固、結(jié)構(gòu)密實(shí)、色澤均勻、不易風(fēng)化、無裂紋的硬質(zhì)石料,片石中部厚度不小于15cm。圬工用砂漿采用機(jī)械拌合。（2）橋涵工程①明挖基礎(chǔ)a確保基礎(chǔ)尺寸、位置的正確性和砼灌注質(zhì)量。b采用快挖快灌的施工方法，防止浸水降低基底承載力和增加換填造成浪費(fèi)。施工時(shí)注意做好基坑防水排水工作。c挖至基底如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)不符，盡快請?jiān)O(shè)計(jì)部門到現(xiàn)場核對，及時(shí)提出處理意見。d基坑使用原土及時(shí)回填，回填時(shí)分層夯實(shí)。②挖井基礎(chǔ)a嚴(yán)格控制挖井尺寸，盡量減少井內(nèi)爆破裝藥量，以免震塌孔壁。b挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，對井位、孔徑、孔深、基底地質(zhì)進(jìn)行全面檢查，合格后再灌注混凝土。c灌筑混凝土使用串筒，一次連續(xù)灌注完成。d對距既有線較近的橋涵挖井施工時(shí)，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求，用鋼筋砼護(hù)壁進(jìn)行基礎(chǔ)的開挖和砼灌注，同時(shí)加強(qiáng)檢測既有路基及橋涵的變化情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)采取措施。③鉆孔樁基礎(chǔ)a鉆孔時(shí)隨時(shí)觀察孔內(nèi)水位的變化情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，對成孔質(zhì)量進(jìn)行檢查，主要檢查孔深、孔徑及垂直度，各項(xiàng)指標(biāo)合格后，清孔灌注水下砼，砼頂面高于樁頂0.5-0.8mb鉆孔至設(shè)計(jì)高程經(jīng)檢查后，立即進(jìn)行清孔，清孔完畢檢查沉渣厚度，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)后，再下鋼筋籠，灌注水下混凝土。c對灌注水下混凝土的導(dǎo)管進(jìn)行嚴(yán)格檢查，使用前先進(jìn)行試拼和水壓試驗(yàn)。d灌注水下混凝土?xí)r設(shè)技術(shù)人員值班，水下砼封底施工時(shí)采用隔水栓，保證水封砼的施工質(zhì)量，并經(jīng)常測量導(dǎo)管埋入深度，作好詳細(xì)記錄，以免導(dǎo)管拔出砼面造成斷樁。（3）隧道工程①隧道開挖前根據(jù)工程地質(zhì)條件、開挖斷面、開挖方法、掘進(jìn)循環(huán)進(jìn)尺、鉆眼機(jī)具和爆破材料等進(jìn)行鉆爆設(shè)計(jì)。鉆爆作業(yè)按照爆破設(shè)計(jì)進(jìn)行鉆眼、裝藥、接線和引爆。②嚴(yán)格控制隧道開挖斷面。開挖作業(yè)采用光面爆破，做到不欠挖，超挖控制在10cm以內(nèi)，具體方案如下：a選擇合理的鉆爆參數(shù)，選擇最佳爆破器材，完善爆破工藝，提高爆破質(zhì)量。b提高劃線、鉆眼精度，特別是周邊眼的精度，按設(shè)計(jì)輪廓鉆眼，減少超挖值。c保證周邊眼間隔裝藥質(zhì)量，裝藥前將藥卷用竹片加工成藥串。嚴(yán)格控制炮眼裝藥量，雷管不混裝，炮口炮泥堵塞質(zhì)量要好。③噴錨支護(hù)采用濕噴方式，緊跟開挖工作面，及時(shí)噴射混凝土，做好噴射機(jī)械的調(diào)試，選擇最佳噴射距離及風(fēng)量，以便達(dá)到最佳噴射質(zhì)量。在噴射結(jié)束4小時(shí)內(nèi)不進(jìn)行爆破作業(yè)。錨桿間距和錨桿長度符合設(shè)計(jì)要求。對石質(zhì)不良地段，開挖后根據(jù)情況適當(dāng)加設(shè)砂漿錨桿。噴射混凝土的強(qiáng)度和厚度滿足規(guī)定要求，并檢查噴層是否平順，有無漏噴、離鼓、裂縫，尺寸是否正確等。④復(fù)合式襯砌施工，在圍巖和噴錨支護(hù)變形基本穩(wěn)定的情況下，確定二次襯砌和仰拱的施作時(shí)間，并及時(shí)調(diào)整支護(hù)與襯砌設(shè)計(jì)參數(shù)，以保證工程質(zhì)量和施工安全。⑤二次襯砌的混凝土一次連續(xù)灌筑完成。⑥洞門基礎(chǔ)置于穩(wěn)固的地基上。虛渣雜物、泥化軟層和積水清除干凈。洞門拱墻和洞內(nèi)相鄰的拱墻襯砌同時(shí)施工，連成整體。洞門端墻的砌筑與回填兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行，防止對襯砌產(chǎn)生偏壓，端墻施工放樣保證位置準(zhǔn)確和墻面坡度平順。⑦隧道防排水遵循“防、排、堵、截相結(jié)合，因地制宜，綜合治理”的原則。施工中嚴(yán)格控制排水盲溝、透水軟管、防水板的施工質(zhì)量，確保防排水效果。⑧旋噴加固地層嚴(yán)格按施工工藝進(jìn)行，確保加固質(zhì)量。⑨超前錨桿或超前小導(dǎo)管施作前,先畫出開挖輪廓線,超前錨桿和超前小導(dǎo)管設(shè)在開挖輪廓線外5～10cm范圍內(nèi)，以免侵入開挖輪廓內(nèi)，影響下步噴錨和二次襯砌質(zhì)量。⑩監(jiān)控量測按設(shè)計(jì)或規(guī)范要求方法和頻率進(jìn)行，成立以技術(shù)主管為組長的監(jiān)控量測小組，派3～5名熟悉量測業(yè)務(wù)的人員進(jìn)行操作，量測數(shù)據(jù)記錄準(zhǔn)確，及時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，繪制位移─時(shí)間曲線圖，進(jìn)行回歸分析。11嚴(yán)格防水板施工工藝。鋪設(shè)防水板前先檢查基面，是否符合要求，對不符合要求處進(jìn)行處理。鋪設(shè)松緊適當(dāng)，并與基面相密貼。鋪設(shè)后由質(zhì)檢工程師主持進(jìn)行抽檢，合格后再進(jìn)行下步施工。同時(shí)按設(shè)計(jì)規(guī)定安設(shè)透水軟管，保證隧道襯砌后無漏水現(xiàn)象。（4）軌道工程①道碴采用符合規(guī)范要求的Ⅰ級道碴，經(jīng)試驗(yàn)合格方可使用。②道床尺寸嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)。③厚度誤差不大于5cm3）質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度為了鼓勵(lì)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)出精品，確保工程創(chuàng)優(yōu)，特制定如下質(zhì)量保證獎(jiǎng)懲辦法：（1）獎(jiǎng)勵(lì)辦法：對創(chuàng)優(yōu)質(zhì)、精品工程的單位進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，具體獎(jiǎng)勵(lì)辦法如下：①創(chuàng)精品工程實(shí)行重獎(jiǎng)，獎(jiǎng)單位工程總造價(jià)的2%，并不少于10000元，授獎(jiǎng)牌。創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，獎(jiǎng)單位工程造價(jià)的0.5%，并不少于1000元。（2）處罰辦法①所施工的工程雖符合鐵道部驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，但達(dá)不到優(yōu)良的，罰施工單位造價(jià)的0.5%，并追究施工責(zé)任人的責(zé)任。②所施工的工程不符合鐵道部驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的，必須返工重做，追究施工負(fù)責(zé)人的責(zé)任，停職離崗并實(shí)行重罰，除賠償返工造成的直接損失外，尚罰該工程造價(jià)的1%，單位不少于5000元，個(gè)人不少于500元。7.6冬、雨季及風(fēng)沙季節(jié)施工質(zhì)量保證措施1）冬季施工措施（1）建筑物基坑及管溝的回填土，回填前清除土內(nèi)的積雪和冰塊，并將大土塊破碎。回填土的含水量合適，防止回填后降溫而出現(xiàn)凍脹現(xiàn)象。（2）冬季砼施工，根據(jù)熱工計(jì)算，嚴(yán)格控制水、砂石料加熱溫度。零星混凝土的施工在防寒棚內(nèi)進(jìn)行。水泥、砂、碎石均存放在防寒棚內(nèi)，水進(jìn)行預(yù)加熱，保證混凝土的入模溫度控制在+5℃（3）鋪道碴前清除掉碴內(nèi)的冰塊、雪團(tuán)、土塊，含水結(jié)凍的石碴必須予以破解。道床搗固密實(shí)，鋼軌下加強(qiáng)搗固。2）雨季施工措施（1）雨季施工，做好雨季防護(hù)措施，保證工程按時(shí)保質(zhì)完成。（2）由專人收集天氣預(yù)報(bào)，根據(jù)天氣情況合理安排工程工期，及時(shí)做好防護(hù)工作。（3）路基工程施工，做好側(cè)溝、截水溝的排水工作，保證排水暢通。填土?xí)r做到隨挖、隨運(yùn)、隨鋪，及時(shí)壓實(shí)2～4%的橫坡，并予以整平。雨前和收工前，將攤鋪的松土壓實(shí)完畢，使其表面不致積水。控制填料的含水量，必要時(shí)進(jìn)行翻拌晾曬處理。達(dá)到最佳含水量時(shí)，再進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)。低洼、高填地段的土質(zhì)路基及工程地質(zhì)不良地段的路基避開雨季施工。（4）路基選用透水性好的碎、卵石土、砂礫、砂類土作為填料。路堤分層填筑。每一層的表面，做成2～4%的排水橫坡，當(dāng)天填筑，當(dāng)天完成壓實(shí)。（5）涵洞及結(jié)構(gòu)物施工。做好基坑的排水，防止雨水流入基坑。雨天時(shí)停止混凝土的澆筑施工，必要時(shí)采取蓬布覆蓋，保證結(jié)構(gòu)混凝土的質(zhì)量。（6）雨后砂、石含水量增加，混凝土配合比在重新測定砂、石含水量后，做必要的調(diào)整，以保證混凝土的質(zhì)量。（7）水泥堆放在防雨棚內(nèi)，底面鋪墊木枕或方木，以免受潮。所有的材料及機(jī)具置放在較高處，必要時(shí)支擋蓬布防雨，并在地面上設(shè)擋水和排水設(shè)施。（8）對施工地段的排水溝、護(hù)坡?lián)鯄M(jìn)行整修、疏通，保證排水暢通。遇暴雨時(shí)，加強(qiáng)施工地段的監(jiān)測，及時(shí)處理隱患，保證路基設(shè)備安全。（9）駐地、混凝土攪拌站、預(yù)制場、臨時(shí)便道等隨時(shí)做好排水工作，防止雨水浸泡。（10）制訂防洪措施，建立防洪組織，備足防洪物資，做好抗洪搶險(xiǎn)的一切準(zhǔn)備工作。3）風(fēng)沙季節(jié)施工措施風(fēng)沙季節(jié)，密切注意天氣預(yù)報(bào)情況，以預(yù)防為主采取相應(yīng)措施，確保質(zhì)量，如設(shè)置臨時(shí)隔風(fēng)墻，在圬工建筑物表面壓蓋草袋草簾，在重要設(shè)備設(shè)施上加固防護(hù)等。7.7質(zhì)量通病的預(yù)防措施1)橋頭、涵側(cè)填土易出現(xiàn)填土密實(shí)度不夠，運(yùn)營后出現(xiàn)下沉等質(zhì)量通病，采取合理選用小型打夯機(jī)，試驗(yàn)確定分層厚度，層層檢測及對填料改良的措施。2)短段深谷及陡坡地段采取隨填隨挖臺階，臺階與填層等高，用重型振動(dòng)壓路機(jī)連同臺階一起壓實(shí)的措施。3)砼及砌石圬工易出現(xiàn)計(jì)量不準(zhǔn)的通病，采取砼集中地段和預(yù)制構(gòu)件廠設(shè)立砼拌合站，采用電子計(jì)量，砌石圬工用砂漿攪拌機(jī)或砼拌合機(jī)拌合，配料采用重量比，強(qiáng)化計(jì)量。4)路基邊坡采取適當(dāng)超填，加強(qiáng)路基邊側(cè)碾壓（重型振動(dòng)壓路機(jī)）的措施，克服不易壓實(shí)的通病。5)橋涵砼施工中易出現(xiàn)的砼表面蜂窩麻面、砂流等采取合理選用外加劑，改善砼和易性，精加工模板，改善拼裝工藝措施。6)涵洞工程易出現(xiàn)的沉降縫不貫通的通病，采取加強(qiáng)固定沉降縫板的措施。7)針對漿砌圬工易出現(xiàn)的空鼓、通縫等質(zhì)量通病，采取強(qiáng)化培訓(xùn)，加大檢查力度和獎(jiǎng)懲力度的措施。8)隧道施工易出現(xiàn)超久挖而影響襯砌，為此在施工中加強(qiáng)對光面爆破的控制，加強(qiáng)施工測量的措施予以控制。9）針對隧道成型后易漏水的通病，在施工PVC板防水層時(shí)要求鋪設(shè)平整，釘設(shè)牢固，連接緊密。8工期目標(biāo)及工期保證措施8.1工期目標(biāo)施工準(zhǔn)備于年1月16日開始，年1月23日線下工程開工，年1月10日完成線下主體工程（含預(yù)鋪道碴），較招標(biāo)文件要求的鋪架工期提前21天，為業(yè)主鋪架前的檢查、驗(yàn)收提供條件；年5月15日前本標(biāo)段工程全部達(dá)到竣工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。8.2工期保證措施1）建立工期保證體系詳見“工期保證體系框圖”。2）超前準(zhǔn)備超前做好思想準(zhǔn)備、組織準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備和物資準(zhǔn)備。為了對神朔線神木北至神池南段增建第二線工程標(biāo)前、標(biāo)后實(shí)施作好超前準(zhǔn)備，我公司已落實(shí)各級班子和主要管理人員以及由各類工種組成的基本隊(duì)伍，已提前進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)；對于重點(diǎn)和難點(diǎn)工程，已有足夠的技術(shù)儲備；擬投入的主要機(jī)械設(shè)備進(jìn)行了保養(yǎng)維修；測量、先遣人員作好出發(fā)準(zhǔn)備。一旦中標(biāo)，保證在最短時(shí)間內(nèi)進(jìn)場開展施工準(zhǔn)備工作，確保進(jìn)場快、安點(diǎn)快和開工快，抓住有利施工季節(jié)，為施工創(chuàng)造良好開端。3）組建一個(gè)精干高效的工程項(xiàng)目班子如中標(biāo)，由我公司曾參加過神朔、朔黃鐵路施工的某集團(tuán)有限公司神朔鐵路工程指揮部代表我公司繼續(xù)履行本合同，增選在各個(gè)工程指揮崗位、具有豐富復(fù)線施工組織指揮經(jīng)驗(yàn)的部分高職人員擔(dān)任各主要部門負(fù)責(zé)人；挑選具有長期類似工程施工操作經(jīng)驗(yàn)，較強(qiáng)的技術(shù)素質(zhì)和專業(yè)技能的青壯技工擔(dān)任現(xiàn)場主要工序操作手和工班技術(shù)骨干；安排年富力強(qiáng)有較強(qiáng)管理能力和業(yè)務(wù)水平的技術(shù)人員組成一線管理隊(duì)伍，配備足夠的業(yè)務(wù)尖子擔(dān)任技術(shù)主管、質(zhì)監(jiān)、安檢、測量、機(jī)電、試驗(yàn)工程師和各項(xiàng)業(yè)務(wù)主管，確保工程順利實(shí)施。4）安排好分段平行流水作業(yè)，組織均衡生產(chǎn)和穩(wěn)定高產(chǎn)，對施工進(jìn)度實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。瞭根據(jù)招標(biāo)文件和合同要求，編好實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，不斷優(yōu)化施工方案和網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，重點(diǎn)作好進(jìn)度和資源的優(yōu)化，設(shè)置重點(diǎn)部位和關(guān)鍵工序的控制點(diǎn)，壓縮非關(guān)鍵線路時(shí)差和資源，緊緊抓住關(guān)鍵路線各道工序和重難點(diǎn)攻關(guān)。確保關(guān)鍵路線的施組進(jìn)度。5）推行工期目標(biāo)責(zé)任制推行工期目標(biāo)責(zé)任制，并將工期目標(biāo)作為考核領(lǐng)導(dǎo)班子的重要指標(biāo)，將工期目標(biāo)分解到班組和個(gè)人,并將其與職工的經(jīng)濟(jì)利益掛鉤。我公司將嚴(yán)格工期目標(biāo)的計(jì)劃、檢查、考核和獎(jiǎng)懲制度，開展日碰頭、旬檢查、月調(diào)整的工作制度，對落后工序就地組織攻關(guān)，制定措施，趕上計(jì)劃；對難點(diǎn)工序有預(yù)案,必要時(shí)調(diào)整資源配置加大技術(shù)攻關(guān)力度，使局部調(diào)整不影響總工期，確保工期目標(biāo)落實(shí)到實(shí)處。6）確立合理的分階段工期目標(biāo)，分階段進(jìn)行工期控制對重點(diǎn)和控制工程，仔細(xì)分析，確立合理的分階段工期目標(biāo)，采取得力措施，分階段進(jìn)行工期控制，實(shí)現(xiàn)分階段工期目標(biāo)，從而保證總工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。7）強(qiáng)化計(jì)劃管理，加強(qiáng)協(xié)調(diào)指揮根據(jù)實(shí)施性施組的總體安排和網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃進(jìn)度，編制年度、季度和分月分旬生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃。月旬作業(yè)計(jì)劃要落實(shí)到班組。要以旬、月計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)保證季度計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)，以季度計(jì)劃保證年度計(jì)劃的完成。從而保證總工期的如期實(shí)現(xiàn)。施組和計(jì)劃結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際和季節(jié)性因素，既要滿負(fù)荷工作，又要留有余地，確保計(jì)劃的嚴(yán)肅性、可靠性。加強(qiáng)施工指揮調(diào)度與全面協(xié)調(diào)工作,及時(shí)解決問題，提高工作效率。8）組織得力的后勤保證系統(tǒng)我公司將組建得力的后勤保障機(jī)構(gòu)，按計(jì)劃組織物資、材料、設(shè)備、配件的訂貨采購供應(yīng)，計(jì)劃好供應(yīng)周期和采購運(yùn)輸方案，不出現(xiàn)停工待料，在現(xiàn)場設(shè)置機(jī)械設(shè)備修理站，配足常用床具和熟練修理工種，提高設(shè)備的完好率、利用率和施工機(jī)械化作業(yè)程度，保證施工順利進(jìn)行。9）抓好安全、質(zhì)量，加快施工進(jìn)度妥善處理安全、質(zhì)量和進(jìn)度的關(guān)系，認(rèn)真抓好安全質(zhì)量工作，確保不出現(xiàn)任何安全質(zhì)量事故，加快施工進(jìn)度。10）推廣新技術(shù)、新工藝，促進(jìn)科技成果和工法成果的轉(zhuǎn)化。充分依靠科技組織重點(diǎn)工程的快速施工，向科技要進(jìn)度。11）服從大局，聽從統(tǒng)一指揮服從業(yè)主單位統(tǒng)一指揮，積極做好外部關(guān)系協(xié)調(diào)，主動(dòng)與相鄰施工單位進(jìn)行協(xié)商，合理解決場地利用、共用運(yùn)輸通道等問題，求得相互配合與支持。協(xié)商好與周邊單位和居民的關(guān)系，主動(dòng)提供幫助及早解決征地拆遷、改移道路等工作，爭取時(shí)間，盡快投入全面施工。9施工組織（含大臨方案）和施工方法：1施工任務(wù)劃分隧道工程一隊(duì)：承擔(dān)本標(biāo)段的新店塔1#、2#隧道工程的施工。隧道工程二隊(duì)：承擔(dān)本標(biāo)段的新小則溝隧道工程的施工。橋涵工程隊(duì)：承擔(dān)本標(biāo)段的橋梁、涵洞工程的施工。綜合工程隊(duì)：承擔(dān)本標(biāo)段的路基、軌道工程的施工。施工隊(duì)伍布置詳見：“改建鐵路神朔線神木北至神池南段增建第二線工程線下綜合某標(biāo)施工總平面布置圖”。2工程進(jìn)度計(jì)劃安排1）工程總體施工進(jìn)度計(jì)劃接到中標(biāo)通知后，立即進(jìn)行施工準(zhǔn)備，修建臨時(shí)設(shè)施，機(jī)械設(shè)備調(diào)遣進(jìn)場。具備施工條件后展開全面施工。本標(biāo)段工程，擬于年1月23日正式開工，年1月10日完成線下工程（含預(yù)鋪道碴），較招標(biāo)文件要求的鋪架工期提前21天，為業(yè)主鋪架前的檢查、驗(yàn)收提供條件；年5月15日全部工程達(dá)到竣工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。2）分項(xiàng)工程施工進(jìn)度計(jì)劃（1）路基工程年2月1日開工，年11月15日路基主體及附屬工程達(dá)到竣工標(biāo)準(zhǔn)。其中：①DK39+307至DK39+328段年2月16日至年3月31日主體及附屬工程（含蓋板涵檢查梯）全部完成。②DK39+777至DK39+853段年2月1日至年6月30日主體及附屬工程完成。③DK39+874至DK39+914段年9月16日至年11月15日主體及附屬工程全部完成。④DK39+939至DK40+166段年7月16日至年11月15日主體及附屬工程全部完成。⑤DK40+224至DK40+330段年5月1日至年9月15日主體及附屬工程全部完成。（2）橋涵工程年1月23日開工，①DK39+3191孔2.5m年1月23日開工，年2月②DK39+7353孔24m年5月14日至年6月25日主體及附屬工程（除橋面系外）完工。③DK39+8651孔8m年5月1日至年6月4日主體、附屬工程及梁體（除橋面系外）完工。④DK39+9281孔16m年4月20日至年5月13日主體及附屬工程（除橋面系外）完工。⑤DK40+1962孔24m年3月20日至年5月6日主體及附屬工程（除橋面系外）完工。（3）隧道工程：年1月23日至①新店塔1#隧道年2月1日至年11月30日主體及附屬工程完工。②新店塔2#隧道年1月23日至年9月30日主體及附屬工程完工。③新小則溝隧道年1月23日至（4）軌道工程：年1月10日前完成預(yù)鋪道碴工程，達(dá)到鋪架條件。鋪架通過后及時(shí)整道，一周內(nèi)達(dá)到平順。橋面系工程與軌道工程平行進(jìn)行；根據(jù)計(jì)劃安排整個(gè)軌道工程于5月15日達(dá)到竣工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。5月15日以后繼續(xù)養(yǎng)護(hù)至業(yè)主單位驗(yàn)收移交。詳見“改建鐵路神朔線神木北至神池南段增建第二線工程線下綜合某標(biāo)施工總體安排橫道圖”、“改建鐵路神朔線神木北至神池南段增建第二線工程線下綜合某標(biāo)施工總體安排雙代號時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖”。3施工準(zhǔn)備1）接到中標(biāo)通知后，先遣人員及時(shí)進(jìn)入工地，搭設(shè)生產(chǎn)、生活、臨時(shí)設(shè)施，擬定年1月16日至年1月22日進(jìn)行施工準(zhǔn)備。2）積極與設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位聯(lián)系，備齊施工文件、圖紙及各種試驗(yàn)、檢測、觀測表格。并組織技術(shù)人員認(rèn)真熟悉設(shè)計(jì)文件，深刻領(lǐng)會設(shè)計(jì)意圖。3）組織精干的測量隊(duì)，用全站儀對全標(biāo)段進(jìn)行高精度的復(fù)測工作，并與相鄰標(biāo)段貫通，確認(rèn)無誤并達(dá)到測量規(guī)定精度后，設(shè)置滿足施工需要的控制網(wǎng)及控制樁。4）積極協(xié)助業(yè)主單位與當(dāng)?shù)卣?lián)系。盡早辦理施工用地的征租及構(gòu)筑物的拆遷手續(xù)。5）根據(jù)工程數(shù)量和工期要求，配全、配齊先進(jìn)的施工機(jī)械設(shè)備及測試、檢驗(yàn)器具。施工前對各種機(jī)械設(shè)備認(rèn)真進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)。超前認(rèn)真檢查、校正、標(biāo)定各種儀器。6）根據(jù)路堤填筑的設(shè)計(jì)要求，做好填料檢測，認(rèn)真調(diào)配，分類填料，修筑運(yùn)輸便道。7）組織、調(diào)配專業(yè)技術(shù)人員和技術(shù)工人，充分熟悉既有線的施工環(huán)境，制定確保既有線行車安全的施工方案和切實(shí)可行的防護(hù)措施，報(bào)業(yè)主和運(yùn)營部門審定。8）調(diào)查擬用于工程的地方材料料源、數(shù)量、質(zhì)量，并取樣檢驗(yàn)，確保工程材料及時(shí)供應(yīng)。9）進(jìn)一步細(xì)化編制網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃及施工技術(shù)交底，以及單項(xiàng)工程實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)，上報(bào)業(yè)主單位及其他有關(guān)單位。10）與鐵路運(yùn)營部門簽定有關(guān)施工安全協(xié)議。4施工協(xié)調(diào)與配合1）與業(yè)主單位的協(xié)調(diào)（1）積極配合業(yè)主單位搞好沿線的拆遷工作，根據(jù)工程實(shí)際情況，核定拆遷范圍、數(shù)量，制定拆遷方案，做到合理、合法，盡量少征租土地，降低拆遷費(fèi)用。拆遷完成具備工作面后，及時(shí)組織施工。（2）施工過程中積極參加業(yè)主單位組織的工程協(xié)調(diào)會、工作例會，及時(shí)圓滿完成業(yè)主單位分配的各項(xiàng)工作。2）與鐵路部門的協(xié)調(diào)工作本工程為增建第二線工程，為確保施工期間神朔鐵路的正常運(yùn)營，采取如下措施:（1）積極與鐵路有關(guān)部門簽定協(xié)議，并嚴(yán)格遵守。（2）請鐵路部門的有關(guān)人員到工地介紹途經(jīng)該路段的列車運(yùn)行情況，并進(jìn)行既有鐵路施工安全教育，制作安全小冊子分發(fā)給有關(guān)施工人員。（3）距離鐵路一側(cè)，按照鐵路的安全距離要求設(shè)置標(biāo)志，并派專職人員對鐵路沿線進(jìn)行安全巡視，有列車經(jīng)過時(shí)吹哨警示。（4）施工過程中，遵守鐵路要點(diǎn)、防護(hù)的有關(guān)規(guī)定，確保鐵路行車安全。（5）為保證鐵路正常運(yùn)行，施工中加強(qiáng)對鐵路通訊、信號、電力地下電纜進(jìn)行保護(hù)。并教育職工不向鐵道扔倒雜物等。3）與設(shè)計(jì)單位的協(xié)調(diào)工作（1）嚴(yán)格照圖施工，未經(jīng)設(shè)計(jì)同意，不得隨意變更設(shè)計(jì)。（2）對施工圖中出現(xiàn)的問題，及時(shí)向業(yè)主單位、監(jiān)理工程師匯報(bào)，并向設(shè)計(jì)單位提出咨詢意見，辦理設(shè)計(jì)變更后再進(jìn)行施工。（3）會同業(yè)主單位、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等部門按照進(jìn)度與整體效果要求進(jìn)行分項(xiàng)工程驗(yàn)收檢查評定，最后進(jìn)行部位驗(yàn)收及全線竣工驗(yàn)收。（4）與設(shè)計(jì)協(xié)商，協(xié)助設(shè)計(jì)解決工程施工中出現(xiàn)的實(shí)際問題與設(shè)計(jì)做好協(xié)調(diào)工作。4）與監(jiān)理工程師的協(xié)調(diào)工作（1）在施工過程中，嚴(yán)格按照經(jīng)業(yè)主單位及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行質(zhì)量管理，在班組“自檢、互檢、交接檢”和質(zhì)量技術(shù)部門專檢的基礎(chǔ)上，接受監(jiān)理工程師的驗(yàn)收和檢查，并按照監(jiān)理工程師要求予以整改。（2）按照監(jiān)理工程師的要求，及時(shí)提報(bào)施工方案、作業(yè)指導(dǎo)書、質(zhì)檢表、開工報(bào)告、驗(yàn)工報(bào)表等報(bào)表。（3）根據(jù)招標(biāo)文件及業(yè)主單位要求，為監(jiān)理工程師提供滿意的生活、工作、住宿、就醫(yī)等條件。5）與周邊居民單位的協(xié)調(diào)與周邊居民（村鎮(zhèn)或居民委員會）或單位取得聯(lián)系，介紹工程施工情況及進(jìn)度，并了解居民、單位的要求，在施工期間盡量采取有效措施，減少施工擾民，使施工正常進(jìn)行。改移或封閉道路，將給當(dāng)?shù)鼐用裨斐芍T多不便，協(xié)助地方政府做好工作，保持社會穩(wěn)定。6）與水利方面部門的協(xié)調(diào)由于本合同段跨越多條排水溝渠，并緊鄰黃羊城溝。施工之前，將有關(guān)的施工方法、防洪措施交給水利部門征求意見，以便安全渡汛、順利施工。施工安排時(shí)，盡量安排在非汛期施工。施工完成后，及時(shí)清理河道，使排水通暢。7）與其他施工單位的協(xié)調(diào)增建第二線工程作為一個(gè)系統(tǒng)群體工程，除本合同范圍內(nèi)的土建工程外，尚有后續(xù)專業(yè)工程，涉及不同專業(yè)工程的承包單位。我公司在按照設(shè)計(jì)和業(yè)主單位規(guī)定要求熟悉掌握各專業(yè)接口界面內(nèi)容的基礎(chǔ)上，積極為其它專業(yè)承包單位提供合格工程，為后續(xù)專業(yè)工序提供可靠的質(zhì)量保證。為兩端相鄰標(biāo)段在貫通測量、施工道路、用水、用電等諸方面提供方便。并指派專職工程師負(fù)責(zé)相關(guān)接口事宜，同時(shí)建立專門實(shí)施小組，確保業(yè)主單位及監(jiān)理工程師的指令或協(xié)調(diào)事項(xiàng)得到有效實(shí)施。8）文物保護(hù)措施（1）對鄰近的文物保護(hù)建筑、名樹名木等按規(guī)定做好特殊保護(hù)。（2）施工中發(fā)現(xiàn)文物或有考古、地質(zhì)研究價(jià)值的物品時(shí)，保護(hù)好現(xiàn)場，及時(shí)通知文物管理部門進(jìn)行處理，嚴(yán)禁私自占有和非法轉(zhuǎn)賣。（3）開展學(xué)習(xí)，加強(qiáng)全員文物保護(hù)意識教育，認(rèn)真貫徹執(zhí)行《文物保護(hù)法》。9）地上、地下管線和