蓼溝河橋承臺(tái)施工方案

蓼溝河橋承臺(tái)施工方案(標(biāo)準(zhǔn)方案，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）

蓼溝河橋承臺(tái)施工方案(標(biāo)準(zhǔn)方案，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）濟(jì)寧九九大道蓼溝河橋工程承臺(tái)施工方案B/U/C/G編制:審批：編制單位:北京城建一公司濟(jì)寧蓼溝河橋項(xiàng)目經(jīng)理部編制時(shí)間：2004年4月26日目錄一、編制依據(jù)二、工程概況三、施工部署四、施工方案五、質(zhì)量保證措施六、施工安全措施七、文明施工、環(huán)境保護(hù)措施附件：1、承臺(tái)模板支撐體系圖2、工藝流程圖3、施工組織機(jī)構(gòu)圖4、承臺(tái)分項(xiàng)工程施工進(jìn)度計(jì)劃5、質(zhì)量控制程序一、編制依據(jù)1、濟(jì)寧九九大道蓼溝河橋招標(biāo)文件及《公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本》2、《濟(jì)寧九九大道蓼溝河橋施工圖設(shè)計(jì)》圖紙3、交通部頒發(fā)公路、橋涵工程技術(shù)規(guī)范JTJ041—2000《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》CJJ1—90《市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》二、工程概況1、工程概況濟(jì)寧市九九大道蓼溝河橋工程位于濟(jì)寧城市主干道九九大道上，上跨蓼溝河，橋軸線與河流方向交角60。,橋面豎曲線半徑為6000米，最大縱坡為1％。蓼溝河大橋全長(zhǎng)121米，寬62米；上部結(jié)構(gòu)為35米+45米+35米三跨變截面連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩臺(tái),基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。2、主要工程數(shù)量橋墩承臺(tái)共8座，共計(jì)C25砼713m3，鋼筋34t，挖土方1500m3。3、工期要求蓼溝河橋承臺(tái)工程計(jì)劃開(kāi)工日期2004年5月6日,計(jì)劃完工日期5月28日，共23天。三施工部署1、人員組織機(jī)構(gòu)參見(jiàn)附件：人員組織機(jī)構(gòu)框圖及人員配備情況一覽表2、施工進(jìn)度計(jì)劃參見(jiàn)附件:施工進(jìn)度計(jì)劃表施工方案1、施工工藝流程測(cè)量放線→承臺(tái)基坑開(kāi)挖→鑿樁頭→墊層→鋼筋綁扎→支模板→澆筑砼→拆?！靥?、施工方法1）測(cè)量放線復(fù)測(cè)樁位控制點(diǎn)無(wú)誤后,測(cè)設(shè)承臺(tái)控制樁和高程樁，用白灰畫(huà)出上口開(kāi)挖線。2）承臺(tái)基坑的開(kāi)挖根據(jù)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)情況,基坑開(kāi)挖采用1：0.5放坡,采用人工配合機(jī)械開(kāi)挖基坑，基底保留上20cm土層，人工清理,以免地基擾動(dòng).3)鑿樁頭人工鑿除樁頭，樁頭矮的橫向鑿除，樁頭高的可以豎向鑿除一部分，再橫向鑿除,樁頭錨入承臺(tái)15cm、要求樁頂標(biāo)高面不得破損,并至密實(shí)度良好的截面。4）墊層樁基檢測(cè)合格后，人工清除預(yù)留的20cm厚土層,測(cè)量底標(biāo)高合格后支立模板(15cm方木）,墊層C10砼,用溜槽下灰，人工用抹子壓平，砼初凝后灑水養(yǎng)生。5）鋼筋綁扎鋼筋綁扎之前,先由測(cè)量員放出承臺(tái)結(jié)構(gòu)邊線，由鋼筋工長(zhǎng)根據(jù)施工圖，在墊層頂面上彈出布筋位置線。調(diào)整樁頂鋼筋，作好喇叭口，喇叭口上口直徑1.7米，要求加工的鋼筋尺寸型號(hào)符合設(shè)計(jì)要求，布筋位置準(zhǔn)確，綁扎牢固。由于上下層鋼筋高差較大，為確保上層鋼筋在施工時(shí)不致下沉,增設(shè)架立筋φ22，間距為1.5m。6）支模：鋼筋驗(yàn)收合格后支立模板，承臺(tái)模板采用多層模板拼裝，鋼木支撐,下口由開(kāi)挖邊坡做后背支撐，上下口用Ф16鋼筋拉接.模板拼接緊密，支撐牢固。詳見(jiàn)附圖：承臺(tái)模板支撐體系圖.7)灌注砼模板經(jīng)驗(yàn)收合格，復(fù)驗(yàn)鋼筋無(wú)誤后,方可澆注砼。砼在整個(gè)半截面內(nèi)水平分層澆注,分層厚度30cm,一次澆注完成.砼入模后，由振搗棒垂直插入慢拔,上層砼振搗振搗棒要插入下一層砼中5—10cm，在砼初凝后,用鐵抹子將頂面趕光壓實(shí)。砼澆筑完畢后，上覆塑料布灑水養(yǎng)生并不少于7天。8)回填采用素土回填,虛鋪厚度不大于20cm，用蛙式打夯機(jī)配合人工夯實(shí),密實(shí)度達(dá)到90％以上。五、質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量目標(biāo)設(shè)計(jì)分項(xiàng)工程合格率100%,優(yōu)良率95％。2、質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)工序一般規(guī)定或檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差mm基坑開(kāi)挖坡頂有靜荷載的粘質(zhì)土1：0。5模板外部尺寸0，-1板面端偏斜≤0.5標(biāo)高±10板內(nèi)部尺寸±20軸線偏位10鋼筋受力鋼筋加工長(zhǎng)度±10φ8筋末端彎曲長(zhǎng)度≥10d主筋綁扎接頭面積受拉區(qū)25%受壓區(qū)50%搭接長(zhǎng)度Ⅰ級(jí)筋30dⅡ級(jí)筋40d凈保護(hù)層厚度±10C25砼平整度5陰陽(yáng)角方正5表面平整度53、質(zhì)檢程序建立健全三檢制，以嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)控制工程質(zhì)量。具體檢驗(yàn)方法如下：A、自檢：班組完成施工工序后,組織自檢，請(qǐng)經(jīng)理部質(zhì)量人員進(jìn)行檢查.B、專檢：質(zhì)檢員對(duì)班組成的工序進(jìn)行檢查，檢查合格后填寫(xiě)《工程質(zhì)量自檢表》。C、交接檢:技術(shù)負(fù)責(zé)人在專檢完成后對(duì)已完工序進(jìn)行檢查，檢查合格后，在《工序質(zhì)量自檢表》上簽認(rèn)。D、經(jīng)檢驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)不合格的單位、分項(xiàng)工程，不得進(jìn)入下道工序。E、檢驗(yàn)合格后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)驗(yàn)收,并對(duì)合格工序進(jìn)行轉(zhuǎn)序。六、施工安全措施安全生產(chǎn)保證體系項(xiàng)目經(jīng)理生產(chǎn)副經(jīng)理總工程師參與方案編制安全員責(zé)任工程師監(jiān)督方案工程師管理及交底制定方案及交底各工種作業(yè)人員安全生產(chǎn)保證措施在施工中嚴(yán)格遵守中華人民共和國(guó)交通部發(fā)行的《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(076—950）行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定。建立安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全保證組織體系，嚴(yán)格履行體系要求，并對(duì)參施人員進(jìn)行安全教育。施工機(jī)械須掛好安全操作牌，操作人員持證上崗,現(xiàn)場(chǎng)職工應(yīng)佩帶各色安全帽及職別標(biāo)志。建立安全檢查和獎(jiǎng)罰制度。工地根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)應(yīng)有防火、防盜、防破壞等相應(yīng)措施。3、安全生產(chǎn)注意事項(xiàng)：除遵守安全操作規(guī)程外，根據(jù)工程特點(diǎn)還必須注意用電、中小型機(jī)具、防火等問(wèn)題：施工現(xiàn)場(chǎng)要平整壓實(shí)，做好排水措施。夜間施工，工地應(yīng)有足夠的照明。施工中如遇地下障礙物（包括古墓、各種管道、管溝、電纜、人防等）時(shí)，立即暫停施工，及時(shí)報(bào)告經(jīng)理部及上級(jí)單位。待妥善處理后方可繼續(xù)施工。施工人員要認(rèn)真檢查。使用機(jī)具，關(guān)鍵部位重點(diǎn)檢查，經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn),符合安全施工要求，方能正式投入生產(chǎn)施工中。遇雷雨和7級(jí)以上大風(fēng),應(yīng)暫停施工。施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)電線，電纜均要埋設(shè)或架空，避免碾壓。施工完畢的樁孔,要回填壓實(shí)，并做好標(biāo)記。本工程防火負(fù)責(zé)人應(yīng)全面負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的防火安全工作，履行《中華人民共和國(guó)消防條例實(shí)施細(xì)則》。現(xiàn)場(chǎng)的消防器材由專人維護(hù)、管理、定期更新,保持完整有效。焊割作業(yè)點(diǎn)與氧氣瓶、乙炔等危險(xiǎn)物品的距離不得小于10米，與易爆物品的距離不得小于30米.乙炔發(fā)生器和氧氣瓶的存放之間距離不得小于2米，使用時(shí)，兩者的距離不得小于5米。氧氣瓶、乙炔發(fā)生器焊割設(shè)備上的安全附件應(yīng)完整有效，否則不準(zhǔn)使用.施工現(xiàn)場(chǎng)的動(dòng)火作業(yè)，必須執(zhí)行審批制度.施工現(xiàn)場(chǎng)用電應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《施工現(xiàn)場(chǎng)用電安全管理規(guī)定》,加強(qiáng)電源管理，防止發(fā)生電器火災(zāi)和人身傷亡事故.七、文明施工、環(huán)境保護(hù)措施1、文明施工措施施工中嚴(yán)格執(zhí)行市建委有關(guān)施工現(xiàn)場(chǎng)文明施工的規(guī)定。根據(jù)場(chǎng)地實(shí)際情況,設(shè)施設(shè)備按現(xiàn)場(chǎng)布置圖規(guī)定設(shè)置堆放，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立臨時(shí)圍擋，場(chǎng)區(qū)外安放施工標(biāo)志牌、安全警示標(biāo)志、交通導(dǎo)流標(biāo)志等，各大中型結(jié)構(gòu)物前立標(biāo)牌，介紹工程概況及工程管理體系.道路暢通、平整不積水，建筑垃圾集中堆放及時(shí)清理出去。在施工作業(yè)時(shí)要防止塵土飛揚(yáng)、泥漿灑漏、污水外流、車輛沾帶泥土運(yùn)行。拉土車輛進(jìn)出場(chǎng)地設(shè)專人進(jìn)行沖洗及覆蓋以防揚(yáng)塵和遺撒。材料要集中堆放、分類、插標(biāo)掛牌，砼構(gòu)件分類、分型、分規(guī)格堆放整齊。生活衛(wèi)生應(yīng)納入工地總體規(guī)劃,落實(shí)衛(wèi)生專（兼)職管理人員和保潔人員，落實(shí)責(zé)任制.應(yīng)該做好交通導(dǎo)流工作，方案另報(bào)，施工前需向交管和路管部門備案。2、環(huán)境保護(hù)措施施工中認(rèn)真貫徹《建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)基本標(biāo)準(zhǔn)》，履行ISO14001環(huán)境管理體系。健全組織，專人負(fù)責(zé)環(huán)保工作的檢查、監(jiān)督,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理?，F(xiàn)場(chǎng)施工注意粉塵、廢氣、廢水、噪音污染，降到最低限度，達(dá)到環(huán)保要求.生產(chǎn)生活垃圾必須倒在指定專設(shè)垃圾堆放地進(jìn)行消納，施工垃圾做到每天清運(yùn)?，F(xiàn)場(chǎng)廁所安排專人打掃。工地適當(dāng)綠化、美化環(huán)境。工藝流程圖測(cè)量放樣基坑開(kāi)挖破除樁頭混凝土澆筑墊層混凝土鋼測(cè)量放樣基坑開(kāi)挖破除樁頭混凝土澆筑墊層混凝土鋼筋綁扎模板安裝混凝土澆筑樁基礎(chǔ)中心放樣模板制作鋼筋加工混凝土養(yǎng)生混凝土養(yǎng)生清理場(chǎng)地、回填清理場(chǎng)地、回填序號(hào)工序工作日(天）工作時(shí)間2004年5月5日20日25日28日1基礎(chǔ)開(kāi)挖105月1日～5月15日2墊層砼125月4日~5月17日3鋼筋制安145月6日～5月19日4模板安裝185月7日～5月20日5砼澆筑125月9日～5月22日6回填土125月19日~5月28日蓼溝河橋承臺(tái)分項(xiàng)工程施工進(jìn)度計(jì)劃項(xiàng)目經(jīng)理：日期:年月日不合格不合格不合格方案審批技術(shù)交底不合格不合格不合格方案審批技術(shù)交底三工序操作質(zhì)檢工程師初檢質(zhì)檢工程師復(fù)檢業(yè)主監(jiān)理檢查認(rèn)可進(jìn)入下道工序工程材料準(zhǔn)備情況一覽表序號(hào)材料名稱單位需用量實(shí)到量存放地點(diǎn)批準(zhǔn)編號(hào)剩余材料擬到場(chǎng)日期1混凝土m3713自拌2鋼筋t3445料場(chǎng)備注:項(xiàng)目經(jīng)理簽字：日期：年月日濟(jì)寧蓼溝河橋承臺(tái)人員配備情況一覽表技術(shù)人員和管理人員姓名職務(wù)職稱備注姚文彬總工程師工程師文立剛技術(shù)負(fù)責(zé)人助理工程師劉建軍施工負(fù)責(zé)人助理工程師沈克亮質(zhì)控員助理工程師沈克珍試驗(yàn)員助理工程師岳樹(shù)海測(cè)量員高級(jí)技工工種計(jì)劃數(shù)量到場(chǎng)數(shù)量備注混凝土工2010模板工8080鋼筋工8080技工1616雜工3030項(xiàng)目經(jīng)理簽字：日期:年月日濟(jì)寧蓼溝河橋承臺(tái)機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備情況一覽表序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)單位計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)實(shí)際進(jìn)場(chǎng)剩余設(shè)備擬進(jìn)場(chǎng)日期1振搗棒50cm個(gè)442發(fā)電機(jī)50Kw臺(tái)113蛤蟆夯——臺(tái)334罐車6m3輛885鋼筋彎曲機(jī)GT7—40臺(tái)116鋼筋切斷機(jī)GJ5－40臺(tái)117汽車吊30T臺(tái)11備注:項(xiàng)目經(jīng)理簽字：日期：年月日世紀(jì)新城1#、2#樓附房基礎(chǔ)承臺(tái)底板防水施工方案一、工程概況泰州世紀(jì)新城A區(qū)工程地處泰州市海陵路與五一路路口，泰州金色廣場(chǎng)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)開(kāi)發(fā)建設(shè)，由江蘇南通二建集團(tuán)承建總承包施工，建筑面積約103833㎡，地下室面積15191㎡，結(jié)構(gòu)類型為框剪結(jié)構(gòu),地下室底板、側(cè)墻、頂板防水材料選用單層3mm厚AU3自粘聚合物改性瀝青防水卷材,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，人防抗拔樁處承臺(tái)處的樁以及樁附近的墊層無(wú)法采用AU3自粘聚合物改性瀝青防水卷材，故采用JS防水涂料施工.二、防水涂料說(shuō)明1、清理基層，保證地面平整、無(wú)明水、堅(jiān)實(shí)。2、JS涂料按比例配合后涂刷4遍至承臺(tái)底部以及樁上，每次涂刷完成后待徹底晾干后方可進(jìn)行下次施工.3、承臺(tái)側(cè)面上翻150mm，待JS防水涂料施工完成后再進(jìn)行AU3自粘卷材的施工，卷材與JS防水涂料搭接100mm，4、JS防水涂料分為甲乙組，使用時(shí)需要按1：1比例混合均勻。5、承臺(tái)防水詳見(jiàn)下圖:三、施工工藝：1、操作要點(diǎn)：

a、清理基層：清除基層的浮灰、油污或疏松物等雜質(zhì)?；嬉蟊仨毨喂?、平整、對(duì)于凹凸不平或有裂縫的基面應(yīng)先找平層后再施工；基面必須清除干凈，不得有浮塵、雜物、明水等.

b、配料：配料由專人負(fù)責(zé)稱取材料配制，先按公司提供的配合比（按基材干濕狀況和不同材料的吸水率對(duì)加水量進(jìn)行調(diào)整)分別稱出配料所用的液料、粉料、水，先將水加入液料,用手提電動(dòng)攪拌器攪拌，在攪拌過(guò)程中再將粉料續(xù)續(xù)加入，攪拌均勻使其不含有未分散的粉料。已拌和好的涂料必須在3小時(shí)內(nèi)用完，各層涂料應(yīng)分別配制.2、四涂防水層施工：a、第一道·基層處理劑刷第一道JS防水涂料，該道涂料用較稀的配合比（20:24：10），對(duì)基層進(jìn)行處理。b、局部加強(qiáng)層：對(duì)因混凝土質(zhì)量缺陷修補(bǔ)處、墻板裂縫處、施工搭接縫、出墻面管口、變形縫等部位進(jìn)行加強(qiáng),可加貼一道無(wú)紡布,以增強(qiáng)防水能力。涂層涂料的重量配比為液料：粉料：水=20:24：1.c。第二道第二道涂料施工各為整體單獨(dú)一道JS防水涂料，配比為液料：粉料:水=20:24:1。5.d、第三道對(duì)整個(gè)地下室進(jìn)行涂刷JS防水涂料，涂料的重量配比為液料：粉料:水=20:24：2.e、第四道第四道涂料施工各為整體單獨(dú)一道JS防水涂料,配比為液料：粉料：水=20：24:1。4、水泥沙漿防水層保護(hù)層，在防水涂料施工完畢驗(yàn)收合格后,保護(hù)層的施工完畢進(jìn)行回填土的施工。5、水泥砂漿具有軟強(qiáng)的耐壓保護(hù)特點(diǎn)，使防水層真正受到保護(hù)。四、涂膜防水細(xì)部構(gòu)造施工：

(1）、板縫嵌填密封

屋面板的板端縫及板側(cè)縫，是屋面結(jié)構(gòu)產(chǎn)生變形較大的部位，除了如卷材防水面要求的板縫混凝土宜摻微膨脹劑，并振搗密其實(shí)外，另外規(guī)定：板端縫應(yīng)進(jìn)行柔性密封處理，并嵌填密封材料。

(5)、轉(zhuǎn)角

基層轉(zhuǎn)角處,均應(yīng)抹成圓弧，其半徑不應(yīng)小于50mm，以保證涂膜層厚薄均勻。

下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝!畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識(shí)開(kāi)闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對(duì)我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來(lái)感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對(duì)我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們?cè)趯W(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬！特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來(lái)，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時(shí)候,“明師之恩，誠(chéng)為過(guò)于天地，重于父母"，對(duì)吳老師的感激之情我無(wú)法用語(yǔ)言來(lái)表達(dá),在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠(chéng)的謝意！感謝這三年來(lái)我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學(xué)對(duì)我的學(xué)習(xí)，生活和工作的支持和關(guān)心。三年來(lái)我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟!正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會(huì)感到孤獨(dú)，馬上就要各奔前程了，希望（，請(qǐng)保留此標(biāo)記.)你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932班這個(gè)大家庭！最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我,縱有三世也無(wú)法回報(bào)你們，要離開(kāi)你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會(huì)讓你們失望的,會(huì)好好工作回報(bào)社會(huì)的。致謝詞2在本次論文設(shè)計(jì)過(guò)程中，感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，在學(xué)習(xí)中，老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細(xì)節(jié)修改，都給予了細(xì)致的指導(dǎo)，提出了很多寶貴的意見(jiàn)與建議，老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn)取精神對(duì)我產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識(shí)、開(kāi)闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪.這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師,沒(méi)有這些年知識(shí)的積淀，我沒(méi)有這么大的動(dòng)力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠(chéng)懇地請(qǐng)各位老師對(duì)我的論文多加批評(píng)指正，使我及時(shí)完善論文的不足之處。謹(jǐn)以此致謝最后,我要向百忙之中抽時(shí)間對(duì)本文進(jìn)行審閱的各位老師表示衷心的感謝.開(kāi)學(xué)自我介紹范文：首先，我想說(shuō)“榮幸”，因?yàn)槊ＣＨ撕Ｓ刹幌嘧R(shí)到相識(shí)實(shí)在是人生一大幸事，更希望能在三年的學(xué)習(xí)生活中能夠與大家成為好同學(xué)，好朋友.其次我要說(shuō)“幸運(yùn)"，因?yàn)樵诙虝旱乃较陆佑|我感覺(jué)我們班的同學(xué)都很優(yōu)秀，值得我學(xué)習(xí)的地方很多，我相信我們班一定將是團(tuán)結(jié)、向上、努力請(qǐng)保留此標(biāo)記。）的班集體。最后我要說(shuō)“加油"衷心地祝愿我們班的同學(xué)也包括我在內(nèi)通過(guò)三年的努力學(xué)習(xí)最后都能夠考入我們自己理想中的大學(xué)，為老師爭(zhēng)光、為家長(zhǎng)爭(zhēng)光，更是為了我們自己未來(lái)美好生活和個(gè)人價(jià)值,加油。哦,對(duì)了，我的名字叫“＊**”,希望大家能記住我,因?yàn)楸粍e人記住是一件幸福的事!?。┎榭锤嗯c本文《高中生開(kāi)學(xué)自我介紹》相關(guān)的文章。京滬高速鐵路二標(biāo)段二工區(qū)編號(hào)：鋼板樁圍堰承臺(tái)施工技術(shù)總結(jié)(初稿）200京滬高速鐵路土建二標(biāo)二工區(qū)鋼板樁圍堰承臺(tái)施工技術(shù)總結(jié)（羅富全）1前言京滬高速鐵路是我國(guó)鐵路建設(shè)史上第一條線路里程最長(zhǎng)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)最高、投資規(guī)模最大的高速鐵路，全長(zhǎng)1319公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí),混凝土結(jié)構(gòu)的使用年限為100年,橋梁基礎(chǔ)、墩臺(tái)身、梁體混凝土均采用高性能混凝土；線路跨越平原、高山大川、黃河、長(zhǎng)江,在施工中有較多的資料需要進(jìn)行總結(jié)分析，本文主要針對(duì)鋼板樁圍堰承臺(tái)施工進(jìn)行技術(shù)總結(jié)，以取得相應(yīng)的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，為類似2工程摘要京滬高速鐵路中鐵二局京滬高速鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部施工的工程為滄德特大橋DK285+903～DK326+192段，全長(zhǎng)40.289Km，位于河北省滄州市吳橋縣和山東省德州市德城區(qū)。段內(nèi)主要工程有：鉆孔樁10524根，承臺(tái)1237個(gè)，其中,J89號(hào)，J90號(hào)，J91號(hào)，J92號(hào)，K222號(hào)，K223號(hào)共6個(gè)承臺(tái),需采用鋼板樁圍堰施工承臺(tái),橋墩1236個(gè)，墩身大部份為圓端形實(shí)體墩和部分單圓柱墩,高度均在20m以下，橋臺(tái)1個(gè)；40+64+40米懸臂澆注的連續(xù)箱梁2聯(lián),32+48+32米懸臂澆注的連續(xù)箱梁2聯(lián)，支架法現(xiàn)澆非標(biāo)簡(jiǎn)支梁3孔，移動(dòng)模架法現(xiàn)澆40米箱梁24孔.3作業(yè)準(zhǔn)備3。1內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備開(kāi)工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì),閱讀，審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問(wèn)題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。制定施工安全保證措施,提出應(yīng)急預(yù)案。對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，對(duì)參加施工人員進(jìn)行上崗前技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后確保持證上崗。3.2外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備施工作業(yè)層中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)收集；修建生活房屋,配齊生活、辦公設(shè)施，滿足主要管理、技術(shù)人員進(jìn)場(chǎng)生活、辦公需要；征拆工作已廡成，施工場(chǎng)地達(dá)到三通一平;水利部門已批準(zhǔn)進(jìn)行河道施工。4技術(shù)要求①承臺(tái)施工前應(yīng)根據(jù)實(shí)際地質(zhì)情況制訂施工方案;②鋼板樁支撐防護(hù)要進(jìn)行強(qiáng)度檢算;滿足強(qiáng)度、穩(wěn)定性要求，做到防不水嚴(yán)密，減少滲漏，堰內(nèi)面積滿足基礎(chǔ)施工需要.③圍囹設(shè)計(jì)要避開(kāi)承臺(tái)斷面，以免施工中進(jìn)行圍囹體系轉(zhuǎn)換。④鋼板施工要作好信息監(jiān)測(cè)，根據(jù)監(jiān)測(cè)信息對(duì)可能發(fā)生的問(wèn)題提前采取措施。⑤圍堰頂面高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位0。5m。5．施工程序與工藝流程4.1施工程序施工準(zhǔn)備→測(cè)量定位→導(dǎo)向架安裝→打鋼板樁→承臺(tái)開(kāi)挖→鋼板樁內(nèi)支撐→排水、堵漏、清淤→封底→承臺(tái)施工→墩身施工→拆除圍囹支撐→回填基坑→鋼板樁圍堰拆除。4。2工藝流程基坑回填撥出鋼板樁基坑回填撥出鋼板樁墩身施工拆除圍囹支撐圍堰填筑及樁基施工測(cè)量放樣鋼板樁定位插打鋼板樁鋼板樁合龍開(kāi)挖承臺(tái)圍囹支撐加固開(kāi)挖至承臺(tái)底標(biāo)高循環(huán)施工混凝土封底承臺(tái)施工抽水、堵漏基坑回填撥出鋼板樁墩身施工拆除圍囹支撐圍堰填筑及樁基施工測(cè)量放樣鋼板樁定位插打鋼板樁鋼板樁合龍開(kāi)挖承臺(tái)圍囹支撐加固開(kāi)挖至承臺(tái)底標(biāo)高循環(huán)施工混凝土封底承臺(tái)施工抽水、堵漏6．施工要求6。1施工準(zhǔn)備土圍堰已填筑完成，樁基已施工完成，鋼板樁已運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，施工機(jī)械已進(jìn)場(chǎng)。臨時(shí)用電、臨時(shí)用水、臨時(shí)道路滿足施工要求。6。2鋼板樁的選擇與驗(yàn)收6。2。1一般選用德國(guó)拉森Ⅳ型鋼板樁，該鋼板樁為小鎖口,有很好的鎖口能力，有很好的止水能力，寬40cm，重75kg/m.6.2.2鋼板樁的驗(yàn)收鎖口檢查：用一塊長(zhǎng)2。0m～3.0m符合類型、規(guī)格的鋼板樁做標(biāo)準(zhǔn)，將所有同類型的鋼板樁做鎖口通過(guò)檢查。檢查用卷?yè)P(yáng)機(jī)拉動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)鋼板樁平車，從樁頭至樁尾進(jìn)行。發(fā)現(xiàn)缺陷隨時(shí)調(diào)整，整理后在運(yùn)輸和堆放時(shí)盡量不使其彎曲變形，避免碰撞，尤其不能將連鎖口碰壞。鋼板樁有彎曲、破損、鎖口不合的，根據(jù)具體情況分別采用冷彎、熱敲、焊補(bǔ)、切割或接長(zhǎng)。不使用未通過(guò)鎖口檢查的鋼板樁。鋼板樁長(zhǎng)度不夠的，采用同類型的鋼板樁等強(qiáng)度焊接接長(zhǎng)，焊接時(shí)先對(duì)焊合逢，再焊接加板，插打時(shí)將相鄰板樁接長(zhǎng)縫錯(cuò)開(kāi).組樁及單樁的鎖口內(nèi)，涂以黃油混合物油膏(重量配合比為：黃油：瀝青：干鋸末：干粘土=2:2：2：1），以減少插打時(shí)的摩阻力，并加強(qiáng)防滲性能.6.3鋼板樁的插打與合龍6。3.1⑴將施工區(qū)域控制點(diǎn)標(biāo)明并經(jīng)過(guò)復(fù)核無(wú)誤后加以有效保護(hù)。⑵采用H鋼作為內(nèi)導(dǎo)梁、導(dǎo)筐制成圍籠,保證打出的鋼板樁在一條直線上。在鋼板樁露出平臺(tái)部分刷上警告標(biāo)志，并焊上H鋼加固，在打樁時(shí)作為導(dǎo)向位置及高程控制標(biāo)志。6。3。2鋼板樁插⑴履帶吊停在離打樁點(diǎn)就近的筑島平臺(tái)上，側(cè)向施工，便于測(cè)量人員觀察.掛上振動(dòng)錘，升高，理順油管及電纜。⑵錘下降，開(kāi)液壓口，拉一根樁至打樁錘下，鎖口抹上潤(rùn)滑油，起錘。⑶待鋼板樁尖離開(kāi)作業(yè)面30cm時(shí)，停止上升。錘下降，使樁至夾口中，開(kāi)動(dòng)液壓機(jī)，夾緊樁。上升錘與樁，至打樁地點(diǎn)。⑷對(duì)準(zhǔn)樁與定位樁的鎖口，錘下降，靠錘與樁自重壓樁至淤泥以下一定深度，樁不能下降為止。⑸試開(kāi)打樁錘30秒左右，停止振動(dòng),利用錘慣性打樁至堅(jiān)實(shí)土層，開(kāi)動(dòng)振動(dòng)錘打樁下降，控制打樁錘下降的速度，盡可能的使樁保持豎直，以便鎖口能順利咬合，提高止水能力.⑹板樁至設(shè)計(jì)高度前40cm時(shí)，停止振動(dòng)，振動(dòng)錘因慣性繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)一定時(shí)間，打樁至設(shè)計(jì)高度。⑺松開(kāi)液壓夾口，錘上升,打第二根樁，以上類推至打完所有樁.打樁前一般應(yīng)在鎖口內(nèi)涂以黃油、鋸末等混合物，在打完鋼板樁后，開(kāi)始進(jìn)行鋼板樁圍堰內(nèi)的止水處理.⑻鋼板樁從上游圍堰一側(cè)的中心開(kāi)始打入第一片鋼板樁,然后逐步向兩邊對(duì)稱插打，最后在下游一側(cè)的中心合龍。⑼最初的一、二塊鋼板樁的打設(shè)位置和方向要確保精度，從兩個(gè)垂直方向同時(shí)控制,確保垂直不偏，以起到樣板導(dǎo)向的作用.每完成10塊左右測(cè)量校正1次，確保在同一直線上。每根鋼板樁施打完畢后，即與槽鋼焊接牢固。待全部插打完畢后再依次打到設(shè)計(jì)標(biāo)高。正在插打鋼板樁6.3。3正在插打鋼板樁鋼板樁合龍通過(guò)精確計(jì)算，確定合龍口位置。如果合龍精度不滿足要求時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)鋼板樁的角度和尺寸，根據(jù)實(shí)際切割焊接成異形鋼板樁，以確保整個(gè)圍堰的密封性。6。3.4⑴導(dǎo)向架安裝好之后，以槽鋼焊接牢固，確保導(dǎo)向架不晃動(dòng)，以便打樁時(shí)提高精確度.⑵開(kāi)始插打鋼板樁時(shí)，鋼板樁起吊后人力將樁插入鎖口,動(dòng)作緩慢，防止損壞鎖口，插入后可稍松吊繩,使樁憑自重滑入。⑶鋼板樁振動(dòng)插打到小于設(shè)計(jì)標(biāo)高40cm時(shí)，小心施工，防止超深發(fā)生.⑷封口時(shí)，精確計(jì)算鋼板樁的尺寸,確保止水質(zhì)量。6.4承臺(tái)開(kāi)挖采用挖掘機(jī)進(jìn)行分層開(kāi)挖,根據(jù)方案設(shè)計(jì)，開(kāi)挖到圍囹支撐位置時(shí),停止開(kāi)挖，進(jìn)行圍囹支撐，支撐完成后,繼續(xù)開(kāi)挖到下一支撐點(diǎn)，再進(jìn)行圍囹支撐，然后再開(kāi)挖，循環(huán)開(kāi)挖到基底標(biāo)高。承臺(tái)開(kāi)挖過(guò)程中，對(duì)鋼板樁進(jìn)行變形觀測(cè)，以指導(dǎo)圍囹地?fù)蔚氖┕?，根?jù)變形情況,調(diào)整圍囹支撐結(jié)構(gòu)，必要時(shí)增加圍囹支撐.6。5鋼板樁的抽水堵漏鋼板樁打入之前在鎖口內(nèi)涂以黃油、鋸末等混合物。但當(dāng)鎖口不緊密導(dǎo)致漏水時(shí)，采用板條、棉絮、麻絨等在內(nèi)側(cè)嵌塞，同時(shí)在外側(cè)水中漏縫處撒大量木屑或谷糠和爐渣的混合物，使其由水夾帶至漏水處自行堵塞，在樁腳漏水處，采用局部砼封底等措施.6.5鋼板樁圍堰支撐⑴鋼支撐:鋼支撐設(shè)計(jì)應(yīng)避開(kāi)承臺(tái)，以免施工承臺(tái)混凝土?xí)r進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換，上支撐采用I28a工字鋼作圍囹,I16工字鋼作為支撐；下支撐采用2I40a工字鋼作圍囹，φ600×10mm鋼管作為支撐；工字鋼之間，以及工字鋼與鋼管之間采用10mm厚鋼板焊接連接.待承臺(tái)施工完成后，轉(zhuǎn)移鋼板樁內(nèi)土方開(kāi)挖⑵在封底混凝土未完成前，結(jié)合工程實(shí)際情況,鋼板樁下部可臨時(shí)支撐在橋墩樁基樁頭，在封底混凝土施工完成并達(dá)到一定強(qiáng)度后，拆除臨時(shí)支撐。鋼板樁內(nèi)土方開(kāi)挖6。6封底及鑿除樁頭開(kāi)挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，各項(xiàng)支撐完成后，進(jìn)行混凝土封底,封底混凝土采用C30以上強(qiáng)度的混凝土，厚度根據(jù)受力計(jì)算確定，一般不小于20㎝,封底完成后，達(dá)到一定臺(tái)度時(shí)進(jìn)行樁頭鑿除。6。7承臺(tái)與墩身施工承臺(tái)施工與普通承臺(tái)施工方法相同，墩身施工與普通墩身施工相同,該文不在詳述.6。8.基坑回填及圍囹拆除正在施工承臺(tái)、墩身為確保鋼板樁拔除后，鋼板樁的質(zhì)量，需對(duì)基坑進(jìn)行回填后，進(jìn)行鋼板樁拔除，基坑回填時(shí)抽排干基坑中的積水，利用符合要求的土進(jìn)行分層夯填。正在施工承臺(tái)、墩身在回填的過(guò)程中，根據(jù)回填高度分次拆除圍囹支撐及各種加固材料，鋼板間的焊接或其它連接全部拆除.6.9鋼板樁的拔出⑴鋼板樁拔出采用振動(dòng)錘，作業(yè)前對(duì)每個(gè)板樁的打入情況，作詳細(xì)調(diào)查，以此判斷拔樁作業(yè)的難易程度。⑵撥出順序與插打順序相反，先撥出合龍鋼板樁，然后左右對(duì)稱進(jìn)行撥出，最后撥出第一根插打的鋼板樁.⑶撥出的鋼板樁分類堆碼整齊，對(duì)變形的，有損傷的鋼板樁進(jìn)行修復(fù)，并進(jìn)行防銹蝕保護(hù)。7．勞動(dòng)力組織7。1勞動(dòng)力組織方式：采用架子隊(duì)組織模式.7.2管理人員配備：施工現(xiàn)場(chǎng)主要配備施工負(fù)責(zé)人、技術(shù)主管、質(zhì)檢工程師、現(xiàn)場(chǎng)管理人員、專職安全員等相關(guān)管理人員8．材料要求8.1鋼板樁：⑴樁身表面光滑,瑣口不得開(kāi)裂，扭曲、缺損。⑵機(jī)械性能、設(shè)計(jì)尺寸，型號(hào)符號(hào)要求,有產(chǎn)品合格證書(shū)。⑶鋼板樁要分類、編號(hào)、登記存放，鎖口內(nèi)不得積水.⑷經(jīng)過(guò)整修或焊接的鋼板樁應(yīng)做鎖口通過(guò)檢查。⑸鋼板樁接長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)采取等強(qiáng)度焊接接長(zhǎng),相鄰鋼板樁接頭上下錯(cuò)開(kāi)2m以上.8。2工字鋼圍囹支撐:⑴支撐構(gòu)件接長(zhǎng)時(shí),應(yīng)采取等強(qiáng)度焊接接長(zhǎng),焊縫滿足規(guī)范、設(shè)計(jì)要求確保施工安全。⑵材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)尺寸、型號(hào)要求，需有產(chǎn)品合格證書(shū)。⑶構(gòu)件力學(xué)性能滿足施工設(shè)計(jì)需要。8。3原材料9．設(shè)備機(jī)具配備投入主要設(shè)備：振動(dòng)錘、配套履帶吊車、柴油發(fā)電機(jī)、起吊設(shè)備、裝載機(jī)、電焊機(jī)、抽水設(shè)備、土石方設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備、混凝土拌和、運(yùn)輸、振搗設(shè)備、鋼筋設(shè)備、木工設(shè)備。10．質(zhì)量控制及檢驗(yàn)10。1質(zhì)量控制鋼板樁防護(hù)承臺(tái)施工工程質(zhì)量控制要點(diǎn)主要有以下兩個(gè)方面：⑴鋼板樁插打應(yīng)進(jìn)行施工放樣與定位，采用H鋼作為內(nèi)導(dǎo)梁、導(dǎo)筐制成圍籠，每完成10塊左右測(cè)量校正1次,保證打出的鋼板樁在一條直線上。鋼板樁從漳衛(wèi)新岔河上游側(cè)圍堰中心開(kāi)始打入第一片鋼板樁，然后逐步向兩邊插打，在漳衛(wèi)新河下游合龍。封口時(shí)，精確計(jì)算鋼板樁的尺寸,確保止水質(zhì)量。⑵圍囹支撐施工：根據(jù)支撐設(shè)計(jì)和鋼板樁插打情況，準(zhǔn)確計(jì)算各支撐長(zhǎng)度，確保支撐受力完全。構(gòu)件焊接嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，確保施工安全。10。2質(zhì)量保證控制措施⑴在拼接鋼板樁時(shí)，兩端鋼板樁要對(duì)正頂緊夾持于牢固的夾具內(nèi)施焊,要求兩鋼板樁端頭間縫隙不大于3mm,斷面上的錯(cuò)位不大于2mm，使用新鋼板樁時(shí)，要有其機(jī)械性能和化學(xué)成份的出廠證明文件，并詳細(xì)丈量尺寸，檢驗(yàn)是否符合要求。⑵對(duì)組拼的鋼板樁兩端要平齊，誤差不大于3mm,鋼板樁組上下一致，誤差不大于30mm，全部的鎖口均要涂防水混合材料，使鎖口嵌縫嚴(yán)密。⑶為保證插樁順利合攏，要求樁身垂直，并且圍堰周邊的鋼板數(shù)要均分，為保證樁身垂直,于第一組鋼板樁設(shè)固定于圍堰支撐上的導(dǎo)向木,順導(dǎo)向木下插，使第一組鋼板樁樁身垂直，由于鋼板樁樁組上下寬度不完全一致，鎖口間隙也不完全一致，樁身仍有可能傾斜，在施工中加強(qiáng)測(cè)量工作，發(fā)現(xiàn)傾斜，及時(shí)調(diào)整，使每組鋼板樁在順圍堰周邊方向及其垂直方向的傾斜度均不大于1%，同時(shí)為了使圍堰周邊能為鋼板樁數(shù)所均分，事先在圍堰導(dǎo)梁上按鋼板樁組的實(shí)際寬度畫(huà)出各組鋼板樁的位置,使寬度誤差分散，并在插樁時(shí)，據(jù)此調(diào)整鋼板樁的平面位置,使誤差不大于±15mm，當(dāng)仍有困難時(shí),將合龍口兩邊各幾組鋼板樁不插到河床，在懸掛狀態(tài)下進(jìn)行調(diào)整.在無(wú)法順利合攏時(shí)，則根據(jù)合攏口的實(shí)際尺寸制造異形鋼板樁合攏.但要控制異形鋼板樁上下口寬度之差不超過(guò)樁長(zhǎng)的2%。⑷在使用拼接接長(zhǎng)的鋼板樁時(shí)，鋼板樁的拼接接頭不能在圍堰的同一斷面上,而且相鄰樁的接頭上下錯(cuò)開(kāi)至少2m,所以，在組拼鋼板樁時(shí)要預(yù)先配樁，在運(yùn)輸、存放時(shí)，按插樁順利堆碼，插樁時(shí)按規(guī)定的順序吊插。⑸在進(jìn)行鋼板樁的插打時(shí)，當(dāng)鋼板樁的垂直度較好，一次將樁打到要求深度，當(dāng)垂直度較差時(shí)，要分兩次進(jìn)行施打，即先將所有的樁打入約一半深度后，再第二次打到要求的深度。10.3質(zhì)量檢驗(yàn)⑴承臺(tái)施工必須滿足一般明挖承臺(tái)施工技術(shù)和規(guī)范要求.⑵合攏時(shí)楔形樁上下口寬度差不應(yīng)大于樁長(zhǎng)的2％。⑶到達(dá)設(shè)計(jì)高程后的傾斜度不應(yīng)大于1%.⑷圍囹支撐焊接質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范要求。⑸相鄰樁的接頭上下錯(cuò)開(kāi)至少2m。11．安全及環(huán)保要求11.1安全要求11。1.1（1）建立健全各項(xiàng)安全制度根