試驗段路基填筑作業(yè)指導書

試驗段路基填筑作業(yè)指導書1、編制目的路基全面開工前，根據工程土類性質和填料性質、壓實機械條件，分別選擇一定長度的試驗區(qū)段進行路基填筑試驗，以選定與路基填筑、壓實、檢測有關的工藝參數，用以指導、規(guī)范某鐵路YS-2標段的路基填筑施工。2、編制依據《鐵路路基工程施工質量驗收標準》《某鐵路施工圖設計文件》3、試驗對象選取DK35+100--DK35+600、DK50+000—K50+500、DK53+100—DK53+600及DK54+170-DK54+270為路基填筑試驗段，試驗段總長1600米，路基填筑高度3.31-8.82米。4、實驗段目的

①、確定土樣最佳攤鋪層厚及松鋪系數；②、確定最佳壓實方法及合理的壓實遍數；③、確定路基基底及基床基層C組填料的最佳工藝流程和施工方法;5、試驗時間2008年3月27日到4月15日。6、試驗段的領導小組組長：副組長：技術總負責人：現場施工負責人：現場技術負責人：現場試驗負責人：7、試驗安排①.編制路基試驗作業(yè)指導書②.填料檢驗③.現場施工、試驗④.檢驗試驗質量并進行總結⑤.驗證工藝試驗，對試驗指導書進行修正，編制成施工作業(yè)指導書。8、施工工藝及技術要求8.1路基填筑施工順序測量放線→基底處理→挖掘機裝土（機械開采→挖掘機裝料）→自卸汽車分運到填筑路段→推土機攤鋪、初平→人工整修、粗平→檢查攤鋪厚度并調整、精平→振動壓路機碾壓。8.2施工準備8.2.1確定指導思想

為確保試驗所得數據能正確地指導后續(xù)路基填方的施工，首先確定以工序管理為中心，以工序質量保工程質量，以工作質量保工序質量的全面管理方法指導試驗段的施工。8.2.2平整場地，清除障礙物，標記處理場地范圍那地下構造物及管線。8.2.3測量及試驗儀器配備：測量儀器：全站儀（型號TC802）1臺，電子經緯儀（型號DJD2-C）3臺，水準儀（型號S3E）3臺,水準儀（型號DSZ2）3臺。實驗儀器：環(huán)刀及配套物品3套，K30平板荷載檢測儀1套，含水量測定配套物品3套。8.2.4機械配置及人員配備一分部(DK35+100-DK35+600試驗段)：主要機械配置序號設備名稱規(guī)格型號數量備注1挖掘機KT200C12履帶式推土機河北16513振動碾壓機LM20E120T4裝載機ZL50C15自卸汽車EQ3242521m3主要人員配備序號工種名稱人數備注1管理人員22技術員23實驗工14普工105挖掘機司機26推土機司機27壓路機司機28自卸車司機59裝載機司機10二分部(DK50+000-K50+500試驗段)：主要機械配置序號設備名稱規(guī)格型號數量備注1挖掘機日立3301日立25012履帶式推土機紅旗15013振動碾壓機LM20E120T4裝載機ZL50C15自卸汽車EQ3242421m3序號工種名稱人數備注1管理人員22技術員23實驗工14普工105挖掘機司機46推土機司機27壓路機司機28裝載機司機19自卸車司機8主要人員配備三分部(DK53+100-DK53+600及DK54+170-DK54+270試驗段)：序號設備名稱規(guī)格型號數量備注1挖掘機KT200C12履帶式推土機獨聯(lián)體17013振動碾壓機LM20E120T4裝載機ZL50C15自卸汽車EQ3242320m3主要機械配置主要人員配備序號工種名稱人數備注1管理人員22技術員23實驗工14普工105挖掘機司機26推土機司機27壓路機司機28裝載機司機19自卸車司機68.3施工測量①測量組施工放樣,確定路基中樁及邊樁,并明確寫明里程樁號。通知相應監(jiān)理工程師簽字確認。②現場技術在兩側引出中樁或邊樁的護樁。③現場技術根據放樣斷面，選取五組斷面做為測量路基填料的壓實系數。每個斷面3個點（左、中、右），左右兩點距邊樁2米，并在上土前布白灰點。③現場技術員測出路基上土前白灰點的高程，并紀錄該里程樁號及該測量點到護樁的詳細距離。④現場技術按上土前的路基基底標高在路基兩側掛線（或埋鐵絲）控制土料松鋪厚度，原則在40-45cm控制。⑤現場技術按照土料的松鋪量計算斷面方量，配合現場人員做好土料卸車的車間距（可用白灰網格線控制）。⑥現場技術測量“五組斷面點”的高程（在壓路機碾壓前），測量前必須準確定出該點（布白灰點），該點與路基上土前的白灰點位置相同。⑦現場技術分別測量碾壓兩遍、四遍、五遍（或六、七遍）該土層的最后一次碾壓完畢的高程。⑧整理結果，計算平差求出該層土壓實系數，并填寫相應的其他技術資料。⑨現場技術重復以上工作，對二層、三層土進行測量，以三層土的不同壓實系數確定最終壓實系數，并用于指導該段路基的施工。8.4填料選取DK35+100-DK35+600試驗段取土地點按設計在：DK37+566-DK38+155。DK50+000-DK50+500試驗段取土地點按設計在：DK48+267-DK48+551。DK53+100-DK53+600試驗段取土地點按設計在DK52+177-DK52+912。DK54+170-DK54+270實驗段取土地點按設計在DK52+177-DK52+912.8.5基底處理①一般旱地，應對場地原地面基底進行處理，并對樹根、草皮、表土等予以清除，并堆放于棄土場。場地清理完成后，用壓路機進行靜壓一遍（由于本地區(qū)土壤含水量適中，所以不需要散水即可進行上料）。②水田地段，按設計要求清除表層淤泥質土，并根據現場實際情況做好臨時排水溝，以免融水浸泡路基。8.6攤鋪根據松鋪厚度計算每車混合料的攤鋪面積，確定堆放密度。在填筑場地按照每車土方的數量及攤鋪厚度，用白灰點控制自卸車倒土密度，同時埋樁掛線，標示松鋪厚度；攤鋪完后，先用推土機初平和人工整形，使填料達到粗平程度；利用水準儀在相應里程進行高程測量；計算檢查其攤鋪厚度，厚度不足或超標，按要求進行調整，使其達到精平；松鋪厚度和平整度合格后，利用振動壓路機進行碾壓。8.7碾壓①碾壓順序：碾壓遵循先低后高、先輕后重的原則，直線段由路基兩側向中心碾壓，有超高的曲線段由彎道內側向外碾壓。碾壓時前后兩次輪跡重疊30cm。②碾壓速度：壓路機碾壓時，一般以慢速最好，高頻低速壓實速度為2-4km/h最為適宜（在試驗碾壓時，找出最佳效果的碾壓速度）。③區(qū)段交接：交接處應相互重疊壓實，縱向搭接長度不小于2.0m，縱向行與行之間的輪跡重疊不小于40cm，上下兩層填筑接頭錯開不小于3.0m。兩作業(yè)區(qū)段之間的銜接處縱向搭接拌和長度不小于2.0m。④碾壓方法：土料松鋪厚度和平整度達到合格后，按以下兩種方式進行碾壓，每個試驗段選取不同里程碾壓試驗。方式一：第一遍、第三、五遍靜壓，第二遍、四遍振壓。試驗在第三和第五遍檢測（檢測不合格相應增加壓實遍數）方式二：第一遍、第六靜壓，第二、三、四、五遍遍振壓。試驗在第三、第五、第六遍檢測（檢測不合格相應增加壓實遍數）。碾壓過程中，表面應始終保持濕潤，并及時清理壓路機壓輪上的黏土，防止表層出現“彈簧”、松散、起皮等現象產生。8.8路基填筑方法路基填筑采用水平分層、縱向分段、以機械作業(yè)方式進行施工。路堤填筑按照“三階段”、“四區(qū)段”、“八流程”的工藝流程組織施工。填土路堤采用推土機攤鋪、平地機整平，振動壓路機碾壓。8.9密實度檢測依據土方填料，分層松鋪0.40-0.45m厚的填料、每層用振動碾壓機碾壓，碾壓后及時在路基不同里程左、中、右取樣三組，檢測路基土料填方壓實度。并根據松鋪厚度、碾壓次數、相應里程、相應部位等，分類記錄檢測參數。分析其原因并改正松鋪厚度、碾壓次數等，使試驗結果循序漸進，最終達到最佳密實度。根據試驗結果，選出填料的分層松鋪厚度、壓實系數、碾壓遍數等參數和施工工藝、機械的最佳配置報監(jiān)理工程師，經批準即可作為以后路堤填筑施工的依據。附表一：基床表層及底層的壓實標準層位填料類別壓實指標細粒土.粉土.改良土沙類土（粉沙除外）礫石類碎石