某鋼便橋施工方法及組織設(shè)計(jì)

施工方法及組織設(shè)計(jì)鋼便橋施工方法及組織設(shè)計(jì)鋼便橋施工過(guò)程，該橋設(shè)計(jì)長(zhǎng)105米，凈寬4.5米，采用鋼管樁基礎(chǔ)，貝雷梁作為主承重構(gòu)件，采用釣魚(yú)法施工鋼便橋施工組織設(shè)計(jì)壹、工程概況炎汝高速公路第二十五合同段起于湖南省汝城縣暖水鎮(zhèn)巷頭村(K108+900)，終于暖水鎮(zhèn)泉源村(K112+600)，全長(zhǎng)3.7km。主要工程量有：路基土方33.3萬(wàn)m3，石方16.5萬(wàn)m3；水泥穩(wěn)定碎石底基層6.2萬(wàn)m2；防護(hù)圬工3.5萬(wàn)m3；排水圬工0.8萬(wàn)m3；大橋1398.94m/3K109+470漚江大3KM外靠近106106省道穿過(guò)本項(xiàng)目漚江大橋下，另有壹條地方村道可從省道到本項(xiàng)目附近，但道路狹窄，彎多，將村道做為施工材料機(jī)械運(yùn)輸?shù)缆防щy，本項(xiàng)目進(jìn)出主便道只能選擇雙涼公路縣道作為本項(xiàng)目進(jìn)955～6180米處架設(shè)壹座施工鋼便橋。以解決材料，施工機(jī)械及混凝土運(yùn)輸問(wèn)題。擬建鋼便橋長(zhǎng)105米,凈寬4.5米，跨徑12米。下部結(jié)構(gòu)采用鋼管樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)采用片石混凝土基礎(chǔ)、臺(tái)身采用漿砌片石砌筑。上部結(jié)構(gòu)采用貝雷梁和型鋼的組合結(jié)構(gòu)(上承式)。壹座鋼便橋合計(jì)鋼材120t，橋臺(tái)漿砌片石600方，臺(tái)背填土及橋頭路基填筑約0.6二、通行能力設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)1、荷載標(biāo)準(zhǔn)：選擇9m3砼罐車滿載時(shí)的總重，按照65T計(jì)；2、50噸履帶吊加上吊重偏載等，按照85噸計(jì)。3、設(shè)計(jì)行車速度：10km/h。4、行車道寬度：4m。5、為滿足漚江上采砂船及排物泄洪要求，單跨不小于12米，凈空不小于5米。6、設(shè)計(jì)依據(jù)1)JTGD60-2004）2)JTJ024-85）3)JTJ025-86）4)JTJ041—2000）5)JTJ213-98）三、結(jié)構(gòu)形式鋼便橋上部結(jié)構(gòu)采用8×12+9米9跨連續(xù)梁結(jié)構(gòu)。下部結(jié)構(gòu)為鋼管樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)采用片石混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)，漿砌片石砌筑臺(tái)身。上部結(jié)構(gòu)承重主梁采用4榀321型貝雷梁，貝雷梁間沿橋長(zhǎng)方向設(shè)置8道花架剪刀撐。貝雷梁上采用22a工字鋼為橫向承重梁，上鋪20工字鋼按30cm等距布置作為縱向分配梁，最后鋪厚20mm鋼板作為橋面板。820×7mm鋼管間距3.4m，鋼管頂焊接倆根6米長(zhǎng)36a工字鋼作為蓋梁承重結(jié)構(gòu)，為保證橋墩穩(wěn)定，倆鋼管之間設(shè)置剪刀撐。加強(qiáng)墩為4根Φ650×7mm鋼管橫向間距3.4m1.8m6米長(zhǎng)36a工字鋼作為蓋梁承重結(jié)構(gòu)，為保證橋墩穩(wěn)定，4根鋼管在橫、縱橋方向設(shè)置剪刀撐。倆橋臺(tái)采用C20250Kpa砌筑,臺(tái)身內(nèi)外側(cè)采用1:0.1坡度，且背橋方向設(shè)置八字翼墻。臺(tái)帽用C25混凝土澆筑且設(shè)置鋼筋網(wǎng)片。欄桿采用1.2米高C10槽鋼焊于橫向承重梁上，且沿橋向設(shè)置Φ40鋼管作為縱向扶手。四、機(jī)械、人員、材料準(zhǔn)備情況為盡快完成本便橋施工任務(wù)，為大面積展開(kāi)施工作業(yè)創(chuàng)造條件，我項(xiàng)目部投入機(jī)械設(shè)備、人員如下所示：機(jī)械設(shè)備序號(hào)名稱數(shù)量備注145KW振樁錘1臺(tái)225T吊車1輛3200KW發(fā)電機(jī)組1臺(tái)4電焊機(jī)4臺(tái)5氣割機(jī)4臺(tái)人員準(zhǔn)備序號(hào)姓名職務(wù)備注1車光榮施工負(fù)責(zé)人2郇震質(zhì)檢負(fù)責(zé)人3劉宏偉測(cè)量負(fù)責(zé)人4李明試驗(yàn)負(fù)責(zé)人5毛相軍材料機(jī)械負(fù)責(zé)人6技術(shù)工人20人主要材料準(zhǔn)備序號(hào)姓名進(jìn)場(chǎng)方式備注1鋼管Φ650×7mm汽運(yùn)已進(jìn)場(chǎng)100米2鋼管Φ820×7mm汽運(yùn)已進(jìn)場(chǎng)80米3工字鋼22a汽運(yùn)已進(jìn)場(chǎng)10t4工字鋼32a汽運(yùn)已進(jìn)場(chǎng)10t5321型貝雷梁汽運(yùn)已進(jìn)場(chǎng)120米6貝雷梁花架汽運(yùn)已進(jìn)場(chǎng)5t隨著便橋架設(shè)工程的開(kāi)始，剩余材料將會(huì)通過(guò)汽車運(yùn)輸方式陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)。為保證工程質(zhì)量，所有材料必須經(jīng)質(zhì)檢工程檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)場(chǎng)。五、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法。(壹)、現(xiàn)場(chǎng)施工組織總體安排根據(jù)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)查了解，綜合考慮鋼便橋施工工期要求，該項(xiàng)鋼便橋工程擬“釣魚(yú)法”陸上施接，樁頂牛腿及承重梁安裝，貝雷梁、橫梁架設(shè)，橋面分配梁及橋面板鋪設(shè)，綜合分析單跨鋼便橋施工平均需2天時(shí)間。(二)、施工組織主要任務(wù)為確保高效、優(yōu)質(zhì)、安全、美觀的建設(shè)要求，經(jīng)理部將合理設(shè)置各級(jí)施工組織機(jī)構(gòu)，組織落快速地建成本工程的總體目標(biāo)。項(xiàng)目經(jīng)理部的施工組織管理工作主要從以下幾方面進(jìn)行：1、統(tǒng)壹部署，妥善安排，做好施工前期準(zhǔn)備工作2、成立工程施工籌備組，對(duì)機(jī)構(gòu)設(shè)置、人員組成作策劃；對(duì)相關(guān)外部環(huán)境繼續(xù)調(diào)研；對(duì)施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)壹步細(xì)化完善；3、工程需用機(jī)械設(shè)備數(shù)量較多，根據(jù)施工需要及時(shí)安排機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)；4、建立健全各項(xiàng)管理制度1)建立健全各級(jí)施工管理人員的崗位責(zé)任制，建立獎(jiǎng)懲考核制度，做到責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合；2)建立工程進(jìn)度控制的分級(jí)管理制度和生產(chǎn)調(diào)度會(huì)協(xié)調(diào)制度；3)建立工程質(zhì)量控制的預(yù)控制度，過(guò)程控制制度以及試驗(yàn)檢查制度；4)建立工程安全教育制度、安全檢查制度、施工場(chǎng)地安全管理制度以及安全事故預(yù)防、處理制度；5)建立工程物資控制的物資采購(gòu)制度、物資管理制度。5、精心編制施工計(jì)劃1)按照統(tǒng)壹部署的原則，根據(jù)工程總體計(jì)劃及時(shí)編制工程月度施工計(jì)劃和周施工計(jì)劃；2)著重控制樁基、主梁架設(shè)、橋面系等關(guān)鍵部位施工；3)根據(jù)工程進(jìn)展實(shí)際情況，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，及時(shí)反饋調(diào)整施工進(jìn)計(jì)劃，及時(shí)調(diào)整人員、設(shè)備的配備，確保節(jié)點(diǎn)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)；4)合理安排工程的施工順序，全力進(jìn)行鋼管樁基礎(chǔ)和上部結(jié)構(gòu)施工，5)合理安排每個(gè)施工工作組，使其相互銜接形成流水施工。5、抓重點(diǎn)協(xié)調(diào),保證工程進(jìn)度1)抓好大型機(jī)械設(shè)備的平衡協(xié)調(diào)；2)抓好主材供應(yīng)的平衡協(xié)調(diào)；3)抓好主要?jiǎng)趧?dòng)力協(xié)調(diào)。(三)、鋼便橋各主要工程項(xiàng)目的施工概述本項(xiàng)目鋼便橋工程施工主要包括橋臺(tái)施工、鋼結(jié)構(gòu)鋼便橋鋼管樁基礎(chǔ)、貝雷梁架設(shè)、型鋼分配梁及橋面板鋪設(shè)施工。結(jié)合以往在鋼便橋施工中積累的豐富經(jīng)驗(yàn)對(duì)各項(xiàng)工程組織施工，保證各項(xiàng)目安全、高質(zhì)、高效率的完成施工。1、橋臺(tái)施工首先根據(jù)便橋設(shè)計(jì)位置測(cè)量放樣，采用挖掘機(jī)開(kāi)挖基坑，開(kāi)挖完成在地基承載力滿足要求后進(jìn)行片石混凝土橋臺(tái)基礎(chǔ)的施工，現(xiàn)場(chǎng)拌制混凝土且倒入基坑，人工配合機(jī)械拋入片石最后用插入式振搗棒振搗密實(shí)。橋臺(tái)基礎(chǔ)澆筑完成后進(jìn)行臺(tái)身砌筑，砌筑時(shí)應(yīng)分層錯(cuò)縫砌筑，錯(cuò)縫寬度不小于10cm用掛線法控制坡率、厚度及外部尺寸。墻后填料應(yīng)在漿砌塊石強(qiáng)度達(dá)到75%之上時(shí)，分層填筑夯實(shí)，層厚不大于20cm。2、鋼管樁基礎(chǔ)施工鋼管樁基礎(chǔ)施工包括管樁后場(chǎng)加工運(yùn)輸，前場(chǎng)“釣魚(yú)法”沉樁施工。本項(xiàng)目鋼便橋鋼管樁長(zhǎng)約10m，施打鋼管樁用振動(dòng)錘,擬采用25T汽車吊車配合振樁錘采用懸打法進(jìn)行施工（見(jiàn)示意圖2圖2“釣魚(yú)法”沉打鋼管樁2、貝雷梁架設(shè)鋼便橋貝雷梁施工主要包括貝雷梁的拼裝和架設(shè)。貝雷梁拼裝在后場(chǎng)進(jìn)行，按組進(jìn)行，每組212m2.525T3所示。圖3鋼便橋貝雷梁架設(shè)示意圖3、型鋼分配梁及面板安裝25T汽車吊車按0.75m的間距安裝I22a橫梁，且用騎馬螺栓固定好。I22a橫梁的支點(diǎn)必須放在貝雷梁豎弦桿或菱形弦桿的支點(diǎn)位置，以滿足受力要求。橫向分配梁安裝完成后，鋪設(shè)橋面板。4、鋼便橋的拆除樁頂分配梁及鋼管樁，拆除方法基本和搭設(shè)方法相同，但同時(shí)要注意的是在鋼管樁基礎(chǔ)拆除25T出。拆除鋼便橋時(shí)，采用壹個(gè)工作面，從鋼便橋壹端倒退拆除施工，壹邊拆除，壹邊利用原鋼便橋運(yùn)送材料到岸上指定的位置。鋼管樁便橋施工工藝流程圖六、管理組織機(jī)構(gòu)及人員設(shè)置為確保工程質(zhì)量，加快施工進(jìn)度，本合同段產(chǎn)指揮體系、質(zhì)量保證體系、安全文明、環(huán)境保護(hù)體系的四個(gè)管理體系，其體系框圖如下：生產(chǎn)指揮體系試驗(yàn)室物機(jī)部毛

質(zhì)量保證體系機(jī)料質(zhì)檢部：李明部：毛相安全文明及環(huán)保體系安全環(huán)保部（專職安全工程師）：張小軍七、確保工程質(zhì)量和工期的措施1、確保工程質(zhì)量的措施正確處理質(zhì)量和進(jìn)度關(guān)系,服從監(jiān)理工程師；施工準(zhǔn)備不充分不施工，試驗(yàn)未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)不施工，施工方案和質(zhì)量保證措施未確定不施工，設(shè)計(jì)圖紙沒(méi)有自審和會(huì)審不施工，現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有安全技術(shù)交底、沒(méi)有《作業(yè)指導(dǎo)書》不施工；堅(jiān)持質(zhì)量壹票否決權(quán)和不合格的工程堅(jiān)決返工的施工原則。用全員的工作質(zhì)量來(lái)確保工程質(zhì)量；確立創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程目標(biāo)，積極開(kāi)展?fàn)巹?chuàng)優(yōu)質(zhì)工程活動(dòng)。1A、根據(jù)合同要求，對(duì)工程進(jìn)行質(zhì)量策劃，就質(zhì)量體系、組織機(jī)構(gòu)、質(zhì)量目標(biāo)、人員配置和培訓(xùn)、主要施工工藝等方面予以確定，且對(duì)保證實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)的環(huán)境、設(shè)備、工藝、資金及主要施工程序制定計(jì)劃和有效措施。B、研究設(shè)計(jì)文件，組織圖紙會(huì)審，使施工人員充分了解設(shè)計(jì)意圖。C、編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)和作業(yè)指導(dǎo)書。2施工過(guò)程中，對(duì)嚴(yán)重影響工程質(zhì)量的重要工序，如原材料檢驗(yàn)等進(jìn)行控制；也可根據(jù)工序的難易程度確定關(guān)鍵工序且進(jìn)行重點(diǎn)控制。對(duì)重要和關(guān)鍵工序的主要控制方法是設(shè)立控制點(diǎn)，進(jìn)行工序分析和連續(xù)監(jiān)控，必須嚴(yán)格按制定的工藝施工，施工員和質(zhì)監(jiān)員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，檢查工藝執(zhí)行情況。執(zhí)行中須完善的工藝，報(bào)批后再實(shí)施。2、確保工程工期的措施1)、組織保證措施①、在保證質(zhì)量，施工安全的基礎(chǔ)上，優(yōu)化資源配置，挖掘人員和設(shè)備潛力，充分發(fā)揮企業(yè)綜合優(yōu)勢(shì)，確保在合同工期內(nèi)完成施工任務(wù)。②、尊重科學(xué)、尊重知識(shí)、尊重人才。通過(guò)技術(shù)質(zhì)量攻關(guān)活動(dòng)，積極推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步，改進(jìn)完③、根據(jù)本工程的工程總體計(jì)劃，組織合理的施工流程，必要時(shí)可采取倆班或連續(xù)作業(yè)，以滿足工程需要。④、堅(jiān)持每日生產(chǎn)調(diào)度會(huì)制度，檢查當(dāng)日各工序完成情況，研究解決施工存在的問(wèn)題，布置落實(shí)明日的生產(chǎn)任務(wù)，做到當(dāng)日任務(wù)當(dāng)日完。⑤、建立形象進(jìn)度考核制度，把形象完成情況和工資、獎(jiǎng)金掛鉤，實(shí)行獎(jiǎng)罰制度。⑥、通過(guò)教育、培訓(xùn)，提高工人的技術(shù)及操作水平，從而提高工程進(jìn)度。2)、技術(shù)保證措施①、優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，做到科學(xué)施工；實(shí)行動(dòng)態(tài)網(wǎng)絡(luò)管理，信息反饋及時(shí)，適時(shí)調(diào)整和優(yōu)化施工計(jì)劃，確保工序按時(shí)或提前完成。②、組織好壹條龍的施工作業(yè)線，保證壹環(huán)扣壹環(huán)的施工程序。③、專業(yè)技術(shù)人員要深入壹線跟班作業(yè)了解情況，及時(shí)搞好技術(shù)交底，且做到發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。3)、物資保證措施①、物資采購(gòu)人員應(yīng)選配技術(shù)素質(zhì)好、事業(yè)心和責(zé)任感強(qiáng)的同志擔(dān)任。②、根據(jù)施工計(jì)劃，安排物資采購(gòu)計(jì)劃，確保各種物資材料按時(shí)到位，杜絕停工待料現(xiàn)象。③、嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，杜絕劣質(zhì)材料進(jìn)場(chǎng)。八、安全文明施工及環(huán)?？刂拼胧?壹)、安全施工1、建立安全生產(chǎn)臺(tái)帳，對(duì)在檢查中發(fā)現(xiàn)的不安全因素，提出限期整改意見(jiàn)。2、嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家建筑安裝施工技術(shù)操作規(guī)程，工程開(kāi)工時(shí)設(shè)立安全生產(chǎn)紀(jì)律宣傳牌、安全無(wú)重大事故記錄牌。3、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須穿工作服、戴安全帽。4、特殊工作崗位（汽車工、吊車工、焊工）必須持證上崗，嚴(yán)禁無(wú)證人員操作有關(guān)設(shè)備。5、現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)區(qū)設(shè)立醒目的安全標(biāo)志，以示警示。6、操作高壓電氣設(shè)備，戴絕緣手套，穿電工絕緣靴且站在絕緣板上78、在漚江上空作業(yè)過(guò)程，需配置壹艘救生船且有人值守以防落水意外。6、吊車作業(yè)安全。嚴(yán)格執(zhí)行持證上崗，定期檢查復(fù)核。加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的檢查、維修、保養(yǎng)工作，做到使用前檢查，使用后復(fù)查。嚴(yán)禁將車輛借給無(wú)證人員駕駛，嚴(yán)禁酒后開(kāi)車。起重、吊裝時(shí)，嚴(yán)禁違章操作，堅(jiān)持做到“十不準(zhǔn)吊”“十不準(zhǔn)吊”是：無(wú)人指揮不準(zhǔn)吊、指揮信號(hào)不明不準(zhǔn)吊、吊物超載不準(zhǔn)吊、散物捆扎不牢不準(zhǔn)吊、吊物上有人不準(zhǔn)吊、見(jiàn)不清吊物不準(zhǔn)吊、斜牽斜吊不準(zhǔn)吊、安全裝置失靈不準(zhǔn)吊、吊物脫鉤不準(zhǔn)吊、六級(jí)之上臺(tái)風(fēng)不準(zhǔn)吊。1、工地上應(yīng)做到堆放整齊、車成行、工具成排、材料成堆。做到行為美、語(yǔ)言美，文明施工。2、嚴(yán)禁水、電、油、氣的跑、冒、滴漏。3、各工序各工種密切配合協(xié)作好，和兄弟單位和業(yè)主、監(jiān)理配合好。4、樹(shù)立各種宣傳牌，做好材料標(biāo)識(shí)。5、工程施工及試驗(yàn)中產(chǎn)生的廢渣、廢料要集中堆放，且要按期裝運(yùn)到指定的地區(qū)埋掉。6、要對(duì)施工中產(chǎn)生的廢料進(jìn)行及時(shí)清理，同時(shí)要做好施工現(xiàn)場(chǎng)周邊的環(huán)境綠化工作。1“施工中最小程度的破壞，施工后最大限度的恢復(fù)”的基本原則。2裂隙排放、傾倒污水；3、禁止向漚江排放生活垃圾、廢渣、廢油、酸堿液及其它有毒廢液。4、禁止在江中清洗被油類或其它有毒物污染的容器。5、禁止向江中排放或傾倒任何超標(biāo)的放射性廢渣和廢水。6、生活營(yíng)地和和其它非施工作業(yè)區(qū)內(nèi)不準(zhǔn)使用高音或怪音喇叭。7、施工機(jī)械配備減噪防塵裝置和減振措施，煙氣排放達(dá)標(biāo)。8、采用氣焰割除鋼板時(shí)，盡量遠(yuǎn)離植被，避免引起火災(zāi)。鋼便橋計(jì)算書1概述1.1設(shè)計(jì)說(shuō)明本工程項(xiàng)目擬建棧橋結(jié)構(gòu)形式為4排單層貝雷桁架，使用900型標(biāo)準(zhǔn)貝雷花架進(jìn)行橫向聯(lián)結(jié)，棧橋縱向標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)跨徑為12m+9m；橋面系為專用橋面板；橫向分配梁為I22，間距為0.75m630×7mm和φ820×7mm鋼管樁間均采用[202工36a。棧橋布置結(jié)構(gòu)形式如下圖1。圖1、棧橋壹般構(gòu)造圖（單位：cm）1.2設(shè)計(jì)依據(jù)1JTGD60-2004）2JTJ024-85）3JTJ025-86）4JTJ041—2000）5JTJ213-98）1.3技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1）設(shè)計(jì)頂標(biāo)高；2）設(shè)計(jì)控制荷載：20T+載重30T，考慮1.3的動(dòng)力系數(shù)，按照65T荷載對(duì)棧橋橋面板及分配梁I22a進(jìn)行驗(yàn)算；考慮本棧橋橋位實(shí)際地理?xiàng)l件，其施工工藝采用50T履帶吊，50T履帶吊自重50T+吊重15T，考慮車輛自重及1.3的車輛沖擊系數(shù)，棧橋設(shè)計(jì)中選擇85噸履帶吊車荷載進(jìn)行貝雷梁及承重梁的驗(yàn)算；3）設(shè)計(jì)行車速度10km/h。2荷載布置2.1上部結(jié)構(gòu)恒重（4米寬計(jì)算）1）鋼便橋面層：8mm厚鋼板，單位面積重62.8kg，則4.08kN/m。2）面板加勁肋工12.6,單位重14.21kg/m，則0.14kN/m，間距0.24m。3）面層橫向分配梁：I22，單位重33.05kg/m，則0.33kN/m，1.32kN/根，間距1.5m；4）縱向主梁：橫向4排321型貝雷梁，4.3kN/m；5）樁頂分配主梁：2I36a，單位重60kg/m,則1.2kN/m。2.2車輛荷載1）輪壓：車輪接地尺寸為0.5m×0.2m；圖2、罐車荷載布置圖2：50T履帶吊橫向及縱向布置圖（469mm×76mm）單側(cè)履帶壓：?jiǎn)蝹?cè)履帶著地尺寸為0.76m×4.69m，單側(cè)履帶荷載按線性荷載計(jì)算為850kN/m÷2÷4.69=90kN/m。2）施工荷載及人群荷載：4kN/m2。3上部結(jié)構(gòu)內(nèi)力計(jì)算3.1橋面系由于本項(xiàng)目橋面系8mm面板和I12.6焊接成框架結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠，在此不再對(duì)面板進(jìn)行計(jì)算，僅對(duì)面板主加強(qiáng)肋I12.6進(jìn)行驗(yàn)算，其荷載分析如下：1）自重均布荷載：0.305kN/m(面板+梁重)，電算模型自動(dòng)附加在計(jì)算中，不另外進(jìn)行添加。2）施工及人群荷載：不考慮和梁車同時(shí)作用。3I12.6斷面內(nèi)間距為24cm1.5m1.5m的連續(xù)梁進(jìn)行驗(yàn)算。0.5m×0.2m,每組車輪壓在3根I12.6上，則單根I12.6承受的荷載按照集中力計(jì)算為250kN÷2÷3=41.7kN；0.76m4根I12.60.24×3=0.72m＜0.92m履帶長(zhǎng)4.69m，則單根I12.6受力按線性荷載計(jì)算為850kN/4.69m/2÷4=22.7kN/m，此線性荷載在0.76m長(zhǎng)的范圍內(nèi)換算成集中荷載的大小為22.7kN/m×0.75=17.02kN＜41.7kN的汽車輪壓，為此對(duì)于I12.6梁的驗(yàn)算選擇罐車進(jìn)行控制驗(yàn)算。計(jì)算模型如下：則單邊車輪布置在跨中時(shí)彎距最大計(jì)算模型如下6.1.1受力模型6.1.2彎矩圖(Mmax=7.84kN.m)選用I12.6a，則Wx=77cm3；σ=M/W=7.84kN.m/77cm3=101.8Mpa＜[δ]=188.5Mpa；滿足強(qiáng)度要求。τ=QS/Ib=20.958/10.5/0.5=39.9Mpa<[τ]=85×1.3=110Mpa（根據(jù)公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范第1.2.10條有：對(duì)于臨時(shí)結(jié)構(gòu)有1.3[σ]＝145×1.3＝188.5Mpa）,[τ]=85×1.3=110Mpa計(jì)算中忽略了8mm厚面板及鋼框架整體分配作用，為此上述計(jì)算中是偏安全的，該橋梁面系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)滿足臨時(shí)鋼結(jié)構(gòu)強(qiáng)度剛度規(guī)范要求。3.1.2剛度驗(yàn)算該結(jié)構(gòu)的容許撓度為不大于結(jié)構(gòu)總長(zhǎng)的1/400。根據(jù)《建筑結(jié)構(gòu)靜力計(jì)算手冊(cè)》撓度：fmax=qcl3（8-4γ2+γ3）/384EIγ=c/l=0.2m/0.75m=0.27fmax=41.7KN×0.753（8-4×0.272+0.273/（384×2.1×105MPa×158cm4=1.07×10-3m﹤0.75m/400=1.88×10-3m3.2I22橫向分配梁內(nèi)力計(jì)算（1）荷載計(jì)算單邊車輪作用在跨中時(shí)，橫向分配梁的彎矩最大，輪壓力為簡(jiǎn)化計(jì)算可作為集中力。荷載分析：12*6m橋面板重量為14.7KN/14.7kN/m/6/2*0.75＝0.92kN/m2）施工及人群荷載：不考慮和汽車同時(shí)作用3）汽車輪壓：65T罐車當(dāng)后車輪布置在跨中時(shí)，計(jì)算模型如下：便橋斷面圖6.2.3受力模型6.2.4彎矩、剪力圖(Mmax=8.55kN.m，Qmax＝114.9kN)65T罐車當(dāng)后車輪單個(gè)車輪布置在跨中時(shí)彎矩最大，計(jì)算模型如下：6.2.5彎矩、剪力圖(Mmax=33.42kN.m，Qmax＝125.4kN)85t4.69m，I22a布置間距為0.75m，則履帶吊同時(shí)作用在7根I22a上，單根I22a的履帶輪壓為850÷7＝121.4kN小于65T罐車單軸125kN同時(shí)作用在單根I22a上，不予計(jì)算。選用I22a則A=42.1cm2,W=310cm3，I/S=18.9cm(I=3400cm4，S=174.9cm3)，b=0.75cmσ=M/W=33.42/0.31=107.8MPa<188.2MPaτ=QS/Ib=125.4/18.9/0.75=88.5Mpa<[τ]=85×1.3=110Mpa（2）剛度計(jì)算撓度：wmax=0.0006m﹤1.6m/400=0.004m結(jié)構(gòu)剛度和強(qiáng)度均滿足要求。3.312m跨貝雷梁內(nèi)力計(jì)算3.3．112m跨貝雷梁內(nèi)力計(jì)算荷載分析：1）自重均布荷載：q1=14.7kN*2.25/6m＋4.4kN/m=9.9kN/m；2）施工及人群荷載:不考慮和車輛同時(shí)作用；3）本項(xiàng)目棧橋最大設(shè)計(jì)跨徑為15m，單跨貝雷梁受力最不利的情況為50T履帶吊車行駛到跨中位置作業(yè)，貝雷梁承受最大彎矩，50T履帶吊車作業(yè)荷載85T×10/4.69m=181.237kN/m。據(jù)此，利用SAP2000建立受力模型如下：圖3-3-1、受力模型圖3-3-2、彎矩圖(Mmax=1820.02kN.m)剪力圖(Qmax=499.25kN)圖3-3-3、節(jié)點(diǎn)反力圖(Nmax=650kN)履帶吊走帶墩頂時(shí)荷載分析：圖3-3-4受力模型圖3-3-5、彎矩圖(Mmax=868kN.m)剪力圖(Qmax=812.2kN)圖3-3-3、節(jié)點(diǎn)反力圖(Nmax=943.24kN)經(jīng)過(guò)上述分析知，貝雷梁最大彎矩Mmax2=1820kN.m，最大剪力Qmax2=812.2kN?？v向主梁選用4排單層貝雷架，則貝雷梁容許彎矩[M]=788.2×4=3152.8kN.m，容許剪力[Q]=245.2×4＝980.8kN。Mmax=1820kN.m<[M]=3152.8kN.m；Qmax=812.2kN<[Q]＝980.8kN，滿足強(qiáng)度要求。剛度計(jì)算根據(jù)《建筑結(jié)構(gòu)靜力計(jì)算手冊(cè)》撓度：fmax=qcl3（8-4γ2+γ3）/384EIγ=c/l=4.69m/15m=0.313fmax=850KN×15003（8-4×0.3132+0.3133）/（384×2.1×105MPa×20×105cm4）=1.35×10-3m﹤15m/400=3.75×10-3m滿足強(qiáng)度要求。3.4承重梁壹內(nèi)力分析承重梁壹作為棧橋結(jié)構(gòu)的主要承重結(jié)構(gòu)，是棧橋結(jié)構(gòu)穩(wěn)定安全的生命線，擬采用的型材為2I36a3.3節(jié)對(duì)貝雷梁的計(jì)算分析，得到最大節(jié)點(diǎn)反力為943.24kN4排單層貝雷，則單排貝雷對(duì)承重梁壹的作用力為943.24kN/4=235.81kN。下面對(duì)最不利情況下，承重梁壹的內(nèi)力情況進(jìn)行建模分析。圖3-4-1、計(jì)算模型圖3-4-2、計(jì)算結(jié)果(Qmax＝237.8kN，Mmax=118.6kN.m.wmax=0.005)支圖3-4-3、節(jié)點(diǎn)反力圖(Nmax=475.12kN)承重梁二內(nèi)力分析：圖3-4-4、計(jì)算模型圖3-4-5、計(jì)算結(jié)果(Qmax＝238.6kN，Mmax=214.07kN.m.wmax=0.0018)支圖3-4-6、節(jié)點(diǎn)反力圖(Nmax=239.3kN)根據(jù)上述建立有限元模型進(jìn)行分析可知，取最大荷載Mmax=214.07kN·m，Qmax=238.6kN進(jìn)行樁頂承重梁的截面設(shè)計(jì)。Wx=Mmax/[σ]=214.07kN·m/145Mpa=1476cm3A=Qmax/[τ]=238.6kN/85Mpa=28.1cm2選用2I36a,查《鋼結(jié)構(gòu)計(jì)算手冊(cè)》得各相關(guān)力學(xué)參數(shù)如下：W=2×875cm3=1750cm3,A=2×76.3=152.6cm2,I/S=30.7(I=15760cm4，S=508.8cm3)，b=1×2＝2cm，下面對(duì)其強(qiáng)度進(jìn)行驗(yàn)算：σ=M/W=214.07kN·m/1750cm3×103=122.3MPa<1.3[σ]<1.3[τ]撓度，滿足要求。根據(jù)上述電算結(jié)果知，在鋼管樁頂截面位置剪力和彎矩均達(dá)到最大值，因此須利用第三強(qiáng)度理論對(duì)該截面進(jìn)行組合應(yīng)力驗(yàn)算。<1.3[σ]，滿足強(qiáng)度要求。4鋼管樁承載力根據(jù)上述計(jì)算分析知，鋼管樁基礎(chǔ)單樁承載力最大的情況出當(dāng)下履帶吊車在單排樁基礎(chǔ)頂施382.58kN?？紤]本項(xiàng)目的地質(zhì)條件及設(shè)計(jì)提供的相關(guān)地質(zhì)DZJ-45振動(dòng)錘進(jìn)行鋼管樁的施工即可滿足施工要求，鋼管樁入土深度根據(jù)施工過(guò)程中貫入度進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)控制。DZJ-45振動(dòng)錘性能參數(shù)見(jiàn)下表。DZJ-45振動(dòng)錘性能表偏心力矩電機(jī)功率激振力機(jī)重允許拔樁力

振動(dòng)頻率(kW)N·mkNkgKN450～206120033841001804.1鋼管樁理論入土深度計(jì)算：JTJ254-98）第4.2.4條：式中：Qd—單樁垂直極限承載力設(shè)計(jì)值（kN—單樁垂直承載力分項(xiàng)系數(shù)，取1.45；U—樁身截面周長(zhǎng)（m630mm*7鋼管樁為1.979m；Φ820mm*7鋼管樁為2.575m；—單樁第i層土的極限側(cè)摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值（kPa—樁身穿過(guò)第i層土的長(zhǎng)度（m—單樁極限樁端阻力標(biāo)準(zhǔn)值（kPa樁身截面面積，Φ630mm*7鋼管樁為0.0156m2；Φ820mm*7鋼管樁為0.0179m2；根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況統(tǒng)計(jì)如下：地基土容樁周土極限摩阻力頂面底面高程層厚巖土編號(hào)土層名稱許承載力（kPa）（m）（m）（m）（kPa）1圓礫土40092-110根據(jù)上述驗(yàn)算可知單排樁Φ820mm*7鋼管樁為單樁最大承受荷載約475.12kN底打入砂巖夾礫巖LXm,帶入上述計(jì)算公式中，則有：475.12kN＝1/1.45×（2.575×（100×LX+400*0.0179）求解得：LX＝2.65m。雙排樁Φ630mm*7鋼管樁為最大承受荷載約239.3kN?，F(xiàn)假設(shè)樁底打入砂巖夾礫巖LXm,帶入上述計(jì)算公式中，則有：239.3kN＝1/1.45×（1.979×（100×LX+400*0.0156）求解得：LX＝1.72m。1cm/min進(jìn)行雙控。3.1單樁最大豎向力河床面壹般沖刷高程為82.589m95m線79.899m處，樁頂標(biāo)高取93.01m，鋼管懸臂長(zhǎng)度為13.111m。由上計(jì)算知道，φ820mm×7mm鋼管樁承受豎向荷載475.12KN，φ630mm×7mm鋼管樁承受豎向荷載239.3KN，見(jiàn)出820荷載為最大最不利，下面重點(diǎn)計(jì)算φ820mm×8mm鋼管樁。3.2單根鋼管樁流水壓力計(jì)算單根樁流水壓力計(jì)算：Fw=kAγv2/(2g)式中：Fw――流水壓力標(biāo)準(zhǔn)值（kNk――形狀系數(shù)（鋼管取0.8A――阻水面積（m2γ――水的重力密度（kN/m3v――設(shè)計(jì)流速（3m/sg――重力加速度（9.81m/s2Fw=kAγv2/(2g)＝