吳大觀(guān)同志先進(jìn)事跡

吳大觀(guān)同志1916年11月出生于江蘇鎮(zhèn)江，1942年西南聯(lián)大畢業(yè)后，吳大觀(guān)被分配到貴州大定航空發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)任設(shè)計(jì)課技術(shù)員，這個(gè)工廠(chǎng)是當(dāng)時(shí)全國(guó)唯一的航空發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)。他用了兩年時(shí)間，潛心研究美國(guó)萊特公司的活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)整套技術(shù)資料，較全面地掌握了當(dāng)時(shí)世界上最先進(jìn)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)工藝技術(shù)。

1944年，吳大觀(guān)被選送到美國(guó)萊可敏航空發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)以設(shè)計(jì)試驗(yàn)工程師名義進(jìn)行深造。在該廠(chǎng)學(xué)習(xí)期間，從零部件制圖到整臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)性能計(jì)算，從部件試驗(yàn)到整機(jī)試車(chē)，經(jīng)過(guò)了系統(tǒng)的學(xué)習(xí)鍛煉，僅用半年時(shí)間就基本掌握了活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的全過(guò)程。他抱著抓緊學(xué)習(xí)的熱望，先后掌握了齒輪工藝、工裝夾具、刀具設(shè)計(jì)及其加工技術(shù)。而后，他又在美國(guó)普惠航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)期間，他見(jiàn)到噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)離心壓氣機(jī)葉輪和渦輪部件在車(chē)間加工，引起他的極大興趣，當(dāng)時(shí)研制航空渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)在美國(guó)尚屬起步階段。通過(guò)美國(guó)朋友介紹，于1946年加入美國(guó)自動(dòng)車(chē)工程師學(xué)會(huì)（ＳＡＥ）成為該學(xué)會(huì)會(huì)員，他作為業(yè)余愛(ài)好者，開(kāi)始研究噴氣技術(shù)，這給他以后從事航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)工作奠定了理論基礎(chǔ)。

吳大觀(guān)在美期間，廣泛接觸公司各階層人員，在技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)、工程師、車(chē)間工人中廣交朋友，并借此宣傳中國(guó)。他兩次被當(dāng)?shù)亟烫谜?qǐng)去做抗日戰(zhàn)爭(zhēng)中中國(guó)婦女的抗日活動(dòng)和中國(guó)兒童教育的報(bào)告。他揭露日本侵略軍蹂躪、殘殺中國(guó)人民的罪行，宣傳中國(guó)人民抗日的斗爭(zhēng)精神。在美期間，他感到美國(guó)人看不起中國(guó)人，極大地刺痛了他的民族自尊心。他拒絕美國(guó)有關(guān)單位的高薪聘任，于1947年３月毅然回到祖國(guó)。他沒(méi)有帶回貴重物品，僅有裝滿(mǎn)書(shū)籍和技術(shù)資料的兩個(gè)箱子。他唯一的愿望是，把在美國(guó)學(xué)到的航空技術(shù)貢獻(xiàn)給祖國(guó)。

吳大觀(guān)回國(guó)后被安排到貴州大定航空發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)廣州分廠(chǎng)做籌建廠(chǎng)工作。他看到當(dāng)時(shí)南京國(guó)民政府的腐敗，已不可能再搞什么航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)，不得已憤然離職。1949年，他來(lái)到北平（今北京市），在北京大學(xué)工學(xué)院機(jī)械系任專(zhuān)任講師，講授航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)及齒輪設(shè)計(jì)和加工兩門(mén)新課，頗受同學(xué)們的歡迎。在教書(shū)的同時(shí)，吳大觀(guān)參加了學(xué)生的反饑餓、反迫害、罷課罷教運(yùn)動(dòng)，參加演活報(bào)劇，做反蔣反內(nèi)戰(zhàn)的宣傳。

二

１９４８年冬在地下黨的安排下，將吳大觀(guān)及其愛(ài)人、孩子和弟弟一家四口人送到解放區(qū)石家莊。吳大觀(guān)從實(shí)踐中認(rèn)識(shí)到，發(fā)展航空唯有依靠中國(guó)共產(chǎn)黨。他到達(dá)解放區(qū)時(shí)，心情萬(wàn)分激動(dòng)，對(duì)自己的愛(ài)人和弟弟說(shuō)：“我們現(xiàn)在到了我向往的世界，祖國(guó)的航空事業(yè)，祖國(guó)的繁榮昌盛全靠共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，我要為它而獻(xiàn)身?！贝撕?，聶榮臻親切接見(jiàn)了他，鼓勵(lì)他為祖國(guó)的航空事業(yè)貢獻(xiàn)力量。從此，他走上了新的航空救國(guó)之路。

１９４８年１２月，吳大觀(guān)隨解放北平的隊(duì)伍，參加了入城接管礦冶研究所的工作。１９４９年１１月任重工業(yè)部航空籌備組組長(zhǎng)，１９５１年航空工業(yè)局成立，他在局機(jī)關(guān)參加發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)管理，孜孜不倦地學(xué)習(xí)蘇聯(lián)新的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)工藝資料，抓工廠(chǎng)生產(chǎn)管理先進(jìn)典型，在局領(lǐng)導(dǎo)下組織各廠(chǎng)交流。在蘇聯(lián)援助下，１９５６年沈陽(yáng)４１０廠(chǎng)試制渦噴—５發(fā)動(dòng)機(jī)成功。吳大觀(guān)不滿(mǎn)足仿制成功，他給航空工業(yè)局打報(bào)告，請(qǐng)求自行設(shè)計(jì)、自己制造發(fā)動(dòng)機(jī)，并建立空氣動(dòng)力研究和航空發(fā)動(dòng)機(jī)研究機(jī)構(gòu)，航空工業(yè)局很快采納了他的這些重要建議。

１９５６年，吳大觀(guān)調(diào)到沈陽(yáng)４１０廠(chǎng)組建我國(guó)第一個(gè)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)室。在條件不具備的情況下，開(kāi)始設(shè)計(jì)我國(guó)第一臺(tái)噴氣教練機(jī)動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。經(jīng)他和設(shè)計(jì)室副主任多次分析研究有利條件和存在難點(diǎn)后，決定利用４１０廠(chǎng)剛生產(chǎn)定型的渦噴５發(fā)動(dòng)機(jī)為原準(zhǔn)機(jī)，用相似定律進(jìn)行縮型設(shè)計(jì)殲教１飛機(jī)的動(dòng)力噴發(fā)１Ａ發(fā)動(dòng)機(jī)。此方案可利用４１０廠(chǎng)已有的鍛鑄毛坯、工裝設(shè)備，不用增加任何新材料，就可制造出新的發(fā)動(dòng)機(jī)。這是最經(jīng)濟(jì)、風(fēng)險(xiǎn)最小的研制方法，也是研制周期最短、耗資最省、較有把握的設(shè)計(jì)方法。他以敢于拼搏，勇于創(chuàng)新的精神，與廣大工人日夜奮戰(zhàn)了２１０天，經(jīng)過(guò)２０小時(shí)的持久試車(chē)，首批４臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)研制成功。１９５８年８月１日這４臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)裝在新設(shè)計(jì)的殲教—１飛機(jī)上試飛。這臺(tái)裝有噴發(fā)—１Ａ發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)產(chǎn)噴氣教練機(jī)試飛成功，標(biāo)志著噴發(fā)—１Ａ型發(fā)動(dòng)機(jī)勝利誕生。飛機(jī)試飛的那一天，葉劍英、劉亞樓專(zhuān)程從北京趕來(lái)參加慶祝大會(huì)。吳大觀(guān)總結(jié)那段工作時(shí)說(shuō)：“新設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)方案的選擇，走什么途徑，承擔(dān)多大風(fēng)險(xiǎn)，是設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)能否成功的重要環(huán)節(jié)?！眹姲l(fā)—１Ａ研制初步成功給新機(jī)研制闖出一條路子。這次初戰(zhàn)告捷，他起了關(guān)鍵作用。１９５９年９月，他負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、試制的紅旗２號(hào)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)上臺(tái)試車(chē)，為慶祝國(guó)慶十周年獻(xiàn)禮。為此，航空工業(yè)局發(fā)來(lái)賀電。１９６１年８月國(guó)防部第六研究院第二設(shè)計(jì)研究所成立，他擔(dān)任技術(shù)副所長(zhǎng)，主持二所的發(fā)動(dòng)機(jī)研制工作和試驗(yàn)基地的建設(shè)。吳大觀(guān)努力探索發(fā)動(dòng)機(jī)研制方法和研制程序的新路子，他多次出國(guó)考察，善于借鑒國(guó)外經(jīng)驗(yàn)。他認(rèn)為，研制發(fā)動(dòng)機(jī)必須先抓試驗(yàn)設(shè)備、測(cè)試儀器和測(cè)試技術(shù)，鑒于在研制過(guò)程中有大量的部件驗(yàn)證和整臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)試，他向上級(jí)提出建議設(shè)計(jì)所必須建設(shè)相當(dāng)規(guī)模的試驗(yàn)基地。經(jīng)批準(zhǔn)后，他在所內(nèi)抽調(diào)有工作經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員組建了試驗(yàn)設(shè)備設(shè)計(jì)室。他多次宣傳“當(dāng)前計(jì)算機(jī)技術(shù)雖然能解決發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)中很多難題，但是發(fā)動(dòng)機(jī)最后設(shè)計(jì)成功，仍然靠大量的發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)”這一觀(guān)點(diǎn)。經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)，二所開(kāi)始籌建０３０７試驗(yàn)基地，從而為發(fā)動(dòng)機(jī)研制創(chuàng)造了必備的試驗(yàn)條件。

在發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)工作中，吳大觀(guān)還抓住另一個(gè)重要環(huán)節(jié)，即測(cè)試儀表和測(cè)試技術(shù)。他主張高精度的溫度、壓力、振動(dòng)、應(yīng)??解決。這樣，即使受?chē)?guó)際封鎖，也不會(huì)因此影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常研制。他抽調(diào)一批技術(shù)人員，組成儀表設(shè)計(jì)試驗(yàn)室和強(qiáng)度儀表試驗(yàn)室。在研制初期，為解決應(yīng)力測(cè)量問(wèn)題自制了各種應(yīng)變片、水銀引電器和滑環(huán)引電器。為了便于技術(shù)人員學(xué)習(xí)掌握電子技術(shù)，５０年代末，吳大觀(guān)把他從美國(guó)帶回的６真空管長(zhǎng)短波收音機(jī)拿出來(lái)，供他們裝拆練習(xí)。六院二所成立后，吳大觀(guān)花了相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間，建立了測(cè)試儀表試驗(yàn)室，與試驗(yàn)設(shè)備配套使用。在試驗(yàn)基地，他不停地進(jìn)行著大批發(fā)動(dòng)機(jī)部件試驗(yàn)，為發(fā)動(dòng)機(jī)研制立下了功勞。他反復(fù)強(qiáng)調(diào)，設(shè)計(jì)力量、材料工藝技術(shù)和試驗(yàn)設(shè)備是發(fā)動(dòng)機(jī)研制的三大技術(shù)支柱，三者缺一不可。１９５７—１９６５年，他訪(fǎng)問(wèn)了英國(guó)、蘇聯(lián)、法國(guó)、聯(lián)邦德國(guó)、瑞士等國(guó)。在第二研究設(shè)計(jì)所工作期間，他常常一天工作１２個(gè)小時(shí)以上，沒(méi)有節(jié)假日，以所為家。長(zhǎng)年的勞累，使他染上嚴(yán)重的眼疾。在吳大觀(guān)左眼手術(shù)不久，“文化大革命”開(kāi)始，他又遭受摧殘。從那以后，他的左眼永遠(yuǎn)失去了光明。他的母親１９７１年在北京病危，急電催他回北京，當(dāng)時(shí)他剛從“牛棚”里解放出來(lái)，得到調(diào)試發(fā)動(dòng)機(jī)的工作機(jī)會(huì)，他向組織上請(qǐng)求，為了工作暫不回去。他說(shuō)：“彌補(bǔ)丟失的工作時(shí)間尚嫌不夠，對(duì)母病更難以盡孝?！保福矚q的老母病故，他也沒(méi)有離開(kāi)工作崗位。吳大觀(guān)同志1916年11月出生于江蘇鎮(zhèn)江，1942年西南聯(lián)大畢業(yè)后，吳大觀(guān)被分配到貴州大定航空發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)任設(shè)計(jì)課技術(shù)員，這個(gè)工廠(chǎng)是當(dāng)時(shí)全國(guó)唯一的航空發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)。他用了兩年時(shí)間，潛心研究美國(guó)萊特公司的活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)整套技術(shù)資料，較全面地掌握了當(dāng)時(shí)世界上最先進(jìn)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)工藝技術(shù)。

1944年，吳大觀(guān)被選送到美國(guó)萊可敏航空發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)以設(shè)計(jì)試驗(yàn)工程師名義進(jìn)行深造。在該廠(chǎng)學(xué)習(xí)期間，從零部件制圖到整臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)性能計(jì)算，從部件試驗(yàn)到整機(jī)試車(chē)，經(jīng)過(guò)了系統(tǒng)的學(xué)習(xí)鍛煉，僅用半年時(shí)間就基本掌握了活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的全過(guò)程。他抱著抓緊學(xué)習(xí)的熱望，先后掌握了齒輪工藝、工裝夾具、刀具設(shè)計(jì)及其加工技術(shù)。而后，他又在美國(guó)普惠航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)期間，他見(jiàn)到噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)離心壓氣機(jī)葉輪和渦輪部件在車(chē)間加工，引起他的極大興趣，當(dāng)時(shí)研制航空渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)在美國(guó)尚屬起步階段。通過(guò)美國(guó)朋友介紹，于1946年加入美國(guó)自動(dòng)車(chē)工程師學(xué)會(huì)（ＳＡＥ）成為該學(xué)會(huì)會(huì)員，他作為業(yè)余愛(ài)好者，開(kāi)始研究噴氣技術(shù)，這給他以后從事航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)工作奠定了理論基礎(chǔ)。

吳大觀(guān)在美期間，廣泛接觸公司各階層人員，在技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)、工程師、車(chē)間工人中廣交朋友，并借此宣傳中國(guó)。他兩次被當(dāng)?shù)亟烫谜?qǐng)去做抗日戰(zhàn)爭(zhēng)中中國(guó)婦女的抗日活動(dòng)和中國(guó)兒童教育的報(bào)告。他揭露日本侵略軍蹂躪、殘殺中國(guó)人民的罪行，宣傳中國(guó)人民抗日的斗爭(zhēng)精神。在美期間，他感到美國(guó)人看不起中國(guó)人，極大地刺痛了他的民族自尊心。他拒絕美國(guó)有關(guān)單位的高薪聘任，于1947年３月毅然回到祖國(guó)。他沒(méi)有帶回貴重物品，僅有裝滿(mǎn)書(shū)籍和技術(shù)資料的兩個(gè)箱子。他唯一的愿望是，把在美國(guó)學(xué)到的航空技術(shù)貢獻(xiàn)給祖國(guó)。

吳大觀(guān)回國(guó)后被安排到貴州大定航空發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)廣州分廠(chǎng)做籌建廠(chǎng)工作。他看到當(dāng)時(shí)南京國(guó)民政府的腐敗，已不可能再搞什么航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)，不得已憤然離職。1949年，他來(lái)到北平（今北京市），在北京大學(xué)工學(xué)院機(jī)械系任專(zhuān)任講師，講授航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)及齒輪設(shè)計(jì)和加工兩門(mén)新課，頗受同學(xué)們的歡迎。在教書(shū)的同時(shí)，吳大觀(guān)參加了學(xué)生的反饑餓、反迫害、罷課罷教運(yùn)動(dòng)，參加演活報(bào)劇，做反蔣反內(nèi)戰(zhàn)的宣傳。

二

１９４８年冬在地下黨的安排下，將吳大觀(guān)及其愛(ài)人、孩子和弟弟一家四口人送到解放區(qū)石家莊。吳大觀(guān)從實(shí)踐中認(rèn)識(shí)到，發(fā)展航空唯有依靠中國(guó)共產(chǎn)黨。他到達(dá)解放區(qū)時(shí)，心情萬(wàn)分激動(dòng)，對(duì)自己的愛(ài)人和弟弟說(shuō)：“我們現(xiàn)在到了我向往的世界，祖國(guó)的航空事業(yè)，祖國(guó)的繁榮昌盛全靠共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，我要為它而獻(xiàn)身。”此后，聶榮臻親切接見(jiàn)了他，鼓勵(lì)他為祖國(guó)的航空事業(yè)貢獻(xiàn)力量。從此，他走上了新的航空救國(guó)之路。

１９４８年１２月，吳大觀(guān)隨解放北平的隊(duì)伍，參加了入城接管礦冶研究所的工作。１９４９年１１月任重工業(yè)部航空籌備組組長(zhǎng)，１９５１年航空工業(yè)局成立，他在局機(jī)關(guān)參加發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)管理，孜孜不倦地學(xué)習(xí)蘇聯(lián)新的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)工藝資料，抓工廠(chǎng)生產(chǎn)管理先進(jìn)典型，在局領(lǐng)導(dǎo)下組織各廠(chǎng)交流。在蘇聯(lián)援助下，１９５６年沈陽(yáng)４１０廠(chǎng)試制渦噴—５發(fā)動(dòng)機(jī)成功。吳大觀(guān)不滿(mǎn)足仿制成功，他給航空工業(yè)局打報(bào)告，請(qǐng)求自行設(shè)計(jì)、自己制造發(fā)動(dòng)機(jī)，并建立空氣動(dòng)力研究和航空發(fā)動(dòng)機(jī)研究機(jī)構(gòu)，航空工業(yè)局很快采納了他的這些重要建議。

１９５６年，吳大觀(guān)調(diào)到沈陽(yáng)４１０廠(chǎng)組建我國(guó)第一個(gè)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)室。在條件不具備的情況下，開(kāi)始設(shè)計(jì)我國(guó)第一臺(tái)噴氣教練機(jī)動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。經(jīng)他和設(shè)計(jì)室副主任多次分析研究有利條件和存在難點(diǎn)后，決定利用４１０廠(chǎng)剛生產(chǎn)定型的渦噴５發(fā)動(dòng)機(jī)為原準(zhǔn)機(jī)，用相似定律進(jìn)行縮型設(shè)計(jì)殲教１飛機(jī)的動(dòng)力噴發(fā)１Ａ發(fā)動(dòng)機(jī)。此方案可利用４１０廠(chǎng)已有的鍛鑄毛坯、工裝設(shè)備，不用增加任何新材料，就可制造出新的發(fā)動(dòng)機(jī)。這是最經(jīng)濟(jì)、風(fēng)險(xiǎn)最小的研制方法，也是研制周期最短、耗資最省、較有把握的設(shè)計(jì)方法。他以敢于拼搏，勇于創(chuàng)新的精神，與廣大工人日夜奮戰(zhàn)了２１０天，經(jīng)過(guò)２０小時(shí)的持久試車(chē)，首批４臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)研制成功。１９５８年８月１日這４臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)裝在新設(shè)計(jì)的殲教—１飛機(jī)上試飛。這臺(tái)裝有噴發(fā)—１Ａ發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)產(chǎn)噴氣教練機(jī)試飛成功，標(biāo)志著噴發(fā)—１Ａ型發(fā)動(dòng)機(jī)勝利誕生。飛機(jī)試飛的那一天，葉劍英、劉亞樓專(zhuān)程從北京趕來(lái)參加慶祝大會(huì)。吳大觀(guān)總結(jié)那段工作時(shí)說(shuō)：“新設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)方案的選擇，走什么途徑，承擔(dān)多大風(fēng)險(xiǎn)，是設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)能否成功的重要環(huán)節(jié)?！眹姲l(fā)—１Ａ研制初步成功給新機(jī)研制闖出一條路子。這次初戰(zhàn)告捷，他起了關(guān)鍵作用。１９５９年９月，他負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、試制的紅旗２號(hào)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)上臺(tái)試車(chē)，為慶祝國(guó)慶十周年獻(xiàn)禮。為此，航空工業(yè)局發(fā)來(lái)賀電。１９６１年８月國(guó)防部第六研究院第二設(shè)計(jì)研究所成立，他擔(dān)任技術(shù)副所長(zhǎng)，主持二所的發(fā)動(dòng)機(jī)研制工作和試驗(yàn)基地的建設(shè)。吳大觀(guān)努力探索發(fā)動(dòng)機(jī)研制方法和研制程序的新路子，他多次出國(guó)考察，善于借鑒國(guó)外經(jīng)驗(yàn)。他認(rèn)為，研制發(fā)動(dòng)機(jī)必須先抓試驗(yàn)設(shè)備、測(cè)試儀器和測(cè)試技術(shù)，鑒于在研制過(guò)程中有大量的部件驗(yàn)證和整臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)試，他向上級(jí)提出建議設(shè)計(jì)所必須建設(shè)相當(dāng)規(guī)模的試驗(yàn)基地。經(jīng)批準(zhǔn)后，他在所內(nèi)抽調(diào)有工作經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員組建了試驗(yàn)設(shè)備設(shè)計(jì)室。他多次宣傳“當(dāng)前計(jì)算機(jī)技術(shù)雖然能解決發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)中很多難題，但是發(fā)動(dòng)機(jī)最后設(shè)計(jì)成功，仍然靠大量的發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)”這一觀(guān)點(diǎn)。經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)，二所開(kāi)始籌建０３０７試驗(yàn)基地，從而為發(fā)動(dòng)機(jī)研制創(chuàng)造了必備的試驗(yàn)條件。

在發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)工作中，吳大觀(guān)還抓住另一個(gè)重要環(huán)節(jié)，即測(cè)試儀表和測(cè)試技術(shù)。他主張高精度的溫度、壓力、振動(dòng)、應(yīng)??解決。這樣，即使受?chē)?guó)際封鎖，也不會(huì)因此影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常研制。他抽調(diào)一批技術(shù)人員，組成儀表設(shè)計(jì)試驗(yàn)室和強(qiáng)度儀表試驗(yàn)室。在研制初期，為解決應(yīng)力測(cè)量問(wèn)題自制了各種應(yīng)變片、水銀引電器和滑環(huán)引電器。為了便于技術(shù)人員學(xué)習(xí)掌握電子技術(shù)，５０年代末，吳大觀(guān)把他從美國(guó)帶回的６真空管長(zhǎng)短波收音機(jī)拿出來(lái)，供他們裝拆練習(xí)。六院二所成立后，吳大觀(guān)花了相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間，建立了測(cè)試儀表試驗(yàn)室，與試驗(yàn)設(shè)備配套使用。在試驗(yàn)基地，他不停地進(jìn)行著大批發(fā)動(dòng)機(jī)部件試驗(yàn)，為發(fā)動(dòng)機(jī)研制立下了功勞。他反復(fù)強(qiáng)調(diào)，設(shè)計(jì)力量、材料工藝技術(shù)和試驗(yàn)設(shè)備是發(fā)動(dòng)機(jī)研制的三大技術(shù)支柱，三者缺一不可。１９５７—１９６５年，他訪(fǎng)問(wèn)了英國(guó)、蘇聯(lián)、法國(guó)、聯(lián)邦德國(guó)、瑞士等國(guó)。在第二研究設(shè)計(jì)所工作期間，他常常一天工作１２個(gè)小時(shí)以上，沒(méi)有節(jié)假日，以所為家。長(zhǎng)年的勞累，使他染上嚴(yán)重的眼疾。在吳大觀(guān)左眼手術(shù)不久，“文化大革命”開(kāi)始，他又遭受摧殘。從那以后，他的左眼永遠(yuǎn)失去了光明。他的母親１９７１年在北京病危，急電催他回北京，當(dāng)時(shí)他剛從“牛棚”里解放出來(lái)，得到調(diào)試發(fā)動(dòng)機(jī)的工作機(jī)會(huì)，他向組織上請(qǐng)求，為了工作暫不回去。他說(shuō)：“彌補(bǔ)丟失的工作時(shí)間尚嫌不夠，對(duì)母病更難以盡孝?！保福矚q的老母病故，他也沒(méi)有離開(kāi)工作崗位。吳大觀(guān)畢生致力于航空發(fā)動(dòng)機(jī)科研、設(shè)計(jì)技術(shù)、試驗(yàn)設(shè)備建設(shè)等工作。他借鑒國(guó)外技術(shù)規(guī)范并結(jié)合我國(guó)國(guó)情組織編制了我國(guó)自己的航空發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。８０年代初，吳大觀(guān)受部領(lǐng)導(dǎo)指派，參加了編制我國(guó)自己的規(guī)范工作。經(jīng)過(guò)六年的努力，參考美軍標(biāo)編寫(xiě)出渦噴、渦扇、渦槳、渦軸兩本通用規(guī)范，１９８７年經(jīng)國(guó)防科工委批準(zhǔn)執(zhí)行，至此，我國(guó)有了自己的規(guī)范。發(fā)動(dòng)機(jī)研制有章可循，從而把發(fā)動(dòng)機(jī)研制提高到一個(gè)新的水平。在提高發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性和耐久性方面，吳大觀(guān)花了大量時(shí)間研究有關(guān)資料，組織翻譯美標(biāo)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)完整性大綱，強(qiáng)調(diào)從方案設(shè)計(jì)開(kāi)始就應(yīng)重視結(jié)構(gòu)強(qiáng)度設(shè)計(jì)，必須扭轉(zhuǎn)過(guò)去重性能輕強(qiáng)度的偏向。在發(fā)動(dòng)機(jī)研制程序方面，他主張必須嚴(yán)格按階段要求進(jìn)行，設(shè)計(jì)試驗(yàn)質(zhì)量要嚴(yán)格把關(guān)，切忌光追趕進(jìn)度而忽視計(jì)算分析和削減試驗(yàn)驗(yàn)證。只有這樣，才能避免造成研制工作的混亂，從技術(shù)上保證發(fā)動(dòng)機(jī)研制成功。吳大觀(guān)反復(fù)強(qiáng)調(diào)，引進(jìn)國(guó)外技術(shù)必須先吃透技術(shù)，知其所以然，使自己變成設(shè)計(jì)該機(jī)種的主人。然后才能進(jìn)行改進(jìn)、改型、避免盲目生產(chǎn)。否則一旦出現(xiàn)故障，就會(huì)束手無(wú)策。

新發(fā)動(dòng)機(jī)的研制難度很大，雖然我們走過(guò)一段仿效國(guó)外走核心機(jī)驗(yàn)證機(jī)道路，但是在工作中出現(xiàn)了重視氣動(dòng)性能，忽視機(jī)械性能的偏向。吳大觀(guān)發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題后，在查閱資料、反復(fù)論證的基礎(chǔ)上，強(qiáng)調(diào)指出必須注意在核心機(jī)上做測(cè)量葉片的動(dòng)應(yīng)力的測(cè)量等工作，以免到整機(jī)上無(wú)法測(cè)量，致使對(duì)葉片強(qiáng)度失去控制。另外在發(fā)動(dòng)機(jī)的預(yù)研與型號(hào)的關(guān)系上，曾一度思想混亂，吳大觀(guān)把預(yù)研和型號(hào)的關(guān)系，比為樹(shù)根與樹(shù)木的關(guān)系，如果沒(méi)有根深，就沒(méi)有葉茂，并撰寫(xiě)了十多篇有關(guān)這方面的論文，引起領(lǐng)導(dǎo)和科研管理人員的重視。他對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)研制方法和程序有獨(dú)特的見(jiàn)解，培養(yǎng)了中國(guó)幾代航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)人才。他為人正直無(wú)私，工作嚴(yán)肅認(rèn)真，勤奮好學(xué)，服從組織，平易近人，在航空工業(yè)界被譽(yù)為德高望重的老專(zhuān)家。１９９２年，他被人事部批準(zhǔn)為航空工業(yè)系統(tǒng)５位７０高齡以上暫不離退休的專(zhuān)家教授之一。

吳大觀(guān)雖已是高齡老人，且多年左眼失明，身患冠心病，但他仍在職工作，每天工作１０小時(shí)以上，星期天、節(jié)假日也照常到辦公室工作，查閱、翻譯和審核資料，寫(xiě)文章，提建議，一心撲在工作上。五

吳大觀(guān)十分重視培養(yǎng)設(shè)計(jì)人員。從組織設(shè)計(jì)隊(duì)伍開(kāi)始，他就對(duì)設(shè)計(jì)人員工作上嚴(yán)格要求，對(duì)一張?jiān)O(shè)計(jì)圖紙、一份計(jì)算報(bào)告他都要審查，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必定把設(shè)計(jì)員找來(lái)一一指出問(wèn)題所在，不符合要求的退回返工。他要求新分配來(lái)的大學(xué)畢業(yè)生，經(jīng)過(guò)考試合格后才能分配工作。設(shè)計(jì)員出差，回所后必須先交出差報(bào)告，經(jīng)審查通過(guò)方可報(bào)銷(xiāo)出差費(fèi)。

為了提高出國(guó)人員的素質(zhì)，吳大觀(guān)親自開(kāi)班教授英語(yǔ)，親自介紹出國(guó)工作學(xué)習(xí)的注意事項(xiàng)。他注重全面提高設(shè)計(jì)人員的技術(shù)水平，要求設(shè)計(jì)人員在掌握本專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)的同時(shí)，還要了解國(guó)外的發(fā)展情況。規(guī)定設(shè)計(jì)人員每年要寫(xiě)出一份國(guó)外發(fā)展動(dòng)態(tài)的報(bào)告和部件發(fā)展情況的圖冊(cè)。這些措施激發(fā)了設(shè)計(jì)人員學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)的積極性。從建所到“文化大革命”以前，設(shè)計(jì)人員學(xué)習(xí)熱情高漲，晚上辦公室燈火通明，指導(dǎo)員要到辦公室勸大家休息，即使這樣多數(shù)人還要學(xué)習(xí)到深夜。這種濃厚的學(xué)習(xí)氣氛與吳大觀(guān)的嚴(yán)格要求、身體力行是分不開(kāi)的。

“設(shè)計(jì)所的科技檔案、科技信息和科技圖書(shū)資料是科技人員的糧食?！边@是吳大觀(guān)在建所初期經(jīng)常強(qiáng)調(diào)的一句話(huà)。這些正確見(jiàn)解雖然在“文化大革命”受到錯(cuò)誤批判，但他始終認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)研制難度很大，這三方面是科研工作的基礎(chǔ)，也是設(shè)計(jì)人員掌握技術(shù)、更新發(fā)展技術(shù)的糧食倉(cāng)庫(kù)，也是有系統(tǒng)有秩序地研制發(fā)動(dòng)機(jī)不斷創(chuàng)新發(fā)展的基礎(chǔ)。他從建所開(kāi)始，除了抓設(shè)計(jì)主體外，就狠抓這三個(gè)方面的工作。強(qiáng)調(diào)科技檔案必須用科學(xué)方法管理，這是研制單位技術(shù)儲(chǔ)備和數(shù)據(jù)庫(kù)的基礎(chǔ)。他說(shuō)：“只有完整準(zhǔn)確的科技檔案，才有可能研制出高性能的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)?！?/p>

吳大觀(guān)向來(lái)重視科技信息工作，他認(rèn)為科技信息是設(shè)計(jì)人員的耳目，是為設(shè)計(jì)人員輸送新信息、使設(shè)計(jì)技術(shù)推陳出新的命脈，跟蹤和趕超世界先進(jìn)水平離不開(kāi)科技信息。他要求科技情報(bào)部門(mén)要與外界有互相交流的信息網(wǎng)。他對(duì)于作戰(zhàn)飛機(jī)的動(dòng)力方面的信息尤為重視，要求設(shè)計(jì)人員必須及時(shí)掌握。在他倡導(dǎo)下，設(shè)計(jì)單位負(fù)責(zé)人、總設(shè)計(jì)師，都特別關(guān)心這些科技信息部門(mén)的發(fā)展。技術(shù)圖書(shū)館，在一般單位認(rèn)為是無(wú)足輕重的，但是吳大觀(guān)認(rèn)為圖書(shū)資料是否豐富，圖書(shū)整理是否有序，每日借閱圖書(shū)的人員多少是代表著這個(gè)設(shè)計(jì)單位的設(shè)計(jì)技術(shù)水平，并與能否設(shè)計(jì)出高質(zhì)量的發(fā)動(dòng)機(jī)息息相關(guān)。吳大觀(guān)調(diào)到４３０廠(chǎng)后也十分重視這三項(xiàng)工作，一再?gòu)?qiáng)調(diào)這種基礎(chǔ)工作只能加強(qiáng)不容忽視。

幾十年來(lái)，吳老對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研制方法和程序有獨(dú)到見(jiàn)解，培養(yǎng)了中國(guó)幾代航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)研究人員。他被西北工業(yè)大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、南京航空航天大學(xué)聘為兼職教授；1991年開(kāi)始享受?chē)?guó)務(wù)院政府特殊津貼；被國(guó)務(wù)院和航空航天工業(yè)部授予“有突出貢獻(xiàn)專(zhuān)家”稱(chēng)號(hào)；被人事部批準(zhǔn)為航空工業(yè)系統(tǒng)5位70歲以上暫不離退休的專(zhuān)家之一；他多次被評(píng)為國(guó)家機(jī)關(guān)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。曾任第三屆全國(guó)人民代表大會(huì)代表，中國(guó)人民政治協(xié)商會(huì)議第五、六、七屆全國(guó)委員會(huì)委員。吳大觀(guān)同志一生致力于適合我國(guó)國(guó)情的新型航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制方法和程序的研究，主持研制多種型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)，并培養(yǎng)了幾代專(zhuān)業(yè)人才。為航空發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)研制和促進(jìn)我國(guó)航空工業(yè)的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。他生前多次被評(píng)為優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。他一生自覺(jué)接受黨的教育，具有堅(jiān)定的政治信念。

吳大觀(guān)同志的先進(jìn)事跡報(bào)道以來(lái)，他立志報(bào)效祖國(guó)、矢志航空事業(yè)的感人事跡和優(yōu)秀品格，激起了廣大網(wǎng)民的強(qiáng)烈反響。一個(gè)先進(jìn)人物典型能夠在網(wǎng)上一石激起千層浪，這在中國(guó)網(wǎng)絡(luò)史上估計(jì)還是第一次。他有什么樣的魔力讓網(wǎng)友如此瘋狂、如此崇拜呢？我禁不住好奇仔細(xì)閱讀了他的先進(jìn)事跡，這時(shí)，我才發(fā)現(xiàn)他的人生歷程是中國(guó)“航空救國(guó)、航空?qǐng)?bào)國(guó)、航空強(qiáng)國(guó)”的一部航空工業(yè)“發(fā)展史”，是中國(guó)人“救國(guó)志、報(bào)國(guó)情、強(qiáng)國(guó)夢(mèng)”的民族理想的展現(xiàn)，是驅(qū)使青年為祖國(guó)事業(yè)披肝瀝膽、血薦軒轅、鞠躬盡瘁、精忠報(bào)國(guó)的典范。著名教授方立天先生曾將中華民族精神具體概況為“重德精神”、“務(wù)實(shí)精神”、“自強(qiáng)精神”、“寬容精神”、“愛(ài)國(guó)精神”五個(gè)方面。而這五種精神在吳老身上都有充分體現(xiàn)。他那信念堅(jiān)定、對(duì)黨忠誠(chéng)、無(wú)私奉獻(xiàn)、淡泊名利的政治品質(zhì)；他那志存高遠(yuǎn)、以才報(bào)國(guó)、育才舉賢、傳承事業(yè)的愛(ài)國(guó)之心；他那開(kāi)拓創(chuàng)新、嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)、刻苦鉆研、勇攀高峰的科精神；他那牢記宗旨、心系群眾、服務(wù)人民、奉獻(xiàn)社會(huì)的高尚情懷；他那清正廉潔、不求索取、生命不息、奮斗不止的人生境界，不正是中華民族精神的“濃縮”嗎？通過(guò)對(duì)吳老事跡的習(xí)，我真切感受到了優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的人格魅力，被他崇高的人生境界感動(dòng)了，終于明白了網(wǎng)友為什么對(duì)吳老如此追捧，如此崇拜，因?yàn)槲以趯W(xué)習(xí)中也被他潛移默化了。

九十三年風(fēng)雨路，矢志不渝報(bào)國(guó)心。吳老一生的奮斗，就是要為中國(guó)的飛機(jī)安上“中國(guó)心”，安上一顆屬于中國(guó)創(chuàng)造和中國(guó)制造的“中國(guó)心”，實(shí)現(xiàn)航空強(qiáng)國(guó)夢(mèng)。因?yàn)樗H身經(jīng)歷過(guò)被洋人欺辱的日子，他明白，一個(gè)國(guó)家落后就要挨打，一個(gè)民族落后就要受人侮辱。他在日記中特別記述了四件事，一是1944-1947年在美國(guó)把他看成是菲律賓人，理發(fā)受辱；二是1957年英某公司人說(shuō)中國(guó)人的鍋爐已經(jīng)不能工作；三是在國(guó)外的餐桌上有人諷刺中國(guó)人是一寸厚的豬排；四是1961年西德西門(mén)子公司總經(jīng)理說(shuō)："你們中國(guó)是恐龍時(shí)代還要電子通訊嗎？”吳老聽(tīng)到這些話(huà)后非常氣憤，認(rèn)為這是他終身的恥辱，是中華民族的恥辱。所以，他把自己的命運(yùn)與祖國(guó)的命運(yùn)緊密聯(lián)系在一起，把改變中國(guó)航空事業(yè)的落后作為畢生的追求。為了中國(guó)飛機(jī)的“中國(guó)心”，在敵機(jī)肆虐的炮火下，他毅然改行航空；在歸國(guó)還是留外的選擇中，他堅(jiān)定地回來(lái)報(bào)效祖國(guó)；在沒(méi)有機(jī)構(gòu)、沒(méi)有人員、沒(méi)有資料的“三無(wú)”情況下，他迎難而上主動(dòng)請(qǐng)纓投入到航空事業(yè)中。

吳大觀(guān)同志擁有跟著黨走的堅(jiān)定信心。吳大觀(guān)同志的一生可以說(shuō)是全部獻(xiàn)給了黨和人民的航空發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)，他對(duì)事業(yè)的熱愛(ài)與追求，離不開(kāi)對(duì)黨的忠誠(chéng)和堅(jiān)定的信心，這種信念他一生都沒(méi)有動(dòng)搖過(guò)。他擁有為國(guó)為民的高尚品質(zhì)。吳大觀(guān)同志一生矢志報(bào)國(guó)，始終不忘自己是中國(guó)人，時(shí)刻牢記時(shí)代賦予知識(shí)分子的責(zé)任。他擁有寬廣的胸懷，敬業(yè)勤奮，奉獻(xiàn)社會(huì)，嚴(yán)于律己，寬以待人。在工作中，他要求嚴(yán)格，事必親躬。他還心系群眾，奉獻(xiàn)社會(huì)，為“希望工程”等捐款近10萬(wàn)元。難能可貴的是，他清正廉潔，從不向組織提出任何要求。

他擁有奮斗不止的人生境界。吳大觀(guān)同志用一生演繹了這樣一句為世人耳熟能詳?shù)脑?huà)：生命不息，奮斗不止。在他位居高位時(shí)，自己只要?jiǎng)觿?dòng)嘴就行了;在他退休以后，本應(yīng)該去安享晚年。但他卻沒(méi)有坐亨其成，他一心想著還能為這個(gè)社會(huì)做多少貢獻(xiàn)，創(chuàng)造多少財(cái)富。他對(duì)人民、對(duì)國(guó)家、對(duì)黨和事業(yè)無(wú)限的忠誠(chéng)，這一點(diǎn)是我們所有人最應(yīng)該學(xué)習(xí)的。我們要向吳大觀(guān)同志學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他愛(ài)崗敬業(yè)，艱苦奮斗，刻苦學(xué)習(xí)，不斷創(chuàng)新，為建設(shè)航空工業(yè)強(qiáng)國(guó)而不懈努力?！疤┥讲蛔屚寥溃誓艹善浯?；河海不擇細(xì)流，故能就其深?！眳抢系氖论E告訴我們，成才必須有頑強(qiáng)的意志，必須只爭(zhēng)朝夕，從點(diǎn)滴做起，不能好高騖遠(yuǎn)。因此，必須立足崗位，腳踏實(shí)地，端正心態(tài)，勤勉敬業(yè)。在工作崗位上大膽探索、創(chuàng)新創(chuàng)造。養(yǎng)成勤學(xué)習(xí)、多讀書(shū)、善探究、愛(ài)思索的好習(xí)慣新思維、開(kāi)闊眼界，在實(shí)踐中磨煉意志、學(xué)會(huì)忍耐，成長(zhǎng)為知識(shí)豐富、技能精湛、視野開(kāi)闊、愛(ài)崗敬業(yè)的有用之才。

如今，吳老雖然離去了，但他留給我們的，絕不僅僅是對(duì)我國(guó)航空事業(yè)做出的貢獻(xiàn)，更為我們留下了一筆豐厚的精神財(cái)富。他的名字已成為中華民族的集體記憶。他人生價(jià)值或許無(wú)法“拷貝”，但他的崇高精神和優(yōu)良品德如同種子一般，正在廣為傳播。他是點(diǎn)燃人們心中夢(mèng)想的火種，是照亮人們走上卓越和成功之路的太陽(yáng)，是呼喚人們創(chuàng)造宏業(yè)偉績(jī)的號(hào)角，讓我們沿著吳老的足跡繼續(xù)前進(jìn)。

我作為一名教育工作者，在工作崗位上繼續(xù)貫徹落實(shí)好科學(xué)發(fā)展觀(guān)，以吳大觀(guān)同志的精神為動(dòng)力，立足崗位，勤于學(xué)習(xí)、善于創(chuàng)造、甘于奉獻(xiàn)，以報(bào)國(guó)之理想，以創(chuàng)新之銳氣，共同開(kāi)創(chuàng)教育事業(yè)美好的明天！“人生是施與不是索取”，這是吳老先生一生的追求。吳大觀(guān)同志作為一名老黨員，把自己的人生與國(guó)家的前途、民族的命運(yùn)緊緊聯(lián)系在一起，為祖國(guó)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)殫精竭慮，作出了杰出貢獻(xiàn)。他一生嚴(yán)格自律，清正廉潔，克己奉公，奮發(fā)進(jìn)取，在他身上集中體現(xiàn)了愛(ài)黨與愛(ài)國(guó)、理想與現(xiàn)實(shí)、做事與做人的統(tǒng)一，充分展示了中國(guó)共產(chǎn)黨人的先進(jìn)性。吳大觀(guān)同志從1963年起每月多交100元黨費(fèi)直到現(xiàn)在，30多年月月如此，累計(jì)多繳黨費(fèi)近4萬(wàn)元。有人問(wèn)他：“你為什么這樣傻，多繳100元的黨費(fèi)，現(xiàn)在哪有人嫌錢(qián)多？”可他回答說(shuō)：“我們國(guó)家窮，困難多，我作為一名共產(chǎn)黨員多繳黨費(fèi)，我心里就踏實(shí)些，黨給我的太多，我給黨的太少，實(shí)在慚愧??！”在沈陽(yáng)的２０多年里，吳大觀(guān)同志經(jīng)常深入基層了解和關(guān)心工人中的困難戶(hù)，他常有三五十元或百元作為私人救濟(jì)，幫助那些家庭生活困難的同志，而自己卻省吃?xún)€用。1971年，他補(bǔ)發(fā)了6000多元“文化大革命”期間的工資，隨即把4000多元交給了黨組織。臨終前又立下遺囑，拿出積蓄10萬(wàn)元作為最后一次“大額黨費(fèi)”。這樣一位優(yōu)秀的而共產(chǎn)黨員，3次被評(píng)為優(yōu)秀黨員，3次被評(píng)為部機(jī)關(guān)優(yōu)秀黨員，一次被評(píng)為國(guó)家機(jī)關(guān)的優(yōu)秀黨員。面對(duì)這些榮譽(yù)，他卻謙虛地說(shuō)：“我欠黨的太多，做一個(gè)真正的共產(chǎn)黨員我還要再學(xué)習(xí)。”吳大觀(guān)長(zhǎng)期從事航空發(fā)動(dòng)機(jī)的仿制和自行研制的組織領(lǐng)導(dǎo)工作。他一生愛(ài)黨愛(ài)國(guó)、無(wú)私奉獻(xiàn)、艱苦樸素、助人為樂(lè)、愛(ài)崗敬業(yè)、淡泊名利，有著堅(jiān)定的理想信念和崇高的思想境界，為我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的振興發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。在他的領(lǐng)導(dǎo)下，制造出了渦扇5（ws-5）渦扇6（ws-6）渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，并為“昆侖”和“太行”的定型起了很大影響。1991年受?chē)?guó)務(wù)院表彰為發(fā)展我國(guó)航空工程技術(shù)事業(yè)做出突出貢獻(xiàn)的專(zhuān)家，1992年航空航天工業(yè)部授予有突出貢獻(xiàn)專(zhuān)家稱(chēng)號(hào)。吳大觀(guān)同志先對(duì)共產(chǎn)主義理想矢志不渝、對(duì)黨和國(guó)家事業(yè)無(wú)限忠誠(chéng)，始終把黨和人民的利益放在最高位置，不斷加強(qiáng)黨性修養(yǎng)，大力弘揚(yáng)黨的優(yōu)良作風(fēng)，在建設(shè)中國(guó)特色社會(huì)主義的偉大實(shí)踐中開(kāi)拓進(jìn)取、創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)。作為一名新黨員，像吳大觀(guān)同志這樣的優(yōu)秀的老黨員是我們學(xué)習(xí)的榜樣。黨對(duì)我們新一代青年的幫