QFD-PERT供應(yīng)商開發(fā)方法及其實(shí)踐,項(xiàng)目管理論文

QFD-PERT供應(yīng)商開發(fā)方法及其實(shí)踐,項(xiàng)目管理論文伴隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng),汽車消費(fèi)作為提升人們生活質(zhì)量的主要消費(fèi),極大地促進(jìn)了相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,汽車作為一種復(fù)雜的機(jī)械產(chǎn)品,其生產(chǎn)方式向著專業(yè)化協(xié)作的方向發(fā)展。大多數(shù)汽車生產(chǎn)廠商選擇將非核心的零部件外包給供給商生產(chǎn),對(duì)這些零部件采取外購(gòu)的形式,因而汽車零部件供給商在汽車生產(chǎn)經(jīng)過(guò)中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。怎樣將供給商開發(fā)流程系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化,并且?guī)椭噺S商的管理人員標(biāo)識(shí)出關(guān)鍵項(xiàng)目途徑,優(yōu)化資源配置成為極具研究?jī)r(jià)值的課題。1、供給商開發(fā)研究現(xiàn)在狀況以及方式方法選擇當(dāng)前針對(duì)供給商選擇、評(píng)價(jià)等方面的理論研究,國(guó)內(nèi)外很多學(xué)者從原理、方式方法和實(shí)際應(yīng)用上均做過(guò)大量研究,部分學(xué)者以精益生產(chǎn)、魚刺圖(5M1E)、6西格瑪?shù)葹楣ぞ?對(duì)供給商的開發(fā)以及管理進(jìn)行理論研究,但在供給商開發(fā)中上述方式方法缺乏針對(duì)性,僅僅提高了供給商的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)效率,沒有能從項(xiàng)目開發(fā)經(jīng)過(guò)知足主機(jī)廠的采購(gòu)需求。并且,大多數(shù)學(xué)者對(duì)供給商開發(fā)的研究方式方法側(cè)重于定量分析,華而不實(shí)包括層次分析法(AHP)、TOPSIS法等,缺乏一種有效的定性與定量相結(jié)合的方式方法對(duì)供給商開發(fā)進(jìn)行研究。質(zhì)量功能展開(QFD)作為系統(tǒng)性的規(guī)劃和決策方式方法,它能夠?qū)o(wú)形需求轉(zhuǎn)換為詳細(xì)需求項(xiàng)目,進(jìn)而幫助研究人員將主機(jī)廠的采購(gòu)需求轉(zhuǎn)化為評(píng)價(jià)指標(biāo),而計(jì)劃評(píng)審技術(shù)則幫助供給商開發(fā)項(xiàng)目的管理人員辨別項(xiàng)目進(jìn)程的重點(diǎn),優(yōu)化項(xiàng)目進(jìn)程,使供給商開發(fā)項(xiàng)目順利運(yùn)行。綜合以上分析,為避免單一方式方法的缺乏,結(jié)合兩種方式方法各自的優(yōu)勢(shì),筆者提出了QFD質(zhì)量功能展開與PERT計(jì)劃評(píng)審技術(shù)相結(jié)合的技術(shù)方式方法,結(jié)合SGM-WH公司的實(shí)例,首先用QFD確定供給商開發(fā)各項(xiàng)指標(biāo)及其權(quán)重,再通過(guò)PERT綜合QFD的權(quán)重結(jié)果進(jìn)行最終計(jì)算排序。2QFD-PERT供給商開發(fā)方式方法2.1QFD方式方法確定供給商開發(fā)流程質(zhì)量功能的展開形式多種多樣,筆者采用常見的樹狀展開,在質(zhì)量需求展開表中展開成1次、2次、3次水平。(1)主機(jī)廠在供給商開發(fā)經(jīng)過(guò)中的需求以及權(quán)重確實(shí)定。在整個(gè)QFD經(jīng)過(guò)中,主機(jī)廠的需求是供給商開發(fā)的源頭,對(duì)供給商開發(fā)流程設(shè)計(jì)具有重要影響。將主機(jī)廠對(duì)供給商開發(fā)需求的重要度分為5個(gè)等級(jí),各個(gè)等級(jí)的含義如表1所示。運(yùn)用統(tǒng)計(jì)方式方法,經(jīng)過(guò)歸一化處理可得到主機(jī)廠需求的權(quán)重,即N=(N1,N2,,Nm)。(2)相關(guān)矩陣以及供給商開發(fā)項(xiàng)目特征確實(shí)定。將供給商開發(fā)項(xiàng)目特征矩陣定義為:D=|dab|nn(a,b=1,2,,n)(1)式中:dab為供給商開發(fā)項(xiàng)目矩陣中工程特征的關(guān)系系數(shù)(engineeringcharacteristics,EC),將相關(guān)矩陣規(guī)范化處理,可知dab(-1,1),ECa與本身的相關(guān)程度最大,由此可知dab=1。由矩陣關(guān)系可知dab=dba。因而矩陣D為對(duì)稱矩陣,D的轉(zhuǎn)置矩陣還是D,DT=D。(3)供給商開發(fā)需求層次化分析。通過(guò)與SGM-WH公司供給商開發(fā)部門的5名管理人員進(jìn)行深切進(jìn)入訪談確定主機(jī)廠對(duì)供給商開發(fā)需求的相關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)。使用KJ法對(duì)供給商開發(fā)需求進(jìn)行整理,錄入質(zhì)量需求展開表中相應(yīng)位置,整理得到供給商開發(fā)需求展開如表2所示。2.2PERT法關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)辨別以及重要項(xiàng)目排序PERT假設(shè)各項(xiàng)工作活動(dòng)的持續(xù)時(shí)間服從分布,近似地用3時(shí)估計(jì)法估算出3個(gè)時(shí)間值,即最短、最長(zhǎng)和最可能持續(xù)時(shí)間,加權(quán)平均算出一個(gè)期望值作為工作的持續(xù)時(shí)間。將3時(shí)間估計(jì)變?yōu)閱我粫r(shí)間估計(jì),計(jì)算公式為:ti=(ai+4ci+bi)/(2)式中:ti為i工作的平均持續(xù)時(shí)間;ai為i最短持續(xù)時(shí)間(樂觀估計(jì)時(shí)間);bi為i最長(zhǎng)持續(xù)時(shí)間(悲觀估計(jì)時(shí)間);ci為i正常持續(xù)時(shí)間。由概率論可知該方式方法仍然存在偏差,用方差進(jìn)行偏差分析估算,2i=[(bi-ai)/6]2,式中,2i為i工作的方差,由概率論可得,正態(tài)分布的方差為概率分布的方差之和,則總概率密度函數(shù)分布曲線如此圖1所示。2.3基于質(zhì)量功能展開QFD確定指標(biāo)權(quán)重在確定供給商開發(fā)項(xiàng)目需求水平后,針對(duì)2次需求水平和3次需求水平設(shè)計(jì)AHP調(diào)查問(wèn)卷,并邀請(qǐng)了資深供給商管理人員對(duì)需求賦值,由AHP群體決策的方式方法,選取5名專家的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,使用AHP軟件ExpertChoice2000對(duì)問(wèn)卷數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,得出需求的絕對(duì)重要度。經(jīng)計(jì)算,一致性比率=0.050.10,符合一致性檢驗(yàn)。ND1~ND5相對(duì)于一次水平的權(quán)重如此圖2所示。同理計(jì)算可得3次需求水平相對(duì)于2次需求水平的權(quán)重,調(diào)查數(shù)據(jù)的結(jié)果一致性比率均小于0.1,證明結(jié)果可信,將每個(gè)個(gè)體指標(biāo)權(quán)重與其上一層主體指標(biāo)權(quán)重相乘即可得到每個(gè)個(gè)體指標(biāo)在整個(gè)體系內(nèi)的權(quán)重。3、實(shí)例分析SGM公司決定在武漢興建旗下第4個(gè)基地,諸多零部件供給商都提出配套SGM-WH的項(xiàng)目申請(qǐng),為確保SGM-WH公司新項(xiàng)目按計(jì)劃有序施行,用QFD-PERT對(duì)供給商開發(fā)流程進(jìn)行應(yīng)用,結(jié)合汽車零部件供給商的特點(diǎn),幫助公司確立指導(dǎo)性的規(guī)范流程,為SGM供給商開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)化奠定基礎(chǔ)。為使評(píng)價(jià)結(jié)果符合企業(yè)實(shí)際需求,定量指標(biāo)直接采用企業(yè)原始數(shù)據(jù),該公司負(fù)責(zé)供給商開發(fā)的5名高級(jí)管理人員介入了開發(fā)指標(biāo)的評(píng)價(jià)以及打分,運(yùn)用QFD計(jì)算出3次需求水平權(quán)重如表3所示。根據(jù)供給商開發(fā)有經(jīng)歷體驗(yàn)的管理者預(yù)估的項(xiàng)目完成時(shí)間,計(jì)算出供給商開發(fā)PERT分析表如表4所示。將3次需求水平的絕對(duì)重要度與2進(jìn)行加權(quán)綜合,可得供給商開發(fā)項(xiàng)目綜合排序如此圖3所示。通過(guò)對(duì)得出的結(jié)論進(jìn)行分析,并與SGM-WH汽車公司供給商開發(fā)部門管理人員溝通,比照發(fā)現(xiàn),汽車主機(jī)廠在供給商開發(fā)項(xiàng)目中,應(yīng)該對(duì)ND33,即SGM對(duì)供給商工廠設(shè)計(jì)進(jìn)行評(píng)審,確定有足夠的面積適應(yīng)SGM對(duì)產(chǎn)能的要求;ND34,即關(guān)鍵設(shè)備、工裝審核及可靠性確認(rèn);ND36,即審核工廠運(yùn)作時(shí)間節(jié)點(diǎn)(試運(yùn)行、IVER樣件生產(chǎn)、MCB樣件、PPAP樣件、GP9產(chǎn)能驗(yàn)證)等幾個(gè)方面,同時(shí)該方式方法幫助主機(jī)廠將無(wú)形的需求變?yōu)榭珊饬康捻?xiàng)目的準(zhǔn)并對(duì)其重要性作出排序,檢驗(yàn)結(jié)果符合主機(jī)廠需求及實(shí)際情況。由此可知QFD-PERT方式方法在供給商開發(fā)的研究應(yīng)用上具有可操作性和良好的適用性。4、結(jié)論針對(duì)供給商開發(fā)的問(wèn)題,提出QFD質(zhì)量功能展開與PERT計(jì)劃評(píng)審技術(shù)相結(jié)合的方式方法,兩種方式方法可彌補(bǔ)各自的局限性,運(yùn)用QFD將主機(jī)廠對(duì)供給商的開發(fā)需求按層次展開,確定權(quán)重,使其符合主機(jī)廠的工作要求,將QFD確定的指標(biāo)權(quán)重結(jié)合PERT技術(shù)得出供給商開發(fā)階段的關(guān)鍵項(xiàng)目,確保關(guān)鍵項(xiàng)目的完成以保障總體項(xiàng)目的進(jìn)度?；赒FD-PERT的供給商開發(fā)應(yīng)用研究為SGM-WH公司在供給商開發(fā)經(jīng)過(guò)的策劃、管理方案和項(xiàng)目建議等方面提供了較新的管理思路和科學(xué)的管理策略,同時(shí)在供給商開發(fā)理論研究中提出了一種全新的研究方式方法,并且結(jié)合實(shí)例分析也表示清楚該方式方法有較強(qiáng)實(shí)用性,為后續(xù)其他供給商開發(fā)提供了新的研究思路。以下為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