引道擋土墻施工方案

引道擋墻施工方案TOC\o”1-2”\h\z\u_Toc362708987”1.2編制原則 1HYPERLINK\l”_Toc362708988”1。3編制目的、范圍 1HYPERLINK\l”_Toc362708989"2。工程概況 1HYPERLINK\l”_Toc362708990”2.1地質情況 2HYPERLINK\l”_Toc362708991"2.2設計參數 2HYPERLINK\l”_Toc362708992"2.3工程數量 2HYPERLINK\l”_Toc362708993”3。工期 2HYPERLINK\l”_Toc362708994”4.施工方案 2HYPERLINK\l”_Toc362708995”4.1施工總體安排 2HYPERLINK\l”_Toc362708996"4。2組織機構及勞力 3_Toc362708998”5.1工藝流程(見附圖一) 3_Toc362709000"6、質量保證措施 76。1質量管理措施 7HYPERLINK\l”_Toc362709002"6。2質量控制措施 9HYPERLINK\l”_Toc362709003”7.安全措施 9HYPERLINK\l”_Toc362709004”8。雨季措施 10HYPERLINK\l”_Toc362709005"附件（一） 121.編制說明1。1編制依據1。1。1高安市環(huán)城東路高鐵大道至跨錦江大橋段工程設計圖紙；1.1。2國家和交通部現行公路施工規(guī)范、驗收標準；1.1。3江西省、高安市的有關規(guī)定、文件；1.1。4工程建設法律法規(guī)、相關政策及規(guī)定。1。2編制原則1。2.1采用技術先進、高效節(jié)能、效果穩(wěn)定、經濟合理的施工工藝，確保工程質量，減少工程投資和日常運行費用.1。2.2科學部署，因地制宜，積極推廣“四新”技術，提高工程質量、加快施工進度、控制工程成本.1。2。3認真貫徹國家及招標文件對環(huán)境保護,水土保持、文明施工方面的要求及相關政策規(guī)定，本著“三同時”的原則，確保環(huán)保、水保措施與工程主體施工同步實施。1.3編制目的、范圍1.3。1目的嚴格各工序施工質量，確保擋土墻內在及外觀質量滿足創(chuàng)優(yōu)要求。1.3。2范圍本方案適用高安市環(huán)城東路跨線橋(跨高安大道橋、跨新320國道橋）工程管段內的引道擋土墻施工.2。工程概況高安市環(huán)城東路北起高鐵大道，終點至老環(huán)城南路與942鄉(xiāng)道交叉口，道路全長11.257km,寬48米（跨線橋54m),起訖里程為K0+000～K11+257.093。該擋土墻為跨新320國道橋及跨高安大道橋引道擋土墻，四段里程分別為：K1+890～K2+053。71左右側、K2+289。51～K2+510左右側，K3+850~K3+999。068左右側，K4+235.48～K4+368.213左右側總長1361。693m.2.1地質情況引道區(qū)域為砼路面結構，為原有老路，需破除路面結構層再開挖基礎。2.2設計參數擋土墻設計荷載為城-Ⅰ級，采用C30混凝土現澆，受力鋼筋采用HRB335級鋼筋、構造筋采用R235鋼筋，墻身高度在1～6m范圍內.當擋墻墻身高度≤1m時，采用混凝土矮擋墻，矮擋墻為素混凝土構造。2.3工程數量擋土墻總長1361.693m，素砼引道擋土墻150m，鋼筋砼1211.693m，其中C30砼4655m3,C15素砼1135m3,HRB335鋼筋355.477t,R235鋼筋71。973t.3。工期跨高安大道橋引道擋土墻計劃開工時間2013年9月2日，跨新320國道橋引道擋土墻計劃開工時間2013年9月15日，計劃竣工時間2013年11月10日。4.施工方案4.1施工總體安排跨新320國道橋及跨高安大道引道擋土墻模板采用廠家定制1.2m*1。5m鋼模板,用φ48鋼管搭設腳手架加固，墻身高度大于2m的擋土墻分兩次澆筑，第一次澆筑擋墻基礎（導角位置處），第二次澆筑墻身部分,混凝土由拌合站生產，混凝土罐車運輸，吊車配合料斗吊裝入模澆筑，插入式振搗棒振搗.墻身高度小于1m時采用混凝土矮擋墻,墻身一次澆筑成型。砼強度達到2.5MPa時拆除模板，用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生。4。2組織機構及勞力4。2。1組織機構項目部成立橋梁引道擋墻質量安全控制小組，主要人員包括:施工負責人王運成；技術負責人楊磊；；安質檢負責人陳永宏；主管工程師莊付嶺;現場技術員沈壯志。4。2.2勞力組織項目部下設擋墻一隊負責跨高安大道橋、跨新320國道橋引道擋土墻的施工。擋墻一隊：施工隊長1人，負責施工組織管理；技術1人,負責施工技術、質量、填寫施工記錄；鋼筋工共計20人、模板工16人、混凝土工10人。4.2.3機械設備配備25T汽車吊一輛、220挖機2臺、鋼筋切割機2臺、鋼筋彎曲機2臺、電焊機1臺、鋼筋調直機1臺、ф50振搗棒8個。5．施工工藝、措施5。1工藝流程（見附圖一）5。2施工方法5.2。1測量放樣根據施工圖紙及坐標點測放出擋土墻中心線、基礎平面位置線和縱斷高程控制點。5.2。2開挖基礎該段擋土墻位于既有龍工大道上，開挖基礎前按照所放樣的基礎輪廓線鑿除砼路面,然后開挖土石方，開挖坡比1:0。5，挖至設計基底標高后做承載力試驗。擋土墻基底承載力要求大于160KPa，若基底承載力不能滿足設計要求時,進行基底換填加固處理，以保證滿足承載力要求。5。2.3墊層施工1)該段擋土墻墊層采用30cm碎石墊層上鋪設25cm厚C15素砼墊層，碎石墊層逐層填筑，分層夯實，保證填筑密實。擋墻墻身≤1。0m時,擋墻采用混凝土矮擋墻，墊層為25cm厚C15素砼墊層。2）墊層施工完成后，復核墊層頂面設計高程并按設計圖紙和擋墻中線樁彈出墻體軸線、基礎尺寸線和鋼筋控制線。5.2。4鋼筋制作與安裝1）鋼筋進場后按品種規(guī)格、批號、分類存放，按有關規(guī)定進行鋼筋復驗、取樣檢驗，檢驗合格后使用。2）鋼筋加工配料：鋼筋加工前，依照設計圖紙、結合鋼筋來料長度和所需長度編制鋼筋配料單，以使鋼筋接頭最少和節(jié)約鋼筋;鋼筋下料應考慮鋼筋彎曲時伸長量。鋼筋調直：鋼筋應平直，無局部彎折，對彎曲的鋼筋應調直后使用。調直應采用冷拉法或調直機調直，冷拉調直應勻速慢拉，Ⅰ級鋼筋冷拉率不大于2%。鋼筋在項目部鋼筋加工場集中加工，運至現場綁扎成型。3）鋼筋綁扎前應將墊層清理干凈，并用記號筆在墊層上劃好主筋、分布筋間距。按照做好的間距標記，先擺放受力主筋、后放分布筋。預埋件,預留孔等應及時配合安裝。4)該擋土墻鋼筋型號主要有Φ22、Φ18、Φ16、Φ14、φ10.主筋連接處用雙面焊接進行連接,焊接前鋼筋不能有水銹、油漬；焊接時焊縫處不能有咬肉、裂紋、夾渣，焊接后焊縫處焊渣清除干凈。其余連接處全部用綁絲綁扎。5）墊塊厚度與保護層厚度相同，在鋼筋與模板之間用扎絲將墊塊綁扎在鋼筋上,間距1。5m，以滿足3cm的保護層設計厚度。擋土墻鋼筋安裝允許偏差項次項目允許值檢查方法、頻率1配置兩排以上受力筋時鋼筋排距±5每10m檢查2點2受力筋間距±10每10m檢查2點3箍筋間距±20每10m檢查2點4保護層厚度±5每10m檢查2點5.2.5模板安裝1）基礎模板模板安裝時保證擋土墻基礎設計形狀、尺寸及位置準確，模板接縫應嚴密，不得漏漿、錯臺。模板脫模劑利用廢機油，涂刷均勻，不得污染鋼筋。模板安裝時，基礎鋼筋及墻身鋼筋應綁扎到位,模板定位鋼筋在墊層上鉆孔支立加固。2)墻身模板安裝前，在基礎頂面放樣出墻身輪廓線，按輪廓線安裝墻體模板,模板用螺栓連接牢固,接縫及模板下口嚴密，模板內用φ10鋼筋做對拉筋，以防模板在澆筑混凝土時松動、跑模。模板脫模劑利用廢機油，涂刷均勻，不得污染鋼筋。用φ48鋼管搭設腳手架支立加固支撐,下口做水平支撐,豎直方向加斜撐固定，調節(jié)模板豎直度及平整度,以保證模板穩(wěn)定、結構尺寸滿足設計要求。按設計預埋PVC管,間距2m，按照梅花型布置,混凝土澆筑前做好泄水管加固措施，并在水管兩頭包裹塑料。5.2。6混凝土澆筑1）基礎混凝土混凝土澆筑前，清理干凈模板內雜物、積水,商品砼到現場后要進行坍落度檢查，保證砼質量。混凝土澆筑時自由落差小于2m，當大于2m時，用溜槽輸送。混凝土應分層澆筑，分層厚度不超過300mm。各層混凝土澆筑不得間斷;應在前層混凝土振實尚未初凝前,將次層混凝土澆筑、搗實完畢.基礎混凝土采用插入式振搗棒振搗,振搗棒移動距離不得超過振搗棒作用半徑的1.5倍；與側模保持50～100mm的距離;插入下層混凝土50～100mm；每一處振搗至混凝土不在下沉，無顯著氣泡，表面平坦一致后邊振動邊徐徐提出振搗棒，避免振搗棒碰撞模板、鋼筋。2)墻身混凝土墻體混凝土澆筑前，鑿毛基礎與墻身接茬處，并用高壓水沖洗.混凝土分層澆筑，振搗密實，分層厚度小于300mm,混凝土下斜點應分散布置。墻體應連續(xù)進行澆筑，每層間隔時間不超過混凝土初凝時間。墻體混凝土施工縫設在設計伸縮縫處?；炷翝仓駬v完畢，復核擋土墻上頂面標高，并用木抹子按設計標高控制線對墻體頂面找平。擋墻分兩次澆筑，兩次施工混凝土接縫處粗糙、干凈，無堆落的砼、砂漿及其他雜物。每批砼制作三組砼試塊（150mm×150mm×150mm),在試模中養(yǎng)護24小時后，取出用油漆在試件表面注明制作日期。5。2.7砼脫模、養(yǎng)護在擋土墻砼初凝后即灑水養(yǎng)生，為防止墻身收縮裂縫,在擋土墻頂面覆蓋麻袋等保水材料進行養(yǎng)生，等砼強度達到2.5Mpa時即拆除模板，模板拆除過程中注意不碰壞擋土墻墻身砼。模板拆除后立即將墻身用土工布覆蓋，采用灑水養(yǎng)生的辦法養(yǎng)護砼7天.待砼強度達到設計的70％時進行下道工序的施工。5.2。8墻背回填擋土墻墻身砼達到設計強度后，進行墻背回填，填筑時，由外到內，先回填擋土墻前的填土，保證擋土墻基礎有足夠的埋深，在進行墻后土回填。墻背回填材料選用天然砂礫，逐層填筑，用小型夯實設備分層壓實，每層填筑壓實度不小于96%?；靥钸^程中，按設計做反濾層，反濾層為20cm粗礫或碎石，10cm砂礫或或石屑,土工布包裹，反濾層斜向平行于擋墻,混凝土矮擋墻不設反濾層?；炷翐跬翂κ┕ぴ试S偏差項次項目允許值檢查方法、頻率1混凝土強度（MPa）合格標準內試件2平面位置(mm)30每20m檢查3點3頂面高程(mm)±20每20m檢查1點4豎直度或坡度(%）0.3每20m檢查2點5斷面尺寸(mm)不小于設計每20m檢查2斷面6底面高程(mm）±30每20m檢查1點7表面平整度(mm）5每20m檢查2處6、質量保證措施6.1質量管理措施6.1。1嚴格遵守國家、交通部所制定的各項保證工程質量的措施和辦法.認真執(zhí)行交通部現行施工規(guī)范和工程質量驗收標準。建立健全工程質量領導責任制，項目經理對施工質量負全面責任,分管領導和技術負責人負相應的領導和技術責任。分層管理，逐級負責，落實各級責任制.6。1.2加強質量意識教育和操作技能的培訓，參建人員進場前均進行嚴格培訓、考核，按規(guī)定持證上崗。6。1.3加強施工技術管理。健全設計文件審核制度、技術復核制度、技術交底制度。在工程正式施工前,由總工程師組織力量對設計文件、圖紙及施工現場進行認真仔細的審查和核對，及時書面提出需要澄清的問題。在項目內逐級進行各管理層次的技術交底，使參與施工的技術人員和工人，熟悉和了解所承擔的工程任務特點、技術要求、施工工藝、質量標準、工程難點及操作要點，做到心中有數,施工有據。6.1。4加強對材料質量控制.對工程使用的原材料經質檢人員查驗有關產品合格證或試驗報告資料，必要時進行實物抽樣檢查或再鑒定，并報監(jiān)理工程師批準后使用。通過“材料驗收單"、“材料標牌”、“發(fā)料單”、“材料追溯記錄表”，對材料入庫、出庫、進入工程實體等諸環(huán)節(jié)進行標識,以實現其可追溯性，防止不合格材料進入工程實體。6.1.5專人負責各種原始記錄、施工資料、文件證件的搜集、整理及各種報告的填制、保管、反饋工作。提高文整工作質量，建立完整的工程質量檔案，編制出高質量的竣工文件。6。1。6主動接受質監(jiān)站的監(jiān)督及監(jiān)理工程師的隨時抽查和重點檢查，并為之提供必要的檢查條件。6。1.7強化獎懲考核機制。完善激勵機制和約束手段,采取定期評比，獎優(yōu)罰劣，實行質量否決制度。運用經濟杠桿作用,將個人收入與工程質量掛鉤，提高每個人的創(chuàng)優(yōu)積極性。6。2質量控制措施6。2。1成品保護混凝土拆模后要及時進行覆蓋并灑水養(yǎng)生，防止混凝土表面出現干裂現象.擋土墻基礎及墻體模板，應在混凝土具有保證結構不因拆除模板受損傷的強度后進行,拆除模板時不能硬砸硬撬，損壞混凝土的表面及棱角?；A混凝土達到設計強度的25%以上時方可搭設擋土墻墻體模板。6.2.2質量通病控制漏漿：為防止出現漏漿現象，模板拼接縫應結合緊密,拼接處可用雙面膠進行封堵。砼外觀：為防止混凝土表面出現氣泡、麻面、水波紋等外觀缺陷，混凝土澆筑時嚴格控制每層澆筑厚度，振搗密實，不漏振、不過振。墻體質量：澆筑砼時,經常觀察模板、支架、鋼筋、預埋件和預留孔的位置，當發(fā)現變形、移位時立即停止砼澆筑，在已澆筑的砼凝結前修整完好,保證墻體的整體質量。泄水孔堵塞：為防止泄水孔堵塞，在墻背后填筑反慮材料，外包土工布，防止泥土流入，避免堵塞泄水孔。7.安全措施7.1開展安全教育，上崗前，由單位領導負責組織全體人員，認真學習有關施工安全規(guī)則和安全技術操作規(guī)程，7.2實行各項安全生產崗位責任制,明確責任，把安全工作落實到每個人。加強對全體員工的人身安全自我保護意識教育,制定完善的管理措施，防止非施工時間的人身傷亡事故發(fā)生。7。3規(guī)范臨時用電，加強施工生產和生活用電管理，由電工專人負責統(tǒng)一布線,不私自