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
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文檔簡(jiǎn)介
壓縮機(jī)中作用力分析各種作用力是進(jìn)行壓縮機(jī)零部件計(jì)算的依據(jù),并為所需要的飛輪矩提出計(jì)算方法,為評(píng)價(jià)各類(lèi)型壓縮機(jī)的動(dòng)力平衡奠定基礎(chǔ)。壓縮機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的作用力主要有三類(lèi)(1)往復(fù)和不平衡旋轉(zhuǎn)質(zhì)量造成的慣性力(2)氣體壓力所造成的作用力(3)接觸表面相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的摩擦力1曲柄連桿機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)分析曲柄連桿機(jī)構(gòu)的類(lèi)型及幾何關(guān)系2由幾何關(guān)系:即連桿在擺動(dòng)平面內(nèi)偏離氣缸中心線(xiàn)的夾角,并規(guī)定在
范圍內(nèi)
為正值
范圍內(nèi)為負(fù)值
連桿比3
通常認(rèn)為壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速n是不變的
所以活塞的速度
活塞的加速度
45列的活塞力
曲柄和連桿運(yùn)動(dòng)分析曲柄銷(xiāo)B點(diǎn)作均速旋轉(zhuǎn),切向線(xiàn)速度及向心加速度為連桿擺角位移、速度和角速度根據(jù)力學(xué),慣性力的大小,決定于運(yùn)動(dòng)零件的質(zhì)量和加速度。因此,要討論曲柄連桿機(jī)構(gòu)的慣性力,除前面已經(jīng)分析的運(yùn)動(dòng)關(guān)系外,還必須確定運(yùn)動(dòng)件的質(zhì)量。6
曲柄連桿機(jī)構(gòu)的質(zhì)量轉(zhuǎn)化轉(zhuǎn)化的原則是保持系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)上的等效性活塞運(yùn)動(dòng)部件的質(zhì)量連桿作擺動(dòng),它的大頭裝在曲柄銷(xiāo)上,隨曲軸作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng);小頭與活塞銷(xiāo)(或十字頭銷(xiāo))相連,作往復(fù)運(yùn)動(dòng),整個(gè)連桿是作平面運(yùn)動(dòng)。由于連桿的大部分質(zhì)量集中在大、小頭上,通常將連桿的質(zhì)量轉(zhuǎn)化為兩部分。7運(yùn)動(dòng)質(zhì)量確定
連桿質(zhì)量的一部分集中在A點(diǎn),另一部分集中在B點(diǎn)
對(duì)已經(jīng)有的連桿質(zhì)量轉(zhuǎn)化可以用稱(chēng)重的方法
轉(zhuǎn)換前后總質(zhì)量不變,質(zhì)心位置不變高轉(zhuǎn)速機(jī)器,連桿旋轉(zhuǎn)部分的質(zhì)量應(yīng)取上限值8
曲拐部分質(zhì)量轉(zhuǎn)化
在高速壓縮機(jī)中,由于行程短,主軸頸與曲柄銷(xiāo)往往是重疊的作為負(fù)值代入即可9質(zhì)量轉(zhuǎn)換
經(jīng)過(guò)上述質(zhì)量轉(zhuǎn)化,將曲柄連桿機(jī)構(gòu)的質(zhì)量分別轉(zhuǎn)換為往復(fù)運(yùn)動(dòng)質(zhì)量和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)質(zhì)量它們分別集中作用于A點(diǎn)和B點(diǎn)。其大小由下式確定A點(diǎn)B點(diǎn)經(jīng)過(guò)上述質(zhì)量轉(zhuǎn)化簡(jiǎn)化了曲柄連桿機(jī)構(gòu)慣性力的計(jì)算10列的慣性力往復(fù)慣性力往復(fù)運(yùn)動(dòng)件在運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的往復(fù)慣性力為變化周期等于曲軸旋轉(zhuǎn)—周的時(shí)間,最大值發(fā)生在最小值發(fā)生在,變化周期為曲軸旋轉(zhuǎn)半周的時(shí)間
往復(fù)慣性力是沿氣缸中心線(xiàn)作用,并規(guī)定在連桿中引起拉伸的慣性力為正否則為負(fù),在以后的計(jì)算中不再顧及符號(hào)
11
二階往復(fù)慣性力變化的周期為曲軸回轉(zhuǎn)半周的時(shí)間,最大值在曲軸回轉(zhuǎn)一周內(nèi)會(huì)出現(xiàn)二次二階往復(fù)慣性力的最小值發(fā)生在應(yīng)該注意:不論一階和二階往復(fù)慣性力,其力的方向總是沿著該列氣缸軸線(xiàn)方向,僅大小隨著曲柄的轉(zhuǎn)角周期變化著,在慣性力中,起主要作用的是一階往復(fù)慣性力。12
時(shí)總的慣性力變化曲線(xiàn)如果對(duì)往復(fù)慣性力對(duì)轉(zhuǎn)角求導(dǎo)數(shù),并令其為零,則得到往復(fù)慣性力的最大、最小值的曲柄轉(zhuǎn)角位置13慣性力如果取慣性力達(dá)到極限值當(dāng)往復(fù)慣性力達(dá)到最大值往復(fù)慣性力到達(dá)最小值如取只有當(dāng)才有實(shí)際意義,當(dāng)時(shí),慣性力的最小值不發(fā)生在活塞的內(nèi)止點(diǎn)位置處,而是在內(nèi)止點(diǎn)附近14
慣性力旋轉(zhuǎn)慣性力不平衡旋轉(zhuǎn)質(zhì)量引起的旋轉(zhuǎn)慣性力(離心力)
該力沿曲柄半徑方向作用,規(guī)定引起曲柄拉伸的力為正,符號(hào)可以不考慮
氣體壓力所造成的作用力——?dú)怏w力作用在活塞上的氣體力,為活塞兩側(cè)氣體壓力與相應(yīng)活塞有效面積的乘積之代數(shù)和,氣體力的正負(fù)按慣性力的同樣規(guī)則確定。對(duì)于單作用壓縮機(jī),氣體力基本上使曲柄連桿機(jī)構(gòu)受壓縮;對(duì)于雙作用壓縮機(jī),軸側(cè)氣缸工作容積所產(chǎn)生的氣體力使曲柄連桿機(jī)構(gòu)受拉伸,蓋側(cè)氣缸工作容積所產(chǎn)生的氣體力使曲柄連桿機(jī)構(gòu)受壓縮,因此在向蓋行程和向軸行程中,氣體力使曲柄連桿機(jī)構(gòu)交替地承受壓縮和拉伸。15列的氣體力
16縱坐標(biāo)為氣體的壓力,橫坐標(biāo)為活塞的行程當(dāng)量行程膨脹過(guò)程氣體力
直至對(duì)于蓋側(cè)工作容積的膨脹過(guò)程從外止點(diǎn)算起17進(jìn)氣過(guò)程氣體力應(yīng)從膨脹結(jié)束點(diǎn)算起,而進(jìn)氣過(guò)程的結(jié)束點(diǎn)即壓縮過(guò)程氣體力直至排氣過(guò)程氣體力18
蓋側(cè)氣缸工作容積指示圖計(jì)算表19
軸側(cè)氣缸工作容積指示圖按照同樣的方法計(jì)算,只是相對(duì)于不同曲柄轉(zhuǎn)角下的活塞位移相應(yīng)的壓縮過(guò)程應(yīng)從外止點(diǎn)算起,相應(yīng)的膨脹過(guò)程應(yīng)從內(nèi)止點(diǎn)算起20
相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面間產(chǎn)生的摩擦力壓縮機(jī)各部分的摩擦功率占總功率的比例,根據(jù)計(jì)算的資料及壓縮機(jī)試驗(yàn)的部分結(jié)果,大致為:往復(fù)摩擦功率占總摩擦功率的60%~70%,旋轉(zhuǎn)摩擦功率占總摩擦功率的40%~30%,因此可得往復(fù)摩擦力和旋轉(zhuǎn)摩擦力分別為21摩擦力
摩擦力的方向與運(yùn)動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)方向相反。向軸行程的往復(fù)摩擦力始終沿氣
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