表1-施工組織設(shè)計(jì)文字說明

施工組織設(shè)計(jì)文字說明0.實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)綜述0.1編制依據(jù)及編制原則0.1.1編制依據(jù)0.1.1.1本工程施工圖紙等相關(guān)資料。0.1.1.2交通部現(xiàn)行的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范。0.1.1.3我集團(tuán)公司管理水平、技術(shù)和機(jī)械裝備水平以及同類或類似工程所積累的施工經(jīng)驗(yàn)以及本單位所掌握的國內(nèi)外施工新技術(shù)、先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和各種施工統(tǒng)計(jì)資料。0.1.1.4工程量及2004年項(xiàng)目公司年度總體計(jì)劃。0.1.2編制原則本工程按照先重點(diǎn)后一般，全面規(guī)劃，統(tǒng)籌安排。對(duì)人力、物力、財(cái)力的分配，在首先考慮重點(diǎn)和關(guān)鍵工程的同時(shí)，也要安排好一般工程的銜接及現(xiàn)有路基的施工現(xiàn)狀，按業(yè)主要求工期交付運(yùn)營使用。本著“科學(xué)組織、突出重點(diǎn)、確保工期、優(yōu)質(zhì)安全”的思路指導(dǎo)施工。具體為：0.1.2.1根據(jù)工程的實(shí)際情況，圍繞重點(diǎn)工程項(xiàng)目，周密部署，合理安排，科學(xué)管理。在調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)方案的比選，根據(jù)最滿意的方案進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)的編制。0.1.2.2制定切實(shí)可行的施工方案、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量、安全保證措施，確保工程質(zhì)量和施工安全。0.1.2.3嚴(yán)格遵循有關(guān)環(huán)保和水保法規(guī)，采取保護(hù)方案和保證措施，配合當(dāng)?shù)卣陀嘘P(guān)部門做好環(huán)保和水保工作。0.1.2.4合理配置生產(chǎn)要素，優(yōu)化施工平面布置，減少工程消耗，降低生產(chǎn)成本。0.1.2.5選派經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)水平高的管理人員和技術(shù)人員組成強(qiáng)有力的現(xiàn)場管理機(jī)構(gòu)，安排有同類或類似工程施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)隊(duì)伍，按照業(yè)主要求組織專業(yè)化施工。0.2工程概況0.2.1工程簡介路線自起點(diǎn)順地形前行至K164+750（茶箐）處下穿320國道后，順320國道左側(cè)布線，在海子鋪K165+230和K165+820分別設(shè)海子鋪Ⅰ號(hào)中橋、海子鋪Ⅱ號(hào)中橋跨越小河溝，出海子鋪路線順地形經(jīng)廟上、馮家坎、陡箐溝升坡至老機(jī)場，在K167+780處下穿320國道，過老機(jī)場路線下坡經(jīng)麥子哨在K169+297處設(shè)馬桑哨大橋跨越凹地，過馬桑哨路線下坡經(jīng)恒家口、馬坪地、底塘凹至終點(diǎn)。本合同段起點(diǎn)樁號(hào)K164+300，終點(diǎn)樁號(hào)K171+984.437,路線全長7.684Km。0.2.2當(dāng)?shù)刈匀粭l件0.2.2.1地形、地貌總體路線位于xx高原西部斜坡地帶，西高東低，為溶蝕、剝蝕中山～低中山地貌，全線巖溶發(fā)育。位于北盤江流域中游，東部河谷深切達(dá)500～1000m，地勢(shì)起伏較大，西部劉官以西高原面保存較完整。沿線海拔最高在硝洞哨埡口處，海拔2133m；最低在北盤江橋處，575m。測區(qū)出露地層主要為永寧鎮(zhèn)組、關(guān)嶺組的薄層泥巖及泥質(zhì)灰?guī)r、中厚層灰?guī)r、白云巖，巖溶較發(fā)育，地貌為巖溶地貌及溶蝕~侵蝕地貌。0.2.2.2氣候及水文測區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)。具有熱量足夠，雨量充沛，雨季基本同季，光照充足的氣候特點(diǎn)，測區(qū)氣候變化較大，每年11月至次年3月為霜降期，5~8月氣候比較炎熱，9~11月雨水充沛，多年平均氣溫15.1℃，極端最高氣溫可達(dá)40℃，最低氣溫可達(dá)-7.9℃項(xiàng)目指標(biāo)項(xiàng)目指標(biāo)年平均氣溫（℃）15.1年蒸發(fā)量（mm/年）極端最高溫度（℃）40最大風(fēng)速（m/s）極端最低溫度（℃）-7.9主導(dǎo)風(fēng)向年降雨量（mm）1413.6無霜期（天）測區(qū)水系不甚發(fā)育，屬珠江流域水系。區(qū)內(nèi)有一條小河流過，流量不大，另有季節(jié)性溪流及泉點(diǎn)出露。.0.2.2.3工程地質(zhì)測區(qū)出露的地層為第四系、三疊系地層，據(jù)1/萬地質(zhì)調(diào)繪及鉆探資料，各層巖性特征如下：a．第四季覆蓋層（Q）：灰褐、黑褐色耕植土、褐黃色亞粘土、軟土，殘積、坡積及沖積形成，厚度一般為0～10.0米，結(jié)構(gòu)較松散，局部地區(qū)含有機(jī)質(zhì)，系耕種所致。b.三疊系下統(tǒng)永寧鎮(zhèn)組（T1yn）：灰色中厚層灰?guī)r、灰褐色薄層泥巖。C．三疊系中統(tǒng)關(guān)嶺組（T2g）：灰色中厚層灰?guī)r，灰黃、灰色薄~中厚層白云巖、泥質(zhì)灰?guī)r、灰褐色薄層泥巖。測區(qū)地處揚(yáng)子淮地臺(tái)的普安旋扭構(gòu)造變形區(qū)內(nèi)，位于亦資孔向斜之南東翼。受區(qū)域構(gòu)造的影響，區(qū)內(nèi)褶皺，斷裂較發(fā)育。沿線地層大部屬單斜構(gòu)造，傾角一般為8°～21°之間；受褶皺及斷裂影響，傾向?yàn)?10°～325°，層位較穩(wěn)定，由于受風(fēng)化侵蝕作用的影響，巖石節(jié)理裂隙發(fā)育，表層巖石破碎，特別是軟質(zhì)巖石。0.2.2.4水文地質(zhì)測區(qū)內(nèi)無大的河流通過，僅有一條小河流，其流量隨季節(jié)變化較大，沿線溪溝大部分為暫時(shí)性溪流，雨季溝水暴漲，旱季枯萎或斷流。測區(qū)地下水類型主要為松散堆積層孔隙水、碳酸巖鹽溶水、基巖裂隙水，其補(bǔ)給來源主要為大氣降水，地下水動(dòng)態(tài)受降雨影響明顯，變化幅度較大，地下水循環(huán)良好，水質(zhì)類型較為簡單，多為低礦化度的重碳酸鈣鎂型水HCO3-CaMg。0.2.2.5地震烈度沿線地震動(dòng)峰值加速度為0.05（地震基本烈度為Ⅶ）。沿線地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為0.45s；本合同段按照《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》要求，對(duì)于抗震重點(diǎn)工程提高一度進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)。0.2.2.6當(dāng)?shù)亟煌l件本合同段320國道從線路經(jīng)過，交通較為便利。附近村莊較多，各施工工點(diǎn)都可以從鄉(xiāng)間油路到達(dá)工地。0.2.2.7電力、水源供應(yīng)情況本合同段各工點(diǎn)附近均有高壓主干電網(wǎng)通過，施工時(shí)可在當(dāng)?shù)仉娏芾聿块T申請(qǐng)進(jìn)行T接，引至各工點(diǎn)供生產(chǎn)及生活使用。本合同段水源比較貧乏，施工、生活用水和當(dāng)?shù)厮Y源部門聯(lián)系后，按照其要求打井取水或借助輸水管道引水來滿足工程施工的需要0.2.2.8地材分布情況本工程所用片石、碎石、砂、中粗砂產(chǎn)地為K166+380左側(cè)600米處料場和K169+800左側(cè)120米處料場。以上材料可利用汽車經(jīng)公路和鄉(xiāng)村道路、便道運(yùn)到工地。鋼筋、鋼材和鋼模板：從水城購買，汽車運(yùn)至工地。水泥、木材及其它外購材料：從水城購買，用汽車運(yùn)至工。0.3主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)項(xiàng)目單位技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)備注1長度Km7.6842地形山嶺、重丘區(qū)3公路等級(jí)高速公路雙向四車道4計(jì)算行車速度Km/h805行車道寬度m2×3.756路基寬度m24.57中分隔帶寬度m1.58左側(cè)路緣寬度m0.59硬路肩寬度m2.7510土路肩寬度m0.75設(shè)3%橫坡11路面類型m瀝青混凝土12橋面凈寬m2×凈11.0橋?qū)?×16.513荷載等級(jí)汽車超-20級(jí)，掛-12014行車視距m15最大縱坡%516平曲線一般最小半徑m100017設(shè)計(jì)洪水頻率0.4主要工程數(shù)量及主要結(jié)構(gòu)物情況主要工程數(shù)量表序號(hào)工程項(xiàng)目單位數(shù)量備注一線路長度km7.684二路基土石方1路基挖方m314049682路基填方m31204994三橋梁1大橋m/座282/12中橋m/座132.28/2四分離式立交處2五涵洞1拱涵m/道218.67/32鋼筋混凝土蓋板涵m/道957.53/430.4.1鎮(zhèn)勝高速公路XX標(biāo)橋梁結(jié)構(gòu)物一覽鎮(zhèn)勝高速公路XX標(biāo)橋梁結(jié)構(gòu)物一覽工程名稱中心樁號(hào)交角橋面凈寬孔數(shù)孔徑長度樁基直徑及長度下部構(gòu)造上部構(gòu)造海子鋪Ⅰ號(hào)中橋K165+230452×11.03×2067.0?=120CM樁柱式墩臺(tái)空心板?=130CM海子鋪Ⅱ號(hào)中橋K165+820452×11.03×2065.28?=120CM樁柱式墩臺(tái)空心板?=130CM馬桑哨大橋K169+295902×11.09×30282.0?=170CM樁柱式墩臺(tái)組合連續(xù)箱梁分離式立交橋K164+750607.512+26+1258擴(kuò)大基礎(chǔ)斜腿剛構(gòu)K167+780907.519+32+1976埋置式墩臺(tái)現(xiàn)澆箱梁鎮(zhèn)勝高速公路XX標(biāo)涵洞通道數(shù)量統(tǒng)計(jì)表序號(hào)中心里程跨徑名稱斜交角度類別洞身長度備注1K164+5001.0×1.5蓋板涵90暗27.452K164+8801.0×3.0蓋板涵90暗27.753K165+1101.0×3.0蓋板涵90暗46.674K165+5501.0×3.0蓋板涵90暗30.655K165+5701.0×1.5蓋板涵90暗12.476K165+6201.0×3.0蓋板涵90暗32.797K165+9691.0×1.5蓋板涵90暗24.628K166+0601.0×3.0蓋板涵90暗27.099K166+1701.0×5.0蓋板涵90暗27.4910K166+2801.0×4.5蓋板涵90暗46.3011K166+3801.0×4.0拱涵90暗63.0112K167+0401.0×3.0拱涵90暗91.6613K167+2801.0×2.5蓋板涵90暗49.1414K167+9601.0×2.0拱涵90暗64.0015K168+2201.0×5.0蓋板涵90暗29.9916K168+6201.0×1.5蓋板涵90暗26.1917K168+969.91.0×3.0蓋板涵90暗27.4518K169+9731.0×1.5蓋板涵90暗17.6519K170+3201.0×1.5蓋板涵90暗43.0720K170+710.81.0×2.5蓋板涵90暗49.7321K170+8001.0×3.0蓋板涵90暗38.1222K171+0501.0×1.5蓋板涵90暗33.4523K171+3001.0×1.5蓋板涵90暗28.0024K166+4801-4.5×4.0蓋板通道90暗35.2025K167+0101-5.0×4.0蓋板通道90暗54.1626K169+8101-5.0×3.9拱通道90暗27.3327K170+3201-4.5×4.0蓋板通道90暗24.8428K0+2001-1.5×1.5蓋板涵90暗28.0茶箐改移老路29K0+2501-1.5×1.5蓋板涵90暗4.5廟上支線30K0+4901-1.5×1.5蓋板涵90暗5.9631K0+1401-1.5×1.5蓋板涵90暗9.53馮家壩支線32K0+2801-1.5×1.5蓋板涵90暗5.5733K0+4001-4.0×1.5蓋板涵90暗14.0334K0+5601-1.5×1.5蓋板涵90暗6.535K0+1201-1.5×1.5蓋板涵90暗10.62老機(jī)場改移老路36K0+3001-1.5×1.5蓋板涵90暗7.65老機(jī)場支線37K0+4401-1.5×1.5蓋板涵90暗5.4838K0+4001-1.5×1.5蓋板涵90暗7.43麥子哨Ⅰ號(hào)支線39K0+5601-1.5×1.5蓋板涵90暗7.3740K0+0601-1.5×1.5蓋板涵90暗5.57麥子哨Ⅱ號(hào)支線41K0+6501-1.5×1.5蓋板涵90暗15.42馬桑哨支線42K0+7401-1.5×1.5蓋板涵90暗9.8643K0+7601-1.5×1.5蓋板涵90暗8.4244K0+1101-1.5×1.5蓋板涵90暗4.9馬平地支線45K0+0901-1.5×1.5蓋板涵90暗7.55底塘凹支線46K0+246.0091-1.5×1.5蓋板涵90暗5.570.5工程特征分析和施工對(duì)策0.5.1⑴工程特點(diǎn)①路基土石方數(shù)量大本合同段路基挖方1404968m3，填方②橋梁上部結(jié)構(gòu)形式、規(guī)格多樣梁體包括T梁（30m）和空心板梁（20m），鋼筋砼斜腿剛構(gòu)及連續(xù)剛構(gòu)等形式。③周邊環(huán)境復(fù)雜，施工制約因素多本合同段沿線地勢(shì)起伏大，山高坡陡，進(jìn)場困難，施工場地布置受限；同時(shí)線路兩處與320國道相交，路塹石方爆破施工受到控制。④環(huán)保、水保、文明施工要求高本合同工程地處黔西南風(fēng)景名勝區(qū)，施工中嚴(yán)格保護(hù)自然生態(tài)資源，嚴(yán)禁亂砍亂伐，廢水、廢液經(jīng)處理達(dá)標(biāo)后方可排放；棄碴場按要求進(jìn)行防護(hù)，防止水土流失；同時(shí)嚴(yán)格遵守當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的法律法規(guī)，作到文明施工。⑵工程重點(diǎn)馬桑哨大橋施工是本工程的重點(diǎn)。馬桑哨大橋（9-30m）處兩個(gè)大的路塹之間，周圍場地狹窄，施工生產(chǎn)設(shè)施布置困難，大橋施工前先完成一側(cè)的路塹，在成型的路塹上布置預(yù)制場及其它生產(chǎn)設(shè)施，并將T梁預(yù)制和架設(shè)作為大橋施工的重點(diǎn)。1.設(shè)備、人員動(dòng)員周期及設(shè)備、人員、材料進(jìn)場方法1.1設(shè)備、人員動(dòng)員周期中鐵一局滬瑞國道主干線鎮(zhèn)寧至勝境關(guān)公路第33合同段項(xiàng)目經(jīng)理部，施工隊(duì)伍已從就近已完工的工點(diǎn)整建制調(diào)遷。第一批人員在接到中標(biāo)通知書的5天內(nèi)進(jìn)場，進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查，確定臨時(shí)工程的施工方案，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；第二批人員及前期需用的施工機(jī)械于10天內(nèi)進(jìn)場，實(shí)施臨時(shí)工程建設(shè)、施工材料準(zhǔn)備及先期工程的施工準(zhǔn)備；第三批人員15天內(nèi)進(jìn)場，為全面開工做好施工準(zhǔn)備，在工程正式開工前達(dá)到“三通一平”并完成主要臨建工程，其余設(shè)備及人員根據(jù)工程進(jìn)展需要提前進(jìn)場，確保施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行。1.2設(shè)備、人員、材料進(jìn)場方案1.2.1行走設(shè)備均自行駛?cè)氍F(xiàn)場，其余設(shè)備采用平板拖車運(yùn)輸，距離較遠(yuǎn)時(shí)采用火車運(yùn)輸至貴陽火車站后利用平板拖車運(yùn)抵施工現(xiàn)場。1.2.2施工隊(duì)伍及人員大部分在xx、云南省境內(nèi)，乘坐火車達(dá)貴陽火車站，再換乘汽車進(jìn)入施工現(xiàn)場。1.2.3鋼筋、水泥等主材從貴陽或水城購買，砂采用機(jī)制砂，砂和石料利用路塹挖方石碴加工，其它材料從水城購買，用汽車運(yùn)抵工地。2施工總體部署2.1現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)設(shè)置依據(jù)本工程規(guī)模及施工特點(diǎn)，本著“精干、高效”的原則，具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員和技術(shù)人員組建中鐵一局集團(tuán)滬瑞國道主干線鎮(zhèn)寧至勝境關(guān)公路第33合同段項(xiàng)目經(jīng)理部，統(tǒng)一指揮本工程的各項(xiàng)施工。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一名，總工程師一名，并設(shè)兩部一室一所，共28人，對(duì)該項(xiàng)目實(shí)施項(xiàng)目管理。項(xiàng)目部下設(shè)四個(gè)項(xiàng)目隊(duì)?，F(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)圖見下頁。2.2施工任務(wù)劃分及施工隊(duì)伍配置根據(jù)本合同段的工程特點(diǎn)、規(guī)模和工期要求及我單位的施工能力，本合同段擬配備勞動(dòng)力340人。具體任務(wù)劃分及隊(duì)伍配置見下頁。施工任務(wù)劃分及隊(duì)伍配置序號(hào)隊(duì)伍名稱施工任務(wù)劃分勞動(dòng)力配備（人）1路基一隊(duì)802路基二隊(duì)803路基三隊(duì)804橋梁隊(duì)1002.3施工總體方案本合同段主線工程分四個(gè)段落，安排四個(gè)項(xiàng)目隊(duì)施工。第一、第二、第四施工區(qū)便道原則上利用國道和改線、支線形成便道的骨架，向主線的橋涵結(jié)構(gòu)物修支便道。第三施工區(qū)域由于地形狹窄，特別是馬桑哨村到柳樹彎村修筑施工便道難度極大。我們計(jì)劃施工便道沿路基主線推進(jìn)。全線施工便道項(xiàng)目書記項(xiàng)目總工程師項(xiàng)目經(jīng)理生產(chǎn)部項(xiàng)目書記項(xiàng)目總工程師項(xiàng)目經(jīng)理生產(chǎn)部綜合辦公室經(jīng)綜合辦公室經(jīng)營部工程技術(shù)室安全質(zhì)量室工地試驗(yàn)室協(xié)調(diào)辦公室計(jì)量室財(cái)務(wù)室物資設(shè)備室 工程技術(shù)室安全質(zhì)量室工地試驗(yàn)室協(xié)調(diào)辦公室計(jì)量室財(cái)務(wù)室物資設(shè)備室說明：1.實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)整個(gè)工程實(shí)施過程中的全面管理工作。2.項(xiàng)目總工程師主管項(xiàng)目實(shí)施過程中的全面技術(shù)工作及對(duì)外的技術(shù)聯(lián)絡(luò)工作。3．生產(chǎn)部長主要負(fù)責(zé)全面技術(shù)、生產(chǎn)、工程安全質(zhì)量、試驗(yàn)、物質(zhì)。4.專業(yè)工程師負(fù)責(zé)工程技術(shù)、施工組織、生產(chǎn)計(jì)劃、內(nèi)業(yè)資料、安全質(zhì)量。5.由安全質(zhì)量部和工地試驗(yàn)室嚴(yán)格監(jiān)控工程質(zhì)量，為更進(jìn)一步保障每一道工序的施工，在每個(gè)施工班組設(shè)專職質(zhì)量監(jiān)督員，用以監(jiān)控施工質(zhì)量。6.項(xiàng)目部內(nèi)配備現(xiàn)代化辦公設(shè)備，具備遠(yuǎn)端網(wǎng)絡(luò)傳輸條件，保證與業(yè)主、監(jiān)理單位及總部聯(lián)系的準(zhǔn)確、快捷?？傞L5公里。為本項(xiàng)目全面展開創(chuàng)造條件。本合同段橋梁相對(duì)分散，砼拌合站設(shè)兩處，預(yù)制場設(shè)一個(gè)，由于沿線場地狹窄，預(yù)制場布置設(shè)在k168+300～k168+800路基上，共占地12500㎡。承擔(dān)所有梁片及預(yù)制構(gòu)件的生產(chǎn)任務(wù)。海子鋪Ⅰ、Ⅱ中橋之間設(shè)一個(gè)。①路基工程根據(jù)本標(biāo)段路基工程的分布特點(diǎn)，路基工程施工按照人力小型機(jī)具施工與機(jī)械施工相結(jié)合的原則確定，對(duì)于段落較短，數(shù)量較少的工點(diǎn)采用小型機(jī)具人力施工，土石方填挖集中地段組織大型機(jī)械化施工。路基土石方調(diào)配按照設(shè)計(jì)文件執(zhí)行，遵照就近原則，全線調(diào)配的原則，多余的土石方棄于指定的棄土場。路基土石方采用機(jī)械化施工，挖掘機(jī)、裝載機(jī)裝土石，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)、平地機(jī)攤鋪、整平，20t以上震動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)，采用分層分段填筑。②橋梁工程施工以馬桑哨大橋?yàn)橹攸c(diǎn)，在確保重點(diǎn)工程施工的同時(shí)，一般橋梁及路基工程施工均衡展開，確保本合同段施工的順利進(jìn)行。對(duì)本合同段內(nèi)影響主要項(xiàng)目施工的涵渠和改線工程在施工準(zhǔn)備結(jié)束后抓緊進(jìn)行，對(duì)便道難以到達(dá)的工點(diǎn)采取順序施工的方式，先施工的項(xiàng)目為后續(xù)項(xiàng)目創(chuàng)造進(jìn)場條件進(jìn)行施工。橋梁施工根據(jù)區(qū)段劃分安排兩個(gè)流水作業(yè)段，馬桑哨大橋作業(yè)段，海子鋪Ⅰ、Ⅱ中橋、茶箐分離式立交橋和老機(jī)場立交橋作業(yè)段，機(jī)械設(shè)備按兩套進(jìn)行配備組織橋梁施工。進(jìn)場后先安排馬桑哨大橋的施工，同時(shí)開始進(jìn)行制梁場的建場工作，然后按施工流程圖依次施工。每座橋梁施工，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況合理安排墩、臺(tái)施工；樁基施工時(shí)應(yīng)根據(jù)交通條件、地質(zhì)水文條件選擇人工挖孔或機(jī)械鉆孔，墩身、蓋梁混凝土采用泵送；下部工程的起重設(shè)備，根據(jù)施工條件采用汽車吊。上部結(jié)構(gòu)梁體采用集中預(yù)制，由運(yùn)梁車無軌運(yùn)輸，架橋機(jī)架梁。下系梁采用機(jī)械明挖施工，立柱采用常規(guī)支架法施工，模板采用定型大模板，立模根據(jù)立柱直徑和高度采用一次或分段施工。橋臺(tái)開挖采用人工配合機(jī)械進(jìn)行。施工采用分塊進(jìn)行，耳墻部分采用木模，木模內(nèi)釘保麗板。左右幅臺(tái)身、耳墻、前墻一般分兩次澆筑。蓋梁采用抱箍法施工，部分地勢(shì)較底的蓋梁采用支架法施工，模板采用定型鋼模板。下部工程的混凝土采用集中拌合，罐車運(yùn)輸，泵送或吊裝入模，機(jī)械振搗，灑水覆蓋養(yǎng)護(hù)或薄膜養(yǎng)護(hù)；現(xiàn)場起重設(shè)備根據(jù)地形情況選用汽車吊。梁體采取集中預(yù)制，大橋梁體采用運(yùn)梁車無軌運(yùn)輸，架橋機(jī)架設(shè)；中小橋梁體采用運(yùn)梁汽車運(yùn)輸，汽車吊架設(shè)，對(duì)現(xiàn)澆部分采用支架法施工。③、防護(hù)及排水防護(hù)施工緊隨路基開挖與填筑，分段開挖施工分段防護(hù)，保證路基施工安全。2.4施工進(jìn)度計(jì)劃⑴總工期安排計(jì)劃工期：2004年10月30日至2006年12月30日。⑵施工進(jìn)度安排各分項(xiàng)工程的工期安排表項(xiàng)目開、竣工日期工期（天）總合同工期2004.9.1～2007.2.28911施工準(zhǔn)備2004.9.26～2004.10.3034路基填筑2004.10.30～2006.10.20726路基挖方2004.10.30～2006.10.12718涵洞2004.10.30～2005.7.31280防護(hù)及排水工程2004.10.30～2006.11.20757橋梁工程2004.10.30～2005.11.30402場地清理、交驗(yàn)2006.11.21～2006.12.3040⑶總體施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖（見下頁）2.5臨時(shí)工程布置根據(jù)本標(biāo)段工程分布，組織機(jī)構(gòu)設(shè)置及任務(wù)劃分，以及施工現(xiàn)場調(diào)查資料，本著“滿足施工、節(jié)約投資”的原則，進(jìn)行施工臨時(shí)工程的規(guī)劃及設(shè)置，具體安排如下：⑴施工營地本合同段共設(shè)施工營地4處，1#施工營地設(shè)在K165+230線路左側(cè)的階地上，占地面積3000m2，2#施工營地設(shè)在K167+400處，占地面積1500m2，3#施工營地設(shè)在K170+700處，占地面積1500m2，4#施工營地設(shè)在K170+140處，占地面積1000m①生活用房營地內(nèi)修建816m②生產(chǎn)用房生產(chǎn)用房根據(jù)施工需要，分別布設(shè)在各工點(diǎn)附近，鋼筋加工房及木工房采用鋼管架棚，石棉瓦覆頂，建筑面積360m2；材料庫、配電房等采用磚砌房，建筑面積共③試驗(yàn)室試驗(yàn)室采用磚砌房屋，設(shè)于項(xiàng)目經(jīng)理部駐地內(nèi)，建筑面積120m2⑵施工便道、便橋除利用現(xiàn)有交通條件外，根據(jù)實(shí)際施工需要，增設(shè)施工便道、便橋如下：①修筑全線路基及結(jié)構(gòu)施工便道5km，便道寬4.5m。②海子鋪Ⅰ號(hào)中橋、海子鋪Ⅱ號(hào)中橋處各修建1座2-10m的鋼便橋，以跨越河溝；⑶施工供電施工用電采用當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)，線路增容至800KW，其中各工區(qū)和預(yù)制場拌合站設(shè)一臺(tái)160KVA的變壓器，搭火點(diǎn)至各工點(diǎn)需架設(shè)10kv電線約0.8km。另外大橋及每個(gè)拌合站各配備1臺(tái)250KW發(fā)電機(jī)組，供停電后應(yīng)急施工使用。⑷施工供水本標(biāo)段生產(chǎn)用水?dāng)M采取利用沿線河水和打井取水兩種方式，馬桑哨大橋、老機(jī)場分離式橋采取附近打井取水，海子鋪Ⅰ號(hào)中橋、海子鋪Ⅱ號(hào)中橋及茶箐分離式橋施工用水可利用其右側(cè)河水。生活用水采用沿線溪水，并修建蓄水池，保證施工及生活用水。⑸臨時(shí)通訊項(xiàng)目經(jīng)理部及各施工隊(duì)營地配備程控電話進(jìn)行對(duì)外聯(lián)絡(luò)，經(jīng)理部主要人員及各項(xiàng)目隊(duì)負(fù)責(zé)人配備移動(dòng)電話，便于及時(shí)聯(lián)絡(luò)。⑹拌合站本合同段共設(shè)砼拌合站兩座，一處設(shè)在馬桑哨大橋勝境關(guān)臺(tái)臺(tái)后路塹上，砼拌合能力為60m3/h，共占地3000m2。一處設(shè)在海子鋪Ⅰ、Ⅱ中橋之間。砼拌合能力為60m3⑺預(yù)制場本合同段共設(shè)1個(gè)預(yù)制場，預(yù)制場設(shè)在馬桑哨大橋勝境關(guān)臺(tái)臺(tái)后路塹上，預(yù)制全線T梁、空心板、斜腿剛構(gòu)預(yù)制件、涵洞蓋板及其他預(yù)制構(gòu)件預(yù)制，占地積2500m2。拌和站、料場的場地均采用15cm⑻污水處理系統(tǒng)在橋梁施工現(xiàn)場內(nèi)設(shè)廢水沉淀池，在當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的指導(dǎo)下，對(duì)施工用廢水進(jìn)行沉淀、凈化、達(dá)標(biāo)后排入自然溝槽。施工總平面布置圖（見表4）2.6勞、材、機(jī)安排⑴勞動(dòng)力安排計(jì)劃勞動(dòng)力需求動(dòng)態(tài)圖（見下圖）。⑵主要材料供應(yīng)計(jì)劃（見下頁表）⑶主要機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃主要施工機(jī)械表、主要的材料試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表（見下頁）。2.7項(xiàng)目管理目標(biāo)⑴工程質(zhì)量目標(biāo)工程一次驗(yàn)收合格率100%，單位工程優(yōu)良率95%以上，確保省部級(jí)優(yōu)良工程，爭創(chuàng)全線精品工程。⑵安全目標(biāo)實(shí)現(xiàn)“四無、一創(chuàng)建”。四無：無責(zé)任人身傷亡事故，無交通責(zé)任事故，無鍋爐、壓力容器爆炸事故，無火災(zāi)事故。材料名稱規(guī)格型號(hào)單位總數(shù)量二OO四年三季度四季度一季度二季度三季度四季度一季度二季度三季度四季度水泥425t25321387386738643869386131421692169716991243水泥525t3450538260936936780砂中、粗m37772611281128611284112881128693975919602459164198碎石2～8cmm3123694119517960179571796417960149559420958794156681片石m3141182204920499204982050320501170691075110942107457625鋼筋I(lǐng)級(jí)t747121251241261259540373528鋼筋I(lǐng)I級(jí)t23423939339139539329811811511189鋼絞線t1635216397527495炸藥kg229486278727873278752787327871276122709527093270896318汽油kg45258522522852255223522152205222521852152964柴油kg4289942904742907342904342901242502541706741703641697597251主要材料計(jì)劃數(shù)量表主要施工機(jī)械表機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)額定功率(kw)或容量(m3)或噸位(t)廠牌及出廠時(shí)間數(shù)量新舊程度（%）進(jìn)場時(shí)間小計(jì)其中擁有新購租賃一、路基土石方設(shè)備挖掘機(jī)EX300-31.38m44922004.10.20挖掘機(jī)加藤700-71.4m44912004.10.20推土機(jī)TY320235kw44912004.10.20推土機(jī)D85238kw33912004.10.20裝載機(jī)ZY653.333922004.10.20裝載機(jī)ZY65C3.333932004.10.20壓路機(jī)YZ2034t33922004.10.20振動(dòng)壓路機(jī)SD150D42t33932004.10.20沖擊式壓路機(jī)YC12200t22902004.10.20BW213DH-312.65t33912004.10.20手扶式壓路機(jī)YZS11t44942004.10.20平地機(jī)PY190C139kw、12m33912004.10.20打夯機(jī)TV80NK330X300mm77952004.10.20灑水車WX150AS8000L44912004.10.20砂漿攪拌機(jī)HT200B18kw66912004.10.20潛孔鉆HCR260125mmX21m88932004.10.20風(fēng)鉆YT28φ43mm5050922004.10.2012m31010902004.10.20自卸汽車CQ3260-215t2020922004.10.20自卸汽車FV419T15t1212922004.10.20二、橋涵施工設(shè)備沖擊鉆機(jī)CZ3045kw1010912004.10.20旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)1.0～2.5m88912004.10.2011922004.10.20150t22902004.10.20軌道式運(yùn)梁車150t22902004.10.20主要施工機(jī)械表機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)額定功率(kw)或容量(m3)或噸位(t)廠牌及出廠時(shí)間數(shù)量新舊程度（%）進(jìn)場時(shí)間小計(jì)其中擁有新購租賃張拉設(shè)備≥150t88922004.10.20龍門吊QLM2*100t2×100t22902004.10.20汽車吊QY5050t22902004.10.20汽車吊QY2525t44902004.10.20卷揚(yáng)機(jī)JM55t1515922004.10.20潛水泵QS25X30-44kw66902004.10.20泥漿泵BW25066912004.10.20混凝土拌合站HL6060m322902004.10.20混凝土攪拌機(jī)JZC500500L44902004.10.20砼輸送泵HB6060m322922004.10.20砼輸送泵HB3030m344922004.10.20砼輸送車EA056.0m66912004.10.201.1kw3535912004.10.20附著式振動(dòng)器ZF2.22.2kw4040912004.10.20三、其他配套設(shè)備鋼筋彎曲機(jī)GW40-13kw，6-40mm44922004.10.20鋼筋切斷機(jī)GQ323kw，6-32mm44922004.10.20鋼筋對(duì)焊機(jī)100kVA22902004.10.20電焊機(jī)BX3-5001616902004.10.20鋼筋調(diào)直機(jī)GT4-1414mm44902004.10.20砂輪切割機(jī)1.5kw22912004.10.20發(fā)電機(jī)250GF250kw33902004.10.20變壓器S7/400400KVA22902004.10.20反擊式破碎機(jī)PF121050～80t/h22932004.10.20主要材料試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注一試驗(yàn)質(zhì)檢設(shè)備1液壓式萬能材料試驗(yàn)機(jī)WE-600A型臺(tái)12200T壓力試驗(yàn)機(jī)一級(jí)數(shù)顯YE-2000臺(tái)1330T壓力試驗(yàn)機(jī)一級(jí)數(shù)顯YE-300臺(tái)14水泥凈漿機(jī)臺(tái)15水泥負(fù)壓篩FSY-150型臺(tái)16水泥標(biāo)養(yǎng)箱SHBY-40B型臺(tái)17水泥沸煮箱F2-31A型臺(tái)18水泥膠砂攪拌機(jī)JJ-5套19水泥膠砂振動(dòng)臺(tái)ZT-96臺(tái)110水泥抗壓夾具臺(tái)111水泥軟練試模臺(tái)612水泥稠度儀臺(tái)113水泥雷氏測定儀套114強(qiáng)制式混泥土攪拌機(jī)臺(tái)115混凝土振動(dòng)臺(tái)臺(tái)116干燥箱臺(tái)117震篩機(jī)臺(tái)118液塑限儀臺(tái)119砂盤個(gè)720石子篩套121砂子篩套122電子天平臺(tái)123磅稱臺(tái)124砂漿試模加厚組125砂漿稠度儀臺(tái)126容積筒套127石子壓碎儀臺(tái)128砂子壓碎儀臺(tái)229針片狀規(guī)準(zhǔn)儀套130灌砂筒套231砼回彈儀臺(tái)132砂漿回彈儀臺(tái)1主要材料試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注33水泥軟練試模40*40*160組1034混泥土貫入阻力儀SGO-1200N臺(tái)135電動(dòng)數(shù)顯擊實(shí)儀JZ-2D臺(tái)136電動(dòng)大功率脫模器DK141-Ⅲ臺(tái)137大砂盤個(gè)538小砂盤個(gè)439標(biāo)準(zhǔn)室溫濕控制儀臺(tái)140砂子篩￠300個(gè)141土工篩￠300套142數(shù)顯靜水力學(xué)天平5kg/0.1臺(tái)143電子天平2000g/0.01臺(tái)144電子稱15kg/5g臺(tái)145磅稱100kg臺(tái)246砼試模加厚150*150*150組1247砂漿試模加厚70.7*70.7*70.7組1048混凝土抗折試模組149混凝土抗折夾具套150輕型觸探儀套151坍落度筒套352水泥留樣桶個(gè)1053干濕溫度計(jì)個(gè)1054大鋁合個(gè)2055小鋁合個(gè)1056砂子漏斗個(gè)157銷土刀個(gè)558移液管支559萬用爐臺(tái)260磁力開關(guān)套161加熱器個(gè)162干濕溫度計(jì)個(gè)563CBRLD127-Ⅱ型套1二測量設(shè)備主要材料試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器配備計(jì)劃表序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1全站儀GTS-332臺(tái)12經(jīng)緯儀J2臺(tái)23水平儀S3臺(tái)34塔尺5m把6一創(chuàng)建：創(chuàng)建安全施工標(biāo)準(zhǔn)工地。⑶工期目標(biāo)確保在2006年12月30⑷文明施工目標(biāo)建成全線文明施工樣板工地。⑸環(huán)境保護(hù)目標(biāo)施工現(xiàn)場環(huán)境保護(hù)滿足招標(biāo)文件要求，并達(dá)到國家和地方有關(guān)法規(guī)的要求。3.路基工程3.1路基工程施工順序根據(jù)本合同段路基工程的特點(diǎn)，劃分成3個(gè)段落，按土石方調(diào)配及棄碴方案，每段采取流水作業(yè)。第一段路基挖方施工順序：K165+325～+500→K164+300～+750→K164+750～K165+000→K166+560～+920→K167+110～+240，同時(shí)利用這些挖方進(jìn)行第一段路基填筑，其填筑順序：K165+280～325→K165+000～+180→K164+750～K165+000→K166+920～K167+110→K165+870～K165+560→K165+500～+770→K167+240～+290；第二段路基挖方施工順序：K169+446～+780→K168+260～K169+148→K170+000～+140→K170+860～K171+984→K167+290～+360，同時(shí)利用這些挖方進(jìn)行第二段路基填筑，其填筑順序：K169+780～K170+000→K167+800～K168+260→K170+140～+860→K167+360～+800。單個(gè)作業(yè)段的施工順序?yàn)椋簻y量放樣→清除表土→土石方開挖及調(diào)運(yùn)→路塹擋護(hù)→路基分層填筑→壓實(shí)度檢測→路堤擋護(hù)→漿砌排水溝、邊溝、急流槽施工→工程階段驗(yàn)收。3.2軟基施工針對(duì)本合同段軟土基地的特性，不同的路段采取不同的軟基處理方案。序號(hào)軟基處理位置軟基處理方案施工組織安排1K165+060～+240段碎石樁安排1個(gè)工作面平行流水作業(yè)2K165+520～K166+060段安排2個(gè)工作面平行流水作業(yè)3K166+160～+460段安排2個(gè)工作面平行流水作業(yè)4K170+690～+790段換土填石安排1個(gè)工作面平行流水作業(yè)3.3路基施工在路基填筑前，選擇有代表性的一段路基（100m，全幅）作為試驗(yàn)場地。先在室內(nèi)進(jìn)行各種填料試驗(yàn)，然后通過現(xiàn)場工藝壓實(shí)試驗(yàn)確定各種施工控制參數(shù)，以指導(dǎo)和規(guī)范路基填筑施工。路基施工分為三個(gè)段落，各區(qū)段均采用流水作業(yè)，全面推進(jìn)。施工設(shè)備沿320國道及鄉(xiāng)村道路自K164+700、K167+730處進(jìn)入各工點(diǎn)，并沿路基修筑一條便道，為進(jìn)場施工創(chuàng)造條件。路基挖方大于填方，填料來自本合同段路塹挖方，剩余挖方棄至指定的就近棄碴場。路基填筑，按“四區(qū)段、八流程”的工法組織施工，配備重型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備分層填筑，同時(shí)滿足路基填料的粒徑要求，采用大型石料破碎機(jī)將不符合填料粒徑要求的部分經(jīng)軋碎解小后再運(yùn)到填筑地段進(jìn)行路基填筑；路塹開挖采用“橫向分層、縱向分段、兩端同步、階梯掘進(jìn)”的方式，自上而下、分層法施工。土質(zhì)地段利用挖掘機(jī)挖土，自卸汽車縱向運(yùn)輸調(diào)配。石質(zhì)地段利用機(jī)械打眼，梯段式松動(dòng)爆破施工，裝載機(jī)裝碴，自卸汽車縱向運(yùn)輸調(diào)配。路基防護(hù)及排水工程與路基填筑同步，邊坡防護(hù)在路基填筑完成、刷坡成型后進(jìn)行。3.4改河、改渠、改路及支線工程施工本合同段改路、改河及改渠均為2處，改路、改河及改渠根據(jù)總體安排在主線工程開工前集中力量進(jìn)行，改路要與原路及主線結(jié)構(gòu)物進(jìn)出口的順接銜接，保持原路及改路順暢。改渠要與原渠道平順連接，保證水流暢通，對(duì)于存在沖刷的改渠，進(jìn)行必要的防護(hù)。改河、改渠、改路及支線采用挖掘機(jī)開挖，人工配合施工。4.路基主要工程項(xiàng)目的施工方法4.1軟基施工（1）.換土填石采用挖掘機(jī)將軟弱底基層全部挖除，用透水性較好的碎石進(jìn)行回填，壓路機(jī)碾壓密實(shí)。（2）.碎石樁擠密碎石樁采用振沖法進(jìn)行施工，施工時(shí)按照“排孔法”由路基一側(cè)向另一側(cè)逐樁或跳樁進(jìn)行施工,為了避免漏樁，每一碎石樁給于編號(hào)。8噸汽車吊配合ZCQ-45橫沖器成孔和擠密成樁，使用裝載機(jī)向樁內(nèi)進(jìn)行填料。擠密碎石樁成孔是橫沖器高頻振動(dòng)和噴嘴噴射高壓水流的邊振邊沖聯(lián)合作用下完成。成樁是清孔后，向樁內(nèi)逐段填入碎石在橫沖器振動(dòng)作用下振擠密實(shí),直至地面而成。橫沖器采用8噸吊機(jī)配合，施工操作時(shí)的關(guān)鍵是高壓水量的大小和留振時(shí)間的控制；根據(jù)本標(biāo)段軟土地基土的性質(zhì)，樁身填料等把橫沖器提出孔口后往孔內(nèi)加料，然后在放下橫沖器對(duì)樁體碎石進(jìn)行振密直至成樁。成樁整個(gè)過程采用電流和留振時(shí)間進(jìn)行雙控制。振沖法施工擠密碎石樁示意圖見下圖。（3）.砂墊層、砂礫墊層施工施工前必須對(duì)采用砂源進(jìn)行取樣篩分試驗(yàn),選用級(jí)配良好的中粗礫砂，其含泥量不大于5%，且不含有機(jī)質(zhì)，垃圾等雜質(zhì)。試驗(yàn)確定砂料最佳含水量和密實(shí)度。對(duì)基底進(jìn)行清理、平整、按設(shè)計(jì)要求做好高出地面20cm，橫坡為4%的土路拱。砂墊層施工采用推土機(jī)分層攤鋪，壓路機(jī)碾壓密實(shí)。并做好觀測斷面的測試元件埋設(shè)和檢查工作。4.2挖方路基⑴施工準(zhǔn)備：施工前先進(jìn)行施工測量放樣,布設(shè)控制點(diǎn),選擇與布置施工臨時(shí)便道，按圖恢復(fù)中線，復(fù)測橫斷面，測設(shè)出開挖邊線。做出塹頂截水溝及路基防護(hù)設(shè)施，以保證排水暢通。除去開挖地段的樹根、植被、草叢等地表雜物。⑵土方開挖：采用挖掘機(jī)自上而下分層挖裝，自卸汽車運(yùn)輸，邊坡采取人工掛線隨挖隨刷坡。開挖土方時(shí)如發(fā)現(xiàn)土質(zhì)有變化或挖方路基面以下發(fā)現(xiàn)不良土質(zhì)時(shí)，要及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師確認(rèn)后，再作處理。對(duì)不便于機(jī)械施工的地段，采用人工施工。挖方路基施工流程圖測量放線測量放線場地清理場地清理開挖砌筑坡頂截水溝開挖砌筑坡頂截水溝分層裝挖分層裝挖人工掛線 人工掛線刷坡 刷坡坡面防護(hù)坡面防護(hù)⑶石質(zhì)路塹施工：石方開挖采用淺孔松動(dòng)爆破，縱向梯段開挖，風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)或潛孔鉆打眼，毫秒微差松動(dòng)爆破，非電毫秒雷管起爆，導(dǎo)爆管傳爆。裝載機(jī)、挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸?shù)教罘絽^(qū)或指定棄碴場，開挖時(shí)預(yù)留邊坡保護(hù)層，最后采用光面爆破刷坡。爆破施工前，在全面熟悉設(shè)計(jì)文件和技術(shù)交底的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場核對(duì)和施工調(diào)查。向爆破作業(yè)影響范圍所涉及的部門通報(bào)爆破施工概況及可能造成的影響，并征詢有關(guān)部門的意見，確保施工順利進(jìn)行。根據(jù)現(xiàn)場收集到的情況、核實(shí)的工程數(shù)量，按工期要求和人員、設(shè)備、材料準(zhǔn)備、地形、鉆眼、挖裝機(jī)械狀況確定梯段分層厚度和鉆孔直徑，由巖石性質(zhì)、臨空面等情況，確定爆破參數(shù)、起爆順序和網(wǎng)路設(shè)計(jì)，編制實(shí)施性的施工方案。詳細(xì)調(diào)查與復(fù)查石方爆破周圍構(gòu)筑物類型、結(jié)構(gòu)及其安全距離；重要地段施工前實(shí)測出與地質(zhì)、地形有關(guān)的爆破震動(dòng)參數(shù)；施工中發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。本工程采用垂直鉆孔縱向梯段式（臺(tái)階式）淺孔松動(dòng)爆破。布孔形式為梅花形，松動(dòng)爆破臺(tái)階高度h為3～5m，其它設(shè)計(jì)參數(shù)見下表。路基爆破參數(shù)表最小抵抗線：W=0.6～0.8(m)孔距：a=0.8～1.0(m)排距：b=0.6～0.8(m)超鉆：H=0.3～0.5(m)孔深：L=2.5～3.0(m)堵塞長度：Ld=(1～1.2)W(m)裝藥長度：Le=L-Ld(m)裝藥密度：q=Δ·π·d2/4(kg/m)(Δ為炸藥密度)每孔裝藥量：Q1=q·Le(kg)總裝藥量：Q=n·Q1(kg)(n為鉆孔數(shù))附：爆破設(shè)計(jì)示意圖爆破設(shè)計(jì)示意圖施工工藝過程：爆破設(shè)計(jì)示意圖爆破區(qū)管線調(diào)查→爆破設(shè)計(jì)與設(shè)計(jì)審批→配備專業(yè)爆破人員→爆破區(qū)放樣→清除爆破區(qū)覆蓋層和強(qiáng)風(fēng)化巖面→放樣與布孔→鉆孔→爆破器材檢查與測驗(yàn)→炮孔檢查與廢碴清除→安裝引爆器材→布置安全崗和撤出爆破區(qū)及飛石、強(qiáng)地震波影響區(qū)內(nèi)的人、畜→起爆→清除瞎炮→解除警戒→測定爆破效果(包括飛石、地震波對(duì)施爆區(qū)內(nèi)外構(gòu)成損傷及損失)→裝、運(yùn)石方與整修邊坡→開挖至設(shè)計(jì)高程。開鑿臺(tái)階作業(yè)面：先清除地表雜物和覆蓋土層，施作小爆破形成臺(tái)階作業(yè)面。布孔：根據(jù)設(shè)計(jì)要求放出開挖輪廓線和炮孔位置，予以編號(hào)并插木牌逐孔寫明孔深、孔徑、傾斜角方向及大小。鉆孔：鉆孔是爆破質(zhì)量好壞的重要一環(huán)，應(yīng)嚴(yán)格按照爆破設(shè)計(jì)的位置、方向、角度進(jìn)行鉆孔，先慢后快。鉆孔過程中，必須仔細(xì)操作，嚴(yán)防卡鉆、超鉆、漏鉆和錯(cuò)鉆；裝藥前必須檢查孔位、深度、傾角是否符合設(shè)計(jì)要求，孔內(nèi)有無堵塞、有無積水，孔壁是否有掉塊。如發(fā)現(xiàn)孔位和深度不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，及時(shí)處理，進(jìn)行補(bǔ)孔或透孔，嚴(yán)禁少打眼，多裝藥?？卓谥車乃槭?、雜物清除干凈，對(duì)于孔口巖石破碎不穩(wěn)固段，應(yīng)進(jìn)行維護(hù)，避免孔口形成喇叭狀。鉆孔結(jié)束后應(yīng)封蓋孔口或設(shè)立標(biāo)志。裝藥：應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)的炸藥品種、規(guī)格及數(shù)量進(jìn)行裝藥，不得欠裝、超裝影響爆破效果，按設(shè)計(jì)裝起爆裝置。光爆炮眼內(nèi)空氣柱間隔裝藥，主炮眼用散裝炸藥集中裝在底部。炮孔堵塞：光爆炮孔堵塞長度一般為口部1m左右，堵塞材料采用炮泥或粘土堵塞。爆破網(wǎng)路敷設(shè)：網(wǎng)路敷設(shè)前應(yīng)檢驗(yàn)起爆器材的質(zhì)量、數(shù)量、段別并編號(hào)、分類，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)敷設(shè)網(wǎng)路。網(wǎng)路敷設(shè)嚴(yán)格遵守《爆破安全規(guī)程》中有關(guān)起爆方法的規(guī)定，網(wǎng)路經(jīng)檢查確認(rèn)完好，具有安全起爆條件時(shí)方可起爆。安全警戒：從開始裝藥，即設(shè)置安全警戒，防止非作業(yè)人員進(jìn)入現(xiàn)場。網(wǎng)路連接后，工作人員逐漸撤離，警戒員、防護(hù)人員在指定地點(diǎn)就位，實(shí)行區(qū)段臨時(shí)封閉，防止人、車等進(jìn)入爆破區(qū)。起爆：在網(wǎng)路檢測無誤，防護(hù)工程檢查無誤，各方警戒正常，在規(guī)定時(shí)間，指揮員即可命令起爆。起爆采用火雷管和非電毫秒雷管起爆。安全檢查：爆破完成，間隔規(guī)定時(shí)間，安全檢查無誤后，解除警界?？刂票埔螅簢?yán)格控制爆破飛石范圍、空氣沖擊波強(qiáng)度、地震波效應(yīng)，確保既有建筑物、人、畜、高壓輸電線等的安全。維護(hù)邊坡穩(wěn)定，減少爆破對(duì)邊坡的破壞以及誘發(fā)滑坡的可能性。控制爆破塊度，盡量減少二次破碎工作量，提高裝運(yùn)效率；提高機(jī)械化作業(yè)水平，科學(xué)管理，文明施工。4.3填方路基施工4.3.1路基填筑施工路基填筑按以下“四區(qū)段、八流程”工藝組織施工。工藝流程框圖四區(qū)段：填筑區(qū)段填筑區(qū)段平整區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段碾壓區(qū)段檢查區(qū)段檢查區(qū)段八流程：邊坡修整施工準(zhǔn)備邊坡修整施工準(zhǔn)備基面整形基底處理基面整形基底處理檢查簽證分層填筑檢查簽證分層填筑攤鋪平整攤鋪平整碾壓密實(shí)碾壓密實(shí)4.3.2施工工藝文字?jǐn)⑹鍪┕?zhǔn)備⑴在路基填筑工作全面展開之前。選擇一段較平坦長100米的填方段作為試驗(yàn)段，嚴(yán)格按規(guī)范要求的填筑方法、填筑厚度、壓實(shí)度來控制施工，以尋找機(jī)械設(shè)備最佳配備情況下的各施工控制參數(shù)，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，據(jù)此來規(guī)范和指導(dǎo)整個(gè)標(biāo)段的路基填筑施工。⑵在整個(gè)路基施工開始之前，搞好施工調(diào)查，做了施工場地的清理及必要的平整場地工作。熟悉設(shè)計(jì)圖紙中各種路堤建筑的特征，并根據(jù)試驗(yàn)段所提各施工參數(shù)合理安排施工所需的勞動(dòng)力和機(jī)具設(shè)備。⑶做好交接樁復(fù)測工作并測放施工邊界樁，對(duì)每次的測量結(jié)果進(jìn)行復(fù)核，測量的原始資料記錄完整地保存至竣工測量完成之后。路基邊樁根據(jù)施工測量的中線及高程按設(shè)計(jì)的橫斷面測設(shè)，在地形地質(zhì)變化處還要加測橫斷面。對(duì)實(shí)測橫斷面由施工技術(shù)人員及時(shí)繪出斷面圖，計(jì)算出實(shí)際填筑方量，并與設(shè)計(jì)數(shù)量對(duì)照，若發(fā)現(xiàn)數(shù)量不符時(shí)，及時(shí)與監(jiān)理及業(yè)主或設(shè)計(jì)單位取得聯(lián)系。以便及時(shí)被更正或確認(rèn)。⑷結(jié)合永久排水設(shè)施修建監(jiān)時(shí)排水溝，保證施工期間場地始終保持良好的防排水狀態(tài)，以免雨季施工時(shí)路基遭受沖刷和破壞。4.3.3路堤基底處理對(duì)耕土、松土段，先清除有機(jī)質(zhì)土、種植土，然后平整壓實(shí)；深耕地段，必要時(shí)將松土翻挖，土塊打碎，然后回填、整平、壓實(shí)；水田、池塘和粉細(xì)砂基底處理前，先排水疏干，然后根據(jù)現(xiàn)場情況挖除淤泥，并采用拋填片石及砂礫石的辦法予以加固。對(duì)以上地段采用相應(yīng)基底處理后報(bào)請(qǐng)監(jiān)察院理工程師檢查，檢查合格后再進(jìn)行路堤填筑。對(duì)原地面清理后基底的壓實(shí)要求：(1)路面底面以下填筑高度小于0.8米地段，將清除表土后的地面整平碾壓。其壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到96%。當(dāng)填筑高度小于0.3米時(shí)，基底的壓實(shí)度不小于上路床的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。(2)路面底面以下填筑高度0.8～1.5米的地段路基基底，其壓實(shí)度應(yīng)不小于94%。（3）路面底面以下填筑高度大于1.5米地段，其壓實(shí)度應(yīng)不于93%，路堤基底未經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收前，不得進(jìn)行填料鋪設(shè)。下一層填土經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，才能進(jìn)行上一層填土的施工。4.3.4分層填筑⑴地面橫向坡不陡于1：10時(shí)，在整個(gè)路基填筑的寬度范圍內(nèi)，沿縱向水平直接填筑路基；在穩(wěn)定斜坡上，橫坡在1：10~1：5時(shí)將表土翻松厚30cm碾壓密實(shí)再進(jìn)行以填筑；地面橫坡陡于1：5時(shí)，將原地面挖成不小于2m寬度的臺(tái)階，臺(tái)階頂做成2%~4%的內(nèi)傾斜坡，再進(jìn)行路堤填筑。砂性土不挖臺(tái)階，只準(zhǔn)原地表以下20~⑵填土路堤進(jìn)行平行分層攤鋪，每層松鋪厚度則根據(jù)實(shí)驗(yàn)段實(shí)驗(yàn)所得參數(shù)做為依據(jù)。填土路堤的路堤填料必須經(jīng)過試驗(yàn)，并經(jīng)過監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料填筑。用幾種不同性質(zhì)的土填筑路堤時(shí)，必須按設(shè)計(jì)圖紙要求或監(jiān)理工程師指示將不同填料分層填筑。同種材料的填筑層總厚度不得大于50厘米，每層頂面作成路拱。⑶填料粒徑≦10cm~15cm,使用宕渣填料時(shí)，應(yīng)先檢查宕渣的粒徑是否符合規(guī)范要求，較大石塊事先作好解小處理，巖渣粗細(xì)顆粒分布均勻，避免出現(xiàn)粗?；蚣?xì)粒集中堆積，松鋪厚度30~50厘米。當(dāng)石塊含量較大時(shí)，石塊間隙以土或石屑鋪撒填充。橫向外側(cè)1米4.3.5攤鋪平整將填料分層水平攤鋪，每層攤鋪厚度可根據(jù)實(shí)驗(yàn)段實(shí)測數(shù)據(jù)確定。每層填筑的鋪設(shè)寬度適當(dāng)超過每層路堤的設(shè)計(jì)寬度，以保證成型后的邊坡有足夠的壓實(shí)度。4.3.6碾壓整實(shí)填料在攤鋪時(shí)做在2-4%的橫坡，碾壓時(shí)前后兩次輪跡須重疊20-30cm壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)：本路段填方路堤采用20T重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。(1)填方路基及路塹路面底面以下30-80cm及0-30cm層的壓實(shí)度不小于9⑵填方路基路面底面以下80-150cm層的壓實(shí)度不小于94%，150cm以下部分壓實(shí)度不小于93以上壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)均按重型擊實(shí)試驗(yàn)法求得的最大干密度的壓實(shí)度。4.3.7檢查簽證每道工序完成后，都必須先進(jìn)行自檢，自檢合格后接受現(xiàn)場監(jiān)理工程師的檢查和驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后，在相應(yīng)的檢查證和檢驗(yàn)表格上予以簽字確認(rèn)。上道工序未經(jīng)或未通過監(jiān)理工程師的檢查，不得進(jìn)行下道工序的施工。路基填筑全部完成后，通知監(jiān)理工程師做全面檢查驗(yàn)收，并按監(jiān)理工程師的意見進(jìn)行整改。4.3.7路基面整形路基表面的整形就是其表面平整均勻，邊線須直，曲線圓滑，表面無明顯的碾壓輪跡；檢查測量路基面的中線和高程及路基寬度，其允許誤差控制在本招標(biāo)文件表203-1路基檢查項(xiàng)目中規(guī)定的范圍。對(duì)不符合允許偏差要求的路基表面，要挖松表面除去多余填料或增補(bǔ)填料，再重新壓實(shí)整平。路基整形完成后，基面上禁止堆放廢雜物。4.3.8邊坡整形邊坡整修嚴(yán)格按其設(shè)計(jì)坡度進(jìn)行施作，同時(shí)清除邊坡上不穩(wěn)定石塊，使坡面平整密實(shí)而無凹陷或溝槽,邊溝排水順暢。4.4結(jié)構(gòu)物處的回填填料從結(jié)構(gòu)物兩側(cè)對(duì)稱分層、水平填筑并夯實(shí)。填筑分層進(jìn)行，每層松鋪厚度不超過150mm。壓路機(jī)達(dá)不到的地方，應(yīng)采用小型機(jī)動(dòng)夯具或監(jiān)理工程師同意的其他方法壓實(shí)。結(jié)構(gòu)物回填材料均采用石灰改善土或透水性材料如砂礫、碎石或其它監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料。結(jié)構(gòu)物回填施工流程圖（見下頁）4.5填挖交界段施工縱向半填半挖采用挖臺(tái)階搭接的方法進(jìn)行由低處向高處分層填筑，分層碾壓，其填筑與路堤本體同時(shí)進(jìn)行，臺(tái)階寬度不小于2m，內(nèi)仰2%～4%，以確保填挖的密切結(jié)合，從而提高路基的整體性能。橫向半挖半填地段路基填筑前先將坡體挖成臺(tái)階狀，每個(gè)臺(tái)階面作成2%～4%的反坡，然后按照路堤填筑的方法分層填筑、碾壓。結(jié)構(gòu)物回填施工流程圖圬工強(qiáng)度達(dá)到要求圬工強(qiáng)度達(dá)到要求基底處理基底處理分層填筑填料試驗(yàn)分層填筑填料試驗(yàn)攤鋪攤鋪、平整碾壓夯實(shí)密實(shí)度檢測層厚、含水量4.6雨季路基施工在雨季施工路堤時(shí)，隨時(shí)做好疏排水工作，搞好側(cè)、邊、截水溝及臨時(shí)排水溝，保持排水溝渠的暢通，使工地沿線具有良好的排水通道，以防雨水沖刷。雨季修筑路堤，應(yīng)作到隨挖、隨運(yùn)、隨鋪、隨壓實(shí)、隨整平。每層填土表面應(yīng)筑成2%～4%的施工橫坡，以利排水，雨前和收工前應(yīng)將鋪填的松土碾壓密實(shí)，防止路面積水或浸泡路基。4.7路基排水及防護(hù)⑴路基排水工程施工在路基施工過程中，應(yīng)及時(shí)施作排水溝、急流槽（送水槽）及截水溝等設(shè)施，逐步完善排水系統(tǒng)，防止地表水浸蝕，保證邊坡穩(wěn)定。路基排水溝槽采用人工開挖、砌筑，其注意事項(xiàng)如下：①路基排水溝槽按照設(shè)計(jì)圖紙放線、開挖和砌筑，開挖時(shí)應(yīng)防止出現(xiàn)較大超欠挖，對(duì)超挖部分要夯填密實(shí)，欠挖部分清挖至設(shè)計(jì)斷面。②平曲線外側(cè)溝底縱坡，應(yīng)與直線溝底順接，防止曲線側(cè)溝積水。在路塹路堤交接處，側(cè)溝順接引向路堤兩側(cè)的自然溝或排水溝中，不得使路堤坡腳受水流沖刷和積水浸泡。③漿砌圬工的石料強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求，采用色澤均勻、結(jié)構(gòu)密實(shí)、不易風(fēng)化、無裂紋的硬質(zhì)石料。普通片石的形狀不受限制，但其中部的厚度不得小于15cm。鑲面用片石宜選用表面平整及尺寸較大者，且邊緣厚度不得小于15cm。④水泥砂漿用料及強(qiáng)度須符合設(shè)計(jì)要求，配合比通過試驗(yàn)確定，嚴(yán)格按照計(jì)量施工、拌和均勻、確保良好的和易性和坍落度。在運(yùn)輸過程中如發(fā)生離析、泌水等現(xiàn)象，砌筑前必須重新拌合，對(duì)已凝結(jié)的砂漿嚴(yán)禁使用。⑤漿砌片石采用擠漿法施工，要求砂漿飽滿、上下層片石砌縫相互錯(cuò)開且錯(cuò)縫距離不小于8cm，杜絕通縫、瞎縫等質(zhì)量通病。施工時(shí)采取掛線作業(yè)，保證大面平順，砌筑施工嚴(yán)格按照有關(guān)施工規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。⑥砌體勾縫必須符合設(shè)計(jì)要求，勾縫砂漿初凝后，按規(guī)定養(yǎng)生7～14天，養(yǎng)生期間避免碰撞、振動(dòng)和承重，防止砌體損壞。⑦路基側(cè)溝施工時(shí)，靠線路中心側(cè)設(shè)置泄水孔，以便于排除路基內(nèi)的積水，防止永久性積水造成路基病害。⑵路基防護(hù)工程施工本標(biāo)段路基防護(hù)主要類型有植草、錨桿注漿、擋土墻、襯砌拱形護(hù)坡、噴射厚層綠化基材植被護(hù)坡、漿砌片石護(hù)坡防護(hù)等。植草防護(hù)采用人工開槽砌筑施工，骨架作好后及時(shí)播草籽并立即加蓋無紡布，并灑水養(yǎng)生，直至種子發(fā)芽后揭除。漿砌片石護(hù)坡、擋土墻采用人工配合機(jī)械開挖，掛線擠漿法砌筑墻身，砌筑時(shí)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置伸縮縫和泄水孔。錨桿注漿：錨孔鉆孔、放置錨桿、錨孔灌漿各工序應(yīng)連續(xù)完成，以一個(gè)孔為工作單元。錨桿放入錨孔后，應(yīng)檢查灌漿孔及排氣孔是否暢通、完好。邊坡預(yù)制塊襯砌拱防護(hù)拱形骨架采用人工挖槽法施工，C20砼預(yù)制塊砌筑采用人工掛線砌筑，砂漿勾縫與抹面。坡腳基礎(chǔ)采用7.5號(hào)砂漿砌片石基礎(chǔ)。砼預(yù)制塊采用預(yù)制廠集中預(yù)制。預(yù)制塊表面邊緣設(shè)1.5cm噴射厚層綠化基材植被適用于有綠化要求的穩(wěn)定巖石邊坡的綠化防護(hù)。施工流程為：開挖坡體→錨桿鉆孔→掛網(wǎng)→下錨桿、錨固→噴射層厚基材→本層結(jié)束準(zhǔn)備下層開挖施工。擋土墻施工程序：測量放樣開挖基坑基礎(chǔ)砌筑墻身砌筑填筑墻背填料擋土墻基礎(chǔ)開挖嚴(yán)格按尺寸和標(biāo)高進(jìn)行，基礎(chǔ)清理后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，方可砌筑擋土墻基礎(chǔ)，基礎(chǔ)經(jīng)檢驗(yàn)合格后，即開始?jí)ι砥鲋?，墻身砌筑采用擠漿法施工。砌筑時(shí)嚴(yán)格控制斷面幾何尺寸，嚴(yán)格按規(guī)范及設(shè)計(jì)圖紙要求辦理。砌石分層錯(cuò)縫，填飽滿密實(shí)，不得有空洞。砌體堅(jiān)實(shí)牢固，勾縫平順，無脫落現(xiàn)象。漿砌片石護(hù)坡防護(hù)、擋土墻施工時(shí)需注意以下問題：（1）施工前先做好地面排水工作；（2）基坑開挖后，若發(fā)現(xiàn)地基與設(shè)計(jì)有所出入，則立即與監(jiān)理工程師及設(shè)計(jì)代表及時(shí)聯(lián)系，以便按實(shí)際情況調(diào)整設(shè)計(jì)或采取其他措施解決；（3）砌筑墻身時(shí)，宜選用較整齊的大塊石料放在擋土墻的底部、頂部和墻身外層；（4）墻趾部分的基坑必須符合設(shè)計(jì)要求，以做到分層填筑、壓實(shí)。墻背后地面橫坡陡于1：5時(shí)，應(yīng)做基底處理，如鏟除草皮、挖臺(tái)階，然后再回填。4.8高路塹邊坡施工⑴施工順序高路塹邊坡開挖采取自上而下分級(jí)開挖，邊開挖邊加固，不得一次性開挖到底。其施工順序：施工放樣→開挖砌筑坡頂截水溝→開挖第三級(jí)邊坡（機(jī)械開挖人工配合休整）→噴射厚層綠化基材植被、平臺(tái)、噴射20號(hào)水泥砂漿封面8cm→開挖第二級(jí)邊坡（機(jī)械開挖人工配合休整）→砌筑護(hù)面墻、平臺(tái)、平臺(tái)培土綠化→開挖第一級(jí)邊坡（機(jī)械開挖人工配合休整）→砌筑垱土墻。⑵坡頂變形觀測在坡頂和各級(jí)護(hù)坡頂面平臺(tái)上沿路線方向每隔10m設(shè)一個(gè)觀測點(diǎn)，用以觀察其水平位移和垂直位移。水平位移用經(jīng)緯儀觀測，垂直位移用精密水平儀測量。5橋梁工程<<重點(diǎn)工程詳細(xì)介紹附后>>橋梁施工方案表序號(hào)橋梁名稱孔數(shù)及孔徑（孔-米）下部結(jié)構(gòu)施工方案上部結(jié)構(gòu)施工方案基礎(chǔ)墩、蓋梁橋臺(tái)梁體預(yù)制梁體架設(shè)1馬桑哨大橋9-30明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)采用爆破開挖，人工配合挖掘機(jī)清碴；挖孔樁采用人工開挖；鉆孔樁采用沖擊鉆機(jī)成孔。支架法施工；墩身采用整體鋼模板，一次安裝成型，泵送砼入模；墩系梁采用支架法施工，墩間系梁采用托架法、蓋梁采用抱箍法施工。臺(tái)身采用組合鋼模；泵送砼入模。預(yù)制場集中預(yù)制T梁90片架橋機(jī)安裝2海子鋪Ⅰ號(hào)中橋3-20鉆孔樁、挖孔樁施工同上墩頂系梁及墩身采用支架法施工；墩身采用整體鋼模板，一次安裝成型，泵送砼入模；蓋梁采用抱箍法施工。同上預(yù)制場集中預(yù)制空心板54片汽車吊安裝3海子鋪Ⅱ號(hào)中橋3-20同上同上同上同上同上4茶箐分離式橋12+26+12(斜腿剛構(gòu))明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工同上，拱座采用人工配合挖掘機(jī)挖基。拱架各組件采用集中預(yù)制，汽車吊安裝。橋臺(tái)施工同上。5老機(jī)場分離式橋19+32+19(連續(xù)剛構(gòu))明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工同上支架法施工；墩身采用大塊鋼模板，一次安裝成型，泵送砼入模。同上搭設(shè)支架現(xiàn)澆施工說明茶箐分離式橋、老機(jī)場分離式橋及馬桑哨大橋同時(shí)安排施工，海子鋪Ⅰ號(hào)中橋、海子鋪Ⅱ號(hào)中橋最后施工。每座橋施工均采用流水作業(yè)。馬桑哨大橋線路概況結(jié)構(gòu)概況下部圓形雙柱墩，鉆孔基樁，樁柱式橋臺(tái)上部裝配式后張法預(yù)應(yīng)力鋼絞線T梁，9-30m工程特點(diǎn)線路按左右幅設(shè)置并處于平曲線和緩和曲線內(nèi)，左右幅橋單獨(dú)設(shè)計(jì)。工程實(shí)物量1.樁基礎(chǔ)（根）2.墩柱（根）32根，直徑為：1.5m3.蓋梁（條）16條4.橋臺(tái)（個(gè)）4個(gè)5.T梁（片）90片，全部為30mT梁施工方案下部樁基采用機(jī)械鉆孔為主，人工挖孔為副，立柱、蓋梁采用常規(guī)立架施工；混凝土采用集中拌合，罐車運(yùn)輸，吊車或輸送泵入模；立柱模板根據(jù)高度和直徑分段立模（每段不超過15m）每大段一次澆筑。上部T梁在工地集中預(yù)制，運(yùn)梁車運(yùn)輸。架設(shè)采用1臺(tái)架橋機(jī)架設(shè)。橋面現(xiàn)澆采用分段分幅施工。5.1馬桑哨大橋施工組織設(shè)計(jì)一、工程概況：馬桑哨大橋?yàn)?-30m予應(yīng)力砼裝配式T梁，下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式墩、鉆孔樁及挖孔樁基礎(chǔ)，兩岸橋臺(tái)為重力式U型臺(tái),明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)，橋梁全長282m，橋?qū)?×11.0，全橋共有T梁90片，其中邊梁36片，中梁54片，重量最大的邊梁砼25.6m二、施工總體布置馬桑哨大橋T梁共有90片，采用先預(yù)制，架橋機(jī)安裝，再澆筑橫隔板和濕接縫形成連續(xù)梁。T梁予制場設(shè)在0#臺(tái)后K168+300~K168+800，占地500×25m，場內(nèi)設(shè)置平車軌道，以平車拖移箱梁至雙導(dǎo)梁架橋機(jī)下，場內(nèi)布置6個(gè)予制臺(tái)座，場后建立產(chǎn)量為30m3/h全橋施工采取單幅施工，先左幅后右幅，按流水法組織施工。鉆孔灌注樁基礎(chǔ)選用沖擊鉆機(jī)鉆進(jìn)成孔，導(dǎo)管法灌注水下樁身砼；挖孔樁采用人工開挖，鋼筋籠采用汽車吊起吊、安放；砼運(yùn)輸采用砼輸送車進(jìn)行水平運(yùn)輸，垂直提升采用吊車。墩、臺(tái)采用常規(guī)支架法施工，墩臺(tái)柱使用整體式大型組合鋼模板一次立模，一次澆注；蓋梁采用抱箍法施工，定型組合鋼模板立模。三、施工方案（一）下部構(gòu)造的施工：1、樁基礎(chǔ)施工：馬桑哨大橋?yàn)橹睆?.7m的鉆孔和1.7m的挖孔樁基，以及橋臺(tái)的明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)，該橋樁基礎(chǔ)最長樁長m，工程質(zhì)量要控制嚴(yán)格，力爭做到成樁一次合格率達(dá)100%，馬桑哨大橋共有樁基32根，樁長15m~25（1）樁基施工工藝：（2）施工方法：a.鉆孔樁施工準(zhǔn)備工作：平整樁位處場地修好施工便道，測量放樣出樁位，材料、機(jī)械設(shè)備運(yùn)至現(xiàn)場，水電接通。護(hù)筒埋設(shè)：用全站儀放出每根樁的中心位置，按樁位埋設(shè)護(hù)筒，樁位盡量位于護(hù)筒中心，護(hù)筒直徑采用2.0m，用4mm厚鋼板卷制并加固焊接，護(hù)筒埋深1.5m泥漿配制：就地挖泥漿池，泥漿池容量不小于20m3，鉆渣要求集中處理，不能隨便排放而污染環(huán)境，因?qū)匍L樁，對(duì)泥漿的性能要求很高，泥漿采用粘土制成，要求粘土塑性指數(shù)不小于15，小于0.05mm的粘粒含量大于50%，大于0.1mm的顆粘不超過5%，若泥漿性能達(dá)不到要求，需摻入外加劑，以改善泥漿性能，施工時(shí)要保持護(hù)筒內(nèi)泥漿面高出筒外水位1.0m以上，以防穿孔，泥漿各項(xiàng)指標(biāo)嚴(yán)格按規(guī)范要求控制，清孔后泥漿指標(biāo)：相對(duì)密度1.03~1.10，粘度：17~20P①鉆孔鉆機(jī)安裝就位前，應(yīng)對(duì)鉆機(jī)的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查，主要機(jī)具的檢查與安裝，配套設(shè)備的就位及水電供應(yīng)的接通等。鉆機(jī)安裝就位后，底座和頂端應(yīng)平衡，在鉆進(jìn)和運(yùn)行中不應(yīng)產(chǎn)生位移或沉陷，否則應(yīng)找出原因，及時(shí)處理，鉆機(jī)頂部的起吊滑輪緣，轉(zhuǎn)盤中心和樁孔中心三者應(yīng)在同一鉛垂線上，其偏差不得大于2cm鉆孔作業(yè)應(yīng)分班連續(xù)進(jìn)行，及時(shí)填寫鉆孔施工記錄，應(yīng)經(jīng)常對(duì)鉆孔泥漿進(jìn)行測試，不合要求時(shí)及時(shí)改正，并注意土層變化，在土層變化處均應(yīng)撈取渣樣，判明土層并記錄，以便與地質(zhì)資料核對(duì)。升降鉆頭必須平穩(wěn)，鉆頭提出井口時(shí)應(yīng)防止碰撞護(hù)筒、孔壁和鉤掛護(hù)筒底部，拆裝鉆桿力求迅速。因故停鉆時(shí)，孔口應(yīng)加護(hù)蓋，以防雜物掉落和出安全事故，嚴(yán)禁鉆頭留在孔內(nèi)，以防埋鉆。鉆進(jìn)：開孔時(shí)先啟動(dòng)泥漿泵和轉(zhuǎn)盤，待泥漿進(jìn)入孔內(nèi)一定數(shù)量后方可開始鉆進(jìn)，應(yīng)采用減壓鉆進(jìn)，即鉆機(jī)的主吊鉤始終承受部分鉆具（鉆頭、壓重塊）的重力，而孔底承受的鉆壓不超過鉆桿、鉆頭和壓重塊重力之和（扣除浮力）的80%，以避免或減少斜孔、彎孔和擴(kuò)孔現(xiàn)象，根據(jù)本處橋位的地質(zhì)勘察報(bào)告，地層大多屬于亞粘土和淤泥質(zhì)土，宜采用中低速鉆進(jìn)，自由進(jìn)尺，鉆進(jìn)時(shí)須補(bǔ)充泥漿，推持孔內(nèi)應(yīng)有的泥漿面高度防止坍孔。當(dāng)每鉆進(jìn)20m時(shí)，應(yīng)采用檢孔器進(jìn)行檢查，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)孔徑不夠或斜孔等現(xiàn)象，每鉆進(jìn)30②鉆孔故障處理：遇有坍孔，應(yīng)仔細(xì)分析，查明原因和位置，然后進(jìn)行處理，坍孔不嚴(yán)重時(shí)，可回填至坍孔位置以上，并采取改善泥漿性能、加高水頭、埋深護(hù)筒等措施埋深護(hù)筒等措施，繼續(xù)鉆進(jìn)，坍孔嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)立即將鉆孔全部用砂夾粘土回填，待沉降密實(shí)后，查明坍孔原因，采取相應(yīng)措施重鉆。遇有斜孔時(shí)，應(yīng)分析原因并進(jìn)行處理，一般可在偏斜處吊住鉆頭反復(fù)掃孔，使鉆孔正直，若是因地層軟硬不均或有探頭石出現(xiàn)，須重新回填再鉆進(jìn)。遇有孔徑不夠，應(yīng)是鉆頭磨損過甚，焊補(bǔ)不及時(shí)或因地層中遇有膨脹土造成，應(yīng)注意及時(shí)焊補(bǔ)鉆頭，并采用失水率小的優(yōu)質(zhì)泥漿護(hù)壁。遇有鉆孔漏漿時(shí)，應(yīng)采取將護(hù)筒周圍回填土夯實(shí)，增加護(hù)筒埋置深度，適當(dāng)加大水頭高度或采取稠泥漿等措施。吊落物時(shí)，宜迅速用打撈叉、鉤、繩套等工具打撈，若落物已被鉆渣埋住，應(yīng)先換除泥漿，清除沉渣，使打撈工具接觸落物后再打撈。③清孔：鉆孔鉆到深度后，采取檢孔器進(jìn)行檢查，符合下列要求后，立即進(jìn)行清孔：孔的中心偏差不大于50mm采用換漿法清孔，清孔時(shí)注意保持孔內(nèi)水頭防止坍塌，灌注水下砼前，孔底沉淀厚度小于300mm或按設(shè)計(jì)規(guī)定，清孔后泥漿指標(biāo)如下：相對(duì)密度1.03~1.10，粘度17~20Pa.b.挖孔樁施工施工準(zhǔn)備平整場地，清除坡面危巖、浮土，視坡面情況根據(jù)設(shè)計(jì)情況做好護(hù)壁。測設(shè)墩臺(tái)十字線，定出樁孔準(zhǔn)確位置并設(shè)置護(hù)樁，在基礎(chǔ)四周挖設(shè)排水溝，做好排水系統(tǒng)，安裝提升裝置；布置出碴通道；合理布置機(jī)具設(shè)備，使其不增加孔壁壓力、不影響施工。挖孔土質(zhì)地層采用人力挖土，石質(zhì)地層采用人工手風(fēng)鉆打眼，3m3/min樁孔開挖采用砼進(jìn)行孔壁支護(hù)，護(hù)壁隨挖隨襯，分節(jié)高度不大于1.5米，壁厚15~20cm樁孔內(nèi)爆破一律采用電雷管引爆，當(dāng)挖孔深度超過10m時(shí)，為防止井下工人因CO2濃度過大中毒，設(shè)置通風(fēng)設(shè)備。防排水地面除在墩臺(tái)四周挖截水溝對(duì)地表水進(jìn)行引排外，還應(yīng)對(duì)孔內(nèi)抽出的水妥善引流遠(yuǎn)離樁孔?？變?nèi)排水：滲水量不大時(shí)可采用人工提升，水量大時(shí)采用潛水泵抽排，為作業(yè)施工方便，同一墩臺(tái)安排樁孔開挖時(shí)，應(yīng)有一孔超前其它樁孔開挖，并在抽水樁孔中開挖集水坑集中排水。鋼筋籠的制作和砼灌注鋼筋籠采取孔外分節(jié)制作，人工吊裝。砼灌注分水下灌注與一般灌注兩種，干燥無水或有微量滲水采取一般方式進(jìn)行，水量大且抽排困難時(shí)，采取水下灌注方式。樁成孔后處于干燥無水的環(huán)境，采用一般灌筑的方法澆注樁身砼，在澆筑過程中，讓砼沿導(dǎo)管或串桶流下。C．?dāng)U大基礎(chǔ)施工施工方法基坑邊坡的坡度視地質(zhì)情況而定，土質(zhì)邊坡采用1：1—1：0.5，采用人工配合挖掘機(jī)開挖，巖石邊坡采用1：0.25—1：0.5，采用風(fēng)鉆打眼爆破，人工配合挖掘機(jī)清碴，平面尺寸比設(shè)計(jì)寬出50—100cm。基坑排水采用集水井匯水、抽水機(jī)進(jìn)行集中抽排，開挖中抽水不得隨意停止，抽水能力應(yīng)為滲水量的1.5—2.0倍，排除的水要防止回流回滲?；淄谥两咏O(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，預(yù)留0.2m基底檢驗(yàn)灌注基礎(chǔ)砼前，對(duì)基坑進(jìn)行隱蔽工程檢查，檢查內(nèi)容為：基底平面位置、尺寸、標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)圖紙要求；基底承載力是否滿足設(shè)計(jì)要求；確定地基層是否滿足墩臺(tái)對(duì)穩(wěn)定的要求；基底無集水、雜物，并保持清潔?；A(chǔ)處理按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行基底處理，土質(zhì)基坑時(shí)，在基底設(shè)計(jì)標(biāo)高下夯填一層10—15cm碎石墊層?；诪閹r石時(shí)，清除浮碴，并用水濕潤，鋪一層2—3cm灌注砼基礎(chǔ)砼施工采用組合鋼模板立模，砼采用拌和站集中拌和，機(jī)動(dòng)翻斗車運(yùn)輸，利用汽車吊配合吊斗入模，施工中砼采用分層連續(xù)澆筑，采用插入式振搗器振搗。澆筑完成后按設(shè)計(jì)或規(guī)范要求安插接茬筋，砼終凝后用草袋或塑料薄膜覆蓋并進(jìn)行撒水養(yǎng)護(hù)。基礎(chǔ)拆?；蚨丈沓龅孛婧螅⒓磳?duì)基坑進(jìn)行回填。④鋼筋骨架的制作和吊裝：鋼筋籠按設(shè)計(jì)尺寸制作與規(guī)范要求焊接成型，每隔2m鋼筋骨架的制作和吊放的允許偏差為：主筋間距±10mm，箍筋間距±20mm，骨架外徑±10mm，骨架傾斜度±0.5mm，保護(hù)層厚度±20mm，骨架中心平面位置20mm，骨架頂端高程±導(dǎo)管吊裝：導(dǎo)管吊裝前要試拼，并做水密性試驗(yàn)，拼口連接嚴(yán)密、牢固，吊裝時(shí)導(dǎo)管應(yīng)位于井孔中央，并在灌注砼之前，進(jìn)行升降試驗(yàn)，灌注砼前，導(dǎo)管底距孔底距離應(yīng)保持30~50mm⑤灌注水下砼：本橋因?qū)匍L樁，水下砼灌注應(yīng)快速、連續(xù)地完成，灌注水下砼前，應(yīng)檢查泥漿各項(xiàng)指標(biāo)和孔底沉淀厚度，如不符合要求，繼續(xù)清孔至符合要求，首批砼灌注后應(yīng)架證導(dǎo)管埋深≥1m，首批砼數(shù)量計(jì)算：V≥π×（1.52÷4）×1.40＋（π÷4）×(0.25)2×h1＝π(0.7875+0.015625h1)(h1－樁孔內(nèi)混凝土達(dá)到埋置深度時(shí)，導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱平衡導(dǎo)管外壓力所需的高度)砼灌注開始后，應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，并盡量縮短拆除導(dǎo)管的時(shí)間，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)砼不滿時(shí)，應(yīng)徐徐灌注，防止在導(dǎo)管內(nèi)造成高壓氣囊，在澆注過程中，應(yīng)保持孔內(nèi)水頭，以防坍孔，經(jīng)常檢測孔內(nèi)砼頂面的位置，控制導(dǎo)管埋深在2~6米，當(dāng)灌注的混凝土頂面距離鋼筋骨架底部1m左右時(shí)，應(yīng)降低砼的灌注速度，以防鋼筋骨架上浮，當(dāng)砼上升到骨架底部4m以上時(shí)，捉升導(dǎo)管，使其底口高于骨架底部灌注的樁頂標(biāo)高應(yīng)高于設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高0.5~1.0m,灌注過程中，應(yīng)將孔內(nèi)溢出的泥漿引至沉淀池處理，防止污染環(huán)境。1、水下砼的配制：采用普硅42.5水泥，2~4cm連續(xù)級(jí)配碎石，級(jí)配良好的中砂，砼配合比的砂率控制在0.4~0.45,水灰比0.5~0.6，因?yàn)橐淮喂嘧r(shí)間較長，在砼中摻入緩凝型減水劑，坍落度控制在180~2202、墩臺(tái)柱施工：本橋?yàn)殡p柱式墩臺(tái)，墩柱直徑1.2m，柱高1m~1）施工方法：調(diào)直樁頂予留搭接鋼筋，準(zhǔn)確測量出墩臺(tái)中心線，并標(biāo)在樁頭上，復(fù)測樁頂標(biāo)高，架立柱施工支架。②綁扎立柱鋼筋：先將立柱籠筋在地面按設(shè)計(jì)制好。將加強(qiáng)箍筋套在樁頂鋼筋上，并保持加強(qiáng)箍與柱中心對(duì)中，再把加強(qiáng)箍焊接在樁頂鋼筋上，接著將立柱籠筋吊起與樁頂鋼筋焊接，接頭要求上下錯(cuò)開，錯(cuò)開距離滿足規(guī)范要求，同一接頭面內(nèi)接頭數(shù)量不超過50%，并控制立柱主筋的垂直度，在立柱籠筋外綁扎一定數(shù)量的水泥砂漿墊塊，以保證砼保護(hù)層的厚度。③立柱模板的安裝：模板安裝前，鋼模接縫經(jīng)工地試拼打磨，經(jīng)監(jiān)理檢查符合要求，在模板內(nèi)均勻涂上脫模劑，根據(jù)立柱中心線及柱底標(biāo)高，支立鋼模，鋼模立好后，應(yīng)檢測模板中心偏差符合規(guī)范要求，并設(shè)3~4根攬風(fēng)繩拉住鋼模，以防砼澆筑時(shí)，模板移動(dòng)或偏斜。④立柱砼的澆筑：砼用攪拌站生產(chǎn)，吊車運(yùn)輸，若砼下落度高超過2m,采用串筒導(dǎo)落，以防砼離析，串筒出料每次堆積高度不超過0.5m⑤立柱的拆模與養(yǎng)生待砼終凝后，開始灑水養(yǎng)生，根據(jù)氣候情況，立柱模板可在12~24h后拆模，拆模后立即用塑料薄膜包裹覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不少于7天，拆模時(shí)避免重撬、硬砸、損壞立柱砼表面。3、系梁施工方案本橋共有系梁32片，系梁為C30鋼筋砼，具體施工方法如下：1、鑿除樁頂砼，鋪墊層沙漿5CM厚。2、調(diào)直樁頂予留搭接鋼筋，準(zhǔn)確測量出墩臺(tái)中心線，并標(biāo)在樁頭上，復(fù)測樁頂標(biāo)高，架立柱施工支架。3、系梁和立柱鋼筋先在加工場加工成型，并經(jīng)監(jiān)理檢查合格，綁扎立柱鋼筋：先將立柱籠筋在地面按設(shè)計(jì)制好，將加強(qiáng)箍筋套在樁頂鋼筋上，并保持加強(qiáng)箍與柱中心對(duì)中，再把加強(qiáng)箍焊接在樁頂鋼筋上，接著將立柱籠筋吊起與樁頂鋼筋焊接，接頭要求上下錯(cuò)開，錯(cuò)開距離滿足規(guī)范要求，同一接頭面內(nèi)接頭數(shù)量不超過50%，并控制立柱主筋的垂直度。再按設(shè)計(jì)要求綁扎系梁鋼筋，主筋下墊沙漿墊塊以控制保護(hù)層厚度。5、模板采用竹膠板，樁頂部位模板預(yù)先加工成設(shè)計(jì)要求的弧型，側(cè)模之間的拼縫拼以橡膠或海棉條防止漏漿，兩側(cè)模頂部由拉桿拉緊，并設(shè)鋼管支撐模板。模板安裝要點(diǎn)：安裝前清理板面刷脫模劑，模板安裝前，根據(jù)立柱中心線及柱底標(biāo)高，支立模板，模板和墊層接觸處用水泥砂漿封堵，以防底部漏漿，模板立好后，應(yīng)檢測模板中心偏差符合規(guī)范要求，并設(shè)鋼管支撐模板，以防砼澆筑時(shí)，模板移動(dòng)或偏斜。6、鋼筋綁扎好后，安裝完側(cè)模，經(jīng)監(jiān)理檢查合格后，即可開始系梁砼的澆筑，系梁砼采用吊車垂直運(yùn)輸，砼澆筑前應(yīng)先適量灑水濕潤墊層砂漿。砼澆筑采用水平分層方法進(jìn)行，在澆筑上層砼時(shí)，下層砼應(yīng)保持尚未初凝，以防出現(xiàn)冷縫現(xiàn)象，影響質(zhì)量，振搗系梁砼時(shí)，應(yīng)注意鋼筋密集部位砼的搗實(shí)，砼密實(shí)標(biāo)志是砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面平坦、泛漿、拔出振動(dòng)棒時(shí)應(yīng)徐徐拔出，禁止停振后把棒拔出，以免砼出現(xiàn)空洞，嚴(yán)禁過振或漏振。砼澆筑時(shí)，應(yīng)派專人檢查模板的支立情況，如有變形、移位等現(xiàn)象，應(yīng)立即停止?jié)补?，待查明原因校正處理完成，澆至系梁頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高，然后將系梁體頂面收光抹平。7、待系梁砼終凝后，即開始灑水養(yǎng)生，根據(jù)氣候情況，模板可在24~36h以后拆除，拆模后立即用麻袋復(fù)蓋灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不少于7d，拆模時(shí)避免重撬、硬砸損傷系梁砼表面，拆模后及時(shí)對(duì)系梁進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收。4、墩臺(tái)帽梁施工：本橋共有墩臺(tái)帽梁20片，采用滿堂支架施工。（1）施工工藝：（2）施工方法：①待同排立柱完成并檢驗(yàn)合格后，即可開始帽梁的施工，把柱頂鑿毛并調(diào)整好柱頂予留鋼筋，準(zhǔn)確放樣出帽梁中心線，并標(biāo)于各柱頂高。架立帽梁支架，安裝帽梁底模。②帽梁鋼筋先在加土場加工成型，并經(jīng)監(jiān)理檢查合格，綁扎鋼筋時(shí)，按圖紙定好鋼筋位置，鋼筋綁扎時(shí)在鋼筋骨架底層墊以一定數(shù)量的水泥砂漿墊塊，以保證保護(hù)層厚度，并注意予埋鋼筋的位置。③鋼筋綁扎好后，安裝完側(cè)模，經(jīng)監(jiān)理檢查合格后，即可開始帽梁砼的澆筑，帽梁砼采用吊車運(yùn)輸，砼澆筑前應(yīng)先適量灑水濕潤柱頂砼。砼澆筑采用水平分層方法進(jìn)行，在澆筑第二層砼時(shí)，第一層砼應(yīng)保持尚未初凝，以防出現(xiàn)冷縫現(xiàn)象，影響外觀質(zhì)量，振搗帽梁砼時(shí)，應(yīng)注意鋼筋密集部位砼的搗實(shí)，砼密實(shí)標(biāo)志是砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面平坦、泥漿、拔出振動(dòng)棒時(shí)應(yīng)徐徐拔出，禁止停振后把棒拔出，以免砼出現(xiàn)空洞，嚴(yán)禁過振或漏振。砼澆筑時(shí)，應(yīng)派專人檢查和測量支架與模板的支立情況，如有變形、移位或沉陷等現(xiàn)象，應(yīng)立即停止?jié)补?，待查明原因校正處理完成，澆至帽梁頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高，然后將梁體頂面收光抹平。墊石砼在帽梁完成后三天即可支模澆筑，注意嚴(yán)格控制墊石的標(biāo)高、尺寸和平面位置。④待帽梁砼終凝后，即開始灑水養(yǎng)生，根據(jù)氣候情況，側(cè)?？稍?4~36h以后拆除，拆模后立即用麻袋復(fù)蓋灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不少于7d，底模的拆除要等到砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度的75%以后方可進(jìn)行，拆模時(shí)避免重撬、硬砸損傷帽梁砼表面，拆模后及時(shí)對(duì)帽梁進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收。（二）上部構(gòu)造的施工：1、T梁的施工：預(yù)制和安裝的方向由0#臺(tái)向10#臺(tái)進(jìn)行，計(jì)劃8個(gè)月完成，運(yùn)梁采用跑車，安裝采用雙導(dǎo)梁。予制箱梁施工：2、T梁的予制：（1）建造臺(tái)座：對(duì)予制場原地面進(jìn)行整平輾壓，松軟部分應(yīng)挖開換填沙性土，之后開挖臺(tái)座基槽50cm深，并用5%石灰土分層回填并夯實(shí)，在臺(tái)座位澆筑30cm厚C25砼，兩端應(yīng)配以適量的鋼筋，以防張拉后兩端部分臺(tái)座壓壞，在頂面再澆筑一層5cmC30小石子砼，并嚴(yán)格磨平，用水平尺和3m直尺控制臺(tái)座頂面的平整度，臺(tái)座四周用角鋼包邊并加貼橡膠條，以使邊模接觸處嚴(yán)密，澆筑臺(tái)座砼時(shí)，每隔1.5m予埋φ（2）鋼筋和鋼筋網(wǎng)及予應(yīng)力管道的安裝。鋼筋網(wǎng)片在底模上綁扎，綁扎鋼筋前要仔細(xì)放樣，安裝好予埋件，并設(shè)置予應(yīng)力管道的定位鋼筋。縱向鋼筋按設(shè)計(jì)圖安裝，同一