山東關(guān)于成立工業(yè)芯片公司可行性研究報告

山東關(guān)于成立工業(yè)芯片公司可行性研究報告xx有限責(zé)任公司

目錄第一章擬組建公司基本信息 7一、公司名稱 7二、注冊資本 7三、注冊地址 7四、主要經(jīng)營范圍 7五、主要股東 7六、項目概況 10第二章公司籌建方案 15一、公司經(jīng)營宗旨 15二、公司的目標(biāo)、主要職責(zé) 15三、公司組建方式 16四、公司管理體制 16五、部門職責(zé)及權(quán)限 17六、核心人員介紹 21七、財務(wù)會計制度 22第三章市場分析 30一、產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)展現(xiàn)狀及前景 30二、產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)展現(xiàn)狀及前景 40第四章背景及必要性 51一、物聯(lián)網(wǎng)行業(yè) 51二、行業(yè)發(fā)展概況及市場前景 53三、全球及中國半導(dǎo)體發(fā)展?fàn)顩r 54四、項目實施的必要性 55第五章發(fā)展規(guī)劃分析 56一、公司發(fā)展規(guī)劃 56二、保障措施 57第六章法人治理結(jié)構(gòu) 60一、股東權(quán)利及義務(wù) 60二、董事 62三、高級管理人員 67四、監(jiān)事 69第七章風(fēng)險防范 72一、項目風(fēng)險分析 72二、項目風(fēng)險對策 74第八章項目選址分析 77一、項目選址原則 77二、建設(shè)區(qū)基本情況 77三、創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展 81四、社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo) 82五、產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向 83六、項目選址綜合評價 84第九章項目環(huán)保分析 85一、環(huán)境保護(hù)綜述 85二、建設(shè)期大氣環(huán)境影響分析 86三、建設(shè)期水環(huán)境影響分析 89四、建設(shè)期固體廢棄物環(huán)境影響分析 89五、建設(shè)期聲環(huán)境影響分析 90六、營運(yùn)期環(huán)境影響 90七、環(huán)境影響綜合評價 91第十章項目進(jìn)度計劃 93一、項目進(jìn)度安排 93二、項目實施保障措施 94第十一章經(jīng)濟(jì)效益分析 95一、經(jīng)濟(jì)評價財務(wù)測算 95二、項目盈利能力分析 100三、償債能力分析 103第十二章投資方案 106一、投資估算的依據(jù)和說明 106二、建設(shè)投資估算 107三、建設(shè)期利息 109四、流動資金 110五、總投資 112六、資金籌措與投資計劃 113第十三章項目總結(jié)分析 115第十四章附表 117報告說明xx有限責(zé)任公司主要由xx有限公司和xx集團(tuán)有限公司共同出資成立。其中：xx有限公司出資120.00萬元，占xx有限責(zé)任公司15%股份；xx集團(tuán)有限公司出資680萬元，占xx有限責(zé)任公司85%股份。根據(jù)謹(jǐn)慎財務(wù)估算，項目總投資14153.72萬元，其中：建設(shè)投資11049.19萬元，占項目總投資的78.07%；建設(shè)期利息121.80萬元，占項目總投資的0.86%；流動資金2982.73萬元，占項目總投資的21.07%。項目正常運(yùn)營每年營業(yè)收入32700.00萬元，綜合總成本費(fèi)用25495.34萬元，凈利潤5272.71萬元，財務(wù)內(nèi)部收益率29.69%，財務(wù)凈現(xiàn)值12733.84萬元，全部投資回收期4.79年。本期項目具有較強(qiáng)的財務(wù)盈利能力，其財務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。汽車電子屬于汽車行業(yè)的配套產(chǎn)業(yè)，自汽車工業(yè)革命以來，每一次汽車技術(shù)的進(jìn)步均與汽車電子技術(shù)的應(yīng)用相聯(lián)系，當(dāng)前世界汽車工業(yè)60%以上的技術(shù)創(chuàng)新均來源于汽車電子技術(shù)的應(yīng)用，汽車電子技術(shù)的應(yīng)用程度已經(jīng)成為衡量整車水平的主要標(biāo)志。因此，汽車電子不僅是汽車的核心技術(shù)，更是各國汽車技術(shù)競爭的焦點，未來汽車技術(shù)的競爭更多體現(xiàn)在汽車電子技術(shù)的競爭上，汽車電子產(chǎn)業(yè)的地位日益突出。本報告為模板參考范文，不作為投資建議，僅供參考。報告產(chǎn)業(yè)背景、市場分析、技術(shù)方案、風(fēng)險評估等內(nèi)容基于公開信息；項目建設(shè)方案、投資估算、經(jīng)濟(jì)效益分析等內(nèi)容基于行業(yè)研究模型。本報告可用于學(xué)習(xí)交流或模板參考應(yīng)用。擬組建公司基本信息公司名稱xx有限責(zé)任公司（以工商登記信息為準(zhǔn)）注冊資本800萬元注冊地址山東xxx主要經(jīng)營范圍經(jīng)營范圍：從事工業(yè)芯片相關(guān)業(yè)務(wù)（企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營項目，開展經(jīng)營活動；依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后依批準(zhǔn)的內(nèi)容開展經(jīng)營活動；不得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類項目的經(jīng)營活動。）主要股東xx有限責(zé)任公司主要由xx有限公司和xx集團(tuán)有限公司發(fā)起成立。（一）xx有限公司基本情況1、公司簡介未來，在保持健康、穩(wěn)定、快速、持續(xù)發(fā)展的同時，公司以“和諧發(fā)展”為目標(biāo)，踐行社會責(zé)任，秉承“責(zé)任、公平、開放、求實”的企業(yè)責(zé)任，服務(wù)全國。經(jīng)過多年的發(fā)展，公司擁有雄厚的技術(shù)實力，豐富的生產(chǎn)經(jīng)營管理經(jīng)驗和可靠的產(chǎn)品質(zhì)量保證體系，綜合實力進(jìn)一步增強(qiáng)。公司將繼續(xù)提升供應(yīng)鏈構(gòu)建與管理、新技術(shù)新工藝新材料應(yīng)用研發(fā)。集團(tuán)成立至今，始終堅持以人為本、質(zhì)量第一、自主創(chuàng)新、持續(xù)改進(jìn)，以技術(shù)領(lǐng)先求發(fā)展的方針。2、主要財務(wù)數(shù)據(jù)表格題目公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)項目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額4304.363443.493228.27負(fù)債總額1730.961384.771298.22股東權(quán)益合計2573.402058.721930.05表格題目公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)項目2020年度2019年度2018年度營業(yè)收入15073.3712058.7011305.03營業(yè)利潤2828.462262.772121.35利潤總額2625.822100.661969.37凈利潤1969.371536.111417.95歸屬于母公司所有者的凈利潤1969.371536.111417.95（二）xx集團(tuán)有限公司基本情況1、公司簡介公司全面推行“政府、市場、投資、消費(fèi)、經(jīng)營、企業(yè)”六位一體合作共贏的市場戰(zhàn)略，以高度的社會責(zé)任積極響應(yīng)政府城市發(fā)展號召，融入各級城市的建設(shè)與發(fā)展，在商業(yè)模式思路上領(lǐng)先業(yè)界，對服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)與社會發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。公司滿懷信心，發(fā)揚(yáng)“正直、誠信、務(wù)實、創(chuàng)新”的企業(yè)精神和“追求卓越，回報社會”的企業(yè)宗旨，以優(yōu)良的產(chǎn)品服務(wù)、可靠的質(zhì)量、一流的服務(wù)為客戶提供更多更好的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品及服務(wù)。2、主要財務(wù)數(shù)據(jù)表格題目公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)項目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額4304.363443.493228.27負(fù)債總額1730.961384.771298.22股東權(quán)益合計2573.402058.721930.05表格題目公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)項目2020年度2019年度2018年度營業(yè)收入15073.3712058.7011305.03營業(yè)利潤2828.462262.772121.35利潤總額2625.822100.661969.37凈利潤1969.371536.111417.95歸屬于母公司所有者的凈利潤1969.371536.111417.95項目概況（一）投資路徑xx有限責(zé)任公司主要從事關(guān)于成立工業(yè)芯片公司的投資建設(shè)與運(yùn)營管理。（二）項目提出的理由物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)架構(gòu)分為四層，分別為感知層、傳輸層、平臺層和應(yīng)用層。其中，感知層是物聯(lián)網(wǎng)的底層，是物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和發(fā)展的基礎(chǔ)。利用RFID技術(shù)、傳感等技術(shù)，實現(xiàn)對物理世界的智能感知、識別及控制等。物聯(lián)網(wǎng)的傳輸層分為有線傳輸和無線傳輸，無線傳輸可按距離分為短距離傳輸和長距離傳輸。平臺層用于數(shù)據(jù)的分析與處理，之后可被應(yīng)用于各個行業(yè)。基于上述技術(shù)架構(gòu)，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)營主體主要包括芯片等電子元器件制造、設(shè)備制造商（如傳感器、RFID、其他硬件等）、系統(tǒng)集成商（致力于解決各類設(shè)備、子系統(tǒng)間的接口、協(xié)議、系統(tǒng)平臺、應(yīng)用軟件等與子系統(tǒng)、使用環(huán)境、施工配合、組織管理和人員配備相關(guān)的集成）、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商（提供數(shù)據(jù)傳輸，是物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)層的主體，是連接傳感數(shù)據(jù)和終端應(yīng)用的中間環(huán)節(jié)）、平臺供應(yīng)商（為物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用提供支撐：能夠為設(shè)備制造商提供終端監(jiān)控和故障定位服務(wù)，為系統(tǒng)集成商提供代計費(fèi)和客戶服務(wù)，為終端用戶提供可靠全面的服務(wù)，為應(yīng)用開發(fā)者提供統(tǒng)一、方便、低廉的開發(fā)工具等）。根據(jù)IHSMarkit的預(yù)測，物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備全球安裝基數(shù)將在2025年增長至730億，同時加速驅(qū)動各行業(yè)的融合。上述所有細(xì)分領(lǐng)域中，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的同比增速最快，其次是智能家居、互聯(lián)汽車、智慧城市和醫(yī)療物聯(lián)網(wǎng)。2018年工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備規(guī)模已經(jīng)達(dá)到4,408億個，同時將在2016年至2021年達(dá)到23.3%的復(fù)合增長率。智能家居方面，2018年設(shè)備數(shù)量規(guī)模達(dá)到12億個，2016年至2021年達(dá)到高達(dá)21.9%的復(fù)合增長率。而智慧城市、醫(yī)療物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)汽車在2016年至2021年的復(fù)合增長率分別為17.7%、15.3%和13.6%，均保持較高增速。截止至2018年底中國物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場規(guī)模達(dá)到13,603億元左右，同比增長14.7%，預(yù)計2020年中國物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場規(guī)模將突破1.8萬億元。作為世界第二大經(jīng)濟(jì)體，我國綜合實力大幅提升，物質(zhì)基礎(chǔ)雄厚，人力資源豐富，市場空間廣闊，發(fā)展?jié)摿薮?，國際影響力持續(xù)增強(qiáng)。經(jīng)濟(jì)韌性好、潛力足、回旋余地大的基本特征沒有變，經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長的良好支撐基礎(chǔ)和條件沒有變，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化的前進(jìn)態(tài)勢沒有變。改革紅利加速釋放，區(qū)域合作發(fā)展深入推進(jìn)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式加快轉(zhuǎn)變，新的增長動力正在深刻形成，新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化同步發(fā)展。同時，多年積累的結(jié)構(gòu)性和體制機(jī)制性矛盾需要調(diào)整，發(fā)展不平衡、不協(xié)調(diào)、不可持續(xù)問題仍然突出。（三）項目選址項目選址位于xx（以選址意見書為準(zhǔn)），占地面積約29.00畝。項目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項目建設(shè)。（四）生產(chǎn)規(guī)模項目建成后，形成年產(chǎn)xxx萬片工業(yè)芯片的生產(chǎn)能力。（五）建設(shè)規(guī)模項目建筑面積36417.41㎡，其中：生產(chǎn)工程22953.17㎡，倉儲工程6868.66㎡，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施3501.21㎡，公共工程3094.37㎡。（六）項目投資根據(jù)謹(jǐn)慎財務(wù)估算，項目總投資14153.72萬元，其中：建設(shè)投資11049.19萬元，占項目總投資的78.07%；建設(shè)期利息121.80萬元，占項目總投資的0.86%；流動資金2982.73萬元，占項目總投資的21.07%。（七）經(jīng)濟(jì)效益（正常經(jīng)營年份）1、營業(yè)收入（SP）：32700.00萬元。2、綜合總成本費(fèi)用（TC）：25495.34萬元。3、凈利潤（NP）：5272.71萬元。4、全部投資回收期（Pt）：4.79年。5、財務(wù)內(nèi)部收益率：29.69%。6、財務(wù)凈現(xiàn)值：12733.84萬元。（八）項目進(jìn)度規(guī)劃項目建設(shè)期限規(guī)劃12個月。（九）項目綜合評價項目產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，市場發(fā)展空間大。本項目的建立投資合理，回收快，市場銷售好，無環(huán)境污染，經(jīng)濟(jì)效益和社會效益良好，這也奠定了公司可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。公司籌建方案公司經(jīng)營宗旨公司通過整合資源，實現(xiàn)產(chǎn)品化、智能化和平臺化。公司的目標(biāo)、主要職責(zé)（一）目標(biāo)近期目標(biāo)：深化企業(yè)改革，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，優(yōu)化資源配置，加強(qiáng)企業(yè)管理，建立現(xiàn)代企業(yè)制度；精干主業(yè)，分離輔業(yè)，增強(qiáng)企業(yè)市場競爭力，加快發(fā)展；提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，完善管理制度及運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)。遠(yuǎn)期目標(biāo)：探索模式創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新思路。堅持發(fā)展自主品牌，提升企業(yè)核心競爭力。此外，面向國際、國內(nèi)兩個市場，優(yōu)化資源配置，實施多元化戰(zhàn)略，向產(chǎn)業(yè)集團(tuán)化發(fā)展，力爭利用3-5年的時間把公司建設(shè)成具有先進(jìn)管理水平和較強(qiáng)市場競爭實力的大型企業(yè)集團(tuán)。（二）主要職責(zé)1、執(zhí)行國家法律、法規(guī)和產(chǎn)業(yè)政策，在國家宏觀調(diào)控和行業(yè)監(jiān)管下，以市場需求為導(dǎo)向，依法自主經(jīng)營。2、根據(jù)國家和地方產(chǎn)業(yè)政策、工業(yè)芯片行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和市場需求，制定并組織實施公司的發(fā)展戰(zhàn)略、中長期發(fā)展規(guī)劃、年度計劃和重大經(jīng)營決策。3、深化企業(yè)改革，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，轉(zhuǎn)換企業(yè)經(jīng)營機(jī)制，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，強(qiáng)化內(nèi)部管理，促進(jìn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。4、指導(dǎo)和加強(qiáng)企業(yè)思想政治工作和精神文明建設(shè)，統(tǒng)一管理公司的名稱、商標(biāo)、商譽(yù)等無形資產(chǎn)，搞好公司企業(yè)文化建設(shè)。5、在保證股東企業(yè)合法權(quán)益和自身發(fā)展需要的前提下，公司可依照《公司法》等有關(guān)規(guī)定，集中資產(chǎn)收益，用于再投入和結(jié)構(gòu)調(diào)整。公司組建方式xx有限責(zé)任公司主要由xx有限公司和xx集團(tuán)有限公司共同出資成立。其中：xx有限公司出資120.00萬元，占xx有限責(zé)任公司15%股份；xx集團(tuán)有限公司出資680萬元，占xx有限責(zé)任公司85%股份。公司管理體制xx有限責(zé)任公司實行董事會領(lǐng)導(dǎo)下的總經(jīng)理負(fù)責(zé)制，各部門按其規(guī)定的職能范圍，履行各自的管理服務(wù)職能，而且直接對總經(jīng)理負(fù)責(zé)；公司建立完善的營銷、供應(yīng)、生產(chǎn)和品質(zhì)管理體系，確立各部門相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任目標(biāo)，加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量和定額目標(biāo)管理，確保公司生產(chǎn)經(jīng)營正常、有效、穩(wěn)定、安全、持續(xù)運(yùn)行，有力促進(jìn)企業(yè)的高效、健康、快速發(fā)展?？偨?jīng)理的主要職責(zé)如下：1、全面領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)的日常工作；對企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)責(zé)；向本公司職工傳達(dá)滿足顧客和法律法規(guī)要求的重要性；2、制定并正式批準(zhǔn)頒布本公司的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，采取有效措施，保證各級人員理解質(zhì)量方針并堅持貫徹執(zhí)行；3、負(fù)責(zé)策劃、建立本公司的質(zhì)量管理體系，批準(zhǔn)發(fā)布本公司的質(zhì)量手冊；4、明確所有與質(zhì)量有關(guān)的職能部門和人員的職責(zé)權(quán)限和相互關(guān)系；5、確保質(zhì)量管理體系運(yùn)行所必要的資源配備；6、任命管理者代表，并為其有效開展工作提供支持；7、定期組織并主持對質(zhì)量管理體系的管理評審，以確保其持續(xù)的適宜性、充分性和有效性。部門職責(zé)及權(quán)限（一）綜合管理部1、協(xié)助管理者代表組織建立文件化質(zhì)量體系，并使其有效運(yùn)行和持續(xù)改進(jìn)。2、協(xié)助管理者代表，組織內(nèi)部質(zhì)量管理體系審核。3、負(fù)責(zé)本公司文件（包括記錄）的管理和控制。4、負(fù)責(zé)本公司員工培訓(xùn)的管理，制訂并實施員工培訓(xùn)計劃。5、參與識別并確定為實現(xiàn)產(chǎn)品符合性所需的工作環(huán)境，并對工作環(huán)境中與產(chǎn)品符合性有關(guān)的條件加以管理。（二）財務(wù)部1、參與制定本公司財務(wù)制度及相應(yīng)的實施細(xì)則。2、參與本公司的工程項目可信性研究和項目評估中的財務(wù)分析工作。3、負(fù)責(zé)董事會及總經(jīng)理所需的財務(wù)數(shù)據(jù)資料的整理編報。4、負(fù)責(zé)對財務(wù)工作有關(guān)的外部及政府部門，如稅務(wù)局、財政局、銀行、會計事務(wù)所等聯(lián)絡(luò)、溝通工作。5、負(fù)責(zé)資金管理、調(diào)度。編制月、季、年度財務(wù)情況說明分析，向公司領(lǐng)導(dǎo)報告公司經(jīng)營情況。6、負(fù)責(zé)銷售統(tǒng)計、復(fù)核工作，每月負(fù)責(zé)編制銷售應(yīng)收款報表，并督促銷售部及時催交樓款。負(fù)責(zé)銷售樓款的收款工作，并及時送交銀行。7、負(fù)責(zé)每月轉(zhuǎn)賬憑證的編制，匯總所有的記賬憑證。8、負(fù)責(zé)公司總長及所有明細(xì)分類賬的記賬、結(jié)賬、核對，每月5日前完成會計報表的編制，并及時清理應(yīng)收、應(yīng)付款項。9、協(xié)助出納做好樓款的收款工作，并配合銷售部門做好銷售分析工作。10、負(fù)責(zé)公司全年的會計報表、帳薄裝訂及會計資料保管工作。11、負(fù)責(zé)銀行財務(wù)管理，負(fù)責(zé)支票等有關(guān)結(jié)算憑證的購買、領(lǐng)用及保管，辦理銀行收付業(yè)務(wù)。12、負(fù)責(zé)先進(jìn)管理，審核收付原始憑證。13、負(fù)責(zé)編制銀行收付憑證、現(xiàn)金收付憑證，登記銀行存款及現(xiàn)金日記賬，月末與銀行對賬單和對銀行存款余額，并編制余額調(diào)節(jié)表。14、負(fù)責(zé)公司員工工資的發(fā)放工作，現(xiàn)金收付工作。（三）投資發(fā)展部1、調(diào)查、搜集、整理有關(guān)市場信息，并提出投資建議。2、擬定公司年度投資計劃及中長期投資計劃。3、負(fù)責(zé)投資項目的儲備、篩選、投資項目的可行性研究工作。4、負(fù)責(zé)經(jīng)董事會批準(zhǔn)的投資項目的籌建工作。5、按照國家產(chǎn)業(yè)政策，負(fù)責(zé)公司產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、投資結(jié)構(gòu)的調(diào)整。6、及時完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他事項。（四）銷售部1、協(xié)助總經(jīng)理制定和分解年度銷售目標(biāo)和銷售成本控制指標(biāo)，并負(fù)責(zé)具體落實。2、依據(jù)公司年度銷售指標(biāo)，明確營銷策略，制定營銷計劃和拓展銷售網(wǎng)絡(luò)，并對任務(wù)進(jìn)行分解，策劃組織實施銷售工作，確保實現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)。3、負(fù)責(zé)收集市場信息，分析市場動向、銷售動態(tài)、市場競爭發(fā)展?fàn)顩r等，并定期將信息報送商務(wù)發(fā)展部。4、負(fù)責(zé)按產(chǎn)品銷售合同規(guī)定收款和催收，并將相關(guān)收款情況報送商務(wù)發(fā)展部。5、定期不定期走訪客戶，整理和歸納客戶資料，掌握客戶情況，進(jìn)行有效的客戶管理。6、制定并組織填寫各類銷售統(tǒng)計報表，并將相關(guān)數(shù)據(jù)及時報送商務(wù)發(fā)展部總經(jīng)理。7、負(fù)責(zé)市場物資信息的收集和調(diào)查預(yù)測，建立起牢固可靠的物資供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，不斷開辟和優(yōu)化物資供應(yīng)渠道。8、負(fù)責(zé)收集產(chǎn)品供應(yīng)商信息，并對供應(yīng)商進(jìn)行質(zhì)量、技術(shù)和供就能力進(jìn)行評估，根據(jù)公司需求計劃，編制與之相配套的采購計劃，并進(jìn)行采購談判和產(chǎn)品采購，保證產(chǎn)品供應(yīng)及時，確保產(chǎn)品價格合理、質(zhì)量符合要求。9、建立發(fā)運(yùn)流程，設(shè)計最佳運(yùn)輸路線、運(yùn)輸工具，選擇合格的運(yùn)輸商，嚴(yán)格按公司下達(dá)的發(fā)運(yùn)成本預(yù)算進(jìn)行有效管理，定期分析費(fèi)用開支，查找超支、節(jié)支原因并實施控制。10、負(fù)責(zé)對部門員工進(jìn)行業(yè)務(wù)素質(zhì)、產(chǎn)品知識培訓(xùn)和考核等工作，不斷培養(yǎng)、挖掘、引進(jìn)銷售人才，建設(shè)高素質(zhì)的銷售隊伍。核心人員介紹1、武xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1961年出生，本科學(xué)歷，高級工程師。2002年11月至今任xxx總經(jīng)理。2017年8月至今任公司獨(dú)立董事。2、鄒xx，1974年出生，研究生學(xué)歷。2002年6月至2006年8月就職于xxx有限責(zé)任公司；2006年8月至2011年3月，任xxx有限責(zé)任公司銷售部副經(jīng)理。2011年3月至今歷任公司監(jiān)事、銷售部副部長、部長；2019年8月至今任公司監(jiān)事會主席。3、于xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1970年出生，碩士研究生學(xué)歷。2012年4月至今任xxx有限公司監(jiān)事。2018年8月至今任公司獨(dú)立董事。4、孔xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1971年出生，本科學(xué)歷，中級會計師職稱。2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司財務(wù)經(jīng)理。2017年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、財務(wù)總監(jiān)。5、蘇xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1959年出生，大專學(xué)歷，高級工程師職稱。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技術(shù)顧問；2004年8月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司總工程師。2018年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、總工程師。6、韓xx，中國國籍，1978年出生，本科學(xué)歷，中國注冊會計師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司獨(dú)立董事。7、呂xx，中國國籍，1977年出生，本科學(xué)歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任，2017年8月至今任公司監(jiān)事。8、彭xx，中國國籍，1976年出生，本科學(xué)歷。2003年5月至2011年9月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2003年11月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2004年4月至2011年9月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理。2018年3月起至今任公司董事長、總經(jīng)理。財務(wù)會計制度（一）財務(wù)會計制度1、公司依照法律、行政法規(guī)和國家有關(guān)部門的規(guī)定，制定公司的財務(wù)會計制度。上述財務(wù)會計報告按照有關(guān)法律、行政法規(guī)及部門規(guī)章的規(guī)定進(jìn)行編制。2、公司除法定的會計賬簿外，將不另立會計賬簿。公司的資產(chǎn)，不以任何個人名義開立賬戶存儲。3、公司分配當(dāng)年稅后利潤時，應(yīng)當(dāng)提取利潤的10%列入公司法定公積金。公司法定公積金累計額為公司注冊資本的50%以上的，可以不再提取。公司的法定公積金不足以彌補(bǔ)以前年度虧損的，在依照前款規(guī)定提取法定公積金之前，應(yīng)當(dāng)先用當(dāng)年利潤彌補(bǔ)虧損。公司從稅后利潤中提取法定公積金后，經(jīng)股東大會決議，還可以從稅后利潤中提取任意公積金。公司彌補(bǔ)虧損和提取公積金后所余稅后利潤，按照股東持有的股份比例分配，但本章程規(guī)定不按持股比例分配的除外。股東大會違反前款規(guī)定，在公司彌補(bǔ)虧損和提取法定公積金之前向股東分配利潤的，股東必須將違反規(guī)定分配的利潤退還公司。公司持有的本公司股份不參與分配利潤。4、公司持有的本公司股份不參與分配利潤。公司的公積金用于彌補(bǔ)公司的虧損、擴(kuò)大公司生產(chǎn)經(jīng)營或者轉(zhuǎn)為增加公司資本。但是，資本公積金將不用于彌補(bǔ)公司的虧損。法定公積金轉(zhuǎn)為資本時，所留存的該項公積金將不少于轉(zhuǎn)增前公司注冊資本的25%。5、公司股東大會對利潤分配方案作出決議后，公司董事會須在股東大會召開后2個月內(nèi)完成股利（或股份）的派發(fā)事項。6、公司利潤分配政策為：（1）利潤分配原則：公司的利潤分配應(yīng)重視對社會公眾股東的合理投資回報，以維護(hù)股東權(quán)益和保證公司可持續(xù)發(fā)展為宗旨，保持利潤分配的連續(xù)性和穩(wěn)定性，并符合法律、法規(guī)的相關(guān)規(guī)定；（2）利潤分配決策程序：公司年度的利潤分配方案由董事會結(jié)合公司的經(jīng)營數(shù)據(jù)、盈利情況、資金需求等擬訂，董事會審議現(xiàn)金分紅方案時，應(yīng)當(dāng)認(rèn)真研究和論證公司現(xiàn)金分紅的時機(jī)、條件和最低比例、調(diào)整的條件及其決策程序等事項。公司也可根據(jù)相關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合公司實際經(jīng)營情況提出中期利潤分配方案。公司獨(dú)立董事應(yīng)對利潤分配方案發(fā)表明確的獨(dú)立意見，利潤分配方案須經(jīng)董事會過半數(shù)以上表決通過并經(jīng)三分之二以上獨(dú)立董事表決通過后，方可提交股東大會審議；股東大會審議現(xiàn)金分紅方案時，公司應(yīng)當(dāng)通過多種渠道主動與獨(dú)立董事、中小股東進(jìn)行溝通和交流，充分聽取中小股東的意見和訴求，及時答復(fù)中小股東關(guān)心的問題。對報告期盈利但公司董事會未提出現(xiàn)金分紅方案的，董事會應(yīng)當(dāng)做出詳細(xì)說明，獨(dú)立董事應(yīng)當(dāng)對此發(fā)表獨(dú)立意見。提交股東大會審議時，公司應(yīng)當(dāng)提供網(wǎng)絡(luò)投票等方式以方便股東參與股東大會表決。此外，公司應(yīng)當(dāng)在定期報告中披露未分紅的具體原因，未用于分紅的資金留存公司的用途；監(jiān)事會應(yīng)當(dāng)對董事會和管理層執(zhí)行公司分紅政策的情況及決策程序進(jìn)行監(jiān)督，對董事會制定或修改的利潤分配政策進(jìn)行審議，并經(jīng)過半數(shù)監(jiān)事通過，在公告董事會決議時應(yīng)同時披露獨(dú)立董事、監(jiān)事會的審核意見；公司利潤分配政策的制訂或修改由董事會向股東大會提出，董事會提出的利潤分配政策需經(jīng)全體董事過半通過并經(jīng)三分之二以上獨(dú)立董事通過，獨(dú)立董事應(yīng)當(dāng)對利潤分配政策的制定或修改發(fā)表獨(dú)立意見；公司利潤分配政策的制定或修改提交股東大會審議時，應(yīng)當(dāng)由出席股東大會的股東（包括股東代理人）所持表決權(quán)的三分之二以上通過；對章程確定的現(xiàn)金分紅政策進(jìn)行調(diào)整或者變更的，應(yīng)當(dāng)滿足公司章程規(guī)定的條件，經(jīng)過論證后履行相應(yīng)的決策程序，并經(jīng)出席股東大會的股東所持表決權(quán)的三分之二以上通過；公司如因外部經(jīng)營環(huán)境或自身經(jīng)營狀況發(fā)生重大變化而需要調(diào)整分紅政策，應(yīng)以股東權(quán)益保護(hù)為出發(fā)點，詳細(xì)論證和說明原因。有關(guān)調(diào)整利潤分配政策的議案由獨(dú)立董事、監(jiān)事會發(fā)表意見，經(jīng)公司董事會審議后提交公司股東大會審議批準(zhǔn)。（3）現(xiàn)金分紅的條件公司該年度實現(xiàn)的可分配利潤（即公司彌補(bǔ)虧損、提取公積金后所余的稅后利潤）為正值，并且現(xiàn)金流充裕，實施現(xiàn)金分紅不影響公司的持續(xù)經(jīng)營；審計機(jī)構(gòu)對公司該年度財務(wù)報告出具標(biāo)準(zhǔn)無保留意見的審計報告；（4）現(xiàn)金分紅政策公司董事會應(yīng)當(dāng)綜合考慮所處行業(yè)特點、發(fā)展階段、自身經(jīng)營模式、盈利水平以及是否有重大資金支出安排等因素，區(qū)分下列情形，并按照公司章程規(guī)定的程序，提出差異化的現(xiàn)金分紅政策：公司發(fā)展階段屬成熟期且無重大資金支出安排的，進(jìn)行利潤分配時，現(xiàn)金分紅在本次利潤分配中所占比例最低應(yīng)達(dá)到80%；公司發(fā)展階段屬成熟期且有重大資金支出安排的，進(jìn)行利潤分配時，現(xiàn)金分紅在本次利潤分配中所占比例最低應(yīng)達(dá)到40%；公司發(fā)展階段屬成長期且有重大資金支出安排的，進(jìn)行利潤分配時，現(xiàn)金分紅在本次利潤分配中所占比例最低應(yīng)達(dá)到20%；公司發(fā)展階段不易區(qū)分但有重大資金支出安排的，可以按照前項規(guī)定處理。重大資金支出是指需經(jīng)公司股東大會審議通過，達(dá)到以下情形之一：①交易涉及的資產(chǎn)總額占公司最近一期經(jīng)審計總資產(chǎn)的30%以上；②交易標(biāo)的（如股權(quán)）在最近一個會計年度相關(guān)的營業(yè)收入占公司最近一個會計年度經(jīng)審計營業(yè)收入的50%以上，且絕對金額超過3000萬元；③交易標(biāo)的（如股權(quán)）在最近一個會計年度相關(guān)的凈利潤占公司最近一個會計年度經(jīng)審計凈利潤的50%以上，且絕對金額超過300萬元；④交易的成交金額（包括承擔(dān)的債務(wù)和費(fèi)用）占公司最近一期經(jīng)審計凈資產(chǎn)的50%以上，且絕對金額超過3000萬元；⑤交易產(chǎn)生的利潤占公司最近一個會計年度經(jīng)審計凈利潤的50%以上，且絕對金額超過300萬元。滿足上述條件的重大投資計劃或者重大現(xiàn)金支出須由董事會審議后提交股東大會審議批準(zhǔn)。（5）利潤分配時間間隔：在滿足上述第（四）款條件下，公司每年度至少分紅一次；（6）現(xiàn)金分紅比例：公司利潤分配不得超過累計可分配利潤的范圍；公司每年以現(xiàn)金方式分配的利潤應(yīng)不低于當(dāng)年實現(xiàn)的可分配利潤的10%，最近三年以現(xiàn)金方式累計分配的利潤不少于最近三年實現(xiàn)的年均可分配利潤的30%；（7）存在股東違規(guī)占用公司資金情況的，公司應(yīng)當(dāng)扣減該股東所分配的現(xiàn)金紅利，以償還其所占用的資金。（8）公司在依據(jù)公司的利潤分配原則、利潤分配政策、利潤分配規(guī)劃以及本章程的規(guī)定，進(jìn)行利潤分配時，現(xiàn)金分紅方式將優(yōu)先于其他各類非現(xiàn)金分紅方式。（二）內(nèi)部審計1、公司實行內(nèi)部審計制度，配備專職審計人員，對公司財務(wù)收支和經(jīng)濟(jì)活動進(jìn)行內(nèi)部審計監(jiān)督。2、公司內(nèi)部審計制度和審計人員的職責(zé)，應(yīng)當(dāng)經(jīng)董事會批準(zhǔn)后實施。審計負(fù)責(zé)人向董事會負(fù)責(zé)并報告工作。第三節(jié)會計師事務(wù)所的聘任3、公司聘用會計師事務(wù)所必須由股東大會決定，董事會不得在股東大會決定前委任會計師事務(wù)所。4、公司保證向聘用的會計師事務(wù)所提供真實、完整的會計憑證、會計賬簿、財務(wù)會計報告及其他會計資料，不得拒絕、隱匿、謊報。5、會計師事務(wù)所的審計費(fèi)用由股東大會決定。6、公司解聘或者不再續(xù)聘會計師事務(wù)所時，提前30天事先通知會計師事務(wù)所，公司股東大會就解聘會計師事務(wù)所進(jìn)行表決時，允許會計師事務(wù)所陳述意見。會計師事務(wù)所提出辭聘的，應(yīng)當(dāng)向股東大會說明公司有無不當(dāng)情形。市場分析產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)展現(xiàn)狀及前景1、工業(yè)控制在過去的幾年里，由于通信，互聯(lián)網(wǎng)，軟件和光學(xué)技術(shù)的綜合解決方案的興起，物聯(lián)網(wǎng)逐步成為發(fā)展的重點方向，工業(yè)自動化控制系統(tǒng)開始滲透到更多應(yīng)用市場，包括云計算、汽車電子、醫(yī)療、消費(fèi)電子、游戲、智慧城市、智能樓宇自動化監(jiān)控系統(tǒng)等諸多領(lǐng)域。整體目標(biāo)市場從原來的“工業(yè)”擴(kuò)展到“智能”方向，應(yīng)用領(lǐng)域大為拓展。根據(jù)中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)的數(shù)據(jù)，中國已成為世界最大的自動化控制設(shè)備市場，自動化技術(shù)正在向智能化、網(wǎng)絡(luò)化和集成化方向發(fā)展。2、工業(yè)通訊物聯(lián)網(wǎng)帶給工業(yè)通訊領(lǐng)域的價值體現(xiàn)在高效率的數(shù)字化連接以及設(shè)備與人之間的共聯(lián)所產(chǎn)生的競爭優(yōu)勢。工業(yè)通訊設(shè)備主要包括通訊芯片、通信模組等，工業(yè)通訊圍繞時間同步、確定性調(diào)度、跳信道、路由和安全技術(shù)等內(nèi)容，綜合使得工業(yè)傳感器的布線成本大大降低，有利于傳感器功能的擴(kuò)展，形成工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)互通的基礎(chǔ)。通訊芯片方面，根據(jù)中國信通院《物聯(lián)網(wǎng)白皮書（2018年）》，目前，全球70億物聯(lián)網(wǎng)連接中有近80%為無線個域網(wǎng)、無線局域網(wǎng)連接，故短距離芯片仍將是未來數(shù)年的出貨量主力，根據(jù)MachinaResearch數(shù)據(jù)，目前短距離無線網(wǎng)絡(luò)連接占物聯(lián)網(wǎng)連接的70%以上，其中個域網(wǎng)的低功耗藍(lán)牙（BLE）芯片出貨量最大，但LPWA增長速度更快，主要得益于蜂窩物聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展。通信模組是將芯片、存儲器、功放器件等集成在一塊線路板上，并提供標(biāo)準(zhǔn)接口的功能模塊。物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)的快速增加帶來了通信模組的持續(xù)需求，每增加一個連接需要一到兩個模組。當(dāng)前出貨量最大的模組是短距離無線模組，但蜂窩物聯(lián)網(wǎng)無線模組出貨量正在快速增長。根據(jù)Techno預(yù)測，到2022年，全球蜂窩模組出貨量將達(dá)到3.13億片，市場規(guī)模在30億美元以上。3、汽車電子（1）汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀近年來，全球范圍內(nèi)歐美等發(fā)達(dá)國家汽車市場已進(jìn)入成熟期、相關(guān)需求日趨飽和，汽車行業(yè)的增長動力主要來源于發(fā)展中國家。中國汽車行業(yè)發(fā)展時間較短，滯后于發(fā)達(dá)國家，但近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提高以及我國汽車制造業(yè)技術(shù)水平的逐步提升，我國汽車行業(yè)呈現(xiàn)出快速增長的態(tài)勢。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，我國汽車產(chǎn)量從2009年的1,379萬輛增長至2019年的2,572萬輛；同時，我國汽車銷量從2009年的1,364萬輛增長至2019年的2,577萬輛。（2）汽車電子行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀汽車電子由半導(dǎo)體器件組成，用以感知、計算、執(zhí)行汽車的各個狀態(tài)和功能。汽車電子按應(yīng)用領(lǐng)域可分為車體汽車電子控制系統(tǒng)（發(fā)動機(jī)電子、底盤電子、駕駛輔助系統(tǒng)、車身電子）以及車載電子電器（安全舒適、娛樂通訊）等；按用途可分為傳感器、控制器和執(zhí)行器。汽車電子屬于汽車行業(yè)的配套產(chǎn)業(yè)，自汽車工業(yè)革命以來，每一次汽車技術(shù)的進(jìn)步均與汽車電子技術(shù)的應(yīng)用相聯(lián)系，當(dāng)前世界汽車工業(yè)60%以上的技術(shù)創(chuàng)新均來源于汽車電子技術(shù)的應(yīng)用，汽車電子技術(shù)的應(yīng)用程度已經(jīng)成為衡量整車水平的主要標(biāo)志。因此，汽車電子不僅是汽車的核心技術(shù)，更是各國汽車技術(shù)競爭的焦點，未來汽車技術(shù)的競爭更多體現(xiàn)在汽車電子技術(shù)的競爭上，汽車電子產(chǎn)業(yè)的地位日益突出。隨著近幾年來消費(fèi)者對汽車安全性、舒適性和娛樂性的需求不斷增加，汽車智能化趨勢不斷加速。其中以汽車主動安全為代表的高級輔助駕駛不斷運(yùn)用在高檔車中，并不斷在向中低端滲透。汽車在智能化的過程中廣泛使用傳感器、攝像頭、雷達(dá)、微控制器、電路板等汽車電子部件，汽車從功能性向智能化的發(fā)展過程，也是汽車電子廣泛運(yùn)用和升級的過程。同時，我國新能源汽車產(chǎn)銷增長快速，自2009年新能源汽車行業(yè)的扶持政策陸續(xù)出臺，2011年新能源汽車行業(yè)進(jìn)入快速產(chǎn)業(yè)化階段。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2019年全國新能源汽車產(chǎn)量124.20萬輛，其中，純電動汽車生產(chǎn)完成102萬輛，同比增長3.4%。根據(jù)工信部起草的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》（征求意見稿）的規(guī)劃目標(biāo)，到2030年，新能源汽車形成市場競爭優(yōu)勢，銷量占當(dāng)年汽車總銷量的40%，有條件自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車銷量占比70%，高度自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車在高速公路廣泛應(yīng)用，在部分城市道路規(guī)?；瘧?yīng)用，汽車新車能耗到達(dá)世界領(lǐng)先水平。隨著新能源汽車產(chǎn)量逐漸增加，汽車電子單車產(chǎn)值仍將持續(xù)提升。目前而言，中國新車汽車電子產(chǎn)品成本在整車成本中的占比與世界發(fā)達(dá)國家水平相比仍存在差距，中國汽車電子的滲透率仍然低于發(fā)達(dá)國家。隨著新能源汽車列入國家加快培育和發(fā)展的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，汽車電子行業(yè)的增長潛力將進(jìn)一步釋放。（3）汽車電子行業(yè)發(fā)展趨勢汽車智能化趨勢使得汽車電子市場的增長不再依賴于汽車產(chǎn)量的提升，而是車載汽車電子器件數(shù)量的增加。隨著對駕駛安全性認(rèn)識的不斷提高，汽車電子智能化這一趨勢在自動駕駛系統(tǒng)中體現(xiàn)得尤為突出。ADAS技術(shù)作為主動安全技術(shù)的重要一環(huán)，通過車道偏離警示（LDW）、前碰預(yù)警系統(tǒng)（FCW）、緊急制動系統(tǒng)（AEB）等有效提高道路安全、減少交通事故帶來的人員傷亡和財產(chǎn)損失。ADAS系統(tǒng)需要大量CMOS傳感器、MEMS傳感器、各種原理的探測雷達(dá)來感知周圍環(huán)境，如識別交通標(biāo)志、甄別障礙物類型、測量障礙物距離車身距離，以及計算相對移動速度。故汽車智能化發(fā)展趨勢有效帶動了包括傳感器在內(nèi)的汽車電子器件質(zhì)量不斷提升，種類和數(shù)量不斷增加。未來汽車不僅是交通工具，更是信息匯總、計算和傳遞的中心，對信息存儲提出了更高的要求。一是車載信息娛樂系統(tǒng)（IVI）存儲需求不斷提高。IVI系統(tǒng)的顯示器尺寸越來越大、分辨率越來越高，承載的信息也更加復(fù)雜和豐富，對存儲空間和速度提出更高要求。二是ADAS系統(tǒng)存儲需求不斷提高。ADAS系統(tǒng)需要大存儲空間和高存儲速度支撐系統(tǒng)的快速反應(yīng)能力。尤其是圖像傳感器的數(shù)量和分辨率不斷提升，產(chǎn)生海量數(shù)據(jù)存儲需求。受節(jié)能減排綠色環(huán)保大趨勢的影響，汽車電氣化、電子化的發(fā)展將極大改變汽車的動力性、可靠性，安全性以及舒適性。目前，全球主流新能源汽車廠商以三電（電池、電機(jī)和電控）為主要功能的發(fā)展方向。一套優(yōu)秀的三電系統(tǒng)需要具備高集成度、高效率、高安全性，同時保持良好的動力表現(xiàn)，其技術(shù)水決定了新能源電動汽車的基本性能表現(xiàn)。隨著WIFI，BLE和5G技術(shù)等在車端的普及，車與云、物的通訊阻礙將不復(fù)存在，汽車將成為下一個重要的信息交互入口。車載網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)正在從功能簡單的扁平分布式向域控制器演變，對于車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)也提出了更加多樣化的需求，從簡單的CAN/LIN，到CANFD，再到以太網(wǎng)技術(shù)。網(wǎng)絡(luò)帶寬亦從10Kpcs拓展至1Gbps，并向著更高速的帶寬發(fā)展。不斷提升的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為車載互聯(lián)提供了穩(wěn)定的汽車內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)通道。從輔助駕駛到自動駕駛是汽車智能化發(fā)展的主要趨勢之一。智能傳感、圖像視覺、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)以及地圖、定位、路側(cè)環(huán)境等都是輔助駕駛及自動駕駛的重要組成元素。為滿足輔助駕駛及自動駕駛不斷增長的性能要求，汽車節(jié)點集成度將隨著功能需求、安全需求變得越來越高，逐漸向域控制器演變。4、電力產(chǎn)業(yè)在電力系統(tǒng)實際運(yùn)營中，配電網(wǎng)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，覆蓋區(qū)域廣泛，故障多發(fā)，難以定位，給電力運(yùn)維人員的工作帶來很大的挑戰(zhàn)。智能電網(wǎng)是電網(wǎng)的智能化應(yīng)用，結(jié)合先進(jìn)的傳感測量、通訊、信息、計算機(jī)和控制等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實現(xiàn)二者的有效整合，基于高度數(shù)字化的整合、收集體系形成新型電網(wǎng)，達(dá)到優(yōu)化電網(wǎng)的運(yùn)行以及管理的目的，提高電網(wǎng)的可靠性、管理效率以及服務(wù)水平。2019年3月，在全國兩會上，國家電網(wǎng)首次提出“泛在電力物聯(lián)網(wǎng)”的概念，提出要全力打造“三型兩網(wǎng)”企業(yè)，其中“三型”指能源互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的樞紐型、平臺型、共享型，“兩網(wǎng)”指堅強(qiáng)智能電網(wǎng)和泛在電力物聯(lián)網(wǎng)。2019年10月，國家電網(wǎng)發(fā)布《泛在電力物聯(lián)網(wǎng)白皮書2019》，提出了兩個階段的戰(zhàn)略性安排：第一階段（2019-2021年）：三年攻堅突破期，于2021年初步建成泛在電力物聯(lián)網(wǎng)?；緦崿F(xiàn)業(yè)務(wù)協(xié)同和數(shù)據(jù)貫通，對內(nèi)業(yè)務(wù)實現(xiàn)線上率100%，對外涉電業(yè)務(wù)線上率70%。初步實現(xiàn)統(tǒng)一物聯(lián)管理，各級智慧能源綜合服務(wù)平臺具備基本功能，基本實現(xiàn)對電網(wǎng)業(yè)務(wù)與新興業(yè)務(wù)的平臺化支撐。第二階段（2022-2024年）：通過三年提升期，于2024年建成泛在電力物聯(lián)網(wǎng)。全面實現(xiàn)業(yè)務(wù)在線協(xié)同、數(shù)據(jù)全流程貫通對外涉電業(yè)務(wù)線上率90%，實現(xiàn)統(tǒng)一物聯(lián)管理建成統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一模型的數(shù)據(jù)平臺，實現(xiàn)對電網(wǎng)業(yè)務(wù)與新興業(yè)務(wù)的全面支持，全面形成共建共治共享的能源互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈。隨著國家電網(wǎng)不斷加速電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，電力產(chǎn)業(yè)迎來投資高峰，市場規(guī)模巨大。5、智能家居作為物聯(lián)網(wǎng)、人工智能和云計算落地的載體，智能家居既能夠從技術(shù)的進(jìn)步中直接受益，又可以通過商業(yè)化的應(yīng)用實現(xiàn)技術(shù)變現(xiàn)，反過來推動技術(shù)的發(fā)展，從而形成智能家居應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)之間的正向反饋。根據(jù)IDC發(fā)布的全球智能家居設(shè)備跟蹤報告，2019年全球智能家居設(shè)備出貨量將達(dá)到8.33億臺，同比增長26.90%。到2023年全球智能家居設(shè)備出貨量將增至16億臺，2019年至2023年全球智能家居設(shè)備市場年均復(fù)合增長率為16.90%，市場發(fā)展?jié)摿薮蟆?、智慧醫(yī)療智慧醫(yī)療是指在醫(yī)療信息化的基礎(chǔ)上，利用先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)并通過智能化的方式，將與醫(yī)療衛(wèi)生服務(wù)相關(guān)的人員、信息、設(shè)備、資源連接起來，實現(xiàn)患者與醫(yī)務(wù)人員、醫(yī)療機(jī)構(gòu)、醫(yī)療設(shè)備之間形成互動的信息化醫(yī)療，以保證患者及時獲得預(yù)防性和治療性的醫(yī)療服務(wù)。一方面，受益于國家政策對醫(yī)療信息化行業(yè)的大力支持、醫(yī)院內(nèi)生需求以及物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新興技術(shù)的興起等因素影響，近年來國內(nèi)醫(yī)療信息化市場投資規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大；另一方面，隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，社會生活水平的提高以及政府對公共衛(wèi)生事業(yè)投入的增加，近年來人們對診療保健的需求從被動、應(yīng)對性的就醫(yī)診療，逐漸轉(zhuǎn)向主動、常態(tài)性的預(yù)防保健，眾多醫(yī)療機(jī)構(gòu)加大對智能化、信息化的投入以滿足患者更高水平的服務(wù)需求。根據(jù)IDC數(shù)據(jù)，我國醫(yī)療信息化市場總花費(fèi)規(guī)模將從2010年的124.41億元增長到2020年的430.55億元，年均復(fù)合增長率為13.22%。IDC預(yù)測，從組織結(jié)構(gòu)上看我國醫(yī)療信息化市場仍將以醫(yī)院市場為主，占據(jù)80%左右的市場份額，其他公共衛(wèi)生、區(qū)域衛(wèi)生醫(yī)療信息化平臺等占據(jù)20%。目前，國內(nèi)參與醫(yī)療信息化建設(shè)的公司眾多，根據(jù)醫(yī)盟網(wǎng)統(tǒng)計，2018年我國醫(yī)療IT企業(yè)超過300家，總體來看，國內(nèi)醫(yī)療信息化行業(yè)具備一定的門檻，需要經(jīng)過長時間的經(jīng)驗積累，集中度較低，競爭激烈，目前已初步形成一批具有一定品牌效應(yīng)的公司，但并未形成寡頭格局。7、智慧交通“十三五”期間，《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》、《關(guān)于加快推進(jìn)新一代國家交通控制網(wǎng)和智慧公路試點的通知》等政策的出臺進(jìn)一步明確了智慧交通行業(yè)發(fā)展方向，依靠數(shù)字化、智能化和協(xié)同化提升交通系統(tǒng)安全水平和服務(wù)水平。AI、自動駕駛、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)的應(yīng)用以及共享交通等創(chuàng)新商業(yè)模式的推廣將逐漸改變舊有交通業(yè)態(tài)，為智慧交通帶來新一輪的發(fā)展驅(qū)動力，以基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、基于大數(shù)據(jù)的路網(wǎng)綜合管理、交通大腦等方向為代表的智慧交通系統(tǒng)升級改造需求正加速釋放。受益于政策及需求的雙輪驅(qū)動，智慧交通行業(yè)有望迎來持續(xù)高景氣發(fā)展。8、消費(fèi)電子（1）無人機(jī)中國民用消費(fèi)級無人機(jī)市場火爆，民用行業(yè)級無人機(jī)市場容量大，隨著用戶擴(kuò)張和技術(shù)發(fā)展，民用無人機(jī)增長將快于軍用無人機(jī)；預(yù)計中國無人機(jī)市場規(guī)模將從2018年257億元，增至2023年1,318億元，年復(fù)合增長率48.5%；其中2023年中國民用、軍用無人機(jī)市場規(guī)模，將分別達(dá)968億元、350億元。在政策支持方面，隨著國內(nèi)無人機(jī)行業(yè)的監(jiān)管體系涵蓋范圍擴(kuò)大、管理體系日益成熟，將有利于無人機(jī)行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。未來，無人機(jī)行業(yè)仍將在專業(yè)性領(lǐng)域持續(xù)發(fā)生結(jié)構(gòu)性的變化，其中，專業(yè)級無人機(jī)的應(yīng)用將在農(nóng)業(yè)植保、巡線巡檢、物流運(yùn)輸、森林防火、警用安防等應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大。（2）手持云臺手持云臺又稱為手持穩(wěn)定器，它是無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的一個衍生開發(fā)產(chǎn)品，無人機(jī)上運(yùn)用的自動穩(wěn)定協(xié)調(diào)系統(tǒng)的技術(shù)運(yùn)用轉(zhuǎn)移到手機(jī)或相機(jī)拍攝上，是一種高科技的便攜式移動攝影器材，其核心功能是防抖防震。手持穩(wěn)定器從誕生起，短短幾年間歷經(jīng)爆發(fā)式增長，而隨著智能手機(jī)深度普及與更新?lián)Q代，移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展，短視頻社交的崛起，攝影視頻需求進(jìn)一步爆發(fā)，均為攝影配件行業(yè)發(fā)展利好因素，處于行業(yè)風(fēng)口的手持穩(wěn)定器將迎來進(jìn)一步躍遷。目前國內(nèi)手持穩(wěn)定器頭部企業(yè)在生產(chǎn)效能、算法技術(shù)等方面相較全球均具有領(lǐng)先優(yōu)勢，國外成熟攝影消費(fèi)環(huán)境為我國頭部品牌出海提供穩(wěn)定的發(fā)展空間。國內(nèi)市場目前狀態(tài)雖然相對滯后，但具備主場優(yōu)勢的中國企業(yè)預(yù)期在未來將更進(jìn)一步擴(kuò)大行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)力，且隨著社交娛樂興起，龐大的國內(nèi)消費(fèi)市場在企業(yè)悉心培育下可產(chǎn)生極強(qiáng)爆發(fā)力。產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)展現(xiàn)狀及前景1、工業(yè)控制在過去的幾年里，由于通信，互聯(lián)網(wǎng)，軟件和光學(xué)技術(shù)的綜合解決方案的興起，物聯(lián)網(wǎng)逐步成為發(fā)展的重點方向，工業(yè)自動化控制系統(tǒng)開始滲透到更多應(yīng)用市場，包括云計算、汽車電子、醫(yī)療、消費(fèi)電子、游戲、智慧城市、智能樓宇自動化監(jiān)控系統(tǒng)等諸多領(lǐng)域。整體目標(biāo)市場從原來的“工業(yè)”擴(kuò)展到“智能”方向，應(yīng)用領(lǐng)域大為拓展。根據(jù)中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)的數(shù)據(jù)，中國已成為世界最大的自動化控制設(shè)備市場，自動化技術(shù)正在向智能化、網(wǎng)絡(luò)化和集成化方向發(fā)展。2、工業(yè)通訊物聯(lián)網(wǎng)帶給工業(yè)通訊領(lǐng)域的價值體現(xiàn)在高效率的數(shù)字化連接以及設(shè)備與人之間的共聯(lián)所產(chǎn)生的競爭優(yōu)勢。工業(yè)通訊設(shè)備主要包括通訊芯片、通信模組等，工業(yè)通訊圍繞時間同步、確定性調(diào)度、跳信道、路由和安全技術(shù)等內(nèi)容，綜合使得工業(yè)傳感器的布線成本大大降低，有利于傳感器功能的擴(kuò)展，形成工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)互通的基礎(chǔ)。通訊芯片方面，根據(jù)中國信通院《物聯(lián)網(wǎng)白皮書（2018年）》，目前，全球70億物聯(lián)網(wǎng)連接中有近80%為無線個域網(wǎng)、無線局域網(wǎng)連接，故短距離芯片仍將是未來數(shù)年的出貨量主力，根據(jù)MachinaResearch數(shù)據(jù)，目前短距離無線網(wǎng)絡(luò)連接占物聯(lián)網(wǎng)連接的70%以上，其中個域網(wǎng)的低功耗藍(lán)牙（BLE）芯片出貨量最大，但LPWA增長速度更快，主要得益于蜂窩物聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展。通信模組是將芯片、存儲器、功放器件等集成在一塊線路板上，并提供標(biāo)準(zhǔn)接口的功能模塊。物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)的快速增加帶來了通信模組的持續(xù)需求，每增加一個連接需要一到兩個模組。當(dāng)前出貨量最大的模組是短距離無線模組，但蜂窩物聯(lián)網(wǎng)無線模組出貨量正在快速增長。根據(jù)Techno預(yù)測，到2022年，全球蜂窩模組出貨量將達(dá)到3.13億片，市場規(guī)模在30億美元以上。3、汽車電子（1）汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀近年來，全球范圍內(nèi)歐美等發(fā)達(dá)國家汽車市場已進(jìn)入成熟期、相關(guān)需求日趨飽和，汽車行業(yè)的增長動力主要來源于發(fā)展中國家。中國汽車行業(yè)發(fā)展時間較短，滯后于發(fā)達(dá)國家，但近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提高以及我國汽車制造業(yè)技術(shù)水平的逐步提升，我國汽車行業(yè)呈現(xiàn)出快速增長的態(tài)勢。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，我國汽車產(chǎn)量從2009年的1,379萬輛增長至2019年的2,572萬輛；同時，我國汽車銷量從2009年的1,364萬輛增長至2019年的2,577萬輛。（2）汽車電子行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀汽車電子由半導(dǎo)體器件組成，用以感知、計算、執(zhí)行汽車的各個狀態(tài)和功能。汽車電子按應(yīng)用領(lǐng)域可分為車體汽車電子控制系統(tǒng)（發(fā)動機(jī)電子、底盤電子、駕駛輔助系統(tǒng)、車身電子）以及車載電子電器（安全舒適、娛樂通訊）等；按用途可分為傳感器、控制器和執(zhí)行器。汽車電子屬于汽車行業(yè)的配套產(chǎn)業(yè)，自汽車工業(yè)革命以來，每一次汽車技術(shù)的進(jìn)步均與汽車電子技術(shù)的應(yīng)用相聯(lián)系，當(dāng)前世界汽車工業(yè)60%以上的技術(shù)創(chuàng)新均來源于汽車電子技術(shù)的應(yīng)用，汽車電子技術(shù)的應(yīng)用程度已經(jīng)成為衡量整車水平的主要標(biāo)志。因此，汽車電子不僅是汽車的核心技術(shù)，更是各國汽車技術(shù)競爭的焦點，未來汽車技術(shù)的競爭更多體現(xiàn)在汽車電子技術(shù)的競爭上，汽車電子產(chǎn)業(yè)的地位日益突出。隨著近幾年來消費(fèi)者對汽車安全性、舒適性和娛樂性的需求不斷增加，汽車智能化趨勢不斷加速。其中以汽車主動安全為代表的高級輔助駕駛不斷運(yùn)用在高檔車中，并不斷在向中低端滲透。汽車在智能化的過程中廣泛使用傳感器、攝像頭、雷達(dá)、微控制器、電路板等汽車電子部件，汽車從功能性向智能化的發(fā)展過程，也是汽車電子廣泛運(yùn)用和升級的過程。同時，我國新能源汽車產(chǎn)銷增長快速，自2009年新能源汽車行業(yè)的扶持政策陸續(xù)出臺，2011年新能源汽車行業(yè)進(jìn)入快速產(chǎn)業(yè)化階段。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2019年全國新能源汽車產(chǎn)量124.20萬輛，其中，純電動汽車生產(chǎn)完成102萬輛，同比增長3.4%。根據(jù)工信部起草的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》（征求意見稿）的規(guī)劃目標(biāo)，到2030年，新能源汽車形成市場競爭優(yōu)勢，銷量占當(dāng)年汽車總銷量的40%，有條件自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車銷量占比70%，高度自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車在高速公路廣泛應(yīng)用，在部分城市道路規(guī)模化應(yīng)用，汽車新車能耗到達(dá)世界領(lǐng)先水平。隨著新能源汽車產(chǎn)量逐漸增加，汽車電子單車產(chǎn)值仍將持續(xù)提升。目前而言，中國新車汽車電子產(chǎn)品成本在整車成本中的占比與世界發(fā)達(dá)國家水平相比仍存在差距，中國汽車電子的滲透率仍然低于發(fā)達(dá)國家。隨著新能源汽車列入國家加快培育和發(fā)展的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，汽車電子行業(yè)的增長潛力將進(jìn)一步釋放。（3）汽車電子行業(yè)發(fā)展趨勢汽車智能化趨勢使得汽車電子市場的增長不再依賴于汽車產(chǎn)量的提升，而是車載汽車電子器件數(shù)量的增加。隨著對駕駛安全性認(rèn)識的不斷提高，汽車電子智能化這一趨勢在自動駕駛系統(tǒng)中體現(xiàn)得尤為突出。ADAS技術(shù)作為主動安全技術(shù)的重要一環(huán)，通過車道偏離警示（LDW）、前碰預(yù)警系統(tǒng)（FCW）、緊急制動系統(tǒng)（AEB）等有效提高道路安全、減少交通事故帶來的人員傷亡和財產(chǎn)損失。ADAS系統(tǒng)需要大量CMOS傳感器、MEMS傳感器、各種原理的探測雷達(dá)來感知周圍環(huán)境，如識別交通標(biāo)志、甄別障礙物類型、測量障礙物距離車身距離，以及計算相對移動速度。故汽車智能化發(fā)展趨勢有效帶動了包括傳感器在內(nèi)的汽車電子器件質(zhì)量不斷提升，種類和數(shù)量不斷增加。未來汽車不僅是交通工具，更是信息匯總、計算和傳遞的中心，對信息存儲提出了更高的要求。一是車載信息娛樂系統(tǒng)（IVI）存儲需求不斷提高。IVI系統(tǒng)的顯示器尺寸越來越大、分辨率越來越高，承載的信息也更加復(fù)雜和豐富，對存儲空間和速度提出更高要求。二是ADAS系統(tǒng)存儲需求不斷提高。ADAS系統(tǒng)需要大存儲空間和高存儲速度支撐系統(tǒng)的快速反應(yīng)能力。尤其是圖像傳感器的數(shù)量和分辨率不斷提升，產(chǎn)生海量數(shù)據(jù)存儲需求。受節(jié)能減排綠色環(huán)保大趨勢的影響，汽車電氣化、電子化的發(fā)展將極大改變汽車的動力性、可靠性，安全性以及舒適性。目前，全球主流新能源汽車廠商以三電（電池、電機(jī)和電控）為主要功能的發(fā)展方向。一套優(yōu)秀的三電系統(tǒng)需要具備高集成度、高效率、高安全性，同時保持良好的動力表現(xiàn)，其技術(shù)水決定了新能源電動汽車的基本性能表現(xiàn)。隨著WIFI，BLE和5G技術(shù)等在車端的普及，車與云、物的通訊阻礙將不復(fù)存在，汽車將成為下一個重要的信息交互入口。車載網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)正在從功能簡單的扁平分布式向域控制器演變，對于車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)也提出了更加多樣化的需求，從簡單的CAN/LIN，到CANFD，再到以太網(wǎng)技術(shù)。網(wǎng)絡(luò)帶寬亦從10Kpcs拓展至1Gbps，并向著更高速的帶寬發(fā)展。不斷提升的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為車載互聯(lián)提供了穩(wěn)定的汽車內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)通道。從輔助駕駛到自動駕駛是汽車智能化發(fā)展的主要趨勢之一。智能傳感、圖像視覺、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)以及地圖、定位、路側(cè)環(huán)境等都是輔助駕駛及自動駕駛的重要組成元素。為滿足輔助駕駛及自動駕駛不斷增長的性能要求，汽車節(jié)點集成度將隨著功能需求、安全需求變得越來越高，逐漸向域控制器演變。4、電力產(chǎn)業(yè)在電力系統(tǒng)實際運(yùn)營中，配電網(wǎng)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，覆蓋區(qū)域廣泛，故障多發(fā)，難以定位，給電力運(yùn)維人員的工作帶來很大的挑戰(zhàn)。智能電網(wǎng)是電網(wǎng)的智能化應(yīng)用，結(jié)合先進(jìn)的傳感測量、通訊、信息、計算機(jī)和控制等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實現(xiàn)二者的有效整合，基于高度數(shù)字化的整合、收集體系形成新型電網(wǎng)，達(dá)到優(yōu)化電網(wǎng)的運(yùn)行以及管理的目的，提高電網(wǎng)的可靠性、管理效率以及服務(wù)水平。2019年3月，在全國兩會上，國家電網(wǎng)首次提出“泛在電力物聯(lián)網(wǎng)”的概念，提出要全力打造“三型兩網(wǎng)”企業(yè)，其中“三型”指能源互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的樞紐型、平臺型、共享型，“兩網(wǎng)”指堅強(qiáng)智能電網(wǎng)和泛在電力物聯(lián)網(wǎng)。2019年10月，國家電網(wǎng)發(fā)布《泛在電力物聯(lián)網(wǎng)白皮書2019》，提出了兩個階段的戰(zhàn)略性安排：第一階段（2019-2021年）：三年攻堅突破期，于2021年初步建成泛在電力物聯(lián)網(wǎng)?；緦崿F(xiàn)業(yè)務(wù)協(xié)同和數(shù)據(jù)貫通，對內(nèi)業(yè)務(wù)實現(xiàn)線上率100%，對外涉電業(yè)務(wù)線上率70%。初步實現(xiàn)統(tǒng)一物聯(lián)管理，各級智慧能源綜合服務(wù)平臺具備基本功能，基本實現(xiàn)對電網(wǎng)業(yè)務(wù)與新興業(yè)務(wù)的平臺化支撐。第二階段（2022-2024年）：通過三年提升期，于2024年建成泛在電力物聯(lián)網(wǎng)。全面實現(xiàn)業(yè)務(wù)在線協(xié)同、數(shù)據(jù)全流程貫通對外涉電業(yè)務(wù)線上率90%，實現(xiàn)統(tǒng)一物聯(lián)管理建成統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一模型的數(shù)據(jù)平臺，實現(xiàn)對電網(wǎng)業(yè)務(wù)與新興業(yè)務(wù)的全面支持，全面形成共建共治共享的能源互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈。隨著國家電網(wǎng)不斷加速電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，電力產(chǎn)業(yè)迎來投資高峰，市場規(guī)模巨大。5、智能家居作為物聯(lián)網(wǎng)、人工智能和云計算落地的載體，智能家居既能夠從技術(shù)的進(jìn)步中直接受益，又可以通過商業(yè)化的應(yīng)用實現(xiàn)技術(shù)變現(xiàn)，反過來推動技術(shù)的發(fā)展，從而形成智能家居應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)之間的正向反饋。根據(jù)IDC發(fā)布的全球智能家居設(shè)備跟蹤報告，2019年全球智能家居設(shè)備出貨量將達(dá)到8.33億臺，同比增長26.90%。到2023年全球智能家居設(shè)備出貨量將增至16億臺，2019年至2023年全球智能家居設(shè)備市場年均復(fù)合增長率為16.90%，市場發(fā)展?jié)摿薮蟆?、智慧醫(yī)療智慧醫(yī)療是指在醫(yī)療信息化的基礎(chǔ)上，利用先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)并通過智能化的方式，將與醫(yī)療衛(wèi)生服務(wù)相關(guān)的人員、信息、設(shè)備、資源連接起來，實現(xiàn)患者與醫(yī)務(wù)人員、醫(yī)療機(jī)構(gòu)、醫(yī)療設(shè)備之間形成互動的信息化醫(yī)療，以保證患者及時獲得預(yù)防性和治療性的醫(yī)療服務(wù)。一方面，受益于國家政策對醫(yī)療信息化行業(yè)的大力支持、醫(yī)院內(nèi)生需求以及物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新興技術(shù)的興起等因素影響，近年來國內(nèi)醫(yī)療信息化市場投資規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大；另一方面，隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，社會生活水平的提高以及政府對公共衛(wèi)生事業(yè)投入的增加，近年來人們對診療保健的需求從被動、應(yīng)對性的就醫(yī)診療，逐漸轉(zhuǎn)向主動、常態(tài)性的預(yù)防保健，眾多醫(yī)療機(jī)構(gòu)加大對智能化、信息化的投入以滿足患者更高水平的服務(wù)需求。根據(jù)IDC數(shù)據(jù)，我國醫(yī)療信息化市場總花費(fèi)規(guī)模將從2010年的124.41億元增長到2020年的430.55億元，年均復(fù)合增長率為13.22%。IDC預(yù)測，從組織結(jié)構(gòu)上看我國醫(yī)療信息化市場仍將以醫(yī)院市場為主，占據(jù)80%左右的市場份額，其他公共衛(wèi)生、區(qū)域衛(wèi)生醫(yī)療信息化平臺等占據(jù)20%。目前，國內(nèi)參與醫(yī)療信息化建設(shè)的公司眾多，根據(jù)醫(yī)盟網(wǎng)統(tǒng)計，2018年我國醫(yī)療IT企業(yè)超過300家，總體來看，國內(nèi)醫(yī)療信息化行業(yè)具備一定的門檻，需要經(jīng)過長時間的經(jīng)驗積累，集中度較低，競爭激烈，目前已初步形成一批具有一定品牌效應(yīng)的公司，但并未形成寡頭格局。7、智慧交通“十三五”期間，《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》、《關(guān)于加快推進(jìn)新一代國家交通控制網(wǎng)和智慧公路試點的通知》等政策的出臺進(jìn)一步明確了智慧交通行業(yè)發(fā)展方向，依靠數(shù)字化、智能化和協(xié)同化提升交通系統(tǒng)安全水平和服務(wù)水平。AI、自動駕駛、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)的應(yīng)用以及共享交通等創(chuàng)新商業(yè)模式的推廣將逐漸改變舊有交通業(yè)態(tài)，為智慧交通帶來新一輪的發(fā)展驅(qū)動力，以基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、基于大數(shù)據(jù)的路網(wǎng)綜合管理、交通大腦等方向為代表的智慧交通系統(tǒng)升級改造需求正加速釋放。受益于政策及需求的雙輪驅(qū)動，智慧交通行業(yè)有望迎來持續(xù)高景氣發(fā)展。8、消費(fèi)電子（1）無人機(jī)中國民用消費(fèi)級無人機(jī)市場火爆，民用行業(yè)級無人機(jī)市場容量大，隨著用戶擴(kuò)張和技術(shù)發(fā)展，民用無人機(jī)增長將快于軍用無人機(jī)；預(yù)計中國無人機(jī)市場規(guī)模將從2018年257億元，增至2023年1,318億元，年復(fù)合增長率48.5%；其中2023年中國民用、軍用無人機(jī)市場規(guī)模，將分別達(dá)968億元、350億元。在政策支持方面，隨著國內(nèi)無人機(jī)行業(yè)的監(jiān)管體系涵蓋范圍擴(kuò)大、管理體系日益成熟，將有利于無人機(jī)行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。未來，無人機(jī)行業(yè)仍將在專業(yè)性領(lǐng)域持續(xù)發(fā)生結(jié)構(gòu)性的變化，其中，專業(yè)級無人機(jī)的應(yīng)用將在農(nóng)業(yè)植保、巡線巡檢、物流運(yùn)輸、森林防火、警用安防等應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大。（2）手持云臺手持云臺又稱為手持穩(wěn)定器，它是無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的一個衍生開發(fā)產(chǎn)品，無人機(jī)上運(yùn)用的自動穩(wěn)定協(xié)調(diào)系統(tǒng)的技術(shù)運(yùn)用轉(zhuǎn)移到手機(jī)或相機(jī)拍攝上，是一種高科技的便攜式移動攝影器材，其核心功能是防抖防震。手持穩(wěn)定器從誕生起，短短幾年間歷經(jīng)爆發(fā)式增長，而隨著智能手機(jī)深度普及與更新?lián)Q代，移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展，短視頻社交的崛起，攝影視頻需求進(jìn)一步爆發(fā)，均為攝影配件行業(yè)發(fā)展利好因素，處于行業(yè)風(fēng)口的手持穩(wěn)定器將迎來進(jìn)一步躍遷。目前國內(nèi)手持穩(wěn)定器頭部企業(yè)在生產(chǎn)效能、算法技術(shù)等方面相較全球均具有領(lǐng)先優(yōu)勢，國外成熟攝影消費(fèi)環(huán)境為我國頭部品牌出海提供穩(wěn)定的發(fā)展空間。國內(nèi)市場目前狀態(tài)雖然相對滯后，但具備主場優(yōu)勢的中國企業(yè)預(yù)期在未來將更進(jìn)一步擴(kuò)大行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)力，且隨著社交娛樂興起，龐大的國內(nèi)消費(fèi)市場在企業(yè)悉心培育下可產(chǎn)生極強(qiáng)爆發(fā)力。背景及必要性物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)1、技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)的逐步成熟技術(shù)進(jìn)步方面，主要體現(xiàn)在連接能力和數(shù)據(jù)處理能力較10年前有數(shù)量級的提升。目前在全球范圍內(nèi)低功率廣域網(wǎng)(LPWAN)技術(shù)快速興起并逐步商用，面向物聯(lián)網(wǎng)廣覆蓋、低時延場景的5G技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程加速，同時工業(yè)以太網(wǎng)、LTE-V、短距離通信技術(shù)等相關(guān)通信技術(shù)也取得顯著進(jìn)展。隨著大數(shù)據(jù)整體技術(shù)體系的基本形成，信息提取、知識表現(xiàn)、機(jī)器學(xué)習(xí)等人工智能研究方法和應(yīng)用技術(shù)發(fā)展迅速，隨著數(shù)據(jù)處理能力提升，邊緣計算等新的技術(shù)和應(yīng)用不斷出現(xiàn)。產(chǎn)業(yè)成熟度方面，則主要體現(xiàn)在相比10年前，全球物聯(lián)網(wǎng)使用的主流處理器價格大幅下降，成本大幅降低成為物聯(lián)網(wǎng)大規(guī)模應(yīng)用的前提條件。物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)成熟度大幅增加。此外，產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建所需的關(guān)鍵能力加速成熟。云計算、開源軟件等有效降低了企業(yè)構(gòu)建生態(tài)的門檻，推動全球范圍內(nèi)水平化物聯(lián)網(wǎng)平臺的興起和物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)的進(jìn)步。2、平臺化和智能化物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品及解決方案應(yīng)用于多個細(xì)分行業(yè)市場，在工業(yè)制造、醫(yī)療健康、無線支付、車載運(yùn)輸、智慧能源、智慧城市、智能安防、無線網(wǎng)關(guān)和農(nóng)業(yè)環(huán)境等各行業(yè)中早已有應(yīng)用，由于各行業(yè)的信息化水平參差不齊以及行業(yè)利益的關(guān)系，不同行業(yè)、各部門之間的壁壘現(xiàn)象廣泛存在。另外，由于行業(yè)融合度很低，許多物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用都是封閉的，不能進(jìn)行信息之間的交流、應(yīng)用之間的協(xié)同，從而產(chǎn)品應(yīng)用帶來較大壁壘。未來企業(yè)利用物聯(lián)網(wǎng)云平臺打破在各種應(yīng)用中的壁壘，促進(jìn)大規(guī)模開環(huán)應(yīng)用的發(fā)展，形成新的業(yè)態(tài)，實現(xiàn)服務(wù)的增值化。同時利用平臺對數(shù)據(jù)的匯聚，在平臺上挖掘物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)價值，衍生新的應(yīng)用類型和應(yīng)用模式。智能化終端方面，傳感器等底層設(shè)備自身正在向著智能化的方向發(fā)展。此外，通過引入物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)等軟件，降低底層面向異構(gòu)硬件開發(fā)的難度，支持不同設(shè)備之間的本地化協(xié)同，并實現(xiàn)面向多應(yīng)用場景的靈活配置。3、“新基建”帶來的市場機(jī)遇中共中央政治局于2020年3月4日指出要加大新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)（“新基建”），并于4月20日首次明確了包括工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在內(nèi)的新型基礎(chǔ)設(shè)施七大領(lǐng)域。在國家政策的引導(dǎo)下，新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將在我國經(jīng)濟(jì)調(diào)結(jié)構(gòu)、補(bǔ)短板的改革背景下扮演著日益重要的角色，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)也將成為我國經(jīng)濟(jì)新舊動能轉(zhuǎn)換的穩(wěn)固支撐。隨著國家和地方在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的投資建設(shè)不斷加速，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)將迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇，潛在市場規(guī)模將不斷增長。行業(yè)發(fā)展概況及市場前景1、物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)架構(gòu)分為四層，分別為感知層、傳輸層、平臺層和應(yīng)用層。其中，感知層是物聯(lián)網(wǎng)的底層，是物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和發(fā)展的基礎(chǔ)。利用RFID技術(shù)、傳感等技術(shù)，實現(xiàn)對物理世界的智能感知、識別及控制等。物聯(lián)網(wǎng)的傳輸層分為有線傳輸和無線傳輸，無線傳輸可按距離分為短距離傳輸和長距離傳輸。平臺層用于數(shù)據(jù)的分析與處理，之后可被應(yīng)用于各個行業(yè)。基于上述技術(shù)架構(gòu)，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)營主體主要包括芯片等電子元器件制造、設(shè)備制造商（如傳感器、RFID、其他硬件等）、系統(tǒng)集成商（致力于解決各類設(shè)備、子系統(tǒng)間的接口、協(xié)議、系統(tǒng)平臺、應(yīng)用軟件等與子系統(tǒng)、使用環(huán)境、施工配合、組織管理和人員配備相關(guān)的集成）、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商（提供數(shù)據(jù)傳輸，是物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)層的主體，是連接傳感數(shù)據(jù)和終端應(yīng)用的中間環(huán)節(jié)）、平臺供應(yīng)商（為物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用提供支撐：能夠為設(shè)備制造商提供終端監(jiān)控和故障定位服務(wù)，為系統(tǒng)集成商提供代計費(fèi)和客戶服務(wù)，為終端用戶提供可靠全面的服務(wù)，為應(yīng)用開發(fā)者提供統(tǒng)一、方便、低廉的開發(fā)工具等）。根據(jù)IHSMarkit的預(yù)測，物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備全球安裝基數(shù)將在2025年增長至730億，同時加速驅(qū)動各行業(yè)的融合。上述所有細(xì)分領(lǐng)域中，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的同比增速最快，其次是智能家居、互聯(lián)汽車、智慧城市和醫(yī)療物聯(lián)網(wǎng)。2018年工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備規(guī)模已經(jīng)達(dá)到4,408億個，同時將在2016年至2021年達(dá)到23.3%的復(fù)合增長率。智能家居方面，2018年設(shè)備數(shù)量規(guī)模達(dá)到12億個，2016年至2021年達(dá)到高達(dá)21.9%的復(fù)合增長率。而智慧城市、醫(yī)療物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)汽車在2016年至2021年的復(fù)合增長率分別為17.7%、15.3%和13.6%，均保持較高增速。截止至2018年底中國物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場規(guī)模達(dá)到13,603億元左右，同比增長14.7%，預(yù)計2020年中國物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場規(guī)模將突破1.8萬億元。全球及中國半導(dǎo)體發(fā)展?fàn)顩r根據(jù)WSTS統(tǒng)計，2011年到2018年，全球半導(dǎo)體市場規(guī)模從2,995.21億美元增長至4,687.78億美元，年均復(fù)合增長率達(dá)到6.61%。雖然2019年受國際貿(mào)易環(huán)境變化的影響，全球半導(dǎo)體市場規(guī)模為4,089.88億美元，同比下降了12.75%，但隨著貿(mào)易環(huán)境的改善，以及新的應(yīng)用領(lǐng)域快速增長，預(yù)計全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)將恢復(fù)增長趨勢。在2019年全球4,089.88億美元的半導(dǎo)體銷售額中，集成電路共計3,303.50億美元，占比80.77%，近十年來占比基本穩(wěn)定，其他半導(dǎo)體元器件如光電器件、分立器件和傳感器等，占比分別為10.04%、5.86%、3.33%。而在集成電路中，存儲芯片、邏輯電路、處理器芯片、模擬電路則分別占據(jù)32.06%、31.67%、19.88%、16.39%的比例。根據(jù)中國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2011年至今，我國集成電路產(chǎn)業(yè)銷售額始終保持遠(yuǎn)超全球平均水平的增速。2011年至2018年，我國集成電路產(chǎn)業(yè)銷售額從1,933.70億元增加至6,532.00億元，年復(fù)合增長率高達(dá)18.99%。2019年，中國集成電路產(chǎn)業(yè)銷售額為7,562.30億元，同比增長15.77%，繼續(xù)保持較高增速。項目實施的必要性（一）提升公司核心競爭力項目的投資，引入資金的到位將改善公司的資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)，補(bǔ)充流動資金將提高公司應(yīng)對短期流動性壓力的能力，降低公司財務(wù)費(fèi)用水平，提升公司盈利能力，促進(jìn)公司的進(jìn)一步發(fā)展。同時資金補(bǔ)充流動資金將為公司未來成為國際領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)服務(wù)商發(fā)展戰(zhàn)略提供堅實支持，提高公司核心競爭力。發(fā)展規(guī)劃分析公司發(fā)展規(guī)劃（一）戰(zhàn)略目標(biāo)與發(fā)展規(guī)劃公司致力于為多產(chǎn)業(yè)的多領(lǐng)域客戶提供高質(zhì)量產(chǎn)品、技術(shù)服務(wù)與整體解決方案，為成為百億級產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)而努力奮斗。（二）措施及實施效果公司立足于本行業(yè)，以先進(jìn)的技術(shù)和高品質(zhì)的產(chǎn)品滿足產(chǎn)品日益提升的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)進(jìn)步要求，為國內(nèi)外生產(chǎn)商率先提供多種產(chǎn)品，為提升轉(zhuǎn)換率和品質(zhì)保證以及成本降低持續(xù)做出貢獻(xiàn)，同時通過與產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)客