物流英語翻譯

4.調(diào)查結(jié)果4.1RQ1供應(yīng)商和服務(wù)商表示意見分歧在LSP的能力進(jìn)行管理運(yùn)作的第四方物流和愿意卷入其中。一個(gè)很有信心在加快其第四方物流管理能力,這樣的熱情可能源于其持續(xù)、有效運(yùn)作。第四方物流代表一個(gè)大型百貨零售供應(yīng)商通過管理存儲(chǔ)和國家分布的一種重要的產(chǎn)品范圍遍及英國的要求和外包能力。同樣,LSPC概述了正面的共享信息和最佳實(shí)踐的好處獲得了工作與其他在第四方物流服務(wù)商但表示，其他公司也會(huì)被小心翼翼的保護(hù)自己的地盤，擔(dān)心潛在的商業(yè)損失可能源于應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。這一點(diǎn)是一種普遍的恐懼也在為誰的供應(yīng)商合作的一個(gè)障礙，因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)行為總是讓人擔(dān)心的。LSPB顯示缺乏自信的能力來管理第四方物流服務(wù)商操作在食品雜貨物流但還指出提供一個(gè)完全集成的為客戶提供的服務(wù)是它的目標(biāo)。供應(yīng)商傾向于把這種狀況從操作的角度看，有一個(gè)普遍觀點(diǎn),主要的是第四方物流服務(wù)商可以管理。供應(yīng)商丫指出，如果零售商采用第四方物流管理系統(tǒng)，管理主要收藏超市合并者依靠外包有助于對(duì)付季節(jié)性高峰這意味著第四方物流活動(dòng)已經(jīng)發(fā)生并補(bǔ)充說，目前的系統(tǒng)可以滿足多站點(diǎn)集合是必需的。供應(yīng)商丫的說法是徹底的責(zé)難零售禰;然而它確實(shí)承認(rèn)一些潛在的安排，一個(gè)工作在非食品類線之間競(jìng)爭(zhēng)的零售商是在這一領(lǐng)域激烈競(jìng)爭(zhēng)：可能有一個(gè)契機(jī)，使我們分享一個(gè)容器然后獲得一個(gè)誠實(shí)的代理第四方物流協(xié)調(diào)處理一大堆的第三方物流和定量的（非食品）,并將它們發(fā)送到一個(gè)國家每一個(gè)零售商需要部分的購買（零售商X）。這樣的安排也呼應(yīng)了供應(yīng)部，它發(fā)現(xiàn)了一個(gè)重復(fù)制造來自亞洲的產(chǎn)品英國制造商、供應(yīng)商和最終零售商。合作將會(huì)導(dǎo)致更高效的負(fù)載填充。不過，在這種情況下，供應(yīng)商的丫和Z都提出了提供了關(guān)于一個(gè)LSP負(fù)面情緒的能力，例如供應(yīng)商7強(qiáng)調(diào)其轉(zhuǎn)移已經(jīng)從本地承運(yùn)人現(xiàn)任主要承運(yùn)人受雇于零售商進(jìn)一步,LSP的擔(dān)憂如果路線不小心管理和一個(gè)零售商都來，錯(cuò)過一個(gè)交付犧牲另一個(gè)的利益關(guān)系：這些觀點(diǎn)得到了零售禰的肯定，一些第四方物流持懷疑態(tài)度關(guān)于LSP管理能力和嚴(yán)厲評(píng)估一些聲稱只有20%提供滿意的服務(wù)的LSPs。零售商乂還詢問了LSPs與零售商和供應(yīng)商有效溝通的能力。隨著企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大通訊變得更加重要因此鏈接的數(shù)量鏈條都在增加。如果當(dāng)前水平的溝通是不令人滿意的不可能是一個(gè)第四方物流有效的工作。不會(huì)有機(jī)會(huì)充分或集合分裂交付時(shí)間方便安排能夠滿足各方。盡管意見有分歧，但對(duì)于服務(wù)商管理一個(gè)更大的擔(dān)憂是第四方物流服務(wù)商的意愿來參與LSPB比LSPA規(guī)模大，但它沒有參與直接雜貨零售后勤補(bǔ)給單元管理以外從而將被迫轉(zhuǎn)包給對(duì)手公司，這是一個(gè)重要的問題：如果一個(gè)第四方物流的運(yùn)作或）HL薩摩為例，分包商將警惕參與，因?yàn)樗麄儗⒃谝环N情況下他們將被迫向他們的價(jià)格的主要公司。他們還將問題如果他們得到公平的機(jī)會(huì)在任何合同的妹妹公司之前合同的主要持有人（LSPB）。因此，主要LSPs似乎不愿參與的關(guān)系與清晰的潛在破壞他們的談判力量，而不是僅僅關(guān)系到第四方物流也為外部企業(yè)。從商業(yè)角度來看它會(huì)比直接處理零售商無論多么無情或者一心一意的,而不是提供戰(zhàn)術(shù)信息服務(wù)商競(jìng)爭(zhēng)。如果主要LSPs不愿建立合作伙伴關(guān)系與第四方物流功能似乎是不可能的。LSP入相信對(duì)IT發(fā)展對(duì)第四方物流是一個(gè)巨大驅(qū)動(dòng)。然而使用定制的IT系統(tǒng)也需要重大投資作為定制系統(tǒng)并不能兩家公司經(jīng)營(yíng)。LSPB指LSPs不愿作重大金融投資IT系統(tǒng)中，但LSPC不相信第四方物流需要多少額外的它的大多數(shù)基礎(chǔ)設(shè)施將同樣的作為已經(jīng)在使用一個(gè)第三方物流。供應(yīng)商W相信問題的關(guān)鍵在于哪一方會(huì)第一步投資,因此公司經(jīng)常等待著其他渠道成員。LSPB的提高了投資的問題在補(bǔ)貨單位和自動(dòng)化補(bǔ)給處理系統(tǒng)。問題還包圍了零售商的競(jìng)爭(zhēng)是否心廿情愿同意處理這樣的預(yù)訂系統(tǒng)因?yàn)楹茈yIGD（2006）認(rèn)同補(bǔ)貨單位單獨(dú)標(biāo)準(zhǔn)化。沉默的零售商可能強(qiáng)調(diào)了零售商乂的承認(rèn)，并不是用戶友好的預(yù)訂系統(tǒng)。之前的文學(xué)常常已經(jīng)確認(rèn)了相關(guān)的負(fù)面情緒動(dòng)忍格蘭特,2005年零供;庫馬爾,2005年,羅布森和羅恩斯利,2001）。這些觀念也反映在評(píng)論的兩家供應(yīng)商和LSPs誰說明一個(gè)供應(yīng)商-零售商第四方物流可能產(chǎn)生負(fù)面影響人際關(guān)系。最重要的觀點(diǎn)是PDM的供應(yīng)商結(jié)構(gòu)由零售商合作第四方物流將是如此勢(shì)不可擋他們的角色將會(huì)減少在商品狀態(tài)。供應(yīng)商W是熱衷于保護(hù)自己的品牌和覺得品牌體現(xiàn)其獨(dú)特性使它不太可能在物流合作時(shí)的直接訪問客戶通過其產(chǎn)品獨(dú)特的身份。關(guān)于供應(yīng)鏈功率（格蘭特,2005;Hingley,2005;庫馬爾,2005）和影響的權(quán)力失衡零售商和供應(yīng)商之間供應(yīng)商丫認(rèn)為小型零售商的方法遠(yuǎn)比這更愉快，因?yàn)樗麄兎较蛎鞔_和比較合作，而主要的零售商是獨(dú)裁的方式進(jìn)APDM。供應(yīng)商7是擔(dān)心任何提出的第四方物流將缺乏靈活性，對(duì)當(dāng)?shù)氐那闆r和害怕的體積不斷增加。普遍的共識(shí)是，一個(gè)供應(yīng)商的主要檢修現(xiàn)存的結(jié)構(gòu)將產(chǎn)生負(fù)面影響他們當(dāng)前的動(dòng)態(tài)與零售商。供應(yīng)部相信改變PDM模型會(huì)導(dǎo)致取代現(xiàn)有的運(yùn)輸合作伙伴與承包商青睞的第四方物流管理公司改變供應(yīng)商路線和失去優(yōu)惠時(shí)機(jī)。這些變化會(huì)影響服務(wù)水平反過來將損害與零售商的關(guān)系。在回應(yīng)的建議，他們目前的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)可以簡(jiǎn)化通過第四方物流，應(yīng)商表示對(duì)此持保留意見暗示第四方物流實(shí)際上可能增加復(fù)雜性夠復(fù)雜的情況。供應(yīng)祕(mì)聲稱中的重大變化可能會(huì)危及到PDM的本地關(guān)系，最終服務(wù)水平。他們不僅謹(jǐn)慎清除如何發(fā)起的成本主要的零售商將不僅影響供應(yīng)商和零售商的關(guān)系，WKLSP和零售商的關(guān)系。它強(qiáng)調(diào)它的視圖動(dòng)蕩的國家在這個(gè)市場(chǎng)中零售商授予物流操作來最低的投標(biāo)人。一個(gè)經(jīng)典的和廣泛記錄的企業(yè)間的觀點(diǎn)關(guān)系指的是制造商零售商關(guān)系，然而LSPB指出，在零售商-供應(yīng)商LSP三者中，LSPs擔(dān)心供應(yīng)商和這影響了合理化和力量的平衡我認(rèn)為供應(yīng)商和服務(wù)商不會(huì)有一個(gè)簡(jiǎn)單的生活。電力將留在采購人［…］在某些行業(yè)將來會(huì)有一個(gè)認(rèn)識(shí)的供應(yīng)商之間融合的供應(yīng)商體系是唯一的方法通過這個(gè)他們［買主/零售商)將獲得更多的權(quán)力(LSPB)。LSPA同意原來支持的主要制造商之間力量的平衡已轉(zhuǎn)向零售商但也宣稱制造商融合從而再次提高橫向協(xié)作制造商之間的權(quán)力平衡移動(dòng)。LSPC發(fā)現(xiàn)自己可以與零售商的工作但他認(rèn)為零售商不得不打開他們的通信來啟用第四方物流工作。這個(gè)關(guān)系方法采用LSPsA和C來處理零售商形成了強(qiáng)烈的對(duì)比與1$?B哪些認(rèn)為這種交流由交易成本。因此LSPsA和C出現(xiàn)理想人選管理一個(gè)第四方物流而LSPB已無法。積極取向的LSPA和C向零售商-LSP關(guān)系證實(shí)了此事。它認(rèn)為某些供應(yīng)商之間的關(guān)系服務(wù)商和本身最高水平的秩序。言下之意是大供應(yīng)商，沒有什么可擔(dān)心的，因?yàn)樗麄儚牡谒姆轿锪饕烟峁┑慕灰琢亢筒僮鳂?biāo)準(zhǔn)零售商覺得愉悅。規(guī)模較小的公司應(yīng)該更關(guān)注他們是否準(zhǔn)備進(jìn)行協(xié)作與類似的供應(yīng)商提供交易量和服務(wù)目前大型供應(yīng)商。RQ2無論零售商們是否愿意參與橫向協(xié)作是第四方物流的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)因素。斯蒂芬斯和賴特(2002年)和史蒂芬斯(2006)得出結(jié)論認(rèn)為PDM之間合作的主要的零售商可能只有當(dāng)外部力量影響零售銷售環(huán)境以至于它們不再能對(duì)抗他們的主動(dòng)權(quán)。在這一點(diǎn)上零售商乂指出，環(huán)保問題是開車消費(fèi)者的選擇和使用環(huán)保管理技術(shù)作為營(yíng)銷工具這一點(diǎn)得到得到供應(yīng)商和服務(wù)商的肯定。零售商乂是關(guān)注協(xié)作策略應(yīng)對(duì)成本壓力和所有三個(gè)供應(yīng)商也表達(dá)了類似的觀點(diǎn)與應(yīng)對(duì)當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)環(huán)境。零售禰還發(fā)現(xiàn)了橫向協(xié)作的例子，盡管到不了LSPA的范圍：我知道有有些大街上很難被使用和我認(rèn)為瑪莎百貨和阿斯達(dá)——當(dāng)然［AS］兩零售商不是使用一個(gè)第三方物流競(jìng)爭(zhēng)活動(dòng)提供股票兩個(gè)商店,一個(gè)在左手邊的卡車，一個(gè)在右邊(LSP)。這種水平的零售商之間的協(xié)作已經(jīng)聞所未聞的過去這也許是最接近零售商想要得到的(格蘭特等人2008)。從操作的角度看可能會(huì)有什么好處。LSPB解釋說它一定會(huì)失望的不是實(shí)現(xiàn)至少90%產(chǎn)能利用率在其主要貨運(yùn)但它被75%效率的主要集合路線是很高的。LSPC的重要性更好利用率的好處這樣第四方物流因此，更好的空間管理和倉庫效率提高。零售商乂的嚴(yán)肅的保留意見第四方物流可能解釋為缺乏意愿和操作考慮問題的核心。增資是基于實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和他們解釋第二個(gè)零售商涉及需要從其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的數(shù)據(jù)訪問確保維護(hù)庫存達(dá)到最佳水平。這樣的訪問將提供兩個(gè)零售商完整可見性在銷量上發(fā)展趨勢(shì)，但是要克服這個(gè)不受歡迎的可見性問題將需要第二次、并行系統(tǒng)，將立即兩倍的開銷和顯著增加了系統(tǒng)的復(fù)雜性。這些增長(zhǎng)沒有制造出一個(gè)令人信服的說法代表第四方物流零售X。這樣的操作問題總是可以解決的但遠(yuǎn)更大的障礙仍然存在。森格姆（2007年）表明，使用第三方物流增加零售商專注于其核心競(jìng)爭(zhēng)力，例如。存儲(chǔ)操作任何提出的第四方物流將會(huì)加重這種關(guān)注。因此，零售商可能會(huì)離開供應(yīng)鏈活動(dòng)以合同服務(wù)公司然而，在這個(gè)研究LSPs聲稱控制供應(yīng)鏈意味著更多零售商不僅僅是資產(chǎn)利用率和降低環(huán)境影響。零售商乂重申了價(jià)值的概念供應(yīng)鏈涉及超過成本和被明確立場(chǎng)的觀點(diǎn)在零售行業(yè)和影響的立場(chǎng)用任何可能的零售商合作：我認(rèn)為零售商都是獨(dú)立的［…］我們擁有一個(gè)巨大的規(guī)模經(jīng)濟(jì)我們是否立了分銷網(wǎng)絡(luò)，非常優(yōu)秀，其中包括定制系統(tǒng)和支持機(jī)制的供應(yīng)鏈競(jìng)技場(chǎng)。在此基礎(chǔ)上你將不得不說我們是最好的。我也想從文化的角度來看我們很難進(jìn)入另一個(gè)零售商合作伙倦零售商X）。這個(gè)聲明總結(jié)他們的總體視圖和消極第四方物流人氣。即使零售商的疑慮，可能克服潛在的經(jīng)濟(jì)懲罰所產(chǎn)生的貧困服務(wù)水平所造成的損失，將供應(yīng)鏈控制成為一個(gè)問題。如果大多數(shù)零售商相信就像零售商乂,那他們的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)遠(yuǎn)優(yōu)于其他任何合作將是不可能的因?yàn)閹缀蹙蜎]有妥協(xié)的中間地帶。零售商也不會(huì)允許他們的供應(yīng)鏈管理由外部管理，這將意味著他們現(xiàn)有的零售商供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)是次等的。零售商乂的信念，那就是:控制自己的供應(yīng)鏈添加到其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)證實(shí)了克里斯托弗的(2005)論點(diǎn)，供應(yīng)鏈而不是公司，競(jìng)爭(zhēng)和強(qiáng)勁的主要零售商之間的競(jìng)爭(zhēng)似乎靠在他們的供應(yīng)鏈并完全控制他們。各因素可能阻礙英國零售商合作是不得不的問題。主要的零售商已經(jīng)受到了徹底的調(diào)查由競(jìng)爭(zhēng)委員會(huì)(2000)。任何零售商想要進(jìn)入這一安排可能招致調(diào)查部門的怒火這是不可能的。一種主要消極的觀點(diǎn)對(duì)于零售商是否愿意參與第四方物流跨越所有的參與這個(gè)研究。許多操作的問題可以得到解決，LSP和供應(yīng)商溫和的熱情，才能超越足夠的財(cái)政激勵(lì)措施。但是，零售商主動(dòng)參與這個(gè)過程是根本，很難得出任何正面的發(fā)現(xiàn)從這個(gè)研究對(duì)于第四方物流作為一種可行的選擇。即使經(jīng)濟(jì)疲時(shí)節(jié)似乎也不會(huì)威脅到霸權(quán)的主要零售商除非他們有一個(gè)重要的改變心意的重大橫向協(xié)作在主要的零售商，但這個(gè)是極不可能的。RQ3這個(gè)問題的必要的安全措施促使供應(yīng)商第四方物流的負(fù)面評(píng)價(jià)。系統(tǒng)透明度是一個(gè)特別關(guān)注的領(lǐng)域很顯然的一個(gè)反映供應(yīng)商的信念第的四方物流將產(chǎn)生負(fù)面影響供應(yīng)淅零售商動(dòng)態(tài)。供應(yīng)商W信任供應(yīng)連鎖關(guān)系但是擔(dān)心分享知識(shí)可能導(dǎo)致其剝削。缺乏信任供應(yīng)商丫引起的注意擔(dān)憂第四方物流的可能性被用作一種^SPs工具和零售商以獲取額外的利潤(rùn)供應(yīng)商的費(fèi)用。相比之下，LSP濟(jì)相信溝通和思想的交流和信息需要開放因?yàn)樗推渌鸏SP操作在一本打開的書會(huì)計(jì)環(huán)境它已經(jīng)沒什么可失去的。然而，有供應(yīng)商和服務(wù)商之間的沖突有關(guān)的最終目的地生成任何儲(chǔ)蓄通過第四方物流活動(dòng)。供應(yīng)商丫不是相信儲(chǔ)蓄會(huì)相當(dāng)?shù)姆植?。供?yīng)商7關(guān)心的透明度產(chǎn)品管理的角度解釋說,產(chǎn)品就從視野里消失了一旦他們進(jìn)入供應(yīng)鏈和系統(tǒng)中可能會(huì)丟失。在這種情況下既沒有LSP也沒有零售商愿意承擔(dān)損失迫使供應(yīng)商提供替代產(chǎn)品。供應(yīng)商7斷言,RFID將成為關(guān)鍵的保障任何第四方物流支持Pramatari(2007)的聲稱,RFID可以增加系統(tǒng)的透明度。雖然RFID將改進(jìn)的可跟蹤性產(chǎn)品在供應(yīng)鏈零售商也會(huì)有義務(wù)分享產(chǎn)品運(yùn)動(dòng)與各方可見性。RFID的成本誰支付也是很關(guān)鍵的問題。供應(yīng)部非常成本意識(shí)與運(yùn)輸如果它必須支付的相關(guān)成本FID標(biāo)簽和標(biāo)準(zhǔn)化的補(bǔ)貨件不能獲得任何的通過改進(jìn)的成本節(jié)省下來的產(chǎn)能利用率。在分析第四方物流的快餐連鎖店Bourlakis和Bourlakis(2005年)表明，高度專業(yè)化的性質(zhì)涉及的資產(chǎn)分配合作機(jī)會(huì)主義行為的否定。然而，潛在的機(jī)會(huì)主義行為在第四方物流的問題是對(duì)于零售商乂和LSPB,雖然這種行為看上去應(yīng)該是一個(gè)更大的擔(dān)憂其下屬公司。因此LSPB認(rèn)為權(quán)力總是與采購方的關(guān)系。一些經(jīng)濟(jì)實(shí)力強(qiáng)的的政黨在第四方物流安排這樣巨大的征收懲罰性措施對(duì)那些未能遵守合同義務(wù)將會(huì)相對(duì)微不足道渲染紀(jì)律處分無效。而不是透明的所有的參與者在這個(gè)研究同意有必要對(duì)信息安全以及專用系統(tǒng)在第四方物流以確保敏感信息的保護(hù)°LSPA相信這種擔(dān)心可以減輕的，因?yàn)楝F(xiàn)有流程和過程自已滿足保護(hù)敏感信息和每一方的利益。RQ4供應(yīng)商和LSPs看到潛在的成本效益和第四方物流在車隊(duì)使用率和相應(yīng)的倉庫運(yùn)營(yíng)效率。供應(yīng)商丫確認(rèn)至余量PDM系統(tǒng)主要由關(guān)注不足回程。它認(rèn)為的重要原因是它的回程空置的情形變得非常嚴(yán)重。然而提出的第四方物流將創(chuàng)造大量的產(chǎn)品數(shù)量。此外兩個(gè)主要的零售商之間的合作將會(huì)增加數(shù)量并且空載率降低。供應(yīng)商7也被稱為低效的回程解釋說卡車總是運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)空的然而一些零售商采用第二個(gè)經(jīng)銷商提供補(bǔ)給的單位。因此他們強(qiáng)調(diào)了一個(gè)集中管理的分銷系統(tǒng)將增強(qiáng)的可能性經(jīng)銷商可以管理滿瓶和空補(bǔ)給單元組合。供應(yīng)商和零售商乂認(rèn)為,如果該合資企業(yè)可能會(huì)被適當(dāng)呈現(xiàn)它還將提供一個(gè)特別有效的公共關(guān)系的工具與減少環(huán)境影響。進(jìn)一步，零售商乂強(qiáng)調(diào)這個(gè)問題，大宗商品成本上漲的影響他們的分銷管理。供應(yīng)商丫擔(dān)心增加卷要求增加回程利用率和需要當(dāng)?shù)卣舷喈?dāng)大。它解釋說，它已探索了當(dāng)?shù)卣献鳛槭侄蝸磉_(dá)到更好的物流成本管理，但是發(fā)現(xiàn)這不是成本有效的。再一次，其經(jīng)驗(yàn)證實(shí)，卷關(guān)鍵和合并的利基商品已遠(yuǎn)遠(yuǎn)的更少的成本效益比直接收集特定的利基產(chǎn)品線。這些經(jīng)歷與參數(shù)通過神林恒和麥金農(nóng)（2003）,梅森等人（2007）,和Whiteoak（2004）,他僅僅只是贊美的增加橫向協(xié)作。然而，如果第四方物流親緣感的利基的產(chǎn)品因?yàn)樗麄儫o法分布符合成本效益的零售商將刪除它們的方式從股票和減少消費(fèi)者的選擇。LSPs和零售商乂強(qiáng)調(diào)需要供應(yīng)商買到第四方物流的主意因?yàn)檫M(jìn)一步集中化的PDM#要求大量的股票舉行PCCso目前的零售模型使用PCCs中央但是他們將股份只有形成一個(gè)更加不可分割的部分，第四方物流通過提供機(jī)會(huì)在卡車的回程路線。因此第四方物流一個(gè)重大障礙發(fā)展起來:零售商和服務(wù)商將獲得更大的資產(chǎn)利用率在供應(yīng)商的費(fèi)用。如果顯著增加的股票被要求和相關(guān)的成本增加了成本最終將被轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者通過增加產(chǎn)品的價(jià)格和完全否定任何惠及消費(fèi)者可能是期待。進(jìn)一步的負(fù)面影響可能結(jié)果如果服務(wù)水平下滑受影響的銷售量。供應(yīng)商可能會(huì)抵消這種偶然性與更高的產(chǎn)品價(jià)格。許多作者指出服務(wù)水平的重要性（例如。Prahinski和Kocabasoglu,2006）PDM關(guān)系和所有供應(yīng)商在這項(xiàng)研究中還提到它。靈活的當(dāng)前的系統(tǒng)讓供應(yīng)商保持優(yōu)良的服務(wù)記錄和零售商。供應(yīng)商有知覺,中央集權(quán)的物流管理產(chǎn)生了負(fù)面影響他們當(dāng)前的服務(wù)水平，如果他們失去了管理能力在本地和做出反應(yīng)的情況。消費(fèi)者可能會(huì)找到一個(gè)替代產(chǎn)品如果他們的第一選擇是無效的所以即使降低服務(wù)水平?jīng)]有影響零售商它會(huì)影響個(gè)體供應(yīng)商。從這個(gè)角度看，供應(yīng)商擔(dān)心成本節(jié)約計(jì)劃如第四方物流可能零售商只受益。5總結(jié)研究確定了一個(gè)共識(shí)觀點(diǎn)從參與者覺得是時(shí)候該改變當(dāng)前PDM結(jié)構(gòu)相關(guān)的雜貨店和更廣泛的零售供應(yīng)鏈在英國與會(huì)者一致同意某些元素將增強(qiáng)等現(xiàn)狀可能增加資產(chǎn)利用率和市場(chǎng)化一個(gè)更加環(huán)保的方法來分配管理。其他較實(shí)惠包括聲譽(yù)帶來的利益與之相關(guān)的創(chuàng)新。這些發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)內(nèi)聯(lián)和文學(xué)這促進(jìn)了創(chuàng)新的好處和水平協(xié)作在零售供應(yīng)鏈（貝利和埃文斯,2006;巴雷特，2004;Simatupang和"Sridharan,2002）。然而，只有供應(yīng)商和服務(wù)商顯示必要的愿意參加第四方物流創(chuàng)新包括為提高效率和橫向協(xié)作客戶服務(wù)及降低成本。我們發(fā)現(xiàn)了一個(gè)截然不同的缺乏零售商愿意維持一個(gè)第四方物流操作和橫向協(xié)作。這種沉默可能涉及到權(quán)力或控制力問題，確定由格（2005）,Hingley（2005年）,庫馬爾（2005）和Spekman等（1998）和他們的影響對(duì)此動(dòng)態(tài)繼續(xù)有害的。然而，零售商已經(jīng)達(dá)到當(dāng)前通過顯著水平并購職位收購，而不是更多的友好合作和也許已經(jīng)到了一個(gè)點(diǎn)的水平飽和，尤其是關(guān)于競(jìng)爭(zhēng)。因此，PDM意味著更多零售商比成本效率作為驗(yàn)證服務(wù)商。零售商的地方這樣一個(gè)價(jià)值服務(wù)水平和保護(hù)敏感的銷售信息它是很難想像任何情況下他們會(huì)合作以至于他們共享PDMO因此，隨著零售商控制者與通道領(lǐng)導(dǎo)人的動(dòng)機(jī)更多地是出于防范競(jìng)爭(zhēng)而不是合作的儲(chǔ)蓄。我們相信適應(yīng)類型學(xué)在卸中提供了一個(gè)有用的操作過程第四方物流但是缺乏零售商的支持是令人失望的，促使我們?nèi)ラ_發(fā)一個(gè)未來結(jié)梅DM系統(tǒng)使用3PL和第四方物流在零售如圖3所示。一個(gè)第四方物流仍將為供應(yīng)商提供福利但要么它或傳統(tǒng)的第三方物流提供商需要提供通常的直接和獨(dú)特的向零售商交貨的一一所有的陳詞中低效的操作、成本和環(huán)境相關(guān)的,在這個(gè)最后鏈接雜貨店的供應(yīng)鏈。橫向協(xié)作的問題在雜貨店和其他零售供應(yīng)鏈沒有被充分解決在先前的研究。先前一些研究把重點(diǎn)放在了潛在的提高效率從第四方物流服務(wù)的提供但是并沒有認(rèn)真考慮一個(gè)零售商的競(jìng)爭(zhēng)能力的發(fā)揮。這是很難看到足夠的回報(bào)可能會(huì)意識(shí)到與零售商的強(qiáng)調(diào)供應(yīng)鏈保密。我們預(yù)期更加開放和熱情第四方物流和水平協(xié)作在這個(gè)意義上，我們的發(fā)現(xiàn)是令人失望的。然而這項(xiàng)研究證實(shí)了一個(gè)嚴(yán)肅的問題：零售商如何能夠獲得舒適的本質(zhì)的第四方物流這樣他們就能實(shí)現(xiàn)任何可用的好處？關(guān)于我們提出的類型學(xué)協(xié)作強(qiáng)度的兩個(gè)維度的復(fù)雜性和協(xié)作的分布是由我們的研究參與者。更強(qiáng)烈而復(fù)雜的分布和協(xié)作操作就越多,4PL必須專攻就資產(chǎn)規(guī)模和技術(shù)特別是信