第三章+系統(tǒng)及其設(shè)計(jì)知識(shí)總結(jié)+課件-高中通用技術(shù)（2019）必修+技術(shù)與設(shè)計(jì)2

第五節(jié)：系統(tǒng)及其設(shè)計(jì)知識(shí)總結(jié)知識(shí)點(diǎn)回顧系統(tǒng)及其設(shè)計(jì)1.認(rèn)識(shí)系統(tǒng)3.系統(tǒng)的優(yōu)化2.系統(tǒng)分析4.系統(tǒng)的設(shè)計(jì)系統(tǒng)的含義系統(tǒng)的基本組成系統(tǒng)的主要特性系統(tǒng)的思想方法系統(tǒng)分析的基本方法系統(tǒng)優(yōu)化的意義影響系統(tǒng)優(yōu)化的因素系統(tǒng)優(yōu)化的實(shí)現(xiàn)目標(biāo)及性能指標(biāo)設(shè)計(jì)分析制定設(shè)計(jì)方案方案實(shí)施評(píng)價(jià)及優(yōu)化TA：技術(shù)意識(shí)ID：創(chuàng)新設(shè)計(jì)ET：工程思維TD：圖樣表達(dá)CM：物化能力整體性功能性相關(guān)性環(huán)境適應(yīng)性學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)評(píng)價(jià)內(nèi)容評(píng)價(jià)方式自評(píng)互評(píng)教師評(píng)價(jià)從技術(shù)應(yīng)用的角度理解系統(tǒng)的含義和基本構(gòu)成通過對(duì)簡(jiǎn)單技術(shù)系統(tǒng)的分析，理解系統(tǒng)的主要特性結(jié)合實(shí)際案例進(jìn)行系統(tǒng)的分析，學(xué)會(huì)系統(tǒng)分析的基本方法理解系統(tǒng)優(yōu)化的意義，通過技術(shù)研究，分析影響系統(tǒng)優(yōu)化的因素初步學(xué)會(huì)簡(jiǎn)單系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基本方法，增強(qiáng)系統(tǒng)思考和工程思維能力A優(yōu)秀、B良好、C合格、D待改進(jìn)練習(xí)1.關(guān)于系統(tǒng)的概念，下面說法中錯(cuò)誤的是(

)。

A.系統(tǒng)由兩個(gè)或者兩個(gè)以上的元素組成

B.系統(tǒng)內(nèi)元素之間相互聯(lián)系、相互作用

C.系統(tǒng)內(nèi)元素之間相對(duì)獨(dú)立、互不干擾

D.系統(tǒng)是具有一定結(jié)構(gòu)和功能的有機(jī)整體C練習(xí)2，關(guān)于系統(tǒng)的分類，我們把一棵大樹看作一個(gè)系統(tǒng)，它屬于(

)。

A.抽象系統(tǒng)

B.開放系統(tǒng)

C.靜態(tài)系統(tǒng)

D.人造系統(tǒng)B練習(xí)3.一堆沙子、鋼筋、水泥等材料散放在一起沒什么意義，但是如果將它們按照一定的結(jié)構(gòu)形式造成一座橋梁，就具有了交通的功能，這個(gè)案例說明系統(tǒng)最基本的特性是(

)。

A.相關(guān)性

C.整體性

B.動(dòng)態(tài)性

D.環(huán)境適應(yīng)性C練習(xí)4.飛機(jī)在空中飛行時(shí)，時(shí)常受到氣流的影響而產(chǎn)生顛簸，但飛機(jī)能通過對(duì)機(jī)翼、尾翼和上偏向翼的調(diào)節(jié)，在很短的時(shí)間內(nèi)調(diào)整好飛行狀態(tài)，克服氣流對(duì)飛機(jī)飛行的影響，保持平穩(wěn)飛行。這個(gè)現(xiàn)象說明了系統(tǒng)的什么特性（

）

A.相關(guān)性

C.整體性

B.動(dòng)態(tài)性

D.環(huán)境適應(yīng)性

D練習(xí)5.手機(jī)從只有通話、發(fā)信息等簡(jiǎn)單功能，發(fā)展到除了具備這些簡(jiǎn)單功能外，還有攝像、錄音、播放音樂等功能，這種變化屬于(

)。

A.系統(tǒng)的優(yōu)化

C.系統(tǒng)的增加

B.系統(tǒng)的改變

D.系統(tǒng)的破壞

A練習(xí)6.系統(tǒng)的思想方法具有(

)的特點(diǎn)a整體性b綜合性c最優(yōu)化

A.abC.ac

B.bcD.abcD練習(xí)7.下面關(guān)于系統(tǒng)分析的論述，錯(cuò)誤的是(

)。A.系統(tǒng)分析是系統(tǒng)思想與分析方法的結(jié)合B.系統(tǒng)分析往往要借助數(shù)學(xué)工具對(duì)可行性方案進(jìn)行綜合分析、全面評(píng)價(jià)和優(yōu)化C.系統(tǒng)分析就是對(duì)幾個(gè)方案進(jìn)行比較，然后選取其中一個(gè)方案D.丁謂修復(fù)皇官是我國(guó)古代運(yùn)用系統(tǒng)分析方法的著名范例

C練習(xí)8.系統(tǒng)優(yōu)化的意義是(

)。

A.實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)最優(yōu)化

C.調(diào)整系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)

B.改善系統(tǒng)的環(huán)境

D.改變系統(tǒng)的特征

A練習(xí)9.列車提速是對(duì)鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的優(yōu)化。以下說法正確的是(

)

A.只要有先進(jìn)的機(jī)車，就能提速

B.不僅需要有先進(jìn)的機(jī)車，還需要道路、橋梁、隧道等基礎(chǔ)設(shè)施的配套改進(jìn)

C.只有使用“動(dòng)車組”才能提速

D.只有重新鋪設(shè)鐵路，才能提速

B練習(xí)10.盡管廣州的道路建設(shè)年年有大的投入，但是，隨著廣州的人口和私家車的不斷增加，市交委對(duì)整個(gè)交通系統(tǒng)進(jìn)行分析后，決定拓展地鐵交通網(wǎng)。下列說法中正確的是(

)

A.有了地鐵就能對(duì)交通系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)優(yōu)化

B.因?yàn)榈罔F速度快，才實(shí)現(xiàn)對(duì)交通系統(tǒng)的優(yōu)化

C.因?yàn)榈罔F在地下運(yùn)行，才實(shí)現(xiàn)對(duì)交通系統(tǒng)的優(yōu)化

D.地鐵網(wǎng)必須與其他交通工具及基礎(chǔ)設(shè)施配套，才能實(shí)現(xiàn)交通系統(tǒng)的優(yōu)化

D練習(xí)11.在我們的生活中，人們經(jīng)常需要對(duì)很多技術(shù)產(chǎn)品不斷進(jìn)行改進(jìn)，以滿足不同人群的需要，那么空調(diào)從普通的定頻空調(diào)發(fā)展到節(jié)能和制冷快的變頻空調(diào)，屬于下列優(yōu)化原因中的什么優(yōu)化?(

)

A.專業(yè)化帶來(lái)的優(yōu)化C.創(chuàng)新、革新產(chǎn)生的優(yōu)化

B.聯(lián)合、協(xié)作產(chǎn)生的優(yōu)化D.新的投入產(chǎn)生的優(yōu)化C練習(xí)17.以下關(guān)于系統(tǒng)設(shè)計(jì)的說法中，錯(cuò)誤的是(

)。A.系統(tǒng)設(shè)計(jì)要從整體出