駕駛員比武復(fù)習(xí)題

.....頁(yè)眉2013一、填空題1、前照燈檢測(cè)儀按照測(cè)量距離和檢測(cè)方法可分為_(kāi)__、自動(dòng)追蹤光軸式等幾種。23車輛通過(guò)某一地段的時(shí)機(jī)選擇不正確。4、轉(zhuǎn)向輪的（穩(wěn)定效應(yīng)）是通過(guò)轉(zhuǎn)向車輪的定位角實(shí)現(xiàn)的。5損壞。6、機(jī)動(dòng)車輛在廠區(qū)內(nèi)正常行駛時(shí)，速度不得超過(guò)—（15千米每小時(shí)）7、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)有（水冷卻）和（風(fēng)冷卻）兩種。8、柴油中若有水，會(huì)造成柴油機(jī)排氣管冒（白煙）。9、嚴(yán)禁在高壓線下方或坡度超過(guò)（8%）的斜坡面上作業(yè)。101112、鏟車車輛上坡出現(xiàn)倒滑時(shí)，應(yīng)立即將（鏟斗）放下。13、裝載時(shí)，行車要（穩(wěn)），位置要（準(zhǔn)），頭和手臂不得伸出駕駛室外14、蓄電池的構(gòu)造主要由極板隔板（電解液）和外殼四部分組成。15、發(fā)動(dòng)機(jī)在熱態(tài)下氣門間隙要比冷態(tài)下要(小)。16柴油的氣門間隙一般為進(jìn)氣門（0.30mm）,(0.35mm)。17電控燃油噴射系統(tǒng)通過(guò)控制（噴油時(shí)間）長(zhǎng)短控制噴油量。18.汽車的行駛阻力有()、(空氣阻力)、上坡阻力、加速阻力。19柴油機(jī)調(diào)速器有（兩級(jí)）式和（全程）式兩種。20(初次)充電和（日常）充電。21動(dòng)臂油缸，轉(zhuǎn)斗油缸不得泄漏，橡膠件不得老化，變形，活塞桿全長(zhǎng)彎曲不超過(guò).（0.15mm22動(dòng)臂與動(dòng)臂油缸鉸銷，動(dòng)臂油缸與車架鉸銷裝配間隙為(0.1～0.25mm)，磨損后允許最大間隙為(0.80mm)。23.連桿與搖臂鉸銷，連桿與鏟斗鉸銷裝配間隙為(0.080.21mm).磨損后允許作大的間隙.(0.80mm)。24.額定載荷時(shí)，動(dòng)臂舉升升到最高位置分配閥置中間位置，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，動(dòng)臂油缸活塞桿沉降量應(yīng)小于(40mm/h)。25.裝載機(jī)液壓系統(tǒng)的壓力應(yīng)為（14.7mpa26裝載機(jī)轉(zhuǎn)斗油缸雙作用安全閥的調(diào)整壓力為(7.8mpa)。27裝載機(jī)在搬運(yùn)貨物時(shí)鏟都下肢點(diǎn)與地面的距離為（0.4m28.六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序?yàn)椋?.5.3.6.2.4）29四行程發(fā)動(dòng)機(jī)每完成一個(gè)工作循環(huán)曲軸轉(zhuǎn)（2）圈凸輪軸轉(zhuǎn)（1）圈。.....頁(yè)腳.....頁(yè)眉30_31離合器踏板是離合器的操縱裝置，用以控制（發(fā)動(dòng)機(jī)）與傳動(dòng)系動(dòng)力的接合與分離。32車輛在泥濘路上發(fā)生側(cè)滑時(shí)，應(yīng)（向側(cè)滑的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤適量修正）。33最容易發(fā)生側(cè)滑的路面是（下雨開(kāi)始時(shí)的路面）。時(shí)，應(yīng)向（翻車相反方向）跳車。34發(fā)生緩慢翻車有可能跳車逃生35、上崗時(shí)，按規(guī)定穿戴勞保用品。36、經(jīng)過(guò)安全和本工種專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，通過(guò)考試取得操作資格證后，持證上崗。37、管理人員負(fù)責(zé)對(duì)煤炭產(chǎn)品的儲(chǔ)存，裝運(yùn)，標(biāo)識(shí)，防護(hù)，銷售監(jiān)磅。38三不傷害39、安全準(zhǔn)則：搞好安全不傷害別人，不傷害自己，不被別人傷害。任何時(shí)候都不能放松安全，任何地方都不能忽視安全，任何事情都不能沖擊安全，任何人都有責(zé)任。40、公司質(zhì)量方針：技高質(zhì)優(yōu)是公司永恒的宗旨，用戶滿意是我們不變的追求，持續(xù)改進(jìn)是我們前進(jìn)動(dòng)力。世界品牌是我們奮斗的方向。41、三違是指違章指揮，違章操作，違反勞動(dòng)紀(jì)律。42、違章指揮；強(qiáng)迫職工違反國(guó)家法律法規(guī)，規(guī)章制度或操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)的行為。43、安全管理四全？全面，全員，全過(guò)程，全氣候。44、安全作風(fēng)：狠嚴(yán)細(xì)實(shí)快，三盡四不推。45、職業(yè)病是指從業(yè)人員在從事職業(yè)活動(dòng)中由于職業(yè)危害因素引起的疾病。46、新建選煤廠的煤泥水處理工程應(yīng)當(dāng)與主體工程47、重點(diǎn)防火區(qū)，禁止明火及吸煙同時(shí)設(shè)計(jì)，同時(shí)施工，同時(shí)投入使用。。48、職業(yè)危害的因素可分為兩個(gè)方面①作業(yè)環(huán)境中的職業(yè)危害因素②勞動(dòng)過(guò)程中的職業(yè)危害因素。49、對(duì)于保養(yǎng)使用的廢棄物不能亂丟，以免影響煤質(zhì)及衛(wèi)生無(wú)違章無(wú)隱患無(wú)事故袖口緊領(lǐng)口緊下擺緊。50、班組中的“三無(wú)”是指哪些？51、穿工作服要做到哪三緊？。52、三違是指什么？違章指揮違章操作違反勞動(dòng)紀(jì)律安全第一預(yù)防為主53、我國(guó)的安全生產(chǎn)方針是什么？54、高空作業(yè)的三個(gè)紀(jì)律是指什么？①進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)戴好安全帽系好帽帶②系好安全帶③不準(zhǔn)亂拋工具，物件55.汽車走合期內(nèi)，必須遵守的主要規(guī)定是：減載，限速，選用優(yōu)質(zhì)燃、潤(rùn)料，正確駕駛。56.走合期維護(hù)可分為：走合前維護(hù)，走合中維護(hù)，走合后維護(hù)。57.發(fā)動(dòng)機(jī)選用粘度大的機(jī)油時(shí)，低溫起動(dòng)會(huì)使運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增大。58.夜間會(huì)車時(shí)，須距對(duì)面來(lái)車150米以外將遠(yuǎn)光燈改為近光燈。59.汽車維護(hù)的分級(jí)為日常維護(hù)，一級(jí)維護(hù)，二級(jí)維護(hù)。60.載送貨物的運(yùn)輸汽車按總質(zhì)量可分為微型，輕型，中型，重型。.....頁(yè)腳.....頁(yè)眉61.測(cè)氣缸壓力時(shí)，用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)，其曲軸轉(zhuǎn)速應(yīng)為100—150r/min。62.汽油機(jī)各缸壓力差，一般不應(yīng)超過(guò)其平均值的5%。63.柴油機(jī)各缸壓力差，一般不應(yīng)超過(guò)其平均值的8%。64.轉(zhuǎn)向盤游動(dòng)間隙過(guò)大時(shí)，會(huì)造成轉(zhuǎn)向不靈敏。65.轉(zhuǎn)向盤游動(dòng)間隙過(guò)小時(shí)，會(huì)造成轉(zhuǎn)向沉重。66.檢查轉(zhuǎn)向盤自由行程時(shí)，兩轉(zhuǎn)向輪應(yīng)處于直線行駛狀態(tài)。67.檢查轉(zhuǎn)向輪前束值時(shí)，兩輪向輪應(yīng)處于直線行駛狀態(tài)。68.動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵，一般通過(guò)皮帶由發(fā)動(dòng)機(jī)前端皮帶輪驅(qū)動(dòng)。69.離合器踏板自由行程過(guò)小時(shí)，則會(huì)離合器打滑。70.蓄電池電解液頁(yè)面高度，應(yīng)高出極板1015mm。71.若汽車無(wú)制動(dòng)踏板自由行程，則會(huì)導(dǎo)致車輪托滯故障。72.電解液密度一般選用—1.30。73.若交流發(fā)電機(jī)輸出電壓14伏，則中性點(diǎn)輸出電壓7伏。二、選擇題1、汽車尾氣檢測(cè)取樣時(shí)，將取樣管插入氣車排氣管（D）cm。A、1030B、20～40、30～50D、40～602、在分析評(píng)價(jià)處理事故時(shí)，必須堅(jiān)持（B）的原則，以法律為準(zhǔn)繩，維護(hù)維護(hù)交通法規(guī)的嚴(yán)肅性，通過(guò)這樣的教育，強(qiáng)化駕駛員的交通法規(guī)意識(shí)，增強(qiáng)守法自覺(jué)性。A、換位思考3、前輪，前軸，轉(zhuǎn)向節(jié)與（D）相對(duì)安裝位置稱為轉(zhuǎn)向輪定位。A、車架B、發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器D、轉(zhuǎn)向軸4、對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)功率，要求在額定轉(zhuǎn)速點(diǎn)測(cè)得的最大功率不得低于制造廠規(guī)定的功率值的（BA、60B50C、40、306.機(jī)動(dòng)車不得在平行鐵路裝卸線鋼軌外側(cè)(A)以內(nèi)形式。A.2米B.3米C.4米7.當(dāng)燃油箱在裝滿的情況下,汽車在平坦良好的路面上正常行駛時(shí)所能連續(xù)行駛的里程叫(C)。A.總行駛里程B.行駛里程C.最大持續(xù)行駛里程8.汽油發(fā)動(dòng)機(jī),由于燃燒室內(nèi)局部機(jī)件過(guò)熱,或由于積炭的高溫,將混合氣點(diǎn)燃的現(xiàn)象,通稱為(B)。A.遲燃B.爆燃C.早燃9.在公制螺紋標(biāo)準(zhǔn)知識(shí)中,螺紋線轉(zhuǎn)一周升高的距離叫(C)。A.螺距B.導(dǎo)程C.螺紋角10.國(guó)家規(guī)定機(jī)動(dòng)車輛的允許噪聲值不得大于（C)分貝。B、實(shí)事求是C、競(jìng)爭(zhēng)D、和平共處A.69B.79C.89.....頁(yè)腳.....頁(yè)眉11.A）A.液壓式B.氣壓式c.兩者一樣12.汽車排出的污染物占大氣污染總量的（C.A.30%B.50%C.60%13.交通噪音占城市環(huán)境噪音的（B.A.50%B.70%C.80%14.人體吸入一氧化碳后，與血液中的血紅素結(jié)合成一氧化碳血紅素。黨一氧化碳血紅素占體內(nèi)血紅素的10%時(shí)，給人的學(xué)習(xí)和工作帶來(lái)的影響；含量達(dá)到（A）時(shí)，會(huì)使人感到頭痛、頭暈，出現(xiàn)中毒現(xiàn)象；含量達(dá)到60%-65%時(shí)，會(huì)致人死亡。A.20%15.斷電器觸點(diǎn)間隙國(guó)產(chǎn)汽車一般為（B）A.0.25-0.35B.0.35-0.45C.0.45-0.5516.發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，冷卻水的溫度應(yīng)保持在（B.A.70-80度B.80度-90度C.90度-95度17.柴油機(jī)的熱率比汽油機(jī)高，柴油機(jī)的有效燃燒消耗率，比汽油低，柴油機(jī)的燃燒消耗比汽油機(jī)還要節(jié)?。–）A.5%～10%B.10%20%C.20%45%18.子午線輪胎與普通斜交胎相比，滾動(dòng)阻力系數(shù)小，綜合性能好，可節(jié)油（A）A.6%～8%B.8%10%C.10%～15%B.30%C.40%19.電控汽油機(jī)燃油噴射系統(tǒng)（EFLC）燃油供給系統(tǒng)三個(gè)子系統(tǒng)組成。A.電控點(diǎn)火系B.信號(hào)輸入裝置C.空氣供給系統(tǒng)20.發(fā)動(dòng)機(jī)常用于作減速、制動(dòng)和下坡時(shí)保持車速不變的慣性制動(dòng)，但在緊急制動(dòng)時(shí)（AA.應(yīng)脫擋B.維持檔位不起作用21.汽車制動(dòng)時(shí)，使汽車減速行駛的外力主要來(lái)自（C）A.制動(dòng)器制動(dòng)力B.滾動(dòng)阻力C.地面制動(dòng)力22.制動(dòng)器空隙過(guò)大，會(huì)使汽車（C）A.制動(dòng)不靈B.甩尾C.制動(dòng)距離增加23.貨車滿載比空車平順性好，是由于（A）A.質(zhì)量大，振動(dòng)頻率小B.重心低C.符合率高24.在懸掛裝置中采用減震器，對(duì)車身的自振頻率（CA.影響很大B.有一定影響C.影響不大）25.C）.A.固定不動(dòng)B.浮動(dòng)C.與方向盤一起轉(zhuǎn)動(dòng)26.若在汽車上坡或急劇改變車速時(shí)，聽(tīng)到驅(qū)動(dòng)橋發(fā)向響，一般是齒輪和（A）.....頁(yè)腳.....頁(yè)眉A.間隙過(guò)大B.間隙過(guò)小C.失常27.電容器和觸點(diǎn)并聯(lián)，可消除觸點(diǎn)間由于感電動(dòng)勢(shì)所產(chǎn)生的火花，電容器的電容量一般為（A）A.0150.25B.0.25～0.5C.0.5～1.028.在制動(dòng)過(guò)程中，駕駛員反映時(shí)間與駕駛員的年齡、工齡、個(gè)性、技術(shù)熟練過(guò)程和對(duì)所駕車輛的習(xí)慣程度等因素有關(guān)，一般為（B）A.0.10.3B.0.3～1.0C.1.0～3.029.新車、大修車以及剛用大修發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車，走合期里程不得少于（A）A.1000公里B.1500公里C.2000公里30.發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速工況工作時(shí)，節(jié)氣門開(kāi)度小，轉(zhuǎn)速低，廢氣量相對(duì)增多，燃燒溫度低，混合氣濃，使（D）明顯增多。A.COB.HCC.NOD.COHC31、車輛落水后，錯(cuò)誤的做法是__B__。A、敲碎玻璃B、打電話求救C、讓水慢慢浸滿駕駛室D、開(kāi)啟車窗32、車輛發(fā)生撞擊的位置不在駕駛?cè)艘粋?cè)或撞擊力量較小時(shí)，不正確的做法是___C__。A、緊握轉(zhuǎn)向盤B、兩腿向前蹬C、從一側(cè)跳車D、身體向后緊靠座椅33、交通信號(hào)燈黃燈亮表示___D__。A、禁止通行B、準(zhǔn)許通行C、停車D、警示34、車輛在高速公路以每小時(shí)100公里的速度行駛時(shí)，__D___為安全距離。A、50米B、60米C、80米D、100米35、行車途中，儀表板上的()燈亮?xí)r，提示駕駛?cè)藨?yīng)該__B___。A、前往維修廠檢修B、加注燃油.....頁(yè)腳.....頁(yè)眉C、停車添加機(jī)油D、檢查油路故障36、機(jī)動(dòng)車駛離高速公路時(shí)，應(yīng)當(dāng)開(kāi)啟__B___，駛?cè)霚p速車道，降低車速后駛離。A、左轉(zhuǎn)向燈B、右轉(zhuǎn)向燈C、危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈D、前照燈37、車輛行至高速公路隧道出口或鑿開(kāi)的山谷出口處，容易遇到橫風(fēng)，駕駛?cè)烁械杰囕v行駛方向偏移時(shí)，應(yīng)__D___。A、逆風(fēng)向轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤B、采取緊急制動(dòng)C、向順風(fēng)方向轉(zhuǎn)向調(diào)整D、雙手穩(wěn)握轉(zhuǎn)向盤，適當(dāng)減速38、轉(zhuǎn)向失控后，若車輛偏離直線行駛方向，應(yīng)__D___，使車輛盡快減速停車。A、輕踏制動(dòng)踏板B、拉緊駐車制動(dòng)器操縱桿C、迅速搶擋減速D、果斷地連續(xù)踩踏、放松制動(dòng)踏板39、在道路交通事故中被保險(xiǎn)人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)___D__其保險(xiǎn)費(fèi)率。A、適當(dāng)提高B、降低C、適當(dāng)降低D、不提高40、駕駛車輛進(jìn)入環(huán)島時(shí)，__D___。A、應(yīng)開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈B、應(yīng)開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈C、應(yīng)開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈D、不用開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈41、指路標(biāo)志的作用是___D__。A、警告車輛和行人注意危險(xiǎn)地點(diǎn)B、禁止或限制車輛和行人交通行為C、指示車輛和行人行進(jìn)D、傳遞道路方向、地點(diǎn)、距離信息42、傷員上肢或小腿出血，且沒(méi)有骨折和關(guān)節(jié)損傷時(shí)，可采用__C___止血。.....頁(yè)腳.....頁(yè)眉A、止血帶止血法B、加壓包扎止血法C、屈肢加墊止血法D、壓迫止血法43、紅色叉形燈亮?xí)r，本車道__A___。A、禁止車輛通行B、準(zhǔn)許車輛左轉(zhuǎn)彎C、準(zhǔn)許車輛右轉(zhuǎn)彎D、準(zhǔn)許車輛通行44、交通事故損害賠償權(quán)利人、義務(wù)人一致請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解損害賠償?shù)?，可以在收到交通事故認(rèn)定書之日起___A__內(nèi)提出書面調(diào)解申請(qǐng)。A、10日B、7日C、5日D、3日45、圖中標(biāo)志的含義是___D__。A、禁止通過(guò)鐵道路口B、人行橫道C、無(wú)人看守鐵道路口D、有人看守鐵道路口三、判斷題1√）2√）3√）45.夜間行車對(duì)燈光的要求是,近光應(yīng)能照出10,遠(yuǎn)光應(yīng)能照出50米以外。(×)6.離合器壓緊彈簧的壓力越大離合器的性能越好。(×)7.在實(shí)際應(yīng)用中二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)比四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)功率大一倍。(×)8.游標(biāo)卡尺是一種常用的緊密工具(×)9.檢查交流電發(fā)電機(jī)是否發(fā)電可以采用“短路打火”的方法來(lái)檢查。(×)10.發(fā)動(dòng)機(jī)功率的單位與電功率的單位一樣,都是瓦或千瓦。(×).....頁(yè)腳.....頁(yè)眉11.影響汽車動(dòng)力性的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)有：發(fā)動(dòng)機(jī)特性及發(fā)動(dòng)機(jī)的功率與扭矩最大值。(√)。12為提高汽缸沖氣效率，多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門直徑比排氣門直徑大。(√)。13柴油機(jī)噴油泵柱塞偶件要經(jīng)過(guò)先配研磨，經(jīng)配對(duì)研磨好的柱塞偶件可以互換(×)。14柴油機(jī)轉(zhuǎn)速增大，供油量也略有增加(√)。15電和磁都是物質(zhì)運(yùn)動(dòng)的基本形式，他們相互聯(lián)系可相互轉(zhuǎn)化(√)16行車制動(dòng)裝置根據(jù)動(dòng)力源的介質(zhì)可分為液力式和氣壓式(√)。17裝載機(jī)可以形成角度鏟裝貨物(×)。18冷卻水溫直接影響潤(rùn)滑油的溫度，油溫低時(shí)，因黏度增大使機(jī)械損失功率增加，油溫偏高時(shí)，因其黏度降低，使摩擦損失減少(×)。19發(fā)動(dòng)機(jī)在中低負(fù)荷率時(shí)，燃料經(jīng)濟(jì)性好(×).20柴油機(jī)排白煙的原因是噴油時(shí)間過(guò)早；各缸噴油間隙角度不一致；噴油器霧化不良，噴油壓力低；燃油中有水或油路中有空氣(×)。21√）22√）23）24汽車蓄電池6-QA-100S的額定電壓時(shí)6V）25√）26）27）28√）29√）30）31、已注冊(cè)登記的機(jī)動(dòng)車更換發(fā)動(dòng)機(jī)的，機(jī)動(dòng)車所有人應(yīng)當(dāng)向登記該機(jī)動(dòng)車的公安機(jī)關(guān)車輛管理所申請(qǐng)變更登記。32、申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)移登記時(shí)，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)向登記該機(jī)動(dòng)車的公安機(jī)關(guān)車輛管理所交驗(yàn)機(jī)動(dòng)車。33、在實(shí)習(xí)期內(nèi)駕駛機(jī)動(dòng)車的，應(yīng)當(dāng)在車身后部粘貼或者懸掛統(tǒng)一式樣的實(shí)習(xí)標(biāo)志。正確正確正確正確34、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽?個(gè)記分周期內(nèi)記分未達(dá)到12分，所處罰款已經(jīng)繳納的，記分予以清除。35、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽?個(gè)記分周期內(nèi)記分未達(dá)到12分，進(jìn)入下一周期記分自動(dòng)予以清除。錯(cuò)誤36、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说鸟{駛證未隨身攜帶的，可以駕駛機(jī)動(dòng)車。37、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽隈{駛證暫扣期間，不得駕駛機(jī)動(dòng)車。錯(cuò)誤正確38、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘粋€(gè)記分周期內(nèi)記分達(dá)到12分的，不得駕駛機(jī)動(dòng)車。正確39、在快速車道行駛的機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)按照快速車道規(guī)定的速度行駛，未達(dá)到快速車道規(guī)定的行駛速度