大橋檢測報告畢業(yè)設(shè)計

34/37畢業(yè)實習大作業(yè)題目：楠溪江特大橋檢測報告姓名：楊旭學號：0882110009所在系部：路橋橋系專業(yè)班級：088級高等級公公路維護與管管理指導(dǎo)教師：林珈珈實習單位：中交交一公局第五五工程有限公公司完成日期：20011年5月3日二〇一一年五月月三日目錄HYPERLINK\l"_Toc1022"4HYPERLINK\l"_Toc16102"檢害表HYPERLINK\l"_Toc8386"狀HYPERLINK\l"_Toc29030"狀0HYPERLINK\l"_Toc21249"系HYPERLINK\l"_Toc20744"結(jié)1HYPERLINK\l"_Toc22049"結(jié)1HYPERLINK\l"_Toc21052"分建HYPERLINK\l"_Toc24806"的破HYPERLINK\l"_Toc31851"板縫板U2HYPERLINK\l"_Toc8704"橫節(jié)3HYPERLINK\l"_Toc7363"混3HYPERLINK\l"_Toc11809"聯(lián)趨HYPERLINK\l"_Toc26756"鋪縫HYPERLINK\l"_Toc21395"鋪下HYPERLINK\l"_Toc21170"檢HYPERLINK\l"_Toc10147"碳HYPERLINK\l"_Toc14419"土HYPERLINK\l"_Toc1130"銹HYPERLINK\l"_Toc24483"土度HYPERLINK\l"_Toc8620"議HYPERLINK\l"_Toc27109"3HYPERLINK\l"_Toc2538"3楠溪江特大橋檢檢測報告工程名稱楠溪江特大橋檢測日期2010.8委托單位溫州市公路管理理處委托日期2010.8檢測依據(jù)1、《公路橋涵涵養(yǎng)護規(guī)范》（JTGH11-2004）2、《公路工程程質(zhì)量檢驗評評定標準》（JFGF80/1-2004）3、《公路橋梁梁技術(shù)狀況評評定標準》（報報批稿）4、《公路舊橋橋承載能力鑒鑒定方法》（試試行）5、《舊橋檢測測、評估、加加固技術(shù)的應(yīng)應(yīng)用》6、《中國高速速公路橋梁管管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)據(jù)采集指南》7、《公路養(yǎng)護護技術(shù)規(guī)范》（JTGH10-2009）參考規(guī)范、規(guī)程程1、《公路橋涵涵設(shè)計通用規(guī)規(guī)范》（JTTGD60--2004）2、《公路橋梁梁承載能力檢檢測評定規(guī)程程》檢測結(jié)論及維修對策建議本橋技術(shù)狀況等等級為：2類該橋的主要問題題是微彎板的的網(wǎng)狀開裂破破碎，分別是是1-2號微彎彎板跨中處的的3塊、2-2號微彎彎板靠2號臺處的兩兩塊，由微彎彎板的破碎導(dǎo)導(dǎo)致橋面鋪裝裝塊裂，并出出現(xiàn)下陷，該該病害產(chǎn)生的的原因是重車車碾壓，自身身承載能力不不足，建議對對該橋按照設(shè)設(shè)計荷載的百百分之七十進進行限載，對對橋面下陷處處墊上鋼板，防防止意外發(fā)生生。維修加固固方案1：刨除橋面面鋪裝，更換換破碎的微彎彎板，另外對對微彎板縱向向裂縫以及微微彎板組合橫橫梁產(chǎn)生的UU型裂縫應(yīng)進進行封閉處理理，并長期進進行觀察，若若其繼續(xù)發(fā)展展則應(yīng)對其進進行更換。方方案2：鑒于該橋橋大部分微彎彎板都出現(xiàn)縱縱向裂縫這種種現(xiàn)狀，若資資金允許，刨刨除橋面，整整體更換為鋼鋼筋混凝土連連續(xù)行車道板板；鋪筑1層4cm厚瀝瀝青混凝土磨磨耗層以改善善橋面行車舒舒適性。一、橋梁概況楠溪江特大橋位位于溫州市永永嘉縣，為永永久性橋梁。該該橋為簡支梁梁橋，上部結(jié)結(jié)構(gòu)1~8跨預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼筋砼簡簡支空心板梁梁，每跨9片；9~155跨預(yù)應(yīng)力鋼鋼筋砼簡支TT梁，每跨5片；16~117跨現(xiàn)澆預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼筋砼砼連續(xù)變截面面箱型梁；118~25跨跨預(yù)應(yīng)力鋼筋筋砼簡支T梁35m，每跨跨5片；26~440跨預(yù)應(yīng)力力鋼筋砼簡支支空心板梁每每跨9片，梁總長長1123..24m，橋橋梁總寬度226.6m，橋橋?qū)捊M合為：：L:2--0.5+111.25；；R:2--0.5+111.25;;中央分隔帶帶1.6，橋跨跨組合8*220+6*335+1*448+1*880+1*448+8*335+8*220+5*220+1*113+1*110，全橋照照見照片1--1。表1-1橋梁梁基本信息及及基礎(chǔ)數(shù)據(jù)調(diào)調(diào)查結(jié)果管養(yǎng)單位永嘉縣公路管理理段路線號G104路線名稱京福線維修加固歷史無建橋年月2008年橋梁名稱楠溪江特大橋橋梁中心樁號K1874+1133橋面鋪裝瀝青混凝土設(shè)計荷載公路－I級上部結(jié)構(gòu)形式1~8跨預(yù)應(yīng)力力，每跨9片；9~155跨預(yù)應(yīng)力鋼鋼筋砼簡支TT梁，每跨5片；16~117現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼筋砼連連續(xù)變截面箱箱型梁；188~25跨預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼筋砼砼簡支T梁35m，每跨跨5片；26~440跨預(yù)應(yīng)力力鋼筋砼簡支支空心板梁，每每跨9片上部結(jié)構(gòu)構(gòu)件數(shù)數(shù)1~8跨預(yù)應(yīng)力力，每跨9片；9~155跨預(yù)應(yīng)力鋼鋼筋砼簡支TT梁，每跨5片；16~117現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼筋砼連連續(xù)變截面箱箱型梁；188~25跨預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼筋砼砼簡支T梁35m，每跨跨5片；26~440跨預(yù)應(yīng)力力鋼筋砼簡支支空心板梁，每每跨9片橋墩類型雙柱式；15#16#為為薄壁式橋墩墩數(shù)39基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式擴大基礎(chǔ)橋臺類型組合式橋臺橋長（m)1123.244跨徑組合（m))8*20+6**35+1**48+1**80+1**48+8**35+8**20+5**20+1**13+1**10橋面總寬（m))25+1.6橋?qū)捊M合（m))L:2-0..5+11..25；R:2--0.5+111.25;;中央分隔帶1..6伸縮縫類型1~4、7~112型鋼伸縮縮縫.5~6梳型伸縮縮縫.伸縮縫數(shù)量12道支座形式盆式橡膠橋下凈高（m))6.25失跨比橋梁評定等級二類橋1-1全橋照照二、橋梁定期檢檢查表及病害害數(shù)據(jù)一覽表表表2-1定期期檢查表1.路線編碼G1042.路線名稱京福線3.橋位樁號K1874+11334.橋梁編碼5.橋梁名稱楠溪江特大橋6.下穿通道名名無7.橋長（m）1123.2448.主跨結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋筋砼連續(xù)變截截面箱型梁9.最大跨徑（mm）8010.管養(yǎng)單位位永嘉縣公路管理理段11.建成年月月2008年122月12.上次大中中修日期13.上次檢查查日期14.本次檢查查日期2010.08815.氣候晴16.部件號17.部件名稱稱18.評分（00-5）19特別檢查20維修范圍21.維修方式式22.維修時間間23.費用（元元）1翼墻、耳墻02錐坡護坡03橋臺及基礎(chǔ)02010.0884橋墩及基礎(chǔ)21、墩帽R144處。2、墩帽L/RR17處。2010.0885地基沖刷06支座07上部主要承重構(gòu)構(gòu)件21、LI#蓋梁梁左側(cè)砼。22、蓋梁LR11~7處。2010.0888上部一般承重構(gòu)構(gòu)件02010.0889橋面鋪裝31、橋面鋪裝RR37跨頂部部。2、橋面鋪裝裝L20跨左側(cè)側(cè)1m處。2010.08810橋頭跳車02010.08811伸縮縫31、伸縮縫右側(cè)側(cè)鋼條。2010.08812人行道013欄桿、護欄21、護欄L200跨左側(cè)。2、護欄17跨在17#墩處。3、護欄R400跨頂右側(cè)。2010.08814照明標志015排水設(shè)施016調(diào)治構(gòu)造物017其他024.總體狀況況評定等級225.全橋清潔潔狀況評分8026.保養(yǎng)、小小修狀況評分分7627.經(jīng)常性養(yǎng)養(yǎng)護建議對拱肋的橫向裂裂縫應(yīng)該定期期觀察，若有有發(fā)展，則應(yīng)應(yīng)該進行加固固28.記錄人姚建群29.負責人張臣30.下次檢查查時間2011.04431.缺損說明明左橋拱肋橫向裂裂縫應(yīng)該及時時修補，并定定期觀察部件號部件名稱缺損位置缺損狀況（類型、性質(zhì)、范范圍、程度）照片或圖片1翼墻、耳墻2錐坡護坡3橋臺及基礎(chǔ)1、墩帽R144處。2、墩帽L/RR17處。1、墩帽R144處滲水腐蝕蝕。2、墩帽L/RR17處滲水水腐蝕S=66m2S=8m2。4橋墩及基礎(chǔ)5地基沖刷6支座7上部主要承重構(gòu)構(gòu)件1、LI#蓋梁梁左側(cè)砼。22、蓋梁LR11~7處。1、LI#蓋梁梁左側(cè)砼剝落落S=0.11m2。2、蓋梁LR11~7處滲水水腐蝕S=330%。8上部一般承重構(gòu)構(gòu)件9橋面鋪裝1、橋面鋪裝RR37跨頂部部。2、橋面鋪裝裝L20跨左側(cè)側(cè)1m處。1、橋面鋪裝RR37跨頂部部出現(xiàn)車轍擁擁包S=6**3。2、橋面鋪裝裝L20跨左側(cè)側(cè)1m處出現(xiàn)擁擁包S=0..1m2。10橋頭跳車11伸縮縫1、伸縮縫右側(cè)側(cè)鋼條。1、伸縮縫右側(cè)側(cè)鋼條丟失LL=0.8mm。12人行道13欄桿、護欄1、護欄L200跨左側(cè)。2、護欄17跨在17#墩處。3、護欄R400跨頂右側(cè)。1、護欄L200跨左側(cè)多處處銹脹S=00.1m2。2、護欄17跨在17#墩處施施工缺損S==0.4m22。3、護欄R400跨頂右側(cè)破破損L=0..1m。14照明標志15排水設(shè)施16調(diào)治構(gòu)造物17其他表2-2病害害數(shù)據(jù)一覽表表序號橋梁部件部件編號病害部位病害類型病害尺寸病害等級1護欄L20跨左側(cè)多處處銹脹S=0.1m222類2橋面鋪裝L20跨左側(cè)1mm跨中處擁包S=0.1m222類3護欄17跨在17##墩處施工缺損S=0.4m222類4墩帽L/R17滲水腐蝕S=6m2S=8m22類5墩帽R14滲水腐蝕2類6蓋梁L1左側(cè)砼剝落S=0.1m222類7蓋梁L1左側(cè)砼裂縫L=0.1mδ=0.1mmm2類8蓋梁LR1~7滲水腐蝕S=30%2類9伸縮縫R5右側(cè)鋼條丟失L=0.8m3類10橋面鋪裝R37跨頂部車轍擁包S=6*33類11護欄R40跨頂右側(cè)破損L=0.1m2類三、橋梁技術(shù)狀狀況評定依據(jù)橋梁外業(yè)檢檢測記錄病害害數(shù)據(jù)資料，按按照《公路橋橋涵養(yǎng)護規(guī)范范》（JTGHH11-20004）中條款，采用用綜合評定法法進行評定，該該橋梁技術(shù)狀狀況等級為22類，橋梁技技術(shù)狀況評分分如表2。表2技術(shù)狀況況評分表部件部件名稱缺損程度(0~~2)對使用功能影響響程度(0~2)發(fā)展狀況的修正正(-1~1))最終評定標度RRi(0~5)權(quán)重Wi部件扣分RiWWi/5l翼墻、耳墻0000102錐坡、護坡0000103橋臺及基礎(chǔ)00002304橋墩及基礎(chǔ)1102249.65地基沖刷0000806支座0000307上部主要承重構(gòu)構(gòu)件11022088上部一般承重構(gòu)構(gòu)件0000509橋面鋪裝210310.610橋頭跳車00003011伸縮縫210331.812人行道00001013欄桿、護欄110210.414照明、標志00001015排水設(shè)施00001016調(diào)治構(gòu)造物00003017其它000010橋梁綜合得分79.6評定結(jié)果：該橋技術(shù)狀況等等級為：2類說明：（1）綜合評定定采用計算式式：式中：為表中的的最終評定標標度，為各部部件權(quán)重，為為全橋結(jié)構(gòu)技技術(shù)狀況評分分。（2）評定分類類界限：1類：≥8822類：88＞≥603類：60＞≥404類、5類：＜40依據(jù)橋梁外業(yè)檢檢測記錄病害害數(shù)據(jù)資料，按按照《公路橋橋涵養(yǎng)護規(guī)范范》（JTGGH11--2004）中中條款，采用用以重要部件件最差的缺損損狀況評定法法進行評定，該該橋微彎板出出現(xiàn)網(wǎng)狀開裂裂、破碎現(xiàn)象象，如不立即即采取措施維維修加固，會會影響到結(jié)構(gòu)構(gòu)安全運營，該該部件最終評評定標度為44級，該橋梁梁技術(shù)狀況等等級為4類。各主要承重部件件在橋梁安全全使用中的作作用可作為“串聯(lián)”分析。荷載載內(nèi)力由橋面面以此傳遞到到上部結(jié)構(gòu)、橋橋臺、基礎(chǔ)、地地基，某一環(huán)環(huán)節(jié)出現(xiàn)嚴重重缺損都可能能影響到橋梁梁的安全使用用，因此，公公路橋涵養(yǎng)護護規(guī)范允許采采用“以重要部件件最差的缺損損狀況評定”。重要部件件一般考慮上上部結(jié)構(gòu)主要要承重部件，墩墩臺及基礎(chǔ)，它它們不僅對安安全使用至關(guān)關(guān)重要，而且且維修工作量量、難度也較較大，這種評評定方法是突突出安全因素素的影響。四、橋梁技術(shù)狀狀況描述4.1橋面系系描述1）橋面鋪裝RR37跨頂部部出現(xiàn)車轍擁擁包S=6**3，見照片片4-1。2）橋面鋪裝LL20跨左側(cè)側(cè)1m處出現(xiàn)擁擁包S=0..1m2，見照片4--2。4-1橋面鋪裝裝車轍擁包4-22橋面鋪裝裝擁包3）護欄L200跨左側(cè)多處處銹脹S=00.1m2，見照片4--3。4）護欄17跨跨在17#墩處施施工缺損S==0.4m22，見照片4--4。4-3護欄銹脹脹4--4護欄施施工缺損5）護欄R400跨頂右側(cè)破破損L=0..1m，見照照片4-5。6）伸縮縫右側(cè)側(cè)鋼條丟失LL=0.8mm，見照片4--6。4-5護欄破損損4--6伸縮縫縫丟失4.2上部結(jié)結(jié)構(gòu)描述1）LI#蓋梁梁左側(cè)砼剝落落S=0.11m2，見照片4--7。2）蓋梁LR11~7處滲水水腐蝕S=330%，見照照片4-8。4-7蓋梁剝落落4--8蓋梁滲水水腐蝕4.3下部結(jié)結(jié)構(gòu)描述1）墩帽R144處滲水腐蝕蝕，見照片44-9。2）墩帽L/RR17處滲水水腐蝕S=66m2，S=8m2，見照片4--10。4-9墩帽滲水水腐蝕4-10墩帽滲水腐腐蝕五、主要病害分分析及處置建建議5.1微彎板的的網(wǎng)狀開裂、破破碎原因分析：據(jù)調(diào)調(diào)查，經(jīng)常有有超載重車經(jīng)經(jīng)過該橋，重重車碾壓以及及自身承載能能力不足導(dǎo)致致該橋的1--2號微彎板板跨中處的33塊、2-2號微彎彎板靠2號臺處的兩兩塊發(fā)生網(wǎng)狀狀開裂、破碎碎現(xiàn)象。處置建議：應(yīng)對對該橋按照設(shè)設(shè)計荷載的百百分之七十進進行限載，在在橋面下陷處處墊上鋼板，防防止意外發(fā)生生，另外立即即組織維修，刨刨除橋面鋪裝裝，更換破碎碎的微彎板。鑒鑒于該橋大部部分微彎板都都出現(xiàn)縱向裂裂縫這種現(xiàn)狀狀，若資金允允許，也可以以拆除原有微微彎板，更換換為鋼筋混凝凝土連續(xù)行車車道板。5.2微彎板板的縱向裂縫縫以及微彎板板組合橫梁UU型裂縫原因分析：同55.1所述，由由重車碾壓以以及自身承載載能力不足導(dǎo)導(dǎo)致。處置建議：另外外對微彎板縱縱向裂縫以及及微彎板組合合橫梁產(chǎn)生的的U型裂縫應(yīng)進進行封閉處理理，并長期進進行觀察，若若其繼續(xù)發(fā)展展則應(yīng)對其進進行更換。若若資金允許，也也可以拆除原原有微彎板，更更換為鋼筋混混凝土連續(xù)行行車道板。5.3拱片橫橫向裂縫及節(jié)節(jié)點處裂縫原因分析：同55.1所述，由由重車碾壓以以及自身承載載能力不足導(dǎo)導(dǎo)致。處置建議：建議議用環(huán)氧水泥泥砂漿先進行行封閉處理，若若其繼續(xù)發(fā)展展則需要采用用黏貼鋼板法法進行加固。5.4帽梁混混凝土剝落原因分析：出現(xiàn)現(xiàn)在拱片的下下方，是因為為拱片與帽梁梁之間缺乏柔柔性緩沖，在在動載的沖擊擊作用下導(dǎo)致致。處置建議：議對對露筋處用環(huán)環(huán)氧水泥砂漿漿進行封閉處處理。5.5橫向聯(lián)聯(lián)系有脫落趨趨勢原因分析：施工工控制不當引引起，鋼筋焊焊接不牢。處置建議：對松松動的橫向聯(lián)聯(lián)系鑿除表層層混凝土重新新進行焊接。5.6橋面鋪鋪裝縱向裂縫縫原因分析：位于于拱片頂部，微微彎板的結(jié)合合部位的反射射裂縫。處置建議：建議議用熱瀝青料料進行修補；；若拆除原有有微彎板，更更換為鋼筋混混凝土連續(xù)行行車道板，則則可以對應(yīng)的的鋪筑1層4cm厚瀝瀝青混凝土磨磨耗層以改善善橋面行車舒舒適性。5.7橋面鋪鋪裝塊裂、下下陷原因分析：是對對應(yīng)處的微彎彎板破碎引起起。處置建議：應(yīng)該該刨除橋面，更更換微彎板，然然后重做橋面面鋪裝。六、材料無損檢檢測6.1混凝土碳碳化深度在有代表性的位位置上測量碳碳化深度值，測測點數(shù)不應(yīng)少少于測區(qū)數(shù)的的30％。每測測區(qū)按“品”字型布置三三個測點，取取其平均值為為該構(gòu)件每測測區(qū)的碳化深深度值，當碳碳化深度值級級差大于0..2mm時，應(yīng)應(yīng)在每一測區(qū)區(qū)測量碳化深深度值；每一一測孔測量值值應(yīng)不少于33個，取其平平均值。表6.1-1碳碳化深度對鋼鋼筋銹蝕影響響程度的評定定標準評定標度值12345碳化深度/保護護層深度＜1*＜1＝1>1>1**備注1、*構(gòu)件全部部實測比值均均小于1；2、**構(gòu)件全全部實測比值值均大于11；3、未做檢測的的構(gòu)件其評定定標度值取1。該橋梁底保護層層厚度為455mm，L1-1號梁梁體的碳化深深度平均值為為8.9mmm，碳化層深深度/保護層厚度度=0.2，小小于1，最終評定定標度為1；L1-2號梁梁體的碳化深深度平均值為為9mm，碳化化層深度/保護層厚度度=0.2，小小于1，最終評定定標度為1；臺帽保護護層厚度為445mm，L0號臺帽的的碳化深度平平均值為8..9mm，碳碳化層深度//保護層厚度度=0.2，小小于1，最終評定定標度為1。表6.1-2混混凝土碳化深深度記錄表構(gòu)件編號碳化深度值（mmm）測區(qū)測點110.70.60.60.920.80.81.01.031.00.90.90.7210.90.80.60.820.60.90.90.930.60.80.60.6310.90.50.80.920.80.50.80.630.90.60.80.8平均值（mm))0.80.70.80.8最大值（mm))1.00.91.01.0最小值（mm))0.60.50.60.6保護層厚度（mmm)碳化層深度/保保護層厚度評定標度值表6.1-3混混凝土碳化深深度記錄表構(gòu)件編號碳化深度值（mmm）測區(qū)測點110.80.80.920.90.90.630.80.70.8210.70.60.820.70.70.530.90.70.6310.70.80.920.90.70.830.80.50.5平均值（mm))0.80.70.7最大值（mm))0.90.90.9最小值（mm))0.70.50.5保護層厚度（mmm)碳化層深度/保保護層厚度評定標度值6.2混凝土土強度用回彈法檢測時時，回彈儀的的軸線應(yīng)始終終垂直于混凝凝土檢測面，緩緩慢施壓，準準確讀數(shù)，快快速復(fù)位；測測點宜在測區(qū)區(qū)范圍內(nèi)均勻勻分布，相鄰鄰兩測點的凈凈距不宜小于于20mm；測測點距外露鋼鋼筋、預(yù)埋件件的距離不宜宜小于30mmm。測點不不應(yīng)在氣孔或或外露石子上上，同一測點點只應(yīng)彈擊一一次。每一測測區(qū)應(yīng)記取116個回彈值值。表6.2-1承重構(gòu)件件實測強度狀狀況評定標準準KbtKbm強度狀態(tài)強度評定標度值值≥0.95≥1.00良好10.95＞Kbbt≥0.90≥0.95較好20.90＞Kbbt≥0.80≥0.90較差30.80＞Kbbt≥0.70≥0.85差的4＜0.90＜0.90危險5備注未做檢測的構(gòu)件件其評定標度度值取1該橋梁體混凝土土設(shè)計強度為為C25，L1-1號梁梁梁底混凝土土抗壓強度換換算值平均值值為30MPPa，測區(qū)強強度最小值為為28MPaa，標準差為為2.5，平均均強度均質(zhì)系系數(shù)Kbm為1.2，推定定強度強度均均質(zhì)系數(shù)Kbt為1.1，強度度狀態(tài)良好，最最終強度評定定標度值為11；L1-2號梁梁梁底混凝土土抗壓強度換換算值平均值值為30MPPa，測區(qū)強強度最小值為為28MPaa，標準差為為2.5，平均均強度均質(zhì)系系數(shù)Kbm為1.2，推定定強度強度均均質(zhì)系數(shù)Kbt為1.1，強度度狀態(tài)良好，最最終強度評定定標度值為11；臺帽混凝凝土設(shè)計強度度為C25，L0號臺帽混混凝土抗壓強強度換算值平平均值為300MPa，測測區(qū)強度最小小值為28MMPa，標準準差為2.55，平均強度度均質(zhì)系數(shù)KKbm為1.2，推定定強度均質(zhì)系系數(shù)Kbt為1.1，強度度狀態(tài)良好，最最終強度評定定標度值為11。表6.2-2混凝土回彈彈強度總表構(gòu)件混凝土抗壓強度度換算值（MMPa）現(xiàn)齡期混凝土強強度推定值（MPa）KbmKbt名稱編號平均值標準差最小值梁底L1-1梁底L1-2臺帽L0表6.2-2混凝土回彈彈強度記錄表表測區(qū)編號回彈值Ri平均值Rm角度修正Rau澆筑面修正Rm修正后值Rn換算強度強度平均值強度標準差修正后強度值((Mpa)構(gòu)件測區(qū)12345678910111213141516L1-1梁底12345678910測試面狀態(tài)底面、平滑、干燥設(shè)計強度C25測試角度90平均強度均值系系數(shù)Kbm推定強度均值系系數(shù)Kbt評定標度1表6.2-3混凝土回彈彈強度記錄表表測區(qū)編號回彈值Ri平均值Rm角度修正Rau澆筑面修正Rm修正后值Rn換算強度強度平均值強度標準差修正后強度值((Mpa)構(gòu)件測區(qū)12345678910111213141516L1-1梁底12345678910測試面狀態(tài)底面、平滑、干燥設(shè)計強度C25測試角度90平均強度均值系系數(shù)Kbm推定強度均值系系數(shù)Kbt評定標度1表6.2-4混凝土回彈彈強度記錄表表測區(qū)編號回彈值Ri平均值Rm角度修正Rau澆筑面修正Rm修正后值Rn換算強度強度平均值強度標準差修正后強度值((Mpa)構(gòu)件測區(qū)12345678910111213141516L1-1梁底12345678910測試面狀態(tài)底面、平滑、干燥設(shè)計強度C25測試角度90平均強度均值系系數(shù)Kbm推定強度均值系系數(shù)Kbt評定標度16.3鋼筋銹銹蝕電位本方法主要針對對半電池電位位法檢測混凝凝土中鋼筋銹銹蝕狀況的原原理，規(guī)定儀儀器的使用方方法、檢測方方法和判定標標準的應(yīng)用方方法，鋼筋銹銹蝕狀況檢測測范圍應(yīng)為主主要承重構(gòu)件件或承重構(gòu)件件的主要受力力部位，或根根據(jù)一般檢查查結(jié)果有跡象象表明鋼筋可可能存在銹蝕蝕的部位。本本方法用于評評定混凝土中中鋼筋的銹蝕蝕活化程度。表6.3-1結(jié)構(gòu)混凝土土中鋼筋銹蝕蝕電位的判定定標準序號電位水平(mVV)鋼筋狀態(tài)評定標度值10～-200無銹蝕活動性或或銹蝕活動性性不確定12-200～-3300有銹蝕活動性，但但銹蝕狀態(tài)不不確定，可能能坑蝕23-300～-4400銹蝕活動性較強強，發(fā)生銹蝕蝕概率大于990%34-400～-5500銹蝕活動性強，嚴嚴重銹蝕可能能性極大45<-500構(gòu)件存在銹蝕開開裂區(qū)域5備注①表中電位水平平為采用銅--硫酸銅電極極時的量測值值；②混凝土濕度對對量測值有明明顯影響，量量測時構(gòu)件應(yīng)應(yīng)為自然狀態(tài)態(tài)，否則用此此評定標準誤誤差較大。該橋L1-133號梁經(jīng)過測測定，其電位位值范圍在--114~--225mvv之間，平均均電位值為--147mvv,99.66%的測點電電位水平在00~-2000之間，無銹銹蝕活動性或或銹蝕活動性性不確定，00.04%電電位水平在--200~--300之間間，有銹蝕活活動性，但銹銹蝕活動性不不確定，可能能坑銹蝕表6.3-2結(jié)構(gòu)混凝土土中鋼筋銹蝕蝕記錄表測區(qū)編號測區(qū)名稱測試類型測試間距（cmm）測點數(shù)量電位值范圍（mmV)平均電位值（mmV)電位水平（mVV)測點數(shù)比例n/N（%%）鋼筋銹蝕狀況XY1梁L1-13半電位硫酸銅101025-114~-2225-1470~-2002499.6無銹蝕活動性或或銹蝕活動性性不確定-200~-330010.04有銹蝕活動性，但但銹蝕活動性性不確定，可可能坑蝕6.4混凝土土保護層厚度度記錄表混凝土結(jié)構(gòu)鋼筋筋分布狀況的的調(diào)查包括鋼鋼筋位置和混混凝土保護層層厚度的測量量，采用非破破損檢測方法法確定鋼筋位位置，輔以現(xiàn)現(xiàn)場修正確定定保護層厚度度，量測值準準確至毫米，調(diào)調(diào)查的范圍應(yīng)應(yīng)為主要承重重構(gòu)件或主要要承重構(gòu)件的的主要受力部部位，每個構(gòu)構(gòu)件上的測區(qū)區(qū)不應(yīng)少于三三個，每個測測區(qū)上的測點點不少于100個。表6.4-1混凝土保護護層厚度對結(jié)結(jié)構(gòu)鋼筋耐久久性的影響評定標度Dne/Dndd對結(jié)構(gòu)鋼筋耐久久性的影響1>0.95影響不顯著20.85~0..95有輕度影響30.70~0..85有影響40.55~0..70有較大影響5<0.55鋼筋易失去堿性性保護，發(fā)生生銹蝕該橋梁底設(shè)計保保護層厚度為為45mm，L1-1號梁梁梁底三個測測區(qū)平均值分分別為47..91，48.366，47.655，特征值為為41.9，44.3，46.7，第第一測區(qū)評定定標度為2，對鋼筋耐耐久性有輕度度影響，第二二測區(qū)和第三三測區(qū)評定標標度為1，對鋼筋耐耐久性影響不不顯著；L11-2號梁梁梁底三個測區(qū)區(qū)平均值分別別為47.991，48.366，47.655，特征值為為41.9，44.3，46.7，第第一測區(qū)評定定標度為2，對鋼筋耐耐久性有輕度度影響，第二二測區(qū)評定標標度為1，對鋼筋耐耐久性影響不不顯著，第三三測區(qū)評定標標度為3，對鋼筋耐耐久性有影響響；臺帽設(shè)計計保護層厚度度為45mmm，0號臺帽三個個測區(qū)平均值值分別為477.91，48.366，47.655，特征值為為41.9，44.3，46.7，第第一測區(qū)評定定標度為2，對鋼筋耐耐久性有輕度度影響，第二二測區(qū)和第三三測區(qū)評定標標度為1，對鋼筋耐耐久性影響不不顯著表6.4-2結(jié)構(gòu)混凝土土保護層厚度度記錄表構(gòu)件編號保護層厚度（mmm）平均值（mm）標注差SD特征值Dne（mm）設(shè)計值Dnd（mm）Dne/Dndd評定標度值12345678910梁L1-14343514551484954474847.913.541.9450.9324946515449474747474848.362.444.3450.981梁L1-25251445045534948444348.083.741.9450.9324846535145445450524548.97