橋梁方案設計說明

橋梁方案設計說明1概況本工程位于泉州^安濱海工業(yè)園區(qū)，跨越三號排洪渠橋梁中心設計樁號K0+038.19&結構形式采用兩跨20m預制空心板，全長47m,橋面總寬度為10m,橋面布置：0.25m（欄桿）+1.25m（人行道）+7.00m（行車道）+1.25m（人行道）+0.25m（欄桿）=10.00m。橋梁中心線與排洪渠正交。2設計依據(jù)及規(guī)范1） .《公路工程技術標準》JTJB01-20032） .《公路橋涵設計通用規(guī)范》JTGD60-20043） .《公路土虧工橋涵設計規(guī)范》JTGD61—20054） .《公路橋涵鋼筋混凝土及預應力混凝土設計規(guī)范》JTGD62-20125） .《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》JTGD63-20076） .《公路橋梁抗震設計細則MTG/TB02-01-20087） .《公路橋涵施工技術規(guī)范MTG/TF50-20118） .《城市橋梁設計規(guī)范》CJJ11-20113橋梁結構比選（一）跨徑的比選橋梁的跨徑選擇主要從橋梁結構的受力性能、經(jīng)濟性，橋梁景觀等方面考慮。a、 受力性能從受力結構角度考慮，通?？鐝?ni范圍內都是橋梁結構的常見跨徑，無論是現(xiàn)澆結構還是裝配式結構都可以滿足結構的受力要求。b、 經(jīng)濟性橋梁的跨徑對橋梁工程的造價影響較大：減小跨徑可以減少上部結構的費用，但會增加下部結構的費用；反之則相反。因此，從經(jīng)濟性上考慮，橋梁跨徑的選擇是上下部結構費用平衡的結果。結合考慮，本橋采用2跨20米簡支梁橋。（二）上部結構的比選城市橋梁的選型除了要滿足以前的安全、適用、經(jīng)濟、美觀以外，還要綜合考慮橋梁結構在運營期間的服務水平，耐久性，后期養(yǎng)護，對環(huán)境、交通的影響等因素。本工程的橋梁結構形式選擇即依據(jù)這樣的原則進行。a、結構的材料比選：橋梁結構從材料類型上區(qū)分可以分為鋼結構、混凝土結構以及釗E凝土疊合結構。相對于混凝土，鋼材具有強度密度比大，跨越能力強，結構高度低等特點，因此對橋梁結構具有較高的適應性。但由于其造價相對昂貴，而且運營維護期內需多次涂裝防護，費用較高。尤其泉州地區(qū)位于晉江、洛陽江入?？?，鋼結構的防腐問題尤其突出。另外，鋼結構橋梁的橋面鋪裝施工工藝復雜，要求較高。因此除非節(jié)點跨徑要求較高、結構高度受到控制、施工條件較差等因素制約而采用鋼結構外，一般推薦采用混凝土結構。b、結構的形式比選：橋梁的選型除了要滿足安全、適用、經(jīng)濟、美觀外，還要綜合考慮橋梁結構在運營期間的服務水平，耐久性，后期養(yǎng)護，對環(huán)境、交通的影響等因素。常見橋梁上部結構橋型綜合比較表序號結構體系項目板梁T梁或小箱梁連續(xù)箱梁1景觀效果差較差好2施工影響較小一般較大3施工速度較快較快較慢4施工難易程度容易較易一般5結構耐久性一般一般好6行車舒適性一般一般好7相對造價低較低較局8技術指標低較低較局9跨越能力<20m20mW,W40m一般VlOOm由以上表格，綜合考慮本項目橋梁的受力性能、經(jīng)濟性及橋梁景觀，本橋選用裝配式預應力於空心板梁?？招陌辶航Y構由工廠預制后運輸至施工場地，現(xiàn)場吊裝完成施工，是目前采用較多的橋梁上部結構形式。其結構高度低，工廠化程度高，運輸、吊裝方便，對地面交通影響較小，且工程造價較低，從而被廣泛采用，因此本橋采用裝配式預應力給空心板梁比較合理。4技術標準（1） 橋梁設計荷載：城B,人群荷載3.5Kp&（2） 橋面寬度：0.25m（欄桿）+1.25m（人行道）+7.00m（行車道）+1.25m（人行道）+0.25m（欄桿），總寬10.00m。（3） 橋梁縱坡：1.3%；橋梁行車道橫坡：2.0%（向外），人行道橫坡1.5%（向內）。（4） 地震作用：地震烈度：VII度，地震動峰值加速度等毒15g。（5） 河道等級：非通航河道。（6） 設計洪水頻率：l/100o（7） 結構設計安全等級：二級；環(huán)境類別：II類；設計重要性系數(shù)1.0。（8） 設計基準期：100年。5橋梁結構設計（一） 橋梁總體布置橋梁全長均為47m,橋面橫向全寬均為10m；橋梁結構均為兩跨簡支板組成單跨跨徑20m。（二） 橋梁上部結構橋梁上部結構采用標準跨徑為20m的預應力混凝土預制空心板，板厚0.95m,中板板寬25m,邊板板寬1.87m（懸臂0.63m）,全橋共有10片中板，4片邊板。空心板采用橋梁博士（3.03版本）專業(yè)軟件進行驗算，按全預應力給受彎構件計算。（三） 橋梁下部結構橋墩為樁柱式橋墩，立柱采用）130cm圓柱，樁基采用p150cm鉆孔灌注樁基礎。橋臺采用輕型橋臺，橋臺基礎為鉆孔灌注樁基礎結構，樁律130cm。本方案設計因缺少地質勘查報告，樁底標高暫未定。6主要材料（一） 混凝土空心板采用C50預應力混凝土，橋面鋪裝采用：50防水混凝土，搭板、橋墩帽梁、墩柱采用C30混凝土，臺帽、前墻、及承臺采網(wǎng)30混凝土，樁基采用C30水下混凝土，承臺墊層采用C15素混凝土。主梁混凝土應進行最佳配合比設計與試驗并獲取強度、彈性模量及徐變的參數(shù)，以便對設計提供的部分參數(shù)進行修宙，并要求最大水灰比小刊.50,最小水泥用量大于300kg/m3,最大氯離子含量小于0.06%,最大堿含量小于1.8kg/m3,同時應進行嚴格的質量控制和檢測?；炷潦蠌姸炔坏陀诨炷翉姸妊诒?。（二） 鋼絞線及普通鋼筋鋼絞線采用高強度、低松弛＞15.24鋼絞線，抗拉強度標準值為1860MP&每束鋼絞線的張拉控制應力為1376MP&控制張拉力為956.3KN,采用兩端張拉。其技術性能必須符合中華人民共和國國家標準GB/T5224-2003）《預應力混凝土用鋼絞線》的規(guī)定。普通鋼筋一般直彳金（P10的采用HRB400（吊環(huán)鋼筋除夕0,＜（p10的一般采用HPB300,而（P10鋼筋以施工圖為準。鋼筋技術性能應分別符合中華人民共和國國家標準鋼筋混凝土熱軋光圓鋼筋》（GB1499.1-2008）、《鋼筋混凝土熱軋帶肋鋼筋》（GB1499.2-2007））的規(guī)定。預應力錨具：必須采用成品錨具及其配套設備，并應符合中華人民共和國國家標準B燈14370-2007）《預應力筋用錨具、夾具和連接器》、中華人民共和國交通部行業(yè)標準（JT329.2-97）《