2010年現(xiàn)代悅動(dòng)hdcg1.8dohc燃油系統(tǒng)故障檢修

20102010G1.8DOHC>使用校驗(yàn)和技術(shù)驗(yàn)證數(shù)據(jù),檢測(cè)故障。數(shù)據(jù)由0和1組成。校驗(yàn)和是數(shù)據(jù)字符串中所有1的總數(shù)。通過(guò)把校驗(yàn)和值 值進(jìn)行比較,能檢測(cè)故障DTC說(shuō)如果不能經(jīng)由CAN與其它控制設(shè)備通信或ECM檢測(cè)到經(jīng)由CAN的通信時(shí)間超過(guò)界限值,ECM確定CAN通信故障,記錄 U0001項(xiàng)檢測(cè)條可能原DTC策檢查CAN信息轉(zhuǎn)換狀CAN線路斷路或短連接不良或線束損故障診斷條蓄電池電壓延遲時(shí)間>0.5界通過(guò)ECM接收到20條故障信診斷時(shí)通過(guò)ECM接收到20條故障信MILOn條2個(gè)驅(qū)動(dòng)周信號(hào)波形&圖 ON狀態(tài)下的正常波監(jiān)測(cè)DTC狀連接診斷儀并選擇“故障代碼(DTCs)”模式按下F4（DTAL）鍵,從DTC菜單中選擇DTC信息確認(rèn)"DTC準(zhǔn)備標(biāo)志"指示為"完成"。如果不是,在固定數(shù)據(jù)流內(nèi)記錄的條件下或診斷條件下駕駛車“DTC狀態(tài)”參數(shù)參數(shù)顯示“歷史(非當(dāng)前)故障”嗎--歷史(非現(xiàn)行)故障：DTC出現(xiàn)但已被清除行故當(dāng)前時(shí)間出現(xiàn)DTC?故障是由傳感器和/或ECM連接器連接不良或維修后沒(méi)有清除ECM記錄導(dǎo)致的間歇故障。徹底檢查連接器是否松動(dòng),連接不良,彎曲,腐蝕,污染,形或損壞。按需要更換或維修并轉(zhuǎn)至“檢驗(yàn)車輛維修”程序?轉(zhuǎn)至下一步檢查CAN通信線是否斷“OFF”分離ECM線束連接測(cè)量PCM線束連接器的高電位信號(hào)端子和低電位信號(hào)端子之間的電規(guī)定值：約電阻在規(guī)定值范圍內(nèi)嗎??轉(zhuǎn)至下一步?檢查與CAN通信和接線盒上的垂直電阻器)有關(guān)的線束是否斷路。按需要維修并轉(zhuǎn)至“檢驗(yàn)車輛維修”程序垂直電阻器電阻：約檢查CAN測(cè)量PCM線束連接器的高電位信號(hào)端子和搭鐵之間的測(cè)量PCM線束連接器的低電位信號(hào)端子和搭鐵之間的規(guī)定值：無(wú)窮大(10k?以上電阻在規(guī)定值范圍內(nèi)嗎?轉(zhuǎn)至下一步?修理CAN通信導(dǎo)線的搭鐵短路,參考“車輛修理檢驗(yàn)檢查CAN分離與CAN通信相關(guān)的連接“ON”,發(fā)動(dòng)機(jī)“OFF測(cè)量PCM線束連接器的高壓信號(hào)端子和搭鐵之間的電測(cè)量PCM線束連接器低電位信號(hào)端子和搭鐵之間的電規(guī)定值：約?轉(zhuǎn)至下一步電系統(tǒng)內(nèi)的很多故障是由線束和端子連接不良造成的。故障還可能是由其它電系 和機(jī)械或化學(xué)損壞造成的徹底檢查連接器是否有松動(dòng),連接不牢,彎曲,腐蝕,被污染,變形或者損傷的情況發(fā)現(xiàn)故障了嗎?按需要維修并轉(zhuǎn)至"檢驗(yàn)車輛維修"程序?轉(zhuǎn)至下一步“OFF”測(cè)量PCM連接器的高電位信號(hào)端子和低電位信號(hào)端子之間的電阻(PCM側(cè))規(guī)定值：約電阻在規(guī)定值范圍內(nèi)嗎?檢查ECM和部件之間連接不良部分：端子是否脫出,連接不當(dāng),鎖損壞或端子和導(dǎo)線連接不良。按需要維修并轉(zhuǎn)至"檢驗(yàn)車輛維修"程序?檢查ECM是否污染,變質(zhì),或損壞。用良好的、相同型號(hào)的ECM替換并檢查工作是否正常。如果不再出現(xiàn)故障,更換ECM并轉(zhuǎn)至“檢驗(yàn)車輛修”程序維修后,有必要確認(rèn)故障是否排除連接診斷儀并選擇“故障代碼(DTCs)”模式按F4(DTAL),確認(rèn)"DTC準(zhǔn)備標(biāo)記"指示"完成"。如