墩帽施工方案

渤海大道一期后鹽立交工程 墩帽施工方案（K49+475—K51+767。585）墩帽施工方案渤海大道一期后鹽立交工程項目經(jīng)理部司 1渤海大道一期后鹽立交工程 墩帽施工方案目 錄工程概況 5工程概述 51。1。1工程簡介 51。1。2工程地質(zhì)及水文 5施工部署及施工方法 7施工任務(wù)劃分 72。2工程進度計劃 72.3工程特點 72。3。1施工場地布置總平面管理 72.3。2施工駐地 72。3。3鋼筋及砼來源 82。3。4施工便道 82.3。5施工圍擋 82。3.6施工用水 82。3。7施工用電 82。3。8通訊聯(lián)絡(luò) 82。4施工組織 92。4。1管理機構(gòu) 92。4.2管理人員配置 102。5勞動力資源 112。6材料供應(yīng)計劃 11機械設(shè)備、儀器配置 12施工工序 132。9施工方法 142。9.1施工準備 142。9。2測量放樣 142。9。3墩柱頂鑿毛 142。9。4鋼筋制作及安裝 14司 2渤海大道一期后鹽立交工程 墩帽施工方案2。9.5模板安裝 142.9.6砼澆筑 152。9.7砼養(yǎng)護 162.9.8模板拆卸 16質(zhì)量檢驗標準 17保證措施 18工期保證措施 184。1。1組織措施 184.1.2技術(shù)措施 184。1。3管理措施 194。1.4材料保證措施 194.1.5機械設(shè)備保證措施 194。1。6人力資源保證措施 204。1。7資金保障保證措施 204.1.8外圍保障保證措施 20安全保證措施 22安全管理措施 22建立健全安全保證體系 25安全管理組織機構(gòu) 254。2。4安全教育培訓(xùn) 264.2。5安全技術(shù)交底 26。6安全檢查 274。2。7隱患排查整改 27特種設(shè)備管理 27值班及監(jiān)管 274。2。10夜間施工措施 28質(zhì)量保證措施 294.3。1質(zhì)量保證體系 294。3。2質(zhì)量管理制度 294。3。3做好培訓(xùn)工作 29司 3渤海大道一期后鹽立交工程 墩帽施工方案4.3。4加強施工工序控制 304。3。5尊重指令和接受監(jiān)督 304。3。6確保工程質(zhì)量的措施 304.3.7獎罰措施 324。4環(huán)境保護、水土保持體系及保證措施 344.4.1水土保持措施 344。4.2生態(tài)環(huán)境保護措施 36司 4渤海大道一期后鹽立交工程 墩帽施工方案1 工程概況1。1工程概述。1工程簡介K49+475-K51+767。5852.29SK49+468。813～SK51+048.429，1579。616XK49+463。303～XK51+048。429,1585。12BK0+052.328～BK0+349.328,297SK51+048。429～SK51+234.554，186。125XK51+048。429～XK51+234。554，186.125BBK0+349.328～BK0+440，90。672237104518377391818，B3119749014666m31985491.1.2工程地質(zhì)及水文ft50。87~56。22m.根據(jù)現(xiàn)場鉆探揭露,場地地層自上而下可分為:(Q4ml10%層于場區(qū)普遍分部。含碎石粉質(zhì)粘土Q4dl+pl：灰黃色，可塑～35%，1—5cm。該層在整個場地內(nèi)廣泛分布。(Zg呈塊狀、碎屑狀，遇水易軟化。中分化白云巖（Zg）:青灰色，隱晶質(zhì)結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造，節(jié)理裂隙較發(fā)育～發(fā)育，巖體較完整～較破碎，巖芯呈碎塊狀、柱狀，巖質(zhì)堅硬。司 5渤海大道一期后鹽立交工程 墩帽施工方案勘察期間，擬建場地在鉆孔控制深度內(nèi)均可見地下水活動，地下水類型為潛水.穩(wěn)53～135m，3885～4863m，82m.地下水性為主要排泄方式。主要工程數(shù)量77535m，2m、2。4m,2。385m、2.685m155m、4。6m，2m、2。4m，2385m2685m926m324m1。503m、1。897m。墩帽材料數(shù)量表序號材料名稱材料規(guī)格單位數(shù)量備注1HRB400Ⅲ級筋Φ12T142HRB400Ⅲ級筋Φ14T1083HRB400Ⅲ級筋Φ25T484HRB400Ⅲ級筋Φ28T825HRB400Ⅲ級筋Φ32T1456砼C40m31436司 6渤海大道一期后鹽立交工程 墩帽施工方案2 施工部署及施工方法2。1施工任務(wù)劃分根據(jù)本工程的性質(zhì)和特點以及工期要求，共劃分3個工區(qū)：第一工區(qū)：上行線0#—21＃墩及下行線0?！?2#墩由橋梁一隊施工；21＃-36＃22#—40＃B0?！?＃二隊施工;36?！?5#40＃—55＃三個工區(qū)同時施工，采用平行作業(yè)。2。2工程進度計劃20140815～2015614102.3工程特點后鹽立交工程毗鄰市區(qū)，新建橋梁需上跨公海大道、202條件有限，合理的對場地進行規(guī)劃布置尤為重要，直接影響到施工的順利進行.2。3。1施工場地布置總平面管理施工場地總平面布置根據(jù)進度計劃安排及施工內(nèi)容實行動態(tài)管理，主要出入口處懸掛出入制度說明牌、安全警示牌，場內(nèi)管理條例及工程簡介等四牌一圖，教育職工維持良好的工作秩序和紀律。凡進入現(xiàn)場的設(shè)備、材料必須按平面布置圖所指定的位置堆放整齊,不得任意堆放，對施工現(xiàn)場的設(shè)備、場地、物品勤維護打掃，保持現(xiàn)場環(huán)境干凈整齊、無垃圾、無污染。2.3。2施工駐地各施工作業(yè)隊集中設(shè)營,與項目部相鄰,采用新建板房作為辦公和生活用房。司 7渤海大道一期后鹽立交工程 墩帽施工方案2。3.3鋼筋及砼來源鋼筋在鋼筋加工區(qū)制作加工，鋼筋籠用車運至現(xiàn)場；混凝土采用宏駿商品混凝土砼,據(jù)施工現(xiàn)場8km，由混凝土運輸車運至現(xiàn)場。2.3。4施工便道以既有公路作為汽車運輸主干道,場地內(nèi)施工便道由既有公路引入，以盡量少占臨時用地為原則.施工圍擋確保施工安全及交通暢通，按業(yè)主要求的標準設(shè)置施工圍擋，并保證圍擋的清潔。施工現(xiàn)場采用彩鋼板圍擋，并按道路交通管理部門的規(guī)定，設(shè)交通分隔欄、安全錐、防撞墩、警示燈、指示牌、標志以及限速標志,滿足安全行車要求。施工用水施工生產(chǎn)用水根據(jù)實際需要,配備足夠數(shù)量的水車進行給水，并在現(xiàn)場有足夠用水2.3。7施工用電2630KVA需要。2250KW2。3.8通訊聯(lián)絡(luò)項目經(jīng)理部與各施工隊間采取移動電話為主，工點內(nèi)部輔助無線對講通訊。項目部配固定電話、傳真機、寬帶與業(yè)主、監(jiān)理保持聯(lián)系.司 8渤海大道一期后鹽立交工程 墩帽施工方案2。4施工組織管理機構(gòu)111在施工單元的劃分組織上,項目部下設(shè)樁基一隊、樁基二隊、樁基三隊、橋梁一隊、橋梁二隊、橋梁三隊、路基一隊。各施工隊根據(jù)需要設(shè)置若干作業(yè)班組，選擇有專業(yè)特長和豐富施工經(jīng)驗的作業(yè)人員,經(jīng)培訓(xùn)考核合格后持證上崗，分專業(yè)工種組成工班，由專業(yè)技師擔任工班長，統(tǒng)一管理。大連市渤海大道一期后鹽立交中鐵十局集團第二工程有限公司項目經(jīng)理部組織機構(gòu)圖司 9渤海大道一期后鹽立交工程 墩帽施工方案管理人員配置序號姓名職務(wù)/工種職稱備注1張春雨項目經(jīng)理高級工程師一級建造師2苑濱文項目總工高級工程師3李國寶項目書記工程師4林景一副經(jīng)理工程師5于洋副經(jīng)理工程師6景鋒質(zhì)檢部長工程師7王輝江工程部長工程師8朱家根計合部長工程師9王秋生試驗主任工程師10李廣波安全部長工程師11崔連焰測量工程師工程師12王利軍材設(shè)部長工程師13金哲綜合部長工程師14徐邦皓安全員工程師15邴忠禮安全員工程師16邴忠明安全員工程師17魏洪巖統(tǒng)計負責(zé)人工程師18史二永測量員助理工程師19崔健試驗員技術(shù)員20韓志鋒質(zhì)檢員技術(shù)員21高占偉質(zhì)檢員技術(shù)員22付澤財務(wù)部會計員23丁文硯內(nèi)業(yè)員技術(shù)員司 10渤海大道一期后鹽立交工程 墩帽施工方案2.5勞動力資源序號工種人數(shù)備注1木工152鋼筋工183電焊工54砼工105機修工36電工47雜工128機械操作手/司機69合計732。6材料供應(yīng)計劃材料供應(yīng)計劃表序號材料名稱材料規(guī)格單位數(shù)量進場時間1HRB400Ⅲ級筋Φ12T142014.8.102HRB400Ⅲ級筋Φ14T1082014。8。103HRB400Ⅲ級筋Φ25T482014。8。104HRB400Ⅲ級筋Φ28T822014.8。105HRB400Ⅲ級筋Φ32T1452014.8。106砼C40m314362014.8.15司 11渤海大道一期后鹽立交工程 墩帽施工方案2.7機械設(shè)備、儀器配置主要機械設(shè)備、儀器配置表序號1機械名稱砼運輸車規(guī)格型號12m3數(shù)量4單位輛性能狀態(tài)良好2裝載機ZL50G1臺良好3挖掘機1m31輛良好4自卸車CA1522輛良好5振搗棒506臺良好6電焊機BX1—3156臺良好7鋼筋調(diào)直機GT3—8型2臺良好8鋼筋彎曲機GW40型2臺良好9鋼筋切割機GQ502臺良好10風(fēng)鎬G203臺良好11吊車25T1輛良好12砼泵車HBT—60C1臺良好13模板鋼模板8套良好14全站儀SET21101臺良好司 12渤海大道一期后鹽立交工程 墩帽施工方案2。8施工工序施工準備→測量放樣→墩柱頂鑿毛→鋼筋綁扎→模板安裝→混凝土澆筑→混凝土養(yǎng)生→拆模。墩帽工藝流程圖測量放線墩柱頂鑿毛鋼筋加工 鋼筋綁扎模板安裝混凝土攪拌 混凝土澆筑澆 混凝土強度試驗混凝土養(yǎng)生拆模司 13渤海大道一期后鹽立交工程 墩帽施工方案2。9施工方法2.9。1施工準備墩柱施工完成后,待砼的強度形成后,進行墩帽施工.墩帽施工場地四周應(yīng)平整壓實，合理堆放材料和機具,確保大型起重、砼泵車及運輸機械的停放。2.9。2測量放樣現(xiàn)場清理完成后，由測量隊現(xiàn)場施工放樣，放樣前先行對放設(shè)的導(dǎo)線點進行復(fù)核，復(fù)核無誤后,才能進行墩帽放樣，以免造成因放樣失誤而引起的質(zhì)量事故。用全站儀測出墩帽中心點和縱橫軸線，并用墨線做好標記.2。9.3墩柱頂鑿毛墩帽施工前對墩柱頂混凝土表面并進行鑿毛處理,調(diào)直預(yù)留鋼筋。當墩柱混凝土強度達到2.5MPa當把浮漿及表面松軟層鑿除后，大部分粗骨料外漏,為了在新混凝土澆筑前保證骨料強度的要求同時達到鑿毛效果,必須用水沖洗，把浮漿及殘渣清理掉，混凝土澆筑前將鑿毛處清洗干凈，表面濕潤但不得有積水。2。9.4鋼筋制作及安裝鋼筋在制作場地內(nèi)成批下料并制成鋼筋半成品，加工完成后運至施工現(xiàn)場,按設(shè)計圖紙和施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定進行安裝，確保間距準確,特別注意預(yù)埋尺寸和位置的準確性.保護層墊塊采用硬質(zhì)塑料墊塊,墊塊厚度不應(yīng)出現(xiàn)負誤差,正誤差不大于塊應(yīng)相互錯開、分散布置，我標段采用梅花形布置,布置數(shù)量不少于3個/㎡。墊塊與鋼筋綁扎牢固，且扎絲的絲頭不得進入混凝土保護層內(nèi)。2。9。5模板安裝模板安裝之前,為保證操作人員上下方便和操作安全,應(yīng)對腳手架采取進行加密、加司 14渤海大道一期后鹽立交工程 墩帽施工方案固措施，保證腳手架穩(wěn)定。同時在腳手架上鋪設(shè)45cm要綁扎、搭設(shè)人員上下爬梯。墩帽鋼筋安裝完畢,首先由鋼筋班租長進行自檢。質(zhì)檢合格后，由工長組織模板班組與鋼筋班組進行互檢并形成記錄.互檢合格后，由質(zhì)檢人員對鋼筋進行專檢合格報請監(jiān)理工程師檢驗，監(jiān)理工程師檢驗合格后方可支立墩帽模板.安裝模板前重新測定中心和縱橫軸線,定出邊角準確位置.墩帽模板采用定型鋼模板,以適應(yīng)尺寸大小變化，預(yù)先組拼成整體并加固，模板拼裝時，先在接縫處設(shè)置密封膠墊片,再上緊接縫螺栓。拼裝后的模板應(yīng)具備平整光滑并有足夠的強度和鋼度，表面平整，接縫嚴密不漏漿,裝拆方便等特點，檢查其平整度,如有誤差,用千斤頂進行校偏.安裝前模板內(nèi)側(cè)涂刷質(zhì)量合格的脫模劑，不得使用廢機油等油料作脫模劑,且不得污染鋼筋。模板拼裝完成后，人工配合吊車安裝就位，模板中間采用對穿螺栓拉桿連接80cm,外套Φ18mm白色PVC木工班組長進行自檢。主要對平面位置、頂面標高、墩頂偏移、垂直度、節(jié)點聯(lián)系及縱橫連接，穩(wěn)定性進行檢查，自檢合格后由現(xiàn)場工長組織砼班組與木工班組進行互檢，合格由質(zhì)檢員進行專檢。專檢合格后由經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認可后方可進行下道工序砼澆筑。2。9。6砼澆筑180—200mm4%-6％堅決不能澆筑砼?；炷敛捎米詣佑嬃康臄嚢铏C拌和,混凝土運輸車運至現(xiàn)場，采用混凝土泵車澆筑混凝土，插入式振動器振搗.砼采用水平分層澆筑，每層為300mm厚，用插入式振搗器振搗。振動棒移動間距不應(yīng)超過振動器作用半徑的1。5倍；振動棒應(yīng)避免碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件,與模板保持5~10cm的距離；振動棒要垂直地插入砼內(nèi)，并要插入下層混凝土5～10cm，保證上下兩層混凝土結(jié)合良好；對每一振動部位,必須振動到該部位混凝司 15渤海大道一期后鹽立交工程 墩帽施工方案土密實為止，混凝土密實的標志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿；每一處振動完畢后應(yīng)邊振動邊慢慢提出振動棒。澆筑過程設(shè)專人檢查鋼筋和模板的穩(wěn)固情況,當發(fā)現(xiàn)有松動、變形、下沉、移位等問題時,必須立即處理.2。9。7砼養(yǎng)護砼澆筑完畢后，及時進行覆蓋養(yǎng)護或采用塑料薄膜包裹保水法養(yǎng)護。砼達到拆模強當氣溫偏低時，采用土工布包裹、內(nèi)外加塑料薄膜保溫保濕。2。9。8模板拆卸當砼抗壓強度達到設(shè)計強度80％時方可拆除模板,拆模采用倒鏈和汽車吊配合，輕拆、輕卸，防止損壞模板及砼表面.司 16渤海大道一期后鹽立交工程 墩帽施工方案3 質(zhì)量檢驗標準鋼筋制作和安裝質(zhì)量標準項次檢查項目兩排以上排距規(guī)定值或允許偏差±5檢查方法和頻率權(quán)值項次檢查項目兩排以上排距規(guī)定值或允許偏差±5檢查方法和頻率權(quán)值1△受力鋼 梁、板、拱肋筋間距 基礎(chǔ)錨碇墩臺排灌注樁±10±20±20尺量:每構(gòu)件檢查2個斷面3同（mm） 柱箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間2距（mm）

±10

尺量:每構(gòu)件檢查5～10個2間距鋼筋骨架尺3寸(mm）

長寬、高或直徑

±10±5

尺量按骨架總數(shù)30％抽查 14 柱、梁、拱肋保護層厚度5△ 基礎(chǔ)、錨碇、墩臺（mm)板

±20±5±10±3

尺量：每骨架抽查30％ 2尺量:每構(gòu)件沿模板周邊檢3查8處注：①小型構(gòu)件的鋼筋安裝按總數(shù)抽查30％。②在海水或腐蝕環(huán)境中．保護層厚度不應(yīng)出現(xiàn)負值。墩帽施工質(zhì)量標準表8．6．3 墩、臺帽或蓋粱實測項目項次 檢 查 項 目1△ 混凝土強度2 (mm)3△ 軸線偏位(mm）4△ 頂面高程(mm）5（mm）

規(guī)定值或允許偏差在合格標準內(nèi)±2010土1010

檢查方法和頻率 權(quán)值按附錄D檢查 3尺量：檢查3個斷面 2全站儀或經(jīng)緯儀：縱、橫各測量22點水準儀：檢查3～5點 2尺量:每個 1司 17渤海大道一期后鹽立交工程 墩帽施工方案4 保證措施4.1工期保證措施4。1.1組織措施建立高效的調(diào)度指揮系統(tǒng),,解決生產(chǎn)中各個基層單位提出的具體問題.項目部加強同業(yè)主及現(xiàn)場監(jiān)理工程師的交流與溝通,對施工過程中出現(xiàn)的問題及時達成共識。對所需地的材料進行鑒定.工藝措施，提高效率。各級做好運輸便道修筑和其他大小臨時工程建設(shè)，組織物資材料進場，確保主體工程按期開工。主要施工工序細致安排,保證工序銜接緊湊,施工進度合理。使工程能夠有序不斷地進行。4.1。2技術(shù)措施施工時制定節(jié)點控制，并進行動態(tài)管理，在此基礎(chǔ)上合理、及時插入相關(guān)工序，進行平行穿插施工。根據(jù)總工期進度計劃的要求，強化節(jié)點控制，明確影響工期的材料、設(shè)備,加強計.精心規(guī)劃和部序能提前穿插。司 18渤海大道一期后鹽立交工程 墩帽施工方案4.1。3管理措施除參加現(xiàn)場監(jiān)理工程師主持召開的現(xiàn)場例會外，項目部每周召開一次工程例會，圍繞工程的施工進度、工程質(zhì)量、生產(chǎn)安全、文明施工等內(nèi)容檢查上一次例會以來的計劃執(zhí)行情況。施工配合及前期施工準備工作,擬定施工準備計劃,專人逐項落實,的優(yōu)質(zhì)高效。,比,對于表現(xiàn)突出,對工期和質(zhì)量作出重大貢獻的作業(yè)班組和個人予以重獎；專業(yè)工種之間嚴格執(zhí)行持證上崗制度,杜絕無證操作.加強現(xiàn)場管理，注重過程控制，確保每一工序一次成優(yōu),既為下一工序的插入創(chuàng)造條件，又節(jié)省其自身的驗收時間。強化施工管理，實行網(wǎng)絡(luò)計劃控制，對勞動力實行動態(tài)管理,優(yōu)化組合，使之專業(yè),充分調(diào)動單位、個人的積極性和創(chuàng)造性.編制分階段和季度網(wǎng)絡(luò)計劃，確定階段施工重點，嚴格按網(wǎng)絡(luò)計劃組織施工.4。1.4材料保證措施我單位前期已建立完善的材料供應(yīng)商服務(wù)網(wǎng)絡(luò),擁有適合本工程的重合同、守信用、有實力的物資供應(yīng)商，能保證工程所需材料及時到場。根據(jù)工程進展，各專業(yè)工程師提前做好材料需求計劃,項目材料部門及時采購。項目試驗員對進場材料及時取樣（見證取樣）送檢，并將檢測結(jié)果及時呈報監(jiān)理工程師.資料員及時向監(jiān)理工程師呈報進場材料合格證，材料供應(yīng)商資質(zhì)證明等.4.1.5機械設(shè)備保證措施項目部對工程所需機械設(shè)備進行了充足準備，能根據(jù)工程需要即刻進入現(xiàn)場。,保證工程所需材料能及時加工并運輸至施工現(xiàn)場,司 19渤海大道一期后鹽立交工程 墩帽施工方案4。1.6人力資源保證措施,各類施工人員。4。1。7資金保障保證措施我單位確保本工程資金?？顚Ｓ茫ＷC本工程所需的資源到位，正常施工。。8外圍保障保證措施,司 20渤海大道一期后鹽立交工程 墩帽施工方案司 21渤海大道一期后鹽立交工程 墩帽施工方案安全保證措施4。2。1安全管理措施、建立指揮組織機構(gòu)項目成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,橋梁施工隊成立現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理小組，建立安全管理體系，健全安全防護措施。、組織安全教育培訓(xùn)及風(fēng)險告知加強施工人員基本素質(zhì)控制,要求參與作業(yè)人員身體健康、年齡不超過45歲。在施工前,安全主管部門結(jié)合本方案編制教育培訓(xùn)資料及安全風(fēng)險告知書，對作業(yè)人員進行教育培訓(xùn)，并簽字確認。（3)、保證資金投入建立完善的專項安全生產(chǎn)費用計劃、使用制度,保證必要的資金投入，為從業(yè)人員安全帽、圍擋設(shè)備、警示標志、絕緣手套、防滑鞋、反光背心、爬梯等.（4)、加強安全監(jiān)督檢查加強安全監(jiān)督檢查，作業(yè)過程中,分部專(兼）職安全員現(xiàn)場全過程跟蹤，監(jiān)督安全措施的落實。(、充分做好應(yīng)急準備安全主管部門應(yīng)組織現(xiàn)場人員對應(yīng)急預(yù)案進行演練并充分準備有關(guān)應(yīng)急物資。預(yù)案包括高處墜落、塌方、物體打擊、中毒窒息等，應(yīng)急物資：擔架、呼吸器、常用創(chuàng)傷、中暑藥品等。（6)、安全技術(shù)措施鋼筋加工及安裝：搬運鋼筋要注意附近有無障礙物、架空電線和其他電器設(shè)備，防止鋼筋在回轉(zhuǎn)時碰撞線路而發(fā)生觸電事故，防止碰人撞物.鋼筋除銹時，要帶好口罩、風(fēng)鏡、手套等防護用品，切斷鋼筋時，要注意不要被機具等弄傷。采用機械進行除銹、調(diào)直、斷料和彎曲司 22渤海大道一期后鹽立交工程 墩帽施工方案等加工時，機械傳動裝置要設(shè)防護罩，并由專人使用和保管。電機等設(shè)備要妥善進行保護接地或接零.鋼筋焊接人員需配戴防護罩、鞋蓋、手套和工作帽，防止眼傷和皮膚灼傷。電焊機的電源部分要有保護，避免操作不慎使鋼筋和電源接觸，發(fā)生觸電事故。切割機使用前，必須檢查機械是否正常，有否二級漏電保護;切割機后方不準堆放易燃物在雷雨時必須停止露天操作，預(yù)防雷擊鋼筋傷人。鋼筋冷拉時，冷拉卷揚機應(yīng)設(shè)置防護90焊接設(shè)備必須采用接零和漏電保護,以保證操作人員安全；對于焊接導(dǎo)線及焊鉗接攝氏度，為此，要特別注意遵守電焊機使用相關(guān)規(guī)定,以免過分發(fā)熱而損壞。焊工必須模板工程模板存放時應(yīng)根據(jù)場地環(huán)境保證模板平整,兩塊大模板應(yīng)采取板面對板面的存放方式。沒有支撐或自穩(wěn)程度不足的大模板,要存放到專用的堆放架上,或者水平堆放,不得靠在其他模板或物件上，嚴防滑移傾倒。支立模板要按工序操作。當一塊或幾塊模板單獨豎立和豎立較大模板時,應(yīng)設(shè)立臨時支撐，上下必須頂牢.整體模板合攏后，應(yīng)及時用拉桿固定牢固.穿模板拉桿應(yīng)內(nèi)外呼應(yīng)。模板安裝時，應(yīng)先內(nèi)后外對號就位。模板就位后未固定不得摘鉤。裝拆模板時，作業(yè)的人員站立在安全地點進行操作，防止上下在同一垂直面工作;操作人員要主動避讓吊物，增強自我保護和相互保護的安全意識。拆模必須一次性拆清，不得留下無撐模板。拆下的模板要及時清理,堆放整齊。在鋼模板及機件垂直輸送時，吊點必須符合起重要求，以防墜落傷人。模板頂撐排列必須符合施工荷載要求。模板起吊前，應(yīng)檢查吊裝用繩索、卡具及每塊模塊上的吊環(huán)是否完整有效,并應(yīng)先拆除一切臨時支撐,經(jīng)檢查無誤后方可吊起。模塊起吊前，應(yīng)將吊司 23渤海大道一期后鹽立交工程 墩帽施工方案車的位置調(diào)整適當,做到穩(wěn)起穩(wěn)落，就位準確,禁止用人力搬動模板，嚴防模板大幅度擺動或碰撞其他模板。不允許用鋼筋棒、扒釘?shù)茸鳛榈蹙叩牟邃N.在模板組裝或拆除時，指揮、拆除和掛鉤人員，必須站在安全可靠的地方，嚴禁人員隨大模板起吊。拆模起吊前，應(yīng)復(fù)查銷桿螺絲是否拆完，在確認無遺漏且模板與實體完全脫離后方可吊起。吊鉤應(yīng)垂直模板，不得斜吊，以防止碰撞相鄰模板和實體.摘鉤時手不離鉤，待鉤吊起超過頭部方可松手，超過障礙物以上的允許高度,才能行車或轉(zhuǎn)臂.模板就位和拆除時，必須設(shè)置纜繩,以利模板吊裝過程中的穩(wěn)定性。在大風(fēng)情況下，根據(jù)安全規(guī)定,不得作高空運輸，以免在拆除過程中發(fā)生模板間或與其他障礙物之間的碰撞?；炷翝沧⑹褂谜駝訖C前應(yīng)檢查電源電壓，必須經(jīng)過二級漏電保護,電源線不得有接頭,機械運轉(zhuǎn)是否正常，振動機移動是不能硬拉電線，更不能在鋼筋和其它銳利物上拖拉，防止割破拉斷電線而造成觸電傷亡事故.50cm,并不得多棒頭，也不得全部插入混凝土中。振搗器應(yīng)保持清潔,不得有混凝土粘結(jié)在電動機外殼上防礙散熱.司 24渤海大道一期后鹽立交工程 墩帽施工方案4。2.2建立健全安全保證體系安全管理保證體系圖安全方針：

安全領(lǐng)導(dǎo)小組 安 全 目 標：安全第一預(yù)防為主

副組長：項目總工

杜絕因工亡人事故，避免重傷、機械及交通事故。安全責(zé)任制 安全教育 安全工作體系 安全控制 安全檢查安 安 安 全 全 全活 獎 管 動 懲 理經(jīng) 條 措 費 例 施育

工 作廣 三 防體系播工及黑 教 塌板 業(yè)務(wù)科室報 育各隊 班長各 隊安 員

防 防 防 防高觸 火 淹 墜電 災(zāi) 亡

防 定 不交 期 定通 檢 期事 查 檢故 查工班義務(wù)安全員獎懲 提高安兌現(xiàn) 全意識

現(xiàn)場安全生產(chǎn)

提高預(yù)防、預(yù)測能力

消除事故隱患4。2。3

確保施工全過程目標實現(xiàn)項目部成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度，對參加施工的人員定期進行安全培訓(xùn)，對投入的機具設(shè)備進行定期的專項安全檢查，并司 25渤海大道一期后鹽立交工程 墩帽施工方案做好安全檢查記錄,做到“安全第一、預(yù)防為主"。以交通安全、施工安全、人身安全、設(shè)備安全為主要目標，及時發(fā)現(xiàn)、解決出現(xiàn)的安全問題，消滅安全隱患，把不安全因素消滅在萌芽狀態(tài).項目經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)小組安全第一責(zé)任者李國寶、苑濱文成員：項目經(jīng)理部各部門景鋒、王輝江、朱家根、王秋生、王利軍、金哲項目經(jīng)理部安全負責(zé)人：徐邦浩安全教育培訓(xùn)（1、由質(zhì)安部、工程部聯(lián)合主持,對新進場工人進行對本工種具有針對性的三級安全，安全促進生產(chǎn)"的基本原則。(2別培訓(xùn)，要求全部持證上崗.安全技術(shù)交底(1進行具有針對性的安全技術(shù)交底,并履行簽字手續(xù).(2)、項目專職安全員總結(jié)教育和交底內(nèi)容，再次詳細講解給班組的每個組員，要求司 26渤海大道一期后鹽立交工程 墩帽施工方案4。2。6安全檢查在檢查中，主要針對重點工程的重點部位，進行安全檢查,如發(fā)現(xiàn)安全質(zhì)量問題，可即刻整改的,即刻要求整改。有重大安全隱患的，下整改通知單，限期整改，并對責(zé)任人及工區(qū)負責(zé)人按相關(guān)文件,進行處罰.。7隱患排查整改改后照片。4。2.8特種設(shè)備管理特種設(shè)備在投入使用之前，先檢查檢驗是否已經(jīng)過期，如已經(jīng)過期，需要檢驗單位來對該設(shè)備進行檢驗，檢驗合格后方可投入使用,嚴禁使用未檢或者檢驗不合格的特種設(shè)備。特種設(shè)備操作人員必須持證上崗，不操作與自己無關(guān)的機械設(shè)備.4。2。9值班及監(jiān)管施工過程中的監(jiān)督、檢查、再教育、考核工作到位：。安全員還進行不定期復(fù)查并仔細觀察井下作業(yè)情況，技術(shù)員對作業(yè)小組的每米進深情況作好原始記錄,發(fā)現(xiàn)事故隱患立即勒令班組進行定人、定期限、定措施整改,并落實其整改內(nèi)容.、對有些在施工過程中，安全意識淡化的工人進行再教育。（4)、在施工過程中對作業(yè)小組進行每天一考核,并實施獎罰制度。(5)、通過每周的項目部安全例會對整體所做工作進行總結(jié)，吸取經(jīng)驗，明確責(zé)任目標，將事故隱患消除于無形。(6、對工作中的不足之處進行改進，并采取有效措施進行補救,加大預(yù)防力度.司 27渤海大道一期后鹽立交工程 墩帽施工方案(7)、集思廣益,接納各方面具有建設(shè)性的建議，并采取實際行動.4。2。10夜間施工措施為保證施工安全，使施工順利進行，應(yīng)做到防患于未然，施工前事先做好夜間施工準備和必要的夜間施工措施。(、現(xiàn)場準備確定夜間施工作業(yè)時間、計劃安排，制定夜間施工各部門人員聯(lián)系單，報監(jiān)理項目部備案。認真做好夜間挖孔施工準備工作，施工中做好安全設(shè)施的維護工作，排除安全隱患。制定夜間施工用電安全保證措施，制定夜間施工安全保證措施，制定夜間施工安全應(yīng)急預(yù)案。（2)、夜間用電安全保證措施現(xiàn)場設(shè)置足夠的夜間施工照明設(shè)施，在施工區(qū)域設(shè)置足夠數(shù)量碘鎢燈，滿足挖孔施,,由電工對場地內(nèi)用電設(shè)施及線路檢查核實無隱患后，方可進行下一班組交接工作。3、夜間施工安全保證措施,夜間施工人員必須按要求配備勞保用品，各班組長夜間施工前要做好安全交底工情況及時處理及上報，保證安全。司 28渤海大道一期后鹽立交工程 墩帽施工方案4。3質(zhì)量保證措施4。3。1質(zhì)量保證體系全員的、全過程的管理，形成結(jié)構(gòu)管理、施工管理、計劃管理、設(shè)備管理和以項目經(jīng)理IS09001保每道工序受控，建造業(yè)主滿意的工程。企業(yè)質(zhì)量方針:提供優(yōu)良工程達到業(yè)主滿意持續(xù)改進質(zhì)量保持國內(nèi)一流項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理為首,項目總工為主的施工質(zhì)量自檢體系，由工程組、質(zhì)檢組、中心試驗室負責(zé)工程質(zhì)量的自控管理及技術(shù)指導(dǎo)，質(zhì)檢工程師及各作業(yè)隊質(zhì)檢員負責(zé)施工全過程的質(zhì)量控制。項目經(jīng)理負責(zé)質(zhì)量保證體系的有效運行。4.3.2質(zhì)量管理制度強化質(zhì)量管理責(zé)任制度：(橋梁中線、砼質(zhì)量等。、總工程師負責(zé)全過程的技術(shù)工作，對工程各部位各工序進行技術(shù)交底,使(檢查記錄，自檢不合格，堅決不向監(jiān)理工程師報驗，直至檢查合格。。3做好培訓(xùn)工作(、施工前,由總工程師帶隊,全體技術(shù)人員參加圖紙會審.（2)、由主任工程師帶隊，質(zhì)檢部及有關(guān)人員對施工進行技術(shù)交底，解決技術(shù)難題，司 29渤海大道一期后鹽立交工程 墩帽施工方案必要時進行現(xiàn)場指導(dǎo)。、由項目經(jīng)理及總工程師帶隊，帶領(lǐng)質(zhì)檢部及有關(guān)人員到技術(shù)難度相似的工。4加強施工工序控制、把好材料關(guān),一切用數(shù)據(jù)說話,科學(xué)指導(dǎo)施工生產(chǎn).、各種原始記錄都要做到及時、準確、齊全、真實。、每道工序完成后，由質(zhì)檢員組織上下道工序之間的交接，內(nèi)部質(zhì)檢不合格、采用多種形式的控制方法，確保各種外摻劑及各種材料數(shù)量的準確，杜絕(5)、備有足夠的先進測量實驗儀器及設(shè)備，培養(yǎng)一批有專業(yè)技能的檢驗人員.4。3.5尊重指令和接受監(jiān)督（1)項目經(jīng)理部在制定施工計劃,采取技術(shù)措施,解決工程技術(shù)難題時,都要主動接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督和指導(dǎo)，尊重他們的意見，密切配合監(jiān)理工程師的工作。（2)切實做好IS09001質(zhì)量標準貫標工作從項目經(jīng)理部、質(zhì)量管理小組直至施工班組都要認真學(xué)習(xí)新標準，貫徹新標準,使其能夠真正的成為指導(dǎo)我們施工和控制質(zhì)量的工具。確保工程質(zhì)量的措施1、保證原材料質(zhì)量的控制措施工程材料必須全部有試驗合格證，符合交通部《公路試驗規(guī)范》技術(shù)規(guī)范的各項要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方可進入現(xiàn)場使用,水泥、鋼材、需設(shè)置防雨防潮防塵的專用貯存庫.水泥采用質(zhì)量過得硬的廠家或名牌產(chǎn)品，必須有出廠合格證書，并進行抽檢.購進的粗細集料要質(zhì)地堅硬、顆粒潔凈、級配良好，必須符合本項目《技術(shù)規(guī)范》的要求和規(guī)定，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準的合格材料。拌合用水不能含有影響水泥正常凝結(jié)與硬化的有害物質(zhì),拌制和養(yǎng)護砼用水均須進司 30渤海大道一期后鹽立交工程 墩帽施工方案行化驗或處理。設(shè)立專門的質(zhì)量控制機構(gòu),制定制度，加強對原材料進場的監(jiān)督與控制，嚴禁一切未經(jīng)化驗或未經(jīng)批準的不合格原材料運入場地。(2)、保證鋼筋制作質(zhì)量的控制措施鋼筋采用大廠產(chǎn)品，有出廠質(zhì)量合格證書和試驗報告單，并作力學(xué)性能試驗。應(yīng)按不同品種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗收，分別掛牌堆放。露天堆放時應(yīng)墊高,并加蓋防雨布，最好在短時間內(nèi)用完.工地試驗室及時取樣，做拉伸冷彎力學(xué)試驗，合格后方可使用.鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進行試焊，合格后方可正式施焊。焊工必須持證上崗.(、保證混凝土質(zhì)量的控制措施備作為補充。拌和場應(yīng)設(shè)置不合格材料專用臨時堆放場.結(jié)構(gòu)砼用砂進場后必須過篩后使用.所有的砼施工，嚴格按照技術(shù)規(guī)范做好各種試驗，并做好砼的養(yǎng)生。（4)、混凝土配合比設(shè)計砼抗壓、抗折、抗裂施工和易性必須滿足設(shè)計要求。粗骨料級配及砂率的選用，要考慮骨料的生產(chǎn)平衡、砼和易性及最小單位用水量的要求，并進行綜合分析才能確定。砼拌合前，要先進行試配拌合，并進行抗壓強度試驗.砼的坍落度根據(jù)結(jié)構(gòu)部位的性質(zhì)、含筋率、運輸與澆筑方法和振搗條件、氣候條件等來決定，并盡可能采用小坍落度.（5)、混凝土的拌合與運輸加強設(shè)備保養(yǎng)與計量系統(tǒng)的監(jiān)測，加強操作人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，必要時用磅秤復(fù)核。拌合設(shè)備要經(jīng)常進行檢查，包括砼拌合物的均勻性、適宜的拌合時間、衡重器的準確性、機器及葉片的磨損程度等.砼只能按工程需用數(shù)量拌制。砼拌合過程中,根據(jù)氣候情況隨時測定砂、石集料的含水率,及時調(diào)整配合比。拌合機按其規(guī)定的轉(zhuǎn)速運行，砼必須拌合均勻，拌合程序和時間通過試驗確定.砼的運輸能力適應(yīng)砼的凝結(jié)速度和澆筑速度的需要，以保持砼的均勻性和規(guī)定的坍落度。司 31渤海大道一期后鹽立交工程 墩帽施工方案砼采用罐車運輸,并經(jīng)常清除殘碴.現(xiàn)場拌合站配備發(fā)電機組，并存儲足夠的施工用水,保證砼施工的連續(xù)性.熱期、雨期砼的施工應(yīng)采取相應(yīng)的施工方法及技術(shù)措施。（、外加劑使用熟悉砼外加劑的品種與特性,外加劑選用正規(guī)廠家生產(chǎn)、具有合格證書的產(chǎn)品。對每批外加劑均作檢驗，經(jīng)監(jiān)理工程師簽認后使用。外加劑存放于干燥、防潮、防雨的庫房內(nèi)。不同品種、用途的外加劑分別堆放。嚴格按施工配合比要求摻加外加劑。獎罰措施質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組每月至少進行一次全面質(zhì)量檢查和評分，并將結(jié)果予以通報。主要責(zé)任者賠償直接經(jīng)濟損失的1～10％,并扣發(fā)當月生產(chǎn)獎金，視情況及態(tài)度給予必要的行政處分;次要責(zé)任者賠償直接經(jīng)濟損失的1～5％,扣發(fā)當月生產(chǎn)獎金，分別給予批評教育，直至行政處分；領(lǐng)導(dǎo)負有直接責(zé)任者則賠償直接經(jīng)濟損失的1～5％，扣發(fā)當月獎金，視情節(jié)和態(tài)度給予必要的行政處分.工序質(zhì)量控制流程圖上道工序不合格自 檢合格試驗室驗測 報 檢 現(xiàn)場檢查合格否合格

不合格質(zhì)量簽證下道工序司 32渤海大道一期后鹽立交工程 墩帽施工方案工程自檢流程圖項目經(jīng)理決策項目總工執(zhí)行項目副經(jīng)理不合格 操作 不合格質(zhì)檢 分項工程 試驗室合格 控制 合格工程部不合格報 檢合格下道工序司 33渤海大道一期后鹽立交工程 墩帽施工方案4。4環(huán)境保護、水土保持體系及保證措施,使人人都明確環(huán)保工作的重,樹立人與自然和諧共處的思想。項目經(jīng)理部環(huán)保機構(gòu)環(huán)保辦公室主任環(huán)保辦公室主任 環(huán)保辦公室主任工安施