探索價(jià)值工程在汽車車身造型設(shè)計(jì)中的價(jià)值,職稱論文

探索價(jià)值工程在汽車車身造型設(shè)計(jì)中的價(jià)值,職稱論文內(nèi)容摘要：文章從使用功能的價(jià)值分析、藝術(shù)功能的價(jià)值分析、車身構(gòu)造工藝的價(jià)值分析、材料的價(jià)值分析等方面進(jìn)行了初步的研究，提出5種基本形式。同時(shí)從設(shè)計(jì)角度，對(duì)價(jià)值工程在汽車車身造型設(shè)計(jì)中的程序、步驟、方式方法等幾個(gè)主要環(huán)節(jié)進(jìn)行了探尋求索，為汽車車身造型，提出了有價(jià)值的設(shè)計(jì)思路。本文關(guān)鍵詞語(yǔ)：價(jià)值工程；汽車功能；汽車造型；Abstract:Thebasicprincipleofvalueengineeringwasintroducedintotheautomobilebodymodeling.Theresearchwasconductedfromtheaspectsoffunctionvalueanalysis,artisticfunctionvalueanalysis,automobilebodystructurecraftvalueanalysis,andmaterialvalueanalysis.Theapplicationofvalueengineeringintheautomobilebodymodelingdesignwasexploredfromtheviewofdesign,andfromseveralkeylinks,suchasprocedure,thestep,themethod,andsoon.Thepurposewastoprovidereferenceforautomobilebodymodeling.Keyword:Valueengineering;automobilefunction;automobilemodeling;目錄1VE的應(yīng)用原理及汽車車身造型設(shè)計(jì)...........................................11.1基型一...........................................21.2基型二...........................................21.3基型三...........................................21.4基型四...........................................21.5基型五...........................................22VE在造型設(shè)計(jì)中應(yīng)用的程序及方式方法...........................................32.1選擇汽車車身造型設(shè)計(jì)的對(duì)象...........................................42.2收集汽車車身造型資料...........................................42.3分析汽車車身造型功能效益...........................................42.4設(shè)計(jì)汽車車身造型方案...........................................42.5選定汽車車身造型方案...........................................42.6決定汽車車身造型的施行方式方法...........................................43結(jié)束語(yǔ)...........................................5文內(nèi)圖表...........................................6表1基型與變型的數(shù)學(xué)分析Tab.1...........................................6以下為參考文獻(xiàn)...........................................7價(jià)值工程，又稱價(jià)值分析。〔ValueEngineering簡(jiǎn)稱VE〕是研究經(jīng)濟(jì)與技術(shù)相結(jié)合的新興學(xué)科。它通過(guò)產(chǎn)品造型、功能分析，探尋求索降低其成本的途徑，研究用最少的勞動(dòng)消耗〔時(shí)間、精神、財(cái)力、物質(zhì)〕,去創(chuàng)造最大的價(jià)值〔數(shù)量、質(zhì)量、利潤(rùn)〕.當(dāng)前，在當(dāng)代汽車車身造型設(shè)計(jì)應(yīng)用中，是一種行之有效的科學(xué)方式方法。汽車車身造型設(shè)計(jì)的三項(xiàng)基本原則是實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、美觀.華而不實(shí)經(jīng)濟(jì)因素，主要是一個(gè)降低成本的問(wèn)題，而降低汽車造型設(shè)計(jì)成本的基本理念是要有價(jià)值觀。由于引進(jìn)了價(jià)值觀理念，價(jià)值工程學(xué)順理成章地導(dǎo)入了汽車車身造型設(shè)計(jì)領(lǐng)域[1].例如，某汽車改裝廠生產(chǎn)的傳統(tǒng)產(chǎn)品大客車。由于車身整體造型臃腫煩瑣、構(gòu)造陳舊復(fù)雜，很難立足于劇烈的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)。為了開拓市場(chǎng)、打開銷路，該廠大膽引進(jìn)VE設(shè)計(jì)方式方法。首先，將客車的車身整體與局部附件進(jìn)行有目的的分類，并確定車身造型重點(diǎn)對(duì)象。第二，對(duì)重點(diǎn)部件進(jìn)行價(jià)值分析。既對(duì)前風(fēng)窗與側(cè)風(fēng)窗之間互相過(guò)渡與照應(yīng)的分析、前風(fēng)窗與側(cè)風(fēng)窗的成本分析等[2].第三，在保證質(zhì)量和不降低車身功能的前提下，簡(jiǎn)化了前風(fēng)窗與側(cè)風(fēng)窗上不必要的裝飾設(shè)計(jì)。經(jīng)過(guò)以上改良后，每臺(tái)客車不但降代了20%的成本，還壓縮了30%的裝飾材料用量。為該廠帶來(lái)了可觀的經(jīng)濟(jì)效益。1VE的應(yīng)用原理及汽車車身造型設(shè)計(jì)VE是汽車車身造型功能與所需成本的比值，其思維方式是符合邏輯的。它的基本原理及價(jià)值分析，可用以下方程表示[3]:式中：V為價(jià)值，可以理解為實(shí)用價(jià)值；F為產(chǎn)品功能，可以理解為汽車的雙重功能〔使用功能、藝術(shù)功能〕;C為實(shí)現(xiàn)該功能所用的成本。根據(jù)上述公式，提高汽車車身價(jià)值的基本途徑是提高其功能和降低成本。為了提高產(chǎn)品的實(shí)用價(jià)值，其途徑是多種多樣的。現(xiàn)將5種基形，6種變形列表見(jiàn)表1.1.1基型一在成本不變的條件下，產(chǎn)品藝術(shù)性提高，則產(chǎn)品價(jià)值提高。例如，同樣售價(jià)的2輛汽車，一輛造型新穎、色彩適宜：另一輛型體陳舊、色彩乏味。因而，在人們購(gòu)車時(shí)，理中選購(gòu)前一種產(chǎn)品。這就是汽車造型簡(jiǎn)單運(yùn)用VE的基本思路。由于在同樣的造價(jià)比對(duì)中，前者比后者藝術(shù)價(jià)值高。所以選擇前者，是符合邏輯的。由此可見(jiàn)，在同樣價(jià)格的條件下，產(chǎn)品功能提高越大，則實(shí)用價(jià)值越大〔變型1〕.如產(chǎn)品功能提高越小，則實(shí)用價(jià)值提高也較小?！沧冃?〕表1基型與變型的數(shù)學(xué)分析Tab.1Mathematicalanalysisofbaseandaberration注：表示不變；表示提高；表示降低。1.2基型二考慮在同樣功能的條件下，成本下降則實(shí)用價(jià)值可提高。例如，具有一樣功能的轎車，由2家汽車廠家來(lái)生產(chǎn)。一家采用了鋁合金為主體的車身，其造價(jià)昂貴，成本較高；另一家采用了以鋼板為主的車身，成本較低。由此可見(jiàn)〔變型3〕在汽車車身造型選材中，同樣功能的條件下，成本降低得多，則實(shí)用價(jià)值就提高得較大?！沧冃?〕在同樣功能的條件下，如成本降低得少，則實(shí)用價(jià)值就提高得較少。1.3基型三考慮產(chǎn)品的功能有提高，而成本又降低。這樣產(chǎn)品的實(shí)用價(jià)值就有提高。例如，百年以來(lái)，汽車從馬車時(shí)代演變到了箱形-甲蟲型-船型-魚型-楔型等幾個(gè)階段[4].從汽車車身造型發(fā)展經(jīng)過(guò)看，初始汽車速度慢，功能差，加工工藝冗雜，成本較高；當(dāng)代汽車速度快，功能強(qiáng)，工藝簡(jiǎn)潔，成本較低。從初始汽車到當(dāng)代汽車，汽車的使用功能與藝術(shù)功能得以提高，產(chǎn)品成本有所降低，其實(shí)用價(jià)值提高。由此可見(jiàn)：〔變型5〕功能提高，成本降低得少，則相應(yīng)的實(shí)用價(jià)值會(huì)提高?！沧冃?〕如功能提高得多，而成本又降低得多，則相應(yīng)的實(shí)用價(jià)值就提高得很大。這個(gè)變型式6是最優(yōu)的方程，是汽車價(jià)值工程學(xué)所追求的主要目的。1.4基型四當(dāng)產(chǎn)品的功能提高很多時(shí)，而同時(shí)成本又相應(yīng)地增加較小時(shí)，則實(shí)用價(jià)值也有所提高。如，為了提高汽車的速度，減少空氣阻力，將空氣動(dòng)力學(xué)導(dǎo)入了汽車車身設(shè)計(jì)領(lǐng)域。汽車車身從使用功能和藝術(shù)功能上，打破了以往箱型車的設(shè)計(jì)格局，將頭燈、備胎、腳踏板都隱入了車身內(nèi)，頭部和尾部多采用光滑曲面、曲線和弧線過(guò)渡來(lái)造型。前后翼子板與側(cè)圍裝飾有機(jī)結(jié)合成一體，使車身形體圓滑流暢。因而，頗受當(dāng)時(shí)人們的喜歡[5].與此同時(shí)，汽車車身的成本也有所提高。汽車車身造型，打破了老式產(chǎn)品的格局，使用功能和藝術(shù)功能有很大提高，尤其是成本也有所提高。因而，實(shí)用價(jià)值也有很大提高。所以基型4,同樣能夠成為可接受方案。1.5基型五是一種特殊的形態(tài)，產(chǎn)品功能雖有所降低，但成本卻大幅度下降，則實(shí)用價(jià)值也有所提高。如，某汽車廠生產(chǎn)的高級(jí)旅游車，室內(nèi)設(shè)置了冰箱裝置和飲水機(jī)裝置,其成本較高。如去掉這兩套設(shè)施，用來(lái)加強(qiáng)座位，固然旅游車的輔助功能會(huì)有所降低，但載客量功能會(huì)有所提高。這個(gè)構(gòu)思也是常被設(shè)計(jì)師所接受的。這種型式能夠提供人們?cè)谶x擇設(shè)計(jì)構(gòu)思、比擬產(chǎn)品功能時(shí)，將多余輔助功能予以消除，而成本卻大幅度下降[6].綜上提出的5種基形，研討了VE在汽車車身造型中設(shè)計(jì)中應(yīng)用與原理。當(dāng)前，產(chǎn)品的造型設(shè)計(jì)，通常是采用VE,來(lái)到達(dá)提高產(chǎn)品功能，降低成本的目的。據(jù)有關(guān)資料報(bào)道，美國(guó)、西德、日本、北歐等國(guó)都已廣泛應(yīng)用VE.采用這套科學(xué)方式方法之后，產(chǎn)品的造型設(shè)計(jì)可在一樣的功能或略有提高的條件下，使成本降低10%~30%以上。2VE在造型設(shè)計(jì)中應(yīng)用的程序及方式方法VE在我們國(guó)家汽車車身造型設(shè)計(jì)中，剛剛起步。因而應(yīng)用方式方法和程序沒(méi)有統(tǒng)一的規(guī)定。筆者根據(jù)我們國(guó)家汽車車身造型的實(shí)際情況，對(duì)其怎樣應(yīng)用提出如下幾個(gè)環(huán)節(jié)：〔1〕選擇汽車車身造型的對(duì)象；〔2〕收集汽車車身造型資料；〔3〕分析汽車車身造型功能；〔4〕設(shè)計(jì)汽車車身造型方案；〔5〕選定汽車車身造型方案；〔6〕決定汽車車身造型方案的施行方式方法。下邊分別對(duì)汽車車身造型的6個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行簡(jiǎn)述。2.1選擇汽車車身造型設(shè)計(jì)的對(duì)象根據(jù)VE的基本原理，選擇汽車車身造型對(duì)象的詳細(xì)考慮方式方法很多。常用的方式方法有6種。即從最大的面廣的產(chǎn)品中選擇；從暢銷產(chǎn)品中選擇；從退貨多產(chǎn)品中去選擇；從成套產(chǎn)品中去選擇；從構(gòu)造復(fù)雜產(chǎn)品中選擇。從關(guān)鍵造型部件中選擇。在汽車車身造型設(shè)計(jì)中，主要選擇對(duì)象是新產(chǎn)品研制和老產(chǎn)品的改造。例如，在新產(chǎn)品的選擇中，產(chǎn)品的生產(chǎn)批量和時(shí)代感是一個(gè)很重要的因素。產(chǎn)品的批量大，有了一點(diǎn)節(jié)約，積累的總數(shù)就很可觀。再如，汽車車身造型的更新?lián)Q代，應(yīng)充分考慮老產(chǎn)品造型優(yōu)點(diǎn)的繼承，同時(shí)，以新的目光去挖掘老產(chǎn)品造型潛在的優(yōu)點(diǎn)，加以發(fā)揮[7].能夠在某些局部，去掉幾件不必要的裝飾。不僅可提高產(chǎn)品藝術(shù)功能，而且相應(yīng)降低了成本。2.2收集汽車車身造型資料在汽車車身造型設(shè)計(jì)中，應(yīng)用VE時(shí)，原則上應(yīng)將產(chǎn)品生產(chǎn)、流通、交換、消費(fèi)全經(jīng)過(guò)中的有關(guān)情報(bào)資料都收集起起來(lái)，以作為相應(yīng)的判別基礎(chǔ)。在實(shí)際工作中，應(yīng)從汽車車身的市場(chǎng)消費(fèi)情報(bào)開場(chǎng)，收集汽車車身造型風(fēng)格、科研情報(bào)、工藝產(chǎn)品制造情報(bào)、產(chǎn)品材料情報(bào)、產(chǎn)品能源消耗情報(bào)、產(chǎn)品三廢處理情報(bào)、產(chǎn)品協(xié)作情報(bào)、產(chǎn)品商業(yè)銷售情報(bào)、國(guó)內(nèi)外同類型產(chǎn)品綜合情報(bào)等。然后對(duì)情報(bào)資料進(jìn)行定量分析，進(jìn)而，使VE具有實(shí)際意義。2.3分析汽車車身造型功能效益任何汽車車身造型都必須具有一定使用價(jià)值。這即是用戶的要求，也是汽車車身造型設(shè)計(jì)的目的。假如產(chǎn)品功能低，就知足不了消費(fèi)者的需要，以及產(chǎn)品功能超過(guò)用戶的要求，這也是多余的。由于，過(guò)剩的功能的存在，會(huì)使產(chǎn)品費(fèi)用的價(jià)格提高。當(dāng)然，更不會(huì)在市場(chǎng)上遭到消費(fèi)著的青睞。分析汽車車身功能的經(jīng)過(guò)，是從產(chǎn)品的基本功能入手，分析產(chǎn)品的使用功能，產(chǎn)品的畏助功能及產(chǎn)品的藝術(shù)功能。例如，按用處分類，大客車的基本功能是載客，它的輔助功能主要有，鐘表記時(shí)裝置、空調(diào)設(shè)施、通信設(shè)施及影象設(shè)施等。而客車的運(yùn)行安全可靠、舒適穩(wěn)定等是它的使用功能。除此之外，大客車的形體設(shè)計(jì)、色彩處理、室內(nèi)裝飾、車身裝飾給人以感染力，具體表現(xiàn)出了大客車車身的藝術(shù)功能。2.4設(shè)計(jì)汽車車身造型方案設(shè)計(jì)汽車車身造型方案，是在明確VE選擇對(duì)象，進(jìn)行產(chǎn)品造型資料收集和功能分析之后，來(lái)構(gòu)思其方案的。詳細(xì)設(shè)計(jì)方案一般可采用勾畫草圖、繪制效果圖、制作模型等技法。進(jìn)而，構(gòu)成具有實(shí)際意義的多種設(shè)計(jì)方案。除此之外，當(dāng)代新技術(shù)、新工藝、新材料的出現(xiàn)，為VE在汽車車身造型設(shè)計(jì)中的應(yīng)用，帶來(lái)了更先進(jìn)、更可靠、更有效、更經(jīng)濟(jì)的科學(xué)設(shè)計(jì)方式方法。2.5選定汽車車身造型方案在提出諸多設(shè)計(jì)方案中，怎樣選擇最佳方案，是很重要的問(wèn)題。以往，在汽車車身造型設(shè)計(jì)中，選擇方案多從評(píng)價(jià)方案的藝術(shù)效果、產(chǎn)品的構(gòu)造、空氣動(dòng)力學(xué)性、操作舒適、可靠、安全等方面考慮。這種方式帶來(lái)的缺點(diǎn)，是汽車車身的構(gòu)造與造型藝術(shù)效果產(chǎn)生不同程度的矛盾。有時(shí)矛盾很難協(xié)調(diào)、統(tǒng)一。采用VE來(lái)選定汽車車身造型方案，為妥善解決這種矛盾，提供了科學(xué)根據(jù)。例如，在汽車身風(fēng)窗支拄的設(shè)計(jì)中，根據(jù)構(gòu)造設(shè)計(jì)要求，為保證一定的強(qiáng)度與剛度，支柱的斷面有一個(gè)最低限度的尺寸要求。而從整車造型來(lái)講，對(duì)于風(fēng)窗支柱又不希望過(guò)分明顯。由于，過(guò)分明顯會(huì)導(dǎo)致車身視野不良、造型的笨重、黑暗的效果。以住，對(duì)這種矛盾，經(jīng)常很難到達(dá)統(tǒng)一。采用了VE方式方法，進(jìn)行功能分析，充分比擬了二者的功能效益，從中便能夠選定最佳方案[8].2.6決定汽車車身造型的施行方式方法汽車車身造型方案選定以后，應(yīng)即著后整理理成VE分析建議書。其包括：該產(chǎn)品存在的一些主要問(wèn)題，擬到達(dá)目的，詳細(xì)要示，并明確得出預(yù)期產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效果，經(jīng)過(guò)汽車車身造型設(shè)計(jì)和VE各階段分析報(bào)告，精到準(zhǔn)確地提出一個(gè)汽車車身設(shè)計(jì)VE