我國混凝土攪拌運(yùn)輸車行業(yè)市場現(xiàn)狀分析

我國混凝土攪拌運(yùn)輸車行業(yè)市場現(xiàn)狀分析一、城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)、房地產(chǎn)、制造業(yè)投資現(xiàn)狀混凝土攪拌運(yùn)輸車廣泛應(yīng)用于工程建設(shè)，其所處行業(yè)屬于投資拉動(dòng)行業(yè)，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和房地產(chǎn)開發(fā)是其核心下游。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年全國固定資產(chǎn)投資額（不含農(nóng)戶）為518907億元，比上年增長2.9%，增速比前11個(gè)月提高0.3個(gè)百分點(diǎn)，連續(xù)10個(gè)月回升。2015-2020年我國城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資額據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年全國制造業(yè)投資額（不含農(nóng)戶）為213773億元，同比增長3.1%。2015-2020年我國城鎮(zhèn)制造業(yè)投資額近年來，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年全國房地產(chǎn)投資額為141443億元，同比增長7%。其中，我國東部地區(qū)的房地產(chǎn)開發(fā)投資額達(dá)到74564億元，增長7.6%；中部地區(qū)的投資額為28802億元，增長4.4%。2015-2020年我國城鎮(zhèn)房地產(chǎn)投資額二、中國混凝土攪拌運(yùn)輸車銷量為應(yīng)對(duì)2008年9月全面爆發(fā)的國際金融危機(jī)，2008年四季度到2010年底，我國政府投入四萬億元用于進(jìn)一步擴(kuò)大內(nèi)需、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)車快增長，其中超56.75%投向房地產(chǎn)開發(fā)和基石設(shè)施建設(shè)，從而在2010~2011年引爆混凝土?xí)柽\(yùn)輸車市場需求，截至2019年我國混凝土攪拌運(yùn)輸車銷量為69608輛，同比增長4.5%。2009-2019年我國混凝土攪拌運(yùn)輸車銷量及增速相關(guān)報(bào)告：華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《》三、商品混凝土運(yùn)輸遠(yuǎn)程化帶動(dòng)需求增加商品混凝土的初凝時(shí)間一般在1~2小時(shí)，在初凝前必須送達(dá)現(xiàn)場，同時(shí)距離越遠(yuǎn)運(yùn)費(fèi)越高，因此施工方通常希望攪拌站與施工現(xiàn)場的距離控制在10km以內(nèi)。然而，攪拌站現(xiàn)場的粉塵污染和噪音污染過大，在環(huán)保要求日益嚴(yán)格的當(dāng)下，正逐漸向郊區(qū)轉(zhuǎn)移，導(dǎo)致距離施工現(xiàn)場越來越遠(yuǎn)。當(dāng)攪拌站與施工現(xiàn)場的路程分別是10km和50km時(shí)所需混凝土攪拌運(yùn)輸車數(shù)量分別為14輛和69輛，后者是前者的近5倍，商品混凝土運(yùn)輸遠(yuǎn)程化將大幅帶動(dòng)混凝土攪拌運(yùn)輸車需求增加。攪拌站距離施工現(xiàn)場路程對(duì)混凝土攪拌運(yùn)輸車需求影響一覽表四、混凝土攪拌運(yùn)輸車更新需求測算混凝土攪拌運(yùn)輸車的使用壽命一般為８年?？紤]到每輛車的開工時(shí)長、工況各有不同，假設(shè)車輛進(jìn)入市場后，在第六年開始淘汰，第六年淘汰10%，第七年淘汰20%，第八年淘汰40%，第九年淘汰20%，第十年淘汰10%，類似于平均8年更新的正態(tài)分布。預(yù)計(jì)20