貴州雙向四車(chē)道高速公路施工組織設(shè)計(jì)實(shí)施

第一篇、編制依據(jù)、范圍、目標(biāo)和原則（一）編制依據(jù)1、XX至XX高速公路土建工程第五合同段、《合同文件》、《設(shè)計(jì)圖紙》、相關(guān)技術(shù)規(guī)范。2、中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，交通部頒各種技術(shù)規(guī)范、規(guī)程：《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ001-97）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ042-94）。3、《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》（公路工程部分）。4、設(shè)計(jì)技術(shù)交底答疑報(bào)告。5、依據(jù)以上規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、文件及我部在進(jìn)場(chǎng)后實(shí)地勘察情況，結(jié)合我公司現(xiàn)有的技術(shù)力量、機(jī)械、設(shè)備、施工能力、管理水平，以及多年從事高等級(jí)公路路基、路面、橋梁、隧道施工的豐富經(jīng)驗(yàn)，以“滿足業(yè)主工期要求，確保工程質(zhì)量達(dá)到全部合格”為目標(biāo)，編制本施工組織設(shè)計(jì)。6、我單位調(diào)用到本合同段的各類(lèi)資源。（二）編制范圍1、路基、防護(hù)及排水、橋梁、涵洞、隧道等工程。2、本合同段內(nèi)路基全長(zhǎng)為5.051Km，大橋113m/1座，中橋主線下穿分離式立交橋158.675m/2座，車(chē)行天橋72m/1座。分離式隧道1712m/1座、涵洞及通道12道、其中XX隧道為本項(xiàng)目的控制性工程。（三）編制工程工期、質(zhì)量、安全目標(biāo)1、工程項(xiàng)目施工工期：遵照貴州省XX至XX高速公路總監(jiān)辦、駐地監(jiān)理辦要求，本合同段施工工期為15個(gè)月，計(jì)劃開(kāi)工時(shí)間2009年7月30日開(kāi)始、計(jì)劃完工時(shí)間2010年9月30日，在此期限內(nèi)必須完成第五合同段的全部工程。2、工程施工質(zhì)量目標(biāo)：確保達(dá)到100%的合格工程。3、工程施工安全目標(biāo)：零事故、零傷亡。（四）編制原則1、安全第一的原則實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的編制始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則，特別是隧道和大橋工程的施工安全等。在安全措施落實(shí)到位，確保萬(wàn)無(wú)一失的前提下組織施工。2、優(yōu)質(zhì)高效的原則加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化管理，優(yōu)質(zhì)高效。根據(jù)我們?cè)趯?shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中明確的質(zhì)量目標(biāo)，貫徹執(zhí)行ISO9002質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，積極推廣、使用“四新”，技術(shù)，確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。施工中強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化管理，控制成本，降低工程造價(jià)。3、方案優(yōu)化的原則科學(xué)組織、合理安排，優(yōu)化施工方案是工程施工管理的行動(dòng)指南，在施工組織設(shè)計(jì)編制中，對(duì)路基不良地段的處理、大中橋的樁基和墩臺(tái)施工、隧道內(nèi)不同圍巖類(lèi)別的爆破掘進(jìn)、二次模筑襯砌等關(guān)鍵工序進(jìn)行多種施工方案的綜合比選，在技術(shù)可行的前提下，擇優(yōu)選用最佳方案。4、確保工期的原則根據(jù)合同要求，編制科學(xué)的、合理的、周密的施工方案，合理安排工程進(jìn)度，實(shí)行網(wǎng)絡(luò)控制，搞好工序銜接，實(shí)施進(jìn)度監(jiān)控，確保實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)，滿足業(yè)主要求。5、科學(xué)配置的原則根據(jù)本合同段的工程量大小及各項(xiàng)管理目標(biāo)的要求，在施工組織實(shí)行科學(xué)配置，選派有路基、橋梁和隧道施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員，專(zhuān)業(yè)化施工隊(duì)伍，投入高效先進(jìn)的施工設(shè)備，確保流動(dòng)資金的周轉(zhuǎn)使用，并做到專(zhuān)款專(zhuān)用。選用優(yōu)質(zhì)材料，確保人、財(cái)、物、設(shè)備的科學(xué)合理配置。6、合理布局的原則從節(jié)省臨時(shí)占地、減少植被破壞、搞好環(huán)保、防止水土流失、認(rèn)真實(shí)施文明施工等多角度出發(fā)，合理安排生產(chǎn)及生活場(chǎng)地、房屋布局，做好環(huán)境保護(hù)和營(yíng)區(qū)綠化。工程完成后，及時(shí)平整場(chǎng)地，恢復(fù)植被。第二篇工程概況（一）工程概述XX至XX高速公路是連接X(jué)X高速貴州境XX至XX段（以下簡(jiǎn)稱(chēng)XX高速公路）和XXXX國(guó)家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)的快捷通道，項(xiàng)目建設(shè)對(duì)進(jìn)一步完善國(guó)家和貴州省高速公路網(wǎng)，充分發(fā)揮高速公路的輻射帶動(dòng)效益，對(duì)促進(jìn)XX綜合旅游區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展具有重要意義。本項(xiàng)目已列入貴州省新修編的XX，按新的路網(wǎng)規(guī)劃，本項(xiàng)目還要接至XX縣。本項(xiàng)目采用設(shè)計(jì)速度80km／h的雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)；整體式路基寬度21.5m，分離式路基寬度2×11.25m；橋梁設(shè)計(jì)荷載為公路-Ⅰ級(jí)。XX至XX高速公路位于XXXX縣XX鎮(zhèn)XX村X(qián)X哨，與XX高速貴州境XX至XX公路呈”T”型交叉，采用半定向”T”型互通相接。路線經(jīng)麻往、拉巧、上島寨、秧寨、翁寨、壩望、冷水、甲約、堯風(fēng)、拉更臘、止于XX縣XX鄉(xiāng)（樁號(hào)XX8+768.003），路線全長(zhǎng)28.733公里。本合同段為5合同，路線起點(diǎn)位于XX縣XX山寨，起點(diǎn)樁號(hào)為XX3+800。路線經(jīng)XX縣堯豐山寨，在XX4+600預(yù)留立交環(huán)境，經(jīng)縣界，設(shè)XX隧道穿越更敢坡大山后至XX縣XX鄉(xiāng)綠林村，在XX8+500設(shè)置主線收費(fèi)站、出收費(fèi)站后右轉(zhuǎn)，設(shè)XX大橋跨XX河后到達(dá)本項(xiàng)目終點(diǎn)XX8+841.405。本合同段路線長(zhǎng)5.051km。本合同段設(shè)大橋113m/1座，中橋主線下穿分離式立交橋158.675m/2座，車(chē)行天橋72m/1座。分離式隧道1712m/1座。（二）技術(shù)指標(biāo)：本項(xiàng)目按新建高速公路標(biāo)準(zhǔn)修建，其主要技術(shù)指標(biāo)見(jiàn)下表。主要技術(shù)指標(biāo)表序號(hào)指標(biāo)名稱(chēng)規(guī)范值采用值1設(shè)計(jì)時(shí)速(km//h)802服務(wù)水平二級(jí)3停車(chē)視距(m)1104圓曲線最小半徑((m)一般值4006355不設(shè)超高最小平曲曲線半徑(m)250025006最大縱坡(%)54.97最小坡長(zhǎng)(m)200355.4398豎曲線最小半徑((m)凸形一般值45007531.0744/1凹形一般值30005418.6000/19豎曲線最小長(zhǎng)度((m)一般值170161.5極限值70161.510路基寬度整體式21.5mm，分離式11.255m11橋涵寬度與路基同寬12隧道建筑限界10.25x5mm13汽車(chē)荷載公路-Ⅰ級(jí)14地震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)地震動(dòng)峰值加速度度小于0.05g，按抗震細(xì)細(xì)則進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)。15設(shè)計(jì)洪水頻率大、中、小橋涵、路路基1/100（三）主要工程設(shè)計(jì)數(shù)量：1、路基挖方：559343萬(wàn)立方米；2、路基填方：747938萬(wàn)立方米；3、大橋：113米/1座；4、中橋：158.675米/2座；老路改移1.909Km；5、車(chē)行天橋72m/1座；7、涵洞：440.64米/4道；8、通道：271.29米/8道；9、防護(hù)及排水:40090立方米；10、分離式隧道：1712米/1座；（四）工程地形地貌、水文、氣候以及工程地質(zhì)1、地形地貌本項(xiàng)目所在的地區(qū)為貴州高原向廣西丘陵過(guò)渡的斜坡地帶，海拔在750～1100m之間，最高海拔1072m(XX楊坪將)，最低海拔764m(XX鄉(xiāng)XX村)，相對(duì)高差一般在100～310m，地勢(shì)由西向東緩緩降低。由于測(cè)區(qū)為碳酸鹽為主體的寬緩摺曲地區(qū)，溶蝕作用廣泛而強(qiáng)烈，地貌類(lèi)型主要為峰林谷地、峰林洼地、峰叢洼地、及峰叢槽谷為主的溶蝕地貌類(lèi)型，行政上隸屬貴州省黔南苗族侗族自治州的XX縣XX鎮(zhèn)。2、氣候測(cè)區(qū)屬中亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，氣候特征為冬無(wú)嚴(yán)寒、夏無(wú)酷暑，四季分明。年均氣溫15℃，極端最高34.3℃，極端最低-7.9℃。年均降水1118.9mm，年蒸發(fā)量1046.1mm，年日照時(shí)數(shù)1323.5小時(shí)，年平均無(wú)霜期299天，平均相對(duì)濕度80%。3、水文水文：測(cè)區(qū)屬珠江流域，屬柳江水系。本項(xiàng)目?jī)?nèi)地表無(wú)河流。場(chǎng)區(qū)河流補(bǔ)給源為大氣降水和地下水，流量受大氣降水控制，水位變化幅度較大。4、地震根據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306—2001），查得測(cè)區(qū)地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為0.35s，地震動(dòng)峰值加速度小于0.05g，地震力度小于Ⅵ度，區(qū)域地殼穩(wěn)定性較好。5、工程地質(zhì)條件本合同段出露地層巖性主要以灰?guī)r為主，局部出露砂巖夾泥巖，路基基底及開(kāi)挖邊坡穩(wěn)定，局部路段存在的主要不良地質(zhì)為巖溶路基，采用橋梁跨越?？傊?，不良地質(zhì)易于處理，對(duì)公路建設(shè)影響不大。本合同段出露巖性及建設(shè)場(chǎng)地穩(wěn)定，地質(zhì)構(gòu)造及地下水對(duì)公路建設(shè)無(wú)影響，無(wú)大的不良地質(zhì)問(wèn)題，地質(zhì)條件總體較好。第三篇施工機(jī)械、設(shè)備、材料以及通信設(shè)施（一）施工機(jī)械及設(shè)備1、路基機(jī)械設(shè)備組織：路基施工機(jī)械設(shè)備一覽表序號(hào)機(jī)械名稱(chēng)出廠年月型號(hào)生產(chǎn)效率單位數(shù)量完好情況1挖掘機(jī)2008.03卡特320C臺(tái)3良好2挖掘機(jī)2008.07小松200臺(tái)2良好3挖掘機(jī)2007.06神剛臺(tái)1良好4推土機(jī)2006.09宣化140-1臺(tái)2良好5壓路機(jī)2008.1030T臺(tái)2良好6壓路機(jī)2008.0118T臺(tái)6良好7自卸汽車(chē)2008.05輛40良好8裝載機(jī)2008.0850臺(tái)3良好9空壓機(jī)2007.09W-3.5/5臺(tái)14良好2、橋梁和涵洞機(jī)械設(shè)備組織：橋梁工程機(jī)械設(shè)備一覽表序號(hào)機(jī)械名稱(chēng)出廠年月型號(hào)生產(chǎn)效率單位數(shù)量完好情況1攪拌機(jī)2009.6JS500、臺(tái)4良好2配料機(jī)2009.5TLD1200臺(tái)2良好4托式混凝土泵2008.7HBT6582775M臺(tái)1良好5裝載機(jī)2008.0940臺(tái)1良好6攪拌機(jī)2008JZC350型臺(tái)1良好7攪拌機(jī)L350臺(tái)1良好9空壓機(jī)2008.06W-3.5/53.5m3/miin臺(tái)12良好10卷?yè)P(yáng)機(jī)2008.05JT0.5臺(tái)28良好11鋼筋切斷機(jī)2008.06JQ40臺(tái)4良好12鋼筋彎曲機(jī)2008.10TW40臺(tái)2良好13鋼筋調(diào)直機(jī)2008.10J3-12型臺(tái)2良好18電焊機(jī)BX1-500臺(tái)7良好19砼運(yùn)輸車(chē)2008輛5良好2220米T梁運(yùn)輸車(chē)臺(tái)1良好3、隧道機(jī)械設(shè)備組織隧道的施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)數(shù)量請(qǐng)見(jiàn)《隧道專(zhuān)項(xiàng)組織機(jī)械設(shè)備計(jì)劃表》（二）材料本合同段內(nèi)地材較豐富，施工設(shè)計(jì)圖上沒(méi)有指定料場(chǎng)具體位置，經(jīng)我方人員進(jìn)場(chǎng)后，通過(guò)實(shí)地調(diào)察，認(rèn)真分析研究后確定將料場(chǎng)設(shè)置在XX4+150和XX7+470處，地材主要通過(guò)自采加工為主，前期施工用的砂石材料在外面固定一個(gè)料場(chǎng)外購(gòu)來(lái)滿足工程施工。鋼材、支座、伸縮縫、錨具、波紋管、硅芯管、土工材料、防水材料、水泥及其它永久性工程材料，由總監(jiān)辦及駐監(jiān)辦共同監(jiān)督承包人統(tǒng)一在全國(guó)知名廠商中對(duì)資格滿足要求的供應(yīng)商進(jìn)行材料采購(gòu)公開(kāi)招標(biāo)。材料數(shù)量詳見(jiàn)主要材料需求表。（三）通信設(shè)施本合同段內(nèi)通訊方便，坐機(jī)、傳真及手提電話、網(wǎng)絡(luò)均已開(kāi)通。第四篇、施工總體布置（一）組織機(jī)構(gòu)以及段落劃分1、施工組織機(jī)構(gòu)：本合同段工程采用項(xiàng)目法組織實(shí)施，設(shè)置“XX至XX高速公路第五合同段項(xiàng)目經(jīng)理部”統(tǒng)管全段施工，對(duì)本合同段的施工質(zhì)量，工程進(jìn)度及施工安全負(fù)責(zé)。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一人，項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理一人，項(xiàng)目總工程師一人，項(xiàng)目副總工程師一人。下設(shè)工程科、質(zhì)檢科、試驗(yàn)室、安全科、機(jī)料科、資料室和財(cái)務(wù)科幾個(gè)科室，做到專(zhuān)人負(fù)責(zé)，各負(fù)其職。項(xiàng)目部下轄兩個(gè)工程處，即XX至XX高速公路第五合同段項(xiàng)目經(jīng)理部第一工程處和XX至XX高速公路第五合同段項(xiàng)目經(jīng)理部第二工程處。項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)詳見(jiàn)（第五合同段組織機(jī)構(gòu)圖）。2、施工段落的劃分（1）第一工程處施工里程為XX3+800—XX6+500段，施工內(nèi)容：XX隧道進(jìn)口段(800米)、更磨中橋、拉更臘分離式立交、該段內(nèi)所有的路基土石方、排水、防護(hù)、涵洞、通道、分離式立交橋等工程，下設(shè)一個(gè)隧道施工隊(duì)、兩個(gè)路基工程施工隊(duì)、一個(gè)橋梁工程施工隊(duì)、一個(gè)涵涵洞工程施工隊(duì)、三個(gè)砌體工程施工隊(duì)、一個(gè)邊坡防護(hù)工程施工隊(duì)。（2）第二工程處第二工程處的施工里程為XX6+500—XX8+841.405段，施工內(nèi)容：XX隧道出口段(900米)、平寨中橋、XX大橋、該段內(nèi)所有的路基土石方、排水、防護(hù)、涵洞、通道等工程。下設(shè)一個(gè)隧道工程施工隊(duì)、一個(gè)路基工程施工隊(duì)，一個(gè)橋梁工程施工隊(duì)、一個(gè)涵洞工程施工隊(duì)和三個(gè)砌體工程施工隊(duì)。(二)勞動(dòng)力計(jì)劃、安排根據(jù)本標(biāo)段工程特點(diǎn)和工程量情況，合理配置勞動(dòng)力資源，并根據(jù)工程需要時(shí)調(diào)整，高峰期總?cè)藬?shù)約為860人（含管理機(jī)構(gòu)及其他保障人員）。勞動(dòng)力計(jì)劃表時(shí)間2009年2010年3季度4季度1季度2季度3季度4季度管理人員142222222222技術(shù)人員151515151515機(jī)械操作工153838383830砼工308711011011089鋼筋工279010010011092樁基開(kāi)挖工9595000隧道開(kāi)挖工328087879090隧道支護(hù)工226088888989模工306170656047架子工93350434312砌石工608080767332電工577775電焊工203434343412起重工24415152試驗(yàn)7101016166測(cè)工399993普工334545453322后勤人員193333353515合計(jì)438803806805799583（三）施工總平面圖布置1、臨時(shí)房屋設(shè)施（1）、項(xiàng)目經(jīng)理部和工地試驗(yàn)室以及第一、二工程項(xiàng)目處設(shè)在XX8+300的右側(cè)50米處，修建磚房720平方米，活動(dòng)板房320平方米、停車(chē)場(chǎng)540平方米。交通、通信和電力都很方便。2、施工臨時(shí)便道本合同段XX隧道出口段（XX7+410～XX8+841.405）在XX8+500處和XX到朝陽(yáng)公路交叉，XX隧道進(jìn)口段(XX3+800～XX5+700)原有一條從XX到朝陽(yáng)公路XX1+200處經(jīng)拉丁、下寨、上寨等村寨的機(jī)耕道。經(jīng)過(guò)本項(xiàng)目部相關(guān)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和對(duì)施工圖紙的認(rèn)真分析研究，結(jié)合本合同段實(shí)際情況和工程特點(diǎn)，擬定在本項(xiàng)目段內(nèi)修建2條施工便道來(lái)滿足該項(xiàng)目的施工需要，其位置及如下：1#施工便道在XX8+500處接X(jué)X到朝陽(yáng)公路從紅線內(nèi)修到XX隧道出口XX7+450處、總長(zhǎng)1.4公里。2#施工便道從XX到朝陽(yáng)公路XX1+200處沿原機(jī)耕道將原機(jī)耕道進(jìn)行拓寬、增加錯(cuò)車(chē)道和進(jìn)行鋪筑到XX5+580處后從紅線內(nèi)修到XX3+800和四合同段接順。總長(zhǎng)9.1公里；便道路面寬度按4.5米修建，采用泥結(jié)碎石路面。3、施工用水用電：本合同段用水資源比較困難，每年九月份到第二年四處于枯水季節(jié)，除在XX隧道出口XX7+570處有一條從廣西境內(nèi)引過(guò)來(lái)的水渠外整個(gè)合同段范圍內(nèi)沒(méi)有任何水源，我合同段經(jīng)過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行仔細(xì)調(diào)并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，對(duì)本合同段施工用水的組織計(jì)劃為:在本合同段內(nèi)設(shè)兩個(gè)100立方高位水室和5個(gè)100立方的低位水室.水室的蓄水方式采用水泵從XX7+570處廣西境內(nèi)引過(guò)來(lái)的水渠的總水室抽到各個(gè)水室，同時(shí)配備兩至叁臺(tái)水車(chē)為應(yīng)急用，水車(chē)的抽水水源位于聯(lián)山水庫(kù).(聯(lián)山水庫(kù)經(jīng)調(diào)查常年不枯水，距工地現(xiàn)場(chǎng)10公里左右)。電力設(shè)施也較為困難，沿線有雖10KVA的高壓線經(jīng)過(guò)，根據(jù)本工程的實(shí)際情況并與供電部門(mén)了解后得知現(xiàn)有的10KVA的高壓線由于本身負(fù)荷過(guò)大根本不能滿足本合同段的施工用電，經(jīng)過(guò)多過(guò)方案的比較后，本合同段的施工用電從播堯鄉(xiāng)變電站拉專(zhuān)線(線路長(zhǎng)17KM)到工地現(xiàn)場(chǎng)，本合同段共安裝七臺(tái)變壓器，變壓器的容量及具體位置分別為:施工用電變壓器布置一覽表序號(hào)用電項(xiàng)目樁號(hào)位置變壓器功率（KVA×臺(tái)數(shù)）1更磨中橋及一號(hào)料料場(chǎng)XX5+060左左側(cè)250×12XX隧道進(jìn)口XX5+700左左側(cè)630×23XX隧道進(jìn)口XX7+450右右側(cè)630×24平寨中橋及二號(hào)料料場(chǎng)XX7+700右右側(cè)250×15XX大橋及空心板板預(yù)制場(chǎng)XX8+340右右側(cè)250×1同時(shí)還配備發(fā)電機(jī)機(jī)四臺(tái)為別是是兩臺(tái)200KVVA、一臺(tái)100KKVA、一臺(tái)50KVVA4、棄土場(chǎng)本合同段XX隧道道進(jìn)口段（包包括隧道出碴碴）共棄土石石方37萬(wàn)立方，棄棄土場(chǎng)按規(guī)劃劃設(shè)在XX4+4000（110畝原棄土場(chǎng)場(chǎng)旱地及荒山山）左側(cè)200米處。5、取土場(chǎng)本合同段XX隧道道出口段共借借土石方填筑筑1837萬(wàn)立方，取取土場(chǎng)按設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)劃設(shè)在XXX7+6440（54畝農(nóng)田、旱旱地及林地）右右。6、拌和預(yù)制場(chǎng)：結(jié)合本合同段的所所有橋涵結(jié)構(gòu)構(gòu)物的實(shí)際情情況和工程的的特點(diǎn)，在本本合同段內(nèi)共共設(shè)六個(gè)拌和和兩個(gè)預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)。其具體位位置安排如下下：1#拌和預(yù)制場(chǎng)設(shè)在XXX5+0440處，面積3000平方米。用用于拌和更磨磨中橋、拉更臘分離式式下構(gòu)砼和上上構(gòu)砼及空心心板的預(yù)制砼砼。XX4+4000涵洞，ZXX4+7770涵洞，ZXX4+9990涵洞，ZXX5+1660涵洞，ZXX5+5990涵洞，ZXX5+6440涵洞、YXX5+1445涵洞、YXX5+6440涵洞的基礎(chǔ)礎(chǔ)及墻身砼和和蓋板預(yù)制砼砼。XX3+8000～XX5+7000段邊溝蓋板板的預(yù)制砼。2#、3#拌和站設(shè)在XX55+630處，面積2500平方米。分分別是砼拌和和站、噴射砼砼拌和站、用用于XX隧道進(jìn)口口段隧道施工工的二襯砼、仰仰拱、邊溝、電電纜溝砼和初初期支護(hù)噴射射砼的拌和。4#、5#拌和站設(shè)在ZXXX7+580處，面積2600平方米。分分別是砼拌和和站、噴射砼砼拌和站、用用于XX隧道出口口段隧道施工工的二襯砼、仰仰拱、邊溝、電電纜溝砼和初初期支護(hù)噴射射砼的拌和。6#拌和預(yù)制場(chǎng)設(shè)在XXX8+2660處，面積3000平方米。用用于拌和平寨寨中橋、XX大橋下構(gòu)構(gòu)砼和上構(gòu)砼砼及空心板的的預(yù)制砼砼。ZXX7+6220涵洞，YXX7+5660涵洞，YXX8+4003.9922涵洞，XX8+8000涵洞的基礎(chǔ)礎(chǔ)及墻身砼和和蓋板預(yù)制砼砼。XX7+4770～XX8+8441.4055段邊溝蓋板板的預(yù)制。（四）主要施工機(jī)機(jī)械、測(cè)量、試試驗(yàn)儀器配置置說(shuō)明本合同段路基、橋橋梁施工主要要采用機(jī)械化化作業(yè)。按合合同要求配置置比較精良的的機(jī)械設(shè)備，組組織過(guò)硬的技技術(shù)管理隊(duì)伍伍和施工隊(duì)伍伍完成本合同同段的施工任任務(wù)。主要施施工機(jī)械配備備見(jiàn)《主要施施工機(jī)械表》。工程科、質(zhì)檢科、中中心試驗(yàn)室各各部門(mén)配置精精密測(cè)量、檢檢測(cè)、試驗(yàn)儀儀器，確保線線路、構(gòu)筑物物各部尺寸放放樣準(zhǔn)確無(wú)誤誤，進(jìn)場(chǎng)材料料把關(guān)，施工工各個(gè)環(huán)節(jié)控控制，確保工工程質(zhì)量，保保證創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃劃。測(cè)量、檢檢測(cè)、試驗(yàn)儀儀器配備見(jiàn)《主主要試驗(yàn)、測(cè)測(cè)量、質(zhì)檢儀儀器設(shè)備表》。（五）施工總體進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃1、我項(xiàng)目部已在業(yè)業(yè)主要求的時(shí)時(shí)間內(nèi)進(jìn)入施施工現(xiàn)場(chǎng)。計(jì)計(jì)劃于20009年7月30日開(kāi)工，20110年9月30日完工，工期15個(gè)月，具體體的計(jì)劃如下下：1）、總體施工進(jìn)度度計(jì)劃分為四四個(gè)階段：第一階段段：2009年7～8月，施工準(zhǔn)準(zhǔn)備階段，主主要完成施工工道路、供水水、供電、生生產(chǎn)生活用房房、鋼筋、水水泥、五金庫(kù)庫(kù)房、混凝拌拌和站、和本本合同段線路路復(fù)測(cè)、復(fù)核核技術(shù)資料、進(jìn)進(jìn)場(chǎng)材料的試試驗(yàn)、辦理征征地拆遷以及及解決通訊、組組織機(jī)械設(shè)備備、人員、材材料進(jìn)場(chǎng)，隧隧道管棚、橋橋梁樁基、涵涵洞基礎(chǔ)、路路基土石方開(kāi)開(kāi)始施工。第二階段：20009年8月～2010年6月，主體工工程施工階段段，完成橋梁梁、涵洞、防防護(hù)、排水和和土石方工程程并交驗(yàn)、XXX隧道左右右完成80％工程量。第三階段：20110年6月～2010年9月，主體工工程施工階段段，完成XXX隧道隧道工工程。第四階段：20110年9月～2010年10月，工程收收尾移交階段段，主要完成成現(xiàn)場(chǎng)清理、隧隧道交驗(yàn)等工工作。2）、各項(xiàng)工程具體體施工進(jìn)度安安排為確保施工計(jì)劃目目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，施施工中切實(shí)做做好施工順序序安排，按照照平行流水作作業(yè)方式，多多工作面展開(kāi)開(kāi)施工。路基施工計(jì)劃20010年6月30日完成，涵涵洞以及通道道工程計(jì)劃2010年5月30日完成，橋橋梁工程計(jì)劃劃2010年6月30日完成，排排水工程計(jì)劃劃2010年6月30日完成，隧隧道工程計(jì)劃劃2010年9月30日完成，交交工驗(yàn)收2010年6——10月，施工計(jì)計(jì)劃總體安排排詳見(jiàn)施工總總體進(jìn)度計(jì)劃劃圖表。2、施工進(jìn)度計(jì)劃是是根據(jù)工程特特點(diǎn)、氣候條條件，以“連續(xù)、均衡衡生產(chǎn)，避免免前松后緊”為原則來(lái)統(tǒng)統(tǒng)籌安排的。具具體情況如下下：1）、施工總體進(jìn)度度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)及及橫道圖（附附后）：2）、由于本合同段段內(nèi)施工用地地征撥、公示示、兌現(xiàn)較緩緩慢，前期的的準(zhǔn)備工作和和臨時(shí)設(shè)施受受到耽誤，我我部計(jì)劃在具具備施工后盡盡快完成橋梁梁的樁基工程程及全部排水水管、涵及臨臨時(shí)排水設(shè)施施，確保在雨雨季中能保持持連續(xù)性的施施工作業(yè)。3）、本合同段施工工計(jì)劃為15個(gè)月，橋梁梁施工和隧道道施工是本項(xiàng)項(xiàng)目的重點(diǎn)，采采用24小時(shí)作業(yè)，作作業(yè)人員按三三班作業(yè)制度度，合理地安安排機(jī)械、設(shè)設(shè)備。按網(wǎng)絡(luò)絡(luò)計(jì)劃控制，積積極采取各種種先進(jìn)施工工工藝、技術(shù)和和設(shè)備，確保保按工期（或或者提前）完完工。4）、農(nóng)忙、雨水季季節(jié)的施工安安排參加本合同段的施施工人員是我我公司的正式式職工或者長(zhǎng)長(zhǎng)期固定的合合同工，在農(nóng)農(nóng)忙季節(jié)，人人員對(duì)本合同同段的影響不不大。雨季施施工，提前作作好排水、防防洪措施，作作好便道的維維護(hù)使其在雨雨季材料進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)不受影響，本本合同段的路路基挖填方大大部份是石方方，雨季施工工影響不大，其其它工程本著著搶晴天、戰(zhàn)戰(zhàn)雨天的工作作態(tài)度使其把把雨季的影響響減到最小。5）臨時(shí)工程的規(guī)劃劃（1）施工道路：根據(jù)據(jù)地形，本合合同段主要修修建兩條施工工便道，進(jìn)入入施工現(xiàn)場(chǎng)。由由于1#便道XX進(jìn)口段施施工便道比較較長(zhǎng)，其便道道要從XX至朝陽(yáng)XX1+2000處沿正原機(jī)機(jī)耕道修建便便道進(jìn)入隧道道進(jìn)口，該便便道沿線經(jīng)過(guò)過(guò)村寨、礦區(qū)區(qū)、深溝，修修建困難大；；施工時(shí)，加加強(qiáng)施工機(jī)械械的合理調(diào)配配，施工技術(shù)術(shù)人員的合理理安排，以最最早最快最安安全的施工狀狀態(tài)完成便道道的施工，為為早日進(jìn)入主主線的路基施施和隧道施工工提供條件。2#便道由于線線路較短且地地勢(shì)較緩修建建較容易。（2）生產(chǎn)、生活用房房：根據(jù)合同同規(guī)定、工地地現(xiàn)場(chǎng)和生產(chǎn)產(chǎn)需要，修建建磚房和采板板房為項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部和兩個(gè)個(gè)施工處的辦辦公和生活用用房，以滿足足工作及生活活要求。六個(gè)個(gè)集中拌合預(yù)預(yù)制場(chǎng)（含鋼鋼筋加工房、鉗鉗工房、電工工房、庫(kù)房等等）約110000m2，臨時(shí)油庫(kù)40m2，在本合同同段附近新建建炸藥庫(kù)房，擬擬建面積為250㎡，修建面面積、庫(kù)存等等已滿足本項(xiàng)項(xiàng)目施工要求求。（3）生產(chǎn)、生活用水水：本合同段段用水資源比比較困難，每每年九月份到到第二年四處處于枯水季節(jié)節(jié)，除在XXX隧道出口XXX7+570處有一條從從廣西境內(nèi)引引過(guò)來(lái)的水渠渠外整個(gè)合同同段范圍內(nèi)沒(méi)沒(méi)有任何水源源，我合同段段經(jīng)過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)進(jìn)行仔細(xì)調(diào)調(diào)并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)實(shí)際情況，對(duì)對(duì)本合同段施施工用水的組組織計(jì)劃為:在本合同段段內(nèi)設(shè)兩個(gè)100立方高位水水室和5個(gè)100立方的低位位水室.水室的蓄水水方式采用水水泵從XX7+5770處廣西境內(nèi)內(nèi)引過(guò)來(lái)的水水渠的總水室室抽到各個(gè)水水室，同時(shí)配配備兩至叁臺(tái)臺(tái)水車(chē)為應(yīng)急急用，水車(chē)的的抽水水源位位于聯(lián)山水庫(kù)庫(kù).(聯(lián)山水庫(kù)經(jīng)經(jīng)調(diào)查常年不不枯水，距工工地現(xiàn)場(chǎng)10公里左右)。生活用水水為當(dāng)?shù)氐淖宰詠?lái)水。（4）生產(chǎn)、生活用電電：采用地方方電源。當(dāng)?shù)氐胤焦╇娎щy難時(shí)。自備足足夠數(shù)量的發(fā)發(fā)電機(jī)組發(fā)電電來(lái)滿足施工工需要。（5）通訊：本合同段段內(nèi)通訊設(shè)備備比較發(fā)達(dá)，項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部與與總監(jiān)辦、駐駐地監(jiān)理辦之之間的聯(lián)系，采采用程控電話話、手提電話話等通信設(shè)施施。這些通信信設(shè)施都已經(jīng)經(jīng)配備完成。（6）爆破用品：本標(biāo)段段為保證安全全施工，在遠(yuǎn)遠(yuǎn)離居民、高高壓線的地方方修建爆破用用品庫(kù)房一處處，符合爆破破用品管理的的有關(guān)規(guī)定并并驗(yàn)收合格，采采用專(zhuān)人每日日在爆破用品品庫(kù)領(lǐng)用，限限額發(fā)送，以以保證爆破用用品的使用安安全。（六）施工準(zhǔn)備本工程前期施工人人員、機(jī)械設(shè)設(shè)備已進(jìn)入施施工現(xiàn)場(chǎng)，并并開(kāi)始施工場(chǎng)場(chǎng)布置，臨時(shí)時(shí)設(shè)施、供水水、供電設(shè)施施修建與恢復(fù)復(fù)；進(jìn)行了測(cè)測(cè)量放線、材材料試驗(yàn)、試試驗(yàn)路段等工工作。（1）、物資和機(jī)械設(shè)設(shè)備的準(zhǔn)備前期施工人員進(jìn)入入現(xiàn)場(chǎng)后已開(kāi)開(kāi)展了水泥、砂砂等材料的鑒鑒定選場(chǎng)工作作，溝通了設(shè)設(shè)備配件和物物資供應(yīng)渠道道，專(zhuān)人負(fù)責(zé)責(zé)，保證有計(jì)計(jì)劃的供應(yīng)，做做到不積壓，不不短缺。所有有工程材料都都必須經(jīng)過(guò)抽抽樣鑒定，合合格后報(bào)監(jiān)理理工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)后使用。機(jī)械設(shè)備備進(jìn)場(chǎng)前在基基地進(jìn)行全面面維修保養(yǎng)，排排除故障，對(duì)對(duì)易損配件積積極組織貨源源，備料帶到到工地；對(duì)重重大件聯(lián)系好好供應(yīng)采購(gòu)渠渠道，保證及及時(shí)修復(fù)投入入施工。（二）、技術(shù)準(zhǔn)備備在接到施工設(shè)計(jì)文文件后，立即即進(jìn)行圖紙會(huì)會(huì)審，并現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)進(jìn)行核實(shí)對(duì)對(duì)照、復(fù)核、復(fù)復(fù)測(cè)、發(fā)現(xiàn)問(wèn)問(wèn)題及時(shí)向監(jiān)監(jiān)理工程師以以書(shū)面形式反反映。以總工期期為目標(biāo)，倒倒排全段網(wǎng)絡(luò)絡(luò)計(jì)劃，做到到目標(biāo)明確，有有序施工。精精測(cè)隊(duì)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)各控制樁按按規(guī)范要求復(fù)復(fù)測(cè)，放好副副樁，各施工工隊(duì)配齊經(jīng)緯緯儀和水準(zhǔn)儀儀。工地試驗(yàn)驗(yàn)室備齊各種種相關(guān)試驗(yàn)儀儀器、設(shè)備，進(jìn)進(jìn)行鋼材及水水泥、其它原原材料的復(fù)檢檢工作，進(jìn)行行混凝土配合合比設(shè)計(jì)及監(jiān)監(jiān)理工程師指指定的各項(xiàng)前前期試驗(yàn)工作作。（三）、思想教育育和標(biāo)準(zhǔn)化施施工的再學(xué)習(xí)習(xí)在機(jī)械、人員陸續(xù)續(xù)進(jìn)場(chǎng)的同時(shí)時(shí)組織職工進(jìn)進(jìn)行學(xué)習(xí)教育育，發(fā)揚(yáng)我單單位的光榮傳傳統(tǒng)和奉獻(xiàn)精精神，樹(shù)立艱艱苦奮斗、頑頑強(qiáng)拼搏的思思想，以創(chuàng)建建“精品工程”的優(yōu)良作風(fēng)風(fēng)，更好的為為重慶的建設(shè)設(shè)做出積極的的貢獻(xiàn)；同時(shí)時(shí)深入進(jìn)行風(fēng)風(fēng)土民情的教教育，尊重地地方政府，遵遵守地方有關(guān)關(guān)政策，尊重重地方風(fēng)俗，和和人民群眾一一起，共同維維護(hù)施工生產(chǎn)產(chǎn)秩序，使本本標(biāo)段工程優(yōu)優(yōu)質(zhì)、安全、快快速完成。在項(xiàng)目經(jīng)理、總工工的具體領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)下，組織技技術(shù)人員、技技術(shù)工人及各各隊(duì)負(fù)責(zé)人進(jìn)進(jìn)行《規(guī)范》、《驗(yàn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》的的再學(xué)習(xí)，制制定本工程《崗崗位操作細(xì)則則》，并通過(guò)過(guò)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化化學(xué)習(xí)，做到到先達(dá)標(biāo)后上上崗，把工程程質(zhì)量、施工工要求建立在在科學(xué)管理和和扎實(shí)的技術(shù)術(shù)素質(zhì)的基礎(chǔ)礎(chǔ)上。第五篇主要工工程的施工方方案及技術(shù)要要求一、路基工程施工工：（一）、概況：本合同段主線長(zhǎng)55.051KKm，其中路基基挖方：5593443m3，路基填方方7479338m3。（二）、路基施工工總體方案1、土石方填筑施工工總體方案以機(jī)械化作業(yè)為主主。配備足夠夠的挖掘機(jī)、裝裝載機(jī)、自卸卸車(chē)裝運(yùn)，推推土機(jī)、振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)實(shí)；橋臺(tái)臺(tái)背背、涵背采用用沖擊夯或液液壓震動(dòng)夯壓壓實(shí)。盡快搞搞好排水、清清表、疏干處處理，以保填填筑施工的展展開(kāi)。為保證證填筑質(zhì)量，提提高施工效率率，加快施工工進(jìn)度，采用用“三階段、四四區(qū)域、八流流程”的作業(yè)程序序組織施工。嚴(yán)格按照照規(guī)范要求，運(yùn)運(yùn)用科學(xué)的檢檢測(cè)手段，開(kāi)開(kāi)展靜力觸探探，查明地基基應(yīng)力，填筑筑分層進(jìn)行密密度、強(qiáng)度及及顆粒級(jí)配等等工程質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)。尤尤其是在每層層填筑、平整整、壓實(shí)后，及及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)測(cè)，在確定填填料質(zhì)量、填填筑厚度、層層面縱橫向平平整均勻等符符合要求后，再再測(cè)定密實(shí)度度。采用K30荷載板試驗(yàn)驗(yàn)法、核子密密度儀、灌砂砂法進(jìn)行檢驗(yàn)驗(yàn)。2、路塹塹開(kāi)挖施工總總體方案路基開(kāi)挖前做好塹塹頂截、排水水設(shè)施；地質(zhì)質(zhì)調(diào)查，查明明順層邊坡。路路塹開(kāi)挖方式式根據(jù)地形情情況、巖層產(chǎn)產(chǎn)狀、開(kāi)挖斷斷面及其長(zhǎng)度度并結(jié)合土方方調(diào)配確定。分分別采用橫挖挖法、縱挖法法、分段縱挖挖法以及混合合式開(kāi)挖方法法。硬巖地段段采用風(fēng)動(dòng)鑿鑿巖機(jī)、多向向潛孔鉆機(jī)鉆鉆孔，采用分分臺(tái)階光面爆爆破法施工，挖挖掘機(jī)裝車(chē)，自自卸車(chē)運(yùn)輸；；土質(zhì)、軟巖巖地段采用自自帶液壓松土土器的大型推推土機(jī)推送，挖挖掘機(jī)或裝載載機(jī)挖、裝，自自卸汽車(chē)運(yùn)輸輸，預(yù)留人工工開(kāi)挖層。（三）、土石方調(diào)調(diào)配從降低工程造價(jià)、節(jié)節(jié)約土地及改改造田等方面面綜合考慮，根根據(jù)設(shè)計(jì)和規(guī)規(guī)范要求，路路基施工中盡盡可能以挖作作填，減少棄棄方和借方，充充分利用路塹塹挖方。施工工前對(duì)當(dāng)?shù)氐氐匦?、地質(zhì)進(jìn)進(jìn)行詳細(xì)分析析，做出合理理的土石方調(diào)調(diào)配方案，并并選擇恰當(dāng)?shù)牡恼{(diào)配方向和和運(yùn)輸路線，使使土石方運(yùn)輸輸無(wú)對(duì)流現(xiàn)象象。本合同段棄土場(chǎng)設(shè)設(shè)在XX4+4000左側(cè)300米，為保護(hù)周周邊的生態(tài)環(huán)環(huán)境，棄土完完成后按設(shè)計(jì)計(jì)進(jìn)行排水、防防護(hù)和綠化，并并達(dá)到業(yè)主及及相關(guān)行業(yè)管管理部門(mén)的要要求。取土場(chǎng)場(chǎng)設(shè)在XX7+6550右側(cè)，取土完完成后按設(shè)計(jì)計(jì)進(jìn)行排水、防防護(hù)和綠化，以以保證與景區(qū)區(qū)生態(tài)環(huán)境協(xié)協(xié)調(diào)。（四）、填方路堤堤施工1、路基施工作業(yè)程程序及工藝流流程路基施工以機(jī)械化化作業(yè)為主，人人工配合。配配備足夠的挖挖掘機(jī)、裝載載機(jī)、自卸車(chē)車(chē)裝運(yùn)，推土土機(jī)、平地機(jī)機(jī)整平，振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)實(shí)。為保證施施工質(zhì)量，提提高施工效率率，加快施工工進(jìn)度，采用用“三階段、四四區(qū)域、八流流程”的作業(yè)程序序組織施工。三階段：：準(zhǔn)備階段—施工階段—竣工驗(yàn)收階階段四區(qū)域：：填筑區(qū)—平整區(qū)—碾壓區(qū)—檢驗(yàn)區(qū)八流程：：施工準(zhǔn)備—基底處理—分層填筑—攤鋪整平—灑水（晾曬曬）—碾壓夯實(shí)—檢驗(yàn)簽證—路面整形（邊邊坡整修）。路基填筑施施工工藝見(jiàn)《主主要分項(xiàng)施工工工藝框圖》。2、施工區(qū)段劃分在施工準(zhǔn)備完成后后，根據(jù)土石石方調(diào)配方案案以主攻重點(diǎn)點(diǎn)為主，多工工點(diǎn)同時(shí)展開(kāi)開(kāi)，每2000m或兩結(jié)構(gòu)構(gòu)物之間（不不小于1000m）為一施施工區(qū)段。各各施工區(qū)段結(jié)結(jié)合涵洞組織織平行流水作作業(yè)，分段施施工，分層填填筑，分層碾碾壓，分段成成型。在雨季季結(jié)合路基填填料情況安排排施工，開(kāi)工工一段，完成成一段，減少少雨季沖刷，非非滲水土路基基不安排施工工，施工中做做好機(jī)具的配配備及各工序序間的配合工工作，組織好好土石方運(yùn)輸輸，做到挖、裝裝、運(yùn)、卸、夯夯等作業(yè)工序序連續(xù)、緊湊湊和互不甘擾擾。3、施工準(zhǔn)備（1）、測(cè)量放線完成現(xiàn)場(chǎng)交樁后，施施工技術(shù)員立立即進(jìn)行中線線、水準(zhǔn)的貫貫通測(cè)量，并并與相鄰合同同段貫通閉合合：施放線路路中線樁和路路基邊樁，測(cè)測(cè)量工作貫徹徹雙檢制。測(cè)測(cè)量成果上報(bào)報(bào)監(jiān)理工程師師，經(jīng)監(jiān)理工工程師同意后后施工。（2）、地地質(zhì)調(diào)查核實(shí)實(shí)施工前根據(jù)設(shè)計(jì)資資料，詳細(xì)調(diào)調(diào)查核實(shí)工程程地質(zhì)、水文文地質(zhì)。結(jié)合合實(shí)際情況，在在掌握原有地地質(zhì)資料的基基礎(chǔ)上，估必必要的補(bǔ)充勘勘探，進(jìn)一步步查明和核對(duì)對(duì)地質(zhì)資料。4、路堤填筑（1）、基基底處理根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地面實(shí)際際條件及土質(zhì)質(zhì)情況，按施施工規(guī)范及設(shè)設(shè)計(jì)要求采取取相應(yīng)的方法法進(jìn)行基底處處理施工。基基底處理主要要采取下列措措施：直接在原地面填筑筑的路堤基底底①、清除地表草皮、樹(shù)樹(shù)葉等雜物，厚厚度為20cm左右；②、原地面為耕土、松松土、浮土且且厚度不大于于0.3m時(shí)，先先將松土翻挖挖，分層回填填壓實(shí)或采取取設(shè)計(jì)要求的的地基加固措措施?？?、溝溝、槽用和路路堤同樣的填填料與填筑工工藝進(jìn)行填補(bǔ)補(bǔ)夯實(shí)，然后后平整。B、半填填半挖和傍山山地段的路堤堤基底先做好靠靠山側(cè)的引、排排地表水工程程，再進(jìn)行路路堤本體的施施工。認(rèn)真處處理好填方基基礎(chǔ)，防止橫橫向滑移。C、基底底土密實(shí)，且且地表橫坡緩緩于1：10時(shí)，直接在在天然地面上上填筑路堤。D、穩(wěn)定定斜坡上的路路堤基底①、地面橫坡為1：：10～1：5時(shí)，清除草草皮。②、地面橫坡為1：：5～1：2.5時(shí)，自下而而上挖成臺(tái)階階，臺(tái)階寬度度土質(zhì)路段不不小于3.0m，石質(zhì)路段段不小于1.5m，臺(tái)階地面面設(shè)置2～4%的內(nèi)傾坡度度。對(duì)基巖上上的覆蓋層要要先清除覆蓋蓋層后再挖臺(tái)臺(tái)階。隨開(kāi)挖挖隨填筑壓實(shí)實(shí)，保持臺(tái)階階穩(wěn)定。③、地面橫坡大于11：2.5或地基有松松軟地層時(shí)，檢檢算沿基底或或地基滑動(dòng)的的穩(wěn)定性，當(dāng)當(dāng)穩(wěn)定性不夠夠時(shí)，提交監(jiān)監(jiān)理工程師和和設(shè)計(jì)單位，作作出具體方案案后再進(jìn)行施施工。E、路堤經(jīng)過(guò)水田、池池塘低洼軟弱弱地段時(shí)，先先采取挖溝排排水疏干、挖挖除淤泥及腐腐植根莖后，按按該段路基特特殊設(shè)計(jì)的措措施處理。對(duì)對(duì)基底進(jìn)行排排水固結(jié)處理理后，采用耐耐水填料再進(jìn)進(jìn)行路基填筑筑且壓實(shí)度不不小于95%。F、如基底有地下水水時(shí)，須嚴(yán)格格按照設(shè)計(jì)及及監(jiān)理工程師師要求，采取取攔截引排措措施，將水引引排至基底范范圍以外，并并采取加固防防滲措施，保保證不留后患患。G、根據(jù)不同的地表表土采用不同同的試驗(yàn)方法法進(jìn)行試驗(yàn)，路路基基底試驗(yàn)驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目及及主要試驗(yàn)儀儀器設(shè)備見(jiàn)下下表。路基基底試驗(yàn)檢測(cè)測(cè)項(xiàng)目及主要要試驗(yàn)儀器設(shè)設(shè)備表序號(hào)檢測(cè)項(xiàng)目檢測(cè)方法檢測(cè)頻率要試驗(yàn)儀器設(shè)備1土質(zhì)鑒定各種土質(zhì)土工試驗(yàn)儀器設(shè)備備2擊實(shí)重型擊實(shí)各種土質(zhì)重型擊實(shí)儀3壓實(shí)密度環(huán)刀法、核子密度度儀法每200m取6個(gè)點(diǎn)點(diǎn)環(huán)刀、核子密度儀儀4含水率環(huán)刀法、核子密度度儀法每200m取6個(gè)點(diǎn)點(diǎn)環(huán)刀、核子密度儀儀5地基系數(shù)（K300）荷載板法每200m取2個(gè)點(diǎn)點(diǎn)K30荷載板（2）、路堤填料選擇擇及路堤填筑筑壓實(shí)試驗(yàn)段段利用路塹挖方和取取土場(chǎng)取土作作為路堤填料料。路堤填筑筑前，先對(duì)填填料進(jìn)行土工工試驗(yàn)，以確確定其類(lèi)別、顆顆粒粒徑、塑塑性指數(shù)、含含水量等指標(biāo)標(biāo)是否符合規(guī)規(guī)范要求。如如不符合，則則采取監(jiān)理認(rèn)認(rèn)可的措施。在在施工過(guò)程中中定期對(duì)填料料進(jìn)行抽檢。開(kāi)工前28天，先先選取施工區(qū)區(qū)段內(nèi)具有代代表性長(zhǎng)度性性不小于100m（全幅路基基）一段路堤堤作為試驗(yàn)段段，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)填筑壓實(shí)試試驗(yàn)，以確定定有效的填層層厚度、適宜宜的碾壓機(jī)械械、經(jīng)濟(jì)的壓壓實(shí)遍數(shù)、最最佳的控制含含水量以及合合理的施工控控制方法等工工藝參數(shù)，作作為實(shí)施科學(xué)學(xué)填筑壓實(shí)工工藝的依據(jù)。通通過(guò)各項(xiàng)對(duì)比比試驗(yàn)與測(cè)定定，對(duì)所獲得得的各種數(shù)據(jù)據(jù)整理成數(shù)據(jù)據(jù)整理成數(shù)據(jù)據(jù)表和曲線關(guān)關(guān)系圖，以便便施工利用。（3）、路堤填筑施工中始終堅(jiān)持“三線四度”?！叭€”即中線、兩兩側(cè)邊線，施施工時(shí)在三線線上每隔200m插一小紅紅旗，明確中中線、邊線的的控制點(diǎn)：“四度”即厚度、密密實(shí)度、拱度度、平整度?？乜刂坡返谭謱訉雍穸纫源_保保每層層底的的密實(shí)度；控控制密實(shí)度以以確保路堤的的填筑質(zhì)量及及工后沉降不不超標(biāo)；控制制拱度以確保保雨水及時(shí)排排出；控制平平整度以確保保路堤碾壓均均勻及在下雨雨時(shí)路堤上不不積水。A、填土路堤①分層填筑每200m左右或兩兩結(jié)構(gòu)物之間間劃分為一個(gè)個(gè)施工區(qū)段，機(jī)機(jī)械化作業(yè)，按按路基橫斷面面全寬縱向水水平分層填筑筑壓實(shí)。分層層厚度根據(jù)填填筑壓實(shí)試驗(yàn)驗(yàn)段所確定的的工藝參數(shù)嚴(yán)嚴(yán)格控制，路路堤每20mm設(shè)一組標(biāo)高高點(diǎn)，每層填填料鋪設(shè)的厚厚度不大于330cm，土土方路堤填筑筑至路床頂面面最后一層的的壓實(shí)厚度不不應(yīng)小于100cm。不同同土質(zhì)的填料料分層填筑，且且盡量減少層層數(shù)，每種填填料層總厚度度不小于500cm。地形形起伏時(shí)由低低處分層填筑筑，由兩邊向向中心填筑。鋪鋪設(shè)的寬度向向邊坡兩側(cè)各各超填30ccm寬以上，以以方便機(jī)械壓壓實(shí)作業(yè)，保保證路堤全斷斷面的壓實(shí)度度一致，竣工工時(shí)刷坡整平平。根據(jù)自卸卸車(chē)容量計(jì)算算堆土間距，以以便平整時(shí)控控制均勻的分分層厚度。②、攤鋪整平先用推土機(jī)初平，再再用平地機(jī)終終平，控制層層面平整、厚厚度均勻，以以保證壓路機(jī)機(jī)的碾壓效果果。攤鋪時(shí)層層面做成向兩兩側(cè)傾斜2%～3%的橫向排水水坡，以得路路基面排水。在在推土機(jī)攤鋪鋪平整的同時(shí)時(shí)，對(duì)路肩進(jìn)進(jìn)行預(yù)壓，保保證壓路機(jī)進(jìn)進(jìn)行壓實(shí)時(shí)壓壓到路肩不致致滑坡。③、灑水、晾曬根據(jù)試驗(yàn)段所得出出的結(jié)論，選選擇最佳控制制含水量，路路堤填土的含含水量控制在在Wopt+2%～Wopt-3%。當(dāng)含水量量超出最佳含含水量的+2%時(shí)，采取在在路基上攤鋪鋪、用懸耕機(jī)機(jī)松土晾曬的的辦法，降低低填土的含水水量。④機(jī)械碾壓碾壓前，先對(duì)填筑筑層的分層厚厚度和平整度度進(jìn)行檢查，不不符合要求時(shí)時(shí)，用平地機(jī)機(jī)再整平，確確認(rèn)符合要求求后再進(jìn)行碾碾壓。開(kāi)始碾碾壓時(shí)，先用用小噸位光輪輪壓路機(jī)對(duì)松松鋪土表面預(yù)預(yù)壓，再用拖拖式振動(dòng)羊足足碾碾壓，振振動(dòng)羊足碾碾碾壓完成后，用用平地機(jī)刮平平，然后再用用大噸位振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)碾壓壓，壓實(shí)作業(yè)業(yè)按照先壓路路基邊緣，后后壓路基中間間，縱向進(jìn)退退，先慢后快快，先靜壓后后振動(dòng)，由弱弱振至強(qiáng)振的的操作規(guī)程進(jìn)進(jìn)行碾壓。碾碾壓施工中，壓壓路機(jī)往返行行駛的輪跡必必須重疊一部部分，光輪壓壓路機(jī)重疊1/2輪寬，振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)重疊疊40～50cm，相相臨兩區(qū)段縱縱向重疊2..0m。壓實(shí)實(shí)作業(yè)做到無(wú)無(wú)偏壓、無(wú)死死角、碾壓均均勻。碾壓施施工工藝見(jiàn)《主主要分項(xiàng)工程程施工工藝框框圖》。B、填石路堤路堤填石壓實(shí)在施施工中除遵守守填土壓實(shí)的的施工程序外外，結(jié)合填料料的特性選擇擇合理的施工工工藝。①路堤填石壓實(shí)施工工工藝四區(qū)段—填石區(qū)段段、整平區(qū)段段、碾壓區(qū)段段、檢驗(yàn)區(qū)段段。八流程—施工準(zhǔn)備備、填料試驗(yàn)驗(yàn)、基底處理理、分層填石石整平、振動(dòng)動(dòng)碾壓、檢驗(yàn)驗(yàn)簽證、路堤堤整修、邊坡坡整修。工藝參數(shù)由現(xiàn)場(chǎng)試試驗(yàn)段確定，并并經(jīng)監(jiān)理工程程師檢驗(yàn)批準(zhǔn)準(zhǔn)。②填料的選擇與試驗(yàn)驗(yàn)路堤填石的填料均均來(lái)自本合同同段路塹挖方方。填料按規(guī)規(guī)定要求進(jìn)行行鑒別試驗(yàn)，并并依試驗(yàn)結(jié)果果選用。石料料強(qiáng)度不應(yīng)小小于15Mpa。最大塊度度不能超過(guò)每每層填筑壓實(shí)實(shí)厚度的2/3，否則采用用破碎解體或或另做它用。在在路床頂面以以下50cm的范圍內(nèi)應(yīng)應(yīng)鋪填有適當(dāng)當(dāng)級(jí)配的砂石石料，最大粒粒徑不超過(guò)10cm。③分層填筑施工要保證每層的填筑筑厚度不大于于50cm，填筑石塊塊必須有較好好的級(jí)配。填填筑時(shí)安排好好運(yùn)行線路，派派專(zhuān)人指揮卸卸碴，水平分分層填筑，先先低后高，先先兩側(cè)后中央央。④攤鋪整平卸下的石質(zhì)填料，采采用大型推土土機(jī)整平使巖巖塊之間無(wú)明明顯的高差。大大石塊進(jìn)行解解體或清除出出去，以保證證碾壓密實(shí)。整整平要均勻，若若有不平之處處用人工鋪細(xì)細(xì)粒砂石找平平。⑤振動(dòng)碾壓20t以上的重型型振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)，分層碾壓壓。所有縫隙隙以小石塊、石石碴、石屑、中中砂、粗砂等等填筑。碾壓壓時(shí)先壓兩側(cè)側(cè)，后壓中央央，平行操作作，行與行之之間重疊0.4～0.5m，前前后相鄰區(qū)段段重疊2.00m左右，以以保證碾壓密密實(shí)。C、預(yù)留沉降路堤填筑考慮施工工時(shí)和竣工后后路堤本體的的壓縮與固結(jié)結(jié)，根據(jù)堤高高、填料種類(lèi)類(lèi)及壓實(shí)條件件，并結(jié)合基基底情況、施施工季節(jié)、延延續(xù)時(shí)間及施施工觀測(cè)結(jié)果果等情況，確確定預(yù)留沉降降量。當(dāng)?shù)谈吒摺?0m時(shí)，除按設(shè)設(shè)計(jì)加寬外，按按不大于平均均堤高的0-1.55%，考慮預(yù)留留沉降量。另另外考慮路堤堤路面施工的的時(shí)間長(zhǎng)短，線線路縱坡及相相鄰路基的順順坡連接，將將適當(dāng)調(diào)整預(yù)預(yù)留沉降量。對(duì)中心高度大于112m的路堤，施施工期間選定定具有代表性性的斷面進(jìn)行行沉降觀測(cè)，觀觀測(cè)點(diǎn)分別埋埋設(shè)在路堤路路床以下部分分堤高的1/3、2/3處和基床底底面，根據(jù)觀觀測(cè)結(jié)果調(diào)整整預(yù)留沉降量量。如填筑至至路床底面時(shí)時(shí)，觀測(cè)點(diǎn)的的時(shí)間—填高—沉降曲線已已表明沉降趨趨于穩(wěn)定。路基面的抬高，向向鄰接的填挖挖交界或橋臺(tái)臺(tái)及預(yù)留沉降降量較小的地地段順坡遞減減，遞減的縱縱坡不大于線線路的最大限限制坡度加0.2%。預(yù)壓與超載預(yù)壓地地段，應(yīng)按設(shè)設(shè)計(jì)及監(jiān)理工工程師要求，按按大于公路荷荷載的承重予予以堆載預(yù)壓壓，并進(jìn)行追追蹤監(jiān)測(cè)沉降降量，在允許許沉降量的范范圍內(nèi)加載至至設(shè)計(jì)荷載后后，停止加載載，預(yù)留沉降降期（不少于于180天），再進(jìn)進(jìn)行路基處理理。D、檢驗(yàn)簽證質(zhì)檢工程師嚴(yán)格按按照規(guī)范要求求，運(yùn)用科學(xué)學(xué)的檢測(cè)手段段，進(jìn)行密度度、強(qiáng)度及顆顆粒級(jí)配等工工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的檢驗(yàn)。尤尤其在路堤每每層填筑、平平整、壓實(shí)度度等符合要求求后，再測(cè)定定密實(shí)度和地地基系數(shù)。路基填筑壓實(shí)質(zhì)量量采用K30荷載板試驗(yàn)驗(yàn)法、核子密密度儀、灌砂砂法進(jìn)行檢驗(yàn)驗(yàn)。檢驗(yàn)設(shè)備備選用配備計(jì)計(jì)算機(jī)自動(dòng)處處理系統(tǒng)的K30試驗(yàn)車(chē)、MC-3核子密度儀儀，達(dá)到快速速準(zhǔn)確檢測(cè)的的目的。壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)為：路路基壓實(shí)采用用重型擊實(shí)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，壓實(shí)度度分別為路堤堤頂部0～30cm以下的路床床部分95%。當(dāng)土質(zhì)條條件較差或含含水量較大而而不能達(dá)到要要求時(shí)，采用用換填處理措措施，路堤基基底壓實(shí)度不不小于85%。自檢、復(fù)檢合格，并并經(jīng)監(jiān)理工程程師檢測(cè)合格格簽字認(rèn)可后后，進(jìn)行上層層路堤填筑。E、路基面整形、邊邊坡整修非滲水土路基面設(shè)設(shè)路拱，形狀狀為三角形，高0.15m，底寬等于路基面寬度，曲線加寬時(shí)，仍保持三角形。同時(shí)于路拱下部自既有線路肩向外做4%的排水橫坡，橫坡以上部分（含路拱）填滲水土。滲水土和巖石路基不設(shè)路拱。①路堤填筑達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)路肩標(biāo)高后后，先恢復(fù)中中線，每20m設(shè)置一樁，進(jìn)進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量量，計(jì)算平整整高度，施放放路肩邊樁，按按設(shè)計(jì)要求修修筑路拱，并并進(jìn)行壓實(shí)。②路面整形須保證基基床表層質(zhì)量量，做好路拱拱、路肩的整整修壓實(shí)。邊邊坡整修須按按設(shè)計(jì)坡率刷刷除超填部分分，要盡力避避免超刷并及及時(shí)整修夯拍拍。③路堤邊坡缺土幫坡坡時(shí)，須挖出出臺(tái)階，分層層夯實(shí)。④對(duì)于設(shè)計(jì)有綠化要要求的坡面采采用人工夯實(shí)實(shí)與種植被相相結(jié)合的方法法進(jìn)行。⑤外觀鑒定達(dá)到邊坡坡直順、平整整穩(wěn)定、曲線線圓順。路基基邊緣整齊、路路拱坡面平順順。基床以下路堤填層層、路堤邊坡坡和平臺(tái)允許許念頭以及路路基面允許偏偏差，應(yīng)嚴(yán)格格按設(shè)計(jì)要求求及有關(guān)規(guī)范范執(zhí)行。（五）、路塹開(kāi)挖挖施工1、施工準(zhǔn)備（1）、清理場(chǎng)地，重重測(cè)地面高程程，將實(shí)測(cè)橫橫斷面圖報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程師簽簽認(rèn)后，再進(jìn)進(jìn)行路塹開(kāi)挖挖。（2）、對(duì)土石的工程程分級(jí)與類(lèi)別別按規(guī)范要求求進(jìn)行鑒定，然然后按機(jī)具開(kāi)開(kāi)挖或爆破開(kāi)開(kāi)挖分別進(jìn)行行施工分類(lèi)。（3）、測(cè)放出路塹的的邊線、中線線、在路塹頂頂兩側(cè)每5.0m設(shè)一固定樁樁，并在施工工中隨時(shí)檢查查開(kāi)挖坡度，及及時(shí)糾正偏差差，嚴(yán)防超、欠欠挖。2、施工方法路塹開(kāi)挖方式根據(jù)據(jù)地形情況、巖巖層產(chǎn)狀、路路塹斷面及其其長(zhǎng)度并結(jié)合合土方調(diào)配確確定。較硬巖石石路塹采用風(fēng)風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)、多多向潛孔鉆孔孔，預(yù)留光爆爆層控制爆破破，裝載機(jī)裝裝車(chē)，自卸車(chē)車(chē)運(yùn)輸?shù)氖┕すし椒ǎ源_確保施工安全全。土質(zhì)、軟軟巖路塹采用用挖掘機(jī)或裝裝載機(jī)挖、裝裝，自卸汽車(chē)車(chē)運(yùn)輸?shù)氖┕すし椒?。具體開(kāi)挖挖方法主要有有：（1）、橫橫挖法適用于短短而線的路塹塹及開(kāi)挖深度度小于3m的路塹。（2）、縱縱挖法適用于較較長(zhǎng)路塹及開(kāi)開(kāi)挖深度不太太大時(shí)（3～5m）的路塹塹。（3）、分分段縱挖法適用于路路塹過(guò)長(zhǎng)及開(kāi)開(kāi)挖深度較大大時(shí)，分段開(kāi)開(kāi)挖通道，開(kāi)開(kāi)挖深度為5～8m長(zhǎng)路塹。（4）、混混合式開(kāi)挖法法適用于長(zhǎng)長(zhǎng)度及深度均均大于10mm以上的深路路塹，先縱向向挖通后橫向向挖掘，以增增加開(kāi)挖面的的開(kāi)挖方法。3、路塹塹施工防、排排水路塹開(kāi)挖前，要繪繪出塹頂截水水溝、天溝的的詳圖，放線線施工，并隨隨時(shí)檢查維護(hù)護(hù)，以防地表表水沖刷。天天溝等引、截截排水設(shè)施，須須符合下列要要求：（1）、溝溝基穩(wěn)定；（2）、溝溝形整齊；（3）、排排水溝與橋涵涵及線路排水水系統(tǒng)銜接，確確保溝水排泄泄不對(duì)路基、農(nóng)農(nóng)田及其他建建筑物產(chǎn)地危危害；（4）、天天溝盡量不在在地面坑凹處處通過(guò)，如必必須通過(guò)時(shí)，要要將坑凹填平平，然后挖溝溝，并防止不不均勻沉降和和變形；（5）、天天溝在開(kāi)挖好好后，立即鋪鋪砌漿砌片石石防止?jié)B水，保保證邊坡穩(wěn)定定。（6）、在在施工中及竣竣工后，確保保排水系統(tǒng)暢暢通，不淤積積、不堵塞。4、開(kāi)挖的基本要求求（1）、土方開(kāi)挖時(shí)，將將適用于種植植草皮和其它它用途的表土土儲(chǔ)存于指定定地點(diǎn)。土質(zhì)質(zhì)路基當(dāng)路床床條件較差或或含水量較大大時(shí)，應(yīng)對(duì)0～80cm以內(nèi)內(nèi)路床進(jìn)行換換填處理，換換填土壓實(shí)度度應(yīng)不小于95%。（2）、開(kāi)開(kāi)挖土石均自自上而下進(jìn)行行，邊坡不得得亂挖超挖，嚴(yán)嚴(yán)禁掏底開(kāi)挖挖。機(jī)械開(kāi)挖挖時(shí)，需有人人工配合。（3）、開(kāi)開(kāi)挖石方時(shí)，對(duì)對(duì)于軟石和強(qiáng)強(qiáng)風(fēng)化巖石，能能用機(jī)械直接接開(kāi)挖的均選選用機(jī)械開(kāi)挖挖，人工配合合；機(jī)械或人人工不能直接接開(kāi)挖的石方方，采用控制制爆破法開(kāi)挖挖。（4）、施施工時(shí)要保證證路塹面平順順，無(wú)明顯的的局部高低差差，無(wú)凸懸危危石、浮石、碴碴堆、雜物，邊邊坡上出現(xiàn)的的坑穴、凹槽槽須進(jìn)行嵌補(bǔ)補(bǔ)平整。按設(shè)設(shè)計(jì)留置平臺(tái)臺(tái)。（5）、開(kāi)開(kāi)挖平臺(tái)臺(tái)面面設(shè)有向路基基側(cè)溝排水的的坡度。（6）、開(kāi)開(kāi)挖形成的邊邊坡按設(shè)計(jì)要要求及時(shí)防護(hù)護(hù)，避免長(zhǎng)期期暴露，造成成坡面坍塌。（7）、棄棄土在能保證證路塹和棄土土堆自身穩(wěn)定定的情況下，并并考慮地形以以及對(duì)附近建建筑物、農(nóng)田田、水利、河河道、交通的的影響，防止止水土流失、淤淤塞排灌溝渠渠等弊端，合合理確定棄土土堆位置與高高度。盡量考慮慮以挖作填，必必須棄舍時(shí)本本著高土高棄棄、低土低棄棄、劣土廢棄棄、優(yōu)土還田田的原則。本合同段段棄土應(yīng)按業(yè)業(yè)主指定的棄棄土位置、范范圍棄置，并并在棄置前在在場(chǎng)地周?chē)髯鹘?、排水溝溝、漿砌護(hù)坡坡，防止水土土流失；棄土土?xí)r要分層攤攤平、壓實(shí)，工工程竣工時(shí)，要要保證棄土堆堆頂面有不小小于50cmm厚的種植土土，并植樹(shù)綠綠化。5、控制制邊坡平順性性、穩(wěn)定性的的關(guān)鍵技術(shù)（1）、預(yù)預(yù)留光爆層石質(zhì)路塹采用爆破破開(kāi)挖時(shí)，施施工中預(yù)留22m厚光爆層層，利用二次次爆破技術(shù)。主主要目的：一一是減少對(duì)路路塹邊玻及路路塹基床下部部巖石的爆破破松動(dòng)，二是是提高開(kāi)挖邊邊坡的平順性性，減少超欠欠挖。預(yù)留光光爆破通過(guò)試試驗(yàn)確定爆破破參數(shù)。根據(jù)據(jù)我們?cè)诙嗄昴旯飞系氖┦┕そ?jīng)驗(yàn)，一一般在炮孔底底部裝一管藥藥卷，上部采采用導(dǎo)爆索進(jìn)進(jìn)行爆破，能能取得令人十十分滿意的效效果。預(yù)留光光爆層示意圖圖見(jiàn)下圖。當(dāng)巖層層層理大體與邊邊坡平行時(shí)，在在巖層的走向向、傾角不利利于坡穩(wěn)定及及施工安全的的地段，采用用順層開(kāi)挖，不不得挖斷巖層層，且采取減減弱施工振動(dòng)動(dòng)的措施；當(dāng)當(dāng)巖層層理與與邊坡成較大大夾角時(shí)，采采用淺孔光面面爆破開(kāi)挖邊邊坡，防止順順層滑塌、失失穩(wěn)。（2）、預(yù)預(yù)留開(kāi)挖層土質(zhì)路塹及軟質(zhì)的的巖石路塹開(kāi)開(kāi)挖時(shí)，兩邊邊邊坡預(yù)留20cm，底部預(yù)留20cm。開(kāi)挖至預(yù)預(yù)留層時(shí)，停停止機(jī)械開(kāi)挖挖，待進(jìn)行路路基床施工時(shí)時(shí)，用人工突突擊開(kāi)挖。（3）、當(dāng)路塹坡面上上出現(xiàn)坑穴、凹凹槽時(shí)，及時(shí)時(shí)采取勾縫、灌灌漿、嵌補(bǔ)、支支頂?shù)却胧┓婪雷o(hù)進(jìn)行加固固。勾縫及灌漿填縫時(shí)時(shí)，先清除草草根、泥土，并并沖洗縫隙。補(bǔ)補(bǔ)縫前先涂一一層水泥漿，以以保證砂漿與與巖石更好地地結(jié)合，且在在水泥漿凝固固前進(jìn)行補(bǔ)縫縫。縫隙較深深或外口小里里口大時(shí)，必必須將砂漿填填滿搗實(shí)。補(bǔ)補(bǔ)縫后3-5miin進(jìn)行抹平，使使表面現(xiàn)象光光滑，并用塑塑料薄膜覆蓋蓋養(yǎng)生。對(duì)較較大縫灌注水水泥砂漿時(shí)，體體積配合比不不低于1：5；大縫灌混混凝土?xí)r，配配合比不低于于1：4.6。插搗密實(shí)實(shí)，灌滿至縫縫口抹平。嵌補(bǔ)坡面空洞及凹凹槽時(shí)，先清清除松動(dòng)巖石石并將基座鑿鑿平一定寬度度后再進(jìn)行砌砌筑，并做到到嵌體穩(wěn)固，表表面平順，周周邊封嚴(yán)。在支頂危石懸?guī)r時(shí)時(shí)，其圬工基基座置于完整整的穩(wěn)定巖體體上，并根據(jù)據(jù)地形情況進(jìn)進(jìn)行事平或鑿鑿成臺(tái)階。（4）、保證挖方高邊邊坡穩(wěn)定的施施工措施本合同段大于200m以上深挖挖路塹較長(zhǎng)，由由于深挖路塹塹施工時(shí)間長(zhǎng)長(zhǎng)，暴露面大大，影響穩(wěn)定定因素多。如如何保證高邊邊坡穩(wěn)定性是是本合同施工工關(guān)鍵。因此此高邊坡穩(wěn)定定還必須按以以下施工：施工前必須對(duì)地質(zhì)質(zhì)及巖層進(jìn)行行深入調(diào)查。從上到下分層臺(tái)階階開(kāi)挖并預(yù)留留邊坡保護(hù)層層，人工二次次清理邊坡，坡坡面凹凸不大大于10cm。按設(shè)計(jì)要求分級(jí)刷刷坡，并留好好平臺(tái)。如遇遇滲水邊坡，應(yīng)應(yīng)認(rèn)真處理，排排除隱患。嚴(yán)格控制爆破方向向、鉆孔、裝裝藥量，距邊邊坡1m內(nèi)不得鉆孔孔，隨開(kāi)挖面面人工修鑿，嚴(yán)嚴(yán)格控制爆破破藥量。嚴(yán)禁禁放大炮。接近路床頂面采用用小排炮，預(yù)預(yù)留保護(hù)層，防防止超挖。6、爆破破設(shè)計(jì)爆破作業(yè)在施工前前，進(jìn)行詳細(xì)細(xì)設(shè)計(jì)并進(jìn)行行爆破試驗(yàn)，通通過(guò)試驗(yàn)進(jìn)一一步修正爆破破設(shè)計(jì)。根據(jù)據(jù)本合同段巖巖石的巖性、產(chǎn)產(chǎn)狀、路塹邊邊坡高度及設(shè)設(shè)計(jì)、監(jiān)理的的要求，選擇擇淺孔爆破，爆爆破時(shí)嚴(yán)格控控制用藥量。爆爆破后，必須須使路床、邊邊坡和塹頂山山體穩(wěn)定，不不松動(dòng)，爆出出的坡面平順順，底板平整整。在凹凸不不平處再用漿漿片石補(bǔ)齊。（1）、臺(tái)階淺孔爆破破選用鑿巖機(jī)和潛孔孔鉆機(jī)鉆孔。采用塑料導(dǎo)爆管非非電復(fù)式起爆爆網(wǎng)路，孔內(nèi)內(nèi)和孔外相結(jié)結(jié)合的微差爆爆破網(wǎng)路，直直線型起爆。爆爆破起爆網(wǎng)絡(luò)絡(luò)圖見(jiàn)下圖。采用2～4m高的臺(tái)階，臺(tái)階寬寬度應(yīng)能滿足足操作需要；；炮孔方向大大致與臺(tái)階壁壁面平行或垂垂直，并以較較大角度與巖巖面相交。臺(tái)階淺孔爆破參數(shù)數(shù)的選取及藥藥量計(jì)算：炮炮孔超鉆深度度h根據(jù)巖層石石質(zhì)情況決定定：(2)、爆破安全全距離計(jì)算在施工時(shí)要采取減減弱震動(dòng)爆破破，盡量減少少對(duì)路塹邊坡坡的擾動(dòng)，同同時(shí)由于沿線線村莊、高壓壓電線、農(nóng)田田密布，爆破破時(shí)必須限制制飛石的距離離。在施工時(shí)時(shí)考慮以上因因素，對(duì)炸藥藥量嚴(yán)格進(jìn)行行校核和控制制，其參數(shù)可可先由最小量量起，逐次微微量增加，在在試爆中取值值，且最小抵抵抗線方向必必須避開(kāi)保證證對(duì)象。個(gè)別飛石計(jì)算為安全起見(jiàn)，淺孔孔爆破最小抵抵抗線方向個(gè)個(gè)別飛石按下下式計(jì)算：式中：取KA=11.5；n值通過(guò)試驗(yàn)驗(yàn)確定：W為前排底部部抵抗線。根根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)對(duì)于背向最小小抵抗線方向向的距離減少少一半。爆破振動(dòng)檢算爆破振動(dòng)速度V用用正式計(jì)算：：式中：K、a—與與爆破點(diǎn)地形形、地質(zhì)條件件等有關(guān)的系系數(shù)和振動(dòng)波波衰減指數(shù)，開(kāi)開(kāi)工試驗(yàn)時(shí)，根根據(jù)經(jīng)驗(yàn)取K=200，a=1.7，待經(jīng)過(guò)振振動(dòng)儀器的多多次監(jiān)測(cè)，得得出較為準(zhǔn)確確的K、a計(jì)算值；Q—分段最大藥藥量（Kg）；RR—爆破點(diǎn)至被被保護(hù)建筑物物的距離；VV—被保護(hù)建筑筑物的允許振振動(dòng)速度，參參照《爆破安安全規(guī)程》規(guī)規(guī)定的允許值值計(jì)算，每次次爆破都進(jìn)行行計(jì)算，使爆爆破振動(dòng)速度度都小于允許許值?！窨諝鉀_擊波淺孔爆破只只要按設(shè)計(jì)進(jìn)進(jìn)行堵塞、回回填，沖擊波波可忽略不計(jì)計(jì)。（3）、爆破施工操作作●鉆孔鉆孔前，首先清理理場(chǎng)地浮土、松松石，然后進(jìn)進(jìn)行測(cè)量按設(shè)設(shè)計(jì)布孔，準(zhǔn)準(zhǔn)備定位，采采用YT25或YT28風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)機(jī)鉆孔。石方方量大的地方方，選用Q75型潛孔鉆機(jī)機(jī)鉆孔，以提提高功效，且且底部及邊坡坡預(yù)留光爆層層?！裱b藥裝藥前先清孔，檢檢查炮孔的最最小抵抗線與與原設(shè)計(jì)有無(wú)無(wú)變化，防止止過(guò)小的抵抗抗引起沖炮。檢檢查孔深有無(wú)無(wú)變化，并根根據(jù)檢查結(jié)果果調(diào)整裝藥量量。干燥的孔孔可裝散裝的的硝銨類(lèi)炸藥藥。潮濕的孔孔要對(duì)炸藥進(jìn)進(jìn)行防水處理理或使用防水水炸藥。●堵塞堵塞的作用在于使使炸藥得到良良好的效果，同同時(shí)改變爆后后氣體，堵塞塞的好壞還直直接影響到裝裝藥量的多少少。堵塞材料料選用砂粘土土，并有一定定的含水率。堵堵塞長(zhǎng)度在施施工中根據(jù)孔孔徑、最小抵抵抗線確定，一一般不小于最最小抵抗線?！癖苃=μWpa、爆破作業(yè)一般在在下班后進(jìn)行行。爆破指揮揮人員要在確確認(rèn)周?chē)陌舶踩涔ぷ髯魍瓿珊螅椒娇砂l(fā)出起爆爆命令。爆破破指揮人員嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)報(bào)報(bào)、警戒和解解除三種統(tǒng)一一信號(hào)，并由由爆破指揮人人員統(tǒng)一發(fā)出出。防護(hù)、警警戒人員按規(guī)規(guī)定信號(hào)執(zhí)行行任務(wù)，不得得擅離職守。指指定專(zhuān)人核對(duì)對(duì)裝炮、點(diǎn)炮炮。起爆后由由爆破作業(yè)人人員檢查結(jié)束束，確認(rèn)安全全后，方可發(fā)發(fā)出解除信號(hào)號(hào)，撤出防護(hù)護(hù)人員。如發(fā)發(fā)生瞎炮，要要設(shè)立防護(hù)標(biāo)標(biāo)志。bb、瞎炮的處處理由由原裝炮人員員當(dāng)班處理。特特殊情況下如如不可能時(shí)，裝裝炮人員在現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)將裝炮情情況、炮眼方方向、裝藥數(shù)數(shù)量交待給處處理人員。在在對(duì)瞎炮孔內(nèi)內(nèi)的爆破線路路、導(dǎo)爆管等等檢查完好，并并檢查了瞎炮炮的抵抗線情情況，重新布布置警戒后，才才能重新起爆爆。爆破振動(dòng)監(jiān)測(cè)采用振動(dòng)信信號(hào)自記儀進(jìn)進(jìn)行振動(dòng)監(jiān)測(cè)測(cè)。7、有地下水路塹施施工（1）有有地下水路塹塹開(kāi)挖時(shí)，必必須做好地面面排水，施工工場(chǎng)地內(nèi)，不不得存積地表表水，軟化路路基面，施工工中，要隨時(shí)時(shí)將滲出的地地下水排出施施工場(chǎng)地。（2）、滲滲水暗溝溝槽槽開(kāi)挖時(shí)，硬硬質(zhì)巖石采用用預(yù)裂爆破或或光面爆破。軟軟質(zhì)巖石或土土質(zhì)路塹時(shí)，采采用挖鏟挖槽槽，確保溝槽槽兩壁平順。（3）、滲滲水暗溝基礎(chǔ)礎(chǔ)施工時(shí)，混混凝土基礎(chǔ)表表面要求平整整，在任何情情況下不許出出現(xiàn)反坡或凹凹凸不平現(xiàn)象象，為了與下下道工序緊密密銜接，檢查查井與澆注混混凝土基礎(chǔ)同同時(shí)完工。（六）、特殊路基基施工本合同段段特殊路基主主要有零填零零挖路基、深深挖路塹、高高邊坡和陡坡坡路基及路堤堤加固等特殊殊路基施工地地段。1、零填填零挖路基零填零挖挖路基處理寬寬度12～22m，深度度1m，采用挖挖走換填的方方法，去除非非適用土，換換填碎石。換填前，挖挖除表層非適適用土壤，并并清理、碾壓壓至不小于95%的密實(shí)度，再再分層（每層層20cm）填填筑碾壓碎石石至路糟高度度。施工中或或完工后，嚴(yán)嚴(yán)禁浸泡。2、深挖挖路基深挖方地地段要嚴(yán)格精精確放樣，施施工中從上到到下，邊挖坡坡、邊護(hù)坡，挖挖完坡，路基基成型。施工工中嚴(yán)禁放大大炮，防止由由施工誘發(fā)路路塹邊坡滑坍坍。深挖路塹塹施工必須按按設(shè)計(jì)分段坡坡度，逐級(jí)進(jìn)進(jìn)行，每段10～15m，并按按級(jí)留好碎落落平臺(tái)，及時(shí)時(shí)做好坡面防防護(hù)、掛網(wǎng)噴噴漿、植物防防護(hù)等措施。施施作邊坡錨索索時(shí)，隨開(kāi)挖挖面按設(shè)計(jì)的的相應(yīng)位置，及及時(shí)施作邊坡坡錨索。4、半挖挖半填和陡坡坡地段路基施工質(zhì)量量的關(guān)鍵在于于塹、堤接合合部位的過(guò)渡渡段和填方的的密度程度。我我們將嚴(yán)格遵遵循要求，按按規(guī)定程序與與作業(yè)要求施施工，并建立立分層檢驗(yàn)簽簽證制度。開(kāi)工前，將將地表水引排排至基底以外外，并注意邊邊坡的穩(wěn)定性性。特別注意意靠山側(cè)地面面水的排除和和地下水的處處理；側(cè)溝、排排水溝的滲水水可能危及路路基穩(wěn)固時(shí)，須須有防滲的加加固措施。陡坡地段段的半填半挖挖路基，為使使路床部分的的強(qiáng)度一致，防防止發(fā)生不均均勻沉降而引引起病害，在在線路中心靠靠山一側(cè)不小小于2.0mm，在路基面面下1.2mm范圍內(nèi)，挖挖除換填符合合基床土的填填料。將陡坡坡從下到上均均做成2.00m寬的臺(tái)階階，按照路堤堤填筑施工方方法進(jìn)行施工工，可以避免免路基產(chǎn)生錯(cuò)錯(cuò)位。對(duì)邊坡坡填土較高的的斜坡路堤或或上下分離路路基的路堤按按設(shè)計(jì)要求設(shè)設(shè)置衡重式漿漿砌路堤或路路肩式擋土墻墻。傍坡半挖挖半填路基填填堤，根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)要求，作作地基處理（軟軟基處理）；；如地基較好好，分別采取取傍坡槽推或或傍坡順推的的作業(yè)方法。施施工關(guān)鍵是路路塹與路堤連連接部分的挖挖臺(tái)階處理和和半路堤部分分的分層壓實(shí)實(shí)工藝，必須須認(rèn)真按有關(guān)關(guān)施工設(shè)計(jì)和和要求進(jìn)行施施工。5、高邊邊坡本合同段段挖方石質(zhì)邊邊坡均為易風(fēng)風(fēng)化的砂巖、泥泥巖及泥質(zhì)頁(yè)頁(yè)巖，極易風(fēng)風(fēng)化碎落，視視巖土界面、裂裂隙發(fā)育程度度設(shè)置漿砌護(hù)護(hù)面墻或采用用柔性防護(hù)系系統(tǒng)掛網(wǎng)植物物防護(hù)處治。6、路堤堤加固采用加強(qiáng)強(qiáng)型雙向鋼塑塑土工格柵加加固路堤，增增加路堤填土土的整體穩(wěn)定定性。施工時(shí)時(shí)按設(shè)計(jì)技術(shù)術(shù)和監(jiān)理工程程師指示進(jìn)行行。土石格柵柵施工如下:采用土工工聚合物的處處治技術(shù)，用用于軟基的墊墊層及深層排排水和壓實(shí)邊邊坡的加筋，作作用十分明顯顯。施工采用用加強(qiáng)型雙向向鋼塑型土工工格柵，拉伸伸屈服力30KN//M，屈服伸長(zhǎng)長(zhǎng)率≤3%，開(kāi)孔尺寸寸172mmm×172mmm，幅寬2.00m。主要作用a、排水：形成一個(gè)個(gè)水平向的排排水面，起到到排水通道作作用。b、隔離：利用土工工聚合物直接接鋪在軟土面面上，起到隔隔離的作用。c、應(yīng)力分散：利用用土工聚合物物的高強(qiáng)度韌韌性，從而能能與地基組合合形成一個(gè)整整體，限制了了地基的側(cè)向向變形，分散散了荷載。這這個(gè)整體可以以產(chǎn)生一種板板體效應(yīng)，減減少了不均勻勻沉降。d、加筋補(bǔ)強(qiáng)：與土土體組成復(fù)合合地基，增強(qiáng)強(qiáng)了地基的抗抗剪力。土工工格柵能很好好地與土相結(jié)結(jié)合，其補(bǔ)強(qiáng)強(qiáng)加筋作用更更為顯著。施工中注意事項(xiàng)a、鋪設(shè)土工格柵時(shí)時(shí)，注意均勻勻、平整。在在斜坡上施工工時(shí)，應(yīng)保持持一定松緊度度（可用U形釘控制），以以避免石塊使使其變形超出出聚合材料的的彈性極限。b、鋪設(shè)土工格柵時(shí)時(shí)，注意端頭頭的位置和錨錨固。c、鋪設(shè)土工格柵的的關(guān)鍵是保證證連續(xù)性，不不使其出現(xiàn)扭扭曲、折皺、重重疊，并要特特別注意避免免過(guò)量拉伸，以以避免超過(guò)其其強(qiáng)度和變形形的極限產(chǎn)生生破壞或撕裂裂、局部頂破破等。d、為保證證土工格柵的的整體性，施施工中必須注注意土工格柵柵的連接，常常用的有“搭接法”與“接縫法”兩種，分別別見(jiàn)下圖。e、現(xiàn)場(chǎng)施施工中發(fā)現(xiàn)土土工格柵有破破損時(shí)必須立立即修補(bǔ)好。f、土工格格柵的存放以以及施工鋪設(shè)設(shè)過(guò)程盡量避避免長(zhǎng)時(shí)間曝曝曬或暴露，防防止性能劣化化?！袷┕ひc(diǎn)a、鋪設(shè)土工格柵前前，應(yīng)排水、清清淤，將基土土表面壓實(shí)，修修整平順，清清除雜物、草草根，按設(shè)計(jì)計(jì)要求設(shè)置降降低水位的排排水側(cè)溝。表表面可鋪一層層找平層。應(yīng)應(yīng)先鋪兩側(cè)，防防止側(cè)向位移移。路基鋪設(shè)設(shè)時(shí)表面應(yīng)有有4%～5%的坡度，以以利排水。b、鋪設(shè)應(yīng)從一端向向另一端進(jìn)行行，端部應(yīng)先先鋪填，中間間后鋪填，端端部必須糊心心鋪設(shè)錨固。在在斜坡上施工工應(yīng)注意勻和和平整，并保保持一定的松松緊度；避免免石塊使其變變形超出聚合合材料的彈性性極限；在坡坡面上鋪設(shè)時(shí)時(shí)，上坡段土土工織物應(yīng)搭搭設(shè)在下坡段段土工纖維上上。c、土工格柵連接一一般可采用搭搭接、縫合、膠膠合或U形釘釘合等等方法，采用用搭接時(shí)應(yīng)有有足夠的寬（長(zhǎng)長(zhǎng)）度，一般般為0.3～0.9m，在在堅(jiān)固和水平平的路基，一一般為0.33m，在軟弱弱和不平的地地面則需0..9m。在搭搭接處盡量避避免受力，以以防移動(dòng)。縫縫合采用縫合合機(jī)面對(duì)面或或折疊縫合，用用尼龍或滌綸綸線，針距7～8mm，縫合合處強(qiáng)度一般般可達(dá)纖維強(qiáng)強(qiáng)度的80%；膠結(jié)法是是用膠結(jié)劑將將兩塊土工纖纖維膠結(jié)在一一起，最少搭搭接長(zhǎng)度為1100mm，膠膠合后應(yīng)停2h以上。其接接縫處的強(qiáng)度度與土工織物物的原強(qiáng)度相相同；用U形釘連接是是每隔1.00m用一U形釘插入連連接，其強(qiáng)度度低于縫合法法和膠結(jié)法，由由于搭接和縫縫合法施工簡(jiǎn)簡(jiǎn)便，采用較較多。具體施施作按監(jiān)理工工程師的指示示執(zhí)行。e、鋪設(shè)一次不宜過(guò)過(guò)長(zhǎng)，以免下下雨積水難以以處理。土工工格柵鋪好后后應(yīng)隨即鋪設(shè)設(shè)上面砂石材材料或土料，避避免長(zhǎng)時(shí)間曝曝曬和曝露，使使材性劣化。f、土工格柵用作反反濾層時(shí)應(yīng)作作到連接，不不得出現(xiàn)扭曲曲、折皺和重重疊。土工格格柵上拋石時(shí)時(shí)，應(yīng)先鋪一一層30mmm厚卵石層，并并限制高度在在1.5mmm以內(nèi)，對(duì)于于重而帶棱角角的石料，拋拋擲高度應(yīng)不不大于50ccm。g、土石格柵上鋪設(shè)設(shè)墊層時(shí)，第第一層鋪墊厚厚度在50ccm以下。用用推土機(jī)鋪墊墊時(shí)，應(yīng)防止止括土板損壞壞土工纖維，局局部應(yīng)力集中中。h、鋪設(shè)時(shí)，注意端端頭位置的錨錨固，在護(hù)坡坡坡頂可使土土工格柵末端端繞在管子上上，埋設(shè)于坡坡頂溝槽中，以以防止土工格格柵下落；在在路基上鋪設(shè)設(shè)時(shí)，格柵終終止在排水溝溝底部，以避避免沖刷時(shí)加加速坡腳沖刷刷成坑。i、質(zhì)量要求：土工格柵質(zhì)質(zhì)量符合設(shè)計(jì)計(jì)要求，在平平整的下承層層上鋪設(shè)，土土工格柵應(yīng)拉拉直平順，貼貼緊下承層；；錨固端施工工符合設(shè)計(jì)要要求；接縫搭搭接粘合強(qiáng)度度符合要求；；上下層的搭搭接縫應(yīng)交替替錯(cuò)開(kāi)，縱向向無(wú)漏縫。應(yīng)應(yīng)按《JTJ0771-94》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)檢查。（七）、路基防護(hù)護(hù)本合同段路基防護(hù)護(hù)工程主要是是漿砌擋土墻墻、植草綠化化、漿砌骨架架護(hù)坡、框架架植草護(hù)坡、主主動(dòng)掛網(wǎng)、護(hù)護(hù)肩及護(hù)腳等等。漿砌本段段主要為路堤堤路肩防護(hù)的的仰斜式路肩肩墻，填方邊邊坡防護(hù)采用用漿砌片石骨骨架護(hù)坡和植植草綠化；較較破碎巖石地地段高和土方方邊坡采用分分級(jí)錨桿框架架和主動(dòng)掛網(wǎng)網(wǎng)、植物防護(hù)護(hù)等措施。路基防護(hù)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)施工條件，按按設(shè)計(jì)位置、圖圖紙和監(jiān)理工工程師的要求求及早安排施施工，盡快完完成，以保證證路基穩(wěn)定。施工前，首先進(jìn)行行復(fù)測(cè)工作，對(duì)對(duì)位置、尺寸寸和基礎(chǔ)標(biāo)高高進(jìn)行核對(duì)。各各種防護(hù)設(shè)施施應(yīng)在穩(wěn)定的的基腳和坡體體上施工。人人工填土基礎(chǔ)礎(chǔ)應(yīng)充分夯實(shí)實(shí)，確保最佳佳密實(shí)度，經(jīng)經(jīng)檢查后，再再做防護(hù)。坡坡面防護(hù)應(yīng)對(duì)對(duì)坡面進(jìn)行檢檢查處理，保保證防護(hù)設(shè)施施能與土石坡坡面密貼結(jié)合合，并按設(shè)計(jì)計(jì)要求做好泄泄水孔。1、重力式擋土墻工工程：本合同段擋土墻工工程為衡重式式擋土墻和仰仰斜式式擋土土墻。（1）、擋墻基底置于于清除強(qiáng)化后后的基巖上，基基礎(chǔ)承載力滿滿足設(shè)計(jì)的要要求。開(kāi)挖后后立即以25號(hào)砂漿封底底，采用擴(kuò)大大基礎(chǔ)，漿砌砌基礎(chǔ)。墻身身采用7.5號(hào)砂漿砌30Mpa塊石，10號(hào)砂漿溝縫縫。砌筑時(shí)按按相應(yīng)規(guī)范實(shí)實(shí)施，保證砌砌筑密實(shí)表面面平整、美觀觀。（2）、墻身在高出地地面部分根據(jù)據(jù)地面情況，每每隔2～3上下左右交交錯(cuò)設(shè)置泄水水孔，孔內(nèi)預(yù)預(yù)埋φ10cmPPVC管。PVC管應(yīng)長(zhǎng)出墻墻背20cm，其端30cm用土工濾層層包裹，最下下面一排泄水水孔出口應(yīng)高高出地面30cm以上，在泄泄水孔進(jìn)水口口處設(shè)置粗顆顆材料(大粒徑碎石石或卵石)堆囊以利排排水.衡重臺(tái)處增增設(shè)一排泄水水孔。在每排排泄水孔底部部及基坑背面面鋪設(shè)一層機(jī)機(jī)織防滲土工工布隔離層，以以防止基底受受水侵蝕。擋擋墻墻背隔離離層以上直至至路槽底部回回填透水性材材料（如砂卵卵石）最底部部的隔離層以以下回填石灰灰穩(wěn)定土。（3）、擋土墻根據(jù)地地形及地質(zhì)變變化情況設(shè)置置沉降縫，間間距一般為：：非巖石地基基10至15m；巖石地基基不大于2.5m，縫寬為2cm。沉降縫內(nèi)內(nèi)用瀝青麻絮絮沿內(nèi)、外、頂頂三邊填塞，深深度為15cm。（4）、施工注意事項(xiàng)項(xiàng)：①施工前作好地面排排水工作，在在松軟地層或或坡積層地段段，基礎(chǔ)基坑坑不得全段開(kāi)開(kāi)挖，以免在在擋土墻完工工以前發(fā)生土土體坍滑，必必須采用跳槽槽開(kāi)挖，及時(shí)時(shí)分段砌筑的的辦法施工。②基坑開(kāi)挖后，若發(fā)發(fā)現(xiàn)地基承載載力與設(shè)計(jì)要要求有出入，按按實(shí)地情況調(diào)調(diào)整設(shè)計(jì)，改改變擋土墻起起止位置或基基底標(biāo)高等。③擋土墻的底部、頂頂部和墻面處處層，選用較較整齊的大塊塊石砌筑，層層高一致。④墻腳處的基坑在墻墻身砌筑一定定高度后及時(shí)時(shí)回填夯實(shí)，并并做成外傾坡坡，以免積水水下滲，影響響墻身穩(wěn)定。擋擋墻錯(cuò)縫砌筑筑。⑤墻背回填需待砂漿漿強(qiáng)度達(dá)70%以上方可進(jìn)進(jìn)行，墻背填填料符合設(shè)計(jì)計(jì)要求，回填填逐層填筑，逐逐層夯實(shí)。夯夯實(shí)時(shí)注意勿勿使墻身受較較大沖擊影響響。當(dāng)墻后地地面橫坡陡于于1：5時(shí)，先挖臺(tái)臺(tái)階，然后再再回填。⑥石料、砼或砂漿標(biāo)標(biāo)號(hào)符合設(shè)計(jì)計(jì)要求。石料料外露面予以以清鑿。⑦除滿足上述設(shè)計(jì)要要求外，未盡盡事宜按照《公公路路基施工工規(guī)范》要求求執(zhí)行。2、拱形（菱形）骨骨架護(hù)坡采用7.5號(hào)漿砌塊石石砌筑骨架，種種植草籽進(jìn)行行防護(hù)。拱形形骨架護(hù)坡適適用于填方高高度H在3m以上時(shí)采用用拱形骨架護(hù)護(hù)坡，小于3m時(shí)采用植草草防護(hù)。（1）、骨架護(hù)坡在護(hù)護(hù)坡施工前清清刷坡面浮土土，嵌入壓實(shí)實(shí)的邊坡。（2）、骨架砌筑前按按設(shè)計(jì)形式尺尺寸掛線測(cè)量量放樣，開(kāi)挖挖溝槽。（3）、骨架施工時(shí)，水水泥砂漿飽滿滿，砌筑后及及時(shí)回填好邊邊緣，夯填密密實(shí)防止地表表水浸入沖毀毀骨架。（4）、施工時(shí)間每隔隔12～16m設(shè)置一一伸縮縫，縫縫寬0.022m，縫內(nèi)填填瀝青麻筋，填填深0.2mm。（5）、選用優(yōu)質(zhì)草皮皮鋪設(shè)，并進(jìn)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，保保證成活率。其它按設(shè)計(jì)及規(guī)范范要求實(shí)施。3、護(hù)肩、護(hù)腳護(hù)肩、護(hù)腳均采用用7.5#漿砌塊石，按按相應(yīng)施工圖圖紙及規(guī)范施施工。4、框架植草護(hù)坡對(duì)于泥巖頁(yè)巖邊坡坡，當(dāng)路基邊邊坡開(kāi)挖成形形后，即可進(jìn)進(jìn)行框架式框框架的施工。首首先搭設(shè)施工工支架，進(jìn)行行施工放樣，放放出錨桿孔位位置，然后進(jìn)進(jìn)行錨桿鉆孔孔施工。鉆孔孔時(shí)要保證鉆鉆孔位置準(zhǔn)確確，當(dāng)鉆孔完完成后，將孔孔內(nèi)清干凈，然然后安裝錨桿桿，錨桿安裝裝時(shí)，要確保保錨桿到孔底底的距離為20厘米。錨桿桿露出部分按按設(shè)計(jì)要求進(jìn)進(jìn)行彎曲，并并與框架鋼筋筋骨架進(jìn)行焊焊接，錨桿固固定深度為3～8米，錨固角角度一般為30度。為了防防止噴射混凝凝土過(guò)程中骨骨架發(fā)生偏移移和下垂，骨骨架下面用直直徑為6mm的錨釘錨固固于坡面，錨錨釘錨固深度度不小于0.5米，以固定定為準(zhǔn)。當(dāng)鋼鋼筋安裝完成成后，鋼筋骨骨架兩側(cè)面安安裝鍍鋅電焊焊網(wǎng)，并綁扎扎固定于鋼筋筋骨架上。經(jīng)經(jīng)檢查合格后后，澆框格，當(dāng)當(dāng)框格達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，在在框格內(nèi)安設(shè)設(shè)高強(qiáng)土工格格室固定，在在框格內(nèi)培植植種植土，然然后噴播草籽籽，并灑水進(jìn)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)?？蚩蚣苊块g隔20～25米設(shè)一伸縮縮縫，縫寬2厘米，施工工完成后縫內(nèi)內(nèi)用瀝青防水水材料填實(shí)。5、主動(dòng)拉網(wǎng)防護(hù)：：主動(dòng)拉網(wǎng)防防護(hù)，系統(tǒng)按按主要構(gòu)成分分為鋼絲繩網(wǎng)網(wǎng)、普通鋼絲絲格柵（常稱(chēng)稱(chēng)鐵絲格柵）和TECCO高強(qiáng)度鋼絲格柵三類(lèi)，前兩者通過(guò)鋼絲繩錨桿和/或支撐繩固定方式，后者通過(guò)鋼筋（可施加預(yù)應(yīng)力）和/或鋼絲繩錨桿（有邊沿支撐繩時(shí)采用）、專(zhuān)用錨墊板以及必要時(shí)的邊沿支撐繩等固定方式，將作為系統(tǒng)主要構(gòu)成的柔性網(wǎng)覆蓋在有潛在地質(zhì)災(zāi)害的坡面上，從而實(shí)現(xiàn)其防護(hù)目的。施工中依圖紙選擇類(lèi)型。八、路基排水設(shè)施施根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形、地地質(zhì)情況，排排水設(shè)備嚴(yán)格格按照設(shè)計(jì)文文件和技術(shù)規(guī)規(guī)范要求設(shè)置置，準(zhǔn)確放射射線施工，并并在施工中隨隨時(shí)注意檢查查。施工中，修修建臨時(shí)排水水至路基范圍圍以外自然溝溝，確保排水水暢通，杜絕絕淤積和沖刷刷，避免對(duì)路路基、農(nóng)田和和其他建筑物物產(chǎn)生危害。1、地面排水（1）、施工原則①在路堤天然護(hù)道外外，設(shè)置單側(cè)側(cè)或雙側(cè)排水水溝。路塹于于路肩兩側(cè)設(shè)設(shè)置側(cè)溝，塹塹頂邊緣以外外設(shè)置單側(cè)或或雙側(cè)天溝，路路塹邊坡中部部設(shè)置平臺(tái)與與截水溝。排排水設(shè)施須與與橋涵排水、水水利設(shè)施等排排水系統(tǒng)相順順接，做到水水流通道暢通通，避免互相相脫節(jié)，危及及路基穩(wěn)定。②截水溝不得向路塹塹側(cè)溝排水，如如受地形限制制，難以找到到出口位置且且無(wú)其它措施施時(shí)，可采用用急流槽將天天溝的水引向向側(cè)溝，但必必須在急流槽槽的進(jìn)口處進(jìn)進(jìn)行加固，出出口處設(shè)置消消能設(shè)備及防防止水流沖刷刷道床的擋土土墻。防止溝溝水濺入線路路，影響行車(chē)車(chē)安全。③排水溝、截水溝、灌灌溉溝不得在在地面凹坑處處通過(guò)；必須須通過(guò)時(shí)，按按路堤壓實(shí)要要求將凹坑填填平，然后挖挖溝；并應(yīng)防防止不均勻沉沉落變形。④排水溝、截水溝、灌灌溉溝及跌水水和急流槽的的基底必須埋埋設(shè)在密實(shí)土土層內(nèi)。所有有水溝的邊坡坡做到平整、穩(wěn)穩(wěn)定，鋪砌背背后及頂部與與地層之間要要填塞、封嚴(yán)嚴(yán)。⑤半填半挖和陡坡地地段路堤，或或基底有地下下水影響路堤堤穩(wěn)定時(shí)，須須根據(jù)實(shí)際情情況做特殊設(shè)設(shè)計(jì)，施工或或嚴(yán)格遵循設(shè)設(shè)計(jì)要求，采采取攔截引排排措施，將地地表水引排至至基底范圍以以外，并根據(jù)據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況采采取防滲加固固措施。（2）、水溝護(hù)面各種水溝在鋪砌之之前，均進(jìn)行行修整，做到到溝底、溝壁壁堅(jiān)實(shí)平整。各各種水溝采用用7.5#漿砌片石護(hù)護(hù)面。適當(dāng)設(shè)設(shè)置伸縮縫和和沉降縫。礫礫石墊層，溝溝底和溝壁先先夯實(shí)整平，然然后砌筑加固固護(hù)面。做到到砌縫均勻、砂砂漿飽滿、中中縫填塞飽滿滿、溝縫平順順，砌體內(nèi)側(cè)側(cè)及溝底平順順，溝底不積積水、不滲漏漏。（3）、防止地表水滲滲入土內(nèi)的措