地鐵車站基坑噴錨施工方案_第1頁
地鐵車站基坑噴錨施工方案_第2頁
地鐵車站基坑噴錨施工方案_第3頁
地鐵車站基坑噴錨施工方案_第4頁
地鐵車站基坑噴錨施工方案_第5頁
已閱讀5頁,還剩7頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

武漢市軌道交通2號線南延線第一標段光谷大道站基坑噴錨施工方案中國中鐵編制:日期:審核:日期:審批:日期:中鐵一局集團有限公司武漢市軌道交通2號線南延線第一標段項目經(jīng)理部二零一六年四月甯武漢市軌道交通二號線南延線第一標段 光谷大道站基坑噴錨施工方案目錄TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"目錄 1\o"CurrentDocument"一、編制說明 1\o"CurrentDocument"二、工程概況 1\o"CurrentDocument"三、施工準備 2\o"CurrentDocument"總體施工準備 2\o"CurrentDocument"材料、設備及人員準備 3\o"CurrentDocument"四、施工工藝 4\o"CurrentDocument"施工流程 4\o"CurrentDocument"施工工藝 5\o"CurrentDocument"五、進度計劃保證措施 .6\o"CurrentDocument"組織保證 6\o"CurrentDocument"技術保證措施 6\o"CurrentDocument"資源保證 7\o"CurrentDocument"六、質量保證措施 7七、安全文明施工措施 8\o"CurrentDocument"八、文明施工保證措施 .9武漢市軌道交通二號線南延線第一標段 光谷大道站基坑噴錨施工方案一、編制說明(1)《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》中華人民共和國國務院令第393號;(2)國家有關部委頒發(fā)的所有現(xiàn)行技術標準及規(guī)范;(3)武漢市軌道交通2號線南延線第一標段光谷大道站圍護結構施工圖;(4)管線遷改設計圖紙;(5)錨桿噴射混凝土支護技術規(guī)范;二、工程概況武漢軌道交通2號線南延線第一標段光谷大道站為位于珞瑜路與光谷大道交叉路口,沿珞瑜路布置,地下二層島式站臺。車站南側位于虹景立交橋下方,北側緊鄰湖北交投地下車庫。由于交通中心東西兩側均有管線不能遷移,北側界面交接等影響,開挖不能一次成型,故本次開挖是根據(jù)現(xiàn)場實際條件而開挖的,基坑支護也是根據(jù)現(xiàn)場實際開挖面而形成的?;拥着c冠梁底部持平,噴錨平均高度為2.985m,長度50.4m,噴錨總面積為226E。剖面支護結構與縱斷面圖如下所示:

武漢市軌道交通二號線南延線第一標段光谷大道站基坑噴錨施工方案坡頂長度L6m基坊底落:::.則二二四…:…0300010.罌XL區(qū)為.;^IflUUU班用母*州艮毋■?舟中*華鄴函口300UkiI:明鋁1/4%田母■母冷W『蟹「蛔4母母母二二」-色 加3—武漢市軌道交通二號線南延線第一標段光谷大道站基坑噴錨施工方案坡頂長度L6m基坊底落:::.則二二四…:…0300010.罌XL區(qū)為.;^IflUUU班用母*州艮毋■?舟中*華鄴函口300UkiI:明鋁1/4%田母■母冷W『蟹「蛔4母母母二二」-色 加3—一—1L24O:80Q2冏^=、1.M5,uiyI2ij96CO7W3力單■等510.:Su-j曲^aj.融111Hfimm*喉,OO)?5uu3£CC^*《Eos棹柿1而司 _:__」一可'000Z5O三、施工準備總體施工準備為合理利用施工資源,加快施工進度,力求在質量、進度、成本和效益以及整體形象方面創(chuàng)造良好效果。在施工技術準備的同時,進行材料準武漢市軌道交通二號線南延線第一標段 光谷大道站基坑噴錨施工方案備、測量放線等工作。開始噴射混凝土前進行人工修坡,本工程采用土釘掛網(wǎng)噴漿支護方式,由人工直接施工土釘,土釘墻由土釘錨桿、鋼筋網(wǎng)片、噴射混凝土面層組成。土釘采用HRB400級螺紋鋼,鋼筋直徑為20mm,入射角度垂直于坡面。土釘間距有1.5mX1.5m,土釘長度為1.5m。噴射C20混凝土厚度為100mm±20,內配力6.5@250X250單層雙向鋼筋網(wǎng)片。材料、設備及人員準備材料準備主要材料:回填土、C20混凝土噴漿(原材料:32.5號復合硅酸鹽水泥、瓜米石粒徑3-5mm),46.5@250X250單層雙向鋼筋網(wǎng)片表3.2.1 主要材料用量表名稱規(guī)格型號單位數(shù)量水泥32.5噸15鋼筋網(wǎng)片”6.5@250X250m2240瓜米石3-5mmM350速凝劑噸1鋼筋HRB400420mm噸0.5配合比設計噴射混凝土拌合料按重量水泥:瓜米石應為1:4。水灰比(即水與水泥的重量比)為0.4?0.6。

武漢市武漢市軌道交通二號線南延線第一標段 光谷大道站基坑噴錨施工方案機械設備表3.2.3噴錨支護主要施工機具序號機具名稱單位數(shù)量備注1空壓機臺175kw2噴射機臺13高壓輸料管m404砂漿攪拌機臺15擠壓泵臺16切割機臺18電焊機臺19電纜線米80二芯動力電纜10發(fā)電機臺1200kw勞動力計劃表3.2.4勞動力計劃序號名稱人數(shù)序號名稱人數(shù)1測量員27電工、焊工22技術員18鋼筋工23質檢員19現(xiàn)場領工14安全員110雜工25試驗員16砼噴漿工6四、施工工藝施工流程掛網(wǎng)噴混凝土施工按以下工序進行:修整邊坡一安設土釘一綁扎鋼筋網(wǎng)一噴射混凝土一設置坡頂和坡腳的排水措施。

武漢市軌道交通二號線南延線第一標段光谷大道站基坑噴錨施工方案武漢市軌道交通二號線南延線第一標段光谷大道站基坑噴錨施工方案施工工藝(1)削坡整形、清基土方施工:首先用灰線放出坡頂線及坡底線,并報請監(jiān)理批準。檢查已成型的邊坡土質情況,對雜填土、淤泥質土要予以清除,由人工配合挖掘機清理,并集中堆放于指定地點,挖運至倒土場。坡面要采用小型機械或鏟鍬進行切削清坡,以使坡度(1:1.0)及坡面平整度達到設計要求。對于明顯易塌的土體可采取沿開挖面垂直擊入鋼筋或鋼管,或注漿加固土體的措施。(2)土釘安裝:按設計圖理論計算各孔位數(shù)據(jù),根據(jù)已建立好的測量控制點,準確測放出孔位,偏差不得大于50mm,孔距允許偏差不得大于100mm。測定后孔位做好標識,并請業(yè)主、監(jiān)理現(xiàn)場復核驗收。(3)植釘:根據(jù)設計要求及巖土工程地質條件,可采用人工直接射釘工藝進行土釘施工,土釘在土中成“梅花形布置”,沿坡面排距為1.5m。如下圖所示:土釘布置示意圖(4)掛網(wǎng):應保證其平整且與坡面吻合較好,每兩幅網(wǎng)之間應有少量搭接。(5)噴射混凝土:噴射混凝土的噴射機性能良好,空壓機能滿足噴射武漢市軌道交通二號線南延線第一標段 光谷大道站基坑噴錨施工方案混凝土工作的風壓的風速。噴射混凝土前,邊坡上埋設控制噴射混凝土厚度的標志,清理干凈噴射面,檢查機械設備、水電、風管路是否符合要求,并進行試運轉。噴射混凝土時鋼筋網(wǎng)片不得晃動,噴射混凝土結束后鋼筋網(wǎng)片不得外露。噴射混凝土應分層分段進行,同一分段內噴射順序自上而下,噴射第一層混凝土,厚度為20mm?30mm,其后每一次噴射厚度為30mm?50mm,其中保護層厚度不小于20mm。噴射時應掌握好噴頭與受噴面的距離、角度,控制好水灰比和噴頭運行軌跡,確保混凝土密實、表面平整,噴射砼終凝后2h灑水養(yǎng)護,養(yǎng)護應不少于10天。五、進度計劃保證措施組織保證(1)完善管理體制,實行項目法施工,配備高素質的領導班子和專業(yè)化施工隊伍。(2)強化現(xiàn)場指揮,建立精干有力的現(xiàn)場指揮調度系統(tǒng),配備精干,有能力的現(xiàn)場調度人員,做好各工序的銜接和配合,做到調度有力,靈活,及時。技術保證措施(1)建立健全的技術管理體系,配備專業(yè)齊全,高素質的技術人員。(2)做好技術超前服務工作,單項工程開工之前,做好施工組織設計。(3)積極采用新工藝,新材料,新設備,新技術,減輕工人勞動強度,提高勞動生產(chǎn)率。(4)加強技術交底工作。⑸編制施工周計劃,層層落實。武漢市軌道交通二號線南延線第一標段 光谷大道站基坑噴錨施工方案(6)做好安全,質量保證措施,保質量,保安全,促進度。資源保證(1)根據(jù)施工進度計劃,超前編制并落實各類材料,設備,資金,勞動力供應計劃。(2)對主要的機械設備零件,材料物資做好適當?shù)膫溆?,設備損壞時及時維修或更換,確保人,財,物及時到位。六、質量保證措施(1)堅持標準,嚴把材料合格關。根據(jù)本工程的具體特點,施工所需的主要材料必須符合國家標準規(guī)定。(2)全套機械設備安裝嚴格按照有關技術規(guī)程中的具體要求實施。(3)噴射機與作業(yè)面距盡量近,不大于1m。(4)噴射機密封性能良好,輸料連續(xù)均勻。(5)空壓機應滿足噴射機工作風壓和耗風量的要求。(6)輸料管應能承受20MPa以上的壓力,并有良好的耐磨性。(7)供水設施應保證噴頭處的水壓大于0.2MPa。(8)土釘制備:按設計要求制作定位標記,以保證土釘?shù)谋Wo砼厚度。(9)鋼筋網(wǎng):綁扎時與坡面距離20-30mm,要與錨桿或其它壓頂鋼筋連續(xù)牢固,噴射砼時鋼筋網(wǎng)不得晃動。(10)噴射砼:噴射中如發(fā)現(xiàn)混凝土表面干燥松散、滑移或拉裂時,應及時清除,進行補噴;噴射機供料應連續(xù)均勻;機器正常時,料斗內應保持足夠的存料;控制適宜的噴射機工作風壓;噴射作業(yè)中,如因堵管、停風、輸料中斷或噴射作業(yè)完畢后,應立即關閉噴頭水閥,并將噴頭朝下放武漢市軌道交通二號線南延線第一標段 光谷大道站基坑噴錨施工方案置,以防混合用水倒流入輸料管中,清除噴射機和輸料管內的存料;噴射作業(yè)時,料流出口與受噴面應垂直,并保持0.6?1.0m的距離;噴射手應控制好水灰比,保持混凝土表面平整,呈濕潤光澤,無干斑或滑移流淌現(xiàn)象。七、安全文明施工措施(1)結合工程實際一起共同制定相應的安全生產(chǎn)措施。(2)認真貫徹“安全第一,預防為主,綜合治理”的方針,嚴格執(zhí)行國家有關安全生產(chǎn)方面的法規(guī)、條例、規(guī)范、標準和本工程項目的安全管理制度,保證職工在施工生產(chǎn)過程中的安全與健康。(3)建立各級各類人員的安全生產(chǎn)責任制,形成完善的安全保證體系,建立健全各項安全管理制度,并經(jīng)常對員工進行安全教育。(4)嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程,按照作業(yè)要求發(fā)放勞保用品,進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽,高空作業(yè)必須系好安全帶,嚴禁違章指揮冒險違章作業(yè)。(5)加強施工現(xiàn)場的安全防護設施,保持良好、安全、文明的施工條件。(6)嚴格逐級安全技術交底制度,開工前技術負責人或現(xiàn)場安全負責人將工程概況、施工方法、方案技術措施等情況向班組長、工長詳細交底,進行書面安全技術交底各級書面交底有交接人簽字,并存檔備查。如下所示:安全生產(chǎn)制度一安全教育一安全技術一安全檢查一安全業(yè)務工作一作業(yè)前檢查一作業(yè)中檢查一作業(yè)后檢查(7)施工過程中所使用的安全用品、工具和設施以及電氣、機械設備武漢市軌道交通二號線南延線第一標段 光谷大道站基坑噴錨施工方案等做到定期檢查,建立嚴格的檢查制度。如腳手架、安全網(wǎng)、工地使用的中小型機械、起重設備的安全裝置限位裝置等,對臨時電氣工程做到符合國家用電規(guī)定,裝設漏電保護裝置。(8)對特種作業(yè)人員加強培訓考核,持證上崗制,嚴禁無證人員從事特種作業(yè)。(9)加強安全生產(chǎn)檢查,并和生產(chǎn)安排結合起來,加強日常的安全檢查活動,發(fā)現(xiàn)安全隱患立即下達隱患通知書,限期改正,如有危及人身安全的緊急險情和重大隱患立即停止其作業(yè)。(10)設備和物資保證:項目經(jīng)理部和各班組配備適當?shù)膿尵仍O施和藥品,施工工地配備足夠的安全網(wǎng)、安全繩,以及施工工人的保護用品,駐地配備消防和衛(wèi)生設備,消除各環(huán)節(jié)的安全隱患。八、文明施工保證措施嚴格按照招標文件的要求實施,開展講文明,樹新風的活動,爭創(chuàng)文明工地.為創(chuàng)建文明施工現(xiàn)場及清潔,衛(wèi)生環(huán)境,實現(xiàn)工地圍欄標準化,現(xiàn)場硬地化,廚房廁所衛(wèi)生化,宿舍辦公室規(guī)范化,確保施工現(xiàn)場文明,衛(wèi)生,安全,特制定本措施。(1)結合工程實際一起共同制定相應的安全生產(chǎn)措施。(2)認真貫徹“安全第一,預防為主,綜合治理”的方針,嚴格執(zhí)行國家有關安全生產(chǎn)方面的法規(guī)、條例、規(guī)范、標準和本工程項目的安全管理制度,保證職工在施工生產(chǎn)過程中的安全與健康。(3)建立各級各類人員的安全生產(chǎn)責任制,形成完善的安全保證體系,建

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論