河南高速公路土建工程施工組織設(shè)計(jì)

xx至xx重點(diǎn)公路xx至xx高速公路xx至xx段土建工程第八合同段施工組織設(shè)計(jì)中國(guó)建筑xx工程局1、編制依據(jù)1.1、工程合同合同名稱：《xx至xx國(guó)家重點(diǎn)公路xx境xx至xx高速公路第8標(biāo)段施工合同》。1.2、施工圖圖紙名稱：《xx至xx國(guó)家重點(diǎn)公路xx境xx至xx高速公路第8標(biāo)段兩階段施工圖設(shè)計(jì)》，出圖日期XX年9月。1.3、主要規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)（1）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ001-2003）（2）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ033-95）（3）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）（4）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ071-98）（5）《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ051-93）（6）《公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ053-94）（7）《公路工程石料試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ54-94）（8）《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ58-2000）（9）《公路土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ/T060-98）（10）《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ023-85）1.4、圖紙會(huì)審紀(jì)要1.5、招投標(biāo)文件1.6、企業(yè)ISO9001：2000質(zhì)量管理體系文件1.7、我局的機(jī)構(gòu)配置、技術(shù)裝備、機(jī)械設(shè)備力能、數(shù)量、施工人員技術(shù)水平及數(shù)量。1.8、現(xiàn)場(chǎng)地形地貌、周圍環(huán)境條件及障礙物情況、水電供應(yīng)條件、水文、地質(zhì)、氣象等自然條件；1.9、xx市建筑市場(chǎng)行情、取土場(chǎng)位置、主要材料、機(jī)械設(shè)備構(gòu)配件供應(yīng)情況、交通運(yùn)輸條件等；2、工程概況2.1、工程建設(shè)情況工程名稱：xx至xx國(guó)家重點(diǎn)公路xx境xx至xx高速公路第8標(biāo)段；建設(shè)單位：xx省xx至xx高速公路有限公司設(shè)計(jì)單位：中交xx勘察設(shè)計(jì)研究院監(jiān)理單位：xxxx公路工程監(jiān)理事務(wù)所工程地址：xx省xx市xx區(qū)xx鄉(xiāng)2.2、工程設(shè)計(jì)情況xx至xx國(guó)家重點(diǎn)公路xx境xx至xx高速公路第8標(biāo)段起點(diǎn)位于xx鄉(xiāng)xx東側(cè)，里程樁號(hào)K165+000，跨xx河后在xx南與正在建設(shè)的xx至xx高速公路交叉，設(shè)置xx樞紐互通式立交，在樞紐互通區(qū)內(nèi)跨xx河，在南x(chóng)x附近為規(guī)劃的xx市工業(yè)園區(qū)規(guī)劃xx路預(yù)留橋孔，隨后，線路在xx南與省道103線xx至xx公路交叉，設(shè)置xx互通式立交，并為規(guī)劃的xx路預(yù)留橋孔。到達(dá)本標(biāo)段終點(diǎn)xx鄉(xiāng)xx東，里程樁號(hào)K171+100。該路段為部分實(shí)施六車道，高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)：設(shè)計(jì)行車速度：120公里/小時(shí)；路基寬度：整幅34.5m；橋梁設(shè)計(jì)荷載：公路一級(jí)。本施工標(biāo)段路線全長(zhǎng)6.1公里，主要包括路基工程、橋梁、涵洞工程、排水工程及防護(hù)工程。、路基工程.1路基橫斷面本標(biāo)段路基寬度采用34.5米，采用雙向8車道路面，其中：行車道8×3.75米，中央分隔帶寬1.5米，路緣帶2×0.75米，，土路肩2×0.75米。.2路拱橫坡行車道、路緣帶及硬路肩2%，土路肩4%；.3用地范圍主線路堤坡角或排水溝外緣2米，河塘邊坡基礎(chǔ)以外0.5米為公路用地范圍。.4護(hù)坡道在路基坡腳外設(shè)寬2.0米護(hù)坡道，向排水溝傾斜4%的橫坡。.5路基邊坡邊坡坡率：H≤8.0米，邊坡坡率1：1.5；H＞8.0米，上部邊坡坡率1：1.5，下部坡率為1：1.75。.6路基填料及壓實(shí)要求路基填料采用河道中粗砂來(lái)填筑，為保證路基邊坡穩(wěn)定采用3.0米砂礫包邊。路基壓實(shí)度：下路堤≥93%，上路堤≥94%，路床≥96%，本工程填方主要為借土填方。、排水工程路基排水主要通過(guò)兩側(cè)排水溝來(lái)進(jìn)行，排水溝采用C20混凝土預(yù)制。、防護(hù)工程路堤邊坡高度≤4m時(shí)，采用三維植被網(wǎng)墊濕法噴播植草防護(hù)；路堤邊坡高度＞4m時(shí)，采用漿砌片石拱型骨架防護(hù)，拱內(nèi)采用三維植被網(wǎng)墊結(jié)合濕法噴播植草防護(hù)和混凝土六角空心塊防護(hù)，水塘路段邊坡采用7.5號(hào)漿砌片石防護(hù)，橋臺(tái)錐坡采用混凝土六角空心塊護(hù)坡。、橋梁工程本工程橋梁采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，柱式橋墩、墩式橋臺(tái)，上部結(jié)構(gòu)分別采用16-31m預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁，20米、16米、13米、10米先張預(yù)應(yīng)力預(yù)制空心板，現(xiàn)澆箱粱共計(jì)106跨，預(yù)制空心板共計(jì)974片。、涵洞工程本工程涵洞采用擴(kuò)大基礎(chǔ)，混凝土臺(tái)身，預(yù)制鋼筋混凝土蓋板，八字墻出入口。2.3、主要工程規(guī)模本工程全長(zhǎng)6.1公里，含xx、xx兩座大型互通式立交。其中土方總量160萬(wàn)立方米；特殊路基處理84米，路基路面防護(hù)排水工程圬工數(shù)量3782.4立方米。主線共設(shè)大橋7座，中橋11座、小橋2座，通道橋10處，涵洞27道。征用地2825.25畝，其中主線用地175.06畝，互通區(qū)用地1425.19畝。2.4、自然地理特征、氣象水文、自然地理全項(xiàng)目所在地區(qū)全貌，呈現(xiàn)東高西低的特點(diǎn)，起點(diǎn)為華北平原邊緣，向西經(jīng)過(guò)豫鄂兩省交界處的桐柏山與社旗xx一帶的伏牛山之間的交界地帶，到達(dá)唐河境內(nèi)后進(jìn)入xx盆地。根據(jù)沿線地貌形態(tài)和成因類型，從東到西可劃分三種地貌類型區(qū)段，本標(biāo)段位于xx盆地。2.4.2、氣象水文路線經(jīng)過(guò)區(qū)域?qū)俦眮啛釒Ъ撅L(fēng)型大陸性氣侯，季風(fēng)的進(jìn)退與四季的替換較為明顯。四季氣侯特點(diǎn)：冬干冷，雨雪少；夏炎熱，雨量充沛；春回暖快，降雨逐漸增多；秋季涼爽，降雨逐漸減少。冬季時(shí)間較長(zhǎng)110～135天，其次是夏季110～120天，春秋時(shí)間較短55～70天。全區(qū)年平均氣溫14.4～15.7℃，最熱月平均氣溫26.9～28.0℃，最冷月平均氣溫0.5～2.4℃。年降雨量703.6～1173.4mm，年日照時(shí)數(shù)1897.9～2120.9小時(shí)，年無(wú)霜期220～245天。2.5、工程特點(diǎn)、難點(diǎn)、工程特點(diǎn)本工程主要特點(diǎn)為：工期緊、工程量大，結(jié)構(gòu)物數(shù)量、樣式多，主要表現(xiàn)為填方160萬(wàn)方，外調(diào)土方量大，橋梁21處，其中90％為大中橋。橋梁上部結(jié)構(gòu)分別為：現(xiàn)澆箱梁、預(yù)制空心板（20米、16米、13米、10米）、預(yù)制鋼筋混凝土板，需配置模板型式較多。、工程施工的重點(diǎn)難點(diǎn).1、路堤施工本工程填方160萬(wàn)方，土源采用河道中粗砂來(lái)填筑，為保證路基邊坡穩(wěn)定采用3.0米砂礫包邊，工程量大，施工工藝較為復(fù)雜，且工期較短（有效施工工期8個(gè)月）施工時(shí)，土方填筑作為一關(guān)鍵線路進(jìn)行控制。.2、空心板預(yù)制本工程預(yù)制空心板974片，分4種型號(hào)，預(yù)制工期6個(gè)月，施工時(shí)，編排好預(yù)制順序及速度，與橋梁下部結(jié)構(gòu)施工相適應(yīng)，以免空心板積壓過(guò)多或影響安裝進(jìn)度。.3、預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁施工xx互通跨xx高速橋5座和xx互通跨xx省道橋1座，上部結(jié)構(gòu)均為預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁，施工時(shí)，不能阻斷交通，且為保證xx高速通車目標(biāo)，5座橋同時(shí)施工，給工程施工帶來(lái)一定難度，現(xiàn)澆箱梁施工前，做好模板支撐體系的設(shè)計(jì)。3、施工部署3.1、工程目標(biāo)工期目標(biāo)：本工程XX年12月30日竣工；質(zhì)量目標(biāo)：工程達(dá)到優(yōu)良工程標(biāo)準(zhǔn)；爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家、交通部?jī)?yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)。安全目標(biāo)：杜絕重大傷亡事故，輕傷事故頻率控制在3‰以內(nèi)；文明施工目標(biāo)：爭(zhēng)創(chuàng)文明工地；成本目標(biāo)：成本降低率3‰；3.2、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)為兌現(xiàn)對(duì)業(yè)主的承諾，全面履行合同各項(xiàng)條款，我單位將該工程列為局重點(diǎn)工程，在全局范圍內(nèi)統(tǒng)一資源調(diào)配，統(tǒng)一組織協(xié)調(diào)，統(tǒng)一對(duì)外溝通。抽調(diào)道路施工經(jīng)驗(yàn)豐富、專業(yè)理論水平高，責(zé)任心強(qiáng)的人員組成泌南高速公路№8標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)設(shè)置本項(xiàng)目設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人1人、項(xiàng)目副經(jīng)理2人、質(zhì)量經(jīng)理1人，組成項(xiàng)目決策層，對(duì)工程的質(zhì)量、進(jìn)度、成本、安全、文明施工及環(huán)境保護(hù)負(fù)責(zé)；下設(shè)工程部、質(zhì)檢部、技術(shù)部、安全部、合約部、設(shè)備物資部、試驗(yàn)室、財(cái)務(wù)部、辦公室等七部二室組成項(xiàng)目管理層。（組織機(jī)構(gòu)圖見(jiàn)83頁(yè)附圖一）決策層管理職責(zé)3.2.2.1項(xiàng)目經(jīng)理管理職責(zé)認(rèn)真貫徹執(zhí)行業(yè)主的各項(xiàng)指令；接受工程師的檢查、監(jiān)督、指導(dǎo)和考核，自覺(jué)維護(hù)企業(yè)和職工的利益，保證本項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)的全面完成。對(duì)本項(xiàng)目工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成本進(jìn)行管理。組織精干的項(xiàng)目管理班子，制定項(xiàng)目管理人員的具體職責(zé)權(quán)限和各種規(guī)章制度，指揮、協(xié)調(diào)各部門(mén)的工作，確保項(xiàng)目實(shí)施的質(zhì)量，工期和效益目標(biāo)的完成。組織制定項(xiàng)目總體規(guī)劃和施工組織設(shè)計(jì)，并組織實(shí)施。3.2.2.2項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人管理職責(zé)組織對(duì)項(xiàng)目技術(shù)進(jìn)行總交底，并做好記錄；組織編制的項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃和施工組織設(shè)計(jì)中對(duì)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)所需過(guò)程進(jìn)行策劃組織質(zhì)檢、試驗(yàn)、技術(shù)部分別編制檢驗(yàn)計(jì)劃和試驗(yàn)計(jì)劃，作為項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃組成部分，并按質(zhì)量手冊(cè)和檢驗(yàn)計(jì)劃、試驗(yàn)計(jì)劃進(jìn)行產(chǎn)品監(jiān)視和測(cè)量，并保持符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的客觀證據(jù)。3.2.2.3項(xiàng)目副經(jīng)理管理職責(zé)組織安全、質(zhì)檢、工程部門(mén)對(duì)新進(jìn)場(chǎng)的管理人員和操作工進(jìn)行全員系統(tǒng)的質(zhì)量、安全教育；組織工程質(zhì)保部對(duì)所確定的設(shè)備、裝置及砼攪拌站管理軟件等進(jìn)行驗(yàn)收或鑒定，并對(duì)樁機(jī)、攪拌機(jī)進(jìn)行設(shè)備能力鑒定。.4質(zhì)量經(jīng)理管理職責(zé)組織有關(guān)人員針對(duì)對(duì)顧客、監(jiān)理發(fā)現(xiàn)的輕微不合格和項(xiàng)目自身發(fā)現(xiàn)且重復(fù)出現(xiàn)的輕微不合格品進(jìn)行評(píng)審，確定分析不合格的原因，評(píng)價(jià)是否需要采取糾正措施，確定和實(shí)施、驗(yàn)證、評(píng)價(jià)糾正措施，并保持相應(yīng)記錄。勞動(dòng)力組織本工程勞動(dòng)力及技術(shù)和技術(shù)骨干將從我局長(zhǎng)期從事道路、橋梁施工的人員中抽調(diào)，輔助人員從與我局建立穩(wěn)定勞務(wù)關(guān)系，信譽(yù)良好的勞務(wù)基地組織，確保勞動(dòng)力資源充足。3.3、施工區(qū)劃分根據(jù)工程總體進(jìn)度安排及工程點(diǎn)多線長(zhǎng)的特點(diǎn)，將整個(gè)工程劃分為三個(gè)工區(qū)。第一工區(qū)（路基施工區(qū)）負(fù)責(zé)本標(biāo)段內(nèi)路基土方及沿線防護(hù)、排水、涵洞等的施工任務(wù)；xx工區(qū)（xx施工區(qū)）負(fù)責(zé)xx互通立交K166+970.44主線橋、AK1+316.66匝道橋、BK1+302.55匝道橋、EK0+710.6匝道橋、FK0+697.55匝道橋下部結(jié)構(gòu)、箱粱現(xiàn)澆施工；第三工區(qū)（xx施工區(qū)）負(fù)責(zé)xx互通互通立交K169+705.2主線橋、AK1+532.23匝道橋下部結(jié)構(gòu)、箱梁現(xiàn)澆施工。第四工區(qū)（橋梁施工區(qū)）負(fù)責(zé)全線中小橋梁K165+294.59、K165+683.9、K167+555、AK1+811.5、K167+789.8、K168+012.5、K168+501.8、K170+148.5、K170+392、K170+529.5、K170+898.5處橋梁下部結(jié)構(gòu)及空心板預(yù)制作業(yè)。3.4、施工流水段劃分根據(jù)工程特點(diǎn)及各單位工程的特點(diǎn)進(jìn)行流水段劃分，確保各單位、分部、分項(xiàng)工程有序、交叉、平行和流水結(jié)合作業(yè)。路基工程.1由于本標(biāo)段路基主要為借土填方，不存在土方調(diào)運(yùn)問(wèn)題，施工采用就近原則，各路段從白河砂場(chǎng)借砂填方。.2根據(jù)橋涵位置將路基工程劃分為三十個(gè)作業(yè)面，每3－5個(gè)作業(yè)面作為一個(gè)作業(yè)區(qū)，每個(gè)作業(yè)區(qū)分上砂作業(yè)面、澆水沉實(shí)作業(yè)面、碾壓作業(yè)面、報(bào)驗(yàn)作業(yè)面進(jìn)行流水作業(yè)，每個(gè)作業(yè)面控制在180—350米，作業(yè)區(qū)控制在600—1000米長(zhǎng)度，按每個(gè)作業(yè)面完成1500立方米，每月按填筑6層考慮，則一個(gè)作業(yè)面至少可完成9000方，30個(gè)工作面可完成27萬(wàn)方，至XX年5月底可完成120萬(wàn)方，達(dá)到XX年5月底完成路基填方80%的目標(biāo)。.3每個(gè)作業(yè)區(qū)的機(jī)械配備：反鏟1臺(tái)，15t以上自卸汽車10臺(tái)，壓路機(jī)1臺(tái)，平地機(jī)1臺(tái)，推土機(jī)或裝載機(jī)2臺(tái)。橋梁基礎(chǔ)、下部結(jié)構(gòu)橋梁基礎(chǔ)、下部結(jié)構(gòu)施工在xx、xx兩個(gè)工區(qū)同步進(jìn)行，每個(gè)工區(qū)內(nèi)大部分橋梁樁基采用平行作業(yè)，以免影響上部結(jié)構(gòu)施工。同時(shí)，承臺(tái)、立柱、墩臺(tái)帽按箱粱施工順序采用流水作業(yè)。橋梁上部根據(jù)下部結(jié)構(gòu)施工順序及施工進(jìn)度，合理安排構(gòu)件預(yù)制，確保構(gòu)件安裝與下部結(jié)構(gòu)施工流水作業(yè)。橋梁施工重點(diǎn)xx互通立交跨xx高速公路主線橋及四個(gè)匝道橋的施工是本標(biāo)段橋梁施工的重點(diǎn)，為了不影響xx高速的通車，該部位于工程開(kāi)工后先期施工，樁基在XX年5月底完成，承臺(tái)、柱在XX年10月初完成，現(xiàn)澆箱梁盡可能在XX年12月初完成，為此，此部分的結(jié)構(gòu)采取平行施工的方式，著力于一個(gè)“搶”字，具體的機(jī)械、人員、模板、腳手架的配備見(jiàn)進(jìn)度計(jì)劃說(shuō)明。3.5、主要單位、分部工程施工流程本標(biāo)段工程主要包括路基工程、橋梁工程、排水工程、路線交叉工程、防護(hù)工程等，其施工順序流程如下。路基工程清表→（地基處理）→土方施工（填方）→邊坡修整→路基交驗(yàn)→成品保護(hù)橋梁工程.1預(yù)制梁板橋基礎(chǔ)→墩柱、臺(tái)、系梁→蓋梁、臺(tái)帽→梁板預(yù)制→梁板安裝→橋面、護(hù)欄→臺(tái)背回填→搭板→伸縮縫.2現(xiàn)澆梁板橋基礎(chǔ)→墩柱、臺(tái)、系梁→（蓋梁、臺(tái)帽）→現(xiàn)澆箱梁施工→橋面、護(hù)欄→臺(tái)背回填→搭板→伸縮縫排水工程.1排水溝槽：測(cè)量放線→坑槽開(kāi)挖→驗(yàn)槽→排水槽預(yù)制→排水槽安裝→溝縫（抹面）→養(yǎng)護(hù)→成品保護(hù).2涵洞：測(cè)量放線→基坑開(kāi)挖→基底檢測(cè)→基礎(chǔ)→涵身→臺(tái)帽→蓋板預(yù)制→蓋板安裝→八字墻→洞內(nèi)、洞口鋪底→臺(tái)背回填防護(hù)工程清理平整坡面→基槽開(kāi)挖→基底檢測(cè)→砌筑（網(wǎng)格固定）→植草→養(yǎng)護(hù)→成品保護(hù)3.6、施工技術(shù)準(zhǔn)備工作計(jì)劃技術(shù)工作計(jì)劃3.6.1.1組織相關(guān)部門(mén)人員研究和熟悉設(shè)計(jì)文件、相應(yīng)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，為圖紙會(huì)審和施工方案做準(zhǔn)備。3.6.1.2對(duì)業(yè)主及設(shè)計(jì)單位交付的GPS點(diǎn)等及其測(cè)量資料進(jìn)行檢查核對(duì)，并向監(jiān)理工程師提交測(cè)量復(fù)核結(jié)果。3.6.1.3制訂施工技術(shù)方案編制計(jì)劃，根據(jù)工程進(jìn)展情況編制各單位、分部工程施工方案。.4制訂試驗(yàn)和測(cè)試工作計(jì)劃，根據(jù)工程施工情況及時(shí)安排試驗(yàn)和測(cè)試工作。生產(chǎn)、生活設(shè)施計(jì)劃.1項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在xxx互通立交交北側(cè)、xx省道東側(cè)，內(nèi)內(nèi)設(shè)辦公區(qū)和和管理人員生生活區(qū)；辦公公區(qū)設(shè)會(huì)議室室、辦公室、門(mén)門(mén)衛(wèi)房、廁所所等；生活區(qū)區(qū)設(shè)宿舍、食食堂、活動(dòng)室室等，本標(biāo)段段試驗(yàn)室設(shè)在在辦公區(qū)內(nèi)。.2鋼筋加工車間本標(biāo)段設(shè)設(shè)5個(gè)鋼筋加工工車間，分別別位于xx互通立交交和xx互通立交交內(nèi)，分別加加工xx互通立交交、xx互通立交交橋梁現(xiàn)澆混混凝土鋼筋和和預(yù)制構(gòu)件鋼鋼筋，鋼筋加加工車間采用用鋼管、石棉棉瓦搭設(shè)。.3混凝土攪拌站在xx互通、xx互互通及粱板預(yù)預(yù)制廠處各設(shè)設(shè)一座混凝土土自動(dòng)化攪拌拌站，每個(gè)攪攪拌站操作臺(tái)臺(tái)型鋼搭設(shè)，鐵鐵皮圍護(hù)。攪攪拌站使用前前，要進(jìn)行檢檢測(cè)標(biāo)定，合合格后才能使使用。.4施工用水本標(biāo)段地表、地下下水豐富，可可以采取掘井井取水，利用用蓄水池蓄水水保證施工生生產(chǎn)、生活用用水，每個(gè)攪攪拌站各鉆一一口井，使用用前需進(jìn)行水水質(zhì)分析試驗(yàn)驗(yàn)，合格后才才能使用。.5施工用電xx攪拌站現(xiàn)場(chǎng)裝裝配一臺(tái)3115KW變壓壓器；xx攪拌站現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)裝配一臺(tái)臺(tái)250KW變壓器，同同粱板預(yù)制廠廠共用。每個(gè)個(gè)攪拌站并配配置發(fā)電機(jī)1臺(tái)，作為停停電時(shí)使用。沿沿施工便道架架設(shè)臨時(shí)線路路，確保每個(gè)個(gè)橋梁的施工工用電。.6通訊設(shè)施項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)均配置手手機(jī)，項(xiàng)目部部配置兩部固固定電話，一一部傳真機(jī)，施施工員、測(cè)量量員配置對(duì)講講機(jī)，便于內(nèi)內(nèi)外聯(lián)絡(luò)。.7交通設(shè)施本標(biāo)段跨越xx省省道，工程沿沿線有鄉(xiāng)村道道路相互貫通通，給工程施施工帶來(lái)諸多多方便。施工工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)時(shí)道路利用征征地界內(nèi)排水水系統(tǒng)區(qū)域作作為施工道路路。項(xiàng)目部配配備交通用車車4輛，作為施施工管理人員員的交通工具具。.8空心板預(yù)制場(chǎng)空心板預(yù)制場(chǎng)設(shè)在在xx攪拌站東東側(cè)，長(zhǎng)2770米，寬75米，內(nèi)設(shè)空心心板臺(tái)座4槽，臺(tái)座采采用鋼筋混凝凝土做成。3.7、周轉(zhuǎn)物資資配置模板周轉(zhuǎn).1系梁和接樁大橋以橋?yàn)閱挝桓鞲髋渲靡惶锥ǘㄐ弯撃?，共共配?套。.2立柱大橋以橋?yàn)閱挝桓鞲髋渲靡粋€(gè)墩墩臺(tái)的定型鋼鋼模，共配置置11套，合計(jì)888m。中橋配置定型鋼模模，φ1.0m配置6套、φ1.1m配置6套、φ1.2m配置6套，合計(jì)1008m。.3蓋梁中橋蓋梁采用橋梁梁專用鏡面木木模，配置7700m2。.4預(yù)制空心板預(yù)制空心板采用定定型鋼模，橡橡膠充氣內(nèi)模模。20m空心板板配置4套，16m空心板板配置5套，13m空心板板配置6套，10m空心板板模板由133m空心板模模板改裝。.5箱粱采用橋梁專用鏡面面模板：xx互通立交主線線橋配置63300m22xx互通立交A、B匝道配置21100m22xx互通立交E、F匝道配置18800m22xx互通立交主線線和匝道配置置6000m2腳手架周轉(zhuǎn)xx互通立交主線線橋配置1500t腳手架xx互通立交A、B匝道配置600t腳手架xx互通立交E、F匝道配置350t腳手架xx互通立交主線線和匝道配置置1200t腳手架3.8、主要機(jī)械械和勞動(dòng)力組組織3.8.1機(jī)械械設(shè)備配置（1）混凝土制備在xx互通處設(shè)1座座混凝土自動(dòng)動(dòng)化攪拌站，共設(shè)JS-750型和JS-500型攪拌機(jī)各2臺(tái)，xx攪拌站現(xiàn)場(chǎng)裝配1臺(tái)315KW變壓器；xx互通處設(shè)1座混凝土自動(dòng)化攪拌站，設(shè)JS-750型攪拌機(jī)2臺(tái)，并設(shè)置JS-500型攪拌機(jī)1臺(tái)，現(xiàn)場(chǎng)裝配一臺(tái)250KW變壓器；粱板預(yù)制廠設(shè)1座混凝土自動(dòng)化攪拌站，設(shè)JS-750型攪拌機(jī)1臺(tái)，每個(gè)攪拌站并配置發(fā)電機(jī)1臺(tái)作為停電時(shí)使用。（2）混凝土運(yùn)輸混凝土水平運(yùn)輸采采用混凝土攪攪拌運(yùn)輸車，現(xiàn)現(xiàn)澆箱梁混凝凝土垂直運(yùn)輸輸采用混凝土土輸送泵，立立柱、墩臺(tái)混混凝土垂直運(yùn)運(yùn)輸采用吊車車，預(yù)制箱梁梁、空心板混混凝土澆注采采用龍門(mén)吊。（3）鋼筋加工在xx互通設(shè)3條鋼鋼筋生產(chǎn)線，xx互通立交設(shè)1條鋼筋生產(chǎn)線，粱板預(yù)制場(chǎng)設(shè)一條鋼筋生產(chǎn)線，每條生產(chǎn)線流水加工樁基、立柱、蓋梁等構(gòu)件鋼筋骨架，拖板車水平運(yùn)輸至工地，現(xiàn)場(chǎng)綁扎安裝。（4）路基土方施工力力能土方挖運(yùn)配備反鏟鏟挖掘機(jī)8臺(tái)，自卸汽汽車（15t以上）60臺(tái)，壓路機(jī)8臺(tái)，平地機(jī)6臺(tái)，推土機(jī)6臺(tái)，裝載機(jī)6臺(tái)，灑水車車3臺(tái)。（5）樁基施工力能本標(biāo)段共有樁基7778根，根據(jù)樁樁基工程量及及地質(zhì)情況，共共投入22臺(tái)回旋鉆機(jī)機(jī)（正循環(huán)10臺(tái)，反循環(huán)12臺(tái)），6臺(tái)旋挖鉆機(jī)機(jī)，7臺(tái)16t汽車吊配合合下放鋼筋籠籠及混凝土灌灌注。（6）箱梁、空心板預(yù)預(yù)制安裝預(yù)應(yīng)力預(yù)制箱梁、空空心板在xxx互通預(yù)制場(chǎng)預(yù)預(yù)制，預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)設(shè)2臺(tái)20t龍門(mén)吊供供空心板預(yù)制制、出間、堆堆放使用；空空心板安裝采采用吊車；空空心板運(yùn)輸采采用平板車?？湛招陌宥逊艌?chǎng)場(chǎng)支點(diǎn)位置，地地基換填0..5米厚碎石墊層層，澆筑鋼筋筋砼梁枕?？湛招陌灏?層堆放。（7）立柱、墩臺(tái)、現(xiàn)現(xiàn)澆箱梁立柱、墩臺(tái)、現(xiàn)澆澆箱梁的模板板、鋼筋籠安安裝、拆卸采采用吊車配合合。（8）主要施工機(jī)械設(shè)設(shè)備表主要施工機(jī)械設(shè)備備表見(jiàn)91頁(yè)附表一試驗(yàn)、測(cè)量裝置配配置計(jì)劃主要試驗(yàn)、檢測(cè)裝裝置配置計(jì)劃劃見(jiàn)93頁(yè)附表二勞動(dòng)力需用量及進(jìn)進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃主要?jiǎng)趧?dòng)力需用量量及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃劃見(jiàn)勞動(dòng)力柱柱狀圖（80頁(yè)附圖二）。4、施工總平面布置置根據(jù)工程情況、工工程量及平面面布置原則：：短運(yùn)輸、少少搬運(yùn)、布置置緊湊，綜合合考慮施工交交叉、施工流流水，在確保保施工總工期期和特殊控制制點(diǎn)的基礎(chǔ)上上，對(duì)本工程程臨建設(shè)施進(jìn)進(jìn)行布置。施施工總平面布布置圖見(jiàn)81頁(yè)附圖三。5、主要分部（分項(xiàng)項(xiàng)）工程施工工方法5.1、施工測(cè)量施工測(cè)量準(zhǔn)備.1交樁：會(huì)同設(shè)計(jì)院院進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)測(cè)量，控制樁樁位交接。.2導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測(cè)：按照照施工圖設(shè)計(jì)計(jì)和測(cè)量規(guī)范范要求，用全全站儀采用測(cè)測(cè)回法兩測(cè)回回測(cè)角，對(duì)每每條邊進(jìn)行往往返觀測(cè)。對(duì)對(duì)測(cè)量成果進(jìn)進(jìn)行評(píng)定，精精度有誤差或或錯(cuò)誤的，及及時(shí)提交設(shè)計(jì)計(jì)院修改。.3高程復(fù)測(cè)：按國(guó)家家規(guī)范四等水水準(zhǔn)進(jìn)行，用用水準(zhǔn)儀測(cè)量量。.4內(nèi)業(yè)計(jì)算、成果整整理：根據(jù)實(shí)實(shí)測(cè)結(jié)果與給給定的角度、邊邊長(zhǎng)、高差計(jì)計(jì)算原導(dǎo)線的的閉合差。.5控制加密為方便施工測(cè)量，對(duì)對(duì)控制點(diǎn)加密密。.6導(dǎo)線加密根據(jù)實(shí)際情況及總總體精度要求求，對(duì)原導(dǎo)線線點(diǎn)加密。.7勘探、選點(diǎn)、埋樁樁選點(diǎn)原則：按照通通視、易找、易易保護(hù)、不受受外界影響，考考慮道路測(cè)量量，盡可能保保持邊長(zhǎng)相等等，基本與路路線平行。埋樁：要求求按國(guó)家2級(jí)導(dǎo)線埋樁樁方法或設(shè)在在固定結(jié)構(gòu)物物上。.8導(dǎo)線觀測(cè)及平差觀測(cè)：在點(diǎn)點(diǎn)位經(jīng)過(guò)一定定時(shí)間穩(wěn)定后后，即可施測(cè)測(cè)。用全站儀儀測(cè)回法兩測(cè)測(cè)回測(cè)角，往往返測(cè)距。.9水準(zhǔn)點(diǎn)加密以原有水準(zhǔn)點(diǎn)位基基準(zhǔn)分若干測(cè)測(cè)段加密，構(gòu)構(gòu)成附合水準(zhǔn)準(zhǔn)路線。水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)可選在地地界樁上一角角，點(diǎn)距不超超過(guò)200米。.10野外施測(cè)及及內(nèi)業(yè)計(jì)算施測(cè)：用水水準(zhǔn)儀按四等等水準(zhǔn)測(cè)量要要求進(jìn)行。精度評(píng)定：平差前前每條水準(zhǔn)路路線應(yīng)按水準(zhǔn)準(zhǔn)路線往返測(cè)測(cè)段高差，計(jì)計(jì)算每公里水水準(zhǔn)測(cè)量高差差偶然中的誤誤差。5.1.2施工測(cè)測(cè)量控制測(cè)量完成后，進(jìn)進(jìn)行局部施工工測(cè)量工作。導(dǎo)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)每三個(gè)月月復(fù)測(cè)一次，大大雨過(guò)后、冬冬季過(guò)后，也也要進(jìn)行導(dǎo)線線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)復(fù)測(cè)。5.1.2.1路路基施工測(cè)量量（1）中線測(cè)設(shè)：采用極坐標(biāo)放樣法法進(jìn)行中線放放樣。坐標(biāo)數(shù)據(jù)計(jì)算及設(shè)設(shè)計(jì)坐標(biāo)復(fù)核核設(shè)計(jì)給出的坐標(biāo)點(diǎn)點(diǎn)位不夠，必必須計(jì)算加樁樁坐標(biāo)，包括括直線上緩和和曲線、圓曲曲線，三種情情形的坐標(biāo)計(jì)計(jì)算。坐標(biāo)放樣精度估算算：采用極坐標(biāo)法，在在導(dǎo)線平均邊邊長(zhǎng)0.6kkm，測(cè)距不不超過(guò)3000m情況下，極極坐標(biāo)放樣中中的誤差，滿滿足中線點(diǎn)橫橫向20mmm的要求，可可以采用。（2）標(biāo)高測(cè)量：路基設(shè)計(jì)高程計(jì)算算按照中央分隔帶設(shè)設(shè)計(jì)高程，根根據(jù)縱坡度、橫橫坡度等數(shù)據(jù)據(jù)計(jì)算硬路肩肩外側(cè)，土路路肩外側(cè)設(shè)計(jì)計(jì)高程。（3）邊線測(cè)放：采用逐點(diǎn)趨近法測(cè)測(cè)放填挖邊線線。（4）界樁位放樣：根據(jù)設(shè)計(jì)圖及規(guī)范范要求，測(cè)放放路基用地界界樁、路堤坡坡腳、邊溝、取取土坑、護(hù)坡坡道、棄土區(qū)區(qū)等具體樁位位。5.1.2.2橋橋涵施工測(cè)量量（1）涵洞測(cè)量：根據(jù)設(shè)定的里程樁樁號(hào)、路線夾夾角、計(jì)算中中心點(diǎn)坐標(biāo)及及軸線延長(zhǎng)線線上另外兩點(diǎn)點(diǎn)坐標(biāo)（施工工范圍外5米）用全站儀儀測(cè)設(shè)。根據(jù)據(jù)這些控制點(diǎn)點(diǎn)放出基礎(chǔ)平平面線，并測(cè)測(cè)設(shè)高程控制制樁。（2）橋梁測(cè)量：①、基礎(chǔ)施工測(cè)量，根根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙紙計(jì)算墩臺(tái)中中心及樁基每每根樁中心坐坐標(biāo)，用全站站儀測(cè)設(shè)，同同時(shí)檢查、復(fù)復(fù)核樁與樁之之間縱橫偏差差，使之控制制在限差范圍圍內(nèi)。②、橋梁增設(shè)控制網(wǎng)網(wǎng)對(duì)于大橋設(shè)置獨(dú)立立控制網(wǎng)，埋埋樁同Ⅰ級(jí)導(dǎo)線點(diǎn)埋埋法。5.1.3竣工測(cè)測(cè)量指標(biāo)5.1.3.1路路基交驗(yàn)包括括中線偏位、高高程測(cè)量、坡坡度測(cè)量、路路基寬度、邊邊坡等項(xiàng)測(cè)量量。5.1.3.2橋橋涵包括中心心偏位、角度度偏移測(cè)量、結(jié)結(jié)構(gòu)外觀尺寸寸測(cè)量等具體體項(xiàng)目。5.2、路基土方方工程特殊部位路基施工工.1軟弱土處理（1）過(guò)魚(yú)塘、水溝的的路段采取草草袋圍堰，用用水泵排除積積水，挖除淤淤泥，然后將將塘岸沿地面面開(kāi)挖2.0米寬臺(tái)階，內(nèi)內(nèi)傾4%橫坡，塘底底換填40ccm厚砂礫，上上用砂礫回填填至原地面。當(dāng)當(dāng)淤泥層深度度較大時(shí)，采采取在鋪設(shè)雙雙向土工格柵柵，格柵層間間距為60ccm，各邊錨錨固長(zhǎng)度均不不小于2.00m，土工格格柵的物理力力學(xué)性能應(yīng)符符合設(shè)計(jì)要求求，經(jīng)檢驗(yàn)合合格后方可使使用。（2）魚(yú)塘排水配備離離心泵和污水水泵，清淤采采用挖掘機(jī)、自自卸車配合進(jìn)進(jìn)行，如一臺(tái)臺(tái)挖掘機(jī)無(wú)法法裝車，可采采用兩臺(tái)挖掘掘機(jī)二級(jí)倒運(yùn)運(yùn)。（3）挖淤換填壓實(shí)度度≥85%，其余部分分壓實(shí)度≥93%，直至塘頂頂?shù)孛?。?）對(duì)于路基換填區(qū)區(qū)域以外仍有有剩余少部分分或該塘沒(méi)必必要繼續(xù)保留留時(shí)，為避免免路基長(zhǎng)期浸浸水，采用素素土回填至塘塘頂原地面，壓壓實(shí)度≥85%。.2低填路段處理理路面全斷面基底向向下開(kāi)挖，保保證路肩邊緣緣距開(kāi)挖地表表大于等于11.4米，填料采用用中粗砂填筑筑。路基土方施工5.2.2.1試驗(yàn)驗(yàn)段施工路基填筑通過(guò)試驗(yàn)驗(yàn)段的施工，確確定最佳壓實(shí)實(shí)設(shè)備，最佳佳機(jī)械設(shè)備的的匹配及最優(yōu)優(yōu)工序組合，確確定碾壓遍數(shù)數(shù)、虛鋪厚度度、壓實(shí)系數(shù)數(shù)等施工數(shù)據(jù)據(jù)。試驗(yàn)段分分93區(qū)、94區(qū)、96區(qū)三區(qū)進(jìn)行行，每區(qū)施工工前先進(jìn)行試試驗(yàn)段施工，試試驗(yàn)段施工完完后，編寫(xiě)試試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)報(bào)告，報(bào)監(jiān)理理審核，用于于指導(dǎo)全線路路基填方的施施工。5.2.2.2填料料試驗(yàn)砂根據(jù)細(xì)度模數(shù)分分為粗砂、中中砂、細(xì)砂三三種。按50000m33取樣一次做做擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，確確定該批量砂砂路基的最大大干密度，最最佳含水量作作為檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。當(dāng)室內(nèi)擊擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)無(wú)明明顯變化時(shí)，暫暫按2萬(wàn)方做一次次擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，若若料源有變化化，應(yīng)重做試試驗(yàn)，以確定定相應(yīng)的最大大干密度，作作為控制密實(shí)實(shí)度的標(biāo)準(zhǔn)。5.2.2.3路基基施工程序（詳詳見(jiàn)82頁(yè)附圖四）：：施工放樣→挖挖運(yùn)砂→攤鋪→灑水→平整→碾壓→檢測(cè)→開(kāi)始下步施施工5.2.2.4清表表路堤填筑前，先清清表。把路界界內(nèi)原地表雜雜物清理干凈凈，再將表面面土翻松300cm，用大大型推土機(jī)進(jìn)進(jìn)行整平，檢檢測(cè)土壤含水水量，合適后后用20T振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)進(jìn)行碾壓。5.2.2.5填前前碾壓原地面清表后，為為保證原基壓壓實(shí)質(zhì)量，采采用60T沖擊式壓路路機(jī)進(jìn)行振沖沖。該壓路機(jī)機(jī)滾子呈三片片花瓣?duì)?，沖沖擊效果好，能能有效地發(fā)現(xiàn)現(xiàn)隱藏于地下下的坑穴，減減少質(zhì)量隱患患，方便及早早處理。5.2.2.6施工工放樣測(cè)量組根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)設(shè)計(jì)要求，將將路基中樁、邊邊樁、高程、路路基邊線測(cè)量量放樣出來(lái)。要要求坡腳邊線線，每側(cè)加寬寬30cm，以保證證路基壓實(shí)寬寬度。5.2.2.7運(yùn)土土在試驗(yàn)合格的砂場(chǎng)場(chǎng)用反鏟挖掘掘機(jī)裝砂，自自卸車運(yùn)砂。5.2.2.8上砂砂鋪筑攤鋪用裝載機(jī)、推推土機(jī)配合，將將填料推至路路基范圍內(nèi)。嚴(yán)嚴(yán)格控制每一一施工路段的的填砂總方量量，按路基所所設(shè)標(biāo)高控制制樁、虛鋪厚厚度30cmm來(lái)控制攤鋪鋪厚度。5.2.2.9粗平平、精平推鋪完成后，用TT140、T180大型推土機(jī)機(jī)進(jìn)行粗平，用YZ14輕型壓路機(jī)靜壓一遍，再用PY180大型平地機(jī)進(jìn)行精平。精平按照路基設(shè)計(jì)的縱、橫坡及平整度要求施工。5.2.2.10灑灑水灑水由人工用水泵泵從井中抽水水澆灑。由于于砂的自由滲滲水以及浸水水密實(shí)特性，要要求灑水足量量充沛，澆灑灑均勻，保證證施工層充分分浸水。最佳佳含水量控制制對(duì)于砂方?jīng)]沒(méi)有意義。5.2.2.11碾碾壓碾壓應(yīng)按按先靜壓，再振壓，最最后靜壓的施施工順序進(jìn)行行。碾壓應(yīng)由由兩臺(tái)壓路機(jī)機(jī)從路基兩側(cè)側(cè)向路中方向向進(jìn)行排壓，壓壓路機(jī)前后輪輪跡重復(fù)半輪輪。最后一遍遍靜壓清除輪輪跡。5.2.2.12檢檢測(cè)填砂路基的壓實(shí)度度檢測(cè)有兩種種方法。（1）沉降觀測(cè)法：包包邊砂礫采用用沉降觀測(cè)法法檢測(cè)，按2200米9個(gè)點(diǎn)進(jìn)行檢檢測(cè)。在施工工路段按要求求埋設(shè)觀測(cè)點(diǎn)點(diǎn)，利用帶小小鐵板的鋼釬釬插入路基，使使其與頂面平平齊。碾壓通通過(guò)帶測(cè)微儀儀器的水準(zhǔn)儀儀測(cè)量控制，當(dāng)當(dāng)同一輪跡最最后兩遍沉降降量小于2mmm為合格。（2）灌砂法：當(dāng)碾壓壓無(wú)明顯輪跡跡后用灌砂法法檢驗(yàn)，檢測(cè)測(cè)頻率按雙車車道200米四個(gè)斷面，每每個(gè)端面3個(gè)點(diǎn)；六車車道按200米四個(gè)斷面，每每個(gè)端面9個(gè)點(diǎn)進(jìn)行灌灌砂取樣。5.2.2.13邊邊坡修整邊坡修整采用反鏟鏟輔以人工，自自高處向下進(jìn)進(jìn)行。先用人人工每20米根據(jù)放坡線線修出修坡控控制面，反鏟鏟根據(jù)控制面面進(jìn)行修坡，修修坡反鏟司機(jī)機(jī)要有熟練操操作經(jīng)驗(yàn)，修修坡時(shí)，設(shè)專專人指揮。橋涵臺(tái)后路基施工工.1橋涵構(gòu)造物臺(tái)后路路基填土處理理范圍橋梁底部長(zhǎng)度大于于等于4mm，上部長(zhǎng)度度大于2倍臺(tái)高加3米；涵洞底部部長(zhǎng)度大于等等于3m，上部部長(zhǎng)度大于2倍臺(tái)高加2米。.2臺(tái)后路基填料及壓壓實(shí)度臺(tái)后路基填料采用用砂礫填筑，壓壓實(shí)度≥96%。.3臺(tái)后路基填土施工工工藝（1）臺(tái)后填砂采用分分層填筑，每每層壓實(shí)厚度度不大于300cm；（2）臺(tái)后填砂采用118t以上振動(dòng)壓壓路機(jī)進(jìn)行碾碾壓，壓路機(jī)機(jī)壓不到位置置采用蛙式打打夯機(jī)或氣墊墊夯夯實(shí)，個(gè)個(gè)別位置采用用人工夯實(shí)，確確保臺(tái)后填砂砂的壓實(shí)度。（3）每60cm設(shè)置置一層土工格格柵，確保臺(tái)臺(tái)背填砂穩(wěn)定定性。5.3、橋梁施工工鋼筋工程.1鋼筋加工根據(jù)配料單中規(guī)定定的型號(hào)、數(shù)數(shù)量、料長(zhǎng)、供供料日期對(duì)鋼鋼筋進(jìn)行加工工。同批鋼筋筋單中鋼筋，可可先加工一部部分，試用合合適后，再批批量加工。.2鋼筋運(yùn)輸遠(yuǎn)距離鋼筋運(yùn)輸采采用平板車運(yùn)運(yùn)輸，吊車裝裝卸，近距離離采用人工搬搬運(yùn)。鋼筋運(yùn)運(yùn)輸時(shí)，同規(guī)規(guī)格尺寸鋼筋筋統(tǒng)一堆放，不不能混雜。鋼鋼筋運(yùn)輸過(guò)程程中，做好支支撐，防止鋼鋼筋變形。.3鋼筋連接鋼筋的連接，對(duì)直直徑大于或等等于Φ18時(shí)，采用閃閃光對(duì)焊，小小于Φ18時(shí)，采用綁綁扎搭接或搭搭接焊。對(duì)焊焊采用閃光-預(yù)熱-閃光對(duì)焊施施工工藝，對(duì)對(duì)焊時(shí)，鋼筋筋軸線要對(duì)齊齊，剛對(duì)焊完完的接頭嚴(yán)禁禁接觸雪、水水。鋼筋焊接接采用專業(yè)焊焊工進(jìn)行，焊焊工要持證上上崗。焊接前前，先進(jìn)行點(diǎn)點(diǎn)焊，確保鋼鋼筋軸心在一一直線上，再再進(jìn)行焊接。施施焊時(shí)，引弧弧在鋼筋一端端開(kāi)始，弧坑坑要填滿，焊焊縫表面要平平整，不得有有較大凹陷和和焊瘤，接頭頭處不得有裂裂縫，并進(jìn)行行焊接試驗(yàn)。.4成品保護(hù)鋼筋原材料、成品品、半成品堆堆放時(shí)，下部部必須墊木方方上部覆蓋塑塑料布。鋼筋筋隨加工隨進(jìn)進(jìn)料。模板工程.1特制鋼模板：主要要用于墩柱、蓋蓋梁、空心板板（箱梁）現(xiàn)現(xiàn)澆或預(yù)制，以以保證各構(gòu)件件混凝土澆筑筑質(zhì)量達(dá)到清清水混凝土效效果。.2充氣膠囊主要用于于空心板內(nèi)模模。.3定型組合鋼模板主主要用擴(kuò)大基基礎(chǔ)、獨(dú)立基基礎(chǔ)、橋臺(tái)、系系梁等構(gòu)件之之砼澆筑。.4膠木模用于現(xiàn)澆箱箱梁外模?；炷凉こ?1進(jìn)場(chǎng)后對(duì)不同標(biāo)號(hào)號(hào)的混凝土進(jìn)進(jìn)行試配，試試配所用的材材料與澆筑時(shí)時(shí)所用的材料料相同。配合合比流程圖見(jiàn)見(jiàn)83頁(yè)附圖五.2施工時(shí)隨時(shí)檢測(cè)原原材的含水量量，及時(shí)調(diào)整整施工配合比比。.3混凝土攪拌（1）現(xiàn)場(chǎng)設(shè)集中攪拌拌站，自動(dòng)上上料，自動(dòng)計(jì)計(jì)量，確保攪攪拌出的混凝凝土質(zhì)量。（2）攪拌系統(tǒng)工藝流流程圖攪拌系統(tǒng)工藝流程程圖匯匯料斗石子運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)石子儲(chǔ)料斗石子計(jì)量斗砂運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)砂集料斗砂計(jì)量斗水泥砂運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)砂集料斗砂計(jì)量斗攪拌機(jī)出料攪拌運(yùn)輸車水定量自動(dòng)（3）混凝土運(yùn)輸由攪拌輸送車及混混凝土輸送泵泵完成。（4）混凝土的澆筑①、澆筑混凝土前和和澆筑中對(duì)混混凝土的均勻勻性和塌落度度進(jìn)行檢驗(yàn)和和抽檢，塌落落度檢驗(yàn)每4小時(shí)不少于于一次，以確確定混凝土的的工作性能良良好。②、現(xiàn)場(chǎng)和攪拌站配配對(duì)講機(jī)若干干臺(tái)，以保證證隨時(shí)聯(lián)系，使使混凝土澆筑筑既保持連續(xù)續(xù)性。③、澆筑上部板梁時(shí)時(shí)，對(duì)墩柱用用蓬布或塑料料薄膜進(jìn)行覆覆蓋。④、對(duì)兩次澆筑的混混凝土結(jié)構(gòu)，施施工縫鑿毛，清清洗干凈。在在混凝土澆筑筑前先將基層層混凝土灑水水濕潤(rùn)，再澆澆筑混凝土。（5）混凝土的養(yǎng)生養(yǎng)生期最少保持77天，當(dāng)氣溫溫低于5℃時(shí)，采取蓄蓄熱覆蓋養(yǎng)護(hù)護(hù)。（6）取樣、檢驗(yàn)①、砂、石、水泥等等原材料進(jìn)行行抽檢合格后后，才能用于于混凝土攪拌拌，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的混凝土，必必須進(jìn)行坍落落度檢測(cè)。②、每根灌注樁至少少制取2組試塊，樁樁長(zhǎng)20米以上不少于3組，每工作作班制取2組；③、承臺(tái)、柱、蓋梁梁、現(xiàn)澆箱梁梁、預(yù)制箱梁梁、空心板試試塊制作不少少于2組；④、涵洞、小型預(yù)制制構(gòu)件每處或或每工作班不不少于2組；⑤、根據(jù)施工需要，施施工時(shí)，制作作幾組與構(gòu)件件同條件養(yǎng)護(hù)護(hù)試塊，作為為拆模、吊裝裝、張拉預(yù)應(yīng)應(yīng)力、承受荷荷載等施工階階段的強(qiáng)度依依據(jù)。鉆孔灌注樁施工.1樁基主要工程量本標(biāo)段共有樁基7778根，其中樁樁徑φ1.2米的402根，樁徑φ1.5米的355根，樁徑φ1.8米的21根；樁長(zhǎng)177m～60m不等。樁基基主要數(shù)量分分布在xx互通立交交區(qū)域內(nèi)，僅僅xx互通立交交樁數(shù)達(dá)459根，樁基混混凝土為C25。詳細(xì)工程量量表見(jiàn)96頁(yè)附表三.2樁基地質(zhì)情況地質(zhì)上部為亞粘土土和亞砂土，下下部為含泥質(zhì)質(zhì)砂或砂礫石石，無(wú)地表水水存在，原地地面以下0—7m為粘土層，地地面以下7m—35m為中粗砂層層，部分樁基基在此砂層中中夾有粘土層層，地面以下下35m以下多為粗粗砂夾卵石。.3樁基施工工藝流程程（詳見(jiàn)84頁(yè)附圖六）測(cè)量放線→埋埋設(shè)護(hù)筒→樁基就位→鉆進(jìn)→清孔→安裝鋼筋籠籠、導(dǎo)管→二次清孔→灌注混凝土→拔出護(hù)筒→聲測(cè).4回轉(zhuǎn)鉆機(jī)鉆樁樁施工（1）平整場(chǎng)地本標(biāo)段內(nèi)施工場(chǎng)地地比較平整，業(yè)業(yè)主征地工作作完成后，我我項(xiàng)目部立即即開(kāi)辟施工便便道，利用原原有鄉(xiāng)村道路路并結(jié)合施工工便道，機(jī)械械設(shè)備可直接接進(jìn)場(chǎng)作業(yè)。根根據(jù)樁頂設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高與原地地面標(biāo)高之間間高差值，對(duì)對(duì)樁機(jī)施工作作業(yè)面，進(jìn)行行開(kāi)挖、平整整、碾壓。（2）樁位放樣根據(jù)業(yè)主提供的導(dǎo)導(dǎo)線點(diǎn)、高程程控制點(diǎn)，按按設(shè)計(jì)樁位坐坐標(biāo)值用全站站儀進(jìn)行測(cè)量量放樣，在每每個(gè)樁位測(cè)出出中心十字線線，在十字線線兩端做木樁樁進(jìn)行定位。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理核定驗(yàn)收后，并在樁周工作面以外布設(shè)控制點(diǎn)，以便校核，施工時(shí)注意控制點(diǎn)樁位的保護(hù)工作。（3）泥漿池的開(kāi)挖根據(jù)施工場(chǎng)地條件件，每?jī)膳艠稑痘g合理理設(shè)置一個(gè)大大泥漿池、沉沉淀池，供兩兩邊樁基施工工使用。（4）護(hù)筒埋設(shè)護(hù)筒直徑比設(shè)計(jì)樁樁徑大20-40ccm。護(hù)筒埋埋入土中深度度1.5m，護(hù)護(hù)筒中心平面面位偏差不超超過(guò)3cmm，護(hù)筒垂直直度誤差≤1%，護(hù)筒埋埋設(shè)頂端高度度高出地面330cm，以以防泥漿溢出出孔外和地面面水流入孔內(nèi)內(nèi)，護(hù)筒側(cè)用用粘土夯實(shí)，以以防護(hù)筒移位位。護(hù)筒埋設(shè)設(shè)后必須對(duì)其其位置和垂直直度進(jìn)行檢驗(yàn)驗(yàn)，以保證樁樁基準(zhǔn)確定位位。（5）鉆鉆機(jī)就位及安安裝待樁位復(fù)測(cè)合格，護(hù)護(hù)筒埋設(shè)準(zhǔn)確確后，架設(shè)鉆鉆機(jī)就位，鉆鉆機(jī)下墊置枕枕木進(jìn)行整平平。鉆機(jī)就位位要精心調(diào)平平，確保轉(zhuǎn)盤(pán)盤(pán)中心、鉆桿桿同樁位中心心成一線。經(jīng)經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理驗(yàn)驗(yàn)收合格后，方方可開(kāi)鉆。（6）泥漿配置樁基鉆孔采用泥漿漿護(hù)壁。泥漿漿采用含砂量量小的粘土或或膨潤(rùn)土拌制制，輔助材料料是純堿、纖纖維素。粘土土或膨潤(rùn)土用用清水徹底拌拌和成懸浮體體，使在灌注注混凝土?xí)r及及至施工完成成鉆孔孔壁保保持穩(wěn)定。施施工中保持孔孔內(nèi)液面不低低于護(hù)筒溢流流口，使之有有足夠的靜水水壓力，起到到護(hù)壁作用。根根據(jù)鉆孔采用用的鉆孔工藝藝，結(jié)合地層層實(shí)際情況，泥泥漿的性能指指標(biāo)選擇如下下：鉆孔方法地層情況泥漿性能指標(biāo)相對(duì)密度粘度(pa.s)含砂率(%)膠體率(%)失水率(ml/30minn)靜切力(pa)酸堿度（ph）正循環(huán)回轉(zhuǎn)粘性土1.06~1.22016~22<8~4>90~95<251.0~2.58~10砂土、碎石土、卵卵石、漂石1.2~1.45519~28<8~4>95<153~58~10反循環(huán)回轉(zhuǎn)粘性土1.02~1.00616~20≤4≥95≤201~2.58~10砂土1.06~1.11018~28≤4≥95≤201~2.58~10碎石土1.10~1.11520~35≤4≥95≤201~2.58~10（7）鉆孔孔①、樁的鉆孔和開(kāi)挖，應(yīng)應(yīng)在距鄰樁55m內(nèi)的混凝凝土灌注完224h后，才才能開(kāi)始，以以免干擾鄰樁樁混凝土的凝凝固，本工程程采取隔樁施施工順序。②、鉆孔作業(yè)分班連續(xù)續(xù)進(jìn)行，并認(rèn)認(rèn)真、詳實(shí)填填寫(xiě)鉆孔施工工記錄，交接接班時(shí)交待鉆鉆進(jìn)情況及下下一班應(yīng)注意意事項(xiàng)，經(jīng)常常對(duì)鉆孔泥漿漿進(jìn)行檢測(cè)和和試驗(yàn)，不合合要求時(shí)，隨隨時(shí)改正。經(jīng)經(jīng)常注意地層層變化，在地地層變化處撈撈取渣樣，判判明后記入記記錄表中，當(dāng)當(dāng)發(fā)現(xiàn)標(biāo)高及及地質(zhì)情況與與設(shè)計(jì)不符時(shí)時(shí)，立即通知知監(jiān)理工程師師和設(shè)計(jì)單位位。③、鉆孔連續(xù)進(jìn)行，不不得中斷。鉆鉆孔深度達(dá)到到設(shè)計(jì)標(biāo)高后后，對(duì)孔徑、孔孔深、進(jìn)行檢檢查，各項(xiàng)指指標(biāo)達(dá)到質(zhì)量量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)后后，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)監(jiān)理認(rèn)可后，方方能終鉆。（8）鉆孔孔檢查及允許許偏差①、鉆孔在終孔和清孔孔后，采用特特制孔規(guī)對(duì)孔孔徑、孔形和和傾斜度進(jìn)行行測(cè)定，孔規(guī)規(guī)為外徑等于于鉆孔樁鋼筋筋籠直徑加1100mm，長(zhǎng)長(zhǎng)度為5倍直徑的鋼鋼筋籠制成。②、如中心線不符、超超出垂直線、直直徑減小、橢橢圓截面、孔孔內(nèi)有漂石等等，應(yīng)采取具具體措施改正正。③、嚴(yán)格按下列檢驗(yàn)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)檢查成成孔質(zhì)量。鉆孔成孔質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目允許偏差孔的中心位置（mmm）單排樁：30孔徑（mm）不小于設(shè)計(jì)樁徑傾斜度鉆孔：小于1％孔深摩擦樁：不小于設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)定沉淀厚度（mm）摩擦樁：對(duì)于直徑徑≤1.5m樁，≤300mmm；清孔后泥漿指標(biāo)相對(duì)密度：1.003~1.110；粘度：：17~200Pa·S含砂率：＜2％；；膠體率：＞＞98％注：指從樁頂、中中、底分別取取樣檢驗(yàn)的平平均值。（9）清孔①、終孔后，抬高鉆鉆具30cmm，采用掏渣渣筒清除孔底底渣，然后采采用射水清孔孔，往鉆桿內(nèi)內(nèi)連續(xù)加水，利利用轉(zhuǎn)頭轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)對(duì)孔內(nèi)泥漿漿進(jìn)行稀釋、清清孔，直至達(dá)達(dá)到符合指標(biāo)標(biāo)要求。地質(zhì)質(zhì)情況不好的的地方，采用用對(duì)孔內(nèi)泥漿漿進(jìn)行換漿處處理，泥漿采采用粘土在泥泥漿池中提前前制成。清孔孔時(shí)，應(yīng)將附附著于護(hù)筒壁壁的泥漿清洗洗干凈。②、清孔后，用測(cè)繩繩量測(cè)孔底沉沉淀厚度，并并與成孔質(zhì)量量檢驗(yàn)評(píng)定表表對(duì)照，自檢檢合格并經(jīng)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理驗(yàn)收收后，方可吊吊放鋼筋籠。③、在吊入鋼筋骨架架后，灌注混混凝土前，應(yīng)應(yīng)再次檢查孔孔內(nèi)泥漿性能能指標(biāo)和孔底底沉淀厚度，如如超出規(guī)定，應(yīng)應(yīng)進(jìn)行xx次清孔，清清孔時(shí)將導(dǎo)管管底口距孔底底距離小些，以以達(dá)到迅速清清孔的目的。清清孔的方法采采用換漿法，再再次達(dá)到泥漿漿比重要求以以后，測(cè)定孔孔底的沉渣厚厚度，滿足設(shè)設(shè)計(jì)要求后，報(bào)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)，方方可灌注水下下混凝土。（10）鋼鋼筋籠及聲測(cè)測(cè)管制作①、鋼筋原材檢驗(yàn)及及焊接試驗(yàn)a、鋼筋進(jìn)場(chǎng)前，報(bào)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理批準(zhǔn)準(zhǔn)、驗(yàn)收。鋼鋼筋要有質(zhì)量量保證書(shū)（檢檢驗(yàn)合格證）?？v縱向鋼筋要進(jìn)進(jìn)行機(jī)械性能能及可焊接性性能試驗(yàn)。b、鋼筋進(jìn)場(chǎng)后每批（同同品種、同等等級(jí)、同截面面尺寸，同爐爐號(hào)、同廠生生產(chǎn)的每600t為一批）內(nèi)內(nèi)任選三根鋼鋼筋，各截取取一組試樣，每每組3個(gè)試件，一一個(gè)做拉力試試驗(yàn)（屈服強(qiáng)強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)強(qiáng)度、延伸率率），一個(gè)做做冷彎試驗(yàn)，一一個(gè)做可焊接接性試驗(yàn)。c、鋼筋焊接要求：：批量規(guī)定：以3000個(gè)同類型型接頭為1批，不足3000個(gè)按一批批計(jì)。外觀檢查：接頭清清渣后逐個(gè)檢檢查，焊縫表表面平整，不不得有較大的的凹陷、焊瘤瘤，接頭處不不得有裂縫。強(qiáng)度檢驗(yàn)試驗(yàn)：從從成品中每批批切取3個(gè)接頭做拉拉伸試驗(yàn)，檢檢驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符符合規(guī)范規(guī)定定要求。②、鋼筋籠加工及焊焊接a、鋼筋加工前先進(jìn)進(jìn)行調(diào)直和除除銹工作，清清除鋼筋表面面油漬、漆皮皮、鱗繡，做做到鋼筋表面面潔凈。鋼筋筋使用前應(yīng)調(diào)調(diào)直，達(dá)到平平直，無(wú)局部部彎折。圓鋼鋼Ⅰ級(jí)鋼筋制作作的箍筋，末末端做彎鉤，彎彎曲直徑255mm，彎鉤鉤平直段長(zhǎng)440mm。b、鋼筋籠整段加工工，主筋接頭頭依照規(guī)范規(guī)規(guī)定，錯(cuò)開(kāi)布布置，相錯(cuò)距距離大于355d。在接頭頭長(zhǎng)度1米內(nèi)，同一根根鋼筋不允許許有兩個(gè)接頭頭，受力鋼筋筋接頭面積不不超過(guò)總截面面面積的500%。c、鋼筋籠籠主筋采用搭搭接雙面焊，兩兩鋼筋搭接端端部應(yīng)預(yù)先折折向一側(cè)，使使兩接合鋼筋筋軸線一致。接接頭雙面焊縫縫長(zhǎng)度不小于于5d。焊縫厚度度S不小于主筋筋直徑0.33倍，取S=8mm。焊縫縫寬b不小于主筋筋直徑0.77倍，取b=18mmm。d、施工時(shí)，為確保保主筋保護(hù)層層厚度，鋼筋筋籠上每6米設(shè)一層導(dǎo)向向鼻，每層均均布導(dǎo)向鼻33個(gè)，上下兩兩層錯(cuò)位600度。e、樁加勁箍在鋼筋混混凝土段每22米一道，采用用雙面搭接焊焊。③、聲測(cè)管的制作a、聲測(cè)管采用外徑徑68毫米的無(wú)縫縫鋼管，端頭頭套絲，接頭頭處采用外徑徑76毫米帶絲扣扣的套管連接接，下端用鋼鋼板封底焊死死。聲測(cè)管加加工長(zhǎng)度為樁樁長(zhǎng)+50cm，分2段加工，上上段與鋼筋籠籠長(zhǎng)度一致，用用固定鋼筋箍箍固定在鋼筋筋籠上，聲測(cè)測(cè)管平面夾角角90°。b、鋼筋籠運(yùn)送到樁樁孔前，先下下放聲測(cè)管最最底端段（素素混凝土段）進(jìn)進(jìn)行固定，然然后再下放鋼鋼筋籠。c、用在鋼筋籠上的的聲測(cè)管鋼筋筋箍應(yīng)與先下下放到孔內(nèi)的的聲測(cè)管固定定箍統(tǒng)一制作作，以保證兩兩段聲測(cè)管能能完全連接，防防止混凝土滲滲入。d、聲測(cè)管接頭及底底部密封，頂頂部用木塞封封閉并裹以塑塑料布，防止止砂漿、雜物物堵塞，聲測(cè)測(cè)管輔助與鋼鋼筋籠每隔22m點(diǎn)焊一道道。（11）鋼筋籠運(yùn)輸①、鋼筋籠采用分段段制作，每段段長(zhǎng)度控制在在8～11m，采用平板板車運(yùn)輸至樁樁位附近進(jìn)行行安裝，安裝裝采用16t汽車吊進(jìn)行行。②、為防止鋼筋骨架架在運(yùn)輸或吊吊放過(guò)程的變變形，在加強(qiáng)強(qiáng)箍?jī)?nèi)放一“十”字加強(qiáng)筋焊焊牢，在鋼筋筋骨架吊起進(jìn)進(jìn)入樁孔前將將其割除。（12）鋼鋼筋籠及聲測(cè)測(cè)管安裝①、鋼筋籠及聲測(cè)管分分段下放，先先用吊車下放放樁基下部聲聲測(cè)管段，固固定在孔口，露露出接頭部分分，然后采用用吊車吊起上上部鋼筋籠段段保持豎直，把把焊接頭對(duì)齊齊，在孔口焊焊接，為保證證鋼筋不變形形，在鋼筋骨骨架中可用鋼鋼管固定。鋼鋼筋籠下入孔孔內(nèi)時(shí)，居中中勻速慢入，防防止沖撞孔壁壁。鋼筋籠中心平面位位置與設(shè)計(jì)樁樁中心誤差不不應(yīng)大于200mm，傾斜斜度不應(yīng)大于于±0.5％，頂頂端高程誤差差不大于200mm。②、樁的鋼筋骨架，在在混凝土灌注注前整體放入入孔內(nèi)。如不不能及時(shí)灌注注，則鋼筋骨骨架應(yīng)從孔內(nèi)內(nèi)移去。重放放前，應(yīng)對(duì)鉆鉆孔的完整性性，包括孔底底松散物，重重新進(jìn)行檢查查。③、鋼筋骨架內(nèi)焊支撐撐架，防止運(yùn)運(yùn)輸和就位時(shí)時(shí)變形。鋼筋筋籠頂端焊接接固定用吊環(huán)環(huán)，將鋼筋籠籠懸掛在孔口口鋼軌橫梁上上，對(duì)準(zhǔn)樁中中心線防止鋼鋼筋骨架傾斜斜和移動(dòng)。④、基樁鋼筋籠及聲測(cè)測(cè)管2段之間主筋筋接頭采用搭搭接或綁條單單面焊接，焊焊接長(zhǎng)度不小小于10d，即不不小于2500mm。⑤、鋼筋骨架的制作和和吊放的允許許偏差為：主筋間距±10mm，箍筋筋間距為+0、-20mmm，鋼筋骨架架直徑±5mm，長(zhǎng)度±10，骨架傾傾斜度±0.5﹪，骨架保護(hù)護(hù)層厚度±20mmm，骨架中心心平面位置220mm，骨骨架頂端高程程±20mmm，骨架底面面高程±50mmm。（12）灌注水下混凝土土①、灌注水下混凝土土前，檢測(cè)孔孔底泥漿沉淀淀厚度。②、檢查混凝土均勻勻性和坍落度度。③、鋼筋骨架安放后后，應(yīng)立即灌灌注混凝土，并并連續(xù)進(jìn)行，不不得中斷?；旎炷翝沧⑼晖旰?，樁頭覆覆蓋塑料薄膜膜、草袋進(jìn)行行保濕，保證證樁頂混凝土土強(qiáng)度。④、混凝土灌注采用用導(dǎo)管法灌注注混凝土。導(dǎo)導(dǎo)管采用Φ250鋼管，法蘭蘭連接，每節(jié)節(jié)導(dǎo)管應(yīng)編號(hào)號(hào)，以便在灌灌注混凝土過(guò)過(guò)程中控制拆拆除導(dǎo)管數(shù)，確確定導(dǎo)管在已已澆混凝土中中的埋深。導(dǎo)導(dǎo)管使用前應(yīng)應(yīng)進(jìn)行水密試試驗(yàn)，水密試試驗(yàn)的水壓不不小于最深樁樁孔內(nèi)水深1.5倍壓力，吊吊放過(guò)程中注注意避免碰撞撞鋼筋籠，混混凝土灌注前前，導(dǎo)管底口口距離孔底的的距離為0.2～0.4m。在在導(dǎo)管上口安安放導(dǎo)球，待待首批灌注混混凝土數(shù)量達(dá)達(dá)到要求方量量時(shí)，拉開(kāi)導(dǎo)導(dǎo)球，使混凝凝土下落，將將導(dǎo)管內(nèi)、孔孔底泥漿沖出出。首批灌注注水下混凝土土數(shù)量計(jì)算見(jiàn)見(jiàn)103頁(yè)附表四。⑤、在混凝土灌注過(guò)過(guò)程中，出料料口伸入先前前灌注的混凝凝土內(nèi)至少22m，以防止止泥漿及水沖沖入管內(nèi)，且且不得大于66m。經(jīng)常量量測(cè)孔內(nèi)混凝凝土面層的高高程，及時(shí)調(diào)調(diào)整導(dǎo)管出料料口與混凝土土表面的相應(yīng)應(yīng)位置，使管管底始終在混混凝土頂面以以下2m。⑥、灌注樁混凝土的的澆注應(yīng)連續(xù)續(xù)進(jìn)行，首批批灌注的混凝凝土的初凝時(shí)時(shí)間不得早于于灌注樁全部部混凝土灌注注完成的時(shí)間間，盡可能縮縮短拆除導(dǎo)管管的間隔時(shí)間間，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)內(nèi)混凝土不滿滿時(shí)，應(yīng)徐徐徐地灌注，防防止在導(dǎo)管內(nèi)內(nèi)造成高壓空空氣囊，灌注過(guò)程中中采用2Kgg吊錘每灌注1～2車混凝土(約6～12m3)探測(cè)一次孔孔內(nèi)混凝土面面位置，以便便及時(shí)調(diào)整導(dǎo)導(dǎo)管埋深，保保證導(dǎo)管的埋埋深不小于22m或不大于于6m，以防拔拔脫導(dǎo)管或?qū)?dǎo)管拔不出來(lái)來(lái)，灌注的樁樁頂標(biāo)高應(yīng)預(yù)預(yù)加0.5～1.0m的高度度，基坑開(kāi)挖挖后鑿除，以以保證樁頭混混凝土品質(zhì)。⑦、認(rèn)真做好鉆孔灌灌注樁水下混混凝土灌注施施工記錄。⑧、灌注混凝土?xí)r，溢溢出的泥漿引引流至適當(dāng)?shù)氐攸c(diǎn)處理，以以防止污染農(nóng)農(nóng)田或堵塞交交通。⑨、地面上護(hù)筒須待待混凝土抗壓壓強(qiáng)度達(dá)到55Mpa后方方可拆除。⑩、混凝土連續(xù)灌注注，以保證破破樁截面以下下的全部混凝凝土均達(dá)到強(qiáng)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)。（13）樁頭鑿除灌注后的樁頂標(biāo)高高應(yīng)比設(shè)計(jì)高高0.8m，以保證樁樁基混凝土強(qiáng)強(qiáng)度，多余部部分應(yīng)在接樁樁前鑿除，樁樁頭無(wú)松散層層。樁頭鑿除除在樁基混凝凝土強(qiáng)度達(dá)到到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的的30%以上時(shí)開(kāi)始始進(jìn)行，樁頭頭鑿除采用人人工進(jìn)行，施施工時(shí)不能重重?fù)?，注意?duì)對(duì)下部混凝土土的保護(hù)。（14）樁基質(zhì)量檢測(cè)灌注樁混凝土強(qiáng)度度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度時(shí)，開(kāi)始始進(jìn)行樁基質(zhì)質(zhì)量檢測(cè)，樁樁基質(zhì)量檢測(cè)測(cè)采用聲測(cè)法法，把聲測(cè)管管頂部鋼板割割除，把聲測(cè)測(cè)探頭放入聲聲測(cè)管內(nèi)，對(duì)對(duì)樁基質(zhì)量進(jìn)進(jìn)行檢測(cè)，樁樁基聲測(cè)由業(yè)業(yè)主、監(jiān)理認(rèn)認(rèn)可的專業(yè)廠廠家、單位進(jìn)進(jìn)行，確保聲聲測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)準(zhǔn)確性。.5旋挖鉆機(jī)鉆樁樁施工工藝旋挖鉆機(jī)是是一種高效率率、高質(zhì)量的的樁基成孔機(jī)機(jī)械，自身依依靠柴油發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力力，場(chǎng)地內(nèi)可可自已行走，主主桅桿靠自身身液壓系統(tǒng)可可自由豎起與與放倒，垂直直度與深度均均由電腦系統(tǒng)統(tǒng)控制，按巖巖性劃分從強(qiáng)強(qiáng)風(fēng)化巖至淤淤泥質(zhì)粘土，無(wú)無(wú)論有無(wú)地下下水，均適合合旋挖鉆機(jī)施施工，針對(duì)不不同樁徑，據(jù)據(jù)鉆機(jī)的型號(hào)號(hào)，可更換不不同直徑的鉆鉆具。產(chǎn)量據(jù)據(jù)地質(zhì)情況、樁樁徑大小，日日完成成樁數(shù)數(shù)量60-150米左右。旋挖挖鉆機(jī)是目前前國(guó)內(nèi)外最先先進(jìn)的樁基施施工設(shè)備。（1）施工工準(zhǔn)備①、設(shè)備檢修：旋挖鉆機(jī)機(jī)進(jìn)場(chǎng)后先對(duì)對(duì)鉆機(jī)進(jìn)行一一次全面的保保養(yǎng)和檢修，針針對(duì)鉆桿、動(dòng)動(dòng)力頭、卷?yè)P(yáng)揚(yáng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)與與檢修，對(duì)鉆鉆具進(jìn)行維護(hù)護(hù)與修理，以以保證鉆機(jī)的的正常作業(yè)。②、場(chǎng)地準(zhǔn)備：旋挖鉆機(jī)自身重量量達(dá)到64噸左右，為為保證鉆孔的的質(zhì)量以及避避免鉆機(jī)出現(xiàn)現(xiàn)安全事故，要要求作業(yè)面44米×7米范圍內(nèi)平整整，針對(duì)較軟軟的土層，鉆鉆機(jī)前部履帶帶下面需墊22.4米×6米×40毫米規(guī)格的鋼鋼板，增大鉆鉆機(jī)與地面的的接觸面積，減減小局部下壓壓力，保證作作業(yè)時(shí)機(jī)身穩(wěn)穩(wěn)定、牢固。③、材料準(zhǔn)備：因鉆機(jī)的所有動(dòng)力力來(lái)源于自身身柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)，為保證鉆鉆機(jī)晝夜正常常施工，除備備足備全鉆機(jī)機(jī)自身的易耗耗品，如斗齒齒、鋼絲繩、液液壓油、各類類濾芯、墊圈圈等外，最主主要的是儲(chǔ)備備足量的柴油油，每臺(tái)鉆機(jī)機(jī)每天消耗量量在600~700升左右，本合合同段鉆機(jī)所所需柴油儲(chǔ)備備量在每天11500升左右。由于于鉆機(jī)的施工工效率高，每每天每臺(tái)完成成2-3根樁，要求求鋼筋籠、混混凝土的產(chǎn)量量必須滿足鉆鉆機(jī)的需要。（2）鉆孔旋挖鉆機(jī)鉆孔施工工要求同回旋旋鉆機(jī)。旋挖挖鉆機(jī)施工對(duì)對(duì)泥漿要求較較高，泥漿采采用膨潤(rùn)土摻摻加CMC制成，鉆孔孔前，試驗(yàn)人人員要對(duì)泥漿漿的膠體率、相相對(duì)密度、粘粘度進(jìn)行檢驗(yàn)驗(yàn)，合格后才才能用于樁基基施工。（3）鉆試驗(yàn)孔：為驗(yàn)證各項(xiàng)指標(biāo)是是否滿足施工工要求，為驗(yàn)驗(yàn)證實(shí)際地質(zhì)質(zhì)與施工圖紙紙的地質(zhì)是否否一致，必須須先鉆試驗(yàn)孔孔，確定施工工所需的各項(xiàng)項(xiàng)指標(biāo)以及樁樁的進(jìn)尺速度度，為樁基全全面展開(kāi)做好好充分準(zhǔn)備。（4）垂垂直度、深度度的控制鉆機(jī)就位后，首先先觀看鉆機(jī)上上的水平儀，氣氣泡居中后，利利用操縱桿調(diào)調(diào)整主桅桿的的垂直度直至至顯示儀上的的X、Y軸數(shù)值顯示示為0%，說(shuō)明主桅桅桿是垂直的的，鉆桿附著著在主桅桿上上鉆進(jìn)，鉆孔孔是垂直的；；鉆機(jī)開(kāi)始正正常鉆進(jìn)時(shí)，在在鉆具底和護(hù)護(hù)筒頂保持水水平的位置上上，將深度儀儀上的顯示數(shù)數(shù)值調(diào)整為零零，然后鉆過(guò)過(guò)程中顯示數(shù)數(shù)值即為鉆的的深度。以上上均調(diào)整后，禁禁止鉆機(jī)行走走，鉆機(jī)只能能旋轉(zhuǎn)卸土，否否則重新校核核。.6事故處理（1）斷鉆頭、斷鉆桿桿的處理方法法：施工前，準(zhǔn)備打撈撈工具（鉆具具、電動(dòng)打撈撈器等），以以便出現(xiàn)問(wèn)題題時(shí)及時(shí)處理理。（2）塌孔處理方法：：大范圍塌孔可采用用換填法，即即抽出樁孔內(nèi)內(nèi)泥漿，用粘粘土回填樁孔孔，過(guò)一段時(shí)時(shí)間，待回填填土固結(jié)后，重重新下鉆頭開(kāi)開(kāi)始鉆孔，加加大泥漿比重重做好護(hù)壁工工作?？卓谒卓刹捎眉蛹娱L(zhǎng)鋼護(hù)筒方方法。即將原原護(hù)筒拔出，換換加長(zhǎng)護(hù)筒，重重新開(kāi)鉆，用用泥漿進(jìn)行護(hù)護(hù)壁。承臺(tái)、墩柱、蓋梁梁施工.1承臺(tái)施工（1）施工工藝流程清理樁頭→墊墊層施工→測(cè)量放線→綁扎承臺(tái)、立立柱鋼筋→模板支設(shè)→驗(yàn)?zāi)！鷿沧⒒炷痢B(yǎng)護(hù)→拆模（2）清理樁頭樁基經(jīng)聲測(cè)合格后后，鑿去超標(biāo)標(biāo)高樁頭，清清理樁頭截面面，清理、順順直樁基鋼筋筋。（3）墊層施工平整承臺(tái)基底，使使基底標(biāo)高比比承臺(tái)底低55cm，鋪設(shè)設(shè)墊層混凝土土，墊層混凝凝土表面用木木抹子抹平。（4）測(cè)量放線在墊層上放出承臺(tái)臺(tái)、立柱中心心控制線和邊邊線，中心十十字線要延伸伸到承臺(tái)外，便便于隨時(shí)檢測(cè)測(cè)承臺(tái)鋼筋、模模板和立柱鋼鋼筋位置。（5）綁扎承臺(tái)、立柱柱鋼筋承臺(tái)、立柱鋼筋在在鋼筋加工車車間加工，平平板車運(yùn)到工工地，現(xiàn)場(chǎng)綁綁扎，立柱豎豎向鋼筋籠采采用鋼管架固固定。（6）模板支設(shè)承臺(tái)模板采用組合合鋼模板，采采用鋼管、木木枋夾固、頂頂撐，模板內(nèi)內(nèi)刷脫模劑，模模板底部座1：3砂漿，拼縫縫貼雙面膠帶帶，以防漏漿漿。（7）承臺(tái)混凝土澆筑筑承臺(tái)混凝土在附近近攪拌站拌制制，罐車運(yùn)輸輸，澆注利用用溜槽布料，由由中間開(kāi)始分分層向兩端澆澆注，每層澆澆筑厚度3000mm，采采用插入式振振動(dòng)器振實(shí)，覆覆蓋草袋灑水水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)護(hù)時(shí)間不少于于7天，混凝土土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPPa以上不準(zhǔn)承承受荷載。（8）模板拆除承臺(tái)混凝土澆注后后，強(qiáng)度達(dá)到到2.5Mppa后，即可拆拆模，拆模時(shí)時(shí)，注意對(duì)承承臺(tái)混凝土和和模板的保護(hù)護(hù)，模板拆除除后，進(jìn)行修修整，堆碼整整齊。.2墩柱施工本工程有橋梁211座，墩柱直直徑有四種，柱柱高4米至10米，現(xiàn)澆箱梁梁墩柱頂部為為為倒錐型，墩墩柱采用C30混凝土。（1）施工工藝流程清理柱底→矯矯正鋼筋→綁扎箍筋→測(cè)量放線→模板支設(shè)→驗(yàn)?zāi)！鷿沧⒒炷痢B(yǎng)護(hù)→拆模（2）清理柱底用鑿子將承臺(tái)頂面面柱底范圍鑿鑿毛，用高壓壓水沖洗干凈凈。（3）鋼筋修整、綁扎扎用鋼絲刷清除承臺(tái)臺(tái)施工時(shí)，沾沾在柱立向鋼鋼筋和定位箍箍筋上的混凝凝土，對(duì)偏位位鋼筋進(jìn)行矯矯正。用鋼管管搭設(shè)操作架架，綁扎柱箍箍筋，綁扎時(shí)時(shí)，在立筋上上用粉筆畫(huà)出出箍筋位置，確確保箍筋間距距符合設(shè)計(jì)要要求，綁扎時(shí)時(shí)，注意箍筋筋接頭要錯(cuò)開(kāi)開(kāi)。（4）測(cè)量放線在承臺(tái)頂彈出十字字中心線，承承臺(tái)側(cè)面測(cè)放放校正線。（5）柱模板施工柱模板采用定型鋼鋼模板，為半半圓形，模板板筒體高度選選擇3m、2m、1m三種。模模板安裝與拆拆除采用8t吊車進(jìn)行。安安裝過(guò)程中模模板由腳手架架進(jìn)行臨時(shí)固固定，柱模板板的固定采用用纜風(fēng)固定，纜纜風(fēng)繩采用ф11mm鋼絲絲繩，中間設(shè)設(shè)調(diào)整螺栓進(jìn)進(jìn)行調(diào)整。柱柱模板支撐見(jiàn)見(jiàn)下圖。柱模板支撐圖模板安裝完畢混凝凝土澆注前，用用經(jīng)緯儀對(duì)模模板垂直度進(jìn)進(jìn)行檢測(cè)，合合格后才能進(jìn)進(jìn)行混凝土澆澆注。為保證證模板拼縫嚴(yán)嚴(yán)密，板縫間間視拼裝情況況可壓入橡膠膠條或海綿條條，模板的下下端座漿處理理。模板在安安裝前涂一道道無(wú)色透明的的脫模劑，模模板的拆除應(yīng)應(yīng)在混凝土強(qiáng)強(qiáng)度超過(guò)2.5Mppa。為保證在混凝土澆澆注過(guò)程中，模模板底部不位位移，承臺(tái)施施工過(guò)程中，在在柱模外側(cè)預(yù)預(yù)埋定位鋼筋筋，確保柱模模底部在混凝凝土的沖擊作作用下不位移移。（6）柱混凝土澆筑柱混凝土澆筑采用用16t吊車配吊斗斗利用串筒下下料，連續(xù)澆澆筑不留施工工縫，振搗采采用插入式振振動(dòng)器。當(dāng)柱柱高較大時(shí)，可可在柱模中部部留設(shè)混凝土土澆注孔，當(dāng)當(dāng)混凝土澆注注到該部位時(shí)時(shí)，進(jìn)行封閉閉。模板設(shè)計(jì)計(jì)時(shí)，要考慮慮施工洞的留留設(shè)。（7）混凝土的養(yǎng)護(hù)：：在柱模板拆除后，立立即對(duì)柱圍裹裹一層塑料薄薄膜，薄膜接接頭粘結(jié)牢固固，以免水分分散發(fā)。.3蓋梁施工（1）施工工流程清理柱頭→測(cè)量放線→搭設(shè)支撐架→支設(shè)底?！壴摻睢гO(shè)側(cè)?！鷿沧⒒炷痢B(yǎng)護(hù)→拆模（2）清理柱頭蓋梁施工前，對(duì)柱柱頂混凝土鑿鑿去浮漿和明明顯暴露出的的粗骨料，清清掃干凈，柱柱頂要伸入蓋蓋梁內(nèi)5cmm。（3）測(cè)量放線用經(jīng)緯儀將十字中中心線投測(cè)到到柱頂側(cè)面及及頂面，并做做好明顯標(biāo)志志。（4）搭設(shè)支撐架①、當(dāng)柱高較低時(shí)，在在地面鋪設(shè)木木架板，搭設(shè)設(shè)支撐鋼管架架。支撐架地地基采用壓路路機(jī)碾壓，軟軟土地基需進(jìn)進(jìn)行換土處理理，滿足支撐撐要求。②、當(dāng)柱高較高時(shí)，在在柱頂部相應(yīng)應(yīng)位置予埋套套管，用于穿穿入螺桿固定定和承受鋼牛牛腿傳遞的荷荷載，鋼牛腿腿安裝后，安安裝格構(gòu)式鋼鋼桁架，利用用立柱作為豎豎向承力構(gòu)件件，格構(gòu)式鋼鋼桁架作為水水平支撐構(gòu)件件。預(yù)埋管要要與柱鋼筋錯(cuò)錯(cuò)開(kāi)。（5）搭設(shè)腳手架模板鋪設(shè)前，搭設(shè)設(shè)操作腳手架架，腳手架在在蓋梁模板兩兩側(cè)搭設(shè)，腳腳手架上鋪設(shè)設(shè)木架板，便便于人員操作作。（6）支設(shè)底模蓋梁的模板采用定定型鋼模板，面面板厚5mm，模板安安裝前應(yīng)均勻勻刷涂無(wú)色脫脫模劑，模板板采用吊車吊吊裝，模板鋪鋪設(shè)后，用水水準(zhǔn)儀測(cè)設(shè)底底模標(biāo)高，不不合適及時(shí)調(diào)調(diào)整。（7）綁扎鋼筋蓋梁鋼筋在鋼筋車車間加工，平平板車運(yùn)到現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，在地面面綁扎完畢，用用吊車吊到蓋蓋梁底模上，吊吊裝時(shí)，采用用鐵扁擔(dān)，每每1米設(shè)一個(gè)掛鉤鉤，以免蓋梁梁鋼筋籠變形形。（8）混凝土澆注蓋梁混凝土在攪拌拌站拌制，罐罐車運(yùn)輸，吊吊車配吊斗布布料，布料時(shí)時(shí)，吊斗底口口距鋼筋面不不大于1米，混凝土料料先布到蓋梁梁頂部的鐵皮皮上，再人工工向蓋梁內(nèi)布布料，蓋梁混混凝土澆注從從中間向兩邊邊對(duì)稱進(jìn)行，嚴(yán)嚴(yán)禁偏向澆注注，以免造成成傾覆。（9）支撐體系卸落在牛腿上設(shè)置可調(diào)調(diào)裝置，在混混凝土強(qiáng)度達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度度的80%后，調(diào)整整可調(diào)裝置，使使支撐架卸落落5mm左右，開(kāi)開(kāi)始拆除模板板及支撐架，拆拆模程序與支支模相反。5.3.6現(xiàn)澆預(yù)預(yù)應(yīng)力箱梁施施工.1現(xiàn)澆混凝土箱梁工工藝流程（詳詳見(jiàn)85頁(yè)附圖七）支撐架基礎(chǔ)施工→支撐架搭設(shè)→支撐架預(yù)壓→安裝模板→鋼筋綁扎及及波紋管安裝裝→預(yù)應(yīng)力鋼筋筋穿設(shè)→灌注混凝土→養(yǎng)護(hù)→張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋→壓漿→封錨→拆除模板、腳腳手架.2支撐架施工（1）施工前利用推土土機(jī)將原地面面推平，用振振動(dòng)壓路機(jī)碾碾壓密實(shí)，壓壓實(shí)度達(dá)到90％以上，如如原地面土質(zhì)質(zhì)不利壓實(shí)，需需換土處理。碾碾壓完成后，在在壓實(shí)后的地地面上鋪155cm厚的碎碎石，鋪設(shè)寬寬度為梁體邊邊緣投影線兩兩邊各加寬22米。（2）在支撐架下部橫橫向鋪設(shè)枕木木。（3）現(xiàn)澆混凝土箱梁梁采用鋼管滿滿堂架支撐體體系，布置間間距為80×80ccm，頂端設(shè)設(shè)置可調(diào)頂托托。在跨越被被交公路的位位置采用鋼桁桁架強(qiáng)力支柱柱下承式支架架。具體形式式見(jiàn)下圖：（4）支架試壓荷載必必須是箱梁本本身荷載加上上施工荷載。加加載采用特制制水袋試壓時(shí)時(shí)要分級(jí)加載載，每極加載載以總荷載的的20%為宜，每級(jí)級(jí)加載后持荷荷30分鐘。待沉沉降穩(wěn)定后，再再持續(xù)3—5天，以消除除支架的非彈彈性變形（5）卸載后根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)高程重新調(diào)調(diào)整底板標(biāo)高高。.3模板制作及安裝（1）為確保梁體的外外觀質(zhì)量，底底模及外側(cè)模模采用膠木大大模板，箱梁梁的內(nèi)模及堵堵頭模板采用用組合鋼模輔輔以木模。（2）模板安裝按施工工順序拼裝，逐逐塊就位，在在連成整體前前架設(shè)臨時(shí)支支撐。（3）為保證拼縫不漏漏漿，模板拼拼縫間夾雙面面膠，模板內(nèi)內(nèi)表面刷脫模模劑。.4鋼筋的制作成型及及波紋管安裝裝（1）根據(jù)實(shí)際的施工工進(jìn)度安排及及設(shè)計(jì),分批下料成成型，運(yùn)到現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎扎、焊接。（2）鋼筋的安裝順序序：板底下層層鋼筋→底板波紋管→底板上層鋼鋼筋→腹板鋼筋→腹板波紋管→頂板下層鋼鋼筋→頂板波紋管→頂板上層鋼筋（3）為有效的控制鋼鋼筋位置的正正確，在底模模上進(jìn)行彈線線控制。（4）如果在施工中，鋼鋼筋與預(yù)應(yīng)力力孔道，預(yù)埋埋件或其他設(shè)設(shè)施相碰時(shí)，在在保證預(yù)應(yīng)力力孔道或預(yù)埋埋件位置正確確的情況下，可可適當(dāng)調(diào)整鋼鋼筋的布置，但但必須征得現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程程師的同意后后方可實(shí)施。（5）橫梁區(qū)域內(nèi)鋼筋筋較多，間距距較小，為便便于混凝土施施工，主筋采采用閃光對(duì)接接焊，接頭避避免置于跨中中及支點(diǎn)附近近。（6）預(yù)應(yīng)力管道安裝裝①、波紋管安裝應(yīng)事事先按設(shè)計(jì)圖圖中預(yù)應(yīng)力筋筋的曲線坐標(biāo)標(biāo)在梁側(cè)?；蚧蚬拷钌隙ǔ龀銮€位置。波波紋管的固定定采用井字鋼鋼筋網(wǎng)片，鋼鋼筋網(wǎng)片縱向向間距50ccm，鋼筋網(wǎng)網(wǎng)片點(diǎn)焊在鋼鋼筋上，防止止?jié)沧⒒炷镣習(xí)r波紋管偏偏移。②、預(yù)應(yīng)力管道，無(wú)無(wú)論是直線段段還是曲線段段統(tǒng)一采用波波紋管。為保保證混凝土灌灌注后波紋管管暢通，在鋼鋼筋網(wǎng)片點(diǎn)焊焊時(shí)，對(duì)鋼筋筋焊接部位波波紋管用濕布布包裹，防止止飛濺的焊渣渣燒穿波紋管管，為保證管管道位置的正正確，混凝土土施工中，振振動(dòng)棒嚴(yán)禁碰碰撞波紋管。波波紋管最好不不在曲線部位位接頭，放在在平直段，接接頭采用套管管，接口用膠膠帶包裹、粘粘接牢固。.5混凝土澆注（1）混凝土采用集中中拌和，泵送送到施工梁段段。（2）混凝土采用水平平分層澆注，采采用的澆注順順序?yàn)椋旱装灏?、腹板（包包括橫梁）、頂頂板。（3）灌注混凝土?xí)r，用用減速漏斗（或或軟管）將混混凝土輸送到到模板內(nèi)。（4）混凝土的振搗采采用插入式振振搗棒，側(cè)面面采用附著振振動(dòng)器配合，個(gè)個(gè)別鋼筋密布布位置，采用用鋼釬搗實(shí)，以以獲得良好的的密實(shí)度，混混凝土振動(dòng)到到表面泛漿，不不再泛出氣泡泡為止。（5）箱梁按設(shè)計(jì)圖要要求的施工順順序進(jìn)行混凝凝土澆注。箱箱梁側(cè)板混凝凝土澆筑從該該梁兩端向墩墩頂方向澆筑筑，最后澆筑筑墩頂兩側(cè)各各3米左右范圍內(nèi)內(nèi)梁段及橫隔隔梁，以防止止在澆筑過(guò)程程中墩頂位置置出現(xiàn)豎向裂裂縫。.6養(yǎng)護(hù)箱梁混凝土澆注完完12小時(shí)后，開(kāi)開(kāi)始覆蓋草袋袋灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)養(yǎng)護(hù)設(shè)專人進(jìn)進(jìn)行，適時(shí)灑灑水，灑水遍遍數(shù)保證梁體體濕潤(rùn)。箱梁梁養(yǎng)護(hù)非常關(guān)關(guān)鍵，養(yǎng)護(hù)人人員選擇責(zé)任任心強(qiáng)的施工工人員負(fù)責(zé)。.7預(yù)應(yīng)力筋張拉（1）鋼束張拉順序：：鋼束張拉按施工圖圖設(shè)計(jì)順序進(jìn)進(jìn)行張拉，張張拉時(shí)要求要要對(duì)稱均勻，緩緩慢進(jìn)行。（2）當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)張拉拉強(qiáng)度時(shí)，進(jìn)進(jìn)行鋼絞線的的張拉，張拉拉程序：0→10%σ→100%σ→錨固（3）預(yù)應(yīng)力鋼絞線進(jìn)進(jìn)場(chǎng)后，按規(guī)規(guī)定對(duì)其強(qiáng)度度、外形尺寸寸、初始應(yīng)力力和物理及力力學(xué)性能進(jìn)行行試驗(yàn)，合格格后才能用于于工程施工。錨錨頭進(jìn)行裂縫縫探傷檢驗(yàn)，夾夾片進(jìn)行硬度度檢驗(yàn)，錨具具進(jìn)行組合錨錨固性能試驗(yàn)驗(yàn)，同時(shí)就實(shí)實(shí)測(cè)的彈性模模量和截面積積對(duì)計(jì)算引伸伸量作修正。（4）預(yù)應(yīng)力鋼絞線采采用穿心千斤斤頂對(duì)稱張拉拉，張拉用千千斤頂?shù)膰嵨晃徊捎?00t。當(dāng)同條件件養(yǎng)護(hù)的試件件達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)定的強(qiáng)度時(shí)時(shí)方可張拉。（5）張拉設(shè)備使用前前，進(jìn)行標(biāo)定定檢查，保證證儀器設(shè)備工工作正常，讀讀數(shù)準(zhǔn)確。（6）預(yù)應(yīng)力筋張拉嚴(yán)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)計(jì)張拉順序與與步驟進(jìn)行。（7）張拉采用張拉力力、伸長(zhǎng)值雙雙控法進(jìn)行控控制，以張拉拉應(yīng)力控制，并并以伸長(zhǎng)量校校核，若出現(xiàn)現(xiàn)異常情況，暫暫停張拉，待待查明原因并并采取措施加加以調(diào)整后，方方可繼續(xù)進(jìn)行行。伸長(zhǎng)量誤誤差控制在±6%范圍，張拉拉斷絲率不得得超過(guò)該張拉拉斷面的1%以內(nèi)。（8）錨下墊板安裝與與預(yù)應(yīng)力鋼束束垂直，墊板板中心對(duì)準(zhǔn)管管道中心。.8壓漿（1）預(yù)應(yīng)力管道在張張拉后24小時(shí)內(nèi)壓漿漿，壓漿前用用高壓水清除除管道內(nèi)雜質(zhì)質(zhì)。（2）壓漿灰漿采用440號(hào)，水灰比0.4—0.45，為減少收收縮摻入0.00001水泥用量的的鋁粉。（3）壓漿采用壓漿泵泵，按試驗(yàn)配配合比嚴(yán)格配配置，施工時(shí)時(shí)，灰漿要不不停攪動(dòng)，以以免水泥沉淀淀，灰漿拌制制好后，試驗(yàn)驗(yàn)人員要對(duì)灰灰漿稠度進(jìn)行行檢測(cè)。（4）壓漿時(shí)，梁體另另一端灌漿孔孔先不堵塞，等等孔內(nèi)積水留留盡，留出濃濃漿，停止灌灌漿，堵塞梁梁體另一端灌灌漿孔，開(kāi)始始?jí)簼{，壓漿漿完后，稍作作停留，繼續(xù)續(xù)補(bǔ)壓，直到到壓漿密實(shí)。.9封錨（1）封錨前，用切割割器切割多余余鋼鉸線，錨錨具用濕布包包裹，防止錨錨具變形。鋼鋼鉸線禁止用用氣割截?cái)?。?）鋼鉸線切割要在在灌漿三天后后進(jìn)行，以免免造成滑絲。（3）封錨前，端部混混凝土要鑿毛毛，模板采用用木模，用振振動(dòng)棒將混凝凝土振搗密實(shí)實(shí)。.10模板、腳手手架拆除（1）混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度90%后進(jìn)行底模模板及腳手架架的拆除。模模板的拆除順順序?yàn)椋簝?nèi)模?！鷤?cè)?！啄?；腳手手架拆除的順順序?yàn)椋簷M橋橋向先兩邊后后中間，先上上后下；順橋橋向先中間后后兩邊。（2）箱梁體內(nèi)模板的的拆除，需在在每只箱子兩兩端預(yù)留人孔孔。待完成內(nèi)內(nèi)部作業(yè)后，混混凝土強(qiáng)度達(dá)達(dá)到80%以上，連接接預(yù)留人孔的的鋼筋并澆注注混凝土封閉閉。先張預(yù)應(yīng)力空心板板施工.1施工流程施工流程見(jiàn)86頁(yè)頁(yè)附圖八.2張拉臺(tái)座（1）張拉臺(tái)座采用槽槽式承力支架架，臺(tái)座的長(zhǎng)長(zhǎng)度結(jié)合工期期及場(chǎng)地大小小，確定臺(tái)座座、模板數(shù)量量。（2）空心板臺(tái)座設(shè)置置9槽，20米、16米、13米空心板各三三槽，20米空心板每槽4個(gè)臺(tái)座，16米空心板每槽5個(gè)臺(tái)座，13米空心板每槽6個(gè)臺(tái)座。臺(tái)臺(tái)面角部采用用角鋼，保證證平整、光滑滑，使用邊角角不被破壞。（3）槽式承力支架要要經(jīng)過(guò)計(jì)算，確確保壓桿穩(wěn)定定。.3空心板模板施工（1）空心板外模采用用定型鋼模板板，內(nèi)模采用用充氣膠囊。（2）模板、充氣膠囊囊安裝采用吊吊車配合。（3）為保證模板與臺(tái)臺(tái)座之間不漏漏漿，在臺(tái)座座側(cè)面、模板板與模板拼縫縫之間貼雙面面膠。（4）充氣膠囊在混凝凝土澆注完4個(gè)小時(shí)進(jìn)行行，過(guò)早易損損壞空心板，過(guò)過(guò)遲充氣膠囊囊與混凝土粘粘接，不易拆拆除。（5）空心板側(cè)模板在在混凝土澆注注完24小時(shí)后才能能拆除。.4鋼筋施工（1）鋼筋的施工順序序：底板下層鋼筋、腹腹板鋼筋綁扎扎→吊裝鋼筋籠→充氣膠囊安安裝→綁扎頂板鋼鋼筋（2）為加快空心板預(yù)預(yù)制進(jìn)度，空空心板底板下下層鋼筋和腹腹板鋼筋在臺(tái)臺(tái)座外綁扎，用用鋼管搭設(shè)支支架，便于鋼鋼筋綁扎，為為有效的控制制鋼筋位置的的正確，鋼筋筋綁扎前，在在鋼管支架上上彈出鋼筋位位置線，按照照所彈間距正正確綁扎鋼筋筋。（3）鋼筋籠吊裝時(shí)，采采用鐵扁擔(dān)，每每1米設(shè)一個(gè)掛鉤鉤，以免空心心板鋼筋籠變變形。（4）鋼筋籠吊裝完，敷敷設(shè)鋼絞線，綁綁扎底板上層層鋼筋。（6）鋼絞線張拉完畢畢，8小時(shí)后，方方可吊裝充氣氣膠囊，綁扎扎空心板上層層鋼筋。（7）為防止充氣膠囊囊上浮，膠囊囊上部每400cm加設(shè)防防上浮φ20鋼筋一根，該該鋼筋與側(cè)壁壁鋼筋點(diǎn)焊。.5空心板應(yīng)力筋的張張拉（1）張張拉程序：0→10%σ→100%σ→錨固（2）先張法空心板的的張拉采用小小千斤頂單頂頂單根預(yù)張、大大行程大噸位位千斤頂群張張法施工。（3）在整組張拉前為為保證預(yù)加應(yīng)應(yīng)力均勻，應(yīng)應(yīng)逐根調(diào)整初初應(yīng)力一般取取0.1Nk～0.15NNk拉力值。（4）預(yù)應(yīng)力筋采用張張拉力和伸長(zhǎng)長(zhǎng)值雙控的方方法施工，每每根鋼絞線張張拉力為195.33KN，伸長(zhǎng)值根根據(jù)槽長(zhǎng)和鋼鋼絞線伸長(zhǎng)率率進(jìn)行計(jì)算。（5）鋼絞線伸長(zhǎng)值根根據(jù)鋼絞線試試驗(yàn)中單位長(zhǎng)長(zhǎng)度伸長(zhǎng)值乘乘上長(zhǎng)度進(jìn)行行計(jì)算，理論論伸長(zhǎng)值與實(shí)實(shí)際伸長(zhǎng)值的的誤差在+10%和-5%之間為正常常。.6混凝土澆注（1）空心板混凝土在在攪拌站拌制制，罐車運(yùn)到到現(xiàn)場(chǎng)，人工工布料。施工工時(shí)先澆筑底底板砼，然后后安裝充氣膠膠囊，在下部部砼初凝前澆澆注側(cè)壁和上上部混凝土。（2）混凝土采用振動(dòng)動(dòng)棒振搗，施施工時(shí)，振搗搗棒嚴(yán)禁碰撞撞充氣膠囊（3）砼澆筑完畢后，用用木抹子把表表面抹平，采采用專用掃把把把表面拉毛毛，凸凹面高高差不小于66mm。（4）混凝土澆注完112小時(shí)后，空空心板表面覆覆蓋草袋，適適時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)護(hù)，確保空心心板濕潤(rùn)。.7預(yù)應(yīng)力筋放張（1）當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度度后進(jìn)行預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼絞線的的放張。（2）放張前應(yīng)拆除側(cè)側(cè)模、端模以以減少約束，采采取大行程千千斤頂群放法法整體放張。（3）放張后采用切割割機(jī)割除鋼絞絞線，放張要要對(duì)稱、均勻勻、分次進(jìn)行行。.9預(yù)應(yīng)力空心板梁出出間、堆放（1）空心板出間采用用龍門(mén)吊。（2）堆放場(chǎng)地設(shè)置枕枕梁，兩道枕枕梁軸線的距距離符合兩臺(tái)臺(tái)帽支座間距距離。（3）空心板采用三層層堆放，每層層板下面設(shè)置置枕木，空心心板嚴(yán)禁上下下倒置。（4）空心板預(yù)制速度度要與橋梁下下部結(jié)構(gòu)施工工進(jìn)度一致，確確保空心板存存放時(shí)間不大大于60天。.10空心板安裝裝（1）空心板運(yùn)輸采用用平板車，架架設(shè)采用汽車車吊，。（2）空心板預(yù)制時(shí)預(yù)預(yù)埋吊環(huán)，安安裝前把鉸縫縫鋼筋鑿出，臺(tái)臺(tái)帽上彈出預(yù)預(yù)制板的安裝裝邊線和支座座中心線。（3）空心板安裝時(shí)必必須細(xì)致穩(wěn)妥妥，使板就位位后與臺(tái)帽上上彈出預(yù)制板板的安裝邊線線吻合。不平平時(shí)，可墊薄薄鋼板。橋面系施工.1橋面鋪裝及連續(xù)縫縫施工（1）施工工藝流程梁板面處理→鋼筋綁扎→測(cè)設(shè)攤鋪機(jī)機(jī)軌道→澆注混凝土土→養(yǎng)護(hù)（2）梁板施工時(shí)，為為保證梁板與與橋面鋪裝混混凝土粘接牢牢固，梁板頂頂面均已拉毛毛，橋面鋪裝裝施工前用高高壓水把梁板板沖洗干凈。（3）梁板清洗干凈后后，綁扎橋面面鋪裝鋼筋，橋橋面鋪裝鋼筋筋要間距勻稱稱，達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)要求。（4）橋面鋪裝鋼筋綁綁扎完畢，在在橋面兩側(cè)混混凝土攤鋪機(jī)機(jī)軌道位置每每隔0.5米用混凝土制制作標(biāo)高控制制墩，在控制制墩之間鋪設(shè)設(shè)砂漿，砂漿漿鋪設(shè)寬度00.2米寬，攤鋪機(jī)機(jī)軌道可采用用10#槽鋼。（5）為保證混凝土攤攤鋪時(shí)，軌道道不上下左右右移動(dòng)，軌道道與橋面鋪裝裝鋼筋通過(guò)鋼鋼筋頭點(diǎn)焊連連接牢固。（6）混凝土采用泵送送方式,由混凝土攤攤鋪機(jī)攤鋪、整整平、振搗密密實(shí)。（7）混凝土攤鋪時(shí)個(gè)個(gè)別不平處，人人工及時(shí)找補(bǔ)補(bǔ)，確保混凝凝土攤鋪面平平整度達(dá)到規(guī)規(guī)范要求。（8）橋面鋪裝混凝土土終凝后，及及時(shí)覆蓋塑料料布，并灑水水養(yǎng)護(hù)，保證證混凝土面水水分不被風(fēng)干干。（9）連續(xù)縫在橋面鋼鋼筋施工時(shí)同同步進(jìn)行，嚴(yán)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要要求進(jìn)行施工工。.2防撞護(hù)欄施工（1）施工工藝流程梁板面處理→測(cè)量放線→鋼筋綁扎、管管道埋設(shè)→模板安裝→澆注混凝土土→養(yǎng)護(hù)、拆模模（2）梁板面處理：防防撞護(hù)欄施工工前，用鋼絲絲刷刷除防撞撞護(hù)欄位置灰灰塵、松動(dòng)石石子、砂漿，用用高壓水沖洗洗干凈，確保保結(jié)合面混凝凝土的良好連連接。（3）測(cè)量放線：用測(cè)測(cè)量?jī)x器放出出防撞護(hù)欄底底口邊線及標(biāo)標(biāo)高，并引到到護(hù)欄外，便便于支?？刂浦?。（4）在模板支設(shè)位置置鋪設(shè)砂漿，砂砂漿頂面標(biāo)高高同護(hù)欄位置置橋面標(biāo)高一一致，以保證證澆注出的防防撞護(hù)欄頂面面標(biāo)高正確，線線形順