國(guó)際航運(yùn)管理第四章之國(guó)際商港

國(guó)際商港11級(jí)海事五班518組組長(zhǎng)：賈磊磊成員：趙世國(guó)、徐強(qiáng)、李文錦、張家起、王俊龍?zhí)旖蚝＿\(yùn)職業(yè)學(xué)院第一節(jié)港口概述一、港口的概念二、港域范圍三、港口腹地四、港口的類型五、現(xiàn)代港口的發(fā)展趨勢(shì)六、港口的主要設(shè)施七、港口的業(yè)務(wù)流程和生產(chǎn)過程組織港口的定義1、具有一定水域與陸域2、供船舶航行、停泊、修理、補(bǔ)給等業(yè)務(wù)3、提供貨物包裝、裝卸、堆存、轉(zhuǎn)運(yùn)、加工以及旅客上下4、辦理其他業(yè)務(wù)活動(dòng)的場(chǎng)所港口－航運(yùn)活動(dòng)的紐帶1港口定義及相關(guān)概念2港口類型3港口基本要素指標(biāo)管理人員應(yīng)該熟悉并掌握以下情況：4港口費(fèi)收水域港池（狹義）順岸碼頭前沿的水域，或者突堤碼頭間的水域用于靠泊、裝卸、上下旅客的水域航道海、河主航道和港池間供船舶進(jìn)出港口的水道。進(jìn)港航道須有適當(dāng)?shù)膶挾取⑺詈头轿?。保證船舶航行安全；疏浚費(fèi)用少。錨地供船舶安全停泊，接受海關(guān)、邊防部門的檢查和檢疫，等候泊位、引航，進(jìn)行過駁作業(yè)或編解船隊(duì)等用的水域。分港內(nèi)錨地（等候靠泊、水上過駁）和港外錨地(避風(fēng)、聯(lián)檢、候潮)港域范圍港域水域港池（狹義）航道錨地碼頭泊位倉(cāng)儲(chǔ)、加工、保稅區(qū)等陸域陸域碼頭船舶停靠、貨物裝卸、旅客上下的場(chǎng)所種類：順岸式、突堤式、墩式、島式、浮筒式碼頭泊位一艘設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)船型停靠碼頭所占用的岸線長(zhǎng)度或占用的囤船數(shù)目。泊位長(zhǎng)度一般包括船舶的長(zhǎng)度和船與船之間的必要安全間隔d。d值的大小根據(jù)船舶大小而變化，一個(gè)萬噸級(jí)泊位為150~200米。泊位的數(shù)量與大小是衡量一個(gè)港口或碼頭規(guī)模的重要標(biāo)志。一座碼頭可能由一個(gè)或幾個(gè)泊位組成倉(cāng)儲(chǔ)、加工、保稅區(qū)保稅區(qū)：“保稅倉(cāng)儲(chǔ)、出口加工、轉(zhuǎn)口貿(mào)易”三大功能，海關(guān)對(duì)保稅區(qū)實(shí)行封閉管理，境外貨物進(jìn)入保稅區(qū)，實(shí)行保稅管理；境內(nèi)其他貨物進(jìn)入保稅區(qū)，視同出境。港域圖示墩式碼頭突堤式碼頭順岸式碼頭碼頭類型圖示三、港口腹地1、概念：港口腹地也稱港口經(jīng)濟(jì)腹地，指的是港口集散旅客、貨物所及的范圍。2、分類：根據(jù)港口吸引與輻射的區(qū)域不同，可分為①：直接腹地和間接腹地②：陸地腹地和海向腹地3、腹地與港口的關(guān)系：緊密聯(lián)系和相互影響相互促進(jìn)相互依托和吸引的關(guān)系四、港口類型自然條件分河港、海港人工港（阿聯(lián)酋阿里山港、新港）、天然港凍港、不凍港潮港、閉口港運(yùn)營(yíng)航線分基本港、非基本港始發(fā)港、中途港、目的港根據(jù)功能分

軍港、商港工業(yè)港專業(yè)港、綜合港

按航運(yùn)貨物貿(mào)易性質(zhì)分內(nèi)貿(mào)港、外貿(mào)港報(bào)關(guān)港、自由港

按貨物流轉(zhuǎn)劃分樞紐港、轉(zhuǎn)運(yùn)港、大陸橋頭港五、現(xiàn)代港口的發(fā)展趨勢(shì)大型化集裝箱化深水化高科技化信息網(wǎng)絡(luò)化向物流服務(wù)中心轉(zhuǎn)化與城市協(xié)調(diào)發(fā)展注重可持續(xù)發(fā)展基礎(chǔ)性設(shè)施一、水域設(shè)施1、港口航道2、錨地3、港口的防波堤4、助導(dǎo)航設(shè)施：燈塔、航標(biāo)、浮標(biāo)、導(dǎo)標(biāo)等

二、系船設(shè)施1、碼頭泊位2、浮碼頭3、系船浮筒4、客運(yùn)站三、交通和配套設(shè)施港區(qū)道路港區(qū)鐵路港區(qū)供電經(jīng)營(yíng)性設(shè)施裝卸設(shè)施：裝卸設(shè)施主要是指港口為船舶車輛裝卸貨物和港區(qū)內(nèi)貨物的搬運(yùn)所提供的裝卸、搬運(yùn)機(jī)械港口庫(kù)場(chǎng)：港區(qū)庫(kù)場(chǎng)是港區(qū)倉(cāng)庫(kù)、貨棚、堆場(chǎng)的統(tǒng)稱，是為貨物在裝船前、卸船后提供短期存放的港口設(shè)施港口基本要素指標(biāo)港口水域面港口水深后方集疏能力庫(kù)場(chǎng)堆存能力港口裝卸效率港口泊位數(shù)同時(shí)能接納的船舶數(shù)量船舶航次周轉(zhuǎn)速度船舶在港裝卸作業(yè)時(shí)間能接納靠泊的船舶噸位能接納作業(yè)的船舶數(shù)量船舶航次周轉(zhuǎn)速度機(jī)械設(shè)備作業(yè)線數(shù)工班效率125436六、港口的主要設(shè)施港口的基礎(chǔ)性設(shè)施港口的經(jīng)營(yíng)性設(shè)施七、港口的業(yè)務(wù)流程和生產(chǎn)過程組織港口業(yè)務(wù)流程和港口生產(chǎn)特點(diǎn)業(yè)務(wù)流程：貨物船舶船舶抵港、靠上碼頭、進(jìn)行裝卸、離港訂合同、入港、儲(chǔ)存、裝船、離港生產(chǎn)特點(diǎn)123港口生產(chǎn)過程的連續(xù)性和多環(huán)節(jié)生產(chǎn)能力調(diào)配的合理化港口生產(chǎn)的復(fù)雜性和協(xié)作性港口生產(chǎn)的不平衡性港口生產(chǎn)過程港口企業(yè)的生產(chǎn)過程是從接待車、船開始，至送走車、船為止的一個(gè)周期。分為四個(gè)方面：生產(chǎn)準(zhǔn)備過程、基本的生產(chǎn)過程、輔助生產(chǎn)過程、生產(chǎn)服務(wù)過程。港口口岸的內(nèi)容、方針、及領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)詳見課本96頁(yè)【了解】港口口岸的內(nèi)容、方針、及領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)詳見課本96頁(yè)第二節(jié)港口口岸港口口岸的構(gòu)成監(jiān)管系統(tǒng)：具有行使國(guó)家主權(quán)，進(jìn)行監(jiān)督、檢驗(yàn)的職能運(yùn)輸系統(tǒng)：包括海運(yùn)、港務(wù)、航務(wù)等方面口岸服務(wù)系統(tǒng)：船舶代理、理貨、外輪供應(yīng)、旅游保險(xiǎn)等方面外貿(mào)系統(tǒng)：外貿(mào)進(jìn)出口公司港口口岸監(jiān)管系統(tǒng)各部門的主要管理職能部門（掌握）：港務(wù)監(jiān)督、海關(guān)、邊防、衛(wèi)生檢疫、動(dòng)植物檢疫、進(jìn)出口商品檢驗(yàn)部門、船舶檢驗(yàn)部門及其海事局。其職能（了解）詳見課本97頁(yè)規(guī)費(fèi)船舶噸稅用于港口建設(shè)維護(hù)及海上干線公用航標(biāo)的建設(shè)維護(hù)，按凈噸收費(fèi)。港務(wù)費(fèi)船舶港務(wù)費(fèi)，船舶進(jìn)出港口和在港期間因使用港口水域、航道、碼頭、浮筒、錨地等，按照主管機(jī)關(guān)規(guī)定應(yīng)向港口支付的費(fèi)用。按凈噸收取。免征－執(zhí)行公務(wù)的船只、捕魚船等貨物港務(wù)費(fèi)，經(jīng)由港口吞吐的國(guó)內(nèi)外進(jìn)出口貨物，依據(jù)主管機(jī)關(guān)的規(guī)定，按照按分類和計(jì)費(fèi)砘，分別征收一次進(jìn)口或出口港務(wù)費(fèi)。以下七種類型貨物可以免征（郵件、托運(yùn)包裹；船用物資物料；漁船海鮮；外交、軍用物品；因意外臨時(shí)卸本港但仍需運(yùn)出；港建物資及買賣船舶；通運(yùn)貨物）建設(shè)費(fèi)由國(guó)家征收，用于港口建設(shè)的費(fèi)用，按貨物重量噸（換算噸）征收保持港口水域、航道暢通、使船舶安全進(jìn)出港口，而向船貨征收的費(fèi)用第三節(jié)港口費(fèi)收定義港口憑借所擁有的設(shè)備、設(shè)施、人力為船舶運(yùn)輸與貨物的裝卸提供服務(wù)，向服務(wù)對(duì)象收取相應(yīng)的勞務(wù)費(fèi)和規(guī)費(fèi)依據(jù)《中華人民共和國(guó)交通部港口收費(fèi)規(guī)則》（內(nèi)貿(mào)篇、外貿(mào)篇）收取費(fèi)用自行制訂費(fèi)率，適用于中外合資的集裝箱碼頭項(xiàng)目港口使費(fèi)、規(guī)費(fèi)（重點(diǎn)講述）與船舶相關(guān)費(fèi)用、與貨物相關(guān)費(fèi)用（與前者內(nèi)容有所交叉）使費(fèi)引航、移泊費(fèi)進(jìn)、出港，港內(nèi)移泊應(yīng)