JX4D30柴油機(jī)使用維修說明書修改

JX4D30柴油機(jī)使用說明書..江鈴汽車股份有限企業(yè)敬告用戶為了您的生命及財富安全，請注意安全操作。如不恪守安全操作規(guī)定，可能會致使人身或許機(jī)具事故，甚至發(fā)生危險。因為操作者不懂操作要領(lǐng)、不會調(diào)整和養(yǎng)護(hù)造成重要機(jī)車破壞事故的狀況層見迭出，所以操作者應(yīng)經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)，掌握使用、養(yǎng)護(hù)、調(diào)整等技術(shù)后再操作柴油機(jī)；技術(shù)先進(jìn)、高質(zhì)量的柴油機(jī)，也需要操作者正確使用和精心保護(hù)養(yǎng)護(hù)、才能使之發(fā)揮更大的效能。請嚴(yán)格恪守用油規(guī)定，燃油介紹采納中國IV階段標(biāo)準(zhǔn)0號柴油（夏天），-10號柴油（冬天）。采納美孚APICI-415W-40機(jī)油。一定使用同一品牌的汽車長效防凍液，不然易惹起冷卻系統(tǒng)水道擁塞?！皻鈨簟⒂蛢?、水凈”對柴油機(jī)性能、壽命極為重要，工作中須特別注意按技術(shù)要求養(yǎng)護(hù)空氣濾清器、機(jī)油濾清器和柴油濾清器。進(jìn)行維修或拆裝工作時應(yīng)注意安全，防備機(jī)件運(yùn)行時碰傷、拆裝機(jī)件中砸傷或使用工具不妥造成身體損害等事故發(fā)生。要保證柴油機(jī)一直處于潔凈完好狀態(tài)。拆卸機(jī)件前和裝置機(jī)件前都應(yīng)將機(jī)件沖刷或擦抹潔凈，以保證機(jī)件潔凈、保證裝置質(zhì)量。較復(fù)雜的調(diào)整、維修應(yīng)在室內(nèi)進(jìn)行，防備環(huán)境對柴油機(jī)內(nèi)部污染。車用增壓柴油機(jī)禁止采納“加快-熄火-脫檔滑行”的操作方式。因為柴油機(jī)停止工作，增壓器會因高溫得不到潤滑冷卻而破壞。對私自變動柴油機(jī)結(jié)構(gòu)而惹起的全部結(jié)果，制造商概不負(fù)責(zé)。未經(jīng)制造商受權(quán)而進(jìn)行的自行拆動電控供油系統(tǒng)、EGR及后辦理系統(tǒng)會影響柴油機(jī)性能及排放，由此造成的違犯相應(yīng)排放法例的結(jié)果，制造商對此不肩負(fù)責(zé)任。改換零件一定使用符合質(zhì)量要求的正品零件。運(yùn)輸裝卸或保護(hù)拆裝柴油機(jī)總成時，務(wù)必使用適合的吊裝工具，利用吊鉤吊裝，保證安全。目錄..敬告用戶--------------------------------------------------------2目錄一、JX4D30柴油機(jī)簡介----------------------------------------------------4二、發(fā)動機(jī)主要參數(shù)及使用技術(shù)規(guī)格----------------------------------------------------72.1發(fā)動機(jī)主要參數(shù)及技術(shù)規(guī)格----------------------------------------------------72.2功率與扭矩曲線圖----------------------------------------------------82.3緊固件擰緊力矩----------------------------------------------------82.4發(fā)動機(jī)裝置空隙----------------------------------------------------9三、正確使用與技術(shù)養(yǎng)護(hù)-------------------------------------------------------113.1發(fā)動機(jī)常例檢查-------------------------------------------------------113.2起動發(fā)動機(jī)-------------------------------------------------------113.3低溫冷起動發(fā)動機(jī)-------------------------------------------------------113.4發(fā)動機(jī)磨合及運(yùn)行-------------------------------------------------------123.5發(fā)動機(jī)停機(jī)-------------------------------------------------------13..3.6發(fā)動機(jī)特別檢查-------------------------------------------------------133.7改換機(jī)油和機(jī)油濾清器濾芯-------------------------------------------------------133.8改換燃油濾清器-------------------------------------------------------143.9維修養(yǎng)護(hù)安全操作規(guī)程-------------------------------------------------------143.10前端輪系的養(yǎng)護(hù)與保護(hù)-------------------------------------------------------14四、養(yǎng)護(hù)周期和養(yǎng)護(hù)內(nèi)容-------------------------------------------------------15五、維修養(yǎng)護(hù)與操作-------------------------------------------------------185.1檢查與確認(rèn)-------------------------------------------------------185.2癥狀表-------------------------------------------------------20..一、JX4D30柴油機(jī)簡介JX4D30柴油機(jī)是江鈴汽車股份有限企業(yè)自主開發(fā)設(shè)計的嶄新發(fā)動機(jī)。采納直列、水冷、四沖程、四氣門、雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)形式，在國內(nèi)卡車配套動力上，優(yōu)先采納了可變截面增壓技術(shù)和無空隙齒輪與無聲鏈相聯(lián)合的正時驅(qū)動技術(shù)，同時采納了世界有名燃油系統(tǒng)供給商BOSCH企業(yè)第三代高壓共軌系統(tǒng)，最高燃油工作壓力1600bar，配套適合的后辦理后，可知足國Ⅴ排放限值要求。柴油機(jī)是由很多機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)組成的復(fù)雜機(jī)器。一般由機(jī)體組件、氣缸蓋組件、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣系統(tǒng)、燃料供給系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)及其余協(xié)助系統(tǒng)等組成。機(jī)體與氣缸蓋—它們組成了柴油機(jī)的骨架，所有運(yùn)動件和協(xié)助系統(tǒng)都安裝在它們身上。它們自己上有很多空腔、孔道供冷卻水和潤滑油流過，缸蓋上還鑄出氣道供進(jìn)排氣之用。機(jī)體采納干缸套結(jié)構(gòu)。曲柄連桿機(jī)構(gòu)—其作用是將活塞在氣缸內(nèi)的直線往來運(yùn)動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，將作用于活塞上的燃?xì)鈮毫D(zhuǎn)變?yōu)榍S的轉(zhuǎn)矩，再向汽車等底盤輸出。曲柄連桿機(jī)構(gòu)包含活塞組、連桿組、曲軸飛輪組等組成。配氣系統(tǒng)—按必定的要求，準(zhǔn)時除去廢氣，吸人新空氣。主要由氣門組、傳動組(包含正時齒輪、鏈輪、鏈條、進(jìn)排氣凸輪軸、搖臂軸與搖臂等)、進(jìn)排氣管、空濾器、增壓器等組成。它的動力是由曲軸前端主動齒輪、惰輪、鏈輪、正時齒輪來傳達(dá)的，凸輪軸以曲軸轉(zhuǎn)速的一半運(yùn)行。燃料供給系統(tǒng)—按焚燒規(guī)律，由電控準(zhǔn)時、定量、以很高壓力向焚燒室內(nèi)噴入燃料，可實現(xiàn)多次發(fā)射和噴油時間的最正確般配，并保證燃料與空氣能快速混淆、知足焚燒過程的需要。它的工作利害，對柴油機(jī)的性能有重視要影響。燃料供給系統(tǒng)由燃油箱(裝在車上、發(fā)動機(jī)自己不帶)、柴油濾清器、高壓油泵、油軌、高低壓油管和噴油器組成。..JX4D30柴油機(jī)燃油系統(tǒng)簡圖潤滑系統(tǒng)—其作用是將潤滑油(機(jī)油)送到柴油機(jī)各運(yùn)動件的摩擦表面以及相關(guān)部位，起減磨、冷卻、凈化、密封、防銹等作用.進(jìn)而保證柴油機(jī)的正常工作并延伸使用壽命.它主要由油底殼、機(jī)油泵組、機(jī)油濾清器和機(jī)體等件上的潤滑油道、閥門等組成。其他，在缸體上裝有機(jī)油噴嘴，向活塞底部發(fā)射機(jī)油以冷卻活塞。JX4D30柴油機(jī)機(jī)油壓力潤滑系統(tǒng)簡圖機(jī)油冷卻器主油道旁通閥控(開啟壓力200(0,+30)KPa)缸制蓋閥主旁機(jī)油濾清器真惰張軸開啟壓力650±60KPa空輪緊承全開壓力≤800kPa通空增凸輪泵器閥軸軸(開啟壓力100(0,+30)KPa)壓壓活塞承機(jī)器前冷卻端連噴管輪桿限機(jī)油泵搖臂系軸壓軸軸承閥開啟壓力650±60KPa承冷卻全開系壓力統(tǒng)≤—800kPa冷卻系的作用是將受熱零件所吸取的節(jié)余熱量實時傳導(dǎo)出去，以保證柴油機(jī)工作時溫度正常、不致過熱或過冷而影響柴油油機(jī)正常工作。本柴油機(jī)采納的是強(qiáng)迫閉式循環(huán)水冷油卻系底統(tǒng)，主殼要由散熱器(車載)、電扇、水泵、..節(jié)溫器及機(jī)體平和缸蓋內(nèi)冷卻水套等組成。JX4D30柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)簡圖大循水溫低于83℃時走小循環(huán)環(huán)水溫高于98℃時走大循環(huán)小循環(huán)其余協(xié)助系統(tǒng)—包含起動、發(fā)電等。起動是由起動機(jī)來達(dá)成，使柴油機(jī)在外力作用下，從靜止轉(zhuǎn)動到必定轉(zhuǎn)速，使之實現(xiàn)著火焚燒而轉(zhuǎn)為自動運(yùn)行。起動機(jī)安裝在柴油機(jī)后側(cè)，與飛輪上的齒圈周邊，一旦接通12V電源，起動機(jī)驅(qū)動齒輪將插入齒圈進(jìn)而帶動飛輪轉(zhuǎn)動.柴油機(jī)上還裝有磁電式發(fā)電機(jī)，由主軸前端皮帶輪經(jīng)過皮帶來帶動，為柴油機(jī)（車）工作時供給所需電能，節(jié)余電能積蓄在車載的蓄電池中。外形尺寸二、發(fā)動機(jī)主要參數(shù)及技術(shù)規(guī)格2.1發(fā)動機(jī)主要參數(shù)及技術(shù)規(guī)格..序項目JX4D30號1型式直列、水冷、四沖程、四氣門、雙頂置凸輪軸、增壓中冷、共軌2氣缸數(shù)-缸徑×行程(mm×mm)4-95×1023氣缸工作容積(L)2.8924缸心距mm1065壓縮比17.5:16總功率(kW)/轉(zhuǎn)速(r/min)112@28007額定點最大油耗2309最大扭矩(N.m)/轉(zhuǎn)速(r/min)382@1800-260010怠速轉(zhuǎn)速(r/min)Idle750speed(rpm)11最大空載轉(zhuǎn)速rpm360012外特點最低燃油耗費(fèi)率(g/kw.h)20513燃油種類0號輕柴油（夏天）、-10號以上輕柴油（冬天）((DB11/239-2004)14潤滑油APICI-415W/40機(jī)油，高寒地域冬天采納APICG-4級或以上級別5W/30機(jī)油15配氣機(jī)構(gòu)四氣門、DOHC雙頂置凸輪軸、機(jī)械搖臂19發(fā)動機(jī)干重量kg28120發(fā)動機(jī)外形尺寸mm（長X寬X高）746X776X72521發(fā)動機(jī)旋轉(zhuǎn)方向(從飛輪輸出端逆時針看)22生氣次序1-3-4-223氣門空隙0.15進(jìn)氣門開上止點前13°24氣門正時進(jìn)氣門關(guān)下止點后41°排氣門開下止點前52°排氣門關(guān)上止點后6°2.2功率、扭矩及油耗曲線圖..]m扭N[矩euqroT

40014035012030010025080200601504010020900500800070-20

]Wk[REWOP

功率]hWk/油g[耗CFSB

600]h/g500k[進(jìn)md氣400_量SF360300A3402003201003000280260240220200180800100012001400160018002000220024002600280030003200340036003800EngineSpeed[min^-1]2.3發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速主重要固件擰緊力矩主要擰緊力矩匯總匯序號螺紋規(guī)格擰緊力矩（NM）備注1M610±12M823±24J89-M10*1.2545±55J89-M12x1.585±10..6J89-M1280±157CN3-6345-AC第一次力矩90±10Nm，第二次主軸承蓋194±10Nm8CN3-6379-AA第一步59Nm第二步轉(zhuǎn)動70°考證飛輪力矩為180Nm～220Nm91005014TAR120+10飛輪101005013TAR120+10飛輪11XCN3-9T506-AA第一步40Nm第二步轉(zhuǎn)動110°噴油器和壓塊螺栓使用不超出2次14CN3-6214-AB45Nm+62°連桿蓋15CN3-6065-AB第一次70N.m并擰回至0Nm第二次缸蓋回70N.m第三次50°，第四次55°考證力矩：125~160Nm16CN1200830-A0110±1高壓油泵1733±2高壓油管18Q1840840第一步：安裝扭矩8±2N.m旋轉(zhuǎn)凸輪軸裝置凸輪軸2圈以上第二步：安裝扭矩25±3N.m19CN1830846-A0127±3張緊器導(dǎo)板的安裝20CN3-6M090-AC16~18電熱塞211306360CAT20±3冷卻液溫度傳感器221002035AA25±3機(jī)油壓力感覺頭231118902SC45±5排氣歧管24CN3-6A345-AA294±10曲軸減震皮帶輪25CN3-9513-AB80±5油泵軸2.4發(fā)動機(jī)裝置空隙標(biāo)準(zhǔn)極限1活塞環(huán)張口空隙1th氣環(huán)0.25~0.451.52th氣環(huán)0.35~0.551.53th油環(huán)0.30~0.551.52活塞銷與連桿襯套空隙標(biāo)準(zhǔn)極限0.015~0.0270.05氣環(huán)標(biāo)準(zhǔn)極限0.07~0.110.153環(huán)與環(huán)槽空隙標(biāo)準(zhǔn)極限油環(huán)0.03~0.070.154活塞與氣缸內(nèi)徑空隙0.075~0.095..5活塞與活塞銷空隙標(biāo)準(zhǔn)極限0.008~0.0190.046連桿大頭與曲柄軸向空隙標(biāo)準(zhǔn)極限0.17~0.340.357軸瓦兩邊與軸頸兩邊間距0.58曲軸止推空隙標(biāo)準(zhǔn)值極限0.040~0.2010.3活塞凸出高度缸墊缸墊厚度鏈輪室墊9-0.08~0.022CN3-6051-AA0.95±0.05CN3-6251-AA0.022~0.123CN3-6052-BA1.00±0.05CN3-6251-BA0.123~0.225CN3-6053-CA1.05±0.05CN3-6251-CA10進(jìn)氣門下沉量0.75±0.05mm11排氣門下沉量0.95±0.05mm12氣門空隙為0.15mm13丈量齒側(cè)空隙丈量齒側(cè)空隙14凸輪軸軸方向空隙標(biāo)準(zhǔn)極限0.2515曲軸后油封四周祥曲軸大頭端面13.6±0.3mm..三、正確使用與技術(shù)養(yǎng)護(hù)3.1發(fā)動機(jī)常例檢查3.1.1檢查燃油、機(jī)油、冷卻液能否符合使用要求。檢查機(jī)油的液位：在檢查丈量時，汽車應(yīng)停放水平，發(fā)動機(jī)應(yīng)停止運(yùn)行，待機(jī)油油面牢固后抽出機(jī)油尺用潔凈布拭去機(jī)油，再插入油底殼內(nèi)丈量出機(jī)油的液面。機(jī)油液位應(yīng)保持在機(jī)油標(biāo)尺上的兩刻度線中間偏上的部位。如液位低于下刻度線，則應(yīng)檢查能否漏油，并實時加注機(jī)油至正常地點。3.1.3檢查機(jī)油的質(zhì)量：機(jī)油過臟，假如發(fā)黑變稠，則應(yīng)改換機(jī)油。機(jī)油成乳白色，需進(jìn)一步檢查能否有油水混淆異樣現(xiàn)象。檢查冷卻液的液位：冷卻液的液位應(yīng)在低和滿二條標(biāo)線之間。如液位低則應(yīng)檢查能否有滲漏，并實時加注冷卻液至上刻線地點。檢查冷卻液的質(zhì)量：在散熱器蓋或注水口四周應(yīng)沒有任何銹跡和積垢。假如過臟，則應(yīng)改換冷卻液。3.1.6使用不含增添劑或其余發(fā)動機(jī)沖刷保護(hù)劑的高質(zhì)量燃油。共軌系統(tǒng)燃油管路路中不同意有易產(chǎn)生結(jié)膠的物質(zhì)，如油管及管節(jié)頭不同意有銅或鋅等物質(zhì)。3.2起動發(fā)動機(jī)3.2.1起動前，檢查能否符合使用要求。3.2.2翻開點火開關(guān)，并等到電熱塞指示燈熄滅。3.2.3起動機(jī)每次的起用時間最多為60秒。..3.2.4發(fā)動機(jī)起動后，應(yīng)讓發(fā)動機(jī)在怠速工況下運(yùn)行若干秒鐘，待水溫超出70℃，方可以正常行駛。3.2.5起動后，機(jī)油警示燈應(yīng)在30秒鐘內(nèi)熄滅，不然，應(yīng)進(jìn)行必需的檢查。從靜止起動駛出到第一個1.5km以內(nèi)，切勿踐踏加快油門踏板過半直到車速達(dá)到時速25km/h。切忌在未預(yù)熱發(fā)動機(jī)的狀況下高速運(yùn)行發(fā)動機(jī)或?qū)⒓涌煊烷T踏板踩終究。3.3低溫冷起動發(fā)動機(jī)當(dāng)氣溫低于-20℃時，因為潤滑油粘度太大，燃油凝結(jié)點過高，蓄電池電壓太低，起動機(jī)功率過小，發(fā)動機(jī)起動有困難時，冷起動的柴油機(jī)按要求需要采納APICG-45W-30機(jī)油，冷凝點較低的-35號標(biāo)準(zhǔn)輕柴油，防凍型冷卻液（-30℃），蓄電池從頭充電。電熱塞在-20°C或更低溫度下最長的后預(yù)熱時間為60秒。經(jīng)過起動今后預(yù)熱有助于改良運(yùn)行狀態(tài)和減少碳?xì)浠衔锱欧?。?dāng)氣溫低于-30℃時，因環(huán)境溫度太低，發(fā)動機(jī)起動會有困難?？煞懦隼鋮s液用開水預(yù)熱柴油機(jī)。將90℃以上的熱水加入散熱器中，經(jīng)過水套變冷后再放出，從頭加熱水起動柴油機(jī)運(yùn)行，熱機(jī)后放出熱水，再加入防凍液。3.3.3柴油機(jī)經(jīng)預(yù)熱后，除按上述步驟啟動外，還需注意：柴油機(jī)起動后，在預(yù)熱時期內(nèi)，因為節(jié)溫器閥門是封閉的，冷卻水的循環(huán)其實不經(jīng)過散熱器，因此為了減少冷卻水在散熱器內(nèi)結(jié)冰的危險，應(yīng)盡量采納熱水，并在散熱器前面加擋風(fēng)簾。3.4發(fā)動機(jī)磨合及運(yùn)行..新發(fā)動機(jī)，一定按規(guī)定進(jìn)行磨合。裝置在汽車上的新發(fā)動機(jī)介紹按附表所列磨合規(guī)范。發(fā)動機(jī)運(yùn)行時，不要使發(fā)動機(jī)忽然加快和過早加載。不同意有爆震、放炮、敲擊、松動或其余不正常的異樣響聲。不同意有電器設(shè)施因高熱所發(fā)出的異樣燒焦氣味。冷卻液溫度、機(jī)油壓力、電流儀表讀數(shù)指示正常。假如可能，冷卻液溫度盡可能保持85～95℃。當(dāng)燃油箱的柴油湊近空位時不要運(yùn)行發(fā)動機(jī)，請實時加注燃油。不然會惹起FIE燃油發(fā)射系統(tǒng)零件的破壞。運(yùn)行時，動力輸出有勁、發(fā)動機(jī)無顫動、加快平穩(wěn)，加快油門踏板操作沒有任何僵直或深重感覺，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速可以正常降低至怠速。發(fā)動機(jī)在正常駕駛、大負(fù)荷條件下不產(chǎn)生超量或顏色異樣的廢氣。新柴油機(jī)在汽車上的磨合規(guī)范汽車行駛里程汽車載荷柴油機(jī)轉(zhuǎn)速（r/min）（km）0~300不超出額定載荷的不超出相應(yīng)柴油機(jī)額定轉(zhuǎn)25%速的50%>301~1000不超出額定載荷的不超出相應(yīng)柴油機(jī)額定轉(zhuǎn)50%速的50%>1001~1500不超出額定載荷的不超出相應(yīng)柴油機(jī)額定轉(zhuǎn)75%速的75%>1501~3000滿載不超出柴油機(jī)額定轉(zhuǎn)速磨合時期，車輛應(yīng)在1、2級路面上行駛，不可以在條件差的路面，特別是.DOC）能否裂紋或許擁塞。.沙岸上行駛，絕對不前進(jìn)行全速行駛及超載行駛。3000km磨合完后，放出潤滑系統(tǒng)內(nèi)的機(jī)油，改換機(jī)油濾清器濾芯，按規(guī)定牌號改換機(jī)油。3.5發(fā)動機(jī)停機(jī)3.5.1禁止在發(fā)動機(jī)大負(fù)荷運(yùn)行時熄滅發(fā)動機(jī)。因為大負(fù)荷運(yùn)行時熄滅發(fā)動機(jī)，會致使渦輪增壓器在機(jī)油壓力降到零今后仍舊連續(xù)運(yùn)行，致使渦輪增壓器破壞。發(fā)動機(jī)在大負(fù)荷運(yùn)行時，如需停止工作，應(yīng)先降低轉(zhuǎn)速運(yùn)行2～3min，此后再封閉點火開關(guān)。3.5.2停機(jī)后，進(jìn)行外觀檢查，檢查能否有三漏現(xiàn)象，即漏水、漏油、漏氣。3.6發(fā)動機(jī)特別檢查必需時，對發(fā)動機(jī)進(jìn)行特別檢查：檢查能否有三漏現(xiàn)象，即漏水、漏油、漏氣。冷卻液一般是帶淺紅、淺藍(lán)的乙二醇冷卻液，若有漏水，在發(fā)動機(jī)的水系統(tǒng)的密封接口面上，經(jīng)過顏色很簡單找著漏水的印跡，如氣缸墊、節(jié)溫器殼墊密封處。若有漏油，在發(fā)動機(jī)的齒輪室前蓋板、油封、油底殼墊、曲軸箱的通風(fēng)軟管、機(jī)油濾清器密封墊、增壓氣出入油管、增壓器與排氣歧管聯(lián)接處，增壓器渦輪軸承等處會有黑色的機(jī)油印跡。漏氣一般在進(jìn)、排氣系統(tǒng)及增壓器系統(tǒng)，經(jīng)過駐車起動發(fā)動機(jī)運(yùn)行，檢查發(fā)動機(jī)進(jìn)氣、排氣的氣流聲可判斷出漏氣的氣流出口。排氣系統(tǒng)的漏氣還可經(jīng)過未焚燒碳煙的印跡來判斷，如排氣歧管墊、增壓器墊等處。檢查三濾：燃油濾清器能否變臟發(fā)黑；空濾器能否變臟擁塞；機(jī)油濾清器能否油污滲漏。3.6.3檢查排氣后辦理裝置：氧化型催化轉(zhuǎn)變器（..3.6.4檢查排氣系統(tǒng)零件（特別是排氣歧管）的螺栓及螺母，必需時按要求擰緊。檢查FIE燃油發(fā)射共軌系統(tǒng)：燃油系統(tǒng)出入油管的聯(lián)接處否有泄露，噴油器能否有泄露和擁塞，高壓油管能否有裂紋或許有泄露。噴油器壓塊螺栓、高壓共軌管的安裝螺栓能否松動，必需時按要求擰緊。假如冷卻劑溫度指針在115地點挪動，表示發(fā)動機(jī)過熱，假如發(fā)動機(jī)過熱，汽車還可再行駛一小段時間，可以行駛的距離取決于環(huán)境溫度、車輛載荷以及路面狀況，但發(fā)動機(jī)將以有限功率連續(xù)運(yùn)行，假如溫度連續(xù)高升，會致使發(fā)動機(jī)受損，此時應(yīng)趕快泊車停機(jī)檢查。3.7改換機(jī)油和機(jī)油濾清器濾芯初次改換機(jī)油的里程數(shù)為3000Km，今后每9000km，應(yīng)該所有放出機(jī)油，更換新機(jī)油，同時改換機(jī)油濾清器濾芯。改換新機(jī)油時，汽車應(yīng)停放水平，發(fā)動機(jī)處于熱停機(jī)狀態(tài)。在以下條件下使用時，汽車行駛每隔6000km，改換一次新機(jī)油或機(jī)油濾清器濾芯：經(jīng)常在多塵埃地域行駛。經(jīng)常低速行駛。經(jīng)常在溫度低于-12℃的天氣條件下短程行駛。50%以上行駛在溫度高于+32℃的天氣條件下，連續(xù)高速行駛（高于80km/h）。在環(huán)境溫度高于+43℃的天氣條件下，連續(xù)全負(fù)荷高速行駛，極端機(jī)油溫度可能達(dá)到+135℃，應(yīng)盡量防備長時間在此工況下行駛，不然應(yīng)實時駐車檢查機(jī)油狀況，必需時增添機(jī)油。每次改換機(jī)油后，應(yīng)將發(fā)動機(jī)作短時間的無負(fù)荷運(yùn)行，以保證潤滑油進(jìn)入..各潤滑部位。從凸輪搖臂室罩蓋機(jī)油口加注機(jī)油時，應(yīng)將機(jī)油口擦凈，以防混入雜質(zhì)。加入機(jī)油后待5min方能檢查機(jī)油的液位。3.8改換燃油濾清器正常使用狀況下，細(xì)濾改換里程為18000KM，粗濾為9000KM改換或每隔5個月進(jìn)行改換。3.9維修養(yǎng)護(hù)安全操作規(guī)程保護(hù)人員應(yīng)認(rèn)識增壓柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)，掌握使用、養(yǎng)護(hù)技術(shù)。不懂得保護(hù)技術(shù)的人員，不同意開動柴油機(jī)。進(jìn)行維修或拆裝工作時應(yīng)注意安全，防備機(jī)件運(yùn)行時碰傷、拆裝機(jī)件中砸傷或使用工具不妥造成身體損害等事故發(fā)生。柴油機(jī)運(yùn)行時，保護(hù)操作人員不同意湊近其轉(zhuǎn)動部位，禁止在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時進(jìn)行拆卸。進(jìn)行必需的檢查、調(diào)整時，一定特別小心、注意安全。3.9.4要保證柴油機(jī)一直處于潔凈完好狀態(tài)。拆卸機(jī)件前和裝置機(jī)件前都應(yīng)將機(jī)件沖刷或擦抹潔凈，以保證機(jī)件潔凈、保證裝置質(zhì)量。較復(fù)雜的調(diào)整、維修應(yīng)在室內(nèi)進(jìn)行，防備環(huán)境對柴油機(jī)內(nèi)部污染。3.9.5不要在熱車狀態(tài)下增添冷卻液，以及放油、放水，防備燙傷。養(yǎng)護(hù)、維修時應(yīng)遠(yuǎn)離排氣管和消聲器熱表面，防備燙傷皮膚。3.9.6使用和管理油料時，要盡量減少皮膚與石油產(chǎn)品的直接接觸，更不要用嘴吸油，以防皮膚過敏和中毒。3.9.7蓄電池電解液擁有腐化性，不行濺入眼睛及皮膚、衣服上，一旦濺上硫酸液須立刻用清水洗凈。3.9.8當(dāng)身體感覺不適、疲備或反應(yīng)愚癡時，不要勉強(qiáng)操作，省得發(fā)惹禍故。..一定在柴油機(jī)停機(jī)狀態(tài)，并待冷卻后才能對增壓器進(jìn)行檢查，檢查中不能啟動柴油機(jī)，省得造成人員損害。3.9.11燃油系統(tǒng)周邊不可以存在任何性質(zhì)的火焰或熱源。3.10前端輪系的養(yǎng)護(hù)與保護(hù)3.10.1JX4D30A4H柴油發(fā)動機(jī)前端附件輪系8765432191011項目說明1空壓機(jī)皮帶7水泵皮帶輪合件2空俏皮帶8空氣壓縮機(jī)皮帶輪..3發(fā)電機(jī)皮帶9發(fā)電機(jī)皮帶張緊模塊4空壓機(jī)張緊輪10發(fā)電機(jī)5空調(diào)壓縮機(jī)皮帶輪11曲軸減振皮帶輪合件空俏皮帶張緊輪3.10.2保護(hù)檢查：汽車每行駛5000km行程或3個月（按先到的里程表讀數(shù)或月數(shù)為準(zhǔn)）需要檢查前端輪系的皮帶磨損及張緊力狀況。外觀磨損狀況，若有磨損，請依據(jù)比較狀況，確立改換皮帶。3.10.2.3皮帶的張緊力大小，需要用皮帶測力計檢查，若沒有測力計，則需要用大拇指以10Kg左右的力按壓或拉上皮帶反面，皮帶獲得皮帶壓下或拉上程度來推斷張緊力。序號皮帶名稱張緊力要求（N）1空壓機(jī)皮帶400≤F≤5002空俏皮帶300≤F≤4003發(fā)電機(jī)皮帶500≤F≤650假如皮帶張緊力沒有達(dá)到要求，請張緊皮帶。4、例行檢查養(yǎng)護(hù)內(nèi)容為了合理、經(jīng)濟(jì)地使用車輛，保證發(fā)動機(jī)的正常工作，請按以下要求養(yǎng)護(hù)..發(fā)動機(jī)4.1檢查機(jī)油液位ABA最??；B最大注意：在起動發(fā)動機(jī)以前，檢查機(jī)油液面。檢查時保證車輛停放在水平川面上。油溫高時，機(jī)油會膨脹。所以，液面可能會上漲，超出最大標(biāo)志幾毫米。拿出機(jī)油標(biāo)尺，用潔凈的無絨布擦潔凈。從頭放回機(jī)油標(biāo)尺，此后再次拿出，檢查液面。液面必定要在最小和最大標(biāo)志之間。假如液面在最小和最大標(biāo)志之間，則不用加油。假如在最小標(biāo)志處，立刻增添機(jī)油。4.2增添機(jī)油注意：機(jī)油增添不得超出最大標(biāo)志。增添符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的機(jī)油。蓋上機(jī)油并旋轉(zhuǎn)蓋，直到聽到喀噠聲。增添機(jī)油：在環(huán)境溫度高于-20℃時，加注APICI-415W-40機(jī)油，在在環(huán)境溫度高于-20℃時，加注APICG-45W-40機(jī)油。4.3改換機(jī)油和機(jī)油濾清器濾芯。4.4檢查各樣傳感器、線束插接件、電氣附件的接頭有無松動現(xiàn)象。4.5檢查蓄電池的電解液比重，電解液不足時應(yīng)實時加注蒸餾水，潔凈并擰緊蓄電池接頭。4.6檢查能否有三漏現(xiàn)象，即漏水、漏油、漏氣。..4.7所有電控系統(tǒng)故障碼檢查。4.8駐車聽覺判氣絕門搖臂總成能否有異樣噪聲。氣門空隙調(diào)整..五、維修養(yǎng)護(hù)與操作使用的外面環(huán)境對發(fā)動機(jī)的性能有很大的影響，比方在高溫氣侯、高原地域，會感覺發(fā)動機(jī)的動力不足，在特別嚴(yán)寒的天氣，發(fā)動時機(jī)難于起動，柴油機(jī)暖機(jī)時會有冒煙的現(xiàn)象。這是發(fā)動機(jī)受溫度、濕度、大氣壓等環(huán)境要素的影響，是正常的現(xiàn)象。發(fā)動機(jī)的內(nèi)部環(huán)境對發(fā)動機(jī)的性能也有影響，比方發(fā)動機(jī)的燃油、機(jī)油、冷卻液的質(zhì)量狀態(tài)以及機(jī)內(nèi)的潔凈度對發(fā)動機(jī)的性能均有直接的影響。檢查故障車輛，第一應(yīng)訊問故障經(jīng)過、車輛行駛里程及故障的特色，此后再查察車輛及發(fā)動機(jī)的外觀能否有異樣，檢查燃油、機(jī)油、冷卻液能否符合使用說明書的規(guī)定，燃油濾清器、機(jī)油濾清器、空氣濾清器能否正常，有無漏水、漏油、漏氣及異響、水溫指示表能否是偏高等現(xiàn)象。假如是一般性的故障，可以經(jīng)過駐車起動發(fā)動機(jī)進(jìn)行檢查，有必需時進(jìn)行車輛行駛檢查，特別嚴(yán)重的故障，如運(yùn)行時忽然間出現(xiàn)異樣大的機(jī)械聲響后而且發(fā)動機(jī)顫動很大，最好不要高速運(yùn)行檢查。有條件時用轉(zhuǎn)速表檢查發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的顛簸變化率，用油壓表檢查發(fā)動機(jī)的機(jī)油壓力，對發(fā)動機(jī)檢查燃油壓力及電控系統(tǒng)的元器件電壓。經(jīng)過轉(zhuǎn)速的顛簸變化率、油壓、電壓來判斷發(fā)動機(jī)的故障是很有幫助的。除去發(fā)動機(jī)的機(jī)械故障，一般按從外至里，由易到繁的原則進(jìn)行。除去故障，先要判斷能否與電子控制系統(tǒng)相關(guān)。假如是非電子控制系統(tǒng)的故障，則應(yīng)第一除去基礎(chǔ)發(fā)動機(jī)的故障。電腦ECU、各樣傳感器、..基礎(chǔ)發(fā)動機(jī)之間由專用線束及接插件保持連結(jié)。當(dāng)檢查電子控制系統(tǒng)的故障時，第一要確認(rèn)點火開關(guān)和電路能否有問題。此后再查找ECU接插件、各樣傳感器、基礎(chǔ)發(fā)動機(jī)能否正常。電子控制系統(tǒng)的故障除去可以借助于故障診療儀及電子示波器來進(jìn)行。故障診療儀可以檢測各樣傳感器、電子元器件的工作狀態(tài)，如對進(jìn)氣壓力、凸輪軸地點傳感器、曲軸轉(zhuǎn)速傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器、冷卻液傳感器，EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)進(jìn)行檢測并輸出相關(guān)數(shù)據(jù)。ECU控制單元中，故障積蓄有兩種方式。一類是有時發(fā)生的故障，在發(fā)動機(jī)起動多次后自行消逝，如零件的震動惹起的接觸不良等。另一種是永遠(yuǎn)故障，一旦發(fā)生將影響發(fā)動機(jī)的性能，并永遠(yuǎn)的積蓄在ECU中。電子控制系統(tǒng)設(shè)有ECU自診療功能。系統(tǒng)運(yùn)行時，ECU不停地檢測該系統(tǒng)的各個零零件工作能否正常，當(dāng)電腦檢測到故障信息，經(jīng)過鑒識判斷為故障碼后，會以故障碼的形式積蓄在電腦中，同時發(fā)動機(jī)故障警示燈閃耀，提示電子控制系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，應(yīng)趕快去維修站檢修。發(fā)動機(jī)的維修一定嚴(yán)格依據(jù)使用說明書及維修手冊的規(guī)定進(jìn)行，并按維修手冊的要求調(diào)整或修復(fù)，對發(fā)動機(jī)性能有影響的故障零件或無效的零件應(yīng)該實時改換。對燃油系統(tǒng)及電控系統(tǒng)的維修應(yīng)依據(jù)通用的安全操作原則。5.1檢查與確認(rèn)。5.1.1檢查外觀能否有顯然機(jī)械或電氣破壞。5.1.2在進(jìn)行下一步檢查以前先解決已發(fā)現(xiàn)的問題。..5.1.3假如從外觀上不可以確認(rèn)原由，先確認(rèn)癥狀，再依據(jù)癥狀表檢查。5.1.4確認(rèn)客戶提出的問題，并做相應(yīng)的檢查。5.1.5檢查外觀能否有顯然機(jī)械或電氣破壞。5.1.6在進(jìn)行下一步檢查以前先解決已發(fā)現(xiàn)的問題。5.1.7假如從外觀上不可以確認(rèn)原由，先確認(rèn)癥狀，再依據(jù)癥狀表檢查。5.2癥狀表癥狀可能原由舉措?缺機(jī)油?發(fā)動機(jī)或協(xié)助零零件漏?在零零件上找尋漏油的跡象