第二篇變壓器2

壹．變壓器Ｄ，ｙｎ１１聯(lián)接組的優(yōu)點①采用Ｄ，ｙｎ１１聯(lián)接組的變壓器，其３ｎ次（ｎ為正整數(shù)）諧波勵磁電流在其三角形接線中的一次繞組內(nèi)形成環(huán)流的原因，因此比采用Ｙ，ｙｎ０聯(lián)接組的變壓器有利于抑制高次諧波電流②由于采用Ｄ，ｙｎ１１聯(lián)接組的變壓器的零序阻抗比采用Ｙ，ｙｎ０聯(lián)接組的變壓器的小得多，導(dǎo)致二次側(cè)單相接地短路電流相比較大得多，因此采用Ｄ，ｙｎ１１聯(lián)接組的變壓器更有利于低壓側(cè)單相接地保護動作。③由于采用Ｄｙｎ１１比Ｙｙｎ０變壓器的中性線允許電流大得多。因此采用Ｄ，ｙｎ１１聯(lián)接組的變壓器承受單相不平衡負荷的能力比采用Ｙ，ｙｎ０聯(lián)接組的變壓器大得多。④由于采用Ｙ，ｙｎ０聯(lián)接組的變壓器一次繞組的絕緣強度要求比采用Ｄ，ｙｎ１１聯(lián)接組的變壓器低，因此制造成本也低于采用Ｄ，ｙｎ１１聯(lián)接組的變壓器。但在ＴＮ、ＴＴ系統(tǒng)中，當中性線電流不超過繞組額定電流的２５％時，可選用采用Ｙ，ｙｎ０聯(lián)接組的變壓器。貳、變電所主變壓器臺數(shù)和容量的選擇一、變電所主變壓器臺數(shù)的選擇１．車間變電所主變壓器臺數(shù)的選擇①對于一般生產(chǎn)車間，盡可能裝設(shè)一臺變壓器。②如果車間的一、二級負荷所占比重較大，必須由兩個電源供電時，應(yīng)裝設(shè)兩臺變壓器；若該變電所與相鄰車間變電所有聯(lián)絡(luò)線時，則亦可只裝設(shè)一臺變壓器。③當車間負荷晝夜變化較大時，或由獨立車間變電所同時向幾個負荷曲線相差懸殊的車間供電時，若選一臺變壓器在技術(shù)、經(jīng)濟上顯然不合理，則應(yīng)裝設(shè)兩臺變壓器。２．工廠總降壓變電所變壓器臺數(shù)的選擇①當工廠的絕大部分負荷屬于三級負荷，其少量的一、二級負荷可由鄰近工廠獲得低壓側(cè)備用電源（６～１０ｋＶ）時，可裝設(shè)一臺變壓器。②如果工廠的一、二級負荷所占比重較大時，必須裝設(shè)兩臺變壓器。兩臺變壓器之間互為備用，當一臺出現(xiàn)故障或進行檢修時，另一臺能承擔對全部一、二級負荷的供電。③特殊情況下可裝設(shè)兩臺以上變壓器。例如，分期建設(shè)的大型工廠，其變電所個數(shù)及變壓器臺數(shù)均可分期投建，從而變壓器臺數(shù)可能較多；又如，對引起電網(wǎng)電壓嚴重波動的設(shè)備（電弧爐等）可裝設(shè)專用變壓器，從而使變壓器臺數(shù)增多。④當變電所僅裝設(shè)一臺變壓器時，其變壓器容量應(yīng)考慮有１５％～２５％的富裕量，以備發(fā)展的需要。二、變電所主變壓器容量的選擇１．只裝一臺主變壓器的變電所變壓器容量的選擇變壓器的額定容量ＳＮ．Ｔ應(yīng)滿足全部用電設(shè)備總計算負荷Ｓ３０的需要，即ＳＮ．Ｔ≥Ｓ30（５－１）２．裝有兩臺主變壓器的變電所變壓器容量的選擇

每臺主變壓器的額定容量ＳＮ．Ｔ應(yīng)同時滿足以下兩個條件：①任意一臺變壓器單獨運行時，應(yīng)能滿足不小于總計算負荷Ｓ３０的６０％～７０％的需要，即ＳＮ．Ｔ≥（０．６～０．７）Ｓ３０（５－２）②任意一臺變壓器單獨運行時，應(yīng)能滿足全部一、二級負荷Ｓ３０（Ⅰ＋Ⅱ）的需要，即ＳＮ．Ｔ≥Ｓ３０（Ⅰ＋Ⅱ）（５－３）３．車間變電所主變壓器容量的上限

車間變電所主變壓器的單臺容量一般不宜大于１２５０ｋＶ·Ａ。這是因為，一方面受到過去低壓電器的斷流能力及短路穩(wěn)定度要求的限制；另一方面也是考慮到可以使變壓器更接近于車間負荷中心，以減少低壓配電系統(tǒng)的電能損耗和電壓損耗。目前，我國已能生產(chǎn)出一些斷流能力更大、短路穩(wěn)定度更高的新型低壓斷路器。因此，如果車間負荷容量較大、負荷集中且運行合理時，也可以選用單臺容量為１６００～２０００ｋＶ·Ａ的電力變壓器。這樣可以減少主變壓器臺數(shù)、高壓開關(guān)柜數(shù)量和電纜長度等。此外，在確定主變壓器的容量時，應(yīng)適當考慮負荷的發(fā)展。而主變壓器的臺數(shù)和容量的最后確定，應(yīng)結(jié)合變電所最后確定的主接線方案，擇優(yōu)而定。［例５－１］某１０／０．４ｋＶ變電所，已知總計算負荷為１５２０ｋＶ·Ａ，其中一、二級負荷為７８０ｋＶ·Ａ。試選擇變電所主變壓器的臺數(shù)和容量。解根據(jù)題目所給條件，該變電所有一、二級負荷，因此應(yīng)選兩臺主變壓器。其每臺變壓器的容量為ＳＮ．Ｔ≥（０．６～０．７）Ｓ３０＝０．７×１５２０＝１０６４ｋＶ·Ａ而且應(yīng)同時滿足ＳＮ．Ｔ≥Ｓ３０（Ⅰ＋Ⅱ）＝７８０ｋＶ·Ａ因此每臺主變壓器的容量應(yīng)選擇為１２５０ｋＶ·Ａ。叁、變壓器的運行和維護一、變壓器投入運行前的檢查變壓器安裝結(jié)束，各項交接試驗和技術(shù)特性測試合格后，便進入啟動試運行階段。這個階段是指變壓器開始帶電，可能的最大負荷連續(xù)運行２４ｈ所經(jīng)歷的過程。變壓器投入運行前，應(yīng)進行嚴格而全面的檢查，檢查項目如下：①本體（器身）、冷卻裝置及所有附件應(yīng)無缺陷，且不滲油。②輪子的制動裝置應(yīng)牢固。③油漆應(yīng)完整，相色標志正確。④變壓器頂蓋上應(yīng)無遺留雜物。⑤事故排油設(shè)施應(yīng)完好，消防設(shè)施應(yīng)齊全。⑥儲油柜、冷卻裝置、凈油器等油系統(tǒng)的油門均應(yīng)打開，且指示正確，無滲油。⑦接地引下線及其與主接地網(wǎng)的連接應(yīng)滿足設(shè)計要求，接地應(yīng)可靠。鐵芯和夾件的接線引出套管、套管的接地小套管及電壓抽取裝置不用時其抽出端子均應(yīng)接地；備用電流互感器二次端子應(yīng)短接接地；套管頂部結(jié)構(gòu)的接觸及密封應(yīng)良好。⑧儲油柜和充油套管的油位應(yīng)正常，套管清潔完好。⑨分接頭的位置應(yīng)符合運行要求；有載調(diào)壓切換裝置的遠動操作應(yīng)動作可靠，指示位置正確。⑩變壓器的相位及繞組的聯(lián)接組別應(yīng)符合并聯(lián)運行要求。⑾測溫裝置指示應(yīng)正確，整定值應(yīng)符合要求。⑿冷卻裝置試運行應(yīng)正常，聯(lián)動正確，水冷裝置的油壓應(yīng)大于水壓；強迫油循環(huán)的變壓器，應(yīng)啟動全部冷卻裝置，進行循環(huán)４ｈ以上，放完殘留的空氣

二、變壓器的運行標準１．運行溫度和溫升標準（１）運行允許溫度變壓器的運行允許溫度是根據(jù)變壓器所使用絕緣材料的耐熱強度而規(guī)定的最高溫度。

普通油浸式電力變壓器的絕緣屬于Ａ級。即經(jīng)浸漬處理過的有機材料，如紙、木材和棉紗等，其運行允許溫度為１０５℃。

多年的變壓器運行經(jīng)驗證明，變壓器繞組溫度連續(xù)運行在９５℃時，就可以保證變壓器具有適當?shù)暮侠韷勖s２０年），因此說溫度是影響變壓器壽命的主要因素。變壓器油溫若超過８５℃時，油的氧化速度加快，老化得越快。

試驗表明，油溫在８５℃的基礎(chǔ)上升高１０℃，氧化速度會加快一倍。因此要嚴格控制變壓器油箱內(nèi)油的

溫度。

（２）運行允許溫升

變壓器的運行允許溫度與周圍空氣最高溫度之差為運行允許溫升?？諝庾罡邭鉁匾?guī)定為＋４０℃。同時還規(guī)定：最高日平均溫度為＋３０℃，最高年平均溫度為＋２０℃，最低氣溫為－３０℃。

（３）溫度與溫升的關(guān)系

允許溫度＝允許溫升＋４０℃（周圍空氣的最高溫度）［例５－２］某一臺油浸自冷式變壓器，當周圍空氣溫度為＋３５℃時，其上層油溫為＋６５℃。問該變壓器是否允許正常運行？解變壓器的上層油溫為＋６５℃沒有超過＋９５℃的最高允許值，變壓器的上層油的溫升為６５℃－３５℃＝３０℃也沒有超過允許溫升值５５℃，所以該變壓器是可以正常運行的。［例５－３］例５－２中的變壓器，若周圍空氣溫度為－２０℃，上層油溫為＋４５℃，問該變壓器是否允許正常運行？解變壓器的上層油溫為＋４５℃，沒有超過＋９５℃的最高允許值，變壓器的上層油的溫升為

４５℃－（－２０℃）＝６５℃已超過了允許的溫升值５５℃，所以，該變壓器是不允許正常運行的。２．變壓器的過負荷能力（１）變壓器的額定容量和受溫度影響的實際容量電力變壓器的額定容量ＳＮ．Ｔ是指在規(guī)定環(huán)境溫度條件下，戶外安裝時，在規(guī)定的使用年限（一般為２０年）內(nèi)所能連續(xù)輸出的最大視在功率。（２）變壓器的正常過負荷能力油浸式電力變壓器在必要時可以過負荷運行而不致影響其使用壽命。３．變壓器電源電壓變化的允許范圍４．變壓器在三相電流不平衡時的允許運行方式５．變壓器油的運行（１）變壓器油的作用變壓器油在變壓器中起絕緣和冷卻的作用（２）變壓器油的試驗變壓器油的絕緣性能是保證變壓器安全運行的重要因素。140頁表5--4（３）變壓器油的運行在變壓器運行過程中，變壓器油有可能與空氣接觸而發(fā)生氧化，氧化后生成的各種氧化物為酸性物質(zhì)。１．變壓器繞組的絕緣監(jiān)視（１）絕緣電阻的測量（２）變壓器繞組絕緣的判斷（３）絕緣電阻的最小允許值142頁表5—5２．變壓器的負載監(jiān)測和油監(jiān)測（１）對變壓器負載的監(jiān)測（２）對變壓器油的監(jiān)測３．變壓器的外部檢查４．變壓器的特殊監(jiān)測和檢查

三、變壓器正常運行時的監(jiān)視和檢查四、變壓器的并聯(lián)運行將兩臺或兩臺以上變壓器的一次繞組接到同上公共電源上，二次繞組也都并接后向負載供電，這種運行方式叫做變壓器的并聯(lián)運行。

兩臺或多臺變壓器并聯(lián)運行時，必須同時滿足以下三個基本條件：①所有并聯(lián)變壓器的額定一次電壓和二次電壓都必須分別相等②所有并聯(lián)變壓器的阻抗電壓必須相等。③所有并聯(lián)變壓器的聯(lián)接組別必須相同。也就是說，所有并聯(lián)變壓器的一次電壓和二次電壓的相序和相位都應(yīng)分別對應(yīng)相同還應(yīng)該指出，并聯(lián)運行的變壓器容量應(yīng)盡量相同或相近。其最大容量和最小容量之比，一般不宜超過３∶１。１．變壓器的不正常運行（１）不正常運行的現(xiàn)象（２）變壓器的自動跳閘和滅火（３）Ｙ，ｙｎ０聯(lián)接組變壓器的不對稱運行和中性線問題２．變壓器的繞組故障

（１）匝間短路（２）層間短路（３）繞組對油箱絕緣擊穿短路３．變壓器的鐵芯故障４．變壓器的套管故障

變壓器套管的破損常發(fā)生在對油箱的絕緣擊穿或相間閃絡(luò)五、變壓器的故障檢查與分析一、變壓器檢修的目的、類別和方法

（１）變壓器檢修的目的變壓器在運行過程中，由于受到長期發(fā)熱、負荷沖擊、電磁振動、氣體腐蝕等因素影響，總會發(fā)生一些部件的變形、緊固件的松動、絕緣介質(zhì)老化等變化。在初期是可以通過維護保養(yǎng)來發(fā)現(xiàn)并達到改善和糾正的目的。（２）變壓器檢修的類別和方法變壓器的計劃預(yù)修，一般可分為三類。１）清掃、預(yù)防性試驗２）小修，小修工作范圍包括：拆開個別部件，更換部分零件，清洗換油，系統(tǒng)調(diào)整等。３）大修，檢修時需要將變壓器全部拆卸解體，更換、修復(fù)那些有缺陷或有隱患的零部件，全面消除各種缺陷，恢復(fù)變壓器原有的技術(shù)性能。六、變壓器的檢修（１）預(yù)防性試驗１）絕緣電阻及吸收比周期：１～３年１次。標準：見150頁表５－６。２）繞組連同套管的泄漏電流周期：１～３年１次。標準：見150頁表５－７３）繞組連同套管的介質(zhì)損耗角正切值ｔａｎδ周期：不定期、必要時。標準：２０℃時，不大于150頁表５－８所列數(shù)值。４）非純瓷套管的ｔａｎδ值和電容值周期：對不需要拆卸套管即能試驗的，１～３年１次。標準：見150頁表５－９２．變壓器檢修的主要內(nèi)容５）油箱和套管中絕緣油試６）繞組連同套管一起的直流電阻７）油中溶解氣體色譜分析七、變壓器的干燥１．變壓器器身的干燥處理條件２．變壓器干燥時的注意事項３．變壓器器身的干燥方法（1）感應(yīng)加熱干燥法（２）熱風干燥法（３）烘箱干燥法（４）真空箱干燥法（５）在變壓器外殼內(nèi)真空干燥法油浸式電力變壓器的故障分為內(nèi)部故障和外部故障內(nèi)部故障：變壓器油箱內(nèi)發(fā)生的各種故障，其主要類型有：各相繞組之間發(fā)生的相間短路、繞組的線匝之間發(fā)生的匝間短路、繞組或引出線通過外殼發(fā)生的接地故障等。外部故障：變壓器油箱外部絕緣套管及其引出線上發(fā)生的各種故障，其主要類型有：絕緣套管閃絡(luò)或破碎而發(fā)生的解體短路，引出線之間發(fā)生相間故障等而引起變壓器內(nèi)部故障或繞組變形。肆、油浸式電力變壓器的故障分為內(nèi)部故障和外部故障

變壓器內(nèi)部故障從性質(zhì)上一般又分為熱故障和電故障兩大類。熱故障通常為變壓器內(nèi)部局部過熱、溫度升高。根據(jù)其嚴重程度，熱故障常被分為輕度過熱（低于150℃），低溫過熱（150～300℃）；中溫過熱（300～700℃）、高溫過熱（一般高于700℃）四種故障情況。電故障通常指變壓器內(nèi)部在高電場的作用下，造成絕緣性能下降或劣化的故障。根據(jù)放電的能量密度不同，電故障又分為局部放電、火花放電和高能電弧放電三種故障類型。主要指變壓器出口短路，以及內(nèi)部引線或繞組間對地短路、及相與相之間發(fā)生的短路而導(dǎo)致的故障。短路電流引起絕緣過熱故障變壓器突發(fā)短路時，其高、低壓繞組可能同時通過為額定值數(shù)十倍的短路電流，它將產(chǎn)生很大的熱量，使變壓器嚴重發(fā)熱。當變壓器承受短路電流的能力不夠，熱穩(wěn)定性差，會使變壓器絕緣材料嚴重受損，而形成變壓器擊穿及損毀事故。1.短路故障短路電動力引起繞組變形故障變壓器受短路沖擊時，如果短路電流小，繼電保護正確動作，繞組變形將是輕微的，如果短路電流大，繼電保護延時動作甚至拒動，變形將會很嚴重，甚至造成繞組損壞。對于輕微的變形，如果不及時檢修，恢復(fù)墊塊位置，緊固繞組的壓釘及鐵軛的拉板、拉桿，加強引線的夾緊力，在多次短路沖擊后，由于累積效應(yīng)也會使變壓器損壞。1.短路故障放電故障對變壓器絕緣的影響放電對絕緣有兩種破壞作用：一種是由于放電質(zhì)點直接轟擊絕緣，使局部絕緣受到破壞并逐步擴大，使絕緣擊穿。另一種是放電產(chǎn)生的熱、臭氧、氧化氮等活性氣體的化學作用，使局部絕緣受到腐蝕，介質(zhì)損耗增大，最后導(dǎo)致熱擊穿。

2.放電故障.固體絕緣故障固體紙絕緣是油浸式變壓器絕緣的主要部分之一，包括：絕緣紙、絕緣板、絕緣墊、絕緣卷、絕緣綁扎帶等，其主要成分是化纖素，一般信紙的聚合度為13000左右，當下降至250左右，其機械強度已下降了一半以上，極度老化致使壽命終止的聚合度為150～200,絕緣紙老化后，其聚合度和抗張強度將逐漸降低，并生成水、CO、CO2,這些老化產(chǎn)物大都對電氣設(shè)備有害，會使絕緣紙的擊穿電壓和體積電阻率降低、介質(zhì)增大、抗拉強度下降，甚至腐蝕設(shè)備中的金屬材料。3.絕緣故障

液體油絕緣故障

液體絕緣的油浸變壓器是1887年由美國科學家湯姆遜發(fā)明的，1892年被美國通用電氣公司等推廣應(yīng)用于電力變壓器，這里所指的液體絕緣即是變壓器油絕緣。油浸變壓器的特點：大大提高了電氣絕緣強度，縮短了絕緣距離，減小了設(shè)備的體積；大大提高了變壓器的有效熱傳遞和散熱效果，提高了導(dǎo)線中允許的電流密度，減輕了設(shè)備重量，它是將運行變壓器器身的熱量通過變壓器油的熱循環(huán)，傳遞到變壓器外殼和散熱器進行散熱，從而提高了有效的冷卻降溫水平。由于油浸式密封而降低了變壓器內(nèi)部某些零部件和組件的氧化程度，延長了使用壽命。3.絕緣故障

變壓器油劣化的原因按輕重程度可分為污染和劣化兩個階段污染是油中混入水分和雜質(zhì)，這些不是油氧化的產(chǎn)物，污染的絕緣性能會變壞，擊穿電場強度降低，介質(zhì)損失角增大。劣化是油氧化后的結(jié)果，當然這種氧化并不僅的產(chǎn)物，污染油的絕緣性能會變壞，擊穿電場強度降低，介質(zhì)損失角增大。3.絕緣故障

溫度的影響電力變壓器為油、紙絕緣，在不同溫度下油、紙中含水量有著不同的平衡關(guān)許曲線，一般情況下，溫度升高，紙內(nèi)水分要向油中析出；反之，則紙要吸收油中的水分，因此溫度較高時，變壓器內(nèi)絕緣油的微水含量較大，反之，微水含量就小。變壓器的壽命取決于絕緣的老化程度，而絕緣的老化又取決于運行的溫度。如油浸式變壓器在額定負載下，繞組平均溫升為65℃，最熱點溫升為78℃，若平均環(huán)境溫度為20℃，則最熱點溫度為98℃，在這個溫度下，變壓器可運行20～30年，若變壓器超載運行，溫度升高，促使壽命縮短。國際電工委員會認為，A級絕緣的變壓器載80～140℃溫度范圍內(nèi)，溫度每增加6度，變壓器絕緣有效壽命降低的速度就會增加一倍，這就是6度法則，說明對熱的限制已比過去認可的8度法則更為嚴格。3.絕緣故障

濕度的影響水分的存在將加速紙纖維素降解，因此，CO和CO2的產(chǎn)生與纖維素材料的含水量也有關(guān)。當濕度一定時，含水量越高，分解出的CO2越多，反之，含水量越低，分解出的CO就越多。3.絕緣故障

過電壓的影響暫態(tài)過電壓的影響，三相變壓器正常運行產(chǎn)生的相、地間電壓時相間電壓的58％，但發(fā)生單相故障時，主絕緣的電壓對中性點接地系統(tǒng)將增加30％，對中性點不接地系統(tǒng)將增加73％，因而可能損傷絕緣雷電過電壓的影響，雷電過電壓由于波頭陡，引起縱絕緣（匝間、相間絕緣）上電壓分布很不均勻，可能在絕緣上留下放電痕跡，從而使固體絕緣受到破壞。操作過電壓的影響，由于操作過電壓的波頭相當平緩，所以電壓分布近似先行，操作過電壓由一個繞組轉(zhuǎn)移到另一個繞組上時，約與這兩個繞組間的匝數(shù)成正比，從而容易造成主絕緣或相間絕緣的劣化和損壞。3.絕緣故障

短路電動力的影響出口短路時的電動力可能會使變壓器繞組變形、引線移位，從而改變了原有的絕緣距離，使絕緣發(fā)熱，加速老化或受到損傷造成放電、拉弧及短路故障。3.絕緣故障

4.鐵心故障

電力變壓器正常運行時，鐵心必須有一點可靠接地。若沒有接地，則鐵心對地的懸浮電壓，會造成鐵心對地斷續(xù)性擊穿放電，鐵心一點接地后消除了形成鐵心懸浮電位的可能，但鐵心出現(xiàn)兩點以上接地時，鐵心間的不均勻電位就會在接地點之間形成環(huán)流，并造成鐵心多點接地發(fā)熱的故障。變壓器的鐵心接地故障會造成鐵心局部過熱，嚴重時，鐵心局部溫升增加，輕瓦斯動作，甚至將會造成重瓦斯動作而跳閘的事故。燒熔的局部鐵心片間的短路故障，使鐵損變大，嚴重影響變壓器的性能和正常工作，以致不許更換鐵心硅鋼片加以修復(fù)。有關(guān)資料統(tǒng)計表明，因鐵心問題造成的故障比例，占變壓器各類故障的第三位。4.鐵心故障

故障原因：1、安裝過程重的疏忽。完工后未將變壓器油箱頂蓋上運輸用的定位釘翻轉(zhuǎn)或卸除。2、制造或大修過程重的疏忽。鐵心夾件的支板距心柱太近，硅鋼片翹凸而觸及夾件支板或鐵軛螺桿。3、鐵心下夾件墊腳與鐵軛間的紙板脫落，造成墊腳與硅鋼片相碰或變壓器進水紙板受潮形成短路接地。4、潛油泵軸承磨損，金屬粉末沉積箱底，受電磁力影響形成導(dǎo)電小橋，使鐵軛與墊腳或箱底接通。4.鐵心故障

故障原因：5、油箱中不慎落入金屬異物，如銅絲、焊條或鐵心碎片等造成多點接地。6、下夾件與鐵軛階梯間的木墊受潮或表面附有大量油泥、水分、雜質(zhì)使其絕緣被破壞。7、變壓器的油泥污垢堵塞鐵心縱向散熱油道，形成短路接地。8、變壓器油箱和散熱器等在制造過程中，由于焊渣清理不徹底，當變壓器運行時，在油流的作用下，雜質(zhì)往往被堆積在一起，使鐵心與油箱壁短接。4.鐵心故障

故障影響鐵心局部過熱甚至燒壞，造成磁路短路，使鐵心損耗增加。鐵心局部過熱，使變壓器油分解，引起變壓器油性能下降變壓器內(nèi)氣體不斷增加析出，可能導(dǎo)致氣體繼電器動作跳閘事故。5.分接開關(guān)故障

無載分接開關(guān)故障電路故障：從影響到變壓器氣體組成變化的角度，可以看到無載分接開關(guān)的故障形式常表現(xiàn)在接觸不良、觸頭銹蝕電阻增大發(fā)熱、開關(guān)絕緣支架上的緊固螺栓接地斷裂造成懸浮放電等。機械故障：無載分接開關(guān)的故障反應(yīng)在開關(guān)彈簧壓力不足、滾輪壓力不足、滾輪壓力不勻、接觸不良以致有效接觸面積減小。此外，開關(guān)接觸處存在的油污使接觸電阻增大，在運行時將引起分接頭接觸面燒傷。5.分接開關(guān)故障

無載分接開關(guān)故障結(jié)構(gòu)組合：分接開關(guān)編號錯誤、亂檔，各級變比不成規(guī)律，導(dǎo)致三相電壓不平衡，產(chǎn)生環(huán)流而增加損耗，引起變壓器故障。絕緣故障：分接開關(guān)上分接頭的相間絕緣距離不夠，絕緣材料上堆積油泥受潮，當發(fā)生過電壓時，也將使分接