RAMS培訓(xùn)教程課件

RAMS技術(shù)培訓(xùn)RAMS基本概念1RAMS技術(shù)參數(shù)2RAMS工作項目3RAMS體系框架4案例分析和討論5內(nèi)容安排RAMS概念介紹

Reliability－可靠性

Availability－可用性

Maintainability－維修性

Safety－安全性“五性”＝可靠性＋維修性＋保障性＋測試性＋安全性規(guī)定條件環(huán)境條件工作條件工作應(yīng)力溫度濕度振動鹽霧….工作負荷循環(huán)周期規(guī)定條件規(guī)定的條件鐵路條件氣候條件規(guī)定的時間行駛里程行駛時間日歷時間規(guī)定的功能不發(fā)生安全性事件－致命的能夠正常行駛－嚴重的不降低功能－一般的不會引起維修－輕微的對于軌道交通裝備來說…可靠性到底要解決哪些問題，是否能歸入質(zhì)量管理一并解決？產(chǎn)品出現(xiàn)的問題哪些要歸因于質(zhì)量，哪些應(yīng)歸因與可靠性？可靠性工作系統(tǒng)的工作重點是設(shè)計管理還是質(zhì)量控制？可靠性專業(yè)小組應(yīng)歸屬質(zhì)量部門還是設(shè)計部門？可靠性與質(zhì)量的關(guān)系工作重點不同質(zhì)量強調(diào)的是“管理”，通過各種各樣的管理手段對人、機、料、法、環(huán)等因素進行管理，保證設(shè)計、生產(chǎn)和工藝的穩(wěn)定性，通常不深究設(shè)計和工藝的技術(shù)細節(jié)；可靠性強調(diào)的是“設(shè)計和分析”，尋找可能發(fā)生故障的技術(shù)源頭，從根本上解決問題，必須深究設(shè)計和工藝的技術(shù)細節(jié)。工作范圍不同產(chǎn)品出現(xiàn)的一切不符合質(zhì)量要求的狀況（如外觀）均屬質(zhì)量問題，但僅有影響到產(chǎn)品功能的問題才屬可靠性問題，因此可靠性主要是保證產(chǎn)品能夠在規(guī)定的功能下運行。工作方法不同質(zhì)量管理雖然強調(diào)全員管理，通常狀況下設(shè)計工藝人員需遵守質(zhì)量方面的相關(guān)要求和規(guī)定，一般不需開展專門的質(zhì)量工作，專門的質(zhì)量工作一般由質(zhì)量管理人員借助于一些統(tǒng)計分析工具進行；而可靠性的專項可靠性工作需要第一線的設(shè)計和工藝人員進行，需要借助于一些可靠性的專業(yè)工具將可靠性設(shè)計到產(chǎn)品中去?？煽啃耘c質(zhì)量的異可靠性是產(chǎn)品質(zhì)量的核心，但是質(zhì)量工作不能代替可靠性工作產(chǎn)品的可靠性主要是由產(chǎn)品的設(shè)計決定的，設(shè)計決定了產(chǎn)品的固有可靠性產(chǎn)品可靠性工作的核心是可靠性管理機車產(chǎn)品的可靠性維修性－Maintainability產(chǎn)品在規(guī)定的條件下和規(guī)定的時間內(nèi)，按規(guī)定的程序和方法進行維修時，保持或恢復(fù)到規(guī)定狀態(tài)的能力。維修性的概率度量亦稱維修度。

維修維修＝修復(fù)性維修（故障）＋預(yù)防性維修（保養(yǎng)）維修活動隔離啟動準備分解更換結(jié)合調(diào)整檢驗可用性－Availability產(chǎn)品在任一隨機時刻需要和開始執(zhí)行任務(wù)時，處于可工作或可使用狀態(tài)的程度?？捎眯缘母怕识攘恳喾Q可用度。簡單地說：可用性就是產(chǎn)品處于可工作狀態(tài)的可能性安全性安全性是不發(fā)生危險事件的能力導(dǎo)致以下后果發(fā)生的事件為危險事件人員傷亡財產(chǎn)損失環(huán)境破壞安全性與危險安全性與可靠性RAMS的工程地位系統(tǒng)效能系統(tǒng)效能就是系統(tǒng)在規(guī)定的條件下滿足給定定量特征和服務(wù)要求的能力。它是系統(tǒng)可用性、可信性及固有能力的綜合反映，一般可以表示為：E=A·D·C

式中：E—系統(tǒng)效能（Effectiveness）A—可用性（Availability）D—可信性（Dependability）C—固有能力（Capability）全壽命周期費用系統(tǒng)的壽命周期費用（LifeCycleCosts，以下簡稱LCC），是指在系統(tǒng)的整個壽命周期內(nèi)，為獲取并維持系統(tǒng)的運營（包括處置）所花費的總費用。系統(tǒng)壽命周期費用構(gòu)成示意圖可靠性工程發(fā)展銳普PPT論壇chinakui轉(zhuǎn)載：世界可靠性工程發(fā)展：1940s年，起源于美國重點在于電子管和真空管的可靠性研究成立AGREE，電子設(shè)備可靠性顧問委員會1950s年，推廣發(fā)展美國制定了一系列軍用可靠性標準AGREE在1957年發(fā)表的《軍用電子設(shè)備的可靠性》報告成為后來全世界可靠性工作的指南前蘇聯(lián)、日本、英國等國家開始介入可靠性研究可靠性由電子設(shè)備拓展到電力、機械、動力等方面（續(xù)前）銳普PPT論壇chinakui轉(zhuǎn)載：1960s，可靠性工程的系統(tǒng)化阿波羅項目全面采用的可靠性工程技術(shù)，極大地推動了可靠性技術(shù)在全世界的推廣可靠性工程已經(jīng)成為系統(tǒng)工程的一部分，日益系統(tǒng)化可靠性統(tǒng)計試驗逐步完善1970s，進入可靠性保證階段可靠性管理的作用突出顯現(xiàn)，美國將可靠性管理作為質(zhì)量管理的核心日本全面引進可靠性技術(shù)，推行全面質(zhì)量管理，取得巨大效益（續(xù)前）1980s，可靠性體系完善美國建立了完備的可靠性標準體系，如可靠性通用大綱、可靠性預(yù)計、FMEA等可靠性工作項目不斷豐富，例如電路容差設(shè)計、潛在電路分析、隨機有限元分析等波音公司建立了完備的故障信息閉環(huán)管理體系1990s年，可靠性工程深度拓展ISO9000將可靠性列入研制過程的必要工作項目民用產(chǎn)品全面建立可靠性要求體系機械、結(jié)構(gòu)、機構(gòu)的可靠性分析方法成熟誕生了大量可靠性軟件工具銳普PPT論壇chinakui轉(zhuǎn)載：可靠性全面開展局部可靠性項目領(lǐng)先注重工作實效性系統(tǒng)的可靠性已開展中國可靠性的模范中國交通行業(yè)的可靠性

RAMS的工作目標改善產(chǎn)品的可靠性水平，提高市場競爭能力提高產(chǎn)品的任務(wù)成功率提高系統(tǒng)的安全性，減少法律糾紛降低產(chǎn)品全壽命周期費用保持產(chǎn)品的型號/批次的性能穩(wěn)定性RAMS關(guān)系可用性可靠性保障性維修性技術(shù)系統(tǒng)后勤保障系統(tǒng)故障識別故障原因判定可達性模塊化部件維修時間部件更換時間部件的運