電傳動控制原理第三章 有級調(diào)速及繼電器2

§3.4SS1型機車控制系統(tǒng)運行工況選擇－牽引/制動轉(zhuǎn)換開關(guān)63QH/63Z64QH/64Z一、主要功能牽引63QH64QH制動63Z64Z21636463QH63QH63Z運行方向選擇－換向轉(zhuǎn)換開關(guān)63Q/63H64Q/64H63Q63Q63H63H64Q64Q64H64H前63Q(64H)/64Q(63H)后63H(64Q)/64H(63Q)機車運行方向：改變電機勵磁方向

速度調(diào)節(jié)升壓降壓磁場削弱升壓、降壓由伺服電機轉(zhuǎn)動調(diào)壓開關(guān)實現(xiàn)司機控制器—司機操縱機車運行方向，確定機車牽引或制動工況，控制機車加速、減速的控制器

SK1X：轉(zhuǎn)換手柄實現(xiàn)機車“前”“后”“牽引”“制動”及三級磁場削弱工況SK1S：調(diào)速手柄實現(xiàn)電機電壓調(diào)節(jié)0降固1固2升快升SK1S后0制前SK1XⅠⅡⅢ升壓時：“固2”

→“升”

→“固2”或“快升”降壓時：“固1”

→“降”

→“固1”調(diào)壓準備電路

機車正常電路

牽引

向前

制動

N310電源線N321N324N325N326TK021420521526326483向后63QH64QH63H64Q63Q64H63Z64Z63H64Q63Q64H63QH64QH離0有電N329275后制前SK1X026反TK0-5TK0TK0TK0221205（一）牽引：263、264：風(fēng)速繼電器215：過電流中間繼電器205：延時繼電器205+214：調(diào)壓準備電路轉(zhuǎn)換手柄“前”或“后”N324(N325)得電TK063Q64H\63H64Q得電聯(lián)鎖觸頭63Q64H\63H64Q83TK063QH64QH得電兩位置轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)到牽引位完成牽引準備兩位置轉(zhuǎn)換開關(guān)控制63QH\63Z63Q\63H64QH\64Z64H\64Q二、機車運行狀態(tài)控制電路（二）制動：調(diào)速手柄“0”位轉(zhuǎn)換手柄“制”N324、N325失電TK063Z64Z得電兩位置轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)到制動位N326得電調(diào)壓準備電路：214205263264兩位置轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)到牽引位后63QH64QH閉合

215205得電214得電注意：275：故障短路開關(guān)26反TK0-5：單機運行調(diào)車輕載不超過5位短時不開通風(fēng)機TK0：保證兩位置轉(zhuǎn)換開關(guān)只有在調(diào)壓開關(guān)處于零位時，才能得電轉(zhuǎn)換83：保證兩位置轉(zhuǎn)換開關(guān)在勵磁回路打開時，才能從制動位轉(zhuǎn)到牽引位，以免帶電轉(zhuǎn)換26正26反208205TK17N321N322N331N322后制前123

SK1X0N330SK1S0快升固2固1降TK18-331-1626正TK17026反控制繞組轉(zhuǎn)換開關(guān)26正\26反0~17級26反閉合反接17~33級26正閉合正接0~17級：SK1X離開“0”扳到“前”“后”時N322得電SK1S得電TK17026反得電固定繞組與可調(diào)繞組反接17級：26反失電N330205TK1726正得電過了零位:N321208TK18-331-1626反26反得電17~33級：N321208TK18-331-1626正26正得電注意：208：控制伺服電動機轉(zhuǎn)與停三、主變壓器繞組正反接控制N313N320100208206206S1H2208208206206C1C2B1B2126正26反206205N330N331伺服電動機勵磁方向是固定的改變電樞電流方向轉(zhuǎn)向206：控制伺服電動機轉(zhuǎn)向206得電H2S1206失電S1H2升位時：N330有電N331沒電N331無電26反斷開206失電反轉(zhuǎn)17~33級：26正得電降位時：N331有電N330沒電N330無電26正斷開206失電反轉(zhuǎn)17~0級：26反得電0~17級：N330有電20526反其常開觸頭閉合CD正轉(zhuǎn)H2S1

206得電33~17級：N331有電26正206得電正轉(zhuǎn)四、伺服電動機轉(zhuǎn)向控制快升固2固1降0制N322208206S1H2208206C1C2+20620620526反26正N330N331N37020564QHTK1-33TK2-3221421420626正26反216206TK中TK中216208205216214208206TK18-330-16N333N329電源線N321降：減速降位穩(wěn)定運行時打在“固1”五、調(diào)壓開關(guān)升降位控制升、快升：加速升位穩(wěn)定運行時打在“固2”調(diào)速手柄離開0位：N329得電時間繼電器205常開觸頭中間繼電器214吸合調(diào)速手柄在“固2”位：N330得電時間繼電器205常開觸頭26反206得電伺服電動機正向連接，為調(diào)速作好準備調(diào)速手柄從“固2”扳到“升”位：進級（升位）控制電路：21426反216N370得電206TK18-330-16208得電伺服電動機帶動調(diào)壓開關(guān)開始轉(zhuǎn)動，向“1”位過渡調(diào)壓開關(guān)離開“0”位后：216閉合自聯(lián)鎖使216繼續(xù)得電N370得電216得電TK中216斷開208原通路斷開TK中N321208得電使CD繼續(xù)轉(zhuǎn)動到達“1”位后TK中斷開208失電CD停止轉(zhuǎn)動208控制CD的轉(zhuǎn)與停：接觸器208失電，主觸頭切斷CD的電源，同時兩對常閉觸頭閉合，CD短路，迅速制停問題：調(diào)速手柄從“固2”位扳到“升”不松手，能連升幾位？216失電要繼續(xù)升位，手柄需要先回“固2”使N370失電再將手柄扳到“升”，重復(fù)上述過程，逐級上升轉(zhuǎn)到下一位216常閉觸頭斷開216有電TK中斷開208失電只升一級快升固2固1降0制N322208206S1H2208206C1C2+20620620526反26正N330N331N37020564QHTK1-33TK2-3221421420626正26反216206TK中TK中216208205216214208206TK18-330-16N333N329電源線N321問題：調(diào)速手柄扳到“快升”，能連升幾位？N370失電216不吸合26反失電繞組轉(zhuǎn)換208斷開208得電繼續(xù)升級直至33級208得電調(diào)壓開關(guān)連續(xù)升位，直至17位N333始終有電206常閉觸頭說明：N370與N321之間208的作用：防止手柄扳到“升”松手或回“固2”太快，未升完一級TK卡位

208閉合N370由N321繼續(xù)得電在208電路中TK2-32和206并聯(lián)的作用：當調(diào)壓開關(guān)從“0”開始進級時，206先得電，保證CD應(yīng)正轉(zhuǎn)；17級以后，206斷開，到33級TK2-32斷開，208回路全斷，防止調(diào)壓開關(guān)過位TK18-330-16與206并聯(lián)的作用：到達17級，TK18-330-16斷開208失電CD停208使26反失電線圈26正得電繞組接為正接26反斷開206失電CD反接206使208重新得電保證在調(diào)壓開關(guān)升到或降到17位，伺服電動機不會繼續(xù)轉(zhuǎn)動，使調(diào)壓開關(guān)免受機械沖擊，同時保證206無電轉(zhuǎn)換?？焐?固1降0制N322208206S1H2208206C1C2+20620620526反26正N330N331N37020564QHTK1-33TK2-3221421420626正26反216206TK中TK中216208205216214208206TK18-330-16N333N329電源線N321調(diào)速手柄從“固2”扳到“固1”位：N330失電而N331得電退級（降位）控制電路：改變CD轉(zhuǎn)向為降級作好準備N331得電206改變狀態(tài)17級以上26正206得電CD正轉(zhuǎn)N33117級以下206失電CD反轉(zhuǎn)手柄位于“降”位：：可連續(xù)降至“1”位N333得電208得電到達“0”位：208失電CD停止轉(zhuǎn)動手柄位于“0”位：N329失電214失電TK1-33214常閉聯(lián)鎖觸頭N331208得電降至“0”位TK1-33斷開快升固2固1降0制N322208206S1H2208206C1C2+20620620526反26正N330N331N37020564QHTK1-33TK2-3221421420626正26反216206TK中TK中216208205216214208206TK18-330-16N333N329電源線N321機車故障自動控制：17級以下：205常開觸頭切斷了N330對線圈206的供電206失電CD正轉(zhuǎn)變?yōu)榉崔D(zhuǎn)調(diào)壓開關(guān)退級214失電通風(fēng)系統(tǒng)發(fā)生故障263、264牽引電動機過流215205失電64QHTK1-33N321205常閉聯(lián)鎖觸頭208得電CD轉(zhuǎn)214常閉聯(lián)鎖觸頭問題：為什么說這時一定是退位而與手柄位置無關(guān)？N331206得電26正17級以上：CD正轉(zhuǎn)調(diào)壓開關(guān)退級直至“0”位六、磁場削弱控制電路后0制前123N321N327N3286866676567686566牽引運行時：調(diào)速手柄在“固2”、“固1”位轉(zhuǎn)換手柄可從“前”扳到“1”、“2”、“3”進行磁場削弱電空接觸器65、69、73和66、70、74閉合N32765、66得電1：牽引電機繞組并聯(lián)R11、R21、R31和R61、R51、R41阻值為0.095=70%67、71、75和68、72、76閉合N32865、66、67、68得電2：牽引電機繞組并聯(lián)R12、R22、R32和R62、R52、R42阻值為0.0447=54%N327失電65、66失電3：N327、N328得電電阻一起并入R=R1//R2

=45%七、機車電阻制動控制電路先將調(diào)速手柄扳到“0”位，再扳到“制”動位：當調(diào)壓開關(guān)退回零位TK0閉合電空閥63Z、64Z得電轉(zhuǎn)換到制動位N326Tk0勵磁電路接觸器83得電105N38788勵磁電路接觸器84吸合并自鎖同時：215主電路由串勵變?yōu)樗麆钚〗Y(jié)SS1型電力機車主電路特點及其調(diào)壓過程調(diào)壓方法：改變牽引變壓器輸出電壓固定繞組和可調(diào)繞組級間轉(zhuǎn)換過程各種自動控制電器工作原理調(diào)壓開關(guān)工作原理繼電器與接觸器的比較開關(guān)電器表示方法——兩位置轉(zhuǎn)換開關(guān)SS1型電力機車繼電器控制系統(tǒng)主要功能：運行方向運行工況調(diào)速控制電路：運行狀態(tài)控制電路－63Q/63H64Q/64H