車門綜合質(zhì)量提升

車門綜合問題項(xiàng)目經(jīng)理策劃1.問題識別信息統(tǒng)計(jì)舊件收集課題確定確定目標(biāo)針對存在的質(zhì)量問題，要廣泛收集問題的嚴(yán)重程度和特征方面的信息分類統(tǒng)計(jì)。

收集出現(xiàn)故障或質(zhì)量問題的舊件妥善保存，為進(jìn)一步解析做準(zhǔn)備。

選定課題，明確選題的理由，并用簡潔的語言表達(dá)出來。針對存在的問題，根據(jù)公司要求、標(biāo)桿水平或歷史數(shù)據(jù)，制定改進(jìn)的數(shù)量化目標(biāo)。

1、車門開閉雜音2、車門開閉力大3、車門開閉顫抖4、玻璃升降顫抖5、把手開啟異響本項(xiàng)目立項(xiàng)時的問題：策劃1.問題識別信息統(tǒng)計(jì)舊件收集課題確定確定目標(biāo)針對存在的質(zhì)量問題，要廣泛收集問題的嚴(yán)重程度和特征方面的信息分類統(tǒng)計(jì)。

收集出現(xiàn)故障或質(zhì)量問題的舊件妥善保存，為進(jìn)一步解析做準(zhǔn)備。

選定課題，明確選題的理由，并用簡潔的語言表達(dá)出來。針對存在的問題，根據(jù)公司要求、標(biāo)桿水平或歷史數(shù)據(jù)，制定改進(jìn)的數(shù)量化目標(biāo)。

本項(xiàng)目當(dāng)前的整改目標(biāo)如何本項(xiàng)目通過后期的不斷改進(jìn)，計(jì)劃1、消除車門開閉雜音2、車門開閉力至小于30N3、減輕車門開閉顫抖至不明顯4、玻璃升降平順5、消除把手開啟刺耳異響改進(jìn)思路：保證功能和性能的基礎(chǔ)上，進(jìn)行原理分析和問題優(yōu)化，普查數(shù)據(jù)、檢具、夾具的基準(zhǔn)的統(tǒng)一性和準(zhǔn)確性，運(yùn)用檢具進(jìn)行質(zhì)量培育，多維思考系統(tǒng)改進(jìn)。策劃2.團(tuán)隊(duì)組建職責(zé)分工項(xiàng)目簽訂推進(jìn)計(jì)劃培訓(xùn)計(jì)劃

組成改進(jìn)團(tuán)隊(duì)，工廠確定團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人，明確改進(jìn)過程中的大致的職責(zé)分工，并形成記錄。同時，由團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人和成員共同就問題達(dá)成共識。

由團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人與企業(yè)簽訂項(xiàng)目書在團(tuán)隊(duì)討論的基礎(chǔ)上，根據(jù)公司要求和以往經(jīng)驗(yàn)，制定出詳細(xì)的《項(xiàng)目推進(jìn)計(jì)劃》。

根據(jù)推進(jìn)計(jì)劃，編制出培訓(xùn)計(jì)劃，由組長、質(zhì)量管理部門或第三方派員開展針對性培訓(xùn)

成員姓名實(shí)際職位/崗位學(xué)歷項(xiàng)目組中的職務(wù)主要職責(zé)于立濤質(zhì)量管理碩士組長組織問題分析，協(xié)助各責(zé)任人制定方案，最終實(shí)施確定方案，跟催進(jìn)度，協(xié)調(diào)橫向關(guān)系。李永敏曹獻(xiàn)計(jì)陳偉峰周偉偉瞿旭卓辛晨方金順趙廣鵬曹召福崔慶寶孫樹龍項(xiàng)目組成員職責(zé)分工表策劃2.團(tuán)隊(duì)組建職責(zé)分工項(xiàng)目簽訂推進(jìn)計(jì)劃培訓(xùn)計(jì)劃

組成改進(jìn)團(tuán)隊(duì)，工廠確定團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人，明確改進(jìn)過程中的大致的職責(zé)分工，并形成記錄。同時，由團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人和成員共同就問題達(dá)成共識。

由團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人與企業(yè)簽訂項(xiàng)目書在團(tuán)隊(duì)討論的基礎(chǔ)上，根據(jù)公司要求和以往經(jīng)驗(yàn)，制定出詳細(xì)的《項(xiàng)目推進(jìn)計(jì)劃》。

根據(jù)推進(jìn)計(jì)劃，編制出培訓(xùn)計(jì)劃，由組長、質(zhì)量管理部門或第三方派員開展針對性培訓(xùn)

項(xiàng)目名稱1.問題識別2.團(tuán)隊(duì)組建3.現(xiàn)狀調(diào)查4.原因分析5.對策制定6.改進(jìn)實(shí)施7.效果驗(yàn)證8.防止再發(fā)9.項(xiàng)目發(fā)布車門組合問題7月107月107月307月308月109月3010月5號本項(xiàng)目各節(jié)點(diǎn)推進(jìn)的計(jì)劃時間和實(shí)際完成情況車門內(nèi)板改進(jìn)需要至12月生產(chǎn)廠家故障模式故障發(fā)生的條件（包括溫度、環(huán)境、使用條件等）故障是否可以再現(xiàn)故障產(chǎn)生的可能原因1、車門開閉雜音任何條件下開門雜音是1.玻璃晃動2.內(nèi)飾板異響3.水切異響4.門鎖開閉機(jī)構(gòu)異響5.鉸鏈異響6.限位器異響7.線束撞擊內(nèi)板8.防水膜異響9.升降器振動異響10.二道密封摩擦車身外板11側(cè)窗飾板膠條硬12.鉸鏈不同心2、車門開閉力大任何環(huán)境是1.車門自重大，質(zhì)心位置不合理。2.把手彈簧力大3.門鎖慣性力大4.鉸鏈不同心5.鎖扣位置不合理6.車門鎖止拉線短3、車門開閉顫抖任何環(huán)境1.門鎖激勵大2.鉸鏈安裝螺母板與開門激勵低頻共振3.鉸鏈不同心策劃4.原因分析原因推測要因確認(rèn)三資分析責(zé)任落實(shí)

根據(jù)過去積累的知識，從盡可能多的角度對可能的原因進(jìn)行推測對可能的原因進(jìn)行排查，通過現(xiàn)場確認(rèn)、再現(xiàn)性試驗(yàn)或數(shù)理統(tǒng)計(jì)分析，明確問題的主要原因，可能的話，先采取應(yīng)急對策。

分析問題產(chǎn)生環(huán)節(jié)的人員上崗資格、從業(yè)經(jīng)歷、能力構(gòu)成，識別三資（資質(zhì)、資歷、資格）的差距。

從是否有標(biāo)準(zhǔn)，是否按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行和標(biāo)準(zhǔn)是否正確等三個角度，具體落實(shí)質(zhì)量問題責(zé)任。

原因推測表生產(chǎn)廠家故障模式故障發(fā)生的條件（包括溫度、環(huán)境、使用條件等）故障是否可以再現(xiàn)故障產(chǎn)生的可能原因4、玻璃升降不平順1.升降器運(yùn)動不平穩(wěn)2.密封膠條摩擦力不均3.玻璃和導(dǎo)槽間隙大4.內(nèi)板顫抖5、焊瘤膠瘤和焊接階差6、窗框尺寸不合格。5、把手開啟異響1.把手和基座滑移2、接觸面積大3、漆膜破裂策劃4.原因分析原因推測要因確認(rèn)三資分析責(zé)任落實(shí)

根據(jù)過去積累的知識，從盡可能多的角度對可能的原因進(jìn)行推測對可能的原因進(jìn)行排查，通過現(xiàn)場確認(rèn)、再現(xiàn)性試驗(yàn)或數(shù)理統(tǒng)計(jì)分析，明確問題的主要原因，可能的話，先采取應(yīng)急對策。

分析問題產(chǎn)生環(huán)節(jié)的人員上崗資格、從業(yè)經(jīng)歷、能力構(gòu)成，識別三資（資質(zhì)、資歷、資格）的差距。

從是否有標(biāo)準(zhǔn)，是否按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行和標(biāo)準(zhǔn)是否正確等三個角度，具體落實(shí)質(zhì)量問題責(zé)任。

原因推測策劃5.對策制定對策提出對策篩選提出各種可能的對策，歸納整理

全體團(tuán)隊(duì)成員從有效性、經(jīng)濟(jì)性、難易程度等不同角度進(jìn)行評分，選出最佳對策。

要因技術(shù)對策對策驗(yàn)證或評審的方法對策驗(yàn)證及評審依據(jù)（相關(guān)附件或記錄）1.玻璃晃動查導(dǎo)槽和玻璃重合度不足2MM,玻璃尺寸794增至796.改進(jìn)導(dǎo)槽的安裝方式。CAE分析，數(shù)據(jù)鏈計(jì)算計(jì)算結(jié)果2.內(nèi)飾板異響增加減噪布，改進(jìn)配合間隙，裝配面增加海綿緩沖?，F(xiàn)場評價報(bào)告3.水切異響經(jīng)查包邊尺寸變動太大，調(diào)整包邊模數(shù)據(jù)測量測量報(bào)告4.限位器異響注意產(chǎn)品存儲周期，防止?jié)櫥冑|(zhì)庫存周期檢查5.線束撞擊內(nèi)板改進(jìn)插件固定方式現(xiàn)場評價報(bào)告6.防水膜異響減小防水膜評價報(bào)告7.門鎖慣性力大降低慣性力，改進(jìn)開啟結(jié)構(gòu)，門鎖開啟力調(diào)至小于30N數(shù)據(jù)測量測量報(bào)告8.鉸鏈不同心改進(jìn)車門裝配裝具，采用精定位鉸鏈，改進(jìn)側(cè)圍精度對標(biāo)凱越安裝方式9.鎖扣位置不合理現(xiàn)場工藝微調(diào)整車檢驗(yàn)控制綜合分析確定如下原因并制定對策策劃5.對策制定對策提出對策篩選提出各種可能的對策，歸納整理

全體團(tuán)隊(duì)成員從有效性、經(jīng)濟(jì)性、難易程度等不同角度進(jìn)行評分，選出最佳對策。

要因技術(shù)對策對策驗(yàn)證或評審的方法對策驗(yàn)證及評審依據(jù)（相關(guān)附件或記錄）10.車門鎖止拉線短需要分配裝配間隙11.升降器運(yùn)動不平穩(wěn)升降器設(shè)計(jì)原理需要更高的制造精度保證，才能滿足嚴(yán)格的角度關(guān)系。上下止點(diǎn)分配變形量不合理。原理分析數(shù)據(jù)測量運(yùn)動分析報(bào)告12.密封膠條摩擦力不均改進(jìn)密封條和門框配合面的精度，焊瘤磨平，膠粒割掉，面差保證小于0.5.改進(jìn)密封條唇齒厚度。減小頂端厚度，增加邊線厚度數(shù)據(jù)測量，外檢控制報(bào)告，檢驗(yàn)記錄13.內(nèi)板顫抖提高內(nèi)板剛性。對標(biāo)凱美瑞CAE分析報(bào)告14、把手接觸面積大接觸面倒圓角，減小滑移評價，外檢控制報(bào)告15、漆膜破裂不噴漆報(bào)告16.門框超差按照檢具進(jìn)行質(zhì)量培育。控制焊瘤和搭接件的面差，改進(jìn)沖壓件，滾壓件的尺寸現(xiàn)場評價，外檢控制檢驗(yàn)記錄17.車門密封條開啟時翻邊改進(jìn)尾端懸臂結(jié)構(gòu)，改進(jìn)硬度評價報(bào)告18.車門側(cè)窗裝飾條改進(jìn)硬度評價報(bào)告綜合分析確定如下原因并制定對策改進(jìn)6.改進(jìn)實(shí)施計(jì)劃實(shí)施執(zhí)行與日清

制定詳細(xì)的對策計(jì)劃、落實(shí)5W1H

實(shí)施計(jì)劃，每天檢查進(jìn)度，對未完成內(nèi)容追加對策，保證在計(jì)劃期內(nèi)完成規(guī)定內(nèi)容。

具體的措施內(nèi)容完成時間實(shí)施人驗(yàn)證結(jié)果（是否已實(shí)施）改進(jìn)前驗(yàn)證依據(jù)驗(yàn)證人首批首臺裝車號1.玻璃晃動查導(dǎo)槽和玻璃重合度不足2MM,玻璃尺寸794增至796.改進(jìn)導(dǎo)槽的安裝方式。待定曹召福已驗(yàn)證評審，玻璃需要研究院改進(jìn)。導(dǎo)槽安裝方式已下發(fā)通知單。李永敏2.內(nèi)飾板異響增加減噪布，改進(jìn)配合間隙，裝配面增加海綿緩沖。8月10周偉偉已改進(jìn)。李永敏3.水切異響經(jīng)查包邊尺寸變動太大，調(diào)整包邊模7月30車身廠已批量于立濤4.限位器異響注意產(chǎn)品存儲周期，防止?jié)櫥冑|(zhì)8月15方金順已批量劉本偉5.線束撞擊內(nèi)板改進(jìn)插件固定方式，提高可維修性8月20辛晨已改進(jìn)。于立濤6.防水膜異響減小防水膜8月10于立濤改進(jìn)后，經(jīng)淋雨試驗(yàn)合格，但技術(shù)部門怕影響噪音，該項(xiàng)改善沒采用7.門鎖慣性力大降低慣性力，改進(jìn)開啟結(jié)構(gòu)，門鎖開啟力調(diào)至小于30N8月10李永敏已改進(jìn)。待批量開啟力59N小于44N劉本偉8.鉸鏈不同心改進(jìn)車門裝配裝具，采用精定位鉸鏈，改進(jìn)側(cè)圍精度待定車身廠正在做樣件側(cè)圍精度控制在1MM于立濤9.鎖扣位置不合理現(xiàn)場工藝微調(diào)已批量同7措施實(shí)施的具體計(jì)劃及完成情況改進(jìn)6.改進(jìn)實(shí)施計(jì)劃實(shí)施執(zhí)行與日清

制定詳細(xì)的對策計(jì)劃、落實(shí)5W1H

實(shí)施計(jì)劃，每天檢查進(jìn)度，對未完成內(nèi)容追加對策，保證在計(jì)劃期內(nèi)完成規(guī)定內(nèi)容。

具體的措施內(nèi)容完成時間實(shí)施驗(yàn)證結(jié)果（是否已實(shí)施）改進(jìn)前驗(yàn)證依據(jù)/記錄驗(yàn)證人10.車門鎖止拉線短\\\\\\\11.升降器運(yùn)動不平穩(wěn)升降器設(shè)計(jì)原理需要更高的制造精度保證，才能滿足嚴(yán)格的角度關(guān)系。上下止點(diǎn)分配變形量不合理。8月18于立濤需要結(jié)合內(nèi)板改進(jìn)見第一項(xiàng)報(bào)告同一劉本偉12.密封膠條摩擦力不均改進(jìn)密封條和門框配合面的精度，焊瘤磨平，膠粒割掉，面差保證小于0.5.改進(jìn)密封條唇齒厚度。減小頂端厚度，增加邊線厚度8月10方金順待開發(fā)二軌，已經(jīng)和仙通溝通，還沒確定好開發(fā)計(jì)劃見第一項(xiàng)報(bào)告13.內(nèi)板顫抖提高內(nèi)板剛性。對標(biāo)凱美瑞待定曹獻(xiàn)計(jì)待設(shè)計(jì)改進(jìn)結(jié)構(gòu)，以及三角架的裝配方式，或取消該件，直接把結(jié)構(gòu)做到內(nèi)板見第一項(xiàng)報(bào)告同一劉本偉14、接觸面積大接觸面倒圓角，減小滑移8月22李永敏5萬次驗(yàn)證合格待批量。改進(jìn)裝配方式，已批量。行駛一萬公里時出現(xiàn)尖叫劉本偉15、漆膜破裂不噴漆8月22李永敏5萬次驗(yàn)證合格待批量行駛一萬公里時出現(xiàn)尖叫劉本偉16.門框超差按照檢具進(jìn)行質(zhì)量培育?？刂坪噶龊痛罱蛹拿娌?，改進(jìn)沖壓件，滾壓件的尺寸8月10方金順已批量于立濤17.車門密封條開啟時翻邊改進(jìn)尾端懸臂結(jié)構(gòu)，改進(jìn)硬度8月12李永敏二軌驗(yàn)證合格，待9月25號小批硬度太高于立濤18.車門側(cè)窗裝飾條改進(jìn)硬度8月20辛晨廠家改軟硬度太高于立濤措施實(shí)施的具體計(jì)劃及完成情況結(jié)論:1、引起異響的原因已驗(yàn)證完成，玻