路燈電纜故障原因及解決方法的探討

原理及方式

城市照明路燈電纜故障原因及解決方法的探討

西安華譜電力設(shè)備制造有限公司1

一、概述城市路燈隨著新建道路的建成而不斷增加，基本做到了路通燈亮。現(xiàn)在基本上都是以鋼桿燈為主，路燈架空線路逐漸轉(zhuǎn)為地埋電纜線路。因此，路燈電纜化已成為路燈建設(shè)的主流，但由于市政建設(shè)中的道路改造和市政綠化時常對地埋電纜造成損傷，就使得電力電纜特別是路燈電纜故障現(xiàn)象也隨之頻繁發(fā)生，如何確保路燈電纜安全、穩(wěn)定運行。2

這也是擺在路燈管理部門面前的一個難題，或者路燈電纜一旦出現(xiàn)故障，如何快速查找故障點，盡快恢復(fù)供電，達(dá)到亮化要求就顯得非常重要了，下面我們就從幾個方面來進行探討。

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二、路燈電纜運行的注意事項

首先：路燈電纜故障要以“預(yù)防為前提；快速解決為手段”來保障路燈電纜安全穩(wěn)定的運行。一、談到預(yù)防，應(yīng)從以下幾個方面做起：41、路燈電纜材質(zhì)的選擇；路燈電纜的材質(zhì)有導(dǎo)體材質(zhì)和絕緣材質(zhì)之分，導(dǎo)體材料有：鋁芯和銅芯；銅的電阻率為18.5mm2/Km;鋁的電阻率為31.5mm2/Km,；主絕緣材料有：交聯(lián)聚乙烯和聚氯乙烯;絕緣材料的選取：交聯(lián)聚乙烯材料在額定負(fù)荷時最高允許的溫度為90℃，聚氯乙烯材質(zhì)在額定負(fù)荷時最高允許的溫度為70℃，所以在工程造價允許的范圍內(nèi)，盡量選擇交聯(lián)聚乙烯銅芯電纜（YJV22）。

2、電纜的敷設(shè)方式安全規(guī)范的施工是保證路燈電纜安全運行的一個重要前提，路燈電纜的敷設(shè)方式主要有：直埋、電纜溝道等方式；地下直埋電纜線路應(yīng)采用鎧狀電纜。電纜的埋設(shè)深度應(yīng)由地面至電纜外皮不小于0.7m；電纜外皮至地下建筑物的基礎(chǔ)0.6m，不得小于0.3m；電纜相互間距：水平接近時最小為0.1m，不同部門的電纜相互間距0.5m；電纜互相交叉時最小凈距0.5m；電纜與熱力管道、煤氣、石油管道接近時的凈距為2m，5二、路燈電纜運行的注意事項二、路燈電纜運行的注意事項相互交叉時凈距為0.5m；電纜與樹木主干的距離不小于0.7m；電纜上應(yīng)鋪沙，蓋磚，過道路時應(yīng)穿管,保護管的頂部到路面的深度不小于0.7m，保護管兩端伸出車道不小于0.5m不野蠻施工，不破壞電纜的外護套。6二、路燈電纜運行的注意事項3、設(shè)計合理化在施工初期，設(shè)計要合理化，合理的選取電纜的截面積（按經(jīng)濟電流密度選取）合理分配負(fù)荷，三相負(fù)荷盡可能均勻分配使電纜不處于過負(fù)荷工作狀態(tài)。7

三、路燈電纜故障的原因三、路燈電纜的故障原因分析：a、外力破壞

由于道路施工和其他管線施工的不規(guī)范性和隨意性，經(jīng)常發(fā)生將路燈電纜挖斷、損壞的情況，而且，大多施工單位在挖出路燈電纜后，不通知路燈管理部門，私自重新填埋，而由此造成的電纜損傷，經(jīng)過一段時間運行后便會造成此處電纜的徹底損毀。8三、路燈電纜故障的原因b、電纜長期過負(fù)荷運行

由于設(shè)計的缺陷、電纜質(zhì)量不達(dá)標(biāo)、三相負(fù)荷不平衡、隨意增加負(fù)載等原因，造成部分電纜的的長期過負(fù)荷運行，電纜的溫度會隨之升高，尤其在炎熱的夏季，電纜的溫升常常導(dǎo)致電纜的較薄弱處和接頭處首先被擊穿。在夏季，電纜故障率高的原因正在于此。

9三、路燈電纜故障的原因C、電纜施工質(zhì)量欠佳

野蠻施工，違章拖拽電纜，會造成電纜外皮受損，在幾個月甚至幾年后潮氣浸入，絕緣程度降低而導(dǎo)致?lián)p傷部位徹底崩潰形成故障。10三、路燈電纜故障的原因d、電纜接頭腐蝕損壞，接頭工藝不規(guī)范，壓接不緊，包扎不嚴(yán)等，電纜接頭是電纜線路中最薄弱的環(huán)節(jié)，施工人員在制作電纜接頭過程中，如果接頭有壓接不緊、包扎不嚴(yán)、熱縮質(zhì)量不佳等原因，都會導(dǎo)致電纜頭絕緣降低，引發(fā)故障的發(fā)生使得電纜接頭絕緣部分腐蝕損壞，引發(fā)電纜事故.11三、路燈電纜故障的原因e、其它原因

如電纜本身的正常老化（鋁芯電纜，導(dǎo)體較為活潑，易氧化，氧化鋁薄膜阻值增大，線損增大，供電線路壓降增加，路燈亮度減弱，發(fā)熱嚴(yán)重）、電纜周邊環(huán)境惡劣、地面下沉、自然災(zāi)害等原因。12四、路燈電纜故障的類型按不同的方式和標(biāo)準(zhǔn)，故障類型有不同的分法：1）按埋設(shè)方式可分為：對土壤有泄漏的開放性故障和對土壤無泄漏的封閉性故障。

2）按故障點位置又分為電纜本體故障、燈桿內(nèi)、燈桿下、檢查井中、接頭處故障等。3）按路燈電纜在系統(tǒng)所起的作用，又可分為：干線電纜故障和支線電纜故障。4）按電纜故障性質(zhì)分為：

斷路：屬長時間大電流燒斷或外力挖斷所致，相線、零線斷路，有時可正常送電但部分路燈不亮。13四、路燈電纜故障的類型短路：常表現(xiàn)為零線與相線或相線與相線之間短路。屬瞬間大電流燒結(jié)所致，此時不能正常送電。短路故障若外皮破損則比較好解決，而外皮沒有破損的故障則比較難解決。

絕緣不良：能短時送電，但線路中電流異常，經(jīng)過一段時間，斷路器保護動作，我們稱為“軟故障”。系電纜外皮破損或絕緣老化而致，此類故障是測試的難點。

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在實際查找路燈電纜故障時需要的是一種操作簡單、便于攜帶、功能綜合完善、能對各類路燈電纜故障進行精確定位的一套儀器，來解決復(fù)雜的路燈電纜故障，下面我們就路燈電纜不同的敷設(shè)方式，不同故障類型來選取不同試驗設(shè)備及查找的方法。15五、路燈電纜故障的尋測及設(shè)備16五、路燈電纜故障的尋測及設(shè)備脈沖法電纜故障測試儀1）對于直埋、支線電纜的

開放性故障我們選用跨步電壓測試設(shè)備，該設(shè)備利用了跨步電壓原理給故障電纜相施加信號，在故障破損點對大地形成“喇叭狀”電場,通過接收設(shè)備找到泄露點。五、路燈電纜故障的尋測及設(shè)備172）對于穿管，或者敷設(shè)于溝道內(nèi)的路燈電纜，或者封閉性故障，或易脫離負(fù)載的電纜等類型，路徑一般比較明確，我們選取脈沖法故障測試儀，通過測試故障點距離，精確定位故障等步驟來完成故障的測試。18五、路燈電纜故障的尋測及設(shè)備五、路燈電纜故障的尋測及設(shè)備

19五、路燈電纜故障的尋測及設(shè)備203）對于從公網(wǎng)引出到變壓器，或者變壓器到支線的干線電力電纜，可能高阻故障會更多一些，我們也要選取脈沖法故障測試儀，通過粗測故障點距離，查找電纜路徑，精確定位故障等步驟來完成故障的測試。六、總結(jié)21針對不同的故障情況來選擇不同測試設(shè)備及方法，是目前保證路燈電纜安全運行的有效方式，HP-L10型路燈電纜故障綜合測試儀是我公司多年根據(jù)全國各地路燈用戶的特殊使用場合以及獨特的敷設(shè)條件而配置的一款全套測試裝置，該套裝置包含路徑查找部分，測距部分，兩種精確定位部分，根據(jù)電纜的敷設(shè)情況以及故障點的性質(zhì)來進行不同測試方式的選擇，通過這三部分的相互補充、相互驗證、有效組合就能滿足不同用戶，不同敷設(shè)條件下路燈電纜故障的測試。22六、總結(jié)該套裝置設(shè)計合理、功能完善、輕便實用、操作簡單，尤其是定位部分，利用高壓變頻技術(shù)，開發(fā)的輕型一體化HP-G25一體化定位電源，打破了以往設(shè)備繁多、接線繁瑣的格局，通過該套裝置的有效組合徹底解決了長期以來路燈電纜的局限性頭痛問題，能夠完成路燈電纜的所有故障的測試工作，也明確了長時間大家誤認(rèn)為跨步電壓法或低壓電纜故障測試儀是萬能的路燈電纜故障測試儀的誤區(qū)。六、總結(jié)23同