江蘇省某市政道路工程監(jiān)理細則雙向六車道

B13**工業(yè)園區(qū)**工業(yè)園**大道、**大道工程監(jiān)理實施細則內(nèi)容提要：專業(yè)工程特點監(jiān)理工作流程監(jiān)理工作控制目標及控制要點監(jiān)理工作方法及措施項目監(jiān)理機構（章）：專業(yè)監(jiān)理工程師：總監(jiān)理工程師：日期：江蘇省建設廳監(jiān)制**工業(yè)園區(qū)**工業(yè)園**大道、**大道工程監(jiān)理實施細則目錄第一章總則…………02第二章監(jiān)理工作流程………………07第三章監(jiān)理工作控制目標及控制要點……………13第一節(jié)監(jiān)理工作控制目標…………13第二節(jié)監(jiān)理工作控制要點…………14第四章監(jiān)理工作措施及方法………31第一節(jié)監(jiān)理工作措施………………31第二節(jié)監(jiān)理工作方法………………37第五章監(jiān)理質(zhì)量通病防治措施……66第一節(jié)路基填筑質(zhì)量通病…………66第二節(jié)瀝青混凝土路面破損防治…………………68第三節(jié)人行道及附屬設施質(zhì)量通病………………71第六章本監(jiān)理合同段監(jiān)理重點和難點分析………75第一節(jié)駐地監(jiān)理部工作重點………75第二節(jié)市政工程監(jiān)理工作重點及難點……………75第七章監(jiān)理與施工安全生產(chǎn)管理…………………76第一節(jié)安全生產(chǎn)管理目標…………76第二節(jié)安全生產(chǎn)責任目標…………77第八章環(huán)境保護……………………77第一節(jié)施工準備階段環(huán)境保護……77第二節(jié)施工階段環(huán)境保護…………78；監(jiān)理實施細則第一章總則一、編制目的：根據(jù)本監(jiān)理合同段的具體情況，按照現(xiàn)行監(jiān)理規(guī)范及監(jiān)理規(guī)劃的規(guī)定，以及工程建設的一般規(guī)律，編制本工程監(jiān)理工作細則，用以指導合同段的監(jiān)理工作。協(xié)調(diào)業(yè)主、承包商及其他方之間的工作關系，確保本監(jiān)理合同段的施工質(zhì)量、進度、投資三大目標的實現(xiàn)以及搞好合同、信息管理，使本工程建設成為優(yōu)質(zhì)、高效、低耗、文明、安全的優(yōu)良工程。二、編制依據(jù)：1、本工程的監(jiān)理服務合同書；2、本工程的監(jiān)理投標文件；3、項目施工監(jiān)理規(guī)劃；4、設計文件（圖紙和設計變更）；5、現(xiàn)行施工及驗收規(guī)范；6、國家或地方的強制性條文、法律、法規(guī)。三、編制內(nèi)容：1、專業(yè)工程特點；2、監(jiān)理工作流程；3、監(jiān)理工作控制目標及控制要點；4、監(jiān)理工作方法及措施。四、工程概況：1、工程名稱：**工業(yè)園區(qū)**工業(yè)園**大道、**大道工程。2、工程地址：**工業(yè)園區(qū)境內(nèi)3、參建單位：●建設單位：●設計單位：●監(jiān)理單位：●施工單位：4、工程規(guī)模、特點：（一）**大道1、**大道工程位于**工業(yè)園區(qū)**工業(yè)園境內(nèi)，其整體呈自西向東走向，西自寧連一級公路向東延伸，先后與規(guī)劃的縱一路、縱二路、西環(huán)路、**大道、縱五路、縱六路相交后到達終點即路線與規(guī)劃西安路縱交叉處，路線全長3.522km；2、**大道規(guī)劃為貫穿**工業(yè)園區(qū)的一條城市主干道，道路寬度60m，采用四塊板的斷面形式，雙向六車道標準，道路沿線現(xiàn)狀主要為農(nóng)田、溝塘、民房等；3、設計標準：城市i級主干道，設計速度ν=50Km/h;橋涵設計荷載參照公路-1級標準設計標準軸載：BZZ-100；設計年限：15年設計彎沉：快車道27.5（0.001mm）,慢車道47.3（0.001mm）高程及坐標系統(tǒng)：高程系統(tǒng)采用1985國家高程基準；平面系統(tǒng)采用**市獨立坐標系，中央子午線119°00′；設計洪水頻率：1/100；地震基本動峰值加速度為0.05g；4、路基橫斷面：路基全寬60m，其組成為：5m（人行道）+5.5m(慢車道)+3.0m(側分帶)+12.5m(快車道)+8.0m(中央分隔帶)+12.5m(快車道)+3.0m(側分帶)+5.5m(慢車道)+5m(人行道)，公交站臺處，將5.5m慢車道壓縮至4.5m，將3.0m側分帶壓縮至1.5m，拓展出2.5m寬公交站臺，半幅行車道由12.5m拓展到15m，公交車減速段長20m，加速段長25m，公交站臺長45m，公交站臺采用線形漸變方式進行過渡；5、路拱橫坡：快車道、路緣帶、側分帶及慢車道路拱橫坡均為1.5%，人行道采用反向為1.0%的橫坡；6、路基超高及加寬：全線線形順暢，無需設置超寬，全線路基不設加寬；7、路面設計：（1）快車道部分、交叉口、側分帶開口及人行道開口處路面結構：4cm細粒式瀝青混凝土（AC-13C）+8cm粗粒式瀝青混凝土（AC-25C）+32cm水穩(wěn)碎石+26cm12%石灰土；（2）慢車道路面結構：5cm細粒式瀝青混凝土（AC-13C）+20cm水穩(wěn)碎石+20cm12%石灰土；（3）人行道及公交站臺路面結構：6cm彩色面包磚+3cm水泥砂漿+6cmC20混凝土+15cm10%石灰土；（4）橋面瀝青混凝土鋪裝：4cm細粒式瀝青混凝土（AC-13C）+8cm粗粒式瀝青混凝土（AC-25C）；在水穩(wěn)碎石基層頂面設置瀝青封層，水穩(wěn)碎石設計推薦重量配合比：水泥：碎石=5：100土基回彈模量要求≥35Mpa8、排水、管線：（1）雨水管道設計重現(xiàn)期P取1年，就近排入沿線的溝渠中，然后匯集到道路北側的草子河中，采用雙排布設，雨水管道布設在道路兩側慢車道下，雨水管道中心線距道路中心線為21m，同時道路沿線公交站臺處的雨水井向外側偏移1m以避讓站臺；（2）污水管道設計基本按照**工業(yè)園區(qū)**工業(yè)園規(guī)劃污水走向布設，由西向東排放，在**大道與規(guī)劃西安路交叉口通過污水泵站提升，然后排放至**大道西側污水管中，采用單排布設，布設在道路南側慢車道下，污水管道中心線距離道路中心線23.5m；（3）路燈布設道路兩側側分帶及中分帶內(nèi)，側分帶路燈距路中心線18m，管頂最小覆土深度0.5m；（4）工業(yè)用水管道位于道路北側的人行道下，距離道路中心線29.5m，管頂最小覆土深度0.6m；（5）生活用水管道位于道路北側的人行道下，距離道路中心線28.5m，管頂最小覆土深度0.6m；（6）電力管線位于道路北側的人行道下，距離道路中心線27m，管頂最小覆土厚0.5m；（7）燃氣管線位于道路南側的人行道下，距離道路中心線27m，管頂最小覆土厚1.2m；（8）通信管線位于道路南側的人行道下，距離道路中心線29.5m，管頂最小覆土厚0.5m；9、女人河橋女人河橋位于**大道K3+300.0處，跨越女人河，橋梁中心線與河道中心線正交，上部結構采用1*20m先張法預應力空心板梁，下部結構采用樁接蓋梁式橋臺。橋梁與路基同寬60m，具體橫斷面組成為：5m（人行道）+5.5m(慢車道)+3.0m(側分帶)+12.5m(快車道)+8.0m(中央分隔帶)+12.5m(快車道)+3.0m(側分帶)+5.5m(慢車道)+5m(人行道),橋臺分四幅，快車道內(nèi)測及人行道外側設置欄桿。橋面鋪裝：快車道采用4cm細粒式瀝青混凝土（AC-13C）+8cm粗粒式瀝青混凝土（AC-25C）+10cm現(xiàn)澆C40水泥混凝土，慢車道采用5cm細粒式瀝青混凝土（AC-13C）+10cm現(xiàn)澆C40水泥混凝土，行車道橋面橫坡為1.5%，在臺帽上調(diào)整形成，人行道設反向1.0%橫坡，兩側橋臺各設置一道GQF-C-40型伸縮縫；10、涵洞：為了保證排灌暢通，便于清淤，全線共設南北向的排水蓋板涵8道；（二）**大道1、**大道工程位于將**建設的**工業(yè)園區(qū)**工業(yè)園境內(nèi)，規(guī)劃**大道為南北向的一條城市支干道，其向北與規(guī)劃園一路相接，向南與規(guī)劃通港大道相接，全長約5.26km，本次設計路線全長3.002km；2、**大道路線總體呈南北走向，全線設置了3處平曲線，路基全寬36.0m，采用三塊板的斷面形式，雙向四車道標準，道路沿線現(xiàn)狀主要為農(nóng)田、溝塘、民房等；3、設計標準：城市次干路，設計速度ν=40Km/h;設計標準軸載：BZZ-100；設計年限：15年設計彎沉：快車道30.5（0.001mm）,慢車道47.3（0.001mm）高程及坐標系統(tǒng)：高程系統(tǒng)采用1985國家高程基準；平面系統(tǒng)采用**市獨立坐標系，中央子午線119°00′；設計洪水頻率：1/50；地震基本動峰值加速度為0.05g；4、路基橫斷面：路基全寬36.0m，其組成為：4m（人行道）+4.5m(慢車道)+2.0m(側分帶)+15m(快車道)+15m(快車道)+2.0m(側分帶)+4.5m(慢車道)+4m(人行道)，公交站臺處，將4m人行道壓縮至3.5m，將2.0m寬側分帶壓縮至1.5m，拓展出2.5m寬公交站臺，半幅行車道由7.5m拓展到10m，公交車減速段長20m，加速段長25m，公交站臺長35m，公交站臺采用線形漸變方式進行過渡；5、路拱橫坡：快車道、路緣帶、側分帶及慢車道路拱橫坡均為1.5%，人行道采用反向為1.0%的橫坡；6、路基超高及加寬：全線線形順暢，無需設置超寬，全線路基不設加寬；7、路面設計：（1）快車道部分、交叉口、側分帶開口及人行道開口處路面結構：4cm細粒式瀝青混凝土（AC-13C）+6cm粗粒式瀝青混凝土（AC-25C）+30cm水穩(wěn)碎石+20cm12%石灰土；（2）慢車道路面結構：5cm細粒式瀝青混凝土（AC-13C）+30cm水穩(wěn)碎石+20cm12%石灰土；（3）人行道及公交站臺路面結構：6cm彩色面包磚+3cm水泥砂漿+6cmC20混凝土+15cm10%石灰土；在水穩(wěn)碎石基層頂面設置瀝青封層，水穩(wěn)碎石設計推薦重量配合比：水泥：碎石=5：100土基回彈模量要求≥35Mpa8、排水、管線：（1）雨水管道設計重現(xiàn)期P取1年，就近排入到現(xiàn)有及規(guī)劃保留的溝渠中，部分路段排入北側**大道的雨水管中，然后排放到溝渠中，大部分路段排入東大溝中，采用雙排布設，雨水管道布設在道路兩側慢車道下，雨水管道中心線距道路中心線為12.5m，同時道路沿線公交站臺處的雨水井向外側偏移1m以避讓站臺及污水管道，東側雨水管道在起點交叉口展寬車道處向外側偏移兩米以避讓側分帶及污水管道，西側雨水管道僅在終點展寬車道處向外側偏移一米以避讓側分帶；（2）污水管道設計基本按照**工業(yè)園區(qū)**工業(yè)園規(guī)劃污水走向布設，由南向北排放，排入**大道的污水管中，然后集中向東排放，采用單排布設，布設在道路東側慢車道下，污水管道中心線距離道路中心線11.0m，同時東側污水管在公交站臺處向外側偏移一米以避讓站臺，在起點展寬車道處向外側偏移一米五以避讓側分帶；（3）路燈布設道路兩側側分帶內(nèi)，路燈距路中心線8.5m，管頂最小覆土深度0.5m；（4）工業(yè)用水管道位于道路東側的人行道下，距離道路中心線15.5m，管頂最小覆土深度0.6m；（5）生活用水管道位于道路西側的人行道下，距離道路中心線15.5m，管頂最小覆土深度0.6m；（6）電力管線位于道路西側的人行道下，距離道路中心線17m，管頂最小覆土厚0.5m；（7）熱力管線位于道路西側的人行道下，距離道路中心線14m，管頂最小覆土厚1.1m；（8）燃氣管線位于道路東側的人行道下，距離道路中心線14m，管頂最小覆土厚1.2m；（8）通信管線位于道路東側的人行道下，距離道路中心線17m，管頂最小覆土厚0.5m；9、涵洞：為了保證排灌暢通，便于清淤，主線涵洞最小孔徑采用1.0m，共設置圓管涵10道，蓋板涵2道；五、監(jiān)理服務階段與范圍：設計及施工準備階段監(jiān)理。協(xié)助業(yè)主進行工程開工前的準備工作。施工階段監(jiān)理。對工程的質(zhì)量、安全、進度進行控制；對各類合同、信息檔案進行管理；負責項目的組織協(xié)調(diào)工作；對工程施工階段實施全過程監(jiān)理，協(xié)助業(yè)主處理相關事宜。六、計劃工期：根據(jù)監(jiān)理合同，監(jiān)理服務期為270天，到2010年6月止。根據(jù)工程實際情況，以業(yè)主和施工單位簽訂的合同工期為準。監(jiān)理工作流程監(jiān)理工作流程監(jiān)理工作程序是實現(xiàn)監(jiān)理工作有序、效能的的重要途徑，它是一種工作制度化、規(guī)范化的規(guī)定，也是監(jiān)理與施工處理好正常工作關系的基礎。本期東方希爾頓大廈工程目標已明確，為保證工程施工的順暢、高效和優(yōu)質(zhì)，工程施工的各方參與人員必須共同遵守監(jiān)理工作程序?，F(xiàn)將幾方面重要工作程序框圖分列如下：（1）開工準備階段質(zhì)量監(jiān)理工作流程（附后）（2）施工階段工序、分項分部工程質(zhì)量監(jiān)理工作流程（附后）（3）進度控制工作流程（附后）（4）投資控制工作流程（附后）（5）竣工驗收階段質(zhì)量監(jiān)理工作流程（附后）（1）開工準備階段質(zhì)量控制工程流程圖（2）施工階段（各分項分部工程）質(zhì)量控制工作流程圖（3）進度控制監(jiān)理流程圖（4）投資控制監(jiān)理流程圖（5）竣工驗收階段質(zhì)量控制工作流程圖第三章監(jiān)理工作控制目標及控制要點第一節(jié)監(jiān)理工作控制目標監(jiān)理工作是圍繞工程目標這一系統(tǒng)，以動態(tài)控制的運行機制，健全的組織管理機構和人員配備完善的管理制度，規(guī)范化的監(jiān)理工作程序，現(xiàn)代化的工作手段，良好的企業(yè)信譽和一絲不茍的工作作風，按照監(jiān)理委托合同的所有條款，站在公正的立場上，對工程項目進行全面地監(jiān)督和管理。根據(jù)我國監(jiān)理行業(yè)的文件法規(guī)和業(yè)主與承包商簽定的施工承包合同文件，監(jiān)督和證實承包商是否嚴格按合同要求實施合同，對項目進行工程質(zhì)量監(jiān)理、進度監(jiān)理、費用監(jiān)理、合同管理、安全生產(chǎn)、信息管理和工作協(xié)調(diào)，在計劃的費用和質(zhì)量目標內(nèi)實現(xiàn)建設項目。監(jiān)理工作的主要目標就是實現(xiàn)質(zhì)量、進度、費用三大控制。一、質(zhì)量監(jiān)理目標：以嚴格的監(jiān)理、熱情的事前服務，按施工承包合同文件和技術規(guī)范、驗收標準等進行監(jiān)理。建立全面的監(jiān)理質(zhì)量控制體系，強化承包人自檢體系的管理，嚴格做好中間的質(zhì)量檢驗以及現(xiàn)場質(zhì)量驗收，搞好工序監(jiān)測，從而形成承包人自檢，監(jiān)理工程師抽檢的二級質(zhì)量保證體系，尤其是強化承包人的自檢質(zhì)保體系的監(jiān)理和運轉(zhuǎn)。工作中強調(diào)以事前控制為主，杜絕施工質(zhì)量事故的發(fā)生，預防質(zhì)量通病的發(fā)生，確保各分項工程全部優(yōu)良，創(chuàng)精品工程。二、進度監(jiān)理目標標：要求施工承包商根根據(jù)合同要求求提出工程總總進度計劃，年年度和月度施施工進度計劃劃和月報，審審查并督促其其實施，及時時進行計劃進進度與實際進進度的比較，按按月給業(yè)主通通報工程進度度情況，出現(xiàn)現(xiàn)偏差時指令令承包商進行行調(diào)整，并督督促承包商的的資金、機械械、材料、人人工等及時到到位，以保證證工程在合同同規(guī)定的工期期內(nèi)竣工。三、費用監(jiān)理目標標：認真審查承包商提提交的現(xiàn)金流流動計劃，現(xiàn)現(xiàn)場核實工程程數(shù)量和計量量，審查簽發(fā)發(fā)付款證書。嚴嚴格審查計日日工、額外工工程、設計變變更、價格調(diào)調(diào)整，認真仔仔細地做好施施工現(xiàn)場記錄錄，當承包商商要求額外補補償索賠時，做做好各種證據(jù)據(jù)，資料的記記錄、整理，為為業(yè)主把好費費用關，控制制好工程費用用，力求工程程費用不超過過計劃費用。四、合同管理：認真貫徹施工承包包合同和監(jiān)理理委托合同，站站在公正的立立場上，充分分發(fā)揮監(jiān)理的的控制作用與與第三方的特特殊地位，注注意協(xié)調(diào)好業(yè)業(yè)主、承包商商及各協(xié)作部部門的關系。管管理好合同以以規(guī)范約束合合同各方的行行為，提高管管理水平。五、施工安全和環(huán)環(huán)境保護：認真審查承包商提提交的施工安安全措施和環(huán)環(huán)境保護措施施，現(xiàn)場檢查查安全設施和和環(huán)境保護的的落實情況，盡盡量杜絕安全全事故的產(chǎn)生生，減少環(huán)境境污染。六、信息管理：信息管理采取人工工決策和計算算機輔助管理理相結合的手手段。特別是是利用計算機機準確及時地地收集、處理理、傳遞和存存儲大量數(shù)據(jù)據(jù)，并進行工工程進度、質(zhì)質(zhì)量、費用的的動態(tài)分析，以以達到工程監(jiān)監(jiān)理的高效、迅迅速、準確。七、工作組織協(xié)調(diào)調(diào)管理：監(jiān)理機構的組織協(xié)協(xié)調(diào)工作，主主要是協(xié)調(diào)業(yè)業(yè)主與承包商商、承包商與與沿線地方政政府、與村民民及設計單位位、承包商與與承包商之間間的關系，以以及承包商與與工程建設其其它相關部門門之間的關系系。第二節(jié)監(jiān)理工作控控制要點本工程監(jiān)理的重點點和難點分析析市政道路路基應滿滿足下列的基基本要求：1．具有足夠的整體體穩(wěn)定性：2．具有足夠的強度度和剛度；3．具有足夠的水溫溫穩(wěn)定性。本監(jiān)理合同段制約約工程的關鍵鍵點是污水管管道工程及瀝瀝青混凝土路路面。針對本工程的特點點，我們認為為要抓好以下下監(jiān)理工作要要點：一、施工準備階段段的監(jiān)理工作作要點由于市政道路工程程施工，路面面結構、管道涵涵洞結構各異異，自然條件件復雜，所以以合理確定項項目的施工順序和施工工工期顯得尤為重要，由由于施工受到到眾多因素的的影響，在施施工前我們要要抓好以下監(jiān)理工作重重點：1.首先應做好施施工的準備工工作（包括征地拆拆遷方面有無無遺留問題等等），保證施工工隊伍的進場場和順利開工建建設。2.施工單位及監(jiān)監(jiān)理部進場后即進進行對原始基基準點、基準準線和基準標標高進行復測測，并定期進進行復測檢查查，尤其是對對全線中樁、邊邊樁、結構物物軸線等重要要線型的施工工放樣抽檢復核，重重點督促施工工單位做好控控制網(wǎng)的復測測和各相鄰路路段水準控制點點的聯(lián)測。3.做好施工便道、臨臨時排水的施施工，確保施施工的運輸通通道的暢通。4.溝渠等線外工工程，是配合合本工程所設計計的管道涵洞，保證生產(chǎn)產(chǎn)、生活的道路暢通通和水系完整整的要求設置置的，必須與與主體工程同同步或超前進進行實施。5.本監(jiān)理合同段路基基土方填筑一一方面積極爭爭取地方村組組居民的支持，在用地范范圍內(nèi)取用，另一方面應抓緊有利天氣進行土方施工，或通過摻加石灰、晾曬等措施來保證在最佳含水量狀況下填筑、碾壓，以保證路基填料的壓實度。特別是施工前應進行清淤、清除耕植土、填前壓實等措施，從根本上保證路基質(zhì)量。另外應加強施工期間排水工作，路基邊坡應設置臨時排水急流槽，確保落入路基范圍內(nèi)的降水能及時排出。6.涵洞施工應嚴嚴格按設計規(guī)規(guī)范施工，預預制涵管接口口承插嚴密，砂砂漿封堵，保證施工質(zhì)量量，管涵兩側填土土必須對稱填填筑，采用小小型夯實機械械對稱夯實，達到規(guī)定的壓實度。施工期間，在涵頂覆士厚度小于50cm時，嚴禁任何重型機械通過。7.重點核查施工單位位進場的各類類儀器及施工工機械設備，看看其型號、性性能、臺數(shù)等等相關指標是是否與施工投投標書上或合合同上規(guī)定的的要求相符，若若不符合有關關規(guī)定要求，應應立即督促施施工單位更換換，確保符合合有關規(guī)定，并并督促施工單單位加強對進進場的各類儀儀器及施工機機械的維護、保保養(yǎng)、調(diào)試、標標定，確保所所有進場的儀儀器及機械設設備始終能保保持最佳工作作狀態(tài)。8.督促施工單位采取取綜合措施，從從嚴把好材料料的質(zhì)量關。(1)本工程主要材材料質(zhì)量控制制如下：Ⅰ.瀝青混凝土路面a.瀝青瀝青混凝土面層采采用A級70號道路石油油瀝青，其各各項指標應符符合《公路瀝瀝青路面施工工技術規(guī)范》（JTGF40-2004）表-2“道路石油瀝青技術要求”，瀝青封層采用乳化瀝青。b.粗集料粗集料必須選用質(zhì)質(zhì)地堅硬、粗粗糙的、有棱棱角的優(yōu)質(zhì)石石料，以保證與瀝瀝青有良好的的粘附性，嚴嚴格限制集料料的扁平顆粒粒含量，粒徑徑規(guī)格應符合合《公路瀝青青路面施工技技術規(guī)范》（JTGFF40-20004）表的要求，路路面上面層選選用符合要求求的玄武巖（加加抗剝落劑，具具體摻量應根根據(jù)生產(chǎn)場要要求確定），下下面層可選用用符合要求的的石灰?guī)r，軟軟石含量≯5%，其各項指指標應符合《公公路瀝青路面面施工技術規(guī)規(guī)范》（JTGFF40-20004）表4.8.2的要求。c．細集料瀝青面層選用的細細集料應潔凈凈、干燥、無無風化、無雜雜質(zhì)，并有適適當?shù)念w粒級級配。其粒徑規(guī)格格應符合《公公路瀝青路面面施工技術規(guī)規(guī)范》（JTGFF40-20004）表的要求，質(zhì)質(zhì)量應符合粒粒徑規(guī)格應符符合《公路瀝瀝青路面施工工技術規(guī)范》（JTGF40-2004）表4.9.2的規(guī)定，并應控制機制砂用量。d.填料瀝青混合料的礦粉粉必須采用石石灰?guī)r或巖漿漿巖中的強基基性巖石等憎憎水性石料經(jīng)經(jīng)磨細得到的的礦粉，原石石料中的泥土土雜質(zhì)應除凈凈，其質(zhì)量應應符合《公路路瀝青路面施施工技術規(guī)范范》（JTGFF40-20004）表的要求，回回收粉塵不應應再利用。f.細粒式瀝青混凝土土上面層采用AC--13C型，粗集料料選用符合要要求的玄武巖巖（加抗剝落落劑，具體摻摻量應根據(jù)生生產(chǎn)場要求確確定），集中中廠拌，攤鋪鋪機攤鋪。g.粗粒式瀝青混凝土土下面層采用AC--25C，粗集料選選用符合要求求的石灰?guī)r，集中廠拌，攤鋪機攤鋪。h.瀝青封層瀝青封層采用乳化化瀝青單層表表處形式，集集料按《公路路瀝青路面施施工技術規(guī)范范》（JTGF440-20004）表中的規(guī)定定采用機制石石屑，礦料粒粒徑3~5mmm，用量宜5~8m3/10000m2，瀝青采用用乳化瀝青PC-1,瀝青用量在1.0kgg/m2左右。Ⅱ.水泥穩(wěn)定碎石基層層基層應有足夠的強強度和穩(wěn)定性性，為適應大大交通量和重重大交通的要要求，工程路路段路面基層層均采用水泥泥穩(wěn)定碎石結結構，以碎石石構成骨架，水水泥作為結合合料的半剛性性結構?；旌虾狭系呐浜媳缺炔捎茫核嗄啵核槭?5：100，基層壓實實度（重型擊擊實試驗法）不不小于98%。a.碎石對水穩(wěn)碎石結構層層的碎石骨料料，可就近選選用路線附近近滿足《公路路路面基層施施工技術規(guī)范范》（JTJ0334-20000）要求的巖巖石，如石灰灰?guī)r，其最大大粒徑不大于于31.5mmm，集料壓碎碎值應不大于于30%，級配應滿滿足《公路瀝瀝青路面設計計規(guī)范》的要要求。通過下列方孔篩（mm）的重量百百分率（%）4031.519.09.54.752.360.60.07510068~8638~5822~3216~288~150~3對于粒徑小于0..6mm的集料，應應做液限和塑塑性指數(shù)試驗驗，根據(jù)規(guī)范范的規(guī)定，其其液限應小于于28%，塑性指數(shù)數(shù)應小于9。b.水泥水泥采用緩凝水泥泥，水泥強度度等級為32.5級。一般情情況下，要求求水泥的初凝凝時間3h以上，終凝時時間宜在6h以上，利于于減少收縮裂裂縫的產(chǎn)生?；鶎咏共捎糜每煊菜?、早早強水泥及受受潮變質(zhì)的水水泥。在施工過程中，除除采用合格的的袋裝水泥外外，為了節(jié)約約成本，也可可采用散裝水水泥，但要注注意以下幾個個問題：首先先要了解水泥泥的出爐時間間，一般要停停放7天，確保水水泥的安定性性合格，才能能使用；其次次散裝水泥的的溫度不能超超過50度，否則，應應進行降溫后后使用。c.水凡是飲用水（含牲牲畜飲用水）均均可用于水穩(wěn)穩(wěn)碎石基層。Ⅲ.12%石灰土底基基層石灰土底基層壓實實度不應小于于96%，7天無側限抗抗壓強度不應應小于0.8Mppa。a.石灰依據(jù)基層施工技術術規(guī)范，石灰灰質(zhì)量應不低低于《公路路路面基層施工工技術規(guī)范》（JTJ034-2000）規(guī)定的Ⅲ級消石灰或Ⅲ級生石灰的技術指標。b.土土的塑性指數(shù)應在在12~20之間，有機機含量≯10%，粉碎后的的土中土塊最最大粒徑不應應超過15mm..ⅳ.二灰碎石基層a.原材料基本要求①石灰：其質(zhì)量應符符合《城鎮(zhèn)道道路工程施工工與驗收規(guī)范范》（CJJ1--2008）中表中的相相關規(guī)定，等等級不低于III級或以上生生石灰或消石石灰的技術指指標，使用前前應進行有效效CaO、MgO含量的試驗驗。②粉煤灰：粉煤灰中中的Ai2O3、SiO2、Fe2O3含量應不小小于70%，燒失量≤20%，比表面積積宜大于2500cmm2/g，采用濕濕粉煤灰的含含水量不超過過35%。③碎石：最大粒徑不不應超過31.5mmm，并應小于于混合料每層層厚度的1/3，公稱最大大粒徑宜為26.5mmm，小于0.0755mm的細粒含量量不得大于5%，小于4.75mmm的顆粒含量量不宜大于50%，集料壓碎碎值不大于30%，其顆粒組組成應符合《城城鎮(zhèn)道路工程程施工與驗收收規(guī)范》（CJJ1--2008）中表中相關關規(guī)定級配的的要求。b.混合料組成設設計：二灰碎石混合料的的配合比設計計比例采用石石灰：粉煤灰灰：碎石=6：12：82（重量比），壓壓實度不小于于98%，其7天無側限抗抗壓強度應≮0.8MPPa。9．重點督促施工單位位對進場的材材料認真做好好送檢試驗及記記錄，嚴格審查材材料出廠的合格證和和有關試驗資資料等，并按按規(guī)范規(guī)定的的要求、步驟驟、頻率從嚴嚴見證取樣施工工單位進場的材料料，且按各品品種，每批次次抽驗核定，不不合格的材料料堅決責令施施工單位限時時清退出場；；10．重點督促施工單位位對進場的各各種不同規(guī)格格的材料按標標志區(qū)域分別別分類堆放，嚴禁混放，需覆蓋的材料必須按規(guī)定做好覆蓋，確保進場的各種原材料的各項指標均符合規(guī)定要求。11．重點監(jiān)督施施工單位按設計要求對路基填填料改性處理理最佳摻石灰灰量，提前送送樣檢測中心心確定灰土的標標準試驗，確確定路面基層層二灰碎石的配合比，確確定設計水泥泥混凝土的配配合比，且重重點嚴格審查查試驗中分別采用各各原材料的全全部技術指標標，所用添加加劑等品種、技技術要求及摻摻用量等有關關試驗資料。二、施工階段監(jiān)理理工作要點：一）路基工程1．路基填筑施工監(jiān)監(jiān)理要點(1)審查開工報報告。開工前前承包人應提提交一份開工工報告，報告告內(nèi)容包括施施工方案和自自檢系統(tǒng)等，最最重要的還是是施工組織計計劃及保證措措施，若監(jiān)理工程師師認為具備了了開工條件，即即可批準開工工。應該指出出的是在簽認認開工報告前前，應根據(jù)已已確認施工組織織設計檢查各各種機械的型型號和臺數(shù)，原原材料質(zhì)量及及堆放的數(shù)量量、質(zhì)量、堆堆放位置、承包人人的自檢系統(tǒng)統(tǒng)和測量設備等，不符合條件件不能開工。(2)開工前施工單單位應在合同同規(guī)定的期限限內(nèi)向建設單單位提交測量量復核書面報報告，經(jīng)監(jiān)理理工程師簽認認批準后，方方可作為施工工控制樁放線線測量，建立立施工控制樁樁、線、點的的依據(jù)。檢查查測量控制網(wǎng)網(wǎng)與相鄰道路路的聯(lián)系，復復核測量控制制樁點，核實實施工影響范范圍內(nèi)的管線線、構筑物、河湖、綠化、桿線、文物古跡等情況；(4)做好起點、終終點、轉(zhuǎn)折點點、道路交叉叉點及其他重重要設施的位位置、方向的的控制及校核核，對高程控控制網(wǎng)應進行行平差計算，高高程控制點的的高程應以平平差后結果為為準。道路中中心樁距宜為為10~20mm，施工前應應對道路中線線樁、邊線樁樁及高程控制制樁等進行復復核，準確無無誤后方可施施工。(5)測量放樣。測量放放樣工作由監(jiān)監(jiān)理工程師與與承包人共同同進行。工作作內(nèi)容為沿中中線以40m間距測測一個標準斷斷面，用墨水水筆做好原始始記錄，雙方方簽字后留交交監(jiān)理工程師師歸業(yè)主所有有，承包人保保存復印件。(6)檢查施工現(xiàn)場的清清理工作。監(jiān)監(jiān)理工程師要要檢查清理范范圍是否符合合圖紙要求，路基在填筑前應先清除地表15cm雜土及耕植土，將現(xiàn)狀地表上的積水排除、疏干，對樹根坑、井穴、墳坑等進行技術處理，并將地面整平，路基范圍內(nèi)遇有軟土地層或土質(zhì)不良、邊坡易被雨水沖刷的地段，當設計未做處理規(guī)定時，按變更程序通知建設單位進行現(xiàn)場見證，并據(jù)以制定專項施工方案。(7)原材料的檢驗。原原材料質(zhì)量是是影響路基質(zhì)量的主要要因素之一，為了保證路路堤質(zhì)量，對原材材料按規(guī)范要要求頻率進行行見證取樣檢驗驗。(8)路基分層填筑質(zhì)量的控控制。路基分層填筑的的質(zhì)量是保證證整個路基的的重點。為了了保證土層的的壓實質(zhì)量，規(guī)規(guī)范對填料的的松鋪厚度每每層應≤30cm，每每層的壓實厚厚度18-20ccm。根據(jù)土質(zhì)要求求承包人采用用相應的機械械進行翻拌、晾晾曬，每層填料壓壓好后，由承承包人自檢平平面高程，然后由駐地監(jiān)理理部再進行抽檢檢。土層的灰灰劑量及壓實實度及時見證檢檢測中心檢驗驗。對路基分層填筑質(zhì)質(zhì)量的控制，主主要是通過旁旁站形式進行行監(jiān)理。路堤基底為為耕植土或腐腐殖質(zhì)土時，必必須清除表土土，并做填前前壓實處理，位位于路基范圍圍內(nèi)的建筑垃垃圾、樹根、蘆蘆葦跟、雜草草等必須挖除除。(9)路基工程的驗收。當路路基填到設計高高程后，承包包人按要求進進行自檢，然然后將檢驗申請單和和自檢資料—起報監(jiān)理工工程師。監(jiān)理理工程師收到到申驗報告和和自檢資料后后，對報驗資料分析析復核，再與與承包人一起起或單獨去現(xiàn)現(xiàn)場驗收，各各項指標符合合要求后，由由監(jiān)理工程師填寫寫路基工程質(zhì)質(zhì)量檢驗單，作作為中間交工工證書的依據(jù)據(jù)。(10)中間交工證證書的審批。路路基工程作為單單項工程驗收收后，承包人人根據(jù)路基工工程質(zhì)量檢驗單和和試驗資料填填寫中間交工工證書，并連連同開工申請請書一起報監(jiān)監(jiān)理工程師，監(jiān)監(jiān)理工程師根據(jù)已已有資料予以以審批。(11)支付前的抽抽查驗收。監(jiān)監(jiān)理部接到中期報表表后，根據(jù)需需要進行抽查查。抽查內(nèi)容容是壓實度和和原材料質(zhì)量量。一般情況況下，抽查結結果能滿足規(guī)規(guī)范要求，當當遇到不合格格的土層時，記記下土層位置置和路段長度度，要求返工工，返工后重重新檢查。2．路基填筑施工方方法及注意事事項：路基填料應均勻、密密實，不得使使用腐植土、生生活垃圾土、淤淤泥等，并符符合下表中的的相關規(guī)定：：項目分類路面底面以下深度度（mm）填料最小強度（CCBR）%最大粒徑（mm）填方路基0~0.351000.3~0.831000.8~1.531501.5以下2150零填及挖方路基0~0.351000.3~0.83100（1）**大道①快車道填高H小于于0.83mm的路段，將將清表后地面面下挖至路面面結構底面115cm，然然后向下翻松松20cm，摻6%石灰進行處處理，壓實度度不小于90%，其上填筑筑一層15ccm8%石灰土，壓壓實度不小于于93%，其上鋪筑筑路面結構層層。填高大于于0.83的路段，從從清表后地面面直接向下翻翻松20cmm，摻6%石灰處理，要要求壓實度不不小于90%，其上分層層填筑6%石灰土，壓壓實度滿足相相應層位壓實實要求，路面面結構底向下下15cm填筑8%石灰土，壓壓實度不小于于93%。②慢車道填高H小于于0.6m的路路段，將清表表后地面向下下挖至路面結結構底面200cm，然后后向下翻松115cm，摻6%石灰進行處處理，壓實度度不小于90%，其上填筑筑一層15ccm8%石灰土，壓壓實度不小于于93%，其上鋪筑筑路面結構層層。慢車道填填高大于0..6m的路段段，從清表后后地面直接向向下翻松200cm，摻6%石灰處理，要要求壓實度不不小于90%，其上分層層填筑6%石灰土，壓壓實度滿足相相應層位壓實實要求，路面面結構底向下下15cm填筑8%石灰土，壓壓實度不小于于93%。（2）**大道①快車道填高H小于于0.78mm的路段，將將清表后地面面下挖至路面面結構底面115cm，然然后向下翻松松20cm，摻6%石灰進行處處理，壓實度度不小于90%，其上填筑筑一層15ccm8%石灰土，壓壓實度不小于于93%，其上填筑筑路面結構層層?？燔嚨捞钐罡叽笥?..78m的路路段，從清表表后地面直接接向下翻松220cm，摻6%石灰處理，要要求壓實度不不小于90%，其上分層層填筑6%石灰土，壓壓實度滿足相相應層位壓實實要求，路面面結構底向下下15cm填筑8%石灰土，壓壓實度不小于于93%。②慢車道填高H小于于0.85的路段，將將清表后地面面下挖至路面面結構底面115cm，然然后向下翻松松15cm，摻6%石灰進行處處理，壓實度度不小于90%，其上填筑筑一層15ccm8%石灰土，壓壓實度不小于于93%，其上鋪筑筑路面結構層層。慢車道填填高大于0..65m的路路段，從清表表后地面直接接向下翻松115cm，摻6%石灰處理，要要求壓實度不不小于90%，其上分層層填筑6%石灰土，壓壓實度滿足相相應層位要求求，路面結構構底向下155cm填筑8%石灰土，壓壓實度不小于于93%。路基填筑應采用水水平分層填筑筑法施工，即即按照橫斷面面全寬分成水水平層次逐層層向上填筑，如如原地面不平平，應由最低低處分層填起起，每填一層層，經(jīng)過壓實實符合規(guī)定要要求之后，再再填上一層，若路基填筑分成幾個作業(yè)段施工，兩段交叉處，不在同一時間填筑，則先填地段，應按1：1坡度分層留臺階，臺階寬度不小于1m,若兩個地段同時填筑，則應分層相互交疊銜接，其搭接長度，不得小于3m，為保證路基邊部的強度和穩(wěn)定，橋涵構筑物等高填土路段施工時超寬30cm填土壓實，嚴禁出現(xiàn)貼坡現(xiàn)象，路堤路段在構筑物處對于大型壓實機具壓不到的地方，必須配以小型壓實機具薄層碾壓，以保證壓實度，壓實度按壓實標準執(zhí)行，為保證均勻壓實，應注意壓實順序，并經(jīng)常檢查土的含水量、灰劑量和均勻性，碾壓成型后應對實測項目進行復核、抽查，并及時見證檢測中心檢測試驗；3．結構物回填監(jiān)理理要點：為了減少路基在構構造物兩側產(chǎn)產(chǎn)生不均勻沉沉降而導致路路面不平整，對對于構造物兩兩側的一定長度路路基范圍內(nèi)，在在填筑時需特特別注意，并并滿足相應的的壓實度和CBR值的要求。涵洞L0+4≥2×фL0+8≥2×фф+4.00L0——管徑ф-為管徑或涵涵洞寬度(m)回填工作是一項容容易被忽視又又不容易做好好的工作。回回填工作做得得好，可以減減輕結構物處路面面層層的斷裂和裂裂縫，應加強強壓實度的檢檢查，分層填填筑，每層厚厚度按15cm控制。(1)要求承包人人配備與回填填工作相適應應的壓實機具具，以保證回回填壓實質(zhì)量量；(2)嚴格控制現(xiàn)現(xiàn)場分層填筑筑質(zhì)量，這是是保證回填質(zhì)質(zhì)量的基礎。適當提高回填壓實度標準，以減少路基壓縮變形；(3)回填時，應應要求承包人人在結構物的的兩側同時對對稱填筑；二）路面工程（一）路面基層施施工監(jiān)理要點點本工程路面基層為為12%石灰土及水泥穩(wěn)定碎石。1、施工要求：天氣情況：氣溫低低于+5℃或雨天時不不準施工。2、監(jiān)理要點：A、12%石灰土底基基層厚20ccm，單層壓實，碾碾壓時嚴格按按《路面基層層施工技術規(guī)規(guī)范》規(guī)定的的碾壓次序進進行。石灰土土鋪筑完成后后，必須進行行養(yǎng)生和交通通管理，灑水水養(yǎng)生時必須須注意控制灑灑水量，嚴禁禁泡水，應采采用覆膜養(yǎng)生生。B、水泥穩(wěn)定碎石基層層，應采用集中廠廠拌的方式進進行拌和，并并采用攤鋪機機攤鋪。**大道快車道332cm、**大道快車車道30cmm水泥穩(wěn)定碎碎石均分兩層層連續(xù)施工，慢慢車道20ccm水泥穩(wěn)定定碎石單層碾碾壓施工?；旎旌狭显谶\輸輸攤鋪時不應應產(chǎn)生粗細料料離析現(xiàn)象，分分布應均勻，碾碾壓時按《路路面基層施工工技術規(guī)范》的的碾壓方式進進行碾壓。水水泥穩(wěn)定碎石石鋪筑完成表表面稍干后，立立即澆灑透層層油，然后進進行養(yǎng)生和交交通管理，水水泥穩(wěn)定碎石石養(yǎng)生期不得得少于14d，養(yǎng)生期間間除小型灑水水車外禁止一一切車輛通行行，養(yǎng)生完畢畢后，及時鋪鋪瀝青封層。為減少水泥穩(wěn)定碎石的干縮裂縫，盡量避免選擇高溫季節(jié)施工，施工時嚴格控制水泥劑量，最大不超過5.0%，水泥穩(wěn)定碎石鋪筑完成后，必須進行養(yǎng)生和交通管理，養(yǎng)生應注意以下幾點：(1)每一段碾壓完完成以后應立立即進行質(zhì)量量檢查，并開開始養(yǎng)生；(2)養(yǎng)生方法：應應將麻布或透透水無紡土工工布濕潤，然然后人工覆蓋蓋在碾壓完成成的基層頂面面。覆蓋2h后，再用灑灑水車灑水，或或用塑料薄膜膜覆蓋養(yǎng)生。在7d內(nèi)應保持基層處于濕潤狀態(tài)，28d內(nèi)正常灑水養(yǎng)護。建議養(yǎng)生期不小于2個月。養(yǎng)生結束后，應將覆蓋物清除干凈。(3)用灑水車灑灑水養(yǎng)生時，灑灑水的噴頭要要用噴霧式，不不得用高壓式式噴管，以免免破壞基層結結構，每天灑灑水次數(shù)應視視氣候而定，整整個養(yǎng)生期間間應始終保持持水泥穩(wěn)定碎碎石基層表面面濕潤。(4)基層養(yǎng)生期期不得少于14d，28d內(nèi)正常養(yǎng)護護，養(yǎng)生期內(nèi)內(nèi)灑水車必須須在另外一側側車道上行駛駛，避免擾動動破壞結構層層。(5)在養(yǎng)生期間應應封閉交通，養(yǎng)養(yǎng)生結束后應應對水泥穩(wěn)定定碎石表面產(chǎn)產(chǎn)生的裂縫進進行處理，沿沿裂縫灑1..2m寬熱瀝瀝青（需現(xiàn)將將裂縫用乳化化瀝青灌滿），注意熱瀝青應灑布均勻，其用量為0.9kg/m2，然后在其上鋪1.0m寬長絲無紡聚酯土工布。(6)養(yǎng)生結束后后為減少和延延緩水泥穩(wěn)定定碎石基層對對瀝青路面的的反射裂縫，采采用長絲無紡紡聚酯土工布布對基層干縮縮裂縫進行處處置，如果計計劃水泥穩(wěn)定定碎石養(yǎng)生期期小于2個月，則在在水泥穩(wěn)定碎碎石養(yǎng)生抗壓壓強度達到40%時，沿路線線方向每隔220m預切一一道假縫，縫縫寬3mm，深5cm。切縫縫處沿切縫灑灑1.2m寬熱熱瀝青（需先先將預切假縫縫用乳化瀝青青灌滿），熱熱瀝青用量為為0.9kgg/m2，然后在其其上鋪1.00m寬長絲無無紡聚酯土工工布?；鶎羽B(yǎng)生完畢后即即鋪瀝青下封封層。宜在鋪鋪設下封層10d后開始鋪筑筑瀝青面層C、（增補）二灰土土及二灰碎石石基層（可變變更內(nèi)容）鑒于二灰土及二灰灰碎石基層本本身所特有的的穩(wěn)定材料劑劑量低、強度度高、表面質(zhì)質(zhì)量要求標準準高等特點，在在現(xiàn)場監(jiān)理工工作中應抓住住關鍵問題作作為監(jiān)理重點點，以保證工工程質(zhì)量達到到技術規(guī)范的的要求，在施施工過程的監(jiān)監(jiān)理中，我們們主要應加強強以下幾個方方面的工作：：（1）加強對石灰土中中石灰用量的的控制在二灰土基層中，石石灰劑量的準準確性很重要要。如果低了了，則基層強強度不夠；如如果高了，則則一方面浪費費、不經(jīng)濟，另另一方面由于于結構本身強強度過高會增增加收縮裂縫縫。在施工過過程中，監(jiān)理理工程師對石石灰用量的控控制應采取宏宏觀和微觀相相結合的方法法，宏觀上每每天或定期檢檢查承包人石石灰總消耗量量，并與此期期間實際鋪筑筑基層面積所所需石灰總數(shù)數(shù)相比較；微微觀上，見證證檢測中心石石灰劑量試驗驗結果。（2）加強對基層攤鋪鋪壓實一次成成型的控制技術規(guī)范中對基層層質(zhì)量要求較較高，如施工工高程、表面面平整度等，因因此，要求承承包人鋪筑基基層時必須嚴嚴格控制松鋪鋪厚度。為了了保證成型效效果，監(jiān)理工工程師應要求求承包人壓實實要一次成型型，不允許修修補。（3）加強對基層養(yǎng)生生的監(jiān)理二灰碎石基層成型型后的養(yǎng)生對對其強度增長長、板體形成成是至關重要要的，另外如如果養(yǎng)生不良良還會使基層層開裂。因此此，要求承包包人必須加強強養(yǎng)生工作，要要保證基層表表面潮濕并在在7天以上，同同時要控制交交通，養(yǎng)生期期內(nèi)限制施工工車輛通行。①路面基層施工前，須須對路面基層層的平整度、坡坡度、密實度度、坑塘外型型尺寸進行嚴嚴格交接檢查查，路基頂層層的外觀質(zhì)量量應滿足表面面無松散、起起皮、局部彈彈簧或裂縫。②路面基層施工組織織設計，應綜綜合考慮各方方面的制約因因素對施工中中可能發(fā)生的的情況，應提提出預防性措措施及應變對對策。實施性性工藝設計，要要通過試驗來來驗證其可行行性和可靠性性。原材料要求：①石灰：其質(zhì)量應符符合《城鎮(zhèn)道道路工程施工工與驗收規(guī)范范》（CJJ1--2008）中表中的相相關規(guī)定，等等級不低于III級或以上生生石灰或消石石灰的技術指指標，使用前前應進行有效效CaO、MgO含量的試驗驗。②粉煤灰：粉煤灰中中的Ai2O3、SiO2、Fe2O3含量應不小小于70%，燒失量≤20%，比表面積積宜大于2500cmm2/g，采用濕濕粉煤灰的含含水量不超過過35%。③碎石：最大粒徑不不應超過31.5mmm，并應小于于混合料每層層厚度的1/3，公稱最大大粒徑宜為26.5mmm，小于0.0755mm的細粒含量量不得大于5%，小于4.75mmm的顆粒含量量不宜大于50%，集料壓碎碎值不大于30%，其顆粒組組成應符合《城城鎮(zhèn)道路工程程施工與驗收收規(guī)范》（CJJ1--2008）中表中相關關規(guī)定級配的的要求。石灰除應符合規(guī)范范、設計要求求外，必須分分期分批進料料，并將塊灰灰充分消解（應應提前7天～10天）和全部部過10㎜篩，避免免混合料成型型后，有未消消解灰的“放炮”現(xiàn)象。水泥泥應使用緩凝凝型，保證在在水泥初凝前前完成壓實工工作。粉煤灰灰應符合質(zhì)量量技術要求，對對凝結成塊的的粉煤灰，應應將灰塊粉碎碎（或過篩）。④基層混合料配合比比：二灰碎石混混合料的配合合比設計比例例采用石灰：：粉煤灰：碎碎石=6：12：82（重量比），壓壓實度不小于于98%，其7天無側限抗抗壓強度應≮0.8MPPa。按設計要求求和進場材料料通過試驗進進行優(yōu)選，確確定生產(chǎn)配合合比，并作為為施工質(zhì)量檢檢驗標準配合合比。⑤拌和混合料的各種種材料用量配配合比應正確確，拌和必須須充分、均勻勻、色澤基本本一致。整個個拌和過程中中應不斷加強強對石灰劑量量、含水量的的檢測。⑥碾壓應重視壓實機機具配套，嚴嚴格控制混合合料的含水量量，碾壓成型型后應平整、密密實。⑦基層的施工，應注注意拌和深度度，防止素土土夾層，確保保層間結合良良好。注意灑灑水保濕養(yǎng)生生，養(yǎng)生期不不少于7天。⑧二灰碎石結構層是是以碎石構成成骨架，石灰灰、粉煤灰為為填充結合料料的半剛性結結構，必須采用集中拌和和、機械攤鋪鋪施工，二灰碎石混混合料的堆放放時間超過24小時不得使使用，混合料料攤鋪后應立立即碾壓，并并達到壓實要要求。⑨二灰碎石混合料壓壓實后應保濕濕養(yǎng)生，根據(jù)據(jù)環(huán)境溫度養(yǎng)養(yǎng)生期7-14天，養(yǎng)生期期間除灑水車車外，應封閉閉交通。（二）瀝青混凝土土面層施工監(jiān)監(jiān)理要點瀝青面層是路面工工程最終的結結構層，是直直接承受行車車荷載，影響響車輛行駛速速度、安全和和舒適的關鍵鍵部位。面層層施工質(zhì)量的的好壞直接關關系到道路使使用性能，因因此，面層施施工的現(xiàn)場監(jiān)監(jiān)理非常重要要。瀝青面層的施工是是一項非常敏敏感的工程，即即與它有關的的各個方面都都是影響其工工程質(zhì)量的重重要因素，任任何一個方面面的欠缺都會會導致路面結結構的嚴重缺缺陷，以至達達不到合格標標準。在這諸諸多因素之中中，又有一些些對路面質(zhì)量量影響更大的的因素，這些些因素就是我我們監(jiān)理的重重點。在瀝青面層施工過過程中，我們們重點應抓住住以下幾個方方面的監(jiān)理：：（1）嚴格控制原材料料的質(zhì)量：瀝青面層所有的各各種原材料，諸諸如粗骨料——碎石、細骨骨料——粗砂、結合合料——瀝青及填料——礦料等，每每種材料的質(zhì)質(zhì)量是否符合合技術規(guī)范的的標準，對瀝瀝青面層結構構的質(zhì)量都起起著舉足輕重重的作用。因因此，在審批批承包人原材材料采購時，應應嚴格按技術術規(guī)范的標準準控制。不符符合要求的材材料，拒絕進進場。（2）把好混合料配比比的審批關：：瀝青面層混合料的的配比設計是是路面工程的的關鍵?；旌虾狭吓浔仁欠穹窈线m，直接接決定著路面面面層工程的的質(zhì)量。因此此，把好混合合料配比的審審批關是監(jiān)理理重點之重點點。混合料配比設計主主要是控制材材料組成設計計和馬歇爾試試驗的指標。要要求承包人所所報的混合料料級配必須在在技術規(guī)范中中級配曲線的的中值附近。馬馬歇爾試驗的的各項指標（穩(wěn)穩(wěn)定度、流值值、空隙率、瀝瀝青填隙度、殘殘留強度等）都都必須符合技技術規(guī)范的要要求，其中要要特別控制好好空隙率指標標（不宜小，也也不宜大）和和瀝青與礦粉粉的用量（在在批準的混合合料配合比允允許偏差范圍圍內(nèi)宜小不宜宜大）。（3）審核機械設備的的配備情況：：為了適應技術規(guī)范范對路面施工工質(zhì)量的高標標準要求，承承包人必須配配備足夠數(shù)量量的、滿足技技術規(guī)范中規(guī)規(guī)定的施工工工藝和技術標標準要求的機機械設備，包包括混合料的的拌合機、攤攤鋪機、壓路路機以及運料料車輛，這是是保證路面工工程質(zhì)量必不不可少的手段段。為此，承承包人都應配配備先進的、功功能齊全的進進口拌合機、攤攤鋪機等設備備及國產(chǎn)壓實實設備等，以以滿足施工需需要。（4）認真抓好試驗段段的監(jiān)理對試驗段工程的施施工，從方案案的審批、準準備工作的審審查，到施工工的全過程，都都應進行現(xiàn)場場監(jiān)理，并堅堅持施工全過過程的旁站，以以便及時發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題、解決決問題，及時時總結施工工工藝、施工組組織等經(jīng)驗。若若承包人配置置兩套以上拌拌和設備的話話，必須要求求承包人對每每一套拌合設設備都要做到到配比設計、配配比試驗，還還要分別做試試驗段。試驗段成活后，要要認真進行檢檢查驗收，并并與承包人一一起總結經(jīng)驗驗，找出差異異，提出改進進措施，為正正式工程的大大面積施工提提供可靠的依依據(jù)。（5）鋪筑現(xiàn)場及拌和和場的旁站監(jiān)監(jiān)理旁站拌和場的監(jiān)理理人員要隨時時觀察出料溫溫度和顏色變變化，通過試試驗，及時掌掌握混合料的的質(zhì)量情況，一一旦發(fā)現(xiàn)混合合料質(zhì)量有變變化及時調(diào)整整。對已生產(chǎn)產(chǎn)的不合格料料要禁止上路路，如已上路路則要立即通通知現(xiàn)場監(jiān)理理人員“拒收”。鋪筑現(xiàn)場場的監(jiān)理人員員要檢查控制制卸料、攤鋪鋪及壓實的初初壓、復壓和和終壓等各階階段的混合料料溫度，一旦旦發(fā)現(xiàn)溫度過過低則要及時時作廢料處理理，發(fā)現(xiàn)混合合料質(zhì)量有問問題，應立即即通知拌合場場進行檢查、校校驗。瀝青面層分兩層進進行施工，在在鋪筑下面層層粗粒式瀝青青砼以前應清清潔瀝青封層層表面再施工工。對于瀝青青上面層如果施施工時間間隔隔較長，下層層受到污染，應清潔表面后澆灑粘層瀝青后再施工。對于橋梁及搭板上的水泥砼應鑿毛并清潔后澆灑粘層瀝青，再鋪筑瀝青砼鋪裝層。（6）抓好接縫質(zhì)量的的監(jiān)理：瀝青路面的縱、橫橫縫在施工中中雖然難以避避免，但為了了提高路面的的平整度，就就要想方設法法提高接縫質(zhì)質(zhì)量。在監(jiān)理理中，我們除除應要求承包包人認真做了了接縫的施工工外，還應盡盡量減少接縫縫。在攤鋪時，攤鋪機機應全寬作業(yè)，一一臺或兩臺施施工均可。兩兩臺攤鋪機梯梯形作業(yè)時，距距離相差20～30m（即一車料料攤鋪長度），這這樣可以減少少明顯的縱縫縫。三）橋涵工程新建女人河橋上部部結構采用1*20m先張法預應應力空心板梁梁，下部結構構采用樁接蓋蓋梁式橋臺，兩兩側橋臺各設設置一道GQF-CC-40型伸縮縫。（一）橋梁上部結結構1、采用購買成品先張張法預應力空空心板梁監(jiān)理理要點：（1）檢查生產(chǎn)廠家的資資質(zhì)及資信等等級（進行實實地考察）、出廠合格證證及其相關檢檢測報告；（2）運輸方式與與現(xiàn)場條件的的匹配；（3）成品構件尺寸與設設計圖紙的吻吻合；（4）現(xiàn)場檢查成品構件件的外觀質(zhì)量量必須符合要要求。2、先張法預應力空心心板梁現(xiàn)場預制監(jiān)理要點點：（1）底模要求平整，確確保預制梁外外觀美觀。（2）放置鋼絞線注意意不污染，檢檢查好失效長長度避免預應應力不足或過過剩。（3）張拉時，必須張張拉力與伸長長值雙控；張張拉前，應查查驗千斤頂與與油壓表的校校定記錄。（4）對側模要重視平平整、確保梁梁板的外觀質(zhì)質(zhì)量。（5）砼澆筑時，要求求先澆底板再再按芯模，振振搗中注意芯芯模充氣滿足足，保證外形形尺寸，同時時保證芯模不不上浮，確保保頂?shù)装搴穸榷?。?）松張時，砼強度度必須達80%以上。工藝流程：制作張張拉臺座及底底?！摻g線制安安—張拉—鋼筋制安—模板制安—砼澆筑—養(yǎng)生—放張。先張法預制空心板板梁按臺座與與底模；預應應力鋼絞線布布索、張拉及及放張；鋼筋筋加工安裝與與立模；砼澆澆筑與養(yǎng)護四四個階段分別別進行事前、事事中、事后控控制，具體如如下：1）、臺座與底模事前控制：A了解預制過程中對對臺座與底模模的要求，查查看施工組織織中臺座及底底模施工圖紙紙是否滿足施施工中的要求求。B查驗臺座、底模施施工中所用材材料是否滿足足質(zhì)量要求。事中控制：查驗施工中的臺座座、底模是否否按要求施工工，確保預制制過程不變形形，且方便預預制過程中預預制品種改變變。事后控制：A查驗臺座后背必須須保證千斤頂頂垂直受力，其其剛度、強度度要滿足預制制品種要求。B查驗采用的夾具、槽槽長及底模外外形尺寸是否否滿足預制品品種要求。C查驗底模平整度是是否滿足預制制品種要求。說明：如利用已有有臺座與底模模進行預制，則則事前、事中中控制已無法法做到，只能能事后控制。2）、預應力鋼絞線線布索、張拉拉事前控制：A查驗鋼絞線有關質(zhì)質(zhì)保資料（合合格證、各種種復試資料：：強度、彈模模、低松弛試試驗）。B查驗張拉機具校驗驗資料（千斤斤頂與對應的的油壓表的校校驗、工具錨錨及夾片等試試驗）。C查驗底模平整度及及脫模劑刷涂涂質(zhì)量（嚴禁禁用廢機油作作為脫模劑）。D查看理論張拉伸長長值計算。事中控制：A查驗鋼絞線切斷及及布索情況：：鋼絞線只能能用砂輪機切切斷或乙炔氧氧氣吹斷（不不是熔斷），布布索時底模上上必須有墊塊塊，防止鋼絞絞線接觸脫模模劑而受污染染，且預先穿穿好失效段塑塑管。B查看并記錄張拉力力及對應的伸伸長值，要與與理論值比較較，滿足±6%誤差。C查看張拉過程中是是否符合規(guī)程程要求，多根根張拉注意活活動橫梁與固固定橫梁平行行。事后控制A查驗張拉后斷絲情情況，并記錄錄。B檢查臨時防雨設施施，防止砼澆澆筑前鋼絞線線受潮銹蝕。3）、對于預應力鋼鋼絞線的松張張事前控制：同槽內(nèi)預制梁的砼砼強度必須達達到設計強度度的80%以上。事中控制：查驗放張時是否滿滿足施工要求求（放張的順順序及速度）。事后控制：A查驗梁間鋼絞線切切割情況。B查驗放松后上拱度度，并記錄初初始上拱值。4）、對于鋼筋加工工、安裝事前控制：A要先熟悉所制作鋼鋼筋有關圖紙紙、查驗所用用材料質(zhì)保資資料（合格證證及復驗資料料）。B了解鋼筋工下料意意圖，預控鋼鋼筋接頭位置置。C查問鋼絞線張拉時時間，確保鋼鋼筋安裝過程程中安全（要要求張拉8小時后）。事中控制：A查看鋼筋安裝過程程中是否在違違章現(xiàn)象，并并及時糾正，安安裝過程中不不允許撓動鋼鋼絞線，鋼筋筋上底模后不不允許焊接。B查驗失效段塑管位位置是否正確確。C查驗鋼筋安裝質(zhì)量量（接頭位置置、箍筋間距距、立筋間距距等）。D查驗預埋鋼筋及支支座預埋件位位置是否正確確。事后控制：檢查臨時防雨設施施，防止?jié)仓颁摻罴颁撲摻g線銹蝕。5）、對于立模事前控制：A查驗邊模外形尺寸寸、表面平整整（指邊梁）是是否滿足質(zhì)量量要求。B查看是否已刷脫模模劑。C查驗內(nèi)模（充氣膠膠墊）是否漏漏氣、是否清清潔。D內(nèi)模安裝前必須底底板砼澆完，防防止上浮鋼筋筋已扎實。事中控制：查驗模板安裝質(zhì)量量，查驗外形形尺寸、端模模位置及平面面尺寸是否符符合設計，特特別是平面交交角。事后控制：查驗成型后的尺寸寸是否滿足預預制料要求，模模板剛度、強強度是否滿足足施工要求。6）、對于砼澆筑事前控制：A查驗水泥、砂、石石外加劑等材材料質(zhì)量保證證資料及配比比資料。B查看砼養(yǎng)生準備情情況。C查看砼拌和、運輸輸、振搗和計計量器具是否否滿足施工（雨雨季施工）要要求。D了解天氣情況，氣氣溫過高或下下雨時就停止止?jié)仓笄笤谠缤頊囟榷绕蜁r進行行。E查看模內(nèi)是否有雜雜物。事中控制：A查驗配比中各種材材料的計量。B查驗砼拌和質(zhì)量，抽抽查砼坍落度度，抽做試壓壓塊，組數(shù)必必須依施工工工藝要求多做做幾組（控制制拆模、松張張用），按招招標文件要求求，每槽梁承承包人應做三三組試塊標養(yǎng)養(yǎng)，監(jiān)理一組組試塊標養(yǎng)，現(xiàn)場同條件養(yǎng)生一組，共5組砼強度試塊。另外做一組彈模試塊，監(jiān)理每三槽做一組彈模試塊。C查看砼振搗情況：：底板砼振搗搗時，防止振振搗棒接觸鋼鋼鉸線，芯模模安裝后，防防止振搗棒接接觸芯模，并并注意芯模上上浮現(xiàn)象。D查看外模變形情況況，如有漲模?；蚵{要施施工單位及時時采取措施。事后控制：A砼灌注完后，按天天氣情況及時時抽出內(nèi)模，并并要求及時清清洗。B試塊分別按標養(yǎng)與與現(xiàn)場分開存存放。7）、對于梁體養(yǎng)生生事前控制：A查驗（蒸養(yǎng)）各種種準備工作。B同槽預制梁砼必須須均已完成。事中控制：查驗養(yǎng)生的升溫與與降溫速度，及及養(yǎng)生時間。事后控制：查驗同條件養(yǎng)護試試塊強度達到到設計強度880%以上。（二）橋梁下部結結構1、樁基(鉆孔灌注樁樁)1）、監(jiān)理程序(1)復復核放線測量量樁位是否能能達到設計規(guī)范要求求，然后復核核橋臺位置是否否正確。(2)檢檢查施工準備備工作，備好材料、機機具，提前上上報檢測中心心的混凝土的的配合比設計，核對原材料料及機具落實實情況，并核核對水泥混凝凝土配合比，要要特別注意配配合比的坍落度度。(3)承包人在做做好一切準備備工作后即可可提出樁基的的開工報告，包包括開工日期期，預計竣工工日期，施工工進度計劃，機機具、材料準準備情況，人人力、電力的的準備情況，以以及放線定位位和試樁的結結果等。經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師組組織審查落實實認為合格后后即可批準開開工。(4)樁基開工后后，首先是鉆鉆進成孔并清清孔，在此施施工階段，監(jiān)監(jiān)理工程師應應進行旁站檢檢查，經(jīng)常了了解鉆進情況況、泥漿情況況及土層情況況，清孔后要要測井深，看看沉淀量是否否合格，同時時要檢查孔深、孔徑和傾斜度度是否合格，還還要注意檢查查清孔后泥漿漿的密度和粘粘度。(5)下鋼筋籠籠和焊接。監(jiān)監(jiān)理工程師應應注意鋼筋是是否拴牢，焊焊接是否完整整，上下接點點距離是否達達到30d的距離。鋼鋼筋最后應固固定在設計位位置，既不能能上浮也不能能下陷。(6))下導管灌注混凝土。導導管應預先試試接，接口應應嚴密、基本本不漏水，導導管最下一節(jié)節(jié)應用法蘭管管，以免掛住住鋼筋使導管管提不起來。導導管應位于樁樁的中心，亦亦即鋼筋籠中中心，以避免免與鋼筋相碰碰，管口應插插入已澆筑混混凝土中1-6米，一般以2米為宜。澆筑筑的混凝土要要經(jīng)常檢查其其坍落度，這這項試驗主要要由承包人的的試驗人員進進行自檢，監(jiān)監(jiān)理人員應隨隨時抽驗，坍坍澆度過小影影響混凝土的的流動度，太太大表示水灰灰比過大影響響強度。導管管應從上面逐逐步減短，并并應隨時檢查查混凝土面標標高，以保證證導管插在混混凝土內(nèi)，使使混凝土不致致中斷。導管管內(nèi)混凝土面面一定要保持持一定高度，勿勿使導管內(nèi)窩窩住空氣造成成高壓氣囊。井井筒內(nèi)水面一一定要保持高高于井外水面面，以防孔壁壁坍塌。混凝凝土應澆筑到到超過設計高高度0.5-1..0米，超過部分分應在做樁帽帽承臺前予以以鑿除。混凝凝土澆筑應做做好記錄。(7)澆樁完畢，混混凝土硬化合合格后應進行行無破損探查查。此項試驗驗應由有經(jīng)驗驗的技術部門門來進行，該該部門應經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師檢檢驗其資格證證件并批準后后方可進行工工作。(8)在混凝土土試件養(yǎng)生期期滿后應按規(guī)規(guī)范進行混凝凝土強度檢驗驗。每根灌注注樁或每澆筑筑50立方米混凝凝土應有一組組試件。(9)當監(jiān)理工工程師認為樁樁基可能有缺缺陷時，可要要求承包人鉆鉆取芯樣，以以做進一步檢檢驗。(10)承包人人報送中間交交工證書并由由監(jiān)理工程師師簽認。2）、監(jiān)理理重點鉆孔灌注樁工序較較多，施工難難度大，從鉆鉆機就位到成成樁有20余項大小工工序，監(jiān)理工工程師應針對對易產(chǎn)生的縮縮頸、斷樁、孔孔斜、沉渣超超厚、水下澆澆注砼的質(zhì)量量通病，分別別規(guī)定檢查標標準和實施的的具體方法要要求，施工中中關鍵抓住以以下幾個方面面：(1)復核橋位、樁樁位。開工前前抓測量，嚴嚴格控制樁位位偏差。(2)鉆進前抓對對中、整平。用用預先設在護護筒的十字中中心線核準對對中，并用水水準尺在機臺臺鉆盤抄平檢檢查。(3)鉆進成孔抓抓好四保證（保保證樁徑、保保證孔深、保保證護壁、保保證入巖深度度）。鉆機下下鉆前，對鉆鉆頭直徑進行行測量，要求求鉆頭直徑同同設計直徑。鉆鉆進中配以一一定量的制備備漿，使泥漿漿比重控制在在1.25，保證護壁壁良好，孔底底風化巖入巖巖深度用鉆速速、泥漿顏色色和地質(zhì)報告告三種方法綜綜合判定，并并隨時測其鉆鉆桿垂直度。(4)堅持清孔徹徹底的原則。要要求成孔后必必須進行正、反反循環(huán)吸孔兩兩道工序，然然后用測繩實實測沉渣厚度度。(5)鋼筋籠制作作：①控制鋼筋質(zhì)量。鋼鋼筋質(zhì)保書（合合格證）齊全全，進場及時時抽檢。②檢查使用焊條的牌牌號和性能：：檢查鋼筋焊焊接質(zhì)量（外外觀檢查焊縫縫及抽取試樣樣作拉伸實驗驗）。③鋼筋籠制成后，監(jiān)監(jiān)理檢查鋼筋筋籠的尺寸、規(guī)規(guī)格，包括主主筋、箍筋間間距、鋼筋籠籠直徑和長度度應符合設計計要求。鋼筋筋的接頭應嚴嚴格按規(guī)范要要求制作。(6)做好砼配合合比的審核工工作，并嚴格格把好砼混合合料的計量關關和砼澆注關關。因砼澆注注采用導管水水下砼作業(yè)，其其具體控制要要求：①保證骨料粒徑，以以防堵管。②砼水灰比應保證砼砼有足夠的流流動性（水灰灰比宜為0.5-00.6，坍落度宜宜為18—20cm）。③砼供料能力應保證證水下砼作業(yè)業(yè)連續(xù)進行。不不得間斷。④必須配備足夠的導導管，導管接接頭應有橡膠膠密封圈，防防止漏水。備備有導管塞（或或木球）用以以隔水。⑤導管安裝時，導管管底端離孔底底高度一般在在0.3—0.5米。并應備有有容量足以保保證第一次澆澆注需要的盛盛料斗。⑥嚴格要求計算出第第一次澆注的的砼量應能保保證導管底部部能理入砼中中0.5—1米。⑦為提升導管需要，應應有穩(wěn)固的提提升支架和提提升設備。砼砼澆注平臺應應大于樁頂標標高4m以上。⑧灌注過程中導管底底部埋入砼始始終保持在2～6m的要求，任任何時候都不不允許導管底底端脫離砼表表面。⑨澆注過程中如遇堵堵管現(xiàn)象，應應采取措施立立即排除，以以保證澆注迅迅速進行，并并防止產(chǎn)生斷斷樁。⑩澆注結束時，控制制砼表面高于于樁頂設計標標高，以保證證鑿除浮漿后后的樁頂標高高符合設計要要求。(7)砼澆注過程程中，監(jiān)理應應跟蹤檢查澆澆注高度和砼砼澆注量，繪繪制樁身砼柱柱狀圖。(8)砼強度的控控制，抽查坍坍落度及隨機機制做試塊。2、橋梁下部結構主主要按鋼筋工工程、砼工程程監(jiān)理程序進進行控制4.涵洞施工控制要點：①施工前認真閱讀圖圖紙，涵洞基底開開挖按基礎尺尺寸兩側各放放寬30cmm，邊坡按1：l進行，基底承載力力應滿足設計要要求。施工放放樣時，應注注意管涵的全全長洞口翼墻墻的準確位置置，兩端洞口口應與原溝渠渠連接順暢。②涵洞施工之前應先先進行地基處處理，基底處處理后施工管管節(jié)基礎，管管節(jié)基礎可分分兩次澆筑，澆澆筑基礎前先先填20cmm碎石墊層，并并注意基礎沉沉降縫的設置置，此外還應應注意預留管管壁厚度及安安裝管節(jié)座漿漿砼2~3cm，安放放管節(jié)后再澆澆筑管底以上上的部分，并并應保證新舊舊砼的結合，以以及管基與管管壁的結合，涵管敷設時，應在涵洞中部留有一定的預留拱度，以適應填方荷載后的地基沉降。施工放樣時，應注意管涵的全長、管節(jié)的配置以及洞口翼墻的準確位置。③施工過程中，當涵涵頂覆土厚度度小于0.5m時，嚴禁禁任何重型機機械和車輛通通過。④對涵頂及涵洞兩側側不小于2倍孔徑的范范圍內(nèi)的填土土，應分層對對稱夯實，用用透水性材料或石石灰土回填，采采用小型壓實實機具薄層壓壓實，保證壓壓實度達到規(guī)規(guī)定要求。⑤連接暗管的涵洞，施施工時管節(jié)接接頭及進出口口的砌縫應特特別嚴密，不不漏水，填土土覆蓋前應做灌水試試驗，符合要要求后方可填填土。5.雨、污水管道質(zhì)量量控制要點：：①檢查施工測量記錄錄，復核平面面放樣、雨、污水檢查查井位置，跟跟蹤檢查管道道水準；②檢查管道出廠合格格證明，現(xiàn)場場跟蹤檢查管管道規(guī)格、外外觀質(zhì)量、防防腐措施等，（外外觀必須無裂裂縫、露砂、露露筋、蜂窩、麻麻面等，管道道接口無破損損）；③嚴格按照設計要求求，結合《給給水排水圖集集》蘇S011-20044，并參照對對應圖集，管管道基礎土方方用機械開挖挖時，溝底應應保留2000mm厚土層層，用人工清清槽?；A土土方若有超挖挖，應進行地地基處理。當當有地下水時時，施工應進進行降水以保保證干槽施工工，當降水不不力而地基被被擾動，則應應進行底基處處理。④檢查鋼筋混凝土管管砂石基礎、墊墊板及管枕，厚厚度控制嚴格格按照設計要要求，保證管管道位置準確確、順直，承承插式鋼筋混混凝土管接口口宜采用膠圈圈接口，膠圈圈應配套、潔潔凈。⑤聚乙烯纏繞結構壁壁（HDPEE）管接口采采用熱收縮套套接口，主管管道約每隔550m設一檢檢查井，干管管及支管覆土土均采用3660。砂石基礎。管管道與檢查井井連接處采用用短管，其長長度2000≥L≥b+500，當采用混混凝土檢查井井時，短管端端部宜直接澆澆入混凝土中中。溝槽回填填不得含有粒粒徑＞40的磚、石、凍凍土等硬物，管管頂以上400回填土應夯夯實，不準機機械碾壓。溝溝槽回填土分分區(qū)密實度嚴嚴格按照設計計要求。⑥管道應根據(jù)規(guī)范及及有關要求進進行閉水試驗驗，待合格后后方可回填土土。管道兩側側要求同步回回填，分層夯夯實，嚴禁單單側回填。管管槽回填土的的密實度要求求：管道兩側側不低于90%，管頂以上上50cm管道道兩側不低于于90%、管道上部部不低于85%，管頂50ccm以上按照照路基要求回回填。管頂以以上50cmm之內(nèi)不允許許機械碾壓。⑦污水檢查井施工，檢檢查施工測量量放樣，平面面位置、基底底標高必須符符合設計要求求。當井深H≤4.0m時，采采用磚砌井，M10水泥砂漿砌M10磚，當井深4.0≤H≤6.0m時，井井室下部采用用C25鋼筋混凝土土井壁，井深深H≤4.0m部分分采用M10水泥砂漿砌M10磚。磚砌體體抹面用1：2防水水泥砂砂漿厚15mmm。當井深H≤4.0m時，底底板下設1000mm厚碎碎石墊層，C15混凝土底板板，當井深4.0≤H≤6.0m時，底底板下C15混凝土墊層層，C25鋼筋混凝土土底板。⑧跟蹤檢查污水檢查查井斷面尺寸寸、砌筑及防防水砂漿配合合比、包塑爬爬梯設置，磚磚砌體砌筑砂砂漿應飽滿、密密實。按規(guī)范范頻率通知見見證送樣檢測測中心進行檢檢測三、施工現(xiàn)場安全管理理控制要點１、重點加強對施施工組織設計計中關于安全全生產(chǎn)管理、專專項施工方案案、安全事故故應急救援預預案的審查：：在建設工程施工過過程中，監(jiān)理理人員要牢固固樹立預防為為主的原則，為為了有效地預預防安全事故故的發(fā)生，監(jiān)監(jiān)理部嚴格認認真審查施工工組織設計及及專項施工方方案，重點審審查臨時用電電、高溫酷暑暑、汛期等危危險性較大的的安全專項施施工方案和安安全事故應急急救援預案，進進行目標控制制的預控。２、做好日常巡查查工作，進行行安全生產(chǎn)檢檢查在日常監(jiān)理工作中中，監(jiān)理部檢檢查、督促項項目部做好日日常安全管理理工作，經(jīng)常常提醒施工單單位管理人員員以“安全第一、預預防為主”為原則組織織施工，做好好防暑降溫，汛汛期雷電等強強對流天氣的的保護工作。第四章監(jiān)理工作措措施及方法第一節(jié)監(jiān)理工作措措施一、質(zhì)量控制措施施：1、組織措施：落實實監(jiān)理組織中中負責質(zhì)量控控制的專業(yè)監(jiān)監(jiān)理人員，完完善職責分工工及質(zhì)量監(jiān)督督制度，落實實質(zhì)量控制的的責任。2、技術措施：協(xié)助助設計單位開開展優(yōu)化設計計和完善設計計質(zhì)量；材料料設備供應：：通過質(zhì)量價價格比選，正正確選擇生產(chǎn)產(chǎn)供應廠家，并并協(xié)助其完善善質(zhì)量保證體體系；施工階階段，嚴格事事前、事中、事事后的質(zhì)量控控制措施。3、經(jīng)濟及合同措施施：嚴格實施施過程中的質(zhì)質(zhì)量檢查制度度和中間驗收收簽證制度，不不符合合同規(guī)規(guī)定的質(zhì)量要要求的，拒付付工程款，達達到優(yōu)良，按按合同和有關關規(guī)定支付質(zhì)質(zhì)量補償金和和獎金等。4、質(zhì)量信息管理：：及時收集有有關工程建設設質(zhì)量資料，進進行動態(tài)分析析，糾正偏差差，以實現(xiàn)工工程項目建設設質(zhì)量總目標標。二、投資控制措施施1、依據(jù)投資總額制制定投資目標標分解計劃和和控制流程圖圖，并嚴格監(jiān)監(jiān)督實施。2、投資控制措施：：（1）組織措施：落實實監(jiān)理組織專專門負責投資資控制的專業(yè)業(yè)監(jiān)理工程師師，完善職責責分工及有關關制度，落實實投資控制責責任。（2）技術措施：分階階段的投資控控制技術措施施。要合理確確定材料設備備供用階段計計劃，通過審審核施工組織織設計，避免免不必要的趕趕工費。（3）經(jīng)濟措施：及時時計劃費用與與實際開支費費用的分析比比較，保證投投資計劃的正正常運行，制制定投資控制制辦法，力爭爭節(jié)約投資。（4）合同措施：按合合同條款支付付工程款，防防止過早、過過量地現(xiàn)金支支付；全面履履行減少索賠賠和正確處理理索賠。三、進度控制措施施1、依據(jù)工程項目的的進度總目標標，詳細地制制定總進度目目標分解計劃劃和控制工作作流程并監(jiān)督督實施周計劃劃保月計劃、月月計劃?？偰磕繕说霓k法。（1）進度控制措施：：（2）技術措施：優(yōu)化化施工作業(yè)體體系；增加平平行作業(yè)的工工作面；力爭爭多采用機械械化施工；利利用經(jīng)批準的的新技術、新新工藝，縮短短工藝過程間間的技術間歇歇時間等。（3）組織措施：落實實進度控制責責任制，建立立進度控制協(xié)協(xié)調(diào)制度。（4）經(jīng)濟措施：確保保資金及時到到位等。（5）合同措施：按合合同要求及時時協(xié)調(diào)有關各各方的進度，確確保項目進度度。四、合同管理措施施1、合同目錄：本項項目建設工程程施工合同本項目建設工程委委托監(jiān)理合同同2、管理流程圖業(yè)主合同關系合同關系承包單位設計單位業(yè)務關系合同關系監(jiān)理與被監(jiān)理關系系監(jiān)理單位業(yè)務往來關關系3、合同管理具體措施施。制訂合同同管理制度，加加強合同保管管；加強合同同執(zhí)行情況的的分析和跟蹤蹤管理；協(xié)助助業(yè)主處理與與項目有關的的索賠事宜及及合同糾紛事事宜。五、信息管理措施施1、制訂信息流程圖圖和信息流通通系統(tǒng)，輔助助計算機管理理。2、統(tǒng)一信息管理格格式，各層次次設立信息管管理人員，及及時收集信息息資料，供各各級領導決策策之用。本監(jiān)理合同段的駐駐地項目部是是在總監(jiān)理工工程師的領導導下，按公司司與業(yè)主簽定定合同定的服服務范圍，正正確執(zhí)行合同同所委托監(jiān)理理工程師的職職權，履行合合同規(guī)定的義義務并承擔本本監(jiān)理合同的的監(jiān)理范圍任任務，實行由由公司委派，并并以書面形式式報業(yè)主認可可的總監(jiān)理工工程師負責制制，監(jiān)理工程程師及其他監(jiān)監(jiān)理輔助人員員按施工準備備階段、施工工階段及缺陷陷責任期的需需要配備，各各階段監(jiān)理人人員的進場、持持續(xù)工作時間間、人員數(shù)量量及素質(zhì)保證證滿足監(jiān)理工工作的需要。監(jiān)理組織機構的人人員配備是根根據(jù)業(yè)主委托托監(jiān)理合同的要求，以以及根據(jù)我公公司現(xiàn)場勘察察的實際情況況設置的。一、施工準備階段段：與業(yè)主簽訂監(jiān)理服服務合同后在在業(yè)主