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中國(guó)汽車保有量城市排行TOP5、小汽車保有量及中國(guó)汽車市場(chǎng)銷量預(yù)計(jì)

一、2018年全國(guó)汽車數(shù)量城市排行榜

我國(guó)是汽車消費(fèi)大國(guó),直至2018年上半年全國(guó)汽車總量為2.29億輛,下面齊云就為大家整理一下我國(guó)汽車數(shù)量最多的5個(gè)城市。

第一名:北京汽車數(shù)量:564萬(wàn)輛

北京常駐的人口數(shù)量達(dá)到2100萬(wàn),比一般國(guó)家人口還多,北京的人均生產(chǎn)總值達(dá)到12萬(wàn),擁有560萬(wàn)輛車并不稀奇,買不起好的,還買不起差的么。北京不僅僅是首都,也是全國(guó)最堵的城市,擁有564萬(wàn)超多數(shù)量的車輛不堵車才奇怪呢。

第二名:成都汽車數(shù)量:452萬(wàn)輛

成都被稱作為天府之國(guó),人口數(shù)量達(dá)1500萬(wàn),成都作為一個(gè)旅游城市,又是四川的省會(huì),經(jīng)濟(jì)的發(fā)展高度發(fā)達(dá),一個(gè)成都的經(jīng)濟(jì)就占整個(gè)四川的1/3。

第三名:重慶汽車數(shù)量:371萬(wàn)輛

重慶是我國(guó)中西部唯一的直轄市,西部大開發(fā)重要的戰(zhàn)略支點(diǎn)、擁有371萬(wàn)輛汽車,既以江城、霧都著稱,又以山城揚(yáng)名,有那么多車不堵才怪了!

第四名:上海汽車數(shù)量:361萬(wàn)輛

上海是我國(guó)經(jīng)濟(jì)的中心,經(jīng)濟(jì)高度發(fā)達(dá),尤其轎車行業(yè)發(fā)展十分迅速,擁有361萬(wàn)輛汽車,還在不斷的增加,擁堵也是經(jīng)常出現(xiàn)的現(xiàn)象。這樣的現(xiàn)象是不愿意看見的,但是不能阻止經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步,因此對(duì)于這種現(xiàn)象就見怪不怪了。

第五名:蘇州汽車數(shù)量:355萬(wàn)輛

蘇州位于中國(guó)大陸東部沿海中心、東瀕黃海,擁有355萬(wàn)輛汽車,東南與浙江和上海為鄰,西接安徽,北接山東,地跨長(zhǎng)江、淮河,京杭大運(yùn)河從中穿過(guò)。2018年全國(guó)汽車數(shù)量城市排行TOP5

二、2018年全國(guó)小汽車保有量破2億

截至2018年底,全國(guó)汽車保有量達(dá)2.4億輛,比2017年增加2285萬(wàn)輛,增長(zhǎng)10.51%。從車輛類型看,小型載客汽車保有量達(dá)2.01億輛,首次突破2億輛,比2017年增加2085萬(wàn)輛,增長(zhǎng)11.56%,是汽車保有量增長(zhǎng)的主要組成部分;私家車(私人小微型載客汽車)持續(xù)快速增長(zhǎng),2018年保有量達(dá)1.89億輛,近五年年均增長(zhǎng)1952萬(wàn)輛;載貨汽車保有量達(dá)2570萬(wàn)輛,新注冊(cè)登記326萬(wàn)輛,再創(chuàng)歷史新高。

從機(jī)動(dòng)車總體注冊(cè)數(shù)據(jù)來(lái)看,2018年全國(guó)新注冊(cè)登記機(jī)動(dòng)車3172萬(wàn)輛,機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)3.27億輛,其中汽車2.4億輛,小型載客汽車首次突破2億輛;機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)送黄?億人,達(dá)4.09億人,其中汽車駕駛?cè)?.69億人。2014-2018年中國(guó)小型載客汽車保有量走勢(shì)

從保有量來(lái)看,2018年新能源汽車保有量達(dá)261萬(wàn)輛,占汽車總量的1.09%。與2017年相比,增加107萬(wàn)輛,增長(zhǎng)70.00%。其中,純電動(dòng)汽車保有量211萬(wàn)輛,占新能源汽車總量的81.06%。從統(tǒng)計(jì)情況看,近五年新能源汽車保有量年均增加50萬(wàn)輛,呈加快增長(zhǎng)趨勢(shì)。2013-2018年中國(guó)新能源汽車保有量走勢(shì)

機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)移登記業(yè)務(wù)占比

2018年中國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛駕駛?cè)巳藬?shù)達(dá)4.09億人,近五年年均均增量達(dá)3012萬(wàn)萬(wàn)人;其中汽車駕駛?cè)诉_(dá)3.69億人,占駕駛?cè)巳藬?shù)的的90.28%。機(jī)動(dòng)車車駕駛?cè)藬?shù)

機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)四挲g段占比

機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诵詣e占比

三、2019年中國(guó)汽車市場(chǎng)預(yù)計(jì)零增長(zhǎng)

2019年中國(guó)汽車銷量將為2810萬(wàn)輛左右,與2018年基本持平。未來(lái)三年內(nèi),中國(guó)汽車市場(chǎng)將維持“L”型發(fā)展態(tài)勢(shì)。

2018年已經(jīng)悄然而逝,在經(jīng)歷寒冬的侵襲之后,我國(guó)全年汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)終于塵埃落定,以2780.92萬(wàn)輛和2808.06萬(wàn)輛收官。

在日前舉行的信息發(fā)布會(huì)上,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了2018年我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)銷情況,并對(duì)2019年的發(fā)展形勢(shì)進(jìn)行了預(yù)估。2018年12月汽車銷售情況(單位:萬(wàn)輛、%)

2018年我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成2780.92萬(wàn)輛和2808.06萬(wàn)輛,同比下降4.16%和2.76%。

具體到乘用車領(lǐng)域,2018年,乘用車產(chǎn)銷分別完成2352.9萬(wàn)輛和2371萬(wàn)輛,比上年同期分別下降5.2%和4.1%,低于行業(yè)總體。

從乘用車四類車型銷量情況看,2018年,轎車?yán)塾?jì)銷售1152.78萬(wàn)輛,同比下降2.70%;SUV累計(jì)銷售999.47萬(wàn)輛,同比下降2.52%;MPV累計(jì)銷售173.46萬(wàn)輛,同比下降16.22%;交叉型乘用車?yán)塾?jì)銷售45.26萬(wàn)輛,同比下降17.26%。2018年我國(guó)汽車銷量及增長(zhǎng)

車市整體遭遇寒冬不同,2018年新能源汽車迎來(lái)了一個(gè)高速增長(zhǎng)的春天。數(shù)據(jù)顯示,2018年新能源汽車產(chǎn)銷分別完成127萬(wàn)輛和126萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)59.9%和61.7%。

其中,純電動(dòng)乘用車產(chǎn)銷分別完成79.2萬(wàn)輛和78.8萬(wàn)輛,比上年同期分別增長(zhǎng)65.5%和68.4%。而插電式混合動(dòng)力乘用車產(chǎn)銷則分別完成27.8萬(wàn)輛和26.5萬(wàn)輛,比上年同期分別增長(zhǎng)143.3%和139.6%。2018年新能源汽車銷量構(gòu)成情況

2019年中國(guó)汽車市場(chǎng)預(yù)計(jì)零增長(zhǎng)

對(duì)于2019年中國(guó)汽車市場(chǎng)的發(fā)展情況以及銷售預(yù)期,中汽協(xié)在發(fā)布會(huì)上也給出了分析。

從宏觀經(jīng)濟(jì)層面來(lái)看,2019年,GDP緩降、中小企業(yè)經(jīng)營(yíng)艱難、投資和消費(fèi)雙下降,以及“去杠桿”、房地產(chǎn)去庫(kù)存、中美貿(mào)易摩擦,都將使汽車消費(fèi)受到影響。

而從市場(chǎng)因素來(lái)看,P2P爆雷使中低層收入家庭受到影響;1.6L購(gòu)置稅政策“刺激”效應(yīng)正逐漸減弱;二手車銷售波及新車市場(chǎng);“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施導(dǎo)致汽車價(jià)格上升、車型供應(yīng)減少;消費(fèi)升級(jí)導(dǎo)致低端車型銷量下滑等,也使得2019年中國(guó)汽車市場(chǎng)的發(fā)展不容樂(lè)觀。

但與此同時(shí),目前中國(guó)汽車千人保有量水平仍處于發(fā)展階段,中等收入群體增長(zhǎng)使得汽車消費(fèi)主流群體潛力增加,再加上新能源汽車的持續(xù)火熱增長(zhǎng),也為2019年的新車銷售提供了不少利好因素。

因而,綜合目前中國(guó)經(jīng)濟(jì)的宏觀發(fā)展情況以及汽車市場(chǎng)的現(xiàn)狀,中汽協(xié)預(yù)計(jì),2019年三線以下城市消費(fèi)能力下降,將使得低端SUV受波及較大,進(jìn)而中國(guó)汽車需求增速將放緩,汽車市場(chǎng)將在未來(lái)3年內(nèi)維持“L”型發(fā)展態(tài)勢(shì)。

乘用車市場(chǎng)

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