中國摩托車市場空間預測

中國摩托車市場空間預測

1、中國是全球摩托車產銷大國之一

我國每年摩托車產銷規(guī)模1500萬輛，居世界前列。2018年我國摩托車銷量1557萬輛（內銷826.2萬輛，出口730.9萬輛），是全球第二大摩托車市場。受私家車和電動兩輪車的擠壓，以及城市禁摩政策的影響，國內代步摩托車產銷量大幅減少，導致我國摩托車市場持續(xù)萎縮。目前我國居民每百戶摩托車擁有量76.9輛，其中城鎮(zhèn)居民每百戶擁有57.4輛摩托車，農村居民每百戶摩托車擁有量19.5輛。

我國摩托車出口占全年銷量的半壁江山，外銷主要是代步摩托銷往亞非拉國家。我國不僅是摩托車產銷大國，更是出口大國，每年外銷的摩托車700-900萬輛，占摩托車產銷量的一半左右。外銷的摩托車主要是100-150ml的代步摩托車為主，主要銷往亞非拉等發(fā)展中國家和地區(qū)，外銷的摩托車均價在500美元左右。

國內摩托集中度較高，前十大廠商市占率超過60%。國內主要的摩托車生產企業(yè)有大長江、隆鑫、力帆、銀翔、五羊本田、宗申、北方企業(yè)、新大洲本田、廣州大運、錢江摩托等，其中大長江2018年銷售220.6萬輛，市占率14.2%，位列行業(yè)第一。國內摩托車行業(yè)發(fā)展成熟，市場集中度較高，CR3為27.6%，CR10達到61.0%。

2、國內大排量休娛摩托車興起

進口摩托車銷量高增，車型以中大排量為主。2018年，我國進口了3.4萬輛摩托車，同比增長61.9%，進口摩托車中79.4%的排量在250cc以上，40.1%的排量在800cc以上。我國進口摩托車主要銷往北京、上海等大城市，一線城市的居民收入水平更高，購買力更強，同時受摩托車牌照管理制度的影響，一線城市的摩托車上牌難且牌照價格貴，所以大城市的摩托車消費者偏好購買進口大排量摩托。

中國近幾年250cc及以上排量的摩托車滲透率不斷提升。國內對250cc和250cc以上的摩托車征收分別3%、10%的消費稅，因此以排量250cc及以上的摩托車銷量管窺國內休娛摩托車的消費趨勢。2018年，國內共銷售250cc及以上的摩托車（不含進口）16.4萬輛，是2014年銷量的2.6倍；2019年1-10月國內250cc及以上排量的摩托車累計銷量已經超過去年全年，同比增速為41.2%。滲透率方面，2014年250cc及以上的摩托車滲透率不足1%，2019年前三季度滲透率超過4%，國內中大排量摩托車正在高速增長。

3、摩托消費升級趨勢初現(xiàn)，行業(yè)迎來量價齊升

摩托車行業(yè)消費升級趨勢到來，行業(yè)迎來量價齊升。居民收入水平的提高帶動中大排摩托車銷量增長，同時摩托車產品排量上移帶來單車均價的提高。據(jù)統(tǒng)計，國內主要的中大排摩托車生產廠商貝納利、春風、SUZUKI、隆鑫近三年250cc及以上的摩托車銷量復合增長率為22.2%、100.8%、31.4%和136.4%。

假設國內中大排摩托車（250cc及以上）的滲透率分別達到5%、10%、15%，考慮