MS730CP6C塞拉門工作原理及維修使用方法

MS730CP6C塞拉門工作原理及維修使用方法

安調(diào)科二00四年十月

MS730CP6C塞拉門工作原理及維修使用方法摘要：介紹了MS730CP6C塞拉門的組成結(jié)構(gòu)、工作原理及使用和維修方法。關(guān)鍵詞：塞拉門；控制；使用；維修一、概述：MS730CP6C塞拉門是高速旅客列車使用的系列化外擺塞拉門。門扇為直形，有左右之分。驅(qū)動(dòng)方式為氣動(dòng)，控制方式為電控。門鎖為雙重閉鎖，另設(shè)獨(dú)立的保險(xiǎn)鎖（隔離鎖），安全可靠。車門系統(tǒng)具有防擠壓和列車速度大于5km/h自動(dòng)鎖閉功能（5km/h信號(hào)由車輛提供）；另外，可實(shí)現(xiàn)整列車門系統(tǒng)的集中控制，與車輛計(jì)算機(jī)通訊實(shí)現(xiàn)監(jiān)控功能。主要結(jié)構(gòu)尺寸及技術(shù)要求：門框?qū)挘?30mm門框高：2480±3mm通過寬：730±10mm通過高：≥1850mm門寬：834±2mm門高：2524±5mm門厚：43±1mm除易損件外，車門的正常使用壽命為15年。適用范圍：環(huán)境溫度： -40～+50℃最大相對濕度： 98％適用站臺(tái)高： 300～1100mm（腳蹬設(shè)兩級于車內(nèi)，一級為車外可自動(dòng)翻轉(zhuǎn)）構(gòu)造速度： 160Km/h列車主管壓縮空氣：6～9.0bar(0.6～0.9MPa)二、MS730CP5A電控氣動(dòng)塞拉門的結(jié)構(gòu)簡介（見圖2-1、圖2-2）MS730CP6C電控氣動(dòng)塞拉門由10、20、30、40、50及MK0407電控系統(tǒng)六大部件組成。其分別為：10基礎(chǔ)部件：基礎(chǔ)部件包括：（1）上、前、后壓條，上、下滑道，防護(hù)罩（帶防凍裝置），防護(hù)罩膠條，門框膠條等零件；其主要作用是引導(dǎo)門扇的運(yùn)動(dòng)及實(shí)現(xiàn)門扇與車體的密封。（2）翻轉(zhuǎn)腳蹬傳動(dòng)桿：下拉桿、接桿、套、氣缸支架及氣缸等組成。（3）翻轉(zhuǎn)腳蹬：轉(zhuǎn)軸箱、支承架及踏腳板等組成。20門扇部件：門扇部件包括：（1）

20門扇（2）

21鎖扣（3）22保險(xiǎn)鎖（隔離鎖）（4）

23下支架（5）

24攜門架30驅(qū)動(dòng)部件：驅(qū)動(dòng)部件包括：（1）30移動(dòng)承載部件：支架、掛架、長導(dǎo)柱、短導(dǎo)柱及直線軸承等。（2）31、32氣動(dòng)機(jī)構(gòu)及氣路系統(tǒng)：無桿氣缸、氣缸支架、球閥（作氣源開關(guān)用）、快排氣閥、過濾減壓閥組件、消音器、節(jié)流閥、氣管、管接頭等。40操作部件：操作部件包括：（1）操作裝置（電控鎖）（2）

42外操作裝置（手動(dòng)、電控雙功能鎖）（3）

43連動(dòng)機(jī)構(gòu)（4）

44手控開關(guān)裝置（手動(dòng)鎖）50門鎖部件：門鎖部件包括：（1）

51開鎖氣缸（2）

52閉鎖氣缸（3）

鎖體、鎖叉定位套及鎖扣等零件。MK0407電控系統(tǒng)：電控系統(tǒng)包括： DCU門控器、電源開關(guān)及指示燈、 蜂鳴器、電磁閥、壓力開關(guān)、壓力波開關(guān)、磁感應(yīng)開關(guān)電氣安裝板及其附件。

圖2-1圖2-1圖2-2三、MS730CP5A電控氣動(dòng)塞拉門的工作原理可分為氣動(dòng)原理和電控原理3.1氣動(dòng)原理由圖3-1可知，氣動(dòng)部件主要由氣源開關(guān)，過濾減壓閥，關(guān)門閥，開門閥，開鎖氣缸，關(guān)鎖氣缸，腳蹬氣缸，無桿氣缸，快排氣閥，單向節(jié)流閥，壓力開關(guān)和氣路連接管等組成。一位端（或二位端）的左右兩扇門共用一個(gè)過濾減壓閥和氣源開關(guān)。氣動(dòng)開門時(shí)，壓縮空氣先經(jīng)過濾減壓閥過濾減壓，再到開門閥（由門控器DCU控制開門電磁閥是否得電，得電打開、失電關(guān)閉）

圖3-1圖3-2圖3-3圖3-43.2電控原理MS730CP5A電控氣動(dòng)塞拉門選用康尼公司MK0407塞拉門電控系統(tǒng)，見圖3-2。每節(jié)車箱分別在一位端、二位端各設(shè)一只控制箱，控制箱內(nèi)裝有門控器、電源保護(hù)、電源轉(zhuǎn)換、接線端子等電器元件。每個(gè)控制單元分別控制一位端（或二位端）左右兩個(gè)車門。車門上各控制按鈕和開關(guān)信號(hào)分別接到控制箱的輸入、輸出信號(hào)端子排上。塞拉門電控系統(tǒng)的主要功能有：三角鑰匙內(nèi)、外電控開關(guān)門；緊急情況下的手動(dòng)控制開關(guān)門；腳蹬翻板控制、指示；系統(tǒng)自診斷狀態(tài)指示；防擠壓控制；保險(xiǎn)鎖隔離控制；接受和輸出集中控制信號(hào)；車速大于5Km/h時(shí)自動(dòng)關(guān)門；與車輛計(jì)算機(jī)通訊實(shí)現(xiàn)監(jiān)控等功能。

MS730CP5A電控氣動(dòng)塞拉門電控系統(tǒng)由電源及外圍信號(hào)控制、門控制和集中控制三大部分組成。

3.2.1.圖3-3是電控系統(tǒng)的電源及外圍信號(hào)原理圖，電源輸入額定值為DC110V/2A，電源經(jīng)+134和-111線輸入，經(jīng)空氣開關(guān)QF1后到DC/DC模塊，將DC110V電源轉(zhuǎn)換成DC24V電源，給門控器DCU提供電源，門控器DCU是一中央處理器，是控制系統(tǒng)的核心。接收各操作開關(guān)和動(dòng)作繼電器的電源輸入信號(hào)后，經(jīng)處理后，由輸出端輸出電源給開門或關(guān)門電磁閥，使電磁閥動(dòng)作。另外還有自動(dòng)識(shí)別門扇位置狀態(tài)和故障診斷功能。TW3、TW4、TW5、TW6是集控

后分成三路，一路到方形開鎖缸，通過門鎖部件推動(dòng)鎖叉動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)門鎖的開鎖；一路到無桿氣缸，通過氣缸活塞的運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)門扇動(dòng)作，使塞拉門打開；一路到腳蹬氣缸，使腳蹬放下打開。氣動(dòng)關(guān)門時(shí)，壓縮空氣也是先經(jīng)過濾減壓閥過濾減壓，再到關(guān)門閥（由門控器DCU控制關(guān)門電磁閥是否得電，得電打開、失電關(guān)閉）后分成三路，一路到圓形開鎖缸，通過門鎖部件推動(dòng)鎖叉動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)門鎖的關(guān)鎖；一路到無桿氣缸，通過氣缸活塞的運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)門扇動(dòng)作；一路到腳蹬氣缸，使腳蹬收起。信號(hào)線，接收廣播室車門集控柜的集控信號(hào)。車速大于5km/h時(shí)，電子防滑器觸點(diǎn)閉合，將給門控器DCU一個(gè)電源信號(hào)，門控器將控制關(guān)門電磁閥得電動(dòng)作，使門關(guān)閉，且這時(shí)無防擠壓信號(hào)。圖的左下角還有一個(gè)車門網(wǎng)關(guān)，使塞拉門電控系統(tǒng)通過通訊方式與車輛計(jì)算機(jī)進(jìn)行信息交換，網(wǎng)關(guān)通過雙絞屏蔽線RP1和RN1與門控器連接，通過雙絞線LW1A、LW1B與車輛計(jì)算機(jī)連接。網(wǎng)關(guān)每隔至少100ms查詢門控器一次，門控器發(fā)給網(wǎng)關(guān)的信息有：左門已關(guān)閉、左門打開、左門被隔離、右門已關(guān)閉、右門打開、右門被隔離。3.2.2.圖2-2是電控系統(tǒng)各電器的具體位置圖，圖3-3、圖3-4分別是塞拉門的左右控制原理圖。對照原理圖（以右圖控制原理為例），我們將各電器在塞拉門電控系統(tǒng)中的動(dòng)作原理作一個(gè)詳細(xì)的介紹3.2.2.1保險(xiǎn)鎖開關(guān)（SS3）保險(xiǎn)鎖開關(guān)又稱隔離開關(guān)，采用行程開關(guān)，當(dāng)車門關(guān)閉，用三角鑰匙關(guān)上保險(xiǎn)鎖開關(guān)，使保險(xiǎn)鎖的鎖舌可靠壓下SS3觸點(diǎn)，使觸點(diǎn)閉合，+24V電源信號(hào)經(jīng)SS3觸點(diǎn)到733線，門控器DCU接收到隔離電源信號(hào)，這一信號(hào)將覆蓋所有其他接收信號(hào)，這時(shí)狀態(tài)指示燈滅，所有手動(dòng)、自動(dòng)、集中控制信號(hào)功能失效。如果車門處于開門狀態(tài)，用手直接壓下保險(xiǎn)鎖行程開關(guān)，使SS3觸點(diǎn)閉合，DCU收到隔離信號(hào)，將輸出關(guān)門信號(hào)，關(guān)門電磁閥動(dòng)作，門扇將直接執(zhí)行關(guān)門動(dòng)作，如門扇未到達(dá)98%位置松開開關(guān)，門扇將返回。3.2.2.2手控開關(guān)裝置SS5（車內(nèi)手動(dòng)鎖）手控開關(guān)裝置有解鎖位和復(fù)位位，手動(dòng)開關(guān)裝置用三角鑰匙向解鎖位旋轉(zhuǎn)時(shí)有三個(gè)作用，一是切斷開、關(guān)門電磁閥的電路，即開關(guān)門電磁閥線749線不能與-24V電源線接通。二是通過開關(guān)裝置的轉(zhuǎn)輪盤收緊鋼絲繩，由鋼絲繩帶動(dòng)開鎖缸鎖扣裝置而實(shí)現(xiàn)門的解鎖，三是接通報(bào)警蜂鳴器(B2)電路，當(dāng)系統(tǒng)有電狀態(tài)時(shí)，報(bào)警蜂鳴器(B2)將持續(xù)報(bào)警。手控開關(guān)裝置在打開門后請即時(shí)復(fù)位，否則報(bào)警蜂鳴器(B2)將持續(xù)報(bào)警，塞拉門由于開、關(guān)門電磁閥電路不通而無法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開關(guān)門的功能。3.2.2.3外操作裝置SQ1（車外手動(dòng)、電控雙功能鎖）外操作裝置內(nèi)有三個(gè)功能：3.2.2.3.1電控開關(guān)門當(dāng)車門有電有氣時(shí)，用三角鑰匙操作，外操作裝置內(nèi)的觸點(diǎn)開關(guān)觸點(diǎn)閉合，給門控器DCU一個(gè)電源信號(hào)，由DCU控制開關(guān)門電磁閥可實(shí)現(xiàn)正常的電控開、關(guān)門。3.2.2.3.2手控開關(guān)門。當(dāng)車門無電或無氣時(shí)，用三角鑰匙操作，通過開關(guān)裝置的轉(zhuǎn)輪盤收緊鋼絲繩，由鋼絲繩帶動(dòng)開鎖缸鎖扣裝置而實(shí)現(xiàn)門的解鎖，再推動(dòng)門扇即可開關(guān)門，這一點(diǎn)和車內(nèi)手控開關(guān)裝置相同。3.2.2.3.3與集控信號(hào)的聯(lián)動(dòng)功能塞拉門在集控關(guān)閉的狀態(tài)下，可通過車外外操作裝置，實(shí)現(xiàn)手動(dòng)緊急解鎖開門。且開門后10秒門自動(dòng)關(guān)閉。在操作外操作裝置時(shí)，如果門控器DCU已收到TW3的集控關(guān)門信號(hào)，車門處于關(guān)門狀態(tài)時(shí)，要是SQ1觸點(diǎn)開關(guān)閉合再給DCU一個(gè)電源信號(hào)時(shí)，由DCU自動(dòng)控制，將使開關(guān)門電磁閥停電10秒，這時(shí)車門可以手動(dòng)解鎖開門，且10秒鐘后自動(dòng)關(guān)門。

3.2.2.4內(nèi)操作裝置SS1（車內(nèi)電控鎖）內(nèi)操作裝置為電控開關(guān)，沒有手動(dòng)開關(guān)門的功能。當(dāng)集控信號(hào)為關(guān)門信號(hào)時(shí)，操作內(nèi)操作裝置無效；當(dāng)無集控信號(hào)或集控信號(hào)為開門信號(hào)，且有電有氣時(shí)，可用三角鑰匙操作，使裝置內(nèi)微動(dòng)觸點(diǎn)SS1開關(guān)閉合，+24V電源信號(hào)經(jīng)SS1觸點(diǎn)開關(guān)到713線，門控器DCU收到電源信號(hào)，控制車門的開啟和關(guān)閉。3.2.2.5防擠壓壓力開關(guān)SP1和防擠壓壓力波開關(guān)SP2防擠壓壓力開關(guān)是一個(gè)壓力檢測開關(guān)，檢測關(guān)門時(shí)無桿氣缸關(guān)門端氣路的壓力。關(guān)門時(shí)，如車門遇到阻力，當(dāng)氣路工作壓力大于設(shè)定值時(shí)，壓力開關(guān)輸出防擠壓信號(hào)，即SP1觸點(diǎn)開關(guān)閉合，+24V電源信號(hào)經(jīng)SP1觸點(diǎn)到715線，門控器DCU收到防擠壓信號(hào)，自動(dòng)控制車門自動(dòng)返回，延時(shí)2-5秒后，車門重新自動(dòng)關(guān)閉。壓力開關(guān)設(shè)定值可以調(diào)整，要求調(diào)整在0.1-0.2MPa

范圍內(nèi)，使車門遇有100-150N的阻力時(shí)，車門能自動(dòng)返回。防擠壓壓力波開關(guān)所起作用與防擠壓壓力開關(guān)的作用一樣，它檢測門板膠條內(nèi)氣囊的壓力。關(guān)門時(shí)如遇障礙物，門板膠條受到擠壓，氣囊內(nèi)產(chǎn)生一突變壓力，使壓力波開關(guān)動(dòng)作，即SP2觸點(diǎn)閉合，輸出防擠壓信號(hào)，由門控器DCU控制車門的動(dòng)作。壓力波開關(guān)可以調(diào)整靈敏度，用螺絲刀旋轉(zhuǎn)壓力開關(guān)上的黃色旋鈕，順時(shí)針方向?yàn)闇p小靈敏度，逆時(shí)針方向?yàn)樵龃箪`敏度。3.2.2.698%位置開關(guān)SQ298%位置開關(guān)是一電磁感應(yīng)開關(guān)，安裝在無桿氣缸上。當(dāng)車門關(guān)閉到全程的98%的位置時(shí)，電磁感應(yīng)開關(guān)SQ2觸點(diǎn)閉合，+24V電源信號(hào)經(jīng)SQ2觸點(diǎn)到717線，即門控器DCU接到98%位置開關(guān)信號(hào)，此信號(hào)用來屏蔽防擠壓信號(hào)。因此在車門關(guān)閉到98%開關(guān)位置以后，沒有防擠壓功能。3.2.2.7“門關(guān)到位“開關(guān)SS2如圖3-6所示“門關(guān)到位”開關(guān)是一行程開關(guān)，有一對聯(lián)動(dòng)的常開觸點(diǎn)和常閉觸點(diǎn)?！遍T到位開關(guān)”安裝在門鎖鎖體上部塑料防護(hù)罩內(nèi)，當(dāng)鎖叉處于閉鎖時(shí)，常閉觸點(diǎn)接通（即721線和731線接通），給門控器DCU電源信號(hào)（此時(shí)腳蹬位置開關(guān)也要閉合），即傳輸“門關(guān)到位”信號(hào)。

通過網(wǎng)關(guān)的連接，在綜合柜的PLC控制屏上將顯示“門關(guān)到位”。在運(yùn)用中，有時(shí)門已關(guān)到位，而PLC控制屏上顯示“門未關(guān)到位”，就是這一常閉觸點(diǎn)閉合不好引起的。當(dāng)鎖叉處于開鎖位置時(shí)，常閉觸點(diǎn)斷開，常開觸點(diǎn)閉合。常閉觸點(diǎn)斷開使門控器DCU無電源信號(hào)，門控器將判斷為門未關(guān)閉，而常開觸點(diǎn)閉合將通過集控線TW2和TW6使列車廣播車塞拉門集控箱的”門未關(guān)閉”燈亮。因?yàn)槊總€(gè)車的常開觸點(diǎn)都通過集控線TW2和TW6并聯(lián)，所以全列只要一個(gè)觸點(diǎn)閉合，則“門未關(guān)閉”燈就會(huì)亮。

3.2.2.8腳蹬位置開關(guān)SS4腳腳蹬位置開關(guān)采用微動(dòng)開關(guān)，用于檢測腳蹬位置。當(dāng)腳蹬翻板收起時(shí)，微動(dòng)開關(guān)應(yīng)可靠壓下，微動(dòng)開關(guān)觸點(diǎn)SS4閉合，+24V電源信號(hào)到721線，經(jīng)過門關(guān)到位開關(guān)常閉觸點(diǎn)SS2到731線，傳到門控器DCU。因此，從圖3-5可知，如果腳蹬未收起，或腳蹬微動(dòng)觸點(diǎn)開關(guān)SS4觸點(diǎn)閉圖3-5合不良，也使門控器DCU收不到電源信號(hào)，綜合柜PLC控制屏也將顯示門未關(guān)閉。腳蹬翻板落下，微動(dòng)觸點(diǎn)開關(guān)SS4接通+24V電源到719線，腳蹬位置指示燈HL1（紅色）亮。腳蹬位置指示燈在腳蹬放下時(shí)亮，而在腳蹬收起時(shí)是不亮的。蜂鳴器（1B1或2B1）報(bào)警，表示車門有故障，根據(jù)腳蹬位置指示燈，可判斷門關(guān)到位開關(guān)和腳蹬位置開關(guān)的故障情況。見下表：故障指示故障原因

蜂鳴器1B1(2B1)腳蹬翻板指示燈1HL1(2HL1)門關(guān)到位開關(guān)（SS2）腳蹬位置開關(guān)（SS4）

報(bào)警亮故障故障正常故障報(bào)警不亮故障正常3.2.2.9狀態(tài)指示燈HL2狀態(tài)指示燈閃爍表示車門有故障。在門控器DCU的自動(dòng)控制下，不同故障閃爍次數(shù)不同，可根據(jù)閃爍次數(shù)判斷故障原因。列表如下：

閃爍次數(shù)

故障說明

故障原因

排除方法

閃1次

外操作接通時(shí)間超過20秒

磁感應(yīng)開關(guān)損壞或位置不對

更換磁感應(yīng)開關(guān)或重新調(diào)整磁感應(yīng)開關(guān)位置

機(jī)械裝置無法復(fù)位，檢查鋼絲繩和機(jī)械裝置上的彈簧

更換鋼絲繩或更換彈簧

閃2次內(nèi)操作接通時(shí)間超過20秒

微動(dòng)開關(guān)損壞或微動(dòng)開關(guān)位置不對更換微動(dòng)開關(guān)或重新調(diào)整微動(dòng)開關(guān)位置

機(jī)械裝置無法復(fù)位，檢查機(jī)械裝置上的彈簧

更換彈簧閃3次關(guān)門10秒未到98％開關(guān)氣源不足

調(diào)整氣源

有障礙物

排除障礙

98％開關(guān)壞

更換98％開關(guān)閃4次開門5秒未到98％開關(guān)

氣源不足調(diào)整氣源98％開關(guān)壞更換98％開關(guān)

閃5次.防擠壓失效開關(guān)門氣管接反檢查電磁閥與氣缸氣管

防擠壓壓力開關(guān)損壞更換防擠壓壓力開關(guān)

閃6次關(guān)門12秒未到“門關(guān)到位”開關(guān)

氣源不足調(diào)整氣源有障礙物排除障礙“門關(guān)到位”開關(guān)損壞更換“門關(guān)到位”開關(guān)

注意：狀態(tài)指示燈閃爍頻率為:亮0.5秒、停0.5秒。當(dāng)一組閃爍結(jié)束后，間隔3秒鐘重新閃爍，直至故障排除。3.2.3集控原理集控箱裝在廣播室，主要由電源轉(zhuǎn)換模塊，空氣開關(guān)，電源鑰匙開關(guān)，開門按鈕，關(guān)門按鈕，開門關(guān)門轉(zhuǎn)換開關(guān)，電源指示燈和門未關(guān)到位指示燈等組成。圖3-7是集控原理圖，從圖可知，TW2、TW3、TW4、TW5、TW6是實(shí)現(xiàn)各種功能的集控線，各集控線均接到了每個(gè)車的門控器DCU上，通過集控箱各按鈕開關(guān)的操作，給門控器發(fā)出電源信號(hào)，實(shí)現(xiàn)門的開啟和關(guān)閉。當(dāng)集控箱上電后，將信號(hào)選擇開關(guān)撥到開左側(cè)門位置，撳下開門按鈕，左側(cè)門應(yīng)打開；將信號(hào)選擇開關(guān)撥到開右側(cè)門位置，撳下開門按鈕，右側(cè)門應(yīng)打開；信號(hào)選擇開關(guān)在任何位置，撳關(guān)門按鈕，未關(guān)的車門關(guān)閉。如果門未關(guān)到位，則門未關(guān)到位指示燈亮?？芍匦?lián)逑?/p>

關(guān)門按鈕，已圖3-6經(jīng)關(guān)到位的門不動(dòng)作，沒有關(guān)到位的門重新打開后自動(dòng)關(guān)閉，直到門關(guān)到位指示燈熄滅，證明列車所有的門已經(jīng)關(guān)好。集控系統(tǒng)輸入電源為DC110V，集控開關(guān)信號(hào)輸出電壓為DC24V。集控系統(tǒng)故障診斷及處理方法如下：序號(hào)

故障

原因

排除方法

1電源鑰匙接通，開左側(cè)門按鈕、開右側(cè)門按鈕不起作用

電源不通

接通電源

2電源接通，撳下開左側(cè)門按鈕，某一輛車開右側(cè)門

該輛車二位側(cè)的TW5與TW4接反

將二位側(cè)的TW5與TW4反接

3某一輛車的對角門同時(shí)開

該輛車二位端的TW5與TW4沒有反接

將該輛車二位端的TW5與TW4反接

4當(dāng)所有門都關(guān)閉，“門未關(guān)到位”指示燈亮

門關(guān)到位開關(guān)或腳蹬位置開關(guān)故障

用排除法。此時(shí)該車的蜂鳴器會(huì)響。若是腳蹬未關(guān)到位，則腳蹬位置指示燈會(huì)亮

5電源接通，撳下開左側(cè)門按鈕，某一輛車以后的所有門開右側(cè)門

該車的集控控制箱的TW5與TW4接反

集控控制箱的TW5與TW4反接

6當(dāng)有任意一扇門打開，“門未關(guān)到位”指示燈不亮

指示燈壞

檢查指示燈是否完好

“門關(guān)到位”開關(guān)故障

檢查該門的“門關(guān)到位”開關(guān)

四、使用方法：（塞拉門的控制順序圖見圖4-2）4.1使用必備專用三角鑰匙4.2使用須知:4.2.1使用前操作者應(yīng)詳細(xì)了解MS730CP6C電控氣動(dòng)塞拉門的主要結(jié)構(gòu)、動(dòng)作原理，熟悉操作方法和日常檢查、維護(hù)保養(yǎng)等知識(shí)，避免錯(cuò)誤操作，造成人為故障。4.2.2使用專用三角鑰匙時(shí)，只能按“開”（“關(guān)”）指向旋轉(zhuǎn)≤45°，以免損壞操作裝置。如果出現(xiàn)非正常情況,應(yīng)報(bào)請專業(yè)人員排除故障。4.2.3當(dāng)鎖叉處于關(guān)門狀態(tài)時(shí)，絕不能關(guān)門，須先將鎖叉恢復(fù)到開門狀態(tài)后才可實(shí)施關(guān)門。執(zhí)行一次開門程序，可使鎖叉回復(fù)到開門狀態(tài)。4.2.4當(dāng)正常開、關(guān)門出現(xiàn)故障時(shí)，可關(guān)斷氣源，用手動(dòng)將門關(guān)閉，鎖上保險(xiǎn)鎖，并報(bào)請專業(yè)人員檢修。4.2.5為安全起見，對不需集控的車門可用保險(xiǎn)鎖鎖閉。4.2.6防凍裝置在進(jìn)入寒季時(shí)接通電源后，無特殊情況應(yīng)持續(xù)通電到寒季結(jié)束。嚴(yán)禁強(qiáng)酸堿接觸其表面，如不慎接觸應(yīng)立即用水清洗，并對其進(jìn)行絕緣測試。4.3開、關(guān)門的操作方法簡介：MS730CP6C電控氣動(dòng)塞拉門的操作裝置分為內(nèi)操作裝置、外操作裝置和手控開關(guān)裝置。其中，內(nèi)操作裝置和手控開關(guān)裝置位于立罩上，外操作裝置位于車外距門800mm處。有三種方式可實(shí)現(xiàn)車門的開和關(guān)。三種控制方式的適用狀態(tài)：控制方式適用狀態(tài)1手動(dòng)沒電沒氣有電沒氣沒電有氣2電控氣動(dòng)有電有氣3集控氣動(dòng)有電有氣4.3.1手動(dòng)操作開、關(guān)門當(dāng)門系統(tǒng)無電無氣時(shí)，MS730CP6C電控氣動(dòng)塞拉門可用如下方法實(shí)現(xiàn)門的開、關(guān)。開門：用專用三角鑰匙按手控開關(guān)裝置（或外操作裝置）標(biāo)記上箭頭所指方向（順時(shí)針）轉(zhuǎn)動(dòng)裝置上的三角頭轉(zhuǎn)軸約45°實(shí)現(xiàn)解鎖后，用手拉動(dòng)門扇即可實(shí)現(xiàn)開門。注意：手動(dòng)開關(guān)裝置經(jīng)手控開關(guān)后應(yīng)及時(shí)復(fù)位。注：操作者雖進(jìn)行了解鎖操作，但如遇非正常情況松開鑰匙后仍不能拉動(dòng)門扇，此時(shí)操作者可一手進(jìn)行解鎖操作，同時(shí)另一手拉動(dòng)門扇即可將門打開。關(guān)門：用手拉動(dòng)門扇直至關(guān)閉位，當(dāng)聽到鎖的二級閉鎖動(dòng)作發(fā)出聲響，即認(rèn)定門已被可靠關(guān)閉并鎖定，若只聽到一級閉鎖動(dòng)作聲響則應(yīng)開門重新關(guān)門，直到實(shí)現(xiàn)二級鎖閉。4.3.2電控氣動(dòng)方式開、關(guān)門4.3.2.1開門(1)集控系統(tǒng)未開或沒有集控關(guān)門信號(hào)且有電有氣時(shí)，外操作裝置與內(nèi)操作裝置具有相同的功能。用三角鑰匙按箭頭所示方向操作（見圖4-1），蜂鳴器響2秒后車門打開，翻轉(zhuǎn)腳踏板翻下成水平狀。圖4-1注意：扳動(dòng)三角鑰匙用力不宜過大。（2）信號(hào)且有電有氣時(shí)：a內(nèi)操作裝置不能開門。操作外操作裝置壓下微動(dòng)開關(guān)，系統(tǒng)將關(guān)門電磁閥電源切斷，這時(shí)可以手動(dòng)開門，10s后門將自動(dòng)關(guān)閉。(3)

緊急狀態(tài)下的開門。在遇到緊急情況時(shí)，用三角鑰匙按箭頭所示方向順時(shí)針操作手控開關(guān)裝置，系統(tǒng)將電磁閥電源切斷，報(bào)警蜂鳴器報(bào)警，此時(shí)可以手動(dòng)開門。（沒電沒氣時(shí)的開門同上）注意:手動(dòng)開關(guān)裝置是需要手動(dòng)復(fù)位的，使用后，請將手動(dòng)開關(guān)裝置復(fù)位。否則有電時(shí)報(bào)警蜂鳴器將持續(xù)報(bào)警，塞拉門也將失去所有自動(dòng)控制開關(guān)門的功能。

4.3.2.2關(guān)門（1)

車門處于開啟狀態(tài)，用三角鑰匙按箭頭所示操作，蜂鳴器響2秒鐘后，車門關(guān)閉，同時(shí)翻轉(zhuǎn)腳踏板向上翻起。若門扇在關(guān)閉過程中遇到障礙，門扇會(huì)自動(dòng)返回。2～5秒后再自動(dòng)關(guān)閉。若關(guān)閉途中障礙仍存在，則車門會(huì)重復(fù)上述動(dòng)作，直到障礙排除，門扇關(guān)閉至鎖定位置。在此過程中，若時(shí)間超過12秒，蜂鳴器報(bào)警。車門在關(guān)閉至離門框膠條約15～30mm時(shí)，無防擠壓功能。（2）

車速≥5km/h時(shí)(5km/h信號(hào)由車輛提供),車門將自動(dòng)關(guān)閉，且沒有防擠壓功能。4.3.3集控開/關(guān)門4.3.3.1開左側(cè)門：將集控箱里的開左/右側(cè)門信號(hào)選擇開關(guān)旋至開左側(cè)門位置，撳開門按鈕，各車廂門系統(tǒng)得到信號(hào)后，蜂鳴器響2秒后，左側(cè)車門執(zhí)行打開功能；4.3.3.2開右側(cè)門：將集控箱里的開左/右側(cè)門信號(hào)選擇開關(guān)旋至開右側(cè)門位置，撳開門按鈕，各車廂門系統(tǒng)得到信號(hào)后，蜂鳴器響2秒后，右側(cè)車門執(zhí)行打開功能；4.3.3.3關(guān)門：無論選擇開關(guān)在何位置，撳關(guān)門按鈕，各車廂得到信號(hào)后，蜂鳴器響2秒后,車門關(guān)閉。如果門未關(guān)到位指示燈不熄滅,則表示有門沒有關(guān)到位,可重新?lián)逑玛P(guān)門按鈕,此時(shí)關(guān)到位的門不動(dòng)作,沒有關(guān)到位的門重新打開后自動(dòng)關(guān)閉。4.3.3.4在使用集控時(shí)的注意事項(xiàng)：（1）

集控處在關(guān)門狀態(tài)時(shí)，各車廂單門系統(tǒng)的內(nèi)操作不能電控開門，外操作只能實(shí)現(xiàn)手動(dòng)開門，10秒后自動(dòng)關(guān)門的功能；（2）

≥5km／h信號(hào)產(chǎn)生后，集控的各種操作不起作用；（3）

保險(xiǎn)鎖鎖閉時(shí)，單門控制系統(tǒng)將不接收任何信號(hào)，并且該門的“門關(guān)到位”信號(hào)正常供給集中控制系統(tǒng)；（4）

手控開關(guān)裝置解鎖后，系統(tǒng)將電磁閥電源切斷，各類操作無效。4.3.4電控系統(tǒng)門狀態(tài)的自動(dòng)識(shí)別門控系統(tǒng)重新上電后，系統(tǒng)將根據(jù)斷電前門扇運(yùn)行的過程和上電時(shí)門扇所處的位置自動(dòng)識(shí)別車門的開關(guān)狀態(tài)。

上電時(shí)門扇所在位置

系統(tǒng)判斷車門的狀態(tài)

門到位開關(guān)或保險(xiǎn)鎖開關(guān)閉合關(guān)門狀態(tài)

斷電前,門扇關(guān)閉位置已超過98％開關(guān)

關(guān)門狀態(tài)

斷電前,門扇沒有經(jīng)過98％開關(guān)或處于打開狀態(tài)

開門狀態(tài)

圖4-2控制順序圖五、故障判斷(在接線沒有松動(dòng)或異常的前提下做出的)。序號(hào)

故障現(xiàn)象

原因

判斷及排除方法1打開電源開關(guān)，門控器上的5VDC指示燈不亮

電源不通

檢查輸入電源和空氣開關(guān)QF1

2狀態(tài)指示燈常亮蜂鳴器響，車門不能打開

開門電磁閥損壞

首先檢查氣路氣壓和機(jī)械部分是否能夠正常運(yùn)動(dòng);檢查DCU輸出口Q4(左門)、Q5(右門)應(yīng)點(diǎn)亮，如果輸出口信號(hào)燈不亮，請檢查輸入信號(hào)是否正常;如果輸出口信號(hào)指示燈亮，檢查DCU輸出口與電磁閥接線是否良好，檢查電磁閥動(dòng)作是否正常。如不正常更換電磁閥

3有電、有氣時(shí)用三角鑰匙操作內(nèi)操作裝置不能打開和關(guān)閉車門微動(dòng)開關(guān)損壞

首先檢查保險(xiǎn)鎖開關(guān)是否打開，若三角鑰匙扳下時(shí)微動(dòng)開關(guān)沒有動(dòng)作，請重新調(diào)整微動(dòng)開關(guān)位置。微動(dòng)開關(guān)有動(dòng)作，但DCU輸入口I2(左門)I3(右門)沒有信號(hào)輸入。表示微動(dòng)開關(guān)損壞，更換微動(dòng)開關(guān)。

4狀態(tài)指示燈亮蜂鳴器響，門能開不能關(guān)。12秒鐘后，蜂鳴器報(bào)警

關(guān)門電磁閥損壞

首先檢查氣路和機(jī)械部分是否正常;檢查DCU輸出口Q6(左門)Q7(右門)應(yīng)點(diǎn)亮，如果輸出口信號(hào)指示燈不亮，檢查輸入信號(hào)，如果輸出口信號(hào)指示燈亮，檢查DCU輸出口與電磁閥接線是否良好，檢查電磁閥動(dòng)作是否正常。如不正常更換電磁閥

序號(hào)

故障現(xiàn)象

原因

判斷及排除方法5門關(guān)到位后自動(dòng)返回

98％位置開關(guān)位置未調(diào)整好

按安裝調(diào)試說明書的要求調(diào)整98％位置開關(guān)位置

98％位置開關(guān)損壞

檢查DCU輸入口信號(hào)I6(左門I7(右門)，如果在開門狀態(tài)，門開間隙大于20mm時(shí)，仍然有信號(hào)輸入，表示98％位置開關(guān)損壞。更換98％位置開關(guān)

6門未關(guān)到位即自動(dòng)返回

防擠壓壓力開關(guān)設(shè)定壓力太小

重新調(diào)整防擠壓壓力開關(guān)

防擠壓壓力開關(guān)損壞

檢查DCU輸入口信號(hào)I4(左門)、I5(右門)，如果在開門狀態(tài)，仍然有信號(hào)輸入，表示防擠壓壓力開關(guān)損壞。更換防擠壓壓力開關(guān)7每次開關(guān)門報(bào)警蜂鳴器一直響

防擠壓壓力開關(guān)失效或開門/關(guān)門氣管接反

因?yàn)榉罃D壓壓力開關(guān)損壞后有可能使車門使終關(guān)不上，因此在開門狀態(tài)時(shí)就檢測是否有防擠壓壓力開關(guān)信號(hào)，如果有就認(rèn)為該防擠壓壓力開關(guān)失效，控制系統(tǒng)將自動(dòng)屏蔽掉該信號(hào)，并在每次開、關(guān)門時(shí)，提示防擠壓壓力開關(guān)失效，重新調(diào)整或更換該開關(guān)

8所有信號(hào)正常，有氣壓，但車門不能動(dòng)作

手控開關(guān)裝置沒有復(fù)位

將手控開關(guān)裝置復(fù)位

檢查手控開關(guān)裝置上的微動(dòng)開關(guān)常閉觸點(diǎn)是否完好，更換微動(dòng)開關(guān)六、日常維護(hù)保養(yǎng)6.1日常檢查每日須作例行檢查，下表中列出了日常要檢查的部位和項(xiàng)目，以及每個(gè)部位要檢查的內(nèi)容，并將檢查結(jié)果記錄如下表：

注：檢查記錄以“∨“或“○“表示正常，以“×”表示不正常序號(hào)檢查部位及項(xiàng)目

檢查內(nèi)容

檢查方法檢查記錄備注12341氣壓

6±0.26bar

目測壓力表

2門扇

門扇表面有無損傷

目測

3門運(yùn)行情況

門扇運(yùn)行是否平穩(wěn)

目測

4內(nèi)操作裝置功能

能否電控氣動(dòng)開、關(guān)門

三角鑰匙操作

5外操作裝置功能

能否手動(dòng)開、關(guān)門，能否電控氣動(dòng)開、關(guān)門

三角鑰匙操作

6手控開關(guān)裝置功能

能否手動(dòng)開、關(guān)門，蜂鳴器能否及時(shí)報(bào)警

三角鑰匙操作

序號(hào)檢查部位及項(xiàng)目

檢查內(nèi)容

檢查方法檢查記錄備注12347關(guān)門防擠壓功能

門扇關(guān)閉至離門框密封條15～30mm范圍前是否有防擠壓功能

用手阻擋關(guān)門

8開(關(guān))門速度

開(關(guān))門時(shí)間是否在3～6S范圍內(nèi)

手表計(jì)時(shí)

9氣路密封

氣路有無漏氣現(xiàn)象

耳聽或用皂液測試

10翻轉(zhuǎn)腳蹬功能

無氣時(shí)是否收起,有氣時(shí)是否隨門開(關(guān))而放平(收起)

目測

11保險(xiǎn)鎖功能

門鎖閉后,保險(xiǎn)鎖長插銷能否順利插入直角斜楔

三角鑰匙操作

12門扇密封條

門扇四周密封膠條是否有撕裂、破損現(xiàn)象

目測

13防凍裝置

通電檢查表面是否有明顯溫升

觸摸表面

6.2日常維護(hù)保養(yǎng)（1）扇正反面都應(yīng)保持清潔；（2）門扇周邊的密封膠條應(yīng)保持清潔；（3）下導(dǎo)軌防塵罩內(nèi)不能塞有雜物；（4）空氣過濾減壓組合的下部透明塑料罩內(nèi)如有水，可掀壓下部的排水排出。

6.3日常潤滑6.3.1客車運(yùn)用的首次潤滑。6.3.2運(yùn)用后按檢修和維護(hù)保養(yǎng)周期進(jìn)行潤滑。6.3.4潤滑油脂：2#低溫潤滑脂。6.3.5潤滑部位：驅(qū)動(dòng)部件的圓形導(dǎo)柱、 攜門架滑槽與無桿氣缸推桿軸承處、上、下滑道、 保險(xiǎn)鎖的長插銷、 門鎖部件的各彈簧及轉(zhuǎn)動(dòng)部位。七、MS730CP6C電控氣動(dòng)塞拉門的定期檢修7.1MS730CP6C電控氣動(dòng)塞拉門A2、A3修驗(yàn)收項(xiàng)目與標(biāo)準(zhǔn)

序號(hào)驗(yàn)

收

項(xiàng)

目

驗(yàn)

收

項(xiàng)

目

1手動(dòng)狀態(tài)內(nèi)操作裝置操作扭矩≤2.5N.m

2外操作裝置操作扭矩

≤8N.m3手控開關(guān)裝置操作扭矩

≤8N.m4手動(dòng)關(guān)門至二級鎖定力

≤60N5門扇外表面與車體側(cè)墻面間平行度≤2mm6腳蹬翻板收起靠緊力

≥50N7電控氣氣動(dòng)關(guān)門時(shí)門扇外表面與車體側(cè)墻面間共面度

≤1mm8控制系統(tǒng)功能

內(nèi)外操作能開關(guān)門9控制系統(tǒng)功能

關(guān)門12s不到位報(bào)警10開/關(guān)門蜂鳴器聲響提示11塞拉門狀態(tài)指示12防擠壓及診斷防擠壓開關(guān)功能13車速≥5Km/h時(shí)自動(dòng)關(guān)門功能14集中控制功能序號(hào)驗(yàn)收項(xiàng)目驗(yàn)收項(xiàng)目15動(dòng)狀態(tài)開門速度全程3～6s16關(guān)門速度全程3～6s17運(yùn)行平穩(wěn)性無明顯顫動(dòng)與反彈18防擠