2022年貨車新交規(guī)對(duì)超載的處罰規(guī)定

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2022年貨車新交規(guī)對(duì)超載的處置規(guī)定

2022年貨車新交規(guī)對(duì)超載的處置規(guī)定2022年貨車新交規(guī)超載處置標(biāo)準(zhǔn)新標(biāo)準(zhǔn)中，針對(duì)車輛超限超載多少的處境分為微弱超限、較輕超限、嚴(yán)重超限等各種處境，制定了相應(yīng)的處置標(biāo)準(zhǔn)。如超限程度百分率小于5的，屬于微弱超限，執(zhí)法人員將不登記，不卸貨、不賠償、不處置，教導(dǎo)放行;超限百分率大于等于5小于等于20的，屬較輕超限，執(zhí)法人員將舉行登記，并要求當(dāng)事人自行卸貨分載，按標(biāo)準(zhǔn)繳納馬路補(bǔ)償費(fèi)，不處置，不扣分，警告教導(dǎo);超限百分率大于等于20的，將強(qiáng)制卸貨，按規(guī)定繳馬路補(bǔ)償費(fèi)，并處按超限嚴(yán)重程度處罰，建議交警扣分處理。

此外，每超5%為一個(gè)臺(tái)階，隨著超限程度加大，處置程度也加大。

每個(gè)臺(tái)階處置有上限和下限，下限處置包括第一次查獲違規(guī);積極合作檢查處理并熟悉違規(guī)的危害，認(rèn)錯(cuò)態(tài)度好，實(shí)時(shí)采納處理等處境。處予上限處置的有以下處境：三次以上查獲違規(guī);對(duì)違規(guī)行為危害不以為然，經(jīng)教導(dǎo)后不熟悉錯(cuò)誤;不配合路政執(zhí)法人員檢測卸載和按規(guī)定處理。

新標(biāo)準(zhǔn)還制定了加重處置的處境，包括阻撓檢測、卸載，有意阻礙交通，拒絕執(zhí)法人員正常檢查、沖卡或沖擊執(zhí)法人員，惡意阻力治超現(xiàn)場執(zhí)法工作等。

《道路交通安好法》第四十八條規(guī)定，“機(jī)動(dòng)車載物應(yīng)當(dāng)符合核定的載質(zhì)量，嚴(yán)禁超載;載物的長、寬、高不得違反裝載要求，不得遺灑、飄散載運(yùn)物?！钡诰攀l規(guī)定，“貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車超過核定載質(zhì)量的，處二百元以上五百元以下罰款;超過核定載質(zhì)量百分之三十或者違反規(guī)定載客的，處五百元以上二千元以下罰款。運(yùn)輸單位的車輛經(jīng)處置不改的，對(duì)直接負(fù)責(zé)的主管人員處二千元以上五千元以下罰款?！必涇嚦d處置標(biāo)準(zhǔn)1、貨車超載扣分標(biāo)準(zhǔn)：

駕駛貨車載物超過核定載質(zhì)量30%以上或者違反規(guī)定載客的一次扣6分。駕駛貨車載物超過核定載質(zhì)量未達(dá)30%的一次扣3分。

2、貨車超載罰款標(biāo)準(zhǔn)：

貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車超過核定載質(zhì)量的，處二百元以上五百元以下罰款;

超過核定載質(zhì)量百分之三十或者違反規(guī)定載客的，處五百元以上二千元以下罰款。

提示：

①發(fā)生汽車或客車超載的處境，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門拘押機(jī)動(dòng)車至違法狀態(tài)消釋。

②運(yùn)輸單位的車輛有本條第一款、其次款規(guī)定的情形，經(jīng)處置不改的，對(duì)直接負(fù)責(zé)的主管人員處二千元以上五千元以下罰款。

客車超載處置標(biāo)準(zhǔn)1、客車超載扣分標(biāo)準(zhǔn)：

駕駛營運(yùn)客車(不包括公共汽車)、校車載人超過核定人數(shù)20%以上的一次扣12分;

駕駛營運(yùn)客車(不包括公共汽車)、校車載人超過核定人數(shù)未達(dá)20%的，或者駕駛其他載客汽車載人超過核定人數(shù)20%以上的一次扣6分。

2、客車超載罰款標(biāo)準(zhǔn)：

馬路客運(yùn)車輛載客超過額定乘員的，處二百元以上五百元以下罰款;

超過額定乘員百分之二十(20%)或者違反規(guī)定載貨的，處五百元以上二千元以下罰款。

超載的危害超載行駛，弊處多多，不但會(huì)引發(fā)事故也會(huì)對(duì)汽車造成大量傷害。

1、縮短汽車使用壽命和加速零部件的老化。汽車的制造是根據(jù)技術(shù)數(shù)據(jù)確定下來的，載重限量也不例外，一旦超載就會(huì)使原來的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)發(fā)生變更。譬如：鉚釘松動(dòng)，緊固螺絲脫落，焊接點(diǎn)脫焊斷裂和整體車架變形等。超載縮短了車輛的使用壽命，加速了橡膠，塑料新件的老化。

2、加縮輪胎的磨損和變化。

汽車輪胎是根據(jù)汽車總重量設(shè)計(jì)生產(chǎn)的，并留有相當(dāng)?shù)陌埠孟禂?shù)。但當(dāng)汽車超重時(shí)，就會(huì)使輪胎吃重而產(chǎn)生變形。同時(shí)加大摩擦，也會(huì)導(dǎo)致輪胎壽命縮短。據(jù)測定，超載20%時(shí)，輪胎壽命裁減30%;超載40%時(shí)，輪胎壽命那么縮短50%。

3、加速發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。

汽車超載后給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來很大的損壞。首先是負(fù)荷加大，動(dòng)力缺乏。

長時(shí)間的低速行駛，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，加劇零部件的損壞。同時(shí)也加大了耗油量，增加了運(yùn)輸本金。

4、轉(zhuǎn)向沉重，離心力增加，影響汽車的操縱性能。

超載會(huì)造成轉(zhuǎn)彎時(shí)離心力增大而影響到汽車行駛的穩(wěn)定性減小而引發(fā)事故。

5、降低制動(dòng)性能，增長非安好區(qū)距離。

影響汽車制動(dòng)距離的因素好多，其中汽車載荷的變化會(huì)直接影響到制動(dòng)距離的長短。載荷汽車在制動(dòng)時(shí)，載荷物前傾，前輪載荷增加，后輪相反。這樣就使得地面附著力變更而連帶變更制動(dòng)距離。滿載時(shí)的汽車速度小于空載車的汽車減速度。測驗(yàn)證明;時(shí)速在30公里時(shí)，重量大于3噸的載重汽車，每增加一噸的重量，制動(dòng)距離那么要延長0.5-1.0米，至于超載汽車由于慣性加大，制動(dòng)距離更長一些。非安好區(qū)距離的延長，往往給駕駛員造成始料不及的心理壓力，從而招致車禍的發(fā)生。

6、縮短彈簧鋼板壽命。

裁減車輛的通過力。由于超載運(yùn)行，彈簧鋼板受力過重，運(yùn)行中連續(xù)反彈，反而縮短了壽命。由于載荷過重，使車體整體下沉，縮小與地面的