流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系管講課用的

第四節(jié)

請同學(xué)們手握兩張紙，讓紙自然下垂，在兩張紙中間向下吹氣，猜想兩張紙將怎樣運(yùn)動(dòng)．

活動(dòng):吹紙實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象:紙條向中間合攏,而且氣流越快,靠攏越明顯,紙條間的距離變得越小.為什么?

不吹氣時(shí)，紙條兩側(cè)空氣可近似看作靜止，兩側(cè)空氣對紙條作用的壓強(qiáng)相等，氣壓不會(huì)引起紙條運(yùn)動(dòng)．吹氣時(shí)，紙條接觸氣流的一側(cè)受到的氣壓比靜止空氣的氣壓小，結(jié)果紙條在兩側(cè)氣壓差的作用下，向氣壓小的一側(cè)（有氣流的一側(cè)）運(yùn)動(dòng)．

分析結(jié)論一:氣體壓強(qiáng)與氣體流速有關(guān),氣體在流速大的地方壓強(qiáng)較小;反之,在流速小的地方壓強(qiáng)較大.結(jié)論二:液體壓強(qiáng)與液體流速有關(guān),液體在流速大的地方壓強(qiáng)較小;反之,在流速小的地方壓強(qiáng)較大.一、流體：具有流動(dòng)性的液體和氣體結(jié)論流體流速快的地方，壓強(qiáng)小。流速慢的地方，壓強(qiáng)大。練一練3、為什么我國海軍艦艇赴亞丁灣護(hù)航時(shí)，護(hù)航編隊(duì)一般采用前后護(hù)航形式，而不采用“并排”護(hù)航？

1912年秋天，"奧林匹克"號正在大海上航行，在距離這艘當(dāng)時(shí)世界上最大遠(yuǎn)洋輪的100米處，有一艘比它小得多的鐵甲巡洋艦"豪克"號正在向前疾駛，兩艘船似乎在比賽，彼此靠得較攏，平行著駛向前方．忽然，正在疾駛中的"豪克"號好像被大船吸引似地，一點(diǎn)也不服從舵手的操縱，竟一頭向"奧林匹克"號闖去．最后，"豪克"號的船頭撞在"奧林匹克"號的船舷上，撞出個(gè)大洞，釀成一件重大海難事故．圖二航海規(guī)則規(guī)定兩艘輪船不能近距離同向航行！

沒有吹氣時(shí)，硬幣上面的空氣與下面的空氣可看做靜止，這時(shí)硬幣上面的空氣對硬幣向下的壓強(qiáng)等于下面的空氣產(chǎn)生的向上的壓強(qiáng)，硬幣受力平衡而靜止。

當(dāng)在硬幣上方沿著與桌面平行的方向吹氣時(shí)，硬幣上方氣體的流速大于下方氣體的流速。氣體在流速大的地方壓強(qiáng)小，在流速小的地方壓強(qiáng)大小實(shí)驗(yàn)二：把乒乓球放在伸平的手掌上，并把乒乓球放在翻轉(zhuǎn)的漏斗上，能夠發(fā)生什么現(xiàn)象？現(xiàn)象：球被吸起不落下。原因：對著漏斗吹氣，漏斗上方空氣流動(dòng)速度快，壓強(qiáng)減小，乒乓球下方氣體流動(dòng)速度慢，壓強(qiáng)增大，小球被吸上去了。

吹氣壓強(qiáng)小壓強(qiáng)大幾十噸重的飛機(jī)為什么能騰空而起？

機(jī)翼的形狀是上凸下平的

思考：幾十噸甚至上百噸重的飛機(jī)為什么能騰空而起在空中飛行呢？

機(jī)翼的形狀是：

上凸下平的飛機(jī)的機(jī)翼三、飛機(jī)的升力上方流速快，壓強(qiáng)小下方流速慢，壓強(qiáng)大合壓強(qiáng)：P飛機(jī)獲得升力的原因

氣流在機(jī)翼上下表面由于流速不同、壓強(qiáng)不同產(chǎn)生的壓力差，這就是向上的升力。飛機(jī)升力的產(chǎn)生：

1、在火車站或地鐵站的站臺上，離站臺邊緣１m左右的地方標(biāo)有一條安全線，為什么乘客必須站在安全線以外的地方候車？練一練：（1）你知道嗎？

1.在火車站或地鐵站的站臺上，離站臺邊緣１m左右的地方標(biāo)有一條安全線，乘客必須站在安全線以外的地方候車，這是為什么呢？吹氣分析：在B管吹氣時(shí)使A管內(nèi)的空氣流動(dòng)加快，A管內(nèi)空氣壓強(qiáng)變小，小于瓶內(nèi)水面空氣的壓強(qiáng)，瓶內(nèi)水面空氣的壓強(qiáng)把水壓入A管中，使A管內(nèi)水面上升。小實(shí)驗(yàn)一：模擬噴霧器的原理

分析：小孔處空氣流速快，壓強(qiáng)小，容器里液面上方的空氣壓強(qiáng)大，液體就沿著細(xì)管上升，從管口流出后，受氣流的沖擊，被噴霧狀。（操作）

打氣小孔噴霧器的制作原理:（2）跑車的氣流偏導(dǎo)器練一練:4

有些跑車在車尾安裝了一種“氣流偏導(dǎo)器”，如圖所示，由于“氣流偏導(dǎo)器”上表面平直，下表面呈弧形向下凸，當(dāng)跑車高速行駛時(shí)，流過它上方的空氣速度比下方空氣速度

（選填“大或小”），此時(shí)，上方空氣壓強(qiáng)比下方空氣壓強(qiáng)

（選填“大或小”），這樣，“氣流偏導(dǎo)器”受到一個(gè)向

（選填“上或下”）的壓力差，從而使車輪抓緊地面。小大下練一練5：如下圖1所示，一把太陽傘固定在地面上，一陣大風(fēng)吹來，傘面被“吸”，嚴(yán)重變形．下列有關(guān)這一現(xiàn)象及其解釋，正確的是（）A、傘面被向下“吸”，傘上方的空氣流速大于下方B、傘面被向上“吸”，傘上方的空氣流速大于下方C、傘面被向下“吸”，傘上方的空氣流速小于下方D、傘面被向上“吸”，傘上方的空氣流速小于下方圖1上方氣體流速大，壓強(qiáng)小，下方氣體流速小，壓強(qiáng)大，所以傘面被向上“吸”。練一練6、打開水龍頭，使自來水流過如圖甲所示的玻璃管，在A、B、C三處，哪一處的壓強(qiáng)較?。咳绻ＡЧ芨难b成圖乙所示的裝置，使自來水流過時(shí)，圖中所示情況是否正確？分析：練一練7、草原犬鼠空調(diào)系統(tǒng)。如圖是非洲草原犬鼠洞穴的橫截面示意圖。洞穴有兩個(gè)出口，一個(gè)是平的，而另一個(gè)則有隆起的圓形土堆。請問犬鼠為什么要在一個(gè)洞口堆上土包呢？請?jiān)趫D上標(biāo)出洞穴中的空氣流動(dòng)方向并加以說明。分析：草原犬鼠的空調(diào)系統(tǒng)4.杜甫在《茅屋為秋風(fēng)所破歌》寫道：“八月秋高風(fēng)怒號，卷我屋上三重茅?！闭埬銖奈锢韺W(xué)的角度分析這兩句詩所描寫的物理現(xiàn)象。

風(fēng)怒號空氣流動(dòng)很快卷我屋上三重茅茅草都向上運(yùn)動(dòng)而飛走分析：答：這是因?yàn)楣未箫L(fēng)時(shí)，茅草上面的空氣流動(dòng)快，茅草的下面的空氣基本是靜止的。根據(jù)流體中，流速大的地方壓強(qiáng)小的原理，茅草上面的空氣壓強(qiáng)壓力小，而下面的壓強(qiáng)壓力大，對茅草產(chǎn)生了向上的升力使它飛走了。3.你一定見過足球比賽的罰前場直接任意球。通常是防守方五六個(gè)球員在球門前組成一道“人墻”，擋住進(jìn)球路線。進(jìn)攻方的主罰隊(duì)員，起腳一記勁射，球繞過了“人墻”，眼看要偏離球門飛出，卻又沿弧線拐過彎來直入球門，讓守門員措手不及，眼睜睜地看著球進(jìn)了大門。這就是頗為神奇的“香蕉球”。請你解釋它的原因。答：由于氣體的流速越大，壓強(qiáng)越小。罰“香蕉球”的時(shí)候，足球一邊向前飛行一邊不斷地旋轉(zhuǎn)，兩側(cè)空氣的流動(dòng)速度不一樣，它們對足球所產(chǎn)生的壓強(qiáng)也不一樣，于是，足球在空氣壓力的作用下，被迫向空氣流速大的一側(cè)轉(zhuǎn)彎了。

相對運(yùn)動(dòng)快相對運(yùn)動(dòng)慢球門守門員人墻發(fā)球點(diǎn)結(jié)論流體通過粗的地方，流速慢，壓強(qiáng)大。流體通過細(xì)的地方，流速快，壓強(qiáng)小。練習(xí)：1.流動(dòng)的液體里存在壓強(qiáng)，液體的流速越快，它的壓強(qiáng)越

；液體的流速越慢，它的壓強(qiáng)越

。2.飛機(jī)飛行時(shí)，由于機(jī)翼上下表面的

不同，上方比下方空氣流速

，上方壓強(qiáng)

，下方壓強(qiáng)

，所以存在