標準解讀

《GB/T 9747-2008 航空輪胎試驗方法》作為對先前一系列標準(包括但不限于GB/T 9747-2004, GB/T 11191-2004, GB/T 11192-2004, GB/T 11193-1998, GB/T 11194-2004, GB/T 11195-1998, GB/T 11196-2004, GB/T 13653-2004, GB/T 13654-2004, GB/T 13655-2004, GB/T 13656-2004, GB/T 17042-1997, GB/T 17043-1997)的整合與更新版本,其主要變化體現(xiàn)在以下幾個方面:

首先,在結構上進行了調(diào)整。新版標準將原有的多個獨立標準內(nèi)容合并到了一起,形成一個更為系統(tǒng)化、全面化的航空輪胎試驗方法標準體系,便于用戶查閱和使用。

其次,技術內(nèi)容有所更新。針對近年來航空輪胎技術的發(fā)展趨勢以及實際應用中遇到的新問題,《GB/T 9747-2008》增加了部分新的試驗項目和技術要求,同時對原有的一些測試方法進行了修訂或細化,以更好地反映當前技術水平及安全要求。

此外,還加強了對試驗條件、設備精度等方面的規(guī)定,提高了試驗結果的準確性與可靠性。例如,對于某些關鍵性能指標的測定方法進行了優(yōu)化,并明確了具體的操作步驟與數(shù)據(jù)處理方式。

最后,語言表述更加規(guī)范統(tǒng)一。通過采用更精確的專業(yè)術語來描述各種試驗過程及相關參數(shù),使得整個文檔在表達上更加清晰準確,易于理解和執(zhí)行。


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  • 2008-06-18 頒布
  • 2009-02-01 實施
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文檔簡介

犐犆犛83.160.20

犌41

中華人民共和國國家標準

犌犅/犜9747—2008

代替GB/T9747—2004、GB/T11191—2004、GB/T11192—2004、GB/T11193—1998、GB/T11194—2004、

GB/T11195—1998、GB/T11196—2004、GB/T13653—2004、GB/T13654—2004、GB/T13655—2004、

GB/T13656—2004、GB/T17042—1997、GB/T17043—1997

航空輪胎試驗方法

犜犲狊狋犿犲狋犺狅犱狊犳狅狉犪犻狉犮狉犪犳狋狋狔狉犲狊

(ISO33242:1998,Aircrafttyresandrims—

Part2:Testmethodsfortyres,NEQ)

20080618發(fā)布20090201實施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局

發(fā)布

中國國家標準化管理委員會

犌犅/犜9747—2008

目次

前言!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Ⅰ

1范圍!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

2規(guī)范性引用文件!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

3術語和定義!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

4動態(tài)模擬試驗!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

5爆破壓力試驗方法!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!7

6靜負荷性能試驗方法!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!8

7外緣尺寸測量方法!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!9

8無內(nèi)胎輪胎氣密性能試驗方法!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!11

9有內(nèi)胎輪胎胎圈密合壓力試驗方法———復寫紙法!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!11

10斷面分析測量方法!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!13

11X射線檢測方法!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!16

12全息照像檢測方法!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!19

13靜平衡差度試驗方法!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!20

14物理性能試驗方法!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!21

15胎圈耐高溫試驗方法!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!24

16耐環(huán)境溫度試驗方法!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!25

犌犅/犜9747—2008

前言

本標準代替GB/T9747—2004《航空輪胎動態(tài)模擬試驗方法》、GB/T11191—2004《航空輪胎爆破

壓力試驗方法》、GB/T11192—2004《航空輪胎靜負荷性能試驗方法》、GB/T11193—1998《航空輪胎外

緣尺寸測量方法》、GB/T11194—2004《航空無內(nèi)胎輪胎氣密性能試驗方法》、GB/T11195—1998《航空

有內(nèi)胎輪胎胎圈密合壓力試驗方法》、GB/T11196—2004《航空輪胎斷面分析測量方法》、

GB/T13653—2004《航空輪胎X射線檢測方法》、GB/T13654—2004《航空輪胎全息照像檢測方法》、

GB/T13655—2004《航空輪胎靜平衡差度試驗方法》、GB/T13656—2004《航空輪胎物理性能試驗方

法》、GB/T17042—1997《航空輪胎胎圈耐高溫試驗方法》、GB/T17043—1997《航空輪胎環(huán)境溫度試驗

方法》。

本標準與ISO33242:1998《航空輪胎和輪輞第2部分輪胎試驗方法》(英文版)的一致性程度

為非等效。

本標準是對上述標準進行整合修訂,對原標準條款進行了調(diào)整,作了編輯性修改。

本標準中的X射線檢測方法與前一版本GB/T13653—2004的主要差異如下:

———刪去資料性附錄A(2004版附錄A)。

本標準中的全息照像檢測方法與前一版本GB/T13654—2004的主要差異如下:

———刪去典型條紋示意圖(2004版圖1~圖5)。

本標準中的物理性能試驗方法、胎圈耐高溫試驗方法、環(huán)境溫度試驗方法與前一版本GB/T13656—

2004、GB/T17042—1997、GB/T17043—1997的主要差異如下:

———標準中凡是提及“扯斷伸長率”的術語,均改為“拉斷伸長率”,標準中凡是提及“扯斷永久變形”

的術語,均改為“拉斷永久變形”。

本標準由中國石油和化學工業(yè)協(xié)會提出。

本標準由全國航空輪胎標準化分技術委員會歸口。

本標準起草單位:中橡集團曙光橡膠工業(yè)研究設計院。

本標準主要起草人:張萍、盛保信。

本標準所代替標準的歷次版本發(fā)布情況為:

———GB9747—1988,GB/T9747—2004;

———GB/T11191—1989,GB/T11191—2004;

———GB/T11192—1989,GB/T11192—2004;

———GB/T11193—1989,GB/T11193—1998;

———GB/T11194—1989,GB/T11194—2004;

———GB/T11195—1989,GB/T11195—1998;

———GB/T11196—1989,GB/T11196—2004;

———GB/T13653—1992,GB/T13653—2004;

———GB/T13654—1992,GB/T13654—2004;

———GB/T13655—1992,GB/T13655—2004;

———GB/T13656—1992,GB/T13656—2004;

———GB/T17042—1997;

———GB/T17043—1997。

犌犅/犜9747—2008

航空輪胎試驗方法

1范圍

本標準規(guī)定了航空輪胎的動態(tài)模擬試驗方法、爆破壓力試驗方法、靜負荷性能試驗方法、外緣尺寸

測量方法、無內(nèi)胎輪胎氣密性能試驗方法、有內(nèi)胎輪胎胎圈密合壓力試驗方法、斷面分析測量方法、X射

線檢測方法、全息照像檢測方法、靜平衡差度試驗方法、物理性能試驗方法、胎圈耐高溫試驗方法、環(huán)境

溫度試驗方法等。

本標準適用于低速、高速航空輪胎。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后的所

有的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標準,然而,鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研

究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本標準。

GB/T528硫化橡膠或熱塑性橡膠拉伸應力應變性

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