GB/T 9747-2008航空輪胎試驗(yàn)方法

犐犆犛８３．１６０．２０

犌４１

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

犌犅／犜９７４７—２００８

代替ＧＢ／Ｔ９７４７—２００４、ＧＢ／Ｔ１１１９１—２００４、ＧＢ／Ｔ１１１９２—２００４、ＧＢ／Ｔ１１１９３—１９９８、ＧＢ／Ｔ１１１９４—２００４、

ＧＢ／Ｔ１１１９５—１９９８、ＧＢ／Ｔ１１１９６—２００４、ＧＢ／Ｔ１３６５３—２００４、ＧＢ／Ｔ１３６５４—２００４、ＧＢ／Ｔ１３６５５—２００４、

ＧＢ／Ｔ１３６５６—２００４、ＧＢ／Ｔ１７０４２—１９９７、ＧＢ／Ｔ１７０４３—１９９７

航空輪胎試驗(yàn)方法

犜犲狊狋犿犲狋犺狅犱狊犳狅狉犪犻狉犮狉犪犳狋狋狔狉犲狊

（ＩＳＯ３３２４２：１９９８，Ａｉｒｃｒａｆｔｔｙｒｅｓａｎｄｒｉｍｓ—

Ｐａｒｔ２：Ｔｅｓｔｍｅｔｈｏｄｓｆｏｒｔｙｒｅｓ，ＮＥＱ）

２００８０６１８發(fā)布２００９０２０１實(shí)施

中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局

發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

書

犌犅／犜９７４７—２００８

目次

前言!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Ⅰ

１范圍!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１

２規(guī)范性引用文件!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１

３術(shù)語(yǔ)和定義!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１

４動(dòng)態(tài)模擬試驗(yàn)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１

５爆破壓力試驗(yàn)方法!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!７

６靜負(fù)荷性能試驗(yàn)方法!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!８

７外緣尺寸測(cè)量方法!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!９

８無(wú)內(nèi)胎輪胎氣密性能試驗(yàn)方法!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１１

９有內(nèi)胎輪胎胎圈密合壓力試驗(yàn)方法———復(fù)寫紙法!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１１

１０斷面分析測(cè)量方法!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１３

１１Ｘ射線檢測(cè)方法!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１６

１２全息照像檢測(cè)方法!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１９

１３靜平衡差度試驗(yàn)方法!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!２０

１４物理性能試驗(yàn)方法!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!２１

１５胎圈耐高溫試驗(yàn)方法!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!２４

１６耐環(huán)境溫度試驗(yàn)方法!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!２５

書

犌犅／犜９７４７—２００８

前言

本標(biāo)準(zhǔn)代替ＧＢ／Ｔ９７４７—２００４《航空輪胎動(dòng)態(tài)模擬試驗(yàn)方法》、ＧＢ／Ｔ１１１９１—２００４《航空輪胎爆破

壓力試驗(yàn)方法》、ＧＢ／Ｔ１１１９２—２００４《航空輪胎靜負(fù)荷性能試驗(yàn)方法》、ＧＢ／Ｔ１１１９３—１９９８《航空輪胎外

緣尺寸測(cè)量方法》、ＧＢ／Ｔ１１１９４—２００４《航空無(wú)內(nèi)胎輪胎氣密性能試驗(yàn)方法》、ＧＢ／Ｔ１１１９５—１９９８《航空

有內(nèi)胎輪胎胎圈密合壓力試驗(yàn)方法》、ＧＢ／Ｔ１１１９６—２００４《航空輪胎斷面分析測(cè)量方法》、

ＧＢ／Ｔ１３６５３—２００４《航空輪胎Ｘ射線檢測(cè)方法》、ＧＢ／Ｔ１３６５４—２００４《航空輪胎全息照像檢測(cè)方法》、

ＧＢ／Ｔ１３６５５—２００４《航空輪胎靜平衡差度試驗(yàn)方法》、ＧＢ／Ｔ１３６５６—２００４《航空輪胎物理性能試驗(yàn)方

法》、ＧＢ／Ｔ１７０４２—１９９７《航空輪胎胎圈耐高溫試驗(yàn)方法》、ＧＢ／Ｔ１７０４３—１９９７《航空輪胎環(huán)境溫度試驗(yàn)

方法》。

本標(biāo)準(zhǔn)與ＩＳＯ３３２４２：１９９８《航空輪胎和輪輞第２部分輪胎試驗(yàn)方法》（英文版）的一致性程度

為非等效。

本標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)上述標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行整合修訂，對(duì)原標(biāo)準(zhǔn)條款進(jìn)行了調(diào)整，作了編輯性修改。

本標(biāo)準(zhǔn)中的Ｘ射線檢測(cè)方法與前一版本ＧＢ／Ｔ１３６５３—２００４的主要差異如下：

———?jiǎng)h去資料性附錄Ａ（２００４版附錄Ａ）。

本標(biāo)準(zhǔn)中的全息照像檢測(cè)方法與前一版本ＧＢ／Ｔ１３６５４—２００４的主要差異如下：

———?jiǎng)h去典型條紋示意圖（２００４版圖１～圖５）。

本標(biāo)準(zhǔn)中的物理性能試驗(yàn)方法、胎圈耐高溫試驗(yàn)方法、環(huán)境溫度試驗(yàn)方法與前一版本ＧＢ／Ｔ１３６５６—

２００４、ＧＢ／Ｔ１７０４２—１９９７、ＧＢ／Ｔ１７０４３—１９９７的主要差異如下：

———標(biāo)準(zhǔn)中凡是提及“扯斷伸長(zhǎng)率”的術(shù)語(yǔ)，均改為“拉斷伸長(zhǎng)率”，標(biāo)準(zhǔn)中凡是提及“扯斷永久變形”

的術(shù)語(yǔ)，均改為“拉斷永久變形”。

本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)石油和化學(xué)工業(yè)協(xié)會(huì)提出。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)航空輪胎標(biāo)準(zhǔn)化分技術(shù)委員會(huì)歸口。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：中橡集團(tuán)曙光橡膠工業(yè)研究設(shè)計(jì)院。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：張萍、盛保信。

本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為：

———ＧＢ９７４７—１９８８，ＧＢ／Ｔ９７４７—２００４；

———ＧＢ／Ｔ１１１９１—１９８９，ＧＢ／Ｔ１１１９１—２００４；

———ＧＢ／Ｔ１１１９２—１９８９，ＧＢ／Ｔ１１１９２—２００４；

———ＧＢ／Ｔ１１１９３—１９８９，ＧＢ／Ｔ１１１９３—１９９８；

———ＧＢ／Ｔ１１１９４—１９８９，ＧＢ／Ｔ１１１９４—２００４；

———ＧＢ／Ｔ１１１９５—１９８９，ＧＢ／Ｔ１１１９５—１９９８；

———ＧＢ／Ｔ１１１９６—１９８９，ＧＢ／Ｔ１１１９６—２００４；

———ＧＢ／Ｔ１３６５３—１９９２，ＧＢ／Ｔ１３６５３—２００４；

———ＧＢ／Ｔ１３６５４—１９９２，ＧＢ／Ｔ１３６５４—２００４；

———ＧＢ／Ｔ１３６５５—１９９２，ＧＢ／Ｔ１３６５５—２００４；

———ＧＢ／Ｔ１３６５６—１９９２，ＧＢ／Ｔ１３６５６—２００４；

———ＧＢ／Ｔ１７０４２—１９９７；

———ＧＢ／Ｔ１７０４３—１９９７。

Ⅰ

犌犅／犜９７４７—２００８

航空輪胎試驗(yàn)方法

１范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了航空輪胎的動(dòng)態(tài)模擬試驗(yàn)方法、爆破壓力試驗(yàn)方法、靜負(fù)荷性能試驗(yàn)方法、外緣尺寸

測(cè)量方法、無(wú)內(nèi)胎輪胎氣密性能試驗(yàn)方法、有內(nèi)胎輪胎胎圈密合壓力試驗(yàn)方法、斷面分析測(cè)量方法、Ｘ射

線檢測(cè)方法、全息照像檢測(cè)方法、靜平衡差度試驗(yàn)方法、物理性能試驗(yàn)方法、胎圈耐高溫試驗(yàn)方法、環(huán)境

溫度試驗(yàn)方法等。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于低速、高速航空輪胎。

２規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后的所

有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研

究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

ＧＢ／Ｔ５２８硫化橡膠或熱塑性橡膠拉伸應(yīng)力應(yīng)變性