標準解讀
《GB/T 9747-2008 航空輪胎試驗方法》作為對先前一系列標準(包括但不限于GB/T 9747-2004, GB/T 11191-2004, GB/T 11192-2004, GB/T 11193-1998, GB/T 11194-2004, GB/T 11195-1998, GB/T 11196-2004, GB/T 13653-2004, GB/T 13654-2004, GB/T 13655-2004, GB/T 13656-2004, GB/T 17042-1997, GB/T 17043-1997)的整合與更新版本,其主要變化體現(xiàn)在以下幾個方面:
首先,在結構上進行了調(diào)整。新版標準將原有的多個獨立標準內(nèi)容合并到了一起,形成一個更為系統(tǒng)化、全面化的航空輪胎試驗方法標準體系,便于用戶查閱和使用。
其次,技術內(nèi)容有所更新。針對近年來航空輪胎技術的發(fā)展趨勢以及實際應用中遇到的新問題,《GB/T 9747-2008》增加了部分新的試驗項目和技術要求,同時對原有的一些測試方法進行了修訂或細化,以更好地反映當前技術水平及安全要求。
此外,還加強了對試驗條件、設備精度等方面的規(guī)定,提高了試驗結果的準確性與可靠性。例如,對于某些關鍵性能指標的測定方法進行了優(yōu)化,并明確了具體的操作步驟與數(shù)據(jù)處理方式。
最后,語言表述更加規(guī)范統(tǒng)一。通過采用更精確的專業(yè)術語來描述各種試驗過程及相關參數(shù),使得整個文檔在表達上更加清晰準確,易于理解和執(zhí)行。
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2008-06-18 頒布
- 2009-02-01 實施
文檔簡介
犐犆犛83.160.20
犌41
中華人民共和國國家標準
犌犅/犜9747—2008
代替GB/T9747—2004、GB/T11191—2004、GB/T11192—2004、GB/T11193—1998、GB/T11194—2004、
GB/T11195—1998、GB/T11196—2004、GB/T13653—2004、GB/T13654—2004、GB/T13655—2004、
GB/T13656—2004、GB/T17042—1997、GB/T17043—1997
航空輪胎試驗方法
犜犲狊狋犿犲狋犺狅犱狊犳狅狉犪犻狉犮狉犪犳狋狋狔狉犲狊
(ISO33242:1998,Aircrafttyresandrims—
Part2:Testmethodsfortyres,NEQ)
20080618發(fā)布20090201實施
中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局
發(fā)布
中國國家標準化管理委員會
書
犌犅/犜9747—2008
目次
前言!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Ⅰ
1范圍!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
2規(guī)范性引用文件!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
3術語和定義!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
4動態(tài)模擬試驗!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
5爆破壓力試驗方法!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!7
6靜負荷性能試驗方法!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!8
7外緣尺寸測量方法!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!9
8無內(nèi)胎輪胎氣密性能試驗方法!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!11
9有內(nèi)胎輪胎胎圈密合壓力試驗方法———復寫紙法!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!11
10斷面分析測量方法!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!13
11X射線檢測方法!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!16
12全息照像檢測方法!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!19
13靜平衡差度試驗方法!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!20
14物理性能試驗方法!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!21
15胎圈耐高溫試驗方法!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!24
16耐環(huán)境溫度試驗方法!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!25
書
犌犅/犜9747—2008
前言
本標準代替GB/T9747—2004《航空輪胎動態(tài)模擬試驗方法》、GB/T11191—2004《航空輪胎爆破
壓力試驗方法》、GB/T11192—2004《航空輪胎靜負荷性能試驗方法》、GB/T11193—1998《航空輪胎外
緣尺寸測量方法》、GB/T11194—2004《航空無內(nèi)胎輪胎氣密性能試驗方法》、GB/T11195—1998《航空
有內(nèi)胎輪胎胎圈密合壓力試驗方法》、GB/T11196—2004《航空輪胎斷面分析測量方法》、
GB/T13653—2004《航空輪胎X射線檢測方法》、GB/T13654—2004《航空輪胎全息照像檢測方法》、
GB/T13655—2004《航空輪胎靜平衡差度試驗方法》、GB/T13656—2004《航空輪胎物理性能試驗方
法》、GB/T17042—1997《航空輪胎胎圈耐高溫試驗方法》、GB/T17043—1997《航空輪胎環(huán)境溫度試驗
方法》。
本標準與ISO33242:1998《航空輪胎和輪輞第2部分輪胎試驗方法》(英文版)的一致性程度
為非等效。
本標準是對上述標準進行整合修訂,對原標準條款進行了調(diào)整,作了編輯性修改。
本標準中的X射線檢測方法與前一版本GB/T13653—2004的主要差異如下:
———刪去資料性附錄A(2004版附錄A)。
本標準中的全息照像檢測方法與前一版本GB/T13654—2004的主要差異如下:
———刪去典型條紋示意圖(2004版圖1~圖5)。
本標準中的物理性能試驗方法、胎圈耐高溫試驗方法、環(huán)境溫度試驗方法與前一版本GB/T13656—
2004、GB/T17042—1997、GB/T17043—1997的主要差異如下:
———標準中凡是提及“扯斷伸長率”的術語,均改為“拉斷伸長率”,標準中凡是提及“扯斷永久變形”
的術語,均改為“拉斷永久變形”。
本標準由中國石油和化學工業(yè)協(xié)會提出。
本標準由全國航空輪胎標準化分技術委員會歸口。
本標準起草單位:中橡集團曙光橡膠工業(yè)研究設計院。
本標準主要起草人:張萍、盛保信。
本標準所代替標準的歷次版本發(fā)布情況為:
———GB9747—1988,GB/T9747—2004;
———GB/T11191—1989,GB/T11191—2004;
———GB/T11192—1989,GB/T11192—2004;
———GB/T11193—1989,GB/T11193—1998;
———GB/T11194—1989,GB/T11194—2004;
———GB/T11195—1989,GB/T11195—1998;
———GB/T11196—1989,GB/T11196—2004;
———GB/T13653—1992,GB/T13653—2004;
———GB/T13654—1992,GB/T13654—2004;
———GB/T13655—1992,GB/T13655—2004;
———GB/T13656—1992,GB/T13656—2004;
———GB/T17042—1997;
———GB/T17043—1997。
Ⅰ
犌犅/犜9747—2008
航空輪胎試驗方法
1范圍
本標準規(guī)定了航空輪胎的動態(tài)模擬試驗方法、爆破壓力試驗方法、靜負荷性能試驗方法、外緣尺寸
測量方法、無內(nèi)胎輪胎氣密性能試驗方法、有內(nèi)胎輪胎胎圈密合壓力試驗方法、斷面分析測量方法、X射
線檢測方法、全息照像檢測方法、靜平衡差度試驗方法、物理性能試驗方法、胎圈耐高溫試驗方法、環(huán)境
溫度試驗方法等。
本標準適用于低速、高速航空輪胎。
2規(guī)范性引用文件
下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后的所
有的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標準,然而,鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研
究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本標準。
GB/T528硫化橡膠或熱塑性橡膠拉伸應力應變性
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