海船船員考試：船舶輔機(jī)(大管輪)題庫(kù)五

海船船員考試：船舶輔機(jī)（大管輪）題庫(kù)五1、單項(xiàng)選擇題（江南博哥）船舶蒸汽總分配聯(lián)箱上有通船舷的管路，主要是用于（）。A.應(yīng)急時(shí)人工泄放蒸汽B.安全閥開(kāi)啟時(shí)自動(dòng)泄放蒸汽C.廠修期間必要時(shí)由廠方供汽D.蒸汽滅火用答案：C2、單項(xiàng)選擇題當(dāng)熱能和機(jī)械能發(fā)生轉(zhuǎn)變時(shí)，可獲得最大可用功的過(guò)程是（）。A.準(zhǔn)靜態(tài)過(guò)程B.平衡過(guò)程C.A.準(zhǔn)靜態(tài)過(guò)程B.平衡過(guò)程C.絕熱過(guò)程D.可逆過(guò)程答案：D3、單項(xiàng)選擇題A.大于1B.等于1C.小于1D.大于等于1答案：A4、單項(xiàng)選擇題A.壓力B.內(nèi)能C.比容D.比內(nèi)能答案：D5、單項(xiàng)選擇題A.混入雜質(zhì)B.氧化變質(zhì)C.混入水分D.溶入空氣答案：C6、單項(xiàng)選擇題理想氣體定壓比熱與定容比熱之比為（）。J/kg是（）的單位。氟利昂制冷裝置冷凍機(jī)油敞口存放最擔(dān)心的是；（）。伸入水銀中的開(kāi)口玻璃管由于表面張力作用，因而管內(nèi)液面比管外液面（）。A.高B.低C.水平一致D.A或B答案：B7、單項(xiàng)選擇題連通器中同（）平面上各點(diǎn)的流體靜壓力。一定相等一定不相等C.不一定相等D.以上說(shuō)法都不對(duì)答案：C8、單項(xiàng)選擇題起重機(jī)構(gòu)閥控型閉式液壓系統(tǒng)與泵控型閉式系統(tǒng)相比，以下說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（）。A.前者用閥換向，后者用泵換向B.前者可節(jié)流調(diào)速，后者是容積調(diào)速C.重物下降時(shí)全都用再生限速，向泵反饋能量D.都無(wú)須設(shè)限速閥件答案：C9、單項(xiàng)選擇題有可能需要采用恒功率泵的液壓甲板機(jī)械是（）。A.舵機(jī)B.起貨機(jī)C.錨機(jī)D.絞纜機(jī)答案：B10、單項(xiàng)選擇題泵控型半閉式系統(tǒng)補(bǔ)油量多少由（）決定。A.補(bǔ)油泵溢流閥整定壓力B.主泵泄油管路背壓閥整定壓力C.A—BD.B—A答案：C11、單項(xiàng)選擇題舵機(jī)液壓主泵不能回中時(shí)，會(huì)造成（）。A.沖舵B.跑舵C.空舵D.A與B答案：A12、單項(xiàng)選擇題防止液壓泵產(chǎn)生故障的管理措施主要應(yīng)放在（）。A.降低泵的吸入壓力B.降低泵的工作壓力C.控制液壓油的污染度D.降低工作溫度答案：C13、單項(xiàng)選擇題下面液壓控制閥中需外卸的閥是（）。A、溢流閥B、順序閥C、減壓閥D、B+C答案：D14、單項(xiàng)選擇題對(duì)液壓泵容積效率影響較小的工作參數(shù)是（）。A.工作溫度B.吸入壓力C.油液粘度D.工作壓力答案：D

液壓起貨機(jī)有可能采用恒功率軸向柱塞泵是因?yàn)樗ǎ┒?5、單項(xiàng)選擇題要求限制功率。A.負(fù)載變化大B.工作壓力高C.工作速度高液壓起貨機(jī)有可能采用恒功率軸向柱塞泵是因?yàn)樗ǎ┒諨.A＋B＋C答案：A16、單項(xiàng)選擇題A.銅合金答案：A16、單項(xiàng)選擇題A.銅合金B(yǎng).鍍鋅金屬C.氯丁橡膠D.天然橡膠答案：D17、單項(xiàng)選擇題A.有所增加B.下降較多C.略有下降D.不一定答案：C18、單項(xiàng)選擇題A.“爬行”現(xiàn)象B.沖舵C.滯舵D.舵不轉(zhuǎn)答案：C19、單項(xiàng)選擇題R22制冷劑對(duì)（）材料有侵蝕作用。具有負(fù)封閉（負(fù)重疊）結(jié)構(gòu)的配油盤(pán)，泵的容積效率（）。舵機(jī)液壓系統(tǒng)中有空氣會(huì)導(dǎo)致（）。關(guān)于熱氣融霜的下列說(shuō)法中錯(cuò)的是：（）。A.順流式不適合蒸發(fā)器離冰機(jī)間太遠(yuǎn)的冷藏艙B.逆流式可不設(shè)回液管C.逆流式融霜時(shí)膨脹閥旁通問(wèn)應(yīng)開(kāi)啟D.熱氣融霜不適于冷風(fēng)機(jī)式蒸發(fā)器答案：D20、單項(xiàng)選擇題局部阻力水頭損失主要用于維持（），其數(shù)值大小與邊界形狀有著密切的關(guān)系。A.加速運(yùn)動(dòng)B.分子振動(dòng)C.流體的溫度D.旋渦運(yùn)動(dòng)答案：D21、單項(xiàng)選擇題先導(dǎo)型溢流閥在液壓系統(tǒng)中工作：①作為定壓閥時(shí)是常閉的;②作為安全閥時(shí)是常開(kāi)的。其中（）正確。A.①正確B.②正確C.①②都正確D.①②都不正確答案：D雙螺桿式制冷壓縮機(jī)用能量調(diào)節(jié)滑閥屬于（）能量調(diào)節(jié)方法。22、單項(xiàng)選擇題雙螺桿式制冷壓縮機(jī)用能量調(diào)節(jié)滑閥屬于（）能量調(diào)節(jié)方法。A.吸氣節(jié)流B.吸氣回流C.截?cái)辔鼩釪.排氣回流答案：B23、單項(xiàng)選擇題理想氣體的比熱與下列（）無(wú)關(guān)。A.壓力B.溫度C.種類(lèi)D.熱力過(guò)程答案：A24、單項(xiàng)選擇題下列設(shè)備不能實(shí)現(xiàn)制冷劑液體過(guò)冷的是：（）。A.蒸發(fā)器B.冷凝器C.過(guò)冷器D.回?zé)崞鞔鸢福篈25、單項(xiàng)選擇題飽和水蒸氣和炮和水的混合物稱(chēng)為（）。A.未飽和水B.濕蒸汽C.過(guò)熱蒸汽D.干飽和蒸汽答案：B26、單項(xiàng)選擇題濕蒸汽經(jīng)絕熱節(jié)流后，（）不變。A.壓力B.比焓C.比熵D.都不對(duì)答案：B27、單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)舵油缸常采用雙作用式的是（）轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)。A.滾輪式B.擺缸式C.撥叉式D.十字頭式答案：B28、單項(xiàng)選擇題恒功率液壓泵的原理實(shí)際上是使泵的（）。A.每轉(zhuǎn)排量保持恒定B.每轉(zhuǎn)排量隨排壓增高而降低C.每轉(zhuǎn)排量隨排壓增高而增高D.排出壓力保持恒定答案：B29、單項(xiàng)選擇題在定容過(guò)程中，空氣吸收的熱量有（）轉(zhuǎn)化為對(duì)外作功量。A.0B.50％C.71.4％D.100％答案：A30、單項(xiàng)選擇題在多變指數(shù)n=0.4的多變過(guò)程中，空氣吸收的熱量有（）轉(zhuǎn)化為對(duì)外作功量。A.28.6%B.40%C.71.4%D.100%答案：B31、單項(xiàng)選擇題在縮放形擴(kuò)壓管的最小截面處，馬赫數(shù)為（）。A.大于1B.小于1C.等于1D.等于0答案：C32、單項(xiàng)選擇題冷凝器排熱能力太大可能使：（）。A.壓縮機(jī)輸氣系數(shù)降低B.裝置耗電量增加C.膨脹閥流量不足D.A＋B＋C答案：C33、單項(xiàng)選擇題實(shí)際氣體經(jīng)節(jié)流后，其比焓將（）。A.降低B.升高C.不變D.不一定答案：C34、單項(xiàng)選擇題燃?xì)廨啓C(jī)理想循環(huán)中，壓氣機(jī)的進(jìn)口溫度為27℃，出口溫度為327℃，則熱效率約為（）。A.27％B.37％C.40％D.50％答案：D35、單項(xiàng)選擇題起重機(jī)構(gòu)的閥控型開(kāi)式液壓系統(tǒng)采用（）限速。A.能耗B.再生C.A或BD.A+B答案：A

36、單項(xiàng)選擇題根據(jù)起重機(jī)構(gòu)液壓系統(tǒng)的負(fù)荷特點(diǎn)，以下說(shuō)法中不恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ.勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)負(fù)荷力也有可能與運(yùn)動(dòng)方向相同B.停止運(yùn)動(dòng)后，負(fù)荷可能仍然存在C.如果執(zhí)行元件是液壓馬達(dá)，不設(shè)機(jī)械制動(dòng)器則可能停不穩(wěn)D.無(wú)論何種系統(tǒng)都必須設(shè)限速閥件答案：D37、單項(xiàng)選擇題提高內(nèi)燃機(jī)理想循環(huán)平均指示壓力的方法是在壓縮始點(diǎn)（）。A.提高空氣壓力B.提高燃油粘度C.降低空氣壓力D.降低燃油粘度答案：A38、單項(xiàng)選擇題輔鍋爐壓力式噴油霧化片工作（）小時(shí)后應(yīng)檢查磨損量。A、1000B、750C、1500D、500答案：D39、單項(xiàng)選擇題會(huì)造成制冷壓縮機(jī)起停頻繁的是：（）。A.制冷劑含水多B.系統(tǒng)混入空氣C.低壓繼電器幅差太大D.滑油分離器回油閥堵答案：A40、單項(xiàng)選擇題A.答案：A40、單項(xiàng)選擇題A.增大B.減少C.不變D.A或B答案：B41、單項(xiàng)選擇題A.漸擴(kuò)B.漸縮C.縮放D.達(dá)到最小值答案：C42、單項(xiàng)選擇題A.O1和O2當(dāng)流道的截面積增大時(shí)，液體的流速（）。當(dāng)M<1向M>1變化時(shí)，噴管截面的變化規(guī)律是（）。三位四通換向閥通執(zhí)行元件的油口用（）（字母）表示。B.T1和T2C.A和BD.C和D答案：C43、單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)舵油缸柱塞更換V型密封圈時(shí)，可借助（）將其帶出.A.油缸油壓B.摩擦力C.專(zhuān)用工具D.螺絲刀答案：A44、單項(xiàng)選擇題右圖所示為某氟利昂壓縮制冷理論循環(huán)圖，1、2；3、4分別為進(jìn)出壓縮機(jī)和膨脹閥的狀態(tài)點(diǎn)，則從圖中可以得知：吸排壓力表讀數(shù)（表壓）p1、p2分別為：（）?！?Itfkj崛2403臂4m⑻A.p1=0.10MPa、p2=1.3MPaB.p1=0.20MPa、p2=1.4MPaC.p1=0.30MPa、p2=1.5MPaD.p1=1.20MPa、p2=2.4MPa答案：A45、單項(xiàng)選擇題國(guó)際單位中的流體粘度常用（）。A.運(yùn)動(dòng)粘度B.恩氏粘度C.恩氏一號(hào)粘度D.賽氏通用粘度答案：A46、單項(xiàng)選擇題關(guān)于三位四通電磁換向閥的以下說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（）。A.現(xiàn)常用濕式電磁閥，閥芯推桿不設(shè)密封圈，油可進(jìn)電磁鐵內(nèi)部B.閥芯的液壓徑向力完全平衡，不會(huì)徑向偏移C.閥流量越大，則閥芯移動(dòng)時(shí)的液動(dòng)阻力越大D.為保證正常工作，電壓波動(dòng)不應(yīng)超過(guò)額定電壓的士10%答案：B47、單項(xiàng)選擇題軸轉(zhuǎn)式五星輪式液壓馬達(dá)的輸出扭矩是靠油壓作用在（）上形成的。A.柱塞B.壓力環(huán)C.五星輪口.偏心輪答案：D48、單項(xiàng)選擇題帶油壓頂桿卸載裝置的活塞式制冷壓縮機(jī)頂桿伸出一半，導(dǎo)致吸氣閥對(duì)敲擊有可能是因?yàn)椋海ǎ?A.油壓大高B.油壓不足C.A、B都不可能D.A或B答案：B49、單項(xiàng)選擇題系統(tǒng)進(jìn)行了一個(gè)過(guò)程后，如能使（）沿著與原過(guò)程相反的方向恢復(fù)初態(tài)，則這樣的過(guò)程為可逆過(guò)程。A.系統(tǒng)B.外界C.系統(tǒng)和外界D.系統(tǒng)或外界答案：C50、單項(xiàng)選擇題調(diào)速閥流量特性比普通節(jié)流閥好的原因是節(jié)流口（）。A.前后壓差自動(dòng)隨負(fù)載變化B.開(kāi)度自動(dòng)隨負(fù)載變化C.前后壓差隨負(fù)載變化自動(dòng)調(diào)整保持不變D.更加接近薄壁孔答案：C51、單項(xiàng)選擇題在正常情況下，對(duì)輔鍋爐燃燒質(zhì)量影響最大的是：（））.A、改變工作油壓法B、爐膛熱負(fù)荷C、燃油器類(lèi)型D、送風(fēng)比例答案：B52、單項(xiàng)選擇題伺服油缸式舵機(jī)遙控系統(tǒng)的控制油缸設(shè)液控旁通閥是為了（）。A.伺服活塞到位后使泵卸荷B.必要時(shí)鎖閉控制油路C.停本系統(tǒng)時(shí)不妨礙其它方式控制伺服活塞D.油壓過(guò)高時(shí)卸荷答案：C53、單項(xiàng)選擇題卡諾循環(huán)的熱效率僅與（）有關(guān)。A.熱源溫度B.冷源溫度C.循環(huán)過(guò)程D.A＋B答案：D54、單項(xiàng)選擇題雙列五星輪式液壓馬達(dá)：（）。A.有偏心距互成直角的偏心輪B.有偏心距方向相反的偏心輪C.只需要一個(gè)偏心輪D.無(wú)偏心輪答案：B

55、單項(xiàng)選擇題液壓舵機(jī)反饋信號(hào)發(fā)送失靈會(huì)導(dǎo)致（）。A.舵不轉(zhuǎn)B.滯舵C.跑舵D.沖舵答案：D56、單項(xiàng)選擇題壓縮制冷裝置假設(shè)管路中冷劑的焓值不變，若壓縮機(jī)進(jìn)口焓值為400kJ/kg,壓縮機(jī)出口焓值為450kJ/kg,冷凝器出口焓值為250kJ/kg,則制冷系數(shù)為：（）。A.3B.4C.5D.不可求答案：A57、單項(xiàng)選擇題對(duì)于一定質(zhì)量的理想氣體,可能發(fā)生的過(guò)程是（）。壓強(qiáng)增大溫度不變溫度升高氣體吸熱A.定溫放熱B.定容吸熱C.絕熱膨脹壓強(qiáng)增大溫度不變溫度升高氣體吸熱58、單項(xiàng)選擇題A.相同B.58、單項(xiàng)選擇題A.相同B.不同C.不一定相同D.為零答案：C59、單項(xiàng)選擇題A.等溫過(guò)程B.等壓過(guò)程C.等容過(guò)程D.絕熱過(guò)程答案：C60、單項(xiàng)選擇題連通器中同一水平面上的各點(diǎn)的壓力（）。柴油機(jī)燃燒的前期,可近似地看作為（）。文德利流量計(jì)（）。A.利用流體靜力學(xué)基本方程推出的B.利用理想流體總流伯努利方程推出的C.利用連續(xù)方程推出的D.利用動(dòng)量定理推出的答案：B61、單項(xiàng)選擇題液體中所含空氣按體積百分比計(jì)的數(shù)量,稱(chēng)為流體的（）。A.溶介度B.滲氣率C.含氣率D.含氣量答案：D62、單項(xiàng)選擇題液壓舵機(jī)小舵角轉(zhuǎn)舵可以，但無(wú)法轉(zhuǎn)到最大舵角，可能是（）。A.主泵流量太小B.系統(tǒng)中有空氣C.安全閥整定值太低D.輔泵補(bǔ)油壓力不足答案：C63、單項(xiàng)選擇題不能幫助判斷制冷裝置冷劑不足的跡象是：（）。A.液管上觀察鏡中有大氣泡流過(guò)B.膨脹閥有“絲絲”響聲C.蒸發(fā)器前部不結(jié)霜D.吸氣壓力低，過(guò)熱度大答案：C64、單項(xiàng)選擇題專(zhuān)門(mén)用于液壓系統(tǒng)沖洗的清洗液，一般選用（）。A.植物油B.環(huán)烷基油C.煤油D.柴油答案：B65、單項(xiàng)選擇題制冷劑在蒸發(fā)器中的換熱過(guò)程實(shí)際上應(yīng)該是：（）。A.沒(méi)有相變的過(guò)程B.始終相變的過(guò)程C.先有相變，后無(wú)相變過(guò)程D.先無(wú)相變，后有相變的過(guò)程答案：C66、單項(xiàng)選擇題當(dāng)其它溫度條件一定時(shí)，蒸發(fā)溫度越高：（）。A.單位質(zhì)量制冷量B.單位冷凝熱負(fù)荷C.單位容積制冷量D.單位功耗答案：D67、單項(xiàng)選擇題當(dāng)流道截面積變小時(shí)，氣體的流速（）。A.增大B.減小C.不變D.不一定答案：D68、單項(xiàng)選擇題外界沒(méi)有熱量交換的系統(tǒng)是絕熱系統(tǒng)，同時(shí)它也可能是（）。A.開(kāi)口系統(tǒng)B.封閉系統(tǒng)C.孤立系統(tǒng)D.A＋B＋C答案：C69、單項(xiàng)選擇題管路中沿程水頭損失是由于（）引起的。A.管路轉(zhuǎn)彎B.局部設(shè)備C.管內(nèi)壁粗糙D.管截面突然變化答案：C70、單項(xiàng)選擇題螺桿式制冷壓縮機(jī)輸氣系數(shù)一般比往復(fù)式高，原因不包括：（）.A.無(wú)余隙容積損失B.無(wú)氣閥、吸氣口大，吸氣阻力損失小C.吸、排氣在不同的兩端，可減少吸氣預(yù)熱損失D.內(nèi)壓力比固定不變，因而內(nèi)漏泄少答案：D71、單項(xiàng)選擇題下列液壓馬達(dá)：①連桿式；②五星輪式；③內(nèi)曲線式，可作成雙輸出軸的是：（）。A.①B.②C.③D.②③答案：B72、單項(xiàng)選擇題造成伙食冷庫(kù)制冷系統(tǒng)中整個(gè)熱力膨脹閥結(jié)垢的主要原因是：（）。A.冰塞B.閥開(kāi)度過(guò)小C.臟堵D.過(guò)熱度過(guò)小答案：C73、單項(xiàng)選擇題三位四通換向閥通油箱的油口用（）（字母）表示。A.OB.TC.PD.K答案：B74、單項(xiàng)選擇題關(guān)于舵機(jī)開(kāi)航前試驗(yàn)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）.A.值班輪機(jī)員會(huì)同值班駕駛員分別在舵機(jī)房和駕駛室一起試驗(yàn)B.在駕駛室用遙控按鈕先后啟動(dòng)兩套液壓泵機(jī)組分別試驗(yàn)C.先后自00起向一舷及另一舷作5°、15°、25°、35°的操舵試驗(yàn)D.備用遙控系統(tǒng)和應(yīng)急操舵系統(tǒng)都應(yīng)試驗(yàn)答案：D75、單項(xiàng)選擇題舵機(jī)液壓系統(tǒng)充油后放氣時(shí)可以（）。A.大舵角連續(xù)轉(zhuǎn)舵B.小舵角連續(xù)轉(zhuǎn)舵C.泵小流量間斷轉(zhuǎn)舵D.泵大流量間斷轉(zhuǎn)舵答案：C76、單項(xiàng)選擇題為加快制冷裝置熱氣融霜速度可：（）。A.停用該裝置全部蒸發(fā)器B.壓縮機(jī)減缸工作C.壓縮機(jī)加缸工作D.盡可能多地啟用各庫(kù)蒸發(fā)器答案：D77、單項(xiàng)選擇題起貨機(jī)液壓系統(tǒng)采用高、低速檔的主要目的是為了（）。A.輕載時(shí)提高裝卸效率并提高電機(jī)功率利用率B.重載時(shí)減少功耗，無(wú)須配太大電機(jī)C.改善操作可靠性D.A+B答案：A78、單項(xiàng)選擇題油液中的空氣有（）和（）兩種。A.摻入/混入B.混入/溶入C.溶入/擠入D.擠入/滲入答案：B79、單項(xiàng)選擇題制冷壓縮機(jī)排氣壓力過(guò)高不會(huì)是（）造成。A.冷凝器臟堵B.系統(tǒng)中空氣多C.冷凝器端蓋分水筋銹蝕爛壞D.壓縮機(jī)排氣閥片漏答案：D80、單項(xiàng)選擇題鍋爐噴油器的油霧霧化角應(yīng)（）配風(fēng)器出口氣流擴(kuò)張角。A.稍小于B.稍大于C.等于D.A或C答案：B81、單項(xiàng)選擇題液壓泵按其工作原理可采用（）。A.葉輪式泵B.容積式泵C.噴射式泵D.A或B或C答案：B82、單項(xiàng)選擇題一臺(tái)熱機(jī)帶動(dòng)一臺(tái)熱泵，熱機(jī)和熱泵排出的熱量均用于加熱暖氣散熱器的熱水。若熱機(jī)的熱效率為50％，熱泵的供熱系數(shù)為10，則輸給散熱器熱水的熱量是輸給熱機(jī)熱量的（）倍。A.5.5B.9.5C.10D.10.5

供應(yīng)過(guò)熱蒸汽的鍋爐，蒸汽參數(shù)用（）表示。擴(kuò)張形噴管進(jìn)口處（）。答案：A83、單項(xiàng)選擇題A.蒸汽溫度供應(yīng)過(guò)熱蒸汽的鍋爐，蒸汽參數(shù)用（）表示。擴(kuò)張形噴管進(jìn)口處（）。B.蒸汽壓力C.A或BD.A和B答案：D84、單項(xiàng)選擇題A.M<1B.M>1C.MW1D.MN1答案：D85、單項(xiàng)選擇題閥控型自動(dòng)絞纜機(jī)為在停泊時(shí)節(jié)省功率和防油過(guò)熱，可采用（）方法。A.改用小泵加溢流閥B.用壓力繼電器加蓄能器使泵間斷工作C.用限壓式變量泵D.A或B答案：D86、單項(xiàng)選擇題普通的葉片泵與齒輪泵相比，不具備的優(yōu)點(diǎn)是（）。A.流量更均勻B.徑向液壓力平衡，工作壓力較高C.結(jié)構(gòu)更緊湊D.管理更簡(jiǎn)單答案：D87、單項(xiàng)選擇題右圖所示為起重機(jī)構(gòu)開(kāi)式液壓系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)調(diào)速功能的元件是（）。A.泵1

A.泵1B.閥3C.閥4D.閥8答案：BB.閥3C.閥4D.閥8答案：B88、單項(xiàng)選擇題A.略有增加B.略有減少C.急劇減少D.急劇增加答案：D89、單項(xiàng)選擇題A.35°B.34.5°?35.5°C.36°?37°D.45°答案：C90、單項(xiàng)選擇題A.熱機(jī)循環(huán)B.制冷循環(huán)C.熱泵循環(huán)D.正循環(huán)答案：C91、單項(xiàng)選擇題A.有臟物進(jìn)入當(dāng)液體的壓力極高時(shí)，粘度隨壓力的增加會(huì)（）。海船的舵角限位器應(yīng)在舵角達(dá)到（）時(shí)予以限制.窗式空調(diào)器的冬天工況，系統(tǒng)進(jìn)行的循環(huán)是（）。電磁換向閥不能離開(kāi)中位換向的原因是（）。