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第二章平面連桿機構(gòu)設計§2-1鉸鏈四桿機構(gòu)§2-2鉸鏈四桿機構(gòu)的演變§2-3平面四桿機構(gòu)的圖解法設計平面連桿機構(gòu)是由若干剛性構(gòu)件用平面低副(轉(zhuǎn)動副和移動副)聯(lián)接而成的平面機構(gòu),用以實現(xiàn)運動的傳遞、變換和傳送動力。平面連桿機構(gòu)又稱平面低副機構(gòu)。應用實例:內(nèi)燃機、鶴式吊、火車輪、手動沖床、牛頭刨床、橢圓儀、開窗、車門、折疊傘、折疊床、單車等。特點:①采用低副。面接觸、承載大、便于潤滑、不易磨損形狀簡單、易加工、容易獲得較高的制造精度。②改變桿的相對長度,從動件運動規(guī)律不同。③連桿曲線豐富??蓾M足不同要求。缺點:
①構(gòu)件和運動副多,累積誤差大、運動精度低、效率低。②產(chǎn)生動載荷(慣性力),不適合高速。③設計復雜,難以實現(xiàn)精確的軌跡。34125645633126本章重點內(nèi)容是介紹四桿機構(gòu)。常以構(gòu)件數(shù)命名:四桿機構(gòu)、多桿機構(gòu)。平面四桿機構(gòu)是平面連桿機構(gòu)研究的基礎(chǔ),一般的多桿機構(gòu)可看成是由幾個四桿機構(gòu)所組成?!?-1鉸鏈四桿機構(gòu)定義:構(gòu)件之間都是用轉(zhuǎn)動副聯(lián)接的平面四桿機構(gòu)稱為
鉸鏈四桿機構(gòu)。鉸鏈四桿機構(gòu)是平面四桿機構(gòu)的基本型式,其它四桿機構(gòu)都是由它演變得到的。連架桿連桿機架連架桿機架—固定不動的構(gòu)件;連桿—不直接與機架相聯(lián)的構(gòu)件;作平面運動。連架桿—與機架相聯(lián)的構(gòu)件;構(gòu)件名稱:連架桿可分為:曲柄——作整周回轉(zhuǎn)的連架桿搖桿——只能在一定范圍內(nèi)作來回擺動的連架桿在鉸鏈四桿機構(gòu)中,各運動副都是轉(zhuǎn)動副。整轉(zhuǎn)副——組成轉(zhuǎn)動副的兩構(gòu)件能作相對整周轉(zhuǎn)動。擺動副——組成轉(zhuǎn)動副的兩構(gòu)件只能作相對有限角度擺動。一、鉸鏈四桿機構(gòu)的基本型式三種基本型式:1、曲柄搖桿機構(gòu)特征:曲柄+搖桿作用:將曲柄的整周回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)閾u桿的往復擺動。曲柄搖桿機構(gòu)●當曲柄為原動件時,可將曲柄的連續(xù)轉(zhuǎn)動,轉(zhuǎn)變?yōu)閾u桿的往復擺動。如雷達天線俯仰機構(gòu)和顎式破碎機機構(gòu)即為曲柄搖桿機構(gòu)的應用。雷達天線機構(gòu)(曲柄主動)應用實例:破碎機機構(gòu)攪拌器機構(gòu)●當搖桿作為原動件時,可將搖桿的往復擺動轉(zhuǎn)變?yōu)榍倪B續(xù)轉(zhuǎn)動??p紉機踏板機構(gòu)便屬于此情況。
縫紉機踏板機構(gòu)(搖桿主動)2、雙曲柄機構(gòu)特征:兩個曲柄作用:將等速回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)榈人倩蜃兯倩剞D(zhuǎn)。雙曲柄機構(gòu)機車車輪聯(lián)動裝置慣性篩應用實例:如葉片泵、慣性篩等。旋轉(zhuǎn)式葉片泵ADCB1234特例:1)平行四邊形機構(gòu)(平行雙曲柄機構(gòu))特征:相對兩桿等長且平行,兩曲柄以相同速度同向轉(zhuǎn)動,連桿作平動ABCDBC=ADAB=CDB’C’實例:火車輪,攝影平臺,播種機料斗機構(gòu),天平B’C’BCADAD耕地CDA料斗B平行四邊形機構(gòu)在共線位置出現(xiàn)運動不確定。采用兩組機構(gòu)錯開排列。F’A’E’D’G’B’C’ABEFDCG2)反平行四邊形機構(gòu)(反向雙曲柄機構(gòu))反向特征:相對兩桿等長但不平行,主動曲柄與從動曲柄轉(zhuǎn)向相反。應用實例:車門啟閉機構(gòu)3、雙搖桿機構(gòu)特征:兩個搖桿雙搖桿機構(gòu)應用舉例:吊車飛機起落架夾具3A2BCD14等腰梯形機構(gòu)PC1B1
在雙搖桿機構(gòu)中,若兩搖桿長度相等,則成為等腰梯形機構(gòu)。等腰梯形機構(gòu)可用作輪式車輛的前輪轉(zhuǎn)向機構(gòu),在車輛轉(zhuǎn)彎時,與兩前輪固聯(lián)的兩搖桿擺角不相等,以實現(xiàn)車輛四個車輪都在地面上作純滾動。二、曲柄存在的條件曲柄搖桿機構(gòu)鉸鏈四桿機構(gòu)具有整轉(zhuǎn)副→可能存在曲柄。桿1為曲柄,作整周回轉(zhuǎn),必有兩次與機架共線。ABCD1234一)鉸鏈四桿機構(gòu)有曲柄的條件C2B2B1C1dabcABCD1234設桿1、2、3、4的長度分別為a、b、c、d,如果桿1為曲柄,則桿1必須能順利通過與機架4處于共線的兩個位置AB1和AB2。則由△B1C1D可得:a+d≤b+c(1)則由△B2C2D可得:a+c≤d+b(3)a+b≤d+c(2)b≤d–a
+cc≤d–a+b當a
d時:將以上三式兩兩相加得:a
≤b,a≤c,a≤d
結(jié)論1:在曲柄搖桿機構(gòu)中,曲柄(AB)桿為最短桿。結(jié)論2:最短桿加上最長桿小于或等于其它兩桿桿長之和。ABCDacbdB1C1C2B2同理當da
時:d+ab+c(4)d+ba+c(5)d
+ca+b(6)
da
d
b
dc說明AD桿是最短桿。
2.連架桿或機架之一為最短桿。(充分條件)鉸鏈四桿機構(gòu)曲柄存在的條件:1.最長桿與最短桿的長度之和應≤其他兩桿長度之和
稱為桿長條件。(必要條件)可知:當滿足桿長條件時,其最短桿參與構(gòu)成的轉(zhuǎn)動副都是整轉(zhuǎn)副。若取BC為機架,則結(jié)論相同,可知鉸鏈B也是整轉(zhuǎn)副。ABCD1234此時,鉸鏈A為整轉(zhuǎn)副。當滿足桿長條件時,說明存在整轉(zhuǎn)副,當選擇不同的構(gòu)件作為機架時,可得不同的機構(gòu)。如:
曲柄搖桿、雙曲柄、雙搖桿機構(gòu)。1、若滿足桿長條件時,1)當最短桿為連架桿時,最短桿即為曲柄,另一連架桿為搖桿,得曲柄搖桿機構(gòu)。推論:2)當最短桿為機架時,兩固定鉸鏈均為整轉(zhuǎn)副,兩連架桿均為曲柄,得雙曲柄機構(gòu)。3)當最短桿為連桿時,兩固定鉸鏈均為擺動副,兩連架桿均為搖桿,得雙搖桿機構(gòu)。2、若不滿足桿長條件時,則無曲柄存在,兩連架桿均為搖桿,得雙搖桿機構(gòu)。舉例:
a.判斷機構(gòu)類型例:判斷兩圖示機構(gòu)類型解:對圖(a),有:∵30+70>40+55∴該機構(gòu)為雙搖桿機構(gòu)。對圖(b),有:∵20+80<40+70,且最短桿為連架桿,∴該機構(gòu)為曲柄搖桿機構(gòu)。3070405520804070(a)(b)b.確定構(gòu)件尺寸
例:若要求該機構(gòu)為曲柄搖桿機構(gòu),問AB桿尺寸應為多少?B1107060ACD解:1.設AB為最短桿即LAB+110≤60+70LAB≤202.設AB為最長桿即LAB+60≤110+70LAB≤1203.設AB為之間桿即110+60≤LAB+70100≤LAB所以AB桿的取值范圍為:LAB≤20,100≤LAB≤120二)推廣1、推廣到曲柄滑塊機構(gòu)a.對心式a+LAD∞≤b+LCD∞BACab對心式D∞
D∞
a≤bb.偏置式D∞
D∞
a+LAD∞≤b+LCD∞而:LAD∞
=LCD∞+e所以:a+e≤bABCeba偏置式2、推廣到導桿機構(gòu)BACabD∞
D∞
BACab
若兩連架桿均整周回轉(zhuǎn),則機架應最短,而LAD∞=LCD∞,所以有:a<b時,轉(zhuǎn)動導桿機構(gòu);a>b時,擺動導桿機構(gòu)。在曲柄搖桿機構(gòu)中,當曲柄與連桿兩次共線時,搖桿所處的位置,稱為極限位置,簡稱極位。1.極限位置與極位夾角三、急回運動和行程速度變化系數(shù)在這兩極限位置時,曲柄所夾的銳角θ
稱為極位夾角。搖桿在兩極限位置的夾角ψ稱為搖桿的擺角。B2C2B1C1CADBψ極位夾角及極限位置確定:觀察知:LAC1=LBC-LABLAC2=LBC+LABB2C2B1C1LAC1LAC2B2C2B1C1CADBψCADBψ2.急回特性及行程速度變化系數(shù)K
α1
=180°+θ
α2
=180°-
θB2C2B1C1CADBψα1α2ω
B2→
B1因為ω=C,且α1>α2,
C2→
C1
α1
C2C1⌒
B1→
B2
C1→
C2
α2
C1C2⌒t1t2
C2C1⌒=
C1C2⌒v1=/t1
C2C1⌒v2=/t2
C1C2⌒所以t1>t2,
v2>v1由此可知,當曲柄等速轉(zhuǎn)動時,搖桿來回擺動的平均速度不同。搖桿的這種運動稱為急回運動。稱K為行程速度變化系數(shù)。且θ越大,K值越大,急回性質(zhì)越明顯。只要
θ
≠0,
就有
K>1平面四桿機構(gòu)具有急回特性的條件:(1)原動件作等速整周轉(zhuǎn)動;(2)輸出件作往復運動;(3)0。設計新機械時,往往先給定K值,于是:若θ=0,則機構(gòu)沒有急回運動特性。1)推廣到曲柄滑塊機構(gòu)●對心式曲柄滑塊機構(gòu)B1C1BAC
θ=0結(jié)論:對心式曲柄滑塊機構(gòu)無急回特性?!衿檬角瑝K機構(gòu)ABCB1C1C2B2
θ
≠0結(jié)論:偏置式曲柄滑塊機構(gòu)有急回特性。B2C23.推廣2)推廣到導桿機構(gòu)C1C2BACθψ
結(jié)論:有急回特性,且極位夾角等于擺桿擺角,即θ=ψ四、壓力角和傳動角壓力角α
:從動件驅(qū)動力F與力作用點絕對速度之間所夾銳角。切向分力:
Ft=Fcosα法向分力:
Fn=Fcosγ=FsinγABCDcdφabVCFnFFtaγγ↑→Ft↑→對傳動有利。顯然:γ=90°時最好。1.定義傳動角γ:壓力角的余角。壓力角α是衡量機構(gòu)傳力性能的一個重要指標??捎忙脕肀硎緳C構(gòu)傳力性能的好壞。γmin≥40°。為了保證機構(gòu)良好的傳力性能,設計時要求:
對于高速和大功率的傳動機械應使
γmin≥50°。當∠BCD<90°時,γ=∠BCD當∠BCD>90°時,γ=180°-∠BCD它又等于連桿線與從動桿線所夾銳角。當∠BCD最小或最大時,都有可能出現(xiàn)γmin。ABCDcdφabaγFnFFtVC因為:γ=90°-α設連桿與搖桿之夾角為δ,
由△BCD:f2
=c2+b2
–2bc×cosδ
△ABD:f2
=a2+d2
–2ad×cosj
fδFFnFtαγABCDcdabjC1B1maxδb2+
c2–a2
–d2+2ad×cosj2bccosδ=顯然:
φ=0°時,有δmin′φ=180°時,有δmax2.γmin的確定γ結(jié)論:最小傳動角出現(xiàn)在曲柄與機架共線或重合處。
C2B2minδγmin=min[180°-δmax,δmin]
例1:求圖示對心曲柄滑塊機構(gòu)的最小傳動角。ABCabφγα解:機構(gòu)壓力角、傳動角的位置如圖示。設∠BAC=φ有cosγ=asinφ/b
當φ=90°時,γ1=arccos(a/b)當φ=270°時,γ2=arccos(-a/b)則γmin=min(γ1,γ2)例2:偏置曲柄滑塊機構(gòu)最小傳動角的確定。ABCγmin′γmax′
只有使偏置方位、曲柄轉(zhuǎn)向、輸出件工作行程方向正確匹配,方能保證最小傳動角的瞬時位置,剛好處于工作較小的空回行程中。例3:導桿機構(gòu)最小傳動角的確定。BACFVC結(jié)論:導桿機構(gòu)傳動角γ恒等于90°,即壓力角a恒等于0°。五、機構(gòu)的死點位置搖桿為主動件,當連桿與曲柄兩次共線時,有:DdAFVBaωFγ=0°(α=90°)即連桿作用在從動件上的力通過了從動件的回轉(zhuǎn)中心,將無法使從動件產(chǎn)生運動,機構(gòu)不能運動,此時稱機構(gòu)處于死點位置。1.定義2.死點位置的確定
在四桿機構(gòu)中當從動件與連桿共線或重合時,機構(gòu)處于死點位置。VBFBFCVCCaDABMC結(jié)論:無死點位置存在。從動件搖桿與連桿不出現(xiàn)共線?!袂鷵u桿機構(gòu)中曲柄為主動件時,F(xiàn)B=MLAB●曲柄搖桿機構(gòu)中搖桿為主動件時,DABCFC=MLCD結(jié)論:當a=90°(γ=0°)時,即連桿與曲柄出現(xiàn)共線和重合時,機構(gòu)出現(xiàn)死點位置。MFCVCaVBFBBC1●雙曲柄機構(gòu)和雙搖桿機構(gòu)結(jié)論:雙曲柄機構(gòu)無論哪個曲柄做原動件,都無死點位置存在;雙搖桿機構(gòu)無論哪個搖桿做原動件,都有死點位置存在。機構(gòu)是否出現(xiàn)死點的判斷:
若原動件作往復運動,則一定會出現(xiàn)死點位置;其處于連桿與從動件共線和重合之處?!駥U機構(gòu)(曲柄為主動件)●導桿機構(gòu)(搖桿為主動件)FB1VB3FB3A
BD1234VB2FB2A
BD1234VB2FB2VB13.死點位置的應用:飛機起落架夾具兩組機構(gòu)錯開排列,如火車輪機構(gòu);F’A’E’D’G’B’C’ABEFDCG4.死點位置危害的避免措施:靠飛輪的慣性(如內(nèi)燃機、縫紉機等)。§2-2鉸鏈四桿機構(gòu)的演變AABCD一、曲柄滑塊機構(gòu)(改變構(gòu)件的形狀和運動尺寸)曲線軌跡曲柄滑塊機構(gòu)改變搖桿相對尺寸ABCD∞偏置式曲柄滑塊機構(gòu)e改變搖桿相對尺寸ABC對心式曲柄滑塊機構(gòu)對心曲柄滑塊機構(gòu)偏置曲柄滑塊機構(gòu)C4AB231e還可以轉(zhuǎn)化為雙滑塊機構(gòu)。2341AB正弦機構(gòu)●對心式曲柄滑塊機構(gòu)B1C1BACθ=0,無急回特性。B2C2有曲柄存在的條件:
lAB≤lBC曲柄滑塊機構(gòu)廣泛應用于內(nèi)燃機、蒸汽機、剪床和沖床等機械中。1)當原動件曲柄作等速轉(zhuǎn)動曲柄滑塊機構(gòu)的運動特性:2)當滑塊為原動件時,機構(gòu)存在死點位置?!衿檬角瑝K機構(gòu)ABCB1C1C2B2θ≠0,有急回特性。有曲柄存在的條件:
lAB+e≤lBC曲柄滑塊機構(gòu)314A2BC314A2BC導桿機構(gòu)1、導桿機構(gòu)——組成移動副的兩活動構(gòu)件,畫成桿狀的構(gòu)件稱為導桿,畫成塊狀的構(gòu)件稱為導塊。二、曲柄滑塊機構(gòu)的演變機構(gòu)(取不同構(gòu)件作為機架)(a)曲柄滑塊機構(gòu)BA1234C(b)轉(zhuǎn)動導桿機構(gòu)234CBA1若取曲柄滑塊機構(gòu)中的曲柄作機架,則演變?yōu)檗D(zhuǎn)動導桿機構(gòu)。演變(a)曲柄滑塊機構(gòu)BA1234C(c)曲柄擺動導桿機構(gòu)
若取曲柄滑塊機構(gòu)中的構(gòu)件2作機架,構(gòu)件3相對于構(gòu)件2只能作擺動,構(gòu)件3和構(gòu)件4只能作相對移動,若將構(gòu)件4變?yōu)榛瑝K,構(gòu)件3變?yōu)閷U,則演變?yōu)閿[動導桿機構(gòu)。演變3A142CB=,有急回特性。12D11AC擺動導桿機構(gòu)的運動特性曲柄轉(zhuǎn)動導桿機構(gòu)在簡易刨床上的應用,桿2等速轉(zhuǎn)動,導桿4變速轉(zhuǎn)動,并通過連桿5使滑枕6往復移動(有急回特性)。導桿機構(gòu)的實際應用:曲柄擺動導桿機構(gòu)用于牛頭刨B1B2切削回程5D2
若取曲柄滑塊機構(gòu)中的構(gòu)件2作機架,則演變?yōu)榍鷵u塊機構(gòu)。曲柄搖塊機構(gòu)A1234CB2.曲柄搖塊機構(gòu)曲柄滑塊機構(gòu)BA1234C演變21AB43C曲柄搖塊機構(gòu)在自卸卡車翻斗裝置中的實際應用。當壓力油進入油缸3(搖塊)時推動活塞桿4(導桿),使車廂(即構(gòu)件1)繞軸線B擺起,實現(xiàn)自動卸料。自卸卡車翻斗裝置ACB1234定塊機構(gòu)A1234CB演變曲柄滑塊機構(gòu)BA1234C
在曲柄滑塊機構(gòu)中,若取滑塊3為機架,則將演化成為定塊機構(gòu)。組成移動副的兩構(gòu)件,畫成桿狀的構(gòu)件稱為導桿,畫成塊狀的構(gòu)件稱為定塊。3.定塊機構(gòu)手動抽水泵是定塊機構(gòu)的一應用實例。當桿2往復擺動時,桿1(導桿)作往復移動,使水從桿4(固定件——定塊)中抽出來。手動抽水泵三、偏心輪機構(gòu)——由鉸鏈四桿機構(gòu)擴大轉(zhuǎn)動副(改變運動副的尺寸)演化而得ABRC34ABC1234R(e)rBABC12344RrB當曲柄的長度很短時,根據(jù)結(jié)構(gòu)需要,可將其改成幾何中心B不與回轉(zhuǎn)中心A相重合的圓盤,該圓盤稱為偏心輪。等效ABC123eD4CDAB1234等效偏心輪機構(gòu)廣泛用于剪床、沖床、顎式破碎機等機械中。顎式破碎機1234ABCD沖床§2-3平面四桿機構(gòu)的圖解法設計連桿機構(gòu)設計的基本問題機構(gòu)選型——根據(jù)給定的運動要求選擇機構(gòu)的類型;尺度綜合——確定各構(gòu)件的尺度參數(shù)(長度尺寸)。
同時要滿足其他輔助條件:a)結(jié)構(gòu)條件(如要求有曲柄、桿長比恰當、運動副結(jié)構(gòu)合理等);b)動力條件(如γmin);c)運動連續(xù)性條件等。γ四桿機構(gòu)的設計可歸納為:1)位置設計——按照給定從動件的位置設計四桿機構(gòu);2)軌跡設計——按照給定點的運動軌跡設計四桿機構(gòu)?!镌O計方法:(1)圖解法,直觀、概念清楚、簡單易行,精度低。(2)解析法,精度高、計算量大。(3)實驗法,用于運動要求較復雜的設計或初步設計。1.按照給定的連桿位置設計四桿機構(gòu)有唯一解。1)已知連桿長度及三組給定位置B2C2B3C3ADB1C1分析:給定的連桿BC占據(jù)預定位置B1C1、B2C2、B3C3。由于B、C兩點的軌跡都是圓弧,所以兩圓弧的中心就分別是轉(zhuǎn)動副A和D。作圖:選定比例尺,按連桿BC的長度及給定位置畫出B1C1、B2C2、B3C3。連接B1B2、B2B3,分別作其垂直平分線,垂直平分線交點即為所求點A。同理求出D點。AB1C1D就是所設計的四桿機構(gòu)。2)給定連桿兩組位置B2C2AD將鉸鏈A、D分別選在B1B2,C1C2連線的垂直平分線上任意位置都能滿足
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